Novo Renault Koleos(Renault Maxthon) 2016-2017 godina modela– fotografija i video, cijena i konfiguracija, specifikacije sledeća generacija francuskog crossovera. Zvanična premijera novog SUV-a Renault Koleos za kinesko tržište zakazana je u sklopu Sajma automobila u Pekingu 2016, a početak prodaje crossovera u Nebeskom carstvu održat će se u ljeto ove godine. Cijena od 185-190 hiljada juana (ekvivalentno 27750-28500 dolara). U Rusiji i Evropi novi model Renault crossover će se pojaviti pod imenom Maxton početkom 2017. godine.

Nova generacija crossovera Renault Koleos (Maxthon) je platformski brat Japanski crossover(automobili izgrađeni na single platform Common Module Family iz alijanse Renault-Nissan), a vanjski dizajn karoserije noviteta je urađen u stilu nove generacije.

Prednji dio karoserije novog Renault Koleosa (Renault Maxton) sa LED optikom i modernim LED potezima dnevnih svjetala u obliku slova C, brendiranom lažnom rešetkom hladnjaka i velikim rombom (Renault logo), masivnim branikom dopunjenim svjetlima za maglu i plastični zaštitni komplet za tijelo.
Zadnji dio karoserije novog SUV-a sa velikim horizontalnim nijansama ukupne rasvjete sa LED punjenjem, praktičnim i praktičnim vratima prtljažnika, čvrstim branikom.
Novi Koleos / Maxthon izgleda solidnije i prezentabilnije na pozadini X-Trail soplatforme, ne samo zbog originalne tehnologije osvjetljenja, već i zahvaljujući blagoj velike veličine tijelo.

• Eksterni dimenzije karoserije novog Renault Koleosa (Renault Maxthon) 2016-2017 su dugačke 4672 mm, široke 1843 mm, visoke 1725 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2710 i klirensom od 210 mm.
• Za novitet, 17-18 inča laka legura diskovi na točkovima sa gumama 225/65R17 ili 225/60 R18.

Salon novog francuskog crossovera u stilu dizajna i ispunjenosti modernom opremom oslanja se na unutrašnjost Renault Talismana. Dakle, možemo sa sigurnošću reći da će novitet dobiti digitalni panel instrumenti sa ekranom u boji od 7 inča, multimedijalni sistem R-Link u dve verzije sa standardnim ekranom od 7 inča ili ekranom portretnog tipa od 8,7 inča, super udobna sedišta u prvom redu sa električnim podešavanjem, grejanje, ventilacija i masaža funkcija, dvozonska kontrola klime, adaptivna krizna kontrola, sistem kočenje u nuždi sa funkcijom detekcije pješaka, puno elektronskih asistenata i sigurnosnih sistema. Prema preliminarnim informacijama, salon novog Renault Koleosa (Renault Maxton) dostupan je samo u konfiguraciji sa pet sedišta, neće biti verzije sa sedam sedišta.


Prtljažni prostor vam omogućava da, u zavisnosti od položaja naslona drugog reda, postavite od 570 do 1600 litara zapremine prtljaga.
Specifikacije Renault Koleos/Maxthon: tehnički dio Renault Koleos (Renault Maxton) tačno kopira tehnologiju platforme Nissan X-Trail.
Na kineskom tržištu novi model francuskog SUV-a nudi se sa izborom između dva benzinska četvorocilindrična motora, 6 manuelnih menjača ili 6 automatskih menjača, pogonom na prednje točkove ili All Mode 4x4-i pogonom na sve točkove.
Ispod haube novine nalazi se 2,0-litarski MR20 benzinski motor (150 KS 200 Nm) ili 2,5-litarski QR25 motor (186 KS 234 Nm).
Za kinesko tržište, novi Renault Koleos proizvodi se u zajedničkom ulaganju Dongfeng Nissan u Kini. U budućnosti će Renault Maxthon biti na pokretnoj traci Renaultove fabrike u sjeverna koreja(Fabrika u Busanu Južna Koreja).

