Pregled novog JAC S5 2014-2018: izgled, enterijer, specifikacije, oprema, parametri, sigurnosni sistemi i cijena. Na kraju članka, foto i video pregled JAC S5.

Sadržaj recenzije:

Kineski automobili su nedavno postali popularniji i atraktivniji za jeftine kupce. Postoji nekoliko razloga za to, prvo, ne najugodnija ekonomska situacija, a drugo, dobra montaža i funkcionalnost takvih kineskih automobila. Jedan od ovih automobila je kineski crossover JAC S5 2014-2018, koji je doslovno kopiran sa Hyundai ix35.

Po prvi put, krosover JAC S5 2014-2018 predstavljen je 2012. godine na Salonu automobila u Guangzhouu. Za razliku od debija, automobil se pojavio na automobilskom tržištu sredinom 2014. godine. Crossover s pogonom na prednje kotače pripisan je klasi K1, što ne znači najbolju cross-country sposobnost, već čak i parketnu verziju. Inženjeri i dizajneri pričali su o razvoju od nule, a automobil je još uvijek kopiran iz crossovera. Uprkos tako dugom periodu izdavanja JAC S5 2014-2018 bez modifikacija i generacija, crossover i dalje skladno kombinuje evropski dizajn, klasičnu eleganciju i dobru dinamiku.

Takmičari:

Eksterijer crossover JAC S5 2014-2018

Bez obzira šta kažu inženjeri i dizajneri JAC S5 crossovera, automobil je u potpunosti kopiran sa Hyundai ix35. Nije iznenađujuće, budući da su mnogi kineski automobili bazirani na ranije poznatom modelu. U ovom slučaju, inženjeri su kopirali ne samo dio dizajna za JAC S5, već i pojedinačni elementi tehnički dio (motor, ekspanzioni rezervoari i drugi potrošni materijal). Spolja, crossover izgleda dobro, osim toga, spojevi i kvalitet farbanja su također na vrhuncu, cijela vanjština je prilično izmijenjena, a ne potpuno otkinuta. Cijela tajna je da kineski brend JAC ima dugogodišnje dobre odnose sa korejskim Hyundaijem.

Prednji dio crossovera JAC S5 2014-2018 izgleda atraktivno i sa stilom. Prije svega, u oči upada trapezoidna rešetka hladnjaka, podijeljena na dva dijela. Manji je prilično dekorativan i nalazi se u gornjem dijelu prednjeg kraja, također ima logo kompanije u obliku zvijezde sa 5 kraka. Druga rešetka hladnjaka 2018 JAC S5 crossovera pokazala se za red veličine većeg oblika i igra glavnu ulogu za hlađenje motora. Dizajneri su koristili horizontalne šipke kao umetke, one su standardno crne, iako mogu biti opciono hromirane.

Prednja optika crossovera JAC S5 2014-2018 pokazala se ne manje atraktivnom, iako izgleda jednostavno, u potpunosti naglašava cjelokupni dizajn crossovera. Kao osnova za optiku poslužile su halogene lampe, prema proizvođaču, kao opcija se može naručiti ksenon. Cijeli ovaj set dijelova je instaliran prednji branik. U poređenju sa originalnim Hyundai ix35 crossoverom, branik je ipak drugačiji. Na bočnim stranama branika, crossover JAC S5 2014-2018 dobio je udubljenja za okrugle maglenke.

Donji dio je ukrašen crnom plastičnom zaštitom, ista zaštita je postavljena po cijelom obodu crossovera. Zadnja dva dijela prednjeg dijela su vjetrobran i hauba. Mnogi kažu da upravo zbog haube novi JAC S5 2014-2018 vrlo dobro podsjeća na originalni ix35. Središnji dio haube je blago podignut, a dvije zakrivljene linije se protežu od ruba rešetke do A-stubova. Vjetrobran JAC S5 2018 je običan, čak ni u vrhunskoj konfiguraciji nije opremljen grijanim brisačima, što ukazuje na budžetski trošak crossovera.

Bočni crossover JAC S5 2014-2018 više podseća na Hyundai ix35, ali ipak postoje one karakteristike karoserije koje čine kineski automobil jedinstvenim. Kao što se i očekivalo za ovu klasu automobila, prednji kraj je dobio veći nagib nego zadnji. Bočne linije na lukovima točkova i glavna, u sredini automobila, pokazale su se veoma oštrim. Bočna strana JAC S5 2014-2018 se ne ističe posebnim karakteristikama, kvake na vratima su farbane u skladu sa bojom karoserije, hromirane su opcione samo uz doplatu.

Uprkos kineskom porijeklu JAC S5, funkcionalni dio krosovera je na visokom nivou. bočni retrovizori opremljen ništa lošije od originalnog modela, standardni set uključuje LED žmigavac, električno podešavanje, automatsko preklapanje i grijanje, kao opcija u JAC S5, možete dodati memoriju za dva podešavanja ogledala. Takve karakteristike se ne nalaze uvijek u najmodernijim crossoverima.

Boje eksterijera JAC S5 2014-2018 dostupne su u 6 varijanti:

• crna;
• Bijela;
• srebro;
• Crvena;
• siva;
• plava.

Osnova za urbani crossover JAC S5 2014-2018 je brendirana alu felge na 17", sa gumama 225/60. Pored toga, ispod prostirke u prtljažniku, proizvođač je dodao i rezervni točak pune veličine, sa istim diskom kao i glavni točkovi. Nažalost, ne nude ugradnju većih diskova kao opcija, iako ima dovoljno mjesta za 18" ili 19" diskove Inače, bočna strana JAC S5 2014-2018 vas neće iznenaditi ničim posebnim, dizajneri su koristili minimum hromiranih dijelova, iako se hrom i dalje može dodati po želji .

