Označavanje modernih guma obično sadrži informacije o sezonalnosti upotrebe, i to:

1. Oznake "M+S" ili "M&S" primjenjuju se i na zimske i na cjelogodišnje, kao i na ljetne off-road gume. Ova oznaka omogućava vožnju po off-roadu, blatu, mokrom snijegu itd. Ako se pored kratice nalazi slika pahuljice, onda guma pripada kategoriji "zime".
2. Za sve sezone gume Mogu se koristiti opcije označavanja "SVA SEZONA", "PUT+ZIMA", "Bilo koje vrijeme" itd.
3. Natpisi "WATER", "RAID", "AQUA", "Aquacontact" označavaju takozvane "kišne gume", koje pružaju bolji kontakt između gazećeg sloja i mokri asfalt.
4. Zimske gume se prepoznaju po riječi "Winter" ili logotipu snježne pahulje.

Kada se instalira na automobil nova guma ili kada sezonska zamjena gume, neophodno je obratiti pažnju na oznaku i smjer gazećeg sloja kotača.

Prilikom ugradnje gume sa simetrično usmjerenim uzorkom, strelica nanesena na bočni zid gume se postavlja u skladu sa smjerom rotacije točka kada se vozilo kreće naprijed.

Gume sa asimetričnim uzorkom moraju biti postavljene tako da oznaka "Spolja" na bočnoj strani bude na spoljnoj strani točka.

Bitan! Posebna pažnja je potrebna kada se montiraju asimetrične gume sa oznakom „desno“ i „levo“. Da biste to učinili, trebat će vam dva para guma s odgovarajućim natpisima, koji su postavljeni na različite strane automobila.

Asimetrične gume: sigurnost u svakom vremenu

Fotografija © : rezulteo

Tread asimetrična guma ima karakterističnu razliku između dezena unutrašnje i spoljašnje strane gume, a svaka od zona igra određenu ulogu u proceni pokazatelja kvaliteta gume. Na ovaj način, unutrašnji deo gume obično imaju otvoren prostor za ramena brza drenaža vode i smanjiti rizik od hidroplaninga, dok vanjski dio ima dezen gazećeg sloja koji gumi daje krutost kako bi se osigurala upravljivost i stabilnost u krivinama. Logično je da asimetrične gume skuplje simetrično.

Mnogi proizvođači automobila odlučuju opremiti svoje nove modele asimetričnim gumama. Namijenjeni su uglavnom vlasnicima automobila. srednje i premium klase, kome je to važno sigurnost na suvim i mokrim površinama.

Montaža: Prilikom ugradnje asimetrične sabirnice, važno je uzeti u obzir smjer montaže. Riječ "spolja" uvijek mora biti smještena na vanjskoj strani bočne strane gume.

Najpopularnije asimetrične gume

Gume sa usmjerenom šarom gazećeg sloja: sportska vožnja i snježni putevi

Fotografija © : rezulteo

Guma sa usmjereni uzorak gazećeg sloja lako prepoznatljiv po svojoj strukturi u obliku slova V prema dolje. Posebno guma efikasan na mokrim površinama. Pri jakoj kiši voda se brzo evakuiše, što poboljšava vuču i uvelike smanjuje rizik od akvaplaninga. Ovaj dezen gazećeg sloja se takođe poboljšava pokretljivost, uključujući na površina prekrivena snijegom ili na otopljenom snijegu. Konačno, njihova sportski dizajn veoma cijenjen od strane ljubitelja sportskog jahanja.

Gume sa usmjerenim uzorkom gazećeg sloja idealne su za sportski automobili koji redovno putuju mokri putevi. Preporučuju se i za vožnju dalje snježni putevi.

Ne tako davno sam napisao svoj (čitaj zanimljivo). Ali mnogi moji gledaoci na YOUTUBE kanalu (možete se pretplatiti na link sa desne strane), vidjeli su na mojim gumama (koje su obuvene na moju KIA OPTIMA) - NAVODNO NEISPRAVAN CRTEŽ. Na desnoj strani božićno drvce ne gleda naprijed, već unazad! Pa krenulo je - "da, gume ti nisu kako treba", "da kakav si ti bloger posle toga", "da, ja sam instalater na servisu i potvrđujem da nisam kako treba obučen” itd. Za sve "pametnike" koji nisu vidjeli normalne zimske gume i ne znaju šta su "INSIDE" i "OUTSIDE" ovaj članak je jednostavno obavezno pročitati (pa i video na kraju)...

