Jedini te vrste, a samim tim i jedinstven model, nazvan Mohave, izašao je 2008. godine. Automobil je razvijen uzimajući u obzir želje američkog kupca i predstavljen javnosti u Detroitu pod imenom Borrego. Na Rusko tržište SUV se pojavio 2009. godine i brzo je stekao popularnost. Stoga je skupština u Ruskoj Federaciji osnovana u fabrici AVTOTOR u gradu Kalinjingradu.

Danas Kia Mojave nudi se u Premium i Exclusive verzijama. Osnovna cijena počinje od 1 800 000 rubalja, a vrhunska verzija sa maksimalnom opremom dostiže - 3 000 000 rublja.

U početku, model predstavljen za američko tržište imao je dvije pogonske jedinice:

1. Benzinski (3,6 l. / 274 KS).
2. Dizel (3,0 l. / 250 KS).

Bili su agregirani sa 5 i 6-brzinskim mjenjačem, respektivno.

Specifikacije

SUV Mohave, proizveden u narednim godinama, nije pretrpio drastične promjene ni u izgledu ni u dizajnu interijera. Njegovo dimenzije takođe ostaju isti:

• dužina - 4,88 m;
• širina - 1,92 m;
• visina - 1,76 m;
• klirens - 0,22 m;
• međuosovinsko rastojanje - 2,9 m.

Takvi parametri automobila omogućavaju nam da govorimo o njegovoj impresivnoj težini, koja značajno utječe na aerodinamiku, te o ozbiljnom pristupu stvaranju terenskog vozila.

Što se tiče motora, tu nije bilo poboljšanja.

Benzinski automobil povećao je radnu zapreminu motora na 3,8 litara, čiji je potencijal jednak 275 konjskih snaga. U isto vrijeme, 5-brzinski automatski mjenjač ostao je od svog prethodnika. Dizel verzija je ažurirala samo mjenjač. Sada radi u tandemu sa automatskim 8-brzinskim mjenjačem.

Dinamičke karakteristike SUV-a s pogonom na sve kotače su identične u oba slučaja:

• ubrzanje 0-100 km / h - 8,5 sekundi;
• maksimalna brzina - 190 km / h;
• put kočenja 100-0 km/h - 43 metra.

Sa zapreminom rezervoara za gorivo od 82 litra, Mojave troši 11,5 litara u mešovitom režimu. benzina ili 9,3 litara. solarijumi.

U nastojanju da omoguće udobniju vožnju van puta, inženjeri su automobil opremili nezavisnim višelink ovjes sa hidrauličnim amortizerima i stabilizatorima stabilnost kotrljanja(i prednji i zadnji), kao i ventilirane disk kočnice.

Sigurnosni sistemi

Prema rezultatima NCAP crash testa sprovedenog u SAD, Kia Mojave je. Njegovo ponašanje pri frontalnim i bočnim sudarima omogućava vam da ostanete mirni i sabrani.

Pasivnu odbranu Mojavea predstavlja 6 vazdušnih jastuka. Dva jastuka su smještena sprijeda, dva su sa strane suvozača i vozača, još dva su dizajnirana da zaštite putnike pozadi (nalaze se sa strane i velika su).

Aktivne funkcije obavljaju sistemi:

• elektronička kontrola kretanja automobila (stabilizacija);
• kočenje pri vožnji na strmoj padini;
• kontrola prilikom podizanja automobila, isključujući proklizavanje.

Dodatnu sigurnost pruža retrovizorska kamera koja prenosi sliku na monitor ugrađen u ogledalo. stražnji pogled. Ogledala, kada su pravilno konfigurisana, kada su uključena hod unazad, aktivira režim nagiba od 5 stepeni za više bolja kontrola iza puta.

Izgled

Karoserija automobila ima jasne proporcionalne oblike, blago zaglađene na uglovima. Čini se da SUV lako može savladati snažan čeoni vjetar pustinje ili stepe. Izraziti lukovi točkova govore o visokoj sposobnosti Mojavea koji ima mogućnost podešavanja pogonskih funkcija. Vozač ima pravo utovariti prednji ili zadnji dio u skladu sa zadatkom koji se pojavi na putu.

Posebnost ovog "Korejca" je njegova ekran radijatora, koji je jedini u raspon modela kompanija nema omiljeni oblik "tigrovog nosa". Zahvaljujući tome, SUV izgleda moćnije, agresivnije i ozbiljnije.

Na ruskom tržištu model je predstavljen u tri klasične (crna, bijela i srebrna) i nekoliko svijetlih (plava, bronza, narandžasta, crvena) boja karoserije.

Unutrasnji dizajn

Salon Kia Mohave opremljen po principu prestižnog, skupog automobila. Glavni "vrhunac" su kožna unutrašnjost i površine presvlake. kao i mirno, meko crveno osvetljenje komandne table, koje vam omogućava da stvorite neobičnu atmosferu u automobilu.

SUV sa sedam sedišta ima veoma udobna sedišta sa električnim pogonom i bočnom podrškom. Vozačevo sedište ima podešavanje visine i lumbalni oslonac.

Integrisani IMS sistem je dizajniran da pruži neviđeni stepen udobnosti prilikom ukrcavanja i iskrcavanja, automatski pomerajući sedišta unazad za 50 mm. nazad kada se zaustavi i vraćanje sedišta u prvobitni položaj tokom vožnje. Volan ima memoriju koja vam omogućava da zapamtite poziciju za svakog od vozača u porodici, što omogućava brzo prilagođavanje pilotu koji se periodično menja.

