Hyundai Tucson opće informacije (Hyundai Tucson / Tucson)

Prvi put auto Hyundai Tucson klasa SUV (Sport Utility Vehicle), što znači "auto za aktivnu rekreaciju" (u Rusiji se automobili ove klase zovu krosoveri), prikazan je u februaru 2004. na izložbi u Čikagu, a zvanična premijera održana je u martu 2004. godine u sajam automobila u Ženevi. Automobil se proizvodi u fabrici Hyundai Motor Company koja se nalazi u Ulsanu (Južna Koreja). Pored toga, kompanija planira da 2008. godine počne proizvodnju automobila Tucson u gradu Nosovice (Češka). Na evropskom tržištu, Hyundai Tucson automobili se nude u GL, GLS i LX nivoima opreme.
U Rusiju se isporučuje samo GLS paket sa tri nivoa opreme. Osnovni paket opreme uključuje električna stakla i sva vrata, unutrašnjost od velura ili kože, automatsku klimu, centralno zaključavanje, samozatamnjujući retrovizor sa ugrađenim kompasom, sistem kontrole kvaliteta vazduha, automatska kontrola vanjska rasvjeta (automatsko uključivanje farova), aluminijske felge, električno grijanje retrovizora i prednjih sjedišta, zaštita motorni prostor. Uz doplatu su postavljeni tempomat, maglenke, krovne šine.
Karoserija, nosiva, potpuno metalna, zavarena konstrukcija sa preklopnim prednjim branicima, vratima, haubom i vratima prtljažnika. Za Rusko tržište Automobili Hyundai Tucson opremljeni su sa dva koja se nalaze preko puta motornog prostora benzinski motori Motor: četiri cilindra linijski motor DOHC zapremine 2,0 litara i šestocilindarski V6 zapremine 2,7 litara. Dizajnirano dizel TCI radne zapremine 2,0 litara isporučuje se samo na američko i evropsko tržište. U ovoj publikaciji dizajn motora je najdetaljnije opisan na primjeru DOHC motora kao najčešćeg u Rusiji, razlike su druge. motori su specificirani.

Na automobilima za rusko tržište sa DOHC motorom ugrađen je 5-brzinski ručni mjenjač, ​​a sa V6 motorom 4-brzinski sekvencijalni (sa mogućnošću ručna kontrola) automatski mjenjač SHIFTRONIC. Oba mjenjača su međusobno povezana kutije za prenos, budući da se automobili u Rusiju isporučuju samo sa stalnim pogonom na prednje točkove i sa automatski povezanim pogonom na sve točkove tipa Torque-on-Demand, opremljeni elektronski kontrolisanom centralnom spojkom (sa mogućnošću ručnog zaključavanja) kompanije Borg-Warner za spajanje zadnjih točkova. Osim toga, evropsko tržište je snabdjeveno i ne vozila sa pogonom na sva četiri točka(samo sa pogonom na prednje točkove), a na američkom - samo prednjim pogonom. Prednje ogibljenje tipa MacPherson, nezavisno, opružno, sa stabilizatorom stabilnost kotrljanja, sa hidrauličnim amortizerima. Zadnje ogibljenje nezavisni, opružni, multilink, sa stabilizatorom, sa hidrauličnim amortizerima.
Kočioni mehanizmi svih točkova su diskovi sa plivajućom čeljustom, a prednji kočioni diskovi su ventilisani. Mehanizmi doboša ugrađeni su u kočione mehanizme zadnjih točkova parkirna kočnica. Sva vozila su opremljena antiblokirajućim sistemom (ABS) sa opcionim sistemom kontrole proklizavanja (TCS) i dinamičkim programom stabilnosti (ESP).
Upravljanje sigurnost, sa zupčanikom i zupčanikom koji ima promjenjivu odnos, opremljen hidrauličnim pojačivačem. Stup upravljača je podesiv nagiba. Prednji vazdušni jastuk je ugrađen u glavčinu volana (kao i ispred suvozača). Dodatno (na zahtjev) ugrađuju se bočni vazdušni jastuci za vozača i suvozača, kao i zavjese na naduvavanje smještene sa obje strane plafona iznad prednjih i zadnjih vrata. Automobili Hyundai Tucson opremljeni su centralizovanim sistemom za kontrolu zaključavanja vrata sa zaključavanjem svih vrata pomoću dugmeta na vratima vozača, kao i dugmeta na privezi za ključeve. Sva vozila su opremljena dijagonalnim sigurnosnim pojasevima koji se mogu uvlačiti za vozača, suvozača i putnike na zadnjim sedištima.

Karakteristike dizajna
Automobili Hyundai Tucson namijenjeni ruskom tržištu opremljeni su poprečnim četverotaktnim benzinom motori sa ubrizgavanjem: četverocilindrični linijski model G4GC sa 16 ventila (DOHC, 142 KS) zapremine 2,0 litara i šestocilindrični 24 ventila V-oblika mod. G6VA (V6, 175 KS) sa radnom zapreminom od 2,7 litara. G4GC motor je opremljen promjenjivim tempom ventila za usisne ventile (CVVT). Ovaj odjeljak detaljno opisuje dizajn i metode popravke motora. G4GC motor kao najmasovnije instaliran na automobilima. Dizajn i neki aspekti održavanja i popravke motora G6BA dati su u posebnom odjeljku "Konstruktorske karakteristike motora G6BA".
G4GC motor sa gornjim dva-pet nosačem bregaste osovine ima četiri ventila za svaki cilindar. Izduvno bregasto vratilo pokreće ojačani zupčasti remen. Zatezanje pojasa je obezbeđeno zatezni valjak. Usisnu bregastu osovinu pokreće CVVT lančanik postavljen na izduvnu bregastu osovinu pomoću jednorednog valjkastog lanca zategnutog opružnim zatezačem. Ventili se pokreću direktno iz bregastih vratila kroz cilindrične utore, u čije su gornje žljebove ugrađene kalibrirane podloške, koje služe kao elementi za podešavanje zazora u pogonu.

