Dva potpuno nova automobila su sada veoma popularna, ovo je nov Hyundai Solaris i . Da, automobili zaista zaslužuju pažnju. Nove su, sveže i relativno jeftine. Ali ovo je samo relativno. Srednje konfiguracije su zaista pristupačne, ali recimo Premium konfiguracije više ne uživaju u svojoj dostupnosti, njihova cijena već prelazi 600 hiljada rubalja. I to nije dovoljno, možete kupiti strano vozilo za klasu više. A jedna od razlika između jeftinih i skupih kompleta je nadzorna ploča. Mnogi ljudi postavljaju pitanje: - u čemu se razlikuje od običnog? I sam sam progutao pola interneta i nisam našao takve informacije na ruskom internetu, za šta su pomogli, da tako kažem, prijatelji sa zapada...

Evo dva panela novi Hyundai Solaris i nova Kia Rio. Treba napomenuti da su gotovo identični, jer su automobili izgrađeni na istoj osnovi i praktično su blizanci u različitoj odjeći. Dakle, hajde da zaključimo razlike između ovih uređaja. Po mom mišljenju nisu kritični.

Prvi je običan model. Evo fotografije

Dakle, uobičajena opcija ima tri instrumentalne bušotine. Jedan glavni i dva pomoćna. Centralni displej prikazuje: brzinu sa kombinovanim belo-narandžastim pozadinskim osvetljenjem. Na dnu se nalazi kvadratni monitor koji sadrži podatke: ukupna kilometraža, dnevna kilometraža, potrošnja goriva i temperatura. Glavni "oval" je obrubljen hromiranim rubovima. Dva bočna imaju informacije na desnoj strani: nivo goriva je nedovršen, a levi displej: sa brojem obrtaja motora (prikazuje indikatore baterije, provjera motora, indikator ulja, senzor vrata). Postoji podešavanje svjetlosnih uređaja ali ručno.

Opcija nadzor

"Nadzor" takođe ima tri bunara. Svi su obrubljeni hromiranim ukrasima, osvetljenje instrumenata je već belo-plavo, moram reći prijatno. Podešava se i ručno i automatski. Centralni “oval” ima veliki centralni displej (mali), koji sadrži informacije o kilometraži (dnevnoj i ukupnoj), o transferu (ako je automatski), o otvorenim vratima. Moram reći da mali centralni krug daje volumen strukturi. Ispod nje je skala instrumenta, koja prikazuje brzinu u km/h. Dva bočna otvora za prikaz, za razliku od uobičajenog, obrubljena su hromiranim ukrasima. Desni bunar prikazuje temperaturu i dovod goriva, lijevi informacije o broju obrtaja motora, a sadrži i indikatore, lampice akumulatora, pritisak ulja, pričvršćene pojaseve, otvorena vrata i sigurnosni sistemi. Sada momci imaju mali video koji će to prikazati uživo, da tako kažem, da ga svi pogledaju.

Glavna razlika "nadzor" i "običan" sastoji se od dorade, pozadinskog osvetljenja, automatskog režima za podešavanje nivoa luminiscencije i centralnog malog multifunkcionalnog displeja koji stvara jačinu zvuka. I jednostavno je ljepši od obične ploče.

Pročitajte našu automobilsku stranicu, pretplatite se na ažuriranja na društvenim mrežama.

* Cijene KIA proizvoda. Informacije o cijenama koje se nalaze na web stranici su samo u informativne svrhe. Navedene cijene mogu se razlikovati od stvarnih cijena ovlaštenih KIA dilera. Za detaljne informacije o trenutnim cijenama KIA proizvoda, molimo kontaktirajte ovlaštene KIA dilere. Kupovina bilo kojeg KIA proizvoda obavlja se u skladu sa uslovima pojedinačnog kupoprodajnog ugovora.

* Cijene KIA proizvoda. Informacije o cijenama koje se nalaze na ovoj web stranici imaju samo informativne svrhe. Navedene cijene mogu se razlikovati od stvarnih cijena ovlaštenih KIA dilera. Za detaljne informacije o stvarnim cijenama KIA proizvoda obratite se ovlaštenim KIA dilerima. Kupovina bilo kojeg KIA proizvoda vrši se prema odredbama pojedinačnih kupoprodajnih ugovora.

