Važnost automobila ne može se precijeniti. Svake godine automobilski giganti proizvedu milione novih automobila. Kako bi se nadmašili konkurenti na tržištu, koriste se različite marketinške tehnike. Žestoka bitka za kupca se vodi i na polju skupi automobili i u segmentu elitnog superautomobila.

Kupci s visokim prihodima preferiraju automobile koji bi se lako mogli takmičiti u Formuli 1. Istovremeno, nivo udobnosti automobila trebao bi biti najviši. U nastojanju da udovolje, proizvođači automobila razvijaju jedinstvena vozila izvanrednog dizajna i zadivljujuće vozne karakteristike. Naravno, cijena ovih mašina je također prilično zapanjujuća. U ovom članku ćemo govoriti o najskupljim automobilima na svijetu, koji se razlikuju ne samo po neverovatnoj cijeni, već i po brzini, snazi ​​i ljepoti.

Koenigsegg Regera je u prvih deset najskupljih automobila

Na desetoj liniji je nevjerovatni superautomobil Koenigsegg Regera vrijedan 2 miliona dolara (117 miliona rubalja). Mnogi stručnjaci u automobilskom svijetu prepoznaju ovaj automobil kao najljepši u historiji svjetske automobilske industrije. "Reggera" se sklapa ručno, svaki model je apsolutno unikatan.

Regera - ponos marka automobila Koenigsegg je u rangu sa drugim remek-djelima - Agera RS i One. Tehničke karakteristike "Reggersa" su nevjerovatne: V8 motor zapremine 5 litara i snage od 1,5 hiljada "konja" ubrzava automobil do svemirske brzine od 400 km/h za samo 20 sekundi. Zadivljujući rezultat! Ako pričvrstite krila na Koenigsegg Regeru, kao u avionu, auto će jednostavno poletjeti!

Cena automobila je takođe impresivna - 2 miliona dolara. Ovaj automobil kupuju arapski šeici, naftni tajkuni i holivudske "zvijezde". Još skuplja je specijalna verzija Regere - RS Gryphon. Ovaj automobil ima zlatne umetke.

Na zahtjev klijenta, stručnjaci kompanije Koenigsegg mogu opremiti automobil funkcijom Autoskin, pomoću koje vlasnik može otvoriti vrata automobila na daljinu.

Koenigsegg One na devetom mjestu među najskupljim automobilima

Deveto mjesto zauzima najbliži rođak Regera - Koenigsegg One. Cijena ovog automobila je 2,5 miliona dolara. Švedska korporacija objavila je ovaj automobil 2018. godine, a potražnja za njim među svjetskim vrećama novca pokazala se kolosalnom, uprkos ograničenoj seriji.

Koenigsegg One je pravo djelo automobilske umjetnosti, automobil dizajniran posebno da obori sve svjetske rekorde. Jedan je opremljen motorom kapaciteta 1340 "konja". Po dobrom vremenu, motor ubrzava automobil do nevjerovatnih 430 km/h!

Proizvođač je opremio One ultra modernim kočioni sistem od karbonske keramike. Kotači od karbonskih vlakana opremljeni su najnovijim Michelin Cup gumama, testiranim u najtežim uvjetima na cesti i pri maksimalnoj brzini od 440 km/h. Još jedan nesumnjivi plus Koenigsegg One je prisustvo ovjesa s jedinstvenim sistemom za apsorpciju udaraca.

Napravljen od strane švedskih majstora, hiperautomobil se može uvesti u vašu garažu za oko 2,5 miliona dolara.

Bugatti Chiron na osmom mjestu

Niti jedan vrh najskupljih automobila nije potpun bez djela italijanskog superbrenda Bugatti. Radi se, jer ga je teško nazvati proizvodom nevjerovatnih kreacija talijanskih majstora.

Uključili smo zapanjujući Bugatti Chiron u našu rang listu. Hiron je postao naslednik jednog od najbolji automobili svijet - Bugatti Veyron. Automobil je opremljen W16 motorom od 1479 "konja". Chiron je službeno priznat kao jedan od najvećih brzi automobili mir. Do oznake od 200 km/h automobil ubrzava za 6,5 ​​sekundi, stiže do tri stotine kilometara za 13,6 sekundi, a za 15,7 sekundi Kyron igla brzinomjera pokazuje na fenomenalnih 420 km/h.

Italijanski inženjeri obećavaju da će u bliskoj budućnosti Bugatti Chiron moći ubrzati do 463 km/h, međutim, neće biti lako pronaći trkača koji je spreman testirati automobil brzinom bliskom brzini aviona. .

Automobil se proizvodi u ograničenoj seriji, do sada je proizvedeno 500 primjeraka. Bugatti Chiron. Milioneri su naručili automobile unaprijed: za 200 primjeraka novac je uplaćen prije početka montažnih radova.

Cijena ove nevjerovatne mašine je 2,5 miliona dolara.

Ferrari F60 America na sedmom mjestu na rang listi

Ferrari F60 America, cijena automobila je 2,6 miliona dolara.