Iza crossover JAC S5 2014-2018 pokazao se više originalnim nego kopiranim. Sam vrh zadnjeg dela, u predelu zadnjeg stakla, dobio je blagi nagib. Sam poklopac prtljažnika je mali, iako utovar tereta nije težak zbog nedostatka koraka u blizini branika. Što se tiče stražnjih graničnika JAC S5 2014-2018, ovdje oni više podsjećaju na Audi Q7. Dizajneri su ih podijelili na dva dijela, jedan na karoseriji, drugi na poklopcu prtljažnika. U srcu halogenih zaustavljanja, noviji modeli su dobili LED tehnologiju u odvojenim elementima.

Stražnji branik JAC S5 2018 je također originalan, iako po obliku još uvijek podsjeća na ix35. Glavni dio branika odlikuje se dva duguljasta svjetla za maglu, samo dno je ukrašeno crnom plastična zaštita i dva savjeta izduvni sistem. Dizajneri su pokušali da krosoveru JAC S5 daju evropske karakteristike, ali i dalje postoji dobro prepoznatljiv kineski karakter.

crossover krov JAC S5 2014-2018 neće se mnogo razlikovati između nivoa opreme. Standardni set uključuje električni šiber, bočne šine za pričvršćivanje dodatnog prtljažnika, kao i bič antenu ili u obliku peraja morskog psa. Generalno, eksterijer JAC S5 2014-2018 pokazao se kao nešto između evropskog i kineskog crossovera. Oprema nije loša, a uz dodatnu naknadu kupcu se nudi mnoštvo ukrasnih preklopa ili dodatnih opcija.

Unutrašnjost crossovera JAC S5 2014-2018

Ono što ne očekujete da ćete vidjeti u kabini novog krosovera JAC S5 2014-2018 je svijetao i moderan enterijer. Osvetljenje instrumenata je plavo, a presvlake same kabine često se kombinuju sa narandžastom i crnom. Prednja ploča crossovera JAC S5 2014-2018 je osebujna i nimalo ne liči na ranije poznati modeli automobili. Kao materijal, dizajneri su koristili jeftinu plastiku, što nije najbolje rješenje, jer su ogrebotine jasno vidljive na njoj s vremenom, ali ipak po obliku više liči na europski stil, a kvaliteta nije najodvratnija.

centralna konzola prednji panel JAC S5 2014-2018 je produžen do centra i ne ide dobro sa opštim pogledom na kabinu. Za razliku od originalnog Hyundaija ix35 na kojem su dizajneri bili bazirani, novi JAC S5 ima multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir od 7 inča. Radi lakšeg upravljanja sistemom, kontrolni tasteri, meni i audio sistem postavljeni su sa strane ekrana. Prve verzije JAC S5 crossovera zahtevale su kompletiranje multimedije, pošto nisu svi meniji bili prevedeni na ruski ili engleski i kineski znakovi su se pojavili i pri najmanjoj grešci najnoviji modeli takav problem je uklonjen iz fabrike, osim toga, prvobitno su učitane navigacione karte zemalja ZND.

Ispod središnje konzole JAC S5 nalazi se kontrolna ploča klima uređaja. Pored klima uređaja, tu su i dugmad za kontrolu grejanja prednjih sedišta. Na bočnim stranama centralnog displeja, dizajneri su dodali dva vazdušna kanala, za razliku od ix35, oni su pravougaoni sa malim hromiranim ukrasima.

Centralni tunel između prednjih sedišta JAC S5 2014-2018 je neobičan, dizajneri su ga odvojili od osnovne ploče, dajući mu više sportski karakter. Početak tunela je napravljen u obliku male niše za punjenje, nudi se na izbor USB port, 12V utičnica, kao i linijski ulaz. U blizini se nalazi kontrolni panel za sigurnosne i komforne sisteme sa veoma velikim tasterima. Dalje duž centralnog tunela JAC S5 2018, ručica mjenjača, mehanička ručna kočnica (elektromehanička ručna kočnica nije predviđena) i par držača za čaše.

Konačno, ugrađen je prostran naslon za ruke, na poleđini naslon za ruke je ravan, bez zračnih kanala i dodatnih funkcija. Nedostatak centralnog tunela je što su ga dizajneri ukrasili sjajnim panelom i nakon šest mjeseci korištenja JAC S5 na njemu se pojavljuju karakteristične ogrebotine.

Sedišta novog JAC S5 2014-2018 su veoma udobna, kako za jeftin crossover. Sa malo bočne podrške, visokim naslonom i udobnim pristajanjem, dizajneri su sjedala učinili udobnim bez prekoračenja budžeta. Nema razlike u funkcionalnosti sedišta između nivoa opreme, vozačevo sedište se može podesiti u 6 smerova pomoću mehaničkog pogona, suvozačevo u 4 smera.

Drugi red Sedišta JAC S5 2014-2018 je predviđena za sletanje tri putnika. Da ne kažem da je drugi red tako udoban, dizajneri su ga lišili bočne podrške, čineći ga potpuno ravnim na sjedištu i leđima. Omjer preklapanja je 60/40, kao i većina kineskih automobila.

U vezi unutrašnja oprema JAC S5 2014-2018, još uvijek postoje razlike. V osnovna konfiguracija Za presvlake crossovera korištena je visokokvalitetna tkanina, maksimalna oprema je bila presvučena umjetnom kožom ili pravom kožom (potonje kao opcija uz naknadu). Što se tiče boja, unutrašnjost JAC S5 kombinira tamne i svijetle nijanse, presvlake od tkanine su u pravilu crne ili sive s karakterističnim uzorkom. Tapacirana kožom ili umjetna koža dostupna u:

1. crna;
2. narandžasto-crna;
3. smeđe-crna;
4. bež;
5. siva.

