Svi poznati auto VAZ-2121 "Niva", uspio se etablirati kao jedan od najpopularnijih SUV-ova, koji se odlikuje odličnom kombinacijom cijene/kvaliteta i visokih terenskih performansi.

A vlasnici Nive često se suočavaju s poteškoćama u odabiru odgovarajućih guma, jer se automobil kupuje uglavnom za kretanje teških mjesta, a gume za sve vremenske uvjete koje je instalirao proizvođač uopće nisu prikladne za tako teške uvjete.

Niva i prljavština - romansa

Vrlo je važno pristupiti izboru gume s oprezom, jer se ne može svaki model ugraditi na automobil bez odgovarajućih preinaka i podizanja, tako da ne možete bez poznavanja oznaka guma i koje se veličine mogu ugraditi, kako za liftove tako i za liftove. bez. Počnite sa činjenicom da standardne dimenzije guma 175/80 R16 i 185/75 R16, a većina vlasnika VAZ-2121 prelazi sa 16 na 15 diskova, jer postoji veliki izbor, posebno modeli sa agresivnim gazećim slojem za off-road vožnju.

Nekoliko povezanih linkova za referencu:

Izbor guma za standardnu ​​veličinu točkova

Ako ste jedan od onih kojima nije potreban dodatak glavobolja, u smislu skupe preinake automobila, onda je upotreba gume za standardne veličine ono što vam treba. Maksimalna veličina gume koja će bez problema stati na automobil je 215/65 R16. Ali s daljnjim povećanjem profila, guma će se istrošiti na lukovima kotača tokom oštrih skretanja. U ovom slučaju, čak ni smanjenje radijalnog promjera neće pomoći.

Letnje gume

Model Toyo Proxes CF2 SUV, ima visoke vučne i spojne karakteristike kretanja po suvoj podlozi. Prstenovi za duboku drenažu omogućavaju efikasno čišćenje gume od vode, što povećava zaštitu od akvaplaninga i poboljšava prianjanje na mokrim površinama, dok prisustvo uzdužnih i dijagonalnih lamela poboljšava svojstva drenaže i pruža dodatnu stabilnost i upravljivost.

Zahvaljujući žljebovima u obliku slova L, put kočenja je skraćen na mokrim cestama. Zbog sadržaja silikata i polimera u sastavu gume postiže se visoka otpornost na habanje i ekološka prihvatljivost. Cijena gume počinje od 3,8 hiljada rubalja. Ovaj model je također dostupan za veličinu 215/65 R16.

Za 7-7,5 hiljada rubalja možete kupiti visokokvalitetne gume njemačkog proizvođača Continental ContiVanContact-100. Gume se dobro ponašaju u gradu, kao iu nedostatku puteva, zahvaljujući gazećem sloju sa širokim i dubokim odvodnim kanalima različitih oblika, koji omogućavaju brzo samočišćenje gume od vode i prljavštine.

Ojačana karkasa i bočne strane gume povećavaju njenu stabilnost i zaštitu od oštećenja. A inovativni sastav gumene smjese može značajno produžiti vijek trajanja i smanjiti razinu buke, pružajući visoku udobnost vožnje. .

Zimske gume

Prvi predstavnik zimske gume pod redovnim točkovima Nive će biti Yokohama Geolandar IT-S G073. Ovaj model Ima centralne blokove od tvrde gume, zahvaljujući kojima se održava pouzdana stabilnost smjera. Centralno rebro Pruža upravljivost guma na suvim, snježnim i zaleđenim podlogama, a zahvaljujući širokim odvodnim kanalima, čišćenje od vlage - na mokrim površinama.

Veliki broj malih navojnih lamela poboljšava prianjanje i performanse kočenja na snježnim i ledenim površinama. Ojačana karkasa pruža otpornost na deformacije i daje dodatnu stabilnost tokom kretanja, a posebna gumena kompozicija omogućava postizanje visoke otpornosti na habanje, nisku razinu buke i održavanje elastičnosti tokom niske temperature. Cijena je 4-4,5 hiljada rubalja.

sledeći model Gislaved Soft Frost 200 SUV također se može pohvaliti visokom sposobnošću u trčanju zimski uslovi. Spoljno rebro gazećeg sloja, koje se sastoji od malih blokova sa lamelama, obezbeđuje gumi pouzdanu stabilnost i upravljivost na suvim, snežnim i zaleđenim putevima. Unutrašnjost gazećeg sloja sa navojnim lamelama, ima blokove različitih pravaca, koji poboljšavaju performanse prianjanja.

Široki drenažni kanali čiste gumu od vlage i susnježice, poboljšavajući prianjanje tokom vožnje po mokrim površinama, uključujući bljuzgavicu. Gumeni sastav sadrži silicijum i prilagodljive polimere, koji održavaju elastičnost gazećeg sloja sa smanjenjem temperature i produžavaju životni vek. Cijena je 5 hiljada rubalja.

Bridgestone ICE Cruiser 7000- visokokvalitetna guma, sa odličnom vučom i performansama spajanja. Zahvaljujući gazećem sloju inovativnog oblika bloka, osigurano je dobro prianjanje i upravljivost tokom vožnje po suvim putevima, snijegu i ledu. Sistem usmjerenih drenažnih kanala gotovo trenutno čisti gumu od vlage, sprječavajući stvaranje vodenog klina.

Blokovi gazećeg sloja imaju klinove koji značajno povećavaju prianjanje i efikasnost kočenja na zaleđenim površinama. Možete kupiti model za 5,5-6 hiljada rubalja.

Divne gume Michelin X ice North 3 omogućiće vam da osjetite čar vožnje Nive u teškim zimskim uslovima. Centralno rebro poboljšava upravljanje i skraćuje put kočenja. Poseban oblik blokova gazećeg sloja omogućava pouzdano prianjanje na suvim i snježnim površinama, a zahvaljujući šiljcima - na zaleđenim površinama. Duboko urezane cik-cak lamele jače se „urezuju“ u površinu, poboljšavajući prianjanje i performanse kočenja, kako na snježnim tako i na ledenim površinama.

Zbog sistema dubokih drenažnih kanala i visok gazeći sloj omogućava brzo samočišćenje gume od vode i snijega, što rezultira poboljšanim prianjanjem na mokrim podlogama i plutanjem na vrlo dubok snijeg. Također uz korištenje visokog gazećeg sloja, traju duže karakteristike performansi gume. Inovativni adaptivni polimer, koji je dio gume, omogućava vam da održite elastičnost čak i na najekstremnijim niskim temperaturama. Cijena je 6-6,5 hiljada rubalja.

Sve sezone gume

Dobra opcija bi bila ugradnja guma na našu Nivu Pirelli Scorpion ATR, koji imaju odlične vozne performanse, kako u gradskim tako i van-road uslovima. Asimetrična gazeća površina Ima duboke kanale i višesmjerne lamele koje efikasno čiste vodu i prljavštinu iz gume, pružajući zaštitu od akvaplaninga i poboljšavajući vuču na mokrim površinama.

