Traktori na točkovima "Belarus" serije 80, kojima pripada "MTZ-82.1", najmasovniji su traktori ne samo na postsovjetskom prostoru, već i kroz svetsku istoriju. Ove nepretenciozne, izdržljive i pouzdane, poput jurišne puške Kalašnjikov, mašine su čvrsto zauzele vodeća mjesta u poljoprivredi i drugim industrijama u mnogim zemljama svijeta. Koje su razlike između traktora BelarusMTZ-82.1 i drugih traktora 80. porodice; koje su karakteristike njegovog dizajna i tehničke karakteristike - kasnije u ovoj publikaciji.

Univerzalni traktori za usjeve na kotačima "Belarus MTZ-82.1" pripadaju 1,4 tone i namijenjeni su za sve poslove u poljoprivredi - od predsjetvene obrade tla do žetve i transporta. I takođe - za upotrebu u šumarstvu, komunalnim uslugama, u građevinarstvu i industriji.

Traktori "MTZ-82.1" su u stanju da efikasno rade u širokom spektru klimatskih zona i uslova tla, uključujući tla sa malom nosivošću.

80. serija Minske traktorske fabrike vodi svoju slavnu istoriju od 1974. godine. Tokom godina takozvane "perestrojke" i kasnijih "velikih previranja" 90-ih, preduzeće ne samo da nije propalo, kao većina sovjetskih fabrika, već je bilo u stanju da poveća svoj proizvodni potencijal, lansira ažurirane i modernizovane verzije. njegovog najbolji traktori.

Za razliku od "Belarus MTZ-80" i "80.1", traktor "Belarus-82.1" je poljoprivredna mašina sa pogonom na sve točkove: raspored točkova "4K4"; umjesto prednje osovine - prednja pogonska osovina "PVM-72" spojena po potrebi.

Značajna razlika između modifikacija "80.1" i "82.1" od osnovne i "MTZ-82" je povećana i modernizirana kabina: moderne mašine velika je i udobna; ima odličan pregled i poboljšane uslove rada za rukovaoca mašina, i, što je važno, ispunjava povećane bezbednosne zahteve našeg vremena.

Traktor "MTZ-82.1" i sijačica "SZ-3.6" (sjetva ječma).

Traktor MTZ-82.1 dizajniran je za obavljanje čitavog niza poljoprivrednih radova s ​​montiranim, vučenim i poluprivučenim jedinicama i uređajima. A takođe i za komunalne, utovarno-istovarne poslove, prevoz razne robe. Kada je agregiran sa odgovarajućom opremom, traktor MTZ-82.1 se takođe uspešno koristi u radovima na iskopima i iskopima; hidrobušenje; šumarstva.

Kao dodatne opcije, po narudžbi za traktor MTZ-82.1, moguće je ugraditi: sinhronizovani hod unazad, odstojnike za dupliranje zadnjih točkova, nosač sa prednjim utezima, utezi za zadnje točkove, hidrofikovanu kuku za prikolicu, klatno hitch, uređaj za vuču, gume dimenzija "16.9/R38"; "18.4/R34; "13.6-R20".

Dizajn Bjeloruskog MTZ-82.1 je poluokvir, kao i većina drugih traktora Minske traktorske fabrike. Raspored je tradicionalan. Prednji poluokvir, koji se sastoji od livene prednje grede i uzdužnih kovanih nosača, zajedno sa kućištima ležajeva kućišta kvačila, mjenjača i stražnje osovine, čini čvrst okvir traktora.

Dizel motor traktora je elastično montiran na prednju gredu prednjim osloncima preko gumenih amortizera, dok je stražnji dio motora kućištem zamašnjaka kruto povezan sa kućištem kvačila.

Za poboljšanje vuče, pri radu s nekim vrstama poljoprivredne opreme, moguće je ugraditi balast - dodatne težine na prednju gredu i (ili) na diskove stražnjih kotača.

Samo prednji točkovi su upravljivi. Kako bi se smanjio pritisak na tlo i poboljšala prohodnost traktora, dizajn predviđa mogućnost udvostručavanja stražnjih kotača.

Traktori "MTZ-82.1" opremljeni su motorima Minske motorne tvornice. To je četverotaktni, četverocilindrični dizel motor radne zapremine 4,75 litara. WITH direktno ubrizgavanje, nije turbopunjen (atmosferski). Snaga ovog pogonskog agregata je 59,6 kW (81 ks), pri nazivnoj brzini od 2200 o/min. Raspored cilindara je linijski, okomit.

Obrtni moment motora pri nazivnoj snazi ​​je 258 N.m; maksimalni obrtni moment je 298 N.m. Prečnik cilindra - 110 mm; hod klipa - 125 mm. Faktor margine obrtnog momenta je 15 procenata.

Motor ima kombinovani sistem podmazivanja - delovi se podmazuju pod pritiskom ili prskanjem. Sistem za podmazivanje uključuje karter za motorno ulje, pumpu za ulje zupčanika, hladnjak za hlađenje i puni protok filter za ulje sa sigurnosnim ventilom.

Uključuje pumpa za gorivo nizak pritisak(booster), pumpa za gorivo visokog pritiska (TNVD), gruba i fino čišćenje dizel gorivo i vodovi niskog i visokog pritiska.

Motor je opremljen električnim starter sistemom. Kako bi se osigurao siguran start na niskim atmosferskim temperaturama, na usisnom razvodniku je instaliran električni gorionik.

Glavni element sistema za dovod vazduha motora je filter za vazduh sa 2-stepenim prečišćavanjem vazduha - suhi centrifugalni i inercijski kontakt sa uljem.

Hlađenje motora "MMZ D-243" vrši se prisilnom cirkulacijom rashladne tekućine iz centrifugalne pumpe, koja pokreće klinasti remen iz remenice radilica. Tečnost se hladi prolaskom kroz hladnjak koji se nalazi na prednjoj strani traktora, ispred motora. Radijator se hladi strujanjem zraka iz lopatičnog ventilatora koji radi u konstantnom režimu.

Ubrzanje zagrijavanja motora nakon pokretanja, kao i postavljanje optimalnog temperaturnog režima, postiže se termostatom, p je uključen u regulaciju protoka rashladne tekućine.

Rezervoar MTZ-82.1 sadrži 130 litara dizel goriva. Specifična potrošnja goriva je: pri radnoj snazi ​​- 229 g/kWh; pri nazivnoj snazi ​​- 226g / kWh.

"MTZ-82.1" je opremljen frikcionim jednodiskovnim trajno zatvorenim kvačilom sa mehaničkom kontrolom. Kvačilo se isključuje odgovarajućom pedalom. Disk sa pogonom kvačila ima obloge bez azbesta i opciono. Na zahtjev se može ugraditi pogonski disk sa najotpornijim metalno-keramičkim oblogama.

Traktor "MTZ-82.1" i kultivator "KPS-4".

