"Eminentna skromnost"

1. Izgled Geely auto MK Cross
   
2. Salon Geely MK Cross
   
3. Specifikacije
4. Opcije i cijene
5. Prednosti i mane mašine
   
6. Recenzije stvarnih vlasnika
   
7. Video Geely MK Cross
   

Uz svu želju da se kineski SUV nazove Geely MK Cross, to neće uspjeti. Takvi hatchbackovi se nazivaju pseudo-krosoveri. Uostalom, kratki prepusti i visoki klirens od tla, koji su svojstveni Geely MK Crossu, uopće nije pokazatelj off-road potencijala. Uprkos nepotpunoj "municiji", Geely MK Cross je postao veoma popularan ne samo u Kini, već i na domaćem tržištu.

Izgled
Gledam photo Geely MK Cross se može vidjeti mirnim i prepoznatljivim vanjskim dizajnom. Kineski inženjeri ne kriju da su prilikom kreiranja ovog automobila koristili tehničku dokumentaciju Toyote Vios. Vrijedi priznati da ovog puta dizajneri nisu kopirali izgled japanskog automobila, već su napravili vlastitu originalnu karoseriju.
Općenito, Geely MK Cross SUV izgleda svijetlo i agresivno, što ga razlikuje od kineskih konkurenata. Kromirana zaštitna lajsna lukova kotača dobro ide uz ogromnu crnu boju alu felge i hromirane ručke za otvaranje.

Unutrasnji dizajn
Nažalost, unutrašnjost Geely MK Crossa nije naslijedila svijetle i izražajne oblike karoserije. Generalni dizajn prednjeg panela sa centralnom lokacijom kontrolna tabla naslijeđen od japanskog pretka. Na prilično neobično mjesto kontrolna tabla potrebno je naviknuti se, ali vrijedi priznati da se sva čitanja lako čitaju.

Sa dužinom od oko četiri metra, zapremina prtljažnog prostora sa podzemljem iznosi impresivnih 450 litara. Biće dovoljno prostora za prtljag za šoping putovanja, aktivnosti na otvorenom i izlete u šumu. Dodatna prednost između Geely MK Crossa i mnogih kineskih analoga bit će ravna površina za utovar kada se naslon zadnjeg sjedišta preklopi, što značajno povećava zapreminu prtljažnika. puna veličina rezervni točak"sakriven" ispod poda, čime se mogu pohvaliti samo neki od skupljih automobila.

Specifikacije (sa kratkim pregledom)
Ekonomski Geely specifikacije MK Cross ne može a da ne obraduje vlasnike. Benzinski agregat od jedan i pol litara u urbanim uslovima troši oko 8 litara na 100 km. Specificirano u PTS 94 KS spasiti vozača od plaćanja godišnje transportna taksa. Rad u tandemu sa petostepenim menjačem mehanička kutija mjenjača, motor prilično dobro obavlja svoje dužnosti - vrti se lako, ali malo bučno.
Sa skromnom snagom i obrtnim momentom od 128 Nm, Geely MK Cross ubrzava do "stotinke" za 11,8 sekundi. Treba napomenuti da to neće biti dovoljno za ljubitelje dinamične vožnje, ali, nažalost, snažniji agregati nisu uključeni u liniju motora.

Suspenzija crossover sa pogonom na prednje točkove standardni dizajn - torzioni polunezavisni sa gredom pozadi i nezavisnim tipom MacPherson sprijeda. Vremenski testiran dizajn ovjesa pruža odličnu udobnost u vožnji. Dok vozite po putevima sa strašnom podlogom u kabini, održava se odgovarajući komfor za putnike. Ozbiljne neravnine na putu će povremeno probušiti ogibljenje, ali sve u svemu dobro radi svoj posao.
Ne zaboravite da se Geely MK Cross pozicionira kao hatchback, koji je dizajniran za aktivnosti na otvorenom i putovanja van grada. Čak i na pogonu na prednje točkove solidan razmak od tla od 175 mm neće biti suvišan. Zahvaljujući tome, Geely MK Cross "SUV" se bez većih poteškoća nosi sa lakim terenima. Sa dovoljno visokim težištem, automobil samouvjereno stoji na cesti, održavajući upravljivost na visokom nivou, ali pri skretanju velikom brzinom pojavljuju se primjetne kotrljanja.

