Uslovi kreditiranja:

• Rok kredita: 2–36 mjeseci
• Kreditni limit: od 10.000 rubalja. do 300.000 rubalja
• Kamatnu stopu - određuje banka na osnovu vaših podataka i kreditne istorije

Kako naručiti na kredit?

Za narudžbu na kredit, samo slijedite nekoliko jednostavnih koraka:

1. Odlučite se za proizvod i naručite na web stranici ili preko operatera call centra
2. Nakon porudžbine, menadžer banke će Vas kontaktirati, konsultovati se o uslovima kredita i dogovoriti sastanak sa Vama radi potpisivanja ugovora
3. Sastanite se sa predstavnikom banke u vrijeme koje vam odgovara i potpišite ugovor
4. Nakon potpisivanja ugovora morate sačekati da nam banka isplati Vašu narudžbu. Transfer novca traje od 2 do 3 radna dana. Čim novac dobijemo od banke, poslaćemo vam SMS sa ponudom za preuzimanje naloga
5. Dođite u naš centar sa pasošem i ugovorom o kreditu da dobijete narudžbu

Uslovi kredita

• Državljanstvo Ruske Federacije sa trajnom registracijom
• Starost od 18 godina
• Iznos kupovine od 10.000 do 300.000 rubalja
• Potrebni dokumenti: RF pasoš, SNILS

Za pitanja u vezi registracije i davanja kredita, obratite se našem partneru, HappyLend grupi kompanija:

Automobili Chevrolet Cruze su opremljeni disk kočnicama na obje osovine. Kočione pločice za Cruise imaju samo dvije veličine kotača - 195/65/R15 ili 205/60/R16, koje su obično smanjene na R15 i R16. Shodno tome, postoji diferencijacija u veličini kočioni diskovi i veličine samih jastučića.

Veličine Chevrolet Cruze kočionih diskova za R15:

• prednji kočni disk - prečnik 276 mm, debljina 26 mm;
• zadnji kočni disk - prečnik 268 mm, debljina 12 mm.

Veličine Chevrolet Cruze kočionih diskova za R16:

• prednji kočni disk - prečnik 300 mm, debljina 26 mm;
• zadnji kočni disk - prečnik 292 mm, debljina 12 mm.

Odredite koje kočione pločice staviti na određenu chevrolet cruze, postoji nekoliko načina: pokušajte da uskladite VIN kod auta, izmjerite disk kočnice ili pogledajte oblik/dimenzije starih pločica (da kupite iste).

Kočione pločice 13412272 za R15

Kočione pločice 13412810 za R16

Kočione pločice za Chevrolet Cruze 1.6 i 1.8

Kao što je gore spomenuto, razlike (usput, male) kočione pločice Cruz povezan sa različite veličine točkovi. Štaviše, ovo se odnosi samo na prednje kočione pločice.

Originalni prednji jastučići za Chevrolet Cruze sa R15 imaju brojeve artikala 13301207 ili 13412272. Prilično su, ali se i dalje razlikuju po obliku i veličini od prednjih jastučića 13301234 ili 13412810 za Cruise sa R16.

Stražnje kočione pločice, iako imaju različite originalne kataloške brojeve - 13300867 ili 13411380 za R15, i 13319294 ili 13411383 za R16 - imaju iste veličine i analoge drugih proizvođača, za razliku od prednjih pločica, za njih se nude iste.

Prednje kočione pločice Chevrolet Cruze R15
Veličine cipela - dužina: 148,4 mm.; širina: 60,3 mm.; debljina: 18,6 mm.
Proizvođač	Kataloški broj	*Cijena, rub.)
General Motors	13412272	4450
Jeo	13046072622	2620
**TRW	GDB1843	1636
Sangsin	SP1362	1065
Prednje kočione pločice Chevrolet Cruze R16
Veličine cipela - dužina: 148,3 mm; širina: 61,1 mm; debljina: 18,7 mm.
General Motors	13412810	2500
Jeo	13046072632	2626
TRW	GDB1847	1790
Brembo	P59077	1600
Stražnje disk kočione pločice Chevrolet Cruze R15/R16
Veličine cipela - dužina: 116,9 mm.; širina: 42,6 mm; debljina: 16,9 mm.
General Motors	13411380 (R15) 13411383 (R16)	4300 3000
Jeo	13046072642	1540
TRW	GDB1844	2080
Sangsin	SP1363	900

Sumirajući, možemo reći da su najpopularnije jastučići za Chevrolet Cruze analozi iz TRW-a. Popularno, ali ne i najbolje. Nazivaju se tvrdim jastučićima koji se dobro zaustavljaju, barem u početku. Ali tada, kako korisnici primjećuju, škripanje TRW jastučića se razvija u podli zvuk, jastučići kao da „postaju stakleni“. Ali generalno, ovo najbolji jastučići u odnosu cijene i kvalitete.