Mjenjač - mehanički, 9 brzina, dvostruki opseg, sa dvostepenim reduktorom, nije sinkroniziran, omogućava kretanje u 18 brzina naprijed i 4 unatrag.

Maksimalna projektna brzina traktora je 34,3 km/h, a minimalna 1,94 km/h. Dizajn mjenjača predviđa mogućnost ugradnje hidrauličnog puzača.

Upravljanje na traktoru je hidrostatsko, sa dozirnom pumpom; ima jedan hidraulični cilindar, koji se nalazi u upravljačkom trapezu. Na zahtjev, upravljanje može biti opremljeno hidromehaničkim pojačivačem.

Hidraulični sistem upravljanja pokreće leva zupčasta hidraulična pumpa marke NSh-10. Koristi se i dozirna pumpa gerotorskog tipa, bez reakcije na volanu.

Mehanizam za okretanje kotača je pokretački hidraulični cilindar dvostruko djelovanje i upravljački trapez. Traktori ranih izdanja bili su opremljeni hidromehaničkim upravljanjem sa hidrauličnim pojačivačem.

Kočnice, i glavne i parkirne, su disk, suhe, postavljene na osovine pogonskih zupčanika krajnjih pogona stražnjih kotača. Kontrola kočnica - mehanička, sa pedala, odvojeno za desnu i lijevu stranu. Za transportni način kretanja postoji blokada pedale.

Pogon kočnice prikolice je pneumatski, povezan sa kočnicom traktora (dvožilni na zahtjev). Pneumatski sistem pokreće kompresor montiran na motor. Pritisak u pneumatskom sistemu održava se pomoću regulatora, unutar 0,65-0,8 MPa. Max težina vučena prikolica sa blokiranom prikolicom i kočnicama traktora je 9 tona.

Prednja pogonska osovina je portalnog tipa, opremljena samoblokirajućim diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Predviđena su sljedeća tri načina rada prednje osovine: isključen; uključeno cijelo vrijeme; uključuje se automatski kada zadnji točkovi proklizavaju Tip osovine: podijeljena klizna greda. Tip reduktora kotača - konusni. FDA drajv je dva kardansko vratilo sa srednjom podrškom. FDA kontrola je mehanička.

Vodeći prednja osovina traktor "Belarus MTZ-82.1" uključuje glavni konusni zupčanik, samoblokirajući diferencijal i završne pogone - dvostepene konusne zupčanike. Za neke modifikacije (na primjer, "Belorusija MTZ-82.1-23 / 12-23 / 32",) prednja pogonska osovina povećane nosivost sa planetarnim zupčanicima.

"Belorusija MTZ-82.1" sa sečivom buldožera.

Prednju pogonsku osovinu pokreće prijenosna kutija dvije kardanske osovine sa srednjim osloncem sa integriranom sigurnosnom spojkom.

Prednja osovina traktora ima mogućnost beskonačne promjene traga prednjih kotača, zahvaljujući upotrebi uvlačivih šaka, na koje su ugrađeni klinovi sa osovinama kotača.

Blokada diferencijala: sa hidrauličnom kontrolom, ima dva položaja - prinudno uključeno; isključen, sa hidromehaničkim pojačivačem - 3 položaja (+ automatski). Zadnja osovina traktora MTZ-82.1 je kompozitna, sa cilindričnim zupčanikom kotača, glavnim konusnim zupčanikom, opremljena blokadom diferencijala sa četiri satelita i cilindričnim završnim pogonima. Pogon zadnje osovine je stalan.

Sistem za vožnju traktora je opremljen sa pneumatske gume nizak pritisak.

Radni hidraulički sistem traktora MTZ-82.1 je odvojeno-agregatnog tipa. Snabdijevanje hidrauličkom tekućinom iz hidrauličkog spremnika vrši se zupčastom pumpom "NSh-32" desne rotacije sa zapreminskim protokom od najmanje 45 litara u minuti, pri nazivnoj brzini osovine motora od 2200 o/min. Pritisak aktiviranja sigurnosnog ventila hidrauličkog sistema je 18-20 MPa.

Traktori Belarus MTZ-82.1 uglavnom imaju standardni hidraulički sistem bez regulatora snage, koji omogućava samo podešavanje visine položaja priključaka. Takav sistem ima dva para nezavisnih hidrauličnih izlaza - na desnoj i lijevoj strani, i jedan duplirani par na stražnjoj strani traktora.

Međutim, na nekim traktorima ove marke ugrađen je i moderniji hidraulički sistem s regulatorom položaja snage. Omogućava automatsku regulaciju iu visinskom, i u pozicionom režimu. Time se poboljšava kvalitet obrade tla i poboljšavaju uslovi rada rukovaoca mašine. U takvom sistemu postoje tri para nezavisnih hidrauličnih izlaza.

Maksimalni pritisak u hidrauličnom sistemu je 200 kilograma po kvadratnom centimetru. Pumpa zupčastog tipa ima kapacitet od 45 litara u minuti. Radna zapremina pumpe je 32cm3/okr. Maksimalni pritisak - 20 MPa hidraulični sistem sadrži 21 litar tečnosti. Nezavisno izvod snage proizvodi 570 o/min.

Na traktorima "Belarus MTZ-82.1" ugrađena je stražnja kuka u tri tačke, marke "NU-2", sa unutrašnjim ili vanjskim blokiranjem donjih karika. Nosivost takvog stražnjeg priključka na osi ovjesa je najmanje 3200 kilograma.

Za pogon radne opreme traktora Belarus MTZ-82.1 opremljeni su stražnjim vratilom za izvod snage koji radi u nezavisnom dvobrzinskom režimu - 540 o/min (pri brzini motora od 1632 o/min) i 1000 o/min (pri brzina motora od 1673 o/min) ili sinhroni način rada - 3,44 okretaja po metru puta). Smjer rotacije osovine je u smjeru kazaljke na satu.

V standardna oprema Traktori "MTZ-82.1" imaju osovinu za izvod snage sa osam zuba za standardnu ​​brzinu od 540 o/min, a za brzinu od 1000 o/min potrebno je ugraditi dršku sa dvadeset i jednim zubom.

Zasnovan na traktoru MTZ-82.1.

Električna oprema "MTZ-82.1"

Električnu opremu traktora čine generatorski set snage 700 W sa ispravljenim naponom od 14 V, sistemom za pokretanje sa starterom od 12 V, snage 4 kW i električnim grijačem. Na zahtev, opremljeni su sistemom za pokretanje od 24 V, sa starterom od 6 kW.

Pored rada sa poljoprivrednom opremom, traktori MTZ-82.1 se široko koriste kao osnovne mašine za izvođenje najviše širok raspon radi u pogonu sa buldožerom, otkopnom, utovarnom, komunalnom i drugom opremom u građevinarstvu, komunalnoj, industriji, kao i u transportnim poslovima i za pogon raznih stacionarnih mašina.