Renault Koleos 2016-2017 video test

Ogromna snaga - odmah upada u oči gledajući potpuno novi Renault Koleos 2015 u novoj karoseriji. Karoserija i njegov oblik ima veliki branik, i usku prednju optiku, na prednjem dijelu hladnjaka je ugrađena lažna rešetka, ova oprema daje agresivan i dinamičan izgled automobilu. Dijelovi karoserije sa strane opremljeni su posebnim preklopima, koji su napravljeni od hroma, šine su vidljive na krovu.

Dimenzije Renault Koleosa su prilično optimalne i zgodne:
Dimenzije po dužini su do 4520 mm, širina 1855 mm, visina 1710 mm, dimenzije međuosovinskog rastojanja 2690 mm, klirens od tla 206 mm, dizel modifikacija 188 mm. Unutrašnjost je obrubljena visokokvalitetnom trobojnom tkaninom, tu su hromirani umetci, veliki klima uređaj, električni pogon, grijani retrovizori, putni računar, motor se pokreće dugmetom, audio sistem je standardan.

Kompletan set i cijena ažurirane marke Renault Koleos:

Auto ima 4 konfiguracije:
Za njega su dostupni Expression, prednji i bočni vazdušni jastuci, kao i sistem za blokiranje, maglenke, klima uređaj, audio sistem koji podržava bluetooth i 8 zvučnika. Salon ukrašen plastikom. Cijena takvog modela je 1.199.000 rubalja.

- Dynamique ima cijenu od 1.359.990 rubalja. za to će kupac dobiti dvozonski sistem klimatizacije, nove krovne šine, senzore za svjetlost i kišu, te kvalitetne parking senzore.
- Trošak udobnosti je 1.742.990 rubalja. Unutrašnjost je opremljena klimom, grijanjem sjedišta, svjetlima za maglu, kvalitetnim plejerom.

- Luxe Privilege za ovu kolekciju su već dostupni dizajnerski točkovi od 17 inča, svjetla za vožnju i ažurirana grafika. Politika cijena iznosi 1 milion 90 hiljada rubalja. Ovako bogat set opreme omogućit će vam da odaberete automobil za svaki ukus. Cijena kompleta je 1.847.990 rubalja.

Za putnike su obezbeđena ogromna mesta zbog visokog sletanja prednjih sedišta. Osim toga, ugao nagiba zadnja sedišta mogu se podesiti, mogu se sklopiti u ravni s podom. I prtljažni prostor povećava volumen.
Programeri su novom crossoveru dodali sigurnost i širok spektar navigacijskih alata, uključujući senzore za kišu i svjetlo, dobar parktronik, kontrolu klime. Zahvaljujući elektronskoj parkirnoj kočnici, možete se pokrenuti bez isključivanja, što je prilično zgodno. Elektronsko punjenje košta 1.000 eura. Ona ima mnogo opcija i podešavanja za sisteme mašina, koji su napravljeni preko 7-inčnog ekrana osetljivog na dodir.

Specifikacije Renault Koleos (2015-2016):

"Punjenje" Renault Koleosa je nenadmašna prošlost. Mnogi parametri su doživjeli kardinalne promjene. Razmak od tla je skoro 21 centimetar. Naglasak u Ruski modeliće staviti 171 jaki benzinski motor, čija će zapremina biti 2,5 litara, prošao je sa odlični rezultati i vatra i voda. Broj motora je ostao isti, a kupac će imati šta da bira:

Trocilindrični motor zapremine 0,9 litara, snage 109 losh. snage;
1,6 litarski turbo motor sa 107 konjskih snaga. snage;
2,5 litarski turbo motor sa 171 konjskom snagom. snage;

Turbodizel zapremine 2 litra, kapaciteta 173 loša. snage;
Osim toga, programeri žele kupcima ponuditi dizelske jedinice zapremine 1,6 litara i snage do 160 konjskih snaga. snage. Svi motori su u potpunosti usklađeni sa ekološkim standardima Euro-4. Što se tiče osnovnog menjača, tu je šestostepeni automatski. Automobil je uspješno zadržao dugohodnu suspenziju.

Renault Koleos 2015-2016 - video test vožnje, recenzije.

