Čitanje 6 min.

Prevoz tereta višetonskim vozilima popularan je način dostave robe na odredište. Kamioni KamAZ su se dokazali u oblasti transporta tereta zbog svoje nosivosti, izdržljivosti i široke specijalizacije. Tehničke karakteristike KamAZ-a omogućavaju isporuku robe i na autoputevima i na zemljanim putevima.

Temelj transport tereta— ovo je njegovo telo. U zavisnosti od vrste tereta koji se prevozi, veliki izboršasije i karoserije. Najtraženiji među njima su vazdušno-desantne i šatorske jedinice nosivosti 10 tona, auto- i izotermni kombiji, hladnjače i kamioni od deset tona povećane zapremine.

Kabina KamAZ-a ima klasičan cabover izgled. U skladu sa zahtjevima evropskog zakonodavstva za dužinu drumskih vozova, to omogućava prostor za dužu poluprikolicu. Širina kabine duž krila je 2210 mm. Širina KamAZ-a na točkovima je 2500 mm. Dimenzije na ogledalima - 2950 mm. Visina od tla do vrha kabine krevet- 2820 mm.

Podsjetimo da Sporazum zemalja ZND utvrđuje maksimalnu širinu vozila ne veću od 2550 mm, izotermne karoserije vozila - ne više od 2600 mm.

Nagibne jedinice nosivosti 10 tona

Karoserije sa zavjesama spadaju u kategoriju zatvorenih karoserija koje se koriste za isporuku robe osjetljive na vanjske faktore. U proizvodnji takvog tijela, platforma stroja opremljena je okvirom na koji se navlači vodootporna cerada ili PVC tenda. I sam šator i okvir se lako demontiraju, što vam omogućava da utovarite kamion na različite načine.

Ovisno o dizajnu i želji vlasnika, tende mogu biti opremljene nadstrešnicom, kapijom ili mehanizmom za zavjese.

Karakteristike cerade KamAZ-a omogućavaju transport gotovo svakog kabastog tereta bez mehaničkih oštećenja. Nosivost ovih vozila je procenjena na nivo od 10-15 tona, ukupne dimenzije vozila su sledeće: širina 2400-2500 mm, visina 1800-3000 mm, dužina 5000-8000 mm.

Pogledaj » ruski tegljač KAMAZ-6460 i njegove modifikacije

Istovremeno, prazan KamAZ od deset tona teži od 10,2 tone do 19,3 tone. Ovo je težina praznog vozila (tj. bez tereta) KamAZ-43118, 4355 vazdušnih kipera porodice Mustang i KamAZ-45142 "poljoprivrednih " kiperi, koji se trenutno proizvode, 45143.

Na brodu od deset tona

Bočna karoserija pripada otvorenoj kategoriji. Omogućava transport robe složenih geometrijskih oblika (uzimajući u obzir zahtjeve saobraćajnih pravila), rasute, montažne, rasute, nezahtjevne za vanjske uvjete. Daske sprečavaju pomeranje i gubitak tereta.

Ugrađene platforme imaju 3 niske preklopne strane pogodne za ugradnju tende: stražnju i 2 bočne. U isto vrijeme, bočne ploče dolaze s jednim i dva preklopna dijela. Takve platforme su dizajnirane za transport nerasutih tereta, građevinskih i putnih mašina, opreme itd.

Okvir automobila takođe vam omogućava da ugradite platformu za odlaganje sa mehanizmom za podizanje. Kiperi se koriste za transport rasutih tereta - građevinskog materijala, građevinskog otpada, itd. Zauzvrat, kiperi su dvije vrste: kante i pravokutni.

Dimenzije karoserije zavise od karakteristika šasije na koju je ugrađena. At onboard platforme visina standardne ploče je 642 mm, produžne ploče je 1265 mm.

