Tuning bilo kojeg automobila uključuje poboljšanje vozne karakteristike, povećanje snage motora. Osim toga, prilikom nadogradnje vozila, mnogi vlasnici obraćaju pažnju na davanje individualnosti svom pomoćniku na četiri točka.

U svijetu profesionalnog tjuninga, gotovo da nema ograničenja za razna poboljšanja i poboljšanja performansi za bilo koji automobil, uključujući BMW-e u karoseriji E34. Ovaj automobil s pravom zauzima počasno mjesto među modernih automobila. Iako je njegova proizvodnja obustavljena još 1996. godine, stručnjaci smatraju E34 najuspješnijim automobilom bavarskih dizajnera. Ova 5-ka je apsorbovala sve najbolje od modela 3 i 7 serije. U 90-im godinama, tijelo je iznenadilo progresivnim aerodinamičnim oblicima. Nova optika a rešetka je značajno istakla ovaj automobil na putevima.

Stock BMW E34

Nekada je eksterijer 5-kija u zadnjem delu E34 bio veoma moderan i moderan. Danas su vlasnici ovog BMW-a voljni da se prilagode. Mnogi specijalizovani studiji nude usluge modernizacije automobila. Ali svako može učiniti podešavanje BMW-a E34 vlastitim rukama.

• poboljšanje performansi vožnje i optimizacija rada pogonska jedinica;
• poboljšanje enterijera.

Tehnička modernizacija BMW-a

Ne može svako sebi priuštiti da nadogradi komponente i sklopove. Podešavanje motora i šasije najbolje je prepustiti stručnjacima. Via profesionalna oprema mogu povećati snagu motora. Ovaj postupak se naziva chip tuning. Prema riječima stručnjaka, čipiranje elektronski sistem BMW E34 vam omogućava da optimalno koristite skrivene mogućnosti agregata. Sa chip tuningom, paljenje se ispravlja, podešavaju se parametri sistema za dovod goriva. Kao rezultat, dobiva se povećanje snage za atmosferski motori do 12%. A ako je automobil opremljen turbinom, tada je moguće povećati snagu za 25-30%.

Snaga motora može se povećati sportskim izduvnim sistemom. Zamjena standardnog novim će povećati snagu za oko 2-3%. Pored povećanja Konjska snaga Novi izduvni sistem upotpunjuje sportski imidž BMW-a E34 sa jedinstvenim zvukom koji prati automobil tokom vožnje autoputem.

Da bi se poboljšale performanse vožnje, poboljšani su elementi ovjesa. I jeste unutrašnje podešavanje. Ugradite posebne amortizere i sportske opruge. Oni pomažu automobilu da čvršće ostane na putu, poboljšavaju upravljivost na cesti. velike brzine i na okretima.

BMW interno tehničko podešavanje popularnije je među ljubiteljima brze vožnje. Vozači koji cijene udobnost i praktičnost bave se podešavanjem unutrašnjosti.

Tuning enterijera BMW E34

Vaš boravak u kabini može biti mnogo udobniji. Da bi to učinili, prije svega obnavljaju kožu unutrašnjosti, presvlakuju sjedišta, prednju ploču, plafon i druge elemente unutrašnjosti.

tuning Salon BMW E34: restauracija unutrašnjosti kože

Za realizaciju najhrabrijih ideja za struk koriste se različiti materijali. Najprestižnija je automobilska koža. Čini unutrašnjost ne samo udobnom, već je i oplemenjuje. Kožna unutrašnjost automobila podiže status vlasnika.

Kombinacija kože i umjetne antilop - Alcantara izgleda vrlo prestižno. Može se koristiti ne samo na sjedištima. Alcantara povucite plafon, prednji panel, bočne stubove BMW-a E34. Veoma je prijatan na dodir i izgleda veoma impresivno.

Automobilska koža i alkantara su skupi materijali. Da biste smanjili troškove izmjene unutrašnjosti, možete koristiti eko kožu. Nije gori od prave kože, ali je njegova cijena mnogo niža. Još jedna prednost eko kože je veliki izbor boje i teksture.

Opcija za podešavanje unutrašnjosti BMW-a

Da biste stvorili ugodnije uvjete u hladnoj sezoni, možete instalirati sistem grijanja sjedala. Plahte za grijanje sjedala možete kupiti i ugraditi sami. Povezani su sa standardom električni sistem BMW. U pravilu se komplet sastoji od grijaćih ploča za 2 sjedala, ožičenja i gumba za upravljanje grijanjem.