U većini slučajeva, unutrašnje boje JAC S5 2014-2018 nude se u narandžastoj i crnoj ili samo crnoj boji. Proizvođač ne nudi opcione ili pojedinačne opcije za unutarnju oblogu, slično, kao ni opcije za materijal obloge. Uprkos kineskom porijeklu JAC S5 2014-2018, prostora u kabini ima dosta, kako za prvi tako i za drugi red sedišta, u početku je prostor bio proračunat za evropske kupce.

Najmanje promjena je bilo u vozačko sedište JAC S5 2014-2018. Dizajneri su jednostavno preuzeli njegov dizajn od ranije predstavljenih modela marke i malo modificirali parametre unutrašnjosti. Nedostaci su i na instrument tabli i na volanu. Na prvi pogled, instrument tabla JAC S5 2018 izgleda dobro, elegantno i čak vidljivo po lošem vremenu. Ali ovo je samo prvih nekoliko sati, kada se vozite noću, oči se brzo umaraju od jarko plavog pozadinskog osvjetljenja, a mali brojčanik čini da stalno naprežete vid.

Sama instrument tabla JAC S5 podijeljena je na tri glavna dijela, dva cilindrična dijela za brzinomjer i tahometar, centralni za monohromatski displej kompjutera i male indikatore za sisteme skretnica. Volan JAC S5 je obložen kožom duž konture, ali je središnji dio napravljen od jeftine plastike. Ova kombinacija materijala nije najbolja, a sama plastika u sredini s vremenom izblijedi i brzo se briše. Ukupno JAC S5 volan je dizajniran za tri kraka, dva bočna su rezervisana za funkcionalne tastere, donja kraka je dekorativna i ukrašena srebrnastom plastikom. Stup upravljača se može podesiti po visini i dubini pomoću mehaničkog pogona.

Čini se da od kineskog crossovera JAC S5, koji dugo nije bio ažuriran, ne treba očekivati ​​nešto moderno ili atraktivno, ali ipak proizvođač nije štedio truda i tehnologije koje i dalje dobro konkuriraju novijim automobilima. Inače, unutrašnjost JAC S5 izgleda dobro, sa bogatim punjenjem i udobnom za vožnju.

Specifikacije JAC S5 2014-2018

Kao i kod većine kineskih automobila, izbor je skroman sa tehničke strane. Kupcu JAC S5 se nude dva benzinska motora (atmosferski i turbopunjeni) i dva mehaničke transmisije. Uprkos glasnom nazivu crossovera, pogon u ovom modelu JAC S5 je samo pogon na prednje točkove, proizvođač ne daje opciju pogona na sve točkove.

Tehničke karakteristike crossovera JAC S5 2014-2018
Motor	atmosferski	turbopunjeni
Gorivo	benzin	benzin
Zapremina, l	2,0	2,0
Snaga, hp	136	176
Obrtni moment, Nm	180	265
Prijenos	5 st. ručni menjač	6 čl. ručni menjač
Pogonska jedinica	front	front
Max Speed, km/h	180	190
Prosječna potrošnja goriva, l/100 km	7,1	7,7
Standard	EURO 4	EVRO 5
Dimenzije crossovera JAC S5 2014-2018
Dužina, mm	4475
Širina, mm	1840
Visina, mm	1680
Međuosovinsko rastojanje, mm	2645
Trag prednjih kotača, mm	1590
Trag stražnjeg kotača, mm	1590
Klirens, mm	180
Radijus okretanja, m	5
Bruto težina, kg	1880
Težina praznog vozila, kg	1580
Zapremina rezervoara, l	55
Zapremina prtljažnika, l	505 (sa preklopljenim sjedištima u 2. redu 1680 l)

Još uvijek postoje sumnje oko klirensa, nije jasno kako je proizvođač vršio mjerenja i s koje tačke. Prema recenzijama vlasnika crossovera, u prisustvu zaštite motora, razmak je samo 150 mm. Ali prisustvo zaštite je za red veličine bolje od željenih 30 mm razmaka od tla. Ovjes crossovera JAC S5 2014-2018 ne razlikuje se od ostalih u posebnim detaljima modernih automobila. Prednji ugrađen nezavisna suspenzija McPherson, iza nezavisne višestruke veze. Kočioni sistem kod kružnog diska, bubnjevi su u početku isključeni, jer su diskovi od lake legure, počevši od osnovne konfiguracije.

Sigurnost i udobnost JAC S5 2014-2018

Za razliku od tehničkih specifikacija, proizvođač je diverzificirao sigurnosne i komforne sisteme JAC S5 crossovera. Očekujte moderno aktivni sistemi sigurnost se ne isplati, jer proizvođač jednostavno nije ažurirao automobil, štoviše, prisutnost takvih tehnologija će crossover odvesti dalje od pristupačnog budžetska opcija. Među listama sigurnosti i udobnosti JAC S5 2014-2018 su:

• prednji zračni jastuci;
• ABS, EBD;
• nadzor pritiska u gumama;
• pomoćnik pri kočenju u nuždi;
• sistem za praćenje saobraćaja duž trake (samo vrhunska oprema);
• sistem pomoći pri spuštanju/izronu (samo vrhunska oprema);
• električni servo upravljač;
• signalizacija;
• daljinski upravljač;
• ISOFIX nosači;
• brava za djecu;
• audio sistem sa 6 zvučnika;
• stražnji parking senzori;
• osvjetljenje unutrašnjosti i prtljažnika;
• Tempomat.

