Francusko-japanska alijansa Renault-Nissan već duže vrijeme aktivno radi na proširenju tehnološke saradnje sa njemačkim proizvođačem Dailmer. Partnerstvo pod obostrano korisnim uslovima već je dalo ozbiljan rezultat - razvijen je potpuno novi agregat sa turbopunjačem za Infiniti Q50.

Takođe, Dailmer je svom partneru predstavio platformu od Mercedes A klase. Sljedeće stvaranje zajedničkog rada bit će razvoj potpuno nove zajedničke platforme.

U perspektivi njemačkog i Japanska kompanija izgraditi bliže odnose jedni s drugima. Konkretno, biće uzeta osnova za stvaranje novih automobila single platform, koji aktivno razvijaju stručnjaci iz obje kompanije.

Izdanje ažuriranog QX70

Johan de Nijsen (glavni vođa marka automobila Infiniti) je to rekao u svom specijalnom intervjuu za jedan autoritativni vašingtonski list nova platforma bit će uzeta kao osnova za četiri nova modela odjednom. Direktor je također najavio jedan zanimljiv događaj zakazan za 2017. godinu - kompanija će iznenaditi javnost objavljivanjem ažurirani crossover QX70.

Prema Johanu, novi SUV biće praktičniji, prostraniji i udobniji u odnosu na svoje prethodne verzije FX37 i FX50, koje su takođe označene opštim indeksom QX70. Trenutno nema drugih informacija u vezi sa ovim novitetom, ali postoji mišljenje da će automobil pomalo ličiti na Q50 „četvorovratni“.

Današnji QX70 je veoma popularan domaće tržište. Nakon što se ruski kupac upoznao sa prvom generacijom ovaj auto, ideja o neobičnoj vanjštini automobila u njihovim glavama se dramatično promijenila. Infiniti QX70 iz 2015. je odlična kupovina i danas, ali u poređenju sa svojim konkurentima, ovaj SUV je već malo zastario.

Uglavnom, ovo se odnosi samo na tehničko punjenje. A što se tiče enterijera i eksterijera, ovaj model će dugo izgledati moderno i elegantno. Gde izgled QX70 se praktički ne razlikuje od prethodnih modela, a automobil je zadržao i ukupne dimenzije. Međutim, eksterijer QX70 je dinamičan, sportski i nezaboravan.

Salon je predviđen za pet sedišta, udoban i veoma prostran, odlikuje ga kožna obloga i prisustvo umetaka od prirodnog drveta. Kompanija pozicionira unutrašnjost automobila kao ekološki najprihvatljiviju, jer koristi posebne moderne filtere i ionizatore zraka.

Osnovna pogonska jedinica za Infiniti QX70 je 3,7-litarski, šestocilindrični motor u obliku slova V koji je sposoban da isporuči impresivnih 333 KS. maksimalna snaga. Takav motor ubrzava automobil do prve "stotke" za samo 6,5 sekundi. Na vrhu je petolitarski osmocilindrični motor benzinski motor, snage 390 KS. Ubrzanje do "stotine" - 5,8 sekundi - odličan pokazatelj za ogroman crossover.

Ostale novine kompanije

Neke zapadne auto publikacije uspjele su dobiti informacije o drugim budućim inovacijama Infinitija. Tu su i informacije o vremenu službenih najava 6 novih automobila iz Nissanovog odjela.

U početku je potrebno govoriti o crossoveru QX30 i malom hatchbacku Q30, o kojima su ljubitelji ove marke već dugo raspravljali.

Predstavljanje ovih modela, razvijenih na platformi kompanije Mercedes MRA, očekuje se u drugoj polovini 2016. godine. Vrijedi dodati da će ovi automobili biti opremljeni i dvolitarskim četverocilindričnim motorom Mercedesa s turbo punjačem.

Predstavljanje "nabijenog" Q50Eau Roguea, čiji je koncept demonstriran ranije ove godine, zakazano je i za narednu godinu. Ograničeno izdanje ovog automobila će biti opremljeno šestocilindričnim 3,8-litarskim V-oblikom pogonska jedinica, snage 555 KS, posuđen od GT-R.

