Štampajte o nama. Dmitrij Medvedev ocijenio je rukovanje traktorom "Kirjuša Novy Kirovets" sa 4

List "Pravda".

Peterburgska tvornica traktora, koja je dio grupe kompanija Kirovsky Zavod, jedno je od rijetkih domaćih mašinograditeljskih preduzeća koje uspješno konkurira stranim proizvođačima. Čak iu uslovima ekonomske krize, traktori poznate sovjetske marke "Kirovets" su u stalnoj potražnji u Rusiji. A danas se izvoze u 30 zemalja svijeta.

BIVŠA KIROVSKA Fabrika je preduzeće sa najbogatijom radnom tradicijom i kolektivističkim duhom, koji je ovde sačuvan uprkos „reformama“ liberala i tržišnom pandemiju. Genadij Andrejevič Zjuganov, vođa ruskih komunista, često posećuje fabriku, a tokom nedavne predsedničke izborne kampanje ovde je govorio kandidat Komunističke partije Ruske Federacije i narodno patriotskih snaga Rusije, Pavel Nikolajevič Grudinin, odgovarajući na brojne pitanja. Narodni kandidat nije mogao doći u grad na Nevi i ne posjetiti Petrogradski traktor. Svi su ga ovdje čekali. Zaista, po svom svjetonazoru i odnosu prema životu, radnici, inženjeri i uprava fabrike bili su i ostali sovjetski ljudi, istinski patrioti, kao da nije bilo decenija divlje pijace i Gorbačovljevog sloma.

Novinari TV kanala Krasnaya Liniya došli su u Traktorsku tvornicu u Sankt Peterburgu jer su saznali da sa fabričkog transportera silazi još jedna novina - model Kirovets K-4, traktor srednje klase sa motorom od 240 Konjska snaga, dužine nešto više od sedam metara i ukupna širina samo dva i po metra. Mašine sa takvim karakteristikama danas posebno nedostaju seoskim proizvođačima u Rusiji. Nedavno su modeli srednje klase kupljeni u Ukrajini, gdje ih proizvodi Harkovska traktorska tvornica. Ali nakon što je kijevski režim počeo da gradi barijeru za barijerom između bratskih zemalja, saradnja je postala nemoguća. Čak i sa kupovinom najjednostavnijih rezervnih delova, seljaci su imali nepremostivih problema. Tako je grupa dizajnerskih inženjera iz Peterburške traktorske tvornice, na čelu s Aleksejem Gavrilovim, na vrijeme pristupila razvoju domaćeg modela traktora Kirovets K-4. I rezultat je nadmašio sva očekivanja.

Danas Gavrilova grupa blisko sarađuje sa kolegama iz Nemačke: žele da obezbede proizvodni ugovor za svoju kompaniju hidraulične jedinice za nove modele Kirovets. Ali prvo, ovi čvorovi moraju biti dizajnirani - to je ono što njemački inženjeri rade uz pomoć svojih ruskih kolega.

Mnogi stranci se i sami obraćaju nama jer su zainteresovani za saradnju sa fabrikom - kaže Aleksej Gavrilov. - Mi smo jedino preduzeće u Rusiji gde proizvodnja traktora stalno raste i to svi znaju.

Međutim, tri četvrtine komponenti modernog "Kirovceva" - domaća proizvodnja. Zahvaljujući tome, mašine su dobro prilagođene ruskim uslovima, rade gotovo besprekorno. I mnogo su jeftiniji od kapricijskih zapadnih kolega.

Glavni projektant fabrike, Mihail Lebedev, stoji za kompjuterom kao iza table za crtanje. Navika je sačuvana još od vremena kada niko nije čuo za kompjutere za projektovanje novih modela traktora.

Ali kada su dosad nepoznate tehnologije postale uobičajene, dizajn modernih traktora je krenuo vrlo brzo. Zadatak da se dizajnira "Kirovets K-4" - "Kirjuša", kako je ovaj model nazvan u odsustvu u fabrici, Lebedevov konstruktorski biro dobio je na samom kraju 2016. godine. I slučaj se okrenuo. Januar - februar - početak izvlačenja, jun - jul - izdavanje crteža. U oktobru je počela montaža, au novembru je već isporučena prva serija mašina napravljenih od nule.

Neupućenom čovjeku je jako teško shvatiti kako je dizajnirati i pustiti u proizvodnju potpuno novi traktor u uslovima kada banke ne daju kredite proizvođačima, a industrija je godinama namjerno uništavana, polovina dobavljača bankrotirali i, što je najvažnije, kada seljaci jednostavno nemaju novca da kupe opremu.

Nemoguće je govoriti o razvoju poljoprivrednog inženjerstva odvojeno od razvoja cjelokupne poljoprivrede u zemlji - objašnjava direktor Sankt Peterburga. pogon traktora Sergej Serebrjakov. - A u izolaciji od opšteg kreditno-finansijskog sistema i makroekonomskog okruženja koje se razvilo u Rusiji, jednostavno je glupo govoriti o problemima poljoprivrednog inženjerstva.

