2018. godine kineska kompanija Geely, koja se smatra gotovo najboljim predstavnikom ovog regiona, postala je primjetno aktivnija, uvodeći novi proizvod za novim proizvodom. Nedavno je njegova linija dopunjena blago podignutim hatchbackom - Geely Vision X3 2019. Ovaj automobil, kao i drugi predstavnici marke, ima vrlo zastrašujući dizajn. Novi model se ističe prilično solidnom unutrašnjosti sa prijatnim i kvalitetnih materijala, kao i tehnički pokazatelji koji obezbeđuju mali auto dobra dinamika.

Geely dizajneri su oduvijek mogli napraviti lijepe i stylish car. U isto vrijeme, kao i mnoge druge kineske kompanije, sve same smišljaju, a ne samo duboko ili površno restiliziraju već postojeći popularni model. Novo telo nije izuzetak. Fotografija pokazuje da se ističe svojom malom veličinom, ali ipak uključuje ogromnu količinu dekora. Mnogi od ovih obožavatelja su već viđali na drugim modelima, ali ovdje je doneseno nešto potpuno novo.

Posebno puno brendiranih detalja kompanije je postavljeno ispred. Ovdje se automobil može pohvaliti kratkom haubom, smještenom na visokoj visini i ukrašenom izbočinama sa strane, ispod kojih se nalaze masivni farovi punjeni ksenonom. Kao i uvijek, između optike je trapezoidna rešetka s prepoznatljivim mrežastim uzorkom i hromiranim potezom. Ovim je završen dizajn glavnog dijela branika. Od karoserije odvojen je blago izbočenom karoserijskom trakom i jedva primjetnim izrezom.

Body kit se gotovo u potpunosti sastoji od različitih sistema za usis zraka. velike veličine. U sredini je masivna rešetka napravljena u obliku trapeza, koja provodi većinu zraka u motorni prostor. Još nekoliko udubljenja je sa strane. Njihov glavni zadatak je dovod zraka do kočnica. Tu su i svjetla za maglu. Ovaj dizajn branika se tu ne završava. Odozdo je ojačan i plastičnim slojem i čvrstim metalnim umetkom u sredini.

Profil ovdje je jednostavan, ali i ovdje možete pronaći neke dekore i neobične detalje. Prvo što vam upada u oči su veliki prozori neobičnog oblika sa potezom neobojene plastike. Vrata automobila ukrašena su valovitim reljefom i blago izbočenom tankom trakom koja prolazi kroz cijelo tijelo u nivou ručki. Ispod možete pronaći jako proširene lukove kotača sa plastičnim oblogama. Pragovi su obrađeni debljim slojem plastike, a uključuju i metalni umetak.

Otprilike isto toliko agresije dolazi sa zadnjeg dela automobila kao i sa prednje strane. Ovdje možete odmah razlikovati vrlo širok vizir, koji završava krov. Takođe uključuje većinu stop svjetala. Vrata prtljažnika mogu se pohvaliti neobičnom optikom velikih dimenzija i gomilom stepenastog reljefa. Kao i na prednjem dijelu, ovdje je dosta prostora izdvojeno za body kit. Ukrašena je lažnim izrezima za dovod zraka sa strane, plastičnim slojem i masivnim metalnim umetkom u sredini.

Salon

Unutar automobila sve je obrađeno prijatnim i kvalitetnim materijalima, poput plastike, tkanine i kože. Takođe novi Geely Vision X3 2019 godina modela opremljen modernim multimedijalnim kompleksom i gomilom korisne opreme.

Dashboard auto je veoma dobro napravljen. Na njemu možete pronaći deflektore, veliki monitor sa dugmadima sa strane, kao i ploču za kontrolu klime. Tada se kontrolna ploča glatko pretvara u tanak, ali dug tunel, koji se sastoji od raznih organizatora, ručica mjenjača, odjeljaka za naočale, parkirna kočnica i naslon za ruke sa pretincem za rukavice.

Sjedišta automobila su prilično udobna, napravljena od umjetne kože ili tkanine. Svi mogu biti opremljeni grijanjem, i za prvi red Dostupna su mehanička ili električna podešavanja, ovisno o konfiguraciji.

Specifikacije

Naravno, karakteristike Geely Vision X3 2019 daleko su od vrhunskih, ali, kako pokazuje testna vožnja, sasvim su dovoljne za rješavanje svakodnevnih zadataka. Automobil pokreće 1,5 litarski benzinski motor koji proizvodi 102 konjske snage. U bazi njime upravlja petobrzinska mehanika, ali uz doplatu će ovdje biti instaliran četveropojasni robot. Pogonska osovina automobila je uvijek prednja.

