Škoda KODIAQ 2018-2019 model godine je crossover pune veličine sa klirensom povećanom na 187 mm, prostranom unutrašnjosti sa 5 sedišta i rekordnom zapreminom prtljažni prostor(2065 l sa preklopljenim sjedištima u drugom redu). Mogućnost ugradnje sedišta u treći red omogućava vam da transformišete automobil u 7-sed.

Dimenzije Škoda Kodiak

Dužina automobila je 4697 mm, širina - 1882 mm, visina - 1676 mm. Prednji branik sa masivnim otvorom za usis zraka vizualno povećava veličinu crossovera. Međuosovinsko rastojanje- 2791 mm. Impresivne dimenzije karoserije pružaju auto prostran enterijer: širina prednjeg i stražnjeg dijela je 1527 odnosno 1510 mm, visina do stropa sprijeda i straga je 1020 i 1014 mm. Zahvaljujući udobnoj visini naslona i dužini sedišta, čak ni duga putovanja neće delovati zamorno.

Masa praznog vozila, u zavisnosti od modifikacije, iznosi 1502–1740 kg. Crossover je sposoban da vuče prikolicu bez kočnice maksimalna težina 750 kg.

Specifikacije

Škoda Kodiak je opremljen moćnim ekonomični motori 1.4 (125 ili 150 konjskih snaga) ili 2.0 (150 ili 180 konjskih snaga) sa maksimalnim obrtnim momentom (u zavisnosti od modifikacije) od 200 do 320 Nm. Kao gorivo, automobil koristi benzin (oktanski broj - najmanje 95) i dizel (agregat zapremine 2,0 i snage 150 KS).

SUV vozila su opremljena sa 6-brzinskim manuelnim ili preselektivnim robotska kutija zupčanici. Mjenjač DSG 6- ili 7-brzinski. Ponuda novih vozila uključuje modele sa pogonom na prednje ili na sve točkove.

Prednji i stražnji ovjes crossover nezavisan.

Auto dinamika

Škoda KODIAQ može dostići maksimalnu brzinu do 207 km/h. U različitim modifikacijama automobila, vrijeme ubrzanja do 100 km/h je 8-10,5 s. Potrošnja goriva Škode Kodiak je 6,8–9,1 litara (gradski ciklus) i 5,2–6,4 litara (vangradski ciklus).

Škoda KODIAQ: osnovna oprema

Škoda Kodiak je predstavljena u dva nivoa opreme: Ambition Plus i Style Plus. Već osnovna oprema opremljen vazdušnim jastucima i skupom premium opcija - sistem za nadzor mrtvog ugla, tempomat sa limiterom brzine, telefonski pretinac (bežični punjač telefona), funkcija blokiranja zadnja vrata, Wi-Fi pristup itd.

Inovativne tehnologije i funkcionalnost

Paket Ambition Plus je opremljen prednjim i zadnjim parking senzorima, grijanjem vjetrobransko staklo, LED farovi i grijani multifunkcionalni volan. Krosoveri u Style Plus paketu uključuju električni prtljažnik, opciju za električno podesivo vozačko sjedalo s memorijskom funkcijom, te mnoge korisne asistente (Park Pilot, AreaView, Crew Protect Assistant).

Automatske kontrole i instrumenti su intuitivni i pri ruci.

Krosoveri sa pogonom na sve točkove sa sistemom Driving Mode Select imaju režim Off road, koji se aktivira pritiskom na dugme.

Sve to čini SUV što sigurnijim i udobnijim čak i pri vožnji van puta.

“Jednostavno pametno” slogan je češkog koncerna, a najpogodniji je za definiciju punu “pametnih” opcija za novog predstavnika Škode, prvog krosovera sa sedam sjedišta, nazvanog Kodiaq.

Doslovno sva konstruktivna i dizajnerska rješenja, kao i parametri tehničkih karakteristika Škode Kodiak, počevši od velikih dimenzija (na primjer, njegova dužina je oko 4,7 m).

Kao i dinamički i troškovni pokazatelji i, završavajući sa puno "pametnih" sistema koji imaju jedan cilj - ovo je Škoda Kodiaq bio je prostran bez žrtvovanja udobnosti, ekonomičan bez žrtvovanja pouzdanosti, pristupačan bez žrtvovanja kvaliteta. I konačno, tehnika sposobna savladati razne prepreke.

