Svojim rukama i barem na neko vrijeme. Koristimo provjerene proizvode i produžujemo vijek trajanja metlica brisača.

Podmažite benzinom

Efekat je kratkotrajan, pogodan za "mrtve" četke koje više nije šteta, a nema ni vremena za kupovinu novih. Raspršivanje grafita neće preživjeti sudar s benzinom, ali je odgovorno za kvalitet klizanja po staklu i izostanak škripe. Tako da vrijedi potopiti "brisače" u benzin samo u krajnjem slučaju. Opet, nakon što benzin ispari iz gume, stanje četke će biti još gore.

Bilješka! Nakon vlaženja benzinom, četke treba oprati toplom vodom sa sapunom.

Podmažite silikonom

Klizanje će postati previše strmo kao svjetski prvaci u umjetničkom klizanju! U skladu s tim, kvaliteta čišćenja stakla će se, naprotiv, naglo smanjiti.

Podmažite sa "White Spiritom"

Lepa tečnost i zanimljivi efekti. Radite sa ovim rastvaračem samo pažljivo, noseći ličnu zaštitnu opremu i u dobro provetrenom prostoru. Opet, efekat će biti kratkotrajan, a "White Spirit" neće stare kistove pretvoriti u nove.

Podmažite glicerinom

Običan apotekarski glicerin "zna kako" omekšati očvrsnu gumu. Prije nanošenja, četkicu je potrebno očistiti od prašine i prljavštine, a zatim oprati i osušiti. Nakon nanošenja glicerina na površinu, ostavite da se natopi.

Operite u vrućoj vodi

Voda temperature 50-60 stepeni će ukloniti površinski sloj masti sa gume. Međutim, četke ćete morati držati u vodi pola sata, a učinak neće dugo trajati.

Vratite oblik četkice

Ako je radna površina četke istrošena, tada možete produžiti vijek trajanja pribora i vratiti svojstva čišćenja brusnim papirom. Uzmite ploču od materijala koji se ne savija (na primjer, jaku šperploču), zalijepite na nju sitnozrnati brusni papir i pažljivo obradite gumeni rub četke tako da postane pravokutni. Metoda ima nedostatke: ako je površina nejednako obrađena, na staklu će ostati široke pruge.

Tajni put od misterioznog djeda

Na resursu za automobil Drive2 nalazi se post o posebnoj staromodnoj metodi obnavljanja metlica brisača. Trebat će vam White Spirit (rjeđi benzin) i nekoliko cigareta. Morate izvaditi duhan iz cigareta i istresti ga na krpu natopljenu rastvaračem. Zatim obrišite četke krpom. Autor metode uvjerava neuobičajeno snažan učinak duhana, ali bolje je ponovo provjeriti njegove riječi na starim četkama.

Zdravo svima. Evo još jednog ažuriranja moje rubrike "Lude ruke". I kao i obično, sve ćemo raditi vlastitim rukama i na terenu.

Siguran sam da mnogi vozači imaju predstavu o tome šta su metlice brisača (među običnim ljudima - brisači), i činjenicu da sa strane imaju plastične čepove koji fiksiraju elastičnu traku koja čisti vjetrobransko staklo od vode, snijega i blata. Upravo ovaj čep ćemo danas popraviti, odnosno popraviti gumicu, jer utikac se izgubio negdje usput...

Odmah se izvinjavam za kvalitet, morao sam da slikam tabletom sa lošom kamerom.

Bilo je ovako, odvezli smo se iz grada, usput smo izgubili utikač, nije bilo ni jedne auto prodavnice u komšiluku. Nije se moglo ništa učiniti, morao sam to popraviti pomoću raspoloživog alata kako se vjetrobran ne bi ogrebao na kiši.

Ovako izgleda stubić:

A ovo je ono što ćemo popravljati:

Kao što možete vidjeti sa fotografije, na kraju metlice brisača (brisača) nema čepa zbog kojeg gumica stalno bježi, a "rebra" koja bi trebala da je drže se koprcaju i kockaju, što može dovesti do do neprijatnih ogrebotina.

Struktura četkica bez okvira brisač je izuzetno jednostavan, pa stoga njegova popravka ne traje mnogo vremena. Za popravke su nam potrebni:
1. kancelarijski ili građevinski nož;
2. ;
3. Samopouzdanje.

