Pregled SsangYong Korando 2017: izgled modeli, enterijer, specifikacije, sigurnosni sistemi, cijene i konfiguracije. Na kraju članka - video pregled Korando 2017!

Sadržaj recenzije:

U drugoj polovini 2016. godine, korejski proizvođač automobila SsangYong predstavio je ažuriranu verziju jednog od svojih najpopularnijih modela - srednjeg krosovera Korando, poznatijeg u Rusiji pod imenom Actyon. U poređenju sa prethodnikom, automobil je dobio agresivniji i dinamičniji izgled, kao i novu i bolju unutrašnjost.

Ali tehnička komponenta crossovera ostala je ista, međutim, to ni na koji način ne kvari opšti utisak o automobilu koji tvrdi da je najizbalansiraniji u svom cjenovnom segmentu. U svakom slučaju, sam proizvođač daje takvu karakteristiku novom proizvodu, ali da li je to zaista tako, pokušajmo to shvatiti tokom našeg pregleda SsangYong Koranda za 2017.

Eksterijer novog SsangYong Koranda

Glavne promjene u eksterijeru ažuriranog Koranda dotakle su prednji dio automobila, pa se počeo doživljavati kao dinamičniji i agresivniji. Tako je crossover dobio potpuno novu i moderniju lažnu rešetku hladnjaka, modificiranu optiku prednjih svjetala, dopunjenu lancem LED svjetala, te novi prednji branik sa spojenim žmigavcima i svjetlima za maglu.

Profil automobila se nije promijenio i, kao i prije, raduje oko prisustvom moćnih lukovi točkova, velika bočna vrata i nagnuta linija krova za dinamičniji izgled.

Napon crossovera je također ostao praktički nepromijenjen, a glavna inovacija je pojava potpuno LED parking svjetla. Uredna vrata su ostala na mjestu prtljažni prostor, moćan zadnji branik i zadnji spojler dizajniran da poboljša aerodinamičke karakteristike automobila.

Vanjske dimenzije SsangYong Korando 2017 imaju sljedeće parametre:

• Dužina- 4,41 m;
• Širina- 1,83 m;
• Visina- 1,675 (1,71) m;
• Udaljenost između osovina- 2,65 m.

Visina vožnje je 180 mm i omogućava vam da se osjećate samouvjereno kako u gradu tako i izvan njega. Istina, ne treba zaboraviti da recenzirani automobil nije punopravni SUV i ne prihvaća napade na ozbiljnim off-road.

Potencijalni kupci mogu birati između sedam boja karoserije, kao i jedan od nekoliko dezena. felge, koji su upotpunjeni setom R18 lakih legura valjaka sa dijamantskim poliranjem.

Enterijer Korando 2017

Dizajn enterijera je pretrpeo značajnije promene. Prije svega, dotaknuli su se kvalitete korištenih materijala, koja se približila kvaliteti europskih konkurenata.

Drugo, vozač je dobio moderniji i moderniji multifunkcionalni volan s tri kraka, kao i potpuno novu kontrolnu ploču, koja je postala ne samo sažetija i informativnija, već je dobila i informativniji prikaz. on-board kompjuter.

Najnovija inovacija bila je pojava naprednog multimedijalnog i zabavnog sistema MirrorLink, koji prikazuje informacije na velikom 7-inčnom ekranu osetljivom na dodir. Arhitektura prednje komandne ploče, iako je ostala ista, ali zbog gore najavljenih inovacija ni na koji način nije inferiorna u odnosu na moderna rješenja konkurenata. Malo arhaični dizajn jedinice za kontrolu mikroklime, koji je, međutim, vrlo intuitivan i informativan, malo uznemiruje.

Prednja sedišta pružaju maksimalan nivo udobnosti i mogu se pohvaliti ne samo širokim spektrom podešavanja, već i funkcijom grejanja, što je posebno važno u uslovima ruska zima. Opciono vozačko sedište može biti opremljen ventilacionim sistemom, što je još uvek retkost za automobile u ovom cenovnom segmentu.

Drugi red sedišta je dizajniran za tri putnika i može da ponudi dovoljno prostora u svim pravcima. Štaviše, nazad zadnja sedišta može se fiksirati u 6 različitih položaja, što vam omogućava postizanje maksimalnog nivoa udobnosti i lako putovanje na velike udaljenosti.