Francuzi su odabrali Argentinu kao mjesto za debi Koleos krosovera iz 2014. godine, gdje je u sklopu VI međunarodnog sajma automobila održanog u Buenos Airesu predstavljen malo ažurirani automobil. Trenutni restilizacija je već postala druga u samo petogodišnjoj istoriji modela, ali se tokom nje automobil što više približio novom korporativnom stilu, koji je ove godine već uspješno implementiran i na druge novitete francuskog proizvođača automobila. .

Sudbina Renault Koleosa u Rusiji je vrlo dvosmislena i donekle čak tužna. Ako je, na primjer, prodaja jednog od glavnih Nissan konkurenti X-Trail (izgrađen na istoj platformi) stalno ide uzbrdo, brojeći skoro tri desetine hiljada automobila godišnje, dok Koleos jedva prelazi 1.500 prodatih jedinica. Rezultat je, da budem iskren, više nego depresivan. Posljednji restyling (izveden 2011.) nije povećao popularnost francuskog crossovera. Sada bi „model 2014.“ trebao ući na naše tržište, što znači da postoji dobar razlog da još jednom pogledamo ne sasvim uspješan crossover i pokušamo shvatiti ima li osvježeni Francuz priliku da osvoji srca ruskih automobilista.

Glavni cilj trenutnog restiliranja je želja proizvođača da donese izgled svih svojih vozila pod zajedničkim nazivnikom ažuriranog korporativnog identiteta, koji je razvio poznati dizajner automobila Lawrence Van den Acker. U isto vrijeme, Koleosu se ništa globalno nije dogodilo: na crossoveru je zamijenjena rešetka hladnjaka, koja je postala veća i agresivnija, malo podrezana prednji branik, dodao je novu šemu boja Ebony Brown, a pripremio je i hromirane bočne obloge i svježe dinamičan dizajn felge za vrhunski nivoi opreme. Biće vrlo teško vidjeti bilo šta novo u njegovom eksterijeru, budući da je cjelokupni koncept dizajna ostao netaknut, a dimenzije se nisu nimalo promijenile: 4520 mm dužine, 1855 mm širine i 1710 mm visine uz međuosovinsko rastojanje od 2690 mm. Odobrenje ruska verzija ostat će na 206 mm za " modifikacija benzina"i 188 mm - klirens od"dizela", dok će na ostalim tržištima sletanje krosovera biti nešto niže.

Unutar crossovera sa pet sedišta, nije došlo do blistavih transformacija. Nije imalo previše smisla mijenjati sasvim pristojnu ergonomiju prednje ploče i vrlo zgodan raspored same kabine (sa brojnim džepovima i nišama za odlaganje sitnica), a Francuzi su postupili sasvim promišljeno, samo malo osvježivši enterijer sa novim više kvalitetnih materijala završava. V skupi nivoi opreme crossover može biti opremljen panoramskim krovom sa površinom zastakljenja od 0,75 m2, Easy Estate sistemom, koji vam omogućava preklapanje zadnji red sjedišta jednom rukom.

Što se tiče prtljažnika, njegova prvobitna zapremina od 450 litara je ostala nepromenjena, maksimalni kapacitet je 1380 litara, a donje krilo vrata prtljažnika sada može izdržati nešto više od 200 kg opterećenja.

Specifikacije. Ispod haube ažuriranog "Koleosa" nije došlo do promjena, čak ni "kozmetičkih". Opseg motora ostaje isti, lista dostupnih mjenjača se također nije promijenila:

• Glavni na našem tržištu ostat će četverocilindrični benzinski agregat ukupne zapremine 2,5 litara (2488 cm³). Motor ispunjava zahtjeve ekološkog standarda Euro-4, opremljen je sistemom za ubrizgavanje goriva u više tačaka, opremljen je zupčastim remenom sa 16 ventila, voljno "jede" benzin AI-95 i može razviti pristojan 171 hp. maksimalna snaga. Istovremeno, vršni obrtni moment ovog pogonskog agregata je na oznaci od 226 Nm, što omogućava da se crossover ubrza do skoro 200 km/h, trošeći oko 9,3 sekunde na startni trzaj od 0 do 100 km/h. Benzinski motor je opremljen ili sa 6-brzinskom "mehanikom" ili bez stepena CVT varijator, blago pogoršanje dinamičke karakteristike automobil (vrijeme starta je smanjeno na 10,3 sekunde). Što se tiče prosječne potrošnje goriva, s bilo kojim mjenjačem, benzinska jedinica troši oko 9,6 litara na 100 kilometara.
• Za ljubavnike dizel verzije krosovere, proizvođači Renaulta će ponuditi isti 2,0-litarski četverocilindrični agregat sa turbo punjačem. Sa 1995 cm³ radne zapremine i 16 ventila, dizel motor proizvodi oko 173 KS. kapaciteta, uz zadržavanje u okviru zahtjeva ekološkog standarda Euro-5. Maksimalni obrtni moment dizela je 360 ​​Nm, što omogućava ubrzanje crossovera do 100 km/h, trošeći ne više od 11,9 sekundi na startni trzaj. Dizelska elektrana je opremljena samo sa 6-brzinskim "automatikom", a svojim prosječna potrošnja goriva ne prelazi 7,1 litara.

Ni Francuzi nisu pripremali izmjene na šasiji. Ali sada će ovaj crossover biti dostupan samo u verziji s pogonom na sve kotače (All-mode 4 × 4-i) (ranije je postojala verzija s pogonom na prednje kotače). Pogon na sva četiri točka uključuje tri načina rada: Auto, Lock i 2WD. U režimu „Auto“, inteligentna kontrolna jedinica automatski raspoređuje obrtni moment između točkova u zavisnosti od stepena njihovog prianjanja na put. U "Lock" načinu rada, obrtni moment se raspoređuje između prednje i zadnje osovine u omjeru 50:50, ali u “2WD” načinu rada ostaje spojena samo prednja osovina, čime se štedi gorivo.

Naravno, restilizacija se ne može ograničiti samo na kozmetička poboljšanja eksterijera i unutrašnjosti. Nešto što su Francuzi morali pokušati iznenaditi svijet i navesti potencijalne kupce da pobliže pogledaju Renault Koleos. Ažurirani crossover je prije svega dobio novi multimedijalni sistem R-Link sa ekranom osjetljivim na dodir od sedam inča, koji nudi širi spektar funkcija i podržava glasovno upravljanje na 26 jezika. Osim toga, novitet će dobiti novi sistem Upozorenje na mrtvu kutu zaduženo za kontrolu mrtve zone. Francuzi su kombinovali kameru za zadnji pogled sa parking senzorima, a slika sa potrebnim oznakama i savetima se prikazuje na displeju R-Link sistema, što vozaču olakšava život.

Opcije i cijene. U Rusiji se Renault Koleos 2014. godine nudi u pet opcija opreme: Expression (2.5 6MKP), Dynamique (2.5 6MKP), Bose® Edition (2.5 CVT), Dynamique Confort (2.5 CVT ili 2.0dci sa 6AKP) i Luxe Privilege ( 2.5 CVT).