Sistem podmazivanja - karakteristike dizajna
Sistem podmazivanja je kombinovan: najopterećeniji dijelovi se podmazuju pod pritiskom, a ostali se podmazuju bilo usmjerenim prskanjem ili raspršivanjem ulja koje teče iz zazora između dijelova koji se spajaju. Pritisak u sistemu za podmazivanje stvara pumpa za ulje zupčanika postavljena spolja ispred bloka cilindra i pogonjena sa prednjeg kraja. radilica. Pumpa je izrađena sa unutrašnjim trohoidnim zupčanikom.
Pumpa usisava ulje iz rezervoara za motorno ulje kroz prijemnik ulja sa cjedilo, a zatim ga kroz punoprotočni uljni filter sa filtarskim elementom od poroznog papira isporučuje u glavni uljni vod koji se nalazi u tijelu bloka cilindra. Kanali za dovod ulja do glavnih ležajeva radilice odlaze od glavne linije. Ulje se dovodi do ležajeva klipnjače kroz kanale napravljene u tijelu radilice. Od glavnog uljnog voda polazi vertikalni kanal za dovod ulja u ležajeve bregastog vratila. Osim toga, iz glavnog voda za ulje motora, ulje se pod pritiskom dovodi u sistem varijabilnog vremena ventila i do zatezača pogonskog lanca usisnog bregastog vratila.
Za podmazivanje ležajeva bregastog vratila, ulje iz vertikalnog kanala ulazi u središnje aksijalne kanale bregastih vratila kroz radijalnu rupu u vratu jednog od ležajeva i kroz njih se distribuira na ostale ležajeve. Bregaste osovine su podmazane uljem koje dolazi iz centralnih aksijalnih kanala kroz radijalne rupe na bregastima. Višak ulja se odvodi iz glave bloka u uljni karter kroz vertikalne odvodne kanale. Zamjena motornog ulja i filter za ulje opisano u "Održavanje", "Zamjena motornog ulja i filtera za ulje", uklanjanje i ugradnja uljne pumpe raspravlja se u sljedećem pododjeljku.

Uvodne informacije

• Sadržaj

  Uputstvo za upotrebu i održavanje
  Motor
  Sistem snabdevanja
  Sistem podmazivanja
  Sistem hlađenja
  Električna oprema motora
  Kvačilo
  Prijenos
  Pogonska vratila i završni pogon
  Šasija
  Upravljanje
  Kočioni sistem
  električni sistemi
  Tijelo
  Sistem klimatizacije, grijanja i ventilacije
  Airbag

• Uvod

  UVOD

  Hyundai Tucson je dobio ime po sjevernoameričkom gradu u Arizoni. Na jeziku domorodačkog naroda, Indijanaca Pima, riječ "tucson" znači "izvor u podnožju crne planine".
  Ovaj predstavnik SUV klase najbolje kombinuje karakteristike za dnevni rad sa solidnim off-road kvalitetima. Ima sportski izgled i rezervu snage za aktivnu vožnju.
  Brz i oku ugodan izgled daje automobilu odlučujuće muške karakteristike koje kupci tradicionalno žele u SUV-u. Njegove glavne prednosti su svestranost i praktičnost. Pogled sprijeda je vrlo impresivan. Tucson ima relativno veliku prednju rešetku, kao i farove koji se stapaju sa linijama haube i branicima. Prednji branik- ovo je velika velika lajsna koja počinje odmah od rešetke prema dolje, ima tri velika usisnika za zrak i dva maglenka (na modelima gdje su), a zatim se od nje formira spojler. Izgled Tucsona primjetno oživljava alu felge, krovnih šina i zaštitne plastične obloge na karoseriji i braniku. Poseban sportski šik daju dvostruke izduvne cijevi izduvnog sistema.
  Dodaje samopouzdanje 195 mm klirensa od tla, što vam omogućava da u praksi dokažete da "off-road izgled" nije prevara za buduće vlasnike.
  Automobil ima stalno povezan pogon na sve kotače i, prilikom vožnje po suhom asfaltu, do sto posto vučne sile se prenosi na prednja osovina. Ako je potrebno (na primjer, u zavoju ili pri proklizavanju), stražnja osovina je povezana, a van puta se pritiskom na dugme može prebaciti na prisilnu simetričnu raspodjelu potiska između osovina.
  Iza atletskog eksterijera krije se udoban, izuzetno funkcionalan enterijer. Jedna od karakterističnih karakteristika novog SUV-a je prostrana unutrašnjost, u kojoj će se vozač i putnici osjećati vrlo ugodno. Zgodna i funkcionalna instrument tabla, volan ne prekriva instrumente, sve je na vidiku. Indikacija senzora je vidljiva čak i kada ih sunce udari. Instrument tabla sadrži tri elementa, sa velikim brzinomjerom u sredini i manjim okretomjerom i mjeračem goriva sa strane.
  Zadnji red sedišta se lepo preklapa. A kada transformišete naslon, jastuk se pomera, omogućavajući vam da formirate potpuno ravnu površinu - veoma pametno i udobno. Sedište suvozača se takođe može preklopiti, pružajući prostor za prevoz dugih predmeta ili stvarajući udoban sto za usamljenog vozača. Zidovi prtljažni prostor obrubljen plastikom, rešetka i utičnica nisu zaboravljeni. Veliki prostor u prtljažniku može se sakriti čvrstim nosačem za prtljag. Velika gumena prostirka koja se može prati pokriva skriveni prostor za odlaganje ispod poda. Sa strane vozila ima šest elemenata za pričvršćivanje tereta za osiguranje tereta, kao i tri kuke za vreće. Staklo stražnja vrata otvara, što je veoma zgodno kada je auto natovaren "vezom".
  U Rusiji automobil dolazi sa 2,7-litarskim V6 DOHC motorom sa 175 KS. i 2-litarski četverocilindrični DOHC CVVT motor sa 142 KS. Oba motora rade na benzinu od 92 oktana i u kombinaciji su sa 4-brzinskim automatskim ili 5-brzinskim ručnim mjenjačem.
  Nezavisno ovjes tipa McPherson sprijeda i nezavisna višekraka pozadi stvaraju pravo raspoloženje u procesu kretanja. U pokretu, Tucson je lak za rukovanje i, uprkos visokom položaju sjedenja, može dobro manevrirati u širokom rasponu brzina.
  Sigurnost pružaju zone gužvanja i vazdušni jastuci, prednji i bočni, zajedno sa zavjesama. Plus ovome standardna oprema uključuje mnoge elektronski sistemi(ABS, EBD, TCS, TOD), kao i kompletna dodatna oprema, audio priprema i još mnogo toga. Uz dodatnu naknadu, možete ugraditi senzor pritiska u gumama. Automobil je 2006. godine dobio najvišu ocjenu "5 zvjezdica" od Nacionalne uprave za sigurnost saobraćaja SAD (NHTSA).
  Najjednostavniji paket uključuje kontrolu klime, ABS, radio, grijanje prednjih sjedišta i retrovizora, krovne šine i zaštitu motornog prostora, kao i svjetla za maglu, električne podizače stakala na svim vratima, alu felne. Moguće je ugraditi dodatne opcije.
  Hyundai Tucson je dizajniran da postane simbol uspjeha, slobode, mladosti i sportskog duha. Pristojno predstavljajući Hyundai liniju, ovaj automobil je postao svoj u ligi lakih SUV-ova, zadržavajući mali zaostatak u cijeni u odnosu na svoje poznatije i "napuhanije" kolege iz razreda. I to je njegova posebnost i prednost.
  Ovaj priručnik opisuje rad i hyundai repair Tucson, i benzinski i dizel motori od 2003: Preduslov za pouzdan rad svakog vozila i sigurnost osoblja je striktno pridržavanje uputstava za popravku i održavanje. Metode i opisi dati u Priručniku daju opća načela za izvođenje popravki i održavanje koristeći efikasne tehnike i metode.
  Primijenjene metode i tehnike izvođenja radova, alati, pribor i upotrijebljeni rezervni dijelovi, kao i stepen umijeća izvođača su veoma raznoliki. U ovom priručniku nije moguće dati upute ili upozorenja za svaki slučaj izvođenja radova. Stoga, svaki put kada koristite rezervne dijelove, metode ili alate i uređaje koje ne preporučuje proizvođač vozila, prvo morate biti sigurni da korišteni rezervni dijelovi, metode ili alati neće štetiti sigurnosti osoblja i upotrebljivosti vozila.
  Knjiga se može koristiti u popravci i održavanju automobila Kia Sportage II (od 2005. godine)

