Sekcija za početnike "Uzgajivači Lancera"

Kako je prevedena riječ "Lancer"?

Pitanje: Kako prevesti ime našeg automobila - "LANCER"

odgovor: Lancer, u prijevodu s engleskog - Ulan - jahaći ratnik naoružan kopljem.

Gdje se sklapa Mitsubishi Lancer X?

Pitanje: U kojoj zemlji se sklapa auto Mitsubishi Lancer X?

odgovor: Lancer X se sastavlja isključivo u Japanu.

Šta je Mitsubishi Lancer X u servisu?

Pitanje: Koliko košta sljedeći MOT? Koliko koštaju zalihe i popravke?

odgovor: Naš forum ima posebnu sekciju posvećenu održavanju i njezi Lancera X. Tamo ćete naći izvještaje o održavanju, informacije o trgovinama rezervnih dijelova, recenzije raznih servisa službenih Mitsubishi distributera.

Da li je Lancer X bučan?

Pitanje: Nedavno je postojao takav trend da su automobili srednje klase postali jako bučni u kabini... Šta je Lancer X izašao u tom pogledu? odgovor: Nažalost, Lancer nije "blistao" po pitanju zvučne izolacije i bučan je u kabini. Naravno, neko ce reci da je dobra zvucna izolacija i uzalud klevetamo auto...ali to po pravilu bivši vlasnici Ruska autoindustrija... Ali oni koji su "sjeli" na automobil ove klase ali generaciju ranije potvrdit će da je auto ionako bučan. Kako se nositi s tim? Spašava dodatnu izolaciju kabine. Kako sami napraviti zvučnu izolaciju i šta je za to potrebno? Molimo pogledajte sljedeće dijelove naše web stranice:

• Rasprava o opcijama zvučne izolacije na našem forumu

Koja marka gume se redovno postavlja i kakvog je kvaliteta?

Pitanje: Koja marka gume se redovno postavlja i kakvog je kvaliteta? Da li su Lanceri opremljeni zimskim gumama zimi?

odgovor: Iz fabrike, Lancer X dolazi sa gumom" Dunlop Sport 2052". Prema mišljenju većine vozača Lancera, kvalitet gume ostavlja mnogo da se poželi... Guma je veoma bučna (basit), a takođe slabo savladava vodene prepreke. Prije kupovine automobila, treba razmisliti o kupovini više guma Visoka kvaliteta, iako se i ovdje mišljenja malo razlikuju među vlasnicima i ova guma odgovara određenom dijelu vozača. Prije kupovine novog Lancera X preporučujemo da testirate vožnju i sami ocijenite kvalitetu gume ove marke (i konkretnog modela). Za recenzije ove i drugih marki gume, posjetite posebna sekcija foruma posvećena gumama i felgama na Lanceru X .

Kako zaštititi automobil od krađe? Kakav alarm postaviti?

Pitanje: Koji sigurnosni sistemi su najpouzdaniji? Gdje su instalirani? Koliko je? ... odgovor:"Sigurnosni sistemi" na našem forumu.

Pitanja o garanciji vozila

Pitanje: Pod kojim uslovima mogu biti poništen od garancije? Koliko traje garancija?

odgovor: Garancija proizvođača daje se na period od 3 godine ili 100.000 km. Vaš automobil se može povući iz garancije samo ako se dokaže da je pokvarena auto jedinica otkazala bez krivice proizvođača. Na primjer, ako ste sami narušili integritet električnih instalacija automobila. Kada ugrađujete dodatnu opremu (na primjer...) ne od ovlaštenog distributera, to uopće ne znači da zbog toga možete biti skinuti jamstvo. Ako ova usluga ima licencu za izvođenje određenih radova, možete bezbedno koristiti njene usluge. Najčešći servisi "treće strane" su usluge ugradnje auto audio i sigurnosnih sistema. Samo da biste bili sigurni da vašom mašinom rukuju profesionalci, zatražite profesionalnu licencu. Ako ste prekršili rad bilo kojeg čvora, opet, to ne znači da ste u potpunosti izgubili pravo na jamstvo. Može vam se uskratiti garancija samo za ovaj čvor.

Koje komponente automobila su pokrivene garancijom, možete pročitati u brošuri servisna knjiga tvoj auto. Tamo je sve detaljno opisano.

MOT u drugom gradu...

Pitanje: Mogu li moj Lancer X servisirati u gradu koji nije onaj u kojem sam ga kupio?

odgovor: Servis možete dobiti u bilo kojem Mitsubishi ovlaštenom servisnom centru bilo gdje u svijetu, uz zadržavanje prava na servis u garanciji.