U unutrašnjosti BMW-a E34, osim struka, možete poboljšati standardni audio sistem. Instalirajte moderan multimedijalni centar, pojačalo, subwoofer. Instalirajte nove, snažnije i kvalitetnije zvučnike.

Eksterno podešavanje E34

Instalacija će pomoći u ukrašavanju eksterijera aerodinamički komplet karoserije. Na raspolaganju onima koji vole da ispravljaju izgled BMW E34:

• prednji i zadnji branik;
• bočni pragovi;
• deflektori na prozorima, haubi;
• krilo na poklopcu prtljažnika.

Ovi dijelovi tijela mogu se kupiti u specijaliziranim trgovinama. Ima puno ponuda. Odbojnici, pragovi su izrađeni od visokokvalitetne plastike i postavljaju se na obične nosače.

Koristeći body kit, možete poboljšati sportski karakter BMW limuzine u zadnjem dijelu E34. Aerodinamika automobila je poboljšana. Otpor protoka vazduha postaje manji. Kao rezultat toga, pri velikim brzinama možete postići malu, ali korisnu potrošnju goriva. Prilikom kupovine karoserije, vrijedi zapamtiti gdje će automobil voziti. Ako je u pitanju glatki urbani asfalt, onda nema problema. U suprotnom, cijeli komplet za tijelo može ostati na putu.

Ugradnja alternativne optike je još jedan smjer vanjskog podešavanja. Tuning optiku možete kupiti putem interneta ili u trgovini. Instalirajte ga vlastitim rukama pod snagom svih. Ako nema želje da trošite novac na kupovinu alternativne optike, tada možete samostalno nadograditi standardnu. Na primjer, zatvorite ga vinil filmom ili napravite "anđeoske oči".

BMW eksterijer neće biti potpun bez felge. Mogu se ofarbati u bilo koju boju, sve zavisi od želja vlasnika. Tuning diskovi pod snagom vlasnika automobila. Možete koristiti fluorescentne boje. Oni su u stanju da akumuliraju energiju sunčeve svetlosti i oslobađaju je noću. Ovi točkovi izgledaju veoma impresivno na noćnim ulicama.

Vrste farbanih felgi

Konačno: zapamtite da podešavanje BMW-a E34 treba obaviti mudro, bez preterivanja. Vaš auto treba da izaziva divljenje, a ne sarkastične osmehe prolaznika. Sve bi trebalo biti umjereno.

Tuning BMW e34 - poseban članak s puno nijansi. S jedne strane, ovo su ogromne mogućnosti za podešavanje - raspon je ovdje jednostavno ogroman. S druge strane, sretan Vlasnik BMW-a bilo koje serije i modifikacije, a posebno e34, teško da će odmah pristati na podešavanje automobila. Na trećem, dovoljno je barem jednom vidjeti pametno podešeni boomer i on se nikada neće izbrisati iz sjećanja.

BMW e34 - klasik u bavarskom stilu

BMW e34 je odlična opcija za podešavanje: čvrsta karoserija - veća je od karoserije svog prethodnika - BMW e28, aerodinamičnijeg, zanimljiv je cjelokupni dizajn klasičnog bavarskog, što pruža zanimljive mogućnosti za eksterno podešavanje BMW-a e34. Kompleti karoserije, branici, spojleri, sjenila razne forme a modifikacije možete pronaći ovdje. Tuning BMW e34 nije moguć bez rada sa optikom i podešavanjem unutrašnjosti. Uz pomoć svega toga, automobilu možete dati individualnost, učiniti ga odrazom sebe. sportsko podešavanje ili, obrnuto, naglašavajući klasične karakteristike bavarskog stila - postoji bezbroj opcija.
Na stranici internet trgovine možete pronaći mnoštvo gotovih rješenja, njihovih elemenata, kompleta i sitnica za podešavanje BMW-a e34. Naše iskustvo će vam pomoći pri odabiru materijala za podešavanje, a stručnjaci će vam pružiti kvalificiranu pomoć.