Sergej Serebrjakov nema odgovore na većinu pitanja o ekonomskoj politici vlade i njenom odnosu prema problemima industrije danas. Pred kamerama ne želi ministre finansijskog i ekonomskog bloka nazvati štetočinama. A kako ih drugačije nazvati - ne zna. Pa ipak, u pozadini neodgovorenih pitanja, peterburška fabrika za prošle godine isporučio više od 2.000 traktora Kirovets, kao i rezervne dijelove za njih, na polja Rusije, bližeg i daljeg inostranstva u ukupnoj vrijednosti od 12,7 milijardi rubalja. To je, kaže direktor, daleko jedan od najboljih pokazatelja u industriji u posljednjih 25 godina.

Montažna radnja. Budući traktori "Kirjuša" stoje u redu na fabričkom transporteru. Svakog dana nekoliko automobila ide spremno za uhodavanje. Nikolaj Grigoriev, zamjenik šefa montažne radnje, pokazuje novinarima TV kanala Krasnaya Liniya mogućnosti novog modela:

Evo kontrolnih tipki priloge. Ranije je, prilikom povezivanja jedinica, bilo poteškoća: skakali su iz kabine u kabinu ili je bila potrebna druga osoba. Sada jedan traktorista može okačiti opremu bukvalno za nekoliko sekundi...

Peterburg mraz prodire do kosti, ali Grigorijev ne obraća pažnju na loše vrijeme. On oduševljeno objašnjava kako se konkurentski traktor sastoji od jednostavnih dugmadi i drugih sitnica, u kojima je sve osmišljeno za udobnost i efikasan rad rukovaoca mašinom.

Nikolaj slavno okreće traktor na fabričkoj zakrpi. Kaže da je ponosan na mašine koje fabrika proizvodi. Ne samo apstraktna fabrika, već ljudi koji u njoj rade.

Sam Grigoriev je došao u St. Petersburg Tractor ne tako davno, 2008. godine. Počeo kao asembler. Zatim je radio kao probni vozač, godinu dana kasnije vratio se u radionicu, postao predradnik, predradnik. Sada je zamjenik načelnika odjeljenja. Veoma sam zahvalan veteranima postrojenja koji svoje iskustvo dijele sa mladima. Oni, mladi ljudi, sada imaju put svuda u fabrici.

Tim Alekseja Gavrilova, šefa projekta Kirovets K-4, uglavnom su mladi ljudi. On sam još nije napunio četrdeset godina. Brzina kojom ovi mladi momci rade je neverovatna. Dizajnersko rješenje se pronalazi za nekoliko sati.

Postrojenje ima dobro uspostavljen sistem interakcije između različitih odjela - objašnjava inženjer. - Nema posrednika. Nema potrebe čekati sedmicama na odgovor, odobrenje promjena. Ovdje se sve dešava vrlo brzo. Otišao sam na radionicu, razgovarao, dogovorio se ujutro, uveče - rezultat.

Aleksej priznaje da stalno razmišlja o svom modelu "Kirovets K-4", čak i sanja o "Kirjuši". I shvatio sam kako da dizajniram element rashladnog sistema za jedan od motora dok sam se vozio podzemnom.

Bilo je to uveče, vraćao sam se s posla - prisjeća se. - Ujutro sam došao kod momaka, objasnio svoju ideju i prihvatili smo crteže.

Tvorac Kiryusha ne sumnja da peterburška fabrika i traktori sovjetske marke Kirovets imaju veliku budućnost.

Mi smo jedina kompanija u Rusiji koja proizvodi mašine ove klase - objašnjava dizajner. - Zemlji će uvek biti potrebna poljoprivredna mehanizacija. Svi žele da jedu. Nećemo ostati bez traktora. Biljka će živjeti i razvijati se. Veoma sam optimista u vezi ovoga. Nećemo to još raditi!

Specijalni izvještaj “K-4. Design Gambit" gledajte na web stranici TV kanala "Red Line" na adresihttp://www.rline.tv .

"Pluton"

LIKINSKI LIBNJAK za grad Likino-Duljovo kod Moskve - uspomene na tkalačku predionicu. Međutim, nema šta da se vrti. Konci sudbine su raspušteni: fabrika je u stečaju. Jezere su jedino što je ostalo. 2000-ih je bio mjesto okupljanja lokalnih narkomana. Danas su ribnjaci također od posebnog interesa. Sada na ovoj teritoriji postoji neka vrsta "Levijatana" u okrugu Orekhovo-Zuevsky: ko i od koga pokušava da uzme zemljište bivše fabrike i kakve veze pozorišna zajednica ima s tim? O tome se govori u posebnom izvještaju Denisa Berestova.

