Raskrsnica je tačka raskrsnice, raskrsnice ili raskrsnice puteva na istom nivou.

Drugim riječima, dva ili više puteva, koji se ukrštaju na jednom mjestu, čine jednu raskrsnicu. Ukrštanja puteva na različitim nivoima (nadvožnjaci, nadvožnjaci, mostovi, itd.) ne smatraju se raskrsnicama.

raskrsnica

Takođe, izlazi na put sa susjednih teritorija ne čine raskrsnice.

Opća pravila za prelazak raskrsnica

Redoslijed kretanja kroz raskrsnicu ovisi o tome kojoj vrsti pripada. Međutim, postoji i opšta pravila, koji vrijede na svim raskrsnicama.

Evo pravila:

1. Prilikom skretanja udesno ili lijevo na raskrsnici, vozač mora ustupiti mjesto pješacima koji prelaze kolovoz na koji skreće, kao i biciklistima koji nastavljaju kretanje u smjeru naprijed duž biciklističke staze ili uz ivicu kolovoza. Izuzetak je kada je pješački saobraćaj regulisan posebnim semaforom. Ako je tokom skretanja vozila uključen signal zabrane, onda im ne biste trebali ustupiti mjesto.
2. Zabranjeno je ulazak na raskrsnicu ako je na njoj ili iza nje nastala saobraćajna gužva koja će primorati vozača da se zaustavi na raskrsnici kolovoza, stvarajući prepreku za kretanje drugih vozila u poprečnom smjeru. U tom slučaju možete ući u raskrsnicu samo da biste je odmah napustili u slobodnom smjeru (na primjer, skretanjem ili polukružno okretanjem). Ako se trebate kretati tačno u smjeru u kojem je nastala gužva, tada morate stati prije ulaska na raskrsnicu kolovoza i nastaviti kretanje tek nakon što iza raskrsnice bude slobodnog prostora za vaše vozilo.
3. Na svim raskrsnicama prednost imaju vozila sa uključenim plavim (plavim i crvenim) trepćućim farovima i posebnim zvučnim signalom (sirenom), bez obzira na putokaze, oznake i saobraćajnu signalizaciju na raskrsnici. Ostali vozači su dužni da ustupe mjesto specijalnom vozilu i onima koje ono prati.

Algoritam raskršća

Algoritam za prolazak bilo koje raskrsnice sastoji se od tri koraka:

• Prvo se morate pravilno orijentirati i, čak i prije ulaska na raskrsnicu, odrediti kojoj vrsti pripada.
• Drugo, primjenom relevantnih pravila potrebno je ustupiti mjesto onima koji imaju prednost, a zatim blagovremeno ući na raskrsnicu.
• Treće, nakon što uđete u raskrsnicu, morate je blagovremeno napustiti u željenom smjeru. U ovoj fazi takođe može biti potrebno da se ustupi mesto drugim vozačima i pešacima.

Vrste raskrsnica

Raskrsnice mogu imati različite konfiguracije. Oni su u obliku krsta, u obliku slova T, u obliku zvijezde, u obliku trougla, itd.

Postoje kružne raskrsnice i raskrsnice na kojima je napravljeno nekoliko malih raskrsnica umjesto jedne velike.

Međutim, pravila za ukrštanje raskrsnica ne ovise o njihovom obliku i veličini, već o tome kojoj vrsti raskrsnice pripada ova ili ona raskrsnica.

Regulisana raskrsnica- ovo je takva raskrsnica na kojoj je redosled kretanja određen signalima važećeg semafora ili kontrolora saobraćaja.

Ako nema semafora i kontrolora, onda se razmatra raskrsnica neregulisan, a vozači sami određuju redosled prolaska, prema pravilima koja važe na neregulisanim raskrsnicama.

Raskrsnica se takođe smatra neregulisanom ako:

• postoji semafor, ali ne radi;
• postoji semafor, ali radi u režimu trepćuće žute signalizacije;
• kontrolor saobraćaja je prisutan, ali ne daje vozačima i pješacima signale kojima se reguliše saobraćaj.

Važno je znati!
U slučajevima kada saobraćaj na raskrsnici kontroliše kontrolor, vozači i pješaci moraju poštovati njegove zahtjeve, čak i ako su u suprotnosti sa saobraćajnom signalizacijom, znacima prioriteta, kao i drugim putokazima i oznakama.

Neregulisane raskrsnice se dijele na ekvivalentan i nejednako. Na neravnopravnoj raskrsnici uvijek postoji magistralni put, a ostali putevi su mu sporedni.

Naravno, onaj koji se kreće glavnim putem ima prednost u odnosu na one koji se kreću sporednim putem.

Morate biti u mogućnosti da samostalno pronađete glavne i sporedne puteve na nejednakoj raskrsnici.

Ako to ne učinite dok prilazite raskrsnici, nećete moći ispravno odrediti kome je prednost, a kome prednost. Ako se ne pridržavate redosleda putovanja, možete napraviti ozbiljnu nesreću.

glavni put

Tri znaka glavne ceste:

1. Autoput, označen znakom 5.1, uvijek je glavni u odnosu na sve ostale puteve koji mu se graniče.
2. Asfaltni put (asfalt, beton, lomljeni kamen, pločnik i sl.) je uvijek glavni put u odnosu na ukrštani ili susjedni zemljani put, pod uslovom da na raskrsnici nema znakova prioriteta i znaka 1.6.
3. Put obilježen prije raskrsnice sa oznakama prioriteta 2.1 i izvan nje naselja— takođe znakovima 2.3.1-2.3.7 (2.3.1, 2.3.2, 2.3.3, 2.3.4, 2.3.6, 2.3.5, 2.3.7, uvek je glavni u odnosu na prelaz ili susednog puta Put koji je obeležen znakovima 2.4 ili 2.5 je uvek sekundarni. Znakovi 2.1, 2.4 i 2.5 se postavljaju neposredno pre raskrsnice, a 2.3.1 - 2.3.7 na udaljenosti od 150 - 300 metara pre to.