Najrasprostranjeniji brend skupih superautomobila, san miliona ljudi širom sveta. "Ferari". Ovoj kompaniji nije potrebno predstavljanje. U naš vrh uvrstili smo nevjerovatnu ferrari auto F60 America, čija cijena dostiže 2,6 miliona dolara.

Italijanska korporacija započela je dizajn ovog hiperautomobila u čast značajnog datuma - 60. godišnjice ulaska kompanije na američko tržište. U Ferrari Americi su se ostvarili svi snovi Amerikanaca o automobilu, njihove najbolje ideje o tome kakav bi automobil trebao biti. Ferrarijevi inženjeri su laskali posebno revnim patriotama Ujka Sama tako što su na sjedištima izvezli zastavu Sjedinjenih Država.

Bijela pruga je nanesena na plavo tijelo - ovo je svojevrsno "uskršnje jaje" kompanije upućeno poznatom trkaču L. Chinettiju, koji je pobijedio na trci Le Mans 1949. godine. Nakon pobjede, Kitetti se sastao sa Enzom Ferrarijem, osnivačem poznate automobilske korporacije. Lorenzo je savjetovao Ferrari da što prije uđe na brzo rastuće tržište Sjedinjenih Država.

Mehanički, Ferrari F60 America je skoro identičan kultnom F12. Ispod haube superautomobila nalazi se 6,2-litarski V12 motor. "Amerika" od 1,6 tona ubrzava do stotke za 3,1 sekundu.

Za utjelovljenje američkog automobilskog sna morat ćete platiti urednu sumu - 2,6 miliona dolara.

Pagani Huayra BC na šestom mjestu na listi

6. mjesto na ljestvici najskupljih automobila na svijetu

Ovaj automobil smo uvrstili u vrh ne zato što je najskuplji (iako je cijena impresivna), već zbog nevjerovatne rijetkosti superautomobila. Pagani je proizveo samo 20 ovih automobila - ovo je prava rijetkost!

Skraćenica BC prisutna u imenu znači "Benny Kaiola". Tako se zvao prvi klijent italijanske automobilske kompanije. Cayola je postao najbliži prijatelj osnivača Paganija.

Automobil se odlikuje poboljšanim aerodinamičkim parametrima: oni značajno premašuju karakteristike osnovnog modela Pagani Huayra. Dizajneri su promijenili konfiguraciju karoserije, ugradili jedinstveno zadnje krilo i modernizirani difuzor na superautomobil.

Motor Pagani Huayra BC sa zapreminom od 6 litara i snagom od 790 "konja" ubrzava automobil do "stotine" za 3 sekunde. Max brzina automobil je nešto niži od većine "braće" predstavljenih u vrhu - 370 km / h. Ali avion je van konkurencije u smislu težine - masa mašine je samo 1,2 tone. Inženjeri kompanije uspjeli su postići fenomenalnu lakoću korištenjem karbonskih vlakana i modernih materijala.

Odličan superautomobil koji svojim dizajnom osvaja maštu i tehničke specifikacije, koštat će budućeg vlasnika 2,6 miliona dolara.

Ferrari Pininfarina Sergio na petom mjestu

5. mjesto na ljestvici najskupljih automobila

Još jedna ideja najvećeg talijanskog proizvođača. Nevjerovatno lijep i elegantan Ferrari Sergio roadster posvećen je velikom dizajneru Sergiju Pininfarinu. Automobil je jedan od najrjeđih na svijetu - kompanija je proizvela samo 6 jedinica.

Pininfarino je radio za Ferrari 50 godina. Pola stoljeća dizajner je razvijao modele koji su učinili slavu italijanskog brenda. Producirao Sergio osnovni automobilčuveni Ferrari 458 Spider. Italijanski inženjeri su potpuno redizajnirali unutrašnjost i eksterijer automobila. Na primjer, u "Sergio" je potpuno odsutan vjetrobransko staklo. Istovremeno, vozač i suvozač su smješteni u posebnom prostoru zaštićenom od vjetra čak i pri brzini od 320 km/h (ovo je maksimalna Sergijeva poletna vožnja).

Cijena automobila je 3 miliona dolara.

W Motors Lykan Hypersport četvrti na listi

Najzanimljiviji model je mali, ali autoritativan automobilski svijet W Motors. Dizajn automobila je toliko neobičan i spektakularan da su ga zapazili holivudski producenti. Godine 2016. u Dubaiju, tokom snimanja akcionog filma Brzi i žestoki 7, Lucan Hypersport izveo je nevjerovatan štos: automobil kojim je upravljao kaskader skakao je s jednog nebodera na drugi.

W Motors Corporation je sa sjedištem u Libanu, a kupci kompanije su arapski šeici. Tokom godina svog postojanja, W Motors je prodao samo 7 Lucan Hypersport automobila. Prvi kupac bio je prestolonaslednik Katara.

Nažalost, ovaj luksuzni automobil se ne može vidjeti u Evropi: automobili se prave po narudžbi za arapske milijardere. Policijska uprava najbogatijeg emirata Abu Dabija 2017. godine naručila je Lucan Hypersport. Kada superautomobil bude na raspolaganju policajcima, otmičari neće imati ni najmanju priliku da pobjegnu. Do 100 km. "Lukan" ubrzava za 2,8 sekundi, maksimalna brzina automobila je 386 km/h.