Široke ramene zone povećavaju površinu kontakta sa premazom, poboljšavaju pouzdanost prianjanja guma, a bočne ušice sprečavaju klizanje pri vožnji van puta. Zahvaljujući ojačanom trupu i bočnim zidovima od debelog sloja gume, povećana je zaštita od deformacija i raznih vrsta oštećenja. Trošak je 4-4,5 hiljada rubalja.

Sljedeći predstavnik guma za Nivu je Toyo Open Country A/T plus. Gazeći sloj ima krute blokove koji se dobro "prianjaju" za suhu površinu, a zbog prisutnosti lamela isključeno je stvaranje vodenog klina. Centralno rebro pruža visoku upravljivost gumama i smanjuje put kočenja, kako u gradskim tako i van-road uslovima.

Široki drenažni kanali brzo evakuišu vlagu i blato za poboljšanu zaštitu od akvaplaninga i vuču na mokrom. Zbog sadržaja silicijuma u sastavu gume, guma je tiha i ima dug vijek trajanja. Model će koštati 4-4,5 hiljada rubalja.

Za terensku vožnju, guma je idealna za Nivu Matador MP72 Izzarda A/T, koji ima agresivan gazni sloj od blata koji pruža visoku flotaciju. Lamele i veliki kanali između blokova gazećeg sloja brzo čiste gumu od vode, snijega i blata, a bočne ušice pružaju dodatno prianjanje i eliminišu mogućnost klizanja. Karkasa gume je ojačana kako bi se povećala zaštita gume i dala joj dodatna stabilnost tokom vožnje. Cijena je 5-5,5 hiljada rubalja.

Još jedan zastrašujući predstavnik blatnih guma na Nivi, vrijedan 9,5-10 hiljada rubalja, je B. F. Goodrich All Terrain T/A KO2. Guma ima agresivan gazni sloj sa velikim blokovima, koji vam omogućava da čvrsto "zagrizete" u bilo koju površinu. Veoma široki drenažni kanali, doprinose efikasnom samočišćenju gume, što značajno povećava prohodnost i stabilnost gume.

Veliki bočni ušci sprječavaju gumu od zaglavljivanja i klizanja, a ojačana karkasa i bočne stijenke štite je od deformacija i oštećenja. Guma sadrži silicijum, koji smanjuje buku i povećava otpornost na habanje, dok adaptivni polimer omogućava gumi da prilagodi svoja svojstva temperaturi okoline.

Izbor guma za nestandardne veličine točkova

Kao što je ranije spomenuto, za VAZ-2121, nestandardne gume su gume na 15. diskovima, odnosno 205/70 R15 ili 205/75 R15. Kao rezultat prelaska na ove veličine, postoji bogatiji izbor, kao i povećana širina i visok profil, povećavajući plutanje i prianjanje vašeg automobila.

Letnje gume

Dunlop Grandtrek PT3 — letnje gume za SUV vozila, kao što je Niva, koja ima pristupačnu cijenu (4-4,5 hiljada rubalja) i visoku indikatori učinka. Centralno rebro pruža gumi dobru upravljivost, i simetrični gazeći sloj pouzdano prianjanje i stabilnost na suvim podlogama. Zahvaljujući širokim odvodnim kanalima i lamelama, guma se brzo čisti od vlage, što rezultira poboljšanom zaštitom od akvaplaninga i prianjanjem na mokrim površinama. Guma sadrži silicijum, koji smanjuje nivo buke i produžava radni vek.

Sljedeći model ljetnih guma za Nivu je Bridgestone Ecopia 850 pogodan samo za gradsku upotrebu. Gazeći sloj gume ima veliki broj malih blokova sa žljebovima i lamelama različite dubine i različitim pravcima. Takav drenažni sistem efikasno čisti gumu od vlage, pružajući pouzdanu zaštitu od akvaplaninga i bolje prianjanje na mokrim površinama.

Centralno rebro gazećeg sloja doprinosi ne samo visokoj stabilnost kursa i upravljivost, ali i smanjeni put kočenja, kako na suvoj tako i na mokroj podlozi. Zbog posebnog sastava gume smanjena je razina buke, povećana otpornost na habanje, kao i ekološka prihvatljivost. Cijena je 5 hiljada rubalja.

sljedeći na redu Continental ContiCrossContact LX2 sa agresivnim centralnim gazećim slojem koji obezbeđuje visoku vuču i performanse prianjanja ne samo u urbanim uslovima, već iu uslovima lagane terenske vožnje. Centralno rebro doprinosi pouzdanom rukovanju i smanjenom putu kočenja na suvim podlogama, dok sistem cik-cak lamela i širokih odvodnih kanala osigurava da se guma brzo samočisti od vlage i prljavštine, što poboljšava zaštitu od akvaplaninga i prianjanje na mokrim površinama.

Ojačane bočne stijenke povećavaju otpornost na deformacije i razne vrste oštećenja. Guma je tiha i ima dug vijek trajanja. Cijene modela počinju od 6 hiljada rubalja.

Zimske gume

Od zimskih guma za Nivu možete birati Viatti Bosco S/T V-526. Za 4 hiljade rubalja dobijate gumu sa visokim karakteristikama vuče i prianjanja, zahvaljujući posebno dizajniranom asimetričnom gazećem sloju, koji se brzo čisti zahvaljujući širokim i dubokim kanalima između blokova. Lamele s navojem daju samopouzdanje prilikom vožnje po snježnim i zaleđenim površinama, a polimeri koji čine smjesu gume osiguravaju elastičnost pri niskim temperaturama i dug vijek trajanja.

Još jedna odlična opcija je Michelin Latitude Alpine. Ovaj model će vas iznenaditi svojim mogućnostima, omogućavajući vam da se osjećate samopouzdano i udobno u vožnji, kako po snijegu tako i po ledu. U gumi gazeći sloj ima blokove posebnog oblika koji mogu da „zagrizu“ u sneg i led, obezbeđujući pouzdano prianjanje i rukovanje, a drenažni sistem sa usmerenim dubokim žlebovima i širokim prstenovima doprinosi efikasnom samočišćenju. Sastav gume uključuje silicijum i polimer, što omogućava povećanje otpornosti na habanje i održavanje elastičnosti gume. Cijena je od 4,5 hiljada rubalja.

Sledeće gume sa čavlima Gislaved NordFrost 200 SUV. Asimetrična gazeća površina ima središnji dio sa usmjerenim blokom posebnog oblika, zahvaljujući kojem se postižu visoki nivoi prianjanja i upravljanja vozilom na suvim, snježnim i zaleđenim podlogama. Široka područja ramena povećavaju ravninu kontakta sa površinom, a izbočeni zubi poboljšavaju plivanje, posebno u dubokom snijegu, sprječavajući zaglavljivanje gume. Zahvaljujući šiljcima koji se nalaze duž specijalna tehnologija pruža efikasnu vuču i kočenje na ledu. Široki drenažni kanali brzo čiste gumu od vode, snijega i leda, poboljšavajući prianjanje. Guma je tiha i izdržljiva. Cijena modela je 5 hiljada rubalja.

