Novo Mercedes-Benz C-klasa Cabriolet 2016-2017 - fotografije i video zapisi, cijene i oprema, specifikacije u našoj recenziji. Nova generacija Mercedesa C-klase kabrioleta sa mekim krovom zvanično je debitovala u Švajcarskoj na samom početku proleća 2016. Novi kabriolet proširuje asortiman nova C klasa(W205) do četiri modela: moderan kupe sa dvoja vrata i, naravno, kabriolet sa mekim krovom sa dvoja vrata. Početak prodaje nove generacije Mercedes-Benz C-klase Cabrio u Rusiji i Evropi održaće se na ljeto ove godine, čak je ranije objavljena početna cijena od 42.000 eura.

Izgled i dimenzije karoserije nove generacije kabrioleta C klase, sudeći po fotografijama i video zapisima, pokazuju gotovo potpunu sličnost sa, izuzev krovne konstrukcije i dimenzija prtljažni prostor. Kupe ima tvrdi krov, dok kabriolet ima mekani sklopivi krov koji se može spustiti ili podići za samo 20 sekundi, a ova operacija se može obaviti pri brzinama do 50 mph. Standardno se ugrađuje mekani krov od crne tkanine, kao opcija mekana višeslojna kupola, koja omogućava bolju akustičku izolaciju kabine kabrioleta (izbor boje takvog krova se sastoji od četiri opcije - crna, tamno smeđa, tamna plava i tamnocrvena). Prtljažnik kabrioleta sa podignutim krovom je u stanju da primi 360 litara zapremine tereta, a preklapanjem mekog krova korisna zapremina će se smanjiti na 285 litara.
Inače, kupe i kabriolet izgledaju kao braća blizanci. U prisustvu potpunih LED prednjih svjetala i LED stražnjih svjetala sa stiliziranom grafikom, lažne rešetke hladnjaka posute dijamantskim granulama, prednjeg sportskog branika s ogromnim usisnicima zraka, stilskih rebara i utisnutih na bočnim stranama karoserije, 17 inča alu felge v osnovna konfiguracija(R18 i R19 alu felge su dostupne kao opcija), uredno zadnji branik sa difuzorom i izduvnim vrhovima velikog kalibra.

Njemačka kompanija svoj novi kabriolet sa četiri sedišta pozicionira kao omladinski i sportski automobil za korištenje tokom cijele godine. Jasno je da u hladnoj sezoni možete voziti kabriolet sa uvučenim krovom, jer se kao opcija nudi sistem zračnih šalova (AirScarf), a pametni klimatski sistem, kada vozite sa preklopljenim krovom, pravilno će raspodijeliti protok zraka pa čak i usmjeriti topli zrak u ruke vozača na volanu. Međutim, otvorene verzije kupuju se uglavnom za toplu sezonu, kada se gotovo stalno možete voziti sa spuštenim krovom i uživati ​​u svježem zraku, privlačeći pažnju drugih. Iz tog razloga, unutrašnjost novi Mercedes-Benz Izloženi kabriolet C-Klase je prkosno šik i luksuzan. Izbor od 13 sjedala, sedam razne konfiguracije, 12 različitih opcija boja unutrašnjosti, izbor od tri boje unutrašnjeg krova, veliki izbor dekorativnih materijala: prirodno drvo, polirani aluminij, karbonska vlakna pa čak i fiberglas, LED pozadinsko osvjetljenje za unutrašnjost.
Po prisustvu sigurnosnih sistema, zabave i udobnosti, novitet je pravi Mercedes. Jasno je da je dio opreme prisutan u osnovnoj konfiguraciji - Attention Assist (prati stanje vozača), Collision Prevention Assist Plus sa Adaptive Brake Assist (sistem upozorenja na prednji sudar sa funkcijom automatsko kočenje), kompletan set vazdušnih jastuka, uključujući vazdušni jastuk za kolena za vozača i zaštitne lukove koji štite ljude kada se automobil prevrne (pucaju iza zadnjih sedišta), specijalnu kontrolu klime za automobile sa otvorenim krovom, Audio 20 audio sistem sa ekranom u boji.

Kao opcija, napredni multimedijalni kompleks Comand Online (dijagonala ekrana 7 ili 8,4 inča), sjedala vozača i suvozača s električnim podešavanjem, grijanjem i ventilacijom, prilagodljivi tempomat Distronic Plus sa upravljačem i Stop & Go Pilot funkcijom, PRE-SAFE Kočnica sa detekcijom pješaka i pomoć pri kočenju, aktivna pomoć pri zadržavanju trake, pomoć pri parkiranju, stražnja kamera, sistem surround pogleda, asistent pri parkiranju i... lista opcija je vrlo opsežna.

Specifikacije Mercedes C-Klasa Cabriolet 2016-2017

Novi kabriolet je izgrađen na modularna platforma MRA sa potpuno nezavisnom shemom ovjesa, Direct Steer elektromehaničkim servo upravljačem, pogonom na stražnje kotače.
Kao opcija, sistem pogona na sve točkove 4Matic, elektronski kontrolisani amortizeri, sistem Dynamic Select sa pet podešavanja (Individual, ECO, Comfort, Sport i Sport Plus) i vazdušno ogibljenje airmatic.
Ispod haube, novinama će biti propisan benzin i dizel motori standardno opremljen start-stop sistemom, automatskim menjačem 9G-TRONIC.

