Prodaja SUV-a pune veličine Infiniti QX55 počela je u proljeće 2004. godine. Automobil je kreiran na zajedničkoj platformi sa automobilom Nissan Pathfinder Armada. Obje ove mašine su proizvedene u HMC-ovom novom pogonu u Kantonu, Mississippi, SAD. Dizajn automobila zasnovan je na ramu zatvorenog tipa. Infiniti QX 55 model koristi prednje i zadnje nezavisno ogibljenje. Za automobil je razvijen novi DOHC V8 pogonski agregat zapremine 5,6 litara i kapaciteta 340 konjskih snaga. Sličan motor je ugrađen u model Pathfinder Armada i kamionet Nissan Titan pune veličine. Takođe, mašina je opremljena sistemom pogona na sve točkove Shift-On-The-Fly. .

Infiniti QX56 SUV pune veličine je luksuzni automobil dizajniran posebno za tržište Sjeverne Amerike. Automobil je pozicioniran kao poboljšana, skuplja i kvalitetnija verzija Nissan Pathfinder Armada SUV-a. Još jedan bliski rođak automobila je Nissan Titan kamionet. Infiniti QX 56 je prvi put prikazan na Salonu automobila u Los Anđelesu u januaru 2004. Godine 2006. automobil je prošao restilizaciju, a 2007. je krenuo u službenu prodaju u Rusiji. Važno je napomenuti da se na rusko tržište isporučuje samo verzija QX56 s pogonom na sve kotače. Varijanta sa pogonom na zadnje točkove je takođe dostupna u SAD. U martu 2010. debitovala je druga generacija premium SUV-a. Automobil je razvijen na osnovu Nissan Patrol 2010. Model je dobio na dužini i širini, ali je postao zdepast. Proizvodi se verzija sa sedam i osam sedišta Infiniti QX56. Automobil iz 2011. godine opremljen je 5,6-litarskim V8 motorom koji razvija 400 konjskih snaga. Radeći u tandemu sa sedmostepenim automatskim menjačem, motor je u stanju da ubrza automobil do 100 km/h za 6,5 ​​sekundi.

U aprilu 2010. Infiniti je predstavio novu verziju QX56 crossovera pune veličine. Prvo je automobil demonstriran na Salonu automobila u New Yorku, a u avgustu je stigao na Salon automobila u Moskvi. Za razliku od prethodne generacije, koja je napravljena na bazi Nissan Armade, platforma novog SUV-a preuzeta je od 7. generacije Nissan Patrol-a. Takođe, premium SUV značajno je povećan u širini i dužini, baza je porasla za 10 centimetara, a klirens je povećan na 22 centimetra. Istovremeno, visina automobila se odmah smanjila za 8 centimetara. Spolja, Infiniti QX56 je sličan svom prototipu samo u bočnim stranama karoserije. Prednji i zadnji deo automobila su učinjeni sportskijim. Tehnička oprema QX56 kopirana je od premium opreme modela Patrol. Ispod haube automobila ugrađen je V8 motor koji razvija 405 konjskih snaga i radi u kombinaciji sa 7-brzinskim automatskim mjenjačem. Sistem pogona na sva četiri točka predstavljen je sa četiri načina rada All-Mode-4WD. Jedna od glavnih karakteristika ovjesa bio je sistem Hydraulic Body Control Motion, koji stabilizira automobil u krivinama pri velikim brzinama. SUV je dobio strukturu okvira, kao Nissan Patrol. Salon Infiniti QX56 2011 je namenjen za sedam osoba i presvučen je kožom u osnovnoj verziji. .

Specifikacije Infiniti QX56

karavan

SUV

• širina 2030mm
• dužina 5 290 mm
• visina 1 920 mm
• razmak od tla 261mm
• mjesta 7

Među velikim SUV-ovima, upravo je Infiniti QX56 uspio privući pažnju naših sunarodnika i potražnja za ovim automobilom još uvijek ne opada. To je u velikoj mjeri posljedica činjenice da ovaj model za sobom ostavlja dvosmislen utisak, s obzirom na veoma velike dimenzije i naglašene jasne linije u dizajnu.

