Chrysler Grand Voyager od 2008. godine predstavlja petu generaciju monovolumena kompanije. Godine 2011. na Rusko tržište objavljena je ažurirana verzija. Od pre-styling modela se razlikuje po promijenjenom dizajnu prednje strane: novi logo, ekran radijatora, branik i maglenke. su se promijenili zadnja svetla i lajsne na vratima.

Moderniziran šasija Grand Voyager - proizvođač je smatrao da minivanu nedostaju rukovanje i kontrola, pa je ovjes napravljen čvršćim kako bi se smanjilo roll and roll. Kao i obično, Grand Voyager će ponuditi obilje skladišnog prostora i razne konfiguracije kabine. Sa Stow&Go sistemom, svaki drugi i treći red sedišta može da se odloži u posebne podne pregrade koje se mogu koristiti kao dodatni prostor za odlaganje u normalnom položaju sedenja. Benzinski motor je isti - Pentastar V6 3.6 snage 283 KS, koji radi sa šestostepenim "automatikom".

Najznačajnije promjene u toku modernizacije Grand Voyagera uočene su u kabini. Evo potpuno nove instrument table, iako je napravljena od iste tvrde plastike, izgleda modernije, uglađenije i ne tako monumentalno kao u pre-styling verziji. Može se primijetiti poboljšani završni materijali, mekane ručke na vratima. Sat sa strelicama - u novom stilu. Auto primljen nov volan, nova instrument tabla sa dva bunara i informacionim displejom koji se nalazi između njih. Auto je bukvalno natrpan električnim pogonskim sistemima: opremljeni su prednjim sjedištima, sklopom pedala, zadnja vrata(uključujući i vrata prtljažnika), naravno, retrovizori i sva stakla (uključujući zadnja stakla). Grand Voyager također dolazi standardno sa grijanim prednjim i zadnjim sjedištima, grijanim volanom, audio sistemom sa 9 zvučnika, trozonskom kontrolom klime i još mnogo toga. Paket opcija uključuje DVD-sisteme za zabavu na plafonu za putnike drugog i trećeg reda sedišta, preklapanje drugog reda „na dugme”, navigacioni sistem, šiber.

Benzinski šestocilindarski atmosferski V6 zapremine 3,6 litara i četiri ventila po cilindru opremljen je višestrukim sistemom ubrizgavanja i proizvodi maksimalnu snagu od 283 KS. (pri 6600 o/min), a obrtni moment dostiže maksimalnu vrednost od 344 Nm (pri 4400 o/min). Sa ovim motorom Chrysler Grand Voyager je u stanju da ubrza do maksimalne brzine od 209 km/h, ubrzanje sa mesta do 100 km/h za 9,5 sekundi. Motor je usklađen sa ekološkim tipom Euro-5 i troši benzin AI-95, njegova potrošnja u gradskom ciklusu iznosi 15,8 litara na 100 km, a van grada 7,9 litara goriva na 100 km. Prosječna potrošnja je 10,8 l/100 km. Zapremina rezervoara za gorivo je 75 litara.

Chrysler Grand Voyager pete generacije izgrađen je na Chrysler RT platformi s pogonom na prednje točkove. Prednje ogibljenje ovdje je tipa MacPherson, sa poprečni stabilizator i spiralne opruge. Zadnje ogibljenje je polunezavisno, torziono, sa poprečnim momentom i oprugama. Upravljanje - sa hidrauličnim pojačivačem. Kočnice svih kotača - disk (prednje ventilirane). Dimenzije Chrysler Grand Voyager 2011-2015 - 5175 x 1998 x 1750 mm (D x Š x V). Međuosovinsko rastojanje- 3078 mm, a minimalni radijus okretanja je 6,04 m. Klirens automobila je mali - samo 140 mm. Auto je završen standardne gume 225/65R17. Prtljažni prostor "Amerikanca" zaslužuje detaljniji opis. Prvo, impresivan je sam po sebi - u standardnoj konfiguraciji kabine, njegova zapremina je 934 litara. Ako preklopite treći red sjedala, rezultirajuća zapremina će biti 2394 litara. Pa, sa preklopljenim drugim i trećim redom, Grand Voyager se pretvara u pravi kombi sa prostranim odjeljkom od 3912 litara.

Kao standard, Chrysler Grand Voyager iz 2011. je dobro naoružan u smislu sigurnosti. Ima osam vazdušnih jastuka, zadnje parking senzore i kameru stražnji pogled, ABS sistemi i ESP, SmartBeam adaptivna prednja svjetla, senzori svjetla i kiše, nadzor pritiska u gumama, podesivi sklop pedala. Bluetooth sistem će omogućiti manje ometanja vožnje. Još jedno zanimljivo rješenje je prisutnost panoramskog ogledala u pretincu za naočale - to će omogućiti sigurno promatranje djece u kabini. Uz doplatu je dostupan sistem za praćenje mrtvog ugla.