Slagač "Belorusija MTZ-82.1".

Ovdje je opširno, ali daleko od toga puna lista radna oprema za agregaciju sa "MTZ-82.1":

• U poljoprivredi - plugovi, drljače, kultivatori, sejalice, rasipači đubriva, kultivatori i hileri, kosilice, balirke, kosilice, sejalice/kopači, grabulje-okretnice, prikolice za transport.
• U šumarstvu - grajferi, utovarivači.
• U građevinarstvu i komunalnim uslugama - prednji utovarivači, priključci za iskope, noževi za komunalne i građevinske buldožere, mašine za bušenje, hidraulični čekići, čistači, ledolomci, cisterne, peskalice, montirani usisivači, dizalice, puževa oprema za čišćenje snijega.

Specifikacije u brojevima

• Ukupne dimenzije: dužina (prema vanjskim prečnicima kotača) - 3,93 m; dužina (sa stražnjim spojem transportni položaj i prednji utezi) - 4,12 m; širina - 1,97 m; visina - 2.8 m.
• Baza - 2,45 m; prednji kolosijek - od 1,43 do 1,99 m; zadnji kolosijek - od 1,4 do 2,1 m.
• Najmanji radijus kruga okretanja je 4,5 m (sa kočenjem zadnjeg unutrašnjeg točka).
• Razmak od tla: ispod prednje osovine - 645 mm; ispod zadnje osovine - 465 mm.
• Dubina broda koji se savlada je 0,85 m.
• Dimenzije prednjih guma - 11.2 / R20; zadnji točkovi - 15.5 / R38.
• Težina konstrukcije - 3,75 t; težina u stanju isporuke iz fabrike - 3,85 tona; radna težina - 4 tone; najveća dozvoljena težina - 6,5 tona.
• Raspodjela opterećenja radne težine na mostovima: 1,34 tone - na prednjoj osovini; 2,66 t - pozadi.
• Specifični pritisak tla je 140kPa.
• Nosivost hidrauličkog sistema je 3,2 tone.
• Maksimalna težina vučene prikolice je 9 tona.
• Stvarna brzina: transport - do 35 km/h; radni - do 16 km / h.

Kabina traktora "Belarus MTZ-82.1" veća je i udobnija od kabine prethodnih srodnih modela. Usklađen je sa savremenim sigurnosnim zahtjevima "ROPS", "OESD". Opremljen sistemima za filtriranje vazduha, unutrašnji grejač. Opremljen efikasnijom izolacijom od prašine, vibracija i buke.

U kabini MTZ-82.1 predviđeni su bočni prozori koji se otvaraju; zadnje staklo i šiber.

U kabini "MTZ-82.1", na radnom mestu rukovaoca mašine.

V osnovna konfiguracija Kabina traktora MTZ-82.1 je jednostruka, ali se po posebnoj narudžbi može ugraditi dodatno sjedište.

Potrošnja goriva po satu MTZ traktora je vrijednost koja ovisi o utjecaju mnogih faktora. Mnogi vlasnici poljoprivredne opreme vjeruju da njihovim mašinama ponestaje goriva i željni su saznati tačan broj koji bi poslužio kao mjerilo.

Ankete i debate na forumima o potrošnji goriva MTZ 82 i MTZ 82.1 pokazuju da nije moguće dobiti tačnu vrijednost, dvije identične mašine koje rade bukvalno nekoliko kilometara jedna od druge pokazuju brojke koje se razlikuju u litrima po satu rada.

Prosječna vrijednost stope potrošnje goriva MTZ-a za oranje je od 5 do 12 litara dizel goriva po satu rada.

Jasno je da takav namaz mnogima ne odgovara, pa radije koriste posebnu formulu ili tablicu sa standardima prilikom izračunavanja.

Potrošnja goriva po satu MTZ 82 - formula za izračunavanje

Možete procijeniti trošak dizel goriva tokom rada traktora Belarus 82 u kilogramima modela tako što ćete ga izračunati pomoću formule:

P - željena vrijednost;

0,7 je konstantni koeficijent za pretvaranje snage motora iz kilovat sati u konjske snage;

Prosječna gustina goriva, koju su odredili stručnjaci Ministarstva industrije i energetike Rusije, iznosi 0,840 kg / litar, tako da je potrebno dodatno pomnožiti dobijenu vrijednost sa 0,84.

R - specifična potrošnja goriva, mjerena u gkW/h (može varirati od 220 do 260 gkW/h, obično je broj naveden u napomeni za rad ili u tehnički opis traktor).

N - snaga motora in Konjska snaga Oh.

Potrošnja goriva za MTZ 82 i MTZ 82,1 po satu može se odrediti na sljedeći način: R=0,7*230*75=12 kg/h ili 10,8 l/sat.

Potrošnja goriva od MTZ 82 po 1 ha izračunava se jednako jednostavno - potrebno je odrediti koliko se hektar zemlje obrađuje u određenom slučaju i pomnožiti s ovom cifrom.

Zapamtite da je ova brojka idealna brzina protoka, tj. tako to radi novi traktor sa fino podešenim sistemom goriva. U stvarnosti, na ovu vrijednost utiču mnogi faktori, uključujući i slučajne.

MTZ 82 - šta utiče na potrošnju goriva na 100 km

“Prosječna” potrošnja goriva može se povećati za:

• Priključci, uključujući one koji nisu dizajnirani za elektranu jedinice;
• Neispravnosti motora;
• Neispravnosti i kvarovi u sistemu goriva;
• brzina putovanja vozilo;
• Vrste izvedenih radova - oranje, transport teških tereta i tako dalje;
• Tip motora - na modelima MTZ 82 i MTZ 82.1. može se instalirati pogonske jedinice D-240, D-243 i njihove modifikacije;
• Spajanje / isključenje pogon na sve kotače;
• Rad na povišenom ili niske brzine, opšti stil vožnje traktora;
• “Teška” tla;
• Dubina obrade tla, vlažnost tla;
• Nizak kvalitet goriva i maziva;
• Vrijeme.

Gubitak dizel goriva tokom rada traktora Belarus MTZ 82 moguće je smanjiti pravilnim podešavanjem mlaznica sistema goriva, izbjegavanjem načina „agresivne“ vožnje, te održavanjem traktora i priključne/vučne opreme u ispravnom stanju. tehničkom stanju.

Utjecaj mnogih faktora dovodi do toga da brojka "skače", međutim, takvi "skokovi" značajno otežavaju planiranje i kontrolu potrošnje goriva.