Da biste iskusili sve karakteristike hiperautomobila, moraćete da izdvojite 3,4 miliona dolara.

Kako kupac ne bi bio tako tužan odvajajući se od svog teško zarađenog novca, W Motors mu poklanja elitni sat vrijedan preko 200.000 dolara.

McLaren P1 GTR zauzima treće mjesto među 10 najskupljih automobila na svijetu

Konačno smo stigli do prva tri! Donju stepenicu podijuma zauzima zamisao McLarena, superautomobil P1 GTR. Ovaj automobil obilježila je legendarna TV emisija "Top Gear". Voditelj O. Murridge nazvao je P1 automobilom na stazi, odnosno automobilom koji je sasvim pogodan za nastupe u trkaćim serijama.

McLaren P1 GTR opremljen je V8 motorom s dvostrukim turbopunjačem kapaciteta 986 "konja". Jednom za volanom McLarena, vozač se potpuno stapa sa automobilom, primajući ogromno zadovoljstvo u upravljanju čak i pri maksimalnoj brzini od 362 km/h.

Pilot programa Top Gear, inače, uspio je ubrzati superautomobil do 320 km/h, što je također vrlo dostojan pokazatelj.

Cijena vagona je 3,6 miliona dolara.

Lamborghini Veneno Roadster zauzima drugo mjesto u vrhu

2. mjesto na listi najskupljih miševa

Naša ocjena ne može bez automobila marke Lamborghini. Italijani su neprikosnoveni lideri u segmentu luksuznih automobila, a samo Lamborghini može da se poredi sa Ferrarijem.

Veneno Roadster je poput križanja mlaznog aviona i automobila. Dizajn automobila je agresivan brzinske karakteristike impresionirati. Proizvođač je ispod haube Venena sakrio ultramoderni V12 motor od 6,5 litara, koji omogućava automobilu da se juri brzinom od 355 km/h. Bez krova na Veneno Roadsteru, iskustvo vožnje je zagarantovano nezaboravno.

Cijena automobila je 4,5 miliona dolara, a ni za ovaj novac nije tako lako kupiti Veneno. U seriji je proizvedeno samo 9 primjeraka.

Koenigsegg CCXR Trevita je najskuplji automobil na svijetu

Švedski superautomobil Koenigsegg CCXR Trevita zauzima prvo mjesto sa rezultatom od 4,8 miliona dolara. Ovaj automobil je trenutno najskuplji na svijetu. Ni Ferrari, ni Lamborghini, ni McLaren, ni drugi ugledni brendovi nisu uspjeli dostići rekordnu cifru od skoro 5 miliona automobila.

Većina skup auto u svijetu

CCXR Trevita je san muškaraca iz cijelog svijeta, pravi trkaći hiperautomobil. Za proizvodnju karoserije, švedski inženjeri su koristili karbonska vlakna sa teškim dijamant-grafitnim premazom. Auto uvijek sija, ne boji se vode, prljavštine ili prašine.

"Motor" V8 zapremine 4,8 litara. ubrzava Trevitu na stotine za manje od 3 sekunde. Maksimalna brzina automobila je 402 km/h.

Čak i ako imate 4,8 miliona dolara, malo je verovatno da ćete moći da kupite Koenigsegg CCXR Trevita: Šveđani su proizveli 3 jedinice ovog modela.

Opis i karakteristike najskupljih automobila pogledajte u videu

Šta se na svijetu može usporediti sa kolekcijom rijetkih stvari? Posebno one koje se više ne proizvode. Mnogi ljudi su spremni izdvojiti fenomenalan novac kako bi dodali još jedan jedinstveni predmet svojoj kolekciji rijetkih predmeta. Ali u poređenju sa markama ili starim novčićima, vrlo je teško pronaći i kupiti ekskluzivni automobil. Može se kupiti fenomenalno skup auto, ali kako odrediti da je jedinstven?

Gornja lista pomoći će kolekcionarima i poštovaocima automobila da saznaju više o zaista rijetkim vozila. Svi predstavljeni automobili ne mogu se nazvati najbržim ili nevjerovatno lijepim. Neki od njih izgledaju potpuno nepraktični, čak i beskorisni. Ali sve ih odlikuje činjenica da se takvi automobili ne mogu vidjeti na ulici, jer se njihov broj može odrediti prstima jedne ruke.

Packard Panther

Ova mašina, napravljena 1954. godine, nikada nije puštena u masovnu proizvodnju. Ukupno su napravljena 4 primjerka Pantera, od kojih su dvije preživjele do danas. Sada ovo duplo sportski automobil sa elegantnim dizajnom eksterijera i enterijera procjenjuje se na otprilike 800 hiljada dolara.

Mercedes Benz 300SL

Prvi sportski automobil poznate njemačke kompanije proizveden je između 1957. i 1963. godine. Bila je opremljena prepoznatljivim vratima s krilom galeba. U to vrijeme, ovaj sportski automobil od 215 konjskih snaga smatran je jednim od najbržih na svijetu.