U Sankt Peterburgu predstavljen "Kiryusha" - novi traktor "Kirovets" K-708.4 male snage
Peterburška traktorska fabrika (podružnica OAO Kirovsky Zavod) razvija liniju poljoprivrednih traktora male snage (180-240 KS) kao dio programa zamjene uvoza. Prvorođenac u ovoj seriji - "Kirovets" K-708.4 od 240 konjskih snaga - već je spreman za testiranje.

Novi "Kirovets" male snage dobio je nadimak "Kirjuša". Demonstriran je u sklopu izložbe Zamjena uvoza, gdje je predstavljen premijeru Rusije Dmitriju Medvedevu, kao i na svečanom događaju povodom puštanja 1000. traktora K-744R modela 2015. na PTZ-u. .

Mini-Kirovtsy su stvoreni po nalogu Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije kao proizvod koji zamjenjuje uvoz. Novi K-708.4 izgrađen je na bazi domaćih komponenti, uključujući elektranu, hidrauliku, pa čak i elektroniku. Grupa za prototip prenosa je zajednička rusko-beloruska grupa, međutim, kako napominje pres-služba PTZ-a, trebalo bi da se razvije prenos sopstvenog dizajna za masovnu proizvodnju.

Utvrđeno je da Nova epizoda traktori "Kirovets" će uključivati mašine 3. i 4. vučne klase sa motorima od 180 do 240 KS. Tržište takvih traktora u Rusiji danas iznosi oko 3000 jedinica godišnje, a tehnološka potreba, uzimajući u obzir potrebu za ažuriranjem zastarjele flote, nekoliko je puta veća.

Za razvojne radove na ovom projektu, Petrogradskoj traktorskoj fabrici dodijeljeno je 50 miliona ruskih rubalja. Ali da bi se mini-Kirovtsy stavio na pokretnu traku, biće potrebno oko 2 milijarde. Odakle će Sankt Peterburg uzeti takav novac, još uvijek nije poznato. Ipak, novi traktor K-708.4 će proći puni ciklus testiranja i poboljšanja kako bi bio spreman za masovnu proizvodnju.
http://www.abw.by

U avgustu 2017. godine, dogodio se značajan događaj u istoriji tvornice traktora Kirov u Sankt Peterburgu i cjelokupne domaće mašinske industrije - puštanje u masovnu proizvodnju novog modela traktora Kirovets. Traktor "Kirovets K-424" postao je najmanji u proizvodni program preduzeća. Ovaj model je namijenjen za profitabilan rad ne toliko na velikim koliko na srednjim, kao i na malim seljačkim farmama. Na najbolji način, prema mišljenju stručnjaka, "mini-" Kirovets "u stanju je da se dokaže na poljima od 500 do 2000 hektara. Pretpostavlja se da će K-424 postati "pionir" cijele serije K-4, koja će uključivati kompaktne traktore 3. i 4. vučne klase.

Tome se nadaju stručnjaci najstarijeg ruskog mašinskog preduzeća ovaj traktor, a u budućnosti - čitava serija K-4, biće tražena na tržištu. Naznačeno je da će "Kirovets K-424" zauzeti vrlo perspektivnu nišu na tržištu poljoprivrednih mašina, koje u Sovjetska vremena okupirao je nevjerovatno uspješan, pa čak i nezamjenjiv harkovski traktor "T-150".

U moderno doba, Harkovski traktorski pogon je stalno bio u "groznici", zbog čega je sada, kako kažu, "prije mrtav nego živ". A u proteklih mnogo godina, veliki i srednji poljoprivrednici bili su primorani da kupuju ili nekoliko traktora male snage odjednom, ili jedan traktor koji je energetski prebogat i skup za njih. Postoji nada da će Kirovets K-424 doći na sud ne samo na seljačkim farmama, već i među velikim zemljoposednicima i poljoprivrednim gazdinstvima. tamo, gde postoje zadaci redovnog prebacivanja opreme na udaljena polja, ili su polja uglavnom male konture.

Po svom dizajnu, Kirovets K-424, nadimak "Kirjuša", jeste traktor točkaš sa tradicionalnim zglobnim okvirom za proizvode Traktorske fabrike u Sankt Peterburgu. Zglobni okvir je odavno poznat po tome što pruža najbolju moguću raspodjelu težine, vuču, visoku flotaciju i upravljivost, čak iu najtežim uvjetima na cesti. Zavareni okvir "mini-"Kirovets" "K-424" sastoji se od dva poluokvira: prednjeg i stražnjeg, koji su međusobno povezani zglobnim uređajem.

K-424 je mnogo kompaktniji od tradicionalnog Kirovtseva, a opremljen je i manje snažnim, ali ekonomičnijim dizel motorom YaMZ-53625 kapaciteta 240 konjskih snaga. Uparen sa ovim motorom je automatski menjač nove generacije. Traktor je relativno mali dimenzije, koji mu daju mogućnost da se slobodno kreće putevima svih nivoa bez dodatnih dozvola. Po potrebi je predviđena mogućnost dupliranja točkova.