EZ4 - legendarni BMW model, masovno proizveden u periodu 88-97. U svojim godinama, E34 se odlikovao snažnim tehničke specifikacije, udoban enterijer i referentni dizajn za BMW. Automobil nije izgubio svoju relevantnost u našim danima - ovo je jedan od najpopularnijih BMW verzije na sekundarno tržište, uživajući u zasluženoj ljubavi mnogih vozača.
Legenda našeg vremena!

Ovaj članak predstavlja tuning BMW E34. Razmotrit ćemo chip tuning motora, zamjenu fabričkih komponenti i samostalnu modernizaciju optike automobila.

Chip tuning BMW E34

tuning BMW motor može se izvoditi u dva smjera - mehanička ili softverska nadogradnja. Ako želite stari model BMW je postao automobil u smislu snage i karakteristika ubrzanja nije inferioran modernim vozila, preporučujemo kombinovanje chipovke i forsiranja motora.

Mehanička modernizacija dizel i benzinskih motora svodi se na jedan cilj - dobiti maksimalni mogući obrtni moment i izvršiti promjene u fabrici omjeri prijenosa. To se može postići na sljedeće načine:

1. Ugradnjom sportskog bregastog vratila - osigurat će visoko podizanje ventila, zbog čega više mješavina goriva, što će povećati odziv motora na gas pri niskim okretajima;
2. Zamjena standardnog filtera nultim filterom (filter nulti otpor) - će smanjiti gubitak snage motora zbog otpora strujanja zraka na ulazu u ventil (daje povećanje snage od 3-5%);
3. Provrtanje cilindra (zahteva zamjenu koljenastog mehanizma) - povećava nazivni volumen motora i maksimalnu snagu;
4. Ugradnjom turbine ili kompresora - zbog prisilnog ubrizgavanja zraka povećava se količina mješavine goriva koja se dovodi u cilindre prilikom otvaranja prigušne zaklopke, a povećava se brzina izbacivanja iz komore za izgaranje.

Automobili koje svi vole!

Po završetku mehaničkog forsiranja motora, ima smisla pribjeći cijepanju motora. Čip tuning za BMW E34 sastoji se od promjene algoritama ugrađenih u upravljačku jedinicu motora od strane proizvođača, drugim riječima, bljeskanje "mozga" automobila.

Postoje dva načina da izvršite podešavanje čipa na BMW-u E34 - korištenjem kompjuterskog programa za konfiguraciju tvorničke ECU (preporučujemo da kontaktirate specijaliziranu prodavnicu automobila, ponovno promjenjivanje upravljačke jedinice prema uputama s interneta je rizična vježba) ili kupovina gotov modificirani čip i instalirajte ga umjesto starog.

Benzin i dizel motori BMW E34 su čipovani uz pomoć drugog softvera. Za benzinske motore koristi se program Le Benzin #1, za dizel motore - Le Digi TDI - ovaj softver se plaća, nema besplatnog pristupa na Internetu.

Treperenje mozga povećava snagu benzinskih motora za 15-20 konjskih snaga, dizel motora za 20-30 konjskih snaga, sljedeći parametri su također podložni regulaciji:

• Maksimalna brzina motora;
• Pritisak vazduha (u prisustvu turbine);
• Ugao napredovanja paljenja;
• Raspon omjera prijenosa (na automatskim mjenjačima);
• Količina privremenog ubrizgavanja goriva.

Čipovka zamjenom fabričkog ECU čipa modificiranim mikrokolo s postavkama koje je unaprijed postavio proizvođač radi se ručno. Čipovi se uglavnom ugrađuju na podešene BMW-e V-Tech Power Box (cena 250 evra), ploče "finske" serije0-261 (50 eura) iBrzina Tuning Crno Oluja(100 eura).

BMW je uvek u modi!

Zamena fabričkog čipa se sprovodi u skladu sa sledećim algoritmom:

1. Od motorni prostor fabrička ECU jedinica je demontirana;
2. Blok se rastavlja, plastično kućište se uklanja i utikač se uklanja iz mikrokola.
3. Fabrička ploča je demontirana;
4. Kupljeni čip se instalira u slot za sletanje;
5. Blok je montiran i montiran na prvobitno mjesto.

Na primjer, predstavljamo overclocking karakteristike 535i motor sa fabričkim i čip firmware ECU.

