Citroen ds 5. Urednički telefon. Hi-Fi i multimedija

U 2011. godini Citroenova DS linija automobila proširena je uvođenjem novih modela - DS4 i DS5. DS5 sa pogonom na prednje točkove koristi istu platformu kao i Citroen C4 Picasso, sa međuosovinskim rastojanjem od 2727 mm za povećanu prostranost. Prototip automobila bio je konceptni automobil C-SportLounge (2005), od kojeg je DS5 naslijedio glavne dizajnerske odluke koje su ga učinile drugačijim od bilo kojeg drugog automobila, uključujući i njegove kolege iz DS-a.

Automobil ima jedinstvenu vanjštinu, koristeći mnoge složene linije, oblike, krivine u razvoju ne samo karoserije, već i optike, stakla, dizajna kotača. Veliki otvori za zrak i rešetka stvaraju izgled brzog kretanja, dok je nagnut vjetrobransko staklo i formu prednji branik pružaju poboljšanu aerodinamiku. Prvi hečbek Citroen DS5 sa petoro vrata predstavljen je na sajmu automobila u Šangaju 2011. godine. Automobil se pojavio na ruskom tržištu 2012. godine i bio je u ponudi sa 1,6-litarskim motorom benzinski motori(150 i 200 KS), kao i dvolitarski dizel (163 KS).

Originalnost automobila je primjetna i u kabini: asimetrična središnja konzola, neobičan oblik volana. U luksuznim verzijama, očitavanja brzinomjera se prikazuju direktno na vjetrobranskom staklu. Još jedna karakteristika Citroena DS5 je krov sa panoramskim pogledom, koji se sastoji od tri dijela (za vozača, prednjih i stražnjih putnika), koji se otvaraju zasebno. Osnovna oprema Chic-a uključuje električni servo upravljač, prednja svjetla za maglu, električni bočni retrovizori, dugme za pokretanje motora, kontrolu klime, kompjuter i CD plejer. Baza nudi presvlake od tkanine, ali možete naručiti i kombinovanu završnu obradu. Paket So Chic odlikuje se standardnim kombinovanim presvlakama unutrašnjosti, prisustvom parking senzora i handsfree uređajima. Opcije: kožna presvlaka, dodatni sistemi sigurnost i navigaciju. Sve ove karakteristike su uključene u Sport Chic paket.

THP 1.6L benzinski motori su opremljeni a direktno ubrizgavanje sa elektronskom visokotlačnom pumpom, twin-scroll turbopunjačem (sa električnom pumpom za hlađenje), VTi razvodnim zupčanikom. Motori su bili ponuđeni u dvije modifikacije. Osnovni razvija 150 KS. Opremljen 6-stepenim automatskim menjačem, hečbek je u stanju da ubrza hečbek do 100 km/h za 9,8 sekundi, uz prosečnu potrošnju goriva od 8,1 l/100 km. Još forsiranija jedinica razvija 200 KS. i uparen je sa 6-stepenim manuelnim menjačem. Vrijeme ubrzanja do 100 km/h bit će samo 8,2 sekunde, a prosječna potrošnja benzin - 6,7 l / 100 km. Turbo dizel serije 2.0 HDi je takođe zanimljiv po svojim mogućnostima, čija maksimalna snaga dostiže 163 KS. Nije „brz“ kao THP benzinski agregati (sa automatskim menjačem, vreme ubrzanja do „stotke“ je 10,4 sekunde), ali je prilično ekonomičan - potrošnja dizel goriva je 6,1 l/100 km, dok će u gradu biti biti 7,9 l / 100 km (za benzin 8,9 - 11,4 l), a van grada samo 5,1 l / 100 km (za benzin - 5,5 - 6,2 l). Volume rezervoar za gorivo automobili - 60 litara.

Sve modifikacije hečbeka imaju pogon na prednje točkove. Prednje ogibljenje automobila je nezavisno (McPherson), zadnje polunezavisno. Kočnice na automobilu su disk (prednje sa ventilacijom), sa većim diskovima napred i pozadi u verzijama sa benzinskim motorom od 200 konjskih snaga i dizel motorom od 163 konjske snage. Citroen DS5 pripada D-klasi i ima sljedeće dimenzije (u mm): dužina - 4530, širina - 1871, visina - 1505. Međuosovinsko rastojanje - 2727 mm. Razmak od tla - 145 mm.

Od sigurnosnih sistema, osnovna verzija Chic uključuje vazdušne jastuke (prednji, zavesa, bočni), ABS sistemi, ESP, EBD, BAS, HAC, TCS, kao i tempomat. U automobilu je dostupna funkcija postepenog blijeđenja farova Follow me home. Više skupa oprema u ponudi parking senzori, kontrolni sistem duga svjetla, pomoćnik za održavanje trake, kamera za vožnju unazad. 2011. godine automobil je uspješno prošao EuroNCAP testove, gdje je dobio pet od pet zvjezdica.

Zahvaljujući kapacitetu moćni motori i dinamične performanse Citroen DS5 omogućavaju vam da ga klasifikujete kao Gran Turismo. Za prevoz robe predviđen je prostran prtljažnik od 468 litara, koji se utrostručuje (do 1288 litara) sa oborenim zadnjim sedištima. Velika kabina može udobno da primi pet osoba. 2015. godine automobil je prošao restilizaciju, tokom koje se model Citroen DS5, kao i DS4, izdvojio kao zaseban DS podbrend. Dizajn se malo promijenio, lista opreme je poboljšana. Od pluseva, vlasnici Citroena DS5 ističu njegov moderan i atraktivan izgled, visok nivo udobnosti, odlična dinamika, prisustvo nezavisnih otvora. A među nedostacima: kruta suspenzija, nedovoljno praktična rješenja s mjestima za sitnice, kao i gubitak cijene karakterističan za mnoge Citroen-e na prodaji.

Danas želim da pričam o francuskom modelu Citroen– DS5. Ovaj automobil ove marke se može opisati kao porodični hatchback, koji ima veličanstven i moderan izgled, kao i prostranost unutrašnjosti minivana. Treba napomenuti da Citroen DS5 ima posebnu karizmu koja je svojstvena većini automobila proizvedenih u ovoj zemlji.

Citroen DS5 je prvi put predstavljen 2011. godine u Šangaju na sajmu automobila. A onda ga je engleski magazin Top Gear pozvao u rubriku " porodični automobil godine" - najbolji.

Od prvog bliskog upoznavanja sa Citroenom DS5, bilo je mnogo oduševljenih recenzija, od kojih se lavovski udio odnosio na izgled automobila. Pohvaljena je i štedljivost goriva. Međutim, poznavaoci su pronašli i jednu negativnu tačku - nizak nivo udobnosti u unutrašnjosti.

Nakon mjesec dana rada ovog modela, da li se vaše mišljenje promijenilo u odnosu na auto?

Izgled Citroen DS5

Ovaj automobil i dalje privlači poglede običnih prolaznika. I to nije iznenađujuće, jer tijelo "Francuza" ima tako lukave obline da nehotice obraćate pažnju na to. Međutim, tokom operacije ustanovljeno je da je tijelo ovaj auto mobilni kao niko drugi se mora održavati čistim. Razlog za to je jednostavan - volumenski štancani brzo nestaju u slučaju kontaminacije. I naravno, na prašnjavom automobilu neće biti vidljiva ni "igra" bijele sedefne boje.

Ni iz unutrašnjosti se mišljenje nije promijenilo. Citroen DS5 2014, bez obzira koliko je zgodan, ipak je ispod nivoa premium modela njemačkih proizvođača automobila. Osim toga, tokom dnevni rad mašine u roku od mesec dana su identifikovani i niz nedostataka.

