Proizvodnja automobila Ford Focus druga generacija je počela u novembru 2004. A u maju 2003. godine predstavljen je Ford Focus C-MAX automobil velikog kapaciteta, koji je poslužio kao prototip za Ford Focus II. Dakle, ima dosta zajedničkog za ova dva automobila. Vrijedi to napomenuti ove informacije relevantno samo za automobile sa benzinskim motorima 1.4, 1.6 i 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

U službenom priručniku stoji da se održavanje mora obavljati u servisu kako se ne bi izgubilo pravo na garantni servis. Ali čim istekne garantni rok, moguće je vršiti periodično održavanje vlastitim rukama, jer mnoge procedure su vrlo jednostavne za izvođenje.

Minimalni interval zamjene naveden u priručniku je 20.000 km. Ali, kako mnogi stručnjaci ističu, s obzirom teški uslovi rada, razumno je smanjiti ovaj interval - na 15, 10 ili više hiljada.

Troškovi održavanja Focusa 2, ako to uradite sami, ovisit će samo o cijeni rezervnih dijelova i potrošnog materijala (navedene su prosječne cijene). Ispod je raspored održavanja Ford Focusa 2 do roka:

Slika je interaktivna, možete ići na pravo uputstvo klikom.

Spisak radova tokom održavanja 1 (kilometraža 20 hiljada km.)

1. i filter za ulje(također za svo naknadno održavanje).

   Mora biti u skladu sa međunarodnim standardima: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Odobrenja proizvođača: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

   Preporučeno ulje Castrol ulje EDGE Professional OE. Kataloški broj takvog litarskog kanistera je 4673690060, a cijena je oko 660 rubalja. Motorima od 1,4 i 1,6 litara trebat će 4 litre. ulja. original ford oil Formula F 5W30 u limenci od 5 litara ima kataloški broj 15595E ili 14E8BA i košta oko 1700-1800 rubalja.

   Filter ulja za motor 1.6, 1.8, 2.0 ima kataloški broj 1595247 i cijenu u regiji 405 rubalja.

2. (sa svim održavanjem).

   Kataloški broj originala je 1354953, a cijena je oko 850 rubalja.

3. (sa svim održavanjem).

   Kataloški broj originala je 1708877, a cijena je približno 650 rubalja.

Provjere tokom održavanja 1 i svih narednih:

• pogonski remen pomoćne jedinice;
• Pogonski remen kompresora klima uređaja;
• Zupčasti remen;
• sistem ventilacije kartera;
• crijeva i priključci rashladnog sistema;
• rashladna tečnost;
• izduvni sistem;
• cjevovodi i priključci za gorivo;
• poklopci šarki različitih ugaonih brzina;
• provjera tehničkog stanja dijelova prednjeg ovjesa;
• provera tehničkog stanja delova stražnji ovjes;
• zatezanje navojnih spojeva za pričvršćivanje šasije na karoseriju;
• stanje guma i pritisak vazduha u njima;
• uglovi poravnanja kotača;
• kormilarski mehanizam;
• sistem servo upravljača;
• provjera slobodnog hoda (zazora) volana;
• hidraulički kočni cjevovodi i njihovi priključci;
• Jastučići, diskovi i bubnjevi kočionih mehanizama kotača;
• parkirna kočnica;
• kočiona tečnost;
• brave, šarke, zasun za haubu, podmazivanje karoserije;
• čišćenje drenažnih rupa.

Spisak radova tokom održavanja 2 (kilometraža 40 hiljada km ili 2 godine)

1. Svi radovi koji su predviđeni TO 1 - zamjena ulja, ulja, zraka i filter kabine s.
2. Zamjena kočione tekućine.

   Zapremina punjenja sistema je 1,2 litra, a preporučuje se dopuna kočione tečnosti Super specifikacije. Artikl original - 1776311 (1 list), cijena - cca 600 rubalja.

• svjećice sa bakrenim elektrodama za motore 1.4, 1.6, 1.8 i 2.0 imaju artikal 1493001, cijena im je oko 200 rubalja po komadu;
• svjećice sa platinastim elektrodama za motore 1.4 i 1.6 imaju artikal 1493602, cijena im je oko 540 rubalja po komadu.

Spisak radova tokom održavanja 3 (kilometraža 60 hiljada km.)

1. Ponovite prvi rad na održavanju - zamenu filtera ulja, ulja, kabine i vazduha.
2. Provjeri termičke praznine ventili.

Spisak radova za održavanje 4 (kilometraža 80 hiljada km ili 4 godine)

Sve procedure MOT 1 + MOT 2 - zamjena filtera ulja, ulja, zraka i kabine, kao i zamjena svjećica i kočione tekućine.

Spisak radova tokom održavanja 5 (pređenih 100 hiljada km.)