Kompletna zamena glavnih delova (motor, karoserija, enterijer, optika)

Starom modelu BMW-a, uz funkcionalno podešavanje motora, potrebno je i operativno poboljšanje. Ova poboljšanja se provode u dva pravca - modifikacija eksterijera automobila (karoserije) i izmjena unutrašnjosti.

Snažan automobil trebao bi imati upečatljiv, agresivan izgled, koji se može dobiti zamjenom fabričkih komponenti sportskim kolegama. Tuning rezervni dijelovi za BMW E34 predstavljeni su u auto salonima u velikom asortimanu, odaberite dijelove koji vas zanimaju i nastavite sa vlastitom modernizacijom automobila.

E34 je racionalno započeti s ugradnjom karoserija. Dopunite mašinu sa sledećim stavkama:

• Bočni pragovi;
• Spoiler;
• Aerodinamički branici.

Poverenje u budućnost i na putu!!!

Body kit za BMW E34 se može kupiti kao komplet, koji uključuje gore navedene dijelove, ili možete kupiti svaki element posebno. Ako želite da napravite automobil, preporučujemo da koristite kompjuterske programe za 3D podešavanje koji vam omogućavaju da sami dizajnirate karoseriju i vidite kako to izgleda na automobilu. Sa dobijenim crtežom kontaktirajte tuning studio, gdje će dio koji vas zanima biti izrađen od fiberglasa.

Aluminijumske felne za BMW E34 predodređuju izgled automobila. Kako bi se poboljšalo upravljanje automobilom pri brzini, ima smisla ugraditi diskove za niskoprofilne gume i upotpuniti ih odgovarajućim gumama. Tuning BMW E34 525 se izvodi pomoću diskova veličine 15*7 i pomaka 20 mm., uzorak vijaka - 5*120. Da biste ugradili velike kotače na BMW E34, morat ćete preraditi lukove kotača.

auspuh bmw sistem E34 je također podložan promjenama. Po postavci auspuha sa dvostrukim ramom i ispitnom cevčicom, dobićete povećanje efikasnosti motora, zahvaljujući efikasnom uklanjanju izduvnih gasova, i prepoznatljivom sportskom zvuku izduvnih gasova koji skreće pažnju na vaše vozilo.

Standardna optika na BMW-u E34 mijenja se u ksenonske farove prilikom nadogradnje automobila. Xenon se razlikuje od fabričke optike po svom snažnom svjetlosnom toku i maloj potrošnji energije. Prednja svjetla za BMW E34, kako bi se automobilu dao agresivan izgled, ima smisla nijansirati ga u skladu s bojom karoserije i opremiti cilijama.

Za dopunu efekta dozvoljava LED svjetla dno auta. Izvodi se pomoću trake LED dioda smještenih u zaštitnu plastičnu cijev. Cijev je pričvršćena po obodu dna automobila uz pomoć gipsanih vješalica i samoreznih vijaka i spojena je na električnu mrežu automobila.

Salon BMW E34 - serija, zadnji auto koji je napustio proizvodnu traku prije 20 godina, zahtijeva sveobuhvatnu doradu. Racionalno je pokrenuti BMW E34 sa fabričkim presvlakama na plafonu, podu i auto sedištima.

Za zatezanje preporučujemo upotrebu prave kože - potrošit ćete veliku količinu na kupovinu materijala, u odnosu na umjetne zamjene, ali se naknadno lišite potrebe za ponovnim zatezanjem, jer je koža vrlo otporna na habanje, a estetska privlačnost kožne unutrašnjosti je najbolja.

Budite u centru pažnje!

Prilikom podešavanja unutrašnjosti BMW-a E34, kombinirajte kožne presvlake sa karbonskim izgledom na instrument tabli i kontrolna tabla. Vinil, osim dekorativne komponente, štiti plastične površine od ogrebotina i mehaničkih oštećenja.

Ugađanje unutrašnjosti BMW-a, ako je pogonska jedinica prethodno bila povećana snaga, mora biti popraćena zvučnom izolacijom. Trebat će vam odjeljak na strani motora uz korištenje materijala za izolaciju od vibracija sa slojem folije (Vibroplast, Bimast) i poliuretanskog zvučnog izolatora (Shumoff, Splen).