Zbog malog broja primjeraka i jedinstvenog dizajna mercedes benz 300SL Gullwing je na listi želja gotovo svakog kolekcionara automobila. To objašnjava cijenu takve mašine - oko 1,5 miliona dolara.

Tucker'48

Po imenu automobila lako je pogoditi datum njegove proizvodnje. Godine 1948. kompanija je uspjela prikupiti 51 primjerak prije nego što je zatvorena u martu sljedeće godine zbog finansijskih problema i pritiska eminentnijih i bogatijih konkurenata.

Predstavljeni model s dvoja vrata imao je centralno upravljanje i 6-cilindarski motor od 150 konjskih snaga koji je mogao ubrzati automobil do 100 km/h za samo 10 sekundi. Automobil, koji je prvobitno koštao oko 4.000 dolara, sada je procenjen na 1,2 miliona dolara.

1921. Helica De Leyat

Godine 1921. francuska automobilska kompanija Leyat predstavila je svoj prvi model, Helicu, nazvan "Avion bez krila". Automobil je zaista podsjećao na avion tog vremena, jer ga je pokretao četverokraki zračni propeler, a mogao je ubrzati do brzine od 70 km/h. Dvostruko otvoreno tijelo je napravljen od šperploče. suvozačevo sedište bio je postavljen iza vozačevog, a posebna metalna mreža štitila je vozača od rotirajućih noževa.

U samo 6 godina Leyat je uspio prodati 30 primjeraka tako neobičnog automobila. Jedan od njih se može vidjeti u pariškom Muzeju zanata i umjetnosti.

Talbot Lago Grand Sport

Predstavljeni sportski automobil mogao bi postati idealan Betmobil, ako bi umjesto Brucea Waynea umjesto superheroja bio predstavljen batler Alfred. Ukupno je proizvedeno 12 ovih automobila, a svaki od njih košta bogatstvo - 2,5 miliona dolara.

Porsche 916

Ovaj prototip je dizajniran početkom 70-ih godina prošlog vijeka i smatran je u to vrijeme jednim od najbržih automobila na svijetu.

Objavljeno je ukupno 11 primjeraka, od kojih je jedan u Sjedinjenim Državama, a ostatak - u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Približna cijena takvog sportskog automobila na tržištima privatnih automobila je 3 miliona dolara.

Rolls-Royce 15 KS

Kada je ovaj automobil prvi put napustio vrata automobilske kompanije 1904. godine, njegov motor (15 Konjska snaga) bio srazmjeran maloj elektrani. Automobil se smatra prvom idejom legendarne kompanije Rolls-Royce.

Od dvadesetak proizvedenih automobila, šest primjeraka je preživjelo do danas, a svaki od njih osiguravajuća društva procjenjuju na ogromnih 35 miliona dolara.

1954 Oldsmobile F-88

Ovaj sportski automobil isticao se nevjerovatno snažnim motorom od 250 konjskih snaga za 50-te godine. Sa šasijom iz Chevrolet Corvette i ultralakom karoserijom od stakloplastike, proizvedene su samo četiri. Za svakog od njih kolekcionari bi sada morali da plate oko 3,5 miliona dolara.

Aston Martin Bulldog

U svijetu se samo jedna kolekcija može pohvaliti ovim automobilom, budući da je objavljen u jednom primjerku. U početku, Aston Martin je planirao da napravi 25 Bulldog modela, ali nije uspeo da realizuje ovu ideju. Ali sportski automobil sa 750 konjskih snaga s klinastim dizajnom postao je prototip za stvaranje proizvodni model DMC-12.

Bulldog je po cijeni od 1,3 miliona dolara, ali to je razumna cijena za jedinstveni automobil na planeti.

Ferrari 250 GT Spyder

Gledajući predstavljene modele najrjeđih automobila na svijetu, može se samo zamisliti koliko bi impresivno izgledali zajedno. Nažalost, čak ni najbogatiji kolekcionari ne mogu ih sve prikupiti.

Ali ponekad, među tradicionalnim oglasima, postoje neobični ili vrlo neobični oglasi koji imaju određenu vrijednost ili uobičajeni interes javnosti. Nudimo vam izbor svježih neobičnih i rijetkih ponuda Auto.ru.

Auto u jednom primjerku

godina izdanja: 2014

Kapacitet motora: 4.6l

Snaga: 250 HP

To je ekskluzivni automobil s pogonom na sve kotače. Jedina mana ovog automobila je cijena. Cijena je 12,5 miliona rubalja.

Moskvich 400 (400-420)

godina izdanja: 1951

Kapacitet motora: 1.1l

Snaga: 23 HP

Rijetki Moskovljanin u dobro stanje stavljen na prodaju na Avto.ru.

Sudeći po opisu automobila, Moskvich je opremljen sa 1,1 litarom originalni motor. Mašina je također nakon restauratorskih radova. Cijena je 1,18 miliona rubalja.

SMZ S-3A

godina izdanja: 1967

Kapacitet motora: 3.5l

Čini se da je auto prošao kroz kompletnu obnovu. Jako puno na našem tržištu automobila. Cijena je 550 hiljada rubalja.

