Explorer je SUV sa sedam sedišta pune veličine američke kompanije. Prva generacija modela krenula je u prodaju 1990. godine. Od 2010. godine proizvodi se postojeća peta generacija crossovera, čiji je restilizacija obavljena prije dvije godine. Stoga je pojava sljedeće modifikacije Ford Explorer Model 2019 je planirana odluka kompanije, dizajnirana da zadrži poziciju automobila na velikom SUV tržištu.

V raspon modela terenska vozila Ford Explorer model se nalazi između crossovera Escape i Expedition i karakteriziraju ga sljedeće prednosti:

• kapacitet;
• pouzdanost;
• prohodnost;
• sigurnost;
• udobnost.

Najpopularniji, kao i većina SUV-ova u punoj veličini, Explorer uživa u Sjevernoj Americi, gdje će ažurirani model morati da se takmiči sa Kia crossovers Mohave, Nissan Pathfinder, Honda Pilot, Toyota Highlander i Cadillac Escalade.

Izgled

Novi Ford Explorer za 2019. godinu predstavljen je u januaru 2019. u Detroitu.

Proizvodni model dobio je sljedeće karakteristike izgled novine:

• veličina crossovera se povećala, što je posebno vidljivo u dužini;
• obrisi su se promenili rešetka, sada je postalo izražajnije;
• primijenjen je novi dizajn prednje optike i svjetala za maglu u LED verziji;
• donji ulaz zraka je smanjen u veličini;
• kako bi se poboljšale aerodinamičke kvalitete, povećan je ugao nagiba vjetrobranskog stakla;
• luksuzni panoramski krov će se pojaviti u TOP nivoima opreme;
• Ugrađene su LED zadnje kombinovane lampe.

Eksplorerova terenska svojstva naglašavaju sljedeće elemente:

• prednja i zadnja zaštita;
• umetci za širok lukovi točkova;
• visok razmak od tla;
• tamno podvozje.

Enterijer

Unutrašnjost ažuriranog Ford Explorera 2019 u potpunosti će odgovarati SUV-u visoke klase. Najbolji materijali, ergonomija prostora i visoka funkcionalnost uređaja neosporne su prednosti novog interijera.

Udobnost u kabini stvaraju: meka plastika, umetci od poliranog metala i drveta, prava koža, tkanina visoke čvrstoće. Osim toga, Explorer će dobiti visoku udobnost, što je osigurano sljedećim rješenjima:

• novi dizajn svih sedišta;
• oprema prednjih sjedala s dodatnim postavkama, povećanom bočnom podrškom i memorijskom funkcijom;
• poboljšan klimatski kompleks;
• LED pozadinsko osvetljenje sa više opcija boja i promenljivom osvetljenošću;
• mogućnost raznih transformacija kabine;
• ugradnja modernog infotainment sistema;
• električno preklapanje trećeg reda sedišta.

Visoka ergonomska svojstva za vozača su dizajnirana da formiraju:

• multifunkcionalni volan;
• informativna središnja konzola;
• instrument tabla sa dva displeja;
• električno podešavanje sklopa pedala;
• navigacijski sistem;
• stolica sa visokim položajem sjedenja koja poboljšava preglednost, a opremljena je i električnim grijanjem, masažom i ventilacijom.

Sva planirana rješenja će stvoriti visok nivo udobnosti u unutrašnjosti koji odgovara statusu vozila.

Tehnička oprema

Ford Explorer 2019 u novoj karoseriji će imati i puni i samo pogon na prednje točkove. Kao pogonske jedinice predviđena je ugradnja sljedećih benzinskih motora:

Automatski mjenjač sa šest brzina je predviđen za ugradnju u mjenjač sa svim motorima, dok je za konfiguraciju pogona na sve kotače predviđen samo najsnažniji motor.