Infiniti QX56 je predvodio klan kompanije, jer se proizvođač posebno kladio na ovaj model. Kao rezultat toga, automobil se pokazao zaista šik i besprijekoran, što se, nažalost, ne može reći za prethodne verzije. Prethodnici su imali impresivne dimenzije i prepoznatljivost, ali, unatoč tome, nisu inspirirali luksuz, koji izdvaja novitet. Prilikom razvoja druge generacije, Japanci su posebnu pažnju posvetili snazi ​​i prostranosti, pa je rezultat bio potpuno nov automobil koji je samo izdaleka podsjećao na ranije objavljene modele.

U početku se proizvodnja automobila odvijala u Japanu i to s dobrim razlogom. SUV-ovi ove države oduvijek su bili cijenjeni širom svijeta i uživali veliku popularnost. Osnova koja je korišćena za kreiranje ove generacije je temeljno modifikovana, a najbolja potvrda tome su tehničke karakteristike modela. Upotreba novog žele dizajna omogućila je kreatorima da povećaju koeficijent otpora. Osim toga, čak i kada se krećete velikom brzinom, postoji minimalan utjecaj na tijelo.

SUV motor

Jedna od najvažnijih prednosti modela je što je potpuno novi motor ugrađen ispod haube SUV-a. Zapremina mu je ostala nepromijenjena (5,6 litara), ali je broj cilindara povećan na 8. To je omogućilo povećanje efikasnosti i snage rada. Takođe je važno da motor upija mnogo manje goriva, ako povučemo analogiju sa prethodnim modelima. Kako bi povećao performanse, proizvođač je uveo sistem koji vam omogućava da prilagodite vrijeme ventila i stepen otvaranja ventila. Elektrana radi u kombinaciji sa najsavremenijim mjenjačem sa sedam brzina. Korisnost ovog mjenjača je očigledna, jer je proces ubrzanja uvelike pojednostavljen, a potrošnja goriva je postala mnogo ekonomičnija zahvaljujući kratkim brzinama. Čak iu hladnoj sezoni, mjenjač osigurava zagrijavanje resursa goriva, što također utiče na potrošnju.

Bez inovacija, kako u opisu stoji, ovjes nije ostao. Infiniti QX56 nema zadnju osovinu zbog prisustva nezavisnog ovjesa, koji se sastoji od pneumatskih elemenata koji su odgovorni za održavanje razmaka od tla.

Prostranost kabine

Uprkos činjenici da na fotografiji ovaj SUV izgleda impresivno, u životu su dimenzije automobila još veće. Da bi se mogao nositi s njegovim upravljanjem, vozaču će biti potrebno znatno iskustvo i vještine. Naravno, prisustvo kamere Around View Monitor će olakšati proces, ali za vrijeme kiše i bljuzgavice bit će potrebno osigurati njegovu čistoću. Neće se svima svidjeti izgled modela, ali njegov dizajn će se sigurno pamtiti. Jasnoća linija i veliki parametri omogućavaju poređenje SUV-a sa kitom, a stil karoserije obrubljen hromom dodaje spektakularnost i luksuz. Malo je vjerovatno da će skromni vozači cijeniti činjenicu da će automobil odmah proglasiti svoj status. Još luksuznija je unutrašnjost, presvučena bijelom kožom.

Može se slobodno reći da automobil ima maksimalnu konfiguraciju, kao i limuzinu sa sedam sjedala. Dizajneri su postavili dve VIP stolice, koje su odvojene masivnom kutijom. Ovo rješenje pruža dodatni prostor i udobnost za putnike. Ako je potrebno, vozač može kontrolisati mikroklimu i sistem grijanja (za 1 i 2 red sedišta). Kabina ima trinaest zvučnika, od kojih dva rade na niskim frekvencijama.