Za početak sam odredio mjesto gdje će stezaljka ići kako bih njome čvrsto pričvrstila elastičnu traku. Ako pažljivo pogledate fotografiju, možete vidjeti da "rebra" imaju simetrične udubljenja. Upravo na njihovoj razini napravit ćemo prolaznu rupu u elastičnoj traci brisača za čvrsto fiksiranje stezaljke.

Izuzetno je nezgodno napraviti rupu, jer elastika je čvrsta. Stoga sve radimo vrlo pažljivo, a poželjno je da rupa nije jako široka. Što je širi, lakše je pokidati elastiku provlačeći kravatu kroz nju.

Zatim morate provući kravatu kroz rupu. Obratite pažnju da je brava za košuljicu na ugrađenom brisaču bliže haubi nego staklu. U suprotnom, može ometati čvrsto prianjanje brisača na vjetrobransko staklo i izgrebati ga.

Plati Posebna pažnja kako estrih prolazi. Gumica metlice brisača ima, takoreći, "škrge". Između njih sam napravio rupu kako bih očuvao svojstva čišćenja brisača. Inače, kontakt gume sa staklom ne bi bio čvrst, a popravka metlice brisača bi dala samo vizuelni efekat.

Jeste li to uradili? Divno. Sada pažljivo počinjemo zatezati, ne zaboravljajući podesiti bravu estriha. Mora se podesiti veoma delikatno, kako ne bi razbio rupicu na desni.

Nakon zatezanja, istim činovničkim nožem otpilili smo viseći kraj.

Pa, zapravo, tako sam na kraju to uradio. Po mom mišljenju, ispalo nije loše. Da, i na automobilu, nakon ugradnje, nije primjetno, osim ako naravno ne znate i ne gledate pomno ...

Nažalost, zaboravio sam da slikam kako izgleda popravljena metlica brisača na autu... Ali reći ću jednu stvar da smo se normalno vratili na kišu. Četkica je zadržala svoju originalnu funkciju i nije ogrebala staklo.

Neću reći da je popravka metlice brisača, koju sam opisao u ovom postu, idealna, ali, kao što sam gore napisao, popravka je izvršena na terenu iz improviziranih sredstava. Šta sam našao, zeznuo sam)))

Vrijeme provedeno najviše 10 minuta. Toplo preporučujem da koristite ovu metodu samo u vanredne situacije i zamijenite metlicu brisača što je prije moguće. Na sreću, cijene za njih nisu baš visoke, a novac možete potrošiti samo na jedan, a ne na set. Ne štedite novac na vlastitu sigurnost.

To je vjerovatno sve. Sva pitanja, dopune i misli ostavite u komentarima.

P.S. Ne zaboravite da se pretplatite na moja ažuriranja i, recite svojim prijateljima o projektu, ostavite detaljne komentare na temu, retvitujte, stavite lajkove, kliknite na "Sviđa mi se" i ... Pa, i sami znate sve)))

Hvala vam na pažnji.

Primjećujući da brisači vjetrobrana ne čiste vjetrobran kako treba, mnogi vozači odlučuju odmah promijeniti četke. U stvari, postoji nekoliko načina da popravite metlice brisača, dajući vašim brisačima drugi život.

Razlozi za zamjenu brisača

Razlozi lošeg učinka četkice

Prije nego što nastavite s popravkom brisača automobila, morate shvatiti koji je razlog njihovog lošeg rada:

Kako popraviti metlice brisača

Metodu popravke metlica brisača automobila treba odabrati, uzimajući u obzir razlog njihovog lošeg učinka:

Kako promijeniti metlice brisača

Ako se gumena traka ne može vratiti, a okvir brisača je još uvijek u odličnom stanju, zamijenite ga. Uklanjanje ove trake je prilično jednostavno:

• prvo savijte držače trake odvijačem
• pomoću malih kliješta raširite jezičke na jezičku tako da se traka može lako izvući
• dok ste izvadili traku, izvucite elastične ploče iz nje, ako su savijene, onda obratite pažnju na koju stranu, kako biste pravilno postavili ploče u utor nove trake.
• nova traka se mora provući s utorom kroz stezaljke klackalice, ako bilo koji od nosača stezaljki ne omogućava lako kretanje, ili je pojas previše labav u njemu, zatim proširite noge ili obrnuto, stisnite ih
• nakon što ste zataknuli traku u noge nosača klackalice, stisnite držač kliještima i postavite četkicu na brisač.