U ovom trenutku, Ford je najavio sljedeću opremu, koja će biti opremljena novim Explorerom (pored već navedenih):

• pristup bez ključa;
• pokrenite motor dugmetom;
• senzori za parking, temperaturu, svjetlo, pritisak u gumama, kišu;
• Sigurnosni pojasevi na napuhavanje;
• praćenje mrtvog ugla;
• kružni pregled;
• adaptivni tempomat;
• kontrola prilikom spuštanja sa planine;
• vrhunski audio sistem sa 12 zvučnika;
• električni pogon za vrata prtljažnika;
• pomoć pri kočenju.

Kompletnu listu opreme za montažu kompanija će dostaviti prije prijema zahtjeva za kupovinu SUV-a.

Početak prodaje

Tradicionalno, Fordovi veliki SUV-ovi počinju da se proizvode u tvornicama kompanije u Sjevernoj Americi, a prva prodaja novih proizvoda počinje u istoj regiji. Pojava u salonima novog Ford Explorera 2019 zakazana je za kraj 2018. godine, dok će prema procjenama stručnjaka cijena same početne konfiguracije iznositi najmanje 35.000 dolara.

Početak prodaje SUV-a u Rusiji trebalo bi očekivati ​​2019. godine.

Vidi također video novi Ford Explorer 2019-2020:

Na sajmu automobila u Detroitu 2019. premijerno će biti predstavljen novi SUV od šestog Fordove generacije Explorer 2019-2020. U pregledu specifikacije, oprema, cijena, video i foto Ford Explorer 2020, koji je sačuvan nosivo telo i prepoznatljivog izgleda, a pritom prelazi na potpuno nova platforma, sada sa pogonom na zadnje točkove.

Fordova karoserija Explorer novi generacija se ističe produženom lažnom rešetkom hladnjaka sa užim farovima. Na prednji branik umjesto svjetala za maglu u obliku slova C, sada postoje veliki dijelovi zračnih kanala s horizontalnim prugama dnevnih svjetala.

Profil Američki SUV počeo izgledati brže, a sve zahvaljujući skraćenom prednjem prevjesu, drugačijoj liniji krova, drugim utiscima na bočnim zidovima i povećanom kutu nagiba zadnji stub i staklo na vratima prtljažni prostor.

Samo postolje je ostalo iste širine, a poziciona svjetla su također zadržala svoj nekadašnji oblik. Ali ako je eksterijer SUV-a doživio evolucijske promjene, onda se unutrašnjost modela značajno promijenila. Explorer je dobio drugačiju instrument tablu i novi volan, dok su prednji panel i centralna konzola napravljeni u stilu "minimalizma", a značajno je poboljšan i kvalitet završnih materijala.

U kabini Ford Explorera 2019-2020 standardno su ugrađeni analogna instrument tabla i multimedijalni sistem SYNC 3 sa ekranom od 8 inča i podrškom. Android Auto i Apple CarPlay. Ali unutra skupi nivoi opreme instalira virtuelnu instrument tablu i veći ekran tableta od 10,3 inča multimedijalni sistem koji se nalazi između deflektora za ventilaciju.

Standardno, SUV ima salon sa 7 sedišta sa formulom sedenja 2 + 3 + 2. Kao opcija, nude se odvojene kapetanske fotelje drugog reda koje se lako zavaljuju za prolaz na galeriju (ugrađeno dečije sedište će čak ni da se ne mešaju).

Kako je saopštio menadžment kompanije Ford, unutrašnjost Explorera je postala primetno prostranija, iako je po ostalim pokazateljima upravo suprotno. Na primjer, u drugom redu je prostor za noge smanjen za 13 mm, au trećem redu za 28 mm, udaljenost od stražnje strane do stropa također je smanjena za 18 mm sprijeda i 3 mm pozadi. Ali putnicima se nudi puno niša i skrovišta za odlaganje svih vrsta malih stvari, čija je zapremina, općenito, 123 litre.