Na displeju kompjutera se prikazuje "Potreban je servis"

Pitanje: Na displeju putnog računara pojavio se natpis "Potreban servis". Šta to znači?

odgovor: To znači da je došlo vrijeme za sljedeći MOT (održavanje automobila). Za Ruska Federacija Učestalost održavanja se postavlja na svakih 15.000 km ili nakon godinu dana od datuma posljednjeg održavanja. Nakon održavanja, master resetuje podsjetnik za održavanje na on-board kompjuteru, prebacujući ga na sljedeći period. Ako ste zaboravili prebaciti podsjetnik o prolasku održavanja, upotrijebite

Kakav se benzin može sipati u Lancer X?

Pitanje: Koje oktansko stanje treba da bude gorivo? Gdje je najbolje ići? itd.

odgovor: Mišljenja vlasnika o tome su prilično različita. O ovim pitanjima se aktivno raspravlja na našem forumu u odjeljku "Gorivo i tečnosti"

Koji je najbolji mjenjač za kupovinu Lancera?

Pitanje:Što je bolje: automatski ili ručno?

odgovor: Postoji milion mišljenja o ovom pitanju i svako je drugačiji. Pozivamo vas da o ovom pitanju razgovarate na forumu u temi "Automatski ili ručno?"

Kolika je potrošnja goriva Lancera X?

Pitanje: Koliko benzina koristi Lancer X? Zašto BC prikazuje brojke potrošnje koje nisu ni blizu onima koje je deklarirao proizvođač? ... i druga pitanja vezana za potrošnju goriva.

odgovor: Odgovore na ova pitanja naći ćete u odjeljku "Gorivo i tečnosti" na našem forumu.

Opcije: Invite, Invite+, Intense, Intense+

Pitanje: Koje su razlike između kompleta?

Zar ne mogu u kabinu ubaciti "nije nov" auto

Pitanje: Zar ne mogu u kabinu ubaciti "ne nov" auto? Šta tražiti, kako provjeriti auto kada ga preuzmete iz salona?

odgovor: Nazalost kod nas postoji slicna praksa... cesto se pri transportu auta od fabrike do salona auti "povrede", ali da se auto ne bi popustio, restauriraju se i izdaju kao novi ...Ne paničarite, samo budite oprezni kada pregledate auto, kada ga preuzimate iz salona novog.

• Tema: "Šta je potrebno provjeriti i kako prepoznati polovni automobil u prošlosti?"

Izgubljeni ključevi za paljenje

Pitanje: Izgubio ključ za paljenje. Čuo sam da samo naoštreno "prazno" nije dovoljno i da je potreban nekakav ČIP...

odgovor: Ako se ključ izgubi, obratite se službenoj osobi servisni centar Mitsubishi, tamo možete kupiti novi ključ i tamo će vam on biti "registriran" u obični imobilajzer automobila, nakon čega će se samo naoštriti kao duplikat ključa. Ako su oba ključa izgubljena, koristite oznaku sa brojem koja se daje svakom prilikom kupovine automobila - pomoću nje možete naručiti duple ključeve od ovlaštenog trgovca.

Sigurnost LancerX

Mitsubishi Lancer X osiguranje

Pitanje: Koju osiguravajuću kompaniju odabrati? Koliko je osiguranje?

odgovor: Odgovore na sva ova pitanja naći ćete u odjeljku "Osiguranje" na našem forumu.

Simboli kluba Lancer X

Pitanje: Kako i od koga možete kupiti klupske okvire, naljepnice, dukseve, zastavice itd...?

odgovor: Pažljivo pročitajte odjeljak. "Simboli kluba"

Sastanci kluba

Pitanje: Gdje i kada se održavaju sastanci kluba? Kako doći do?

odgovor: Postoji forumska sekcija posvećena sastancima kluba: "Klupski sastanci"

Sport i Lancer X klub

Pitanje: Da li klub učestvuje na nekim sportskim događajima? Kako mogu saznati kada i gdje se ti događaji održavaju?

odgovor: Uprava kluba obavještava o događajima koji su u toku putem najava u rubrici "Sport" i tekuća linija na vrhu stranica foruma

Pravna pitanja

Pitanje: Sva pitanja o poštivanju prava vozača...

odgovor: Na našem forumu postoji posebna sekcija "pravna pitanja" gdje možete razgovarati o svojim pitanjima.