Na nekim raskrsnicama glavni put može skrenuti lijevo ili desno. U ovom slučaju, znakovi prioriteta postavljaju se sa znakovima 8.13 "Smjer glavnog puta": znak 2.1 - sa znakom 8.13, i znakovi 2.4 ili 2.5 - sa znakom 8.13.

glavni put prikazane na ovim pločama kao debela linija, a sporedni putevi kao tanke linije. Ako su znakovi 2.1, 2.4 ili 2.5 postavljeni bez znakova 8.13, onda možete biti sigurni da ni glavna ni sporedna cesta na ovoj raskrsnici neće mijenjati smjer.

Ako vozač ne može utvrditi prisustvo kolovozne površine (mrak, blato, snijeg i sl.), a na raskrsnici nema znakova prvenstva, iz sigurnosnih razloga mora pretpostaviti da se nalazi na sporednom putu.

Važno je znati!
Znakovi prioriteta postavljaju se i na regulisanim raskrsnicama, međutim, u tom slučaju vozači ne treba da se povinuju njima, već isključivo signalima semafora ili kontrolora. Ako se semafor pokvari ili se ugasi, raskrsnica će postati neregulisana, a tek tada će na snagu stupiti utvrđeni znakovi prioriteta. Dakle, približavajući se raskrsnici, vozač treba prije svega obratiti pažnju na prisustvo semafora (kontrolora saobraćaja), a tek ako ga nema, tražiti znakove prioriteta u vidnom polju.

Na ekvivalentnoj raskrsnici nema glavnih i sporednih puteva – svi putevi koji se ukrštaju su jednaki po svojoj vrijednosti. Na takvim raskrsnicama po pravilu nema gustog saobraćaja, pa nema smisla postavljati semafore i znakove prioriteta.

Njihovo odsustvo je znak ekvivalentne raskrsnice. U nekim slučajevima, ali nikako uvijek, znak upozorenja 1.6 može se postaviti ispred ekvivalentne raskrsnice.

Ekvivalentne raskrsnice imaju svoja pravila prolaska, koja se razlikuju od pravila koja važe na uređenim i nejednakim raskrsnicama.

Vožnja neregulisanim raskrsnicama

Pravilima je utvrđen redoslijed prolaska kroz neregulisanu raskrsnicu u zavisnosti od vrste raskrsnice, relativnog položaja vozila ili pješaka, kao i od pravca njihovog daljeg kretanja.

Istovremeno, neki učesnici pokreta moraju ustupiti mjesto drugima.

Međutim, ako sigurno znate da se vaš put na raskrsnici neće ukrštati s putanjom drugog vozila (na primjer, kada se vozite jedno prema drugom u smjeru naprijed), tada se s takvim vozilom možete kretati kroz raskrsnicu na isto vrijeme.

Prolazak neregulisanih raskrsnica ekvivalentnih puteva

Na ekvivalentnoj raskrsnici, svi putevi koji joj se graniče su jednake vrijednosti. Međutim, to ne znači da su svi učesnici pokreta ravnopravni.

Na takvoj raskrsnici postoje dva reda: prvi je za tramvaje, a drugi za vozila bez kolosijeka.

Kada se na ekvivalentnoj raskrsnici nalazi više tramvaja i vozila bez kolosijeka čije se putanje ukrštaju, unutar svakog od ova dva reda, vozači se na ulazu u raskrsnicu vode po već poznatom pravilu o prepreci na desnoj strani, prema kojem je takva prepreka mora popustiti.

Prema ovom pravilu tramvaji se mimoilaze, a vozila bez kolosijeka prolaze jedno drugo nakon što tramvaji prođu.

Ustupanje tramvaja i tramvaja bez pruge s vaše desne strane vozila, dobijate pravo da uđete u ekvivalentnu raskrsnicu.

Međutim, u nekim slučajevima nije moguće odmah ga napustiti.

Prije nego krenete u pravom smjeru, morate:

• pri skretanju udesno ustupite mjesto pješacima i biciklistima koji prelaze cestu s vaše desne strane;
• pri skretanju lijevo dajte mjesto nadolazećim vozilima koja se kreću pravo i desno (odnosno u istom smjeru u kojem želite skrenuti), kao i pješacima koji prelaze cestu s vaše lijeve strane;
• pri skretanju - vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ona koja prilaze raskrsnici s lijeve strane (u procesu skretanja takva vozila će za vas postati i vozila iz susreta);
• kada vozite pravo, možete nesmetano napustiti raskrsnicu ako ste ranije ušli ispravno;
• lijevo skretanje dvaju vozila koja se kreću iz suprotnih smjerova može se izvoditi istovremeno, pod uslovom da oba vozača izaberu puteve koji se ne ukrštaju i održavaju siguran bočni interval. Istovremeno, prolazak na raskrsnici se vrši sa desne strane. Morate biti oprezni prilikom prolaska, jer vozilo koje dolazi iz suprotnog smjera koje skreće lijevo može spriječiti automobil ili motocikl koji se kreću u smjeru naprijed.

