Sava Eskimo Ice MS - premium guma po pristupačnoj ceni

Slovenska frikciona guma Sava Eskimski led GOSPOĐA je model Goodyear Ultra Grip Ice+ matična kompanija. Pomalo zastarjela guma iz premium segmenta prešla je u budžetski segment sa istim skupom odličnih performansi. Kupci napominju da proizvod ide glatko i savršeno drži svoj kurs. Hajde da vidimo šta je to tehničke karakteristike i kako će se manifestovati na zimskim površinama.

Karakteristike performansi Gume Sava Eskimo Ice MS

Kao što je već spomenuto, sabirnica je zasnovana na tehnologijama matične ploče Dobra godina. MS indeks znači "Blato + snijeg", odnosno guma će se nositi sa laganim terenom. Pogledajmo detaljnije tehnička rješenja:

1. Rib hook. Tako je programer nazvao longitudinalno centralno rebro. Njegove brojne agresivne ivice podsjećaju na kuke - elementi se dobro drže za snijeg i zahvaljujući centralnom položaju efikasno prenose sile upravljanja i održavaju stabilnost smjera.

2. Optimizirani kontakt zakrpa. Zaštitnik je udubljenje sa više radijusa sa malim radijusom ramena. Ova forma je dobijena korišćenjem kompjuterskih programa za optimizaciju. Ovo stvara dugačku i široku kontaktnu površinu koja ravnomjerno raspoređuje vanjski pritisak, pružajući odličnu vuču na snijegu i ledu.

3. Ojačani gazni sloj. Donji sloj gazećeg sloja je napravljen od tvrdog materijala gumena smjesa, a na bočnoj strani pojavio se čvrsti umetak od pet centimetara. Elementi učvršćuju strukturu - na taj način se isporučuje više energije i troši se manje energije na deformaciju.

4. Povećana kilometraža. Dubina gazećeg sloja se povećava na 10 mm (obično je ova brojka 8 mm). Ovo produžava vijek trajanja za najmanje jednu sezonu.

Guma Sava Eskimo Ice MS je model za one koji žele da uživaju u svojstvima premium gume bez preplate za brend. Proizvod će pružiti udobnost, performanse i sigurnost na zimskim površinama.

Sinonimi: Sava Eskimo Ice MS, Sava Eskimo Ice Mud+Snow, Sava Eskim Ice MS, Sava Eskim Ice MS, Sava Eskim Ice MS, Sava Eskim Ice M Es.

Kupio sam ovu gumu prije dvije sedmice, odabrao sam na osnovu prilično povoljne cijene, njemačke proizvodnje i pripadnosti Goodyear grupi, tražio sam testove prije kupovine, ali je nisam našao, nakon kupovine sam slučajno vidio test zimskih guma iz 2012.g., bio je Goodyear UltraGrip ice rubber+, koji je sa vrlo dobrim performansama zauzeo treće mjesto u kategoriji gume bez klinova, dezen gazećeg sloja je apsolutno identičan sa Sava eskimo ice, generalno za sada sam zadovoljan sa kupovinom

Aleksej

Nakon instalacije, volan je postao neinformativan, morate uhvatiti cestu, kategorički ne voli stazu, trese se kao čamac u oluji, volan u jednom smjeru, a auto u drugom, ponekad je stvarno strašno , ne razumijem u cemu je, mislio sam da je plus, ali isto tako 5 na isti nacin, i dalje mokri pločnik Nije mi se svidjelo naglo kočenje, proklizava, meka je i nije bučna, ali vožnja je postala neugodna, staza se drži samo na vrlo glatkom asfaltu

Andrey

Dao zajedno sa autom u kabini. Od pluseva se može izdvojiti mekoća ove gume i tišina u kabini, dobro se ponaša na mokrom putu na +3°C i toplije.Tu plusevi prestaju.Ima minusa:put ostaje odvratan , stalno duva. Na snijegu praktički nema prianjanja, na ledu bilo kakvog kvaliteta nije ništa bolje nego ljeti. Takođe je nerealno uhvatiti se u snježnoj kaši. Kvalitet vožnje ostavlja mnogo da se poželi.Klizi svuda i ne usporava.Pri brzini od 40km/h izbačen je sa puta iz vedra neba

Dmitrij

Prošle zime sam kupio 2 kotača da probam. Jako mi se dopao!Uzeću još 2 u ovom. Lamele su vrlo mekane, lako se podižu noktom, što znači da će na minusu biti prianjanja, a to je glavna stvar u čičak traku.

Alexander

Gume normalne, sve je u redu! Prianjanje na put i po hladnoći i po mrazu je divno.

Oleg

Stavite gume nakon Hankook Ventus Prime 2 na Kia Sid (2017 Guards). Ono što mi je odmah upalo u oči je da su male rupice, pukotine i inženjerski šavovi na estokadama jednostavno nestali sa vidljivog perimetra, kao da ih uopće nema. Automobili su počeli da rade glatko. Tišina u kabini vladala je zaista kontrastna, pri brzini od 100 na snježnoj podlozi, u kabini možete sigurno govoriti u polutonu. Jedina negativna stvar koju sam primijetio je da melje na ledu, klizi u snježnom neredu, ali za čičak to je normalno. Odličan izbor.