Završava listu zimskih guma za Nivu Bridgestone Blizzak DM-V2. Srednji gazeći sloj u obliku trouglova u više smjerova pruža odlično prianjanje i upravljivost na suvim, snježnim i ledenim površinama. Zone ramena povećavaju dodirnu površinu s podlogom, što ne samo da poboljšava vuču, već i pruža dodatnu stabilnost smjera, a bočni zubi povećavaju plutanje u dubokom snijegu.

Široki kanali između blokova gazećeg sloja efikasno čiste gumu i štite od hidroplaninga. Gumena kompozicija izrađena je posebnom tehnologijom s uključivanjem adaptivnih polimera i velike količine silicija, zbog čega guma ima produžen vijek trajanja i može zadržati svoju elastičnost čak i na najnižim temperaturama. Cijena je 5,5-6 hiljada rubalja.

Sve sezone gume

Model Toyo Open Country H/T ima dobre karakteristike vuče i spajanja u bilo koje doba godine i omogućava vam da se krećete ne samo u urbanim uslovima, već iu laganim terenskim uslovima. Centralni blokovi gazećeg sloja obezbeđuju vuču na suvim i snežnim površinama, dok gazeći sloj sa posebnim žlebovima poboljšava plivanje gume u dubokom snegu i van puta.

Lamele poboljšavaju prianjanje na snježnim i zaleđenim površinama, a dva velika prstena, zajedno sa kanalima između blokova gazećeg sloja, čine veoma efikasan drenažni sistem. Zahvaljujući optimiziranom sastavu gume, gume su tihe, duže traju i zadržavaju svoje operativna svojstva sa fluktuacijama temperature okoline. Cijena je od 4 hiljade rubalja.

Ozbiljnija opcija za gumu za sve sezone za Nivu je Yokohama Geolandar A/T G015, koji ima ojačanu konstrukciju, bočne zidove i gazište koje vam omogućavaju kretanje čak i po terenskim uslovima. Blokovi imaju urezane žljebove koji poboljšavaju vuču na bilo kojoj površini, a široki drenažni kanali omogućavaju brzo samočišćenje od vode, snijega i prljavštine, što povećava plutanje.

Široke zone ramena povećavaju dodirnu površinu s površinom, a bočne ušice sprječavaju klizanje. Guma je tiha i otporna na habanje, njen trošak varira oko 4,5 hiljada rubalja.

Omogućiće odlične performanse u vožnji Bridgestone Dueler A/T 001, koji je također poznat po svom dugom vijeku trajanja i ekološkoj prihvatljivosti. Zone za ramena s bočnim ušicama pružaju pouzdanu stabilnost smjera, upravljivost i dodatnu vuču na bilo kojoj površini.

Poseban oblik središnjeg gazećeg sloja omogućava postizanje visokih rezultata pri vožnji po suvim, snježnim i zaleđenim površinama. Zahvaljujući posebnim lamelama i širokim odvodnim kanalima, guma se brzo čisti od vlage, blata i snijega, što također poboljšava vuču i zaštitu od akvaplaninga. Cijena je od 5 hiljada rubalja.

Off-road gume ili gume od blata

Za kretanje Nive u terenskim uslovima, pogodno Goodyear Wrangler A/T Adventure, sa velikim blokovima gazećeg sloja i dubokim drenažnim kanalima, koji omogućavaju brzo i efikasno samočišćenje gume. Ojačana karkasa i bočne stijenke gume značajno povećavaju otpornost na deformacije i daju dodatnu stabilnost i upravljivost.

Specijalno gumeno jedinjenje od silicijuma i polimera smanjuje nivo buke i vibracija tokom kretanja, produžava životni vek i omogućava gumama da održi svojstva performansi sa promenama temperature. Cijena je oko 7 hiljada rubalja.

Vrlo dobro će se pokazati u terenskim uslovima i Cordiant Off Road. Agresivni blokovi gazećeg sloja omogućavaju beskompromisno plutanje na gotovo svakom terenu iu bilo koje doba godine. Bočne ušice i specijalne ušice na bočnim stranama obezbeđuju dobro plutanje u dubokim kolotragama i sprečavaju klizanje.

Veliki i duboki drenažni kanali između blokova gazećeg sloja efikasno čiste gumu, poboljšavajući performanse plutanja. Ojačani okvir i bočni zidovi pružaju pouzdanu zaštitu od deformacija i raznih vrsta oštećenja. Cijena je od 4,5 hiljada rubalja.

Izbor gume na Nivi za lift

Podizanje bilo kojeg automobila znači izmjenu njegovog ovjesa, odnosno ugradnju opruga s velikim brojem zavojnica, amortizera s dugim šipkama, ugradnju odstojnika ispod opruga i ispod kugličnih ležajeva, kao i obrezivanje lukova kotača . Ovo je prilično skupa procedura, koja kao rezultat omogućava ugradnju guma veće širine i visokog profila.

Takav posao sa svojim automobilom obavljaju oni vlasnici koji vole da organizuju "test čvrstoće" za svoj automobil u terenskim uslovima, pa stoga nema smisla stavljati bilo kakvu gumu osim blata sa agresivnim gazećim slojem. Od njih se mogu razlikovati četiri idealne opcije.

Prvo - YASHZ Ya-569. Posebna šara gazećeg sloja sa oštrim ivicama savršeno "ugrize" u blato, pružajući visoke performanse flotacije, a veliki kanali između blokova brzo čiste gumu. Ojačani okvir i bočni zidovi pružaju otpornost na deformacije i dodatnu stabilnost. Cijena je 7 hiljada rubalja.

Federal Couragia M/T Takođe će se osjećati samopouzdano na Nivinoj off-road, jer agresivna gazeća površina s velikim blokovima omogućava vam da postignete odličnu vuču i performanse prianjanja. Bočne ušice vam omogućavaju kretanje po dubokim kolotragama i sprečavaju zaglavljivanje. Cijena je 7 hiljada rubalja.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 je poboljšani model, sa novim, agresivnijim i dobro razvijenim gazećim slojem i velikim bočnim ušicama. Povećana površina kontakta i ojačana karkasa značajno povećavaju vuču i otpornost na oštećenja u terenskim uslovima. Cijena je 8-9 hiljada rubalja.

A sada, off-road bestseler - SilverStone MT-117 Sport sa veoma promišljenim korakom. Centralni blokovi služe da obezbede pouzdano rukovanje i stabilnost smera gume na bilo kojoj površini, veliki blokovi ramenih zona povećavaju ravninu kontakta sa podlogom i takođe poboljšavaju prianjanje. Veoma velike udaljenosti između blokova omogućavaju gumi da se brzo i efikasno samočisti od vlage i prljavštine.