Jednake raskrsnice karakteriše nizak intenzitet saobraćaja, pa se situacija kada su vozila bez kolosijeka istovremeno prilazila sa četiri strane i ometala jedno drugo s desne strane vrlo rijetko.

Pravila ne regulišu takvu situaciju, pa će vozači dogovorom morati da odrede redosled kretanja. Nakon što prvo prođe jedno od četiri vozila, ostala tri vozača će moći proći prema pravilu o prepreci desne strane.

Prolazak neregulisanih raskrsnica magistralnih i sporednih puteva

Ako se na neregulisanoj raskrsnici nalazi glavni put, vozila koja se kreću po njoj imaju prednost u odnosu na ona koja se kreću sporednim putem.

Pri tome, nije bitno na kom putu će se vaše vozilo nalaziti nakon što prođe raskrsnicu - redosled kretanja je određen kojim ste putem do njega vozili.

Dakle, vozač koji skreće sa glavnog puta na sporednu i dalje ima prednost u odnosu na vozača koji skreće sa sporednog puta na glavni.

Važno je znati!
U svakom slučaju, vozaču na sporednom putu nije dozvoljen ulazak na raskrsnicu sve dok se glavni put ne oslobodi svih vozila koja su već na raskrsnici ili joj se približavaju.

Ukoliko se na glavnom ili sporednom putu odvija tramvajski saobraćaj, ulaz na raskrsnicu se odvija u četiri etape:

• prije svega, tu su tramvaji koji su stigli duž glavnog puta;
• drugu etapu čine vozila bez kolosijeka koja su se uspinjala duž glavnog puta;
• treću liniju čine tramvaji koji su stigli sporednim putem;
• četvrtu etapu čine vozila bez kolosijeka koja su stigla sporednim putem.

Dakle, vaše skretanje na takvoj raskrsnici može biti drugo ili četvrto - u zavisnosti od toga kojim ste putem stigli.

Ako glavni put skreće na raskrsnici, onda je moguće da se putanje vozila na glavnom putu međusobno ukrštaju.

Ista situacija je moguća i između vozila koja se nalaze na sporednim putevima.

U tom slučaju, vozači koji se nađu u jednakim uslovima, odnosno na putevima iste vrijednosti, treba da se rukovode pravilom smetnje na desnoj strani.

Vozači koji se nalaze na sporednim putevima se, vodeći se ovim pravilom, razilaze nakon što se oba smjera magistralnog puta potpuno oslobode.

Polazak sa nejednake raskrsnice vrši se po istim pravilima kao i izlazak sa raskrsnice ekvivalentnih puteva. Prilikom skretanja lijevo ili desno, ustupite mjesto pješacima i biciklistima.

Ako glavna cesta ne skreće, tada ćete prilikom skretanja lijevo i okretanja morati pustiti nailazeća vozila. Na raskrsnicama gdje glavni put krivi, izlazak ulijevo nije težak, a polukružno skretanje treba izvesti kao što je prikazano na slici.

Kružni tokovi

Vožnja na kružnom toku odvija se po istim pravilima koja važe i na ostalim raskrsnicama.

U nedostatku znakova prvenstva, raskrsnica je ekvivalentna, a vozači se rukovode pravilom smetnje na desnoj strani. Sa znakovima „Ustupite put“, vozači koji ulaze na raskrsnicu ustupaju mjesto onima koji se već kreću u krug.

Vožnja kroz regulisane raskrsnice

Na regulisanim raskrsnicama redosled saobraćaja određuju semafori ili kontrolori saobraćaja. Ako su signali kontrolora u suprotnosti sa semaforima i uputstvima saobraćajnih znakova, onda se moraju poštovati zahtjevi kontrolora saobraćaja.

Ako su semafori u suprotnosti sa zahtjevima putnih znakova 2.1, 2.4 ili 2.5, onda morate pratiti semafor.

Ulazak na regulisanu raskrsnicu dozvoljava dopušteni signal semafora ili kontrolora saobraćaja. Dozvoljena saobraćajna signalizacija je:

Zeleno svjetlo	Zeleno svjetlo sa zelenom dodatnom strelicom	Crveno ili žuto svjetlo sa zelenom dodatnom strelicom
Dozvola za ulazak na raskrsnicu.	Omogućava ulazak na raskrsnicu i kretanje u svim smjerovima.	Dozvoljava ulazak na raskrsnicu samo za saobraćaj u smjeru označenom strelicom.

Važno je znati!
Prilikom vožnje na znak zabrane (crveni ili žuti) sa zelenom dodatnom strelicom, vozač mora dati prednost svim vozilima koja se kreću iz drugih pravaca.

Uz znak zabrane semafora ili kontrolora saobraćaja, vozač se mora zaustaviti ispred zaustavne linije označene oznakama ili znakom 6.16, a u njihovom odsustvu ispred pređenog kolovoza, ne ometajući pješake.

Redoslijed kretanja tramvaja i vozila bez kolosijeka

Ako se signal dozvole istovremeno daje tramvaju i vozilima bez kolosijeka, tada tramvaji prije svega prolaze raskrsnicu u bilo kojem smjeru, a vozila bez kolosijeka - na drugom.

Međutim, ako se tramvaj kreće prema znaku zabrane sa dodatnom zelenom strelicom, mora ustupiti mjesto ostalim vozilima koja se kreću prema zelenom svjetlu.