Alexander

dobre gume po prihvatljivoj cijeni.

Aleksej

Evo 3 zima za njih počinje. Gume su prošle kroz sve: asfalt, zemlju, travu, blato, sve vrste snijega, leda itd. Za mene savršen izbor čičak trake za ove bake. Crtanje kao Good Ear Ultra flu plus (ko ne zna, ovo je jedna briga). Imam njemačku (ljeto je također savsko, ali Slovenija).
Generalno, zadovoljan sam gumom, nosi se sa Moskvom bez naprezanja. Bili smo u Bjelorusiji na tom NG, kada je bilo hladno -30, gume su se pokazale predivne. Putevi se tamo čiste samo u gradovima pa i velikim, ali ja sam imao sreće, nisam nigdje sjedio, čak i kad mi je snijeg bio do trbuha, ipak sam ga vukao. nije prijateljski sa ledom, ali el je čičak, a sve ostalo nije problem, mokro asfaltno tlo mu nije problem. Općenito, toplo preporučujem! PS: prije je bio kumho čičak, reći ću bez predrasuda SAVA BOLJE!

Roman

Vozim drugu godinu, nisam ocekivao posle Michelin spike, zuja je, da ima rusenja i puta kocenja, ali sve je predvidljivo
Posebno. Ako nezavisna suspenzijačak i cool
Stavio sam ih sprijeda, straga ćelav od gazećeg sloja biijstone 2_3 mm, tako da i ovaj čičak ima predvidljiv zanos u snijegu, ali na suhom i mokrom asfaltu se drže kao klizave. To je odlučeno. Vratite iste ako vam daju popust

Alexey6/1

Zimska guma Sava Eskimo Ice je dizajnirana za samouvereno kretanje u najtežim uslovima zimski uslovi. Dostupan i za male gradske automobile i za srednje velike limuzine. Usmjereni dizajn gazećeg sloja Eskimo Ice jamči uravnotežene performanse na ledu i snijegu i suvim površinama puta. Zbog širokih međublokovskih intervala, osiguran je efikasan odliv vode i snježne kaše iz kontaktne površine, što doprinosi sigurnom savladavanju mokrih dionica kolovoza. Novi sistem klinova značajno je poboljšao zadržavanje klinova, pružajući ne samo pouzdano prianjanje, kočenje i vuču na ledu, već i štiti gumu od preranog gubitka. Simbol pahuljice na bočnoj strani gume garantuje usklađenost sa strogim standardima za zimske gume u Evropi.

Odlična vuča i upravljivost na ledu zahvaljujući upotrebi novi sistem klipovi, velika gustoća lamela i nova smjesa gazećeg sloja. Pouzdano prianjanje, upravljanje i kočenje na snijegu su osigurani zahvaljujući jedinstvenim zašiljenim rubovima gazećeg sloja i velikom broju višesmjernih lamela. Učinkovita otpornost na hidroplaning i bljuzgavicu je podržana dubokim uzdužnim žljebovima i jedinstvenim usmjerenim dizajnom gazećeg sloja. Povećana kilometraža i ravnomjerno trošenje postignuti su zahvaljujući korištenju šare gazećeg sloja s više radijusa s oštrim rubovima blokova i poboljšanom smjesom gume.

Biti jeftin model Od B brenda, zimska guma Sava Eskimo Ice pored atraktivne cijene ima niz prednosti u odnosu na skuplje proizvode poznatih proizvođača. Prije svega, ovo su odlična svojstva prianjanja za ovu cjenovnu kategoriju, posebno na snijegu i ledu.

Dezen gazećeg sloja ove gume, iako je napravljen u široko rasprostranjenom dizajnu u obliku slova V, ima niz originalnih karakteristika. Prije svega, to je sistem sa kukom i ivicom. Suština ovog rješenja je u posebnom obliku kompozitnog uzdužnog rebra u sredini. U obliku je kuke, što omogućava dodatno prianjanje prilikom ubrzanja, kao i stabilnost smera prilikom vožnje po snijegu.

Još jedna važna karakteristika dizajna ove gume je oblik profila sa više radijusa. Odabran je na način da prilikom kretanja kontaktna površina bude što je moguće širi i duži. To čini distribuciju vanjskog pritiska na nju jednolikom, što zauzvrat ima pozitivan učinak na upravljivost i predvidljivost gume.

Glavne karakteristike guma Sava Eskimo Ice (bez klinova)

- centralno uzdužno rebro sa sistemom "kuka-rebro" poboljšava rukovanje i prianjanje tokom ubrzanja;
- profil gazećeg sloja sa više radijusa proširuje i produžava kontaktnu površinu, dajući ponašanju automobila predvidljivost i pouzdanost;
- dvoslojni gazeći sloj, kod kojeg je unutrašnji sloj tvrđi od vanjskog, što poboljšava upravljivost na velika brzina i uhvati se niske temperature eksterno okruženje;
— Povećana dubina gazećeg sloja osigurava dug vijek trajanja;
- zakošene zone ramena i drenažni žljebovi koji se šire od centra gazećeg sloja povećavaju otpornost na koso planing.