Kao smjernicu, možete koristiti vrijednosti prosječne potrošnje goriva ​​Traktora MTZ 82, 82.1, koje je 2012. godine uspostavilo Ministarstvo prometa i komunikacija Republike Bjelorusije za proizvode Minske fabrike traktora. Ove norme se mogu prenijeti na rusku stvarnost.p>

Stopa potrošnje goriva za traktor MTZ 82 - prosječne vrijednosti

Regulatorni dokument razmatra glavne opcije za korištenje traktora Belarus MTZ 82 i MTZ 82.1, pod uvjetom da rade na tlima "srednje" težine u prihvatljivim vremenskim uvjetima.

Za automobile sa D-243 motorima:

MTZ-82 sa prikolicom PSE-F-12.5;

• način transporta - 7,7 l/mašina-sat;
• način transporta (sa isključenom prednjom pogonskom osovinom) - 7 l/mašina-sat.

MTZ-82 sa kolicima PL-7 i hidrauličnim manipulatorom Nokka - 7,3 l/mašino-sat. MTZ-82;

• način transporta sa prikolicom 2PTS-4 - 6,8 l/mašina-sat;
• način transporta sa prikolicom 2PTS-4,5 - 7,0 l/mašina-sat;
• način transporta sa prikolicom 2PTS-5 - 7,5 l/mašina-sat;
• način transporta sa strojem za čišćenje Brodway Wasa 3000 - 11,0 l/mašino-sat;
• način transporta - 5,5 l/mašina-sat;
• metenje četkom - 4,3 l/mašina-sat;
• čišćenje snijega nožem - 6,6 l/mašino-sat;
• Čišćenje snijega oštricom i četkom - 6,9 l/mašina-sat.

MTZ-82.1 sa mašinom za zalivanje MP-5A;

• način transporta - 6 l/mašina-sat;
• rad pumpe 32-3A - 5 l/mašina-sat;
• rad pumpe NPO-60M2 - 4,6 l/mašina-sat.

• način transporta - 5,5 l/mašina-sat;
• način transporta sa prikolicom 2PTS-4 - 6,8 l/auto-sat;
• način transporta sa prikolicom 2PTS-4,5 - 7,0 l/auto-sat;
• način transporta sa prikolicom 2PTS-5 - 7,5 l/mašina-sat;
• način transporta sa prikolicom PSE-F-12,5V - 6,5 l/mašina-sat;
• način transporta sa prikolicom PST-9 - 8,0 l/auto-sat;
• način transporta sa prikolicom PST-11 - 10,4 l/mašina-sat;
• način transporta sa platformom PTK-10-2 - 9,4 l/mašina-sat;
• metenje četkom - 4,3 l/mašina-sat;
• čišćenje snijega četkom - 6,3 l/mašina-sat;
• uklanjanje snijega nožem - 6,6 l / auto-sat;
• čišćenje snijega oštricom i četkom 6,9 l/auto-sat;
• način transporta sa sjeckalicom drvnog otpada IDO-25 "Iveta" - 5,5 l/mašina-sat;
• rad sjeckalice drvnog otpada IDO-25 "Iveta" - 4,8 l/mašina-sat;
• proizvodnja drvne sječke u pogonu DDO - 3,6 l/mašino-sat;
• rad sa rezačem - 4,2 l / mašinski sat;
• otkos - 7,5 l/mašino-sat;
• rad sa plosnatim rezačem - 8,0 l / mašinski sat;
• košenje trave kosilicom KDN-210 - 5,7 l/mašino-sat;
• skidanje asfaltno betonske podloge glodalom FD-400S - 5,8 l/mašino-sat.

MTZ-80 "Bjelorusija" se odnosi na univerzalne usjeve traktori na točkovima. Proizveden je u Minsku fabrika traktora. Prvi primjerak ovog modela sišao je sa montažne trake 1974. godine. Proizvodnja MTZ-80 "Belorusija" u ovom trenutku ne prestaje (2000-ih godina traktor je preimenovan u "Belarus-80"). Sam model je duboka modernizacija MTZ-50, koji je proizveden ranije. Nivo objedinjavanja montažnih jedinica, elemenata i pojedinačnih delova za ove traktore je 70%. MTZ-80 je dizajniran u rasporedu tradicionalnom za ovu porodicu: prednji motor, veliki zadnji točkovi koji voze, mali upravljači prednji točkovi i poluokvirni dizajn. Model se proizvodi isključivo u verziji sa pogonom na stražnje kotače.

Traktor ima nekoliko različitih modifikacija koje se razlikuju u prijenosnim odnosima, vanjski dizajn, veličinu agrotehničkog prostora, pričvrsne tačke za opremu, opciju pokretanja motora, sisteme za osiguranje funkcionalnosti na strmim padinama i vrstu gume koja se koristi.

Zajedno s T-40 i DT-75, model MTZ-80 može se sa sigurnošću pripisati najpopularnijim među traktorima širom Sovjetskog Saveza. U jesen 2012. ova tehnika je učestvovala na skupu baltičkih farmera održanom u Briselu.

Istorija MTZ-80 "Belorusija" je veoma zanimljiva. Izrada modela započela je naredbom Vijeća ministara o razvoju univerzalne opreme za biljne usjeve sa motorom od 75-80 konjskih snaga, koji pripada 1,4. klasi potiska. Kako bi se minimizirali troškovi preopremanja tvornica za proizvodnju MTZ-80 i ubrzalo njegovo stvaranje, odlučeno je modernizirati model MTZ-50. Dizajn mašine je dobio mnoge značajne promene: redizajniran motor sa više snage, novu kabinu i kožu. Testiranja nadograđenog traktora uspješno su završena 1972. godine. Dvije godine kasnije pojavio se prvi MTZ-80, a godinu dana kasnije stvorena je njegova gusjeničarska verzija, T-70.

Ovi traktori su dizajnirani za izgradnju puteva, utovar i istovar i drugi specijalni radovi. Svestranost korištenja modela uvelike se povećala zbog povećanja njegove sposobnosti u vožnji, vučne kvalitete i kvaliteta prianjanja i agrotehničkih pokazatelja.

Visoki tehnički i ekonomski parametri MTZ-80 učinili su ga popularnim ne samo u SSSR-u (Rusija), već iu inostranstvu. Ovaj model se izvozi u 70 zemalja svijeta.

• MTZ-80 je bio opremljen motorom D-240 nominalne snage 80 (58,8) KS. (kW).
• Sa ovom konfiguracijom, potrošnja goriva traktora iznosila je 238 (185) g / kW na sat (g / hp na sat), što je jednako 4-7 litara na sat, rezervoar za gorivo drži 130 litara.
• Oprema je ubrzala do 34,31 km/h.
• Ukupne dimenzije modela: dužina - 3815 mm, širina - 1970 mm, visina - 2470 mm. Strukturna težina - 3160 kilograma, klirens od tla- 470 mm.

Motor

Model je bio opremljen četvorocilindričnim četvorotaktnim motorima D-240 i D-243, koji su trošili dizel gorivo. Pripadali su porodici 4Ch11 / 12.5. Proizvedeni motori za MTZ-80 Minsku tvornicu motora.

