Automobil Mercedes Gelandwagen, zahvaljujući svojim kvalitetama kao što su funkcionalnost i pouzdanost, zauvijek je osvojio srca ljubitelja automobila. Bilo kakve prepreke za ovu mašinu jednostavno ne postoje. Mercedes je atribut pravih lidera. Kompanija - višestruki pobjednik raznih automobilističkih turnira održanih širom svijeta. Ovi automobili su odlični kako za gradsku vožnju tako i za vožnju van terena. Zato je svakodnevni život vlasnika Gelika u potpunosti u skladu s prirodom automobila. Takođe su brzi i puni pogona.

Više od trideset godina od profita automobila na tržištu, Gelendvagen drži vodeću poziciju na ljestvici prodaje.

Ne kupuju ga samo prosječni građani, već i profesionalna vojska, biznismeni, službenici, doktori, šefovi kriminala i samo ljubitelji safarija.

U trenutku pojavljivanja na automobilskom tržištu, Gelandwagen je proizveo efekat bombe koja je eksplodirala. U to vrijeme automobil je bio opremljen svime najviše inovativne tehnologije, koji je tek tada imao vremena da se pojavi. Najbolja tehnička rješenja, kvalitetni dijelovi, interijer i ostalo. Trenutno je oprema ovih automobila postala još bolja. Mašina je skoro savršena i ne zahtijeva nepotrebne izmjene. Zbog toga se podešavanje Mercedes Gelendvagena uglavnom provodi u konceptima minimalizma.

Tuning Gelendvagen

Za danas je dovoljna G-klasa skupi automobili. Nažalost, ne mogu ih svi građani naše zemlje priuštiti. Geliki sebi mogu priuštiti samo ljudi koji su zaista uspješni u životu i koji razumiju šta znači voziti automobile najbolji kvalitet. Ali čak i uz sav savršenstvo ovog automobila, složeno podešavanje gelendvagena neće biti suvišno.

Ljudi koji nisu upućeni u to moderno podešavanje može se činiti da je uz stroge Geliksove linije teško smisliti zanimljive opcije i neobične eksperimente. Zapravo, ako se podešavanje Mercedes gelendvagena izvrši dovoljno ispravno, tada automobil može postati potpuno neprepoznatljiv.

najpotpunije i najbolja recenzija SUV vozila ćete naći. I sva pravila rada -.

Ugađanje izgleda Gelike

Glavna svrha prerade eksterijera je stvaranje jedinstvenog, i što je najvažnije neprepoznatljivog automobila. Najvažniji element za to su karoserije sa aerodinamičkim svojstvima. Zahvaljujući takvim stvarima automobil možete učiniti sportskim, agresivnim ili, naprotiv, sofisticiranim i elegantnim. To će omogućiti Geliku da se izdvoji iz opće mase konvencionalnih automobila.

Čemu riječi, ako, gledajući gelendvagen foto ugađanje, možete vidjeti sve svojim očima.

Ali osim stvaranja željene slike, komplet za tijelo za Gelendvagen ima i praktičnu vrijednost. Oni poboljšavaju upravljivost, kontrolu vozila na putu i performanse. To se može postići zahvaljujući činjenici da karoserija smanjuje aerodinamički otpor.

Gelendvagen optika

Ništa manje promjene u izgledu automobila ne mogu se dogoditi nakon zamjene optike ugrađene u standardnu ​​verziju automobila. Nažalost, mnogi ljubitelji tjuninga ne smatraju potrebnim posvetiti dovoljno pažnje optici. U pravilu su ograničeni na zamjenu konvencionalnih farova s ​​ksenonskim pandanima. Svjetlost takvih farova po svojoj strukturi podsjeća na dnevnu svjetlost. Umjesto uobičajene spirale, kao u drugim farovima, ovdje se koristi poseban gas. Zbog toga se štedi potrošnja energije, a same lampe postaju izdržljivije.

Ali ipak, mnogi vlasnici Gelika nisu spremni zadržati se na tako jednostavnoj opciji i odabrati nešto elegantnije za svoj automobil. Danas dalje automobilska tržišta i prodavnice specijalizovane opreme puno ponuda.

Možete ugraditi farove koji su sve popularniji pod nazivom "anđeoske oči" ili farove od vlakana s već ugrađenim dimenzijama.

Posebnu pažnju treba obratiti na kvalitet. Uostalom, sigurnost putnika i vozača na putu često zavisi od kvaliteta farova. Ovo se posebno odnosi na vožnju po lošem vremenu.

Chip tuning Gelendvagen

Za poboljšanje tehničkih performansi, u većini slučajeva koristi se podešavanje čipova. Ovo ime znači treptanje cijelog ECU sistema. Chip tuning je takođe neophodan prilikom zamene bilo koje komponente u automobilu. U suprotnom, sistem može generirati razne vrste grešaka i normalan rad automobila će biti nemoguć.

Čipiranjem možete značajno povećati snagu, smanjiti potrošnju goriva i povećati obrtni moment. Ali bljeskanje trebate povjeriti profesionalcima. Od toga zavisi i bezbednost na putu i normalan rad automobila. Uštedajući na reprogramiranju, možda ćete se suočiti s potrebom zamjene polovice dijelova Gelika. Shodno tome, takva ušteda će koštati mnogo više, jer dijelovi za ovu mašinu nisu jeftini.