Platforma	Modularni MQB
Dimenzije	Dužina - 4697 mm Širina - 1882 mm Visina - 1676 mm Međuosovinsko rastojanje - 2791 mm Zapremina prtljažnika u modifikaciji sa 5 sedišta - 720/2065 l Zapremina prtljažnika u modifikaciji sa 7 sedišta - 270/630/2005 l Zapremina pretinaca za ručni prtljag u kabini je oko 30 litara Klirens - 187 (188) mm Prednji trag - 1586 mm Zadnji trag - 1576 mm
Broj sedišta u kabini	3 reda sjedišta za 5 ili 7 osoba (uključujući vozača) ovisno o konfiguraciji
"Pametna rješenja"(Jednostavno pametan)	– magnetna baterijska lampa u prtljažniku; - strugač za led u poklopcu rezervoar za gorivo; – suncobrani na ulaznim vratima; - udubljeni držači za čaše; – garnitura za spavanje za putnike pozadi; – sigurnosna brava za decu za zadnja vrata i prozore; - mikrofon spikerfon za udobnu komunikaciju putnika prvog i trećeg reda sjedišta;
Korisne karakteristike i sistemi	– beskontaktno otvaranje prtljažnika; – električno sklopiva kuka; – adaptivni tempomat; – multimedijalni sistem Columbus s velikim mogućnostima za sinhronizaciju sa pametnim telefonom; - navigator sa mogućnošću preuzimanja Google Earth-a; – Sistem za video pregled od 360 stepeni; – sistem upozorenja o opasnosti od sudara sa pješakom; - "Start-stop" sistem; – sistem za povrat energije; – sistem za deaktiviranje cilindara; – zimski režim Snijeg Off-road.

Sve ovo zajedno, i vjerovatno je sve ono što karakterizira istinski porodični automobil.

Motori

U vezi elektraneŠkoda Kodiak, ili kako je još nazivaju Kodiak, dvije su verzije četverocilindričnog motora sa različitim zapreminskim parametrima, bilo 1.395 ili 1.984 litara.

Ove volumetrijske karakteristike performansi obično su zaokružene i naznačene su u oznaci, na primjer, ako je za benzinski turbo motor, onda 1,4 sti, a ako se misli na turbodizel, onda 2,0 tdi.

U vezi benzinski motori, tada je gorivo za njih benzin ne niži od 95. oktanskog broja.

Motori se mogu prilagoditi bilo sa 6-brzinskim ručnim ili robotskim dsg boxes PP, koji imaju i 6 i 7 načina rada.

Kvačilo crossovera može biti dva tipa: u svojoj najjeftinijoj konfiguraciji je jednodiskovno pogonjeno hidraulikom, u skupljoj je dvodiskovano sa elektrohidraulikom.

Petrol

Treba napomenuti da se proizvode i 7 i 5 lokalnih, kao i verzije crossovera s pogonom na sve kotače i prednjim kotačima, tako da imaju svoje konfiguracije elektrane. Ukupno postoji 5 modifikacija benzinskih motora.

Istovremeno, 4 od njih imaju radnu zapreminu od 1,4, a jedna modifikacija - 2,0 litara.

Opcije snage su 125, 150 i 180 KS. Velika brzina maksimalne parametre skretnice, koje obezbeđuju ovi kapaciteti, nalaze se u rasponu od 190 do 206 km. u jedan sat. Istovremeno, potrošnja benzina od 6 litara odgovara motoru od 125 konjskih snaga, a 7,3 je potrošnja na stotinu motora od 180 konjskih snaga.

Motor	1.4TSI	1.4 TSI ACT 4×4	1.4 TSI ACT DSG	1.4 TSI 4×4 DSG	2.0 TSI 4×4 DSG
Volumen (cm 3)	1395	1395	1395	1395	1984
Cilindri / ventili	4/4	4/4	4/4	4/4	4/4
Snaga (hp)	125	150	150	150	180
Moment (Nm/min)	200 / 1400-4000	250 / 1500-3500	250 / 1500-3500	250 / 1500-3500	320 / 1400-3940
Prijenos	MKPP-6	MKPP-6	DSG-6	DSG-6	DSG-7
Maksimalna brzina (km/h)	190 (189*)	197	198 (197*)	194 (193*)	206 (205*)
Ubrzanje 0-100 km/h (s)	10.7 (10.9*)	9.8 (9.9*)	9.4 (9.4*)	9.7 (9.9*)	7.8 (8.0*)
Potrošnja goriva (l/100 km)	6.0	6.8	6.1	7.1	7.3
Težina praznog vozila (kg)	1527 (1570*)	1615 (1653*)	1551 (1594*)	1625 (1662*)	1707 (1744*)
Maksimalna težina (kg)*	1600	2000	1800	2000	2200 (2000)

1.4 tsi

Što se tiče onih motora kod kojih je ACT naznačen u njihovim oznakama, to znači da se u slučaju smanjenja opterećenja pola cilindara isključuje.