Auto se pokreće pomoću dugmeta u kabini ili na privjesci za ključeve alarma. Poboljšana oprema dodatno sadrži stražnje parkirne senzore i praktičan otvor za gledanje. Električne utičnice se nalaze na konzoli iu prtljažniku

Luksuzno običan audio sistem opremljen sa šest zvučnika (jedan u vratima i dva sprijeda), radio i CD player. A za reprodukciju muzike sa mikronosača, postoje USB i AUX portovi. Kontrola klime i ventilacija visokih performansi omogućavaju vam stvaranje optimalne temperature u kabini.

Prtljažni prostor prima 350 litara nosivosti i može se značajno povećati preklapanjem trećeg reda sedišta.

Video snimak test vožnje korejskog terenca Kia Mohave možete pogledati u sledećem videu.

Ispod su svi materijali stranice o Kia Mohave

KIA Mohave 2018-2019 može se pripisati vodećem SUV-u južnokorejskog proizvođača. Najmanje, specifikacije KIA Mohave u potpunosti odgovara ovom naslovu.

Na automobilu je instaliran 3-litarski dizel ili 3,8-litarski benzinski agregat. Istovremeno, maksimalna snaga dizel motora se ne razlikuje mnogo od benzinskog motora (250 za dizel motor, 275 za dizel motor). benzinski motor).

O efikasnosti KIA Mohavea ne treba govoriti. Čak iu kombinovanom ciklusu, potrošnja benzinskog motora prelazi jedanaest litara. Iako u dizel verzija auto potrošnja je nešto skromnija - 9,3 litara. U gradskoj vožnji potrošnja goriva je veća: čak i dizel motor troši više od dvanaest litara.

Što se dinamike tiče, tehnički Kia specifikacije Mojave 2018-2019 u tom smislu omogućavaju automobilu da prilično dobro manevrira u gradskom saobraćaju. Ubrzanje s mjesta do 100 kilometara na sat traje najmanje 8,5 sekundi. Max brzina auto je 190 kilometara na sat.

Prijenos

Automobili ovog modela se isporučuju isključivo sa automatskim mjenjačem sa osam i pet brzina. Kupcu su ponuđene samo opcije pogona na sve točkove (bez mogućnosti uključivanja, poput Sportagea, na primer). To daje više samopouzdanja vozaču na putu, posebno u zimskoj sezoni.

Tijelo

SUV KIA Mohave sa sedam sjedišta ima prilično veliku veličinu. Dugačak je 4,88 metara, širok 1,92 metara i visok 1,77 metara. Zbog prilično širokog kolosijeka, automobil je stabilan u zavojima. Istovremeno, razmak od tla veći od dvadeset centimetara omogućava vam vožnju po visokim ivičnjacima, kao i mirno savladavanje jama na cesti.

Razmatra se pregled korejskog SUV-a Kia Mohave, tehničke specifikacije, oprema, eksterijer i unutrašnjost, prtljažni prostor, prednosti i nedostaci, dobiveni na osnovu recenzija vlasnika.

Prva premijera SUV-a

Kia Motors - korejski auto kompanija, osnovana je juna 1944. godine, kroz istoriju postojanja kompanije, mnogo različitih marke automobila, a milioniti automobil sišao je sa montažne trake južnokorejskog preduzeća davne 1988. godine.

Kompanija proizvodi autobuse automobili in razna tijela, crossoveri se mogu izdvojiti i kao zasebna klasa.

Kia Mohave - SUV je vrlo impresivne veličine, prvi put je prikazan na Salonu automobila u Detroitu 2008. godine.

Projekat je dizajnirao Peter Schreyer, automobil je prvobitno bio namijenjen za tržište Sjeverne Amerike.

U Rusiji je automobil SUV klase u prodaji od jeseni 2009. godine, model se proizvodi u fabrici Avtotor u Kalinjingradu.

U 2017. godini se očekuje ažuriranje korejskog brenda, a vjerovatno je da će se druga generacija Mojave pojaviti u bliskoj budućnosti.

Kia Mojav u Rusiji

U Americi, korejski automobil je poznat kao Borrego, automobil je proizveden u LX, EX i Limited nivoima opreme.

Ali u SAD-u marka nije stekla veliku popularnost i slabo se prodavala, pa je 2011. godine obustavljeno izdavanje sjevernoameričkog SUV-a.

Tehničke karakteristike automobila proizvedenog za Rusiju ostale su iste kao kod sjevernoameričkog modela, samo se smanjio broj modifikacija, opcija motora i prijenosa.

Čak i automobil u ruskoj verziji ima snažniji generator, koristi se akumulatorska baterija povećan kapacitet.

U Ruskoj Federaciji automobil se već isporučuje u restiliziranoj verziji, s dizel motorom i automatskim mjenjačem, prvo je najavljen i 3,8-litarski benzinski 6-cilindarski motor, ali nije ušao u seriju.

Ali terensko vozilo dobilo je stražnji i visoki razmak od tla, osim toga, svi automobili se proizvode samo s pogonom na sve kotače.

Kia Mohave Ruska skupština je klasičan SUV sa struktura okvira, nazvan po kalifornijskoj pustinji u kojoj se održavaju Kia testovi.