Neprijatni incidenti

Pitanje: Auto mi je ukraden, zelim da zamolim saigrace za pomoc...u slucaju da neko primeti moj auto na putevima...

odgovor: Na našem forumu imamo posebnu rubriku posvećenu nemilim događajima u klubu, gdje razgovaramo i pokušavamo pružiti svu moguću podršku saigračima koji su imali problema. Idi na odjeljak "Hitni incidenti i nevolje"

Klubske privilegije

Pitanje: Koje štapove klupska kartica daje svom vlasniku?

odgovor: Vlasnik kartice ima mogućnost ostvarivanja klupskih popusta od

Mitsubishi lancer 10 je automobil koji Mitsubishi proizvodi od 1973. godine. Ovaj automobil je jedan od najpopularnijih automobila.

Svi modeli automobila Mitsubishi lancer bili su i jesu traženi, ali pravi interes kupaca pojavio se nakon puštanja u promet modela lancer 10. To je njegov sportski svijetli izgled, sigurnost, lakoća upravljanja i udobnost o kojoj svaki auto-entuzijasta sanja.

Novi lancer 10 baziran je na dva modela Mitsubishi-cX (koji je predstavljen na sajmu automobila u Tokiju) i Concept-Sportback (predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu). Pojavio se 2007 novi Mitsubishi lancer 10 i predstavljen je u Detroitu na sajmu automobila.

Iste godine je krenuo u prodaju kao model iz 2008. V ovaj auto razvijen novo tijelo-Mitsubishi Rise. 2011. godine verzija automobila je ažurirana. Zajedno sa ažuriranjem pojavilo se i novo ime -Sportback. Ovi automobili imaju različite motore:

Petrol

• 1,5 l 4A91 P4 109 k.s.
• 1,6 l 4A92 P4 117 k.s.
• 1,8 l 4B10 P4 140-143 k.s.
• 2,0 l 4B11 P4 150 k.s.
• 2.0L 4B11T P4 turbo 241 ks
• 2.0L 4B11T R4 Turbo 295-359 KS
• 2,4 l 4B12 P4 170 k.s.

Diesel

• 1.8 L 4N13 R4 turbo 116 KS
• 1.8 L 4N13 R4 turbo 150 KS
• 2.0 L VW P4 turbo 140 KS

Razmotrite glavne karakteristike Mitsubishi Lancer X:

Vrste mjenjača za Mitsubishi Lancer 10

• Pogon sa varijabilnom brzinom
• Mehanika

Prednost CVT-a, koji je podvrsta automatskog menjača, menjanje brzina je glatko, dok automobil ne oseća nikakve potrese. Ovaj mjenjač je ugrađen na svih 10 Lansler modela sa veličinama motora: 1,5, 1,6, 1,8 i 2,0 litara.

Prednost ručnog mjenjača je što ima pet brzina. Brza reakcija menjanja brzina i reakcija motora na njih bila je novost za vozače.

Ovi mjenjači daju vašem vozilu lakoću kretanja i najveća brzina za 10 sekundi.

Ovaj model automobila ima tri vrste opreme: "Invite", "Invite +" i "Intense".

Najjednostavnija i najosnovnija oprema - Invite, pruža skup opcija koje su potrebne. Ova oprema Dostupno samo za vozila sa 1.5L motorom. Oprema uključuje:

• Klima uređaj
• Stakleno grijanje
• Airbags
• električni pogon
• Audio priprema
• povjetarac,
• Putni kompjuter,
• kožna obloga za neke elemente unutrašnjosti automobila,
• LCD ekran,
• drvena obloga elementi enterijera.

Za vozila sa 2.0L motorom. Dostupan je kompletan set sa maksimalnim brojem opcija - "Intense":

• Kontrola klime
• 5 vazdušnih jastuka
• sportski ovjes sa rastezanjem između prednjih amortizera
• prednji aerodinamički oklop obojen u boju karoserije
• prednja svetla za maglu, zadnji spojler i bočni pragovi
• CD/MP3 mjenjač za 6 diskova

V Lancer auto Postoje tri vrste opreme: Intense, Invite, Invite +

Poziv: Sa ovom konfiguracijom, automobil ima blatobrane, on-board kompjuter, kožna obloga za neke elemente enterijera automobila, LCD displej, drvena obloga za elemente enterijera.

Najpopularniji tipovi modela Mitsubishi lancer 10

Lancer Ralliart

Ljubitelji budžeta naći će puno posla na Ralliartu 2010. Koristeći Evolution menjač sa dvostrukim kvačilom i sistem pogona na sve točkove, Ralliart obezbeđuje pristojne performanse za hiljade manje.