ZiS 110

godina izdanja: 1950

Kapacitet motora: 6.0l

Snaga: 140 HP

Prvo ZiS Ruski auto, koji je pušten nakon završetka Drugog svjetskog rata.

Proizvodnja modela počela je 1945. godine. ZiS-110 je reprezentativni automobil.

Proizvodnja mašine je nastavljena do 1958. godine. Tada je model zamijenjen ZiS-111.

Cijena je 25 miliona rubalja.

ZIL-41052

godina izdanja: 1989

Kapacitet motora: 7.7l

Snaga: 315 HP

Državni ZIL-41052 opremljen je ne samo oklopnom zaštitom izvana, već ima i unutarnju oklopnu kapsulu. Automobil je takođe opremljen neprobojnim staklom i gumama R16. Cena je samo za one koji nemaju gde da stave novac i koji su vatreni kolekcionari automobila. Cijena je 55 miliona rubalja.

GAZ 12 ZIM

godina izdanja: 1954

Kapacitet motora: 3.5l

Snaga: 90 HP

Ovdje se nalazi rijedak restaurirani automobil iz 1954. godine.

Pravi auto je opremljen ZMZ motor 6606. Unutrašnjost je od dvostogodišnjeg oraha.

Cijena je 10,6 miliona rubalja. Trošenjem ovog novca sigurno ćete biti zapaženi na putu.

Zibar MK2 I

Godina izdanja: 2010

Kapacitet motora: 6.2l

Snaga: 602 HP

Želite li onu koja će privući milione pogleda na cesti?

Kupite Zibar MK2 koji sam ponudio na prodaju na Avto.ru za 3,8 miliona rubalja. Takođe, ovaj SUV vas neće izneveriti ni u pustinji ni na arktičkoj hladnoći.

Willys MB

godina izdanja: 1944

Kapacitet motora: 2.2l

Snaga: 60 HP

Imaš živu legendu legendarni brend koji su pravili terence.

Od 1944. do 2001. ovaj automobil je rastavljen u Francuskoj. Zatim je sastavljen u Njemačkoj i uvezen u Rusiju 2013. godine. Cijena je 3 miliona rubalja.

Ultima GTR

godina izdanja: 2001

Kapacitet motora: 6.3l

Snaga: 535 HP

Ovdje je rijedak sportski automobil koji ima jedinstveni omjer snage i težine (727 KS po 1 toni).

I bolji je od omjera snage i težine superautomobila, Ferrari Enzo, Ascari A10 i CCX.

Ubrzanje od 0-97 km/h za 2,6 sekundi.

Ubrzanje od 0-160 km/h za 5,3 sekunde.

Cijena je 2,7 miliona rubalja.

Tesla Roadster Sport

godina izdanja: 2010

Kapacitet motora: elektromotor

Snaga: 291 HP

Sanjate o roadsteru koji će iznenaditi javnost na cesti?

Želite rijetke i moderan auto? Zatim kupite Roadster Sport, koji se prodaje na Avtoru.

Kilometraža automobila je samo 900 km. Prema riječima autora oglasa, automobil je kolekcionarski i vrlo rijedak. Cijena je 1,79 miliona rubalja.

Spyker C8 Eleron

godina izdanja: 2016

Kapacitet motora: 4.2l

Snaga: 400 HP

Nedavno se na Auto.ru pojavila objava o prodaji novog rijetkog i ekskluzivnog automobila Spyker C8 Aileron snage 400 KS.

Auto je opremljen zvučnom kontrolom izduvni sistem, And hidraulični sistem podignite prednju stranu mašine za 45 mm. Cijena je 32,1 miliona rubalja.

Rover Mini

Godina izdanja: 1989

Kapacitet motora: 1.0l

Snaga: 41 HP

Za one koji ne vole veliki automobili i preferira klasiku.

Ovo je jedinstven i vrlo rijedak automobil. Automobil je u Rusiju dovezen iz Japana. Cijena je 649 hiljada rubalja. Kilometraža 30 hiljada km.

Rolls Royce 20/25

godina izdanja: 1934

Kapacitet motora: 3.7l

Snaga: 25 HP

Ovaj starinski automobil kreirao je proizvođač karoserija MARTIN WALTER 1934. godine.

Vrlo rijedak automobil u cijelom svijetu, a da ne spominjemo rusko tržište automobila. Cijena je 13 miliona rubalja.

Porsche 944

Godina izdanja: 1983

Kapacitet motora: 2.5l

Snaga: 160 HP

Pred vama je legendarni, koji je 1983. godine iznenadio javnost širom sveta automobila.

Automobil sa pogonom na zadnje točkove opremljen je 2,5-litarskim benzinskim četvorocilindričnim motorom od 160 KS, koji je uparen sa ručni menjač. Ubrzanje od 0-100 km/h za 8,4 sekunde. Cijena je 840 hiljada rubalja.

Maybach 62

godina izdanja: 2005

Kapacitet motora: 5.5l

Snaga: 550 HP

Za poznavaoce luksuznih starih automobila, Auto.ru ima i vruću ponudu.

Odabir rijetkih i ekskluzivni automobili, pronašli smo luksuznu 62. Cijena je 5,47 miliona rubalja.