** Podaci o vremenu ubrzanja dobijeni u referentnim uslovima korišćenjem posebne merne opreme koja koristi referentno gorivo. realnom vremenu ubrzanje se može razlikovati zbog uticaja različitih objektivnih i subjektivnih faktora: vlažnosti, pritiska i temperature ambijentalnog vazduha, frakcionog sastava upotrebljenog goriva, terena, karakteristika površine puta, pravca i brzine vetra, padavina, pritiska u gumama, kao i njihove dimenzije, marku i model, težinu prevoženog tereta (uključujući vozača i putnike) i vozačke vještine. Zbog razlika u konfiguracijama vozila i zahtjevima za različita tržišta, specifikacije modela mogu se razlikovati od gore navedenih. Kia zadržava pravo izmjene dizajna i opreme bez prethodne najave.

** Podaci o potrošnji goriva dobijeni u standardizovanim uslovima korišćenjem posebne merne opreme. Realna potrošnja gorivo se može razlikovati zbog uticaja različitih objektivnih i subjektivnih faktora: vlažnosti, pritiska i temperature ambijentalnog vazduha, frakcionog sastava upotrebljenog goriva, terena, karakteristika površine puta, brzine vozila, pravca i brzine vetra, padavina, pritiska u gumama i njihove dimenzije, marku i model, težinu tereta koji se prevozi (uključujući vozača i putnike) i stil vožnje (učestalost i intenzitet uzdužnih i bočnih ubrzanja, prosječna brzina).

*** Dobivanje maksimalne pogodnosti u iznosu od 88.000 rubalja moguće je prilikom kupovine novog KIA automobili Izdanje Cerato 2019 zvanični dileri Kia. Maksimalna pogodnost se postiže dodavanjem sledećih ponuda: 1) pogodnosti od 48.000 rubalja - u okviru programa Package Plus 2) pogodnosti od 40.000 rubalja u okviru Trade-in programa. Ponuda je ograničena, važi od 01.03.2020 do 31.03.2020. Dostavljene informacije su u informativne svrhe, ponuda nije javna ponuda (član 437. Građanskog zakonika Ruske Federacije).

Dobivanje maksimalne pogodnosti u iznosu od 48.000 rubalja moguće je prilikom kupovine novih automobila KIA Cerato Izdanje od zvaničnih KIA dilera 2020. Maksimalna korist se postiže dodavanjem sledećih ponuda: 1) pogodnosti od 48.000 rubalja - u okviru programa Package Plus. Ponuda je ograničena, važi od 01.03.2020 do 31.03.2020. Dostavljene informacije su u informativne svrhe, ponuda nije javna ponuda (član 437. Građanskog zakonika Ruske Federacije).

¹ Usluge platforme Yandex.Auto: Yandex.Navigator i glasovni asistent Alice.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Korejski trgovci, prije nego što su pokrenuli proizvodnju novog modela, istražili su želje potencijalnih kupaca. Tako su uspjeli identificirati proizvod koji može u potpunosti zadovoljiti aspiracije vozača. Mora biti moćan jeftin crossover sa čvrstim zazorom i, po mogućnosti, sa pogon na sve kotače. Naravno, nerealno je kombinovati sve ove faktore, a akcenat je stavljen na pristupačnost. Rezultat nije bio hečbek, ali, nažalost, ni crossover. Koliko je takva odluka opravdana, saznaćemo.

Naravno, vozače privlače Kia Rio Cijena X-Line u Rusiji, na primjer, početna oprema za 800.000 rubalja nema klimu i grijana prednja sjedala. Zauzvrat, baza X za samo 774.900 rubalja već ima sve ovo. Malo je vjerovatno da će ikoga zbuniti činjenica da su jeftine modifikacije Rio opremljene 1,4-litarskim motorom, koji je inferiorniji od 1,6-litarskog Creta u ubrzanju do stotine za samo 0,5 sekundi.

Suština je da je kao rezultat krize najviše stradao hečbek B klase. Malo je ostalo na ovoj temi: Renault Sandero, Kalina, Ford Fiesta, Datsun i kineski. Priznati lider je Lada Xray. Vozači žele, prije svega, dobar razmak od tla, zbog čega je koncern počeo proizvoditi pseudo-krosover, pa je čak smislio i poseban termin.