Ako želite, možete spojiti set-top box ili uživati ​​u gledanju filmova. Osim toga, infiniti qx56 ima treći red u kojem mogu udobno putovati dva putnika. Drugi red sedišta se može brzo preklopiti dugmetom direktno iz prtljažnika. Peta vrata imaju električni pogon koji im omogućava da se potpuno otvore.

Upravljivost je snaga japanskog SUV-a

Infiniti qx56 SUV je snažan, što omogućava vlasniku da dobije impresivnu dozu adrenalina tokom vožnje. Samo na klizavim kolovozima potrebno je posebno pažljivo kontrolisati proklizavanje kako bi se izbjegla saobraćajna nesreća. Da biste osjetili potpunu upravljivost automobila, preporučuje se odabir širokih i praznih gusenica.

Naravno, prednost ovog modela je što je obdaren odličnom zvučnom i vibracijskom izolacijom. Stoga se možete potpuno zaštititi od vanjskog svijeta, ne samo zbog velikih dimenzija. U poređenju sa drugim SUV-ovima koji imaju iste karakteristike kao Infiniti qx56, automobil deluje kao zver na pozadini insekata. Na kraju, možemo reći da mašina ima zaista ogroman broj funkcija. Ne možete zanemariti mogućnost praćenja maraka. Ali ova opcija će biti aktivna samo ako je traka glatka i ravna, inače je skener jednostavno neće moći otkriti.

SUV cijena

Što se tiče cijene, možemo reći da je ovaj automobil itekako vrijedan novca, posebno ako se uzmu u obzir velike dimenzije, kao i tehničke karakteristike. Značajan nedostatak je što je automobil donekle pompezan i pretenciozan u smislu dizajna, a ima i veliku težinu (više od 2,5 tone). Jednom riječju, idealna opcija za ljude koji žele naglasiti svoj status i bogatstvo.

Infiniti QX56: prostran i moderan SUV ažurirano: 5. avgusta 2017. od: dimajp

5 vrata SUV vozila

Istorija modela Infiniti QX56 / Infiniti QX 56

Brend Infiniti proizvodi luksuzne modele koje Nissan proizvodi za tržište Sjeverne Amerike. QX56 SUV pune veličine je poboljšana, skuplja i kvalitetnija verzija Nissan Pathfinder Armade. Prvo javno prikazivanje Infinitija QX56 održano je na januarskom sajmu automobila u Los Anđelesu 2004. godine.

Automobil se pokazao holističkim i izuzetno skladnim. Snažan, snažan dizajn eksterijera stvara velika hauba u kombinaciji sa velikom hromiranom rešetkom i bočnim stranama u obliku bačve. Konfiguracija prednjeg branika u odnosu na Nissan Armadu počela je izgledati prestižnije i solidnije. Zamijenjena su i svjetla za maglu: umjesto okruglih, poput onih kod Armade, sada se vijore masivna pravokutna, napravljena u istom stilu kao i glavna svjetla. Kako bi zadržao imidž i stil, QX56 je dobio felge sa spektakularnom hromiranom završnom obradom.

Unutrašnjost Infiniti QX56 stvara atmosferu udobnog luksuza. Instrument tabla sa mekim osvetljenjem, koju kompanija naziva Fine Vision, izgleda prilično impresivno. Vrijedi napomenuti neobičan smještaj skala sekundarnih instrumenata - oni su okruživali brojčanik tahometra u uskom prstenu. Centralnu konzolu krasi starinski sat sa strelicama. Završna obrada na rubu upravljača je neuporediva. Paralelno sa drvetom, nalazi se kožna obloga, zahvaljujući kojoj ruke vozača neće kliziti po volanu. Masivna vrata prtljažnika imaju električni pogon. Dovoljno je pritisnuti dugme na instrument tabli, vrata će se sama otvoriti i zatvoriti. Upravo te nijanse, na prvi pogled diskretne, čine određeni šik, naglašavajući izvršnu klasu automobila.