Ovaj model je također značajan po tome što je ovaj novitet jedini traktor četvrte vučne klase, koji se u potpunosti proizvodi u Rusiji. U devet radionica Traktorskog pogona u Sankt Peterburgu vrši se i livenje metala i livenje plastike, kao i mašinska obrada, zavarivanje, ispitivanje komponenti i sklopova...ceo tehnološki lanac do završne montaže opreme. Proizvođač daje garanciju za Kirovets K-424 u trajanju od 1 godine ili 2000 motornih sati.

Hidraulika "K-424" - moćna, hitch klatno, vučna spojnica je regulirana po visini. Zbog prisustva modernog objedinjenog uređaja za spajanje, Kirovets K-424 je pogodan za sljedeće vrste tekućih poljoprivrednih radova:

Predsjetvena obrada tla i priprema tla;
Izvođenje sjetvenih radova;
uzgoj;
Prerada poljoprivrednih usjeva između redova;
Primjena gnojiva.

Premijera traktora Kirovets K-424 na domaćem tržištu poljoprivrednih mašina održana je nekoliko godina ranije od avgusta 2017, u oktobru 2015. Prije puštanja u serijsku proizvodnju, novi lenjingradski traktor prošao je intenzivna terenska ispitivanja u sedam poljoprivrednih regija naše zemlje. Takođe, Kirovets K-424 prošao je godišnji ciklus ispitivanja na tri stanice za ispitivanje mašina. I na MIS-u i na farmama, traktor se pokazao isključivo sa pozitivne strane.

Moderan ekonomičan i tih dizel motor YaMZ-53625 se odnosi na nesumnjive prednosti novog traktora. Ovo je redni šestocilindrični motor. tečno hlađenje sa turbo punjenjem i hlađenjem zraka punjenja, sa elektronsko ubrizgavanje (sistem goriva„CommonRail“), koji ispunjava zahtjeve ekološkog standarda „Stage IIIa“. Motor je certificiran da ispunjava zahtjeve specijal tehnički propisi Carinske unije 031/2012 „O sigurnosti poljoprivrednih i šumarskih traktora i prikolica“: Propisi UN br. 24-03, Propisi UN br. 96-02.

Radna zapremina motora je 6,65 litara.
Nazivna snaga - 176,5 kW, odnosno 240 konjskih snaga.
Radna snaga - ne manje od 158 kW, odnosno 215 konjskih snaga.
Maksimalni obrtni moment - 900 Nm, ili 92 kgf.m., pri 1300 ... 1600 o/min.
Specifična potrošnja dizel goriva, pri nazivnoj snazi ne većoj od 197 KS (145 kW) - 197 g / kWh, ili 145 g / hp-h; i sa radnom snagom ne većom od 168 KS. – 229 g/kWh, ili 168 g/hp-h.
Kapacitet rezervoara za gorivo (dvostruki) - 500 litara.

Kirovets K-424 je opremljen mjenjačem s pogonom na sve kotače i šestostepenim automatskim mjenjačem sa blokadom pretvarača obrtnog momenta. Pogonske osovine imaju blokadu diferencijala. Broj brzina je: brzina - šest; zadnji - tri. Promena brzina na K-424 je elektro-hidraulična, bez prekida protoka snage, kako u automatskom tako iu ručnom režimu. U radnom režimu, menjanje brzina se dešava od prve do četvrte, a u transportnom - od prve do šeste brzine.

Kako bi se izbjeglo preopterećenje motora kada je mjenjač u ručnom načinu rada, sistem upravljanja mjenjačem omogućava automatsko prebacivanje u nižu brzinu kada se brzina motora smanji. radilica do 1300 o/min Brzina kretanja traktora: naprijed – najsporije – 5,8 km/h; najveći radni - 14 km / h. Najveća brzina transporta sa bruto težina obična prikolica - 40 km/h. Pokretno vratilo traktora je nezavisno, dvobrzinsko.

Oba mosta vode; formula kotača traktora Kirovets K-424 je 4x4. Pogonske osovine su opremljene blokadom diferencijala. Glavni zupčanik se sastoji od pogonskih i gonjenih konusnih zupčanika sa kružnim zupcem i samoblokirajućim diferencijalom. Diferencijalni sklop pogonskog zupčanika montiran je u kućište krajnjeg pogona na konusnim ležajevima. Most uključuje objedinjene planetarne reduktore kotača, koji se sastoje od pogonskog sunčanog zupčanika, fiksnog epicikličkog zupčanika, nosača i tri satelita.

Zadnja osovina je čvrsto pričvršćena za okvir traktora. Prednja osovina je postavljena na uzdužne polueliptične opruge, sa teleskopskim hidrauličnim amortizerima. Kirovets K-424 je opremljen disk kočnicama sa pneumohidrauličnim pogonom.