Benzinske verzije novog Mercedes-Benz C-klase kabrioleta.

• C 180 Cabriolet sa 1,6-litarskim (156 KS);
• C 200 Cabriolet sa 2,0-litarskim (184 KS);
• C 250 Cabriolet sa 2,0-litarskim (211 KS);
• C 300 4MATIC Cabriolet sa 2,0-litarskim (245 KS);
• C 400 4MATIC Cabriolet sa 3,0-litarskim V6 (333 KS);
• Mercedes-AMG C 43 4Matic Cabriolet sa 3,0-litarskim V6 twin-turbo (367 KS) ubrzava od 0 do 100 mph za samo 4,8 sekundi;
• Na vrhu je vrhunska verzija Mercedes-AMG C 63 Cabriolet sa 4,0-litarskim twin-turbo V8 (510 KS).

Dizel modifikacije nove Mercedes-Benz C-klase kabrioleta.

• C 220d Cabriolet sa 2,1-litarskim (170 KS), dinamikom ubrzanja do 100 km/h za 8,3 sekunde, maksimalna brzina 230 mph.
• C 250d Cabriolet sa 2,1-litarskim (204 KS), ubrzanje do prve stotke za 7,2 sekunde, maksimalna brzina 240 km.

Dizelski motori oduševit će vlasnike malom potrošnjom goriva, proizvođač obećava manje od 4 litre u kombiniranom načinu rada.

Mercedes-Benz C-Klasa Cabriole 2016-2017 video test

Mercedes-Benz C-Klasa Cabriole 2016-2017 fotografija

Kliknite na fotografiju za povećanje

Mercedes-Benz C-Klasa Cabriole 2016-2017 foto salon

Kliknite na fotografiju za povećanje

Hladnoća dolazi i vrijeme je da razmislite o tome kakav kabriolet možete pokazati s povratkom ljeta.

Hladnoća dolazi i vrijeme je da razmislite o tome kakav kabriolet možete pokazati s povratkom ljeta. Automobili sa sklopivim krovom nikada se nisu smatrali budžetskim opcijama, ali ako želite, možete pokupiti i automobil prema relativno pristupačna cijena. Ako ne može svako kupiti novi kabriolet, onda dalje sekundarno tržište postoji mnogo više opcija.

Smart Fortwo Cabrio

Ovaj Smart se može nazvati ne samo najjeftinijim, već i najkompaktnijim kabrioletom. Unatoč činjenici da je dužina automobila samo 2695 mm, dvije odrasle osobe će sjediti vrlo udobno. Nećete se morati posebno zaustavljati da biste uklonili krov, sve se to radi u pokretu i to za 12 sekundi! Automobil ima turbo motor zapremine 0,9 litara i podatke o brzini za 90 konja. Za kabriolet u 2014. godini morat ćete platiti oko 700 hiljada.

Peugeot 308CC

Francuski automobil se može nazvati klasikom jeftinih kabrioleta, ali nije toliko popularan Ruski putevi. Već dokazano godinama, model je prilično dobar brzinske karakteristike i za budžetska opcija izgleda veoma solidno i sa stilom. Cijene za automobil star 6 godina počinju od 650 hiljada.

MINI kabriolet

Mnogi će izabrati upravo tako elegantan gradski automobil. Međutim, MINI ima i svojih nedostataka, iskreno govoreći, mali je prtljažnik i u isto vrijeme nije previše prostran salon. Korišćenje MINI Cabrio kao automobila za svaki dan neće biti ugodno za svakoga. Kabriolet 2012-2013 će vas koštati milion rubalja.

Peugeot 206CC

Još jedna dobra opcija od Francuza. Ovo Peugeot model ima dvije opcije motora, zapremine 1,6 i 2 litre. Auto ima prilično tvrd krov, koji vam omogućava da prilično aktivno koristite kabriolet zimi. Krov se sklapa brzo i bez problema, ali to se može učiniti samo zaustavljanjem automobila. Takav automobil možete pronaći proizveden 2004-2005, a platiti ga samo oko 300 hiljada.

Mazda MX-5

Ovaj japanski roadster se proizvodi od 1989. godine i uvijek je izgledao elegantno i spektakularno. Mala težina automobila vam omogućava da ga koristite motori male snage. Morat ćete dobro paziti na takvu mašinu, ali za prave fanove to neće biti problem. Cijene za auto star 5 godina su oko 900 hiljada.

Opel Astra H TwinTop

Automobil ima širok raspon nivoa opreme, gdje snaga motora varira od 105 do 200 konjskih snaga. Za mnoge će to biti minus činjenica da u većini konfiguracija košta mehanička kutija mjenjača, automatik se može naći samo u jednoj verziji. Po želji možete pronaći dizel auto, međutim, nije zvanično prodavan na teritoriji naše zemlje. Auto iz 2008. će vas koštati 500.000 dolara.

volkswagen eos

Na takvom kabrioletu se zaista može voziti, jer snaga motora varira od 140 do 250 KS. Vrhunska oprema ima 3,2 litre i opremljen je sa DSG kutija. Model je prilično popularan na sekundarnom tržištu. Cijene automobila u 2008. počinju od 500 hiljada.