Dimenzije karoserije Ford Explorer SUV-a 2019-2020 su dugačke 5.050 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 3.025 mm (međuosovinsko rastojanje je bilo 2.865 mm u odnosu na prethodnika). Klirens od tla(razmak) SUV-a je od 200 do 208 mm.

Pojavom trećeg reda sjedišta, prtljažni prostor je smanjen sa 595 na 515 litara, ali ako razbijete naslon drugog i trećeg reda, zapremina dostiže 2.486 litara (+ 173).
Vrijedi napomenuti i da je nova 6. generacija Explorera, ovisno o modifikaciji, postala lakša za 51 kg i sada SUV u osnovnoj verziji teži 1.970 kg i sposoban je da vuče prikolicu od 2.268 do 2.540 kg.

Cijena i Ford konfiguracija Explorer VI
Početak prodaje automobila u SAD zakazan je za ljeto 2019. po cijeni od 32.765 dolara - nešto više od prethodna generacija. Na lokalnom tržištu, SUV će biti ponuđen u tri nivoa opreme - XLT, Limited i Platinum. Kako je saopštilo rusko predstavništvo Forda, novi Explorer će sigurno doći na naše tržište: pod povoljnim okolnostima, lansiranje u Ruskoj Federaciji održaće se krajem 2019. godine, a njegova montaža, kao i do sada, biće dogovorena u Yelabugi. . Cijena za novi SUV još nije najavljen u Rusiji, model prethodne generacije sada se kod nas prodaje za najmanje 2.889.000 rubalja za verziju sa atmosferskim V6 od 3,5 litara od 249 konjskih snaga, 6-brzinskim automatikom i pogonom na sve točkove.

Standardna oprema svih automobila uključuje analogne instrumente sa monitorom multimedijalnog sistema od 8 inča, dvozonsku kontrolu klime, pristupnu tačku za internet sa wi-fi distribucijom i kompleks pomoćnika vozača pod nazivom CoPilot360. Uz doplatu, Bang & Olufsen premium muzika sa 14 zvučnika, svestrane kamere, sistem automatski parking, adaptivni tempomat itd.

U skupljim nivoima opreme, kompletna kožna unutrašnjost sa ukrasima od drveta, monitor od 12,3 inča umjesto instrument table i ekran multimedijalnog sistema od 10 inča sa vertikalnom orijentacijom, vrhunska akustika, panoramski prozori, električni pogoni zadnja sedišta i grijanje prvog i drugog reda, bežično punjenje za gadgete, kao i mogućnost daljinskog upravljanja nekim funkcijama (do električnih prozora). Osim toga, crossover može biti opremljen kamerama za sve strane i „naprednim“ parkiralištem (može parkirati krosover i okomito i paralelno s trotoarom, dok vozač neće morati upravljati niti pritiskati pedale).

Technical Ford specifikacije Explorer 2019-2020
Osnova velikog američkog SUV-a bilo je okretno postolje CD6 s uzdužnim motorom i pogon na zadnje točkove(na prethodniku je prednja osovina bila vodeća, a motor postavljen poprečno). Pogon na sve kotače ovdje je povezan pomoću kvačila.
Automobil je takođe opremljen sistemom upravljanja terenom, koji obezbeđuje pet režima kontrolne elektronike za SUV sa pogonom na zadnje točkove, dodata su još dva režima za verzije sa pogonom na sve točkove.
Osnova za Ford Explorer 2019-2020 je 4-cilindrični 2,3-litarski nadograđeni benzinski motor EcoBoost, koji je postao snažniji za 20 konja, sada ima snagu od 304 KS. s., a vršni obrtni moment od 420 Nm (ostao je nepromijenjen).
Sljedeći na listi je novi 3,0-litarski V6 EcoBoost (370 KS 515 Nm), uparen sa 9 automatskih mjenjača, čiji je selektor napravljen u obliku rotirajuće podloške.
Očekuje se i hibridna modifikacija SUV-a, ranije najavljena za Ford Police Interceptor Utility, kao i "napunjena" verzija Ford Explorer ST, ispod haube koje se nalazi bi-turbo "šestica" sa povratom od 405 će biti instaliran. Konjska snaga(više Detaljan opis ovaj motor biće naknadno objavljeno)