Osnova karoserije Mojave je platforma, automobil ima mnogo zajedničkih elemenata sa Huyndai IX55 i Hyundai Veracruzom.

Spoljne karakteristike crossovera su takođe klasične - oblik je kubičan, ugao, broj redova sedišta je tri (sedam sedišta).

U prodaji je od 2018.

Kia Mohave oprema i cijene

Korejski automobil na ruskom tržištu predstavljen je u dva nivoa opreme - Comfort i Premium.

Čak iu osnovnoj Comfort verziji, "naboj" crossovera je impresivan, automobil je opremljen:

• šest vazdušnih jastuka;
• sistemi za pomoć vozaču - na spuštanju, na startnoj padini, prilikom naglog kočenja;
• sistemi EBD, ESP (), ;
• alu felge R17;
• maglenke;
• stražnji parking senzori;
• svjetlosni senzor;
• grijanje - retrovizori, vjetrobran, volan, prednja sjedišta i zadnja sedišta;
• sistem kontrole krutosti ovjesa;
• električni pogoni - električni podizači stakala, stub volana, bočni retrovizori;
• (dvije zone);
• CD plejer sa MP3 (6 ugrađenih zvučnika);
• multiwheel;
• multimedijalni sistem;
• putno računalo;
• stražnja kamera;
• alarmni sistem sa centralnim zaključavanjem;
• imobilajzer.

Ugrađene krovne šine, zatamnjena stakla, obruč volana i ručica mjenjača obložena kožom, prtljažnik je opremljen rezervnom gumom u punoj veličini.

Kia Mohave možete kupiti u ruskim auto salonima 2016. godine od 2,4 miliona rubalja, proizvođač daje petogodišnju garanciju, kilometraža - 150 hiljada km.

Crossover u Premium modifikaciji opremljen je lijevanim R18 kotačima, kožnom unutrašnjosti, ova verzija ima stražnje zračno ogibljenje, električni šiber, navigator i ksenonska svjetla.

Motor se ovdje pokreće pomoću dugmeta, postoji pristup unutrašnjosti automobila bez ključa.

Prednja sedišta - sa elektro pogonom i memorisanjem položaja sedišta, električni preklop retrovizora, cena nova Kia Mohave 2016 u Premium paketu - od 2,65 miliona rubalja.

Eksterijer i enterijer

Nema ničeg posebnog u izgledu Mohavea - automobil čak izgleda pomalo dosadno, osim impresivne veličine hromirane rešetke koja privlači pažnju.

Prednja svjetla su velika, standardno trapezoidna, linije su ravne i jednostavne, a ipak, zahvaljujući svojoj značajnoj veličini, SUV izgleda solidno.

Plastika kabine korejskog automobila - jeftina, iako ne najgore kvalitete, postoje drveni umetci, stub upravljača je podesiv u svim položajima (električni džojstik).

U kabini ima puno niša za stvari - tu su džepovi za plastične boce i razne sitnice u oblogama vrata, dva su pretinca u prednjem naslonu za ruke, a dva držača za čaše nalaze se na konzoli mjenjača.

Prednja sjedala su opremljena električnim pogonom, u Premium paketu imaju mnogo različitih podešavanja, udobno je sjediti na njima, a jedina negativna su sama prilično kratka "sjedala".

U skupljoj verziji dostupna je opcija „električno podesivi sklop pedale“, što je veoma korisno za vozače niskog rasta.

Instrument tabla je prilično duboko uvučena u ploču, sa belim osvetljenjem (i crvenim na ivicama), veoma informativan, na jakom suncu ne blešti.

Ali postoji i neugodnost - lokacija klima uređaja ne može se nazvati uspješnom, pri jakom svjetlu gotovo je nemoguće vidjeti očitanja na njegovom ekranu, a čak je i noću teško vidjeti koja je temperatura postavljena.

Visokom vozaču nije lako da sedne za volan, čak i ako je sedište potpuno povučeno unazad, nema previše prostora.

Ali putnici u drugom redu se osećaju prilično udobno u automobilu, a trojici ovde neće biti tesno.

Najudaljenija "galerija" je pogodnija za djecu, uostalom, odraslima će tamo biti neugodno.

Prtljažnik

Zapremina prtljažnika Kia Mojava je mala, iznosi 350 litara, ali to je samo kada su sva sedišta na svom mestu.

Zadnja dva naslona se preklapaju izuzetno lako, iu ovom slučaju prtljažni prostor povećava se na 1050 litara.

Možete i presavijati drugi red, u tom slučaju tovarni prostor postaje vrlo voluminozan - 2765 litara.

Ispod poda u prtljažniku za alat se nalazi niša, rezervni točak je montiran spolja, ispod dna automobila.

Za otvaranje vrata prtljažnika sa vanjske strane, predviđena je ručka koja se nalazi u sredini, ispod hromirane obloge.

WITH desna strana nalazi se 12V utičnica, ispod nje je pozadinsko osvjetljenje sa prekidačem.

Vrata se otvaraju i zatvaraju ručno, ovdje nema električnog pogona.

Kia Mohave specifikacije

Korejsko terensko vozilo ruske montaže je završeno dizel motor 3,0 l s direktno ubrizgavanje gorivo i turbo punjenje.

Broj cilindara je 6, njihov raspored je u obliku slova V. ICE kapaciteta 250 litara. od. omogućava automobilu da ubrza do 190 km/h, da dobije "tkanje" za devet sekundi.