Lista nije najnovija, ali s obzirom na nedostatak ažuriranja za JAC S5 2014-2018, ni danas nije inferioran u odnosu na modernije kineske automobile ili europske kolege. Još uvijek nije poznato da li će JAC S5 crossover biti ažuriran u bliskoj budućnosti. Najvjerovatnije će proizvođač tako ostaviti automobil, jednostavno kreirajući drugi model koji će ga zamijeniti, moderniji i moderniziraniji.

Cijena i konfiguracija JAC S5 2014-2018

Izbor nivoa opreme JAC S5 2014-2018 je mali, kupcu su na raspolaganju samo dvije opcije, skromnija i maksimalna verzija onoga što proizvođač može ponuditi. Konfiguracije JAC S5 2014-2018 prvenstveno se razlikuju jedna od druge tehničke specifikacije(motor i mjenjač) i tek sekundarne razlike u unutrašnjosti. Funkcionalni dio, sa izuzetkom sigurnosnih sistema, isti je za sve modele.

Danas se kineski crossover JAC S5 2014-2018 prodaje u zemljama ZND. U Rusiji se automobil pojavio još 2015. godine, ali u početku nije bio toliko poznat kao sada. Proizvodnja JAC S5 uglavnom je uspostavljena u Kazahstanu, montaža i kvalitet su na najboljem nivou.

Cijena i konfiguracija JAC S5 2014-2018
Kompletan set	Motor	Prijenos	cijena, rub.
Luksuz	atmosferski	5 st. ručni menjač	799000
inteligentan	turbopunjeni	6 čl. ručni menjač	825000

Razlika u cijeni između nivoa opreme JAC S5 2014-2018 nije velika, tako da je maksimalni nivo inteligentne opreme najtraženiji. Prema recenzijama vlasnika, crossover se dobro nosi s vremenskim uvjetima, lako se pokreće i na mrazu i vrućini. Odsutnost automatska kutija zupčanici na JAC S5 nekom će se činiti kao veliki minus, ali za ovakav crossover takav tandem agregata i mjenjača je idealno rješenje za dug i bezbrižan rad JAC S5.

Ukratko, možemo reći da je JAC S5 crossover nešto između kineskih i evropskih automobila. Dizajneri nisu izbliza kopirali originalni Hyundai ix35 crossover, dodajući jedinstvene karakteristike i linije JAC S5. Unutrašnjost automobila je začinjena i elegantna, a u punjenju nije inferiorna modernim kineskim modelima, a sklop zadovoljava mnoge evropske parametre.

Video pregled crossovera JAC S5 2014-2018:

Ostale fotografije JAC S5 2014-2018:

Automobili proizvedeni u Kini ne izazivaju uvijek nedvosmislena osjećanja kod vozača iz Rusije. Ako su raniji krosoveri, "made in China" mogli raditi bez problema ne više od 2 godine, onda se današnji kineski automobili mogu naći na sekundarno tržištečak i nakon tri godine. JAC S5 namjerava postati upravo takav kompaktni crossover koji će nastaviti da uništava stereotip o nekvalitetnim automobilima iz srednjeg kraljevstva.

JAC je kineska auto kompanija prilično poznata i prepoznatljiva, koja je među svojim brojnim automobilskih koncerna Kina ima dobre šanse da ostane na ruskim automobilskim sajtovima. Koncern Jak proizvodi ne samo putničke automobile, već i komercijalna vozila, a model C5 postao je svojevrsni prelaz iz jeftinog segmenta u elitnije, skuplje i statusne ponude.

Eksterijer novog kineskog kompaktnog crossovera Jack c5 – dizajnerski pronalasci iz Pininfarine

Do danas nije bilo zvaničnog predstavljanja modela JAC S5 za ruske potrošače, pa ga pogledajte u salonima ovaj model još nije moguće. Gledajući automobil iz raznih uglova, iznutra i spolja, nije teško procijeniti dizajnerska rješenja Kineski inženjeri i daju mišljenje o izgledu Jac S5:

• zanimljiv autentičan izgled kompaktnog crossovera - vješti rad talijanskih dizajnera;
• automobil izgleda svijetlo, obdaren stilom mladih, tonska rješenja izgledaju životno potvrđujuća;
• kada se upoznate s automobilom, nije lako primijetiti kineske korijene, osim što nedovoljno kvalitetni završni materijali odaju Kinu;
• za mnoge koji su seli za volan crossovera, nekonvencionalan položaj A stuba je nezgodan;
• unutrašnjosti je teško naći zamjerku, sve izgleda pristojno, nema želje da se bilo što mijenja.

Dizajnerska rješenja implementirana u JAC S5 mogu postati temelj za dobra prodaja, jer na današnjem tržištu ima dosta automobila iz Kine u ovom cenovnom rangu. Ako ranije, pri odabiru kineskog automobila, izgled automobila nije bio odlučujući, onda stvarnost današnjeg dana ukazuje na suprotno. Moderan kupac pri odabiru vozilo oslanja se na izgled i kvalitet. S tim u vezi, kompanija Jack se ozbiljno pozabavila pojavom kompaktnog crossovera C5.

JAC S5 specifikacije i funkcionalnost - glavni argument u poređenju sa konkurentima

Ako vam se JAC S5 svidio zbog njegovih vanjskih podataka, onda bi bilo korisno pogledati ispod haube kako biste saznali može li automobil donijeti neočekivana iznenađenja. Vožnja crossovera nije naporna i zanimljiva, komande su smještene tamo gdje treba da budu. Sa praktične tačke gledišta, sve je racionalno i promišljeno. Na probnoj vožnji Jack c5, odmah ćete primijetiti prepoznatljivost tehničke karakteristike i postavke kineskog crossovera.

