Već početkom 2018. godine, znalci Japanski kvalitet moći će se upoznati s novom generacijom kompaktnog crossovera Infiniti QX50 (fotografija ispod) - još atraktivnijeg, izdržljivijeg i sigurnijeg.

Premijera automobila održana je krajem novembra 2017. godine na izložbi u Los Anđelesu. Nedavno je to normalna pojava: evropski proizvođači (BMW i Volkswagen) održavaju prezentacije novih dostignuća u regionu južne Azije koji se brzo razvija, dok sami Azijati preferiraju, bez odlaganja širenja, da odmah uvedu svoje proizvode ciljana publika. Za Infiniti, to su Evropljani i stanovnici SAD-a i Kanade. Osim toga, postoji iskustvo u implementaciji crossovera linije Ku X 50 in sjeverna koreja, Kini i Bliskom istoku, a odnedavno i u zemljama bivšeg SSSR-a. Odmah treba pojasniti: Infiniti nije proizvođač automobila, već podružnica Japanski Nissan, nastao 1985. godine u najstrožoj tajnosti.

Glavni cilj koji je Nissan težio - stisnuti domaće proizvođače na tržište Sjeverne Amerike i Europe - ostvaren je, iako relativno sporo. Od 2001. godine, Infinitijeva ukupna prodaja u SAD nikada nije pala ispod 81.000 vozila godišnje. Što se tiče modela Ku X 50, s njim nije sve tako jednostavno: tokom prve godine nakon datuma izlaska, rast prodaje bio je više od 4000%, a zatim je stalno opadao. Trenutno iznosi 5.000-10.000 crossovera prve generacije godišnje.

Sasvim je moguće da će se izlaskom novog premium kompaktnog crossovera Infiniti QX50 iz 2018. godine (fotografija ispod) situacija u prodaji poboljšati, jer ne govorimo o još jednom (makar i najuspješnijem) restylingu, već o potpuno redizajniranom konceptu poznatog automobila.

Oznaku QX, uvedenu 2013. godine, proizvođač koristi za crossovere i SUV vozila marke Infiniti; za Nissan kupe, kabriolet i limuzine koristi se samo slovo Q. Digitalna vrijednost, za razliku od originalne ideje, više ne označava volumen instaliran motor, i na serijski broj automobila u raspon modela, iako u ovom slučaju nije bilo bez neobičnosti. Konkretno, za kompaktni crossover se koriste nazivi Ku X 50 i QX30, dok za srednje veličine - QX70, a za punu - QX60.

Infiniti QX50 2018 (na slici ispod) biće napravljen, kao i prethodna generacija, na Nissanovoj svestranoj FX platformi. Ne samo evropski i američki, već i japanski vozači moći će da uživaju u novitetu, ali već pod originalnim imenom - Nissan Skyline.

Kao i do sada, Nissan će zadobiti naklonost kupaca iz inostranstva kvalitetom hodova automobila, raznolikošću ponuđenih boja karoserije i upotrebom isključivo visokokvalitetnih materijala u dizajnu enterijera, uključujući prirodnu kožu (u poboljšanoj nivoi opreme - antilop) i obojeni javor plemenite nijanse.

Šema boja karoserije novog crossovera uključuje sedam tonova:

• krem (Majestic White, QAB);
• siva (Graphite Shadow, KAD);
• srebro-platina (Liquid Platinum, K23);
• crna (Black Obsidian, KH3);
• bordo (Midnight Garnet, NAB);
• šipak (Malbec Black, GAC);
• sivo-plava (Hagane Blue, RBP).

Opcije dizajna enterijera Infiniti Ku X 50 2018 (fotografija ispod), kao i ranije, tri:

• bež (pšenica);
• crna (grafit);
• tamno smeđa (kesten).

Kupac se ne mora oslanjati na raznolikost felge- Nissan nudi samo dva tipa: gume od 19 i 20 inča za gume 235/55 i 255/45. Istina, proizvođač se iskupljuje za nedostatak varijabilnosti najvišeg kvaliteta proizvodi: čak i osnovna oprema novi Infiniti 2018 QX50 (na slici ispod) će imati pune alu felne.

Prioritetno okruženje za Infiniti Ku X 50 je grad: mala krosover se verovatno neće nositi ne samo sa šumskom stazom ili vodenom preprekom, već čak i sa ne baš dobro održavanim seoskim putem. To, međutim, ne znači da je nemoguće voziti novi automobil izvan granica grada: najvažnije je pravilno isplanirati izletnu rutu kako se naknadno ne biste prijavili za hitno održavanje.

Infiniti QX50 za 2018. je savršen izbor za natprosječne entuzijaste automobila koji su spremni platiti više nego samo skupo specifikacije i izuzetno udoban enterijer crossovera, ali i za predstavnika izgled, odmah izdvajajući Ku X 50 od mase standardnih, prosječnih vozila.

QX50 je, na kraju krajeva, prije svega luksuz. Da li za tim postoji potreba, svaki kupac će odlučiti za sebe, a sljedeće će Vam pomoći da donesete pravu odluku Kratki opis izgled, unutrašnjost i opcije konfiguracije za kompaktni crossover.

Infiniti Ku X 50 - izgled (spoljašnja fotografija)

Izgled Infiniti QX50 2018 (fotografija ispod) je dokaz posvećenosti japanskih dizajnera konceptu koji je davno izabran, što je dalje moguće od evropskih ideja o geometriji karoserije. Ovdje ne možete pronaći strogo okomite linije koje se protežu cijelom dužinom bez pregiba i krivina. Glatki obrisi daju karoseriji novog Infiniti Ku X 50 dinamiku i određenu agresivnost koja nedostaje većini američkih i evropskih modela, što, međutim, kod posmatrača izaziva samo divljenje bez negativnih emocija.