Nakon što ste ispravno identificirali uzrok lošeg rada četkica i pravilno ih popravili, riješit ćete se potrebe za promjenom brisača. Ovo će vam uštedjeti novac i osigurati vašu sigurnost. Vozač ne gleda kroz prljavo staklo do kraja, što može dovesti do veoma tužnih posljedica.

Moskovski državni univerzitet za automobile i autoputeve, Moskva. Nivo obrazovanja: viši. Fakultet: AT. Specijalnost: inženjer spec. Automobili i automobilska industrija. Iskustvo u automobilskoj industriji (master konsultant...

12 komentara

Anton kaže:

Kada je došlo vrijeme za promjenu brisača, nije bilo načina da se guma zategne, jer jednostavno nije pristajala. Bilo je saveta da se preseče. Ali prilike su se pokazale nepredvidivim vruća voda... Ne samo da je ovo alat koji se nalazi u svakom domu, već i ne zahtijeva nikakva finansijska ulaganja. Ili isti benzin, uvek pri ruci, čak i ako treba da sredite brisače na putu.

Igor kaže:

Još od studentskih godina, učitelj je iz šale savjetovao da se gumice namoče u benzin kako bi bolje obrisale olovku o whatman papir. Pa sam probao za brisače. Ispostavilo se da je ovo najbolja i najčešća metoda produženja vijeka brisača. Štaviše, benzin je takav alat koji je uvijek pored vozača.

Oleg kaže:

Recite mi koje su četke za brisače bolje - okvirne ili bez okvira?

Valentin kaže:

Oleg, ovisno o tome koju tačku gledišta uzeti u obzir. Estetski su bez okvira, osim toga, bolje su pritisnuti na staklo, što znači da ih treba bolje očistiti od prljavštine na staklu. Osim toga, gotovo je nemoguće pronaći zamjenu za gumiranu traku na njima. A ako pogledate zamjenu brisača okvira, onda su jednostavni za korištenje, čak i djevojka može promijeniti četku ili traku. Osim toga, mnogo su jeftiniji od onih bez okvira i trajat će vam duže.

Fedor kaže:

Na pitanje koji su brisači bolji za automobil, imajte na umu da ih birate ne za sebe, već za automobil. Stoga ih je potrebno posmatrati i porediti sa funkcionalne tačke gledišta. Jasno je da svi oni imaju nedostatke. Ali sa objektivne tačke gledišta - brisači okvira su bolji.

Mark kaže:

Kada je postalo pitanje odabira brisača za automobil, bez imalo oklijevanja, izbor je pao na bez okvira. Glavni kriterijum je bio da ne zaklanjaju pogled na cestu koliko oni okviri. S obzirom da su skupi i da im je teško naći zamjenu. Da, koštaju puno, ali nije šteta dati novac za njihovu svestranost. Možete pronaći zamjenu za apsolutno svaku stvar, osim u vešte ruke, moguće je mijenjati i četku i gumirani dio.

Gregory kaže:

Ranije se često postavljalo pitanje koje su metlice brisača bolje. Savjet - isprobajte obje vrste u radu. Tako ćete znati sav njihov rad od početka do kraja. Odluka je došla odmah - samo bez okvira, jer su univerzalni za svako godišnje doba i vremenske uslove. Zimi postoje problemi sa brisačima okvira, ponekad se jednostavno pokvare. I bez okvira, zahvaljujući gumi otpornoj na mraz i specijalnih tečnosti, moći će ukloniti led sa vjetrobranskog stakla.

Budući da se metlice brisača često koriste nepravilno ili u nepovoljnim uvjetima, njihovo brzo trošenje nije rijetkost. Ali ako se vozite domaćim putevima po kiši ili snijegu s neispravnim brisačima, to može uzrokovati saobraćajnu nesreću.

Ako iz nekog razloga nije moguće zamijeniti neispravne dijelove novima u bliskoj budućnosti, vozač može pokušati samostalno obnoviti brisače. Da biste to učinili, morat ćete izvršiti restauraciju potpornog okvira, kao i zamijeniti dotrajale gumene elemente. Gotovo svatko može vratiti brisače vlastitim rukama - neće trebati puno vremena, a kao rezultat toga, brisači će biti u potpunosti obnovljeni.