Kabriolet je luksuzni kabriolet automobil. Urednici stranice odabrali su 20 najbolji automobili- kabrioleti, čija je cijena pala na cijenu automobila srednje klase i postala pristupačna za srednjeg menadžera. Vrijeme je da nanesete kremu za sunčanje, spustite krov i ostavite sve probleme u retrovizoru.

Aston Martin V8 Vantage Roadster iz 2012. je model u koji vrijedi ući.

Aston Martin V8 Vantage Roadster iz 2012. uključio je mnoge karakteristike Vantage S.

V8 Vantage Roadster se razlikuje od Vantage S:

• uglađenije prebacivanje brzina 7-brzinskog Sportshift II automatskog mjenjača;
• osjetljivije upravljanje;
• gume šire za 10 mm;
• više prednjih kočnica.

Sve u vezi Vantage Roadstera je dizajnirano da automobilu da sportski osjećaj čak i kao standard. Aston Martin je također dobio nekoliko vanjskih promjena: na karoseriji su se pojavili prednji pregrada i stražnji difuzor. Vantage Roadster je ljetna igračka koju bi i sam James Bond odobrio.

Tržišna cijena za model iz 2012. varira oko cifre od 3 miliona rubalja.

Pročitajte više o Audiju A3 Cabrio za 2015. u našem članku 4 najbolja kabrioleta. Hajde da pričamo samo o ceni automobila. Za 2020. žele 1.600.000 rubalja za model iz 2015. godine.

2012 Mini Roadster - nirvana sa prednjim pogonom

Mini Roadster osvaja svojim polarizirajućim dizajnom vrha kacige koji se ručno otvara. Ovaj pristup u dizajnu stvara uspješnu sliku i mnogo puta se poboljšava stražnji pogled. Automobil ima ekonomičan 1,6-litarski redni četverocilindrični motor, koji u kombinaciji sa pouzdanim 6-brzinskim mjenjačem daje nisku potrošnju goriva - 8 litara u gradu i 5,3 litara na autoputu na 100 km. Cons Roadster male težine i gubitka torzijske krutosti.

Za 2012 Mini Roadster S 2012 - 2013 sa kilometražom žele 1.250.000 - 1.350.000 ₽.

I roadster i kabriolet - 2013 Mercedes-Benz SL550

Motor od 4,7 l i 7-brzinski automatski menjač sa ručnim menjačem ubrzavaju Mercedes-Benz SL500 do 100 km/h za samo 4,5 sekundi. Uživat ćete u vožnji SL500 u stražnjem dijelu kabrioleta, kako po planinskoj serpentini, tako i po gradskim avenijama. Potrošnja goriva grad / autoput / mješovito: 12,9 / 7,1 / 9,2 litara na 100 km.

Auto ima dvostruki turbo punjač, ​​zapremina prtljažnika - 345 litara.

Vrijeme za koje se automobil iz kabrioleta pretvori u roadster je 20 sekundi. Mercedes nudi dvije opcije krova - standardno staklo i opciono Magic kontrola neba, u kojem samo jedno dugme zatamnjuje prozirni krov, štiteći od sunčevih zraka.

Shelby GT500 2012 sa dometom od 14.000 kilometara, na američkoj aukciji u Manheimu, početkom 2020. košta 2.153.915 rubalja (34.700 dolara). Ford Mustang 2D Coupe Shelby GT500 2012 sa kilometražom od 55 hiljada km - 1.900.000 rubalja (30.700 dolara)

2012 Mazda MX-5 Miata Special Edition (posebno izdanje)

Ispod haube novog specijalnog izdanja ovog modela nema ništa novo, ali spolja automobil jednostavno zasljepljuje svojom ljepotom. Mazda MX-5 Miata 2012 s otvorenim krovom izdvaja se iz gomile svojim crno obojenim tvrdim krovom na uvlačenje, odgovarajućim bočnim retrovizorima i ukrasima. Boja eksterijera Velocity Red ili Crystal White Pearl. Crni točkovi od 17 inča ističu se u kontrastu boja karoserije. Unutrašnjost automobila je obrubljena crnom kožom, koja je naglašena kontrastnim sivim šavovima. Teško je naći takav automobil na tržištu, jer je serija bila ograničena.

Cijena za serijsku Mazdu MX-5 u karoseriji s otvorenim krovom proizvedenom 2011-2013 je oko milion rubalja. Za Mazdu MX-5 2014 III generacija nakon restylinga, sa kilometražom od 60.000 km - 1.250.000 rubalja.

Porsche 911 open top je najbolji 911 ikada!

Porsche kabriolet na platformi 991 je savršen. Nije bitno da li je vrh dolje ili gore. Sve karakteristike 911 coupea prenete su na automobil - sportski motor Carrera sa 350 konjskih snaga i bujni Carrera S motor sa 400 konjskih snaga. Jedina razlika u automobilima leži u krovu koji se otvara i uvlači za 13 sekundi, čak i pri brzini od 50 km/h.

Za Porsche 911 V (996) Carrera iz 1998. žele 1.450.000 rubalja. Za Porsche 911 VI (997) Carrera 4S sa motorom od 3,8 KS. - 3.290.000 rubalja.