Najgora stvar u ovoj temi nije "školota" koji piše svakakve gluposti u komentarima, već gumenjaci (pogledajte video ispod). Za sve, želim da vam kažem o zimskim asimetričnim gumama.

Zimske gume (glavne vrste dezena)

Trenutno postoje samo tri vrste uzoraka na gumama (i ljetnim i zimskim) - to su takozvani klasični (oni se nazivaju i neusmjereni), usmjereni i asimetrični:

• - nema se šta posebno napisati, ako ukratko opišeš ima čak i lamela, Desna strana kopira lijevo. Crtež može biti usmjeren jedan protiv drugog.

• Režiran - ovdje su desna i lijeva strana zrcalne kopije. Obično imaju smjer naprijed (nešto poput latiničnog slova V, ovu vrstu nazivamo "riblja kost"). Takođe sa strane se nalazi natpis "ROTATION", sa strelicom rotacije točka. BITAN! Guma mora biti postavljena - u smjeru strelice rotacije naprijed, ako strelica (i usmjereni gazeći sloj) gledaju unazad, to nije ispravno!

• ranije su se koristili uglavnom samo ljeti (sada sve više proizvođača prelazi na zimu). Ovdje desna i lijeva strana uopće nisu slične jedna drugoj. Obično je unutrašnjost gazećeg sloja mnogo uža od vanjske. TREBAM ZNATI! Često crtež ovdje nije važan, može se čak i usmjeriti nazad (desno, lijevo, naprijed), važno je kombinirati dva natpisa "INSIDE" i "OUTSIDE" (više o tome u nastavku).

Sada mnogi proizvođači zimske opcije koristiti precizno usmjerene i asimetrične šare gazećeg sloja. Upravo oni najefikasnije uklanjaju vlagu, snijeg i savršeno drže automobil u zimskim uglovima, na ledu.

Vrijedi napomenuti da pravila ugradnje za montažu guma, za usmjeren i asimetričan izgled RAZLIČITI (i ne odnose se jedno na drugo)!!!

Jednostavnim riječima, pogrešno je tražiti smjer riblje kosti na asimetričnim gumama.

VAN - šta je to?

Ovdje dolazimo do najzanimljivijeg. Ako sa usmjerenom i klasičnom gumom, prilikom ugradnje sve je jasno. Kombiniramo "riblja kost" i strelicu "ROTACIJA" i instaliramo. DO s asimetričnim opcijama dosta zabune.

Takva pitanja su česta - "pogrešno su stavili gume na servis, desna strana gleda naprijed, a lijeva nazad"! Ili - "Prodato mi je 4 lijeva ili 4 desna kotača." Generalno, „ljudi su u opasnosti“, „šta da se radi?“

Hajde da to shvatimo, zapamtite dva pravila prilikom ugradnje asimetričnih guma:

• Dezen gazećeg sloja, šara iskora - APSOLUTNO nije važno pri ugradnji! Opet - iako gleda napred, nazad, desno, levo - nema veze.
• Gumu treba staviti na dvije oznake - - unutrašnja, - vanjska strana.

ALI ZAŠTO JE OVO:

- vidi asimetričnu gumu, napravljenu malo drugačije od druga dva tipa. Svaka zona je odgovorna za svoj dio posla. Obično ima nešto slabiju unutrašnjost, ima tanji sloj gazećeg sloja i dizajniran je za rad velike brzine. Prilikom okretanja, glavno opterećenje ne ide na njega, jer je unutra - zato INSIDE (u prevodu iznutra). Ako ga stavite vani, onda s oštrim zaokretom jednostavno ne može izdržati opterećenje i pukne! Veoma je opasno

- kako postaje jasno (prevod vanjska strana). Ima mnogo veći i ojačan gazni sloj, savršeno drži automobil u krivinama, preuzima glavno opterećenje. I upravo s ovom stranom obično “brusite” do ivičnjaka. Ova strana bi trebala biti van.

Vrijedi napomenuti da su asimetrični kotači tehnološki najnapredniji od sva tri tipa. Druga strana medalje, možda malo skuplje, pa, nepismena instalacija na osrednjim servisima! Zapamtite glavnu stvar - ISPRAVNO KOMBUNIRAJTE, inače je jednostavno opasno.