Lotus Esprit V

godina izdanja: 1996

Kapacitet motora: 2.0l

Snaga: 243 HP

Želite ne samo da se istaknete na cesti, već i da se vlasnici drugih automobila dugo pitaju koji sportski automobil vozite? Nema problema. Kupite rijedak ne samo u Rusiji već i širom svijeta superautomobil Esprit V, čija cijena na rabljenom tržištu iznosi 3,3 miliona rubalja.

Model koji se prodaje je skoro potpuno isti kao onaj u Pretty Woman. U ovom filmu je, podsjetimo, snimljen prethodni model.

Lincoln Continental V

Godina pustiti: 1972

Kapacitet motora: 7.5l

Snaga: 290 HP

Da li ste ljubitelj američkih automobilskih klasika?

Tada se vaš izbor može zaustaviti na automobilu legende - Lincoln Continental V 1972. pa nadalje. Ispred vas u kupeu pozadi perfektno stanje. Cijena je 1,54 miliona rubalja.

VAZ 2101

godina izdanja: 1970

Kapacitet motora: 1.2l

Snaga: 64 HP

Za one koji su kolekcionari automobila (posebno domaćih) odlična opcija može biti kupovina originalne Lade "peni" sa indeksom.

Dakle, u ovom trenutku, za 1 milion rubalja, na Avto.ru je izložen model 2101 s kilometražom od 23 hiljade km. Prema opisu, ovo originalni auto ima broj karoserije 0006XXX, što je vrijedan primjerak za poznavaoce starih klasičnih automobila.

Jaguar E-type serija 1

Godina pustiti: 1970

Kapacitet motora: 4.2l

Snaga: 265 HP

Još jedan auto za ljubitelje klasike. Evo legendarnog E-type izdanja iz 1970. godine. Jedini nedostatak automobila je njegova cijena na rabljenom tržištu, koja iznosi 8,5 miliona rubalja.

Ali za kolekcionare ovaj automobil nema cijenu.

Obično ono što je manje uobičajeno više liči na umjetnost. A ako se čovjeka može nazvati auto-entuzijastom, upoznavanje najrjeđih automobila za njega je dobar razlog za zabavu, posebno jer u pravi zivot izuzetno je teško upoznati bilo koji od navedenih deset automobila: najrjeđi automobili na svijetu uopće nisu prilagođeni ruskim cestama.

Packard Panther

Ljubav prema automobilima prilično je u kombinaciji s ovisnošću o mačkama. Graciozan dizajn Panthera je dokaz za to.

Pedesete godine nisu dozvolile pokretanje masovne proizvodnje tako rijetkog modela. A čak i u to vrijeme njegova cijena je dostigla osam stotina hiljada dolara. Koliko danas košta takav raritet, može se samo nagađati.

Karakteristična karakteristika Packard Panthera je da se njegovi obrisi pretvaraju u siluetu divlje mačke, ako automobil gledate sprijeda. Rešetka stvara ovaj uzorak kada je uparena sa branikom.

Mercedes Benz 300SL

Između 1957. i 1963. godine - ovo je plodno razdoblje kada je proizveden navedeni Mercedesov model. U to vrijeme Gullwing je bio jedan od najbržih automobila na svijetu.

Trolitarski motor doveo je do broja "300" u naslovu.

Samo najbogatiji ljudi na svijetu mogu sebi priuštiti drevni luksuzni kupe, jer cijena za rijetki krilati primjerak dostiže milion i po dolara.

Tucker 48

Četrdeset osma godina prošlog stoljeća može se pohvaliti tako prostranim zgodnim muškarcem, dizajniranim za cijelu porodicu. Današnja cijena na aukciji je oko 1,2 miliona dolara.

Model je dizajnirao Preston Tucker, po kome je i dobila ime. 40 godina kasnije o njemu je snimljen film "Čovjek i njegov san".

Tucker je propao, jedva je imao vremena da napravi 51 automobil. Ovo je jedinstven slučaj kada je bankrot izazvao rijetku pojavu automobila na putevima svijeta.

1921. Helica De Leyat

Još manje kopija je navedeno iza automobila koji izgleda kao helikopter. Samo tri desetine komada izašlo je u prodaju davne 1921. godine.

Eksperimentalni dizajn nije dozvolio francuskom automobilu da stekne popularnost kod vozača. Točkovi se ovdje mogu nazvati takvima samo sa rastezanjem. Tačnije, to je samo čelični diskovi sa biciklističkim gumama.

Ideja da se automobil pretvori u avion koji leti duž puta nije naišla na veliku podršku u narodu, ali je ušla u istoriju. I vredi mnogo.

Talbot Lago Grand Sport

Ova ljepotica bila je san stranih vršnjaka naših djedova. Na svjetskom tržištu postoji svega desetak ovih automobila.

Potrebna količina dolara je dva i po miliona - i ovaj raritet je vaš!

Ne samo da je izduženo tijelo karakteristično za ovog Talbota, već i moćan motor. Na ovom starcu možete čak učestvovati u malim trkama.