• Eksploatacija
• Motor

Hyundai Tucson korisnički priručnik. Hyundai Tucson Korisnički priručnik

2. UPUTSTVO ZA UPOTREBU

1. Reostat za podešavanje jačine osvetljenja instrumenta; 2. Prekidač zadnjeg svetla za maglu (opciona oprema); 3. Prekidač sistema za kontrolu proklizavanja (dodatna oprema); 4. Prekidač blokade interaksalnog diferencijala; 5. Prekidač korektora farova (dodatna oprema); 6. Instrument tabla; 7. Prekidač za spoljno osvetljenje i pokazivače pravca; 8. Prekidač za grijanje vjetrobranskog stakla (opciona oprema); 9. Prekidač alarma; 10. Digitalni sat; 11. Prekidač brisača i perača; 12. Prekidač za grijanje zadnji prozor i spoljni retrovizori (opciona oprema); 13. Prekidač svjetala za maglu (opciona oprema); 14. Vazdušni jastuk za suvozača (opciona oprema); 15. Pogonska ručka za zaključavanje haube; 16. Prekidač sirene i vazdušni jastuk za vozača (opciona oprema); 17. Pepeljara; 18. Prekidač regulatora brzine (tempomat) (opciona oprema); 19. Upravljačka ploča grijača ili klima uređaja (dodatna oprema); 20. AKP ručica menjača (opciona oprema); 21. Pretinac za rukavice

PAŽNJA
Ako se u automobilu nalazi boca tečnog osvježivača zraka, nemojte je stavljati blizu instrument table ili na instrument tablu. Moguće curenje tečnog osvježivača iz posude i njegov kontakt sa naznačenim dijelovima (komponenta instrumenta, kontrolna tabla ili unutrašnje ventilacijske mlaznice) mogu ih oštetiti. Ako tečni osvježivač zraka dođe u kontakt sa ovim područjima, odmah ga isperite vodom.

1. Tahometar; 2. Kontrolna lampica indeksa skretanja; 3. Lampica upozorenja za nevezane pojaseve; 4. Kontrolna lampica vazdušnih jastuka (dodatna oprema); 5. Brzinomjer; 6. Kontrolna lampica uključivanja položene kočnice i nedovoljnog nivoa kočione tečnosti; 7. Kontrolna lampica nedovoljnog pritiska ulja; 8. Kontrolna lampica uključivanja duga svjetla farovi; 9. Mjerač goriva; 10. Kontrolna lampica rezerve goriva; 11. Kontrolna lampica otvorenih vrata prtljažnika; 12. Lampica upozorenja za kontrolu proklizavanja (opciona oprema) / Lampica upozorenja sistema stabilizacije putanje (ESP) (opciona oprema); 13. Lampica indikatora kvara ABS-a (opciona oprema); 14. Lampica upozorenja sistema predgrijavanje(vozila sa dizel motorom); 15. Kontrolna lampica imobilajzera (automobili sa dizel motorom) (opciona oprema); 16. Kontrolna lampica za otvorena bočna vrata; 17. Kontrolna lampica za prisustvo vode u gorivu (automobili sa dizel motorom); 18. Indikator položaja ručice menjača automatska kutija zupčanici (opciona oprema); 19. Brojač ukupnog puta/Dnevni mjerač puta; 20. Bord kompjuter (dodatna oprema); 21. Lampica indikatora kvara motora (opciona oprema); 22. Kontrolna lampica za punjenje baterije; 23. Mjerač temperature rashladne tekućine; 24. Kontrolna lampica regulatora brzine (tempomat) (opciona oprema); 25. Kontrolna lampa blokade interaksalnog diferencijala (dodatna oprema); 26. Kontrolna lampica uključivanja punog pogona (dodatna oprema).

Pokazivači pravca - trepćuće indikatorske lampice su napravljene u obliku zelenih strelica. Ako jedna od lampica svijetli ili treperi povećanom frekvencijom ili ne svijetli, to ukazuje na kvar u krugovima pokazivača smjera.

Lampica indikatora kvara ABS-a (opciona oprema) - Indikatorska lampica ABS-a kočnice svijetli nekoliko sekundi nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" ("Ignition"), a zatim se gasi. Ako se ova lampica ne ugasi, upali tokom vožnje ili se ne upali nakon što je kontakt brava okrenuta u položaj "ON", to ukazuje na kvar ABS-a. U tom slučaju, odnesite ABS na provjeru kod ovlaštenog Hyundai distributera što je prije moguće. Ako ABS pokvari, kočioni sistem ostaje u funkciji.

PAŽNJA
- Ako lampica upozorenja ABS-a i lampica upozorenja parkirne kočnice/niske kočione tekućine ostanu upaljeni istovremeno, to ukazuje mogući kvar elektronski regulator sila kočenja(E.B.D. - Elektronska raspodjela kočione sile).
- U tom slučaju izbjegavajte naglo kočenje i odnesite vozilo na pregled kod Hyundai dilera što je prije moguće.

Lampica za kontrolu proklizavanja (opciona oprema) - Osvetljenje sektora ove lampice upozorenja zavisi od položaja ključa za paljenje u bravi i od toga da li je sistem uključen ili isključen. Oni bi trebali zasvijetliti kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i ugasiti se nakon tri sekunde. Ako se lampica "TCS-OFF" ne ugasi, odnesite auto kod ovlaštenog Hyundai distributera da provjeri sistem.

ESP lampica upozorenja (opciono) - Sektori ove lampice upozorenja će se upaliti u zavisnosti od položaja ključa za paljenje u bravi i da li je sistem uključen ili isključen.

Sektori kontrolne lampice trebaju svijetliti kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" ("Ignition") i ugasiti se nakon tri sekunde. Ako se lampica "ESP" ili "ESP OFF" ne ugasi, odnesite vozilo kod ovlaštenog Hyundai distributera da provjeri sistem.