Čini se malo čudnom odluka programera iz Japana da krenu stopama kineskih i južnokorejskih kolega, zamjenjujući „normalnu“ rešetku hladnjaka i usis zraka grubom mrežicom, u ukupno podijeljen na četiri dijela:

• na vrhu u sredini - rešetka hladnjaka s hromiranim ukrasom i ogromnim amblemom marke (put usmjeren u daljinu);
• dno u sredini - dovod zraka u obliku pravilnog trapeza;
• sa strane, lijevo i desno u udubljenjima u obliku slova L na haubi - mali dodatni odjeljci za usis zraka.

Ćelijska otvorena struktura "nosa" Infiniti QX50 2018 uvelike slabi stabilnost crossovera kada frontalni sudar, i vrlo je malo nade za kratku metalnu zaštitu koja se nalazi ispod. Međutim, proizvođač je, kao što se vidi sa fotografije, predvidio mogućnost ugradnje poboljšane zaštite uz dodatnu naknadu. Takav izlaz iz situacije može se preporučiti svim vlasnicima Infiniti Ku X 50, bez izuzetka, čak i onima koji neće napustiti grad ili na opasnim dionicama puta.

Po svemu sudeći, "urbani" prioritet minijaturnog krosovera je i zbog Nissanove odluke da praktično liši zaštitu malih svjetala za maglu, koja se nalaze na dnu branika. Ne može se pretpostaviti da će gornje i donje izbočine fensi karoserije pružiti pristojnu zaštitu pravokutnim svjetlima za maglu - vozač se može osloniti samo na vlastito iskustvo i razboritost.

Prednjim svjetlima novog Infiniti QX50 2018 (fotografija ispod), koji su trouglasti ogranci rešetke hladnjaka, također nedostaje vanjska zaštita: njihova vlastita rebra za ukrućenje odgovorna su za sigurnost navigacijskih svjetala.

U zavisnosti od konfiguracije, na Infiniti Ku X 50 mogu se ugraditi prednja xenon ili LED farovi; sva stražnja optika je sastavljena od visokokvalitetnih LED dioda. Za pravovremeno čišćenje od prašine i prljavštine, prednja svjetla su opremljena podloškama na uvlačenje.

Veličanstveni prednji izgled novog crossovera upotpunjuje složeno utisnuti poklopac haube sa dva divergentna vjetrobransko staklo rebra za ukrućenje, čija se linija ulijeva u kromirano obrubljeno bočni retrovizori sa repetitorima.

Pogled sa strane na automobil (fotografija ispod) ugodno iznenađuje lijepim ukrasnim "pragovima" duž donje ivice karoserije. Bočna vrata 2018 Infiniti QX50 ukrašena su dubokim trapezoidnim štancanjem, koje se na ivicama pretvara u izbočine mišićavih lukova točkova, vizuelno dajući karoseriji masivnost. Lukovi kotača - gotovo kvadratnog oblika, savršeni za naplatke i gume iznad - završeni su crnom plastikom kako bi se dodala dubina prazninama između guma i karoserije.

Linija bočnih prozora Infiniti Ku X 50, čiji se prividni kontinuitet postiže korištenjem kratkospojnika u skladu sa staklom, opremljena je hromiranim okvirom duž ivica. Sve crossover naočale štite ljude u kabini od štetnog ultraljubičastog zračenja; zatamnjena vjetrobranska stakla je zelenkasta kako bi omogućila vozaču da se fokusira na stazu, dok su stražnja suvozačeva stakla umjereno zatamnjena.

Kosi krov i šine zatvorene spolja sugerišu jedinu opciju za postavljanje tereta na Infiniti Ku X 50 - uz pomoć "gornjeg prtljažnika", koji je zaseban dodatak. Novi crossover, po želji kupca, opremljen je širokim panoramskim krovom ili kliznim električnim krovom. Proizvodi su izrađeni od kaljenog stakla, koje štiti putnike i vozača od preintenzivne sunčeve svjetlosti, te samim tim čini vožnju zaista sigurnom.

Iza novog Infiniti QX50 2018 (fotografija ispod) kriju se uska jednodijelna vrata prtljažnika, opremljena masivnim brisačem vjetrobrana i izvanrednim spojlerom sa LED repetitorom.

Zanimljiva odluka Nissana bila je uzdužno postavljanje uskog parking svjetla nalazi se u bočnim nišama zadnjeg branika. Trodimenzionalna zadnja svetla pretežno crvenog svetla zauzimaju skoro polovinu „krme“ novog Infiniti Ku X 50, idući i do vrata prtljažnika i do bočnih strana karoserije.

Zadnji branik crossovera, za razliku od prednjeg, opremljen je masivnom zaštitom koja sprječava ozbiljne štete po zdravlje putnika na stražnjoj strani, čak i pri direktnom sudaru. Na dnu automobila nalaze se cijevi napola integrirane u branik izduvni sistem, uokviren hromiranim trapezima.

Stražnji prozor Infiniti QX50 2018, kao i bočni prozori uz njega, zatamnjeni su radi udobnosti putnika, a opremljeni su i električnim grijačem sa tajmerom koji vam omogućava da zimsko vrijeme pripremite se unaprijed za put, bez gubljenja vremena na "odmrzavanje" crossovera.

Sofisticirana konfiguracija sužene stražnje kabine Infiniti Ku X 50 ne samo da daje automobilu sofisticiran izgled, već otvara i dodatnu vidljivost za bočne retrovizore: vozač se može samouvjereno kretati čak i na prometnom autoputu bez straha od "mrtvih uglova".