Mercedes-Benz G klasa- luksuzni auto. Ovo je najskuplji serijski SUV koji možete kupiti u našoj zemlji. Čuvena "Kocka" poželjna je akvizicija mnogih biznismena koji žele da pokažu svoju visoku poziciju uz pomoć automobila. Kupovina Gelandewagena obično je lišena racionalne motivacije. Uostalom, ovaj automobil ne troši gorivo ekonomično, skače po cesti, a osim toga, automobil je lišen pogona koji je svojstven pravim Mercedesovim sportskim modelima.

Međutim, izgled "Gelike" privlači mnoge. Sada se Mercedes Gelendvagen ne može nazvati ekskluzivnim automobilom, jer svake godine sve više ljudi može priuštiti takav automobil. Ekskluzivnost možete postići radeći tuning Gelendvagen imajući na umu najnovije modne trendove. Odabrali smo za vas najupečatljivije primjere tuninga Mercedes Gelika, koje su napravili poznati tuning stručnjaci. Predstavljamo Vam ih.

Majstori iz Nemačke Specijalne carine ponudili su vlasnicima "Kocke" čitav niz mogućnosti za ispunjenje svake želje. U testiranom subjektu su rekonfigurisali upravljačku jedinicu motora i dodali sopstveni podešeni izduvni sistem, što je omogućilo da sjajni predstavnik G-klase postane živahniji. Igla brzinomjera, nakon transformacije iznad sistema, može čak pokazati i prema oznaci 320.

Paket dizajna karoserije uključuje ugradnju širokih branika, zamjenu Mercedesove oznake novom - tradicionalno, u sredini rešetke hladnjaka, proširenje lukova kotača (postali su još ugaoniji), umetanje LED dioda u branik ispod farovi, oblaganje haube i blatobrana karbonskim dijelovima, kao i oblaganje bočnih retrovizora karbonskim vlaknima. Podešeni auspuh na kraju ima dve pravougaone cevi ispred zadnjih točkova.

Felge od 23" su dizajnirane i proizvedene od strane Nemačke posebne carine specijalno za podešavanje ovog automobila. Salon je dobio prekrasnu kožnu oblogu, a pojedini detalji unutrašnjosti bili su obloženi karbonskim vlaknima. Nakon plodnog rada stručnjaka GSC-a, Kubika motor je dobio snagu veću od 615 Konjska snaga. Zahvaljujući bojanju karoserije Gelandewagen u jarku boju, automobil više ne liči na brutalnu vozilo bratstvo s kraja prošlog veka.

Tuning G63 AMG 6×6

Za kompaniju Mercedes-Benz Gelendvagen je pravi SUV, sa svojim inherentnim impresivnim tehničkim mogućnostima. Cijena "Kocke" je toliko visoka da svaki kupac želi ne samo da ima moćan mehanizam, već i da se osjeća za volanom diva dizajnerska misao udobno. Autori podešavanja uzeli su u obzir sve želje.

Utovarna platforma je dobila bambus kao završni materijal. Unutrašnjost je bila obrubljena designo kožom, a odabrane boje su bile svijetle – kombinacija crvene i svijetlo smeđe. U kabini se nalaze četiri odvojena sedišta, „napumpana” su sistemom grejanja, električno podesivim položajem i ventilacijom. Kao rezultat toga, automobil se pokazao najekskluzivnijim i jedinstvenim, na zavist konkurenata. Ali cijena takvog automobila je gotovo tri puta veća od cijene Gelendvagena osnovna konfiguracija.

Tuning Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6 od Carlsson-a

Autori projekta su prilikom predstavljanja rekli da su transformisali Mercedes-Benz SUV sa 6 točkova uz pomoć ekskluzivne unutrašnje opreme, forsiranog motora i dodatnih elemenata karoserije. Promjene koje su se desile sa motorom su koristile automobilu. Nakon pažljivog podešavanja kontrolne jedinice, bilo je moguće ukloniti dodatnih stotinu konjskih snaga, što je koristilo automobilu od 4 tone.

Što se tiče unutrašnjosti, njegova završna obrada je besprijekorna čak iu osnovnoj konfiguraciji, pa se Carlssonove inovacije mogu okarakterisati dobro poznatom frazom „najbolje je neprijatelj dobrog“. Ali samo zbog visoke cijene materijala. Spolja, SUV se nije drastično promijenio, već se promjene mogu nazvati laganim dodirima. Kao što se vidi na foto Gelendvagen (tuning), nove felne i rešetku hladnjaka, na kojoj se sada vijori amblem kompanije koja je proizvela tjuning.

Od svih poboljšanja koje su napravili Carlsson majstori, najvrednijim treba smatrati Performance Kit sistem povećanja snage motora, koji je dodao 106 konjskih snaga. Ova promjena je zaista važna za tako veliko vozilo.