Nadogradnja motora zahtijeva zamjenu fabričkih kočnica sa ojačanim - ovo je sigurnosni problem koji se ne može ugroziti. Preporučujemo korištenje ventiliranih diskova ATE Power Disc, cijena takvog rezervnog dijela za BMW E34 je 400 dolara (za kompletan set), međutim, efikasnost i izdržljivost ovih diskova opravdava svaku rublju potrošenu na njih.

Samopodešavajuća optika

Predstavljamo vam upute za pretvaranje farova u optiku stiliziranu kao Hella Black farovi, čija cijena iznosi 600 dolara.

trebat će vam:

• brtvilo;
• Crna mat boja;
• Aluminijski lim debljine 1 mm;
• Građevinski fen za kosu i alati za demontažu farova.

Redoslijed radnji je sljedeći:

1. Rastavljamo prednju optiku dugih i kratkih svjetala, uklanjamo hromirane prstenove sa farova;
2. Zagrevamo ga fenom (temperatura 600 stepeni) dok se zaptivač ne otopi, oštrim predmetom odvojimo čaše i izvadimo ih;
3. Na štampaču štampamo blanko za krstove, nanosimo papir lim i izrežite detalje duž konture;
4. Crnom mat bojom farbamo praznine, hromirane prstenove i reflektore farova;
5. Sastavljamo farove, za zaptivanje (preporučamo korištenje crne kompozicije);

Kao rezultat nekoliko sati rada, dobit ćete optiku koja se vizualno ne razlikuje od 500 dolara.

Podešavanje stražnjih svjetala vlastitim rukama, usmjereno na zatamnjenje optike, zahvaljujući pravokutnom obliku svjetala, može se obaviti nijansiranjem filma. Zatamnjenje zahtijeva preliminarnu demontažu optike s automobila.

Biće vam potrebni materijali:

• film za nijansu;
• Građevinski fen za kosu;
• Mekana gumena lopatica;
• otopina sapuna;
• Nož za papir.

POGLEDAJTE VIDEO UPUTSTVO

Podešavanje stražnjeg svjetla vrši se prema sljedećem algoritmu:

1. iz automobila, očistite i odmastite površinu, pričekajte da se osuši;
2. Nanosimo film na optiku i označavamo radni predmet duž konture farova markerom s marginom od 2-3 cm sa svake strane;
3. Izrežite film na veličinu
4. Raspršujemo otopinu sapuna na površinu farova, uklanjamo zaštitni sloj s filma i nanosimo radni komad na optiku. Gumenom lopaticom izbacujemo vodu ispod materijala (pokreti od sredine prema rubovima);
5. Da bismo izgladili nastale bore, zagrijavamo površinu filma građevinskim ljepilom i ispravljamo nepravilnosti lopaticom;
6. Rubovi filma omotani su na bočnim krajevima farova, izravnani i odrezani duž krajnje konture;
7. Zatamnjena svjetla se drže 4-5 sati na sobnoj temperaturi i postavljaju na automobil.

Automobili poslovne klase iz 90-ih su veoma popularni na tržištu. Što se tiče cijene, oni su jednaki modernim proračunskim modelima, pa čak i jeftiniji, značajno ih nadmašuju u performansama. Jedan od ovih modela je BMW-E34. U nastavku se raspravlja o njegovom podešavanju.

Opće karakteristike

Ovaj automobil je treća generacija njemačkog modela poslovne klase Serije 5. Bio je u proizvodnji od 1988. do 1996. godine. Tokom puštanja u prodaju, model je prošao dva restiliranja: 1992. i 1994. godine. Trošak takvih automobila počinje od oko 100 hiljada rubalja i može doseći do 1 milion (za automobil s malom kilometražom). Većina opcija se uklapa u raspon cijena od 100 do 300 hiljada.

Tuning Features

Model ima sportski imidž, zbog podešavanja. Takav automobil obično kupuju mladi korisnici, pa je njegovo podešavanje vrlo rašireno. S druge strane, kao što je jasno iz cijene automobila, njegovi vlasnici nemaju dodatnog novca, pa mnogi od njih obavljaju i popravke i podešavanje E34 vlastitim rukama.