Prema opštem mišljenju stručnjaka i vlasnika Chrysler Grand Voyagera, savršeno kombinuje kvalitete i porodičnog i poslovnog automobila. Jedna od glavnih prednosti minivana je njegova prostrana unutrašnjost kabrioleta sa sedam sedišta. Vožnja je na visini, dok se proizvođač trudio da postigne optimalnije postavke ovjesa za ažurirani Grand Voyager.

Nova verzija Popularni Chrysler Grand Voyager, koji se pojavio u prodaji 2019. godine, skreće pažnju na sebe primjetnim transformacijama, kako vanjskim tako i unutrašnjim. Treba napomenuti da je ovaj minivan prvi put predstavljen javnosti još 2018. godine, a već je odmah privukao pažnju ovako dramatičnih promjena, kako u izgledu tako i u tehničkom smislu.

Jedva da vidim ovaj auto, nemoguće je ne primetiti da se upadljivo razlikuje od prethodnih verzija modela po pitanju izgled i dizajn enterijera. Auto je počeo izgledati mnogo modernije i brutalnije. Počela je da liči ne na običan porodični kombi, već je izgledala kao potpuno ozbiljno i čvrsto vozilo.

Po svojim dimenzijama automobil više liči na minibus. Postao je nešto veći od svog prethodnika. Istovremeno, Chrysler je, kao i prije, dizajniran za pet osoba. I sve promjene koje su utjecale na njegovu vanjštinu pokazale su se gotovo istim za sve konfiguracije Grand Voyagera.

Ove inovacije uključuju:

• Udobna i velika klizna vrata opremljena električnim pogonom;
• Power tailgate;
• Zatvorena i prepoznatljiva rešetka hladnjaka;
• LED farovi velike jačine i originalnog dizajna;
• Krovni nosači za ugradnju prtljažnika.

Karakteristična karakteristika ažuriranog čelika "Chrysler". bočni retrovizori farbano u svijetle nijanse, bez obzira na osnovnu boju karoserije. Zahvaljujući ugradnji originalnih i pomalo brutalnih karoserija, automobil je dobio značajnu čvrstinu i počeo se primjetno izdvajati od ukupnog broja modernih monovolumena.

Istovremeno, u karoserije su ugrađena svjetla za maglu, koja značajno poboljšavaju kvalitet svjetla u uslovima vrlo loše vidljivosti, što automobil čini sigurnijim. A diskovi na točkovima, izrađene od lake legure, odlikuju se prepoznatljivim i pomalo kreativnim dizajnom, koji automobilu daje neku neobičnost i naglašava individualnost njegovog vlasnika.

Enterijer

Unatoč činjenici da je izgled novog Grand Voyagera dobio mnoga primjetna ažuriranja, njegova unutrašnjost se još značajnije promijenila. Stoga se ponekad čini da ovo nije dobro poznato i relativno popularno porodični automobil, ali potpuno novo auto. Također, minivan ima puno korisnih i relevantnih karakteristika koje većina vlasnika automobila ne može proći nezapaženo.

Sigurnost i multimedija

Ovaj Chrysler ima moderan multimedijalni sistem sa velikim ekranom i značajnim brojem funkcija upravljanja automobilom i opcijama za zabavu i rekreaciju. Pruža ne samo pouzdanu navigaciju, već vam omogućava i gledanje filmova i slušanje muzike. Istovremeno, uređaj ima odličan kvalitet zvuka. A odlična izolacija buke i visokokvalitetni zvučnici ugrađeni u minivan mogu čak i pravom ljubitelju muzike omogućiti uživanje u svojim omiljenim melodijama bez ikakvih dodatnih modifikacija.

Mašina je opremljena mnogima savremeni sistemi udobnost i sigurnost. Ovo nije samo tradicionalni tempomat, vazdušni jastuci, kontrola klime, već i mnogo više. Automobil je napravljen najnovijom tehnologijom i u potpunosti ispunjava sve trenutne sigurnosne zahtjeve. Stoga nema puno smisla nabrajati njegovu opremu. Tu je praktično sve što je dostupno modernoj nauci i tehnologiji.

Salon

Glavna karakteristika ažuriranog Grand Voyagera je da se njegova unutrašnjost može lako transformisati za prevoz sedam putnika. Također, prilikom polaganja dop sjedišta mali sto se izvlači za maksimalnu udobnost i mogućnost vežbanja važne stvari tokom putovanja.