1. Ponovite rad TO 1 - promijenite ulje, filter ulja, kabinu i zrak.
.

Ovo je koncentrat koji je razrijeđen vodom u omjeru 1:1. Pun zapremina punjenja(uključujući radijator za grijanje do oznake MAX):

• za motor 1,4 - 5,5 litara;
• za motor 1.6 Duratec - 5,8 litara;
• za motor 1.6 Duratec Ti-VCT - 6.0 litara;
• za motor 1.8 Duratec-HE - 6,5 litara;
• za 2.0 Duratec-HE - 6.3 litara.
2. .
   

   Za ručni menjač potrebno vam je ulje Ford WSD-M2C 200-C; njegov kataloški broj je 1790199 i cijena mu je otprilike 1370 rubalja za 1 litar Može se koristiti i ulje za prijenosnike za teške uvjete rada sa viskozitetom SAE 75W90. Volume ulje za prijenosnike Ručni mjenjač iB5 - 2,3 litara, MTX-75 - 1,9 litara, MMT6 - 1,75 litara, MM-66 - 2,0 litara.

   Za automatski menjač tip AT 4F27E zahtijeva specifikaciju ulja WSS-M2C 202-B; njegov kataloški broj je 1565889, a cijena je približno 900 rubalja za 1 litar. Puni iznos sistem je 6,7 litara. Za automatski menjač tipa AT CTF23 potrebno je ulje specifikacije WSS-M2C 928-A; njegov kataloški broj je 1256871, a cijena je približno 1250 rubalja za 1 litar. Ukupna zapremina sistema je 8,9 litara.

Spisak radova tokom održavanja 6 (pređenih 120 hiljada km ili 6 godina)

1. Ponovite postupke za MOT 1 i MOT 2 - zamjena ulja, ulja, filtera zraka i kabine, kao i kočione tekućine i svjećica.
2. . Bolje je ne štedjeti na zamjeni ovog dijela, iz najmanje dva razloga: duži vijek trajanja i izbjegavanje skupe popravke u slučaju pucanja pojasa, od Focusa 2. Za motore 1.4 i 1.6 možete uzeti BOSCH remen s artiklom 1987949505, čija je cijena oko 550 rubalja.
3. . Preporučuje se originalni komplet pogonski remeni sa brojem artikla 1708273, koji uključuje: remen alternatora, kaiš servo upravljača, alat za ugradnju. Cijena po kompletu - prosječna 2770 rubalja.

Doživotne zamjene

1. Rashladnu tečnost je potrebno mijenjati svakih 10 godina. U praksi se ovaj interval može prepoloviti. specifikacija antifriza i potreban volumen vidi TO 5.
2. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču i automatskom mjenjaču nije regulirana od strane proizvođača i vrši se tijekom popravka. Međutim, u teškim radnim uvjetima poželjno je kontrolirati nivo i kvalitet ulja - vjerovatno će ga morati zamijeniti.

Troškovi održavanja Ford Focusa 2 u 2017

Sada možete izračunati koliko će koštati održavanje Ford Focusa 2, ako uzmete samo prosječne cijene potrošnog materijala. Naravno, ako koristite analogne, cijena se može smanjiti, i obrnuto - servisiranje automobila u servisu će povećati troškove.

Prvo održavanje je osnovno - njegove procedure će se izvoditi za sva naredna, mogu im se dodati nove.

Održavanje 1, koje uključuje zamjenu ulja, kao i filtera ulja, zraka i kabine, koštat će otprilike 4200 rubalja. Drugi servis ovoj listi dodaje zamjenu kočione tekućine i svjećica, što će već koštati 6200 rubalja.

TO 3 je samo ponavljanje prvog pa je i cena ista - 4200 rubalja. Četvrto Održavanje FF2 ponavlja zamjenu TO 2, ali ako bi se koristile platinaste svijeće, koje bi se također mogle zamijeniti, tada će se cijena povećati na 7500 rubalja.

TO 5, pored konvencionalnog ulja i filtera, uključuje zamjenu rashladne tekućine i ulja u mjenjaču. Zavisno od volumena punjenje rezervoara i tipa mjenjača, cijena ovog održavanja može varirati između 8-12 hiljada rubalja. Šesto održavanje također nije jeftino, jer pored prva dva postupka održavanja potrebno je promijeniti i pojaseve. To će koštati više od 9500 rubalja.

Tabela u nastavku će vam pomoći da se brzo snađete u cijenama održavanja Ford Focus 2:

Troškovi održavanja Ford Focusa 2
Broj održavanja	Kataloški broj	*Cijena, rub.)
DO 1	motorno ulje - 4673690060 (15595E ili 14E8BA) filter ulja - 1595247 filter za vazduh - 1708877 filter kabine - 1354953	4200
DO 2	kočiona tekućina - 1776311	6200
DO 3	Ponavljanje prvog održavanja: motorno ulje - 4673690060 (15595E ili 14E8BA) filter ulja - 1595247 filter za vazduh - 1708877 filter kabine - 1354953	4200
DO 4	Sve Potrošni materijal prvi MOT, kao i: kočiona tekućina - 1776311 svjećice - 1493001 (1493602)	6200
DO 5	Sav potrošni materijal prvog MOT-a, kao i: rashladna tečnost - 1336797 ulje za ručni mjenjač - 1790199 ulje za automatski mjenjač - 1565889 (1256871)	8000-12,000
DO 6	Sav potrošni materijal za prvo i drugo održavanje, kao i: Zupčasti remen - 1987949505 komplet pogonskog remena - 1708273	9500

*Prosječni trošak je naveden prema cijenama jeseni 2017. za Moskvu i region.