Tako je, nakon prilično dugog čekanja i poigravanja s promotivnim materijalima, američki automobilski gigant Ford konačno zvanično predstavio novu generaciju svog glavnog (iako ne vodećeg) Ford Explorer SUV-a. U svojoj šestoj reinkarnaciji, Explorer se, da tako kažemo, vraća svojim korijenima. Ne, ne govorimo o povratku struktura okvira karoserija, ovde je moderan monokok sa velikom upotrebom aluminijuma, ali Explorer 2020 ima zadnju osovinu, kao u stara dobra vremena.

Naravno, i prednji točkovi dolaze u obzir čim zatrebaju, ali glavna osovina, koja se snabdijeva glavnim obrtnim momentom, je zadnja, kao što su to bili prvi Exploreri. Osim toga, novi SUV ostaje odličan porodični automobil, ali uz značajna poboljšanja - drugi red sedišta može automatski da se pomera kako bi se omogućio lak ulazak i izlazak putnika u trećem redu.

Max Volume prtljažni prostor, u odnosu na odlazeći model, povećana je za 173 litara - sada, ako preklopite naslone drugog i trećeg suvozačkog reda sedišta, možete dobiti pravi brodski prostor zapremine 2486 litara. Standardne karakteristike Explorera u novoj karoseriji uključuju automatska vrata prtljažnika, 4G LTE WiFi pristupnu tačku sa 10 uređaja i multimedijalni informacioni sistem od 8,0 inča, koji se može nadograditi na 10-inčni uz doplatu. Kao opcija dostupna je i potpuno digitalna kontrolna tabla 12.3″.

Što se tiče sigurnosti, bez obzira na konfiguraciju, svi Ford Explorer 2020 će biti opremljeni vlasničkim kompleksom Co-Pilot 360, koji uključuje praćenje mrtvih kutova uz podršku za napuštanje parkinga. obrnuto, kontrola trake, automat duga svjetla i sistem za izbjegavanje sudara sa kočenjem u nuždi i detekcijom pješaka. Opciono dostupan prilagodljivi tempomat sa zadržavanjem u sredini trake, automatsko kočenje pri vožnji unazad.

Višnja na torti moderne tehnologije Explorer 2020 je najviše najnoviju verziju aktivni sobar pomoć pri parkiranju 2.0, koji može paralelno ili okomito parkirati SUV potpuno nezavisno - vozač ne mora dodirivati volan ili pedale.

Od sada (barem u Sjedinjenim Državama), „najslabiji“ Ford Explorer će imati najmanje 300 „konja“ ispod haube - toliko proizvodi osnovni 2,3-litarski 4-cilindrični turbo benzinski motor (vršni obrtni moment 420 Nm ). Ako je potrebna ozbiljnija jedinica, onda kupci mogu izabrati novi 3,0-litarski V6 s dva turbo punjača koji već proizvodi 365 KS. i 515 Nm. Motori su upareni sa 10-brzinskim automatskim menjačem.

U planovima proizvođača je i hibridna verzija, ali detalji o njoj još nisu objavljeni. Moguće je da će hibridni Explorer postati najmoćnija verzija sa instalacijom Police Interceptor Utility-a baziranog na 3.3 V6. Explorer 2020 ima početnu cijenu od 32.765 dolara, samo 400 dolara više od prethodne generacije.

Američka kompanija General Motors uspješno je završila razvoj sljedeće generacije popularnog SUV-a iz serije Ford Explorer. Prema mišljenju stručnjaka, ulazak na svjetsko tržište je ažuriran Fordove verzije Explorer 2019 će omogućiti proizvođaču da zadrži vodeću poziciju u svojoj kategoriji.