Dashboard, kao i ceo salon, uređen je pomalo suzdržano, bez ikakvih ukrasa, ali prilično ukusno. Pored prilično velikog multimedijalnog sistema, ima puno kontrolnih tipki za različite funkcije koje su instalirane vrlo kompaktno. Uprkos činjenici da su ovi tasteri relativno male veličine, relativno je lako pronaći pravi čak i kada vozite velikom brzinom. Na volanu se nalaze i dugmad za upravljanje multimedijom i nekim drugim opcijama.

Volan ima mnogo podešavanja koja omogućavaju vozaču da kontroliše automobil uz maksimalnu udobnost. Sva Chryslerova sjedala su prilično velika i vrlo udobna, što je tipično za veliki broj američkih vozila. Istovremeno, kupci prilikom kupovine mogu odabrati materijal i boju svoje kože.

Prtljažnik

Još jedna važna prednost ovog minivana je njegov veoma prostran prtljažnik sa električnim vratima koje se lako otvaraju. A zapremina mu je 934 litara. Ako je potrebno prevoziti teret velikih dimenzija, kapacitet prtljažni prostor može se značajno povećati preklapanjem jednog reda sedišta. Stoga se Chrysler Grand Voyager može nazvati ne samo porodični automobil, ali i pravi kamion.

Specifikacije

Nova verzija čuvenog Chryslera je drugačija tehnička izvrsnost i mnoge inovacije. Osim toga, dostupan je sa dvije vrste motora. Ovo je glavna razlika između kompleta.

Motor

Važno je napomenuti da se Grand Voyager može kupiti i sa dizelskim i benzinskim pogonima.

Prvi motor ima sljedeće podatke:

• Diesel;
• Zapremina -2,7 l.;
• Snaga - 163 hp

Drugi motor ima sljedeće karakteristike:

• Petrol;
• Zapremina - 3,6 litara;
• Snaga - 283 hp

Kao što proizlazi iz karakteristika, mašina nije ekonomična. A posebno ovaj pokazatelj pati od benzinske verzije. Ovdje nema govora o ekonomičnosti goriva. Usput, uprkos tako impresivnoj snazi, ovaj minivan apsolutno nije pogodan za vožnju velikom brzinom. A razlog tome nije previše samouvereno držanje na putu. Istina, ovaj automobil uopće nije stvoren za utrke.

Chrysler u ažuriranoj verziji opremljen je automatskim mjenjačem, kako i priliči svim trenutnim američkim automobilima. Proizvođač tvrdi da je ova mašina zaista inovativna. Istina, mnogi vlasnici automobila i profesionalni stručnjaci nisu baš laskavi o njegovom radu. Ali, možda su nedostaci koje su oni identificirali samo karakteristike ili poseban slučaj.

Automobil je dostupan i sa zadnjim i sa pogonom na sve točkove.

Vješanje i ponašanje na cesti

Automobil ima prilično krut ovjes. Stoga možete bukvalno osjetiti svaku neravninu na njoj. Vožnja po neravnim putevima često je kao pravi test. Dakle ovaj auto pogodno samo za savršene glatki putevi. Istovremeno, njegov klirens je takođe mali za off-road putovanja.

Ali čak i na stazi, ponašanje minivana se ne može nazvati idealnim. Uprkos obilju modernog elektronski sistemi sigurnost i pomoć, dosta se naginje u krivinama i malo je vjerovatno da će biti vrlo udoban u njemu pri velikoj brzini ili u teškim uslovima na putu. Stoga možemo reći da je Chrysler Grand Voyager stvoren samo za relativno opuštenu vožnju po cestama. Visoka kvaliteta.

Osim toga, kritike izaziva i njegov automatski mjenjač, ​​čiji su udarci vrlo uočljivi i ne mogu se eliminisati, smatraju neki stručnjaci. Ali možda je ovo samo nepotrebno gnjavarenje. Da, i gorivo, i dizel i benzinac troši mnogo. Stoga nećete puno putovati na njemu. Ali možda Amerikanci, koji ne žele da štede gorivo, a njihovi putevi su idealni, misle drugačije.

Opcije i cijene

Automobil je ušao na svjetsko tržište 2019. godine i počeo se prodavati u nekoliko nivoa opreme. Međutim, njihova glavna razlika leži u tipu motora. Ali imaju i neke druge karakteristike koje se ne smatraju bitnim. Osim toga, oni koji žele uvijek mogu kupiti dodatne opcije od trgovca ili napraviti originalno njihovo podešavanje vozilo. Dilerski centri ponuditi izbor širok raspon takve opreme.

