nice car uz pristojan kvalitet danas može biti jako skupo, jer je prirodna želja mnogih kupaca da traže uspješan model u budžetski segment. Jedan takav kineski prijedlog bio je Geely SC7 limuzina. Prekrasne fotografije automobila i promotivni video snimci naveli su mnoge potencijalne kupce na razmišljanje o preporučljivosti kupovine ovog automobila. Također, ulje na vatru dolijevaju iznenađeni i oduševljeni komentari vlasnika o kupovini.

Geely SC7 je prilično prostrana i prostrana limuzina, koja je postala jedan od vodećih koncerna u budžetskoj klasi. Automobil se počeo proizvoditi tek 2011. godine, jer su sve tehnologije u sedanu prilično svježe. Iako kineski koncern nije težio stvaranju automobila nevjerovatne kvalitete, novitet se pokazao sasvim prihvatljivim.

Razmatramo fotografiju - unutrašnjost i eksterijer limuzine

Povoljni automobili kineskog porijekla često se ne sviđaju svojim dizajnom. Na fotografiji često vidimo čudne oblike koji su planirani da budu neobični i privlačni, ali su postali jednostavno smiješni. U slučaju Geelyja SC7 takvi nedostaci nisu uočeni. Uzimam auto na probnu vožnju iz salona i malo se vozim na njemu kvalitetan put bićete iznenađeni prvim utiscima. Ovo kažu recenzije - vozači automobila ne mogu se dugo naviknuti na takve karakteristike tehnologije:

• Ispostavilo se da je Geely SC7 prilično moderan auto sa dobrim izgledom;
• nijedan detalj kineskog dizajna u automobilu ne iritira vozača;
• udobnost vlada u unutrašnjosti, nema neobičnih čudnih rješenja;
• dizajn središnje konzole i cijele ploče je jednostavan i nevjerovatno udoban;
• u dizajnu automobila nema eksperimenata i drugih neshvatljivih odluka;
• Prtljažnik ima 640 litara korisnog prostora - nevjerovatna brojka.

Za Geely SC7 takvi kriterijumi su bili iznenađenje. Da kupci nisu bili tako velikodušni u povratnim informacijama, moglo bi se posumnjati da su takvi podaci reklama. Ali čak i profesionalni novinari na probnim vožnjama hvale automobil i pronalaze ga Kineska tehnologija puno prednosti. Geely SC7 je zaista zanimljiv po svojim karakteristikama i mogao bi pružiti visokokvalitetne i sigurno putovanje za bilo kog kupca. Da biste to provjerili, dovoljno je odvesti automobil na probnu vožnju u kabini.

Tehnika i karakteristike motornog prostora jeftinog Kineza

Mnogi automobili kineskih koncerna, predstavljeni u proračunskoj klasi, nisu baš pouzdani i kvalitetni. To tjera kupca da bude oprezan pri odabiru, ali u pogledu Geelyja SC7 takve nevolje vas ne očekuju. Automobil je pouzdan i dobro sastavljen, a ima i dobru tehnologiju.

Kineski proizvođač je ponudio za svoje jeftin auto samo tri jedinice, ali u Rusiji danas samo 1,8-litarski motor sa mehanička kutija brzina u 5 koraka. Prednosti takve tehnike u Geely SC7 su sljedeće:

• na probnoj vožnji iu stvarnom radu, osjećaju se sve prednosti volumena pogonska jedinica;

• mjenjač je što jednostavniji, što znači visoka pouzdanost i dobar rad;

• Kineska tehnologija u konfiguraciji mašine ne izaziva nikakve sumnje u pogledu kvaliteta i pouzdanosti;

• unatoč niskoj cijeni, automobil pruža sasvim dovoljnu opremu za kupca;

• s obzirom na visoku pouzdanost svih jedinica, troškovi korištenja transporta će biti što niži.