Polazak sa regulisane raskrsnice

Polazak sa regulisane raskrsnice određen je smerom vašeg daljeg kretanja. Tramvaji između sebe i vozila bez kolosijeka - međusobno se razilaze prema sljedećim pravilima:

• vozač koji se kreće pravo ne ustupa put nikome;
• vozač tramvaja ili vozila bez kolosijeka koji skreće desno ustupa mjesto samo pješacima i biciklistima koji idu pravo;
• vozač koji skreće ulijevo ustupa mjesto nadolazećim vozilima (uključujući i ona koja skreću desno), kao i pješacima koji nastavljaju pravo;
• vozač koji se okreće ustupa mjesto samo vozilima koja nailaze.

Postupci vozača prilikom prebacivanja semafora

Nakon što je ušao u raskrsnicu na dozvoljenom semaforu (uključujući i trepćuće zeleno), vozač mora očistiti raskrsnicu, čak i ako je semafor prešao na signal zabrane, pod uslovom da na putu kroz raskrsnicu nema zaustavnih linija.

Međutim, ako postoji zaustavna linija, nakon uključivanja signala zabrane, vozač je dužan stati ispred nje i nastaviti kretanje tek nakon što se ponovo upali zeleno svjetlo.

Isto pravilo treba poštovati i na raskrsnici sa kontrolorom saobraćaja.

S obzirom na navedeno, na raskrsnicama sa gustim prometom, kada je potrebno skrenuti lijevo ili skrenuti na zeleno svjetlo, preporučuje se sljedeći redoslijed radnji:

Važno je znati!
I nakon uključivanja dozvoljenog signala semafora, vozač je dužan da ustupi mjesto vozilima koja završavaju kretanje kroz raskrsnicu, kao i pješacima koji završavaju prelazak kolovoza.

Prolazak raskrsnice na signalizaciju kontrolora saobraćaja

Saobraćajna signalizacija vam može omogućiti kretanje u nekoliko smjerova.

Istovremeno, potrebno je poštovati pravila za pozicioniranje na kolovozu prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno, a također uzeti u obzir zahtjeve znakova 5.15.1, 5.15.2 ili oznaka 1.18 koje pokazuju smjer. kretanja po trakama.

Dovoljno je da vozač, prolazeći kroz regulisanu raskrsnicu puteva, poštuje naredbe semafora ili službenika saobraćajne policije. U osnovi, prilično je jednostavno. Kretanje kroz neregulisanu raskrsnicu je mnogo teže.

Šta je takav prekid veze

Približavajući se raskrsnici puteva, treba obratiti pažnju na to kako je naređen redosled transporta. Regulisane i neregulisane raskrsnice imaju jednu glavnu razliku - prisustvo ili odsustvo semafora i kontrolora. Prisustvo potonjeg ukazuje, a izostanak ukazuje na to da ste, naprotiv, na neregulisanoj raskrsnici.

Znakovi

Putokazi će pomoći osobi koja upravlja vozilom da shvati kakva je raskrsnica kolovoza ispred njega i kako to učiniti ispravno. Tako se na neregulisanoj raskrsnici uspostavljaju „Ustupa put“, „Magistralni put“, „Autoput“, „Kraj autoputa“, „Raskrsnica sa sporednim putem“, „Priključak sporednog puta“ i dr.

Možete voziti ispravno i bez saobraćajnih nesreća samo ako možete čitati znakove.

Vožnja neregulisanim raskrsnicama: pravila

Prije nego počnete voziti na nereguliranoj raskrsnici, obavezno proučite sve postavljene znakove. A onda, uzimajući u obzir njih, počnite se kretati, uzimajući u obzir pravila. Neregulisana raskrsnica vam neće stvarati poteškoće ako možete čitati znakove i zapamtiti prometna pravila.

Vozila bez kolosijeka nemaju prednost u odnosu na tramvaje, bez obzira na smjer vožnje i status kolovoza na kojem se nalaze. Stoga ih automobili uvijek propuštaju, a tek nakon toga kreću po utvrđenim putokazima.

Prije prelaska puteva nalazi se znak "Glavni put"

Kako je više puta napomenuto, saobraćaj na neregulisanim raskrsnicama zavisi od postavljenih znakova. Dakle, da biste pravilno prošli neregulisanu raskrsnicu, trebalo bi da znate koga treba da propustite i gde imate prednost. Postoji nekoliko opcija za vožnju kroz neregulisanu raskrsnicu.

Sve ovisi o tome kako se glavna cesta nalazi i vašoj lokaciji u odnosu na nju.

1. Ako se vozilo nalazi na magistralnom putu i nastavlja pravo, tada je algoritam za vožnju vašim automobilom sljedeći:

• Ako želite da vozite u pravom smeru, ne treba nikome da ustupite mesto.
• Ako planirate skrenuti desno, također imate prednost. Shodno tome, prvo prođete raskrsnicu.
• Skrenite lijevo - prije svega prolazite pored automobila koji dolaze iz susreta, koji se, kao i vi, nalaze na glavnom putu. Naime, morate prići sredini raskrsnice, sačekati da prođu i tek nakon toga nastaviti kretanje. Ako vozila koja dolaze iz suprotnog smjera skreću lijevo, vi istovremeno prolazite desnom stranom vozila.
• Ako ćete se okrenuti, redoslijed radnji je isti kao kod skretanja lijevo.