Planirani restilizacija omogućila je uspješnu implementaciju niza novih inženjerskih i dizajnerskih razvoja usmjerenih na:

• za poboljšanje udobnosti na putu,
• povećanje operativne pouzdanosti jedinica i komponentnih sistema.

Konkretno, dizajneri su napustili raspored okvira u korist prednosti nosivog tijela.
Novi model povoljno se poredi sa sličnim razvojem drugih marki sa povećanim kapacitetom, sposobnošću za vožnju po zemlji, modernim nivoom udobnosti kabine i bezbednost na putu. U liniji automobila kompanije off-road Explorer najnovije generacije nalazi se između Expedition i Escape crossovera.

Primarno, novo tijelo dobio niz elemenata sportskog stila. U frontalnoj projekciji pažnja se skreće na:

• smanjena površina vjetrobranskog stakla;
• uzdužni profili velike haube;
• trapezoidna obloga radijatora prekrivena mrežom velike mreže sa logom proizvođača koji se nalazi u središnjem dijelu;
• karakterističan oblik masivnog branika.

Pravokutna konfiguracija LED prednjih svjetala je kopirana od svog prethodnika. Ispod rešetke hladnjaka dizajneri su postavili prorez za usis zraka, svjetla za vožnju i svjetla za maglu kompaktno su postavljeni u bočne otvore u obliku slova L.

Pogled sa strane omogućava vam da pozitivno ocijenite: glatki prijelaz linije ravnog krova u stražnji spojler, veliki format bočnog stakla, strogu konfiguraciju žigosanja na vratima i lukova kotača. V osnovna konfiguracija nova verzija– ekskluzivno diskovi na točkovima sa gumama od 20".

Krma novog Explorera modela 2019 dobila je:

• panoramsko zastakljivanje;
• modificirana stražnja svjetla;
• integrisan u zadnji branik izduvne cijevi.
• Dizajn prtljažnika upotpunjen je malom platformom, pogodnom za slaganje teških tereta.

Enterijer

Dekoracija prostranog limuzina sa sedam sedišta izrađene na bazi savremenih završnih materijala i tehnologija. Lista unutrašnje opreme uključuje: računar široke funkcije, prvoklasni multimedijalni kompleks, sisteme bezbednosti na putu, kontrolu klime i navigaciju, podešavanje sedišta i grejanje.

• Funkcionalnost kormila je proširena ugradnjom elemenata operativne kontrole sistema na brodu na žbice. Na kontrolna tabla nalaze se strelice na brzinomjeru i tahometru. Sve informacije o radu opreme na vozilu prikazuju se na displeju računara.
• Ugrađeni u relativno malu konzolu: multimedijalni monitor, deflektori, kontrolna tabla za klimatizaciju, grejanje i ventilaciju sedišta. Sva sedišta vozaču i putnicima pružaju visok nivo udobnosti i bezbednosti na putu.

Unutrašnjost ažuriranog Ford Explorera 2019 opremljena je dodatnim funkcijama. Ovo daljinski upravljač transformacija stolice zadnji red i otvaranje prtljažnika, izbor najbolja opcija mikroklima u kabini i LED rasvjeta.

Specifikacije

Povećati ukupne dimenzije do 5019x1988x1788 mm i međuosovinsko rastojanje do 2860 mm omogućilo je dizajnerima da korisnu zapreminu prtljažnika dovedu na 595 litara.

Razvijen na platformi D-serije, Ford Explorer 2019 zadržao je identičan sistem ovjesa šasije kao njegov prethodnik. V prednja osovina prednosti klasične McPherson sheme su uključene, suspenzija stražnja osovina multi-link.

Kako bi se poboljšala udobnost i upravljivost automobila na problematičnim cestama, poboljšane su karakteristike amortizera.

Novi Ford Explorer 2019 godina modela sa pogonom na prednje točkove u prvoj fazi biće opremljen sa dve opcije za pogone na benzin.