Zapremina prtljažnika sa svojih 486 litara u stanju je da zadovolji potrebe većine potencijalnih kupaca, dok se preklapanjem naslona zadnjih sedišta može povećati skoro tri puta. U podzemlju prtljažnika nalazi se posebna niša u kojoj se nalaze rezervni točak i mali komplet za popravku.

Kupcima se nudi mogućnost odabira jedne od nekoliko opcija presvlake, kao i ugradnja ukrasnih umetaka od drveta ili brušenog aluminija, nakon čije se ugradnje unutrašnjost percipira kao skuplja i prezentovanija.

Specifikacije SsangYong Korando (Actyon) 2017

Ažurirani korejski crossover može se pokrenuti pomoću benzinskog motora poznatog iz njegovog prethodnika i potpuno novog dizel motora:

1. 2 litre Plinski motor, opremljen sistemom za promjenu faze i usisna grana, omogućavajući generiranje 149 "konja" i 197 Nm obrtnog momenta. Takav motor omogućava ubrzanje od 0 do 100 za 10,8 (11,6) sekundi, ovisno o vrsti unaprijed instaliranog mjenjača: 6-pojasni automatski ili mehanički. Maksimalna deklarirana brzina automobila s takvim motorom je 165 km / h, a kombinirana potrošnja goriva je oko 9,7-10,9 litara na 100 km staze.
2. 2,2-litarski turbodizel koji razvija 400 Nm obrtnog momenta i 178 "kobila" i omogućava automobilu da promijeni prvu "stotku" za manje od 10 sekundi. Max Speed automobila, bez obzira na tip mjenjača, iznosi 185 km/h, a potrošnja goriva se kreće od 6,5-8,6 l/100 km u mješovitom načinu vožnje.

Bez obzira na odabrani motor i ssangyong transmisije Korando može biti opremljen i pogonom na prednje i na sve točkove. U slučaju pogona na sve točkove, automobil se može pohvaliti mogućnošću zaključavanja kvačila, što obezbeđuje sigurnije kretanje po snežnim i zaleđenim površinama puta. Istina, takva prilika je dostupna kada vozite brzinom ne većom od 40 km / h.

Proizvođač naglašava da su u odnosu na prethodnu generaciju vibracije i buka iz motora i mjenjača smanjeni za više od 10%. To je postignuto ugradnjom čvršćih okvira i jastuka odgovornih za montažu motora.

Ovjes je ostao nepromijenjen, predstavljen je MacPherson podupiračima s poprečnim polugama i amortizerima na prednjoj osovini, te multi-link sistemom sa poprečnim amortizerima i teleskopskim amortizerima. Za kočenje su odgovorne disk kočnice, dodatno opremljene ventilacijskim sistemom na kotačima prednje osovine.

Upravljanje u jednostavnim nivoima opreme predstavljeno je hidrauličnim pojačivačem, au skupljim - električnim pojačivačem, s mogućnošću promjene omjera prijenosa.

Sigurnost SsangYong Korando 2017

Dobra vijest je da je SsangYong Korando 2017 značajno poboljšao nivo sigurnosti, što je postignuto ne samo upotrebom izdržljivijih i modernijih vrsta čelika, već i ugradnjom velikog broja elektronski asistenti i sistemi, uključujući:

• 6 vazdušnih jastuka (prednji, bočni i zavesa);
• Senzori za nadzor tlaka u gumama;
• Stabilnost i sistem za sprečavanje prevrtanja;
• ABS i sistem raspodjele sile kočenja;
• Pomoćnik na početku vožnje nizbrdo;
• Funkcija upozorenja automatskog usporavanja;
• Sistem protiv klizanja;
• BAS sistem;
• Tempomat;
• Parktronika i kamera za stražnju vidljivost;
• Remenje u tri točke;
• Immobilizer;
• Automatsko zaključavanje prednje i zadnja vrata pri brzinama preko 40 km/h;
• Sistem za obavještavanje o nevezanim sigurnosnim pojasevima;
• ISOFIX nosači.

Što se tiče udobnosti i sigurnosti, Korando je u stanju dati koeficijentu većini potencijalnih konkurenata, pa čak i onima čija cijena znatno premašuje cijenu Korejca.

Opcije i cijena SsangYong Korando 2017

Trenutno se SsangYong Korando u Rusiji nudi u pet verzija (Welcome, Original, Comfort, Elegance i Premium), dok se cijena kreće od 1,169 miliona rubalja. (oko 20,2 hiljade dolara po sadašnjem kursu).