Cijene prema auto.ru

Cijene -- auto.drom.ru

U Rusiji

Američki automobili, kao što znate, u posljednje vrijeme značajno gube na popularnosti u našoj zemlji. Izuzetak su samo neki modeli i brendovi. Sasvim je razumljivo, jer takvi automobili troše mnogo goriva, a njihove popravke su izuzetno skupe. No, unatoč tome, minivan je ubrzo nakon početka proizvodnje počeo da se prodaje u ruskim salonima automobila. Ovdje njegova cijena počinje od oko 3.500.000 rubalja. Istovremeno, maksimalna cijena ovisi ne samo o konfiguraciji, već io broju i cijeni dodatnih opcija. Ali čak i uz najkonzervativnije procjene, ne može biti manje od skoro 6 miliona ruskih rubalja. Da li je skupo za takav auto?

Ovaj model je predak čitave klase - segmenta monovolumena, a njegovi kreatori znaju mnogo o stvaranju takvih automobila. Počevši od prve generacije monocab-a, Amerikanci su svojim kupcima ponudili model sa povećanim nivoom prostranosti, udobnosti i opreme, dok je svoj tehnološki vrhunac automobil dostigao u petoj, po redu, generaciji. Zašto je posljednja generacija Grand Voygera postala komercijalni uspjeh i zašto je potrošači vole? Pokušajmo to shvatiti u nastavku.

Prvi Chrysler (Plymouth) Grand Voyager izašao je 1984. godine. Ovaj automobil je za Amerikance postao svojevrsna zlatna sredina između kuće na motoru i karavana, a njegov obiteljski pristup omogućio je modelu veliku publiku.

Istovremeno, GM je odlučio da ne stane na tome i nakon nekog vremena doveo je Grand Voyager na zapadnoevropsko tržište, gde je takođe stekao ogromnu popularnost.

Sljedeće tri generacije modela bile su stabilne u borbi protiv konkurencije zbog optimalne cijene i performansi. Međutim, sredinom 2000-ih, situacija se počela razvijati ne u Chryslerovu korist - protivnici su počeli ozbiljno gurati američki minivan na tržištu, zbog čega je uprava marke odlučila da im pruži odgovarajuću odbojnost.

Tako je započeo razvoj pete generacije Chrysler Grand Voyagera, koji je javnosti predstavljen 2008. godine.

Prilikom kreiranja novog Grand Voyagera, Chryslerovi stručnjaci su se potrudili da uzmu u obzir sve kvalitete zbog kojih su se kupci toliko zaljubili u njegove prethodnike, a to su jednostavnost i funkcionalnost. Istovremeno, nasljednik je dobio atraktivan dizajn i bogatu opremu.

Oprema je zavisila od odabrane modifikacije i uključivala je:

• Kontrola klime za tri zone.
• Električni prozori prednja, zadnja vrata.
• Servo pogoni i grijani bočni retrovizori.
• Električni pogoni i ventilacija vozačkog sedišta.
• Grejanje prednjih sedišta.
• Električna zadnja vrata.
• Mikrolift vrata prtljažnika (električni).
• Luka (opcija).
• Panoramski stakleni krov.
• Stražnji parking senzori.
• sistem tempomata.
• Panoramsko ogledalo za praćenje putnika.
• Kamera pozadi.
• On-board kompjuter.
• Električno podešavanje stupa upravljača (u dvije ravni).
• Električno podešavanje sklopa pedala.
• Unutrašnjost kožne presvlake.
• Multimedijalni i zabavni kompleks sa USB, AUX konektorima.
• Navigacijski sistem.
• Podešavanje, grijanje sjedišta drugog reda.
• Sistem stabilizacije deviznog kursa (ESP).
• sistem raspodele kočione sile.
• Multifunkcionalni volan sa kožnim omotačem, grijanje.
• Xenon/bi-xenon optika farova (opcija).
• Senzori pritiska u gumama.
• Pokretanje motora ključem.
• Ulaz u kabinu bez ključa.
• Sistem pomoći pri parkiranju unazad.
• Boja karoserije "metalik".
• Senzor za kišu.
• Svetlosni senzor.
• Svjetla za maglu.
• Standardni sistem protiv krađe.

2011. Chrysler je podvrgao Grand Voyager nadogradnji. Vani su promijenjeni branici, rešetka, kućišta retrovizora i dizajn felge. Unutrašnjost je poboljšana kvaliteta završnih materijala, novi volani i kontrolna tabla, redizajnirana arhitektura centralne konzole i tunela.

Lista opreme je dopunjena prenosivim multimedijalnim sistemom za putnike pozadi, preklopivim naslonima za ruke za drugi red sedišta i nizom drugih opcija.

Godine 2015. Grand Voyager je ukinut i zamijenjen je modelom Pacific.

Zašto Chrysler sada koristi ime Pacifica?