Dizel motor za takvu zapreminu troši gorivo vrlo ekonomično, potrošnja dizel goriva na 100 km na autoputu je 7,6 litara.

U urbanim uslovima potrošnja dizel goriva raste na 12,4 litara, dizel je doveden u skladu sa Euro-5 standardima.

Zapremina rezervoara za gorivo je 82 litre, a motor je uparen sa 8-brzinskim automatski menjač, druge opcije prijenosa nisu predviđene.

Unatoč činjenici da se Mojave smatra punopravnim SUV-om, ovdje nema neprekidnih mostova, oba ovjesa su višestruka, neovisna.

Posvuda su postavljene disk kočnice, prednji diskovi su ventilirani.

Klirens od 217 mm i pogon na sve točkove omogućavaju crossoveru da savlada plitku terensku vožnju, pouzdanu vožnju po putevima sa bilo kojom podlogom.

Stalni pogon na točkove - zadnji, prednja osovina povezan sa elektronskim kvačilom.

Dužina automobila je skoro 5 metara (4880 mm), visina krosovera je 1,76 m, širina 1,92 m.

Uz međuosovinsko rastojanje od 2,9 metara, krug okretanja je 11 m, težina praznog vozila SUV-a je 2,22 tone, automobil je opremljen servo upravljačem.

Dovoljno velike dimenzije čine SUV ne baš pogodnim za rad u gradu, automobil je pogodniji za putovanja na velike udaljenosti.

Recenzije Kia Mohave

Općenito, vlasnici automobila vole korejski crossover, iako nije bez nedostataka.

Pozitivne kritike.

Veliki plus auta - prostran enterijer, a ako prima najviše 4 putnika, onda ima više nego dovoljno mjesta za prtljag.

Također među prednostima, vlasnici automobila ističu:

• snažan motor koji pruža odličnu dinamiku;
• efikasne, meke kočnice;
• visoka pouzdanost, ozbiljni kvarovi se javljaju rijetko;
• laka kontrola;
• relativno niska potrošnja dizel goriva;
• dobra oprema, auto ima mnogo dodatnih opcija.

Glavni nedostaci Kia Mojav:

• kruta suspenzija;
• slab farbanje;
• ne najviše dobra kvaliteta skupštine;
• pomalo zastarjelim dizajnom.

Amortizeri (posebno zadnji) nisu dizajnirani za tako težak automobil, zbog toga se automobil kotrlja po cesti, uz ljuljanje, a dijelovi ovjesa se često moraju mijenjati, jer ne mogu izdržati opterećenje.

Neravni put se oseća u kabini, posebno putnici pozadi.

Dizajn SUV-a je pomalo arhaičan, klima i audio sistem takođe ne izgledaju moderno, ali to nije iznenađujuće, jer se automobil proizvodi od 2009. godine.

Ljubitelji ovog brenda s nestrpljenjem očekuju novi Kia Mohave 2017. godine.

Vrijeme je za ažuriranje modela, izdavanje automobila koji ispunjava sve moderne zahtjeve.

Probna vožnja i pregled vozila.

5 / 5 ( 1 glas)

Novi model iz Kia Kia Mohave, vodeći model u liniji SUV-ova i krosovera korejskog proizvođača, debitovao je na svjetskoj pozornici na Salonu automobila u Detroitu u januaru 2008. Korejski automobil srednje veličine kreiran je prvenstveno za sjevernoameričko automobilsko tržište i prodaje se u SAD-u i Kanadi pod imenom Kia Borrego. Američki i ruski automobilisti vole velike terence sa unutrašnjosti od sedam sjedala i bogatom opremom. Zahvaljujući sličnim preferencijama potrošača, Kia Mojave se uspješno prodaje u Rusiji od kraja 2009. godine. U našem pregledu proučit ćemo recenzije o automobilu, razmotriti cijene, opremu i tehničke specifikacije Kia Mojave 2012-2013, provesti probnu vožnju i pokušati saznati je li veliki Koreanac sposoban za okvir SUV da se takmiči sa svojim glavnim konkurentima u lice, i. Korejski inženjeri i trgovci, birajući gore navedene automobile za ravnopravnu konkurenciju, smatraju ih standardom klase, kojoj su bili jednaki u razvoju i dizajnu Kia Mohave.

Dizajn karoserije korejskog SUV-a Kia Mohav riješen je na tradicionalni klasičan način. Izgled automobila nije blještav, već solidan, sa velikim farovima, bogatom hromiranom oblogom maske hladnjaka, masivnim prednjim branikom sa kompaktnim maglenkama izdašno zatvorenim plastična zaštita nefarbana plastika. Veliki vrh nape izgleda kao trpezarijski sto - veliki i ujednačen.

Bočni dio karoserije prkosno razotkriva harizmatične žigosanje profila velikih lukovi točkova, snažno zaštićen po rubu plastikom, skladno i sažeto prelijeva se na pragove i panele vrata. Visoka i ravna linija pragova sa stilom se uzdiže na krmi, dajući masivnom zadnjem kraju dinamičan izgled. Velika vrata i moćna bočne stepenice(nije instaliran u početnoj verziji Comfort) omogućavaju udobno pristajanje u kabini. Plato ravnog krova sa snažnim krovnim šinama za pričvršćivanje prtljažnika i svih vrsta dodataka za transport robe, odvajanja, formira vertikalnu krmenu plohu strogih, iseckanih oblika i linija.