Već u osnovnoj verziji automobil je opremljen:

• tempomat;
• Podesiv u dvije ravni volan;
• Dnevna svjetla;
• LED označna svjetla;
• Prednji zračni jastuci;
• ABS, EBD i sistem imobilajzera;
• sigurnosni alarm;
• pojasevi sa 3 tačke i ISOFIX sidrišta;
• Električni i grijani stražnji retrovizori i vjetrobransko staklo;
• Valjci od lake legure R16;
• klima uređaj;
• Kompletna snaga;
• Audio priprema i 6 zvučnika.

Cijena srednje opreme Original, Comfort i Elegance varira između 1,38-1,58 miliona rubalja (23,8-27,3 hiljada dolara), što dodatno nudi:

• Aluminijumske felge R17;
• Prednja svjetla za maglu;
• Ukrasi volana od prave kože;
• Bočni zračni jastuci;
• Kontrola klime;
• Light sensor;
• Grijani volan, prednji i zadnja sedišta;
• Vidljivost kamere nazad;
• Senzori za kišu.

U vrhunskoj Premium opremi, čija cijena počinje od 1,71 miliona rubalja (29,5 hiljada dolara), kupac, pored prethodnih nivoa opreme, dobija:

• Aluminijumske felne R18;
• ESP, BAS, ARP i HSA sistemi;
• Senzori tlaka u gumama;
• Vozačevo sjedalo sa električnim pogonom i ventilacijom;
• Kombinovana oprema.

Spisak opcione opreme predstavljen je električnim krovom, kompletnom kožnom oblogom, ukrasnim umetcima od drveta ili aluminijuma i drugim "čipovima".

Zaključak

Proizvođač nije prevario, novi SsangYong Korando je zaista dobro izbalansiran automobil, koji kupcu nudi široku paletu osnovne i opcione opreme, prednje ili pogon na sva četiri točka kao i prostran i udoban salon, lako može primiti pet putnika.

Naravno, automobil malo gubi u odnosu na skuplje evropske i japanske kolege, ali u svojoj cjenovnoj kategoriji crossover praktički nema konkurenciju.

Video panorama SsangYong Korando 2017:

Na Salonu automobila u Ženevi 2019. godine održana je svjetska premijera 4. generacije SsangYong Korando crossovera (u Rusiji je model poznat kao Actyon) u novoj karoseriji C300. Početak prodaje modela na domaće tržište je već održana, au Evropi će se automobili pojaviti na ljeto.

Novi Sanyeng Korando 2019-2020 (fotografija i cijena) izrađen je u stilu većeg. Automobil ima isti dizajn prednjeg kraja sa upadljivim naborima duž ivica haube, kao i slične farove i zadnja svetla. Osim toga, u izgledu modela mogu se pratiti neke pozajmice iz konceptualnog e-SIV-a.

Zauzvrat, unutrašnjost novog SsangYong Koranda 2019 godina modela izrađen u stilu "Blaze Cockpit", koji karakteriše prisustvo velikih displeja. 10,25-inčni multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir ugrađen je u sredinu prednje ploče.

Dashboard automobil je takođe digitalan - za prikaz informacija koristi se ekran od 9,0 ″. Što se tiče analognih dugmadi, njihov broj u modelu nova generacija svedeno na minimum. Osim toga, vozač i putnici su dizajnirani da udovolje konturnom osvjetljenju.

Međutim, sve ovo je relevantno samo za top-end konfiguraciju Korando, dok je u bazi multimedijalni monitor primetno skromniji, ugrađena je jednostavna muzika, a uredan je analogan sa malim monohromatskim displejom putnog računara.

Nova karoserija Sang Yong Aktion 2020 i dalje je bazirana na platformi sa prednjim ogibljenjem MacPherson i stražnjim s više karika. Ukupna dužina crossovera je 4.452 mm (+ 42), međuosovinsko rastojanje je 2.675 (+ 25), širina je 1.870 (+ 40), visina je 1.620 (- 20), zapremina prtljažnika (ispod police) povećan je sa 486 na 551 litar, a sa preklopljenim leđima drugog reda, pretinac dostiže 1.248 litara.

Na domaćem tržištu za novi Korando je najavljen samo 1,6-litarski turbodizel snage 136 KS. i 324 Nm, dok je za Evropu potpuno novi 1,5-litarski GDI-Turbo benzinac sa direktno ubrizgavanje i turbopunjačem, koji izdaje 163 "konja" i 280 Nm obrtnog momenta.