Unutrašnje dimenzije uobičajenih platformi na brodu su sljedeće: širina - 2300 mm, dužina - od 3630 do 5960 mm, visina - od 642 do 1775 mm. Unutrašnje dimenzije kipera sa kašikom: 3630×2300×685 mm. Deponijska platforma ima vlastitu težinu od 1800 do 2000 kg.

Zapremina platforme varira od 6,6 do 20 m³. Visina kipera sa podignutom karoserijom iznosi 5880 mm.

Kombi sa sandukom

Proizvedena robna kombi vozila omogućavaju prevoz robe koja ne zahteva toplotnu izolaciju karoserije. To su industrijska roba i roba široke potrošnje.

Kombi na šasiji KamAZ-a imaju kruto, najčešće neodvojivo tijelo koje štiti robu od vanjskih utjecaja. Montiraju se na šasiju KamAZ-4308, 53215, 65117. Izrađuju se od farbanog pocinčanog čelika ili sendvič panela sa aluminijumskim uglovima.

Pogledaj » Karakteristike vojnih i civilnih modifikacija kamiona KamAZ-53501

Utovar se vrši kroz stražnje ili bočne kapije. Da bi se olakšao utovar i istovar, kombi vozila mogu biti opremljena šleperom.

Kombi se često koristi kao osnova za izotermne karoserije i frižidere.

Proizvode se i ojačani kombiji na bazi KamAZ-a, koji rade kao mobilne radionice ili laboratorije. Neophodni su za pružanje tehničke pomoći na terenu, dirigovanje spasilački rad, a naširoko se koriste i za potrebe vojske.

Najveći deo karoserija, prikolica i kombija KamAZ proizvodi se u Tatarstanu, u NefAZ-u, preduzećima KamAZ-a i privatnim fabrikama. Ima i proizvođača u drugim regijama. Ali svi proizvedeni proizvodi moraju zadovoljiti specifikacije KamAZ-a.

Ovisno o proizvođaču, parametri strojeva, kao što su kombiji za proizvodnju robe, malo se razlikuju. Istovremeno, veličina KamAZ-a ostaje u okviru postojećeg zakonodavstva. Dakle, za automobil KamAZ-53212 postoji modifikacija vanjskih dimenzija 2500 × 6244 × 2518 mm, a zapremina kombija je 35,6 m³.

Modeli sa termo instalacijama

Termalni kombiji su dizajnirani za transport ohlađenih ili prethodno smrznutih namirnica ili druge robe koja zahtijeva posebne temperature transporta.

Često se montiraju na šasiju KamAZ-4308, 53215, 65117. Izrađuju se od sendvič panela debljine 50-100 mm. Imaju visoku toplotnu izolaciju i sastoje se od pocinkovanog obojenog čelika i poliuretanske pene kao izolacije. Ovo omogućava dugotrajno održavanje konstantnog klimatskog okruženja u kombiju.

Izotermni kombiji opremljeni su prirodnom ventilacijom kroz posebne otvore na prednjim i stražnjim vratima.

Termos kombi na osnovnoj šasiji KAMAZ-43253 ima zapreminu karoserije od 31,2 m³. Dužina kombija je 5200 mm, visina 2400 mm, a širina karoserije KamAZ-a je 2500 mm.

Prikolica voz (sastavljen od kombija sa prikolicom) takođe ima povećan kapacitet.

Super-volumetrijske poluprikolice nazivaju se Jumbo (opcije izgovora Yumbo, Yumba) i imaju maksimalnu moguću zapreminu karoserije - do 122 m³.

Kamioni od deset tona sa sličnom karoserijom imaju zapreminu od 40-60 m³, dužinu - od 6500 mm do 8000 mm, širinu - od 2430 mm do 2450 mm, visinu - od 2500 mm do 3000 mm.

To se postiže zahvaljujući slomljenom okviru sa niskim nivoom poda poluprikolice. S obzirom na ovu osobinu, dizajn je dizajniran za visokokvalitetne glatke puteve.