Pogodan pristup prtljažni prostor pruža velika peta vrata pravilnog pravokutnog oblika, opremljena udobnim mehanizmom za zatvaranje (samo trebate lagano pritisnuti vrata i mehanizam će se sam zatvoriti). Strogi imidž stražnjeg dijela SUV-a upotpunjuju kompaktne nijanse gabaritnih svjetala i nagnut zadnji branik, kompletno obučen u crnu plastiku ne boji se ogrebotina. Rezervni točak pune veličine postavljen je ispod dna karoserije, odluka je kontroverzna - s jedne strane rezervni točak ne smanjuje tovarni kapacitet prtljažnika, ali u isto vrijeme, zamjena kotača rezultira dugim i napornim procesom, a ne možete bez rukavica (točak nije zaštićen od prljavštine s ceste).

Basic Kia oprema Mohave Comfort, uprkos pristupačnoj cijeni od 1769,9 hiljada rubalja, nije popularan među Rusima. Domaći vozači preferiraju pakirane verzije Prestige i Premium, koje predviđaju ugradnju ksenonskih farova s ​​peračem, metalnih pragova, električnog krova, električnih preklopnih vanjskih retrovizora, pristupa bez ključa salonu Smart Key i drugih sitnica.

WITH izgled Shvatio, Kia Mojave izgleda solidno i bez šljokica. SUV je odjeven u strogo odijelo, iako ne drečavo, ali kvalitetno i snažno. Karoserija automobila počiva na snažnom okviru, sa osam gumeno-metalnih nosača kao pričvršćivača, koji smanjuju uticaj vibracija i neravnina na putu na putnički prostor.
Recenzije Vlasnici Kia Mojave pokazuju da je farbanje korejski automobili daleko od idealnog, a strugotine i ogrebotine na karoseriji velikog Mohave SUV-a mogu se pojaviti nakon godinu dana rada, posebno na karoseriji automobila čiji vlasnici vole brzo da se kreću po neravnom terenu. Tako moćan je za zaštitu od kamenja koje leti ispod točkova plastični komplet za tijelo. Obavezni dodatak za SUV je metalna zaštita motora, mjenjača, hladnjaka i elemenata prednjeg ovjesa odozdo. Bez moćne ploče, počeli su da osvajaju terensku vožnju Kia Mohave se ne isplati.

• Navodimo vanjske dimenzije karoserije korejskog SUV-a Kia Mojave: 4880 mm dužine, 1915 mm širine, 1765 mm visine (1810 mm sa krovnim šinama), 2895 mm međuosovinsko rastojanje, 217 mm klirens (klirens).
• Karoserija je ofarbana u jednu od sedam opcija boja: prozirno bela (bela), svetla srebrna (srebrna), snežno bela biser (snežno beli biser), zlatni beat (tamno zlato), svetlucavi metal (tamno siva), Temptation crvena (crvena ) i Aurora Black (crna).
• Kao osnovna oprema za nivoe opreme Comfort i Prestige, predviđena je ugradnja gume 245/70 R17 na felge od lake legure veličine 17, bogato opremljena Premium verzija leži na zemlji sa gumama 265/60 R18, obučena na stilski točkovi Laka legura 18 radijusa.

Korejski SUV Kia Mohave nudi se isključivo sa tri reda sedišta, dizajniranih da prime sedam putnika uključujući vozača. I dva odrasla vozača trećeg reda neće se osjećati lišeno udobnosti. Na galeriji ima dovoljno prostora za širinu u visini ramena od 1415 mm i visinu kabine od jastuka do plafona 965 mm, podest možda nije optimalan (nisko postavljen jastuk), ali prostora za noge od 835 mm je sasvim dovoljno dosta. Čak i tokom dugog putovanja, oni koji sede na njima zadnji red osjećati se ugodno.

U drugom redu odvojenog sedišta u odnosu 60:40 udobno će se smestiti tri saputnika vozača. Ponuda slobodnog prostora je ogromna: na nivou ramena širina kabine je 1500 mm, visina od jastuka sedišta do plafona je 990 mm, a prostor za noge je 950 mm. Udobno pristajanje osigurava ravan pod, mogućnost promjene nagiba naslona i pomicanja sjedišta duž kabine, tu su grijana bočna sjedišta i klima za zadnji dio kabine. Za sletanje u treći red, mali deo sedišta drugog reda se pomera napred i spušta naslon. pružajući veliki i široki prolaz.

Vozač i suvozač udobno će sjediti u strogim stolicama s podesivim lumbalnim osloncem, svijetlim bočnim potpornim valjcima i grijanjem (možete naručiti čak i ventilaciju za vozačevo sjedište). Kao što smo već rekli, početni je prilično loš za standarde klase Komforni paket nije tražen u Rusiji, ali se pakuju zasićenije verzije, što se zove puna kategorija. U prisutnosti električnog podešavanja stupa upravljača, sjedišta vozača (8 smjerova, memorija postavki) i suvozača, čak se i visina sklopa pedala može podesiti pomoću elektromotora. Kožne obloge sedišta (po izboru crne, bež ili sive boje), dekor od umetaka za tamno ili svijetlo drvo, metal.