Fotografija unutrašnjosti automobila (unutrašnjost)

Pogled iznutra novog Infiniti QX50 2018 (fotografija ispod) je suzdržan i elegantan, kako i priliči premium crossoveru. U kabinu, uprkos maloj veličini karoserije automobila, može stati pet odraslih osoba bez većih neugodnosti, s obzirom na vozača. Putnike koji odluče da sjednu pozadi razveselit će najudobnija „sofa“ anatomskog oblika, koja eliminira bolove u kralježnici ili mišićima nogu čak i nakon nekoliko sati vožnje po neravnim površinama.

Ako je potrebno, "sofa" se pretvara u dvije autonomne stolice, odvojene širokim naslonom za ruke s držačima za čaše. U ovom slučaju, zadnja sedišta se mogu pomerati duž "šina", što garantuje udobnost za putnike bilo koje visine i građe.

Sva sjedala, zadnja i prednja, opremljena su ručno podesivim širokim naslonima za glavu, grijanjem i ventilacijom; prednji, osim toga, - s ultra-pouzdanom bočnom potporom i osmopozicijskim električnim pogonom. Opcija masaže u osnovnoj konfiguraciji Infiniti Ku X 50 nije predviđena, međutim, uz opći nivo udobnosti sjedišta, čak i najzahtjevniji putnici mogu lako bez nje.

Dizajneri Infinitija QX50 za 2018. odlučili su da ostave tradicionalne otvore za brzinomjer i tahometar na kontrolnoj tabli crossovera, postavljajući između njih 5-inčni ekran na kompjuteru. Prikazuje najnovije informacije o automobilu:

• očitavanja padavina, osvjetljenja i senzora pritiska u gumama;
• informacije o zdravstvenom stanju šasije;
• ruta;
• trenutno vrijeme i datum;
• informacije o temperaturi u kabini.

Za veću udobnost vozača volan opremljen kontrolnim ključevima i, kao dodatnu funkciju, praktičnom ručicom mjenjača. Udobnost u vožnji, između ostalog, osigurava blok upravljača podesiv po dužini i nagibu, a pouzdano prianjanje rukama garantuje kožna pletenica i anatomski oblik unutrašnje površine volana.

Prostor za vozača (fotografija ispod) odvojen je od prostora za putnike visokim centralnim tunelom. Efekat zoniranja, osim toga, stvara dvobojna presvlaka koja prolazi kroz tunel do donjeg ekrana osjetljivog na dodir (u novom crossoveru ih ima dva - gornji, manji, veliki donji) .

Na strani vozača, dodatno zaštićena ivicom, nalazi se ručica mjenjača, podloška za odabir načina vožnje (ekološka, ​​sportska, standardna i individualna). Ispred tunela nalazi se zgodna niša za punjenje USB uređaja (ukupno dva konektora su predviđena od strane proizvođača) i jedna 12-voltna utičnica.

Općenito velika niša za male predmete i mobilnih uređaja, koji se proteže duž cijelog tunela, zatvoren je panelom i zajedničkim naslonom za ruke. U istoj niši Infiniti QX50 za 2018. nalaze se dvostruki držači za čaše.

Diveći se luksuznoj unutrašnjosti novog Infiniti Ku X, ne može se ne obratiti pažnja na zajednički prednji naslon za ruke, čiji nagib omogućava i vozaču i suvozaču da s maksimalnom udobnošću polože ruke.

Pravi ukras unutrašnjosti novog crossovera je centralni panel (fotografija ispod) sa dva 7-inčna ekrana osjetljiva na dodir:

1. Podaci se prikazuju na gornjem pravougaoniku:
   • navigacijski sistem;
   • sigurnosni sistemi;
   • tempomat;
   • kontrola klime.
2. Donji, gotovo kvadratni, integriran je sa:
   • sistem Hi-Fi multimedija HDD Bose (radio AM/FM, CD-plejer za 6 diskova, reprodukcija audio i video fajlova, prilagođavanje nivoa zvuka brzini automobila);
   • Komunikacijski kompleks s uređajima baziranim na Androidu i iOS-u;
   • "pomoćni" vozač sa funkcijom prepoznavanja gestova i glasovnih komandi;
   • sistem za primanje/odbijanje dolaznih govornih poziva i tekstualnih poruka.

Osim kontrole dodirom, moguća je i standardna, poznatija domaćem vozaču: preko tastera koji se nalaze sa obe strane donjeg ekrana.

Omogućavanje besplatnog pristupa salonu prirodne sunčeve svjetlosti, korisno za oči, pomoći će krov sa panoramskim pogledom Infiniti Ku X 50 (fotografija ispod). I dok se zaustavlja novi crossover može se ventilirati pomoću električnog kliznog krovnog otvora.

I, naravno, uveče i noću, ni vozač ni putnici neće patiti od nedostatka osvetljenja: meko periferno svetlo i nekoliko izvora tačaka omogućiće ne samo kontrolu očitavanja instrumenata i praćenje puta, već i čitanje knjigu ili rad sa laptopom (tabletom ili pametnim telefonom).

Zadnji "sofa", ako je potrebno, kako bi se povećao kapacitet prtljažnog prostora novog Infiniti QX50 2018, preklapa se potpuno horizontalno. U budućnosti, nakon istovara prevezenih predmeta, vlasnik crossovera može automatski podići oba sjedišta - pomoću posebnog dugmeta.

Za razliku od ruskih ili kineskih krosovera i SUV-ova, kabina novog Infiniti QX50 2018 jednostavno je opremljena odličnom zvučnom izolacijom: putnike neće ometati nikakav strani zvuk: šuštanje šljunka, buka šljunka ili drugih automobila u prolazu. A ako i dalje želite da pustite zvukove u kabinu, ljudi koji su tamo treba samo da pritisnu dugme: električni prozori se sami spuštaju - i to dovoljno brzo.