Do 2017. proizvođač Infiniti će biti potpuno spreman za proizvodnju električnog automobila. Prije dvije godine kompanija je predstavila konceptnu verziju svog prethodnog modela, koji je bio planiran za masovnu proizvodnju. No, nakon pažljivog promišljanja, vaganja svih prednosti i nedostataka, menadžment kompanije odlučio je malo pričekati, usmjeravajući sve svoje napore da to poboljša.

Najupečatljivije i očekivano iznenađenje za ljubitelje ove marke bit će vodeći kupe-limuzina, koji će, po svemu sudeći, biti predstavljen 2017. godine. Ovaj automobil će takođe biti kreiran na platformi iz Mercedesa.

Ispod haube ovog automobila nalazit će se hibridni motor, koji se sastoji od šestocilindričnog turbo pogona i elektromotora. Takva instalacija ukupno će moći proizvesti preko 700 KS. moć.

Infiniti 2017 foto:

Prva prezentacija konceptualni model Infiniti, pod oznakom QX Sport Inspiration, proizveden je u dizajnerskom centru koji se nalazi u Pekingu, nekoliko dana prije međunarodnog sajma automobila Auto China 2016. Prema mišljenju nekih stručnjaka, predstavljeni model je prototip novog Infiniti QX70 2017, koji bi trebao zamijeniti trenutna generacija luksuznog SUV-a.

Zvanična evropska premijera ažurirane verzije koncepta QX Inspiration održana je tokom Sajma automobila u Parizu, koji je održan sredinom jeseni 2016. godine. Planirano je da novi model Elegantni Infiniti QX70 2017 će se naći u prodaji najkasnije ovog ljeta, jer je treća generacija ovog automobila.

Istorija stvaranja i razvoja crossovera Infiniti QX70

Prva generacija ovog SUV-a proizvodi se od 2002. godine i zvala se Infiniti FX, koju je proizvođač koristio do 2013. godine. Automobil je bio opremljen pogonom na stražnjoj osovini ili prijenosom na sve kotače, a bio je opremljen i benzinskim motorima od 3,5 i 4,5 litara.

Nova druga generacija Infiniti QX70 službeno je predstavljena široj javnosti na Salonu automobila u Ženevi u martu 2008. godine, a samo tri mjeseca kasnije model je krenuo u prodaju. Ova opcija je ostala na montažnoj traci do 2011. godine, kada je izvršeno određeno restiliziranje, kako izgleda tako i tehničke opreme automobila. Između 2012–2014 SKD montaža mašine izvedena je u proizvodnim pogonima u Sankt Peterburgu.

Dizajn novog luksuznog crossovera Infiniti QX70 briše granice između nezaustavljive potrage za brzinom i praktičnosti terenski automobil, oličen u glatkoći linija, skrivajući nezaustavljivu snagu ispod haube. Tome doprinose beskompromisne tehničke karakteristike, koje će vam u kombinaciji sa bogatim nivoom opreme dati osjećaj smirenosti i samopouzdanja na putu.

Karakteristike i oprema savremenog Infiniti QX70

Infiniti automobili su pokazatelj luksuza, naglašavajući besprijekoran ukus i visok status njegov vlasnik. Oni su oličili vrhunska dostignuća sa tehnološkim inovacijama. Svi ponuđeni automobili su opremljeni sa sedam brzina automatski menjač mjenjač, ​​koji je uparen sa benzinskim motorom od 3,7 litara (333 ks) i 5,0 litara (400 ks), odnosno trolitarskim dizel motorom (238 ks).

Ukupne dimenzije mašine odgovaraju sledećim parametrima:

• dužina - 4865 mm;
• širina - 1925 mm;
• visina - 1650 mm;
• međuosovinsko rastojanje - 2885 mm;
• klirens - 184 mm;

Domaćim kupcima nudi se nekoliko nivoa opreme: Elegance, Premium, Sport i Hi-Tec (dostupno u NAVI modifikaciji sa dodatnim navigacijski sistem i poboljšane multimedijalne mogućnosti). Razlikuju se po nivou opreme i konačnoj ceni automobila, koja se kreće od 2.800.000 rubalja u osnovnoj verziji i od 3.588.500 rubalja u "top" verziji. U ponudi je i ekskluzivna verzija QX70 Icon, sa originalnim elementima u eksterijeru i unutrašnjosti automobila.