Grubeži su napravljeni gotovo na cijeloj bočnoj površini, pružajući beskompromisnu prohodnost pri vožnji po dubokim ili zamagljenim kolotragama, a čvrsta karkasa čini gumu praktički neranjivom na deformacije i oštećenja. Cijena gume je oko 7 hiljada rubalja.

Svaki deo automobila zahteva pažnju. Kada je u pitanju održavanje, ne mislimo samo na sistematske provjere nivoa ulja i vode. Istina je da postoji mnogo aspekata o kojima treba voditi računa, a gume su jedni od najvažnijih. Odabir pravih guma za vaš automobil može biti zastrašujući zadatak, posebno ako ne znate šta moderno tržište nudi i kakve gume su vam potrebne. Gume se mogu kupiti od dilera, u specijalizovanim prodavnicama, u internet prodavnicama, važno je obratiti pažnju na faktore kao što su marka proizvoda, prezentacija, kvaliteta, cena, pouzdanost.

Izbor prave gume Niva nije lak zadatak

Još ozbiljniji izbor je pred vama ako ste vlasnik. Kao što pokazuje praksa, posjedovanje Nive ili UAZ-a u garaži još nije garancija da ćete s ovim automobilom moći osvojiti off-road. Važan zadatak je odabir pravih off-road guma. Kako staviti auto? Preuzimanje guma bez određenog znanja je veoma teško.

Dimenzije guma i felni za Nivu

Svaki proizvođač daje jasne upute i preporuke o tome koja veličina guma je prikladna za određenu marku automobila. Tvornička veličina za Nivu je 175/80 R16, ali postoji izbor zamjenjivih parametara. Prilikom odabira guma za R16 felge, vlasnici automobila se suočavaju s problemom nedostatka dovoljno širokog izbora guma. Najpopularniji od njih su 185/75 R16, 175/80 R16 ili 215/65 R16. Često, kao alternativu, vlasnici SUV-a koriste R15 kotače za svoj automobil, koje stavljaju na Nivu bez dodatnih modifikacija. Gume na točkovima R15 imaju mnogo širi asortiman. Maksimalna veličina gume na takvim felgama za Nivu 215/75 R15.

Uzmite u obzir parametre kao što su radijalna veličina diska, visina i širina gume.

Što se tiče veličine diska za Nivu. Točkovi od 15 i 16 inča mogu se ugraditi na bilo koju mašinu iz porodice Niv, zamjenjivi su u pogledu montažnih dimenzija. Na gumama R15, Niva poprima elegantniji izgled, smanjenjem diska, automobil će biti udobniji na neravnim putevima.

Visina gume. Ugradnja manjih guma na automobil će smanjiti pokazatelje kvalitete vožnje, izazvati njegovo brzo trošenje. Povećanje visine povlači za sobom povećanje opterećenja diskovi na točkovima i podvozje auto, auto će postati tvrđi. Pozitivna kvaliteta - poboljšat će se upravljivost automobila, reakcije na volan postaju brže i jasnije.

Povećanje širine gume ima i prednosti i nedostatke. Široke gume poboljšavaju kontakt gume sa cestom, povećavaju brzinu ubrzanja automobila, stabilnost automobila. Među nedostacima - opružna težina automobila se povećava, potrošnja goriva će se povećati, cjenovna kategorija takvih guma je mnogo veća.

Tipovi guma za SUV

Niva je automobil koji ima relativno nisku cijenu, odličnu sposobnost kretanja i pogodan je za vožnju u svim uvjetima. Guma na Nivi ima veliki asortiman. Prije kupovine i odabira guma morate odlučiti za koju svrhu koristite svoj automobil.

Izdvojimo dvije kategorije: prva - Nivu koristite isključivo u urbanim uvjetima, zatim trebate odabrati gume za korištenje na autoputu, druga - blatne gume za neprohodne puteve.

Gume koje nose oznake Highway Terrain (H/T) i High Performance (H/P) spadaju u kategoriju guma pogodnih za vožnju po asfaltu. Takve gume ugrađuju vlasnici automobila premium automobila, koji se praktički ne koriste u terenskim uvjetima.

Gume za sve terene (A/T) smatraju se univerzalnim. Dezen gazećeg sloja ovih guma ima glomazne blokove koji razdvajaju široke kanale, što prati samočišćenje točkova, povećavajući nivo prohodnosti. Prilikom vožnje po asfaltu na takvim gumama, nivo buke se može malo povećati.

Gume sa oznakom Mud Terrain (M/T) su gume od blata dizajnirane za lošije zemljane puteve ili off-road. Gazeći sloj takvih guma karakteriziraju snažni uzorci, veliki žljebovi, što doprinosi visokom nivou samočišćenja. Takve gume su praktično neprikladne za vožnju po asfaltu. Visok nivo buke, mala brzina, nedostatak udobnosti u vožnji, brzo trošenje gume su samo dio nedostataka ove gume pri vožnji u gradskim uslovima.

Gume sa grubom šarom gazećeg sloja odlične su za vožnju u terenskim uslovima, povećavaju sposobnost automobila da se kreće, dok zapravo nisu pogodne za gradsku vožnju, smanjujući udobnost i upravljivost automobila.

Što je bolje: ljeto - zima ili po svim vremenskim prilikama?

Prilikom odabira gume potrebno je voditi se vremenskim uslovima u kojima će se gume koristiti. Izrađuju se od različitih materijala.

Korišćen za zimu mekana guma, otporan na temperature ispod nule, koji ima visoko prianjanje na zaleđenim i mokrim kolovozima.

Ljetne gume su izrađene od izdržljive tvrde gume, koja je otporna na visoke temperature.

Cjelogodišnje gume su sastavljene od hemijskih sastava koji dostižu srednje parametre, koji garantuju odgovarajuću gustinu ljeti i prianjanje na klizavim cestama u zimski period. Cjelogodišnje gume imaju karakterističnu strukturu gazećeg sloja koja vam omogućava da se nosite sa snijegom zimi i osigurava sigurnost pri jakoj kiši ili zaleđenim putevima. Posebna cjelogodišnja guma za SUV zaista može učiniti vaš automobil univerzalnim alatom, ali u isto vrijeme će se povećati potrošnja goriva automobila, dinamika i udobnost će se smanjiti pri vožnji po asfaltu, a habanje gume će se ubrzati.

Najprihvatljivija opcija za teške zime je opcija zimsko - ljetnih guma prema sezoni. u teškim mrazima mogu se ponašati neadekvatno i morate voziti vrlo oprezno.

Proizvođači guma za SUV vozila

Cordiant je moderan domaći proizvođač guma. Gume karakterizira nezavisnost od temperaturnih indikatora, individualna konfiguracija gazećeg sloja. Off Road model je dizajniran za potpunu terensku vožnju, ima visoku sposobnost trčanja u močvarama i pješčanim područjima.

