U decembru 2019. godine, nemački proizvođač je, nakon brojnih pretpremijera, predstavio proizvodnu verziju apsolutno novi Mercedes-Benz GLA, a prezentacija je bila potpuno virtuelna. Model je puna druga generacija i dobio je indeks H247. Kao i prije, ona je rođak kompaktnog hatchbacka A-Classe, međutim, zahvaljujući naporima dizajnera, više se udaljila od njega. Automobil je dobio više off-road proporcija i redizajniran dizajn u trenutnom, korporativnom stilu. Uži farovi i uvećana rešetka hladnjaka upadaju u oči. Dobila je konkavni oblik i samo jedno horizontalno preklapanje. Branik se odlikuje ne samo povećanim usisnicima zraka. Ali i razvijenije usne za razdvajanje. Zaštitni jastučići od crne neobojene plastike sada se nalaze ne samo na pragovima, već i na donjim rubovima vrata. Salon uglavnom ponavlja platformske, međutim, sama prednja ploča ovdje ima svoje. Sadrži dva povezana ekrana od 10,25 inča. Jedan je odgovoran za virtuelno kontrolna tabla, a drugi prikazuje sučelje vlasničkog multimedijalni sistem MBUX. Ostalo dodatna oprema obratite pažnju na sistem automatsko kočenje uključeno u osnovna oprema. Sistem za praćenje mrtvog ugla je sada aktivan i može spriječiti nesreću. Dodati su vlasnički sistemi za napajanje koji upravljaju postavkama kontrole klime. Također je vrijedno napomenuti poseban način rada koji priprema automobil automatska autopraonica. Preklapa retrovizore, zatvara šiber, popravlja brisače i uključuje recirkulaciju vazduha. Početak prodaje u zemljama starog svijeta počet će na proljeće 2020. godine.

dimenzije

Mercedes-Benz GLA je kompaktni luksuzni SUV sa pet sedišta. Nakon smjene generacija, postao je niži i viši. Ukupne dimenzije su: dužina 4410 mm, širina 1834 mm, visina 1611 mm i međuosovinsko rastojanje- 2729 mm. Salon je postao prostraniji u odnosu na prethodnu generaciju. Na glavama prvog reda dodato je 22 milimetra, a između zadnjeg i prvog reda sedišta 116 mm, što je definitivno pozitivno uticalo na udobnost. Zapremina prtljažnika je također neznatno povećana. Sa podignutim naslonima sofe i utovarenim ispod gornje police, može primiti do 435 litara, u poređenju sa 421 litara za svog prethodnika. Automobil je baziran na MFA2 platformi sa poprečnim motorom. Također se koristi u drugim kompaktnim modelima proizvođača s pogonom na prednje kotače.

Specifikacije

Prilikom lansiranja, Mercedes-Benz GLA će biti opremljen sa dva pogonske jedinice. Osnova je redni 1,3-litarski benzinac četvorka sa direktno ubrizgavanje i turbo punjenje. Ona razvija 163 konjskih snaga i 250 Nm obrtnog momenta. Kao mjenjač, ​​nudi se sedmostepeni preselektivni robot s dvostrukim kvačilom. Pogon na prednje točkove. Za dodatni novac možete naručiti dvolitarski linijski motor sa sličnim rasporedom. Njegov povrat je već 224 konja i 350 Nm obrtnog momenta. Kutija je takođe robotizovana preselektivna, ali sa 8 brzina. Pogon na sve točkove sa priključkom stražnja osovina, kroz tarno kvačilo s više ploča.

Video

Mercedes-Benz GLC Coupe je premium SUV srednje veličine kupe s pogonom na sve kotače koji (prema samom njemačkom proizvođaču automobila) kombinuje sve prednosti SUV-a sa ekspresivnim oblicima kupea... Namijenjen je prvenstveno mladim i ambiciozni individualisti sa dobrim godišnjim prihodima, koji posebno cijene neobične automobile izgled i inovativne tehnologije...

Njemački brend Mercedes-Benz, u sklopu New York International Auto Showa krajem marta 2016. godine, održao je zvaničnu premijeru novog SUV-a nalik na kupe GLC Coupe, čiji je predznak prikazan prije godinu dana na nevjesti u Šangaju kao koncept. Automobil, napravljen na bazi GLC-a, postao je drugi predstavnik porodice "suv-a" u liniji proizvođača iz Štutgarta.