Dakle, najskuplji MOT je peti ili šesti. Nakon toga, ciklus procedura održavanja Ford Focusa 2 se ponavlja, počevši od MOT 1. Važno je zapamtiti da su prikazane cijene indikativne i konačni trošak održavanja može biti nešto skuplji ili jeftiniji, s obzirom na mnogo faktora koji utiču.

Budući da će se mnogi koji su dobili svoje nove automobile uskoro suočiti s prolaskom prvog MOT-a, u temi raspravljamo o svemu u vezi njegovog prolaska kod dilera
Godišnji tehnički Ford servis treba izvršiti najkasnije nakon 1 godine ili po dostizanju navedene kilometraže (ff3 - 15000km)

Pitanja i povratne informacije o održavanju kod određenih dilera razmatraju se u odjeljku Prodavci, usluge, FMK
Ford pomoć na putu
Pravila za pružanje usluga (izvođenja radova) održavanja i popravke motornih vozila> base.consultant.com

Sastav i troškovi održavanja (Arhiva):

Tehnološko pranje;
Interaktivno prihvatanje;

Zamjena filter za vazduh;
Zamjena filtera kabine;

kočioni sistem;


Clutch check;



Provjera stanja CV zglobova;
Provjera matica kotača;
Pregled dna karoserije;
Ispitivanje izduvni sistem;

Originalni rezervni dijelovi (filteri motornog ulja, ulja, goriva, zraka i kabine);

troškovi održavanja:
benzin. dvig. - 10 500
dizel dvig. i ST - 13.000

Spisak dodatnih operacija:

Zamena filtera i ulja za automatski menjač (dizel 2.0l sa automatskim menjačem Powershift) - najmanje svakih 45.000 km;

Zamjena pomoćnog pogonskog remena - najmanje svakih 8 godina ili 120.000 km;
Molimo provjerite kod svog Ford dilera cijenu svake od gore navedenih operacija.

Tehnološko pranje;
Interaktivno prihvatanje;
Provjera recenzija po VIN-u;
Zamjena motorno ulje i filter ulja;
Zamjena filtera za zrak;
Zamjena filter goriva(dizel motori);
Zamjena filtera kabine;
Provjera svjećica (benzinskih motora);
Provjera nivoa radnih fluida:
kočioni sistem;
sistem za hlađenje motora;
Ispitivanje baterija;
Ispitivanje kočioni diskovi i jastučići sa skidanjem kotača;
Ispitivanje parkirna kočnica;
Clutch check;
Provjera vanjske/unutarnje rasvjete;
Provjera rada grijača;
Provjera rada perača i brisača prednjeg i stražnjeg stakla;
Provjera električne opreme i zvučnog signala;
Provjera prednjeg i stražnjeg ovjesa;
Kontrola upravljanja;
Provjera stanja CV zglobova;
Provjera/podešavanje pritiska u gumama;
Provjera matica kotača;
Provjera rada i podmazivanja brava i šarki;
Pregled dna karoserije;
Provjera izduvnog sistema;
Inspekcija statusa farbanje;
Provjera sigurnosnih pojaseva;
Originalni rezervni dijelovi (motorno ulje, filteri ulja, filteri goriva,
klima i salon);
Upis u Fordov program pomoći na cesti.

troškovi održavanja:
benz. dvig. - 8 900
dizel dvig. i ST - 11.000

Spisak dodatnih operacija:
Zamjena kočione tekućine - najmanje svake 2 godine;
Zamjena svjećica - najmanje svakih 45.000 km;
Zamena filtera i ulja u automatskom menjaču (dizel 2.0l sa automatskim menjačem Powershift) - najmanje
nego na svakih 45.000 km;
Provjera sistema klimatizacije - najmanje svake 3 godine;
Zamjena zupčastog remena, ako je ugrađen - najmanje svakih 8 godina ili 120.000 km;
Zamjena pogonskog remena - najmanje svakih 8 godina ili
120.000 km;
Zamijenite tekućinu u sistemu hlađenja - najmanje svakih 10 godina ili 150.000 km.