Amtel je kompanija specijalizovana za sve sezone gume za SUV vozila. Gume se odlikuju snažnim gazećim slojem koji automobilu pruža stabilnost, odličnom vučom, efikasnim i po snježnom i po kišnom vremenu zbog širokih i dubokih žljebova.

BF Goodrich je američka kompanija. Asortiman uključuje All Terrain T/A KO i Mud Terrain T/A KM modele koji su prikladni za Nivu. Oba modela su dizajnirana za blatnjave, kamenite, neprohodne puteve. Gume ove kompanije, zahvaljujući, najnovije tehnologije, dodatno zaštićen od uboda i udaraca.

Proizvođač Cooper ima u svom asortimanu off road gume. Modeli Discoverer S/T i Discoverer STT daju automobilu odlično upravljanje u teškim uslovima. Discoverer A/T i Discoverer LT su svestrane gume koje su pogodne za autoput i zemljane puteve.

Maxxis International - tajvanska kompanija, jedna je od najvećih. Modeli M-8060 Trepador i MAXXIS MT-762 savršeno su prilagođeni blatnjavim putevima, imaju agresivnu šaru gazećeg sloja i dobro se samočiste. Modeli MT-753 i MA-751 dizajnirani su sa posebnim dizajnom koji pruža udoban i sigurno putovanje kako na asfaltiranim putevima, tako iu laganim terenskim uslovima.

Kao što vidite, tržište guma danas je raznoliko i teško je izdvojiti jednog lidera. Gume domaći proizvođač imaju prihvatljiv raspon cijena. Ako govorimo o uvoznim gumama, onda njihove politika cijena znatno veći.

Ponašanje automobila na putu zavisi od parametara guma i diskova. Proizvođač predlaže korištenje guma i kotača određene veličine na Nivi, samo u ovom slučaju daje garanciju za šasiju i ovjes.

Prije nego promijenite veličinu guma i kotača, razmotrite sve prednosti i nedostatke.

U kojim slučajevima možete mijenjati gume koje ne preporučuje proizvođač?

1. Ne postoji način da kupite gume tipične veličine.
2. Želja za namjernim promjenom uglađenosti kretanja i odziva automobila na upravljivost prema vašem stilu vožnje.
3. Odabirom jeftinije opcije za uštedu novca.

Automobili porodice VAZ ne prestaju oduševljavati domaće vozače već pedesetak godina, a bez obzira na riječi koje pamte naši montažeri, većina nastavlja voziti ove nepretenciozne automobile. Pristupačna cijena i dobra održivost - to su glavni argumenti u korist ruske automobilske industrije.

SUV VAZ-2121 i njegove modifikacije su u velikoj potražnji. Međunarodni uspjesi u motosportu, svjetski rekordi i izvoz u mnoge strane zemlje - ova dostignuća govore sama za sebe. Neiskusni vlasnici često se suočavaju s problemom određivanja veličine guma na automobilu Niva prilikom njihove zamjene, pokušajmo to shvatiti.

Standardne gume za VAZ-2121

Osnovom se smatra karoserija koja nije podignuta i ima standardne lukove točkova. U fabrici su mašine opremljene gumom VLI-5 sa indikatorima 175/80 R16. Moram reći da nije baš tako dobra opcija i ima vrlo oprečne kritike:

• povećana buka pri vožnji po tvrdoj podlozi pri brzinama iznad 60 km/h;
• gubi elastičnost na niskim temperaturama;
• veliki nedostatak je prisustvo kamere;
• loša upravljivost na čistom asfaltu.

Takođe je primećeno visoka sposobnost za savladavanje vlažne neprohodnosti, posebno na glinovitim zemljištima. Još jedan plus je niska cijena. Broj nesavršenosti gume ga premašuje pozitivne osobine. Zbog toga se većina vlasnika odlučuje iskoristiti alternativne opcije, pogotovo jer mogućnosti za to postoje.

Moguće verzije veličina guma za automobil VAZ-2121 Niva

Ove opcije su prikladne za model 2121 i cijeli niz modela - VAZ-21213 i 21214.

215/75 R15

Bez ikakvih izmjena, ali uz pravilan odabir diska, preporučuje se ugradnja gume promjera 27-28 inča i pomaka od 35-58 mm. U nekim slučajevima moguće je da točkovi dodiruju oblogu blatobrana:

• pri preopterećenju mašine;
• na krajnjim tačkama hoda suspenzije;
• prilikom vožnje preko neravnina.

Ali ovi nedostaci povezani s veličinom 215/75 R15 nisu kritični u usporedbi s prednostima koje vozač dobiva:

• bolji krst;
• ekonomičnost goriva;
• nema potrebe za liftom.

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• Kumho Road Venture;
• Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
• Michelin Latitude X-ice Sjever.

Prva dva uzorka su sve sezone gume i njihova veličina odgovara lukovi točkova polja, kao i karakteristike dizajna privesci. Marke Kumho i Cordiant spadaju u klasu off-road, njihovi elementi su prljavština i udarne rupe. Poslednji par je zimski točkovi za vožnju po dubokom snijegu i ledu.

235/75 R15 i 240/80 R15

Za one koji namjeravaju dodatno povećati sposobnost svog "džipa" za pecanje ili lov, ove veličine se mogu preporučiti. Ali automobil će se morati malo prepraviti, naime, podići ovjes i proširiti lukove kotača.

Fabrika u Toljatiju proizvodi posebne komplete za podizanje koji vam omogućavaju da spustite osovinu točka za 40 mm. Ovo će biti dovoljno za instalaciju i rad 235/75 R15. Komplet uključuje:

• opružni odstojnici;
• odstojnici ispod loptasti zglob;
• nadograđene opružne čaše;
• ojačane uzdužne šipke;
• poprečna šipka.

Kao rezultat procesa, fabrički amortizeri i opruge ostaju na mjestu. Ali na ovome poradite na prilagođavanju veličine željenu gumu na Nivi se još ne može smatrati završenim. Ažurirani dizajn neće dopustiti pristup puna moć i dinamiku ubrzanja.

Rješenje problema leži na površini: morate promijeniti glavne parove stražnjeg i prednjeg mjenjača sa tvorničkog broja 3,9 na 4,44. Kao rezultat toga, osim povećanja dinamike, dolazi do uklanjanja viška opterećenja s motora i kvačila.

Još jedna važna tačka. Ne zaboravite na takav parametar kao što je odlazak felge. Da bi ga povećali, majstori koriste posebne odstojnike od lagane i izdržljive legure aluminija. Dio se montira direktno na standardnu ​​glavčinu.

Ovakvom nadogradnjom sklop glavčine doživljava povećana opterećenja, pa stručnjaci preporučuju ugradnju glavčina s dvorednim ležajevima u zglob. Unatoč jednostavnosti modernizacije, zahtijeva određene novčane injekcije za kupovinu ne samo gume, već i potrebnih dijelova.