Hidraulički sistem radne opreme i upravljanja na traktoru Kirovets K-424 je kombinovan, sa jednim hidrauličnim rezervoarom. Rad hidrauličkog sistema traktora obezbeđuje tandem pumpna stanica: Bosch aksijalna klipna pumpa od 100 kubnih centimetara plus zupčasta pumpa od 40 kubnih centimetara za upravljanje. Maksimalni kapacitet crpne stanice je 210 litara u minuti.

Hidrodistributer - petodelni sa elektronsko upravljanje, postavljen na poluram. Protok kroz jedan dio ventila je 95 litara u minuti, a kroz dvostruki - 185 litara u minuti. Postoje četiri nezavisne hidraulične linije, slobodan odvod tečnosti.

Uključena je zadnja poluga sa funkcijom regulacije položaja i sile osnovna oprema traktor "Kirovets K-424". Maksimalna nosivost zadnjeg polužja je 6.000 kilograma. Zadnja vuka kategorije III sa regulacijom snage i položaja može se opciono opremiti višestrukim liftom podesivim po visini sa držačem za vuču; kao i uređaj za vuču klatna.

Kuka s klatnom ima maksimalno vertikalno opterećenje od 1.700 kilograma. Takođe kao dodatna opcija Planirano je da se traktor Kirovets K-424 opremi prednjom vučom u tri tačke nosivosti 4.500 kilograma.

Snažna hidraulika radne opreme traktora i stražnja poljoprivredna vuka treće kategorije traktora Kirovets K-424 omogućava brzo i pouzdano agregiranje sa tanjuračama od 3-6 metara, srednjim zubnim drljačama od 15-21 metar, kultivatorima za sjetve, setveni kompleksi i druga klasična i moderna poljoprivredna oprema.

Dužina - 6.971 m; širina - 2.540 m; visina 3.384 m.
Baza - 3.1 m. Staza - 1.930 m.
Razmak od tla - 500 mm.
Strukturna težina "K-424" - 9,3 tone.
Radna težina, sa balastom - 10,6 tona; sa prednjim priključkom - 10,9 tona.
Procentualna raspodjela radne težine duž osovina - 55% opterećenja - uključeno prednja osovina; 45% opterećenje - uključeno stražnja osovina.
Radijus okretanja - 6,2 metara.
Veličina gume - 23.1 R26.
Klasa vuče, prema GOST-27021 - 4. Nazivna vučna sila - 40 kN (+0,3).

Stručnjaci OAO Kirovsky Zavod posebno naglašavaju da su ergonomija kabine traktora Kirovets K-424, njegova izolacija od vibracija i buke, te sistem kontrole klime dizajnirani uzimajući u obzir ne traktorske, već automobilske standarde. Zaista, to je lako provjeriti radno mjesto operater mašine na "K-424" - prilično udoban, prostran i tih.

Mini-Kirovets kabina opremljena je ugrađenim zaštitnim okvirom. Potpuno je metalna, dupla, hermetički zatvorena, sa panoramskim prozorima i zatamnjenim staklima koja apsorbuju toplotu. Kabina je opremljena savremeni sistemi grijanje, ventilacija i klimatizacija. Ima samo jedna ulazna vrata, predviđena su na traktoru sa lijeve strane. Kabina ovjesa traktora "Kirovets K-424" povezana je sa opruženom prednjom osovinom, na gumeno-metalnim amortizerima AKSS.

Kontrola uređaji za spajanje jednostavan i funkcionalan, proizvodi se pomoću džojstika; upravljanje dopunjen i ojačan hidrauličnim pogonom. Naslon sjedišta operatera ima mogućnost promjene svoje konfiguracije.

Bivša fabrika Kirov je preduzeće sa najbogatijom radnom tradicijom i kolektivističkim duhom, koji je ovde sačuvan uprkos „reformama“ liberala i tržišnom pandemiju. Genadij Andrejevič Zjuganov, vođa ruskih komunista, često posećuje fabriku, a tokom nedavne predsedničke izborne kampanje ovde je govorio kandidat Komunističke partije Ruske Federacije i narodno patriotskih snaga Rusije, Pavel Nikolajevič Grudinin, odgovarajući na brojne pitanja. Narodni kandidat nije mogao doći u grad na Nevi i ne posjetiti Petrogradski traktor. Svi su ga ovdje čekali. Uostalom, po svjetonazoru i odnosu prema životu, radnici, inženjeri i uprava fabrike bili su i ostali sovjetski ljudi, pravi patrioti, kao da nije bilo decenija divljeg tržišta i Gorbačovljevog sloma.