Diesel

Što se tiče dizela kompletne škode Kodiaq, tada ih je jedan manje od benzinskih i predstavljene su 4 modifikacije turbodizelaša, osim toga, sa istom zapreminom od 2,0 tdi. Tri od njih - kapaciteta 150 konja, a jedna - 180.

2.0 TDI

Motor	2.0 TDI DSG	2.0 TDI 4×4	2.0 TDI DSG 4×4	2.0 TDI DSG 4×4
Volumen (cm 3)	1968	1968	1968	1968
Cilindri / ventili	4/4	4/4	4/4	4/4
Snaga (hp)	150	150	150	190
Moment (Nm/min)	340 / 1750-3000	340 / 1750-3000	340 / 1750-3000	400 / 1750-3250
Prijenos	DSG-6	MKPP-6	DSG-7	DSG-7
Maksimalna brzina (km/h)	199 (198*)	196 (195*)	194 (192*)	210 (209*)
Ubrzanje 0-100 km/h (s)	9.9 (9.8*)	9.6 (9.8*)	10.0 (10.2*)	8.6 (8.8*)
Potrošnja goriva (l/100 km)	5.0	5.3	5.6	5.7
Težina praznog vozila (kg)	1677 (1714*)	1714 (1751*)	1752 (1789*)	1761 (1798*)
Maksimalna težina (kg)*	2000	2000 (-)	2500 (2000*)	2500 (2000*)

Adaptirani su sa menjačem - dva su opremljena dsg-7 i po jedan sa dsg-6, kao i sa ručnim menjačem. Dizel motori pružaju maksimum parametri brzine od 194 do 2010 km na sat, dinamika - od 8,6 do 10 sekundi ubrzanja do stotine. Prosječna potrošnja goriva je u rasponu od 5,0 do 5,7 litara. dizel gorivo.

dimenzije

Karoserija Škode Kodiak u svojoj arhitekturi ima prethodnika - ovo je platforma MQB, koja je uz pristanak Nijemaca napravljena od njihove druge generacije Tiguana.

Kao što je već napomenuto, crossover je prilično impresivan ukupni parametri Dugačak 4.697 m, širok 1.882 m i visok, što dostiže visinu prosječnog čovjeka na 1.676 metara.

Međuosovinsko rastojanje ili razmak izmjeren između prednje i stražnje osovine iznosi 2.791 m.

Međutim, najvažniji ukupni parametri, kao i zapremina prtljažnika za različite položaje sjedenja konfiguracija unutrašnjosti sa 7 i 5 sjedala, prikupljeni su u tabeli:

Kompletan set

2018. za Ruse koji su odlučili da zamijene auto nova Škoda Kodiak će biti značajan po tome što su tri verzije SUV-a planirane da budu puštene na nižnjenovgorodsku Škodu u prvom kvartalu, uzimajući u obzir želje našeg brata-entuzijasta automobila.

Ako je bilo odlučeno na početku Nižnji Novgorod prikupiti Kodiaq tri nivoa opreme, kao što su:

• Ambition Plus;
• izviđač;
• style plus.

Međutim, nedavno su Česi "zbog brojnih želja" malo promijenili svoje prvobitne namjere, uključivši na listu i paket u vidu SUV-a s prednjim pogonom sa motorom od 125 konjskih snaga i ručnim mjenjačem, koji ima minimalni, a samim tim i pristupačniji trošak. Negdje će to koštati unutar 1 milion 500 hiljada u našoj drvenoj valuti.

Cijena i njena ovisnost

Za primjer kako cijena ovisi o konfiguraciji, pružit ćemo podatke sa službene web stranice ŠKODA KODIAQ za ruskog potrošača.