Opcije menjača uključuju šestostepeni manuelni ili sličan Aisin automatski. Standardno, pogon na crossoveru je pogon na prednje točkove, dok se menjač sa pogonom na sve točkove može naručiti uz doplatu, ali samo za verziju sa dve pedale. U budućnosti se očekuje električna modifikacija.

Lista opcija za SsangYong Korando / Aktion uključuje dvozonsku kontrolu klime, ventilaciju prednjih sedišta, LED farove i kompleks elektronskih asistenata Deep Control. Potonji uključuje adaptivno krstarenje, praćenje "slijepih" zona, sistem kočenje u nuždi, kao i funkciju zadržavanja automobila u traci.

Cijena novog SsangYong Koranda 2020 na tržištu Južne Koreje varira od 19.700 do 25.100 dolara (za automobile se nude nivoi opreme Shiny, Delight i Fantastic). Cijena SUV-a u Starom svijetu nije precizirana, ali u Rusiji ne biste trebali očekivati ​​novinu, jer je kompanija obustavila isporuku automobila na naše tržište.

Čak i male finansijske poteškoće za Južnokorejca SsangYong nije postao razlog za odbijanje izdavanja novih modela automobila. Primjer je ažurirana verzija SsangYong Koranda. Crossover, koji je u Rusiji bio poznat pod imenom Actyon, bio je vrlo popularan prije restylinga, ali nakon ažuriranja, zbog čega je izgled postao dinamičniji, a jedinica moćna, mnogi su čekali njegovu pojavu.

Ažuriran SsangYong Korando 2018

Od sredine 90-ih godina prošlog vijeka, automobil je započeo svoj put kao licencirani okvir pretvoren iz Jeep CJ-7. Kupcima su bile ponuđene dvije verzije automobila: kabriolet i karavan. Na izbor je bilo 5 motora, od kojih je nekoliko bilo dizel.

Korandovo ime dolazi od igre reči "Korea Can Do", što znači "Korea Can Do". Odvažna izjava prilično je samouvjereno realizovana u akcijama. Postojale su ažurirane verzije Sang Yonga. U novim modifikacijama, odlučeno je da se odmakne struktura okvira i pustiti Sang Yonga sa nosivo telo.

Novi model se proizvodi sa nosivom karoserijom. Ranije je postojala struktura okvira

Mora se imati na umu da je SsangYong Korando pod ovim imenom poznatiji u Evropi i u svojoj domovini. U Rusiji ovaj auto dobio ime New Actyon i prvi put je predstavljen na Salonu automobila u Moskvi 2010. godine.

Dizajneri u ažuriranom modelu odlučili su pobjeći od grubih isječenih oblika, izglađujući linije karoserije, krova, branika. Offroad brutalnost se izgubila na slici i pojavio se status krosovera. Automobil je postao dostupan u verzijama sa pogonom na sve točkove i prednjim točkovima.

Za narudžbu su dostupna 2 tipa pogona - puni i prednji

SUV-ovi porodice SsangYong Korando se osjećaju odlično u urbanim sredinama i ne gube se napolju autoputevi. Prepoznatljive karakteristike Novi Korando su:

• stil;
• dinamizam;
• visok nivo udobnosti;
• udobno rukovanje.

Mašina je dostupna u sedam varijanti boja, od WAA bijele ili WAH biserne do BAR tamnoplave ili LAK crne.

Trake LED emitera pojavile su se u farovima kao moderan, aktuelan element. Sami moduli rasvjete ostali su istog formata, što izgleda klasično. Odvaja ih stilski ekran radijatora sa tamnom metalnom kovrčavom mrežicom. Veliko prednji branik odozdo je poduprt modernim ulazom za vazduh.

Snažan usis zraka privlači pažnju - čisto azijski "trik", koji su cijenili i evropski kupci.

U profilnim štancanjima nema agresivnih linija i oblika. Sve obline su glatke, naglašavaju visoku visinu dinamički parametri auto.

Na poleđini, relativno ravan krov završava kratkim spojlerom, ispod kojeg je crveni fenjer udvostručen kao signal za zaustavljanje. Staklo na petim vratima je pod uglom kako bi se održavalo čistim bez obzira na to kako vozite. Masivni zadnji branik skriva ugrađene reflektore parking senzora.