Šta je novo u 2010

Za 2010., svestrani Sportback sa petoro vrata ujedinjuje porodicu Ralliart.

Vožnja i iskustva

Kao navodni kompromis između osnovnog Lancera i Evolutiona, Ralliart se može smatrati uspješnim. Postoji uobičajena bitka sa turbom, ali kada se taj prag pređe (oko 3000 o/min), motor voljno isprazni svu svoju raspoloživu snagu, približavajući se svojim 6500 o/min.

Pogoršanje problema sa turbo punjenjem je nova kutija TC-SST transmisije. Kao i mnogi automatski ručni menjači, TC-SST ne može odmah da reaguje kada vozač prvi put pritisne papučicu gasa, što može prerasti u gužvu.

WITH pozitivnu stranu, brze promjene se mogu izvoditi ručno. Veća je vjerovatnoća da će vozači iskoristiti ovu funkciju tokom živahnih vožnji kada blistaju sposobnosti upravljanja automobilom. Kao i Evolution, Ralliart nagrađuje svog vlasnika brzim upravljanjem, odličnim kočnicama i zanemarljivim okretanjem karoserije.

Featured Features

Za kupce Ralliarta koji planiraju da provode vrijeme na stazi ili uživaju u krivudavim zaostalim cestama, TC-SST nudi Super Sport način rada koji omogućava brzo mijenjanje brzina putem ručica od magnezijuma ili centralnog mjenjača.

Super kontrola na svim točkovima (S-AWC) Ralliart sistem, pozajmljen od Lancer evolucija, pruža odlično rukovanje kada vozač želi da istraži granice automobila. S-AWC uključuje tri načina rada dizajnirana da se prilagode različitim uvjetima na cesti: asfalt, šljunak i snijeg.

detalji o automobilu

enterijer

Vozite se unutar Lancer Ralliart-a i naći ćete nekoliko akcenta koji će upotpuniti ažurirani izgled. Kako bi se odrazila sportska priroda automobila, dodane su aluminijske pedale zajedno sa kožom obloženim volanom i ručkom mjenjača. Unapređene presvlake su standardne, dok su Recaro prednja sedišta rezervisana za listu opcija. Ulazak i izlazak iz Recarosa može biti izazov zbog visokih bočnih oslonaca; zgodno zadnje sedište Daje dovoljno prostora za odrasle osobe srednje veličine.

eksterijer

Kada je redizajniran za 2008. godinu, Mitsubishi Lancer je usvojio blještaviji izgled koji je poboljšan sa Ralliartom iz 2010. godine. Ralliart se razlikuje od manjih Lancera sa zadimljenim zadnjim svjetlima, prednjim svjetlima za maglu, 18 inča alu felge, restilizacija prednjeg i zadnji branici i hromirani dupli izduvni vrhovi.

Novi model Sportback ima stražnji otvor velike brzine sa spojlerom zadnjeg krila i zadnjim brisačem/peračem. Dodata je i ventilirana aluminijumska kapica. Rezultat je model koji je agresivniji od Lancera GTS, ali ne toliko prijeteći kao Evolution.

Značajna standardna oprema

Ralliart je najskuplji model Mitsubishi Lancera u ponudi širok raspon standardna oprema. Karakteristike uključuju automatski sistem kontrola klime koja je jednostavna za korištenje, vozačko sjedište podesivo po visini, praktičan pomoćni ulazni priključak za vaš iPod i Bluetooth hands-free funkcionalnost.

Pored toga, Mitsubishijev standardni FAT sistem za ulazak bez ruku, AM/FM/CD/MP3 audio sistem sa šest zvučnika od 140 vati i kožni volan sa audio i tempomatom. Bezbednost putnika regulisana je prednjim, prednjim i bočnim vazdušnim jastucima, kao i vazdušnim jastukom za kolena za vozača i sistemima stabilizacije i kontrole proklizavanja.

Značajna dodatna oprema

Mitsubishi nudi dvije velike nadogradnje za Lancer Ralliart, od kojih je jedna navigacijski uređaj sa 40GB hard diskom koji čuva mape i muzičke fajlove. Sljedeći Recaro sportski paket, donesi

2013. godine izašao je novi tip automobila - Mitsubishi Lancer Evolution

Sama ikona legendarni Mitsubishi Lancer Evolution je varijanta Mitsubishi Lancer Sedan visokih performansi. Težak manje od 3.600 funti u standardnoj formi, Lancer Evolution je opremljen 2,0-litarskim 4-cilindričnim motorom s turbopunjačem, pogonom na sve kotače i dugom listom inženjerskih nadogradnji. Evo još pet činjenica o Mitsubishi Lancer Evolutionu iz 2013.