Cijene važe od 01.01.2018. U ovim cjenovnicima nema prednjeg pogona od 125 konjskih snaga, kao ni kodiak verzije Scout-a, ali se može pratiti opći trend cijena i nema ničeg paradoksalnog u tome - što su opcije više i hladnije, to je veća cijena:

Ako pažljivo pogledate etikete s cijenama, možete vidjeti da se završavaju maksimalne cijene na Ambition Plus, onda je sljedeći korak minimum - na Style Plus.

Štaviše, ako za konfiguracije prvog modela imaju raspon od 2 miliona 17 hiljada pa do 2 miliona 320 hiljada, onda za drugi - od minimalno 2 miliona 326 hiljada do maksimalno 2 miliona 580 hiljada.

Popis pametnih opcija i rješenja "Simply Smart" Kodiaka može se nastaviti zasebnom, nimalo iscrpnom listom:

• otvaranje prtljažnika na beskontaktni način;
• opremanje putnika u drugom i trećem redu mikrofonima za međusobnu komunikaciju;
• potpuno kružni video pregled;
• funkcija upozorenja o opasnosti od sudara s osobom;
• zimski off-road način rada;
• i još mnogo toga, sve do sistema kao što su rekuperacija energije ili deaktivacija cilindara, popularno nazvanih njihovo čišćenje.

Automobil, nazvan po vrsti smeđeg medvjeda, zauzeo je svoje mjesto iznad Yetija, deklarirajući se privlačnim izgledom i velikim unutrašnjim prostorom, a dobio je i pet opcija motora s turbopunjačem.

Češki proizvođač automobila Škoda održao je preliminarnu prezentaciju terenskog vozila srednje veličine Kodiaq 1. septembra 2016. godine (u Berlinu), a njegov zvanični debi održan je u oktobru (na štandovima Međunarodnog sajma automobila u Parizu).

U Evropi je ovaj crossover bukvalno odmah nakon svog debija počeo da „osvaja novčanike vozača“, ali je u Rusiju stigao tek u junu 2017. (u početku su to bili češki sastavljeni automobili, ali do proleća 2018. proizvodnja je uspostavljena u Nižnjem Novgorod).

Izgled Škode Kodiaq baziran je na konceptu Vision S (demonstriran javnosti u martu 2016. na sajmu nevjesta u Ženevi) - čvrsto oboren automobil uglatih grabežljivih obrisa i mišićavih oblika izgleda svježe, atraktivno i dinamično.

Među modernim krosoverima, Kodiak se definitivno neće izgubiti zahvaljujući zanimljivostima dizajnerska rješenja- škiljena "dvospratna" optika, ekspresivni bujci štancanih, "bucmasti" branici, moćni zaobljeni kvadratni lukovi točkova i zadnja svetla oštrog ugla.

"Kodiak" je predstavnik srednje klase: njegova dužina se uklapa u 4697 mm, visina - 1655 mm, širina - 1882 mm. Između međuosovinskih osovina, petoro vrata ima bazu od 2791 mm, a razmak od tla iznosi 194 mm. U "marširajućem" stanju, automobil teži od 1527 do 1761 kg, ovisno o verziji. Standardno, terensko vozilo stoji na putu sa točkovima od 17 inča, a opciono su dostupni i točkovi od 18 inča i 19 inča.

U unutrašnjosti Škoda Kodiaq demonstrira moderan i atraktivan, ali konzervativniji dizajn u odnosu na eksterijer, besprijekornu njemačku ergonomiju i visokokvalitetne (na nekim mjestima čak i blizu „premium“) završni materijali.

Crossoveru u kabini jednostavno nema ništa zamjeriti - multifunkcionalni volan s reljefnim rubom, koncizna "komandna ploča" instrumenata s displejom on-board kompjuter između točkića i prednje ploče "bučice" sa nagnutom središnjom konzolom, ukrašenom ekranom u boji dijagonale od 6,5 do 8 inča i elegantnom jedinicom za kontrolu klime.

Standardno, unutrašnjost Kodiaka je petosjed sa udobnim prednjim sedištima koja imaju široko razmaknute bočne podupirače i podešavanja u solidnim rasponima, i gostoljubivom zadnjom sofom sa uzdužnim podešavanjem.

Vozači prvog i drugog reda sedišta imaju kraljevski prostor na svim prednjim stranama, ali opciona „galerija“ je pogodna samo za decu (čak i odrasli niskog rasta će se osećati sputano).