Vozač je opremljen velikom multifunkcionalnom opremom volan, instrument Nadzorni panel sa ekranom kompjutera, centralnom konzolom sa pravilnim i logičnim postavljanjem multimedijalnog kompleksa sa velikim ekranom u boji (radio CD DVD, Bluetooth, USB i AUX, iPod, 6 zvučnika, navigacija), slika sa zadnje strane view kamera se prikazuje na displeju unutrašnjeg retrovizora, blok dvozonske kontrole klime. Kontrole su dobro postavljene i, što je najvažnije, logične i zgodne, prijatno je koristiti dugmad, dugmad i prekidače. Evo samo dugme za kontrolu režima rada mjenjača sa pogonom na sve kotače je nekako skromno i nelogično, na prednjoj ploči s lijeve strane volana, a u blizini je tipke za podešavanje sklopa pedala i opciono pozadi vazdušno ogibljenje. Po našem mišljenju, mašina za pranje je odgovorna za podešavanje pogon na sve kotače treba biti na najvidljivijem i najpovoljnijem mjestu, u neposrednoj blizini ručice mjenjača.

Pored gore navedenih karakteristika, Kai Mojave se može pohvaliti unutrašnjim osvetljenjem Mood Lamp, tempomatom, zadnjim parking senzorima, centralnim zaključavanjem i alarmnim sistemom.
Najveći Kijin SUV može se koristiti kao nosač ogromne količine prtljaga. Uz punu kabinu ljudi, u prtljažnik će ipak stati skromnih 350 litara, ali preklapanjem trećeg i drugog reda sedišta ujednačen teretni prostor sa zapreminom od 2765 litara. U kabini se čak možete udobno smjestiti i za noć, budući da je dužina kabine od vrata do naslona prednjih sjedišta 2660 mm.

Specifikacije Kia Mojave 2012-2013 proizvodnja. Nova Kia Mohave nudi se u Rusiji sa dva šestocilindrična motora.

• Dizel Kia Mokhove 3,0-litarski V6 (250 KS sa 549 Nm obrtnog momenta) uparen sa modernim 8 automatskim menjačem obezbeđuje dinamiku do 100 mph za 9,0 sekundi i maksimalnu brzinu od 290 mph.

Pasoška potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 9,3 litara, što je vrlo skromno za automobil od 2275 kg ili više. Recenzije vlasnika SUV-a s dizel motorom omogućuju nam da kažemo da motor uparen s modernim 8-brzinskim automatskim mjenjačem zaista ima skromnu potrošnju goriva od 10 litara. U gradskim uslovima motor troši oko 13-13,5 litara.

• 3,8-litarski V6 benzinac (275 KS) radi u tandemu sa 5 automatskih mjenjača i ubrzava težak SUV od 2160 kg do prve stotke za 8,5 sekundi, uz najveću brzinu od 190 mph.

Navedena potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 11,6 litara. IN pravi zivot motor lako apsorbuje 16-18 litara benzina u kombinovanom ciklusu.
Ovjes SUV-a je potpuno nezavisan, sprijeda na dvostrukim polugama, a pozadi je ugrađena višekraka. Kao opciju, možete naručiti zračno ogibljenje stražnjih kotača, koje osigurava konstantan razmak od tla na stražnjem dijelu automobila, bez obzira na opterećenje i prisustvo putnika u kabini. Vozač može samostalno povećati ili smanjiti visinu položaja tijela u rasponu od 80 mm. Prilikom vožnje po asfaltu, ovjes se može spustiti za 40 mm od standardnog položaja ili podići za 40 mm kada se kreće van puta.
Disk kočnice sa ABS-om i BAS-om sa masom elektronike koje pomažu u sigurnom kretanju po asfaltu i po terenu sa tvrdom podlogom: sistem koji obezbeđuje stabilnost kursa(ESC), pomoć pri spuštanju uzbrdo (DBC), pomoć pri kretanju uzbrdo (HAC), servo upravljač.

Test Drive Kia Mojave 2012: zahvaljujući prisustvu nezavisnog ovjesa, moćni motori i moderne mašine na asfaltiranim putevima Mojave demonstrira navike moćnog krosovera. Samouvjereno i snažno ubrzanje, odlično kočenje s obzirom na masu automobila daleko iznad 2000 kg, sigurno i stabilno ponašanje pri brzini i u krivinama. Samo da je ovjes mekši, inače se u kabini osjeti svaki spoj šljunka i asfalta. Zadovoljan sam visokokvalitetnom zvučnom izolacijom kabine, pri bilo kojoj brzini u autu možete pričati u pod glasa. Zvuk motora dolazi ispod haube samo u režimu ubrzanja, kada je pedala na podu.
Off-road, Kia Mohave je takođe tipičan crossover, a čak iu 4WD (Auto) načinu rada, od 10% do 50% obrtnog momenta se prenosi na prednje točkove, u 4WD (4H) modu je ekvivalentno, i konstantna podjela vuče po osovinama pa čak i u 4WD režimu (4L) uključen je opseg razumevanja brzina u menjaču, ali sve kontroliše elektronika, i nema mehaničkih blokada, samo elektronska imitacija. Korejski krosover sa okvirom (ne možemo ga nazvati drugim imenom) može voziti na prajmerima koji su postali blatnjavi nakon kiše i stvaraju duboku lokvicu, ali neće čak ni činiti vidljivu konkurenciju na terenu Mitsubishi Pajero a posebno Toyota Land cruiser Prado. Samoblokirajući diferencijal LD, sposoban za 100% blokiranje, može ispraviti situaciju s prohodnošću. stražnja osovina. Samim postavljanjem ove opcije, Vlasnik Kije Mohave će dobiti više terensko vozilo. Ali na pločniku, Mojave će nadmašiti svoje japanske protivnike.