Dimenzije automobila

Novi Infiniti Ku X 50 pretrpeo je promene u sve tri dimenzije:

• dužina Infiniti QX50 sada iznosi 4,70 m, što je smanjeno za 0,05 m;
• nova širina automobila je 1,90 m (prema ovoj dimenziji krosover je porastao za 0,10 m);
• visina je takođe povećana za 0,06 m i iznosi 1,70 m;
• dužina međuosovinskog razmaka, smanjena kod Nissana za 0,08 m, - 2,80 m;
• klirens - 21,8 cm.

Najozbiljnija neugodnost s kojom će se suočiti vlasnik novog Infiniti QX50 za 2018. je zatvaranje prtljažni prostor, sa podignutim zadnja sedišta može primiti samo 355 litara. Preklopivši cijelu „sofu“, vozač će dodatno osloboditi oko 1000 litara za ukupni teret. I ne zaboravite da se predmeti koji se ne uklapaju u unutrašnjost mini-krosovera mogu sigurno pričvrstiti na krov automobila.

Specifikacije Infiniti QX50

Začudo, proizvođač je odlučio da crossover, barem u početku, isporuči samo jednu vrstu motora: dvolitarski benzinski (1970–1997 cm 3) VC-Turbo koji može raditi u dva načina (Atkinson / Otto) i isporučuje do 272 Konjska snaga i rekord krosovera 230 km/h.

I pogon na sve kotače i automobili sa prednjim pogonomće biti opremljen sa osam pozicija automatski menjač zupčanici koji omogućavaju ubrzanje do 100 km/h:

• u prvom slučaju - za 6,3 sekunde;
• u drugom - za 6,7 ​​sekundi.

Ostali elementi tehnička oprema novi Infiniti Ku X 50:

• Disk kočnice (prednje - ventilirane).
• Multi-link stražnji ovjes.
• Prednje ogibljenje napravljeno po McPherson tehnologiji.
• Četvorostruki ABS.
• Tempomat sa funkcijom kočenja u nuždi i "doradom" položaja karoserije automobila.
• Crossover sistem stabilizacije tokom vožnje.
• Dvostruki prednji vazdušni jastuci.
• Dodatni vazdušni jastuci ugrađeni na prednja sedišta.
• Vazdušni jastuci i vazdušne zavese za putnike napred i nazad.
• "razbijanje" kardansko vratilo za sigurnost putnika pozadi.
• Senzori za svjetlost i padavine (kiša i snijeg).
• "Pomoćnici" uspona i spuštanja sa nagnute površine.
• Sistem kružnog pregleda.
• Parktronik i pokret "pomoćnika". obrnuto.
• Grijana i fino podešena pozicija volana.
• Grijani i odvojeni električni bočni retrovizori.
• Sistem ulaska bez ključa unutar crossovera.
• Kompleks za praćenje znakova i oznaka na putu.

U zavisnosti od opcije konfiguracije koju odabere kupac i ponude na prodajnom tržištu (sjevernoamerička, evropska, ruska ili azijska), broj gore navedenih "sastojaka" može varirati. Na primjer, Infiniti QX50 za 2018 Rusko tržišteće najvjerovatnije biti standardno opremljen sistemom ERA-GLONASS.

Početak prodaje u Rusiji i svijetu

Datum izlaska novog Infiniti Ku X 50 na američko tržište pada na proljeće 2018. Ruski automobilisti moći će kupiti kompaktni crossover nešto kasnije, okvirno u jesen iste godine.

Japanci ne planiraju da otvaraju zajednička preduzeća u Rusiji, pa će Infiniti QX50 2018. biti isporučen u domaće tržište izvana, što će, prema mišljenju stručnjaka, povoljno utjecati na pouzdanost njegove šasije i ostalih komponenti.

Opcije i cijene za 2018 QX50

U principu, obje konfiguracije novog crossovera (Elite i Hi-Tech) su izuzetno slične i razlikuju se u cijeni za oko 5.500 dolara (320.000 rubalja po trenutnom kursu). Cijena osnovne konfiguracije je oko 42.000 dolara (2,5 miliona rubalja), a napredne 47.200 dolara (2,75 miliona rubalja).

U crossoverima maksimalna konfiguracija Instalirat će se:

• adaptivni tempomat (umjesto pasivnog);
• sistem sveobuhvatne vidljivosti;
• navigacijski sistem.

Neki elementi (na primjer, gornja kutija za transport predmeta) bit će dostupni vlasniku novog Ku X 50 uz dodatnu naknadu, međutim, za razliku od svojih korejskih kolega, japanski programeri nisu štedjeli na sigurnosnoj opremi čak ni u osnovnoj konfiguraciju, što novi Infiniti proizvod čini toliko potrebnim za pouzdanost na putu.

2018 Infiniti QX50 - video

Cijena: od 3.070.000 rubalja.

Vrlo čest na ulici Infiniti crossover QX70 2017, japanski automobil napravljen u neobičnom stilu, koji privlači kupce. Kupuju ga ljudi različitih kategorija, djevojke, muškarci, sredovečni i stariji, odnosno proizvođač je pokrio gotovo cijelu potencijalnu publiku.

Ovo je skupi crossover marke Infiniti vrijedan najmanje 3.070.000 rubalja. Visoka cijena opravdana je kvalitetom, markom i iznenađujuće dobrom pouzdanošću. Mašina je prijemnik i 50, iako se gotovo ne razlikuje od njega. Proizvođač je jednostavno rebrendirao marku mijenjajući imena svih svojih automobila.

Mnogi sanjaju o ovom automobilu, posebno mladi ljudi koji vole stil, brzinu, upravljivost, snagu i udobnost.