Negativne recenzije vlasnika o Citroenu DS5 - ono što se nije svidjelo

Želio bih uključiti takve negativne točke:

nehotična promjena svjetline projekcijskog zaslona tokom vožnje;
prilično nizak položaj stražnje kamere;
snažan efekat buke stražnje kamere, zbog čega je gotovo nemoguće koristiti je noću;
pomalo neobičan rad brisača. Kao što pokazuje praksa, brisači ne rade na svom mjestu i stoga se rad brisača mora povremeno prilagođavati;
rad zadnjeg brisača je generalno nezadovoljavajući, zbog čega se ovaj mehanizam može klasifikovati kao nepotreban;
nezgodna lokacija prekidača za način grijanja. Nalazi se na bazi (plastičnih) prednjih sedišta i stoga se može slučajno dodirnuti prilikom sletanja. Štaviše, od takve ispaše, režim "pečenja" se odmah uključuje, i to do maksimuma;
tipke za upravljanje električnim prozorima nalaze se na centralnoj ploči, vrlo je teško naviknuti se na takav raspored čak i nakon mjesec dana korištenja automobila;
Citroen DS5 ima i kruto ogibljenje, što stvara nelagodu za putnike i samog vozača tokom vožnje. Situaciju dodatno pogoršavaju niski profil i 18-inčni točkovi;
neprikladnost ovog automobila za "ruske puteve" (Francuzi, puštajući "de-esque", očito nisu računali na off-road).

Ali uprkos svim ovim manjim nedostacima, ovaj model mnogima se svidjelo i, naravno, za one koji sanjaju da postanu vlasnici ovog hatchbacka, bit će toliko važno da saznaju informacije u nastavku.

Specifikacije Citroen DS5 (I 2011-2014)

Tip karoserije - hatchback;
klasa automobila: D;
broj vrata - pet;
zapremina rezervoara za gorivo - 60 l;
težina automobila sa benzinskim motorom - 1495 kg;
težina automobila sa dizel motor- 1617 kg
dimenzije (dužina, širina. visina) - 4530 x 1871 x 1508 mm;
nosivost - 600 kg;
minimalna zapremina prtljažnika - 465 l;
maksimalna zapremina prtljažnika - 1288 l;
nosivost - 600 kg.

Ovaj model je dostupan u tri verzije:

tako šik
sport chic

Štoviše, posljednje dvije konfiguracije su dostupne i sa benzinskim i sa dizel motor. Plinski motor imat će zapreminu od 1,6 litara. i snage 156 konjskih snaga, a dizel - 2,0 litara. sa kapacitetom od 163 "konja".

Ljubitelji ručnog mjenjača neće moći pronaći varijaciju Citroena DS5, jer su oba tipa motora opremljena automatskim mjenjačem-6.

Potrošnja benzina na 100 km. u gradu će biti - 9,9 litara, a na autoputu 5,6 litara. Potrošnja dizel goriva je nešto manja u gradu - 7,7 litara, a na autoputu - 5,9 litara na 100 km.

Cijena novog Citroena DS5 2014

Konačna cijena ovisit će o konfiguraciji. Početna cijena "de-eski" je jednaka 33 hiljade dolara. Detaljnije cijene Citroena DS5 prikazane su u tabeli ispod.

Oprema	Kapacitet motora	Prijenos	Cijena u američkim dolarima
Chic 1.6 THP AT	1,6 l.	automatski mjenjač-6	33 000
So Chic 1.6 THP AT	1,6 l.	automatski mjenjač-6	36 600
So Chic 2.0 HDi AT	2,0 l.	automatski mjenjač-6	39 800
Sport Chic 1.6 THP AT	1,6 l.	automatski mjenjač-6	41 300
Sport Chic 2.0 HDi AT	2,0 l.	automatski mjenjač-6	44 500

Pogledajte detaljan video test vožnje automobila:

Sa futurističkim Citroen DS5 hečbekom, ostavio je pomešani utisak. Ludi izgled, dizajn enterijera na kojem bi pozavidjeli i premium "Nemci", ali istovremeno osrednja dinamika u turbo verziji od 150 konjskih snaga i neuravnotežene postavke šasije. Možda smo bili prestrogi? Ili se DS5 promijenio za to vrijeme? Da provjerimo - dizel DS5 nam je bio na raspolaganju cijeli mjesec.

Neverovatno: dok ne sjednete za volan drugog automobila iz "Naše garaže" - ne primjećujete koliko (ili koliko malo) istih automobila, ispostavilo se, luta po prestoničkim putevima. Donedavno se činilo da nikome nije potreban Citroen DS5 - DS4 koji na ulicama prestonice naiđe, DS3 - takođe, ali nema "petica" i to je to. Međutim, trebalo je nedelju dana da se vozi na "Francuzu iz budućnosti", jer se "de-esco" na putevima odjednom napunio. Jedan je pronađen na kancelarijskom parkingu, skoro svaki dan se sretao još najmanje jedan auto.

Ili je možda DS5 toliko neobičnog izgleda da ga oko gotovo automatski hvata?

Najvjerovatnije je upravo to poenta: stariji model iz Citroen premium linije možete gledati satima. Uostalom, čini se da na njegovom tijelu nema niti jedne ravnine - čvrste krivine, štancani, usisnici zraka, ventilacijski otvori ili hromirana obloga složenih oblika. A koja je linija bočnog ostakljenja i kosog krova? Or zadnja svetla sa depresivnom sredinom i ogromnim izduvnim cevima koje vizuelno pretvaraju DS5 u hibrid crossovera i sportskog automobila? U DS5 se možete zaljubiti samo na prvi pogled.

A unutrašnjost? Poređenje sa kokpitom možda zvuči otrcano, ali ovdje jednostavno nećete pronaći drugo: ne auto - borac! Digitalni instrumenti, čitava rasuta ključeva na centralnoj konzoli i plafonu. Jedino što nedostaje je dugme za lansiranje raketa ispod crvene kapice...

Ali ne mogu to reći pravi zivot Unutrašnjost DS5 se pokazala veoma udobnom.

Volan sa izrezanim donjim sektorom je amaterski. Dugmad-tasteri i rotirajuće ručke se svuda različito pritišću i rotiraju: negdje su napori provjereni i pritisci jasno fiksirani, a negdje morate bocnuti dvaput. Velika dugmad za kontrolu klime sa aluminijumskim ivicama savršeno klikaju i džojstik multimedijalni sistem pritisnuto nejasno. Pa, grafika na velikom displeju zahtevala je "restilizaciju", čini se, i pre premijere - krajnje primitivno. Međutim, informacije sa ekrana se lako čitaju – zahvaljujući interfejsu, iako ružnom, ali barem ne preopterećenom detaljima.

Hibridna verzija DS5 ima još jedan krug na centralnom tunelu - menadžer hibrida elektrana. Ali u Rusiji se takav automobil još ne prodaje.

Ljepota DS5 zahtijevat će od vlasnika i druge žrtve. Na primjer, postoje problemi s pregledom. Kroz sićušno staklo petih vrata, isprva ne vidite ništa osim jednog fara i vjetrobrana automobila koji slijedi direktno iza vas. A po prljavom vremenu, vidljivo područje se općenito smanjuje na veličinu pakiranja čipsa. A-stubovi sa trouglastim prozorima su takođe daleko od idealnog. Po kiši i pod određenim uglom gledanja iza lijevog stuba može se sakriti cijeli kamion, pa kada sa susjednog puta izađete na autoput, morate s trostrukim žarom okrenuti glavu.

Kontrole električnih prozora nalaze se na neobičnom mjestu - ne na naslonu za ruke na vratima, već na središnjoj konzoli, između vozača i suvozača. Prelijepo je – nisam morao da "kvarim" dizajnerske maske vrata dugmadima, ali je jako teško naviknuti se na njihovu lokaciju. Uz to, sama ruka leži na donjem ključu, a umjesto vozačkog stakla na parkingu sam cijelo vrijeme otvarao zadnje lijevo.

Međutim, brzo se naviknete na ostale neobične karakteristike unutrašnjosti DS5: na primjer, na neobičnu kontrolnu ploču klime i na obilje dugmadi na upravljaču.