• Vizualno, Lancer Evolution se razlikuje od ostalih Lancer modela sa redizajniranim prednjim dijelom s većim usisima zraka, usisima i ventilacijskim otvorima, ventilatorima prednjih lopatica, prednjim i stražnjim blatobranima, stražnjom pločom difuzora kroz koju prolaze dvostruki ispušni otvori i stražnjim spojlerom dizajniranim za stvaranje dodatna sila pritiska na više velike brzine pokret. Specijalne lagane aluminijumske felne od 18" obuvene sa gumama P245/40R18 asimetrični uzorak zaštitnik.
• Lancer Evolution turbopunjeni 2,0-litarski 4-cilindrični motor stvara 291 konjsku snagu pri 6500 o/min i 300 lb-ft. obrtni momenat pri 4000 o/min i brzina do 7000 o/min. 5 brzina mehanička kutija Transmisija je standardna za Lancer Evolution GSR. Lancer Evolution MR modeli dobijaju 6-brzinski mjenjač s dvostrukim kvačilom (TC-SST) s ručicama i režimima Normal, Sport i S-Sport koje bira vozač. Prema Mitsubishiju, automatski ručni mjenjač TC-SST mijenja brzinu brže od konvencionalnog ručnog ili automatski menjač zupčanici.
• Svaki Lancer Evolution sistem je opremljen Mitsubishijevim sistemom pogona na sva četiri točka (S-AWC), koji uključuje aktivni središnji diferencijal, aktivni kontroler kočnica, stražnji diferencijal i spiralni diferencijal s ograničenim proklizavanjem. S-AWC sistem nudi režime Tarmac, Gravel i Snow, koje bira vozač.
• Mitsubishi Lancer Evolution iz 2013. ima aluminijumski poklopac, blatobrane, krovove i branike, a za bolju raspodjelu težine, proizvođač automobila pronalazi bateriju i rezervoar za pranje u prtljažniku automobila, što je jedan od razloga zašto ima samo 6,9 ccm. po zapremini. Kao rezultat ovih radnji, mjereno kao postotak ukupne težine vozila, težina Lancer Evolution GSR je raspoređena između 56,7 / 43,3 naprijed-nazad, dok je težina Lancer Evolution MR raspoređena 57,4 / 42,6 naprijed-nazad .
• Pored toga moćan motor i sofisticiranim sistemom pogona na sva četiri točka, Lancer Evolution 2013 je opremljen radnim kočnicama sa 13,8-inčnim prednjim ventiliranim diskovima stegnutim čeljustima sa 4 klipa i 13-inčnim zadnjim ventiliranim disk kočnicama sa 2-klipnim čeljustima. Evolution takođe koristi prednje ogibljenje sa inverznim nosačima i zadnje ogibljenje sa više karika sa aluminijskim kontrolnim polugama.

Mitsubishi lancer 10 je automobil nove generacije koji se sklapa u Japanu. On je prilično pouzdan vozilo, čija je cijena prihvatljiva, ali u isto vrijeme - zadovoljava kvalitet. Ovaj model ima ispravljene sve greške. prethodne generacije Mitsubishi. Budući da je Mitsubishi lancer 10 već malo zastario, članak predstavlja "novo" ovog brenda automobila.

Mitsubishi Lancer je automobil Japanska kompanija, koja je šesnaesta po prodaji u svijetu. Proizvodi se od 1973. godine, ali takvo "iskustvo" ne sprečava da model bude popularan i tražen. Prodaje se po cijelom svijetu, samo pod različitim imenima. Na primjer, do 2008. godine prodato je oko šest miliona automobila.

Stoga nije iznenađujuće što su inženjeri kompanije odlučili da ponovo izdaju automobil. I to ne samo jednom. Inače, prije kupovine automobila, mnogi su zainteresirani za mjesto njegove proizvodnje. I u ovom članku ćemo shvatiti gdje je Mitsubishi Lancer sastavljen.

Gdje su fabrike koje sklapaju Mitsubishi automobile za Rusiju

Kao što znate, Mitsubishi je japanska kompanija sa sjedištem u Tokiju. Rolf je dugo bio glavni partner za isporuke u Rusiju. Sada gotovo sve automobile distribuira MMS Rus LLC.