Eksterijer fenomena

Deklarirani razmak od 170 mm nipošto nije učinio novinu punopravnim crossoverom, ali je spolja pao u trend. Crossover slika je kreirana uvođenjem sljedećih vanjskih detalja:

• Nefarbane plastične obloge.
• Dvostruka izduvna cijev.
• Originalna maska ​​i novi branici.
• Dinamički amblem na vratima prtljažnika.
• Krovne šine tamne boje, koje su postavljene na kavezne matice, poput prtljažnika limuzine.

Svježi cross-hečbek Kia Rio X Line a cijena u auto kućama može se reći da je u skladu sa trendom. Međutim, generalno, novitet se ne razlikuje mnogo od svježeg godine, čak i model i veličina gume su isti.

Pa ipak, auto u pogledu vanjske komponente vrijedi novca. Mnogi vozači primjećuju takve detalje kao što su:

• Spektakularno prednji branik sa hromiranim ukrasima.
• Zaštitna podloga zadnji branik Ima ne samo dizajnersku, već i funkcionalnu svrhu.
• Bočna lajsna dodaje stil i pomaže u zaštiti od ogrebotina i udubljenja.

Rješenja kao što su LED svjetla za vožnju i svjetla za maglu već su poznata našim vozačima iz istoimene limuzine. Također će cijeniti lampe u blok farovima, koje se pale istovremeno s upravljačem, osvjetljavajući mrtve zone duž rute.

Unutrašnjost Kia Rio X-Line i cijena početne opreme u Rusiji i regijama

Dizajn interijera novog modela gotovo ponavlja okruženje limuzine - bez ikakvih ukrasa, ali u poznatom korporativnom stilu:

• Glatke linije i zaobljene karakteristike prednjeg panela.
• Moderan mjenjač sa hromiranim umetcima.
• Centralna ploča sa horizontalnom hromiranom trakom.
• Multimedijalni sistem AVN 5.0 sa ekranom od sedam inča.

Putnici pozadi sada ne moraju da se savijaju, jer se krov iznad njih podigao za svih 40 mm. Iako nema puno prostora u kolenima, putnik prosečne građe može da sedi prilično udobno.

Nažalost, redovna navigacija će biti dostupna samo u top konfiguracija, što će uticati na cenu pseudo-krosovera Kia Rio X-Line u Rusiji i regionima. Međutim, ova slika se odnosi na sve budžetske KIA-e. Osim toga, samo jednozonska kontrola klime i nedostatak zadnja vrata automatski prozori, ali nadajmo se najboljem.

Cijena modela u početnoj verziji

Prije svega, vrijedi to podsjetiti novo auto u ponudi u četiri verzije. Štoviše, početne verzije imaju nekoliko modifikacija:

• Udobnost - četiri varijante.
• Luxe - dvije varijante.
• Prestige AV.
• premium.

IN standardna oprema postoje dva prednja vazdušna jastuka, ABS, instrumentacija stabilnost kursa I aktivno upravljanje. Postoje i opcije koje se nalaze u više skupi automobili slična klasa: nadzor pritiska u gumama, pomoćni sistem za pokretanje uzbrdo i prednje disk kočnice.

Kako bi se prilagodila ruskim vozačima, baza podataka sadrži prilično korisne detalje:

• Vazdušni kanali do zadnje sofe.
• Povećani kapacitet baterije.
• Blatobrani i antikorozivna obrada površina karoserije i dna.
• Uvećani rezervoar za pranje.

No, unatoč navedenim opcijama, vlasnik ipak mora razmišljati kako na temperaturama ispod -20°C.

Što se udobnosti tiče, već postoji klima, električni prozori za 4 vrata, multifunkcionalni volan i ključ centralna brava sa daljinskim upravljačem.

U zavisnosti od tipa motora i menjača, cena novog Kia Rio X-Line cross-hečbeka u četiri Comfort modifikacije je u sledećim granicama:

• Model H0S6K4617 sa benzin ICE 1.4 G4LC i 6-brzinski ručni mjenjač - 774.900 rubalja.
• Model H0S6K461F sa 1.6 G4FG benzinskim motorom i 6-brzinskim automatskim mjenjačem - 814.900 rubalja.
• Model H0S6D2617 sa 1.4 G4LC benzinskim motorom i 6-brzinskim ručnim mjenjačem - 799.900 rubalja.
• Model H0S6D261F s 1.6 G4FG benzinskim motorom i 6-brzinskim automatskim mjenjačem - 839.900 rubalja.