Evo nekih tehničkih karakteristika modela Jack S5:

• 136 jak motor u osnovnoj verziji za JAC S5, predstavljen je agregatom od 2 litre;
• više skupa oprema automobili su opremljeni dvolitarskim motorom s turbinom, koji vam omogućavaju okretanje motora do 176 konjskih snaga;
• kada se razvija mekana suspenzija Kinezi su koristili vlastitu tehnologiju, vrijedi napomenuti da je udobnost vožnje impresivna;
• Kako bi se otklonili problemi tokom rada za rusko automobilsko tržište, planira se opremanje Jak 5C električnim servo upravljačem.

Ako je automobil važan atribut u vašem svakodnevnom životu, uz ostale elemente udobnosti, jeftin kompaktni crossover iz Kine neće vas razočarati i nagraditi ugodnim iskustvom vožnje i dugim vijekom trajanja. Nema sumnje da će JAC S5 zauzeti važno mjesto u vašem životu lijep dodatak Vaš imidž, bit će nezamjenjiv prilikom putovanja na najveće udaljenosti.

JAC S5 - atraktivna cijena za pristojan auto

Dobre tehničke karakteristike crossovera i optimistični pregledi vlasnika JAC S5 ispunjeni iskustvom i pozitivnim emocijama poslužit će kao odličan poticaj za odluku o kupovini ovaj auto, ali ako auto JAC S5 košta više, onda ni jedan, čak ni najvatreniji obožavatelj Kineski automobili, neće dati prednost automobilu iz Kine. Zbog toga je niska cijena automobila proizvedenih u Kini konkurentna i privlači kupce.

Cijene JAC S5 su sljedeće:

• verzija automobila u osnovnoj konfiguraciji s motorom bez turbine koštat će oko 650 hiljada rubalja;
• cijena JAC S5 u drugoj konfiguraciji s poboljšanim tehničkim karakteristikama i turbinom će porasti na 720 hiljada rubalja.

Jack c5 je prilično nepretenciozan i jednostavan za korištenje. održavanje, apetit automobila za gorivom je umjeren, tako da ne morate brinuti o preplati goriva.

Izvanredan u mnogim aspektima, kineski crossover će uskoro biti prikazan na auto lokacijama, a u budućnosti će se naći u prodaji. Sada je vrijeme da pobliže pogledamo eksterijer, dizajn i tehničke karakteristike Jack c5. zanimljiv model od Jak proizvođača automobila je pravilno izbalansiran, sa velikim skupom opcija i funkcionalnosti, malo tko će razočarati.

Video za probnu vožnju JAC S5

Video crash testa:

U pritvoru

Pod uslovom da cijena JAC S5 ostane na istom nivou, automobil može postati prepoznatljiv i popularan u svom cjenovnom segmentu. Nešto veći trošak u odnosu na ostale modele iz Kine u potpunosti je opravdan, jer je akcenat na sigurnosti i udobnosti u crossoveru. A cijena tako divnog automobila, koji je sišao s kineske proizvodne trake, vjerovatno neće postati nepremostiva prepreka uspješnoj prodaji u Rusiji.

Problem uspješnog pozicioniranja kineskog brenda Jak može biti prezasićeno tržište. Skoro svi fabrika automobila iz Kine ima jedan ili više modela u klasi krosovera.

Automobili marke JAC (Jianghuai Automobile Co) kod nas su malo poznati i njihova "invazija" na Rusiju automobilsko tržište još planirano. Ali u međuvremenu, u Kini je ovaj brend veoma popularan (jedan od deset najprodavanijih), a većinu JAC modela preporučuje kineska vlada za izvoz u Evropu...

S5 crossover zauzima posebno mjesto u ovoj seriji - upravo ovom modelu mnogi stručnjaci predviđaju dobre izglede (pa i na našem tržištu), pa ima smisla malo bliže upoznati ovaj automobil.

JAC S5 crossover pripada malom prelaznom "sloju" između budžetskih modela i SUV-ova srednje klase. Automobil je dizajniran za one koji nisu zadovoljni opremom "budžetskih verzija", ali su sredstva za više skupe krosovere(sa velikim imenom), nažalost, ne - u ovom slučaju, JAC S5 može postati dobra opcija, sposoban da zadovolji potrebe kupca kako u pogledu opreme, tako i u pogledu tehničkih performansi, i, naravno, u pogledu cijene... Ali to je na riječima, ali šta je to u stvarnosti?

Ali u stvari, dobijamo automobil čiji je dizajn razvio italijanski dizajnerski biro "Pininfarina" - što je JAC-u S5 dalo veoma atraktivan izgled. izgled sa nekim elementima sportskog karaktera (međutim, po mnogo čemu podseća na Hyundai ix35).

Dimenzije crossovera su 4475 mm dužine, 1840 mm širine i 1680 mm visine. Dužina međuosovinskog razmaka je 2645 mm, a visina vožnje 210 mm (što je sasvim dobro za ruske puteve).

Kinezi na prezentacijama posebnu pažnju posvećuju strukturi karoserije sa programibilnim zonama deformacije (81% se sastoje od jakih vrsta čelika) - što automobil čini jednim od "najrigidnijih" među kineskim konkurentima. Štaviše, prema rezultatima C-NCAP crash testa, JAC S5 crossover je dobio pet zvjezdica.

Unutrašnjost JAC S5 je "djelomično futuristička, dijelom sportska i dijelom elegantna" - što rezultira neklasificiranim miksom dizajna s obiljem izbočina i reljefa na prednjoj ploči, gotovo potpunim odsustvom konzole, originalnim kontrolna tabla i ne tako impresivan volan.