2. Glavni put skreće desno. Vaše radnje:

• Kada vozite pravo, sjećate se prepreke s desne strane. Ako postoji auto, pustite ga da prođe, a zatim počnite prolaziti raskrsnicu.
• Skretanje desno je jedini pravac u kojem ste u prednosti. Stoga se možete sigurno isključiti, ne popuštajući nikome.
• Prilikom skretanja lijevo prolazite pored automobila koji se nalaze s desne strane i kreću se u smjeru pravo ili lijevo. Ako vaš planira skrenuti desno, tada vam je dozvoljeno da se krećete u isto vrijeme, jer u ovoj situaciji ne ometate njegovo kretanje.
• Ti okreni. U ovoj situaciji vrijede ista pravila kao kod skretanja lijevo.

3. Glavna cesta skreće lijevo. Vaše radnje:

• Ako želite da idete pravo, imate prednost, tako da prvi prođete.
• Prilikom skretanja udesno imate prednost, stoga, ne popuštajući nikome, izvršite manevar.
• Skretanje lijevo slijedi isti algoritam kao i skretanje udesno.
• Prilikom skretanja treba ustupiti mjesto vozilima koja se kreću lijevo, u skladu sa saobraćajnim pravilima. Neregulisana raskrsnica, oni, kao i vi, prolaze magistralnim putem, a prednost u odnosu na njih se formira zbog činjenice da su vam smetnja sa desne strane.

Na raskrsnici puteva stoji znak "Ustupi put"

Prema saobraćajnim pravilima, ako je na putu postavljen znak „Ustupite put“, prvo puštate automobile koji se kreću magistralnim putem, a zatim i one koji su vam prepreka sa desne strane.

Zaustavite se na raskrsnici:

• Ispred vas je znak "Ustupite put". Ako želite da skrenete desno, promašite svoju prepreku sa desne strane (čak i ako se okreće), a promašite i auto sa leve strane zbog činjenice da ide uz glavnu cestu. Međutim, ako skrene desno, dozvoljeno vam je da se krećete u isto vrijeme kad i on. Kada vozite pravo, automobili sa desne i lijeve strane imaju prednost u odnosu na vas, pa vi njima ustupite mjesto. Kada skrenete lijevo, puštate sve da prođu. Isto važi i za polukružno okretanje.
• Glavna cesta je s vaše desne strane. Prilikom skretanja udesno, prednost ima nadolazeće vozilo. Takođe vozilo bez traga sa desne strane u slučaju polukruženja. Također ih preskačete ako planirate nastaviti pravo i skrenuti lijevo. Prije nego što se okrenete, morat ćete ustupiti mjesto svim automobilima iz tri smjera.
• Glavna cesta je lijevo od vašeg vozila. Prije skretanja desno morate ustupiti mjesto nadolazećim i ljevorukim vozilima, jer su oni na glavnom putu, odnosno imaju prednost. Propuštajući automobile glavnim putem (lijevo, iz suprotnog smjera) i desno (prepreka s desne strane), imate mogućnost da pređete neregulisanu raskrsnicu u pravcu pravo naprijed. Takođe, nemate prednost pri skretanju lijevo.
• Na takvoj raskrsnici bolje je ne skretati, ali ako nema druge mogućnosti, tada je manevar dozvoljeno započeti tek nakon prolaska vozila iz tri smjera.

Prolazak neregulisanim ekvivalentnim putevima

U situaciji kada morate proći raskrsnicu ekvivalentnih puteva, glavno pravilo koje se morate pridržavati je prepreka s desne strane.

Koga ćete preskočiti zavisi od toga kuda idete. planirate:

• Skrenite desno. U ovoj situaciji ne treba nikome popuštati, jer je prednost vaša, odnosno vaš automobil prvi prolazi.
• Ići ravno. Ako je vozilo sa vaše desne strane, onda ga puštate da prođe, a zatim prolazite sami. Ponekad se ispostavi da u isto vrijeme iz četiri smjera automobili planiraju preći neregulisanu raskrsnicu ekvivalentnih puteva ravno naprijed. Saobraćajna pravila ne regulišu ovu situaciju, pa vozači moraju međusobno odrediti ko će od njih prvi krenuti.
• Skrenuti lijevo. U ovim okolnostima, za vas je prepreka sa desne strane nadolazeća i locirana na desna strana automobil. Na osnovu toga se krećete tek za njima.
• Napravite preokret. Da biste započeli ovaj manevar, morate pustiti vozilo da prođe iz tri smjera, a tek nakon toga krenuti.

Pješačka i neregulisana raskrsnica

S obzirom da na raskrsnici nema regulacije, potrebno je biti veoma oprezan u situacijama kada osoba prelazi raskrsnicu. Uostalom, u slučaju nesreće, biće mu izrečena maksimalna novčana kazna, a za vas, kao vozača, ova situacija može rezultirati lišenjem prava, pa čak i zatvorskom kaznom.

Pješak na neregulisanoj raskrsnici, koji se kreće duž zebre, ima prednost u odnosu na bilo koje vozilo. Ako osoba odluči da pređe kolovoz na kojem nema pješačkog prijelaza, niste ga dužni pustiti. Ali, kako praksa pokazuje, brže je i lakše ustupiti mjesto nemarnom pješaku.

Sumirajući pravila koja kontrolišu prolazak neregulisanih raskrsnica, postoje tri glavne tačke koje je potrebno poštovati:

• Smetnja desno na raskrsnici ekvivalentnih puteva. Obavezno pripazite na vozila s vaše desne strane.
• At ustanovljen znak"Ustupi put" u početku vozač obraća pažnju na onog koji vozi na glavnom putu, a zatim na one koji se kreću desno.
• Ako se na putu na kojem se nalazite nalazi znak "Main Road", onda treba pažljivo paziti na one koji također idu uz glavnu cestu i s vaše desne strane.