Opcije i cijene

Za osnovnu konfiguraciju Geely Vision X3 2019, prodavaču ćete morati platiti 60 hiljada juana. Najviša cijena - 80 hiljada.

Datum izlaska u Rusiji

U Kini će automobil početi da se prodaje na proljeće 2019. godine, a početak prodaje u Rusiji zakazan je za rano ljeto.

Konkurenti

Po ovoj cijeni možete kupiti kod nas i.

Ako ne možete da odaberete za sebe „polovnu D-klasu“ ili vam je golf klasa postala skučena, svakako treba obratiti pažnju na Geely Vision (barem tako misli sam kineski proizvođač). A šta je Geely - vjerovatno nije potrebno objašnjavati ... Sama kompanija Geely sebe s ponosom naziva "Toyotinim ogledalom".

Izlog za tako visoko samopoštovanje Geelyja je to što se kompanija u kreiranju svojih automobila rukovodi istim principima kao i Toyota: pouzdanost, efikasnost i sigurnost. Naravno, "biti vođen" i "primjenjivati ​​u praksi" su različite stvari, a mi bismo radije nazvali Geely ne "ogledalo", već "repliku" Toyote. Da, i Toyota, inače, nije zadovoljna takvim "fanovima" - čak su pokušali da tuže Geely zbog "sličnog logotipa". Suđenje je dobio Geely (pa, logo zaista ne liči - čudan izgovor). Ali vrijedilo bi Toyoti da tuži Geely za novu limuzinu Vision, koja je vrlo slična Toyota Corolla.

U profilu, Geely Vision veoma podseća na rastegnutu Toyotu Corollu zahvaljujući istim konturama karoserije, linijama prozora i vrata. Iako ovi elementi nisu ostali bez poboljšanja: sa strane se pojavio primjetan pečat, s vrata su uklonjene letvice i promijenjene su ručke. Sve ostalo je sasvim uporedivo sa Corollom. Geely auto Vizija samouvjereno gleda naprijed sa širom otvorenim "očima" farova, sunce se igra hromom rešetka, a vazduh preseca impresivan branik sa "očnjacima" maglenki. Stražnja strana ne izgleda tako "pozitivno i optimistično" kao "prednja" - ispostavilo se da je previsoka, "teška" i "prazna". Nije jasno zašto je bilo potrebno toliko širiti lampione, otkrivajući toliko metala... samo uspješna hromirana traka na poklopcu prtljažnika daje malo elegancije krmi.

Ali unutar Geely Vision-a nema naznake ljepljivosti ili neuravnoteženosti: unutrašnjost limuzine je dizajnirana u strogom poslovnom stilu (preuzetom od iste Toyote). Završni materijali, naravno, nisu luksuzni, ali sve je uredno i vrlo ergonomično.
Ali automobil Vision se ne može nazvati prostranim (uprkos „klasi-D“), čak i uprkos činjenici da je u poređenju sa Corollom, Geely Vision duži za 217 mm (i, istovremeno, ima međuosovinsko rastojanje identično Corolla - 2602 mm). U Geely Visionu se pokazalo da ima dovoljno prostora ispred, i dalje zadnje sedište veoma daleko od toga.

Dinamika Geely Visiona ne blista - limuzina doživljava primjetan "nedostatak konja". Ovo je posebno uočljivo na low revs- Da biste ubrzali ovaj automobil, morate se primjetno napregnuti. I tek "na vrhu" 1,8-litarski motor (133 KS), u kombinaciji sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem, postaje veseliji.

Geely Vision takođe ima pozitivne karakteristike. Na primjer, njegova stabilnost i upravljivost ostavljaju dobar utisak. Probna vožnja je to pokazala kineski sedan Geely Vision dobro drži putanju i adekvatno reaguje na radnje upravljanja (čudno - uhvatio sam sebe kako razmišljam da o tome pišem kao o nečem izvanrednom, a ne o tome da se „podrazumijeva“ :-)). Takođe je teško pronaći zamjerku Geely Vision kočnicama: limuzina usporava u skladu s priloženim naporima (bez skretanja i povlačenja u stranu).
Banke u Geely Vision - slabost: u oštrim zavojima automobil bukvalno pada na bok.