Standardna oprema novog Infinitija uključuje mnoštvo sistema koji pružaju maksimalnu udobnost i sigurnost tokom vožnje, među kojima su: adaptivno prednje osvetljenje (AFS), korekcija smera farova sa uglom rotacije točkova; “inteligentni” tempomat, koji automatski usporava kada usporava ispred automobila koji “ide”; poboljšan sistem sveobuhvatne vidljivosti, koji je jednostavno nezamjenjiv pri parkiranju; prilagodljivi sistem pogona na sve točkove za optimalno prianjanje točkova sa površinom puta; poklopac vrata prtljažnika na električni pogon za lak pristup prtljažni prostor. Točkovi imaju standardne veličine 20 inča (21 inča na nekim ukrasima), napravljen od lakih legura. U Unutrasnji dizajn Unutrašnjost koristi samo pravu kožu, kao i plemenito drvo (javor), u kombinaciji sa ergonomskim oblikom sedišta. Opremljena kontrola klime inovativna tehnologija pročišćavanje zraka "Plasmacluster", koji uklanja više od 99% virusa i alergena.

U "Sport" konfiguraciji se dodatno koriste: sportskije ogibljenje sa promjenjivim nivoom krutosti; volan smanjenog prečnika i sedišta sa aktivnom bočnom podrškom u kukovima i ramenima. Najnapredniji "Hi-Tec" paket naslijedio je svu prethodno navedenu opremu, a uključuje i sljedeće: hromirane krovne šine, jedinstven dizajn stražnji ovjes, sa aktivnim "upravljanjem" točkova u krivinama. Sve verzije NAVI konfiguracije dodatno su opremljene navigacijskim sistemom kompatibilnim sa ERA-Glonassom i poboljšanom akustikom za 11 zvučnika.

Karakteristike nove generacije Infiniti QX70 2017

Na osnovu konceptnog automobila predstavljenog 2016. godine, možemo izvući niz preliminarnih zaključaka o dizajnu i tehničkoj opremi novo auto, koji je napravljen u konceptu "elegantne snage" koji je postavio brend Infiniti. Prednji dio će zbog izmijenjenog oblika dobiti "agresivniji" karakter rešetka i uski farovi. Linija krova će se spuštati prema vratima prtljažnika, naglašavajući brzu siluetu u stilu kupea. O ukupne dimenzije još je rano suditi, ali klirens bi trebao biti povećan na 230 mm, što naglašava visoke terenske sposobnosti automobila.

Što se tiče funkcionalnih poboljšanja, novi Infiniti QX70 2017 će dobiti niz specifičnih detalja, uključujući originalnu stepenicu iznad praga, što pojednostavljuje proceduru ulaska u automobil. Takođe, ovaj element je u stanju da daje izgled automobil ima više sportski karakter, koji je upotpunjen masivnim otvorima za vazduh u prednjim branicima. Unutrašnjost nove premium kabine obećava da će biti još luksuznija i prostranija, s ekstravagantnim kombinacijama crne, bijele i tamno smeđe boje. Procjenjuje se da će međuosovinsko rastojanje od 2800 mm omogućiti putnicima na prednjim i zadnjim sjedištima da putuju u nevjerovatnoj udobnosti, a krov sa panoramskim pogledom otvara nezaboravan pogled.

Krosover Infiniti QX70 druge generacije proizvodi se od 2008. godine, dok je model prvobitno bio poznat pod FX indeksom, a sadašnje ime dobio je tek krajem 2013. godine.

U 2014. godini, SUV je prošao restilizaciju, tokom koje su stručnjaci Infinitija osvježili izgled modela i poboljšali ga. tehnička oprema. Ažuriranje je koristilo automobilu, tako da i danas Ku X 70 ostaje jedan od najprodavanijih krosovera u svojoj klasi.