BMW 650i

Zaista nam se sviđa ponašanje kutije BMW oprema 650i. V sportski mod prebacivanje se poklapa sa pulsom izduvnih gasova, stvarajući prijatan udarac tokom ubrzanja. Gurmani će razumeti.

V-8 motor od 400 konjskih snaga sa dvostrukim turbo punjačem Pokreće ga V-8 motor sa dva turbo punjača od 400 konjskih snaga u velikom BMW-ovom kabrioletu baziranom na Seriji 6. radi harmonično sa 6-brzinom. U BMW-u 650i ne nedostaje luksuza, čak i unutrašnjost iz 2007. izgleda moderno.

Cijena BMW-a serije 6 u zadnjem dijelu kabrioleta proizvedenog 2007. počinje od 950.000 rubalja. 2012. košta od 2.500.000 do 2.700.000 rubalja.

Pređimo na otvorene modele koji su dostupni top menadžerima naftnih i gasnih kompanija.

V-10 motor od 560 konjskih snaga daje Audiju R8 GT Spyder za 2012. maksimalnu brzinu od 317 km/h.

Lagani GT obojen u metalik plavu je definitivno cool igračka. Automobil u zadnjem delu kabrioleta je pokušaj kompanije da stvori. Kabriolet je dostupan samo sa automatizovanim menjačem sa jednim kvačilom i pogon na sve kotače. Dostiže 100 km/h za samo 3,8 sekundi i definitivno čini prijatelje i komšije ljubomornim.

Početkom 2020. Audi R8 4.2 QUATTRO iz 2012. u zadnjem delu kabrioleta košta 84.000 dolara ili 5 miliona 214 hiljada rubalja u SAD, bez carinjenja. Skupo? Da, ali vredi toga.

Godine 2012. Ferrari je proizvodio 1.500-2.000 Spider kabrioleta godišnje za 257.000 dolara svaki.

Šasija Ferrari Spider-a je savršeno izbalansirana. Automobil ima 7-brzinski mjenjač sa dvostrukim kvačilom. Upravljanje responsive. Ferrari tvrdi da je to prva berlinetta sa srednjim motorom koja ima potpuno aluminijski krov na sklapanje i rasklapanje u trajanju od 14 sekundi.

Mislite li da je 7 brzina za mjenjač puno? Pročitajte razmišljanja o ovoj temi.

Vežite pojas jer ovaj automobil ubrzava 100 km/h za 3,9 sekundi. Prije puta ne biste trebali raditi styling, pri brzini od 323 km/h vjetar će vam napraviti odličnu frizuru, i to besplatno.

superautomobil Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Perfomante je najnoviji lagani kabriolet predstavljen 2011. Ispod haube modela sija 5,2-litarski V-10 motor koji emituje veličanstvenu riku pri 8500 o/min (maksimalno), dok pruža 398 Nm obrtnog momenta i 570 konjskih snaga. Kada ulazite u Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Perfomante, uzmite zaštitnu kacigu. Pronađite odgovarajuću kacigu u pregledu "Poređenje zaštitnih kaciga: Arai GP-6S, Simpson Bandit, Bell M-4, Pyrotect Pro Airflow SA".

Lamborghini Gallardo iz 2008. vrijedi 4.800.000 rubalja (77.000 dolara) na američkoj aukciji.

Ford Mustang kabriolet iz 2013. godine dobio je iste promjene kao i kupe, ali su vizualne promjene učinile da izgleda kao moćni GT500 model. Nova hauba s funkcionalnim otvorima za grijanje skladno se nalazi iznad nove rešetke. Kontrolna tabla je ažurirana. Završavaju se vanjske promjene odgovarajući pragovi karoserije, nova LED zadnja svjetla i xenon farovi sa LED maglenkama.

Cijena od 1.100.000 rubalja. Za 2016. traže 2.500.000 rubalja.

Kome treba W-12 kada postoji V-8?

Oduzmite motoru bilo kog automobila dva litra zapremine, četiri cilindra, 67 konjskih snaga i 30 Nm obrtnog momenta, a umesto brzog kasača dobijate mrtvu zebnju. Pogotovo kada je u pitanju težak automobil. Ali sa Bentley Continental GTC, sve je upravo suprotno. Sa novim 4-litarskim V-8 motorom, najnoviji Continental kabriolet ima potpuno novi identitet. V-8 GTC je 70 kilograma lakši, ali je karakter automobila fleksibilniji i poslušniji. prosječna cijena 4 700 000 ₽.

ZL1 modeli su prepuni na prepunim gradskim cestama. Napušteni autoput u blizini plaže - to je mjesto gdje želite da se zabavite kabrioletom od Chevrolet-a.

Ništa nije bolje od ovog kabrioleta kada krene na put. Kabriolet je opterećen sa 580 konjskih snaga i PTM i MR ovjesom. Gradske ulice neće otkriti puni potencijal ovog modela. Kao i kupe, kabriolet je dostupan i u manuelnim i u manuelnim verzijama automatski menjač zupčanici.

Na aukciji u SAD 2013 chevrolet camaro V8 ZL1 sa kilometražom od 50.000 km traže 1.700,00 rubalja (26.900 dolara). Za isti model, ali sa kilometražom od 14.000 km. na američkoj aukciji traže 1.825.000 rubalja (29.400 dolara).