Zahvaljujući velikoj širini karoserije, u kabini je udobno smješteno osam osoba (raspored 2 + 3 + 3), a zahvaljujući posebnom dizajnu drugog i trećeg reda sjedišta, kada su preklopljeni, potpuno ravan pod prtljažnog prostora se formira.

Velika sedišta sa vrhunskim kožnim presvlakama i Infiniti logotipima na leđima pružaju obilje udobnosti. Važno je napomenuti da je vozačko sedište dobilo deset podešavanja, a suvozačevo osam. Takođe možete podesiti položaj pedala po svom ukusu. Inače, automobil pamti informacije o položaju ne samo sedišta i pedala, već i retrovizora.

Drugi red sjedišta dolazi u dvije verzije: kao obična trosjeda ili kao par odvojenih stolica. Zaliha prostora za noge prevazilazi sva očekivanja. A ni putnici najuglednijeg tena neće se moći požaliti na zategnutost - sa širinom automobila od 2 m. Štaviše, svako od ovog para sedišta pored prostranog postolja između njih ima i sopstveni sklopivi naslon za ruke. Ni na trećem redu sedišta neće biti prevelika gužva. Zaliha prostora za noge njihovih stanovnika je otprilike ista kao u drugom redu SUV-a srednje veličine. Osim toga, karakteristična karakteristika svih prekomorskih SUV-ova je puno polica, pretinaca za rukavice i držača za čaše.

Infiniti QX56 nema dugu listu dodataka, jer je skoro sve standardno u automobilu, uključujući navigacioni sistem, Bose audio sistem sa deset zvučnika i grejanje prvog i drugog reda sedišta. Opcione opcije uključuju veliki LCD monitor od 20 inča za putnike pozadi, adaptivni tempomat, sistem za zabavu sa DVD plejerom, krovni otvor i Smart Vision sistem sa kamerom za vožnju unazad koji znatno olakšava vožnju unazad i manevrisanje u uskim prostorima.

Infiniti QX56 je velik, ali to ga ne sprečava da bude automobil koji dobro vozi i ima dosta agilnosti na putu. Elektronski sistem za upravljanje gasom igra svoju ulogu u pružanju pravog iskustva vožnje. Dužina automobila je 5,3 metra. Težina praznog vozila je oko 2,5 tone. Težina vučene prikolice može biti preko četiri tone.

Brojevi u nazivu Infiniti modela označavaju veličinu motora ispod haube SUV-a. na 4900 o/min. Obrtni moment čini QX56 jednim od najmoćnijih automobila u svojoj klasi. Motor je agregiran sa 5-stepenim elektronskim automatskim menjačem.

Većinu vremena QX56 se vozi sa pogonom na zadnje točkove - ovaj način prenosa je dizajniran za čist asfalt. Ako je potrebno, možete koristiti šemu 4x4. Koristeći prekidač na prednjoj ploči, vozač može odabrati jedan od tri preostala načina rada.

— Pogon na sva četiri točka za normalne puteve. Kada zadnji točkovi proklizavaju, prednji točkovi su povezani. Ali većinu vremena automobil ostaje sa pogonom na zadnje točkove.

— Pogon na sva četiri točka van puta. U ovom slučaju, prednji kraj je čvrsto povezan - to povećava sposobnost trčanja, ali ovaj način se ne može koristiti na asfaltu, jer u prijenosu nema središnjeg diferencijala.

- Pogon na sva četiri točka za teške terene uz korištenje reduktora. Uprkos strukturi rama, automobil ima nezavisno prednje i zadnje (multi-link) ogibljenje sa stabilizatorima.

Jednom riječju, Infiniti QX56 je prilično ozbiljan džip sposoban da savlada umjerene terenske poteškoće.