Ali kao i obično u razgovoru o kineskim proizvodima (uključujući automobile) - može mu se mnogo oprostiti samo za njegovu cijenu.
A cijena Geely Visiona mami - pretpostavlja se da će cijena novog Geely Visiona u Rusiji biti oko 380 hiljada rubalja - primamljivo. Štaviše, po tako skromnoj cijeni, Geely Visionov automobil u svojoj osnovnoj opremi ima: ABS sa EBD, dva vazdušna jastuka, klimu, plus dobar kvalitet izrade. Protiv - jedina "osnovna" oprema, slab motor i još uvijek živo “hronično nepovjerenje u kineski proizvod općenito”.

Prethodne generacije:
Ne

Geely Vision
Specifikacije:
tijelo	Sedan sa četiri vrata
Broj vrata	4
broj sedišta	5
dužina	4602 mm
širina	1725 mm
visina	1485 mm
međuosovinsko rastojanje	2602 mm
prednja staza	1482 mm
zadnji trag	1462 mm
klirens od tla	160 mm
zapremina prtljažnika	560 l
raspored motora	naprijed poprečno
tip motora	4-cilindar, benzin, ubrizgavanje, četvorotaktni
kapacitet motora	1798 cm3
Snaga	133/6200 hp na rpm
Obrtni moment	165/4200 N*m pri o/min
Ventili po cilindru	4
KP	manuelni sa pet brzina
Prednje ogibljenje	nezavisni
Zadnje ogibljenje	poluzavisna
amortizeri	hidraulički, dvosmjernog djelovanja
Prednje kočnice	disk
Stražnje kočnice	disk
Potrošnja goriva	7,5 l/100 km
maksimalna brzina	185 km/h
godine proizvodnje	2008-danas
tip pogona	front
Težina praznog vozila	1200 kg
ubrzanje 0-100 km/h	10,2 sek

Pogledajmo pobliže "Kineze". Osim farova i branika, radi se o Toyoti Corolli devete generacije, fabričkog indeksa E12, istoj onoj koja se proizvodila od 2001. do 2007. godine. I iznutra i izvana. Međutim, inženjeri Red Dragon, ne trepnuvši okom, objavili su da je Vision potpuno nezavisan razvoj, plod zajedničkog truda Geelyja i italijanske dizajnerske kompanije Maggiora S.P.A. Ostaje da se pretpostavi da su kineski i italijanski dizajneri razmišljali na potpuno isti način kao i japanski prije šest godina.
Međutim, nije sasvim isto - zahvaljujući malo izmijenjenom perju i branicima, automobil je narastao za čak 217 mm, što je trgovcima dalo razlog da ga pozicioniraju u klasu D. Smiješno je da međuosovinsko rastojanje Visiona i Corolle je isti - 2602 mm i tačno odgovara klasi C. Dakle, ispred ima dovoljno prostora, a malo pozadi. Ipak, ostavimo preskoku sa časovima na savesti Kineza, formalno imaju pravo na takvu fintu. Opet će vlasnik zagrejati dušu spoznajom da skoro ima Mercedes C, ili recimo Saab 9-3, a na vozače Ford Focusa, Opel Astre i... Toyote Corolle možete gledati s visine.
Unutra uobičajena "Toyota" dekoracija, što znači da je sve u redu sa ergonomijom. Skoro. Tasteri su veliki, udobni, sve je pri ruci, lokacija intuitivna. Plastika je tvrda, ali izgleda čvrsto i nema očiglednih nedostataka u sklopu. Vozačevo sedište je malo razočaralo: jastuk sedišta je kratak i ima baldahin, nema podešavanja po visini, a volan se može podesiti samo po uglu nagiba. To znači da niskom ili visokom vozaču neće biti lako pronaći udoban položaj. Sigurnosni pojas, začudo, nije podesiv po visini, što će također utjecati na udobnost sjedanja. Ipak, sa svojih 180 cm visine uspjela sam se udobno smjestiti. Nisu mi se svidjeli uređaji - njihove vage su svijetle, a strelice su blijede, gotovo nevidljive po sunčanom danu. Njihov položaj može se pogoditi samo po senci na skali. Siromaštvo prilagođavanja, nespojivo sa ponosnim imenom "klasa D", inspirisalo je frazu "Svi sam tako kontradiktoran". Gorivo u vatru antagonizma kasnije je dodao i rad instrumenata: brzinomjer je pokazivao brzinu s tačnošću dobrog kronometra, a mjerač goriva u rezervoaru besramno je lagao, gotovo četvrtinu skale.
Najveća briga je tijelo. Hoće li hrom početi da bledi i da se prekriva tačkama korozije, a onda i krila, vrata, hauba za godinu dana, kao i ostali "Kinezi"? Ne, pouzdano su izjavili inženjeri Red Dragon, automobil je pouzdano zaštićen elektroforezom, posebnim prajmerima i bojama s povećanom otpornošću na koroziju, a njegove unutrašnje šupljine ispunjene su polimernom pjenom. Moguće je da je to slučaj. Kineska autoindustrija se razvija izuzetno brzo, i to u svim pravcima odjednom. Kvalitet automobila takođe raste iz godine u godinu, a to se vidi i golim okom. Možda se korozija poboljšala.