Novinari TV kanala Krasnaya Liniya došli su u Traktorsku tvornicu u Sankt Peterburgu jer su saznali da sa fabričkog transportera silazi još jedna novina - model Kirovets K-4, traktor srednje klase sa motorom od 240 konjskih snaga, dužine nešto više od sedam metara i ukupne širine samo dva i po metra. Mašine sa takvim karakteristikama danas posebno nedostaju seoskim proizvođačima u Rusiji. Nedavno su modeli srednje klase kupljeni u Ukrajini, gdje ih proizvodi Harkovska traktorska tvornica. Ali nakon što je kijevski režim počeo da gradi barijeru za barijerom između bratskih zemalja, saradnja je postala nemoguća. Čak i sa kupovinom najjednostavnijih rezervnih delova, seljaci su imali nepremostivih problema. Tako je grupa dizajnerskih inženjera iz Peterburške traktorske tvornice, na čelu s Aleksejem Gavrilovim, na vrijeme pristupila razvoju domaćeg modela traktora Kirovets K-4. I rezultat je nadmašio sva očekivanja.

Povezani materijali

Danas Gavrilova grupa blisko sarađuje sa kolegama iz Nemačke: žele da svojoj kompaniji obezbede ugovor za proizvodnju hidrauličnih jedinica za nove modele Kirovets. Ali prvo, ovi čvorovi moraju biti dizajnirani - to je ono što njemački inženjeri rade uz pomoć svojih ruskih kolega.

„Mnogi stranci i sami nam se obraćaju jer su zainteresovani za saradnju sa fabrikom“, kaže Aleksej Gavrilov. – Mi smo jedino preduzeće u Rusiji gde proizvodnja traktora stalno raste i to svi znaju.

Međutim, tri četvrtine komponenti modernog "Kirovceva" su domaće proizvodnje. Zahvaljujući tome, mašine su dobro prilagođene ruskim uslovima, rade gotovo besprekorno. I mnogo su jeftiniji od kapricijskih zapadnih kolega.

Glavni projektant fabrike, Mihail Lebedev, stoji za kompjuterom kao iza table za crtanje. Navika je sačuvana još od vremena kada niko nije čuo za kompjutere za projektovanje novih modela traktora.

Ali kada su dosad nepoznate tehnologije postale uobičajene, dizajn modernih traktora je krenuo vrlo brzo. Zadatak da dizajnira "Kirovets K-4" - "Kirjuša", kako je ovaj model nazvan u fabrici, Lebedevov konstruktorski biro dobio je na samom kraju 2016. godine. I slučaj se okrenuo. Januar - februar - početak izvlačenja, jun - jul - izdavanje crteža. U oktobru je počela montaža, au novembru je već isporučena prva serija mašina napravljenih od nule.

Neupućenom čovjeku je jako teško shvatiti kako je dizajnirati i pustiti u proizvodnju potpuno novi traktor u okruženju gdje banke ne daju kredite proizvođačima, a industrija je godinama namjerno uništavana, polovina dobavljači su bankrotirali i, što je najvažnije, kada seljaci jednostavno nemaju novca da kupe tehnologiju.

„Nemoguće je govoriti o razvoju poljoprivrednog inženjerstva odvojeno od razvoja celokupne poljoprivrede u zemlji“, objašnjava Sergej Serebrjakov, direktor Traktorske fabrike u Sankt Peterburgu. - A u izolaciji od opšteg kreditno-finansijskog sistema i makroekonomskog okruženja koje se razvilo u Rusiji, jednostavno je glupo govoriti o problemima poljoprivrednog inženjerstva.

Sergej Serebrjakov nema odgovore na većinu pitanja o ekonomskoj politici vlade i njenom odnosu prema problemima industrije danas. Pred kamerama ne želi ministre finansijskog i ekonomskog bloka nazvati štetočinama. A kako ih drugačije nazvati - ne zna. Pa ipak, u pozadini neodgovorenih pitanja, fabrika u Sankt Peterburgu je tokom prošle godine isporučila na polja Rusije, bliže i dalje inostranstvo više od 2.000 traktora Kirovets, kao i rezervne dijelove za njih, u ukupnoj vrijednosti od 12,7 milijardi rubalja. To je, kaže direktor, daleko jedan od najboljih pokazatelja u industriji u posljednjih 25 godina.

- Evo kontrolnih dugmadi za priloge. Ranije je, prilikom povezivanja jedinica, bilo poteškoća: skakali su iz kabine u kabinu ili je bila potrebna druga osoba. Sada jedan traktorista može okačiti opremu bukvalno za nekoliko sekundi.

Nikolaj slavno okreće traktor na fabričkoj zakrpi. Kaže da je ponosan na mašine koje fabrika proizvodi. I ne samo apstraktna fabrika, već ljudi koji u njoj rade.

- Postrojenje ima dobro uspostavljen sistem interakcije između različitih odjela - objašnjava inženjer. - Nema posrednika. Nema potrebe čekati sedmicama na odgovor, odobrenje promjena. Ovdje se sve dešava vrlo brzo. Otišao sam na radionicu, razgovarao, dogovorio se ujutro, uveče - rezultat.

Aleksej priznaje da stalno razmišlja o svom modelu Kirovets K-4. "Kirjuša" čak i sanja. I shvatio sam kako da dizajniram element rashladnog sistema za jedan od motora dok sam se vozio podzemnom.