Lampica upozorenja za duga svetla - lampica se pali kada su duga svetla uključena i farovi su signalizirani dugim svetlima.

Kontrolna lampica nedovoljnog pritiska ulja.

PAŽNJA
- Ako se lampica upozorenja za pritisak ulja upali dok motor radi, to ukazuje na opasnost od ozbiljnog oštećenja motora. Kontrolna lampica se pali kada nema dovoljno pritiska ulja u sistemu za podmazivanje motora. Ako je pritisak ulja normalan, lampica se pali kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora.
- Ako lampica ostane upaljena dok motor radi, to ukazuje na ozbiljan kvar sistema za podmazivanje.
- U tom slučaju zaustavite vožnju što je prije moguće, zaustavite motor i provjerite nivo ulja. Ako je nivo nedovoljan, dodajte ulje do norme, a zatim pokrenite motor.
Ako lampica ostane upaljena nakon toga, odmah zaustavite motor. U svim slučajevima, kada je lampica upaljena kada motor radi, dalji rad automobila je moguć samo nakon provjere motora kod ovlaštenog Hyundai distributera.

Kontrolna lampica uključivanja položene kočnice i nedovoljnog nivoa kočione tečnosti.

PAŽNJA
Ako ste u nedoumici u vezi kočionog sistema, odnesite ga na provjeru kod vašeg Hyundai dilera što je prije moguće. Upravljanje vozilom s neispravnim električnim komponentama i hidrauličnim kočnicama opasno je i može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti.

Lampica upozorenja za parkirnu kočnicu i nivo kočione tečnosti se pali kada je parkirna kočnica povučena, a kontakt brava u položaju ON ili START. Nakon pokretanja motora i otpuštanja parkirne kočnice, lampica bi se trebala ugasiti. Kada parkirna kočnica nije aktivirana, lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" ili "START", a gasi se nakon pokretanja motora. Ako se lampica upali u bilo kojem drugom slučaju, potrebno je smanjiti brzinu kretanja i zaustaviti automobil sigurno mjesto putevi. Paljenje kontrolne lampice u ovom slučaju ukazuje na hitno smanjenje nivoa kočione tečnosti u kočionom sistemu i potrebu da se on vrati u normalu dodavanjem kočione tečnosti koja zadovoljava DOT 3 i DOT 4 specifikacije.

Ako se ne otkriju drugi problemi nakon što se nivo kočione tečnosti vrati, odmah i pažljivo odvezite vozilo Hyundai dileru na pregled. Ako se utvrde drugi problemi sa kočionim sistemom, dalje kretanje se mora zaustaviti i vozilo se mora isporučiti Hyundai dileru uz pomoć šlep službe ili na neki drugi način.

Vaše vozilo je opremljeno dijagonalno podijeljenim kočionim sistemom. To znači da u slučaju kvara jednog od kočionih krugova, kočnice druga dva točka vozila nastavljaju da rade. Ako jedan od hidrauličnih kočionih krugova pokvari, hod papučice kočnice se povećava i potrebna je veća sila na pedalu da bi se automobil zaustavio. Ovo povećava zaustavni put automobila. Ako dođe do kvara kočnice tokom vožnje, koristite kočenje motorom u nižoj brzini i zaustavite vozilo na sigurnom mjestu što je prije moguće.

PAŽNJA
Dizel vozila:
- Kontrolna lampica za uključivanje parkirne kočnice i nedovoljan nivo kočione tečnosti se pali kada vakuum u vakuumskom pojačivaču kočnice dostigne vrednost ne veću od 274 mm Hg. vakuumski pojačivač kočnica radi na rezervi vakuuma kada je pedala kočnice pritisnuta, koja se značajno smanjuje svaki put kada se pedala otpusti. Kada se vakuumska rezerva potpuno potroši, automobil se može kočiti povećanjem sile na papučici kočnice, međutim, u ovom slučaju, put kočenja može biti mnogo duži. Ako lampica upozorenja zasvetli na bilo koji drugi način, zaustavite vozilo na bezbednom mestu van puta.
- Nakon pokretanja motora, nemojte počinjati vožnju sve dok vakuum ne dostigne vrijednost ne veću od oko 275 mmHg. i kontrolna lampica se neće ugasiti. Ako se pojave neki drugi kvarovi na kočionom sistemu, trebate prestati s vožnjom i kontaktirati službu za evakuaciju kako bi vozilo predali prodavcu.

Indikatorska lampica napunjenosti baterije - lampica treba da se upali kada se uključi kontakt i da se ugasi nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi dok motor radi, to ukazuje na kvar u sistemu za punjenje baterije. Ako se lampica upali dok se vozilo kreće, zaustavite vožnju, zaustavite motor, otvorite haubu i prvo provjerite da li je pogonski remen alternatora na svom mjestu. Ako je na mjestu, provjerite njegovu napetost. Zatim neka vaš Hyundai prodavac provjeri sistem.

PAŽNJA
Slabo zatezanje, olabavljenje ili gubitak pogonskog remena alternatora dok se vozilo kreće uzrokovaće ozbiljne kvarove motora i motor će se pregrijati jer će se motor pregrijati. Ovaj remen također pokreće pumpu za vodu.

Lampica upozorenja i zujalica za otvorena bočna vrata - lampica svetli dok se vrata dobro ne zatvore, a zujalica radi ako vozačeva vrata nisu dobro zatvorena.

Bilješka:
Da vozač ne zaboravi da ostavi ključ u zaključanom automobilu, kontrolna lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "LOCK" ("Lock"), ako jedna od vrata nisu zatvorena. Zujalica će se oglasiti samo ako je ključ u položaju "LOCK" i vozačeva vrata nisu zatvorena. Zujalica radi i lampica ostaje upaljena dok se ključ ne izvadi iz kontakt brave.

Kontrolna lampica rezerve goriva - lampica se pali kada nivo goriva u rezervoaru padne na nivo rezerve. Ako zasvijetli, potrebno je što prije napuniti gorivo. Ako nastavite da vozite sa upaljenom indikatorskom lampicom rezerve goriva ili sa nivoom goriva ispod oznake „E“, motor će pogrešiti mešavinu, što će uzrokovati oštećenje katalizatora izduvnih gasova.

Svetlo upozorenja za otvaranje vrata prtljažnika - Svetlo ostaje upaljeno dok se vrata prtljažnika čvrsto ne zatvore i zaključaju.

Lampica upozorenja vazdušnog jastuka (opciono) - Lampica upozorenja vazdušnog jastuka se pali na oko 6 sekundi nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" ili se motor pokrene, a zatim se gasi.