Treba napomenuti da je Geely MK Cross postao odlična osnova za napredak. Neki vlasnici koji nemaju dovoljno snage motora ne zaustavljaju se na skromnim preinakama ili bljeskanju "mozgova", već ugrađuju turbopunjač. Time se značajno povećava snaga i brzinske karakteristike Geely MK Cross. Ali ipak, aerodinamičke performanse i suspenzija "Kineza" sa zadatom brzinom pogoršavaju stabilnost i upravljivost automobila. Neki vlasnici maksimalno iskorištavaju terenski potencijal Geely MK Crossa tako što na njega ugrađuju moćna vitla, ozbiljnije elemente ovjesa i dodatni prtljažnik.

Opcije opreme
Na domaćem tržištu kupcu su predstavljena samo dva kompletna seta Geely MK Cross - Comfort i Luxury. Početna cijena Geely MK Crossa je 409.000 rubalja. Ova cijena uključuje: daljinski upravljač centralna brava, 4 ESP, klima, servo, dva vazdušna jastuka prvi red sjedala, MP3 audio sistem sa 6 zvucnika, alarm, PTF, elektricno grijanje retrovizora, alu felge R16, grijanje zadnjeg stakla, ABS i EBD.
Kupovinom Geely MK Cross u paketu Luxury, pored Comforta, dobijate: kožne presvlake i električni šiber, koji unutrašnjost čini strožijom i ozbiljnijom. Kupite Geely MK Cross u ovoj konfiguraciji 429.000 rubalja.
Svaki od Nivoi opreme Geely MK Cross povoljno izdvaja crossover u ovom cjenovnom segmentu, gdje su automobili poznatijih proizvođača znatno skuplji.

Prednosti
Main prednosti Geelyja MK Cross su:
. visok razmak od tla, koji razlikuje automobil od konkurenata i smanjuje vjerojatnost "zakačenja" na neravninama na cesti;
. mali broj konkurenata sa sličnim karakteristikama i cijenom;
. svijetao i nezaboravan izgled;
. ogroman prtljažnik sa skromnim dimenzijama karoserije;
. ravna površina za utovar kada se preklopi stražnji dio sofe;
. odlična osnovna oprema.

Kao i svi automobili, Geely MK Cross ima svoje nedostatke:
. skromne dinamičke karakteristike koje su svojstvene većini jeftini automobili, ne samo kineski;
. slabi podupirači prednjeg ovjesa, preporučuje se njihova zamjena ozbiljnijim odmah nakon kupovine;
. morate se potruditi da zatvorite vrata, razlog tome su gumene brtve osrednjeg kvaliteta;
. nedovoljno tretman protiv korozije i snagu delova tela. Kao rezultat čak i male deformacije, na oštećenom području formiraju se "mliječne kape od šafrana".
Do sada su mnogi ruski automobilisti smatrali da su automobili proizvedeni u Kini hype. Na Geely MK Cross je u stanju da razbije ova uvjerenja, koja su postala mit. Danas je automobil postao dostojan konkurent mnogim evropskim i Japanski automobili. Iz godine u godinu oprema proizvedena u Kini sve više dobija domaće tržište i to je vrijedno prepoznavanja.

Kineska automobilska industrija može se drugačije tretirati. Možete ih kriviti za kopiranje i krađu ideja, možete se nasmiješiti pri pogledu na kineske automobile, posebno Geely MK Cross. Ali upornost kojom proizvođači automobila iz Srednjeg kraljevstva "jurišaju" na vrhove svijeta automobilsko tržište izaziva poštovanje. Ne možete im osporiti njihov poduzetnički duh. Hteli mi to ili ne, već ima dovoljno automobila širom sveta pod brendom fabrika automobila iz Kine.