Tokom onlajn prezentacije, koja je održana 20. marta 2019. godine, kompanija je javnosti predstavila restilizovani kupe-krosover, koji je debitovao na sajmu automobila u Njujorku sledećeg meseca. Kao rezultat planirane modernizacije, terensko vozilo se malo promijenilo iznutra i izvana, nadopunilo svoju funkcionalnost novom opremom i "registrovalo" potpuno ažuriranu paletu pogonskih jedinica ispod haube.

Zakošena hauba, elegantan „mesec“ bočnih zastakljivanja, glatki obrisi krova i sićušni „izrasli“ prtljažnika - Mercedes-Benz GLC Coupe SUV izgleda graciozno i ​​namerno dinamično. Iz svih uglova, mašina ima glavne karakteristike modernog dizajna njemačka markašto joj jako dobro stoji: agresivna "njuška" je ukrašena prekrasnim LED farovima i "porodičnom" rešetkom hladnjaka sa ogromnom trosvjetlom zvijezdom, a krma je reljefna i suzdržana - uska brazda stražnjeg stakla, široka LED svjetla i masivni branik.

Automobil je predstavljen u dvije dizajnerske opcije: "normal" i "AMG Line" (koji se od "normalnog" razlikuje samo po "stiliziranim elementima" u dizajnu eksterijera i unutrašnjosti, a sa tehničke strane su identični ).

Ukupna dužina "pregradne" verzije GLC-a iz Mercedes-Benza je 4730 mm, ima širinu od 1890 mm, a visina se uklapa u 1600 mm. Između točkova automobila postoji razmak od 2870 mm, a njegov klirens od tla zavisi od vrste ugrađenog ovjesa.

Unutar GLC Coupea, pripada marke Mercedes-Benz– prepoznatljiv dizajn, luksuzni završni materijali i najvišeg kvaliteta izvršenje. Šarena instrument tabla sa dve "cevi" i velikim displejom u boji je lepa i informativna (uz doplatu je zamenjena potpuno digitalnom "instrumentacijom"), a trokraki volan izgleda dobro i nosi visoko funkcionalno opterećenje . Centralna konzola je izvedena u minimalističkom stilu sa tri "mlaznice" ventilacionih deflektora i uskim "trakama" audio sistema i klima uređaja, dok je glavnina informacija sadržana u isturenom "tabletu" multimedijalnog centra.

Prednja sedišta Mercedes-Benz GLC Coupe opremljena su optimalnim profilom sa razvijenim bočnim zidovima i širokim rasponom podešavanja. zadnja sedišta v kupe crossover montiran niže od "originalnog" GLC-a, pružajući putnicima udoban položaj sedenja i dovoljno prostora.

Volume tovarni prostor za SUV sa petoro vrata varira od 491 do 1400 litara, u zavisnosti od položaja drugog reda sedišta, čiji se nasloni uklapaju u potpuno ravan prostor u dva dela različitih veličina.

U Rusiji se restilizovani Mercedes-Benz GLC Coupe nudi u dva dizelska i jednom benzinske modifikacije, opremljen 9-pojasnim "automatskim" 9G-Tronic i stalnim pogonom na sva četiri točka s asimetričnim središnjim diferencijalom (podrazumevano, moment se prenosi između osovina u omjeru 45:55 u korist krme):

• Dizelske verzije kupe-krosovera "naoružane su" 2,0-litarskim OM654 motorom sa turbo punjačem, direktnim ubrizgavanjem common rail i vremenski razvod sa 16 ventila, koji se nudi u dva nivoa snage:
  • na GLC 220d 4Matic 194 konjske snage pri 3800 o/min i 400 Nm obrtnog momenta pri 1600-2800 o/min;
  • i dalje GLC 300d 4Matic - 245 hp pri 4200 o/min i 500 Nm obrtnog momenta pri 1600-2400 o/min.
• Benzinski verzija GLC300 4Matic pokreće 2,0-litarski M264 quad sa dvoprotočnim turbo punjačem, sistemom direktnog napajanja, 16 ventila DOHC i tehnologijom varijabilnog razvoda ventila koja generiše 249 KS. pri 5800-6100 o/min i 370 Nm maksimalnog potiska pri 1650-4000 o/min. Osim toga, na njega je priključen i starter-generator (14 KS i 150 Nm) koji radi iz 48-voltne mreže i pomaže pri ubrzanju.