Eksterijer QX70 crossovera

Izgled automobila je njegov glavni "čip", jedinstven je za razliku od konkurenata i zato ima kupaca. Svako želi da bude individualan. Ovalni mišićavi oblici njuške svedeni su na neobične ksenonske farove. Pravokutna hromirana rešetka s horizontalnim šipkama također izgleda elegantno. Branik automobila ističe se samo hromiranim ukrasima na okruglim svjetlima za maglu.

Bočni dio nagoveštava terenske sposobnosti automobila sa plastičnom zaštitom lukova točkova i pragova. Takođe sa strane je obilna upotreba hroma, kvake, staklene ivice, donji umetak i ivice škrga koje odvode vrući vazduh. lukovi točkova Infiniti QX70 su dovoljno naduti da zadrže svoje mišićave obline. Krov je opremljen krovnim šinama, možete ih koristiti za njihovu namjenu, za razliku od nekih konkurenata.

Krma crossovera izgleda jedinstveno kao i prednji dio. Uski farovi, hromirani umetci oko registarske tablice, sve to čini da se automobil ističe s leđa. Ogroman električni poklopac prtljažnika opremljen je krilom na vrhu, koje zauzvrat ima dodatno svjetlo kočnice. Prilično veliki branik automobila dobio je mišićave forme, plastična zaštita, reflektori i cijevi izduvnog sistema.

Dimenzije:

• dužina - 4865 mm;
• širina - 1925 mm;
• visina - 1650 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2885 mm;
• klirens - 184 mm.

Dizajn je definitivno forte auto, privlači ljude na ulicama, zbog njega mnogi kupuju ovaj auto. Naravno, ovo je stvar ukusa, ima ljudi kojima se ne sviđa izgled, svi imaju različite ukuse.

Specifikacije KU ICS 70 2018

Tip	Volume	Snaga	Obrtni moment	Overclocking	Max Speed	Broj cilindara
Diesel	3,0 l	238 HP	550 H*m	8,3 sek.	212 km/h	V6
Petrol	3,7 l	333 HP	363 H*m	6,8 sek.	233 km/h	V6
Petrol	5,0 l	400 HP	500 H*m	5,8 sek.	250 km/h	V8

Motori su se zaljubili u kupce zbog svoje nepretencioznosti i relativno dugog vijeka trajanja. Ima ih ukupno 4 agregata, ali su našim kupcima na raspolaganju samo 3. Odmah treba napomenuti da ima dovoljno snage u motorima, sve zavisi ko, kojom brzinom ćete voziti.

1. po najviše slab motor je turbo dizel (dizel 30d). 3-litarski V6 proizvodi 238 konjskih snaga i 550 H * m obrtnog momenta, omogućavajući automobilu da ubrza do stotine za 8,3 sekunde. Dizel je u skladu sa Euro-4 standardima, troši 11 litara goriva u gradu i najbolji je u pogledu pouzdanosti. Infiniti QX70 jedinica je dobila sistem direktno ubrizgavanje a trenutno automobil sa njim može dostići maksimalnih 212 km/h.
2. Drugi ICE je najpopularniji, jer ruski kupci vole benzinske motore i ne žele puno platiti. Za takve ljude idealan je atmosferski V6 sa višestrukim ubrizgavanjem. Zapremina 3,7 litara, snaga 333 konjskih snaga, obrtni moment 363 H*m. Dinamika će biti bolja, tačnije 6,8 sekundi do stotine, maksimalna brzina dostiže 233 km/h. Potrošnja je, naravno, velika, 17 litara AI-95 - grad i 9 litara - autoput.
3. Vrhunski motor najčešće preferiraju mladi vozači koji vole brzinu. Ovo je 5-litarski atmosferski V8 koji proizvodi čak 400 konjskih snaga. Takva snaga će biti dostupna pri 6500 o/min, ubrzanje do stotine će trajati samo 5,8 sekundi, maksimalna brzina je ograničena na 250 km/h. Iznenađujuće je da je potrošnja goriva porasla za samo 1 litar, ali to je samo u tihom režimu.

Postoje načini za uvođenje chip tuninga, koji povećava snagu, omogućavajući vam da vozite još brže. Ovo nije potrebno svima, najčešće ljubiteljima vožnje.

Izbor menjača nema, on je samo jedan - 7-brzinski automatski menjač. Kutija se savršeno pokazuje prilikom prebacivanja, radi glatko i unutra sportski mod malo tvrđi. Tu je i funkcija ručna kontrola latice na volanu. Ovjes Infiniti QX70 je potpuno nezavisan, dodatno je u ponudi zračni. Komfor je obezbeđen, ali ne najbolji.

Crossover je savršeno kontrolisan, zavoji se prolaze gotovo bez prevrtanja. Instaliran je zadnji potisnik koji zaista pomaže u sportskoj vožnji. Za kočenje su odgovorne ventilirane disk kočnice opremljene aluminijskim čeljustima i 4-kanalnim ABS sistemom.

Salon namještaja

Unutrašnjost je napravljena po uzoru na sve automobile marke, što je malo uznemirujuće. Salon je moderan, ali nedovoljno, konkurenti su malo bolji po tom pitanju. Ima dovoljno prostora, ne mnogo, ali dovoljno. Koriste se kvalitetnih materijala presvlake u obliku kože i drveta. Kolekcija je apsolutno neverovatna.

Prednja sjedala KU X 70 su dizajnirana za udobno kretanje, tako da su prilično mekana, velika, opremljena električnim podešavanjem, grijanjem i ventilacijom. Tokom sportske vožnje nema dovoljno bočne podrške.