Sažetak

Kao što se vidi iz opisa, sasvim je moguće ugraditi slične proizvode umjesto fabričkih guma. Takva nadogradnja će donijeti više udobnosti u vožnji, kao i optimizirati vozne performanse automobila. Ljubitelji ekstremne vožnje morat će naporno raditi kako bi poboljšali performanse na terenu.

Legendarni prvi domaći SUV "Niva" s pogonom na sve kotače osvojio je srca ljubitelja aktivnosti na otvorenom, ali i samo vozača koji se često susreću s problemima Ruski putevi, davne 1970. nosivo telo i udoban salon, pogon na sva četiri točka, nezavisna suspenzija bili su proboj ne samo u domaća auto industrija. Samo Jeep Wagoneer i Range rover- automobili druge klase i za potpuno drugu cijenu. Naknadne modifikacije samo su povećale popularnost modela. Nepretencioznost u popravci i radu povoljno izdvaja Nivu na modernom ruskom tržištu automobila, s obiljem SUV-ova drugih marki.

U početku, da bi se smanjili troškovi proizvodnje, preduvjet za stavljanje automobila na pokretnu traku bila je upotreba jedinica iz putničkih VAZ-ova i, shodno tome, VAZ kotača. Uz dobre performanse na mokroj ilovači i relativno nisku cijenu, ova oprema ima ozbiljne nedostatke:

• Loša upravljivost na asfaltu, do bočnih zanosa, što je nezgodno pri radu u gradu;
• Srednje plutanje za neravne staze

Bez ikakvih izmjena, na Nivu se mogu ugraditi gume od 27-28 inča sa pomakom od 35-48 mm. Ali već u ovom slučaju, moguće je da točkovi dodiruju oblogu blatobrana sve do priklještenja točka u luku u slučaju:

• Off-road vožnja sa jakim rolama;
• Preopterećenje automobila.

Kao metodu borbe protiv ove pojave, VAZ nudi posebne komplete za podizanje koji vam omogućavaju da spustite osovinu kotača do 40 mm. Komplet uključuje:

• Ojačane uzdužne i poprečne šipke;
• Nadograđene čašice za opruge mi odstojnici za opruge;
• Odstojnici lopte.

Radikalna metoda za značajno poboljšanje sposobnosti trčanja, uštedu goriva i šta sakriti, podizanje prestiža automobila i specifično „agresivno“ podešavanje je prelazak na gume od 29 inča.

Ova metoda zahtijeva promjenu lukova i u nekim slučajevima podizanje ovjesa.

Pogledajmo pobliže ovaj proces.

Kako bismo donijeli konačnu odluku o globalnoj promjeni sposobnosti Nive, upoznaćemo se sa konstruktivnim transformacijama koje treba izvršiti.

Bez obzira na to da li će se proces obavljati samostalno ili naručen u servisu, mora se shvatiti da je takvo podešavanje prilično skupo, posebno za starije automobile s problemima s metalom karoserije.

Da biste osigurali slobodnu rotaciju kotača u luku pod bilo kojim kutom rotacije, najbolje je koristiti sveobuhvatno rješenje koje uključuje:

• podizanje tijela;
• Povećanje pomaka točka
• Ponovo formiranje radijusa luka.

Promjena i podešavanje oblika lukova

Autolimarski radovi počinju odabirom potrebnih alata.

Slika 2. Minimalni komplet za obrezivanje lukova

Trebalo bi:

• Čekić ne manji od 1, kg;
• kliješta (hvatači);
• Četka za metalne radove za čišćenje za zavarivanje;
• Električna ubodna pila za metal;
• Zavarivač (po mogućnosti poluautomatski);
• Kutna brusilica (brusilica) sa pilom i diskovima za čišćenje;
• Abraziv (šmirgl) sa zrnom R-80;

Naredne operacije su sljedeće:

Slika 3. Priprema za rad

1. Čišćenje luka od prljavštine, odmašćivanje. Demontaža produžetaka luka i obloge blatobrana;
2. Uklanjanje točka pomoću dizalice;

Slika 4. Skidanje točka

1. Demontaža stražnjeg dijela kabine sa skidanjem sjedala i bočnih obloga;

Slika 5. Demontaža kabine

1. Čišćenje tela farbanje duž izbočenog dijela krila s dodatkom od 4-5 cm;

Slika 6. Očišćeni luk sa nezarezanom vanjskom ivicom

1. Rezanje vanjskog ruba luka;

Slika 7. Izrezana vanjska ivica

1. Preklapanje preklopa kliještima, nakon čega slijedi formiranje ravnine;

Slika 8. Preklop sa kliještima Slika 9. Formirani luk

1. Formiranje novog ruba luka zavarivanjem. Češće se radi u tački, sa odvojenim kopčama ili sa kontinuiranim šavom. Koju vrstu zavarivanja odabrati - mišljenja stručnjaka se razlikuju, jer kontinuirani šav nije elastičan, a s točkastim zavarivanjem - s nedovoljnim zavarivanjem metala - nepouzdan. Za Nivu, karoserija je noseći strukturni element;
2. Zavareni šav se pažljivo obrezuje obrezanjem unutrašnjeg dijela zavoja koji se nalazi iza zavarenog šava. Nakon što je zavarivanje završeno, otvor luka se pažljivo izravnava i razvaljuje čekićem.

Slika 10. Poravnani luk

1. Formira se i novi polumjer prednjih lukova, ali bez zavarivanja, zavoj je dovoljan da osigura normalnu krutost i ugradnju ekspandera;

Slika 11. Obrezan i preobličen prednji luk

1. Nakon završetka radova na formiranju novih polumjera luka, oštećeni antikorozivni premaz se obnavlja anti-šljunkom;

Slika 12. Obnova antikorozivnog sloja

Rezultat su dobro oblikovani lukovi koji ne ometaju hod točka sa 29-inčnom gumom.

Slika 13

Detaljno video uputstvo za promjenu oblika lukova za Nivu možete pronaći ovdje

Dizanje za Nivu do 29 guma. Vrijedi li to raditi

S razvojem tuninga, ustanovljeno je mišljenje da je za ugradnju 29 guma na Nivu dovoljno samo obrezati lukove. Obrazloženje ove odluke je činjenica da podizanje ima negativan utjecaj na glavne komponente automobila i smanjuje njihov vijek trajanja, i to:

• Pogon vozila - zbog promjene ugla loma;
• Prednje ogibljenje – zbog malog hoda svojstvenog dizajnu, nadlaktica se naslanja na graničnik i ograničava kretanje ovjesa prema dolje, što indirektno utiče na nagib. Odstojnik ispod gornjeg kugličnog zgloba dodatno iskrivljuje geometriju ovjesa
• Stražnji ovjes - zbog odstojnika ili opruga veća veličina promijenite položaj prednje osovine.