• U paketu Expression kupci će dobiti crossover sa pogonom na sve točkove, 2,5-litarski benzinski agregat snage 171 ks. i 6-stepena "mehanika", ABS sistem, klima, šest vazdušnih jastuka, Start/Stop sistem (dugme i čip kartica umesto ključa), grejanje prednjih sedišta, Arkamys sound CD/MP3 audio sistem (8 zvučnika, Bluetooth, džojstik na volanu, USB), diskovi od 17 inča i maglenke. Cijena Koleos Expressiona je od 999 hiljada rubalja.
• U opremu "Dynamiquea" dodatno se nalaze: "hrom paket" i krovne šine, kožom obložen volan i ručice mjenjača, tempomat, zadnji parking senzori, dvozonska kontrola klime, senzori za kišu i svjetlo, kao i ESP, HSA sistemi (pomoć pri kretanju uzbrdo) i HDC (pomoć pri spuštanju). Cijena "Koleos Dynamique" je od 1 milion 107 hiljada rubalja.
• Za kompletiranje "Dynamique Conforta" postoji izbor: 2,5-litarski benzinski motor sa "varijatorom" ili novi 2,0-litarski "dizel" sa 6 automatskih menjača. Što se tiče opreme, ovdje su dodani: prednji parking senzori i Easybreak sistem („Instant Flat Floor“). Cijena dizelske modifikacije "Koleos Dynamique Confort" je od 1 milion 237 hiljada rubalja, benzinska verzija je nešto pristupačnija - od 1 milion 187 hiljada rubalja.
• Vrhunski paket "Luxe Privilege" nudi se samo sa benzinskim motorom i samo sa CVT-om. Pored navedenog, njegova oprema uključuje: aluminijske pragove, kožnu unutrašnjost (po izboru - bež ili crna), bi-xenon farove sa prilagodljivim sistemom rasvjete, električno podešavanje vozačko sedište, sistem za nadzor mrtvog ugla, Bose® premium audio sistem (Bluetooth, ručice na džojstiku) i panoramski krovni otvor. Trošak crossovera u Luxe Privilege konfiguraciji je od 1 milion 282 hiljade rubalja.
• Specijalna oprema „Bose® Edition“ razlikuje se od „Luxe Privilege“ po kombinovanoj unutrašnjoj oblogi (tkanina + koža sa ukrasnim šavovima), kao i po nedostatku: prednjih parking senzora, sedište će ovde morati da se „podesi“ rukama”, br panoramski krov, nadzor mrtvog ugla i Easybreak. Cijena ove opcije opreme je od 1 milion 203 hiljade rubalja.

U 2016. godini francuska kompanija Renault planira izbaciti drugu generaciju popularnog modela domaće tržište crossover Koleos.

Ovaj model ima dobre tehničke karakteristike, prijatan izgled i dovoljno niske cijene.

Izgled

Glavni cilj koji je francuski proizvođač postavio bio je kreiranje novog modela uz minimalnu potrošnju.

Kao rezultat izgled Druga generacija Renault Koleosa ne razlikuje se mnogo od prethodne verzije.

Na prednjem dijelu auta, nov ekran radijatora, koji je naslijedio od pariskog prototipa. Branik je takođe dobio drugačiji oblik, koji je postao glatkiji i manje izražen.

Na neki način, crossover podsjeća na stare kineske kolege, koji se isporučuju samo na azijska tržišta.

Promijenjena je i optika glave, koja je postala kompatibilna sa ostalim elementima prednjeg dijela karoserije.

Generalno, crossover izgleda pomalo "brdovito" u odnosu na prethodnu verziju.

Možda je na ovaj način francuski proizvođač želio dati "muževnost" novom modelu. Ali definitivno vizuelno izgleda mnogo više.

Na bočnoj strani karoserije možete pronaći hromiranu oblogu koja graniči sa donjim pragom vrata.

U ostalom, ovdje je sve ostalo nepromijenjeno. Isto se može reći i za Koleos krmu.

Zadržao je obrise elemenata koji su bili prisutni u automobilu prve generacije: neobičan oblik farova, staklo velikih dimenzija koje je djelomično prekriveno zadnjim krilom, gotovo potpuno odsustvo branika i glatka vrata prtljažni prostor podijeljen na nekoliko dijelova.

Dimenzije novog Keno Koleosa su 4520x1690x1885 mm. Klirens crossovera je 206 mm, što je dostojan pokazatelj modela, posebno u ruskim uslovima.

Zauzvrat, on je u stanju da uđe na padinu pod maksimalnim uglom od 27 stepeni, a može da izađe pod uglom od 31 stepen.

Enterijer

U kabini su promjene uglavnom uticale na povećanje nivoa udobnosti crossovera.

To je utjecalo na završni materijal, koji je, prema riječima korisnika, postao ugodniji i kvalitetniji.

Konkretno, pojavio se i na mjestima gdje se odlažu sitnice poput ključeva i slično, zahvaljujući čemu više nema onog neugodnog zveckanja koje je pratilo prethodni model u pokretu.

Vrijedi posebno napomenuti prvi red fotelje. U Koleosu uzorka iz 2016. nalaze se mnogo više.