Eksterijer

Mišićava karoserija Infiniti QX70 2017-2018 ima glatke, ali istovremeno agresivne krivine, tako da odmah postaje jasno da imamo automobil sportskog karaktera.

Sa prednje strane, zapanjujuće škiljenje kosih biksenonskih farova, ogromna hromirana rešetka i reljefna hauba privlače vam pažnju. Na točkovima se ovdje vijori masivni alu felge. V osnovna konfiguracija oni su 20-inčni, au gornjim (Sport i Hi-Tech) prečnika 21 inča.

Automobil je dobio masivne stubove karoserije i male prozore, što je njegov dizajn učinilo još vitkijim, ali je zbog toga vidljivost donekle patila. Na crossoveru, spušteni krov i bočni zidovi koji se sužavaju prema krmi - ova odluka omogućila je izgledu davanje lakoće, dok je negativno utjecala na praktičnost kabine.

Općenito, izgled Infiniti Ku X 70 više nije tako impresivan kao u ranim godinama proizvodnje modela, ali se jezik ne može nazvati zastarjelim dizajnom "sedamdesetih". Na cesti takav automobil još uvijek plijeni oko, naglašavajući status vlasnika, a ovo, vidite, puno vrijedi.

Salon

U kabini se i dalje osjeća starost modela, a neki elementi ovdje više ne stvaraju efekat premium, kao u prvim godinama krosovera na tržištu.

Uzmi barem kontrolna tabla. Izgleda sjajno i lako za čitanje, ali jednobojni displej koji se nalazi u sredini odmah vas podseća da se Infiniti QX 70 II generacija proizvodi skoro 10 godina. Međutim, u kabini nema mnogo zaista zastarjelih dizajnerskih elemenata, koji su jedva primjetni.

Za uređenje interijera Japanci su koristili samo visokokvalitetne materijale - kožu i meku plastiku. Potonji se ovdje može naći ne samo na prednjoj ploči, već čak iu donjem dijelu kabine (na primjer, na središnjem tunelu), čime se ne mogu pohvaliti svi konkurenti.

Volan i sjedište vozača u Ku X 70 zadovoljavaju širokim rasponom podešavanja, tako da se ovdje može udobno smjestiti osoba bilo koje konfiguracije. Samo sjedalo je vrlo udobno i ne ograničava kretanje ni najmanje, a čvrsto drži vozača čak i na strmim zavojima.

Sve najvažnije kontrole su vam na dohvat ruke. Njihova lokacija je intuitivna i lako pamtljiva. Samo se treba naviknuti multimedijalni sistem sa skromnim ekranom i ne najsjajnijom grafikom.

Poenta je da funkcije upravljanja zabavni kompleks japanska ponuda sa podloškom, neuspješno smještenom na samom vrhu središnje konzole. Sam ekran je osetljiv na dodir, ali će vozač ipak morati da posegne ili za njim ili za pomenutim pakom, što nije baš zgodno da radi tokom vožnje.

Osim toga, očigledan je nedostatak skladišnog prostora u automobilu. Kabina ima samo nekoliko malih niša i fioka za male stvari.

Specifikacije

Dimenzije Infiniti QX70 su 4865, 1925 i 1650 mm dužine, širine i visine, respektivno. Međuosovinsko rastojanje model je 2.885 mm. U voznom stanju, automobil je težak od 2.010 do 2.107 kg (u zavisnosti od odabrane konfiguracije). Klirens od tla- 184 milimetara.

Unutrašnjost Quix 70 je prilično prostrana, ali za to su kreatori žrtvovali prtljažnik čija je zapremina samo 376 litara. Međutim, ako je potrebno, uvijek možete dodati zadnji red. Nažalost, ravan pod ovdje neće raditi, ali će se kapacitet odjeljka povećati na 1.870 litara.

Postoji još jedna niša ispod poda prtljažnika, ali to nije uobičajeni slepi putnik, već subwoofer Bose audio sistema. Veoma čudna odluka.