Namjerno smo odabrali dizelsku verziju Citroena DS5 za dug test: već smo isprobali turbo motor od 150 konjskih snaga i nije nas impresionirao, a turbo agregat od 200 konjskih snaga iste zapremine 1.6 sigurno bi bio previše proždrljiv, a cijena posjedovanja takvog automobila bila bi visoka ( transportna taksa plus troškovi gasa). Na njihovoj pozadini izgleda turbodizel 2.0 od 163 konjske snage (340 Nm) najbolja opcija. Deklarisana potrošnja je na nivou od osam litara dizel goriva u kombinovanom ciklusu, a cena u dobro opremljenoj verziji kreće se od 1,227 miliona rubalja. Istovremeno, trošak čak i potpuno opremljenog automobila neće premašiti psihološku oznaku od 1,5 miliona rubalja.

To je ovaj - pun opcija do oka - auto koji smo dobili. Uz osnovnu verziju Sport Chic-a, testni DS5 je dobio adaptivne farove i sistem za praćenje mrtvog kuta (ukupno 25 hiljada rubalja), skupe kožne ukrase za 80 hiljada rubalja (krave se uzgajaju specijalno za tu svrhu negdje u blizini Minhena), kao i sedef bijela boja tijela. Chic?

Sva ova ekonomičnost izgleda šik dok mirujete. uključiti dizel motor bučno u hladnim jutrima. Da, i opterećenje vibracijama je veliko za premium automobil, i dalje Idling, i tokom vožnje.

A DS5 i dalje ima neverovatno kruto ogibljenje.

Isprva, na dobrom putu sa malim neravninama i jedva primjetnim pukotinama, sve izgleda u redu. "De-eska" se vozi ravno i elastično, voljno mijenja smjer kao odgovor čak i na neznatno odstupanje asimetričnog volana. Ali čim naiđe na prvu fugu s visinskom razlikom ili rupu sa nazubljenim rubovima - prasak! Svaka rupa reagira bučnim udarom u ovjesu, od kojih većina dopire do tijela.

Takva potrošnja goriva zabilježena je na dizel DS5 u prve dvije sedmice testa.

Štoviše, ovjes dobro radi na kompresiju - iako čvrst, ali sabran i čvrst. Ali jako mu nedostaje povratni pokret i krutost: veliki i teški točkovi uspijevaju propasti čak i kroz male pukotine, uzrokujući opipljive i glasne udarce. Kao rezultat toga, vozač DS5 je primoran da zaobiđe svaku najmanju neravninu na putu - inače će biti grub i bučan.

Ali generalno, DS5 se dobro snalazi. Pokretan je i pokazuje neutralnu ravnotežu čak i u ekstremnim uvjetima. Napor na volanu deluje sintetički, ali se postepeno navikavate na ovu "glupost" vožnje. I motor je dobar! Neka dizelski hatchback zamijeni prvu stotku za samo 10,4 sekunde, ali elastičnost i odzivnost dvolitarskog turbodizela omogućavaju vam da se udobno krećete bilo kojim tempom. Ako želite - brzi ste, ako želite - štedite gorivo. Postojao bi i "automat" brži i pametniji: ponekad se zbuni u brzinama, skoči dva-tri koraka prema dolje kao odgovor na oštar pritisak na gas i onda visi skoro na graničniku, a ponekad "zaglupi", ne želeći da se prebacimo na niži.

Ovaj automobil se brzo i spektakularno probio u premium segment. Model je predvodio liniju podbrendova Citroen i mogao je redefinirati kako bi luksuzni automobil mogao izgledati. Nedavni restilizacija je učinila DC5 potpunijim, dok je potrošaču razumljiviji.

Unapređeni Citroen DS5 debitovao je 2015. na izložbi u Ženevi. Francuzi ga pozicioniraju kao model 2016-2017, kao i tehnološki napredniji proizvod. premium segment u odnosu na svog prethodnika.

Šta se promijenilo nakon restylinga? Prvo, izgled Citroena DS5 postao je skladniji i efektniji. To se očituje u xenon ili full LED optici prednjih svjetala, branicima s ekspresivnim štancama, redizajniranoj rešetki hladnjaka i novim felge sa jedinstvenim dizajnom.

Ako govorimo o unutrašnjosti, arhitektura prednje ploče je ostala ista, ali su programeri temeljito poradili na kvaliteti materijala i reprogramirali blok multimedijalnog zabavnog kompleksa.

Lista opreme uključuje:

Sistem obeležavanja puta.
Praćenje "slepih" zona tela.
Dvozonska kontrola klime.
Adaptivni sistem tempomat.
Premium multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir.
Surround sistem.
sistem stabilnost kursa.
Panoramski stakleni krov.
Kožna presvlaka.
Servo prednja sedišta, kao i njihovo grejanje. Za vozača je obezbeđena funkcija masaže.
Električno podesivi i grijani bočni retrovizori.
Senzor za kišu.
Svetlosni senzor.
Senzori pritiska u gumama.
On-board kompjuter.
Svjetla za maglu.
Šest vazdušnih jastuka.
Sistem postepenog gašenja farova (Follow me home).
Parktronika.
Automatska duga svjetla.
distributivni sistem sila kočenja.

Cijena pre-styling modifikacije Citroena DS5 za Rusko tržište počeo sa oznakom od 1 milion 500 hiljada rubalja.

Kao za nova verzija model, kod nas se službeno ne prodaje, tako da cijena nije poznata.

Specifikacije

Ispod haube Citroena DS5 nalaze se:

Motori sa turbo punjenjem od 1,6 litara koji jedu benzinsko gorivo. Njihova snaga je 150 i 200 konjskih snaga. Osnovni menjač za prvu opciju je šestostepeni mehanička kutija, ali u bogatoj verziji takav automobil je opremljen šestopojasnim "automatikom". Što se tiče varijacije od 200 konjskih snaga, ona je opremljena bezalternativnim 6AKP.
Dizel motor 2.0 litara. U stanju da razvije 160 snaga. Snaga se može prenositi na prednje točkove preko šestostepenog manuelnog ili automatskog menjača.

Citroen DS5 2016-2017 godina modela baziran na modificiranoj PSA ̶ PF2 platformi. Shema ovjesa je sasvim standardna: McPherson se nalazi sprijeda, a polunezavisna greda pozadi.

Owner Review

Internet sadrži mnogo toga korisne informacije o ovom modelu. Među njima su i pregledi stvarnog rada automobila u svakodnevnim uslovima.

Kupovini Citroena DS5 pristupio sam svjesno, ali sam u isto vrijeme zaista želio da dobijem ovaj automobil za svoju upotrebu od trenutka kada je ušao na tržište. Nije me osramotila ni visoka cijena automobila, koja mi je omogućila da pogledam u pravcu racionalnijih, ali dosadnih "Nemaca", niti preovlađujući stereotip o nepouzdanosti francuskih automobila. Na kraju je automobil kupljen i trenutno mu je kilometraža 69 hiljada kilometara.
Sav tehnički pregled obavljen je isključivo kod ovlaštenog distributera.
Osim potrošnog materijala, izvršeni su i sljedeći popravci:
Zamenjene zadnje kočione pločice.
Prednji amortizeri.
Stabilizatori roll bar front.
Blok dnevnih svjetala na lijevoj strani.

Sada idemo direktno na prednosti i mane modela.
Prednosti:
Predivan dizajn.
Udoban i promišljen enterijer.
Visokokvalitetni završni materijali.
Pouzdana upravljivost.
Dobra dinamika (1,6 litara, 150 snaga).

Nedostaci:
Slabo osvetljenje kolovoza sa standardnom optikom glave.
Čvrsta suspenzija.
Tesna stražnja sofa.

Test Drive

Izgled

Dizajn Citroena DS5 mješavina je agresije, ekstravagancije i šokantnosti. Istovremeno, važno je napomenuti da su sve tri ove komponente u savršenom skladu jedna s drugom i ne narušavaju ukupnu idilu.

Francuski hečbek izgleda brzo i izdvaja se iz gomile elegantnom svetlosnom optikom, mišićavim lukovima točkova, ispupčenom haubom i niskim krovom. Prednji branik sa svjetlima za maglu u obliku luka daje prednjem dijelu karoserije upečatljiv izgled, ali njegov nizak prevjes ne djeluje najbolje na geometrijska prohodnost. Pogotovo otkako klirens od tla model je samo 140 milimetara...