Kao rezultat: veliki i udoban crossover s ogromnom unutrašnjosti i impresivnim dimenzijama prtljažnika, savremeni motori i menjači, odlično ponašanje na tvrdom asfaltu i prihvatljiva cena za klasu.
Kao minus, želimo reći o ne Visoka kvaliteta završni materijali, skroman audio sistem i nestabilna izrada.

Koliko košta kupovina novog Kia Mohave 2012-2013 u Rusiji: cijena Kia Mohave iz 2013. počinje od 1.769 hiljada rubalja za skromno opremljen Kia Mojave Comfort (dizel 3.0 V6 CRDi 250 KS 8 automatski mjenjač) i cijena raste na 2019,9 hiljada rubalja za bogata oprema premium. Benzinski Mohave (3.6 V6 275 KS 5 automatski mjenjač) nudi se u jednom Premium paketu koji košta od 1939,9 hiljada rubalja.

Mojave je SUV srednje veličine koji proizvodi Kia Motors od 2008. godine. Automobil je bio namijenjen isključivo sjevernoameričkom tržištu. Međutim, u jesen 2009. godine pokrenuta je proizvodnja u Rusiji, odnosno u Kalinjingradu, u fabrici Avtotor. Automobil se tamo proizvodi do danas. Šta je Kia Mojave? Recenzije vlasnika, pregled i specifikacije, pogledajte naš današnji članak.

Dizajn

Dizajn ovog SUV-a razvio je Peter Schreyer. A budući da je automobil bio fokusiran na kanadsko i američko tržište, dobio je čisto američki izgled - masivan branik, ogromnu rešetku i impresivne farove. Automobilom dominiraju muške karakterne osobine. Mojave nema nikakve veze sa Sportageom i drugim korejskim krosoverima.

"Mojave" je čisto muški, brutalan i strog SUV. Iako u nekim momentima prednji deo podseća na Opel Corsu. Korejci su 2016. godine napravili mali restiling. Štaviše, toliko je beznačajan da ga mogu primijetiti samo pravi obožavatelji brenda. Za Kia Mojave novo tijelo nije pružena. U 2016. godini korištena je ista platforma.

Štaviše, obrisi linija i optike takođe su ostali isti. Jedina razlika je maska ​​(tačnije, njene hromirane pruge) i diodna svetla, koja su sada postavljena iznad halogenih maglenki. Inače, ovdje je optika ksenon.

Dimenzije, klirens

Što se tiče veličine Kia Mojave, recenzije vlasnika primjećuju masivnost automobila. Dužina SUV-a je 4,9 metara, širina skoro 2 metra, a visina 1,76 metara. Razmak od tla na standardnim kotačima - 20 centimetara. Ovo je više nego dovoljno da pređete sve prepreke na prajmeru. Kako je pokazala probna vožnja, Kia Mojave se savršeno penje po labavoj podlozi i samouvjereno savladava blato. Međutim, ugao elevacije je ograničen dugim prevjesom i iznosi 27 i po stepeni.

Enterijer

Salon "Mojave" je maksimalno jednostavan i "nespretniji". Nema izuzetnih linija, glatkih oblika i drugih inovacija. Čak i radio u osnovnoj verziji je bez displeja. Volan je četvorokraki, u osnovnoj konfiguraciji je lišen dugmadi i drvenih ukrasa. Sedišta su umereno tvrda, sa sigurnom bočnom podrškom.

Dizajn enterijera ne odgovara godinama proizvodnje. Bar zaostaje 5-7 godina, prema recenzijama vlasnika Kia Mojave. Ipak, unutrašnjost nije lišena praktičnosti. Sjedenje unutra je prilično udobno. Sjedište i stup upravljača imaju širok raspon podešavanja. Ima mnogo niša i podmetača. Dovoljno prostora za glavu. Kolika je širina središnje konzole. Unutra, Mojave zadivljuje svojom masivnošću. Auto je napravljen u američkom stilu. Ali, nažalost, u kabini se primjećuju iste "američke" bolesti - tvrda i zveckava plastika. Auto ima tri reda sedišta. Posljednja dva se mogu transformirati i slagati u različitim proporcijama. To vam omogućava da nosite velike terete. Inače, zapremina prtljažnika u Kia Mojave kreće se od 350 (u verziji sa sedam sedišta) do 2765 litara (bez trećeg reda i sa oborenim leđima u drugom). Osnovna verzija ima samo crnu završnu obradu od tkanine. Skuplji ukrasi već imaju svijetlu kožu. Recenzije vlasnika savjetuju da ne štedite novac i odmah kupite kožnu unutrašnjost. Izgleda mnogo prezentabilnije. Usput, dizajn instrument table može biti drugačiji, ovisno o odabranoj konfiguraciji.

Specifikacije

Prije restylinga, automobil je bio opremljen sa dva pogonska agregata. Među njima je bio i 3,8-litarski benzinski motor u obliku slova V od 275 konjskih snaga. Međutim, sada je uklonjen, a takav Kia Mohave možete pronaći samo na njemu sekundarno tržište. Ali ne vole svi tutnjavu dizel motora ispod haube.