Postoje tri tipa gazećeg sloja guma: simetričan, asimetričan i usmjeren.

Asimetrična guma se uvjetno sastoji od dvije polovine: vanjske i vanjske, koje imaju svoj uzorak i raspored blokova. Da biste razumjeli koja strana gume treba gledati unutar automobila, a koja izvana, na bočnoj strani su natpisi - iznutra i izvana.

Unutrašnjost (unutrašnja) - označava unutrašnjost gume;

Outside (out) - označava vanjsku stranu gume.

Usklađenost sa etiketama je veoma važna, jer njena funkcionalnost zavisi od položaja gume na automobilu: kvaliteti kočenja, rukovanje, nivo buke, otpornost na hidroplaning i tako dalje. Na primjer, vanjska strana vrlo često ima malo rebro za ukrućenje koje pojačava blokove gazećeg sloja i zadržava njihov oblik tokom manevara velikom brzinom.

Vanjski blokovi gazećeg sloja međusobno su povezani učvršćivačem kako bi zadržali svoj oblik i ne deformirali se tokom okretanja. Ali iznutra, blokovi nisu međusobno povezani.

Asimetrija guma nije uvijek vidljiva

Neke gume imaju izraženu asimetriju gazećeg sloja, pa je razlika odmah evidentna.

Guma sa izraženom asimetrijom gazećeg sloja.

Međutim, kod mnogih guma razlika u polovinama gazećeg sloja je manje značajna, a bez pažljivog pregleda može biti teško otkriti.

Guma sa manje izraženom (gotovo neprimjetnom) asimetrijom gazećeg sloja.

Pravilna ugradnja vanjske unutrašnje gume

Da bi se asimetrična guma pravilno ponašala na putu, mora biti postavljena u skladu sa oznakama: spolja - spolja, iznutra - iznutra.

Dešava se da vizualno gume na desnoj i lijevoj osovini izgledaju u različitim smjerovima, kao da su postavljene u suprotnim smjerovima. Međutim, ako tragovi guma izgledaju u pravom smjeru, onda je guma ispravno postavljena na automobil.

Gume su označene spolja prema van. U ovom slučaju desna guma „gleda“ prema gore, a lijeva gleda dolje, što daje utisak da su gume postavljene u suprotnom smjeru jedna od druge.

Ishod

Naljepnice s vanjske i unutarnje strane koriste se za označavanje koja strana asimetrične gume treba biti okrenuta prema van, a koja prema unutrašnjosti vozila.

Brojne gume sa razni parametri dostupan na tržištu. Kako odabrati one koji će vam osigurati udobnost i sigurnost u vožnji? Jedan od mnogih važne karakteristike svaka guma, posebno zimi, ima gazeći sloj. Imate li dilemu: usmjereni ili asimetrični gazeći sloj? U ovom članku predlažemo da to riješimo.

Odabir pravog zimske gume veoma važno. Čak i najviše najbolji auto, koji se pokreće iskusan vozac, bez koje se ne mogu nositi sa teškim zimskim uslovima dobre gume. Dok se pripremate za kupovinu, uzmite u obzir sljedeće:

• individualni stil vožnje i okruženje u kojem se krećete,
• veličina,
• dizajn gazećeg sloja i korištena mješavina,
• informacije o etiketi,
• rezultate testova koje su provele automobilske organizacije,
• mišljenja drugih vozača.

Napomena: uvijek ugradite četiri identične gume sa istim istrošenošću!

Gume za usmjeravanje

Dezen gazećeg sloja je lako prepoznatljiv po žljebovima u obliku slova „V“ ili „U“. Protežu se od ramena do prednje strane guma, što pozitivno utiče na prianjanje na suvim i pre svega mokrim podlogama. Umjesto da proklizne, guma hvata vodu i izbacuje je. Zahvaljujući tome, kontrola postaje preciznija, a vi dobijate potpunu kontrolu nad automobilom. Izbjegavate "plutanje" na stazi uzrokovanoj hidroplaningom. Najčešći korišćeni gazni sloj u zimskim gumama je usmereni gazni sloj. Ima visoka svojstva vučenja i odlično radi sa zaostalom bljuzgavicom. No, prianjanje na snijegu praćeno je dodatnim pločama i žljebovima, specifičnim za ovosezonske gume, koji zagrizu u snijeg.