QX56 je dobio kompletan set aktivnih sigurnosnih sistema. Sistem dinamičke stabilizacije osigurat će pri promjeni trake i skretanju, a pri kočenju će u pomoć priskočiti Brake Assist i EBD. Kreatori QX56 naglašavaju da su sve važne komponente automobila (rezervoar za plin, elementi prijenosa i motor) zaštićeni odozdo posebnim pločama.

U ekstremnim slučajevima, pasivna sigurnosna oprema dolazi u obzir. Putnici u prvom redu sedišta vezani su pojasevima sa zatezačima, a inteligentni prednji vazdušni jastuci uzimaju u obzir težinu osobe i dužinu zategnutog pojasa. Pored para prednjih, još šest bočnih jastuka i zavesa osiguravaju terensku ekipu.

Premijera druge generacije QX56 održana je 2010. godine u Njujorku. Za razliku od prethodnog modela, baziranog na Nissan Armadi, novitet u velikoj mjeri ponavlja Patrol najnovije generacije. Dakle, u odnosu na prethodnika, dužina je povećana za 35,5 mm, širina za 27,9 mm, a visina automobila smanjena je za 96,5 mm.

SUV je napravljen u novom Infiniti stilu. Ima valovite linije karoserije, zažmirenu stražnju i prednju optiku. Ključne karakteristike dizajna QX56 su prepoznatljiva maska ​​sa vodopadom, ksenonska prednja svjetla visokog intenziteta (HID), LED zadnja svjetla, električni šiber i električna vrata prtljažnika. Infiniti QX druge generacije ima dinamičan izgled. "Mišićavi" izgled naglašavaju snažni točkovi prečnika diskova od 22 inča. Impresivna veličina salona omogućava vam da slobodno smjestite do osam osoba. Prisustvo prednjeg donjeg spojlera, zadnjeg spojlera na vratima za podizanje, kao i modificirani dizajn vanjskih retrovizora omogućili su smanjenje koeficijenta otpora na Cx = 0,37.

Enterijer je napravljen u najboljoj tradiciji luksuznog brenda Infiniti. QX56 je vodeći u klasi u smislu prostora za noge putnika u drugom redu. U osnovnoj verziji, automobil je dizajniran za 7 sedišta. Uz doplatu, automobil se može opremiti opcionim sjedištem u drugom redu sa djeljivim naslonom, što povećava putnički kapacitet modela na osam osoba.

Vozačevo sedište je električno podesivo na 10 načina, uključujući dvosmernu lumbalnu potporu. Vozilo pamti individualnu postavku sedišta vozača, volana i spoljašnjih retrovizora za dva vozača. Sjedište suvozača također ima 8-smjerno električno podešavanje, uključujući 2-smjernu lumbalnu potporu.

Lista opreme, kao što je uobičajeno kod Japanaca, je ogromna. Osnovni paket uključuje funkciju grejanja prednjih sedišta, kao i kontrolu klime prednjih sedišta (sa mogućnošću grejanja ili hlađenja), uz dodatno grejanje bočnih sedišta 2. reda. Dizajn sedišta visokog 2. reda omogućava lak pristup 3. redu sedišta. Sedišta u drugom redu se preklapaju daljinski pomoću prekidača na centralnoj konzoli, čineći pristup zadnjim sedištima mnogo lakšim. Sedište 3. reda je sekciono (60/40), sa mogućnošću naginjanja. Standardni paket uključuje i grijani volan sa kožnom oblogom.

Pored toga, lista standardne opreme uključuje stereo sistem hard diska, satelitsku navigaciju, Bose audio sistem sa 13 zvučnika, 8-inčni WVGA ekran osetljiv na dodir i Bluetooth. Opcije uključuju unutrašnjost od perforirane kože i DVD mjenjač sa ekranima od 7 inča na prednjim naslonima za glavu.