Uređenje interijera

Salon nije ništa manje impresivan. Visoki tunel, zajedno sa ravnom i širokom središnjom konzolom, stvara iluziju da se nalazite u avionu. Ako govorimo o završnim materijalima, onda bi plastika mogla biti mekša, ali to se u potpunosti nadoknađuje preciznim uklapanjem svih detalja unutrašnjosti.

Komandna tabla je podeljena na tri dela, dok krajnja desna služi kao kompjuter na vozilu. Vrijedi napomenuti činjenicu da su sve indikacije virtualne, zbog čega su maksimalno informativne, a visoka čitljivost se postiže zahvaljujući jakom pozadinskom osvjetljenju i velikom kontrastu.

Centralna konzola sa kompleksom dizajnerska rješenja prijatan za oko, ali rasuti tasteri za kontrolu klime odvlače pažnju sa puta. Displej u boji multimedijalnog kompleksa prikazuje navigacionu kartu, sliku sa kamere za pregled.

Odmah iznad ekrana možete vidjeti ključ za pokretanje motora i elegantne hronometre. Ali potonji su nedostupni percepciji suvozača, jer se nalaze preblizu instrument tabli.

Vozačevo sedište sa voluminoznim i gustim bočnim potpornim valjcima nije baš udobno zbog konveksnog srednjeg dela leđa, koji gura telo prema van. Međutim, i dalje možete pronaći udoban položaj podešavanjem dužine jastuka. Kod dugih putovanja, funkcija masaže će vam pomoći da se oslobodite napetosti ili umora.

Zadnja sofa je dizajnirana za samo dva vozača. Međutim, njihova visina ne bi trebala prelaziti 180 centimetara. U suprotnom, koljena će neizbježno poduprijeti naslone prednjih sedišta. Istovremeno, prostora za glavu ima više nego dovoljno. Ako govorite o prtljažni prostor, tada je njegova zapremina 465 litara.

Vozačka svojstva

1,6-litarski motor sa turbopunjačem (200 KS) obezbeđuje Citroenu DS5 pristojno ubrzanje. pogonska jedinica vuče glatko i asertivno u cijelom rasponu okretaja, tako da nećete osjetiti nedostatak dinamike ni pri startovanju iz mjesta ili prilikom preticanja. automatski menjač radi prilično dobro, iako ponekad ima poteškoća sa brzim prelaskom na nižu fazu tokom kickdowna.

Volan je lišen osjetljivih reakcija, ali je informativan i ispunjen ugodnom težinom. Zajedno sa umjerenim okretanjima, ovo omogućava sigurno manevriranje čak iu teškim situacijama bez gubitka povjerenja u automobil.

Ali ovjes manje prija. Veoma je tvrd - potresa vozače čak i kada prolaze kroz manje raskrsnice. Istovremeno, stvara podrhtavanje na velikim udarnim rupama koje primoravaju putnike da traže dodatnu tačku oslonca u kabini.

Ishod. Citroen DS5 nakon restiliranja postao je još ekstravagantniji i tehnološki napredniji. Međutim, programeri nisu uspjeli spasiti model od brojnih ergonomskih grešaka, niske udobnosti vožnje. Potonje se neće svidjeti svima i može čak i odbiti.

Fotografija ažuriranog Citroena DS5:

Ako želite da uživate u svakom minutu vožnje automobilom, novi model hatchback Citroen DS5 kreiran je posebno za Vas! Ovaj automobil zadivljuje maštu svojim odvažnim, naglim i luksuznim stilom, te je stoga u stanju da postane savršen odraz ukusa, statusa i ličnosti svog vlasnika.

Novi Citroen DS5 ima magnetski šarm koji privlači poglede divljenja. Fascinantne krivulje karoserije, glatki vyshtampovki na vratima, naglašavajući agresivni brzi dizajn - sve je to oličenje modernih dizajnerskih ideja i tjera vas da idete ka svom snu, ne zaustavljajući se na tome.

Svestranost i udobnost

Hi-Fi i multimedija

Citroen DS5 može lako zadovoljiti sve vaše muzičke potrebe i pružiti vam potpuno iskustvo. Sa deset zvučnika i digitalnim pojačalom, DENON HiFi sistem, dostupan kao opcija, pretvara unutrašnjost Citroena DS5 u pravu koncertnu dvoranu. Zadovoljiće i najzahtjevnije ljubitelje muzike. Tehnologija surround zvuka CD RDS MP3 audio sistema sa 6 zvučnika pružiće putnicima Citroen DS5 pravo zadovoljstvo u odličnom kvalitetu zvuka pesama koje slušaju.

Svestranost i udobnost

eMyWay Navigation

Citroen DS5 može biti opremljen najnoviju verziju satelitski navigacijski sistem eMyWay. Uključuje ekran u boji od 7`` (visoke rezolucije), internu memoriju za unos podataka karte, referentne podatke o znaku ograničenja brzine i Bluetooth audio komplet.
Navigacijski sistem eMyWay uparen je sa kamerom za stražnji pogled koja prenosi sliku u boji na ekran navigatora, što osigurava bezbednu vožnju.

Svestranost i udobnost

Citroen Free Drive

Jedinstveni auto - ekskluzivne usluge! CITROEN FREE DRIVE je paket usluga koji pruža kompletnu podršku za rad vašeg Citroen DS5. Citroen FREEDRIVE ugovor je novi nivo postprodajne usluge koja zadovoljava vaše potrebe. Neophodan uslov za vaš mir za vaš automobil zahvaljujući kvalifikovanoj nezi automobila tehničkom stanju i čistoća (uključujući i spoljašnju i unutrašnju).

Svestranost i udobnost

Putujte automobilom

Apsolutno jedinstveno iskustvo vožnje! Dinamična vožnja s punim osjećajem udobnosti! Sistem amortizacije Citroena DS5 dizajniran je da čita konture puta, a da pritom zadrži lakoću vožnje. Auto se drži ceste i daje vozaču osjećaj pouzdanosti i sigurnosti u svim uslovima na putu.

Takve dinamičke karakteristike automobila su obezbeđene, između ostalog, zahvaljujući preciznom i osetljivom sistemu upravljanja. Električna hidraulična pumpa reagira osjetljivo, ali glatko, ne dopuštajući oštru reakciju, posebno na ravnim dionicama puteva.

Motori i mjenjači

Sigurnosni sistemi

Pored izuzetne udobnosti u vožnji, Citroen DS5 as standardna oprema opremljen sistemima za kontrolu kočnica (elektronska raspodjela sile kočenja i pomoć pri kočenju), ABS i ESP. Bez obzira na kvalitetu površine puta i tip motora (benzinski ili dizel), Citroen DS5 garantuje visok nivo sigurnosti zahvaljujući inteligentnom sistemu kontrole proklizavanja: ova funkcija je sistem pomoći pri startovanju na klizavoj površini, pruža optimalnu prijanjanje na podlogu i održava stabilnost vozila u pravcu. Ovo osigurava optimalnu kontrolu vozila čak iu najzahtjevnijim uslovima na putu.

Motori i mjenjači

U Citroenu DS5, tehnološka izvrsnost ni na koji način nije inferiorna od užitka u vožnji. Apsolutno nova funkcija- projekcijski displej u boji - prikazuje informacije o trenutnoj brzini, parametrima tempomata i savjetima navigacijskog sistema. Ovo vam omogućava da zadržite pogled na putu, što pruža veći nivo udobnosti vožnje.

Inovacija

Kamera za stražnji pogled

Kamera je uparena sa navigacijski sistem eMyWay i šalje sliku u boji na displej navigatora. Omogućava vozaču da bezbedno manevrira uparujući sliku sa vizuelnim informacijama (crvene linije pokazuju granice zadnjeg branika, plave linije pokazuju maksimalnu krivinu skretanja).