Prilikom transporta tereta u karoseriji ove vrste, potrebno je pravilno rasporediti pakete, uzimajući u obzir dimenzije i težinu svakog, jer povećana zapremina omogućava postavljanje tereta do 3 m visine. A njegovi donji slojevi mogu se pokvariti pod utjecajem težine gornjih.

Frižideri

Hladnjak je opremljen rashladnom jedinicom koja vam omogućava da održavate željenu temperaturu tokom cijele rute isporuke. Neophodan je za transport prehrambenih proizvoda i robe osetljive na temperaturne promene.

Izotermni zidovi kombija od sendvič panela, zajedno sa rashladnom jedinicom, ne dozvoljavaju pad unutrašnje temperature veći od 1°C po celoj zapremini karoserije. Što je viša temperatura okoline i niža temperatura transportiranih proizvoda, toplinska izolacija mora biti efikasnija.

Hladnjak baziran na KAMAZ-65117 ima unutrašnju zapreminu platforme od 49 m³. Dimenzije kombija - 7900 × 2540 × 2500 mm. Što je veća unutrašnja zapremina kamiona hladnjača, to bi rashladna jedinica trebala biti snažnija.

Prema pravilima drumski saobraćaj Ruska Federacija(u daljem tekstu SDA) dozvoljena širina vozilo 2 metra 60 centimetara za frižidere i izotermni kombiji i 2 metra 55 centimetara za ostala vozila. Maksimalna visina vozila je 4 metra. Maksimalna dužina drumskog voza koji uključuje jednu prikolicu ne može biti veća od 20 metara, dok dužina tegljača i prikolice ne može biti veća od 12 metara.

Dozvoljena masa dvoosovinskog vozila (u daljem tekstu: vozilo) ne može biti veća od 18 tona, 25 tona za 3-osovinsko vozilo i 32 tone za 4-osovinsko vozilo. Masa 3-osovinskog drumskog voza ne smije biti veća od 28 tona, 4-osovinskog drumskog voza 36 tona i 5-osovinskog drumskog voza 40 tona.

Maksimalno aksijalno opterećenje na udaljenosti većoj od 2 metra između najbližih osovina ne smije prelaziti 10 tona po osovini, na udaljenosti od 1,65 do 2 metra uključujući 9 tona, na udaljenosti od 1,35 do 1,65 m uključujući ne smije biti veće od 8 tona, na udaljenosti od 100 do 135 cm, maksimalno aksijalno opterećenje ne smije biti veće od 7 tona, a sa razmakom između najbližih osovina maksimalno aksijalno opterećenje po 1 osovini ne smije biti veće od 6 tona.

Sva vozila koja se ne uklapaju u ova ograničenja su predimenzionirana i za njihovo kretanje javnim putevima potrebno je pribaviti posebne dozvole. Za upravljanje vozilom koje prelazi ove dimenzije, vozač se novčano kažnjava ili povlači od strane VU u skladu sa Zakonom o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Glavni problem je nerazumijevanje ovih normi od strane pokretača. Dakle, hajde da ga podijelimo na pitanja i odgovore.

B: širina automobila 2,55 + retrovizori. Je li prevelika?
O: Ne, ovo je veličina.

P: Da li je moguće previsiti teret za 0,4m sa svake strane i 2m iza?
O: da, ali u isto vrijeme širina vozila sa teretom ne može biti veća od 2,55 m, a dužina drumskog voza ne može biti veća od 20 metara.

P: Šta znači izraz "udari po osi".
O: Na primjer, 3-osovinski kamion ulazi na vagu. Ukupna težina je manja od 25 tona, udaljenost između zadnje osovine 135 cm, ali u isto vrijeme opterećenje na stražnjem postolju iznosi 20 tona, tj. ne 8 tona po osovini, nego 10. To nije puno bolje od toga ako je kamion težio više od 25 tona.