Njihova tajna je vrlo jednostavna. U najboljem slučaju, kupuje se licenca za proizvodnju pretežno zastarjelih ili ukinutih automobila poznatih brendova, u najgorem slučaju - ovaj auto je jednostavno kopiran. Zatim se dodaje nekoliko poteza, zbog čega promijenjeni izgled više nije plagijat. Postavljen je nešto moderniziran motor, mijenjaju se završni materijali (u pravilu jeftiniji i kvalitetni). I novo auto Kineska proizvodnja Sada sam spreman. Zašto trošiti novac na istraživanje, razvoj, dizajnerske studije... Sve je krajnje jednostavno.

Ponekad, nakon nekoliko modifikacija, samo iskusni stručnjaci mogu uhvatiti suptilnu sličnost s automobilom donatora. Na primjer, kompaktni crossover Geely MK Cross, razvijen na bazi hečbeka MK-2. Vjerovatno će malo tko gledajući njegov izgled moći utvrditi da je jedan od njegovih predaka bio Toyota Vios, japanska sedan, poseduju sportske navike i bistar sportski izgled. Tako originalna ruska lutka za gniježđenje. Kao rezultat toga, 2010. godine s proizvodne trake kineske kompanije sišao je punopravni krosover Geely MK Cross. I dok se neki i dalje cerekaju i razbacuju optužbe za plagijat, Kinezi rade svoj posao, ne obraćajući pažnju ni na koga, pokrećući proizvodnju novih krosovera u ruskom Čerkesku. I rastuća vojska vlasnika MK Crossa, privučena modernim izgledom stranog automobila pristupačna cijena, najuvjerljiviji je dokaz ispravne odluke Kineza.

Geely MK Cross: eksterijer

Očigledno je da su kineski inženjeri, dizajneri i dizajneri morali uložiti mnogo truda da pretvore MK-2 hatchback u punopravni Geely MK Cross crossover. Novitet je dobio hromiranu rešetku, novi oblik branika, dodatne lajsne i krovne šine, crne plastične zaštitne jastučiće na pragovima i lukovima točkova. Kao opcija, dostupne su hromirane obloge lukovi točkova. Aerodinamički kit za karoseriju trebao je Geely MK Crossu dati izgled SUV-a. "Brzina, snaga i agresivnost" novog krosovera, prema dizajnerima, trebalo bi da pokaže stilski diskovi na točkovima ofarbano u crno.

Možda su ovo sve inovacije koje se tiču izgled. Ako i postoji razlika između novog automobila i njegovog prethodnika, ona je samo minimalna. Nema značajnih promjena u ukupne dimenzije, osim što treba napomenuti da je klirens (klirens) novog crossovera povećan na 175 milimetara. Viši točkovi bi takođe trebalo da povećaju sposobnost automobila u vožnji. Umjesto uobičajenih MK-2 felga 185/60 R15, novi crossover dobio felge 195/55 R16.

Ukupne dimenzije novih artikala (dužina x visina x širina) su: 4020 x 1445 x 1692 mm. U poređenju sa Geely MK-2 hečbekom, takođe treba napomenuti da je dužina novog krosovera smanjena za 320 milimetara, što samo može malo da olakša parkiranje u urbanim sredinama.

Geely MK Cross: unutrašnjost

Unutrašnjost Geely MK Crossa se nešto više promijenila. Dizajn interijera trebao bi naglasiti sportski stil novog crossovera. Možda su u tu svrhu dizajneri ponudili brojne umetke u volan, obloge vrata, sjedišta i ručicu mjenjača u agresivnoj crvenoj boji. Pedale su dobile čeličnu oblogu. Vozačevo sedište i stub upravljača mogu se podesiti po visini. Tu je i podesiv ugao naslona za glavu. Dizajneri su zamijenili displej, a umjesto tradicionalnih pokazivača pojavili su se digitalni obrtomjer i brzinomjer, također iz nekog razloga crveni.