Da li se isplati izvršiti podizanje, čime se smanjuje životni vijek automobila, morate odlučiti sami. Argument za izvođenje takve operacije je klirens koji je kritičan za uvjete rada, podizanje će dati dodatnih 3 cm, na primjer, za Nivu Urban ili Niva Chevrolet sa klirensom od 190, odnosno 205 mm.

Pored mehaničkih promjena, da bi se postiglo poboljšanje dinamike, posebno pri ubrzanju, poželjno je podići odnos sa standardnih 3,9 na 4,44. To je moguće kao rezultat zamjene mjenjača. Postupak nije neophodan, ali poželjan, jer će također smanjiti opterećenje motora i kvačila

Prednosti i nedostaci Nive kao rezultat ugradnje 29 gume

Nesumnjivo, većina vlasnika automobila, u želji da podese Nivu, želi postići povećanje sposobnosti trčanja, jer su najčešće ljudi koji vode aktivan životni stil, vole lov ili ribolov ili jednostavno žive u potpuno off-road situacija, na primjer, farmeri ili seljani.

Glavni parametri za procjenu prohodnosti su:

• vrijednost klirensa;
• uglovi prepusta;
• Kutovi valjanja i uzdužna prohodnost;
• Ugao poprečne statičke stabilnosti.

Ugradnja točkova od 29 inča povećaće klirens sa postojećih 228 mm na 232 mm, što je posebno važno za Nivu Urban sa malim klirensom od 190 mm. Ovo je posebno uočljivo kada se uporedi lokacija branika

Razlika u klirensu kao rezultat prelaska na 29 guma.

Ugao prevjesa je maksimalni ugao nagiba pod kojim automobil može samostalno krenuti ili ući bez dodirivanja karoserije. Za Nivu, ovo je 32 ° za uspon i 37 ° za izlaz. Veći prečnik točka poboljšava ugao podizanja na 35°, ali smanjuje izlazni ugao na 33° pomeranjem centra gravitacije. A gubici i postignuća nisu toliko značajni da bi ozbiljno podigli nivo prohodnosti.

Ugao prelaska je najveći mogući ugao koji automobil može savladati kada se kreće sa nagiba na horizontalnu površinu. Ugao kotrljanja odražava suprotnu situaciju, izlazak iz horizontalne ravnine sa nagibom prema dolje. Na ove brojke uglavnom utiče udaljenost međuosovinskog razmaka. No, vozači Nive primijetili su poboljšanje u izlasku niz nagnutu ravninu zbog povećanja klirens od tla kao rezultat zamjene za 29 guma.

Ugao bočne statičke stabilnosti određuje maksimalan trim automobila od centralne ose, nakon čega slijedi prevrtanje na njegovu stranu.

Za Nivu, ovaj ugao je 6,5°. S jedne strane, promjer kotača povećan na 29 inča, teoretski bi trebao pogoršati pokazatelje stabilnosti zbog pomaka težišta automobila, s druge strane, veće pomake kotača i široke gume kompenzira ovo, posebno na ravnim dionicama. U područjima s velikom zakrivljenošću putanje, Niva gubi zamah. Smanjuje dinamiku i pogoršanje parametara strujanja tijela strujama vjetra tokom kretanja, povećanjem klirensa.

TO negativne posljedice Ugradnja 29. gume također se može pripisati povećanju opterećenja na jedinicama glavčine zbog odstojnika za povećanje pomaka naplataka. Da bi se sklop malo rasteretio, u zglobu upravljača koriste se dvoredni ležajevi. Takva nadogradnja povećava cijenu cjelokupnog podešavanja.

Poboljšana spoljašnjost karoserije, povećana flotacija uz sveukupno poboljšanje vozne performanse, premašuje negativne tačke u povećanju prečnika točkova na 29 inča. Ugradnja kotača od 31 inča je nepoželjna, jer će uzrokovati obaveznu preradu jedinica ovjesa.

Podrezivanje lukova Niva Chevrolet ima sličan algoritam.

Pravne posledice zamene točkova ili šta misli saobraćajna policija

Vožnja automobila sa uvećanim točkovima može se podeliti u dve situacije:

• Saobraćaj na autoputu. Pravila PPD-a u "Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad" Odjeljak 5 "Točkovi i gume" str.5.4. ograničen je prijem automobila sa gumama koje ne odgovaraju modelu vozilo po veličini ili dozvoljeno opterećenje. Kao rezultat toga, moguće je da vlasnik automobila dobije upozorenje ili kaznu od 500 rubalja u skladu s člankom 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, dio 1. Također, povećanje kotača će dovesti do izobličenja brzinomjera, budući da je okretomjer strukturno dizajniran za drugačiji prečnik. To može dovesti do nesvjesnog prekoračenja brzine i kazne od 500 do 2500 rubalja;
• Prošao MOT. Moguća je dvostruka situacija, ali brojni vlasnici NIVA-e, prilikom promjene promjera kotača sa standardnog na 29, obično nemaju poteškoća u prolasku, uz rijetke iznimke, koje se mogu zaobići vraćanjem standardnih guma za vrijeme trajanja prolaska.

Sa povećanjem prečnika točkova, dinamičke karakteristike vozila, ovjese i grede. Promijenjena priroda i dužina puta kočenja. Sve ovo u kombinaciji, u kritičnoj situaciji, može dovesti do gubitka osiguranja kao posljedica nezgode ili nezgode. Ako se tokom istrage nesreće utvrdi da je promjena gume spriječila vozača da spriječi nesreću, činjenica ugradnje nije obični točkovi smatraće se otežavajućom okolnošću.

Veličina guma za Nivu, Niva Chevrolet, Niva Urban, Niva Fora uvijek je kompromis između putnih i terenskih sposobnosti automobila. Stoga je konačni izbor uvijek na vlasniku.

Naravno, Niva 2121 je već postala klasik ruske automobilske industrije. Ali ovaj auto je prerano za otpisivanje. Čak iu našem vremenu, ovaj automobil ostaje najbolja opcija Kombinacija cene i kvaliteta za naše putne, odnosno terenske uslove. I što je optimalnije pokupiti „muzne batine“ na Nivi, to će bolje „pogaziti“ našu rusku neprohodnost s njima.

M/T guma

Klasična blatna guma, ima veliku šaru gazećeg sloja, bočne ušice, dovoljno mekana da može da "ugrize" teren. Dizajniran za upotrebu kada vozite 80 posto puta po blatu i samo 20 posto na stazi. Prilikom vožnje po asfaltu se vrlo brzo troši.

Model budžetska klasa domaća proizvodnja, čija cijena počinje od 3700 rubalja. Ugradnja ne zahtijeva prilagođavanje lukova veličini gume. Ova "mudovka", koja nije inferiorna od mnogih stranih analoga, idealna je za početnički SUV. Sasvim pogodan za zimu: veoma mekan na hladnoći i voli sneg. Slabo "toleriše" led i ljetni asfalt: na obje podloge gotovo se ne može kontrolirati. Postoji samo jedna dimenzija — 235/75 R15 (oko 29 inča), tako da ili izrežite lukove (ali bez podizanja), ili napravite minimalno podizanje, ali bez ometanja karoserije.