Što se tiče zapremine prtljažnika, Kodiak tvrdi da je jedan od najboljih u klasi: u konfiguraciji sa sedam sedišta, 270 litara prtljaga stane u „držač“, a u konfiguraciji sa pet sedišta - 720 litara. Ako ostavite samo dvoje na brodu, tada se kapacitet prtljažnika automobila povećava na pristojnih 2065 litara i dobivate apsolutno ravnu površinu.

Za Škodu Kodiaq pripremljena je široka paleta četvorocilindričnih pogona, poznatih iz drugih modela. Volkswagen grupa AG:

• Manje "sposobne" verzije SUV-a pripisuju se benzinskim motor TSI Serija 1,4 litara EA211 sa laganim aluminijskim blokom cilindra, turbo punjačem, optimiziranim direktnim ubrizgavanjem i razvodnom strukturom od 16 ventila. Dostupan je u dva nivoa "pumpanja": 125 Konjska snaga pri 5000-6000 o/min i 200 Nm vršnog potiska pri 1400-4000 o/min ili 150 "kobila" na 5000-6000 o/min i 250 Nm pri 1500-3500 o/min. U „junior“ verziji „četvorka“ je kombinovana isključivo sa 6-brzinskom „mehanikom“ i pogonom na prednje točkove, a u „senior“ verziji je kombinovana i sa 6-pojasnim DSG „robotom“ i mjenjač sa pogonom na sve kotače. Sa takvim "oružjem", crossover ubrzava do "stotine" za 9,4-10,7 sekundi, može istisnuti 190-198 km / h i "uništiti" ne više od 6-7,1 litara goriva na "autoputu / gradu" ciklus.
• Vodeći u asortimanu benzinaca je 2,0-litarski TSI agregat sa aluminijskim blokom cilindra integriranim ispušnim razvodnikom, kombiniranim napajanjem, turbo punjenjem i faznim mjenjačem s dvostrukim bregastim vratilom, koji proizvodi 180 konjskih snaga pri 3900-6000 o/min i 320 Nm obrtnog momenta-39140 o/min. minuta. U kombinaciji sa 7-brzinskim DSG-om i pogonom na sve točkove, automobil „puca“ do 100 km/h za 7,8 sekundi, pruža mu 206 km/h maksimalnih mogućnosti i „pojede“ 7,3 litara goriva u kombinovanom režimu .
• Dizel modifikacije Kodiaka pokreću se 2,0-litarskim TDI motorom s turbo punjačem s direktnim napajanjem common rail i vremensko upravljanje sa 16 ventila. Njegov potencijal je 150 "konja" pri 3500-4000 o/min i 340 Nm raspoložive vuče pri 1750-3000 o/min, odnosno 190 konjskih snaga i 400 Nm pri sličnim brzinama. U prvom slučaju, dizel je uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem ili 7-pojasnim "robotom" i pogonom na prednje ili sve kotače, a u drugom - isključivo sa "automatskim" mjenjačem i pogonom na sva četiri točka. . Takav "Čeh" postiže maksimalnih 194-210 km/h, snalazeći se sa prvom "stotkicom" za 8,6-10 sekundi, a u mješovitim uvjetima troši od 5 do 5,7 litara "dizel goriva".

Pogon na sva četiri točka na Škodi Kodiaq implementiran je prema shemi tipičnoj za crossovere - za napajanje kotača stražnja osovina reaguje hidraulično višepločasto Haldex kvačilo pete inkarnacije sa elektronskom kontrolom. U normalnim uslovima, 100% obrtnog momenta ide na prednje točkove, a zavisno od situacije na putu, vuča se automatski raspoređuje između osovina. Unatoč prisutnosti verzija s pogonom na sve kotače i prilično pristojnog razmaka od tla, terenske mogućnosti automobila ostavljaju mnogo da se požele - na primjer, uglovi ulaska i izlaska ne prelaze 22, odnosno 23 stepena.

Osnova za Škodu Kodiaq je MQB modularna platforma s pogonom na prednje točkove sa nezavisnom šasijom na obe osovine: spreda se koriste McPherson podupirači, a pozadi sistem sa četiri karike ( poprečni stabilizatori je "u krugu"). U "maksimalnim" verzijama sa petoro vrata "flaunts" adaptivna suspenzija Dinamička kontrola šasije sa nekoliko opcija za rad - Normal, Sport i Comfort (za verzije sa pogonom na sve točkove - takođe off-road režim). Čelik visoke čvrstoće se obilno koristi u karoseriji SUV-a.
Češki upravljački sistem je standardno dopunjen električnim pojačivačem s progresivnim karakteristikama, a njegov kočioni sistem čine disk kočnice na sva četiri točka (sa prednjom ventilacijom) i širok spektar elektronskih naprava (ABS, EBD, BAS i drugi).