2012 Mercedes-Benz SLS AMG Roadster - nizak, čvrst automobil

Ovaj ogroman obrtni moment, glatki prelazak na maksimalnih 7200 o/min razmazit će svakog entuzijastu automobila. Kada ste se samo jednom vozili u takvom kabrioletu, zauvek ćete voleti Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.

6,2-litarski motor proizvodi 563 konjskih snaga. Mjenjač se sastoji od 7-brzinskog automatskog mjenjača sa ručicama i dvostrukim kvačilom. Aluminijski okvir smanjio je težinu automobila na 1,8 tona.

Za 2014 Mercedes-Benz SLS AMG GT 2014 traže od 16.500.000 do 28.000.000 rubalja.

Nadamo se da naš izlet u 20 najboljih kabrioleta našeg vremena nije bio uzaludan. Cijene automobila su aktuelne od januara 2020.

Naravno, sve navedeno je primjenjivo na roadstere, speedstere, targove i landause, ali radi lakše percepcije predlažem da se sva otvorena karoserija u okviru članka nazove kabrioletima, ne dotičući se podjele na podklase.

1. Ne za naše vrijeme, ne za naše gradove

Iz nekog razloga, pristalice ovog gledišta su sigurni da je otvoreno tijelo prikladno samo u vrućoj klimi. Skepticizam se lako liječi. Postavljamo nekoliko nenametljivih pitanja o putovanjima kritičara u vruće zemlje (UAE, Egipat, Tajland, itd.), nakon čega ljubazno pitamo o broju kabrioleta viđenih na cestama.

Nećete čuti velike brojke, jer je vožnja s otvorenim krovom po vrućini siguran način da se opečete na suncu za pola sata. Čak iu južnom dijelu Evrope kabriolete s otvorenim krovom uglavnom voze turisti tokom dana. Mudri domoroci otvaraju krovove uveče. Prošlog ljeta, na relativno ugodnim peterburškim +25, bilo mi je dovoljno da provedem samo sat i po za volanom da dobijem preobilje opekotina po rukama, licu i vratu. Nije slučajno što su kabrioleti popularni, na primjer, u Velikoj Britaniji, pa čak i u Skandinaviji - sjetite se samo otvorenih Volva i Saaba koje vole Finci i Šveđani. Zašto smo gori? Ali u svakom slučaju, kapa je najbolji prijatelj vlasnika kabrioleta.

„Nema ništa gore nego stajati u saobraćajnoj gužvi na kabrioletu, prekriven prašinom i udisati auspuh zadimljenog KamAZa“ - ovo je praktički citat koji se redovno pojavljuje u gotovo svim člancima vezanim za otvorene mašine.

Ali, oprostite, stajati u prometnoj gužvi na limuzini ili crossoveru nije nimalo zabavnije, a normalni ljudi radije ne otvaraju prozore u takvim situacijama. Zašto bi to trebalo učiniti na kabrioletu je zanimljivo pitanje. Pa, generalno, ako život automobila sastoji se u potpunosti od saobraćajnih gužvi i gužvi, možda biste trebali razmisliti o metrou ili biciklu?

2. Kabriolet je hladan zimi

Ali ne! Čak i ako ne govorimo o transformatorima s tvrdim sklopivim krovom, već o njihovim rođacima s klasičnim mekim krovom. Višeslojni krovni materijal (većina modela ima troslojnu, a neki čak i petoslojnu tendu) modernih otvorenih automobila dobro zadržava toplinu i ne duva ga vjetar, osim toga ima gumirani sloj koji sprječava ulazak padavina kabina. Kao rezultat toga, zimi je apsolutno udobno u takvom automobilu. Svaki moderni kabriolet je apsolutno pogodan za sve vremenske prilike vozilo. Evo upotrebe Saaba 9-3 Aero Convertible tijekom cijele godine.

Inače, vožnja bez krova je moguća zimski period- sa vjetrobranom, podignutim prozorima i uključenom peći, blagi minus nije smetnja. Kabina je topla i udobna. Još više udobnosti dat će sistemi poput Mercedesovog "vazdušnog šala".

Ali postoji nekoliko preporuka za ljubitelje ovakvih šetnji. Otvaranje, a posebno zatvaranje krova je toplo, što omogućava da se automobil zagreje. Ulazak vlage u unutrašnjost mehanizma, u kombinaciji s negativnom temperaturom, može odigrati okrutnu šalu, ostavljajući vas s poluotvorenom tendom, čekajući račun od servisa za znatan iznos. Takođe, na hladnoći morate biti oprezni sa plastičnim zadnjim staklom, koji se nalazi na starim kabrioletima (na primjer, rane verzije Mazde MX-5, BMW Z3). Ako se pri spuštanju krova preklopi na pola, onda na temperaturama ispod nule može jednostavno puknuti.

Na fotografiji: BMW Z3

3. Krov će biti isječen

Nužno! A osim toga, probušit će kotače i ključem nažvrljati nepristojnu riječ na haubi. Sledeći put nećeš parkirati auto preko puta dvorišta i puštati glasnu muziku posle 23 sata. Ali ozbiljno, nedavnih nije bilo masovnih slučajeva vandalizma motivisanog klasnom mržnjom usmjerenih na vlasnike kabrioleta. Popravke su skupe, to je istina. Ako govorimo o potpunoj zamjeni krovne tkanine, onda čak i uz korištenje neoriginalnih materijala, iznos popravka vjerojatno neće biti manji od 100.000 rubalja. Druga stvar je da je potreban zaista ozbiljan napor da se izazove ozbiljna šteta na modernom višeslojnom mekom krovu. Rezanje 5-slojne tende gracioznim pokretom klerikalnog noža neće raditi.