Zapremina motora bila je 4,75 litara. Razvio je snagu od 80 (82) "konja" pri brzini od 2200 o/min. Masa motora bila je 430 kilograma. Ove varijante agregata imale su polupodeljenu komoru za sagorevanje napravljenu u klipu, a tečno hlađenje. U nekim varijantama ugrađen je predgrijač PZHB-200B.

Motor traktora se pokreće pomoću električnog startera za verzije D-240/243 ili preko startnog karburatorskog motora PD-10 od 10 konjskih snaga za varijante -240L/243L. Početni i glavni motori su pušteni u rad direktno iz kokpita. Kada je brzina uključena, osigurana je blokada pokretanja motora. Električni grijač za gorionike olakšao je pokretanje na niskim temperaturama.

Uređaj

MTZ-80 je bio isključivo opremljen ručni menjač sa jednim diskom, suvim, trajno zatvorenim kvačilom. Traktor je imao 9-brzinski 2-stepeni mjenjač sa reduktorom (4 unatrag i 18 naprijed). Na nekim modelima ugrađeni su puzavac i hidraulički upravljani mjenjač. Potonji vam je omogućio da odaberete jednu od 4 brzine bez isključivanja kvačila. Blokada diferencijala je kontrolisana pedalom na podu kabine. Na kasnijim verzijama pojavila se kontrola hidrauličkog zaključavanja.

Traktor je imao kruto ogibljenje zadnji točkovi i polukruto ovjes prednjih kotača, dopunjen balansnom osovinom. Zadnji točkovi su pričvršćeni na osovine pomoću terminalnih priključaka, što je osiguralo promjenu širine kolosijeka u rasponu od 1400-2100 mm. MTZ-80 je imao disk kočnice, upravljanje se vršilo preko prednjih točkova. Uz to, model je opremljen servo upravljačem.
U MTZ-80 ugrađen je odvojeni agregatni hidraulički sistem sa zupčastom pumpom NSh-32, montiranim hidrauličnim cilindrom za upravljanje plugom i hidrauličnim razdjelnikom sa kalemom sa tri dijela.

Cijena traktora MTZ-80

MTZ-80 ima niz prednosti i nedostataka. Oni utiču na njegovu vrijednost. Prilikom upoređivanja cijena za ovaj model i proizvoda iz Caterpillar-a ili John Deere-a, razlika će biti primjetna. Traktor, zahvaljujući dokazanom dizajnu, odlikuje se povećanom pouzdanošću i lakoćom održavanja, a rezervni dijelovi za njega se lako kupuju. Udobnost rada i kontrola situacije, uzimajući u obzir nedostatak standardna konfiguracija specijalna oprema nisu jaki kvaliteti MTZ-80. Snaga traktora definitivno nije dovoljna za velike površine.
Ipak, popularnost modela i sada je izuzetno visoka. MTZ-80 je svojevrsni analog jurišne puške Kalašnjikov u svijetu traktora.

Cijena novog traktora je 600-900 hiljada rubalja, ovisno o kabini (visoka, niska) i dodatna oprema. Podržani MTZ-80 u radnom stanju može se kupiti za 150-300 hiljada rubalja.

Analogi

Strane analoge ovog modela proizvode Caterpillar ili John Deere. Međutim, oni su mnogo skuplji.
Poznato je i dosta modifikacija MTZ-80. Među njima su modeli:

• MTZ-80.1 - s velikom kabinom i pogonom na stražnje kotače;
• MTZ-82 (MTZ-82.1) - verzija s pogonom na sve kotače s malom (velikom) kabinom;
• MTZ-82.1-23 / 12 - verzija sa pogonom na sve točkove sa velikom kabinom, uvećanim prednjim točkovima i prednjom osovinom tipa grede;
• MTZ-82N - modifikacija pogona na sve kotače sa smanjenim razmakom (400 mm), sjedište koje odstupa od uzdužne ose kako bi se održalo okomito slijetanje. Ovaj traktor namijenjeno za rad na padinama;
• MTZ-82R - koristi se u uzgoju pirinčanih polja;
• MTZ-82K je traktor sa pogonom na sve točkove sa hidrauličnom funkcijom automatske stabilizacije, bočnim oscilirajućim menjačima i prednjom osovinom sa paralelogramskim polugama. Koristi se za rad na strmim padinama;
• MTZ-80H/80HM – traktor za uzgoj pamuka sa jednim upravljačem;
• T-70V/S - model 2. vučne klase za uzgoj grožđa ili repe (V/S). drugačije motor male snage(70 "konja");
• MTZ-80/82V - verzija sa reverzibilnim mjenjačem;
• MTZ-82T - verzija povrća i dinje sa povećanim razmakom od tla.

Ovi se modeli mogu nazvati analozima početne modifikacije MTZ-80.

U vrijeme raspada sindikata, mnoga preduzeća nisu bila u stanju održati svoju inženjersku i proizvodnu bazu i ustupila su mjesto stranim proizvođačima. Ovo nije bila sudbina Minske fabrike traktora. Koristeći svoju geopolitičku poziciju (blizina Evropi), počeli su usvajati iskustva svjetskih proizvođača: integrirati gotove komponente i sklopove, a istovremeno razvijati vlastite verzije motora, mjenjača, hidraulike itd.

Globalni trend je već dugo prema prebacivanju proizvodnje u Kinu. Ali u Bjelorusiji, zahvaljujući moćnom tehnička baza pojavila se brojna linija MTZ traktora, a njihove karakteristike počele su se cijeniti mnogo više. Koje su prednosti novih modela?

Za i protiv čitavog asortimana

Najvažnija jedinica odgovorna za vučnu snagu je motor. Za čitav asortiman MTZ traktora, najnoviji modeli benzinski ili dizel motori stranih ili vlastiti dizajn prema vrsti uvoznih analoga. Dizajn motora je poboljšan na dva načina:

• sistem naknadnog sagorevanja izduvnih gasova i korištenjem njihove ugrađene turbine, koja povećava efikasnost do 82%;
• Kombinovani sistem hlađenja (ulje-tečnost), koji se izvodi pomoću izmenjivača toplote i automatski kontroliše termostat -

Ove velike promjene dizajna dovele su MTZ traktor na viši ekološki nivo. MTZ motor je usklađen sa Tier 3 F, i značajno smanjuje nivo buke!

Nakon toga je uspostavljena montaža vlastitog agregata, koji odgovara standardu svjetskog kvaliteta. Što je još važnije, motori vlastitog dizajna mogu se prilagoditi za rad na niskim temperaturama (-30 ºS), sa integriranim električnim starterom, startnim grijanjem i vodenim hlađenjem.

Na radilici je faktor sigurnosti porastao na 15% - takav plus u karakteristikama traktora MTZ odražava se na troškove održavanja, jer. njegova potrošnja goriva je smanjena za 12-15% (u poređenju sa osnovni modeli do 1992. godine).