“Bilo je to uveče, vraćao sam se s posla”, prisjeća se. - Ujutro sam došao kod momaka, objasnio svoju ideju i prihvatili smo crteže.

Tvorac Kiryusha ne sumnja da peterburška fabrika i traktori sovjetske marke Kirovets imaju veliku budućnost.

„Mi smo jedina kompanija u Rusiji koja proizvodi mašine ove klase“, objašnjava dizajner. Zemlji će uvijek trebati poljoprivredna mehanizacija. Svi žele da jedu. Nećemo ostati bez traktora. Biljka će živjeti i razvijati se. Veoma sam optimista u vezi ovoga. Nećemo to još raditi!

Specijalni izvještaj “K-4. Design Gambit" gledajte na web stranici TV kanala "Red Line" na adresi .

Kirovets K 424 Kiryusha je najnoviji traktor Traktorske fabrike Kirov, koji je ušao u proizvodnju 2017. godine. Mašina je ugradila najnovije tehnologije iskusnih inženjera iz Sankt Peterburga. Mogućnosti tehnologije su veoma široke i raznolike. Napominjemo da imamo jedan od najkompaktnijih traktora u asortimanu modela Kirovets. Mašina je dizajnirana za rad na velikim i srednjim farmama, kao iu građevinarstvu i komunalnim delatnostima. Tehnika se pokazala kao najbolja pri obradi teritorija sa površinama od 500 do 2000 hektara. Model K-424 Kirill ima sve šanse da postane "pionir" popularne porodice traktora "K4". Podsjetimo da uključuje kompaktne mašine koje pripadaju 3. i 4. vučnoj kategoriji. U ovom članku ćemo razmotriti glavne prednosti traktora K-424 Kirill, njegove mogućnosti i karakteristike.

Navigacija po članku

Opis i namjena

K-424 Kiryusha je traktor visokih performansi, vrlo kompaktan, upravljiv i dinamičan. Mašina zauzima obećavajuću nišu na tržištu poljoprivrednih mašina, a dizajnirana je da ponovi uspeh legendarnog traktora T-150, koji je proizveden u sovjetsko doba. Dakle, model koji se razmatra, unatoč svojim kompaktnim dimenzijama, može se koristiti i u velikom šumarstvu i poljoprivredi. Oprema je tražena među velikim zemljoposednicima i poljoprivrednim gazdinstvima. K-424 Kiryusha je veoma tražen među državnim kupcima i privatnim komercijalnim strukturama. Ovo je vrlo pristupačan i funkcionalan traktor sa dobrim održavanjem, pristupačnim rezervnim dijelovima i praktičnim uslugu nakon prodaje. Model K-424 Kirill postao je veoma popularan u operacijama traganja i spašavanja. Ovaj uređaj je neophodan za utovar i istovar. U poljoprivredi, "Kiryusha" se efikasno nosi sa osipanjem i obradom zemljišta, drljanjem, obradom devičanskog zemljišta, a takođe aktivno učestvuje u setvi žitarica i povrtarskih kultura. Pored toga, mašina je uspešno prošla fabrička testiranja u montaži, građevinarstvu i radovima na putu.

Karakteristike Kirovets K 424

Programer - tvornica traktora Kirov
Konstrukcija - ram, zglobna
Dimenzije staze - 2255 mm
Klirens - 550 mm
Tip motora - dizel šestocilindrični, četvorotaktni, sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem goriva
Snaga motora - 240 konjskih snaga
Mjenjač - automat
Vrsta upravljanja - elektrohidraulika
Menjač - mehanički, sa prednjim i 3 hod za vožnju unazad
Pogonske osovine - sa blokadom središnjeg diferencijala i unificiranim planetarnim zupčanicima
Osovinsko ogibljenje - opružno, sa teleskopskom hidraulikom
Kočni mehanizam - pneumohidraulični pogon sa disk pogonom
Pneumatski sistem EEW - da.