Ova lampica se pali i kada postoji problem sa SRS-om. Ako se upozoravajuća lampica zračnog jastuka ne upali ili ugasi nakon što je kontakt brava okrenuta u položaj "ON" ili nakon pokretanja motora, ili se upali dok se vozilo kreće, odnesite SRS dodatni sistem za zadržavanje na provjeru kod ovlaštenog Hyundaija Diler.

Indikatorska lampica kvara motora (opciona oprema) - lampica se pali kada dođe do kvara elemenata koji se odnose na sistem za smanjenje toksičnosti izduvnih gasova, i ako sistem ne funkcioniše, što uzrokuje višak standarda toksičnosti izduvnih gasova. Lampica se takođe pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i gasi se nakon pokretanja motora. Ako svetli tokom vožnje ili ne svetli kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON", odnesite vozilo do najbližeg ovlašćenog Hyundai distributera da proveri sistem.

Indikatorska lampica 4WD (opciono) - Indikatorska lampica 4WD se uključuje kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON" i gasi se nakon nekoliko sekundi.

PAŽNJA
Ako lampica upozorenja 4WD treperi tokom vožnje, to ukazuje na problem sa sistemom 4WD. U tom slučaju odnesite vozilo kod ovlaštenog Hyundai distributera što je prije moguće na pregled.

Lampica upozorenja blokade srednjeg diferencijala (opciono) - Lampica upozorenja za blokadu srednjeg diferencijala na instrument tabli se pali kada se pritisne prekidač za zaključavanje. Blokiranje se vrši radi povećanja prianjanja na točkovima pri vožnji po suvim putevima, mokrim tvrdim površinama, snegu ili van puta. Kada se prekidač za zaključavanje ponovo pritisne, lampica se gasi.

PAŽNJA
Nemojte koristiti blokadu središnjeg diferencijala na suvim tvrdim površinama ili na autoputevima. To će uzrokovati buku, povećane vibracije i oštećenje AWD sistema.

Lampica upozorenja za sigurnosni pojas (opcija) - Lampica treperi otprilike 6 sekundi kada se ključ za paljenje okrene iz položaja OFF u položaj ON ili START).

Lampica upozorenja imobilajzera (opciona oprema) - kada se ključ za paljenje okrene u položaj “ON”, lampica se pali na nekoliko sekundi, tokom kojih se motor može pokrenuti. Lampica se gasi nakon pokretanja motora Ako se lampica ugasi pre nego što ste pokrenuli motor, okrenite ključ u položaj "LOCK" i pokrenite ponovo. Ako lampica treperi 5 sekundi kada se ključ za paljenje okrene u položaj “ON”, to znači da imobilajzer nije u funkciji. U tom slučaju, primijenite proceduru za hitno pokretanje motora (vidi stranicu 1-5) ili kontaktirajte zvanični diler Hyundai.

Indikatorska lampica tempomata (opciono) - Indikatorska lampica tempomata na instrument tabli se pali kada se pritisne glavni prekidač sistema koji se nalazi na kraju prekidača bubnja. Ponovnim pritiskom na glavni prekidač trebalo bi ugasiti lampu.

Indikatorska lampica predgrevanja (vozila sa dizel motorom) - lampica svetli žuto kada se ključ za paljenje okrene u položaj "ON". Čim se lampica predgrijavanja ugasi, motor se može pokrenuti. Trajanje gorenja lampe varira u zavisnosti od temperature rashladne tečnosti, temperature vazduha i stanja baterije.

Bilješka:
Ako se motor ne pokrene u roku od 10 sekundi od završetka predgrijavanja (nakon što se lampica upozorenja ugasi), okrenite ključ za paljenje nazad u položaj "LOCK", a zatim u položaj "ON" da ponovite ciklus predgrijavanja.

Lampica upozorenja za vodu u filteru goriva (dizel motor) - lampica se pali kada se ključ za paljenje okrene u položaj “ON” i gasi se nakon pokretanja motora. Ako lampica svetli kada motor radi, to ukazuje na prisustvo vode u filteru za gorivo.

VANJSKA RASVJETA ZUMPER (OPCIONALNA OPREMA)

Zujalica se aktivira kada se otvore vozačeva vrata, a spoljašnje osvetljenje se ne ugasi kako bi se sprečilo da se baterija isprazni kada se automobil ostavi sa upaljenim svetlima. Kada se rasvjeta isključi, alarm prestaje.

PLAMENIK TROŠENJA KOČNIH PLOČICA (OPCIONALNA OPREMA)

Kočione pločice na prednjim disk kočnicama imaju indikatore istrošenosti koji stvaraju škripu ili škripu što ukazuje da je potrebna zamjena. kočione pločice. Tokom vožnje, ovaj zvuk može doći i nestati, ili biti konstantan. Može se čuti i kada se pedala kočnice snažno pritisne. Istrošeni jastučići uzrokuju ubrzano trošenje kočioni diskovi. Odmah kontaktirajte svog Hyundai distributera.

SIRENA PARK KOČNICE (OPCIONALNA OPREMA)

Signalni uređaj se uključuje ako se automobil sa zategnutom parkirnom kočnicom kreće duže od 2-3 sekunde brzinom od 3 km/h.

UPOZORENJE ZA SIGURNOSNI POJAS (OPCIONALNA OPREMA)

Alarm se oglašava 6 sekundi ako se vozač kreće bez vezivanja sigurnosnog pojasa.

KOMBINACIJA INSTRUMENTA

FUEL GAUGE

Strelica pokazivača pokazuje približan nivo goriva u rezervoaru.

MJERAČ TEMPERATURE RASHLADNOG SREDSTVA

PAŽNJA
- Nikada ne otvarajte poklopac hladnjaka kada je motor vruć. To može ispustiti rashladnu tečnost pod pritiskom, što može uzrokovati teške opekotine. Pričekajte da se motor ohladi prije nego što skinete poklopac hladnjaka.

Strelica pokazivača ne bi trebala ići dalje od normale Radna temperatura. Ako pređe u "H" (vruću) zonu, zaustavite vožnju i zaustavite motor što je prije moguće. Otvorite haubu i provjerite nivo rashladne tekućine ekspanzioni rezervoar i stanje pogonskog remena pumpe za vodu. Ako sumnjate na problem sa rashladnim sistemom, neka vaš Hyundai diler provjeri sistem što je prije moguće.

TACHOMETER

Tahometar pokazuje brzinu motora u okretajima u minuti (RPM).

PAŽNJA
Nemojte raditi prekomjerno visoki okretaji, pri čemu igla obrtomera ulazi u crvenu zonu. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora i poništiti jamstvo proizvođača.

SPEEDOMETER

Skala brzinomjera je gradirana u kilometrima ili miljama na sat.

UKUPNO MJERAČ PUTOV/DNEVNOG PUTOVANJA

1. Totalizator prijeđene udaljenosti.

Brojač pokazuje ukupnu vrijednost prijeđene kilometraže automobila u kilometrima ili miljama, a koristi se i za poštovanje utvrđenih servisnih intervala. Zbrojivač novog automobila obično pokazuje manje od 50 km.