Dakle, fabrike iz kojih nam se dovoze automobili se nalaze u:

— Japan. Proizvodnja se zove Nagoya Plant, a nalazi se u gradu Okazaki. Ovo je najveća fabrika na svijetu. Inače, više od polovine modela se odavde isporučuje u Rusiju.

Drugo japansko preduzeće koje puni naše tržište zove se Mizushima Plant. Nalazi se u gradu Kurashiki;

— Amerika. U Ilinoisu postoji fabrika koja se zove Mitsubishi Motors North America, Inc. U svojoj istoriji tri puta je mijenjao ime. Ali, od 1991. godine Japanci su ga potpuno kupili. Odavde se automobili isporučuju na tržišta cijelog svijeta, a posebno ruska;

- Rusija. U gradu Kalugi 2010. godine izgrađena je fabrika Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus. Japanci su kupili 30% akcija. Preostali dijelovi podijeljeni su između koncerna Peugeot i Citroen.

Mitsubishi Lancer za Rusiju se sklapa isključivo u Japanu u gradu Kurashiki. Ovdje se prave i obični Lancer i Lancer Evolution. Što se tiče cijene japanskog modela, ona je mnogo niža od "čistokrvnih" konkurenata.

Na domaće tržište Japanski Mitsubishi Lancer se zove drugačije. Ali, to ne menja njegovu suštinu. Pogon je na sve točkove i siguran. Takođe, bez obzira na nisko sletanje, proći će kroz bilo koji teren bez neugodnosti za vozača.

Što se tiče sigurnosti, Mitsubishi Lancer je prvi put testiran 1998. godine. Tada je dobio samo dvije zvjezdice. Nazvan je nespojiv sa pješacima i putnicima. No, već 2009. godine model je ponovo provjeren. Dobila je pet od pet poena.

2009. godine automobil je zauzeo prvo mjesto u krađi. Ovo zapažanje je zasnovano na uplatama najveće ruske osiguravajuće kompanije. Za prvu polovinu te godine postotak krađe Japanaca iznosio je 13,6%. Ali, statistika nije uključivala neosigurane modele. Stoga vam nećemo reći tačan broj.
No, prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije, ovaj strani automobil postao je najviše krađa i u 2010. godini.

Jedna od najboljih vodećih limuzina japanske kompanije redizajnirana je kako bi odgovarala vašim potrebama. Rusko tržište. Mitsubishi Lancer je posljednji put ažuriran 2011. Pa, da budemo precizni, najnovija modifikacija prikazana je prije nedelju dana u Los Angelesu. Ali, još nije izašao na svjetska tržišta, a ne zna se ni kada će se pojaviti u Rusiji. Stoga razmatramo automobil iz 2011. godine.

Dobili smo ga krajem 2012. godine i dobili redizajniran branik, hromiranu rešetku, sportsku karoseriju i odličnu zvučnu izolaciju. U kabinu je ugrađen novi informativno-zabavni flat-panel displej, kao i zanimljiva presvlaka sedišta.

No, glavne promjene su ispod haube. Ranije je 1,5-litarski benzinski motor kapaciteta 109 Konjska snaga. Sada radi i na benzin. No, zapremina je povećana na 1,6, a motor proizvodi 117 konjskih snaga. Menjač može biti ručni ili automatski.

Ranije je model ubrzavao do stotke za 11,6 sekundi na mehanici, a na mašini za 14,3 sekunde. Sada - isti automobil dostiže stotine kilometara na sat za 10,8 odnosno 14 sekundi. Potrošnja goriva je takođe prijatno zadovoljna. Smanjen je za 0,2 litra u svim režimima vožnje.

U unutrašnjosti vrijedi istaknuti dekorativne obloge na vratima i središnjoj konzoli. Takođe, sada ima mnogo džepova za male stvari, u koje možete staviti telefon ili neophodne stvari. Pa, presvlake sedišta su od praktične kože otporne na habanje. Možete birati između sive i srebrne.

Sigurnost modela je poboljšana novim kočioni sistemi i odlični vazdušni jastuci. U prvom slučaju, model je dobio papučicu kočnice, koja pomaže da se ne zaleti u ništa ako je prekidač gasa zaglavljen u pritisnutom položaju. Program prikuplja podatke sa svih pedala u sistemu i automatski ih analizira. U slučaju da se istovremeno pritisne i kočnica i gas, sam automobil počinje da usporava. Dakle, model prvo usporava automobil, a zatim ga zaustavlja.