Osim toga, treba imati na umu da najčešće početne verzije na tržištu nisu baš brze. By dinamičke karakteristike u skladu su sa modernim budžetskim modelima, ali ostavljaju taj utisak zahvaljujući podešavanjima. Zaista brze modifikacije M5, koje je izuzetno teško pronaći. S obzirom na to, većinu modifikacija je vrlo teško pretvoriti u sportske automobile. Osim toga, zbog težine i veličine, većina modela ove klase se rijetko koristi u motosportu, poput E34. Ponekad se automobil nađe u driftu, a onda ne često. U drugim disciplinama je vrlo malo takvih mašina, jer većina sportista preferira lakšu i kompaktniju seriju 3.

E34 je još manje pogodan za ulogu udobnog automobila kako bi ga poboljšao u ovom pravcu, zbog blizine zadnje sedište i krut ovjes. Stoga se najčešće automobil pretvara u brz i svestran gradski automobil.

Tijelo

E34 je dostupan u karoseriji limuzina i karavan. Najjednostavniji način ažuriranje izgleda automobila - farbanje. zbog godina farbanje vjerovatno će biti neispravan i vjerovatno neoriginalni. Štaviše, većina automobila ima džepove korozije, ako ne i eliminisane, i druge nedostatke. Sve se to uklanja u toku ovih radova. Ugađanje "BMW-E34" možete obaviti vlastitim rukama tako što ćete iznajmiti za ovo. Iz temeljito očišćenog automobila, elementi karoserije na šarkama se demontiraju (farbani su zasebno). Svi prisutni nedostaci se čiste i tretiraju kitom. Na kraju, nakon zatvaranja neobojenih fragmenata, nanosi se materijal boje i lakova u dva ili tri sloja.

Body kits na takvim mašinama su rijetki. Obično ograničeno na lagano podešavanje karoserije kao što je zamjena optike, retrovizora, toniranje "BMW-E34". Uraditi to sami je relativno lako. Nove farove treba podesiti. Nijansiranje obično obavljaju dvije osobe. I to ne zahtijeva specijalizovanu opremu, a sasvim je moguće napraviti i improviziranim alatima.

Motor

Automobil je bio opremljen vrlo širokim spektrom motora, uključujući 14 benzinskih i 3 dizel opcije. Najčešće modifikacije na tržištu su 520i i 525i sa M20 i M25 motorima. Čip tuning E34 u svom čistom obliku rijetko se koristi. To je zbog činjenice da su samo dizel motori bili opremljeni turbo punjenjem, i sve benzinski motori bili su atmosferski, a povećanje snage s takvom modifikacijom na njima nije tako veliko.

Tradicionalno, postoje laka poboljšanja kao što je zamena usisnog i izduvnog sistema. Možete dodatno poboljšati performanse modificiranjem glave cilindra. Vrlo često se koriste bušenje i bregaste osovine. Sve ove modifikacije su relativno jednostavne. Dalje podešavanje, koje uključuje intervenciju na dnu motora ili ugradnju pojačanja, složenije je, posebno za početnika u ovom poslu.

Izuzetak je ugradnja kompresora, koji ne zahtijeva intervenciju u bloku cilindra. U tom slučaju, sa značajnim provrtom, možda će ga trebati zamijeniti. Čip tuning se koristi na kraju za podešavanje modifikovanog motora E34. Ugađanje motora se obično kombinuje sa remont. Prije toga, osoba koja nema iskustva i znanja treba pažljivo proučiti teorijske materijale ili kontaktirati stručnjake.

Prijenos

Automobil je bio opremljen sa četiri opcije menjača: 5-stepenim automatskim i manuelnim, 6-stepenim manuelnim menjačem i 4-stepenim automatskim menjačem. Većina verzija ima pogon na stražnje kotače, iako ih je bilo modifikacije pogona na sve kotače. U prijenos rijetko dolazi do ometanja, jer se standardni mjenjači odlikuju dobrim performansama. Obično samo kada ozbiljno podešavanje ojačati prianjanje, promijeniti prijenosne odnose i diferencijal.

Šasija

Oba ovjesa automobila su nezavisna. Njihova podešavanja su fokusirana na upravljivost, tako da automobil ima sportski karakter. S obzirom na to, mnogi su njime zadovoljni vozne performanse, Zbog toga podvozje retko modifikovan. Najlakši način za podešavanje za one kojima nedostaje standardno rukovanje je instaliranje na E34. Ugađanje ove vrste može se obaviti i samostalno. Ovo je relativno jednostavno: automobil se podiže i standardni nosači se mijenjaju u nove. Opruge i amortizere možete mijenjati zasebno. Međutim, u ovom slučaju, moraćete da ih pokupite jedno drugom, tako da vijčana suspenzija lakši za upotrebu. Možete ga i sami prilagoditi.