Kupci cijene Geelyjeve automobile zbog njihove nevjerovatne jednostavnosti i relativno dobre pouzdanosti na pozadini čudnijih predstavnika kineske industrije. Danas ćemo pogledati prilično čudan model limuzine, koji je postao prototip za nekoliko modernih prijedloga u linija modela. Ovaj Geely Vision jedan je od prvih premium limuzine iz korporacije koja je nastala još u mračnim danima rane karijere korporacije na međunarodnom tržištu. Ali kineski vodeći brod očigledno nije loš.

Dobre kritike vlasnika, odlične promišljene cijene i dobar izgled omogućili su prodaju ovog automobila, koji je na tržištu istočne Europe nazvan FC. Među svim faktorima koji promoviraju Vision na ruskom tržištu, vrijedi istaknuti recenzije vlasnika. U njima vozači opisuju lijepo Geely specifikacije FC, hvale odličnu udobnost i dobar izgled. Razgovarajmo o svemu detaljnije.

Dizajn i šarene fotografije - model određujemo po izgledu

Vidjevši ovaj automobil danas, sa sigurnošću biste rekli da je njegov tvorac kineski koncern. Čak se sa sigurnošću može utvrditi da je ovo djelo Geelyja, budući da automobil ima određeni korporativni izgled. Geely Vision pruža dobar dizajn karoserije i jasno dobre karakteristike unutrašnjeg prostora.

U kabini posebno treba istaći bogate boje. Smešten u unutrašnjosti Geely Vision je veoma prijatan, nema osećaja jeftinoće. Na tome se grade recenzije vlasnika modela FC. Auto je postigao uspjeh ne samo u našoj zemlji, zahvaljujući sljedećim faktorima:

• lep dizajn karoserije, odsustvo očigledno kineskih rešenja tokom izgled auto;

• dobre vanjske linije koje ukazuju na pravi pristup pri razvoju modela;

• možete dugo pričati o unutrašnjem prostoru, a gotovo uvijek će to biti pozitivne emocije;

• Ergonomija Geely Vision zadovoljava, iako ne pruža ništa previše moderno i moderno;

• ugodne mogućnosti putovanja pruža ne samo dobar nivo tehnologije, već i visoka kvaliteta materijal.

Vrlo je ugodno razmotriti izgled automobila, ali neobični oblici odaju dugu povijest ove limuzine. Velika karoserija, lijepe linije i ergonomska rješenja prijaju i čine osnovu mišljenja kupaca, ali Geely Vision ima dosta nedostataka ako automobil procjenjujete iz ugla današnjeg dana.

Čak i kineski koncern danas radije radi više praktične mašine. Unutrašnjost automobila izgleda odlično, ali već u drugoj godini rada vlasnici su se suočili s problemima vezanim za materijale. Geely Vision nije dugo ostao tako privlačan jer je napustio salon.

Tehnički dio - mali izbor i dobar motor

Možda nedostatak desetica razne konfiguracije danas se može smatrati velikim plusom za automobile Kineska proizvodnja. U Geely Visionu, na primjer, predstavljen je samo jedan motor, ali kupac nije morao dugo i bolno birati opremu po svom ukusu. Kinezi su odabrali najpristupačnije, ali ne i najnekvalitetnije tehnologije. Stoga je većina kupaca zadovoljna pouzdanošću automobila.

Geely Vision tehnologija je sasvim adekvatna, ali nema mnogo modernih karakteristika koje se nude za FC model. Jedina verzija automobila opremljena je minimalnim setom za udobnost. Ipak, putovanje automobilom ne izaziva nikakve negativne emocije, naprotiv, ima puno individualnih ugodnih karakteristika. Općenito, tehnika automobila je sljedeća:

• branded kineski motor 1,8 litara proizvodi dovoljno 133 konjskih snaga;

• volumen jedinice je pristojan, možete ga koristiti u svim uvjetima;

• mjenjač je mehanički, što smanjuje troškove goriva i održavanja transporta;

• u glavnom setu tehnologija nalazi se klima uređaj, servo upravljač i nekoliko drugih korisnih funkcija;

• ovjesi, kako se očekuje za ovaj model, vrlo su pouzdani i imaju veliki skup prednosti;

• kombinacije ovih tehničke prednosti stvoriti određene pogodnosti za svakog kupca.