Kamera za vožnju unazad će olakšati parkiranje. Zagarantovan vam je apsolutni mir.

Inovacija

Sistem svjetla za uglove

Prilikom skretanja pri maloj brzini (ne većoj od 40 km/h), prednja svjetla za maglu se automatski uključuju, stvarajući dodatno osvjetljenje radijusa skretanja i poboljšavajući vidljivost na skretanjima i raskrsnicama u sektoru do 75 stepeni.
Sistem se automatski uključuje kada se upale indikatori ili kada se volan okrene za 60 stepeni.

Inovacija

Sistem za ulazak i pokretanje bez ključa

Citroen DS5 je tehnološki automobil. Zahvaljujući sistemu ulaska bez ključa, prepoznaje vozača čim se približi. Za otvaranje brave dovoljan je samo lagani dodir kvake. U tom trenutku se odmah uključuje unutrašnja LED rasvjeta, koja postepeno ispunjava unutrašnjost svjetlom.
Za pokretanje motora jednostavno pritisnite dugme START.

Inovacija

Citroen DS5: oprema i cijene

THP 150, automatski mjenjač-6 Chic

od 1.491.000 rubalja

Vožnja

On-board kompjuter

Metalna zaštita kartera
Inteligentni sistem kontrola vuče
Pokretanje motora bez ključa
Elektronski imobilajzer

Vidljivost

Udobnost 3: Staklo

Uređenje interijera i eksterijera

Kvake za vrata u boji karoserije
Aluminijumske felne 17" HOUSTON + dokatka
kožni volan
Presvlake sjedišta od Armucara tkanine (tamne)
Bojanje GRIS HURICCANE (9GP0)

Dodatna oprema za verziju C1 THP 150, automatski mjenjač-6 Chic

Hands Free Bluetooth komplet
Hands Free Bluetooth komplet + Parking senzori ispred i stražnjih branika + analogni sat i električno sklopivi retrovizori
Aluminijumske felne 18" CANAVERAL ( crne boje sjajno, dijamantsko brušeno) + renoviranje (samo za verzije THP 150)

THP 150, automatski mjenjač-6 So Chic

od 1.656.000 rubalja

Vožnja

Servo volan sa varijabilnim naporom + Wheel visina i domet podesivi
Programabilni tempomat sa limiterom brzine
Kratkoročno uključivanje pokazivača pravca prilikom promjene traka
On-board kompjuter
Električni parkirna kočnica
Jednobojna instrument tabla
Dugme poklopca rezervoara za gorivo

Sigurnost i sigurnost

Metalna zaštita kartera
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS), Elektronski sistem Raspodjela sile kočenja (REF), pomoć pri kočenju u nuždi (AFU), elektronski program stabilnosti (ESP) sa kontrola vuče(ASR)
Inteligentna kontrola proklizavanja
Automatsko uključivanje alarm tokom naglog kočenja
Pomoć pri startu na strmini
Vozačev prednji vazdušni jastuk, suvozačev prednji vazdušni jastuk (može se isključiti), prednji bočni vazdušni jastuci, prednje vazdušne zavese
ISOFIX ankeri za dečije sedište na zadnjim bočnim sedištima
Pokretanje motora bez ključa
Elektronski imobilajzer
centralno zaključavanje+ PLIP daljinski + Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika u vožnji
Indikator sigurnosnog pojasa za vozača, prednje i zadnje putnike
Signalizacija
Pristup kabini bez ključa

Vidljivost

LED dnevna svjetla
"Svjetlosni senzor"" ( automatsko uključivanje kratka svetla).
Svjetla za maglu sa svjetlima u krivinama
Unutrašnji retrovizor sa samozatamnjivanjem
Prateća rasvjeta (gašenje farova sa zakašnjenjem)
Retrovizori sa električnim, grijanim i LED repetitorom žmigavca

Udobnost 1: Sjedala i odlaganje

Prednji i zadnji nasloni za glavu (2+3)
Zadnja sjedala se preklapaju 2/3-1/3 kako bi se formirao ravan pod
Podešavanje visine prednjeg sedišta
Mehaničko lumbalno podešavanje za vozačevo sedište
Središnji prednji naslon za ruke sa hlađenim odjeljkom + stražnji središnji. naslon za ruke sa otvorom za skije
Grejanje prednjih sedišta (3 nivoa)

Comfort 2: Klima uređaj i tehnologija

Dvozonska kontrola klime sa izborom brzine protoka zraka + otvori za ventilaciju u 2. redu + hlađeni pretinac za rukavice
"Senzor kiše"" (automatsko uključivanje brisača vjetrobranskog stakla)
Audio paket: Audio sistem sa RDS bi-tunerom, CD plejer sa podrškom za MP3, 6 zvučnika + kontrole na volanu + USB ulaz + 3,5 mm JACK ulaz
2 utičnice 12V: na centralnoj konzoli + za putnike pozadi

Udobnost 3: Staklo

Vjetrobran sa povećanom zvučnom izolacijom
Zadnja zatamnjena stakla: bočna + staklo na vratima prtljažnika
Prednji i zadnji električni prozori u sekvenci sa zaštitom od priklještenja

Uređenje interijera i eksterijera

Vanjski retrovizori + držači u boji karoserije
Kvake za vrata u boji karoserije
Centralni dijelovi prednje i zadnji branik+ okviri bočnih prozora ofarbani u crnu Noir Brillant
Hromirane obloge na bočnim stranama prednjeg branika i gornjem dijelu prednjih branika
kožni volan
Kombinirana obloga sjedišta*: Dinamica Mistral tkanina + Claudia koža (tamna) (na Chic nivou podrazumijeva ugradnju metalnih pragova na vratima)
Bojanje GRIS HURICCANE (9GP0)

Dodatna oprema za verziju C1 THP 150, automatski menjač-6 So Chic

Servisni ugovor CITROEN ESSENTIAL DRIVE na +12 mjeseci / 60.000 km
Servisni ugovor CITROEN PERFECT DRIVE na 48 mjeseci / 60.000 km
Ugovor o servisu CITROEN FREE DRIVE DS na 12 mjeseci / 20.000 km (podložno kreditu od Citroen Financial Services)
Prednji parking senzori
Boja (metalik) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
Slika (biser) BLANC NACRE (N9M6)

HDi 160, automatski mjenjač-6 So Chic

od 1.711.000 rubalja

Vožnja

Električni servo upravljač s promjenjivim naporom + volan s podešavanjem visine i dosega
Programabilni tempomat sa limiterom brzine
Kratkoročno uključivanje pokazivača pravca prilikom promjene traka
On-board kompjuter
Električna parkirna kočnica
Jednobojna instrument tabla
Dugme poklopca rezervoara za gorivo

Sigurnost i sigurnost

Metalna zaštita kartera
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS), elektronska raspodjela sile kočenja (REF), pomoć pri kočenju u nuždi (AFU), elektronski program stabilnosti (ESP) sa kontrolom proklizavanja (ASR)
Inteligentna kontrola proklizavanja
Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
Pomoć pri startu na strmini
Vozačev prednji vazdušni jastuk, suvozačev prednji vazdušni jastuk (može se isključiti), prednji bočni vazdušni jastuci, prednje vazdušne zavese
ISOFIX sidra za dečije sedište za zadnja vanbrodska sedišta
Pokretanje motora bez ključa
Elektronski imobilajzer
Centralno zaključavanje + PLIP daljinski + Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika u vožnji
Indikator sigurnosnog pojasa za vozača, prednje i zadnje putnike
Signalizacija
Pristup kabini bez ključa

Vidljivost

LED dnevna svjetla
"Svjetlosni senzor"" (automatsko uključivanje kratkih svjetala).
Svjetla za maglu sa svjetlima u krivinama
Unutrašnji retrovizor sa samozatamnjivanjem
Prateća rasvjeta (gašenje farova sa zakašnjenjem)
Retrovizori sa električnim, grijanim i LED repetitorom žmigavca
Električno sklopivi retrovizori sa LED osvjetljenjem (Chic-nivo standardno uz narudžbu: Hands Free Bluetooth komplet + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))
Krovni kokpit sa 3 stakla sa automatskim roletnama + multifunkcionalna nadglavna konzola iznad prednjih sedišta