P: Nosio sam gume (za primjer su gume), raspale su se na putu, tenda je otvorena i oduzeta mi je dozvola. IDPS zar ne?
O: Da, IDPS je u pravu, jer su dimenzije vozila prekoračene, ali nema dozvole. Za prekoračenje dimenzija odgovoran je vozač.

P: Zidovi frižidera, koji po dokumentima ima širinu od 2,6 m, su „naduvani“ i bez tereta, hoće li mu biti oduzeta prava?
O: Da, hoće.

B: visina vozila na podignutim jastucima (znači osovinski jastuci, analogni oprugama) u transportni položaj je 402 cm, hoće li oduzeti prava?
O: Da, prava će biti oduzeta. Ako u transportnom položaju vozilo premašuje gabarite, onda su to vaši problemi, njih nije briga za IDPS. Pokušajte da ispustite vazduh tokom zaustavljanja ili potražite pravna opravdanja za činjenicu da vaše vozilo nije izmereno u skladu sa GOST-om.

P: Prema dokumentima teret je 20 tona, uklapa se u gabarite, ispostavilo se na vagi da ima 25 tona, ko je kriv.
O: Špediter je kriv, on će platiti sve "zastupstvo", ali često to nije uvijek moguće odmah dokazati, pa su moguća pravna kašnjenja.

Kao što vidite, uslovi rada su prilično teški i vozač gotovo uvijek ima dobre šanse da ostane bez dokumenata, ali ne treba se bojati toga i dati novac, jer je davanje mita ozbiljan članak, a vaša krivica tek treba dokazati na sudu. Prema pričama onih koji prevoze vangabaritne terete, ima godina kada putuju po 8-10 mjeseci godišnje ne sa dozvolom, već sa privremenom dozvolom. Glavno je poznavati zakone, i to ne na nivou „negdje se čulo“, već doslovne formulacije i, ako je moguće, sa sobom nositi zbirku zakona.

Izdavanje legendarne sedmorke u Volginoj automobilskoj tvornici počelo je u martu 1982. i trajalo je više od 30 godina. Automobil i dalje uživa zasluženu popularnost u našoj zemlji i inostranstvu. Dimenzije automobila omogućavaju da se klasifikuje kao klasa B prema međunarodnom standardu ili druga grupa - prema nacionalnom standardu. VAZ 2107 se trenutno sklapa u Izhmashu i u fabrici Pischemash u Čečenskoj Republici.

Sedmica je izvezena pod imenom Lada 1500, Riva ili Nova. Radi se o poboljšanoj luksuznoj verziji modela 2105. U dizajnu prototipa napravljen je niz izmjena, posebno, dijagram strujnog kola, priloge i sam motor. VAZ 2107 ima unutrašnjost sa poboljšanom opremom, u prvi red stolice sa integrisanim naslonima za glavu.

Geometrijski parametri automobila

Automobil ima nosivu trovolumensku karoseriju tipa limuzina u klasičnoj verziji. U prednjem dijelu se nalazi motorni prostor, u sredini je zatvoren putnički prostor, a pozadi prtljažnik. Za sletanje vozača i putnika postoje 4 vrata, motorni prostor je zatvoren poklopcem koji se diže naprijed. Takva shema je postala najrasprostranjenija u automobilskoj industriji, kao najuspješnija.

Tabela dimenzija automobila VAZ 2107 data je u tehničkoj dokumentaciji glavnih parametara:

ukupna dužina na krajnjim tačkama branika	4145 mm
maksimalna širina: na košuljama vrata	1620 mm
maksimalna širina: preko retrovizora	1740 mm
baza - razmak između osovina kotača	2424 mm
visina mašine bez antene	1446 mm
klirens od tla	120 mm
za vozila opremljena pretvaračem	90 mm
rastojanje između središnjih linija točkova ispred	1365 mm
središnji razmak stražnjeg kotača	stražnji 1321 mm

Detaljan dijagram sa tačnom indikacijom linearnih dimenzija naveden je u službenoj publikaciji uputstava za upotrebu vozila.