Bilješka:
Svaka promjena očitavanja zbrojivača može poništiti jamstvo proizvođača.

2. Dnevni mjerač kilometara

Prikazuje udaljenost prijeđenu od posljednjeg resetiranja dnevne kilometraže.

PUTNI RAČUNAR (OPCIONALNA OPREMA)

Putni računar je informacioni sistem kontrolisan mikrokompjuterom koji na displeju sa tečnim kristalima prikazuje informacije neophodne za vožnju automobila, uključujući domet goriva, prosečnu potrošnju goriva i pređenu udaljenost.

RESET DUGME

Dugme za resetovanje resetuje višenamenski ekran.

Uzastopnim pritiskom na tipku za resetiranje koja se nalazi lijevo od tahometra, očitanja se prikazuju sljedećim redoslijedom:

1. Indikacija prijeđene udaljenosti.

U ovom načinu rada se prikazuju očitanja pređene udaljenosti od posljednjeg resetiranja dnevnog brojača. Isključivanje baterije također resetuje zbrojnik.

Da biste resetovali očitanja dnevnog brojača, kada se prikazuju njegova očitanja, pritisnite i držite dugme za resetovanje duže od 1 sekunde. Očitavanja dnevnog brojača se prikazuju u rasponu od 0 do 999,9 km.

2. Rezerva goriva.

U ovom načinu rada, vrijednost rezerve snage se prikazuje s količinom goriva u rezervoaru sve dok se ne upali lampica upozorenja rezerve goriva.

Dodavanje više od 8 litara goriva kompjuter prepoznaje kao punjenje.

Nakon toga se prikazuju tačna očitanja rezerve snage auto će proći od trenutka starta 500 m.

U svim slučajevima, kada je domet goriva manji od 50 km, lampica indikatora rezerve goriva je uključena, istovremeno na displeju se prikazuje trepćuća ikona “---” koja se gasi nakon dopunjavanja goriva.

Bilješka:
- Očitavanja dometa goriva mogu se razlikovati od dnevnih očitanja brojača kilometara u zavisnosti od uslova vožnje.
- Raspon goriva može varirati ovisno o uvjetima, načinu rada i brzini.

3. Prosječna potrošnja gorivo

U ovom modu, prikazana su očitanja prosječne potrošnje goriva, izračunata iz ukupne količine potrošenog goriva i pređene udaljenosti od posljednjeg resetiranja očitanja prosječne potrošnje.

Ukupna potrošnja goriva izračunava se iz podataka o potrošnji goriva.

Tačan rezultat proračuna se izdaje nakon što je vozilo prešlo 500 m od polaska.

Očitavanja prosječne potrošnje goriva prikazana su između 0 i 99,9 l/100 km.

PREKIDAČ ZA INDIKACIJE, VANJSKO SVJETLO I PREDNJA SVJETLA

PREKIDAČ ZA POKAZATELJE

Pomeranjem poluge prekidača iz srednjeg položaja prema dole paliće se levi pokazivači pravca, a pomeranjem poluge prema gore pali se desni pokazivači pravca. Kada se skretanje završi, poluga prekidača se automatski vraća u srednji položaj i pokazivači pravca se gase. Ako jedna od lampica pokazivača pravca treperi brzo, ili se upali, ali ne trepće, ili se uopšte ne pali, to ukazuje na kvar u krugovima pokazivača pravca. Proverite da li je u sistemu pregoreo osigurač ili pregorela sijalica ili kontaktirajte svog Hyundai prodavca.

Da signalizirate promjenu trake, pomjerite ručicu prekidača gore ili dolje dok pokazivači smjera ne počnu treptati. Kada se otpusti, poluga će se automatski vratiti u srednji položaj.

PREKIDAČ VANJSKOG RASVJETA

Uređaji za vanjsku rasvjetu se uključuju okretanjem prekidača bubnja. Kada se prekidač okrene u prvi fiksni položaj, pozicijsko svjetlo, parkirno svjetlo, zadnja svetla i osvetljenje instrument table. Okretanjem u drugi položaj pali se kratka svetla.

Bilješka:
Spoljno osvetljenje se uključuje kada je ključ u kontakt bravi u položaju "ON" ("Ignition").

AUTOMATSKO PARKING SVJETLO ISKLJUČENO

Ako niste ugasili parkirno svjetlo na kraju putovanja, ono će se automatski ugasiti kada otvorite vozačeva vrata.

Da biste upalili parkirno svjetlo, samo okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".

DNEVNI SEMAFOR (OPCIONALNA OPREMA)

Vaše Hyundai vozilo je opremljeno sistemom dnevnih svjetala koji poboljšavaju vidljivost vašeg vozila vozačima iz suprotnog smjera. Vozilo. Prednje svjetlo je uvijek uključeno kada motor radi, iako prekidač prednjeg svjetla može biti u položaju "OFF". Dnevno svjetlo se gasi kada se povuče parkirna kočnica.

PREKIDAČ FAROVA

Da biste uključili duga svjetla, pomaknite ručicu prekidača naprijed (udaljeno od sebe). Istovremeno se pali kontrolna lampica za uključivanje dugog svjetla. Za prebacivanje farova na kratka svjetla, pomaknite ručicu prekidača prema sebi.

UPOZORENJE FAROVA

Da biste signalizirali duga svjetla, pomaknite ručicu prekidača svjetla duž stuba upravljača prema sebi i otpustite je. Signalizacija dugih svetala je takođe obezbeđena kada je spoljašnje osvetljenje isključeno.

AUTOMATSKA VANJSKA RASVJETA (OPCIONALNA OPREMA)

Za automatski start vanjskog osvjetljenja, okrenite bubanj prekidač poluge prekidača vanjskog osvjetljenja u položaj "AUTO". Istovremeno, prednja i zadnja svetla se automatski pale u zavisnosti od ambijentalnog svetla.

PREKIDAČ ZA VJETROBRAN I ZADNJI VJETROBRAN

Prekidač brisača ima tri položaja:

1. Rad s prekidima (“INT”)

2. Kontinuirani način rada pri maloj brzini (“LOW”)

3. Kontinuirana velika brzina ("HI")

Bilješka:
Da biste spriječili oštećenje brisača, ne pokušavajte brisačem ukloniti debele slojeve snijega ili leda sa stakla. Snijeg ili led u ovoj količini treba ukloniti ručno. Da biste uklonili tanak sloj snega ili leda, uključite unutrašnji grejač da odledite staklo i nemojte uključivati ​​brisače dok se sneg ili led ne otopi.