Udobnost 1: Sjedala i odlaganje

Prednji i zadnji nasloni za glavu (2+3)
Zadnja sjedala se preklapaju 2/3-1/3 kako bi se formirao ravan pod
Podešavanje visine prednjeg sedišta
Mehaničko lumbalno podešavanje za vozačevo sedište
Središnji prednji naslon za ruke sa hlađenim odjeljkom + stražnji središnji. naslon za ruke sa otvorom za skije
Grejanje prednjih sedišta (3 nivoa)

Comfort 2: Klima uređaj i tehnologija

Dvozonska kontrola klime sa izborom brzine protoka zraka + otvori za ventilaciju u 2. redu + hlađeni pretinac za rukavice
"Senzor kiše"" (automatsko uključivanje brisača vjetrobranskog stakla)
Audio paket: Audio sistem sa RDS bi-tunerom, CD plejer sa podrškom za MP3, 6 zvučnika + kontrole na volanu + USB ulaz + 3,5 mm JACK ulaz
2 utičnice 12V: na centralnoj konzoli + za putnike pozadi
Hands Free Bluetooth komplet + senzori za parkiranje stražnjeg branika
Analogni sat na prednjoj ploči (standardno na šik nivou pri narudžbi Hands Free Bluetooth Kit + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))

Udobnost 3: Staklo

Vjetrobran sa povećanom zvučnom izolacijom
Zadnja zatamnjena stakla: bočna + staklo na vratima prtljažnika
Prednji i zadnji električni prozori u sekvenci sa zaštitom od priklještenja

Uređenje interijera i eksterijera

Vanjski retrovizori + držači u boji karoserije
Kvake za vrata u boji karoserije
Središnji prednji i zadnji branik + okviri bočnih prozora ofarbani u Noir Brillant Black
Hromirane obloge na bočnim stranama prednjeg branika i gornjem dijelu prednjih branika
kožni volan
Kombinirana obloga sjedišta*: Dinamica Mistral tkanina + Claudia koža (tamna) (na Chic nivou podrazumijeva ugradnju metalnih pragova na vratima)
Bojanje GRIS HURICCANE (9GP0)
Kromirane kvake na vratima
Metalne završne obloge pragova (na nivou šik kao standard pri narudžbi kombinovanih obloga sedišta: Z7FZ)
18" aluminijske felge CANAVERAL (crni visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije Hdi 160)
Aluminijumske felne 18" CANAVERAL ( boja - siva sjajni, dijamantski rezani) + komplet za popravku guma (samo za verzije THP 200)

Dodatna oprema za verziju C1 HDi 160, automatski menjač-6 So Chic

Servisni ugovor CITROEN ESSENTIAL DRIVE na +12 mjeseci / 60.000 km
Servisni ugovor CITROEN PERFECT DRIVE na 48 mjeseci / 60.000 km
Ugovor o servisu CITROEN FREE DRIVE DS na 12 mjeseci / 20.000 km (podložno kreditu od Citroen Financial Services)
Prikaz podataka u boji projektovan na tanki prozirni ekran koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla
Sigurnosni paket: Sistem upozorenja o napuštanju trake (AFIL) + Sistem automatskog prebacivanja moda- duga svjetla farovi/kratka svetla
Okretni biksenonski farovi, sa uglom svjetlosni snop do 15˚ + perači farova
DENON Hi-Fi audio paket: 4 srednjetonca + 4 visokotonca + ulaz za subwoofer prtljažni prostor+ pojačalo sa ekvilajzerom
Prednji parking senzori
eMyWay navigacija + ekran od 7" + parking senzori prednji branik + stražnja kamera
Boja (metalik) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
Slika (biser) BLANC NACRE (N9M6)
Obloga sjedišta u koži** Claudia Mistral (tamna). Prednji i zadnja sedišta Sportlounge (za So Chic nivo uključuje električna podešavanja vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže sedišta vozača + mehaničko podešavanje dužine jastuka sedišta vozača) / obloge sedišta u koži** Claudia Lama (siva) + umetci na prednje ploče i zadnja vrata siva boja. Sportlounge obloge prednjih i zadnjih sedišta (za So Chic nivo uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačevog sedišta + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozača)
Obloga sjedišta od vrhunske kože*** Claudia Club Noir (tamna). Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Claudia Club Fauve (smeđa) premium koža*** presvlake + umetci na panelima prednjih i stražnjih vrata Brown. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Claudia Club Rouge (crvena) vrhunska koža*** + crveni umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta u kombinaciji Club Blanc Premium Leather (bijela)*** + Club Noir Premium Leather (crna) + bijeli umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta u Club Rouge (crvena) vrhunska koža*** + Club Noir premium koža (crna) + crveni umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)

THP 200, MT-6 So Chic

od 1.666.000 rubalja

Vožnja

Električni servo upravljač s promjenjivim naporom + volan s podešavanjem visine i dosega
Programabilni tempomat sa limiterom brzine
Kratkoročno uključivanje pokazivača pravca prilikom promjene traka
On-board kompjuter
Električna parkirna kočnica
Jednobojna instrument tabla
Dugme poklopca rezervoara za gorivo

Sigurnost i sigurnost

Metalna zaštita kartera
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS), elektronska raspodjela sile kočenja (REF), pomoć pri kočenju u nuždi (AFU), elektronski program stabilnosti (ESP) sa kontrolom proklizavanja (ASR)
Inteligentna kontrola proklizavanja
Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
Pomoć pri startu na strmini
Vozačev prednji vazdušni jastuk, suvozačev prednji vazdušni jastuk (može se isključiti), prednji bočni vazdušni jastuci, prednje vazdušne zavese
ISOFIX sidra za dečije sedište za zadnja vanbrodska sedišta
Pokretanje motora bez ključa
Elektronski imobilajzer
Centralno zaključavanje + PLIP daljinski + Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika u vožnji
Indikator sigurnosnog pojasa za vozača, prednje i zadnje putnike
Signalizacija
Pristup kabini bez ključa

Vidljivost

LED dnevna svjetla
"Svjetlosni senzor"" (automatsko uključivanje kratkih svjetala).
Svjetla za maglu sa svjetlima u krivinama
Unutrašnji retrovizor sa samozatamnjivanjem
Prateća rasvjeta (gašenje farova sa zakašnjenjem)
Retrovizori sa električnim, grijanim i LED repetitorom žmigavca
Električno sklopivi retrovizori sa LED osvjetljenjem (Chic-nivo standardno uz narudžbu: Hands Free Bluetooth komplet + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))
Krovni kokpit sa 3 stakla sa automatskim roletnama + multifunkcionalna nadglavna konzola iznad prednjih sedišta

Udobnost 1: Sjedala i odlaganje

Prednji i zadnji nasloni za glavu (2+3)
Zadnja sjedala se preklapaju 2/3-1/3 kako bi se formirao ravan pod
Podešavanje visine prednjeg sedišta
Mehaničko lumbalno podešavanje za vozačevo sedište
Središnji prednji naslon za ruke sa hlađenim odjeljkom + stražnji središnji. naslon za ruke sa otvorom za skije
Grejanje prednjih sedišta (3 nivoa)

Comfort 2: Klima uređaj i tehnologija

Dvozonska kontrola klime sa izborom brzine protoka zraka + otvori za ventilaciju u 2. redu + hlađeni pretinac za rukavice
"Senzor kiše"" (automatsko uključivanje brisača vjetrobranskog stakla)
Audio paket: Audio sistem sa RDS bi-tunerom, CD plejer sa podrškom za MP3, 6 zvučnika + kontrole na volanu + USB ulaz + 3,5 mm JACK ulaz
2 utičnice 12V: na centralnoj konzoli + za putnike pozadi
Hands Free Bluetooth komplet + senzori za parkiranje stražnjeg branika
Analogni sat na prednjoj ploči (standardno na šik nivou pri narudžbi Hands Free Bluetooth Kit + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))