Glavni zadatak majstora za podešavanje bio je proširenje karoserije Gelendvagena. Da bi to učinili, stručnjaci su opremili "Kocku" impresivne veličine prednji branik sa integrisanim spojlerom, LED osvetljenje je ugrađeno u daske sa svih strana. Lukovi kotača počeli su još više viriti sa strane i unutra zadnji branik harmonično integrisana svetla reversing i svjetla za maglu, koja su skrivena iza rešetki zaštitnih rešetki.

Osim toga, Gelendvagen je bio opremljen stražnjom LED optikom i ksenonskim lampama u prednjim svjetlima. Točkovi su dobili kovane elemente - sopstveni razvoj ART. Izduvni sistem je podešen da radi jasnije, za to je bio opremljen sa šest izduvnih cijevi. Izrađeni su od nerđajućeg čelika i nalaze se sa strane - po tri sa svake strane ispred zadnjih točkova. Salon se nije drastično promijenio. Svaki centimetar kabine bio je obložen pravom visokokvalitetnom kožom.

Na naslonima za glavu prednjih sedišta pojavili su se monitori osetljivi na dodir za kontrolu multimedijalnog sistema. Kako bi poboljšali tehničke karakteristike automobila, stručnjaci ART-a odlučili su da rade na snazi ​​motora rekalibracijom motora. Radili su i na sistemu za hlađenje motora. Kao rezultat toga, zahvaljujući ART-u, automobil je dobio netrivijalan izgled, čiji su vrhunac bili široki paneli karoserije. Promjene ispod haube omogućile su povećanje snage Cube-a na 750 konjskih snaga.

Tuning Mercedes-Benz G 65 AMG iz Brabusa 800 "iBusiness"

Stručnjaci Brabusa odlučili su da koriste izvanredan pristup podešavanju. Drugi stručnjaci su se fokusirali na vanjske promjene auto ili, u ekstremnim slučajevima, za nadogradnju motora. A majstori Brabusa nisu samo naučili motor automobila G klase da istisne 800 konjskih snaga. Nadogradili su multimedijalne mogućnosti SUV-a, pretvarajući ga u kancelariju na točkovima.

Gelendvagen je bukvalno bio pun modernih naprava. Mercedes je dobio potpuno novi Mac Mini, koji je u kombinaciji sa Apple TV modulom omogućio vlasniku automobila da posluje bez napuštanja Cube-a. Mercedes Gelendvagen tuning je takođe pretpostavio prisustvo malog frižidera za piće u automobilu. Svi multimedijalni gadgeti, uključujući priključnu stanicu sa ugrađenim baterijama za punjenje "jabučnih" gadžeta, kao i nišu za praktično skladištenje prenosive tastature iz Mac Mini.

Na plafonu automobila nalazi se 15-inčni monitor, pomoću kojeg možete pregledati informacije. Ekran se rotira, naginje i može se potpuno sakriti. Kako bi imao pristup Internetu, Mercedes je opremljen brzim modemom koji podržava bežični LAN. Pored „multimedijalnih“ inovacija, Brabusovi stručnjaci su karoseriju Gelendvagena ukrasili širokim lukovima, na kojima su kompaktno postavljeni točkovi od 23 inča i podesivi Bilstein amortizeri.

Salon je kompletno obložen visokokvalitetnom kožom sa Alcantara elementima. Kao rezultat toga, automobil je postao sličan vozilu Jamesa Bonda: moderan, moderan, moćan, tehnički napredan.

Prva stvar koju su stručnjaci Mansory Gronos učinili je da povećaju snagu Gelendvagena na 814 konjskih snaga (prvobitno je bila 544 konjskih snaga). Mansory u suštini zamijenjen osnovni motor. Od prvih je ostao samo blok cilindra, ali glava bloka, klipovi, radilice, klipnjače i druge komponente. Tjuneri su zauzeti instaliranjem novog izduvni sistem, koji se završava mlaznicama koje se tradicionalno nalaze ispred zadnjih točkova.

Spektakularan izgled dodala je hauba sa velikim otvorima za vazduh, velika konveksna rešetka hladnjaka, ažurirani branici, holandske Vredestein gume, u kombinaciji sa 23-inčnim točkovima. Kao i drugi tjuneri, Mansory Gronos je proširio lukove točkova i opremio automobil naprednim ksenonom. Salon Gelendvagen moderniziran sa umetcima od kože i karbonskih vlakana. Osim novog volana, ništa se zapravo nije promijenilo. Općenito, automobil se nije dramatično promijenio, jedina zasluga stručnjaka za podešavanje je rekordna snaga motora.

Momci iz Prior Designa, koji su se zauzeli za modernizaciju Gelendvagena, odlučili su se kladiti na vanjske promjene. Finalize vanjski dizajn Tjuneri su ponudili auto G-klase sa zanimljivim branicima sa ugrađenom optikom, klasičnim proširenjima za četiri krila i zadivljujućom haubom sa više proreza.

Tuning paket uključuje ugradnju 23-inča felge, LED farovi i prednja maglenka, kao i izduvni sistem. Kao rezultat toga, majstori tuninga dobili su uobičajeni Gelendvagen, samo odvažnijeg izgleda, prema fotografiji Mercedes Gelendvagena. Nisu svi spremni platiti samo vizualne transformacije koje ne uključuju povećanje snage automobila.