Predstavnik glavnog uvoznika Mitsubishi Lancera u Rusiji napominje da je automobil već oborio sve moguće prodajne rekorde. Kao što je već spomenuto, ažuriranja iz 2012. godine uticala su na eksterijer, unutrašnjost i tehnički dio auto. Možemo zaključiti da su japanski inženjeri napravili model što bliže onom koji većina Rusa želi da vidi u svojoj garaži.

Pouzdan i moderan dizajn, moćan power point i čistokrvni Japanski kvalitet- upravo to čini Mitsubishi Lancer popularnim i traženim ne samo u našim, već iu svjetskim salonima automobila.

Deseta generacija Mitsubishi Lancer limuzine proizvodi se bez značajnijih promjena od 2007. godine. Prema najnovijim podacima, Japanci su već počeli razvijati model nove generacije, ali će se pojaviti tek za 1,5 - 2 godine, a u ovoj fazi Lancer je dobio „manje“ ažuriranje izgleda, i to za sada samo za Američko tržište.

Sa prednje strane, ažurirani Lancer ima novi branik sa LED dnevnim svetlima, kao i modifikovanu rešetku. Osim toga, nova 18-inčna legura diskovi na točkovima, a paleti su dodate dvije nove boje: Diamond White Pearl i Alloy Silver. U kabini je promijenjena središnja konzola i pojavili su se novi materijali za presvlake sjedišta.

Skuplja verzija SEL-a je na listu opreme dodala grijana prednja sedišta, kameru za vožnju unazad, senzore za kišu i svetlost, kao i zatamnjenje unutrašnjeg retrovizora. Pored toga, „sportska“ modifikacija GT-a dobila je novu generaciju CVT-a, kao i modifikovani volan sa ručicama za menjanje.

Na američkom tržištu, deseta generacija Mitsubishi Lancera nudi se sa dva atmosferska motora: pomenutim dvolitarskim, koji je uparen sa petostepenom "mehanikom" ili CVT-om, kao i 2,4-litarskim motorom od 168 konjskih snaga sa kontinuirano varijabilni mjenjač. Osim toga, tu je i modifikacija sa 2,0-litarskim turbo motorom od 237 KS. Cijena ažurirane limuzine u osnovna konfiguracija počinje od $17,595.

Jedna od prvih asocijacija koja se javlja kada pomenemo Japan, uz riječi "zemlja izlazećeg sunca", Fujiyama, sakura, je naziv kompanije - "Mitsubishi".

Ovaj proizvođač automobila iz Japana, i prije raspada sindikata, uzbudio je umove domaćih vozača. Dakle, kada se koncern pojavio sa svojim proizvodima u Rusiji, interesovanje domaćih vozača za njega je već bilo veoma veliko. Sada je, naravno, entuzijazam malo splasnuo, ali obožavatelja ovog brenda i dalje ima dovoljno. I, naravno, zainteresovani su za - Gdje se sklapa Mitsubishi? i koja je razlika između jednog ili drugog sklopa.

Mitsubishi na ruskom automobilskom tržištu

U engleskoj transkripciji ovo ime je napisano kao Mitsubishi, u ruskim tekstovima, pored Mitsubishija, postoje pravopisi Mitsubishi, Mitsubishi. Međutim, sve ovo Različiti putevi pravopisima koje koriste ne baš upućeni građani da saznaju gdje se Mitsubishi sklapa za Rusiju i čijoj proizvodnji je bolje vjerovati.

Ovaj industrijski gigant nastao je prije skoro vek i po, 1870. godine, kao brodogradilište koje je i popravljalo brodove i organizovalo njihovo osiguranje.

Nakon Prvog svjetskog rata, koncern je preuzeo industriju aviona i nastavio sa proizvodnjom vojnih aviona sve do poraza Japana u Drugom svjetskom ratu i prisilne reorganizacije s prelaskom na mirne šine.

Sada holding proizvodi razne proizvode od radio teleskopa do elektronskih proizvoda. Ali najveća slava u savremenom svetu, a posebno u Rusiji, zaštitni znak Mitsubishi nudi porodicu putničkih automobila istog imena.

Dio Mitsubishi holdinga za proizvodnju automobila, koji se zove Mitsubishi Motors. Ovo je globalni automobilski koncern sa sjedištem u Tokiju, koji samouvjereno ulazi u prvih dvadeset najveće kompanije na svjetskoj rang listi u smislu proizvodnje.