Cordiant off road

Dostojna verzija domaćeg "mudokhi". Pogodan za upotrebu na asfaltu i off-road. Dobro se spljošti u svakoj močvari. Alternativa je Goodrichima po cijeni od oko 4.000 rubalja. Dobro podnosi asfalt. Za takvu gumu ima smisla malo "podići" svoju Nivu. Zahvaljujući tome, automobil će biti moguće "obuvati" već u veličini 225/75 R16. Samo zbog toga će se klirens povećati za skoro 3 cm.

Hankook Dynapro MT RT03

Još jedna uspješna "mudoha". Zadobio je povjerenje i poštovanje među ljubiteljima off-roada. Koštat će 4500 rubalja u dimenziji 235/75 R15. Takva veličina neće stati na Nivu bez mini-lifta od 5 cm.
Najbolja opcija za one koji ne idu često da mese "sranje". Malo se haba na asfaltu, dobro čisti van puta. Malo pluta na glini, ali ne mnogo. Opremljen rupama za šivanje. Veoma mekana, odlično pristaje. Općenito, odlična M / T guma, ništa lošija od Goodricha, ali jeftinija.

Kumho Road Venture mt kl71

Guma sa izraženom agresivnošću gazećeg sloja. U veličini za mali lift sa odstojnicima i oprugama od Shevik 235/75 R15 (28,9 inča američki) koštat će oko 5800. Ako ne želite dizati, onda možete samo rezati lukove))
Ozbiljnija opcija. Pogodno za profesionalnu off-road vožnju. Ima dobro samočišćenje čak iu glinenim "govnima", gazeći sloj je vrlo velik sa pristojnim razmakom između dama. Možete bezbedno iskrvariti do 1 atmosfere. Umjereno mekana. Dobro prianja uz bočne zidove, ima bočne ušice. Nije pogodno za normalnu vožnju: asfalt brzo "pojede" gazeći sloj. Idealno za kretanje 80 posto van puta/20 posto teško.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

To je mjerilo za pravu blatnu gumu. Skupo je, ali "vrijedi". Za izvornu verziju Nive odgovara veličini 215/75 R15 (vrijednost 5200). A za pumpane Nivs bit će samo veličine 30 x 9. 50 R15 (240/80 R15) u vrijednosti od 7100 rubalja.
Guma je univerzalna mudovoy. Bit će to "na vrijeme" i za profesionalca i za običnog ribara. Asfalt to ne jede. Spljoštenje do granice (neke su udubljene do 0,5 atmosfere). Veoma izdržljiv. Oštećenje gornjih slojeva ne utiče na ukupni integritet. Može se "zamutiti" samo na "plastelinskoj" glini. Tada je zaštitnik potpuno začepljen. Samočišćenje pristojno, jer je gazeći sloj dovoljno velik. Generalno, Boris Fedorovič (kako se od milja zovu BF džiperi) su pristojne gume, ali skupe. Stoga uvijek možete pronaći jeftiniju alternativu. Ali ako ne želite da uštedite novac, onda će Goodrich biti dobar izbor.

Federal Couragia m/t

- najmudriji od svih predstavljenih guma, gazeći sloj je blizu ekstrema. Sve je tu - i bočne ušice i velike dame za samočišćenje. Guma je vrlo mekana, tako da se savršeno izravnava na tekućem blatu. Za nivovod san će biti veličina 205/80/R16 koja košta 4200 po cilindru (28,9 inča), tako da će Nivko morati da se pripremi - podigne ili iseče lukove. jako kul guma za blato,jedini minus je sto se brzo ostri na asfaltu,ako se radi 60/40 grad/blato onda ce biti dovoljno 40 hiljada.Nece biti dovoljno s obzirom da guma nije jeftina.

ekstremna guma

Najčešće se koristi na velikim SUV-ovima, jer raspon veličina većine modela počinje od 29-31 inča. Ljubitelji Nivovode stavljaju i gume od 31″ na sebe, pošto su pre toga ozbiljno prepravili automobil. Extreme gume imaju veoma veliki gazeći sloj, moćne ušice za napuštanje kolotečine, veoma su mekane i apsolutno nisu dizajnirane za vožnju po stazi.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Pod takvim off-roadom, bolje je "napumpati" svoju Nivu kako treba - ovdje je lift i rezanje lukova, zamjena parova i višestruke modifikacije automobila, nema drugog načina. U dimenziji 32 x 9,5 R15 koštat će 12 hiljada Skupo, ali za one koji se odluče za takvu gumu to nije ništa, život im je van puta.

Profesionalni model sportskih terenskih "papuča". Najviše od svega voli gnječenje gline. Ima visok stepen samočišćenja gazećeg sloja. Ima usmjerenu off-road šablonu.
Pogodno za sporu vožnju po normalnom putu. Da bi se povećala otpornost zbog bočnih zidova, zrak se ispušta u atmosferu. Možda najpoznatija ekstremna guma koja je pogodna za sve terence. Najčešće stavljaju, naravno, na UAZ, ali za Nivovode ništa nije nemoguće. Nivko na takvim točkovima izgleda zaista opasno.

Naprijed Safari 500

Domaći analog prethodnog Simexa, samo 2,5 puta jeftiniji.
Pod njim će se u svakom slučaju morati podići. Minimalna veličina za Nivu 235 / 75R15 vrijedi 4900 rubalja. zahtijeva ugradnju odstojnika. Ili do 29″ možete se ograničiti na oštre lukove, jer ne vole svi i ne smatraju ispravnim napraviti lift. Rezanje lukova je manje zlo, da tako kažem.
hrastova guma. Mnogi ga više vole nego Simex. Teška, dobro se samočisti. Loše izbalansiran i previše bučan na asfaltu. Ali na bilo kojem off-road veslanju je odlično. Ne voli kolotečine. Dobro drži kurs na normalnom putu i polako melje. Možemo zaključiti - ako želite da idete u ekstreme, ali nema novca za 10k za ekstremnu gumenu bocu, onda uzmite Safari - prilično je opcija, bolji je od bilo koje M/T gume.

Silverstone MT-117 XTREME

U dimenziji 31 ​​x 10,5 R16 košta 11.500 rubalja. Za teren vam je potreban lift i lukovi za rezanje.
Pogodno za bilo koji teren. Dobro drži kurs, ne ispire se na glini. Ima jaku bočnu stranu sa velikim crtežom. Žica u šest redova. I naravno, snažno izbočene bočne ušice omogućuju vam da se izvučete iz kolotečine. Uzorak gazećeg sloja pokazuje da je vrlo sličan Simaksu (koji je sam po sebi preteča). Praktično neprikladan za vožnju autoputem. Loše izbalansirano. Na normalnom putu zuji i dosta se troši. Ekstremna guma od čistog blata, vrlo mekana i vrlo zupana.