4. Nije sigurno

Ovdje je najlogičnije osloniti se na rezultate crash testova. Na primjer, testovi koje je 2007. godine proveo Sjevernoamerički institut za osiguranje sigurnosti saobraćaja(IIHS) uključio je testiranje na sudar nekoliko otvorenih modela kao što su Audi A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 i Ford Mustang. Kabrioleti su testirani po istom standardu kao i svi automobili na frontalni udar, bočni udar koji je simulirao da ga je udario SUV i udar od pozadi da bi se vidjelo da li će naslon za glavu slomiti vrat vozača.

Sumirajući rezultat testa, možemo reći da su kabrioleti posljednjih godina gotovo sustigli snagu konvencionalnih automobila. Dok postoji opasnost od ozbiljnih povreda u slučaju nevezanih sigurnosnih pojaseva otvorena kutija zaista viši nego, recimo, u limuzini.

Pošteno radi, treba napomenuti da su u slučaju prevrtanja, uprkos upotrebi genijalnih sigurnosnih lukova za pucanje, kabrioleti daleko od zatvorenih rođaka. To su potvrdili testni Opel Cascada, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC and Volkswagen Golf Cabrio, koji je 2014. godine organizovao njemački klub ADAC - najveća javna organizacija automobilista u Evropi.

Rezultati su razočaravajući, ali se testovi prevrtanja za zatvorene modele ne provode redovno (na primjer, poznati Euro NCAP ne uključuje takav test), stoga nema načina da se uporede rezultati. Ali kabriolet je a priori manje sklon prevrtanju, makar samo zbog veće težine u odnosu na originalni model.

U pravilu, u pogledu glavnih tehničkih parametara, kabrioleti su identični zatvorenim pandanima, a dijelovi iz srodnih modela se široko koriste u dizajnu. Stoga se cijena običnog održavanja ne razlikuje od cijene rođaka sa zatvorenim tijelom. To morate imati na umu prilikom kontaktiranja servisa kako biste na vrijeme zaustavili bilo kakve pokušaje doplate za ekskluzivnost servisiranog automobila.

Ali morate biti spremni na činjenicu da neki dijelovi nisu zamjenjivi ni kod kupea, što utiče na cijenu, sužava izbor, a potraga za rezervnim dijelovima će potrajati. Takvi dijelovi uključuju, na primjer, elemente karoserije stražnjeg dijela automobila. Posebno često - poklopac prtljažnika i optika.

Jedan od najskupljih dijelova kabrioleta je krovni mehanizam. U slučaju kvara, finansijski troškovi mogu biti ozbiljni. Ipak, uprkos složenosti dizajna, takvi sistemi ne pate od redovnih kvarova.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Veliki proizvođači obično povjeravaju dizajn i montažu kabrioleta izvođačima trećih strana sa značajnim iskustvom u izgradnji otvorenih modela. Da li znate šta su Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK kabriolet, Nissan Micra C+C i Volkswagen novi Buba kabriolet? Razvoj krovnih mehanizama i završnu montažu ovih modela izvršio je Karmann, koji je jedan od lidera u oblasti konvertibilne konstrukcije.

Na slici: Lexus SC430

6. Teško za njegu

Iz nekog razloga se vjeruje da uz kabriolet njegov vlasnik treba kupiti pretplatu za svakodnevno kemijsko čišćenje unutrašnjosti. Ovo se dešava samo ako postoji lagana presvlaka, a i dalje je potrebna sedmična pretplata. Ali bež koža i slične lako zaprljane opcije unutrašnja dekoracija- lijepa i ne posebno praktična za bilo koju vrstu tijela. Ako je unutrašnjost odlučena u tamnim bojama, onda sve nije tako strašno.

Unutrašnjost mog Lexusa SC430 je obrubljena crnom kožom, pa kada često vozim sa otvorenim krovom, prebrišem unutrašnjost par puta sedmično specijalnim vlažnim maramicama, a zatim i mikrovlaknom. Sličan postupak, samo jednom sedmično, uvijek sam provodio sa svojim drugim mašinama. Jedina stvar koju je konvertibilna specifičnost dodala je tretman kože posebnim regeneratorom koji je štiti od ultraljubičastog zračenja.

Krovna tenda ne zahtijeva često održavanje. Prljavština s ceste se lako uklanja običnom četkom, sličnom onoj koja se koristi za čišćenje cipela. Dlaka i prašina se uklanjaju ljepljivim valjkom za odjeću. Nekoliko puta godišnje preporučuje se tretiranje tende posebnim sredstvom za čišćenje, nakon čega slijedi nanošenje vodoodbojne impregnacije. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da proizvod ne bi trebao doći na lak, pa je vrijedno zaštititi tijelo tako što ćete ga prekriti običnom plastičnom folijom koja se prodaje u trgovini. Cijene auto kozmetike za kabriolet ne prelaze cijenu prosječnih lakova za tijelo.