Težinske karakteristike mašine

VAZ 2107 za svoje vrijeme bio je odličan automobil koji se uspješno prodavao, uključujući i van naše zemlje. Machine by tehničke specifikacije nije lošiji od analoga po nižoj cijeni, korištena shema dizajna je drugačija visoka pouzdanost. Masa praznog vozila je nešto više od tone, što mu omogućava da pokaže dobar omjer snage i težine.

Maksimalno dozvoljeno opterećenje je 400 kg, drugim riječima, automobil može prevoziti pet odraslih putnika. Uz manju količinu, moguć je prevoz prtljaga u posebnom pretincu. Racionalna shema raspodjele mase između osovina osigurava dobru stabilnost i upravljivost automobila.

Male dimenzije modela VAZ 2107, optimalna težina za takve dimenzije i moćan motor obezbedi auto dobra dinamika i manevarske sposobnosti. Uspješan dizajn i niska cijena predodredili su komercijalni uspjeh automobila i, unatoč poodmakloj dobi, još uvijek ne gubi popularnost.

Širina automobila, kao i drugi dimenzije, važan je pokazatelj od kojeg zavisi prohodnost automobila na određenim mjestima. Sličnu klasifikaciju obično koriste proizvođači opreme, što vam omogućava da odredite poziciju modela na tržištu. Međutim, postoje međunarodni zahtjevi koji dozvoljavaju da se vozilo dodijeli određenoj grupi. Konačni pokazatelji ove vrijednosti nemaju jasne granice i in različite zemlje varirati.

Koje su dimenzije automobila?

Svako putničko ili teretno motorno vozilo ima svoju širinu vozila, kao i visinu i dužinu, koje su propisane u svakom uputstvu za upotrebu uređaja. Također, slični indikatori se mogu naći u tematskim tabelama ili odjeljcima.

Parametri dimenzija omogućavaju procjenu opcija za manevre u datoj situaciji. Dužina automobila se određuje između maksimalno izbočenih elemenata ispred i iza vozila. Širina automobila izračunava se iz ivica izbočenih ogledala, a visina je fiksirana na najvišoj tački krova. Sve to vam omogućava da izračunate kapacitet automobila u garaži ili drugim mjestima koja imaju određena ograničenja.

Posebnosti

Racionalizacija karoserije vozila nije samo odgovorna za estetiku, već daje i određeni koeficijent otpor vazduha. Niska vrijednost ukazuje na dobra svojstva dinamike vozila. Širina automobila u tom pogledu takođe igra važnu ulogu. Pritisak na vozilo postaje vidljiviji pri brzinama iznad 55 km/h. Preovlađujući broj modernih limuzina ima koeficijent otpora ne veći od 30. Džipovi, krosoveri i kamioni, zbog ugaonosti oblika, imaju ovaj parametar u području od 40-50 jedinica. Najbolje aerodinamičke mogućnosti nalaze se u sportskim automobilima, koji imaju najstrožu karoseriju i dodatni sistemi nivelisanje otpora vazduha.

Koncept "širine kabine" uključuje udaljenost mjerenu od desne do lijeve ploče vrata. Stražnji parametri mogu se razlikovati od prednjih pokazivača zbog originalnog dizajna i konstrukcijskih rješenja. Korisnici imaju poseban stav prema prostoru za noge. Zbog svojih posebnosti, neke mašine imaju minimum ovog prostora, što nije uvek zgodno za visoke ljude. Zauzvrat, prostrani saloni logično povećati ukupne dimenzije vozila i njegovu cijenu na materijale.

Širina putničkog automobila: nijanse

Evropska kvalifikacija automobila zasniva se na nekoliko pozicija. Među njima:

• Širina.
• Dužina.
• Visina.
• Cijena.
• Opcije postavljene.
• Opciona oprema.