Takve tehničke prednostičine Geely SC7 jednom od najboljih i najugodnijih ponuda u klasi budžetske limuzine. Istina, pričajte i o tome niske cijene ne moraš. Danas je cijena ovog modela porasla na 450-470 hiljada rubalja, što je automobil izbacilo iz asortimana pristupačnog transporta.

Geelyjeva politika cijena je iznenađujuća, jer su neki automobili ostavili stare etikete, dok su drugi prešli na novi kurs u zemlji. Kineski automobili, međutim, ostaju jedna od najpristupačnijih opcija za kupca. A povjerenje u ispravnost izbora dolazi nakon prve probne vožnje.

Sažimanje

Dobar kvalitet modernih kineskih automobila savršeno se ogleda u modelu Geely SC7. Ovo je jedna od najmlađih limuzina linija modela budžetski transport. Tehnologije i ponude integrirane u ovaj model su ažurne i nude dobar kvalitet. Uz takve prednosti, kupovina će biti jedna od najisplativijih.

Međutim, ne zaboravite na vlasničke nedostatke Geely SC7. Auto pripada mlađem cjenovnom segmentu korporacije, jer sadrži određene dječje bolesti. Rad ovakvog transporta podrazumijeva redovno obavljanje radovi na popravci i dobra usluga.

06.02.2015

Geely SC7 je limuzina C klase koja ispunjava sve evropske standarde kvaliteta, sigurnosti i pouzdanosti. U ovom članku ćemo govoriti o karakteristikama ovog automobila, razne konfiguracije i cijena u Rusiji.

Geely SC7 je jedan od onih automobila koji će uvijek biti traženi, jer pristupačna cijena i istovremeno visok kvalitet izazivaju istinsko interesovanje mnogih vozača.

Prefinjene linije karoserije, izduženi krov, stilski farovi, kosi farovi za maglu i moćna hromirana rešetka čine automobil čvrstim na evropski način. Inače, među kolegama iz razreda, Geely SC7 ima nestandardne dimenzije i karakteristike koje su netipične za C klasu, pa automobil više liči na D klasu. I moram reći da su to dobro uradili.

Osnovna oprema Geely SC7 je prilično standardna za Kineski automobili: prisustvo ABC i EBD sistemi, dva vazdušna jastuka, klima, maglenke, moderan audio sistem, servo, centralna brava, dodatna zvučna izolacija, električni podizači stakala. Usput, ako je vašem automobilu potrebna zamjena stakla, možete ga naručiti na web stranici auto stakla za strane automobile. V maksimalna konfiguracija unutrašnjost ove limuzine nije predstavljena presvlake od tkanine, a kod svijetle puti, i složićete se, ovo također dodaje čvrstinu i respektabilnost automobilu.

Važno je napomenuti da je ova limuzina dobila 4 zvjezdice od pet mogućih prema EuroNCAP sistemu. Geely SC7 je pokazao pouzdanost i sigurnost kako za vozača tako i za sve putnike, a ovo je vrlo dobar rezultat za automobil iz Kine.

U Bjelorusiji, cijena Geely SC7 u bijeloj i osnovna konfiguracija je 160.270.000 bjeloruskih rubalja (otprilike 581.425 rubalja u Ruskoj Federaciji), u metalik boji - 166.470.000 bjeloruskih rubalja. Prestiž paket košta 163.370.000 (otprilike 592.672 rubalja u Ruskoj Federaciji) i 169.570.000 bjeloruskih rubalja za bijele i metalik boje. Garantni rok u Bjelorusiji je 3 godine ili 100.000 km.

Geely SC7 se još ne prodaje u Rusiji i, shodno tome, cijena za ovaj automobil trenutno nije navedena, ali kineski proizvođači uvjeravaju da cijena limuzine neće premašiti 400.000 rubalja za osnovnu konfiguraciju. U Rusiji će ova limuzina biti pokrivena garancijom od 5 godina ili 150.000 km.