Udobnost 3: Staklo

Vjetrobran sa povećanom zvučnom izolacijom
Zadnja zatamnjena stakla: bočna + staklo na vratima prtljažnika
Prednji i zadnji električni prozori u sekvenci sa zaštitom od priklještenja

Uređenje interijera i eksterijera

Vanjski retrovizori + držači u boji karoserije
Kvake za vrata u boji karoserije
Središnji prednji i zadnji branik + okviri bočnih prozora ofarbani u Noir Brillant Black
Hromirane obloge na bočnim stranama prednjeg branika i gornjem dijelu prednjih branika
kožni volan
Kombinirana obloga sjedišta*: Dinamica Mistral tkanina + Claudia koža (tamna) (na Chic nivou podrazumijeva ugradnju metalnih pragova na vratima)
Bojanje GRIS HURICCANE (9GP0)
Kromirane kvake na vratima
Metalne završne obloge pragova (na nivou šik kao standard pri narudžbi kombinovanih obloga sedišta: Z7FZ)
18" aluminijske felge CANAVERAL (crni visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije Hdi 160)
Alu felge 18" CANAVERAL (boja - siva, visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije THP 200)

Dodatna oprema za verziju C1 THP 200, ručni menjač-6 So Chic

Servisni ugovor CITROEN ESSENTIAL DRIVE na +12 mjeseci / 60.000 km
Servisni ugovor CITROEN PERFECT DRIVE na 48 mjeseci / 60.000 km
Ugovor o servisu CITROEN FREE DRIVE DS na 12 mjeseci / 20.000 km (podložno kreditu od Citroen Financial Services)
Prikaz podataka u boji projektovan na tanki prozirni ekran koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla
Sigurnosni paket: Upozorenje o napuštanju trake (AFIL) + automatsko prebacivanje načina rada - duga/kratka svjetla
Okretni biksenonski farovi, do 15˚ ugla snopa + perači farova
DENON Hi-Fi audio paket: 4 zvučnika srednjeg opsega + 4 visokotonca + subwoofer u prtljažniku + pojačalo sa ekvilajzerom
Prednji parking senzori
eMyWay navigacija + ekran od 7" + parking senzori prednji branik + stražnja kamera
Boja (metalik) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
Slika (biser) BLANC NACRE (N9M6)
Obloga sjedišta u koži** Claudia Mistral (tamna). Sportlounge obloge prednjih i stražnjih sedišta (So Chic uključuje električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže sedišta vozača + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačevog sedišta)/Kožna obloga** Claudia Lama (siva) + siva prednja i zadnja umetci na panelu vrata Sportlounge obloge prednjih i zadnjih sedišta (za So Chic nivo uključuje električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačevog sedišta + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačkog sedišta)
Obloga sjedišta od vrhunske kože*** Claudia Club Noir (tamna). Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta od vrhunske kože*** Claudia Club Fauve (braon) + umetci na panelima prednjih i stražnjih vrata u smeđoj boji. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Claudia Club Rouge (crvena) vrhunska koža*** + crveni umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta u kombinaciji Club Blanc Premium Leather (bijela)*** + Club Noir Premium Leather (crna) + bijeli umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta u Club Rouge (crvena) vrhunska koža*** + Club Noir premium koža (crna) + crveni umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)

THP 150, automatski mjenjač-6 Sport Chic

od 1.786.000 rubalja

Vožnja

Električni servo upravljač s promjenjivim naporom + volan s podešavanjem visine i dosega
Programabilni tempomat sa limiterom brzine
Kratkoročno uključivanje pokazivača pravca prilikom promjene traka
On-board kompjuter
Električna parkirna kočnica
Dugme poklopca rezervoara za gorivo
Prikaz podataka u boji projektovan na tanki prozirni ekran koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla
Instrument tabla u boji

Sigurnost i sigurnost

Metalna zaštita kartera
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS), elektronska raspodjela sile kočenja (REF), pomoć pri kočenju u nuždi (AFU), elektronski program stabilnosti (ESP) sa kontrolom proklizavanja (ASR)
Inteligentna kontrola proklizavanja
Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
Pomoć pri startu na strmini
Vozačev prednji vazdušni jastuk, suvozačev prednji vazdušni jastuk (može se isključiti), prednji bočni vazdušni jastuci, prednje vazdušne zavese
ISOFIX sidra za dečije sedište za zadnja vanbrodska sedišta
Pokretanje motora bez ključa
Elektronski imobilajzer
Centralno zaključavanje + PLIP daljinski + Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika u vožnji
Indikator sigurnosnog pojasa za vozača, prednje i zadnje putnike
Signalizacija
Pristup kabini bez ključa

Vidljivost

LED dnevna svjetla
"Svjetlosni senzor"" (automatsko uključivanje kratkih svjetala).
Svjetla za maglu sa svjetlima u krivinama
Unutrašnji retrovizor sa samozatamnjivanjem
Prateća rasvjeta (gašenje farova sa zakašnjenjem)
Retrovizori sa električnim, grijanim i LED repetitorom žmigavca
Električno sklopivi retrovizori sa LED osvjetljenjem (Chic-nivo standardno uz narudžbu: Hands Free Bluetooth komplet + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))
Krovni kokpit sa 3 stakla sa automatskim roletnama + multifunkcionalna nadglavna konzola iznad prednjih sedišta
Okretni biksenonski farovi, do 15˚ ugla snopa + perači farova

Udobnost 1: Sjedala i odlaganje

Prednji i zadnji nasloni za glavu (2+3)
Zadnja sjedala se preklapaju 2/3-1/3 kako bi se formirao ravan pod
Podešavanje visine prednjeg sedišta
Središnji prednji naslon za ruke sa hlađenim odjeljkom + stražnji središnji. naslon za ruke sa otvorom za skije
Grejanje prednjih sedišta (3 nivoa)

Comfort 2: Klima uređaj i tehnologija

Dvozonska kontrola klime sa izborom brzine protoka zraka + otvori za ventilaciju u 2. redu + hlađeni pretinac za rukavice
"Senzor kiše"" (automatsko uključivanje brisača vjetrobranskog stakla)
Audio paket: Audio sistem sa RDS bi-tunerom, CD plejer sa podrškom za MP3, 6 zvučnika + kontrole na volanu + USB ulaz + 3,5 mm JACK ulaz
2 utičnice 12V: na centralnoj konzoli + za putnike pozadi
Hands Free Bluetooth komplet + senzori za parkiranje stražnjeg branika
eMyWay navigacija + ekran od 7" + parking senzori prednji branik + stražnja kamera
Analogni sat na prednjoj ploči (standardno na šik nivou pri narudžbi Hands Free Bluetooth Kit + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))

Udobnost 3: Staklo

Vjetrobran sa povećanom zvučnom izolacijom
Zadnja zatamnjena stakla: bočna + staklo na vratima prtljažnika
Prednji i zadnji električni prozori u sekvenci sa zaštitom od priklještenja

Uređenje interijera i eksterijera

Vanjski retrovizori + držači u boji karoserije
Kvake za vrata u boji karoserije
Središnji prednji i zadnji branik + okviri bočnih prozora ofarbani u Noir Brillant Black
Hromirane obloge na bočnim stranama prednjeg branika i gornjem dijelu prednjih branika
Bojanje GRIS HURICCANE (9GP0)
Kromirane kvake na vratima
Metalne završne obloge pragova (na nivou šik kao standard pri narudžbi kombinovanih obloga sedišta: Z7FZ)
18" aluminijske felge CANAVERAL (crni visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije Hdi 160)
Alu felge 18" CANAVERAL (boja - siva, visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije THP 200)
Obloga sjedišta u koži** Claudia Mistral (tamna). Sportlounge obloge prednjih i stražnjih sedišta (So Chic uključuje električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže sedišta vozača + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačevog sedišta)/Kožna obloga** Claudia Lama (siva) + siva prednja i zadnja umetci na panelu vrata Sportlounge obloge prednjih i zadnjih sedišta (za So Chic nivo uključuje električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačevog sedišta + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačkog sedišta)