Interaktivni obrazac za prihvatanje u odjeljku "Datoteke" - Sve o održavanju kod trgovca (post #14718188)
Garancija > ford.com
Potražite službenog zastupnika > ford.ru
FordServiceContract program > ford.ru
Korisnička podrška > ford.com
Ford - pomoć na cesti > ford.ru
Raspored usluga > etis.ford.com
MOT vlastitim rukama

Garantni servis FF3 je razmatran u temi Garancija ili bez garancije Jedan od uslova za održavanje garancije na novo auto: Održavanje automobila se mora obavljati u intervalima navedenim u Servisnoj knjizi. Od servisna knjiga: citat: Odgovornosti vlasnika: - Održavajte svoje vozilo u skladu sa Fordovim preporukama. Bilješka: Zanemarivanje blagovremenog održavanja auto po propisanom rasporedu od strane Forda, l traži vaša prava na garancijski popravak ili zamena neispravnih delova . - prilikom servisiranja automobila koristite samo originalne Ford rezervne dijelove i radne tečnosti / - uneti u ovu knjižicu evidenciju o obavljenom održavanju automobila, sačuvati sve račune i račune. Po potrebi će poslužiti kao dokaz da je održavanje obavljeno na vrijeme, korištenjem preporučenih rezervnih dijelova i radne tečnosti. Ovo će vam pomoći Zahtjevi u vezi s jamstvom za kvarove koji mogu nastati zbog nepoštivanja rasporeda održavanja vozila ili korištenja neodobrenih dijelova ili materijala .

Tema je o nijansama prolaska MOT-a, nekim karakteristikama rada, a ne jednostavnom opisu kako ste prošli MOT i šta vam se svidjelo, a šta ne!

Ford vozila treba redovno servisirati, najmanje jednom godišnje ili prema preporučenim intervalima prijeđenih kilometara za određeni model vozila. Održavanje se mora obaviti kod ovlaštenog Ford dilera.

Servisni intervali za održavanje automobila:

sa benzinskim motorima osim 2.5l - 20.000 km

sa 2,5l benzinskim motorom - 15.000 km

With dizel motori- 15.000 km.

Izuzetak su Escape - 10.000 km, Transit i Transit Connect - 20.000 na svim motorima.

Spisak osnovnih radova uključenih u planirano održavanje:

Trošak redovnog održavanja na Ford Focusu od 02.02.2009. iznosi 6.178 rubalja - za benzinski motori i 6.531 rublje za dizel motore.

1. Zamjena ulja i filtera za ulje

2. Zamjena filtera za zrak

3. Zamjena ekološkog filtera kabine

4. Provjera nivoa radnih tečnosti:

5. Provjera kočionih pločica*

6. Provjera kočionih diskova*

7. Provjera/podešavanje parkirne kočnice

8. Provjera vanjskog/unutrašnjeg osvjetljenja

9. Provjera sistema grijanja/klime

10. Provjera perača / brisača prednjeg i stražnjeg stakla

11. Provjera/podešavanje pogonskih remena*

12. Pregled/provjera električne opreme, ožičenja, zvučnog signala

13. Provjera prednjeg ovjesa

14. Provjera zadnjeg ovjesa

15. Provjera upravljanja

16. Provjera zazora / stanja CV spojeva

Raspored održavanja Ford Focus 3

Prema riječima vlasnika automobila, TO Ford Focus 3 se ne razlikuje značajno od sličnih procedura za druge modele. Održavanje podrazumeva sprovođenje svih osnovnih procedura koje su propisane propisima. ONDA ford car Fokus se mora redovno uzimati kako bi vozilo bilo u dobrom stanju. Održavanje je planirano i mora ga izvršiti ovlašteni servisni centar. Ovlašteni distributer je odgovoran za tehničkom stanju vozila u garantnom roku.

Održavanje

Standard održavanja uključuje rad na svim glavnim komponentama i sklopovima mašine. Među njima treba istaći sljedeće:

Procedura održavanja za Ford Focus 3 za motor od 1,6 litara uključuje promjenu ulja u kućištu radilice. Filter ulja se mijenja u isto vrijeme. Provjera nivoa ulja unutra mehanička kutija menjanje brzina. Po potrebi se injektori ispiru. Prema podacima iz pasoša, injektor se pere nakon 60 hiljada km. Međutim, s obzirom na stvarni kvalitet goriva, ispiranje se mora raditi dvostruko češće. Istovremeno je preporučljivo promijeniti svjećice. Preporučljivo je uvijek imati set novih svijeća na zalihama. Gotovo uvijek je potrebno provjeriti stanje i zategnutost pogonskog remena alternatora.

TO 3 Automobil Ford Focus počinje pregledom motorni prostor i opremu za trčanje. Obavezno pogledajte okolo kočione pločice na disk kocnicama. Procjenjuje se stanje kugličnih zglobova i dijelova gumenog ovjesa. prašnici, tihi blokovi, kočiona crijeva cijeli set se mora zamijeniti na najmanji nagoveštaj oštećenja. Provjerite stanje crijeva Posebna pažnja. Obavezno testirajte postavke upravljanja. Zazor na volanu mora biti unutar dozvoljeni parametri. Također je potrebno pregledati amortizere, koji obavljaju važnu funkciju u vožnji. vozilo.