Nagib instrumenata u centru postao je pod istim uglom kao i kod prethodnika, prema vozaču. Električni podizači svih vrata su opremljeni električnim pogonom, retrovizorima i zadnje staklo opremljena električnim grijanjem. Za muzičku pratnju nudi se CD MP3 plejer, opremljen sa šest zvučnika. Spoljašnji retrovizori su dobili repetitore pokazivača pravca na LED diodama i krovni otvor rezervoar za gorivo opremljen električnim pogonom. zadnja sedišta može se sklopiti u omjeru 3:2, što vam omogućava da povećate korisnu zapreminu prtljažnika do 430 litara.

Evo, možda, i svih promjena u odnosu na prethodnika. Sve ostalo je ostalo na istom nivou. Zaista, zašto mijenjati vrijeme provjerene detalje interijera ako na njih nema prigovora. Što se tiče prostranosti kabine, treba napomenuti da je prema ovom pokazatelju Geely MK Cross jedan od najboljih među svim kineskim automobilima. Primetno je da je proizvođač dosta pažnje posvetio udobnim uslovima boravka u automobilu tokom svakodnevnih putovanja po gradu, kao i tokom dugih seoskih putovanja.

Specifikacije

Jedini slaba tačka Ostale su specifikacije kineskih automobila. Konkretno, za Geely MK Cross, tehničke karakteristike su ograničene na samo jednu opciju. pogonska jedinica. Proizvođač nudi benzinski četverocilindrični motor zapremine 1,5 litara. Motor može razviti maksimalnu snagu od 94 konjskih snaga na 6000 o/min. Uparen sa motorom je petostepeni ručni menjač. Max brzina Geely mk cross je 165 km/h.

Istovremeno, može ubrzati s mjesta do 100 km/h za 11,5 sekundi. Pasoška potrošnja goriva je 5,0 litara pri brzini od 60 km/h, odnosno 6,5 litara pri brzini od 90 km/h. Osim toga, novi crossover ima samo Pogon na prednje točkove, što donekle umanjuje njegov off-road potencijal. Masa praznog vozila crossovera ne prelazi 1160 kilograma, dok puna masa povećan za 300 kg. Reechnoe upravljanje opremljen hidrauličnim pojačivačem. Prednji i zadnje kočnice disk. McPherson prednji ovjes, polu-nezavisni zadnji.

Odvojeno, treba napomenuti napore programera u implementaciji modernih ideja u smislu pružanja automobila aktivnim i pasivna sigurnost. Pored tradicionalnog sistema protiv blokiranja točkova koji su dobili svi nivoi opreme MK Cross, programeri su ga opremili i sistemom elektronska distribucija sila kočenja, koja stabilnost smera crossover at kočenje u nuždi značajno povećan, eliminirajući gubitak kontrole nad automobilom.

Specifikacije (telo)

Specifikacije (motor, brzina, protok)

tip motora	benzinac, 4-cilindrični
Zapremina motora, cm3	1498 cm3
Broj ventila	16
Omjer kompresije	9,8
Maksimalna snaga, hp na rpm	94/6000
Maksimalni obrtni moment, Nm / o/min	128/3400
podaci o brzini
Max brzina	160 km/h
Potrošnja goriva
Pri konstantnoj brzini od 60km/h l/100km	5
Pri konstantnoj brzini od 90km/h l/100km	6,5
Upravljanje
tip upravljanja	letva i zupčanik sa hidrauličnim pojačivačem
Prijenos
tip pogona	front
kontrolni punkt	5-brzinski, mehanički
Šasija
Kočnice prednje / zadnje	disk/bubanj
Ovjes sprijeda/straga	McPherson / polu-nezavisna

Geely MK Cross: oprema i cijene

Na Rusko tržište Postoje dva kompletna seta Geely MK Cross: Comfort i Luxury. Shodno tome, njihov trošak je nešto drugačiji. Na primjer, Comfort opcija geely mk cross cijena na ruskom tržištu automobila počinje od 389 hiljada rubalja. Gotovo sve opcije, čak osnovna oprema, omogućava kupcu kupovinu automobila opremljenog klimom, MP3 audio sistemom, dva vazdušna jastuka, ABS sistem, lijepa svjetla za maglu i dodatni električni dodaci, uključujući, zadnja vrata opremljena "bravom za djecu", a tu je i inteligentno unutrašnje osvjetljenje.