Tokom cjelogodišnjeg rada, u pripremi za hladnoću, morat ćete do pola otvoriti krov, očistiti vidljive dijelove mehanizama i obratiti pažnju na brojne gumene brtve, tretirajući ih silikonom.

Općenito, sve je jednostavno i jeftino

Osim očiglednih prednosti, poput slobodnog preplanulosti, popularnosti među ostalima i velikih šansi da provedete vruću noć sa strancem koji vam se sviđa, posjedovanje kabrioleta ima niz dodatnih, čisto praktičnih bonusa.

1. Nizak rizik od krađe

Ako niste sretni vlasnik kolekcionarskog modela koji treba čuvati kao zjenicu oka, već vlasnik nekog od masovnih automobila, onda je šansa da automobil izgubite tuđom voljom mala. Vlasnik, recimo Mercedes E klase Cabrio, za razliku od svog susjeda na platformi limuzina, može mirno spavati noću. Pa, ako kradljivce automobila zanima kupe skoro 15 puta manje (5 dvovrata naspram 73 limuzine prema službenoj statistici krađa saobraćajne policije za prvu polovinu 2016.), kome onda treba egzotični kabriolet?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Ako govorimo o masovnom segmentu, gdje tužna statistika i dalje uključuje Ford Focus, koji je ukraden radi analize, onda se i kupe-kabriolet baziran na njemu također može, ako ne otvori, onda ne brine posebno o rizicima. Duža vrata, novi zadnji blatobrani, poklopac prtljažnika - i bez krova razlika između automobila je prevelika da bi se negativci zainteresovali za takav auto.

2. Profitabilnost kupovine

Ovdje se, naravno, radi o kupovini polovnih automobila. Na našem tržištu nema puno kabrioleta, ali upućena osoba uvijek ima šta da bira. Takva kupovina može biti zanimljiva iz više razloga.

Ponekad je ovo jedina prilika da dobijete karoseriju sa dvoja vrata od vašeg omiljenog brenda. Na primjer, u raspon modela Audi, nakon što je izbacio kupe iz serije 80 i prije pojave A5, kabriolet baziran na A4 bio je jedini način da se iz Ingolstadta dobije moderan četverosjed s dvoja vrata.

Ako za polaznu tačku uzmemo kupe, onda će platformski kabriolet po pravilu imati manju kilometražu, bolje stanje i bogatiju opremu. Novi, takvi modeli koštaju 30-40% više od ostalih verzija, često su isporučeni po narudžbi i često su bili drugi ili treći automobili u bogatoj porodici. Cijena rabljenog kabrioleta, pod jednakim uvjetima, i dalje je viša od kupea. Ali otvoreni modeli se prodaju, pogotovo kada su u pitanju verzije sa mekim krovom, ne brzo, tako da uvijek postoji šansa za dobru pogodbu.

Mercedes kabriolet s tvrdim krovom postepeno postaje sve popularniji, stječući nove obožavatelje zbog svog neobičnog izgleda, visoke udobnosti, pouzdanosti i atraktivnosti. Ovaj tip automobila je dobro zaboravljeni klasik koji se ponovo vraća na tržište i postaje tražen.

Karakteristike modela

Moderni Mercedesi sa tvrdim krovom razlikuju se od starijih verzija po drugačijem materijalu koji se koristi za izradu krova. To omogućava ne samo da se olakša dizajn, već i da bude udobniji za korištenje i pouzdaniji. Mekani materijali zamijenjeni su metalnim krovom, čineći automobil praktičnijim.

Mercedes kabrioleti se najčešće nalaze sa mekim krovom: on je sklopiv, što vam omogućava da automobil pretvorite u zatvoreni kupe ili kabriolet za 20 sekundi, u zavisnosti od vremenskih uslova. Materijal je vrlo izdržljiv, otporan na habanje, krov se hermetički zatvara, međutim, modernije i skuplje verzije već imaju metalni krov koji se može skinuti, zbog čega je moguće postići jedinstven stil, učiniti Mercedes savršenijim i toplijim.

Vrijedi napomenuti da je mekani krov pogodan ne samo za toplu, već i za umjerenu klimu, budući da je njegova širina 25 mm, tenda se sastoji od modernog troslojnog materijala koji može izdržati temperature ispod nule. Automobil je opremljen dodatnim sigurnosnim lukovima koji su ugrađeni u naslone za glavu na zadnjim sjedištima.

Dizajn se nudi u dvije verzije - Avangarde i Elegance. Možete naručiti najprikladniji za vozača i putnike, koji odgovara ukusnim preferencijama vlasnika. CLK Mercedes kabriolet sa tvrdim krovom 4 sedišta je najinteresantniji, jer ima širok spektar mogućnosti prilagođavanja za određenog vlasnika.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Model Mercedes-Benz CLK Cabrio je prilično dobro tehnički opremljen, bogat je izborom motora i mjenjača. Salon možete izabrati crnu, bijelu ili naručiti drugu nijansu. Motori u ponudi su:

Sve opcije su benzinske. Kupac može izabrati mjenjač: možete ugraditi automatski ili ručni mjenjač.