Prednje i stražnje ventilirane disk kočnice postavljene su na kotače crossovera. Što se tiče ovjesa, ovdje je to nezavisna multi-link. Liniju pogonskih jedinica Infiniti QX 70 predstavljaju sljedeći motori:

• 3,0-litarski dizel V6 sa povratom od 238 KS i 500 Nm
• 3,7-litarski benzinac "šestica" sa povratom od 333 KS i 363 Nm
• 5,0-litarski benzinski "osmica" sa povratom od 400 KS i 500 Nm

Svi motori rade u sprezi sa sedmostepenim automatikom i dopunjeni su sistemom pogona na sve točkove.

Cijena u Rusiji

QX70 2017 je prepun standardnih karakteristika i zapanjujuće oštrog dizajna. Međutim, automobilu nedostaje agilnost koju nude drugi SUV-ovi, ali to nije razlog da okrenete leđa automobilu. Neki od atributa Infinitija se ne ponavljaju nigdje drugdje. Na primjer, originalan stil, jednostavan, ali moderne tehnologije, sportski učinak- sve ovo će vam omogućiti da napravite izbor u korist QX70 2017. luksuzni crossover Sportski Utility segment pokazatelj je sve veće popularnosti ove klase vozila, koja nudi široku paletu vozila.

Uprkos tome, novi QX70 se i dalje izdvaja od ostalih krosovera, jer može kombinovati i SUV i sportski automobil. Osim izgleda, automobil nudi i sportsku vožnju, kao i lakoću upravljanja. Unutrašnjost je prilično skromna, ali je visoka kvaliteta završnih obrada i prisustvo velikog broja jednostavnih, ali modernih tehnološka rješenjačini automobil zaista vrhunskim.

Međutim, QX70 je na neki način razočaravajući. Na primjer, ovisno ovjesanje, skroman set nivoa opreme i relativno mali unutrašnji prostor donekle su odvraćani od kupovine automobila. Stoga će svako sam odlučiti da li se isplati kupiti ovaj SUV, jer će se nekim vozačima svidjeti sve funkcije, dok će drugi preferirati alternative kao što je, ili -Coupe.

Unutrašnje i spoljašnje uređenje

Infiniti je, kao što je već rečeno, bio pohlepan u pogledu nivoa opreme za QX70: samo jedan nivo opreme će kompanija ponuditi kupcima u 2017. Jedini izbor će biti zadnji ili pogon na sva četiri točka.

Standardna oprema Novi QX70 uključuje ulazak i paljenje bez ključa, sportska svjetla za maglu, automatski farovi bixenon svjetla, 18" alu felge, automatska klima, rotaciono-teleskopska volan, premium kožne presvlake, šiber, grijanje preklopnih ogledala, 1:2 djeljiva prednja sjedišta zadnja sedišta, kao i retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem.

Neke od elektronskih funkcija dostupnih na novi Infiniti, uključuju USB audio interfejs, CD plejer, satelit i HD radio. Surround kvalitet zvuka garantuje Bose audio sistem. Uz to, interaktivni sistem je prilično jednostavan za upravljanje pomoću 7-inčnog ekrana osjetljivog na dodir u boji. Kamera pozadi vam omogućava da pratite saobraćaj iza vozilo.

Sve dostupne opcije dodatne opcije grupisane u pakete. Na primjer, Premium paket uključuje aluminijske krovne šine, glasovnu kontrolu sistema vozila, stražnje parking senzore, panoramsku kameru, navigacijski sistem visoke preciznosti i ekran infotainment sistema od 8 inča.

Deluxe paket će uključivati ​​obloge od javorovog drveta, suncobran, perforirana prednja sedišta i točkove od 20 inča.

Konačno, Sport paket uključuje kontrastne šavove, podršku za ručno podešavanje visine za sva sjedišta, tamno zatamnjena vanjska završna obrada, adaptivni ksenonski farovi i 21-inčni aluminijumski farovi diskovi na točkovima.

Specifikacije motor

Za performanse automobila odgovoran je 3,7-litarski 6-cilindarski motor koji vam omogućava da generišete 325 Konjska snaga snage i 267 Nm obrtnog momenta. Infiniti je korisnicima QX70 ponudio jedini sistem prenosa dostupan za 2017. godinu, koji je automatski. Zadnji pogon je standardna, a puna se može kupiti kao opcija.