Luksuzni paket nudi se skuplji za 20 hiljada rubalja. Jedina razlika između ove dvije varijante je ta što Luxury dolazi sa električnim krovom i kožnim presvlakama, što odmah transformiše unutrašnjost crossovera, dajući mu čvrstiji i ozbiljniji izgled. Automobil je predstavljen u šest boja, od metalik srebrne do bogate crne.

Prema mišljenju stručnjaka za automobilsko tržište, ovaj automobil trenutno ima malo konkurenata u ovoj cjenovnoj kategoriji, što može pozitivno uticati na nivo njegove prodaje. Ruski kupci danas preferiraju "pseudo-krosovere", dakle MK Cross, koji ima optimalna kombinacija cijena i kvalitet mogu imati određeni uspjeh.

Oprema i cijene za Rusiju

Kompletan set i cijene za ukrajinsko tržište

Geely MK Cross video recenzija

Geely MK Cross ističe se po većoj sportskoj izvedbi u dizajnu i općenito poboljšanom stajlingu. Štoviše, restilizacija je djelomično utjecala na i tehnički dio mašine, šta se tamo tačno promenilo, saznaćemo malo niže, tamo ćete naći i opis novih karakteristika i karakteristika agregata.

Probna vožnja za Geely MK Cross, koja se fokusira na servis i cijenu, pomoći će vam da detaljnije upoznate automobil.

Novi Geely MK Cross, iako je pozicioniran u istom stilu kao i njegov prethodnik, ipak ima više nezaboravnih i upečatljivijih dizajnerskih momenata. Čak i na fotografiji je vidljivo da je klirens automobila porastao, pa proizvođač pokušava da svoju kreaciju "gurne" u klasu crossovera. U principu, djelimično uspijeva, prilično krosover, sa zategnutim branicima i pragovima.

Novi Geely MK Cross predstavlja drugačiji prednji branik, opremljen dodatnom plastičnom oblogom. Malo drugačije sletanje optike, maglenke, bez sjajnog hroma, ali u jednostavnom mat crnom okviru. Rešetka hladnjaka zadržava korporativni stil za MK segment, sa širokim dva hromirana ukrasa.

U bočnom dijelu, prvo što primjećujete su diskovi, stilski obojeni u metalik boju. Dodaje upadljive krovne šine na lukovima točkova, ovo rešenje je prvi put da ga srećem Kineski automobili. Izgleda zanimljivo, posebno u kombinaciji sa oblogom na vratima.

Na krmi obratite pažnju zadnji branik, koji je također isprobao neke hromirane ukrase. U principu, forme nisu ništa novo, ista slika, isto slijetanje dodatnih reflektora. Jedino što se može razlikovati je pojava drugačijeg punjenja optike, iako u formi bez ikakvih promjena. Još jedan uvećani spojler je upečatljiv.

Enterijer

Geely MK set-top box Cross u kabini je gotovo u potpunosti konzistentan sa svojim prethodnikom. Ovdje nisu radili s kvalitetom materijala, istom plastikom, koja se ne može nazvati najuspješnijom. Na udarcima sve takođe škripi. Ali, dobra vijest je da su ponudili malo drugačiji stil ukrasa vrata, sjedišta, čak i panela.

Tako su pokušali da dodaju sportski karakter. Ukrasi vrata, sedišta, instrument tabla, pa čak i stub upravljača dobili su crvene umetke koji izgledaju zaista cool. Šteta što nisu radili na opremi stuba upravljača.

Centralna konzola, koja ovo vozilo uključuje brzinomjer i radio sa svim ostalim rasporedom, ostaje nepromijenjen. Dominantno mesto zauzima i „Uredno“, ispuna je klasična sa dva „bunara“ i malim BC. Ispod je magnetofon, na rubovima ograničen vertikalnim deflektorima.