Na zadnjoj garnituri se lako mogu smjestiti tri osobe, ima dovoljno prostora iznad glave i široka, ali postoji problem sa nogama. Nema dovoljno prostora za noge. Takođe, zadnje ogibljenje nije mekano kao prednje, pa putnicima pozadi neće biti tako udobno kao prednjim. Pored svega navedenog, tu je i sklopivi naslon za ruke sa dva držača za čaše i mala kutija. Dodatno, možete instalirati displeje multimedijalnog sistema i zasebnu kontrolu klime.

Pilot Infinitija QX70 će dobiti neobičan stub upravljača sa 3 kraka, podesiv po visini i dosegu. Instalirani tasteri za kontrolu jačine zvuka za muziku, prebacivanje radio stanica, tempomat, telefon. Takođe, volan je opremljen srebrnim ručicama menjača u režimu ručnog menjača. Dashboard opremljen analognim senzorima i malim on-board kompjuter. Veliki senzori tahometra i brzinomera dobili su hromiranu ivicu, senzori nivoa goriva i pritiska ulja nalaze se duž ivica.

Najviše pažnje privlači centralna konzola, opremljena je malim displejom multimedijalnog sistema. Ekran je malo produbljen unutra, dugmad za kontrolu svega toga su horizontalno locirana. Sistem je opremljen i navigacijom. Ispod su analogni sat i dugmad za kontrolu jačine zvuka i zvuka. Nešto lijevo je dugme za pokretanje motora. Na samom dnu nalazi se niša za male stvari, USB portove i upaljač za cigarete.

Tunel je u potpunosti napravljen od drveta, naravno, na njemu je veliki birač menjača. Sledeće nas čekaju podloške za kontrolu grejanja i ventilacije prednjih sedišta, između kojih je selektor za kontrolu režima kretanja po snegu. Završni dio ima nišu sa podmetačima.

Značajan nedostatak je mali prtljažnik, njegova zapremina je samo 376 litara. Za transport kabaste robe postoji funkcija preklapanja zadnji red fotelje.

Odličan enterijer, sve što je potrebno za udobno kretanje je prisutno. Dizajn enterijera je kontroverzna stvar, odlučite sami. Između ostalog, filter kabine impregniran polifenolom grožđa, koji uklanja gotovo sve alergene koji ulaze u unutrašnjost. Spisak opreme u osnovnoj konfiguraciji:

• Odvojena kontrola klime;
• pristup bez ključa;
• Tempomat;
• Rear View Camera;
• 20th discs;
• Električna sjedala;
• Grijana i ventilirana sjedala;
• Xenon optics;
• Krov sa panoramskim pogledom;
• multimedijalni sistem.

Cijena i konfiguracija Infiniti QX70 2017

Oprema	Cijena	Oprema	Cijena
elegancija	2 899 000	Premium	2 899 000
Premium + NAVI	3 084 000	Elegance + NAVI	3 119 000
Sport	3 160 000	Sport Crna	3 260 000
dizajn	3 405 000	Sport + NAVI	3 445 000
Sport Crna + NAVI	3 480 000	Hi-Tech	3 519 000
Hi-Tech crni kvarc	3 519 000

Naravno, auto je daleko od jeftinog, morat ćete malo preplatiti za marku. Inače, automobil je vrijedan svog novca - najmanje 2.899.000 rubalja. Postoje Premium, Sport, Sport Black, Hi-Tech nivoi opreme. Najskuplja verzija se zove Hi-Tech Black Quartz i vredi 4.160.000 rubalja. Ovdje se vozi drugačiji motor i dodatna oprema:

• 21st diskovi;
• Automatsko parkiranje;
• Sveobuhvatni pogled na on-board kompjuter;
• Multimedija u zadnjem redu;
• Sportska sjedala;
• adaptivno osvjetljenje;
• Optika za maglu;
• Volume sensor;
• Funkcija navigacije.

Model je odličan, ima mnogo nijansi koje su bolje od onih kod konkurenata, ali ima i suprotnog. Vlasnici se često žale skupa usluga, ostalo im savršeno odgovara. Auto za one koji vole udobnost i istovremeno žele da uživaju u povremenoj sportskoj vožnji.

Video pregled QX70 2018

Iskusni zaposlenici i sopstvena materijalno-tehnička baza omogućavaju nam kupovinu Infiniti QX automobila kako u Moskvi i Moskovskoj regiji, tako iu drugim područjima Ruska Federacija. Sarađujemo kako sa privatnim klijentima tako i sa malim firmama i velikim preduzećima. Svi naši klijenti dobijaju pristojan iznos bez ikakvih problema na dan naručivanja usluge - otkupa automobila Infiniti KuX.

Kupovina automobila od nas traje samo četiri koraka:

1. Prijavljujete se za uslugu - auto otkup Infiniti KUH.
2. Izlazimo i objektivno procjenjujemo vozila.
3. Vi dostavite dokumente, mi legalno izvršimo.
4. Vi dobijate novac, mi smo vozilo.

Šta vam obećava prodaja Infiniti QX u našoj kompaniji? To je, prije svega, efikasnost svih akcija. Kao i papirologija u skladu sa postojećom zakonskom regulativom i prijem obračuna u prikladnom obliku. Odlukom da Infiniti KuX prodate profesionalcima, zaštitićete se od svih situacija više sile koje su neizbežne kada sami prodajete svoja vozila.

Online procena automobila Infiniti KuX sa kilometražom u našoj kompaniji

Trošak operacije - Infiniti QX auto otkup, procjenjuje se pojedinačno u zavisnosti od godine proizvodnje, tehničkom stanju i potražnje za sekundarno tržište. Procijenjeni trošak transakcije - kupovina Infiniti QX automobila, možete saznati koristeći pogodnu uslugu - ekspresnu procjenu na mreži, koja je dostupna 24 sata dnevno. Ovo će vam pomoći da odlučite hoćete li prodati ili ne? Ali vjerujte mi, pribjegavajući uslugama naše usluge, dobit ćete najpovoljniju ponudu.