Pirelli Cinturato Winter- popularna guma sa usmjerenim gazećim slojem.

Zimske gume su idealno rješenje za one koji vole vožnju po gradu i preferiraju opušteni stil vožnje, kao i za vozače koji dinamično prelaze velike udaljenosti.

Smjer gazećeg sloja kod zimskih guma je veoma važan. Bilo da kupujemo asimetričnu ili usmjerenu gazište, zadatak blokova, utora i ploča je, između ostalog, odvod vode, blata ili snijega koji smanjuje naše prianjanje. Žljebovi koji su okrenuti u smjeru različitom od smjera vožnje mogu negativno utjecati na sigurnost i udobnost vožnje.

Oznaka za gume sa smjerom

Oznaka na kotačima je element koji pokazuje kako i kada koristiti ovaj model da zaista ispunimo naša očekivanja. Takođe vam govore kako da stavite gume na naš auto. Gume sa smjerom se ne ističu mnogo čak ni od simetrične gume, ali pazite da gazeći sloj gume bude okrenut prema bočnoj strani vozila. Kako bi izbjegli greške, proizvođači postavljaju grafički znak ili riječ "rotacija" sa strelicom sa strane, otklanjajući sve sumnje u smjeru montaže. Gume koje su postavljene za vožnju unazad ne ispunjavaju svoju funkciju zbog posebnog šara gazećeg sloja.

Asimetrične gume

U ovoj vrsti guma, žljebovi se formiraju asimetrično. Šta to znači? Asimetrični gazni sloj karakteriziraju različiti dizajni na lijevoj i desnoj strani, pri čemu je svaki odgovoran za različite vozne karakteristike. Vanjski dio je sastavljen od jačih blokova koji su zaslužni za sigurno i stabilno skretanje i vuču na suvim podlogama. Unutrašnji sektor bi trebao odvoditi vodu i poboljšati vuču po kišnom vremenu. Sa raznovrsnim dizajnom i ojačanom vanjštinom, ovo rješenje je izdržljivije od guma sa usmjerenim gumama, koje mogu brže pucati. Međutim, izbjeći neravnomerno trošenje, potrebno je ciklirati točkove u autu bez obzira na gume.

zimska guma Hankook Winter i*cept evo2 W320B je primjer asimetričnog modela.

Ovaj gazni sloj pruža stabilno skretanje u krivinama i efikasno kočenje, tako da je idealan za vlasnike automobila srednje i visoke klase koji preferiraju brzu i agresivnu vožnju (što se naravno ne preporučuje u zimski uslovi). Svakako za zimu odaberite modele posebno homologirane za ovu sezonu - u slučaju asimetrični gazeći sloj većina njih su gume za sva godišnja doba. Međutim, neće najbolji izbor u oštroj zimi.

Asimetrične gume, oznake

Ako tražite asimetrične zimske gume, vrijedi posjetiti stranicu koju će izraditi profesionalci. Asimetrični sklop guma izdvaja se od ostalih opcija. Na bočnim stranama ćete naći posebne oznake koje označavaju kako ih treba postaviti na osovinu. Simbol "spolja" uvek treba da bude na spoljnoj strani guma, a simbol "iznutra" na unutrašnjoj strani ispod vozila. Najčešće oznake na zimske gume 3PMSF - potvrđuje zimske nekretnine gume, oznaka M+S sa simbolom planine sa pahuljom - korištene na sve sezone gume, po svojstvima slične zimskim gumama, oznaka M+S je izjava proizvođača da model radi na snijegu i blatu, ne odražavajući nužno stvarne parametre.

Asimetričan i usmjeren gazni sloj

Nemoguće je jasno definirati koji je uzorak gazećeg sloja najpovoljniji. Zavisi od individualnih potreba i preferencija. Nagoveštaj, međutim, može biti činjenica da tokom testiranja zimskih guma koje provode najveće svetske automobilske organizacije, kao što je ADAC, većinu vožnje preuzimaju gume sa usmerenim kretanjem. S druge strane, stručnjaci često preporučuju asimetrične modele za automobile visokih performansi i većih brzina.