U ovom članku ćemo analizirati pravila za vožnju neregulisanim raskrsnicama ekvivalentnih i nejednakih puteva. Razmotrimo primjer najjednostavnijeg raskrsnice sa raskrsnicama dva kolovoza. Nakon što ste shvatili i zapamtili kako pravilno proći takvu raskrsnicu, lako možete shvatiti složenije raskrsnice.

Kada se približavate nereguliranoj raskrsnici, morate pogledati znakove prioriteta i odrediti kome treba ustupiti. Na takvoj raskrsnici možemo ići u četiri smjera, i to: desno, pravo, lijevo i u suprotnom smjeru. Ostali učesnici u saobraćaju nam prilaze iz tri pravca: lijevo (plavi auto), desno (crni) i iz suprotnog smjera (zeleno).

Kada razmatramo situacije prikazane na slikama, pretpostavit ćemo da se svi automobili kreću u istom smjeru kao i mi. One. ako skrenemo desno na raskrsnici, onda plavi auto ide pravo, zeleni skreće lijevo, crni se okreće. I u drugim pravcima našeg kretanja uvek ćemo imati tačke preseka putanja sa svim automobilima.

Ispred raskrsnice je postavljen znak "Magistralni put".

Kada se vozimo magistralnim putem, morat će popustiti samo automobili koji se kreću i magistralnim putem i koji će nam prići sa desne strane.

1. Prilikom skretanja desno, nikome ne ustupajte put.
2. Kada se krećemo pravo, takođe ne popuštamo nikome.
3. Prilikom skretanja lijevo i okretanja ustupamo mjesto nadolazećim vozilima (zeleni auto) koji se kreću u našem smjeru (u ovom slučaju dolazimo do sredine raskrsnice i čekamo da prođu), jer su i ona na magistralnom putu i su prepreka za nas sa desne strane. Ako nadolazeći ljudi skrenu lijevo, onda se prijateljski rastajemo s njima s desne strane.

Glavna cesta skreće lijevo

Znak "Magistralni put" zajedno sa znakom "Smjer glavnog puta".

1. Prilikom skretanja desno prvo prolazimo raskrsnicu.
2. Također kada se vozi kroz raskrsnicu u smjeru naprijed.
3. Niko ne popušta pri skretanju lijevo.
4. I tek pri okretanju moraćete da ustupite mesto vozilu sa leve strane (plavi auto skreće desno), jer i oni voze duž glavnog i biće nam prepreka sa desne strane.

Ako plavi auto krene pravo, tada ćemo u početku biti prepreka s njegove desne strane (tj. imamo prednost), a kada smo stigli do sredine raskrsnice i skrenuli u suprotnom smjeru, sami ćemo skrenuti na desnu stranu tome i mi ćemo morati popustiti.

Na uskim raskrsnicama biće teško proći na ovaj način, stoga je pri skretanju preporučljivo prepustiti prednost plavoj i izvršiti manevar nakon što prođe pravo.

Glavna cesta skreće desno

1. Ako planirate ići desno, slobodno prođite prvi, jer je to jedini pravac pri kretanju u kojem ne morate nikome ustupiti mjesto.
2. Kada krenete pravo, ne zaboravite da pogledate udesno i ustupite mesto crnom autu koji se takođe kreće magistralnim putem i približava nam se sa desne strane.
3. Krećući se lijevo, također ćete morati ustupiti mjesto vozilima s desne strane, koja idu u smjeru naprijed ili skreću lijevo. Ako crni auto skrene udesno, mi ga nećemo ometati i možemo skrenuti u isto vrijeme kad i on. Samo treba da se uverite da je zaista krenuo da skreće, inače će možda ići pravo sa uključenim žmigavcem.
4. Okrećući se, ponašamo se na isti način kao i pri skretanju lijevo.

Na raskrsnici je znak "Ustupite put".

Prilikom prolaska raskrsnice dajemo prednost svima koji putuju magistralnim putem, kao i onima koji su sa sporednog puta.prilazi nam sa desne strane. Popuštajući, zaustavljamo se na raskrsnici kolovoza.

1. Prilikom skretanja udesno ustupite mjesto vozilima s lijeve strane (plavi automobil), dok se kreću po glavnom putu. Ako je plavi auto uključio desni žmigavac i počeo da skreće, tada možete proći istovremeno s njim. U slučaju kada crni automobil (desno) odluči da se okrene na raskrsnici, morat ćete mu ustupiti mjesto.
2. Prilikom prolaska kroz neregulisane raskrsnice u smjeru naprijed ustupamo put automobilima lijevo (plavo) i desno (crno).
3. Prilikom skretanja lijevo, osim što ćete ustupiti put automobilima s lijeve i desne strane, morat ćete propuštati i vozila koja vam dolaze u susret, koja su kao i mi na sporednom putu, ali će nam biti „prepreka sa desne strane“ .
4. Ako se odlučite za polukružno skretanje na raskrsnici, također ćete morati ustupiti mjesto svim vozilima.

Glavna cesta lijevo

1. Prilikom skretanja udesno ustupamo put vozilima s lijeve strane (plavi auto) i nadolazećim vozilima (zeleno), ako idu u istom smjeru kao i mi.
2. Krećući se naprijed, potrebno je ustupiti prednost lijevo, nadolazećim, jer voze magistralnim putem, a i desno (crni auto), iako su i na sporednom putu, oni su prepreka sa desne strane”.
3. Prilikom skretanja lijevo, također popuštamo svima.
4. Ne najviše najbolji način da se okrenemo, ali ako nema izbora, nastupamo, popuštajući svim vozilima.