Karakteristike uređaja i rada

Kirovets K-424 opremljen je kompaktnim i ekonomičnim dizel motorom YaMZ-5362 Ruska proizvodnja. Ovaj motor otkriva sve prednosti traktora Kirovets K-424. Motor ima šest cilindara i razvija preko 200 konjskih snaga. Elektrana je opremljena raznim pomoćni sistemi, među kojima ističemo elektronsko ubrizgavanje goriva common rail, koji poboljšava ekonomičnost goriva i smanjuje emisije do standarda emisije Stage III. Osim toga, ova jedinica je uspješno prošla sertifikaciju Carinske unije. Na osnovu toga, ne čudi velika potražnja u najmanje pet postsovjetskih zemalja - Rusiji, Bjelorusiji, Kazahstanu, Jermeniji i Kirgistanu. Prema zvaničnim podacima, power point sa radnom zapreminom od 6,6 litara, razvija 240 snaga ili 175 kW. U ovom slučaju, indikator radne snage je 215 litara. With. Ovdje također dodajemo još jedan obrtni moment od skoro 950 N/m, koji se postiže već na 1300-1600 o/min. Važno je napomenuti da se s aktiviranom turbinom snaga motora povećava na 168 KS. With. Za povećanje rezerve snage, motor je opremljen rezervoar za gorivo za 500 litara.
Kirovets K-424 je opremljen sa automatski menjač sa šest brzina naprijed i tri unazad. Ovaj broj brzina osigurava glatku vožnju prilikom prebacivanja. Osim toga, 9-brzinski mjenjač radi gotovo nečujno i bez prekida u protoku snage. Imajte na umu da prijelaz na povećanu ili niži stepen prenosa izvode se u automatskom ili ručnom režimu rada. Postoje dva načina rada kontrolnog punkta - radni i transportni. U prvom slučaju, kutija se odmah prebacuje sa prve na četvrtu brzinu, au drugom slučaju sa prve na šestu. Ovaj algoritam radi u automatskom režimu. Rad mjenjača u ručnom načinu rada eliminira preopterećenje motora. Ako radilica ima smanjena brzina do 1300 o/min, tada kutija automatski prelazi u niži stepen prenosa. Glatke i jasne promjene maksimalna brzina traktor zajedno sa standardnom prikolicom je 40 km/h. Mjenjač je ojačan vratilom za odvod snage s dva načina rada - od 500 do 100 o/min.
Traktor K-424 "Kiryusha" je vozilo s pogonom na sve kotače koje radi po klasičnoj formuli 4x4. Štaviše, prednja i stražnja pogonska osovina imaju središnji diferencijal koji se blokira. Konstruktivna karakteristika glavnog zupčanika je pogonski i pogonski konusni zupčanici, sa kružnim zupčastim blokadom diferencijala. Sam diferencijal je ugrađen u kućište završnog pogona, i montiran je na konusne ležajeve. Osim toga, pogonske osovine su ojačane planetarnim reduktorima kotača, koji se zauzvrat sastoje od zupčanika, nosača i tri satelita. Za povećanje čvrstoće stražnja osovina je pričvršćena na ram traktora, a prednja osovina je pričvršćena uzdužnim polueliptičnim oprugama s hidrauličnim amortizerima. Kako bi se skratio zaustavni put, traktor je dobio snažne hidraulične kočnice.
Opremljen je model Kirovets K-424 Kiryusha hidraulični sistem, koju pokreće Bosch aksijalna klipna pumpa. Kapacitet (kapacitet fluida) hidraulične pumpe je 210 litara u minuti. Navedeno vratilo za odvod snage, zajedno sa takvom hidraulikom, osiguravalo je visoku nosivost glavnog priključnog uređaja. Ovdje dodajemo i hidraulički razdjelnik sa pet dijelova, koji kroz jednu sekciju troši oko 95 litara u minuti, a kroz dvije sekcije do 185 litara u minuti. Dizajn omogućava slobodno ispuštanje tečnosti, kao i četiri nezavisna hidraulična voda. Zahvaljujući ovim pomoćnim komponentama, nosivost zadnjeg polužja je 6 tona, što odgovara 3. vučnoj kategoriji. Kao opciju, možete ugraditi višestruki lift sa podešavanjem visine. Dizalo može biti opremljeno okovom i klatnom koji se nalazi na prednjoj strani traktora. Zapravo, ovo je pomoćna montirana mašina nosivosti od 4,5 tone. Moguće je istovremeno raditi oba alata, što gotovo udvostručuje nosivost.
Radno mjesto vozača ima mnogo podešavanja - kao vozačko sedište, i stub upravljača. Nivo ergonomije lokacije instrumenata, poluga i prekidača, kao i nivo zvučne i buke izolacije kabine - odgovaraju postojećem traktoru i automobilski standardi. Udobnost i udobnost u kabini osigurava snažan sistem kontrole klime s funkcijom grijanja i ventilacije. Generalno, bez sumnje se može reći da su programeri uspjeli postići pristojan nivo udobnosti, prostranosti i tišine u kabini. Sama kabina je potpuno metalna, sa ugrađenim zaštitnim okvirom i širokom površinom zastakljivanja, koja je prisutna i na krovu - u vidu panoramskog krova. To je rezultiralo odličnom vidljivošću. Za pristup kabini na lijevoj strani su jedna jednokrilna vrata. Zgodne mini stepenice su dizajnirane da olakšaju pristup salonu. Primjećujemo visok nivo ergonomije uređaja odgovornih za upravljanje spojnim uređajima. Njima možete upravljati pomoću kompaktnog džojstika.
Kirovets K-424 Kiryusha, kao i svi ostali predstavnici raspon modela Fabrika automobila Kirov, ima visoku lakoću održavanja. Veoma je pouzdan i lak za održavanje. Može se popraviti u garažnim i terenskim uslovima, posebnim alatom. Zbog toga je mašina mnogo bolje prilagođena ruskim uslovima od skupljih stranih konkurenata.