• U prvom rješenju, ovo je linijska atmosferska "četvorka" od 249 konjskih snaga radne zapremine 2,3 litre.
• Planirano je da odvojene serije budu opremljene 2,7-litarskim turbo motorom sa šest cilindara i rasporedom cilindra u obliku slova V, snage do 327 KS.
• 3 litre pogonska jedinica do 398 KS biće instaliran na modernizovane Explorere sa šasijom sa pogonom na sve točkove.

Svi navedeni motori su opremljeni sa 6 opsega automatski menjač, što će vam omogućiti da koristite njihove karakteristike snage sa maksimalnom efikasnošću.

Opcije i cijene

Prodajna cijena Explorera nove generacije formirana je uzimajući u obzir dodatne funkcionalnosti, čija lista uključuje:

• Sistemi za daljinsko pokretanje motora;
• postavke ventilacije i grijanja za sva sjedišta.

U dodatnoj konfiguraciji - prisustvo trozonskog klima uređaja, video nadzor mrtve zone, parking senzori. Onboard sistemi sigurnosni uređaji su u stanju da uklone informacije sa putokaza i oznaka na putu, kao i da spriječe nalet na prepreke.

Objavljena prosječna cijena najjednostavnije verzije je nešto više od 32.000 dolara. cijena automobila u top konfiguracija može se povećati do 46000.

Početak prodaje u Rusiji

Po ustaljenoj tradiciji stižu prve serije Fordovih terenaca domaće tržište. U sjevernoameričkim salonima očekuje se pojava ažurirane verzije Explorera u drugoj polovini tekuće 2018. godine.

Ruski vozači moći će se prijaviti za probnu vožnju sljedećeg ljeta, a predviđeni datum puštanja u prodaju u Rusiji zakazan je za jesen.

Ford je predstavio SUV Exploreršesta generacija u Detroitu. Prodaja automobila bi trebala početi ovog ljeta. U SAD-u, cijene za novitet počinju od 32.765 dolara. Model će se proizvoditi u fabrici u Čikagu.

SUV je baziran na novoj modularnoj arhitekturi pogona na zadnje točkove CD6. Opciono dostupan i sistem pogon na sve kotače. Većina panela karoserije izrađena je od čelika. Na istoj bazi će se graditi novi model, koji će se razlikovati od Explorera po luksuznijim performansama.

SUV nove generacije dug je 5050 mm, širok 2004 mm i visok 1778 mm. Međuosovinsko rastojanje jednaka je 3025 milimetara. Dizajn modela je postao agresivniji. Automobil je dobio novu rešetku, druge usisnike zraka i modificiranu optiku. Max težina vučena prikolica povećana na 2540 kilograma.

U kabini SUV-a sedam sjedišta. Automobil je opremljen dvozonskom automatskom kontrolom klime, 8-inčnim ekranom osjetljivim na dodir i nadograđenim SYNC 3 infotainment sistemom s podrškom za Apple CarPlay i Android Auto. Digitalna instrument tabla je dostupna uz doplatu. Zapremina prtljažnika je 515 litara.

Novi Explorer je opremljen sistemom kočenje u nuždi, funkcija zadržavanja trake i stražnja kamera. Opcioni prilagodljivi tempomat, pomoć pri parkiranju, kamere za surround pogled, B&O audio sistem sa 14 zvučnika i bežični Punjač za pametni telefon.

Isti 2,3-litarski turbo četvorka EcoBoost, koji razvija 284 snage na trenutnom modelu, ušao je u ponudu motora. Sada je snaga ove jedinice povećana na 300 konjskih snaga.

Vrhunski 3,5-litarski twin-turbo motor zamijenjen je trolitarskim bi-turbo V6, čiji je povrat 370 konjskih snaga. Svi motori su upareni sa 10-brzinskim automatskim menjačem.

Kasnije će SUV dobiti i hibridnu verziju. Takve power point već je debitovao na Ford Exploreru i uključuje 3,3-litarski V6 motor, električni motor i 10-brzinski automatska kutija zupčanici.