Sve verzije su bile opremljene disk kočnicama, a počevši od modela 525i, ventiliranim prednjim. Njihova funkcionalnost je također dobra. Izmijeni kočioni sistem moguće je, na primjer, korištenjem komponenti iz snažnijih verzija E34 ili drugih generacija i modela.

Većina verzija je bila opremljena felgama od 15 inča. Naravno, sve mašine imaju custom gume, i na mnogim - i diskovima. Odabirom felni prema parametrima kao što su širina, prečnik, težina, profil i kvalitet guma, možete značajno promijeniti ponašanje automobila.

Enterijer

E34 ima veoma skučen enterijer za ovaj segment. Međutim, ima dobra ergonomija i visokokvalitetnih materijala. Nivo opreme takođe odgovara poslovnoj klasi tog vremena. Istovremeno, za početne verzije, tradicionalno je vrlo oskudan. Jedna od najčešćih opcija za modificiranje unutrašnjosti E34 je podešavanje audio komponenti. U najjednostavnijoj verziji, mnogi ljudi mogu sami obaviti takav posao.

Osim toga, zbog starosti, završni materijali mogu biti istrošeni, te će ih stoga trebati zamijeniti ili vući. A ako je vrlo jednostavno zamijeniti neke unutrašnje dijelove, tada su potrebne posebne vještine za izvlačenje. Osim toga, za izvođenje takvog podešavanja sedan bmw E34, zahtijeva specijaliziranu opremu.

BMW E34 nikako nije mlada generacija automobila, već se može smatrati klasikom. najnoviji model napustio je proizvodnu traku još 1996. godine, što znači da "najmlađi" BMW sada slavi 20. godišnjicu. Za svaki automobil ovo doba se smatra vrlo impresivnim, tako da se takav automobil mora vrlo dobro pratiti. Moderne mogućnosti za kvalitetno podešavanje pomoći će svakom vlasniku ovog potomstva Njemačka automobilska industrija pretvorite stari BMW u novonastalu ljepoticu, koja praktično neće ustupiti najmodernijim automobilima.

Čip tuning pogonske jedinice

Međutim, ova vrsta modifikacije ima određene posljedice. Činjenica je da svaki motor ima svoju rezervu mehaničkog i termičkog opterećenja, a među njima je i otpornost na udarce. To znači da je potrebno pojačati samo u razumnim granicama. U trenutku kada se prevaziđu svi zamislivi i nezamislivi pragovi, habanje konstrukcije motora će postati nepovratno i on će otkazati u vrlo bliskoj budućnosti.
Ako je tačka bez povratka slučajno prošla, onda možete pokušati minimizirati Negativne posljedice radeći sljedeće:

• zamjena usisnika zraka;
• air intercooler;
• rashladni sistemi;
• stvaranje dodatnih rupa za ventilaciju;
• ugradnja dodatnog radijatora;
• modifikacija komore za sagorevanje kako bi se povećao njen volumen.

Kako će se plinska dinamika promijeniti nakon podešavanja E34

Da bi se postigle maksimalne performanse u radu motora, potrebno je povećati punjenje mješavine (gorivo-vazduh). U većini slučajeva to se može učiniti jednostavnim ispravljanjem nedostataka koji su napravljeni prilikom izrade automobila u serijskom sklopu. Tako je, na primjer, poželjno usisne ventile učiniti ravnomjernijim i glatkijim, jer će to omogućiti glatkiji i inercijski ulazak smjese, a time i njeno postepeno sagorijevanje. Komora u kojoj se to dešava takođe mora biti pripremljena - vetrootporne zone moraće da budu potpuno eliminisane.

Tok posla je prilično složen i teško je garantovati da će rezultat u potpunosti ispuniti očekivanja. Čak i najviše najbolji profesionalci svoje poslovanje, ponekad ne mogu predvidjeti da li će moći precizno izračunati sve procese koji se odvijaju unutar agregata prije izmjena, a još više nakon. U tim slučajevima morate se osloniti na preliminarne testove, mjerenja i eksperimente. Za to je potrebna i teoretska i praktična baza znanja, pa ovaj proces treba povjeriti pravom profesionalcu.