Kompanija pozicionira nasljednika kao personifikaciju novog stila brenda i ne želi da ga povezuje sa starim vrijednostima, uglavnom s namjernom jednostavnošću.

Cijena Pacifica u Rusiji počinje od 3.899.000 rubalja.

Koliko košta Chrysler Grand Voyager sekundarno tržište? prosječna cijena Američki minivan je 1 milion rubalja.

Specifikacije

Raspon snage modela se sastoji od:

• Benzinski motori 3,8 i 3,6 litara. Snaga je jednaka 193, 283 konjske snage, respektivno.
• Turbo dizel motori 2,8 litara. Oni su u stanju da generišu 150, 163 snage.

Sve elektrane rade u kombinaciji sa šestostepenim automatskim menjačem.

Osnovni parametri modela:

Prilikom kreiranja Grand Voyagera, Chryslerovi inženjeri su koristili platformu s pogonom na prednje točkove. Vrijedi napomenuti da je prednja suspenzija minivana zasnovana na nezavisnoj shemi, dok je na stražnjoj strani ugrađena polunezavisna greda.

Owner Review

Internet sadrži veliku količinu informacija o ovom modelu ̶ ovo su zanimljivi članci, video snimci. Istovremeno, vrijedno je istaknuti recenzije vlasnika minivana u posebnu grupu, što može pomoći pri kupnji ili razjasniti nijanse svakodnevnog rada.

Chrysler Grand Voyager je kupljen nov sa 3,6 litarskim motorom. Trenutno je kilometraža 54 hiljade kilometara. Moramo unapred da rezervišemo da se američki monokab koristi kao drugi auto u porodici, pa idemo na izlete njime ili kada treba da kupimo nešto glomazno u radnji.

Što se tiče pouzdanosti, bez komentara. Mijenjaju se samo potrošni materijali i materijali.

Što se tiče ličnih zaključaka, o njima će biti riječi u nastavku.

Prednosti:

• Odlična vozna dinamika.
• Odlična transformacija enterijera.
• Visok nivo udobnosti vožnje.
• Funkcionalni multimedijalni kompleks.

Nedostaci:

• Slaba zvučna izolacija.
• nevažno stabilnost smera pri velikim brzinama.
• Velika potrošnja goriva (18 litara u kombinovanom ciklusu).

Ne planiram prodati auto. Mislim da će i dalje služiti našoj porodici narednih nekoliko godina, iako je svake godine sve teže održavati ovako moćan i proždrljiv minivan...

Test Drive

Izgled

Chrysler Grand Voyager izgleda monumentalno. Ovaj izgled mu daje aluminijska rešetka hladnjaka s velikim amblemom marke, stroge linije karoserije i lakonski odbojnici. S druge strane, ne može se ne primijetiti određena agresivnost, koja se očituje u proširenim lukovima kotača, kao i stražnjem spojleru.

Uređenje interijera

Salon je izuzetno funkcionalan. Ovdje možete pronaći ogroman broj skrivenih niša za mali prtljag, podmetače. Sve ovo jako pomaže na dugim putovanjima ̶ kada trebate racionalno postaviti stvari.

Instrument tabla je čitljiva zahvaljujući velikom fontu i nenametljivom pozadinskom osvetljenju. Putni računar je prilično informativan i daje mnogo korisnih podataka.

Vozač će moći udobno da sedi na svom sedištu zahvaljujući električnom podešavanju sklopa pedala, stuba upravljača i sedišta. Samo sjedište je široko i gotovo ne fiksira tijelo, ali će pružiti udobnost tokom dugog putovanja zahvaljujući funkciji ventilacije.

Sedišta u drugom redu su podesiva ne samo u uzdužnoj ravni i u naslonu, već se mogu i okretati za 360 stepeni. Putnici galerije dodatni red bit će udoban, ali podložan vitkom tenu i visini ne većoj od 165 centimetara.

Osnovna zapremina prtljažnika je 748 litara. Ako želite, možete postići impresivnih 4550 litara ̶ samo trebate preklopiti sva sjedišta u zadnjem dijelu kabine.

Vozačka svojstva

Motor od 3,6 litara ima odličnu elastičnost i dobar prijem pri srednjim brzinama. Međutim, ubrzanje Grand Voyagera nije prebrzo. Razlog tome je sporo prebacivanje automatski menjač, koji također pati od trzaja i nelogičnog algoritma za odabir brzina.

Što se rukovanja tiče, relativno je dobro. Stabilnost automobila u pravoj liniji je prilično visoka. Prilikom prolaska kroz zavoje, također uočava stabilnost i predvidljivost, iako rušenje prednje osovine još uvijek počinje vrlo rano.