Mi proizvodimo hitan otkup Infiniti KuX sa bilo kakvim problemima, velika kilometraža, hipoteka i kredit, servisan i nije u pokretu. Mi sami evakuišemo netransportna vozila sa bilo kog parkinga, i to potpuno besplatno. Otkup polovnih automobila za nas je svakodnevni posao koji uvek obavljamo na najvišem nivou. Kontaktirajte naš centar i uvjerite se sami!

5 vrata SUV vozila

Istorija modela Infiniti QX56 / Infiniti QX 56

Brend Infiniti proizvodi luksuzne modele koje Nissan proizvodi za tržište Sjeverne Amerike. QX56 SUV pune veličine je poboljšana, skuplja i kvalitetnija verzija Nissan Pathfinder Armada. Prvo javno prikazivanje Infinitija QX56 održano je na januarskom sajmu automobila u Los Anđelesu 2004. godine.

Automobil se pokazao holističkim i izuzetno skladnim. Snažan, snažan vanjski dizajn stvara veliku haubu u kombinaciji s velikim hromom rešetka i bačvaste bočne stijenke tijela. Konfiguracija prednji branik u poređenju sa Nissan Armada počeo izgledati prestižnije i solidnije. Zamijenjena su i svjetla za maglu: umjesto okruglih, poput onih kod Armade, sada se vijore masivna pravokutna, napravljena u istom stilu kao i glavna svjetla. Kako bi zadržao imidž i stil, QX56 je dobio diskovi na točkovima sa spektakularnom hromiranom završnom obradom.

Unutrašnjost Infiniti QX56 stvara atmosferu udobnog luksuza. Instrument tabla sa mekim osvetljenjem, koju kompanija naziva Fine Vision, izgleda prilično impresivno. Vrijedi napomenuti neobičan smještaj skala sekundarnih instrumenata - oni su okruživali brojčanik tahometra u uskom prstenu. Centralnu konzolu krasi starinski sat sa strelicama. Završna obrada na rubu upravljača je neuporediva. Paralelno sa drvetom je kožna obloga, zahvaljujući kojoj ruke vozača neće kliziti po volanu. Masivna vrata prtljažnika imaju električni pogon. Dovoljno je pritisnuti dugme na instrument tabli, vrata će se sama otvoriti i zatvoriti. Upravo te nijanse, na prvi pogled diskretne, čine određeni šik, naglašavajući izvršna klasa auto.

Zahvaljujući velikoj širini karoserije, u kabini je udobno smješteno osam osoba (raspored 2 + 3 + 3), a zahvaljujući posebnom dizajnu drugog i trećeg reda sjedišta, kada su preklopljeni, potpuno ravan pod prtljažnog prostora se formira.

Velika sedišta sa vrhunskim kožnim presvlakama i Infiniti logotipima na leđima pružaju obilje udobnosti. Važno je napomenuti da je vozačko sedište dobilo deset podešavanja, a suvozačevo osam. Takođe možete podesiti položaj pedala po svom ukusu. Inače, automobil pamti informacije o položaju ne samo sedišta i pedala, već i retrovizora.

Drugi red sjedišta dolazi u dvije verzije: kao obična trosjeda ili kao par odvojenih stolica. Zaliha prostora za noge prevazilazi sva očekivanja. A ni putnici najuglednijeg tena neće se moći požaliti na zategnutost - sa širinom automobila od 2 m. Štaviše, svako od ovog para sedišta pored prostranog postolja između njih ima i sopstveni sklopivi naslon za ruke. Ni na trećem redu sedišta neće biti prevelika gužva. Zaliha prostora za noge njihovih stanovnika je otprilike ista kao u drugom redu SUV-a srednje veličine. Osim toga, karakteristična karakteristika svih prekomorskih SUV-ova je puno polica, pretinaca za rukavice i držača za čaše.

Infiniti QX56 nema dugu listu dodatne opcije pošto je skoro sve uključeno standardna oprema automobil, uključujući navigacioni sistem, Bose audio sistem sa 10 zvučnika i grejanje sedišta u prvom i drugom redu. Po želji možete naručiti veliki LCD monitor od 20 inča za putnike pozadi, adaptivni tempomat, zabavni centar sa DVD plejerom, šiberom i Smart Vision sistemom sa kamerom za vožnju unazad, što znatno olakšava vožnju unazad i manevrisanje u uskim prostorima.

Infiniti QX56 je velik, ali to ga ne sprečava da bude automobil koji dobro vozi i ima dosta agilnosti na putu. Elektronski sistem Drive-by-wire gas igra ulogu u pružanju istinskog iskustva vožnje. Dužina automobila je 5,3 metra. Težina praznog vozila je oko 2,5 tone. Težina vučene prikolice može biti preko četiri tone.

Brojevi u nazivu Infiniti modela označavaju veličinu motora ispod haube SUV-a. na 4900 o/min. Obrtni moment čini QX56 jednim od najmoćnijih automobila u svojoj klasi. Motor je agregiran sa 5-stepenim elektronskim automatskim menjačem.

Većinu vremena QX56 vozi pogon na zadnje točkove- Ovaj način prijenosa je dizajniran za čist asfalt. Ako je potrebno, možete koristiti šemu 4x4. Koristeći prekidač na prednjoj ploči, vozač može odabrati jedan od tri preostala načina rada.

— Pogon na sva četiri točka za normalne puteve. Prilikom klizanja zadnji točkovi spojite prednju stranu. Ali većinu vremena automobil ostaje sa pogonom na zadnje točkove.