Na ruskom tržištu, Škoda Kodiaq u 2018. godini nudi se u tri nivoa opreme za izbor - "Active", "Ambition" i "Style":

Osnovni automobil sa motorom od 125 konjskih snaga i "mehanikom" košta minimalno 1.339.000 rubalja, verzija sa agregatom od 150 konjskih snaga i "robotom" koštaće od 1.480.000 rubalja, a verzija sa pogonom na sve točkove ne može se kupiti jeftinije od 1.505.000 rubalja.

Standardno, SUV ima: četiri vazdušna jastuka, električne prozore za sva vrata, medija centar sa ekranom osetljivim na dodir, grejanje prednjih sedišta, aluminijumske felne od 17 inča, ABS, ESP, dvozonsku kontrolu klime, ERA-GLONASS sistem, radio kasetofon sa osam zvucnika i druga savremena oprema.

Crossover u konfiguraciji "Ambition" prodaje se po cijeni od 1.512.000 rubalja, a za "top" modifikaciju morat ćete platiti najmanje 1.769.000 rubalja.

„Najfensi“ automobil se „šepuri“: devet zračnih jastuka, kombinovani trim, prednji i zadnji parking senzori, pokretanje motora bez ključa, LED farovi, 18-inčni „valjci“, kamera za stražnji pogled, naprednija instalacija za zabavu i informacije , funkciju kontrole udaljenosti i druge "zvone i zviždaljke".

Tržište prodaje: Rusija.

Novi crossoverČeška marka Škoda dobila je ime Kodiak („Kodiak“) - to je naziv jedne od podvrsta smeđih medvjeda. Kodiaq je izgrađen na MQB platformi koja je u osnovi novi Volkswagen Tiguan, ali je karoserija češkog crossovera veća od Volkswagena - oko 4,7 metara dužine. Veliko međuosovinsko rastojanje omogućilo je postavljanje tri reda sedišta u kabinu i izdvajanje pristojne zapremine za prtljažnik, što je tradicionalno za Škodu. Nije izgubljena ni filozofija Simply Clever. U vratima su već poznati kišobrani, induktivno punjenje za pametne telefone, vrata prtljažnika su opremljena električnim pogonom, a možete ih otvoriti „udarcem“ nogom, farovi su LED, a volan je grijan. Vrlo korisna stvar su plastične "latice" koje se šire kada se vrata otvore, štiteći rubove od udaraca i ljuštenja. Ovo rješenje je poznato iz Ford Focus, ali na Škoda automobili prijavljen po prvi put. Za Rusko tržište Kodiak se nudi sa 1.4 TSI i 2.0 TSI benzinskim motorima, kao i sa 2.0 TDI dizel motorom.

Škoda Kodiaq odlikuje se prilično visokim nivoom udobnosti. Gotovo cijeli prednji dio kabine je obložen mekom plastikom, uključujući središnje šine, iako su bočne strane stražnjih vrata oblikovane od tvrđeg materijala. U srednjem dijelu, unutrašnjost Kodiaqa je vrlo prostrana. Prednja sedišta imaju izraženu bočnu podršku, ali će biti udobna za vozače različite visine i građe. Ne možete se žaliti na nedostatak prostora i putnike drugog reda, ali će u trećem biti gužva. Ako govorimo o opremi, onda je u pitanju crossover konfiguracija Ambicija Plus će nuditi svjetla za maglu, LED prednja svjetla, nagibni i teleskopski stub upravljača, grijane električne retrovizore, grijani volan i vjetrobransko staklo, te dvozonsku kontrolu klime. Vrhunska oprema Style Plus ima električno sjedište vozača, trozonsku kontrolu klime, presvlake od alkantare i još mnogo toga. Prepoznatljive karakteristike"Offroad" verzija Scout-a ima felge od 19 inča, srebrne poklopce branika, kao i srebrne ukrase na rešetki, okvire bočnih prozora, krovne šine i kućišta retrovizora.