Tuning enterijera BMW E34

Ako je sve postalo jasno s čipovanjem motora i fizičkim podešavanjima, sada je vrijedno razgovarati o tome kako možete nadograditi svoj automobil kroz podešavanje unutrašnjosti.

Kada provodite u kabini, prvo morate voditi računa o struku sedišta, naslonu za glavu, naslonima za ruke, plafonu, umetcima na vratima. Vrsta materijala ograničena je isključivo financijskim mogućnostima i maštom vlasnika - može biti ili obična koža ili njena ekološka verzija. Međutim, nemoguće je završiti nadogradnju jednim suženjem, tako da možete i kompletno zamijeniti svu unutrašnju rasvjetu nečim oku ugodnijim, kao i kupiti posebne obloge za pedale, instrument tablu, kvake na vratima i ručicu mjenjača.

Preporučljivo je zamijeniti volan modernijim, a još bolje - sportskim. Standardna opcija iako se smatra zgodnim u smislu kontrole, teško je ne složiti se s činjenicom da će biti mnogo ugodnije voziti automobil sa sportskim volanom, koji će imati razne kontrolne tipke za nove funkcije. Svi se oni, inače, lako i brzo konfigurišu putem kompjutera na vozilu.

Restilizacija farova uključuje potpunu promjenu optike. Možete instalirati i sočivo i kristal, svaka od opcija ima svoje prednosti i nedostatke. Optika sočiva je jaka po tome što stvara gust i, kao rezultat, jači snop svjetlosti, koji jasno i jasno osvjetljava područje ispred automobila (to je zbog prisutnosti dodatnih sočiva). Zahvaljujući kristalnoj optici, moguće je stvoriti "kristalni sjaj" - poseban efekat u kojem svjetlost izgleda koncentrisanije i nema iritirajuća svojstva. Na sličan način možete podesiti ne samo prednja, već i zadnja svjetla.

Prilikom nadogradnje stražnjih svjetala, možete razmišljati o uvođenju dodatni sistem optika za maglu. Praktične prednosti takve odluke bit će vidljive odmah, a izgled BMW-a od toga će samo imati koristi.

Modifikacija karoserije i eksterno podešavanje BMW E34

Tijelo je upravo ono na što ljudi obraćaju posebnu pažnju kada čuju riječ "tuning". Ovdje postoji puno mogućnosti, ali za one koji odluče potpuno modificirati svoj automobil, treba odmah napomenuti da bi najbolja opcija bila kupovina kompletan set kompleti za tijelo (možete čak i iz studija za podešavanje). Činjenica je da se BMW E34 smatra malo zastarjelim automobilom u fizičkom smislu, iako i dalje ima veliku popularnost. Iz tog razloga, prilično je problematično pronaći tuning elemente u slobodnoj prodaji, jer je sve što se već moglo koristiti odavno iskorišteno, a ništa novo se ne izdaje. Postoje, naravno, prilagođeni kompleti koje majstori kreiraju ručno, ali cijena takvih kompleta za tijelo je ponekad nesrazmjerna rezultatima.

Ažurirani branici, moderniji i agresivniji ekran radijatora, usisnici zraka i bočni pragovi, umetci na vratima i poklopcu haube, spojler - sve su to sastavni dijelovi takvog procesa kao što je podešavanje BMW-a E34. Svaki od ovih elemenata pojedinačno može značajno promijeniti automobil, a kada su svi ugrađeni i spojeni u jedinstvenu kompoziciju, možemo sa sigurnošću reći da je automobil postao pravo umjetničko djelo.

Poboljšani vrhovi prigušivača mogu biti odličan dodatak novom izduvni sistem(ili modifikovani stari). U ovom slučaju, ne samo da će izgled automobila pobijediti, već će se i snaga automobila malo povećati, što će, zajedno s chip tuningom pogonske jedinice, dati odličan porast aerodinamike, smanjiti vrijeme ubrzanja, a također povećati upravljivost automobila u svim, čak i najtežim uslovima na putu. Sve će to, naravno, koštati određenu svotu, ali lijepa i moćna limuzina BMW E34, koja blista hromom i emituje plemenitu graju iz motornog prostora, više će nego vratiti sva ulaganja.

Video tuning BMW E34