Ovjes praktički zanemaruje neravnine i male zglobove. Međutim, na velikim udarnim rupama automobil može značajno potresti svoje vozače, što narušava njihovu udobnost u vožnji.

Rezultati: Chrysler Grand Voyager ima puno prednosti, među kojima možemo izdvojiti dobar komfor, funkcionalnost i impresivnu listu opreme. Međutim, inženjerima bi bilo dobro da savjesnije rade na postavljanju automatskog mjenjača, koji mnoge nervira principom svog rada.

Fotografije novog Chrysler Grand Voyagera:

Proizvodi istoimenog proizvođača automobila od 1988. U početku su se automobili serije Voyager prodavali u Evropi i Meksiku van Sjedinjenih Država. Možemo reći da su u proizvodnji Chrysler Voyagera kao osnova uzeti modeli Plymouth Voyager i Dodge Caravan, a druga verzija izduženog uzorka, kao što je već spomenuto, dobila je prefiks Grand.

Zanimljiva činjenica je da se ovi automobili proizvode za zemlje Južne Afrike u vojnoj verziji, imaju povećan kapacitet rezervoara - sa 290 na 340 litara. Nakon toga, Grand Voyager je postao pravi bestseler u svijetu monovolumena. Trenutno je dostupna Chrysler Grand Voyager dizel verzija, iako se proizvodnja uglavnom odvija u Kanadi, Ontariju, dok je dostupna i standardna oprema.

Chrysler Grand Voyager specifikacije

Razmislite o Chrysler Grand Voyageru specifikacije za verziju Diesel Limited sa 2,8 litara i za Petrol Limited sa 3,8 litara. Dizel 2,8 l Limited Grand Voyager - tip motora linijski, 4-cilindrični. Cilindar x hod ima prečnik 94x100 mm, mehanizam za distribuciju gasa, broj cilindara i raspored - 16 ventila, DOHC. sistem ubrizgavanja goriva u obliku elektronsko ubrizgavanje Common Rail (generacija III) na 1.600 bara. Katalizator je uključen u sistem kontrole emisije (EGR). Maksimalna snaga motora je 120 (163) kW (KS) pri 3.800 o/min. Radna zapremina je 2768 cm3, maksimalna brzina motora je 4300 o/min. Sada uporedite sa karakteristikama Petrol Limited na 3,8 litara.

Tip motora benzinski motor Chrysler Grand Voyager u obliku slova V, 6-cilindarski sa uglom nagiba od 60°. Cilindar x hod je predstavljen u promjeru 96x87 mm. Broj, lokacija cilindara, kao i mehanizam za distribuciju gasa - OHV i 12 ventila. Sistem ubrizgavanja goriva ima sekvencijalno elektronsko ubrizgavanje u više tačaka. Sistem kontrole emisije je baziran na katalitičkom pretvaraču, senzor kiseonika, takođe EGR. Maksimalna snaga - 142 (193) kW (KS) pri 5200 o/min. Radna zapremina je 3778 kubnih centimetara. 5600 je maksimalna brzina motora.

Ne možete zanemariti opis i karakteristike mjenjača za ove vrste motora. Mjenjač u dizel i benzinskoj verziji imaju slične parametre: 6-brzinski automatski menjač, opremljen elektronsko upravljanje i Autostick funkcija. Dynamic Options: Diesel Limited pri ubrzanju od 0 do 100 km/h, s - 12.8, Petrol Limited -12.6. Max brzina- za prvih 185 km/h, za drugih 193 km/h. Nivo emisije i za ovo i za ono je Euro 4. Važna tačka je potrošnja goriva. Terenski dizel će trošiti 11l/100km, benzin 18,3l/100km. Na autoputu, prvi je 7l/100km, drugi 8,8l/100km. Rezervoar za gorivo u oba slučaja 75,7 litara.

Razmotrite, s druge strane, karakteristike i prednosti ovih modifikacija. dizel motor 2.8L CRD ima dobar resurs pogonski remen (trenutno 140.000 km) mehanizma za distribuciju gasa, dok je oko 6% lakši. Opremljen piezo injektorima za gorivo kao i sistemom za ubrizgavanje common rail od 1600 bara, automobil dobija poboljšanu provodljivost i upravljivost sistem goriva. Na kovanom čeliku je dostupno osam protivtega radilica, a zahvaljujući posebnom strukturnom koritu čamca, buka motora i vibracije svedeni su na minimum. V6 benzinski motor Chrysler Grand Voyagera od 3,8 KS sposoban je razviti 142 kW (193 KS) pri 5.200 o/min, i opremljen je sistemom distribuiranog i sekvencijalnog ubrizgavanja. Vrijedi napomenuti da je blok cilindra izrađen od čelika, a glave od aluminija. Generalno, motor je vrlo pouzdan i stalno se nadograđuje. To je glavni među benzinski motori V6 za minivan.