Glavni za SUV je trolitarski dizel motor sa blokom od lijevanog željeza za 6 cilindara. U tome Kia motor Mohave koristi moderno Common Rail ubrizgavanje sa piezo injektorima i turbinom. Zahvaljujući tome, snaga agregata je 250 konjskih snaga. Obrtni moment pri dvije hiljade okretaja je 540 Nm. Uparen sa ovom jedinicom je osmostepeni automatski menjač zupčanici.

Kako se ovaj motor ponaša na Kia Mojave? Uprkos prisustvu dizel motor i automatski menjač, ​​SUV ima dobar dinamičke karakteristike. Ubrzanje do stotine traje 9 sekundi. Maksimalna brzina ovog dvotonskog terenca je 190 kilometara na sat. Istovremeno, motor je vrlo ekonomičan. Kolika je potrošnja goriva Kia Mojave? Za sto, automobil troši oko 9,3 litara goriva u kombinovanom ciklusu. Za takvu masu i aerodinamiku, ovo je dostojan pokazatelj.

Šasija

I ako svi svjetski proizvođači pokušavaju da pobjegnu od strukture okvira, u Mojaveu se praktikuje "stara škola". Tijelo je pričvršćeno na masiv okvir merdevina. Prigušivanje vibracija se vrši zahvaljujući osam nosača za vibracije. Sprijeda se koristi neovisni tip ovjesa. Iza - također dizajn s više karika na hidrauličnim amortizerima i spiralnim oprugama. Za veću stabilnost, SUV je opremljen stabilizatorom. Ali kao što pokazuje testna vožnja, Kia Mojave i dalje se kotrlja u krivinama. Zbog visokog centra gravitacije i velike težine praznog vozila, automobil se naginje pri najmanjem pokušaju promjene putanje kretanja.

Kao opciju, proizvođač opremi automobil zračnim ovjesom. stražnja osovina. Upravljanje- regalni tip, sa hidrauličnim pojačivačem. Kočnice na obje osovine - disk. Koristi se i u autu ABS sistem i stabilnost kursa.

Pogonska jedinica

Što se tiče pogona, on takođe može biti drugačiji. Unatoč uzdužnom smještaju pogonske jedinice, neke modifikacije koriste dizajn pogona na prednje kotače. Postoje i 4x4 verzije. U ovom slučaju, obrtni moment se prenosi na zadnju osovinu preko elektronski kontrolisane spojke sa demultiplikatorom. Osim toga, Kia Mojave ima kutiju za prijenos s prednjom i zadnjom osovinom. U zavisnosti od uslova na putu, raspodela obrtnog momenta između prednjeg i zadnji točkovi može biti od 50:50 do 10:90.

Opcije i cijene

Na ruskom tržištu automobil se nudi u nekoliko nivoa opreme:

• "Udobnost".
• "Lux".
• "Premijum".

Osnovni "Comfort" dostupan je po cijeni od 2 miliona 420 hiljada rubalja. Ovaj paket uključuje sljedeće opcije:

• LED svetla za vožnju.
• Ponavljači okreta na bočnim retrovizorima.
• Svjetla za maglu.
• Krovni nosači.
• Aluminijumske felne 17 inča.
• Centralni naslon za ruke.
• Tempomat.
• Šest vazdušnih jastuka.
• Sistem stabilnosti deviznog kursa.
• Odvojena kontrola klime.
• Električni grijač kabine.
• Navigacijski sistem sa 8" displejom u boji.
• Električni prozori i retrovizori.
• Grijanje vjetrobransko staklo i prednja sedišta.
• Zadnji spojler.
• Multiwheel.
• Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo.
• Prednji i zadnji parking senzori.
• Senzor za kišu.

Također, u vezi s najnovijim inovacijama, nova Kia Mojave će biti opremljena ERA-GLONASS sistemom za pozivanje hitnih službi.

Iz nekog razloga, proizvođač je nazvao prosječnu konfiguraciju "Lux". Po čemu se razlikuje od baze? Među razlikama koje vrijedi istaknuti grijanje na struju drugi red sedišta i volana, fabrički zatamnjena stakla, unutrašnji retrovizori sa automatskim zatamnjivanjem, aktivni nasloni za glavu zadnjih sedišta i kožni ukrasi. Uključeni su i 18" alu felge. Cijena Kia Mojave SUV-a u Lux konfiguraciji je 2.620.000 rubalja.

"Mojave Premium"

Maksimalni paket "Premium" dostupan je za 2 miliona 850 hiljada rubalja. Pored osnovne opreme, ovo uključuje:

Kao što vidite, čak iu osnovnoj konfiguraciji, Kia Mojave ima dobru listu opcija. Takav nivo opremljenosti u "minimalnoj plati" primijećen je samo među "Kinezima", koji postepeno osvajaju rusko tržište.

Zaključak

Dakle, saznali smo koje Kia Mojave ima recenzije vlasnika, specifikacije, cijenu i opremu. "Mojave" je, možda, poslednji korejski SUV sa pravom strukturom okvira, razdatka i moćan motor. U poređenju sa Sportageom, Mojave je prezentabilnijeg izgleda i već ima dobar motor u bazi. Ovo daje veliku šansu za uspjeh modela.