Drugi plus koji ima bjeloruski minitraktor je agregacija velikog broja priloge(ukupno 230) i mogućnost korištenja traktora MTZ u kompletu sa opremom stranih proizvođača.

Nakon motora, po važnosti za obavljanje poslova, slijedi hidraulika. Njegov princip rada ostao je isti, ali sam dizajn čvorova se promijenio - postao je mnogo koraka. Sve što trebate znati o modernoj hidraulici:

• tačnost, "osjetljivost" na komande operatera;
• rade bez trzaja i ljuljanja čak i sa velikim težinama ili neravnomjernom raspodjelom opterećenja.

Sve MTZ modifikacije rade sa zasebnim hidrauličnim sistemom:

• za upravljanje;
• za priloge;
• u strojevima, počevši od klase snage 0,2, jednocilindrični kompresor za pumpanje kotača - sve to omogućava priključcima da rade u dva načina: sinkroni i neovisni, kao i da podižu ili spuštaju mehanizam u bilo kojem intervalu rada u roku od 3 sekunde.

Mehanička pričvršćivanja kardanskog vratila u snažnim traktorima (iznad 0,6 klase čvrstoće) su također poboljšana i omogućavaju rad s opremom težine do 1100 kg.

Svi modeli broj MTZ-a, uključujući liniju teških motoblokova, mini traktori svih klasa opremljeni su:

• odvojeni diferencijal na kotačima;
• dvostruki kočioni sistem (tip diska i ručni, tj. parking).

Ugradnja blokade diferencijala tehničko je rješenje koje smanjuje opterećenje motora i prijenosnog sustava.

Međuosovinsko rastojanje, prijenos i karoserija međusobno su povezani u neodvojivom dizajnu, koji također nije ostao nepromijenjen: mehanika MTZ traktora smanjena je težina zbog legiranja čelika, upotrebe smanjene veličine i ergonomskih dijelova.

Prednosti traktora MTZ se tu ne završavaju. Udoban radno mjesto- jedan od glavnih uslova svetskih standarda, a opremljen je najnovijom tehnologijom. Stoga je kabina onaj dio traktora MTZ koji je prošao najtemeljitiju i maksimalnu obradu:

• ugradnja kontrole klime ili klima uređaja;
• meka podesiva stolica;
• ergonomski kontrolni panel sa prikazom indikatora rada motora, PTO, senzora protoka (digitalni, svjetlosni, elektronski indikatori);
• 100% pogled na okolni prostor zahvaljujući punom ostakljenju.

Modifikacije

Bjeloruski traktor male veličine MTZ predstavljen je na modernom tržištu u nekoliko modifikacija koje su dizajnirane za velike zemljane, komunalne i građevinske radove. Na MTZ 1021, 80 modela, ugrađen je motor vlastitog dizajna D-240/243/260:

• sa marginom sigurnosti
• predgrijavanje;
• prefinjenost izduvnih gasova i ergonomski dizajn.

1021

Počnimo sa univerzalnim modelom velike snage (klasa vuče 2.0) - traktorom MTZ 1021. Mogućnost agregiranja 69 priključaka omogućava mu da se uspješno koristi u svim sektorima komunalnih, građevinskih, poljoprivrednih i šumarskih kompleksa. Za obavljanje širokog spektra radova, na traktor je ugrađen četverotaktni motor D-245S2 zapremine 4,75 litara.

Takođe u svom dizajnu, snaga transmisije je povećana zbog ojačane zatvorene jednolisne spojke i keramičkih obloga.

Ova modifikacija traktora MTZ ima brzinu do 37,4 km / h i koristi se za transport robe težine do 4300 kg.

Prednosti modela MTZ 1021:

• Visoka granica sigurnosti od 15% pozitivno utiče na trajanje rada ili kada se koristi iznad granice;
• Tri odvojena hidraulička izlaza za priključke mogu koristiti različite vrste tekućina;
• Isporučuje se u osnovnoj i opcionoj konfiguraciji;
• Pojačani prenos.

Ovisno o konfiguraciji, cijena ove modifikacije kreće se od 1,2 do 1,5 miliona rubalja.

80.1

Još jedan popularan i moćan model traktora Belarus je MTZ 80.1. Opremljen je motorom D-243 sa tehničkim karakteristikama:

• 81.6 HP (60 kW/h);
• Broj rotacija. osovina - 2200 o/min;
• V = 4,75 l;
• K z obrtni moment - 15%.

Rezerva obrtnog momenta motora u konfiguraciji sa višestepenim menjačem (18 brzina) omogućava vam da iskoristite traktor u punom potencijalu bez brige o granicama mogućnosti.

Skup modificiranih jedinica koje smanjuju potrošnju goriva:

• hidraulički kontrolni pojačivač;
• 11 brzina (9+2);
• Regulator snage ZNU;
• Creeper (povećava vučnu snagu uz stabilnu potrošnju goriva);
• Odstojnici za duple točkove (povećavaju vuču uz stabilnu potrošnju goriva).

Modifikacija MTZ 80.1 je izdržljiv i izdržljiv model, koji ima stabilnu potrošnju goriva pod nestabilnim opterećenjem i sigurnosnu marginu motora i mjenjača od 14-15%.

Prosječna cijena automobila je više od 1,3 miliona rubalja.

82.1

Model traktora MTZ 82.1 naziva se i univerzalna mašina za obradu, koja je osnova za proizvodnju usko usmjerenih traktora. Takođe, ovaj model se može agregirati u različitim modifikacijama sa 230 vrsta dodataka. Odnosi se na klasu vuče 1.4.

Traktor "Belarus" 82 ima sledeće karakteristike:

• prosječne dimenzije 2450x3000x810 mm;
• turbo motor D-243;
• brzina 33,4 km/h, 18x4 brzine;
• hidraulički sistem sa mješovitom regulacijom i pritiskom do 200 kgf/cm;
• 6 hidrauličnih izlaza;
• 3 načina rada prednje osovine.

Pros:

• Menjač se menja bez isključivanja kvačila;
• Hidraulično blokiranje zadnjeg mosta pomoću pedale;
• Automatska blokada diferencijala;
• Osetljiva hidraulika, koja obezbeđuje stabilan rad na tlima različite topografije, zahvaljujući senzorima na regulatorima;
• Povećana i ergonomska kabina jedna je od najboljih u liniji traktora MTZ;

Traktor MTZ 82 se proizvodi u velikom broju modifikacija:

• za preradu pirinča;
• stabilnost na strmim padinama (do 20º);
• povrtarske kulture.

Cijena je od 1,3 miliona rubalja, ovisno o konfiguraciji.

1221.2

Ulazak na svjetski nivo obavezuje proizvođača da proizvodi strojeve za različite klimatske zone, kao i za usko usmjerenu specijalizaciju.