Na samom dnu našli su utočište za sistem klimatizacije, sa tri „podloške” za podešavanje. U centralnom tunelu automobila nalaze se ručica mjenjača, džep i ručna kočnica, po mogućnosti se može ugraditi čak i naslon za ruke.

U izložbenom prostoru ima više slobodnog prostora, automobil garantuje udobno kretanje za pet putnika. Postoji opsežna lista podešavanja na prednjem delu sedišta, a podešavanja se vrše i po visini i po širini. U kabini ima dovoljno prostora za vozače pozadi, sofa omogućava da se čak tri putnika udobno ispruže.

Specifikacije

Geely MK Cross 2019 predstavljen je sa samo jednim benzinski motor, koji je strukturno kopiran sa Toyote Corolle. Jedinica je opremljena zapreminom od 1,5 litara, što mu omogućava da generiše 95 KS. Takvi motori su ugrađeni na prethodnu generaciju i na druge modele istog proizvođača.

Stoga neće biti problema s tim gdje pronaći rezervne dijelove za Geely MK Cross modele. Standardni potrošni materijal, kao što su osigurači, zupčasti remen za Geely MK, valjci i drugi su također prikladni iz drugih modela Geely porodice. Nakon restilizacije automobila, koncern tvrdi da je uspio smanjiti potrošnju goriva automobila na 6 litara, u mješovitom načinu rada.

Specifikacije u pogledu platforme ostaju zajedničke sa prethodnim modelom, proizvođač se samo potrudio da napravi neke promjene u postavkama ovjesa. To je uočljivo po povećanom klirensu (klirens). Struktura ovjesa ostaje nepromijenjena, to su klasični MacPherson podupirači sprijeda i torziona šipka sa poprečnim prečkama pozadi.

Što se tiče elektronskog punjenja, kineski proizvođač nije mogao ponuditi ništa natprirodno. Ostaje isti osnovni set asistenata, koji su već dostupni u minimalnoj konfiguraciji.

Za upravljanje je osiguran prazan hidraulični pojačivač, koji se prilično dobro nosi sa kontrolom na malim površinama, ali na stazi mu i dalje nedostaje informativni sadržaj.

Opcije i cijene

Do 2015. godine automobil se mogao naći u zastupnicima, ali sada će oni koji žele kupiti Cross morati da izaberu na sekundarno tržište. Do danas, na Geely Crossu maksimalna cijena ne prelazi 400.000 rubalja.

Cijena u potpunosti ovisi o stanju, a onda se samo pažnja skreće na paket. Ukupno je za ruske kupce ponuđena samo hatchback karoserija, konfiguracije i cijene u dvije glavne verzije. Stoga, prilikom kupovine Geely MK Cross 2019, vrijedi obratiti pažnju tehničkom stanju mašine, jer nema bitne razlike u opremi.

U vrijeme kada su se prodavale svježe kopije, razlika u cijeni nije bila veća od 15.000 rubalja. Osnovna verzija je uključivala radio, klima uređaj, električnu opremu, nekoliko jastuka, maglenke, ABS, EBD hidraulični pojačivač, pogon ogledala. U skupljim verzijama, kožni enterijer, šiber, te dekorativni elementi su uključeni u navedeno, što je unutrašnjosti dalo vrhunski izgled.

„Kompaktni SUV“ Geely MK Cross kreiran je na platformi hečbeka Geely MK-2, koji je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Detroitu u januaru 2008. I eksterno i strukturno, ovi modeli su prilično slični, ali postoje neke razlike. Prije svega, Geely MK Cross se spolja razlikuje aerodinamički komplet- suknja prednji branik, preklopi na lukovima kotača i pragovima od plastike. Uz njihovu pomoć, dizajneri su nastojali da kamufliraju urbani hatchback ispod terenskog vozila.