Teško je ocijeniti kvalitetu unutrašnje opreme, ali na fotografiji sve izgleda prilično solidno i kvalitetno. Inače, unutrašnjost JAC S5 dizajnirana je za pet putnika, a njegov prtljažnik je u stanju da "proguta" oko 505 litara tereta.

Na kineskom tržištu, JAC S5 crossover se nudi sa tri opcije za benzinske motore:

• Osnovne modifikacije opremljene su četverocilindričnim atmosferski motor sa radnom zapreminom od 2,0 litara. Opremljen DOHC zupčastim remenom, ovaj motor može razviti 136 KS. maksimalne snage, kao i da isporuči 180 Nm obrtnog momenta u rasponu od 3000 do 4500 o/min.
• Sljedeće dvije jedinice opremljene su sistemom turbo punjenja i bazirane su na japanskim motorima (licencirani od strane Mitsubishija):
  • Najmlađi od turbo agregata ima četiri cilindra ukupne zapremine od 1,8 litara i sposoban je razviti oko 163 KS. maksimalna snaga. Obrtni moment ovog motora je 235 Nm na vrhuncu koji se postiže pri 2000 - 4000 o/min, što vam omogućava da ubrzate od 0 do 100 km/h za oko 12,8 sekundi. Maksimalna brzina krosovera JAC S5 je oko 180 km/h.
  • Vodeći motor sa turbopunjačem, sa ista četiri cilindra, ima zapreminu od 2,0 litara. Njegova gornja granica snage povećana je na 176 KS, što je najbolji pokazatelj među svim kineskim krosoverima ove klase koji se prodaju u Rusiji. Što se tiče obrtnog momenta, 2,0-litarski turbobenzinac razvija oko 235 Nm, što vam omogućava da ubrzate do prve stotine na brzinomjeru za oko 11,0 sekundi i dostignete gornju granicu brzine od 190 km/h.

Istina, napominjemo da su u Rusiji predstavljeni samo 2,0-litarski motori, a 1,8-litarski agregat "ostao je u Kini".

Potrošnja goriva oba agregata s turbopunjačem u prosjeku je oko 7,7 litara na 100 km, ali je atmosferski "proždrljiv" za 1 litar.

Izbor mjenjača za kupce krosovera JAC S5 je vrlo oskudan - a to je veliki minus, posebno za Rusiju, gdje popularnost "automatskih mašina" raste kao "gljive nakon kiše". Općenito - dostupno samo za JAC S5 ručni menjač(5-brzinska "mehanika" za atmosferski motor i 6-brzinska za one s turbopunjačem) ... Iako su od 2015. obećali (opciono) da će obezbijediti "automat".

Još jedan "minus" JAC S5 je isključivo Pogon na prednje točkove. O pogonu na sve točkove ne može se ni sanjati, nije u planovima proizvodne kompanije... čak ni dugoročno. Istovremeno, većina drugih kineskih konkurenata pogon na sve kotače već ponuđen barem kao dodatna opcija.

Ali ovjes kineskog "S5" je sasvim pristojan: MacPherson podupirači sprijeda i sistem sa više karika pozadi. Ovdje možemo primijetiti potpuni paritet, svi ostali proizvođači, zapravo, nude istu stvar. Kočioni sistem ovde na svim točkovima je disk, dopunjen ABS i EBD. Upravljanje dodatno je opremljen hidrauličnim pojačivačem (ali za Rusiju, možda će Kinezi koristiti električni servo upravljač).

Krosover JAC S5 nudi se ruskim automobilistima u jednoj konfiguraciji - "Luxury".

• JAC S5 "Luxury" sa atmosferskim motorom od 2,0 litara od 136 konjskih snaga opremljen je: dva vazdušna jastuka, ABS-om i distributivnim sistemom sila kočenja, kontrola klime, "navigator" i audio sistem, senzori pritiska u gumama ... i nudi se (2018.) po cijeni od 900 hiljada rubalja.
• Za JAC S5 sa 2-litarskim turbo motorom sa 176 KS. opremi su dodani: sistem pomoći vozaču za spuštanje i uspon, ESP i kožna unutrašnjost. Cijena ove konfiguracije je od 1 milion rubalja.

Nastavljamo da se upoznajemo Kineski automobili, a sljedeći na redu je JAC S5 krosover s pogonom na prednje točkove klase K1, koji je osvijetljen 2012. godine u jednoj od auto kuća u Guangzhouu. Prve "laste" kineskog proizvođača JAC napravljene su u tandemu sa južnokorejskim auto gigantom Hyundai. Kasnije je ova saradnja prekinuta. Međutim, zanatlije iz Nebeskog carstva i dalje otimaju sve uspješne odluke svog susjeda. Ceo asortiman Jacka.

Eksterijer

Izgled automobila izgleda veoma agresivno. Zbog visokog branika i značajne rešetke, automobil izgleda kao prilično drsko i intrigantno. Ovaj crossover malo liči na grabežljivu životinju. Ovo vozilo ima aerodinamičan oblik, što ukazuje na dobre aerodinamičke performanse crossovera. Dosta je posla urađeno na eksterijeru Jack C5, a novi automobil izgleda još ljepše od svog prethodnika.

U početku se to može pripisati optičkim farovima koji su postali malo veći i izgledaju izražajnije, a svjetla za maglu ne djeluju kao čudan dodatak. Optika čini put dobro osvijetljenim, ali u isto vrijeme ne zasljepljuje nadolazeće automobile. Smješteni su u malim bunarima, u koje su umetnuti i kanali za zrak, dizajnirani za hlađenje kočionih diskova.