Prednji i zadnji jastučići TRW

Ako vlasnika automobila prvo zanima cijena, onda obraća pažnju na korejske kočione pločice za Cruz, proizvođača Sangsin. Oni su dovoljno dobri za svoje relativno jeftino , ali inferiorniji u performansama od mnogih drugih analoga.

Tražim odličnog kvaliteta kočionih pločica pogledajte Ate proizvode. Njihovi jastučići imaju puno pozitivne povratne informacije. Karakteriziraju ih kao “vrlo cool”, kvalitetne, meke, gotovo nečujne. Za ovo bukvalno morate platiti - cijena Ate jastučića, iako niža nego kod originalnih uložaka, viša je od svih ostalih analoga.

Kao za originalne chevro cruz kočione pločice, onda je sve prilično jednostavno. Obični jastučići imaju dobra kvaliteta, ali njihova cijena je mnogo veća od cijene analoga, tako da se original rijetko kupuje.

*Prosječna cijena Chevy Cruze kočionih pločica je od maja 2017. za Moskvu i region.
**Podebljano označava lidere u prodaji - one jastučiće koji su najpopularniji u određenom slučaju.

Motor F16D3 proizvodi 109 KS. With. moć. Verzija Chevrolet Cruze sa F16D3 i ručnim mjenjačem ubrzava do stotine za 12,5 sekundi, a sa pištoljem za 13,5 sekundi. Ovo je četverocilindrični motor sa 16 ventila, koji je baziran na 1,4-litarskom F14D3. Opremljen sa dve gornje montirane bregaste osovine, pogonom zupčastog remena, hidrauličnim podizačima, sistemom recirkulacije izduvnih gasova EGR. Blok cilindra je napravljen od livenog gvožđa. Slabe tačke F16D3 isto kao i F14D3: ventili, injektori, termostat, EGR. Također, neki vlasnici automobila žale se na curenje ulja koje se pojavljuje oko poklopca ventila.

Motor F16D4 je već dizajniran za 124 KS. With. Za sistem opskrbe gorivom korištena je injektor s distribuiranim ubrizgavanjem goriva. Resurs valjaka i zupčastog remena povećan je na 150 hiljada km. Ovaj Chevrolet Cruze motor je jednostavan i prilično pouzdan. Kako bi bio snažniji i pouzdaniji od svog prethodnika F16D3, korišten je VVT ​​sistem koji reguliše vrijeme ventila. Proizvođač je riješio problem sa visećim ventilima. Hidraulični podizači su zamijenjeni kalibriranim čašama. Kao rezultat toga, F16D4 je postao analog Opel A16XER motora. Resurs motora Chevrolet Cruze 1.6 varira unutar 250 hiljada km.

Kvar Chevrolet Cruze 1.6

1. Provjerite svjetlo motora na Chevrolet Cruzeu

Sama po sebi, greška ne znači ništa. Da biste razumjeli uzrok kvara, morate obaviti dijagnostiku. Među mehaničkim kvarovima najčešći je kvar zupčanika bregastog vratila. Drugi tipični uzroci greške:

• Fusing wiring.
• Neispravni senzori.
• Začepljenje katalizatora.
• Preskakanje paljenja (greška P0300).

U 90% slučajeva, preskakanje paljenja, začepljenje EGR ventila izaziva benzin niskog kvaliteta. Od kvaliteta goriva zavise vijek trajanja svijeća i rad EGR sistema koji smanjuje toksičnost izduvnih gasova. EGR ventil se začepi čađom, zbog čega automobil jednostavno prestaje da vozi. Kada se ne pali i pojave čudne vibracije, skokovi u brzini - Cruz se trese. Ispiranje injektora pomoću RVS Master Injector Cleans Ic pomaže. Sastav obnavlja uzorak prskanja, čisti mlaznice od naslaga ugljika, uklanja naslage katrana, stabilizira u praznom hodu, normalizira ubrzanje, uklanja padove pri ubrzanju. možete oprati sistem goriva samostalno, bez korištenja skupog hardverskog čišćenja u autoservisu.