U poređenju sa MK-2, Geely MK Cross je dobio hromiranu lažnu rešetku hladnjaka, alu felge originalan dizajn i krovne šine, a klirens je povećan sa 150 na 175 mm. Promjene u kabini svele su se na bojenje pojedinačni elementi, uključujući umetke za sjedišta, prtljažnik mjenjača i volan, u crvenoj boji, kao i ugradnja čeličnih pedala sa zahtjevom za sportskim duhom.

Međutim, prema njihovim dinamičke karakteristike Geely MK Cross se ne razlikuje od MK-2. Ispod haube je isti sa 16 ventila Plinski motor, zapremine 1,5 litara, koji razvija 94 KS. i može ubrzati automobil do 160 km/h. Istovremeno, od starta, Geely MK Cross ubrzava 100 km/h za 11,5 sekundi, a deklarisana potrošnja goriva je 6,5 litara u kombinovanom ciklusu. Motor je uparen sa 5-brzinskim manuelnim.

U Rusiji se Geely MK Cross nudi kao jedini Udobna konfiguracija. Lista opreme za njega uključuje servo upravljač, klima uređaj, električno podesiva i grijana retrovizora, električne podizače stakala, audio sistem sa 4 zvučnika, alarm i svjetla za maglu. Obezbeđenje u Geely MK Cross obezbeđuje elektronski sistem raspodela sile kočenja, ABS, kao i vazdušni jastuci za vozača i suvozača. Treba dodati da je zapremina prtljažnika automobila 430 litara, a za udobnost transporta kabaste robe, naslon za leđa zadnje sedište presavijeni u omjeru 3:2.

Stručno mišljenje

„Kineski proizvođač automobila Geely pomno prati modne trendove - model MK Cross pojavio se na valu popularnosti urbanih „krosovera“ napravljenih na bazi jednostavnih hečbekova. Riječ "crossover" u navodnicima nije bez razloga - u stvari, automobil je ostao isti Geely MK-2 hatchback s pogonom na prednje kotače, samo s povećanim klirensom od tla, "sportske" obloge i drugačijim "body kitom". To znači da će privući, prije svega, ne najpraktičniju, već veliku kategoriju kupaca - onih kojima je stalo do "stila" i sposobnosti da se izdvoje iz gomile. U ovom slučaju, također za malo novca: cijena od 350 hiljada rubalja čini pseudo-crossover dostojnim konkurentom mnogo dosadnijim domaća auto industrija. Za potpunu "urbanu" sreću, MK Crossu nedostaje, možda, samo automatski mjenjač.

Geely MK Cross je svojevrsna "off-road" verzija istoimenog gradskog hečbeka. Automobil je dobio povećani klirens od 175 milimetara, što je rekordna brojka za ovaj tržišni segment. Na primjer, japanski crossover Nissan JUKE odvaja se od zemlje samo 5 milimetara više! Osim toga, kineski automobil je opremljen sportskim elementima karoserije, ažuriranim branikom i rešetkom hladnjaka, oblogama lukova kotača i pragova, dodatnim lajsnama i ukrasnim krovnim šinama.

Njegove dimenzije su 4020 x 1692 x 1445 mm, međuosovinsko rastojanje dostiže 2502 mm. U poređenju sa prethodnikom, automobil je kraći za 32 cm. Takve dimenzije čine hečbek veoma praktičnim kako za vožnju u gustom saobraćaju tako i za vreme parkiranja u urbanim sredinama. Motor - 1,5-litarski četvorocilindrični sa 94 KS. U gradskom ciklusu troši manje od 8 litara benzina na 100 pređenih kilometara, a u vožnji autoputem ova brojka pada na 6,3 litara.

Osnovna verzija hatchback konfiguracije već uključuje sve potrebne funkcije u području sigurnosti, udobnosti, praktičnosti i praktičnosti. Postoje alu felne, sistem protiv blokiranja sa funkcijom raspodjele sile kočenja, prednjim vazdušnim jastucima za vozača i suvozača, električnim podizačima stakala, klima uređajem, podesivim stubom volana, audio sistemom, servo, daljinskim otvaranjem poklopca rezervoara za gorivo. prtljažni prostor ima zapreminu od 430 litara - odličan pokazatelj za automobil ove veličine.