Mercedes-Benz G-klasa je najskuplji serijski krosover zvanično predstavljen na azerbejdžanskom tržištu. Ali 350 hiljada dolara za verziju G 65 AMG nije granica. Prikupili smo vrhunske tunirane Gelikove, čija su nas cijena i oprema zadivili.

Malo je vjerovatno da postoji racionalna motivacija za kupovinu Gelandewagena. Nećete uštedjeti nijednu kap goriva (već suprotno), glatkoća vožnje neće uljuljkati vas i vaše pratioce, ali okretnost i pogon koji su zaista zagarantovani sportski modeli Mercedes-Benz, ne očekujte najnevjerovatniji tjuning G-klase. Međutim, brutalni i ugaoni oblici Gelendvagena imaju svoj šarm i šarm, te dodatnu snagu i ekskluzivnost izgled Još nijedan automobil nije oštećen.

GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG

Cijena na zahtjev proizvođača.

Šta je u kompletu za podešavanje. Kompletan set koji će zadovoljiti maštu vlasnika Gelandewagena. Njemačka specijalna carina predlaže ponovno podešavanje ECU-a i dodavanje vlastitog podešenog auspuha kako bi G-Klasa bila malo brza. Osim toga, igla brzinomjera više ne leži na graničniku, već opisuje puni krug do 320 km/h.

Paket vanjskih poboljšanja uključuje široke prednje i stražnje branike, novi logo u sredini rešetka, prošireni lukovi točkova sa pravougaonim krilima, LED diode u braniku i ispod farova, karbonski delovi na haubi i blatobranima, kao i bočni retrovizori sa presvlakom od ugljeničnih vlakana.

Već spomenuti podešeni izlaz završava se sa parom pravokutnih cijevi ispred svake od njih zadnji točkovi, a same crne felge od 23 inča su dizajnirane i proizvedene u kompaniji GSC. Završni dodir je kožna obloga i set poboljšanja unutrašnjosti s dijelovima od karbonskih vlakana.

Šta je izlaz. Nakon rada majstora iz GSC-a, snaga V8 u G 63 AMG premašila je 615 KS. - standardna snaga G 65 AMG, opremljenog, inače, V12 motorom, počela je iznositi 620 KS, ali oko dinamičke karakteristike može se samo nagađati. Auto je postao pravi šou-stoper, a u vašem dvorištu gotovo da nema ni jednog takvog. Ali narandžasto-crveni Gelandewagen podešen na GSC definitivno je prestao da bude brutalni automobil momaka iz 90-ih.

G63 AMG 6x6

Cijena(komplet za podešavanje) od $470,000.

Šta je u kompletu za podešavanje. Ovako Mercedes-Benz vidi pravi SUV. Sa 6x6 pogonom, reduktorom, pet blokadnih diferencijala, portalnim osovinama, sistemom kontrole pritiska u gumama i posebnim neprobojnim ovjesom. Vjerovatno za 670.000 dolara (oko cijene G 63 AMG 6x6 "sklopa"), vlasnik će poželjeti ne samo neograničen terenski potencijal, već i udoban i ekskluzivan interijer. Shvatite: čak je i utovarna stanica obrađena masivnim bambusom, unutrašnjost je presvučena crvenom designo kožom ili svijetlo braon boje. Osim toga, sve četiri samostojeće stolice su električno podesive, grijane i ventilirane.

Kakav je izlaz. SUV po cijeni jednakoj tri i po "normalnog" G 63 AMG ne boji se blata, pijeska ili močvara. I ako su svi ostali podešeni Mercedes-Benz G-klasa barem malo, ali slični jedno drugom, onda G 63 AMG 6x6 - ekskluzivni auto za 100%. Međutim, za "ekskluzivni" novac.

Carlsson // Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6

Cijena nema podataka.

Šta je u kompletu za podešavanje. Kako kažu autori projekta, terensko vozilo sa 6 točkova Mercedes-Benz AMG dobio je grub izgled, ekskluzivnu unutrašnjost i pojačan motor. Što se tiče potonjeg, sve je jasno: rekonfiguracijom upravljačke jedinice bilo je moguće ukloniti dodatnih 106 KS, što je bilo vrlo korisno za SUV od 4 tone.

Salon standardni auto i tako se odlikuje dekoracijom skupim materijalima, stoga je prikladno podsjetiti se na Carlssonov moto "Najbolji način" ("The Best Way") i o "neprijatelju dobra".

Izgled G 63 AMG 6x6 Carlsson je također uređen, ali u Carlssonovom saopštenju za javnost prećutkuju specifičnosti, a golim okom razlike u odnosu na Mercedes-Benz se teško razlikuju. Da li su to novi točkovi i rešetka, koji u sredini nose amblem tjunera-proizvođača.

Šta je izlaz. Od čitavog niza poboljšanja koje nudi Carlsson, CK63 Performance Kit, koji automobilu dodaje 106 KS, može se smatrati najvrednijim. Ovaj modul neće oštetiti automobil od 3,8 tona i učiniti zajedničko stvaranje Mercedes-Benza i AMG-a još bržim.