Prva "stotka" posluša automobil nakon 6,3-7,9 sekundi, a njegova "maksimalna brzina" ne prelazi 217-240 km/h.

Dizelske modifikacije troše od 5,2 do 6 litara goriva na svakih 100 kilometara u kombinovanom ciklusu, a benzinske - 7,3 litara.

Prije restilizacije, Mercedes-Benz GLC Coupe se prodavao na Rusko tržište u sledećim modifikacijama - GLC 250 4Matic (211 ks i 350 Nm), GLC 300 4Matic (245 ks i 370 Nm), GLC 220 d 4Matic (170 ks i 400 Nm) i GLC 250 d 4Matic (50 Nm) i 50 Nm .

U srcu kupea je "GLC". modularna platforma MRA sa uzdužno postavljenim motorom i nosivo telo, skoro 60% čelika srednje tvrdoće i čelik visoke čvrstoće (13% je aluminijum).

Automobil je standardno opremljen sportskom šasijom sa rasporedom dvostrukih poluga sprijeda i multi-linkom pozadi, a opciono i adaptivnim ili vazdušno ogibljenje. "šiljati" upravljanje SUV je upotpunjen elektromehaničkim pojačalom, a svi kotači su opremljeni ventiliranim disk kočnicama s masom modernih "pomoćnika".

U Rusiji ažuriran Mercedes-Benz 2019 GLC Coupe dostupan je u dva nivoa opreme - Premium (za GLC 220 d 4Matic) i Sport (za GLC 300 d 4Matic i GLC 300 4Matic).

• Automobil u početnoj konfiguraciji sa dizel motorom od 194 konjske snage košta od 3.980.000 rubalja, a spisak njegove opreme uključuje: sedam vazdušnih jastuka, ABS, ESP, virtuelnu instrument tablu, MBUX medija centar sa ekranom od 10,25 inča, punu LED optiku , ulazak bez ključa i pokretanje motora, presvlake sedišta od kože, felge od 18 inča, parking za automobile, servo peta vrata, vrhunski audio sistem, grejanje prednjih sedišta i još mnogo toga.
• "Sport" verzija sa benzinski motor ne kupujte jeftinije od 4.300.000 rubalja, dok je za opciju s dizel jedinica morat ćete platiti od 4.350.000 rubalja. Njegove glavne karakteristike uključuju: AMG spoljašnji komplet karoserije i odgovarajući unutrašnji dekor, Burmester audio sistem, grijani volan, električna prednja sedišta i 19-inčne točkove.

Luksuzni SUV Mercedes-Benz GL-klase 2. generacije (fabrički indeks X166) debitovao je u proljeće 2012. na sajmu automobila u New Yorku. Mercedes-Benz G El iz 2013. je pravi premium automobil, ali da li je zaista toliko pouzdan, to je pitanje.
Hajde da zajedno pogledamo nemački SUV, procenimo dimenzije karoserija i unutrašnjost, odaberite boju emajla, isprobajte gume i felge, razmislite o popunjavanju funkcijama udobnosti, i što je najvažnije, bavit ćemo se tehničkim karakteristikama nove Mercedes GL klase (motor, automatski mjenjač, ​​ovjes) i saznati slabosti naizgled besprekoran njemački SUV, koji se nudi za kupovinu po, vidite, prilično popriličnoj cijeni. Naši pomoćnici će biti foto i video materijali, kao i prve recenzije vlasnika.

Još novih premium automobila:

U Rusiji, veliki i skupi automobili uživaju povećanu pažnju ne samo potencijalnih kupaca. Za predstavnike premium klase interesovanje pokazuju i automobilisti sa skromnijim nivoom prihoda, jer su takvi automobili tradicionalno napredni u svim tehničkim inovacijama. I u tom smislu naš heroj Mercedes GL klasa nova generacija je veoma interesantna. Ima čime da se pohvali, a u njemu ... ima šta da se slomi.