Održavanje Fordov salon Fokus uključuje promjenu filtera kabine i provjeru rasvjetnih tijela.

Brisači i perači vetrobranskog stakla su testirani na tačnost. Slično, potrebno je testiranje i farova. Zamena običnih lampi u farovima dozvoljena je tek nakon isteka roka trajanja period garancije. Dodatni set opcija se provjerava na zahtjev klijenta. Testiranje sistema zvučnika ili postavljanje klima uređaja trebali bi obaviti stručnjaci koji servisiraju ove uređaje.

Popravka Ford Focusa

Ford se smatra pouzdanim vozilom. U slučaju hitne potrebe, komplet rezervnih dijelova potrebnih za popravku može se kupiti u najbližoj trgovini. Svaki, čak i najmanji popravak uradi sam, izvodi se u tri faze:

Ali mnogo je lakše i jeftinije kontaktirati iste servisni centar gdje je izvršen garantni servis. Full set usluge će biti nešto skuplje. Međutim, kvalitet popravka je zagarantovan.

Propisi o održavanju Ford Focusa 3 moraju se striktno poštovati

Ako vam je potreban servis za vaš Ford, pogledajte nekoliko razloga da odaberete naš auto servis.

Raspored održavanja Ford Focusa 3 ne sadrži ništa posebno. Praktično se ne razlikuje od rasporeda održavanja. prethodne generacije Ford Focus, i sadrži sve potrebne standardne procedure.

Održavanje mašine je neophodno za ispravan i dug rad vozila. Svaki auto se može pokvariti. Da biste identificirali takav kvar u početnoj fazi, potrebno je provesti dijagnostiku glavnih komponenti i sistema automobila.

Popravka slomljenog dijela u početnoj fazi nije jako skupa. Štoviše, ovaj postupak obično nije dugotrajan, a kvar ne uzrokuje kvar drugih komponenti stroja.

Iz tog razloga se i provodi redovno održavanje vozilo. Stoga, ako vlasnik automobila ne odugovlači s održavanjem, tada obično uštedi pristojan iznos na velikom popravku svog automobila.

Ford Focus treće generacije je široko rasprostranjen u našoj zemlji. Stoga vlasnici ovakvih mašina obično nemaju problema da pronađu servis za servisiranje svog automobila.

Postoji veliki broj iskusnih majstora koji su dobro upoznati sa uređajem i svim nijansama dizajna Ford Focusa 3, što znači da mogu brzo i efikasno riješiti sve nastale probleme.

Treća generacija Ford Focusa se servisira svakih petnaest hiljada kilometara. Drugi kriterij za održavanje je vijek trajanja - godinu dana.

Prema ova dva znaka vrši se održavanje vozila. Obično se ovaj postupak izvodi u specijaliziranoj službi. Iako, ako je automobil još uvijek u garanciji, tada će ga morati servisirati samo ovlašteni prodavač.

Ovaj trenutak ima svojih prednosti, ali i mana. S jedne strane, posao će biti obavljen na visokom nivou. Vlasnik automobila ne mora da brine o njegovom kvalitetu. Ali glavni nedostatak servisiranja od ovlaštenog distributera je napuhan trošak cijelog njegovog rada.

To se posebno odnosi na rezervne dijelove i potrošni materijal. Ponekad njihova cijena kod dilera može premašiti tržišnu cijenu dva ili tri puta. Ali postoji izlaz iz ove situacije. Vlasnik automobila može samostalno kupiti sve što je potrebno za određeno održavanje.

Stoga će morati platiti samo sam rad kod trgovca. Glavna stvar je da svi kupljeni dijelovi i potrošni materijal budu originalni. Ovo je također preduvjet za održavanje garantnog servisa.

Raspored održavanja za Ford Focus uključuje listu procedura koje se izvode kada automobil pređe određenu kilometražu. Neke manipulacije se izvode na svakom MOT-u.

Na primjer, zamjena motornog ulja i njegovog filtera. Ostale procedure se provode samo uz određenu vrijednost kilometraže vozila. Obično se provjerava stanje svih glavnih komponenti i sklopova. Ako se otkrije kvar, ima smisla odmah popraviti tako pokvareni dio.

Ovo će vam pomoći uštedjeti ne samo vrijeme, već će vas uštedjeti i od daljnjeg napuštanja radnog stanja drugih mašinskih sistema. Stoga se propisi o održavanju Ford Focusa 3 u različitim slučajevima mogu jako razlikovati.

Trebate servis ili popravku za vaš Ford? Uvijek smo spremni pomoći! Kliknite ovdje da vidite detalje.