U donjem dijelu nalaze se mlaznice raspoređene po rubovima izduvni sistem. Općenito, oni praktički ne strše dalje od malog stražnjeg prevjesa, što vam omogućava da vozite do malih prepreka što je bliže moguće.

Vanjske dimenzije su sljedeće:

• dužina - 4410 mm;
• širina - 1830 mm;
• visina - 1675 mm bez krovnih šina;
• međuosovinsko rastojanje- 2,65 m.

Sjajno klirens od tla 190 mm vam omogućava da savladate sve prepreke izvan asfaltiranih puteva.

VIDEO: Prezentacija verzije za 2017

Salon

Automobil ima dobro osmišljenu i vrlo ergonomsku unutrašnjost. Vozaču i putnicima je obezbeđen visok nivo udobnosti, a svaki element je smešten na promišljenom i proračunatom mestu.

Dekoracija koristi samo visokokvalitetne materijale bez tvrde plastike ili tankih tkanina. Instalirani umetci "ispod drveta" naglašavaju vrhunski interijer. Meka plastika ne samo da ostavlja ugodan taktilni osjećaj, već i povećava karakteristike zvučne izolacije automobila.

U konceptu prostora korišten je stil koji zadovoljava zahtjeve za takvim karakteristikama:

• dinamizam;
• funkcionalnost;
• brzina.

Na komandnoj tabli je ekran od 7 inča skladno integrisan u površinu panela, koji je odgovoran za rad multimedije. Zahvaljujući proračunima dizajnera i inženjera, za jednostavnu upotrebu električnih prozora i pogona ogledala, kontrolna dugmad su postavljena malo niže. Multimedija i kontrola klime dobili su intuitivan interfejs. Vozač će trošiti manje vremena tražeći prekidače.

Fotelje su opremljene ne samo potrebnim grijanjem zimi, već i udobnom ventilacijom. Unutar SsangYong Koranda povećan je broj prostora za odlaganje sitnica. Zapremina prtljažnika je 486 litara.

Instalirani 2-din audio sistem ne samo da podržava popularne audio formate za reprodukciju sa fleš diska ili diska, već se takođe može povezati putem žične/bežične tehnologije na iPod/iPhone ili Android.

Sigurnosni sistemi

Čak i ako se dogode takvi neželjeni događaji kao što su saobraćajne nesreće i SsangYong Korando treba da se popravi, potrebno je biti siguran da će automobil pružiti maksimalan nivo zaštite vozaču i putnicima. Da bi to učinili, inženjeri vode računa o prisutnosti aktivnog i pasivni sistemi sigurnost.

Sistem odgovoran za stabilnost kursa(ESP). U slučaju opasnosti, pomaže da se povrati kontrola nad mašinom. Prevrtanje se može izbjeći zahvaljujući ARP-u, s kojim će biti moguće ući u zavoj čak i pri velikoj brzini.

Proces kočenja u nuždi će biti efikasniji sa BAS-om. Kada se instalira u tandemu sa ESP-om, vozač može pritisnuti kočnicu bez straha od posljedica, jer će spriječiti proklizavanje.

Kretanje uzbrdo je lakše sa HAS sistemom. Ovo posebno važi za gradove sa strmim terenom i čestim semaforima. ESS pravovremeno obavještava vozače iza vas o vašem kočenju u slučaju nužde.

As pasivna sigurnost SsangYong Korando ima sljedeći set:

• visokokvalitetni inercijski sigurnosni pojasevi koji osiguravaju fiksaciju čak i uz moguće prevrtanje tijela;
• vazdušni jastuci i zavese za zaštitu putnika i vozača od mogućih udara sa raznih strana;
• aktivni nasloni za glavu elektronsko upravljanje, stvarajući zaštitu za vratne pršljenove prilikom udaraca s leđa.

Specifikacije SsangYong Korando 2018

As elektrane vlasnicima automobila nude se dvije opcije motora:

• Zapremina 2,0 l e-XGi200 benzinac. Može razviti maksimalnih 149 KS. pri brzini od 3500-4000 o/min. Najveći moment je 197 Nm.
• Zapremina 2,0 l e-XDi200 turbo dizel dizel. Smanjena verzija za Rusiju je ograničena na 149 KS, au Evropi i sjeverna koreja sposoban je da dobije 179 KS. Obrtni moment razvija do 360 Nm pri 2000-2500 o/min.

Sličnu opremu ima i SsangYong Korando Sports. Menjač je dozvoljen sa šest brzina: automatski ili mehanički.