ART G Streetline 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG

Cijena set za podešavanje uvelike ovisi o odabranim opcijama i nije ga naveo proizvođač.

Set za podešavanje uključuje. Kao što ime govori, misija kompleta je da karoseriju G-Klase učini znatno širim. Za ovo, impresivno prednji branik sa integrisanim spojlerom, stepenicama sa LED rasvetom, širokim lukovima sa "stepenicom", kao i zadnjim branikom sa integrisanim svetlima (maglu i rikverc), skrivenim iza uzdužnih šipki rešetki.

Set takođe uključuje LED zadnja svetla i xenon farove, kovane felne ART-a sopstvenog dizajna i podešeni izduvni sistem od nerđajućeg čelika sa 6 cevi. Unutra nema ničeg neobičnog: potpuno kožni ukrasi svega što dotakne ruka suvozača ili vozača.

Jedini izuzetak. Ovo su monitori koji vire iz naslona za glavu prednjih sedišta. multimedijalni sistem. Kako bi se ovo širokotrupno čudo brzo kretalo, ART inženjeri nude pomoć u povećanju snage motora kroz ponovnu kalibraciju motora i novi izduvni sistem, kao i dodatno hlađenje motora.

Šta je izlaz. Veoma netrivijalan projekat, jer pored tipičnog seta "ostalih branika, mreža i farova", ART je obogatio G-klasu širokim panelima karoserije, kao i odličnim indikatorima snage motora. Vrhunska varijanta bazirana na G 65 AMG dobila je povećanje od 150 KS, dostigavši ​​brojku od 750 KS. i 1000 Njutna po metru obrtnog momenta!

Brabus 800 "iBusiness" // Mercedes-Benz G 65 AMG

Cijena auto oko 1.165.000 dolara.

Set za podešavanje uključuje. Ušli smo u Brabus iz neobičnog ugla. Ako većina tjunera smatra da vlasnicima G klase nedostaje originalnost u izgledu, onda je ovaj dio majstora iz Bottropa praktički ignoriran. Naučivši motor najmoćnije G-klase da daje 800 KS, pretvorili su SUV u mobilnu kancelariju punu gadžeta. Glavni - Mac Mini računar - koristi se zajedno sa Apple TV modulom i pojačalom.

Posebno dizajniran središnji tunel proteže se od prednjih sedišta do gornje ivice naslona zadnje sedište. U njemu se nalazi frižider za bezalkoholna pića, multimedijalne komponente, uključujući i priključnu stanicu sa ugrađenim punjači za iPad mini i iPod, kao i prostor za skrivenu pohranu tastature i miša za povezivanje na Mac Mini.

Glavni ekran za prikaz multimedijalnih informacija je LCD monitor od 15,6 inča u plafonu koji se može potpuno rotirati i uvlačiti. Čak su i modem velike brzine i bežični LAN obezbeđeni za povezivanje na Internet.

Pored "multimedijalnog" tjuninga, Brabus je automobilu dodao široke lukove u kojima se nalaze felge od 23 inča, podesivi Bilstein amortizeri, potpuno redizajniran enterijer od kože i alkantare i mnoge druge zanimljive detalje.

Šta je izlaz. Teško je zamisliti moćnije i luksuznije mjesto za igru ​​Angry Birds. Čak i ako imate 1.170.000 dolara, ali nemate tablet, žurimo da vas molimo: iPad Mini je već uključen u standardna oprema Brabus 800 iBusiness.

Mansory Gronos // Mercedes-Benz G 63 AMG

Cijena auto 1.100.000 eura.

Set za podešavanje uključuje. Prije svega, set za povećanje snage na 814 KS. od standarda 544. U stvari, ovo novi motor: Mansory ostavio samo blok cilindra, zamjenjujući glavu bloka, radilice, klipove, klipnjače i ostale komponente. Takođe, tjuneri su ugradili novi izduvni sistem, koji se završava cevima ispred zadnjih točkova.

Za spektakularan izgled zaslužni su hauba sa širokim usisnikom vazduha, stilizovana "buckasta" rešetka hladnjaka, novi branici i felge od 23 inča sa holandskim Vredestein gumama, koje je dizajnirao Giugiaro. LED optika i proširenja lukova točkova upotpunjuju sliku. Salon Mansory Gronos promijenjen umetci od karbonskih vlakana i kožnih presvlaka, novi volan i ostali sitniji detalji.

Šta je izlaz. Ništa neobično, samo Gelandewagen - vlasnik najnapunjenijeg motora iz naše recenzije. A pritom je za osnovu uzet V8 iz G 63 AMG verzije, a konačna snaga premašuje finalizirani V12 iz G 65 AMG, čiji je razvoj u Mansoryju pri kraju.

Prior Design Widebody // Mercedes-Benz G-Klasa

Cijena set za podešavanje $27,500.