PRANJE VJETROBRANA

Da biste uključili perač vjetrobrana, gurnite ručicu prekidača brisača/perača prema upravljaču. Kada uključite mašinu za pranje, brisač se automatski uključuje za dva poteza četkice. Mašina radi sve dok se poluga prekidača ne otpusti.

Bilješka:
Ne uključujte mašinu za pranje duže od 15 sekundi i sa praznim rezervoarom mašine za pranje veša. Prije uključivanja brisača vjetrobranskog stakla po mraznom vremenu, uvjerite se da brisači nisu zaleđeni za staklo.
U područjima sa mraznim zimama, zimi ulijte tečnost protiv smrzavanja u rezervoar za pranje.

UKLJUČENO ZA JEDAN POMAG ČETKA (POLOŽAJ “MAGLA”)

Ako je potrebno uključiti brisač za jedan potez četkica, na primjer, za čišćenje stakla koje se zamaglilo spolja, pritisnite ručicu prekidača prema gore.

PODEŠAVANJE FREKVENCIJE ČETKICA BRISAČA U PREKIDNOM REŽIMU

Da biste uključili brisač u isprekidanom načinu rada, postavite prekidač u položaj "INT" (Intermitent mode). U ovom položaju, interval između pokreta četke može se promijeniti od 1 do 18 sekundi okretanjem prekidača bubnja za interval u odgovarajući položaj. Učestalost kretanja četkica se također automatski mijenja ovisno o brzini kretanja.

BRISAČ I PERAČ STRAŽNJEG STAKLA (OPCIONALNA OPREMA)

Trajanje neprekidnog rada mašine za pranje ne bi trebalo da prelazi 15 sekundi. Nemojte uključivati ​​mašinu za pranje veša ako u njenom rezervoaru nema tečnosti:

Sistem se može srušiti. Nemojte dozvoliti da čistač radi na suvom staklu: to će uzrokovati ogrebotine na staklu i ubrzano trošenje četkica.

PREKIDAČ ZA MAGLENKU (OPCIONALNA OPREMA)

Svjetla za maglu se uključuju pritiskom na poseban prekidač. Svjetla za maglu se pale kada su kratka svjetla uključena (u drugom fiksnom položaju pokazivača smjera, ambijentalnog svjetla i prekidača prednjih svjetala), a ključ za paljenje je u položaju "ON".

PREKIDAČ STRAŽNJEG SVJETLA ZA MAGLENKU (OPCIONALNA OPREMA)

Zadnje svjetlo za maglu se uključuje pritiskom na poseban prekidač. Zadnje svjetlo za maglu se uključuje kada su kratka svjetla uključena (sa drugim fiksnim položajem pokazivača smjera, vanjskog svjetla i prekidača prednjih svjetala) i "ON" položaja ključa za paljenje.

ALARM

Alarm se mora uključiti u svim slučajevima kada se automobil zaustavi na bilo kojem opasnom mjestu na ulici ili putu. U slučaju takvog prisilnog zaustavljanja automobila, svakako ga pokušajte odvesti što dalje od kolovoza.

Alarm aktivira se pritiskom na poseban prekidač. Ovo uključuje sve pokazivače pravca. Alarm radi i kada je kontakt isključen. Alarm se isključuje ponovnim pritiskom na prekidač.

PREKIDAČI ZA GREJANJE STAKLA

PREKIDAČ ZA GRIJANJE VJETROBRANA (OPCIONALNA OPREMA)

Grijano vjetrobransko staklo se uključuje pritiskom na poseban prekidač, a isključuje se ponovnim pritiskom na ovaj prekidač. Grijano vjetrobransko staklo se automatski isključuje nakon otprilike 20 minuta.

PREKIDAČ ZA GREJANJE ZADNJEG PROZORA (OPCIONALNA OPREMA)

Grejanje zadnjeg stakla i spoljašnjih retrovizora se uključuje pritiskom na poseban prekidač i isključuje se ponovnim pritiskom. Istovremeno se pali kontrolna lampica zagrevanja zadnjeg stakla. Grejanje zadnjeg stakla se automatski isključuje oko 15 minuta nakon uključivanja. Za ponovno pokretanje ciklusa grijanja, ponovo pritisnite prekidač nakon što se grijanje automatski isključi.

PAŽNJA
Nemojte koristiti abrazivna sredstva za čišćenje stakla za čišćenje unutrašnjosti zadnjeg stakla niti koristiti bilo koji alat sa oštrim ivicama za uklanjanje prljavštine iz unutrašnjosti stražnjeg stakla. to može oštetiti provodnike grijaćeg elementa.Bilješka:
Grejanje zadnjeg stakla se aktivira samo kada je ključ u položaju "ON" (paljenje).

DIGITALNI SAT

Digitalni sat ima tri dugmeta za podešavanje vremena:

Podešavanje sata: Pritisnite dugme H da podesite sat.

Podešavanje minuta: pritisnite dugme "M".

Nedavno je Mercedes-Benz predstavio popriličan broj zanimljivih novih proizvoda koji su napravili veliku buku automobilski svijet. Prisjetimo se barem modela novog GLC-a koji je predstavljen na događaju koji je kompanija održala u svojoj domovini. Ipak, njemački brend je na nedavnom sajmu automobila u Ženevi predstavio najveći broj novih proizvoda. Jedan od najupečatljivijih i najzanimljivijih noviteta koji je predstavljen u Švicarskoj je zanimljiv G500 4x4? I iako je automobil prvobitno bio predstavljen kao koncept, kompanija je odlučila da ga pokrene u masovnu proizvodnju, oduševivši tako sve poznavaoce dobrih terenskih vozila sa zadivljujućim sposobnostima u vožnji.

U martu, broj automobila koje je prodao AvtoVAZ novi Hyundai Solaris se povećao i postao više od prodate Lade "Priora". Sasvim malo nije bilo dovoljno da se dostigne nivo prodaje Lade Kaline, koja je lider po prodaji. Prema izvještaju AEB (Asocijacije evropskih preduzeća), u martu 2012. 10.592 nova Hyundai auto solaris. U odnosu na mart 2011. godine, ovaj broj je povećan za 57%. A od početka 2012. već je prodato 27.072 Hyundai Solarisa.

Članci

Hyundai Elantra je više od samo još jedne kompaktne limuzine, kupea i hečbeka. Ovo je primjer koliko brzo južnokorejski proizvođači mogu naučiti lekcije i koliko brzo su prošli put koji je trajao decenijama za japanske automobilske kompanije. Elantra je došla niotkuda, ali je pritom uspjela postati pravi bestseler, jedan od najboljih kompaktnih automobila na tržištu u SAD-u. Sada je ovaj automobil bolji od Corolle, bolji od Civica, takmiči se sa Cruzeom i Focusom. Štaviše, Elantra je nagrađena titulom "Najbolja limuzina u Sjevernoj Americi u 2012. godini".