To se odnosi i na centralni usis zraka, koji se nalazi gotovo na cijelom prednjem dijelu automobila. Zamršene linije na prednjem poklopcu nastavljaju se u utisnutom na haubi i oku jedva vidljivim rebrima, smještenim na bočnoj površini karoserije. Prednji dio JAC-a sadrži elemente terenski automobil, koji izgleda prilično brutalno i sofisticirano džipom, koji, naravno, može da se izdvoji u saobraćaju.

Takođe, mnogima će se dopasti da putnici koji sede u drugom redu više neće osećati nelagodu, jer krov više nema prethodni oblik, a nije ni zatrpan, što će obezbediti dovoljno slobodnog prostora, posebno za glavu. Vrijedi istaknuti i diskove promjera 17 inča koji izgledaju vrlo elegantno i koji su "potkovani" u niskoprofilne gume, čija je širina 2.100 mm. ali rezervni točak postavljena je jednostavna - dokatka na čeličnom disku.

Ako procijenimo krmu, tada će biti kontradiktornih točaka. Krma je, inače, vrlo slična njemački auto Audi Q5. Vrijedi skrenuti pažnju na zanimljiv oblik pozicionih lampi, ravnu liniju i njihovo žigosanje koje se nalazi ispod. Međutim, sam zadnji branik, koji također ima horizontalne reflektore, napravljen je gotovo potpuno isti kao i kod njemačkog brenda.

Otprilike na taj način, trud majstora dizajna, koji su priznati od cijelog svijeta, pokazao se kao izgled moderna mašina, koji je nazvan Jack C5. Sa strane, Kinez izgleda prilično dobro kao Hyundai ix35, ali izgleda mnogo jednostavnije od korejskog crossovera. Donji deo karoserije, od ivice branika postavljenog ispred, praga, panela vrata pa do zadnji branik, zatvara plastičnu zaštitu koja je prilično široka.

Enterijer

Općenito, ako pogledate fotografije, onda je sve urađeno u prilično kvalitetnom stilu. Obrativši pažnju na komandnu tablu, imate osećaj da "visi" u vazduhu. Volan je postavljen sasvim običan i neupadljiv, ali instrument tabla izgleda veoma elegantno i ima dva duboka udubljenja, koja su istaknuta prijatnom plavom bojom za oči. Odgovaraju na brzinomjer i senzore brzine motora.

Sve je to dopunjeno ekranom u boji na kompjuteru. Ne zaboravite da su razvoj unutrašnjosti JAC S5 izvršili talijanski stručnjaci, što, kao što znate, može učiniti svako. Među upotrijebljenim materijalima za završnu obradu može se razlikovati koža, kožna umjetna tkanina, ukrasi od tkanine, prisutnost aluminija, polirane plastike.

Vrijedi to odmah reći smrad, koji svi izbjegavaju, potpuno je odsutan i prilično ga je ugodno dodirnuti. Dugmad za podešavanja audio sistema su na zgodnom mestu, na primer, podešavanje jačine zvuka je prebačeno na video. Štaviše, da biste pokrenuli agregat, nema potrebe za stalnim traženjem prekidača za paljenje, jer se motor pokreće pritiskom na dugme.

Prijeđimo na sjedala 1. i 2. reda, vrijedno je napomenuti da je na njima prilično udobno sjediti, općenito su napravljeni prema standardnoj shemi za automobile proizvedene u Kini - ravni su oblika i nedostatak bočne podrške. vozačko sedište ima postavke električnog pogona. Iako slobodan prostor nije karavan, ali za udobnu vožnju sasvim je dovoljan.

Standardna oprema uključuje i volan sa pletenim kožnim naplatkom, mogućnost podešavanja volana po visini i dubini, električno podesivi lumbalni oslonac za sjedišta postavljena naprijed, prisustvo klima uređaja, poboljšani audio sistem koji podržava CD, MP3, USB, AUX, iPod, bluetooth, električni prozori za sva vrata i 6 vazdušnih jastuka.

Smješten na sredini ekrana, ima funkciju unosa dodirom, bez koje se čini da je već danas jednostavno nemoguće. Prilikom kupovine Jacka u maksimalnoj modifikaciji, postojat će električni pogon za uređaj za zaglađivanje leđa, a upravljačke tipke će biti ugrađene na volan. Pored toga, biće uvedeni mnogi vazdušni jastuci.

Prtljažnik ima oko 500 litara slobodnog prostora, ali to nije sve, ako je potrebno, slobodno možete povećati ako preklopite pojedinačne naslone zadnjih sedišta, dok dobijete oko 1.680 litara. Pitam se šta će se dogoditi teretni prostor, koji će biti ravan, ali sa značajnom visinom utovara. Uopšteno govoreći, unutrašnjost automobila nema ništa suvišno, ali ništa ne nedostaje.

Prijedlozi za udobnost:

• Podesivi stub volana;
• ZF električni servo upravljač;
• Prisutnost više kotača;
• Kožni ukrasi volana;
• Prisutnost klima uređaja;
• Sva vrata imaju električne prozore;
• Vanjski retrovizori imaju električni pogon i grijanje;
• Dodatno osvjetljenje prtljažnog prostora;
• Podešavanje stolice u šest smjerova;
• Radio prijemnik sa USB podrškom;
• 6 kolona;
• Naočale za termomontažu;
• Stražnji parking senzori;
• Naslon za ruke smješten u sredini;
• Držač za čaše za vozača i suvozača koji sjedi pored njega;
• Prisutnost pepeljare i upaljača za cigarete;
• Pomoćno osvjetljenje enterijera i vrata.