Set za podešavanje uključuje. Kao što je jasno iz naziva kompanije, momke zanima samo dizajn. Nema kompleta za promjenu zazora, modificiranih ECU-a i dodatnih zadnje osovine. Samo spoljašnji stil! Za pročišćavanje eksterijera G-klase Prior Design nudimo set jednostavnih branika sa integrisanom optikom, prednjim i zadnjim branicima, kao i zadivljujuću haubu sa više proreza. Gore navedena cijena uključuje 23" diskovi na točkovima u kompletu sa gumama, LED farovima i maglenkama u prednjem braniku, kao i brendiranim izduvnim sistemom.

Šta je izlaz. Mercedes-Benz G-klasa je automobil, ako za trke, onda sigurno ne za asfalt. I zapravo mu ne treba velika "stoka" ispod haube. Ali nakon G-klase od 800 konjskih snaga iz Brabusa, Mansoryja ili ART-a, kreacija Prior Design-a izgleda malo izblijedjelo - uprkos svijetlom body kitu, shvatite da je unutar njega obična G-klasa, možda čak i osnovni G350 BlueTec od 211 konjskih snaga. za nekih 100.000 dolara...

Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG

Cijena set za podešavanje je nepoznat.

Set za podešavanje uključuje. Vorsteiner je daleko od najjednostavnijih majstora tuninga u Njemačkoj. Pored uobičajenog studija za doradu "Nemci" (BMW, Mercedes-Benz i Porsche) i Range rover, takođe imaju posebnu Vorsteiner Nero diviziju za fino podešavanje egzotičnih marki automobila kao što su Bentley, Lamborghini, Ferrari, Maclaren i Rolls-Royce.

Ali uprkos širokom portfelju marki, Vorsteiner modifikacije su uredne i izuzetno stilske. Za G-klasu je pripremljen set... felgi! I to je sve. Felne su zaista dobre: ​​22 inča, mat, crne, sa odličnim gumama Pirelli Scorpion. Međutim, na svojoj službenoj web stranici, zaposlenici Vorsteinera su već napisali da će aerokit za Gelandewagen biti spreman i da je ostalo vrlo malo vremena za čekanje.

Šta je izlaz. Savršena opcija za one koji žele da sakriju činjenicu podešavanja svoje G klase od drugih. Ako nije šala, onda su pravi točkovi 50% izgleda automobila. I siguran sam da će se mnogi naši čitaoci složiti da pravoj G-klasi nije potrebna ni jarko crvena karoserija, ni široki lukovi, a još manje motor od 800 konjskih snaga. U njega je fabrički ugrađeno sve što vam je potrebno, a sve što trebate dodati su dva para velikih i ekskluzivnih diskova.

Kao rezultat toga, želimo da vam ponudimo zanimljiv video za gledanje.

Kliknite na video da pogledate:

1. Eksterno podešavanje Mercedes Gelendvagen: karoserija, farovi, boja
2. Salon tuning
3. Podešavamo točkove
4. Promjena ovjesa Mercedes Gelendvagen
5. Podešavanje izduvnog sistema - opcije dorade
6. Poboljšane performanse motora
7. Tuning mjenjača Mercedes Gelendvagen
8. Chip tuning: karakteristike i karakteristike

Mercedes Gelendvagen - legendarni njemački SUV, koji ne gubi popularnost već 35 godina. Prostrana je udoban auto G-klasa sa prepoznatljivim stilskim i pomalo agresivnim izgledom. Unatoč značajnoj starosti, ovaj model praktički nije promijenio svoj izgled: posljednji put je restilizacija izvršena 2012. godine, ali ove promjene se mogu nazvati beznačajnim.

Međutim, ljubitelji originalnosti mogu svoj automobil učiniti zaista jedinstvenim - za to se provodi svestrano podešavanje Mercedes Geledvagena, što vam omogućava da značajno ažurirate izgled i proširite tehničke mogućnosti.

Eksterno podešavanje Mercedes Gelendvagen: karoserija, farovi, boja

Eksterno podešavanje je najbolji način da pobjegnete od monotonije. Standardni dizajn automobila izgleda dosadno, ali se može mijenjati prema individualnim ukusima i sklonostima vlasnika.

Postoje beskrajne mogućnosti za personalizaciju vašeg automobila. Najčešći načini:

• Ugradnja "suknje" na prednji branik. Ovo je poseban body kit koji ne samo da čini prednji dio automobila izražajnijim, već i poboljšava aerodinamičke kvalitete. Stvara potisnu silu, što poboljšava upravljanje pri velikim brzinama.
• Ugradnja optičkih modula glave i LED prstenova za označavanje - ažurirani farovi oštro razlikuju automobil u prometnom toku na večernjim i noćnim ulicama. Jaki sjaj pruža odličnu vidljivost, a istovremeno daje automobilu spektakularan, prepoznatljiv izgled.
• Zamjena praga. Polirane cijevi od nehrđajućeg čelika su upečatljiv, izražajan detalj koji stvara posebno elegantan izgled automobila. Pragovi su često opremljeni LED rasvjetom, naglašavajući konture automobila.
• Ugradnja nove rešetke. Ovo je "lice automobila" i mora biti jedinstveno. Odbacivanjem standardne rešetke, automobilu možete dati posebnu izražajnost.
• Airbrushing je najbolji način da se vaš automobil istakne u saobraćaju. Elegantan višebojni uzorak primjetan je izdaleka, možete pokupiti gotovo svaku sliku. Može se primijeniti na haubu, vrata i druge dijelove karoserije.