— Pogon na sva četiri točka van puta. U ovom slučaju, prednji kraj je čvrsto povezan - to povećava sposobnost trčanja, ali ovaj način se ne može koristiti na asfaltu, jer u prijenosu nema središnjeg diferencijala.

- Pogon na sva četiri točka za teške terene uz korištenje reduktora. Uprkos strukturi rama, automobil ima nezavisno prednje i zadnje (multi-link) ogibljenje sa stabilizatorima.

Jednom riječju, Infiniti QX56 je prilično ozbiljan džip sposoban da savlada umjerene terenske poteškoće.

QX56 je dobio kompletan set sistema aktivna sigurnost. Sistem dinamičke stabilizacije osigurat će pri promjeni trake i skretanju, a pri kočenju će u pomoć priskočiti Brake Assist i EBD. Kreatori QX56 naglašavaju da su sve važne komponente automobila (rezervoar za plin, elementi prijenosa i motor) zaštićeni odozdo posebnim pločama.

U ekstremnim slučajevima, sredstva dolaze u obzir pasivna sigurnost. Putnici u prvom redu sedišta vezani su pojasevima sa zatezačima, a inteligentni prednji vazdušni jastuci uzimaju u obzir težinu osobe i dužinu zategnutog pojasa. Pored para prednjih, još šest bočnih jastuka i zavesa osiguravaju terensku ekipu.

Premijera druge generacije QX56 održana je 2010. godine u Njujorku. Za razliku od prethodnog modela, baziranog na Nissan Armadi, novitet u velikoj mjeri ponavlja Patrol najnovije generacije. Dakle, u odnosu na prethodnika, dužina je povećana za 35,5 mm, širina za 27,9 mm, a visina automobila smanjena je za 96,5 mm.

SUV je napravljen u novom Infiniti stilu. Ima valovite linije karoserije, zažmirenu stražnju i prednju optiku. Ključne karakteristike dizajna QX56 su prepoznatljiva maska ​​sa vodopadom, ksenonska prednja svjetla visokog intenziteta (HID), LED zadnja svjetla, električni šiber i električna vrata prtljažnika. Infiniti QX druge generacije ima dinamičan izgled. "Mišićavi" izgled naglašavaju snažni točkovi prečnika diskova od 22 inča. Impresivna veličina salon omogućava nesmetani smještaj do osam osoba. Prisutnost prednjeg donjeg spojlera, zadnjeg spojlera na vratima za podizanje, kao i modificirani dizajn vanjskih retrovizora omogućili su smanjenje koeficijenta otpora na Cx = 0,37.

Unutrašnjost je izrađena u najbolje tradicije luksuzni brend Infiniti. QX56 je vodeći u klasi u smislu prostora za noge putnika u drugom redu. U osnovnoj verziji, automobil je dizajniran za 7 sedišta. Uz doplatu, automobil se može opremiti opcionim sjedištem u drugom redu s djeljivim naslonom, što povećava putnički kapacitet modela do osam osoba.

Vozačevo sedište je električno podesivo na 10 načina, uključujući dvosmernu lumbalnu potporu. Vozilo pamti individualnu postavku položaja vozačko sedište, volan i vanjski retrovizori za dva vozača. Sjedište suvozača također ima 8-smjerno električno podešavanje, uključujući 2-smjernu lumbalnu potporu.

Lista opreme, kao što je uobičajeno kod Japanaca, je ogromna. IN osnovna oprema uključuje funkciju grejanja prednjih sedišta, kao i kontrolu klime prednjih sedišta (sa mogućnošću grejanja ili hlađenja), uz dodatno grejanje bočnih sedišta 2. reda. Dizajn sedišta visokog 2. reda omogućava lak pristup 3. redu sedišta. Sedišta u drugom redu se preklapaju daljinski pomoću prekidača na centralnoj konzoli, čineći pristup zadnjim sedištima mnogo lakšim. Sedište 3. reda je sekciono (60/40), sa mogućnošću naginjanja. Standardni paket uključuje i grijani volan sa kožnom oblogom.

Pored ove liste standardna oprema Uključuje stereo sistem tvrdog diska, satelitsku navigaciju, Bose audio sistem sa 13 zvučnika, 8-inčni WVGA ekran u boji osjetljiv na dodir, Bluetooth. Opcije uključuju unutrašnjost od perforirane kože i DVD mjenjač sa ekranima od 7 inča na prednjim naslonima za glavu.

Infiniti QX56 II opremljen sa benzinski motor V8 5,6 litara sa kapacitetom od 405 KS, koji razvija maksimalni obrtni moment od 560 Nm. Motor je opremljen sa 7 brzina automatski menjač sa mogućnošću ručnog mijenjanja brzina. Maksimalna brzina je 210 km/h, sa mesta do 100 km/h QX56 će ubrzati za 6,5 ​​sekundi. Nova transmisija a motor je učinio SUV 10% ekonomičnijim i 25% snažnijim. postalo teže i telo okvira: 30% jači na torziju i savijanje. Razmak vozila od tla odgovara klasi: 257 mm. SUV je dostupan u dvije verzije - 2WD i 4WD. Bez obzira na pogon, QX56 može vući prikolice do 3,8 tona.

Karoserija i okvir novog Infiniti QX 2011 godina modela odlikuju se visokom strukturnom krutošću u odnosu na prethodnu verziju QX. Izvršene su značajne promjene na nosećoj konstrukciji. Primijenjena je nova kruta konstrukcija sa povećanom širinom lamela, redizajnirani spojevi svih uzdužnih i poprečnih greda, povećana krutost pričvrsnih mjesta kabine i poseban dizajn otvora stražnjih vrata.

Infiniti QX56 je kvalitetan, prostran i moćan auto opremljen čitavim spektrom naprednih tehnologija.