Korak po korak uputstvo:

1. Prije svega, potrebno je osloboditi obim za zaključavanje. To se radi kako biste mogli ukloniti uklonjivu gumenu traku.

2. Temeljno očistite površinu brisača, a nakon čišćenja je dobro tretirajte. posebna kompozicija... Višenamjenski alat kao što je WD-40 mast ili bilo koji drugi sastav sa sličnom funkcionalnošću može biti prikladan.

3. Kliještima ispravite sve zazore u šarkama (ako ih ima, naravno). Ako nema kliješta, sasvim je moguće pažljivo koristiti obični čekić za ove svrhe. Šarke ni pod kojim okolnostima ne smiju ometati slobodno kretanje krakova četkice. Ako su gumeni jastučići unutra dobro stanje, To je dovoljno.

4. Ako su gumene komponente odslužile svoje vrijeme i treba ih zamijeniti, onda ne treba odlagati s ovim. Koristeći staru gumenu traku kao šablon, podesite dužinu nove gumene trake. Za svaki slučaj, svakako ostavite malo za marginu: oko 5-7 milimetara će biti dovoljno. U budućnosti, višak žvake može se lako odrezati. Međutim, "rep" elastike treba podrezati tek nakon što je brisač potpuno montiran.

5. Vratite novi gumeni komad sa adapterom. Pričvrstite cijelu strukturu običnom trakom. Zatim ugradite elastiku u nosivi dio četke sa strane pojasa za zaključavanje. Pričvrstite obruč kliještima i pažljivo umetnite gumeni element do kraja, pričvršćujući ga u preostale obruče. Naravno, gumene elemente možete kupiti direktno s adapterom u zamjenskoj prodavnici automobila, međutim, da biste ispravili takav element, morat ćete koristiti posebne škare za rezanje metala. Ako vozač radije koristi stare adaptere koji praktički nisu podložni habanju, takav problem se neće pojaviti.

Servisni centar "RemBytTech" vrši zamenu četkica na motorima mašina za pranje veša u Moskvi i regionu. Pozovite našu radionicu i pozovite stručnjaka kod kuće. Odaberite pogodan datum i vrijeme ili pričekajte čarobnjaka u roku od 24 sata od datuma prijave. Vršimo uslugu zamjene kod kuće na automatima bilo kojeg tipa (sa prednjim i vertikalnim punjenjem) i godine proizvodnje. Izdajemo za posao i detalje garantni list , djeluje 12 mjeseci.

Koliko košta zamena četkica u veš mašini

Cijena zamjene četkica - od 1400 rubalja... Dijelovi se posebno plaćaju ili majstor ugrađuje četke kupljene od strane klijenta. Stručnjak izračunava puni iznos plaćanja nakon dijagnosticiranja mašine. Cijena zavisi od modela, tipa, marke "mašine" i godine proizvodnje.

Usluga uključuje:

• rastavljanje mašine;
• skidanje motora;
• uklanjanje i pregled starih četkica;
• ugradnja novih kontaktnih elemenata;
• provjera rada motora;
• sastavljanje i ispitivanje mašine

Pažnja! Karbonske četkice su potrošni materijal i ne mogu se popraviti, već samo zamijeniti.

Trošak zamjene četkica sa mašine za pranje veša različite marke vidi tabelu

Odlazak majstora Veš mašina Bosch Veš mašina Indesit Veš mašina Samsung Mašina za pranje veša LG Veš mašina Ariston Veš mašina Candy Veš mašina Electrolux Veš mašina Zanussi Veš mašina Miele Whirlpool mašina za pranje veša Veš mašina BEKO Mašina za veš Siemens Veš mašina Ardo Mašina za pranje veša AEG Mašina za pranje rublja Brandt Veš mašina Atlant Veš mašina Gorenje Hotpoint Ariston mašina za veš Druga marka

Brend mašine za pranje veša	Cijena* (samo za posao, bez detalja)
Besplatno je
od 1800 rub.
od 1500 rub.
od 1800 rub.
od 1900 rub.
od 1500 rub.
od 1700 rub.
od 1800 rub.
od 2100 rub.
od 2800 rub.
od 1900 rub.
od 1900 rub.
od 2100 rub.
od 1800 rub.
od 2100 rub.
od 1900 rub.
od 1800 rub.
od 2200 rub.
od 1900 rub.
od 1400 rubalja.