Kodiak je na početku prodaje ruskim kupcima bio ponuđen sa 1,4 litarskim (150 KS, 250 Nm) i 2,0 litarskim (180 KS, 320 Nm) benzinskim turbo motorima, kao i 2,0-litarskim turbodizelom (150 KS, 340 Nm). ). Sve modifikacije su sa pogonom na sve točkove i DSG menjačem sa duplim kvačilom (6-brzinski za 1.4 TSI i 7-brzinski za ostale). Verzije 1.4 TSI i 2.0 TDI pokazuju maksimalnu brzinu od 192 km/h, a ubrzanje do "stotine" će zahtijevati nešto više od 10 sekundi. U modifikaciji 2.0 TSI prikazuje se Škoda Kodiaq najbolji rezultat: sprint do 100 km/h za 8,2 sekunde i maksimalna brzina iznosi 205 km/h. Podaci o potrošnji goriva su sljedeći. Benzinski motori u prosjeku troši 7,1-7,4 l/100 km (8,5-9,1 litara u gradu i 6,3-6,4 litara van grada), a dizel troši 5,7 litara na 100 km u kombinovanom ciklusu km (6,8 litara u gradu i 5,2 litara). litara van grada). Zapremina rezervoara je 60 litara.

Konfiguracija ovjesa Škode Kodiaq slična je platformi VW Tiguan - MacPherson podupirač sprijeda i multi-link pozadi. Prednje ventilirane disk kočnice, stražnje disk kočnice. Upravljanje- sa varijabilnim omjerom prijenosa. Dužina crossovera - 4697 mm, širina - 1822 mm, visina - 1665 mm. Međuosovinsko rastojanje - 2791 mm. Prečnik okretanja - 12.2 m. Klirens od tla- 188 mm. U verziji Scout je povećan na 194 mm, osim toga, tu je i moćna metalna zaštita podvozja koja pokriva dijelove prijenosa, gorivo i kočiona crijeva, kablovi. Novi krosover je sposoban da vuče prikolicu težine od 1600 do 2500 kg, u zavisnosti od modifikacije, a nosivost mu je oko 750 kg. U sistemu pogon na sve kotače koristi se elektronski kontrolisano kvačilo sa više ploča. Prtljažni prostor sa dva reda sedišta ima zapreminu od 635 litara, u prisustvu trećeg reda, ova brojka se smanjuje na 270 litara, ako dodate oba zadnji redovi, zapremina je 1980 litara.

prema standardu Škoda oprema Kodiaq je uključivao prednje i bočne vazdušne jastuke, vazdušne zavese, sidra za dečije sedište, kočioni sistem ABS+EBD, sistemi stabilnost kursa i pomoć pri pokretanju u usponu. U zavisnosti od konfiguracije, Kodiaq je opremljen prednjim i zadnjim parking senzorima ili sistemom automatski parking, vazdušni jastuk za koljena vozača. Asortiman pomoćne elektronike uključuje Trailer Assist, Front Assist sa City Hitnom kočenjem, Adaptive Cruise Control (ACC), Detection Blind Spot i Rear Traffic Alert. Automobilu je dodijeljeno 5 zvjezdica od strane EuroNCAP-a.

Crossover Škoda Kodiaq ima niz neospornih prednosti: dobra oprema, pristojan kapacitet u svojoj klasi, kao i visok nivo sigurnosti. Među nedostacima se može nazvati visoka cijena i trošak rezervnih dijelova, "dječiji" treći red. Iako je klirens pristojan, ali ne toliko da se Kodiak može smatrati osvajačem off-roada, a sistem pogona na sva četiri točka koristi provjereni, ali nikako izdržljiv Haldex. U 2018. očekuje se jeftin starter kit sa 1.4 TSI motorom od 125 konjskih snaga, "mehanikom" i pogonom na prednje točkove, koji će ponuditi samo najneophodnije funkcije, a njima i široku listu dodatne opreme.

Pročitajte u potpunosti

Međutim, za razliku od svojih protivnika, Kodiaq ima duže međuosovinsko rastojanje, što omogućava postavljanje dodatnog trećeg reda sjedišta u kabinu, čime se kapacitet putnika povećava na 7 osoba.

dimenzije karoserije i geometrijska prohodnostŠkoda Kodiaq 5 sjedišta:

Asortiman motora češkog crossovera uključuje pet pogonske jedinice. Asortiman benzinskih motora je sljedeći:

• 1.4 TSI 125 KS (200 Nm);
• 1.4 TSI 150 KS (250 Nm);
• 2.0 TSI 180 KS (320 Nm);

Postoje samo dva dizelaša

• 2.0 TDI 150 KS (340 Nm);
• 2.0 TDI 190 KS (400 Nm).