Specifikacije

pogonska jedinica

Standardna pogonska jedinica za Jac C5 je dvolitarski četverocilindrični benzinski motor zapremine 2,0 litara DOHC, koji izdaje 136 konjskih snaga moć. Pomaže automobilu da postigne maksimalnu brzinu od 180 km/h. Proizvođači tvrde da je potrošnja goriva na nivou od 7,1 litara samo pri brzini od 90 km/h. Automobil savlada prvu stotku za 8,7 sekundi. Drugi dolazi sa turbinom, iste zapremine od 2 litre koja je sposobna da ubrza snagu do 176 konjskih snaga.

Omogućava vam da dostignete graničnu vrijednost od 190 km/h, a potrošnja goriva će biti 7,7 litara. Njihov rad je sinhronizovan sa jednim 5-stepenim manuelnim menjačem. Sve verzije JAC S5 vozila će imati ABS i EBD. Ugrađen je i hidraulički servo upravljač, tako da neće biti potrebe da trošite mnogo truda na okretanje volana. Kao opcija se može naručiti električni servo upravljač.

Dimenzije

JAC S5 je dugačak 4.430 mm, širok 1.840 mm i visok 1.660 mm. Međuosovinsko rastojanje 2 645 mm. Ako je vozač u autu, onda klirens od tla iznosi najmanje 200 mm, ako je cijela mašina opterećena, ova brojka će se smanjiti za samo 20 mm, što je na kraju 180 mm. Klirens je zaista veoma dobar. Uz to, ne možete se bojati vožnje našim putevima.

Opcije i cijene

Ovaj crossover je dostupan u Ruska Federacija samo u jednoj modifikaciji - "Luxury". Model sa dvolitarskim atmosferskim agregatom dobio je opremu: 2 zračna jastuka, ABS i sistem raspodjele sile kočenja, podršku za kontrolu klime, navigaciju i audio sisteme, senzore pritiska na kotačima. Traže od 799.000 rubalja. Za snažniju verziju sa istim motorom, ali već turbopunjenim, traže od 869.000 rubalja. Njegova oprema, između ostalog, uključivala je sistem pomoći vozaču za uspone i spustove, ESP i kožnu unutrašnjost.

Važno je napomenuti da čak i u standardna oprema biće instalirana dva ekrana, prvi grafički i u boji, a drugi digitalni. Jedan od displeja služit će za praćenje vaše rute. Vrhunska oprema odlikuje se kvalitetnim zvučnim sistemom, funkcijom memorije sedišta i lumbalnom podrškom za vozačevo i suvozačevo sedište, što je veoma zgodno za one koji dosta vremena provode na putu. Biće prisutno i šest vazdušnih jastuka. Auto ima i šiber.

Sažimanje

Na kraju želim da kažem da od takvog kineskog modela ne treba očekivati ​​ništa više od mogućeg. Na kraju krajeva, postoji prosek pogonska jedinica, jedini (šta god da je dobro) mehanička kutija menjanje brzina, samo prednji pogon. Međutim, uprkos svemu ovome, automobil ima prilično dobar eksterijer, zanimljiv i originalan enterijer sa dva ekrana, od kojih jedan podržava unos dodirom.

U autu ima dovoljno slobodnog prostora, o čemu se može reći prtljažni prostor, tako da možete bezbedno da idete u šetnju sa celom porodicom. Dobar razmak od tla pružit će vam priliku da se osjećate samopouzdano i dati vam prednost u odnosu na konkurente. Vrijedi napomenuti da je prihvatljivo politika cijena kompanija koju građanin Ruske Federacije može priuštiti.

JAC S5 fotografija

kineski auto kompanija Jianghuai Automobile Co Ltd ili JAC za kratke povratke Rusko tržište sa dva modela - i crossover Jack S5 2017-2018 (fotografija, cijena). O potonjem će biti riječi u nastavku.

Prvo automobili JAC u Nebeskom carstvu proizvedeni su na osnovu licenciranih Hyundai modela. Tada je obustavljena saradnja dva proizvođača, ali Kinezi nisu oklevali da kopiraju odluke svojih južnokorejskih suseda i bez licenci.

Opcije i cijene JAC S5 2020

Dakle, u JAC S5 SUV-u (karakteristike) karakteristike su jasno vidljive, iako su branici i svjetlosna oprema automobila originalni. Ukupna dužina automobila je 4.475 mm (veličina međuosovinskog rastojanja je 2.645), širina 1.840, visina 1.680, klirens (klirens) je 180 milimetara, a zapremina prtljažnika varira od 505 do 1.680 litara.

Dakle, i po veličini i po cijeni, S5 je konkurent još jednom kineskom crossoveru koji se nedavno pojavio u Rusiji – koristeći dizajn bavarskog BMW-a X1.

Ali ako je potonji iz izvora preuzeo samo vanjski dizajn, onda Jack S5 2016-2017 također kopira unutrašnjost ix35 - središnja konzola oba automobila izgleda gotovo identično. Istina, ako zanemarite moralnu stranu pitanja, onda je za kupce "Kineza" to prilično plus.

Osnovni motor za SUV je dvolitarska benzinska "četvorka" snage 136 KS. (150 Nm), a uparen je sa turbo verzijom istog motora, koji već na vrhuncu proizvodi 176 sila i 235 Nm obrtnog momenta. Pogon za obe modifikacije je samo prednji, a kutija je petostepena i šestostepena mehanika.

Cijena novog Jack S5 2020 u Rusiji je 799.000 rubalja za automobil sa skromnijim motorom. Ali ovo je odmah luksuzni paket sa dva vazdušna jastuka, ABS, ESP, maglenkom, on-board kompjuter, klima uređaj, kožni volan i ručica menjača, audio sistem sa MP3 i navigacijom. Vrhunska verzija s turbo motorom procjenjuje se na 825.000 rubalja.