Još jedan spektakularan način ažuriranja eksterijera je ponovno farbanje u dvije ili više boja. Ne vole svi standardnu ​​crnu boju, mladi ljudi više vole svjetlije, kontrastne tonove. Slikanje se može dopuniti mat lakom ili abrazivnim poliranjem kako bi se tijelu dao poseban sjaj.

Salon tuning

Dizajn interijera može se izvesti na gotovo bilo koji način - ne samo da će povećati udobnost, već će pokazati i vaš vlastiti ukus i osjećaj za stil.

Možete naručiti lični dizajnerski finiš koji će zadovoljiti sve lične želje vlasnika.

Najčešća opcija je oblaganje unutrašnjosti automobila kožom sa šavovima u boji. Ona sve umotava plastični dijelovi, za završnu obradu sedišta koristi se specijalna perforirana koža koja obezbeđuje stalnu ventilaciju.

Fabrička sedišta su zamenjena vrhunskim komfornim sedištima u kojima se vozač neće umoriti ni nakon nekoliko sati na putu.

Komandna tabla je uvek atraktivna Posebna pažnja, tako da morate voditi računa o njegovom neobičnom završetku. Uobičajena opcija podešavanja - neonska svjetla brojčanici: izgleda odlično, ali ne umara oko.

Unutrašnjost automobila može se upotpuniti i mini bar stolom za putnike i drugim detaljima koji povećavaju udobnost.

Podešavamo točkove

Tuning Mercedes Gelendvagen za mnoge počinje s kotačima. Lukovi točkova se šire kako bi omogućili veće točkove bez da se karoserija prekrije prljavštinom tokom vožnje van puta. Povećanje promjera kotača važan je faktor u povećanju stabilnosti i sposobnosti kretanja - povećan razmak od tla omogućit će savladavanje najtežih dionica cesta.

Ažuriranje lukova točkova igra važnu estetsku ulogu. Povećana veličina i originalni oblik daju automobilu individualnost, bit će ga teško pomiješati s drugim predstavnikom. raspon modela Gelendvagen.

Međutim, ovo nije jedini način da se dotjeraju kotači, još jedan dobar način je zamjena fabričkih kotača zanimljivijim i originalnijim. Možete odabrati različite opcije za podešavanje diskova:

• Hromirani točkovi su najčešća opcija. Od običnih se razlikuju po prisutnosti sjajnog metaliziranog premaza. Pigmentni tonik vam omogućava da ga učinite ne samo bijelim, već i zlatnim ili bronzanim po izboru vlasnika.
• Svjetlucavi kristalni umetak je dobar način da naglasite visok status vlasnik.
• Spinneri su diskovi posebnog dizajna sa glavnim i ukrasnim poddiskom. Oni stvaraju zanimljiv vizuelni efekat: kada se automobil zaustavi, točkovi i dalje izgledaju kao da se okreću.
• Osvetljenje diska LED trake. Izgleda vrlo impresivno: automobil će biti uočljiv izdaleka u mraku.
• Zanimljiva opcija - diskovi svijetlih boja. Ovo je dobar način za ažuriranje dizajna ako vlasnik odluči ne eksperimentirati s bojom samog automobila.

Promjena ovjesa Mercedes Gelendvagen

Stručnjaci smatraju da je nepopustljivo ovjes jedan od rijetkih nedostataka Gelendvagena: čvrste postavke amortizera čine da vozači i putnici osjećaju svaku neravninu prilikom vožnje po lošim cestama. Do nedavno, podešavanje Mercedesa Gelendvagena moglo se raditi samo s domaćim proizvodima, koji nisu uvijek davali dobre rezultate.

Situaciju je promijenio set za podešavanje australske kompanije ARB. Nova suspenzija za OME SUV pružio je povećanu udobnost vožnje klirens od tla, originalne meke opruge tokom podešavanja zamijenjene su snažnijim i pouzdanijim.

Nakon ugradnje sistema za podešavanje, automobil se kreće po cestama s istinskom mačjom gracioznošću: male izbočine i jame postaju nevidljive, kotrljanje na oštrim zavojima je svedeno na minimum. Ojačani "Sport" amortizeri obezbeđuju povećan komfor pokret.

Druga varijanta ažurirana suspenzija Ovjes za kontrolu vožnje pripremila je njemačka kompanija BRABUS. Radi na dva načina: komforni režim pruža meko glatko kretanje na gradskim cestama, male neravnine će biti potpuno nevidljive za vozača. Sportski način rada dizajniran za vožnju po autoputevima velika brzina. Za prebacivanje načina ovjesa, poseban prekidač je postavljen na središnju konzolu. Možete promijeniti način ovjesa tokom vožnje - takvo rješenje će biti vrlo zgodno za vozača.

Podešavanje izduvnog sistema - opcije dorade

Podešavanje izduvnog sistema rješava nekoliko problema odjednom: povećava snagu motora, poboljšava brzinu automobila, poboljšava izgled automobila, a također mijenja zvuk izduvnog sistema - to će postati jedna od jedinstvenih, neponovljivih karakteristika auto.