U Rusiji će biti dostupna četiri motora – svi osim najmoćnijeg 2.0 TDI dizel motora od 190 ks. Mjenjači uključuju 6-brzinski manuelni, kao i 6 ili 7-pojasni DSG "robote". Pogon je prednji ili pogon na sve točkove baziran na Haldex spojnici.

Implementacija pogona 4x4:

Od početka prodaje (do početka 2018. godine, crossover će biti isporučen iz Češke), automobil je predstavljen u sljedećim modifikacijama:

• 1.4 TSI 150 KS, DSG-6, pogon 4x4, potrošnja goriva 7,1 l/100 km;
• 2.0 TSI 180 KS, DSG-7, pogon 4x4, potrošnja goriva 7,4 l/100 km;
• 2.0 TDI 150 ks, DSG-7, pogon 4x4, potrošnja goriva 5,7 l/100 km;

Počevši od 2018. godine, proizvodnja modela će biti pokrenuta u fabrici u Nižnjem Novgorodu, čime će se proširiti broj opcija rasporeda.

Zapremina prtljažnika je nova Škoda Kodiak je jedan od vodećih u segmentu. Sa konfiguracijom sa pet sedišta tovarni prostor SUV je spreman da primi 650 litara, i kada je preklopljen zadnja sedišta- svih 2065 litara. Verzija sa sedam sedišta ima nešto skromniji kapacitet: baznih 270 litara može se transformisati u maksimalnih 2005 litara.

Pored standardnog ovjesa (prednji MacPherson podupirač i stražnji multi-link), crossover može biti opremljen prilagodljivom DCC šasijom.

Pun specifikacijeŠkoda Kodiak 2017-2018:

Parametar	Škoda Kodiak 1.4 TSI 125 KS	Škoda Kodiak 1.4 TSI 150 KS		Škoda Kodiak 2.0 TSI 180 KS	Škoda Kodiak 2.0 TDI 150 KS
Motor
tip motora	benzin				dizel
Vrsta injekcije	direktno
Supercharging	Da
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	red
Broj ventila po cilindru	4
Zapremina, cu. cm.	1395	1395		1984	1968
Snaga, hp (na rpm)	125 (5000-6000)	150 (5000-6000)		180 (3900-6000)	150 (3500-4000)
Obrtni moment, N*m (pri o/min)	200 (1400-4000)	250 (1500-3500)		320 (1400-3940)	340 (1750-3000)
Prijenos
Pogonska jedinica	front	full pluggable
Prijenos	6MKPP	6MKPP	DSG-6	DSG-7
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	Nezavisan od tipa MacPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisni multi-link
Kočioni sistem
Prednje kočnice	disk ventiliran
Stražnje kočnice	disk
Gume
Veličina gume	215/65 R17 / 235/55 R18
Veličina diska	7.0Jx17 / 7.0Jx18
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95				dizel
Ekološka klasa	Euro 6
Zapremina rezervoara, l	58	60
Potrošnja goriva
Gradski bicikl, l/100 km	7.5 (7.6)	8.3	8.5	9.1	6.8
Seoski ciklus, l/100 km	5.3 (5.4)	6.0	6.3	6.4	5.2
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.1 (6.2)	6.9	7.1	7.4	5.7
dimenzije
Broj sjedala	5 (7)
Broj vrata	5
Dužina, mm	4697
Širina, mm	1882
Visina (min/max), mm	1655/1676
Međuosovinsko rastojanje, mm	2791
Trag prednjih kotača, mm	1586
Track zadnji točkovi, mm	1576
Zapremina prtljažnika (min/max), l	650 (270)/2065 (2005)
Razmak od tla (klirens), mm	188
Težina
Opremljeno, kg	1502 (1545)	1610 (1653)	1625 (1668)	1695 (1738)	1740 (1783)
Puno, kg	2077 (2255)	2210 (2368)	2225 (2383)	2295 (2453)	2340 (2498)
Maksimalna težina prikolice (opremljena kočnicama), kg	1600	2000		2200 (2000)	2300
Maksimalna težina prikolice (nije opremljena kočnicama), kg	750
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	190 (189)	198 (197)	194 (193)	206 (205)	194 (192)
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	10.5 (10.9)	9.8 (9.9)	9.9 (10.1)	8.0 (8.2)	10.2 (10.3)

() - podaci za verziju sa sedam sjedišta.