Tokom vlastite probne vožnje proizvođača automobila, vlastite test vožnje, verzija crossovera s pogonom na sve kotače pokazala je prilično prosječne performanse. Oznaka od 100 km/h dostiže se na brzinomjeru za 6,2 sekunde. Maksimalni kapacitet vuče SUV verzije sa pogonom na sve točkove je impresivnih 908 kg.

Što se tiče procene uštede goriva, verzija QX70 sa zadnjim pogonom u proseku iznosi 12,4 litara na 100 km, dok pogon na sve točkove troši oko 13,1 litar.

Cijena i datum izlaska na tržište

Očekujte redizajnirani Infiniti Kyu-X 70 2017 krajem ove godine. Cijena automobila, prema MSRP-u, iznosit će oko 46 hiljada dolara.

Premijeru sledećeg restilizovanja sredovečnog (model se proizvodi od 2008. godine) Infiniti QX70 crossovera, menadžment Nissana odlučio je da organizuje tamo gde za ovaj automobil tinja interes. Prošle godine je luksuzni SUV pronašao samo 5.737 kupaca u SAD-u, ali je potražnja u Evropi i Rusiji još skromnija. Poređenja radi, recimo da je u Americi 2015. godine prodato 106.610 jedinica Lexus RX krosovera, Cadillac SRX- 68.850 jedinica, Acura MDX - 58.208 jedinica, BMW X5 - 54.997 jedinica, Mercedes-Benz M/GLE - 53.213 jedinica, Lincoln MKX - 22.199 jedinica, Range Rover Sport- 21 459 komada, Porsche Cayenne- 16 474 kom.

Jednom riječju, QX70 je izgubio bitku za kupca, a kada rivale nije moguće pobijediti brojčano, trgovci počinju da počivaju na ekskluzivnosti i prepuštaju ograničenja kao vrlinu. Nova Limited verzija sa skupim dvobojnim kožnim ukrasima i ukrasnim umetcima koji imitiraju prirodni kamen trebala bi naglasiti dobar ukus vlasnika QX70 i njegovu želju da se izdvoji iz "gomile" ostalih premium SUV-ova. Izvana, ažurirani crossover može se razlikovati po donjoj "usni" prednji branik sa vijencima LED svetla za vožnju umesto dosadašnjih maglenki i plemenitim mrežastim uzorkom lažne rešetke hladnjaka, koja je zamenila „dežurne“ horizontalne linije.

Tehnološki, bez promjena: u SAD-u će automobil i dalje biti dostupan s jednim pogonom koji se sastoji od 3,7-litarskog benzinski motor V6 (325 KS) i 7-brzinski hidromehanički automatski mjenjač. Kupac je slobodan da bira samo između verzija sa pogonom na zadnje i sve točkove i nekoliko opcija za osnovnu opremu. U Americi će prodaja ažuriranog crossovera početi na ljeto, isporuke u Rusiju - nešto kasnije.

• Trenutno najpristupačniji Infiniti QX70 u Rusiji košta 2.899.000 rubalja, a za ovaj iznos možete kupiti i benzin i nedostupan Amerikancima dizel verzija 238 hp Sve mašine koje su nam isporučene imaju pogon na sve točkove. Takođe, Rusima se i dalje nudi vrhunska modifikacija QX70 sa 5,0-litarskim V8 benzinskim motorom (400 KS) po ceni od 3.519.000 rubalja.
• Ako je crossover QX70 inferioran u prodaji u Sjedinjenim Državama svim glavnim konkurentima, onda općenito brend Infinity osjeća se u zemlji za koju je, zapravo, stvorena kasnih 80-ih, nije tako loša: 2015. uspjela je prodati 133.198 automobila i nadmašiti Lincoln i Land Rover. Međutim, lider - Mercedes-Benz sa svojih 372.977 prodatih automobila - daleko je od japanskog premium brenda. Osim toga, Nissan sve više kupuje tehnologiju od Daimlera, tako da nema potrebe govoriti o punopravnom rivalstvu između Mercedes-Benza i Infinitija.