Veličina i dimenzije automobila jednako su važni kao i ekonomičnost - ova teza je najbolje oličena nova verzija Hyundai Accent, koji se pojavio 2012. godine i doživio neke promjene 2013. godine. Auto je veći nego ranije, mnogo bolje opremljen i suprotstavlja se samom sebi kompaktni automobili poput Fiata 500 i Ford Fieste. Programeri su više razmišljali o finansijskoj atraktivnosti i praktičnosti automobila, pa je postao bliži Honda Fit i Nissan Versa, a strukturno ima dosta zajedničkog sa Kia Rio.

servis za Kiju i Hyundai

Zašto bi trebalo da nas posetite:

Auto servis "Auto-Mig".

Radimo sve što se tiče popravke automobila Kia marke i Hyundai. Naši zaposleni poseduju ogromno iskustvo i veliki broj zadovoljnih kupaca, sav rad je u skladu sa preporukama proizvođača. S obzirom na to, vjerujući nam, čini se da popravku dajete proizvođaču.

Naš servis pruža visokokvalitetne usluge popravke vašeg automobila, nudeći najpovoljnije cene u odnosu na cenu/kvalitet, tako da se oni koji nam se obrate nikada ne vraćaju sa problemom sa kojim su naišli, pa ubuduće stalno biraju "Auto-Mig". Trudimo se da obezbedimo najbolja sigurnost u popravljanju svega što preduzimamo.

Budući da vas servisiramo kod nas, već ostavljate tehnički transport da traje mnogo duže bez kvarova.

"Auto-Mig" je garancija pouzdanosti, stabilnosti vašeg automobila u svim uslovima.

Vrijedi napomenuti da su moderni korejski automobili, a ne stare kopije japanskih, prvoklasni automobili različitih klasa, i popravljaju se na poseban način, već imaju svoju povijest i mogu se kvalitetno popraviti koristeći samo stručno osmišljene -out tehnologije.

Naš auto servis pruža sledeće usluge:

• kompletna dijagnostika motora sa unutrašnjim sagorevanjem, mjenjača i elektronike;
• dijagnosticiranje pojedinačni čvorovi, upute;
• popravak bilo koje složenosti;
• održavanje klima uređaja (otklanjanje kvarova, punjenje gorivom);
• identifikacija neshvatljivih kvarova, zbog kojih drugi servisi odbijaju i naknadno otklanjanje.

Posedujemo najsavremeniju opremu koja pomaže da Vaše vozilo popravite na najbolji način, podižući nivo obavljenog posla do maksimuma.

Radimo na svemu Kia modeli i Hyundai, molimo kontaktirajte bilo koji od naših tehničkih centara za detalje.

Popravka Kia u AutoMig Auto servisu

(primjeri obavljenog posla):

Popravka Hyundaija u Auto-Mig Auto servisu

(primjeri obavljenog posla):

Popravka komercijalnih vozila u našem tehničkom centru:

Lot korejski automobili koje koriste firme - to su mali kamioni Porter i Bongo. A za prevoz putnika najčešće Stareks H-1 i Karneval. Za ove flote nudimo i naš srdačan pristup i maksimalnu pažnju.

• Radimo bankovnim transferom
• Zaključujemo ugovore
• Pružamo sve Potrebni dokumenti Za računovodstvo

Održavanje komercijalnih vozila

(primjeri obavljenog posla):

Provjera auta prije kupovine

• Pomoći ćemo Vam da kupite automobil bez "zamki". Provjerom mašine prije kupovine uvjerite se da je u skladu sa tehnički uslovi deklarisan od strane prodavca.

I još malo o našem tehničkom centru:

Naši stručnjaci će izvršiti popravke motora i ovjesa gotovo bilo kojeg stepena složenosti. Koristimo zvanične elektronske kataloge i striktno pratimo tehnologiju popravki. Prilikom dirigovanja radovi na popravci koristimo samo rezervne dijelove poznatih proizvođača, koje kupujemo direktno od uvoznika, što osigurava njihovu nisku cijenu.

U auto servisu 'AvtoMig' možete popraviti kočioni sistem koristite vašu Kiju ili Hyundai kvalitetnih materijala i tehnologiju proizvođača.

Dođite, rado ćemo vam pomoći!

Nedavno je Mercedes-Benz predstavio popriličan broj zanimljivih novih proizvoda koji su napravili veliku buku u automobilskom svijetu. Prisjetimo se barem modela novog GLC-a koji je predstavljen na događaju koji je kompanija održala u svojoj domovini. Ipak, njemački brend je na nedavnom sajmu automobila u Ženevi predstavio najveći broj novih proizvoda. Jedan od najupečatljivijih i najzanimljivijih noviteta koji je predstavljen u Švicarskoj je zanimljiv G500 4x4? I iako je automobil prvobitno bio predstavljen kao koncept, kompanija je odlučila da ga pokrene u masovnu proizvodnju, oduševivši tako sve poznavaoce dobrih terenskih vozila sa zadivljujućim sposobnostima u vožnji.

U martu se broj novih Hyundai Solarisa koje je prodao AvtoVAZ povećao i postao veći od broja prodatih Lada Priora. Sasvim malo nije bilo dovoljno da se dostigne nivo prodaje Lade Kaline, koja je lider po prodaji. Prema izvještaju AEB-a (Asocijacije evropskih preduzeća), u martu 2012. godine u Rusiji je prodato 10.592 novih automobila Hyundai Solaris. U odnosu na mart 2011. godine, ovaj broj je povećan za 57%. A od početka 2012. već je prodato 27.072 Hyundai Solarisa.

Članci

Hyundai Elantra je više od samo još jedne kompaktne limuzine, kupea i hečbeka. Ovo je primjer koliko brzo južnokorejski proizvođači mogu naučiti lekcije i koliko brzo su prošli put koji je trajao decenijama za japanske automobilske kompanije. Elantra je došla niotkuda, ali je pritom uspjela postati pravi bestseler, jedan od najboljih kompaktnih automobila na tržištu u SAD-u. Sada je ovaj automobil bolji od Corolle, bolji od Civica, takmiči se sa Cruzeom i Focusom. Štaviše, Elantra je nagrađena titulom "Najbolja limuzina u Sjevernoj Americi u 2012. godini".

Veličina i dimenzije automobila jednako su važni kao i ekonomičnost - ova teza najbolje je utjelovljena u novom Hyundai verzije Accent, koji se pojavio 2012. godine i doživio neke promjene 2013. godine. Auto je veći nego ranije, mnogo bolje opremljen i izdvaja se od kompaktnih automobila poput Fiata 500 i Ford Fieste. Programeri su više razmišljali o finansijskoj atraktivnosti i praktičnosti automobila, pa se tako približio Honda Fit i Nissan Versa, a u pogledu dizajna ima dosta zajedničkog sa Kia Rio.