* Pažnja! U tabeli su prikazani samo troškovi zamjenskih radova. Ako majstor ugrađuje dijelove iz svoje zalihe, onda dodatno uključuje njihov trošak u puni iznos plaćanja.

Kako pozvati majstora

Da biste pozvali stručnjaka, pozovite uslugu "RemBytTech" od 8 do 22 sata na telefone:

Ili ostavite zahtjev putem online formulara at na sajtu (danonoćno). Servisni centar je otvoren svakodnevno. Zanatlije dolaze radnim danima, vikendom i tokom praznika.

Prilikom pozivanja specijaliste, obavijestite:

• Marka i model automobila. Naziv modela se može naći na kućištu opreme. Pročitajte to na naljepnici i recite dispečeru, na primjer, Bosch Maxx 5 ili Indesit WIU80. Informacije su potrebne za odabir četkica. Ako ste sami kupili dijelove, samo navedite marku automobila.
• Pogodno vrijeme i datum popravke.
• Kontaktni detalji. Vaše ime, broj telefona i adresa.

Majstor će nazvati dogovorenog dana i potvrditi vrijeme posjete.

Naše prednosti

• Savjetujemo besplatno. Problem sa tehnikom objašnjavamo kroz naslov "Pitanje-odgovor". Opišite kvar svojim riječima i pošaljite poruku. Stručnjak za popravku će odgovoriti na pitanje u roku od 2 dana. Prilikom prijave savjetujemo telefonom. Recite dispečeru da želite da razgovarate sa predradnikom. Nazvat će vas i reći vam o mogućem kvaru i cijeni popravke.

• Odlazimo besplatno i dijagnosticiramo opremu kod kuće. Plaćate samo zamjenske dijelove i nove četke.

• Popravljamo kod kuće 24 sata nakon nanošenja. Nalazimo se u cijelom gradu i većini područja regije. Majstor dolazi na adresu iz najbliže poslovnice. Stoga možemo biti sa vama istog dana ako se zahtjev preda u jutarnjim satima. Ili sutradan, uz večernju aplikaciju. Ako ste odabrali drugi datum i vrijeme, stručnjak će doći u dogovoreno vrijeme. Sve popravljamo kod kuće, bez odnošenja u radionicu.

• Radimo svakodnevno od 8 do 22h... Redovni raspored - svaki dan, bez slobodnih dana i praznika. Dolazimo rano ujutro i kasno uveče, pogodno za one koji rade. Vrijeme posjete majstora odaberite po vlastitom nahođenju.

• Garantiramo na kvalitet popravki 1 godinu. Za rad i zamijenjene četke snosimo odgovornost. Dajemo garanciju od 1 godine. Ako se prilikom popravke ugradi dio kupljen od strane klijenta, garancija se izdaje samo za rad majstora.

Glavna funkcija četkica u mašini za pranje veša i zašto se ne mogu popraviti

Ugljene četke su element koji rotira kolektorski motor... Oni prenose napetost između njegovih dijelova. Bez njih nema "veze" između nepokretnog statora i pokretnog rotora. Sa slabim kontaktom između četkica i kolektora, elektromotor gubi snagu, trza se ili se potpuno zaustavlja.

Tokom rada četke trljaju o razdjelnik motora i vremenom se toliko skraćuju da gube kontakt s njim. Zbog toga se o njima govori kao o potrošnom materijalu, a dotrajale "panjeve" zamjenjuju se novim četkama.

Redoslijed rada prilikom zamjene četkica od strane majstora "RemBytTech"

Šta radimo prilikom obavljanja usluge u kući klijenta:

1. Rastavljamo mašinu za pranje veša

Motor, najčešće, stoji dolje malo udesno, ako gledate automobil sa strane stražnjeg zida. Da bi došao do motora, majstor uklanja zadnju ploču. Kod nekih mašina za pranje veša prvo morate ukloniti gornji poklopac.

Postupak rastavljanja:

• Mašinu potpuno isključujemo izvlačenjem utikača iz utičnice.