Porsche 916

Proizvedeno je samo 11 automobila - a Porsche je vodeći u našem vrhu. Samo jedan od njih putuje Amerikom, ostalih deset se šepuri na putevima Dubaija.

Platiti za ovaj šik danas je tri miliona dolara.

ubrzati stylish car sposoban do 230 km/h. Početkom sedamdesetih to je bio vrlo dobar pokazatelj.

Rolls-Royce 15 KS

Prošlo je više od jednog veka od njegovog pokretanja poznati brend Hendry Royce i njegov pratilac Charles Rolls. Godina njihovog zajedničkog rada bila je 1904. Upravo je ovaj model označio istorijski početak legende.

Ispod haube je skriveno svega 15 "konja", što ne sprečava da kopija ovih dana košta oko 35 miliona dolara. Ne smijemo zaboraviti da je takva autokočija postala senzacija u danima kočijaša i četveronožnih "motora".

Na planeti je postojalo samo šest takvih mašina. Pet od njih više nije aktivno.

1954 Oldsmobile F-88

Pedesetih godina oboren je rekord rijetkosti. Samo četiri vintage automobila na svijetu nose naziv Oldsmobile F-88.

Motor u obliku slova V sa osam cilindara može iscijediti 250 konjskih snaga.

Tri i po miliona "zelenih" - i retkost je već u vašoj garaži! Osim ako, naravno, niste među oligarsima.

Aston Martin Bulldog

Ali ovaj "vanzemaljac" je na Zemlju stigao sam. Nigdje drugdje nećete naći isto. I to unatoč činjenici da je prvobitno bilo predviđeno izdanje najmanje 25 komada.

Sa okomitim krilima, automobil podsjeća na čuveni DeLorean na kojem su putovali junaci trilogije Povratak u budućnost.

Automobil procjenjuju stručnjaci na oko 1,3 miliona, ali je malo vjerovatno da će se njegov vlasnik odvojiti od automobila za ovaj iznos.

Ferrari 250 GT Spyder

Također jedini primjer, dok se takav "pauk" odlikuje većom cijenom.

Cijena automobila koji je preživio danas je najmanje desetine miliona dolara.

Bob Lee postao je sretni vlasnik italijanskog rekordera. Ovo se može nazvati srećom, jer je u rukama kolekcionara, a ne vozača trkaćih automobila, da bi takva rijetkost trebala biti.

Gledanje ovakvih fotografija može se uporediti sa odlaskom u muzej automobila. Ovi automobili su veoma interesantni i vredni, ali uglavnom kao istorijsko blago, a svakom auto-entuzijastu je draži sopstveni „čelični konj“, čak i ako se ne ističe na putevima. A ako je automobilu danas potrebno nešto drugačije, onda povećan komfor i izdržljivost. To je nešto čime se ne može pohvaliti niti jedan opisani raritet.

U moderno doba novca i potpunog nemorala, kada se bilo šta prodaje i kupuje, prilično je teško zamisliti da postoje automobili koje nećete naći ne samo na domaćim prostranstvima, nego čak i širom svijeta oni su praktično nemogući naći.

Čini se da samo treba dobro "pokositi" novac i najekskluzivniji na svijetu će postati ukras vaše garaže, a prolaznici na ulici će vas slikati i pričati prijateljima šta su sreli na putu ! I ne, nije tako jednostavno. Uostalom, ovi automobili, čak i u odjeljku "prodaja" na raznim automobilskim stranicama, vrlo su rijetki gosti.

Kriterijumi odabira za ovu listu su prilično jednostavni: automobili proizvedeni nakon tridesetih godina dvadesetog veka (jer se do tada svaka garaža sa alatom smatrala skoro pa karoserijom koja pravi ekskluzivu); ne mogu biti jedinstveni prototipovi ili modeli proizvođača koji su trajali manje od dvije godine. Na ovoj listi nema pobjednika, svi njeni učesnici su vrijedni prvog mjesta, stoga su raspoređeni po abecednom redu.

AC 3000ME

Dok je AC bio poznat po svom modelu Cobra i bogatoj trkačkoj karijeri, 3000 IU je bila njegova posljednja kreacija, koja je bila uništena ekonomskim stanjem tog vremena. Ukupno je proizvedeno oko 80 primjeraka u 5 godina.

Bristol (bilo koji model)

Ovo nije baš običan britanski proizvođač koji ima samo jednu prodavnicu automobila i pravi ultra-ekskluzivne automobile. Iz kompanije ne saopštavaju prodajne rezultate, pa je godišnji tiraž od deset do stotine automobila. Cijene modela počinju od 250.000 dolara i idu do 541.000 dolara, ne uključujući artikle po mjeri. Tako da je vrlo rijetko sresti Bristol van Velike Britanije.

Bugatti Type 41 Royale

Pa nema o čemu ni razmišljati! Ettore Bugatti je napravio automobil za bogate, iako su i oni imali finansijskih poteškoća u kupovini ove ekskluzive. Proizvodnja se odvijala u vreme Velike depresije, što takođe nije doprinelo uspešnoj prodaji. U periodu od 1926. do 1932. godine napravljeno je samo 6 primjeraka, od kojih se dva nalaze u Francuskom muzeju automobila. Tako da su šanse da ga sretnete tokom nedjeljne šetnje vrlo male!