Mnogo je lakše odrediti koja je širina automobila na domaćim modelima VAZ, GAZ, UAZ. Proizvode se prema određenim standardima, a svaka serija odgovara svojim parametrima. Sa stranim automobilima je malo teže. To je zbog činjenice da se oni finaliziraju i poboljšavaju. A to često dovodi do povećanja.Vrijedi napomenuti da se proširenje dimenzija za 100-150 milimetara smatra pozitivnim faktorom. Klasifikacija po dimenzijama vrši se latiničnim pismom (od A do F). Posebna grupa vozila je označena slovima S, J, M.

Domaći automobili

U ruskoj automobilskoj industriji kategorija "A" uključuje automobile dužine manje od 3,6 metara i širine ne veće od 1,6 m. Takvi slučajevi su uporedivi sa Okom. Klasa "B" je dizajnirana za dužinu od 3,9 metara. Širina automobila u ovoj grupi ne bi trebala biti veća od 1,7 m. Ova kategorija uključuje Tavriju i brendove slične njoj.

Srednja klasa "golf" uključuje instance čija dužina i širina dostižu 4,4 / 1,75 metara. Ova grupa uključuje modifikacije VAZ-2106 i 2107. Kategorije D, E, F dosežu parametre od 4,7 / 1,8 metara. 41. Moskvich, kao i Lada Granta i Kalina, uklapaju se u ovu klasifikaciju.

Strani automobili

Dužina i širina stranog automobila srazmjerna je domaćim jedinicama.

1. Klasa A. To su vozila orijentisana za vožnju uskim ulicama grada. Predstavnici - "Daewoo-Matis", "Renault-Twingo" i drugi modeli malog kapaciteta.
2. Kategorija B. Ovi automobili su među najpopularnijim evropskim modelima. Volume pogonska jedinica ne prelazi 1,6 litara. Popularni modeli su Opel Astra, Nissan Micra, Ford Fiesta, Škoda Fabia i slične modifikacije.
3. Klasa C uključuje veće automobile, kao što je Volkswagen Golf.
4. Klasa D su modeli sa prostran enterijer i prtljažni prostor. Među njima su Volkswagen Passat i Toyota Avensis.
5. Kategorija E - automobili izvršna klasa("Jaguar", BMW-5, "Caddylac").
6. Segment F - duga auta u klasi putnika (Rolls-Royce, BMW-7, Hyundai-Ecus) i dr.

Kamioni

Širina kamion zavisi od njegove namjene i nosivosti, ali mora biti u skladu s prihvaćenim pravila puta. Po pravilu, mogućnost transporta ovim vozilima je od 1,5 do 30 tona. Sve ovisi o zahtjevima vlasnika i karakteristikama tereta.

Specijalizovani kamioni mogu da prevoze do 40 tona. U takva vozila spadaju kontejnerski brodovi, kamioni za prevoz drva, hladnjača, tegljači sa prikolicom, kao i termički zaštićena kombi vozila i kontejneri.

Kako kontrolisati dimenzije?

Širinu automobila, kao i dužinu, vozač može vizuelno kontrolisati tokom vožnje. Za to se koriste vjetrobransko staklo i retrovizori. Ovo rješenje vam omogućava da odaberete ispravan radijus i vrijeme skretanja, te pogoduje normalnom parkiranju.

Prije same vožnje, vlasnik mora osjetiti veličinu automobila, uzimajući u obzir njegovo ponašanje na cesti. Najbolje rješenje bi bilo proučavati teoriju i kombinirati je s praktičnim vještinama.

Poznavanje teorije o dimenzijama vozila pomoći će u tome. Vježbanje vožnje pomoći će da se pojača osjećaj udaljenosti objekata od automobila, bez obzira kojoj kategoriji pripada. Svaki korisnik koji se ponaša u dobroj namjeri doprinosi bezbjednosti saobraćaja na putevima i smanjenju broja saobraćajnih nezgoda.