Očekuje se da će ažurirana verzija mašine ući na tržište u bliskoj budućnosti. Već je dostupan evropskim vozačima. Primetne su promene u njenom izgledu:

• ažuriran prednji branik;
• promijenjena rešetka;
• ispravljen je oblik maglenki i optike glave.

Salon će imati novi volan. Instrument tabla će dobiti odvojene bunare. Grejanje zadnjih sedišta i volan će biti dostupni. Dizel motor će se povećati na 2,2 litre.

VIDEO: Velika probna vožnja Ssangyong Actyon Novo

Nažalost, korejska kompanija Sang Yong je početkom ove decenije počela da doživljava opipljive finansijske probleme, pa su mnogi veoma dobri projekti zamrznuti. Jedan od njih je restilizovani krosover Korando. Sada, kada se situacija donekle popravila, Korejci su spremni da pokažu svoje novi model. Naravno, Sang Yong Korando 2019 je nešto drugačiji od koncepta koji je javnosti prikazan 2010. godine. Auto će imati moderniji izgled, dobiće nice salon sa mnogo opcija, a također će se moći pohvaliti prilično dobrim karakteristikama za svoju cijenu.

izgleda novo tijelo dovoljno blistavo i precizno da privuče pažnju drugih učesnika saobraćaja. Na fotografiji ovog malog crossovera možete pronaći razne dekoracije u velikim količinama, kao i off-road body kit, koji je, nažalost, ovdje samo zbog ljepote, jer automobil neće moći ništa pokazati -cesta.

Njuška je automobila postavljena vrlo visoko i ima malu dužinu. Hauba je ovdje postavljena striktno paralelno s cestom i nije ukrašena gotovo ničim, osim nekoliko izbočenih pruga sa strane. Posebno se ističe završna obrada središnjeg dijela branika, gdje se nalazi široka traka za usis zraka, završena u hromiranom i crnom sjaju. Sa obje strane, rešetka se završava neobičnom vrstom optike, unutar koje se nalaze halogena ili ksenonska svjetla koja pružaju odlično osvjetljenje puta u svim vremenskim uslovima.

Body kit ovdje izgleda posebno agresivno, od čega je većina napravljena od neobojene plastike. Pored nje, ovdje možete pronaći još jednu mrežicu za usis zraka za bolje hlađenje. motorni prostor, kao i veliki izrezi za optiku za maglu, napravljeni u obliku slova "C". Na samom kraju karoserije je i metalna zaštita.

Sa strane, glavni ukras automobila je gomila valovitog reljefa, od kojih je većina skupljena na vratima. Ovdje možete vidjeti i uredne prozore, obrubljene crnim sjajem, skromne retrovizore, obrađene plastikom ili obojene istim sjajem i opremljene žmigavcima, jako proširene lukove kotača sa plastičnim oblogama i druge ukrasne sitnice koje čine auto izgleda tako elegantno.

Iza novina će biti vrlo sličan drugim predstavnicima raspon modela kompanije. Vrata prtljažnika se ovde nalaze na blagom nagibu i malo su zaobljena bliže sredini. Krov, kao i mnogi slični automobili, ovdje završava kratkim vizirom na kojem se vijore stop svjetla. Veći dio vrata je prekriven prozorom, a na ostalim se mogu pronaći velika stražnja svjetla u obliku suze i nešto reljefa. Na blago izbočenom karoseriju nalaze se detalji poput metalnog difuzora, svjetla za maglu, ušica za vuču i pravog dvostrukog auspuha.

Salon

Iznutra je auto napravljen ludo lijepo i kvalitetno. Novi Sang Yong Korando 2019. model godine može se pohvaliti prisustvom završnih materijala kao što su prava ili umjetna koža, plastika napravljena da izgleda kao metal, pa čak i drvo, kao i visokokvalitetne tkanine koje su ugodne na dodir. Za udobnost putnika, moderan multimedijalni sistem.

Centralna konzola je sažeto dizajnirana. Glavni element ovdje je veliki multimedijalni monitor, koji je sa strane okružen deflektorima, a ispod njega su analogni gumbi i podloške koje vam omogućavaju konfiguriranje opcija koje su odgovorne za udobnost. To uključuje kontrolu klime i grijana sjedišta. Na kraju konzole možete vidjeti pretinac sa utičnicama za spajanje pribora koji se može zaključati.