Za promjenu izgleda automobila i povećanje njegovih brzinskih karakteristika koristi se ožičenje za dva prigušivača, također daje automobilu poseban baršunasti zvuk. Za poboljšanje izgleda auspuha koriste se razne ukrasne mlaznice. Oni su samo u estetske svrhe i ne utiču vozne performanse automobili.

Ako, naprotiv, želite da zvuk bude glasniji, rješenje će biti ugradnja ravnog prigušivača - to je cilindar s unutrašnjom perforiranom cijevi okruženom slojem bazaltne vune. Usporedna struja osigurava povećanu snagu motora i istovremeno daje moćan zvuk, glasniji od konvencionalnih automobila.

Poboljšane performanse motora

Njemački SUV opremljen je motorom od 5,5 litara, čija snaga dostiže 544 KS. - Motor je u osnovi nezamisliv za vlasnike, odlično radi svoj posao, dajući automobilu veliku brzinu i nosivost. Međutim, već postoji nekoliko opcija za doradu kako bi se poboljšale njegove tehničke karakteristike.

Jedan od njih je B63S-700 BRABUS kit, koji značajno povećava potencijal brzine automobila. Komplet uključuje dva redizajnirana BRABUS turbopunjača sa pojačanom kompresorskom jedinicom: povećani pritisak pojačanja povećava performanse vozila. Osim toga, komplet uključuje ažuriranu periferiju motora: izduvne i usisne cijevi su opremljene posebnim premazom koji može reflektirati toplinu.

Prefinjenost motora učinit će automobil snažnijim, što će mu omogućiti da se bez problema nosi s većim opterećenjima. Ažurirani SUV sposoban da ubrza do 213 km/h, a njegova brzina je ograničena elektronikom u relativno sigurne granice.

Do 100 km/h može ubrzati za samo 5,7 sekundi.

Tuning mjenjača Mercedes Gelendvagen

Podešavanje mjenjača je način povećanja brzine automobila čak i bez modifikacija motora. On prenosi obrtni moment sa motora na pogonske osovine, tako da igra ključnu ulogu u ostvarivanju dinamičkih kvaliteta motora. Poželjno je doraditi prijenos ako je motor podešen i povećana veličina kotača.

Ključni parametar prenosa je prolazni trenutak. Potrebno je paziti da je malo veći ili barem jednak momentu. Nadogradnja mjenjača vam omogućava da povećate ubrzanje, čineći ga bržim. Smanjuje se uz neke promjene maksimalna brzina, međutim, za SUV ova promjena nije od presudne važnosti.

Da li je SUV-u potreban automatski menjač? Ovo pitanje izaziva mnogo kontroverzi među vozačima, međutim, praktično iskustvo pokazuje da će Gelandewagen automatski mjenjač olakšati kretanje bez klizanja čak i u teškim uvjetima na cesti. Njegova važna karakteristika je mogućnost pokretanja automobila "iz potiskivača" čak i ako je starter iz nekog razloga neispravan. Ovo svojstvo je tipičnije za vojnu nego za civilnu opremu.

Chip tuning: karakteristike i karakteristike

Chip tuning je postavka načina rada kontrolne jedinice: korekcija programa firmvera omogućava vam da povećate karakteristike snage i brzine. Postavke zahtijevaju visoku profesionalnost: potrebno je pravilno izračunati mogućnosti automobila kako biste spriječili prevremeno habanje motora i raznih problema. Treperenje vam omogućava da prilagodite potrošnju goriva, kao i da uklonite softversko ograničenje brzine, ali vozač će morati samostalno kontrolirati sigurnost u prometu.

Tuning Mercedes Gelendvagen profesionalnim pristupom značajno će povećati brzinu i poboljšati glavne tehničke karakteristike. Čip tuning čini automobil ekonomičnijim: potrošnja goriva je smanjena zbog mogućnosti da se vozi više low revs nego što je predvideo proizvođač.

Treptanje je potrebno gotovo uvijek, ako je u pogonska jedinica bilo kakve promjene su napravljene. Kontrolni programi moraju biti prilagođeni ako je ugrađen prigušivač, intervencija u sistemu distribucije gasa ili bilo koja druga veća promjena u dizajnu automobila. Mora se imati na umu da svaka korekcija fabričkih postavki predstavlja rizik: proizvođač razrađuje karakteristike dugim istraživanjem i testiranjem, a nepromišljena intervencija može dovesti do ozbiljnih posljedica.

Ovo nije samo prilika za diverzifikaciju dizajna, to je način da se stvori jedinstven automobil sa odličnim brzinske karakteristike, odlične sposobnosti za kros, visoka pouzdanost i upravljivost. Sve je to postalo moguće zahvaljujući najrazličitijim opcijama podešavanja - potpuno ažuriranje ne utječe samo na to izgled, ali i unutrašnjost, kao i svi sistemi vozila i njegov upravljački modul. Sva ulaganja u auto će se isplatiti novim tehničke specifikacije i jedinstvenog stilskog izgleda, koji odražava poseban status vlasnika.

Video tuning Mercedes Gelendvagen