Mercedes Benz Jee El - sveukupno veoma veliki automobil dimenzije karoserije su impresivne: 5120 mm duga, 1934 mm (sa retrovizorima 2141 mm) široka, 1850 mm visoka, 3075 mm međuosovinsko rastojanje, razmak od tla ( klirens) zahvaljujući podesivom vazdušnom oslanjanju 215-306 mm.
SUV Mercedes GL leži na površini puta ogromni točkovi obuvan gume 265/ 60 R 18 ili 275/ 55 R19, ali je moguća ugradnja i većeg diskovi sa gumama 275/50 R20, 285/45 R21 pa čak i 295/35 R22. Diskovi za točkove samo od lakih legura, raznih dizajna i veličina od R18 do R22.
Težina vozila u voznom stanju, u zavisnosti od instaliran motor, bit će 2445-2455 kg.
Boje Emajli za farbanje karoserije mogu se birati između dvije nemetalne boje - bijeli kalcit i crna, kao i metalik boje - bež biser, srebrni iridijum, crni opsidijan, bijeli dijamant, tenorit siva, smeđi citrin ili plavi kavanzit. O kvaliteti farbanja nema pitanja - metal je kvalitetan, nemoguće je izračunati koliko slojeva antikorozivnog premaza, prajmera i emajla, samo je tijelo lakirano 7 !!! jednom.
Mercedes G. L (X166) izgleda ozbiljno, a isto tako odlično. Prednji dio SUV-a - s ogromnom lažnom rešetkom hladnjaka, ukrašenom s dvije prečke i trosmjernom zvijezdom njemačke kompanije, kompaktnim farovima složenog oblika s kombiniranim punjenjem (ksenonski i LED lukovi). Da bi odgovarao ukupnim dimenzijama karoserije, branik s masom zračnih kanala, par LED traka i elegantna zaštita u obliku kromirane skije. Kada se gleda sa strane, vidimo veliku karoseriju karavana sa dugačkom haubom, ravnim krovom, ogromnim vratima i monumentalnom krmom. Bočne površine su pune utisnutih udubljenja, udubljenja, rebara i oteklina. Krma je nagrađena prekrasnim elementima ukupne rasvjetne opreme sa LED punjenjem, ogromnim branikom sa difuzorom i gigantskim vratima prtljažni prostor(opremljen električnim pogonom). Vrijedi napomenuti da je za karoseriju novog "J-Ela" predviđena funkcija Crosswind Assist (prigušuje efekte bočnog vjetra). Čak je u stanju da se odupre protoku vazduha iz kamiona koji prolaze.

Najvjerovatnije će biti suvišno pričati o kvaliteti materijala unutrašnjosti novog Mercedesa Jiel, sve je jako zvučno, ali... čak i u naizgled skupoj i luksuznoj unutrašnjosti 2012-2013 GL postoji plastika obojena kao metal. Po izboru kupca šest različitih boja kože i pet opcija za ukrasne umetke (drvo i aluminij). Prednja udobna sedišta sa izraženom bočnom podrškom i, naravno, sa punim spektrom funkcija (električni pogon, grejanje, ventilacija).
Instrumenti, prednja ploča i centralna konzola - stil i funkcionalnost. U prisustvu ekrana u boji od 14,7 cm Command CD MP3 multimedijalni sistem sa USB i AUX konektorima, Bluetooth, DVD sa Harman Kardon Logic 7 akustikom (kao opcija Bang & Olufsen BeoSound), navigacija, panoramske kamere. Trozonska kontrola klime sa kontrolnom jedinicom za putnike u drugom redu, kojima je obezbeđeno dosta slobodnog prostora i individualni monitori postavljeni u prednje naslone za glavu. Čak iu trećem redu dva odrasla putnika će sedeti udobno i udobno. Zapremina prtljažnika sa sedam članova posade je 680 litara, dodajući treći i drugi red dobijamo edem od 2300 litara sa potpuno ravnim podom.
Sigurnost u novom Mercedesu Jiel je u punom redu: ABS, ESP i ASR su dostupni, sistem aktivna sigurnost(Pre-Safe), automobil prati stanje umora vozača (Attention Assist), adaptivni tempomat, Pre-Safe Brake - u slučaju opasnosti, samostalno će usporiti i zaustaviti SUV. Predviđene su čak i opcije u vidu sistema koji nadgledaju prelazak oznaka na traku, mrtvih uglova, putokaza. Moguće je naručiti noćnu kameru, panoramski električni šiber, parking asistenta. Obilje elektronike je dobro, ali vrlo često sistemi imaju "kvarove", ili se jednostavno pokvare.