Mnogi su zainteresirani za pitanje standarda i dodatna oprema. U obje modifikacije bit će gotovo potpuno isti. Tako da dolazimo do toga standardna oprema: prednje i zadnje 12V utičnice, 225/65R17 BSW Touring gume, alu felne - 17x6.5, drugi red Stow 'n Go sklopivih sedišta, subwoofer, 506 W pojačalo - 9 pojačanih audio zvučnika, automatsko podešavanje visine tereta , integrisan u zadnje staklo antena, automatska kratka svetla. Standardni komplet uključuje krovni nosač, informacioni centar u vozilu, senzor za kišu, punjivo odvojivo unutrašnje svjetlo, stražnji parking senzor, kompakt rezervni točak. Vanjski hromirani retrovizori sa grijanjem i električnim podešavanjem, kao i preklapanjem, opremljeni su memorijskim i pokazivačima smjera, automatskim zatamnjivanjem na strani vozača.

Retrovizor ima mikrofon i automatsko zatamnjivanje. Koristan dodatak standardnom setu je imobilajzer Sentry Key, koji je moderan uređaj protiv krađe. Kontrola klime 3-zonska automatska. Lep dodatak- unutrašnje patosnice sprijeda i straga. Tu je i kamera za vožnju unazad, dugmad za kontrolu zvuka, štitnici za sunce sa ugrađenim dodatnim retrovizorima sa osvetljenjem. Za 3. red sedišta obezbeđeni su grejač i klima uređaj. Centralna konzola koja se može skinuti sa držačima za čaše. Kontrola pritiska u gumama, tempomat, lumbalno podešavanje vozačevog sedišta su standardni. Cijela lista standardni i opcioni komplet za Chrysler Grand Voyager 2013 dostupan je na web stranici proizvođača ili u predstavništvu Chryslera.

U zaključku, predstavljamo neke Zanimljivosti to nam može reći o testnoj vožnji Chrysler Grand Voyagera. Prema mnogim automobilskim stručnjacima, Grand Voyager je primjer tipičnog "Amerikanca", iako su u novoj generaciji zaobljeni oblici već nestali, a spolja je automobil počeo izgledati mnogo solidnije i dinamičnije. Proizvođači su odlučili da ostave hrom na kućištu, ali on se prilično skladno uklapa u cijelu sliku i naglašava specifičan dizajn, čiji je jedan od glavnih detalja velika rešetka hladnjaka opremljena logotipom kompanije.

Općenito, karoserija je postala šira, a linija zastakljivanja niža, ali čak i sa vanjske strane automobila možete odmah vidjeti da je kabina i prostrana i lagana. Auto je savršen za velika porodica, i za prijateljsko društvo. Ali automobil je odjednom postao svestraniji, ali je izgubio neki "nepotizam". Sada bi bilo sasvim prikladno pogledati volan u poslovnom odijelu, a ne samo u prsluku i farmerkama, sa djecom na sebi zadnja sedišta. Mišljenje o kvaliteti presvlaka i završnih materijala unutrašnjosti ostaje prilično pozitivno, volan i ručica mjenjača izrađeni su od prave kože, sve ploče su izrađene od izdržljive plastike. Zaključci: automobil Chrysler Grand Voyager je i vrlo jednostavan i udoban, u isto vrijeme svestran i praktičan.

Chrysler Grand Voyager je minivan pune veličine sa petoro vrata i pogonom na prednje točkove sa unutrašnjim rasporedom sa sedam sedišta koji kombinuje solidan dizajn, visok nivo praktičnosti i dobre vozne karakteristike...

Main ciljnu publiku auto - porodični ljudi koji imaju dvoje ili više dece i vole da putuju, kojima je unutrašnji prostor važan...

Peta generacija monocab-a, koja je zadržala samo verziju sa produženim međuosovinskim rastojanjem pod nazivom "Grand", pojavila se u svom sjaju u januaru 2007. - pred posetiocima Severnoameričkog sajma automobila u Detroitu.

Nakon sljedeće "reinkarnacije", automobil je dobio novi dizajn karoserije i unutrašnjosti, postao je još praktičniji i funkcionalniji, a dobio je i moderniziranu opremu.

Godine 2011. automobil je prošao kroz planirano ažuriranje - poboljšanja su malo uticala na eksterijer, unutrašnjost, paletu snage i listu dostupnih opcija. U ovom obliku se proizvodio u kanadskoj tvornici kompanije do 2015. godine, nakon čega je konačno „penzionisan“.