Bezbednost vozila je takođe na visokom nivou, paket uključuje:

• 6 vazdušnih jastuka.
• Moderni ABS.
• Automatski tempomat sa praćenjem prepreka.
• Kontrola klime.
• Ugrađeni računar je standardna opcija.
• Mnogo elektronike koja kontroliše kvalitetu kontrole, pomažući vozaču da se nosi sa raznim zadacima.

Model ima sljedeće prednosti: visokokvalitetna montaža, završna obrada od skupih materijala Visoka kvaliteta, zadnja sedišta vrlo udoban, nije inferioran u odnosu na prednji, visok nivo tehnička oprema. Cijena automobila je prilično visoka, na nekim dionicama puta automobil ne sluša dobro, to se može pripisati minusima.

Mercedes-Benz SLK (SLK) Cabrio

Dvostruki Mercedes - sportski automobil koji privlači mnoge poglede. SLK je lider na tržištu, ovaj roadster se izdvaja od konkurencije, ima široku publiku obožavatelja. Preko 170.000 primjeraka je već kupljeno širom svijeta, a potražnja i dalje raste. Automobil je osvojio više od 40 nagrada različite zemlje i dobio je međunarodne nagrade.

Mercedes se posebno ističe po tome što njegova karoserija kombinuje roadster i kupe. Gornji deo modela je krut, preklopiv, što ga čini raznovrsnim za različite vremenske uslove, uključujući i evropsku zimu. Takav krov se podiže uz pomoć hidrauličkog aktuatora. Dovoljno je pritisnuti dugme i za 20 sekundi imaćete zatvoren pretinac. Osim toga, proizvođač osigurava daljinski upravljač: provodi se pomoću posebnog daljinskog upravljača.

Za kreiranje automobila korištena je platforma korištena za modele S-klase, ali je znatno skraćena. Ovjes je također različito podešen, tako da automobil ima sportski karakter. Dužina karoserije je značajno povećana, dodala je 777 mm, automobil je postao širi za 8,2 cm, dok je međuosovinsko rastojanje je 30 mm, suvozač i vozač će se udobno smjestiti na prednja sjedišta. Uprkos određenoj zapremini koju krov zauzima, Mercedes ima prilično prostran prtljažnik od 208 litara.

Model 2018 dobio je novu opremu, modificiranu kontrolna tabla. Volan je ostao multifunkcionalan, ali je postao praktičniji. Proizvođač koristi visokokvalitetne materijale, kožu i drvo za uređenje interijera. Sigurnosni lukovi su postali pouzdaniji, vjetrobran je dobio snažan okvir. Osim toga, koncern je obratio pažnju na nacrte koji su inherentni otvoreni auto i pokušao ih minimizirati poboljšanjem aerodinamike modela. Tijelo je postalo jače i skladnije.

Što se tiče tehničke opreme, Mercedes nudi sledeće:

• 6-cilindarska verzija, zapremine 3,5 litara, snaga - 272 KS.
• Skromniji 4-cilindrični motor snage 163 KS i zapremine 1,8 litara.
• Možete odabrati mjenjač - ručni ili automatski.

Općenito, automobil ima kompletan set sličan CLK Cabrio i razlikuje se samo po izgledu i tehnički parametri; unutrašnjost je udobnija i modernija, ovjes je mekši.

Mercedes-Benz SL

Mercedes kabriolet se prvi put pojavio na tržištu 1952. godine. Stari auto je takođe pripadao seriji sl (sl). Bio je to sportski automobil sa dva sedišta koji se za nekoliko sekundi mogao pretvoriti u kupe ili roadster. Mercedes kabrioleti nisu prestajali sa proizvodnjom, vremenom su postajali sve savršeniji, dobili tvrdi krov koji se može skinuti i postaviti po želji. Značajno povećana snaga modernih automobila, dobili su veću dinamiku, postali udobniji i sigurniji.

Da biste proširili ili uklonili krov, potrebno je samo pritisnuti jedno dugme. Cijela procedura će trajati samo 17 sekundi. Predviđen je poseban poklopac koji se nalazi u prtljažniku, krov se sklapa u njega, a Mercedes Cabriolet se pretvara u klasični kupe.

Moderna verzija ima ne samo prednje, već i bočne vazdušne jastuke, što automobil čini jednim od najsigurnijih roadstera na planeti. Ugrađen automatski sigurnosni luk. Oprema Mercedesa je takođe prilično bogata. Poseduje veliki broj moderne elektronike koja putovanja čini sigurnijim i udobnijim. Osim toga, nudi dovoljno veliki izbor pogonske jedinice:

• Snažan 5-litarski motor sa 306 KS na lageru; Opremljen je sa 8 cilindara.
• 12-cilindrični agregat zapremine 6 litara, ima snagu od 500 KS.

Mjenjač na takvoj mašini instaliran je isključivo automatski. Što se tiče opcija koje povećavaju udobnost, automobil uključuje gotovo sve što je u modernim vrhunskim stranim automobilima. Postoji čak i ugrađeni telefon koji radi u GSM standardu.

Prednosti uključuju: moderan automatski mjenjač, ​​motore maksimalne snage, prostranu i atraktivnu unutrašnjost. Protiv standarda: cijena automobila je visoka. Održavanje je skupo, kao i rezervni dijelovi, međutim, potonji su rijetko potrebni.