Sljedeći model je toliko tražen da je njegova montaža uspostavljena u tri grada Rusije. Traktor Belarus 1221.2 razvijen je na bazi modela MTZ 1221 u tropskoj verziji, tj. dizajn motora bez žarnih svjećica koristeći poseban sistem filtracije i dodatni rezervoar za gorivo.

Na njemu je ugrađen motor D-260.2:

• 210 hp;
• zapremine 7,12 l, vodeno hlađenje.
• Visoka efikasnost elektrana obezbijediti:
• turbo punjenje;
• centrifugalna pumpa za gorivo;
• jednostepeni kompresor.

Osim toga, traktor Belarus 1221.2 ima niz prednosti povezanih s odličnom lakoćom održavanja, nepretencioznošću motora prema gorivu i mazivima i kvalitetom goriva i visokim udobnim radnim uvjetima koji povećavaju performanse vozača.

Pros:

• Udobna kabina sa staklom koje apsorbira toplinu i povećanom zvučnom, toplotnom i temperaturnom izolacijom i sistemom klimatizacije;
• Niska potrošnja goriva zbog naknadnog sagorevanja izduvnih gasova i turbo punjenja;
• Automatizacija procesa, elektronički kontrolirana;
• Dvostruki disk kvačilo;
• Mogućnost ugradnje dvije vrste opreme:
• sa autonomnim vertikalnim cilindrom snage;
• sa dva vertikalna cilindra montirana na hidraulično dizalo.

Oduzeti:

Mali rezervoar za gorivo, sa punim opterećenjem na radnom danu, morate napuniti gorivo 2 puta.

Cijena ovog modela je 1,45 miliona rubalja.

132 N

Posebnosti ekonomskog razvoja zemlje na postsovjetskom prostoru nisu mogle a da ne utiču na modernizaciju: za mnoge je poljoprivreda postala jedini izvor prihoda koji je zahtijevao posebna ulaganja rada i pojačanu brigu. Sada se bjeloruski pogon počeo fokusirati ne samo na velike organizacije. A 1992. godine počela je proizvodnja traktora klase snage 0,2, kompaktnih i sa povećanim setom priključaka. Ova tehnika je idealno prilagođena za upotrebu u malim površinama, kao što su staklenici, mini farme i kućne bašte sa površinom većom od 0,5 hektara.

Drugi model, koji se pojavio od 1992. godine u već moderniziranom preduzeću, te stoga poboljšan i poboljšan, je mini traktor Belarus 132 N. Ovo je nešto između hodovnog traktora i traktora, agregiran je sa malim priključcima . Pripada vučnoj klasi 0,2, idealno za male farme, parcele od 3-10 hektara. MTZ 132N se koristi za obavljanje standardnih radova:

• drljanje;
• uzgoj;
• oranje laganog tla;
• košenje trave;
• uklanjanje snijega;
• transport tereta do 700 kg;
• prerada drveta.

Snaga 9,6 KS (13 kW), sa skromnom veličinom od 2500x1000x2000 mm, postalo je moguće zahvaljujući upotrebi 4-taktnog benzina LIFAN motor LF 188FD ili Honda GH390. Ovo je karburatorski tip motora koji radi na benzin AI-92 i ima vazdušno hlađenje.

Prednosti modela:

• visoka manevarska sposobnost, upravljivost i mali radijus okretanja, zahvaljujući zglobnom okviru;
• kompaktnost (mogućnost transporta jedinice u automobilskoj prikolici);
• 2 vrste pokretanja (ručni, električni starter);
• Pogon na 4 kotača;
• podešavanje traga kotača;
• prisutnost hidrauličkog cilindra za kontrolu priključaka.

minusi:

Otvorena kabina bez grijanja zimi.

U prisustvu funkcionalnosti, poput punopravnog traktora, MTZ 132N ima još jednu prednost - njegova cijena je 170-190 hiljada rubalja.

152

Traktor Belarus 152 je još jedna punopravna mini mašina, direktni analog MTZ 132 N. Samo, za razliku od prethodnog modela, u njega je ugrađen samo motor Honda GH390, koji osigurava hlađenje zraka i koristi gorivo AI-92 za rad .

Tehničke karakteristike su praktično iste kao kod 132 N modifikacije, bez značajne strukturne razlike. 152 model sa dimenzijama 2450x1040x1450 je vrlo upravljiv i obavlja čitav niz poslova:

• obrađen;
• kultivator;
• košenje;
• čišćenje - za to se koriste prilozi male veličine.

Odvojeno, vrijedi se fokusirati na hidrauliku i PTO. Mini traktori MTZ-152 mogu se agregirati sa montiranom, polunošenom, vučenom i poluprikoličnom opremom zahvaljujući dva para autonomnih izlaza.

Pros:

minusi:

Otvorena kabina (bez grijanja).

Model Belarus 152 je punopravni traktor s minimumom nedostataka i odličnom lakoćom održavanja i za samo 260 hiljada rubalja.

1523

Kao što je već spomenuto, fabrika proizvodi modele zasnovane na provjerenim i najboljim traktorima svog vremena. Model Belarus 1523 je već treća modernizacija, čiji su prethodnici bili MTZ-82, MTZ-1221 i MTZ-1523. Sakupio je sve najbolje i otklonio nedostatke svojih prethodnika, osim toga, do trenutka kada je dizajn počeo u svijetu posebnog. tehnologije, pojavila su se nova dostignuća koja su uspješno uvedena u ovaj model.

Traktor "Belarus" 1523 pripada klasi vuče 0,3 i namenjen je za upotrebu u poljoprivredi, komunalnim poslovima, kako pojedinačno tako i u kombinaciji sa drugim vrstama mašina i priključaka. Ova modifikacija je savršeno izbalansirana u smislu cijene, funkcionalnosti i održavanja, a također je idealna za sve klimatske zone bez izuzetka.

MTZ 1523 je opremljen motorom D-260 1S2.

specifikacije:

• 4 ciklusa;
• snaga 158 hp (116 kW);
• rotacija kolena. osovina 2100 o/min.

Motor D-260 s turbopunjačem jedan je od modernih razvoja Minske tvornice traktora, koji ispunjava međunarodne zahtjeve za prečišćavanje izduvnih plinova.

Upotreba moćan motor bez poboljšanog dizajna: mjenjač i hidraulika ne bi bili efikasni, pa je traktor 1523 poboljšan u svim aspektima.

TO ključne prednosti može se pripisati:

• Hidrostatička kontrola (2 diferencijalna hidraulična cilindra);
• Kočnice s više diskova;
• Ergonomsko radno mjesto;
• Kabina sa bukom-; vlaga-; prašina-; izolacija od vibracija (osnovna izolacija zbog ugradnje na gumenu brtvu);
• Klimatizacija i pročišćavanje zraka;
• Dodatni odstojnik za duple točkove i još jedno radno mesto van kabine.