Infiniti QX56 II opremljen je 5,6-litarskim V8 benzinskim motorom sa 405 KS i maksimalnim obrtnim momentom od 560 Nm. Motor je opremljen 7-stepenim automatskim menjačem sa ručnim menjanjem brzina. Maksimalna brzina je 210 km/h, sa mesta do 100 km/h QX56 će ubrzati za 6,5 ​​sekundi. Novi mjenjač i motor učinili su SUV 10% ekonomičnijim i 25% snažnijim. Tijelo okvira je također postalo tvrđe: 30% jače na torziju i savijanje. Razmak vozila od tla odgovara klasi: 257 mm. SUV je dostupan u dvije verzije - 2WD i 4WD. Bez obzira na pogon, QX56 može vući prikolice do 3,8 tona.

Karoserija i okvir novog Infiniti QX 2011 su veoma kruti u poređenju sa prethodnim QX. Izvršene su značajne promjene na nosećoj konstrukciji. Primijenjena je nova kruta konstrukcija sa povećanom širinom lamela, redizajnirani spojevi svih uzdužnih i poprečnih greda, povećana krutost pričvrsnih mjesta kabine i poseban dizajn otvora stražnjih vrata.

Infiniti QX56 je visokokvalitetan, prostran i moćan automobil opremljen čitavim spektrom naprednih tehnologija.



broj vrata: 5, broj sjedišta: 7, dimenzije: 5255,00 mm x 2015,00 mm x 1997,00 mm, težina: 2759 kg, veličina motora: 5552 cm 3 , dvije bregaste osovine (DOHC), broj cilindara po: 8, ventili cilindar: 4, maksimalna snaga: 325 hp @ 5200 o/min, maksimalni obrtni moment: 533 Nm pri 3400 o/min, ubrzanje od 0 do 100 km/h: 7,20 s, maksimalna brzina: 180 km/h, brzine (ručni/automatski): - / 5, pogledajte gorivo: benzin, gorivo potrošnja (grad/autoput/kombinovano): 21,9 l / 11,5 l / 15,3 l, felge: 8J X 18, gume: 265/70 R18

Marka, serija, model, godine proizvodnje

Osnovne informacije o proizvođaču, seriji i modelu automobila. Informacije o godinama izlaska.

Tip karoserije, dimenzije, zapremine, težina

Podaci o karoseriji automobila, njegovim dimenzijama, težini, zapremini prtljažnika i zapremini rezervoara za gorivo.

tip tijela	-
Broj vrata	5 (pet)
Broj sjedala	7 (sedam)
Međuosovinsko rastojanje	3130,00 mm (milimetri) 10.27 ft 123.23in 3.1300 m (metara)
Prednja staza	1715.00 mm (milimetri) 5.63 ft 67.52in 1.7150 m (metri)
Zadnji trag	1715.00 mm (milimetri) 5.63 ft 67.52in 1.7150 m (metri)
Dužina	5255,00 mm (milimetri) 17.24 ft 206.89in 5.2550 m (metara)
Širina	2015.00 mm (milimetri) 6.61 ft 79.33in 2.0150 m (metara)
Visina	1997,00 mm (milimetri) 6.55 ft 78.62in 1.9970 m (metri)
Minimalni volumen prtljažnika	232,0 l (litara) 8.19ft3 (kubične stope) 0,23 m3 (kubni metri) 232000.00 cm3 (kubni centimetri)
Maksimalni volumen prtljažnika	1160,0 l (litara) 40.97ft3 (kubične stope) 1,16 m 3 (kubni metri) 1160000.00 cm3 (kubni centimetri)
Težina praznog vozila	2759 kg (kilogrami) 6082,55 funti
Max težina	-
Kapacitet rezervoara za gorivo	106,0 l (litara) 23,32 imp gal (carski galoni) 28.00 am.gal. (američki galoni)

Motor

Tehnički podaci o motoru automobila - lokacija, zapremina, način punjenja cilindra, broj cilindara, ventili, stepen kompresije, gorivo itd.