Ovo istovremeno povećava vidljivost automobila i proširuje slobodan prostor za putnike pozadi. Osim toga, naslon sofe se može podesiti po nagibu.

Dashboard zadržao je svoj oblik, a predstavlja set od tri bunara, od kojih su dva rezervisana za obrtomjer i brzinomjer. Ispod zadnjeg je mali ekran. on-board kompjuter.

Centralna konzola ima displej, kao da je "ušiven" u torpedo. On je dio novog multimedijalni sistem R-Link, koji vam omogućava da konfigurišete brojne ugrađeni instrumenti za potrebe vlasnika automobila.

Ovo je prilično zgodno, jer nakon što je jednom proveo neko vrijeme, vozač može bez oklijevanja uključiti odgovarajuće radio stanice jednim dodirom prsta ili označiti standardnu ​​rutu kretanja na navigacijskoj mapi. Osim toga, postoji podrška za prijenos podataka putem Bluetooth-a.

Broj standardnih i dodatni sistemi crossover sigurnost.

Osim toga, pojavio se sistem kontrole klime, koji "opslužuje" dvije zone.

Još jedan zanimljiva karakteristika ažurirani Koleos je interakcija elektronike na vozilu i parkirna kočnica: Vozač se može udaljiti bez otpuštanja ove kočnice. Ovo će biti praćeno ugrađenim hardverom.

Specifikacije

Ažurirani Renault Koleos dolazi sa dvije vrste motora. Prvi je 2,5 litara benzinsko gorivo. Može razviti do 171 KS. moć.

dva litra dizel jedinica proizvodi do 173 KS Zajedno s njima, na crossover je ugrađena 6-brzinska "mehanika" i "automat" ili beskonačni varijator.

benzinski motor troši u prosjeku 9,9 litara goriva, bez obzira na tip mjenjača. U vezi dizel motor, tada je njegova potrošnja na nivou od 6,4 litara.

Novi Renault Koleos ima pogon na sva četiri točka. Opremljen je automatskim sistemom raspodjele obrtnog momenta između osovina.

Osim toga, moguće je prebaciti napajanje isključivo na prednje kotače.

Tako je došlo vrijeme kada su kineski automobilski događaji prerasli iz kategorije regionalnih u globalne, prestižne i poželjne za mastodonte zapadne auto industrije. Ove godine je otvaranje velikog automobilističkog foruma u Pekingu obilježila premijera dugo očekivana za menadžment francuske kompanije Renault.

U aprilu 2016. Francuzi su predstavili drugu generaciju. Suprotno očekivanjima velike većine automobilista, novitet je zadržao svoje nekadašnje, a ne najuspješnije i najzvučnije ime. Međutim, s izuzetkom imena, druga generacija Koleosa se gotovo potpuno promijenila. Francuski vodeći model nadmašio je prethodni model u svim aspektima.

Ali, možda, glavna prednost SUV-a leži u njegovom izgledu. Novi Renault Koleos je obećan za serijsku proizvodnju u Evropi u drugoj polovini ove godine, ali u Rusiji će se automobil pojaviti tek početkom 2017. godine. Cijena novog Koleosa 2016 još nije objavljena.

Šta je napolju?

Dizajn Renault Koleosa u novoj karoseriji u potpunosti je u skladu s novim stilom koji je francuski brend koristio u dizajnu moderni modeli i ranije uspješno primijenjen na modelu Talisman i, dijelom, na .

Izgled novog Koleosa, čak i na fotografiji, daje najviše pozitivan utisak, uključujući i neiskusne ljude koji su daleko od obilježja modernog automobilski dizajn. Graciozne konture reljefnog tijela ukrašene su elegantnom optikom za glavu, izrađenom u agresivnom dizajnu. Prekrasni farovi upotpunjeni su ne manje atraktivnim i originalnim "zagradama" LED svjetala. Bujni priliv impresivnih lukova točkova može da prihvati alu felge, čija veličina varira od 17 do 19 inča.