Cijena novih modela kreće se od 1,4 do 1,8 miliona rubalja, u zavisnosti od konfiguracije, uslova isporuke, prodavca i drugih uslova.

Traktor MTZ Belarus 892.2 jedna je od najnovijih modifikacija, koja je također dizajnirana posebno za upotrebu u vrućim, pa čak i tropskim klimama. Traktor je opremljen motorom D-245 5S sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem goriva.

specifikacije:

• snaga 90 hp (66 kW)
• nazivna brzina osovine 1800 o/min sa sigurnosnom marginom od 15%;
• turbopunjač sa prečistačem vazduha.

Traktor Belarus 892.2 odlikuje se individualnom kombinacijom tehničkih karakteristika i karakteristika dizajna.

Među prednostima:

• nezavisni PTO sa brojem obrtaja od 540 i 1000 o/min;
• planetarno-cilindrični reduktor kotača sa mogućnošću udvostručavanja stražnjih kotača;
• PMV 822;
• nosivost zadnjeg priključnog vratila 3200 kg;
• ergonomska kabina koja zadovoljava moderne zahtjeve;
• kompletiranje kvačila (opciono) sa bezazbestnim ili keramičkim oblogama.

Cijena ovog modela je niža nego za sjevernu verziju, jer. nema potrebe za korištenjem žarnica, što donekle pojednostavljuje dizajn motora. Prosječna cijena MTZ 892.2 je oko 1,2-1,3 miliona rubalja.

Tokom raspada Unije, traktori MTZ su bili opremljeni motorima koji su po svojim karakteristikama bili inferiorniji od stranih kolega. Kako bi mogli da konkurišu na zapadnom tržištu poljoprivrednih mašina, inženjeri MTZ-a odlučili su da koriste agregate Lombardginija, LIFAN-a i Honde.

Traktor "Belarus 320.4" po veličini je između mini i punopravnih traktora, iako pripada klasi vučne sile 0,6. Kompaktne dimenzije obezbeđuju upravljivost i visoku upravljivost mašine u skučenim gradskim uslovima ili na gradilištu, gde često morate da radite u tandemu sa drugim načinima transporta ili priključnim uređajima. Pritisak tla od samo 320 kPa poboljšava plutanje na mekim ili močvarnim tlima.

Traktor MTZ 320.4 opremljen je evropskim dizel motor LDW 1503 NR sa 36 KS, čvrsto pričvršćen za okvir. Njegova snaga je dopunjena karakteristike dizajna koji povećavaju funkcionalnost.

To uključuje:

• brzinski mjenjač pruža 24 načina rada (16/8);
• reduktor pretvara energiju motora u vučnu snagu (brzina se smanjuje na 25 km/h);
• automatska blokada diferencijala i mehanizam slobodnog hoda povećavaju prohodnost;
• odvojeno kočenje (lijevo-desno).

Udobna kabina sa klima uređajem omogućava vam da upravljate traktorom u svim godišnjim dobima.

Nedostaci MTZ 320.4 uključuju:

• Često čišćenje ulja hidrauličke opreme;
• Tačno izlaganje parametara pasoša u vezi sa učitavanjem priloga (isključuje rad na granici mogućnosti);
• Mali rezervoar za gorivo;
• Poteškoće pri pokretanju motora na niskim temperaturama.

Trošak traktora je 500-600 hiljada rubalja.

Visoka lakoća održavanja traktora MTZ i lako održavanje mogući su zbog jednostavnog dizajna opreme. Po složenosti rasporeda, traktori MTZ su sličniji dizajneru, gdje je zamjena filtera i drugog potrošnog materijala svedena na primitivni postupak, a pri popravci dijelova dolazi do demontaže-montaže uz minimalno demontažu agregata.

Što se može reći o cijeni, jer takva modernizacija traktora nije mogla ne utjecati na cijenu. Nakon detaljnog pregleda modela Bjelorusije, vidimo da su cijene opreme racionalno izbalansirane, a ukupan period povrata, pri punom opterećenju, procjenjuje se na oko 2-5 godina.

Teško je zamisliti bilo koju sferu ljudske aktivnosti bez traktora. Poljoprivredno tržište ima veliki broj različiti modeli traktori različitih proizvođača za obavljanje bilo koje operacije. Jedan od najpopularnijih je traktor Belarus MTZ 82, specifikacije o čemu ćemo detaljno raspravljati u ovom članku.

Karakteristike i prednosti

MTZ-82 "Belorusija" je univerzalni traktor na kotačima, sa pogonom na sve točkove, sa malom kabinom, koji se proizvodi u fabrici traktora u Minsku. Traktor se pokazao kao pouzdana jedinica visokih performansi, koja je jednostavna za rukovanje i održavanje.

Traktor MTZ-82 kupiti, koji može biti u dilerski centri našoj zemlji, efektivno se koristi za obavljanje raznih poslova u:

• seoske farme;
• šumsko zemljište;
• građevinske kompanije;
• komunalne ustanove;
• različite industrije.

MTZ-82 obezbeđuje pouzdane performanse pod bilo kojim klimatskim uslovima.

Traktor ima standardni raspored, koji karakteriše:

• poluokvirni dizajn s kućištima prijenosnih jedinica tipa ležaja;
• prednji motor;
• stražnji pogonski kotači velikog promjera;
• prednje vodilice, pogonski točkovi manjeg prečnika.

Za poboljšanje propusnosti, stražnja osovina opremljen blokadom diferencijala.

Za lakše pokretanje pri niskim temperaturama zraka, motor se može dodatno opremiti startni predgrejač. Na MTZ-82, čija je fotografija motora prikazana desno, ugrađene su žarnice, izrađene prema nova tehnologija koji uvelike olakšavaju pokretanje motora po hladnom vremenu.

Motor je agregiran samo sa mehaničkim devetostepenim mjenjačem sa dva opsega i reduktorom. Veliki izbor omjeri prijenosa u mjenjaču (18 brzina naprijed i 4 brzine unazad) omogućava vam udobno obavljanje bilo kojeg posla s traktorom.

Hidraulički zglobni sistem MTZ82 je univerzalan, odvojeno-agregat. Neki modeli se isporučuju sa regulacijom snage i položaja radne dubine, mješovitom regulacijom, mehaničkom fiksacijom kuke u transportnom položaju.

Opseg upotrebe

Raznovrsnost traktora je obezbeđena širokim spektrom vučenih i montiranih jedinica. MTZ-82 ima prednost u odnosu na druge modele sa velikim asortimanom agregatnih prikolica i priključaka. Traktor može obavljati poslove kao:

• buldožer;
• utovarivač;
• bager;
• kopač jama;
• Pogonski mehanizam za ostale poljoprivredne jedinice i mašine.

Video

Video traktor MTZ-82 u pogonu. Momci uz pomoć MTZ 82.1 izvlače njegovog brata iz jarka.