Mašine proizvođača su veoma popularne u našoj zemlji. Ruski automobilisti visoko cijene Mitsubishi Lancer i Mitsubishi Lancer Evolution, SUV Mitsubishi Outlander i Mitsubishi Pajero, kao i manje publicirani proizvodi japanskog auto giganta. Istina, ekonomski pad koji je u toku prošle godine doveo je do smanjenja prodaje, pa čak i povlačenja nekih modela sa ruskog tržišta.

Prve Mitsubishi automobile u našu zemlju uvezli su stanovnici Dalekog istoka direktno sa tržišta automobila Japana. Naravno, radilo se o automobilima sa volanom na desnoj strani, obično već sa znatnom kilometražom.

Ali atraktivan omjer cijene i kvalitete doveo je do brzog povećanja obima i organizacije prodaje automobila s ovom markom u Rusiji, pa čak i stvaranja vlastite tvornice za montažu.

Rolf je dugo bio zvanični uvoznik Mitsubishi proizvoda za Rusiju. Ova najveća dilerska mreža u našoj zemlji, koju je 1991. godine osnovao Sergej Petrov, sada je transformisana u istoimenu grupu kompanija, koja je deo holdinga MMS Rus.

Jedna od osnovnih delatnosti holdinga je uvoz i distribucija kako novih automobila tako i onih sa kilometražom različitom od nule.

Pošaljite zahtjev za probnu vožnju

Gdje se sklapaju Mitsubishi automobili koji se prodaju u Rusiji?

Naravno, potencijalni kupci porodičnih automobila Mitsubishi nisu zainteresovani samo za organizaciju njihovog uvoza i prodaje. Možda su kupci uglavnom zabrinuti za mjesto njihove proizvodnje, odnosno pitanje gdje se Mitsubishi sastavlja za rusko tržište.

Razmotrimo ovo pitanje detaljnije.

1. Najznačajniji dio ukupnog broja automobila porodice Mitsubishi prodatih u Rusiji proizvodi se direktno u Japanu u dvije najveće automobilske fabrike ove korporacije:

Tvornica Nagoya u Okazakiju

Fabrika Mizushima u Kurašikiju

2. Dio automobila uvezenih u Rusiju sklapa se u fabrici u gradu Normal, Illinois, SAD. Fabrika je zajedničko ulaganje između Mitsubishija i Chryslera, fokusirano na opskrbu svojim proizvodima širom svijeta. Od 1991. godine fabrika je u stopostotnom vlasništvu japanskog vlasnika.

Odavde je popularan ASX crossoveri. I kako korisnici kažu, ove mašine ne samo da nisu inferiorne u odnosu na svoje kolege sastavljene u Japanu, već ih značajno nadmašuju po kvaliteti.

3. Određeni dio Mitsubishi Pajero modela od 2008. do 2012. sastavljen je na Tajlandu. Štaviše, prema brojnim recenzijama, kvaliteta ovih mašina bila je čak i veća od onih sastavljenih u Japanu. Međutim, objekat je zatvoren nakon razorne poplave koja je pogodila Tajland 2012. godine.

4. 2010. godine u Rusiji, u gradu Kalugi, osnovano je zajedničko ulaganje između Mitsubishija (30% akcija) i francuskih firmi Peugeot i Citroen (70%), pod nazivom Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (PSMA Rus). operacija.

Ovdje se sklapa nekoliko modela Mitsubishi, posebno Outlander i Pajero SUV. Štaviše, nakon 2012. godine, ovi modeli su počeli da se isporučuju ruskim dilerima samo od strane lokalne montaže. Čak se i Pajero Sport varijanta sa pojačanim motorima i potpuno drugačijim ovjesom proizvodi za Rusiju samo u Kalugi od 2013. godine.

Prema riječima stručnjaka i kupaca, ovi proizvodi po kvaliteti nisu lošiji od istog imena Japanski automobili zbog strogog poštovanja u pogonu tehnološke discipline i mera kontrole kvaliteta montaže. Transporter je organizovan po SKD principu i velika većina komponenti dolazi iz Japana. Dijelovi domaćeg porijekla koriste se samo u prozorima sa duplim staklima i izduvnom sistemu.

Dakle, svi automobili japanskog koncerna za rusko tržište, osim za Mitsubishi modeli Outlander i Mitsubishi Pajero proizvedeni nakon 2012. godine, sa garancijom u Japanu, Tajlandu ili SAD.

U Japanu, fabrika u Kuroshakiju proizvodi i prvo električno vozilo koje je razvila kompanija, pod nazivom Mitsubishi I-Miev, proizvedeno od 2012. godine.