Cjelokupnu sliku elegantnog crossovera originalnog modernog dizajna upotpunjuje krmeni dio automobila, ukrašen veličanstvenim sjenilima stražnjih svjetala, kao i par horizontalno orijentiranih izduvnih cijevi, koje su vizualno povezane uskim kromiranim ukrasom.

Dužina francuskog crossovera je 4.670 mm, širina 1.843 mm, a visina 1.725 mm. Novi Renault Koleos ima veoma široku međuosovinsko rastojanje na 2.710 mm, kao i obećavajući klirens od 210 mm.

Šta je u kabini?

Ulazeći u unutrašnjost automobila, možete se uvjeriti u dizajn unutrašnja dekoracija Krosover se pridržava i novog korporativnog dizajna, među čijim ključnim elementima pažnju privlači ogroman vertikalno orijentisan ekran multimedijalnog kompleksa od 9 inča.

Vrijedi napomenuti da je središnja konzola napravljena u obliku monolitne jedinice, u kombinaciji s futurističkom kontrolnom pločom klima uređaja. Istina, za početne konfiguracije modela predviđena je instalacija skromnijeg i poznatog 7-inčnog ekrana, koji se obično montira u "horizont".

Udoban i ergonomski trokraki volan savršeno se uklapa u zadati koncept enterijera, kao i kontrolna tabla, u kojem je mjesto tradicionalnog brzinomjera sa strelicama dato 7-inčnom displeju u boji. Elegancija i udobnost prostrana unutrašnjost crossover dodaje elegantno plavkasto-ljubičasto osvjetljenje nišnih džepova bočnih vrata i police ispod središnje konzole.

Unutrašnjost automobila je dizajnirana da primi vozača i četiri putnika. Visok nivo udobnosti pružaju moderne fotelje sa savršeno profilisanim naslonima, kao i obilje slobodnog prostora zbog značajnog međuosovinskog razmaka i pažljivo promišljene ukupne ergonomije kabine. Inače, po količini slobodnog unutrašnjeg prostora, novitet je jedan od najbolji modeli u tvom razredu.

Odgovara unutrašnjosti i prtljažniku automobila. Prostrani prtljažnik ima 542 litara zapremine, koja se preklapanjem drugog reda sedišta može povećati za više od 1.000 litara. U ovom slučaju, iza naslona prednjih sedišta, formira se gotovo idealna ravna površina za odlaganje prtljaga.

Specifikacije

Za drugu generaciju krosovera Koleos 2016, njegovi programeri nude četiri pogonske jedinice. Budući vlasnik automobila moći će da bira između dva benzinska i dva dizel motori. vladar benzinski motori je par atmosferskih motora, sličnih onima ugrađenim ispod haube modernog Nissan X-Trail. Motori sa radnom zapreminom od 2 i 2,5 litara razvijaju 144 i 175 Konjska snaga respektivno.

Diesel elektrane su forsirane verzije dCi motora s turbopunjačem radne zapremine 1,6 litara. Ovaj motor se može naručiti sa kapacitetom od 130 i 160 konjskih snaga.

U paru sa navedenim motorima nudi se mehanički 6-brzinski mjenjač, ​​kao i beskonačni X-Tronic agregat proizvođača Jatco.

Osnovna verzija automobila pretpostavlja prisustvo pogona na osovinu prednjeg točka. Opcioni sistem se može naručiti uz doplatu. pogon na sve kotače, u kojem se trenutno prenosi na zadnji par točkovi susreću se sa kvačilom sa više ploča. Možete nasilno zaključati kvačilo pritiskom na dugme koje se nalazi pored volana.

Renault Koleos je baziran na CMF-C/D platformi. Ova modularna "kolica" danas je osnova za nekoliko modela koje proizvodi alijansa Renault-Nissan, uključujući i već spomenuti X-Trail. Dizajn je upotpunjen nezavisnim prednjim ogibljenjem sa MacPherson podupiračima i sistemom sa više karika pozadi.

Zupčanik upravljača opremljen je električnim pojačivačem s promjenjivim brojem stupnjeva prijenosa. Na svim točkovima su ugrađene disk kočnice, čija je efikasnost pojačana brojnim elektronskim sistemima.