Što se tiče zimskog paketa, grijana stražnja sofa, vjetrobran i mlaznice za pranje dostupni su samo u vrhunskim varijantama Prestige AV i Premium. Ali prednja sjedala su opremljena grijanjem u bazi.

Vrhunske konfiguracije Kia Rio X-Line hatchback i cijene njihove opreme

Dvije veće modifikacije opremljene su sa samo 1,6 litara pogonska jedinica 123 hp i automatski šestostepeni. Pored karakteristika unutrašnje obloge (Leatherette Premium unutrašnjost) i minimalno vanjske razlike(Premium ima LED zadnja svetla) razlika između opcija je upotreba guma različitih dimenzija. Prestige AV napušta montažnu traku sa gumama veličine 185/65 R15, a Premium - 195/55 R16.

Kako pokazuju testne vožnje novog modela KIA, razlika između guma je veoma uočljiva. Odjednom, R16 je učinio rukovanje poklopcem, za razliku od limuzine, nekako zamućeno. Potpuno drugačija slika na felgama od 15 inča, vožnja automobila je mnogo ugodnija od Sandero Stepway ili X Ray.

Naravno, u ovom slučaju, oprema i cijene Kia Rio X-Line također se razlikuju, ali ne mnogo:

• Prestige AV - 964.900 rubalja.
• Premium - 1.024.900 rubalja.

IN najnoviju verziju Dostupne su sljedeće opcije udobnosti:

• Smart Key - ulaz bez ključa i pokretanje motora pritiskom na dugme.
• Navigacijski sistem sa 7" displejom.
• Nadzorna instrument tabla sa ekranom od 3,5”.

Za par, dvije modifikacije su u arsenalu:

• Kamera za stražnji pogled.
• Podrška za Apple Car Play i Android Auto tehnologije.
• Veza mobilni telefon preko Bluetooth-a.
• Senzori za parking i svjetlo.
• Vazdušne zavese i tradicionalni bočni vazdušni jastuk.
• Zadnje disk kočnice.
• Prednja rasvjeta projekcija.

Nažalost, nijedna verzija nema zaštitu motora, tako da ćete se morati sami nositi s tim. Osim toga, vrijedi razmisliti o petogodišnjoj garanciji ili 150.000 km vožnje.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Zlatna sredina: Kia Rio X-Line cross-hečbek u luksuznim performansama i cijeni opreme

Dvije modifikacije ove konfiguracije imaju, po mišljenju stručnjaka, optimalan skup opcija. Čak i s obzirom na to da su opremljeni samo jednim 1,6-litarskim agregatom, budući vlasnik dobija priliku da izabere i željeni mjenjač i najbolju cijenu:

1. Model sa šestostepenom "mehanikom" - 824.900 rubalja.
2. Model sa 6 automatskih mjenjača - 864.900 rubalja.

Na spoljašnjosti, automobil je opremljen LED dnevnim svetlima i svetlima za maglu. Prisutna je i kontrola klime, inače je oprema ista kao u početnim verzijama.

Sažetak

Općenito, pseudo-crossover je ista limuzina korejske kompanije sa svim svojim prednostima i nedostacima. Nekoga će zbuniti cijena novog Kia Rio X-Line cross-hečbeka, ali vrijedi uzeti u obzir činjenicu da je osnovna verzija već dostupna:

• Klima uređaj.
• Grejanje prednjih sedišta.
• Kontrola pritiska u gumama.
• Stup upravljača podesiv u dva smjera.
• Električni prozori na četvoro vrata.

Iz tih razloga takva mašina košta 125.000 rubalja više od Stepwaya i 175.000 rubalja više domaća Lada. Međutim, novi hatch je inferioran u odnosu na njih u klirensu, što znači da je manje prilagođen off-roadu.

Ali vlasnik pseudo-krosovera ne mora razmišljati o tome tretman protiv korozije, jer je proizvođač već obradio tijelo i dno smjesom. Kao rezultat, dobijamo uravnoteženo praktično i udoban autošto će cijeniti naši vozači.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "RA -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");