vrsta goriva	benzin
Vrsta sistema za dovod goriva	multipoint injection (MPFI)
Lokacija motora	sprijeda, uzdužno
Kapacitet motora	5552 cm3 (kubni centimetri)
Mehanizam distribucije gasa	dvije bregaste osovine u glavi cilindra (DOHC)
Supercharging	atmosferski motor (prirodni)
Omjer kompresije	-
Raspored cilindara	U obliku slova V
Broj cilindara	8 (osam)
Broj ventila po cilindru	4 (četiri)
Prečnik cilindra	-
hod klipa	-

Snaga, obrtni moment, ubrzanje, brzina

Informacije o maksimalnoj snazi, maksimalnom obrtnom momentu i broju obrtaja na kojima se postižu. Ubrzanje od 0 do 100 km/h. Maksimalna brzina.

Max Power	325 HP (engleske konjske snage) 242,4 kW (kilovati) 329.5 HP (metričke konjske snage)
Maksimalna snaga se postiže na	5200 o/min (o/min)
Max Torque	533 Nm (njutn metara) 54,4 kgm (kilogram-sila metri) 393,1 lb/ft (lb-ft)
Maksimalni obrtni moment se postiže pri	3400 o/min (o/min)
Ubrzanje od 0 do 100 km/h	7.20 s (sekunde)
Max Speed	180 km/h (kilometar na sat) 111,85 mph (mph)

Potrošnja goriva

Podaci o potrošnji goriva u gradu i na autoputu (gradski i vangradski ciklus). Mješovita potrošnja goriva.

Potrošnja goriva u gradu	21,9 l/100 km (litara na 100 km) 4,82 imp gal/100 km 5,79 US gal/100 km 10,74 mpg (mpg) 2,84 milje/litar (milja po litri) 4,57 km/l (kilometara po litri)
Potrošnja goriva na autoputu	11,5 l/100 km (litara na 100 km) 2,53 imp gal/100 km (imperijalni galoni na 100 km) 3,04 US gal/100 km (američki galoni na 100 km) 20,45 mpg (mpg) 5,40 milja/litar (milja po litri) 8,70 km/l (kilometara po litri)
Potrošnja goriva - mješovita	15,3 l/100 km (litara na 100 km) 3,37 imp gal/100 km (imperijalni galoni na 100 km) 4,04 US gal/100 km (američki galoni na 100 km) 15,37 mpg (mpg) 4,06 milja/litar (milja po litri) 6,54 km/l (kilometara po litri)
ekološki standard	EURO IV

Mjenjač, ​​pogonski sistem

Podaci o mjenjaču (automatski i/ili manuelni), broju stupnjeva prijenosa i pogonskom sistemu vozila.

Upravljački mehanizam

Tehnički podaci o upravljačkom mehanizmu i prečniku okretanja vozila.

Suspenzija

Informacije o prednjem i stražnjem ovjesu automobila.

kočnice

Vrsta kočnica prednjih i zadnjih točkova, informacija o prisustvu ABS-a (sistem protiv blokiranja).

Felge i gume

Vrsta i veličina točkova i guma automobila.

Veličina diska	8J X 18
Veličina gume	265/70 R18

Poređenje sa prosjecima

Procentualna razlika između vrijednosti nekih karakteristika vozila i njihovih prosječnih vrijednosti.

Međuosovinsko rastojanje	+ 17%
Prednja staza	+ 14%
Zadnji trag	+ 14%
Dužina	+ 17%
Širina	+ 14%
Visina	+ 33%
Minimalni volumen prtljažnika	- 48%
Maksimalni volumen prtljažnika	- 16%
Težina praznog vozila	+ 94%
Kapacitet rezervoara za gorivo	+ 72%
Kapacitet motora	+ 147%
Max Power	+ 105%
Max Torque	+ 101%
Ubrzanje od 0 do 100 km/h	- 30%
Max Speed	- 11%
Potrošnja goriva u gradu	+ 117%
Potrošnja goriva na autoputu	+ 86%
Potrošnja goriva - mješovita	+ 107%