U januaru 2013. zajedničko bjelorusko-kinesko automobilsko preduzeće BelGee pokrenulo je montažu novog automobila dizajniranog za bjelorusko i rusko tržište. U početku će se limuzina Geely SC7 prodavati samo u Minsku, ali se na ljeto planira zvanična prodaja u Rusiji.

Prvo službeno pojavljivanje ovoga Kineska limuzina C-klasa se pred publikom pojavila još 2011. godine na Salonu automobila u Pekingu, a u Rusiji je novitet predstavljen u decembru prošle godine tokom konferencije dilera u Moskvi. Automobil Geely SC7 je proizvođač razvio na osnovu platforme dobro poznate u našoj zemlji Geely Vision, ali za Rusko tržište pripremljena je modifikovana verzija, čija se proizvodnja planira da bude raspoređena u beloruskoj fabrici u Borisovu.

Eksterno nova limuzina ništa svijetlo i privlačno nije drugačije. Dizajn je održan u modernoj tradiciji i u potpunosti odgovara budžetska klasa auto. Sprijeda vrlo atraktivno izgledaju koso "oči" svjetala za maglu, kao i hromirana rešetka hladnjaka, iz koje izviru tri utisnuta rebra haube. Na bočnim stranama vrata uočljiva je i karakteristična utisnuta linija, oštro zaobljena na zadnjem krilu. Jednostavan, ali visok branik i veliki lanterni sa dvije poprečne hromirane trake postavljeni su pozadi.
Dužina Geely sedan CS7 je 4682 mm, širina je 1725 mm, a visina 1485 mm. Istovremeno, klirens novine iznosi 160 mm, a međuosovinsko rastojanje- 2602 mm. Zapremina prtljažnika je 560 litara, što je vrlo dobar pokazatelj. Masa praznog vozila je približno 1248 kg.

Unutrašnjost Geely SC7 sa pet sedišta je prilično prostrana napred, ali malo skučena pozadi. Što se tiče završne obrade, ostavlja mnogo da se poželi: očigledno jeftina plastika i jednostavan velur se koriste posvuda. Raspored prednje ploče i središnje konzole je također vrlo jednostavan, ali prilično ergonomski, iako automobil ne blista posebnom funkcionalnošću. Nema elemenata na volanu, nema čak ni elementarnih dugmadi za kontrolu zvuka.

Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda će za rusko tržište limuzina Geely SC 7 biti opremljena samo jednim motorom. Ulogu pogonskog agregata novine kineski inženjeri dali su četverocilindrašu benzinski motor JL4G18 zapremine 1,8 litara (1792 cm3). Motor je opremljen višestrukim sistemom za ubrizgavanje goriva, nalazi se ispred, poprečno i ima linijski raspored cilindara, od kojih svaki ima četiri ventila. Maksimalna snaga motora koji se koristi je 127 KS. na 6200 o/min, a vršni obrtni moment pada na oko 172 Nm pri 4200 o/min, što je dovoljno za razvoj najveća brzina jednaka 185 km/h. Proizvođač službeno ne izvještava o dinamici ubrzanja automobila, ali neki strani izvori sugeriraju da se novitet može ubrzati od 0 do 100 km/h za oko 8-9 sekundi. Motor JL4G18 je usklađen sa ekološkim standardom Euro 4, a njegov prosječna potrošnja goriva je oko 7,5 litara na 100 kilometara.
Auto ima Pogon na prednje točkove i upotpunjen je samo sa petostepenim manuelnim menjačem, iako se u Nebeskom carstvu kupcima nudi i šestostepeni „automat“. Takođe napominjemo da je u Kini dostupan Geely SC7 Plinski motor zapremine 1,5 litara i 2-litarski dizel motor, ali se njihove isporuke ne očekuju u Rusiji.