Raspored održavanja Ford Focusa 2

Vjerovatno svaki vlasnik automobila zna da je pravovremeno održavanje automobila ključ dugog vijeka trajanja svih komponenti i sklopova. Zato svaki proizvođač postavlja propis. zahvaljujući kojima se vlasnici mogu snalaziti i pravovremeno proizvoditi inženjerskih radova održavanje njihovih gvozdenih konja. Dostavljene informacije će se odnositi na Ford Focus vozila druge generacije.

Propisi o održavanju Ford Focusa 2

Proizvodi se najkasnije nakon 20 hiljada km. kilometraže ili nakon 12 mjeseci rada. Zamjena ulja i filtera ulja na automobilima Ford Focus 2 se također mora obaviti na TO-0 (odmah nakon kupovine)

Proizvodi se svakih 60 hiljada km. kilometraža

U pravilu, na automobilima Ford Focus 2 sa zapreminom motora od 1,8 litara. i 2,0 l. za njih su ugrađene platinaste svjećice, učestalost zamjene je 80 hiljada km. kilometraža automobila.

Proizvodi se svakih 60 hiljada km. kilometraže, ali se pregled i kontrola vrši pri svakom održavanju Ford Focus 2

Prva kontrola nivoa ulja u manuelnom menjaču vrši se nakon 60 hiljada kilometara, a njegova zamena treba da se izvrši nakon 100 hiljada km.

Ford Focus 2 - propisi i održavanje automobila

Vjerovatno je to dobro poznata činjenica da do isteka garantnog roka na automobil, sve radove vezane za popravku i održavanje treba obavljati samo u servisima. U tom slučaju vrijedi izvršiti sve potrebne unose u kupone servisne knjige. Ako se ne pridržavate ovih pravila, rizikujete da izgubite garanciju na automobil. Kako bi automobil ostao u dobrom stanju što duže vrijeme, preporučljivo je izvršiti popravke i po isteku garancije u servisu. Ni za koga nije tajna da pravovremeno održavanje garantuje najduži mogući vijek trajanja svih elemenata automobila. Upravo iz tog razloga svi proizvođači automobila pokušavaju uspostaviti propis koji će pomoći svim vlasnicima automobila da se snađu u svim zamršenostima ove teške stvari i na vrijeme obave radove na održavanju. Informacije koje ćete pročitati u nastavku će se direktno odnositi na propise 2. generacije Ford Focusa. Uopšteno govoreći, održavanje 2. generacije Focusa uključuje sljedeće procese:

Proces provjere, podešavanja ili zamjene pogonskih remena

Zamjena motornog ulja i filtera

Provjera indikatora kao što su diplomiranje i kočioni sistem, nivo tehničkih tečnosti, stanje upravljanja, prednji i zadnji ovjes

Promjena rashladne tekućine

Proces podmazivanja vrata i šarki

Zamjena filtera goriva i kabine

Proces zamjene kočione tekućine

Proces provjere, ili po potrebi zamjene ulja u ručnom mjenjaču

Promena zupčastog remena itd.

Automobil poput Ford Focusa druge generacije zahtijeva kvalitetno održavanje, jer vam upravo to omogućava izbjegavanje mnogih problema tokom njegovog rada. blagovremeno servisno održavanje, čija je cijena različita u različitim salonima automobila, omogućava vlasnicima automobila da izbjegnu neplanirane troškove, jer se kvarovi ozbiljnog stepena uglavnom događaju upravo krivnjom samih vozača.

Prvo o čemu će biti riječi bit će proces zamjene ulja i filtera za ulje. Ovdje postoje opcije na osnovu kojih možete zaključiti da je potrebno održavanje Ford Focusa 2. Ovaj proces se može izvesti ili nakon 12 mjeseci rada, ili kada kilometraža automobila prijeđe više od 20 hiljada kilometara. Zamenu ulja i filtera takođe treba obaviti odmah nakon kupovine automobila. Ako se automobil koristi u vrlo prašnjavom području, tada bi se zamjena ovih elemenata trebala provoditi češće. Kada treba zameniti rashladnu tečnost? Odgovor je jednostavan - ovaj proces se izvodi svaki put nakon 60 hiljada kilometara.

Svjećice također treba promijeniti. Obično na Ford Focus 2, čiji je kapacitet motora 1,8 i 2 litre, ugrađene su platinaste svijeće. Zamjenjuju se u intervalima od 80 hiljada kilometara.

Što se tiče izmjene filtera zraka, ona se vrši u intervalima od 60 hiljada kilometara. Ali odmah je vrijedno napomenuti da se njegov pregled i kontrola treba vršiti pri svakoj provjeri tokom održavanja Ford Focusa 2. Ako govorimo o ulju za ručni mjenjač, ​​onda bi se njegova kontrola trebala vršiti svakih 60 hiljada kilometara, a zamjena, odnosno svakih 100 hiljada kilometara.

pogledajte zanimljiv video na ovu temu

Trebao bi biti samo na servisu, iako je cijena takvog servisa relativno visoka. Stoga je isplativije mijenjati potrošni materijal i vlastitim rukama provoditi razne zakazane provjere, jer to uopće nije teško, a troškovi održavanja Focusa 3 ovisit će samo o cijeni rezervnih dijelova. Da biste sve radove obavili na vrijeme, morate znati interval redovnog održavanja.