Chrysler turbinski automobil

1960-ih Chrysler se bacio na ideju da napravi mlazni automobil. Godine 1963. talijanski proizvođač automobila Ghia dobio je narudžbu za izradu 50 karoserija, čiji bi dizajn najbolje odražavao ideju ​​automobila sa mlazni motor. Mnoge od ovih jedinstvenih kreacija date su potencijalnim kupcima na testiranje. Ipak, odlučeno je da je automobil koji je radio na bilo koje zapaljivo gorivo i okretao se do 45.000 o/min i koristio se za svakodnevna putovanja po gradu previše.

Uništen je 41 primjerak kako bi se izbjegle uvozne carinske tarife iz Italije. Od preostalih devet, čak ni svi nisu bili u radnom stanju, jer je Chrysler uklonio opasan motor prije nego što je automobile poslao u muzeje i privatne kolekcije. Iako je bilo klijenata sa “pravim” vezama, poput Boba Lutza, bivšeg šefa Chryslera, koji je lako mogao doći do sebe potreban motor voziti se s povjetarcem u mlaznom automobilu.

Citroen GS Birotor

Citroen i NSU udružuju snage kako bi unaprijedili tehnologiju rotacioni motor Vankel krajem 60-ih godina prošlog veka. Godine 1974. Citroen je predstavio mali GS model sa rotacijom elektrana. Ali česti problemi od pogonska jedinica dovelo do smanjenja proizvodnje. Dok je NSU promovisao svoje modele sa ovim motorom, Francuzi su brzo shvatili svoju grešku i obustavili proizvodnju GS Birotor. Proizvedeno je ukupno 847 primjeraka, od kojih je većinu otkupio proizvođač.

Leyland Force 7

Jednom je postojao automobil kao što je Leyland P76. Ova limuzina se tri godine prodavala isključivo na tržištu Australije i Novog Zelanda. Zar to još uvijek nije dovoljno da se smatra ekskluzivom? Šta kažete na još rjeđu kupe verziju pod nazivom Force 7? Zbog vrlo slabe prodaje limuzine, projekat je zatvoren. Tada je proizvedeno 58 kupea, koji nisu imali vremena ni da uđu u salone automobila i bilo je naređenje da se unište. Samo 10 primjeraka uspjelo je izbjeći "smrt" i svi se sada nalaze na Zelenom kontinentu ili u susjednom Novom Zelandu (kažu da je jedan donesen u Veliku Britaniju, ali je ubrzo vraćen nazad). Tako da je za lokalno stanovništvo ovaj automobil prava ekskluziva, da i ne govorimo o ostatku svijeta!

Mohs SafariKar

Bruce Mohs, osnivač kompanije, imao je istoriju izgradnje hidroaviona u Wisconsinu, ali njegove najzanimljivije kreacije su bili automobili. Jedan od njegovih više sportski modeli bio je SafariKar. Imala je izvanredan dizajn i nekoliko zanimljivih "čipova" - sklopivi tvrdi krov, osam sjedišta i uzdužno otvaranje vrata. Telo je napravljeno od aluminijuma. Kompanija je imala nekoliko zanimljivi modeli, međutim, nema dokaza da nisu izdati u jednom primjerku, što je suprotno pravilima ovog spiska.

Morgan Plus Four Plus

Morgan je poznat po svom konzervativizmu i nesklonosti prema njima tehnički napredak. Ali jednog dana 1963. prekinula je vlastitu tradiciju. Umjesto korištenja poznate tehnologije drvene karoserije, na šasiji Morgan Plus Four korišten je materijal od stakloplastike. Automobil je koštao duplo više od Jaguara XKE, a u to vrijeme kompanija još nije imala tako kultni status kao danas. Za pet godina proizvodnje proizvedeno je samo 26 primjeraka.

Rover SD1 karavan

Ovaj automobil je predstavnik tog perioda evropske automobilske kulture, kada je na čelu automobilske kompanije prešao na modele koji su donedavno bili prototipovi. Ova ideja nije mnogo uzela maha, ali čini se da bi se samo u Velikoj Britaniji moglo naići na probni automobil na jutarnjem putu na posao.

U osnovi, SD1 Estate je bio prototip, ali su proizvedena dva primjerka koji su korišteni za svakodnevna putovanja, tako da se ovaj automobil uklapa u pravila ove liste. Oba se sada nalaze u britanskim muzejima automobila.

Tucker 48 (Torpedo)

Tucker 48 je oličenje ideje američkog sna, kada je obični Jenki odlučio da se sam takmiči sa auto gigantima za „mesto na suncu“. Bila je to teška bitka koja je završila sa 51 izgrađenim i smrću Prestona Takera. Do danas je preživjelo 47 automobila koji se danas nalaze u automobilskim muzejima u mnogim državama. Dakle, vidjeti ga u muzeju nije teško, ali na putu je mnogo teže.

Naravno, ogroman broj rijetkih i zanimljivi automobili, pa čekamo verziju čitatelja u komentarima!