Gdje je tunel osvijetljen. Većina je prekrivena plastičnim umetcima nalik drvetu, što izgled čini bogatijim. Od tehnički elementi ovdje možete pronaći ručicu mjenjača, parkirnu kočnicu i panel sa dugmadima za podešavanje šasije. Za udobnost tu su držači za čaše sa mogućnošću grijanja ili hlađenja, kao i naslon za ruke sa rashladnom jedinicom unutra.

Mnogo pažnje je posvećeno i završnoj obradi sedišta kako bi se postigao maksimalan nivo udobnosti za putnike i vozača. Zbog toga su sedišta, u zavisnosti od konfiguracije, obrađena prirodnom ili veštačkom kožom, koja je uvek prijatna na dodir i otporna na habanje. I ovdje su dodatne opcije. prvi red ovdje je opremljen grijanjem, električnim podešavanjem sjedišta u nekoliko smjerova i velikim rasponima, podesivim naslonima za glavu i dobrom bočnom potporom. Iza se vidi udoban trosjed na koji se lako mogu smjestiti tri odrasle osobe. Ima grijanje, podesivi naslon i naslon za ruke sa rupama za naočale.

Specifikacije

SsangYong Korando 2019 će biti moguće kupiti sa jednim od dva dostupna motora. Mogao bi biti kao 2,0-litarski benzinski motor sa snagom od 149 Konjska snaga, i 2,2-litarski dizel motor koji proizvodi 179 konjskih snaga. Nažalost, naša druga opcija će biti malo slabija - istih 149 konja kako bismo izbjegli nepotrebne poreze. Od mjenjača kupac može izabrati ili mehanički ili automatski, koji radi u šest raspona. Svi napori će se prenijeti samo na prednju osovinu. Kao što pokazuje testna vožnja, takve karakteristike omogućavaju automobilu da se lako kreće i po gradu i izvan njega.

Opcije i cijene

Nažalost, za sada nema podataka kolika će biti cijena Sang Yong Koranda 2019, kao ni kako će opcije biti raščlanjene po opcijama konfiguracije.

Datum izlaska u Rusiji

Početak prodaje u Rusiji trebao bi početi najkasnije u proljeće 2019. godine.

Prethodni Korando uključen Rusko tržište poznati po imenu - prethodnih godina ove mašine su nam našle i do 20 hiljada kupaca godišnje. Sada je naziv Actyon zapravo izašao iz upotrebe, ali u Koreji je Korando još uvijek u upotrebi i priprema se za promjenu generacije: kompanija je objavila prve fotografije i podijelila neke podatke.

Ukupne dimenzije još nisu objavljene u javnosti, iako se navodi da je crossover primjetno narastao u dužinu i širinu, sustigavši ​​Tiguan. Korando je postao ljepši: obične forme zamijenjene su elegantnijim linijama s izraženim rubovima na bočnim zidovima. Osnova je i dalje platforma sa McPherson ovjesom sprijeda i multi-link pozadi.

Prva fotografija salona prikazuje Korando u maksimalna konfiguracija: Poseduje virtuelnu instrument tablu Blaze Cockpit sa ekranom od 10,25 inča, konturno osvetljenje i sedam vazdušnih jastuka, uključujući i jedan za kolena. Ali jednostavnije verzije će imati obične pokazivačke uređaje i jednobojni ekran putnog računara.

Među opcijama su medijski sistem sa ekranom osetljivim na dodir od devet inča, dvozonska kontrola klime, ventilacija prednjih sedišta, LED farovi, kao i kompleks pomoćne elektronike Deep Control, koji uključuje adaptivni tempomat, sisteme automatsko kočenje, nadzor mrtvog ugla i zadržavanje trake. Zapremina prtljažnika povećana je sa 486 na 551 litar.

Do sada je za Korando najavljen samo jedan motor - riječ je o novom 1.6 turbodizelu snage 136 KS. Izbor je "mehanika" ili šestostepeni "automatski" Aisin. Podrazumevano, Korando ima Pogon na prednje točkove, ali prijenos na sve kotače može se naručiti samo za verzije s dvije pedale. Kasnije će se u asortimanu pojaviti i benzinski motor.

Korejski dileri su već otvorili narudžbe za novi SsangYong Korando, po cijenama od 19.700 do 25.100 dolara. Početak prodaje zakazan je za mart. Ali o pojavi u Rusiji još nema govora: SsangYong je zapravo na našem tržištu, isporuka automobila je zaustavljena.