Još je teško nešto konkretno reći o kvalitetu ovjesa novine, poznato je samo da će se naprijed koristiti nezavisni sistem sa MacPherson podupiračima, a pozadi torzionom gredom. Planirano je korištenje ventiliranih kočionih diskova na svim kotačima, ali proizvođač još nije objavio njihov promjer. Takođe je poznato da kočioni sistem auto će biti dopunjen ABS sistemi i EBD. Upravljanje dodatno opremljen servo upravljačem.

Kineske verzije Geely SC7 limuzine uspješno su prošle EuroNCAP (crash test), što je rezultiralo sa 4 zvjezdice za sigurnost, što se smatra vrlo visokim rezultatom za kinesku automobilsku industriju. U septembru prošle godine, novitet je certificiran u Bjelorusiji, a trenutno se završavaju crash testovi i drugi testovi na Ruskom Centralnom istraživačkom institutu za automobile i automobile (NAMI). Planirano je da svi testovi budu u potpunosti završeni do aprila - maja, nakon čega će novitet biti odobren za prodaju u Rusiji. Proizvođač planira službeni početak prodaje sredinom ljeta.

Pretpostavlja se da će se nova limuzina Geely SC7 u Rusiji prodavati u dva nivoa opreme: "Standart" i "Comfort", ali to još nisu konačni podaci, jer marketinške pripreme za početak prodaje još nisu završene.
Do danas se pouzdano zna da će u osnovnoj konfiguraciji "Standart" Geely SC7 limuzine biti opremljene svjetlima za maglu, električnim prozorima, dva prednja zračna jastuka, klima uređajem, grijanim vanjskim retrovizorima i modernim MP3 audio sistemom opremljenim USB izlaz i šest zvučnika. Po želji kupac će moći naručiti kožnu oblogu i ugradnju šibera kao posebnu opciju.
Što se tiče cijene automobila, dok zvanični predstavnici kineskog proizvođača ne daju tačne brojke, ali obećavaju da će cijena ruska verzija sedan Geely SC7 neće premašiti 400.000 rubalja.

Marka Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Azija Aston Martin Audi Austin BAW Peking Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Coggiola Dacia Dadiewooun Daewoou DAF Daiwooun DAF Dodge Dong Feng Doninvest Eagle FAW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Veliki zid Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Jiangnan KIA Koenigsegg LADA (VAZ) Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Po Oldsmobile Po Oldsmobile Opel Pagani Panoz Peyma Premier Opel Pagani Panoz Peu Payge Po QuoPie Q Renault Trucks Rolls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Volkswagen Volvo Volvo Trucks Vortex Wartburg Wiesmann Wuling Xin Kai Zastava Zotye ZX Bogdan BTS GAZ GOMSELMASH ZAZ ZIL IZH KamAZ KrAZ LUAZ MAZ MAZ-MAN Moskvich SeAZ SemAR TagAZ UAZ Ural Ekskluzivni model Beauty Leopard CK (Otaka) Emgrand GT 7 Emgrand XLC7 Emgrand Emgrand X7 Emgrand X7 Vision

Geely sc7

2013, 1,8 l., benzin, mehanika

Auto nije loš, vjeruje se da će nakon restaliranja modela otkloniti manje nedostatke koji utiču na udobnost i liče na bratskog proizvođača iz Kine,

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

Svi rezervoari za tečnost su providni, uvek se vidi nivo tečnosti, motor nikada nećete prevrnuti jer na 2500 obrtaja po buci motora već bacate pogled na tahometar)).,

Nedostaci

Nije podesivo. Nema fiksiranja prednjih naslona za glavu u sedištima, nisu podesivi vozačko sedište po visini cak i u golfu 2 mi je bilo regulisano, kod nekih Geely je konder bucan i previse vibracije, mislis da je motor upaljen Idling kao rezultat, pritisnete na konder i nema buke iz motora, nema patosnica u kabini ili ikakvih.