Učestalost održavanja Ford Focus 3 je 15.000 km ili 12 mjeseci. Održavanje treba započeti kada dođe vrijeme za jedan od ova dva parametra.

Međutim, s obzirom na teške uslove rada (uvoz glavni grad, prašnjavi prostori, vuča prikolice i sl.), preporučuje se skratiti intervale zamjene ulja i filteri za vazduh do 10.000 ili više.

U ovom slučaju dat je raspored održavanja za 1,6 i 2,0 litarski Duratec Ti-VCT motor.

Slika postaje interaktivna kada se lebdi iznad.

*Uključujući filter za ulje, au zagradi - bez njega.**Uključujući perače farova i bez njih.

Spisak radova tokom održavanja 1 (kilometraža 15000)

1. i filter ulja (također za sva naknadna održavanja).

   Preporučeno ulje je Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30. Specifikacije ulja prema međunarodnim standardima: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Odobrenja proizvođača: Ford WSS-M2C-913-C, Ford WSS-M2C-913-B. Trebat će 4,3 litre. Kataloški broj za kanister od 5 litara je 183199. Prosječna cijena je oko 2000 rubalja.

   Filter ulja za motor 1.6 - originalni artikal 1714387, i prosječna cijena blizu 380 rubalja; za motor 2.0 - originalni artikal 5015485, a prosječna cijena je približno 340 rubalja.

2. (sa svim održavanjem). Originalni članak je 1709013, prosječna cijena u ovoj oblasti 900 rubalja.
3. (sa svim održavanjem). Originalni artikal je 1848220, a prosječna cijena je oko 735 rubalja.

Provjere tokom održavanja 1 i svih narednih:

• sistem ventilacije kartera;
• pregled mjenjača;
• SHRUS covers;
• prednji i zadnji ovjes;
• Kotači i gume;
• upravljački pogon;
• igra na volanu;
• Cijevi za hidraulične kočnice;
• kočioni mehanizmi;
• ručna kočnica;
• svjećica;
• farovi;
• sigurnosni pojasevi i njihovi pričvršćivači.

Spisak radova tokom održavanja 2 (kilometraža 30000)

1. Svi poslovi koji su predviđeni u TO 1 - zamena ulja i filtera ulja, kao i vazduha i kabine.
2. . Super specifikacija. Volumen punjenja goriva sistemi: 1,2 l. Kataloški broj originala je 1776311, a prosječna cijena po 1 litru. je 600 rubalja.

Spisak radova tokom održavanja 3 (kilometraža 45000)

1. Svi radovi na održavanju 1 - zamjena filtera ulja, ulja, zraka i kabine.
2. . Za motor od 1,6 l. artikal - 1685720, a prosječna cijena je 425 rubalja. Za motor od 2,0 l. artikl - 5215216, a cijena će biti približno 320 rubalja.

Spisak radova na TO 4 (kilometraža 60000)

1. Svi poslovi TO 1 i TO 2 - zamena motornog ulja, ulja, filtera vazduha i kabine, kao i kočione tečnosti.
2. Provjerite zupčasti remen i zamijenite ga ako se pronađu znakovi istrošenosti. Kataloški broj kompleta (pojas sa valjcima) je 1672144, prosječna cijena je 5280 rubalja.

Spisak radova na TO 5 (kilometraža 75000)

Spisak radova na TO 6 (kilometraža 90000)

Svi radovi na održavanju MOT 1, MOT 2 i MOT 3 - zamjena ulja, ulja, filtera zraka i kabine, kao i zamjena kočione tekućine i svjećica.

Spisak radova na TO 7 (kilometraža 105.000)

Ponavljanje rada prvog MOT-a - zamjena ulja i filtera ulja, kao i filtera zraka i kabine.

Spisak radova na TO 8 (kilometraža 120.000)

1. Svi radovi MOT 1, MOT 2 - zamjena ulja, ulja, filtera zraka i kabine, kao i zamjena tečnosti za kočnice.
2. Za motor. Kataloški broj kompleta (pojas sa valjcima) je 1672144, prosječna cijena je 5280 rubalja. Ali usput, za 2,0-litarski Duratorq TDCi motor, propisi predviđaju zamjenu nešto kasnije, za 150 tisuća km, ali često pokušavaju promijeniti ga nešto ranije.

Doživotne zamjene

1. Zamjena rashladne tečnosti održava se svakih 10 godina. Ovo zahtijeva specifikaciju antifriza WSS-M97B44-D. Zapremina punjenja goriva - 6,5 litara.
2. i nije regulisan od strane proizvođača i izrađuje se tokom popravke. Međutim, u našim uslovima rada poželjno je kontrolisati nivo i kvalitet ulja.
3. Razvodni lanac - 2.0 motor koristi lanac koji je dizajniran da traje doživotno, prema priručniku za popravku.