• Uklanjamo zadnji zid. Odvijačem odvrnemo pričvrsne vijke (ako je zid dodatno pritisnut gornjim poklopcem, prvo ga skinemo).

Pucamo pogonski remen, koji se stavlja na remenice bubnja i motora. Da bismo to učinili, okrećemo remenicu bubnja i lagano povlačimo remen prema sebi.

2. Skinite motor i provjerite četke

U većini modela, motor se "stavlja" na posebne držače i fiksira vijcima ili vijcima. Redoslijed naših radnji je sljedeći.

• Isključite petlju napajanja motora. Da biste to učinili, izvucite konektor iz utičnice.
• Odvrnemo pričvršćivače i izvadimo motor.

Nakon uklanjanja, majstor provjerava jesu li četke istrošene i, zaista, vrijeme je da ih promijenite. U pravilu, to nije teško odrediti vizualnim pogledom. U "RemBytTech" rade iskusni majstori Vanjski izgled shvatite koliko je kritično trošenje četkica.

U nekim starijim modelima mašina za pranje veša, četke mogu biti skrivene iza kućišta motora. U ovom slučaju, majstor ih provjerava multimetrom.

Bilješka! Ponekad dizajn montaže motora za pranje omogućava da četke zvone bez uklanjanja motora.

3. Promijenite četke

Četke se ubacuju u posebne držače. Kontaktni dio je u kontaktu sa kolektorom rotora, žica je spojena na stator. Kod veoma starih elektromotora „starih” mašina pristup grafitnim četkama je blokiran delom motora. Stoga ga moramo djelimično rastaviti. Ali oni su rijetki i obično je redoslijed zamjene sljedeći:

• Odspojimo žice i demontiramo istrošene četke. Da biste to učinili, ovisno o dizajnu, ili skinite potisnu ploču i izvadite četkicu, ili odvijačem odvrnite držač s četkom, rastavite ga, odgrizite žicu uglja četke s držača i zatim uklonite sam ugalj. Prilikom demontaže, obavezno zapamtite gdje je usmjerena kosina kontaktnog dijela četke. To je neophodno za ispravnu ugradnju novog dijela.
• Pregledavamo kolektor. Ako je jako zaprljan, obrišemo ga od prašine.
• Instalirajte novi dio obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ako je dizajn takav da je prilikom demontaže žica karbonske četke odsječena od držača, tada će se nove četke morati zalemiti na držače četkica. Nakon ugradnje, majstor vizualno procjenjuje kako su električne četke ugrađene: kraj držača treba da viri oko 10 mm. Majstor također provjerava ispravnost i čvrstoću kosina četkica na kolektoru.
• Povezujemo žice.

Bilješka! U dizajnu u kojem je potrebno zalemiti novu četku na držač prilikom zamjene, majstor često štedi vrijeme i već instalira gotov komplet držač sa četkom zalemljenom u njega.

4. Stavljamo motor

Sada vraćamo motor u mašinu za pranje veša.

• Elektromotor stavljamo na montažne ušice i pritegnemo vijke ili vijke. Provjeravamo stabilnost motora da nema pomicanja i ljuljanja.
• Stavljamo pogonski remen, prvo na motor, a zatim na remenicu rezervoara. Provjeravamo napetost, inače će remen odletjeti kada se motor pokrene.
• Priključujemo napajanje, ubacujemo kabel u utičnicu.

5. Prikupljamo auto

Postavljamo zadnju ploču na mjesto i pričvršćujemo je. Gornji poklopac se stavlja zadnji ako je i on skinut. Nakon montaže, pokrećemo perilicu rublja u test modu kako bismo provjerili rad motora s različitim opterećenjima.

Pažnja! Čak i uz pravilnu ugradnju četkica, one se „preklapaju“ sa kolektorom tokom 2-3 pranja nakon zamjene. Zbog toga, mašina za pranje veša može isprva malo šumiti i iskriti.

Glavni znakovi kada trebate promijeniti četke

Tačan odgovor da je vrijeme za promjenu četkica daje dijagnostika mašine. Ali pozivanje čarobnjaka radi provjere nije zgodno za sve. Na osnovu iskustva popravke, servisni inženjeri RemBytTech-a su pripremili listu znakova koji mogu signalizirati potrebu zamjene električnih četkica.