Dodatna oprema za verziju C1 THP 150, automatski menjač-6 Sport Chic

Servisni ugovor CITROEN ESSENTIAL DRIVE na +12 mjeseci / 60.000 km
Servisni ugovor CITROEN PERFECT DRIVE na 48 mjeseci / 60.000 km
Ugovor o servisu CITROEN FREE DRIVE DS na 12 mjeseci / 20.000 km (podložno kreditu od Citroen Financial Services)
Sigurnosni paket: Upozorenje o napuštanju trake (AFIL) + automatsko prebacivanje načina rada - duga/kratka svjetla
DENON Hi-Fi audio paket: 4 zvučnika srednjeg opsega + 4 visokotonca + subwoofer u prtljažniku + pojačalo sa ekvilajzerom
Boja (metalik) VAPOR GREY (VGM0), BLEU PHILAE (U5M0), HICKORY (K1M0), NOIR PERLA NERA (9VM0), GRIS ALUMINIUM (ZRM0), GRIS GALENA (E8M0)
Slika (biser) BLANC NACRE (N9M6)
Obloga sjedišta od vrhunske kože*** Claudia Club Noir (tamna). Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta od vrhunske kože*** Claudia Club Fauve (braon) + umetci na panelima prednjih i stražnjih vrata u smeđoj boji. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Claudia Club Rouge (crvena) vrhunska koža*** + crveni umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta u kombinaciji Club Blanc Premium Leather (bijela)*** + Club Noir Premium Leather (crna) + bijeli umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)
Presvlake sjedišta u Club Rouge (crvena) vrhunska koža*** + Club Noir premium koža (crna) + crveni umetci prednjih i stražnjih vrata. Dekoracija prednjih i zadnjih sedišta je napravljena u vidu narukvice sa satom (za nivo So Chic uključuje električno podešavanje sedišta vozača i suvozača + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačkog sedišta + mehaničko podešavanje vozača i suvozača dužina jastuka sedišta)

HDi 160, automatski mjenjač-6 Sport Chic

od 1.841.000 rubalja

Vožnja

Električni servo upravljač s promjenjivim naporom + volan s podešavanjem visine i dosega
Programabilni tempomat sa limiterom brzine
Kratkoročno uključivanje pokazivača pravca prilikom promjene traka
On-board kompjuter
Električna parkirna kočnica
Dugme poklopca rezervoara za gorivo
Prikaz podataka u boji projektovan na tanki prozirni ekran koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla
Instrument tabla u boji

Sigurnost i sigurnost

Metalna zaštita kartera
Sistem protiv blokiranja kočnica (ABS), elektronska raspodjela sile kočenja (REF), pomoć pri kočenju u nuždi (AFU), elektronski program stabilnosti (ESP) sa kontrolom proklizavanja (ASR)
Inteligentna kontrola proklizavanja
Automatsko aktiviranje alarma tokom naglog kočenja
Pomoć pri startu na strmini
Vozačev prednji vazdušni jastuk, suvozačev prednji vazdušni jastuk (može se isključiti), prednji bočni vazdušni jastuci, prednje vazdušne zavese
ISOFIX sidra za dečije sedište za zadnja vanbrodska sedišta
Pokretanje motora bez ključa
Elektronski imobilajzer
Centralno zaključavanje + PLIP daljinski + Automatsko zaključavanje vrata i prtljažnika u vožnji
Indikator sigurnosnog pojasa za vozača, prednje i zadnje putnike
Signalizacija
Pristup kabini bez ključa

Vidljivost

LED dnevna svjetla
"Svjetlosni senzor"" (automatsko uključivanje kratkih svjetala).
Svjetla za maglu sa svjetlima u krivinama
Unutrašnji retrovizor sa samozatamnjivanjem
Prateća rasvjeta (gašenje farova sa zakašnjenjem)
Retrovizori sa električnim, grijanim i LED repetitorom žmigavca
Električno sklopivi retrovizori sa LED osvjetljenjem (Chic-nivo standardno uz narudžbu: Hands Free Bluetooth komplet + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))
Krovni kokpit sa 3 stakla sa automatskim roletnama + multifunkcionalna nadglavna konzola iznad prednjih sedišta
Okretni biksenonski farovi, do 15˚ ugla snopa + perači farova

Udobnost 1: Sjedala i odlaganje

Prednji i zadnji nasloni za glavu (2+3)
Zadnja sjedala se preklapaju 2/3-1/3 kako bi se formirao ravan pod
Podešavanje visine prednjeg sedišta
Središnji prednji naslon za ruke sa hlađenim odjeljkom + stražnji središnji. naslon za ruke sa otvorom za skije
Grejanje prednjih sedišta (3 nivoa)
Električno podešavanje sedišta za vozača i suvozača (standardno sa kožnim oblogama)
Električno lumbalno podešavanje vozačevog sedišta + funkcija masaže vozačevog sedišta + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačevog sedišta (standardno sa kožnim presvlakama)

Comfort 2: Klima uređaj i tehnologija

Dvozonska kontrola klime sa izborom brzine protoka zraka + otvori za ventilaciju u 2. redu + hlađeni pretinac za rukavice
"Senzor kiše"" (automatsko uključivanje brisača vjetrobranskog stakla)
Audio paket: Audio sistem sa RDS bi-tunerom, CD plejer sa podrškom za MP3, 6 zvučnika + kontrole na volanu + USB ulaz + 3,5 mm JACK ulaz
2 utičnice 12V: na centralnoj konzoli + za putnike pozadi
Hands Free Bluetooth komplet + senzori za parkiranje stražnjeg branika
eMyWay navigacija + ekran od 7" + parking senzori prednji branik + stražnja kamera
Analogni sat na prednjoj ploči (standardno na šik nivou pri narudžbi Hands Free Bluetooth Kit + Parking senzori na prednjem i stražnjem braniku (WLNT))

Udobnost 3: Staklo

Vjetrobran sa povećanom zvučnom izolacijom
Zadnja zatamnjena stakla: bočna + staklo na vratima prtljažnika
Prednji i zadnji električni prozori u sekvenci sa zaštitom od priklještenja

Uređenje interijera i eksterijera

Vanjski retrovizori + držači u boji karoserije
Kvake za vrata u boji karoserije
Središnji prednji i zadnji branik + okviri bočnih prozora ofarbani u Noir Brillant Black
Hromirane obloge na bočnim stranama prednjeg branika i gornjem dijelu prednjih branika
Bojanje GRIS HURICCANE (9GP0)
Kromirane kvake na vratima
Metalne završne obloge pragova (na nivou šik kao standard pri narudžbi kombinovanih obloga sedišta: Z7FZ)
18" aluminijske felge CANAVERAL (crni visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije Hdi 160)
Alu felge 18" CANAVERAL (boja - siva, visoki sjaj, dijamantski brušeni) + komplet za popravku guma (samo za verzije THP 200)
Obloga sjedišta u koži** Claudia Mistral (tamna). Sportlounge obloge prednjih i stražnjih sedišta (So Chic uključuje električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže sedišta vozača + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačevog sedišta)/Kožna obloga** Claudia Lama (siva) + siva prednja i zadnja umetci na panelu vrata Sportlounge obloge prednjih i zadnjih sedišta (za So Chic nivo uključuje električno podešavanje vozačevog i suvozačevog sedišta + električno podešavanje lumbalnog sedišta vozača + funkcija masaže vozačevog sedišta + mehaničko podešavanje dužine jastuka vozačkog sedišta)
Club premium kožni volan (na So Chic nivou opremljen kožnim sjedištima)
Vizir na instrument tabli presvučen kožom (na nivou So Chic opremljen kožnim ukrasima sedišta)
Podne prostirke (prednji/stražnji) (na nivou So Chic opremljene kožnim oblogama sedišta)
Aluminijske pedale i oslonac za noge