Troškovi održavanja Ford Focus 3

Sumirajući predstojeće troškove, cijena TO Ford Focus 3 će biti skoro 4000 rubalja. I to samo za osnovni potrošni materijal tokom prvog održavanja, ne računajući troškove servisa.

Možete smanjiti cijenu korištenjem analoga originalnog potrošnog materijala. Neki proizvođači nude svoje filtere, kaiševe itd., koji imaju nižu cijenu, a nisu lošiji u kvaliteti od onih koji idu na automobile iz tvornice.

Za drugi i treći, ovom trošku dodajemo 600 rubalja. za kočionu tekućinu i oko 1200-1600 rubalja za svjećice. Najskuplje održavanje će biti 4 ili 8, pošto ćete morati da menjate i ulje sa filterima, i TJ, i (eventualno) zupčasti remen. Ukupno: 9900 rubalja.

Tabela ispod to jasno pokazuje:

*Prosječni trošak je naveden prema cijenama jeseni 2017. za Moskvu i region.

Čitanje 3 min.

Kao i svaki drugi automobil, i Ford Focus 3 je potreban redovni tehnički pregled, zamjena potrošnih dijelova i materijala. Učestalost ove procedure je svakih 15 hiljada kilometara trči. Zvanični trgovci FORD kompanije navode da održavanje treba obavljati samo na licenciranim stanicama. Međutim, kako pokazuje praksa, implementacija TO Focus 3 sasvim je u moći običnog vlasnika automobila. Pogotovo ako je prethodno imao iskustva u dirigovanju radovi na popravci na drugim automobilima, čak ni onim najtežim. Samim održavanjem ćete uštedjeti novac, što je samo po sebi važan argument.

Prve procedure održavanja

Sada se dotaknimo količine posla koji treba obaviti pri svakom održavanju. Dakle, prilikom prvog održavanja zamjenjuju se:

1. Ulje u motoru, kao i filter ulja.
2. Filter kabine.
3. Filter zraka.

Osim toga, provjeravaju se sljedeće komponente i sistemi vozila:

• sistem ventilacije kartera;
• pregled mjenjača;
• SHRUS covers;
• prednji i zadnji ovjes;
• Kotači i gume;
• upravljački pogon;
• igra na volanu;
• Cijevi za hidraulične kočnice;
• kočioni mehanizmi;
• vakuumski pojačivač;
• ručna kočnica;
• baterija;
• svjećica;
• farovi;
• sigurnosni pojasevi i njihovi pričvršćivači.

Procedure TO2 - TO8

Pređimo sada na drugu. Izvodi se u bijegu 30 hiljada kilometara kilometraža ili nakon 2 godine rad mašine (šta god se prvo pojavi). Dakle, cijela lista za TO1 spada u obim posla koji se radi. Međutim, ovdje se dodaje zamjena kočione tekućine.

• Do obima trećeg održavanja ( 45 hiljada kilometara kilometraža) uključuje sve navedene liste sa prvog TOT-a, ali i dodaje proceduru zamjene svjećica.
• Četvrti MOT ( 60 hiljada kilometara kilometraža) podrazumijeva obavljanje poslova predviđenih za TO1 i TO2. Međutim, ovdje je dodat pregled zupčastog remena prema priručniku za Ford Focus 3 sa 1,6 litarskim motorom.
• Peto održavanje je potpuno isto kao i prvo održavanje. Na šestom održavanju obavljaju se i osnovni postupci održavanja TO1, kao i zamjena kočione tekućine i svjećica.
• Sedmi TO također u potpunosti ponavlja TO1. A pri izvođenju TO8 provode se i osnovne procedure iz TO1 i mijenja se kočiona tekućina. Međutim, postoje razlike u automobilima sa motorima od 1,6 i 2,0 litara. U prvom slučaju se mijenja zupčasti remen. Ako se umjesto toga koristi lančani pogon (kao kod motora zapremine 2,0 litara), onda se to ne mijenja, jer se pretpostavlja da radi tokom cijelog vijeka trajanja automobila. Sve dalje tehnički pregledi su ciklične i ponavljaju se počevši od prve.

Također je vrijedno dodati da se neke tekućine mijenjaju u zavisnosti od starosti. Konkretno, govorimo o rashladnoj tečnosti. Zamjenjuje se svakih 10 godina. Što se tiče ulja za ručni ili automatski mjenjač, ​​proizvođač ne regulira njihovu zamjenu. Odnosno, potrebno ih je mijenjati prilikom popravke navedenih čvorova. Međutim, s obzirom na uslove rada mašina u našoj zemlji, ipak preporučujemo da povremeno pratite ne samo nivo ulja, već i njegovu kvalitetu. I ako je potrebno, zamijenite tečnosti za prijenos.