• Problemi sa okretanjem bubnja. Bubanj se jedva okreće, a mašina ne može dobiti zamah tokom ciklusa centrifuge. Ili perilica uopće ne okreće bubanj, odmah ispuštajući vodu nakon biranja. Ili se desi da se bubanj malo okreće na početku pranja, nakon čega mašina prestaje da pere i daje grešku.
• Nestabilan rad motor... Kada je potpuno napunjen za pranje ili centrifugiranje, mašina gubi brzinu.
• Buka i varničenje četkica. Primjetan je po mirisu metala ili zapaljenoj izolaciji, a u mraku se vidi i sjaj na dnu mašine za pranje rublja, kao od bljeskalica.

Opisani simptomi mogu prestati prekidanjem programa i prikazivanjem koda greške. Šifra se prikazuje na displeju (ako postoji) ili indikatori trepere. Najčešće je trošenje četkica signalizirano greškom u motoru, taho senzoru ili okretanju.

Razlozi kvara četkice

Električne četke "otkazuju" zbog braka, fizičkog habanja (tj. abrazije) ili klinova.

• Brak... Ovo je proizvodna greška i rijetka je.
• Ugljene četkice su istrošene. Najčešći razlog za zamjenu. Prosječni vijek trajanja električnih četkica je 5-7 godina. Ako rijetko perete i ne preopterećujete mašinu, tada kontaktni elementi mogu trajati 10-12 godina. Nakon toga, dužina četkica doseže minimalno 1 cm i one prestaju dodirivati ​​razdjelnik motora.
• Wedging... Ponekad trošenje četkica nije kritično, ali one gube kontakt sa kolektorom. To je zbog činjenice da se uglavljuju u držač. Četke su pritisnute na razdjelnik motora oprugama koje ih istiskuju iz držača četkica. U prostor između četke i držača ulazi ugljična prašina koja nastaje u velikim količinama kao rezultat trljanja četke o kolektor. Ona također zaustavlja njeno istiskivanje iz držača. Ovaj problem se naziva "četke za klinanje".

Bilješka! U slučaju zaklinjanja, istrošenost četkica možda još ne dostigne minimalnu dozvoljenu vrijednost, a pomicanjem četke u držaču možete vratiti njen kontakt sa kolektorom. Ali, u većini slučajeva, klin se javlja ili kada 3 - 5 mm ostane do kritične dužine, ili kada je narušena geometrija četke. U oba slučaja preporučljivo je zamijeniti četke novima. Ako se to ne učini, problem će se ponoviti u bliskoj budućnosti.

Zamjena četkica u mašini za pranje veša zahteva specijalizovano znanje i iskustvo. Samostalan rad se često pretvara u dodatne poteškoće, koje je teško riješiti bez stručnog usavršavanja. Glavne poteškoće su uzrokovane:

• Demontaža motora stari model ... Nemoguće je promijeniti četke u njima bez uklanjanja dijela strukture. A kada sastavljaju stražnji dio motora, laici često brkaju vezu žica. Kao rezultat toga, motor izgori i morate ga potpuno promijeniti.
• Ispravna instalacijačetke... Dio se mora postaviti pravilnom stranom (sa rezom do kolektora) i provjeriti razmak. Ako kontaktni element nije pravilno pričvršćen, jedva će dodirivati ​​površinu kolektora. Kao rezultat toga, motor, zbog slabog kontakta, neće moći raditi puna moć a može čak i izgorjeti. A mašina će praviti buku i varnicu prilično dugo. Takođe je opasno i može izazvati požar.
• Kontakti za lemljenje... U nekim markama mašina za pranje veša, četke moraju biti zalemljene na držače. Za to je potrebno poznavanje tehnologije lemljenja.
• Podešavanje motora za zatezanje remena... At radovi na renoviranju uklanjanje motora, mora se podesiti tokom ponovne ugradnje kako bi se osigurala dovoljna napetost remena. U suprotnom, remen će skliznuti sa remenice kada mašina za pranje veša radi.

Da biste izbjegli nepotrebne probleme sa mašinom za pranje veša kada samozamjenačetke - kontaktirajte "RemBytTech". Pozovite majstora na telefon:

Sačekajte stručnjaka 24 sata nakon poziva ili odabranog dana.