Glavna cesta desno

1. Prije skretanja udesno, treba se uvjeriti da niko ne dolazi iz suprotnog smjera u našem smjeru, kao i da se crni automobil (desno) ne okreće na raskrsnici.
2. Krećući se pravo ili lijevo, također ćemo ustupiti mjesto zelenim i crnim automobilima, koji voze magistralnim putem.
3. Prilikom skretanja na raskrsnici morat ćemo ustupiti mjesto plavom automobilu, jer ćemo ovim manevrom okrenuti njegovu desnu stranu. Ali u isto vrijeme, približavajući se raskrsnici kolovoza, mi ćemo mu sami biti "smetnja s desne strane" i stoga ćemo imati prednost.

Pravila za prolazak neregulisanih raskrsnica ekvivalentnih puteva

Obavljajući prolazak raskrsnice ekvivalentnih puteva, vodimo se klauzulom 13.11 pravila saobraćaja, tj. Ustupite put vozilima koja prilaze s desne strane.

1. Prilikom skretanja desno, ne trebamo nikome ustupiti mjesto.
2. Prolazeći raskrsnicu u pravom smjeru, ustupite mjesto desno (crni auto). U slučaju kada su crni, zeleni i plavi automobili Takođe idite pravo, vozači će morati sami da odluče ko će prvi, jer pravila ne regulišu ovu situaciju.
3. Prilikom skretanja lijevo za nas, i crni i zeleni automobili će biti prepreka s desne strane.
4. Prilikom izvođenja okreta, morat ćete popustiti u sva tri smjera. U ovom slučaju plava će imati prednost samo kada vozimo u suprotnom smjeru od sredine raskrsnice.

Hajde da generalizujemo pravila vožnje neregulisanim raskrsnicama

1. Na raskršću jednakih puteva gledamo kome ćemo prići s desne strane.
2. Ako je postavljen znak „Ustupi put“, propuštamo one koji se voze glavnom cestom, zatim one koji nam prilaze s desne strane sporednom cestom.
3. Znak "Magistralni put" - popuštamo samo onima koji nam se također približavaju s desne strane magistralnom cestom.