Ekonomičnost automobila je diskutabilna. Iako bi prema Geely Vision pasošu trebao trošiti 8,5 litara na 100 kilometara u gradskom režimu, ali u stvarnosti ispada najmanje 11 litara. Također, karakteristike resursa glavnih jedinica ne odgovaraju fabričkim. Kutija se mora dosta često popravljati, posebno ako se krše uvjeti rada koje preporučuje tvornica.

Takođe, servisne karakteristike nisu baš prijatne u FC modelu. Morate potrošiti mnogo novca na redovna putovanja servisni centar, a ne u svakoj garaži obave servisiranje automobila. Stoga je za Vision jedini ozbiljan plus bila cijena. Danas dalje sekundarno tržište sedan with dobar salon a uspješan veliki prtljažnik može se kupiti od 250 do 370 hiljada rubalja, ovisno o konfiguraciji.

Sažimanje

Automobil se pokazao prilično kvalitetnim, o čemu svjedoči činjenica da je na njegovoj osnovi formiran moderni prvorođenac Emgrand linije. Mnogo jedinica i rješenja u tehničkom dijelu došlo je do ove elitne serije. Proizvodnja modela Geely Vision nastavljena je do 2011. godine, sve dok potražnju za njim nije prekinulo više tehnoloških rivala na kineskom tržištu.

Korporacija nastavlja da razvija glavne ideje ovog modela u novom ruhu, a novi automobili se prodaju mnogo bolje od starog Visiona. A ovo je jedan od važni aspekti ispravne poslovne odluke. Proizvođač ne prestaje da se razvija i dobija odlične prilike za rast, s obzirom na to raspon modela samo najbolje opcije.

10.04.2015

Kineski sa cetvoro vrata Geely sedan FC je prvi put predstavljen javnosti 2007. godine na Međunarodnom sajmu automobila u Pekingu. Dizajn mašine je dizajniran u modernom stilu i podsjeća Toyota auto Corolla prethodne generacije. Međutim, predstavnici Geelyja uvjeravaju da je FC razvijen od nule. Prema navodima proizvođača, dizajn mašine je rađen dve godine zajedno sa raznim partnerima sa Zapada. Dakle, u autu se vidi oprema za gorivo Bosch, fotelje iz Leara i ABS sistem od ATE. Prijenos i motor su samostalno razvili Geely stručnjaci. Model je opremljen četvorocilindričnim benzincem pogonska jedinica sa promjenjivim sistemom vremena ventila. Motor je proizveden po licenci Toyote. Snaga motora - 139 Konjska snaga, radni volumen - 1,8 litara. Sa ovim motorom Geelfy FC može ubrzati do 185 km/h. Automobil dolazi u tri nivoa opreme: Base, Comfort i Elegance. U top verziji, kožni ukrasi i nekoliko korisnih funkcija dodani su svim prednostima. Na svjetskom tržištu limuzina je poznata pod imenom Geely Vision. U Rusiji možete odabrati jednu od sedam opcija za farbanje karoserije automobila.

Specifikacije Geely Vision

sedan

gradski auto

• širina 1 725 mm
• dužina 4 602 mm
• visina 1 485 mm
• razmak od tla 160mm
• mjesta 5

Testirajte Geely Vision

Probna vožnja 03. avgusta 2008 Ovca Dolly (Vizija)

Ovaj kineski brend je već dobro poznat našim potrošačima. Po pravilu za limuzine kompaktne klase “Otaka” i novije i veće automobile serije “MK”. Sada Geely apsolutno namjerava ući u sektor golf klase novi model Vision.

6 0

Probna vožnja 19. avgusta 2007 Remake sa oznakom kvaliteta (Otaka 1.5, FC 1.8)

Još jedan kineski brend Geely došao je u Rusiju. Za razliku od većine drugih marki, samo predstavlja Automobili. Prodaja modela kompakt klase “Otaka” počinje u maju. "Porodična" limuzina "Geely FC" pojavit će se na našem tržištu najkasnije 2008. godine. Pogledajmo kako ovi automobili odgovaraju svjetskom nivou.