Više popravki nego održavanja

2014, 127 l., benzin, mehanika

Za 2.5 garantni rok: zamjena radijatora grijača, zamjena generatora.Trenutno se traži uzrok grijanja motora, ventilator hladnjaka se ne uključuje

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

Nedostaci

Loša usluga

gledanje

2014, 18 l., benzin, mehanika

Iznenađen sam. Gledam auto dvije godine, brutalno je eksploatisan za 100.000 neprekidnih šljunka i njiva. Ne želim ne vjerovati osim kočione pločice a savjeti ništa, tijelo drži. Torquey, sigurno se šljunak dobro drži. Ostali detalji budžeta nisu opisani.

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

Motor
Suspenzija, izgled

Nedostaci

Ni ne znam

Dobar model za opuštenu vožnju

Kupio sam ga oktobra 2014, postavio zastitu motora, odmah uradio karoseriju u salonu, kupio kozne presvlake za sedista, kozni presvlaku za volan, gumene patosnice, volan alu felge R16, ugrađeni stražnji blatobrani. Sada je kilometraža oko 15.000 km, putovao sam svuda - po gradu, po zemljanim putevima, na autoputu, nije bilo komentara.

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

Dobra tehnologija. servis u izložbenom salonu Grodno na ul. Pučkov, stalna halogena rasveta, prelepa crna boja, kvalitetna akustika, veliki prtljažnik- 560 l, vis klirens od tla- ne manje od 160 mm, moguće je ugraditi liveno diskovi na točkovima veća veličina- R16, mala potrošnja goriva A92.

Nedostaci

Vrata prtljažnika se ne zatvaraju dobro, zvuk auto alarma je ružan, meni auto radija nije rusifikovan, plastični blatobrani sprijeda ponekad zveckaju u vožnji, ne ubrzava dovoljno brzo.

Za opuštenu vožnju

2013, 1,8 l., benzin, mehanika

Ovo je običan auto, neću reći ništa posebno, ali ništa loše. Pogodan samo za mirnu vožnju, ali mi drugi ne treba. Ja nisam trkač

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

Ništa izvanredno

Nedostaci

ništa izvanredno

Odličan auto za putovanja na selo, grad i samo iza planina. Nije prikladno za sportske entuzijaste.

2014, 1,8 l., benzin, mehanika

Auto imam od avgusta 2014. Kupio sam ga na sajmu automobila u Minsku u Kolcovoj ulici. Odmah obavio kompletan antikorozivni tretman (za svaki slučaj). Prešao 7500 km. Nema pritužbi na auto. To što tamo pišu da se praznine ne podešavaju je laž, svi zazori su podešeni i ništa ne škripi u kabini. Salon više nego Volkswagen Polo ili Renault Logan. Veoma zadovoljan velikim otvorenim prostorom motorni prostor. Ako je potrebno, lako možete doći do bilo kojeg čvora

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

odličan motor, prostran enterijer i prtljažnik, prelep dizajn karoserije, veliki retrovizori. Razumna cijena automobila.

Nedostaci

Malo bučna unutrašnjost (ali ne više od Tayote Avensis Verso). Meke opruge ovjesa, pri skretanju velikom brzinom (pri utovaru 4 osobe), auto se dosta naginje.

Cijena je očito previsoka, kupio sam ga prije godinu dana.

2014, 1,8 l., benzin, mehanika

Za takvu cijenu dalo bi se staviti parking senzore i tempomat.Poželjno je procijeniti karoseriju.

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje

Prednosti

upravljivost izgleda

Nedostaci

potrebna dodatna karoserija.Nedostatak parkinga..i krstarenja

Škoda rapid za 12.000 dolara rastura ovo čudo na komadiće.

2013, 2000 godište, benzin, mehanika

Škoda rapid za 12.000 dolara rastura ovo čudo na komadiće. Ne postoji ništa za usporedbu sa standardima proizvođača općenito. Kinezi i shcoda... - onda je razgovor gotov, Jilly ide pravo i blago udesno, za istu cijenu...

• Enterijer
• Pouzdanost
• Eksterijer
• Dostupnost usluge
• Performanse vožnje