Opcija 1.1 1. Helikopter se ravnomjerno diže okomito. Koja je putanja tačke na kraju lopatice propelera helikoptera u referentnom okviru povezanom s tijelom helikoptera? Tačka. B. Direktno. B. Obim. G. Helix. 2. Plivač pliva uz rijeku. Kolika je brzina plivača u odnosu na obalu rijeke ako je brzina plivača u odnosu na vodu 1,5 m/s, a brzina rijeke 0,5 m/s? A. 0,5 m/s. B. 1 m/s. B. 1,5 m/s. D. 2 m/s. 3. Splav ravnomjerno pluta duž rijeke brzinom od 6 m/s. Osoba se kreće preko splava brzinom od 8 m/s. Koja je brzina osobe u referentnom okviru povezanom s obalom? A. 2 m/s. B. 7 m/s. H. 10 m/s. D 14 m/s. 4. Približavanje raskrsnici kamion sa brzinom V 1 =
V 1 Rice. B
Rice. A A. 1. B. 2. C. 3. D. 4. 5. Čamac prelazi rijeku široku 600 m, a kormilar drži kurs tako da čamac cijelo vrijeme pluta okomito na obalu. Brzina čamca u odnosu na vodu je 5 m/s, brzina rijeke je 3 m/s. Koliko će vremena trebati da čamac stigne do suprotne obale? A. 120 str. B. 150 str. V. 200 str. G. 90 str. T E S T br. 3 “BRZINA. RELATIVNOST KRETANJA". Opcija 1.2 1. Helikopter se ravnomjerno diže okomito. Koja je putanja tačke na kraju lopatice propelera helikoptera u referentnom okviru povezanom s tijelom helikoptera? A. . Krug. B. Helix. B. Poenta. D. Prava linija 2. Plivač pliva uz rijeku. Kolika je brzina plivača u odnosu na obalu rijeke, ako je brzina plivača u odnosu na vodu 1 m/s, a brzina rijeke 0,5 m/s? A. 0,5 m/s. B. 1 m/s. B. 1,5 m/s. D. 2 m/s. 3. Splav ravnomjerno pluta duž rijeke brzinom od 3 m/s. Osoba se kreće preko splava brzinom od 4 m/s. Koja je brzina osobe u referentnom okviru povezanom s obalom? A. 2 m/s. B. 7 m/s. H. 4,6 m/s. D 5 m/s. 4. Kamion se približava raskrsnici brzinom V 1 = 10m/s i putnički automobil, brzinom V 2 = 20 m/s (slika A). Koji smjer ima vektor brzine V 21 putničkog automobila u referentnom okviru kamiona (slika B)? 2 Fig. B V 1 2 Fig. BRice. A A. 4. B. 3. C. 2. D. 1.
5. Čamac prelazi rijeku široku 800 m, a kormilar drži kurs tako da čamac cijelo vrijeme pluta okomito na obalu. Brzina čamca u odnosu na vodu je 5 m/s, brzina rijeke je 3 m/s. Koliko će vremena trebati da čamac stigne do suprotne obale? A. 120 str. B. 150 str. V. 200 str. G. 90 str. T E S T br. 3 “BRZINA. RELATIVNOST KRETANJA". Opcija 2.1 1. Helikopter se ravnomjerno diže okomito. Koja je putanja tačke na kraju lopatice propelera helikoptera u referentnom okviru koji je povezan sa površinom Zemlje? Tačka. B. Obim. B. Direktno. G. Helix. 2. Plivač pliva protiv struje rijeke. Kolika je brzina plivača u odnosu na obalu rijeke ako je brzina plivača u odnosu na vodu 1,5 m/s, a brzina rijeke 0,5 m/s? A. 0,5 m/s. B. 1m/s. B. 1,5 m/s. D. 2 m/s. 3. Dizalica ravnomjerno podiže teret vertikalno prema gore brzinom od 0,3 m/s i istovremeno se kreće ravnomjerno i pravolinijski duž horizontalnih šina -
brzinom od 0,4 m/s. Kolika je brzina opterećenja u referentnom okviru povezanom sa Zemljom? A. 0,1 m/s. B. 0,35 m/s. B. 0,5 m/s. D. 0,7 m/s. 4. Kap kiše koja leti konstantnom brzinom, V okomito prema dolje, udari u vertikalnu površinu stakla automobila koji se kreće konstantnom brzinom U Rice. B 2 3Rice. A A. 1. B.2. U 3. D.4. 5. Brzina čamca koji se kreće nizvodno u odnosu na obalu je 3 m/s, a brzina istog čamca koji se kreće protiv struje je 2 m/s. Kolika je trenutna brzina? A. 0,5m/s. B.1m/s. B.1.5m/s. D.2.5m/s. T E S T br. 3 “BRZINA. RELATIVNOST KRETANJA". Varijanta 2.2 1. Helikopter se ravnomjerno diže okomito. Koja je putanja tačke na kraju lopatice propelera helikoptera u referentnom okviru koji je povezan sa površinom Zemlje? Tačka. B. Direktno. B. Helix. D. Obim. 2. Plivač pliva protiv struje rijeke. Kolika je brzina plivača u odnosu na obalu rijeke ako je brzina plivača u odnosu na vodu 1 m/s, a brzina rijeke 0,5 m/s? A. 0,5 m/s. B. 1m/s. B. 1,5 m/s. D. 2 m/s. 3. Dizalica ravnomjerno podiže teret vertikalno prema gore brzinom od 0,3 m/s i istovremeno se kreće ravnomjerno i pravolinijski duž horizontalnih šina brzinom od 0,4 m/s. Kolika je brzina opterećenja u referentnom okviru povezanom sa Zemljom? A. 0,35 m/s. B. 0,1 m/s. B. 0,7 m/s. D. 0,5 m/s. 4. Kap kiše koja leti konstantnom brzinom, V okomito prema dolje, udari u vertikalnu površinu stakla automobila koji se kreće konstantnom brzinom U (Sl. A). Koja od putanja na slici B odgovara tragu kapljice na staklu? Rice. B 1 2Rice. ARice. B A. 1. B.2. U 3. D.4. 5. Brzina motornog čamca koji se kreće nizvodno u odnosu na obalu je 4 m/s, a brzina istog čamca koji ide protiv struje je 2 m/s. Kolika je trenutna brzina? A. 0,5m/s. B.1m/s. B.1.5m/s. D.2.5m/s. TEST №4 "JEDINOVOLJNO UBRZANO PRAVILNIJSKO KRETANJE".Opcija 1.1 1. Brzina tijela koje se kreće pravolinijski i ravnomjerno ubrzano promijenila se pri kretanju od tačke 1 do tačke 2 kao što je prikazano na slici. Koji je smjer vektora ubrzanja u ovom dijelu? V 1 V 2 x.
A. B.. V .a = 0 D. Smjer može biti bilo koji. 2 . Prema dijagramu zavisnosti modula V ,gospođa brzina u odnosu na dato vrijeme
na slici odredite ubrzanje
tijelo koje se trenutno kreće pravolinijski
vrijeme t= 2s. A. 2 m/s 2 B. 9 m/s 2. B. 3 m/s 2. D. 27 m/s. 2 3. Prema uslovu zadatka br. 2 odrediti kretanje tijela za tri sekunde. A. 9 m B. 18 m. W.27m. D. 36 m 4. Nakon 100 m nakon početka kretanja, automobil postiže brzinu od 30 m/s. Koliko se brzo kretao auto? A. 4,5 m/s 2. B. 0,15 m/s 2. B. 9,2 m/s 2. D. 11m/s 2 . 5. Jednačina zavisnosti projekcije brzine tijela koje se kreće od vremena: V x = 2 + 3 t (gospođa). Koja je odgovarajuća jednačina za projekciju pomaka tijela? A. S x = 2 t + 3 t 2 (m). V. S x = 2 t+ 1,5t 2 (m). B. S x = 1,5t 2 (m). G. S x = 3 t + t 2 . Prema grafu zavisnosti modula brzine OS x = 2 t - 3 t 2 (m). V. S x = - 1,5t 2 (m). B. S x = 2 t- 1,5t 2 (m). G. S x =2 t +1,5 t 2 (m). 6. Šipka koja se nalazi na horizontalnoj površini stola dobila je brzinu od 5 m/s. Pod djelovanjem vučnih sila, šipka se pomiče ubrzanjem od 1 m / s 2. Koliki je put koji blok prijeđe za 6 s? A. 6 m B. 12 m C. 48 m. D. 30 m.