Specifikacije novi Mercedes GL-klasa 2012-2013: u Rusiji se automobil nudi u četiri modifikacije, sa jednim dizelom i tri benzinski motori opremljen ECO start-stop sistemom. Menjač automatski menjač 7G-Tronic Plus (za verziju GL 63 AMG - AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Ovjes je potpuno nezavisan, prednje dvostruke poluge, pozadi multi-link. 4Matic mjenjač s pogonom na sve kotače s AirMatic zračnim ovjesom i On i Off road funkcijom sa šest načina rada i mehaničkom blokadom središnjeg diferencijala:

• Auto - standardni način rada, za stalnu upotrebu u gradu,
• Offroad 1 - pijesak, lagan teren,
• Off-road 2 - teška off-road, maksimalni razmak od tla od 306 mm i mogućnost savladavanja forda dubine 60 cm,
• Sport - sportski mod sa oštrim odzivom upravljanja, odzivom motora i karakteristikama krutog ovjesa,
• Snijeg - zimski način rada, omogućava vam da se samouvjereno krećete klizav put i koristite lance za snijeg
• Prikolica - vuče teške prikolice.

Dizel V6:

• Mercedes-Benz GL 350 CDI - dizel (258 KS) će omogućiti start do 100 mph za 7,9 sekundi, maksimalna brzina 209 mph. Potrošnja goriva 6,9 litara na autoputu i 8,1 litara u gradu.

Benzinski V8s:

• GL 450 (365 KS) će ubrzati SUV do 100 mph za 6,3 sekunde i omogućiti vam da ubrzate 220 mph.
• GL 500 BlueEfficiency (435 KS) ispucava automobil do prve stotke za 5,5 sekundi, elektronika neće dozvoliti da ubrza više od 250 mph. Potrošnja goriva, ovisno o načinu vožnje, iznosit će 9,3-14,5 litara.
• Mercedes GL 63 AMG sa 5,5-litarskim V8 Biturbo (557 KS) katapultira SUV i vozača do 100 mph za 4,7 sekundi, monstruozno ubrzanje će završiti na 250 mph. Prosječna potrošnja goriva prema proizvođaču iznosit će 12,3 litara.

Nećemo provoditi probnu vožnju Mercedes Jee El 2013, hajde da pričamo o pouzdanosti komponenti i sklopova SUV-a. Auto je težak, putevi u Rusiji, blago rečeno, nisu dovoljno glatki. Obilje rupa i udarnih rupa pomnoženo sa velika brzina kretanje (ne voze se sporo na takvom autu) negativno utiču podvozje auto. Najosjetljiviji na rane kvarove i potrebu za popravkom već na vožnji od 40-50 hiljada km letva upravljača, elementi vazdušnog ovjesa, elektronska jedinica kontrola mjenjača (kutija također može otkazati), sve vrste senzora motora i zavojnica paljenja. Istovremeno, cijena rezervnih dijelova je prilično visoka i može iznositi nekoliko hiljada eura. Prema statistici zahtjeva vlasnika na garantni slučajevi Mercedes-Benz GL (X166) je na prvom mjestu među svima raspon modela kompanije!!! Možda razlog za ovu nemilu pojavu leži u činjenici da se mnoge komponente, dijelovi i dodatna oprema za Mercedesove automobile, gdje god da se prodaju, proizvode u tvornicama kompanije u Kini.

Koliko košta: u Rusiji, cijena novog Mercedesa GL 500 BlueEfficiency 2013. godina modela prelazi skalu za 5 miliona - možete kupiti automobil kod nas za 5.200.000 rubalja.