Kako smanjiti mogućnost greške provjeriti motor u budućnosti? Odgovor je očigledan: ispravan, pravovremen servis i dolivanje goriva na proverenim benzinskim pumpama. Ako niste sigurni u kvalitet benzina na benzinskoj pumpi, koristite aditiv za benzin FuelEXx Gazoline. Povećava oktanski broj za 3-5 jedinica, optimizuje procese sagorevanja. Zbog upotrebe aditiva, potrošnja i stvaranje ugljika su smanjeni, Chevrolet Cruze postaje dinamičniji, a habanje motora je minimizirano.

2. Zaptivka poklopca ventila curi

U početnim fazama, zatezanje pričvrsnih vijaka pomaže u uklanjanju curenja. Ali ako je brtva oštećena, morat će se zamijeniti. Zbog curenja brtve poklopca ventila, ulje ulazi u bunare svijeća, a to loše utiče na resurs visokonaponske žice. Ako ulje dospije i na izduvni razvodnik, to je ispunjeno požarom ispod haube. Imajte na umu da do curenja dolazi i pregrijavanjem uz daljnje savijanje glave cilindra. Stoga, prije nego što promijenite brtvu poklopca ventila, morate izvršiti detaljnu dijagnozu.

3. Problemi sa bregastim vratilom Chevrolet Cruze motora

Ako je tlak u sistemu za podmazivanje motora F16D3 ili F16D4 pao, razlog može biti u istrošenju zglobova ili sjedišta ležaja bregastog vratila. Kada se bregaste osovine istroše, ventili počinju da kucaju. Odluka o popravci se donosi ovisno o uzroku kvara. Sa povećanim habanjem bregasta osovina promjena uz naknadno podešavanje zupčastog remena.

4. Neispravne svjećice

U ruskim radnim uvjetima, svijeće je, uprkos preporukama proizvođača, preporučljivo mijenjati svakih 30-40 hiljada km. Kada se razmak između elektroda promijeni, krug paljenja smjese u cilindrima će biti narušen. To će uticati na potrošnju, glatkoću rada i snagu motora.

5. Kvar senzora i globalni problemi

Formiranje of mešavina goriva i vazduha. Stoga, s povećanom potrošnjom goriva, Chevrolet Cruze 1.6 treba složenu dijagnostiku. Šta se smatra normom? Prosječna potrošnja u modelima sa motorima F16D3 i F16D4 i ručni menjač trebao bi ležati unutar 8-9 litara na 100 kilometara (za automatsku mašinu - 10-11 litara na sto).

Ako vaše krstarenje troši više, razmislite o tome da ga provjerite. tehničkom stanju. Često se to ispostavi povećana potrošnja Chevrolet Cruze izazvan ozbiljnim kvarovima. Na primjer, niska kompresija u cilindrima. A to već ukazuje na habanje grupe cilindar-klip ili na pojavu klipni prstenovi. Za CIP popravka CPG Chevrolet Cruze 1.6 preporučujemo korištenje sastava RVS Master Ga4. Optimalno se uklapa, jer je zapremina ulja u motorima F16D3 i F16D4 3,75 litara.

Dodatak motoru je geomodifikator trenja koji obnavlja radne površine, zbog čega se kompresija normalizira, potrošnja opada, a količina buke i vibracija se smanjuje. Aditiv u motoru iz RVS Mastera formira keramičko-metalni zaštitni sloj. To se dešava u 4 faze. Mikroreljef spojnih površina čisti se česticama kompozicije, a zatim se na njemu stvrdnjavaju prethodno mljevene čestice. Nadalje, atomi Fe zamjenjuju se atomima Mg – formira se premaz ujednačen sa metalom, koji je otporan na promjene temperature. Tvrdi sloj drži uljni film blizu površine, što štiti kontaktne dijelove od habanja. Njegov radni vijek kreće se od 70 do 120 hiljada km. RVS Master ne utiče na fizička svojstva, hemijski sastav i osnovne aditive ulja: čišćenje, štednju goriva, antifrikciju, dehidrataciju.

Bilješka: kada koristite aditiv u motoru, pazite da je BC napravljen od livenog gvožđa. Ako je napravljen od aluminijuma, neće doći do reakcije atomske supstitucije, što znači da se neće formirati metal-keramički zaštitni sloj, doći će do običnog mlevenja i čišćenja naslaga. Ako vaš motor ima popraviti klipove, tada blok može biti dosadan - napravljen je od livenog gvožđa. A onda je RVS Master aditiv savršen za CIP popravke.