Iz kojeg god ugla pogledate, „peti“ Chrysler Grand Voyager je tipičan „amerikanac“, bez ikakvih kompromisa, koji izgleda lijepo, monumentalno i sasvim solidno. Namrštena "fasada" sa lepim farovima i hromiranom rešetkom, prilično debela silueta sa velikom staklenom površinom i "napuhanim" lukovima točkova, jednostavna krma sa ogromnim poklopcem prtljažnika i urednim lampionima - identifikovana je zemlja porekla automobila milju daleko.

Grand Voyager pete generacije ima impresivne dimenzije: 5175 mm dužine, 1750 mm visine i 1998 mm širine. Međuosovinsko rastojanje zauzima razmak od 3078 mm u odnosu na minivan, i njegov klirens od tla ima 155 mm.

U obliku ivičnjaka, petoro vrata teži od 2025 do 2145 kg, a njegova puna masa varira od 2690 do 2775 kg.

Unutrašnjost “petog” Chrysler Grand Voyagera može se pohvaliti modernim i vrlo čvrstim dizajnom, promišljenom ergonomijom, čvrstim završnim materijalima i dobrim kvalitetom izrade.

Debeli volan sa naplatkom sa četiri kraka, privlačna instrument tabla sa dva "bunara" i prozorom na kompjuteru između njih, monumentalna centralna konzola sa ekranom u boji multimedijalnog kompleksa, elegantnim satom i lakonskim " mikroklima” blok - unutrašnjost izgleda atraktivno i temeljito.

Unutrašnjost minivana organizovana je prema šemi "2 + 2 + 3", a u prvom i drugom redu postavljena su pojedinačna sedišta sa ergonomskim profilom, grejanjem i širokim spektrom podešavanja. No, na "galeriji" se nalazi trosjed, međutim, po širini, mjesta ima samo za dva odrasla putnika.

Jedan od "vrhunca" pete generacije Chrysler Grand Voyagera je ogroman prtljažnik, koji i sa svim zauzetim mjestima može da primi do 934 litara prtljaga.

Sedišta prva dva reda se preklapaju u potpuno ravan prostor, zbog čega se zapremina "držača" povećava na 2394, odnosno 3912 litara.

Postoje dva pogonske jedinice, koji rade ruku pod ruku sa 6-brzinskim "automatikom" i mjenjačem s pogonom na prednje kotače:

• Prva opcija je 3,6-litarski benzinski šestocilindarski "aspirirani" sa strukturom u obliku slova V, raspoređenim ubrizgavanjem i razvodnim mehanizmom od 24 ventila, razvijajući 283 konjskih snaga pri 6600 o/min i 344 Nm obrtnog momenta pri 4400 o/min.

• Drugi je četverocilindrični 2,8-litarski dizel motor s direktnim Common Rail napajanjem, turbo punjenjem i DOHC razvodnim pogonom sa 16 ventila, čiji potencijal dostiže 163 KS. pri 3800 o/min i 360 Nm maksimalnog potiska pri 1600-3000 o/min.

Prva "stotka" posluša automobil nakon 9,5-12,8 sekundi, a njegova "maksimalna brzina" je 165-208 km/h.

Benzinski modifikacije zahtijevaju 10,8 litara goriva na svakih 100 km u kombiniranom načinu rada, a dizel modifikacije zahtijevaju 8,4 litara.

Okosnica Chrysler Grand Voyagera pete inkarnacije je Chrysler RT platforma s pogonom na prednje točkove sa poprečnim motorom. Prednji "amerikanac" završen nezavisna suspenzija Tip MacPherson sa amortizerima punjenim plinom, poprečnim stabilizatorom i zavojnim oprugama, a pozadi - poluzavisnim mostom s poprečnom šipkom zakretnog momenta, oprugama i amortizerima.
Minivan koristi sistem upravljanja zupčanikom i zupčanikom sa integrisanim servo upravljačem. Svi kotači sa petoro vrata opremljeni su disk kočnicama (opremljeni ABS-om i EBD-om): sprijeda - ventilirani promjera 302 mm, a straga - uobičajenih 305 mm.

Na sekundarnom tržištu Rusije, Grand Voyager pete generacije u 2017. godini nudi se po cijeni od ~ 750 hiljada rubalja (štaviše, najčešće se nalazi u našoj zemlji u „top-end“ „Limited“ konfiguraciji).
Automobil je redovno opremljen sa: osam vazdušnih jastuka, audio sistemom sa devet zvučnika i subwooferom, točkovima od 17 inča, zadnjim parking senzorima, multimedijalnim sistemom, trozonskom „klimom“, grejanjem sedišta u prva dva reda, ABS, ESP, xenon farovi i gomila druge opreme.