Proizvođači automobila Chevrolet Niva (Shniva u popularnoj interpretaciji) svojim su potomcima pružili dostojne točkove, omogućavajući mu da čvrsto stoji na njima i da se samouvjereno vozi u prosječnim uvjetima. Međutim, naša višestruka cestovna stvarnost prepuna je takvih iznenađenja koja ovise o vremenskim prilikama i ljudima, što često tjera vlasnike automobila da traže dodatne opcije za „presvlačenje“ svojih automobila. A prilike za to danas su velike, brzo prerastu u problem izbora.

Standardne veličine točkova

Fabrička oprema "Shnivy" omogućava ugradnju dve opcije felge: 15 i 16 inča. Na osnovu toga, a takođe i uzimajući u obzir dimenzije lukova točkova, veličine guma su takođe binarne: 205/75 R15 i 215/65 R16. Kada koristite kotače s takvim indikatorima, proizvođač jamči njihovu kilometražu bez problema u različitim uvjetima, uključujući čak i dijagonalno vješanje. Međutim, neka odstupanja od fabričkih postavki su dozvoljena. Na primjer, gume 215/75 R15 se dobro uklapaju u postojeće lukovi točkova, bez zahvatanja obloge blatobrana ili drugih dijelova karoserije, čak i pri maksimalnom okretanju volana ili tijekom vožnje van puta. Međutim, ako u ovaj automobil ugradite "blatne" gume iste veličine, tada u nekim pozicijama bočni ušci mogu nenormalno zakačiti oblogu blatobrana ili branik. Gume 225/75 R16 mogu se ponašati slično ako je volan u jednom ili drugom ekstremnom položaju.

Standardni Chevrolet Niva točkovi pružaju automobilu nesmetan rad u različitim uslovima na putu

Dozvoljene veličine točkova za Chevrolet Niva bez modifikacija

Oznaka guma se dešifruje na sljedeći način:

• širina gume u milimetrima;
• procenat visine gume u odnosu na njenu širinu;
• unutrašnji (sletni) prečnik gume u inčima.

Veličine guma su direktno povezane s njihovim performansama. Široke gume imaju veću površinu prianjanja i kraći zaustavni put. Osim toga, široki točkovi imaju niži specifični pritisak na podlogu, što poboljšava prohodnost vozila u terenskim uslovima. Odnosno, beneficije široke gume na licu. Međutim, postoji i obrnuta strana medalje, koja pogoršava dobru sliku upotrebe širokih guma:

1. Sa povećanjem širine gume, proporcionalno se povećava i trenje kotrljanja, što zahtijeva dodatnu potrošnju goriva.
2. Velika površina kontakta sa cestom izaziva pojavu akvaplaninga, odnosno klizanja kroz lokve, što je manje vjerovatno kod uskih guma.
3. Smanjenje specifičnog pritiska na podlogu, što poboljšava terenske performanse automobila, u isto vreme pogoršava upravljivost automobila na seoskim putevima.
4. Široke gume teže su više od uskih guma, što dodatno opterećuje ovjes.

Odnosno, aplikacija široka guma opravdano samo pretežnom upotrebom mašine u terenskim uslovima.

U odnosu na visinu gume i širinu, gume se dijele na:

• nizak profil (od 55% i ispod);
• visokog profila (do 60–75%);
• puni profil (od 80% i više).

U fabrici se na automobil Chevrolet Niva ugrađuju gume visokog profila. Da bi se na njega ugradile gume punog profila, potrebno je podići ovjes. Ako ugradite gume niskog profila obični diskovi, tada zazor može doseći opasno nizak nivo, što prijeti auto-oštećenjem jedinica.

Ako automobil nije podvrgnut bilo kakvim preinakama, tada je dozvoljeno koristiti kotače sljedećih dimenzija:

R17

205\60\17 sa ukupnom visinom kotača od 31,4 inča i 265/70/17 sa 31,6 inča.

R16

235\85\16 je 31,7 inča, 265\75\16 je 31,6 inča i 285\70\16 je 31,7 inča.

R15

215/75 R15 - 31,3 inča.

Maksimalna veličina točkova za Chevrolet Niva 4x4 bez dizanja

Bez upotrebe podizanja, možete ugraditi točkove na Chevrolet Niva 4x4 sa dimenzijama koje su gore navedene. Treba imati na umu da iako se ove dimenzije obično uklapaju u standardne parametre automobila, ali kada se koristi, na primjer, "blatna" guma, može doći do problema s kukama na oblogama blatobrana ili kotačima branika. Vlasnici Shnivyja najčešće na svoj automobil ugrađuju kotače od UAZ-a promjera 31 inča.

Dimenzije točkova za Chevrolet Niva 4x4 sa podizanjem

Često vozači vjeruju da se uz pomoć podizanja povećava razmak automobila. Međutim, ovo nije sasvim tačan sud. U stvarnosti, klirens se povećava korišćenjem točkova većeg prečnika, koji mogu doseći 33 inča. Ali postavljanje takvih kotača samo pomaže pri podizanju. Kao rezultat toga, automobil ima povećanu sposobnost kretanja, može lako savladati udarne rupe, rupe i gusto blato. Transformacije pomoću lifta, koje su u moći većine vozača, manifestuju se, osim off-road, također u:

• agresivnija automobilska pratnja;
• mogućnost ugradnje blatne gume na njega;
• zaštita komponenti i sklopova od neravnina na putu zbog većeg razmaka od tla.

Najčešće se kotači ugrađuju na podignuti Chevrolet Niva 4x4, koji dostižu veličinu 240/80 R15.

Podizanje vam omogućava da ugradite točkove većeg prečnika na automobil i sa boljom sposobnošću kretanja

Guma na "Chevy Nivi" - po kojim parametrima treba odabrati

Osim različitih veličina, gume imaju i specifičnu namjenu, koja odgovara uslovima njihovog rada.

Zima, ljeto, po svim vremenskim prilikama

Ljeto Gume su napravljene od tvrde gume koja može izdržati vruće površine puta. Osim toga, otporniji su na habanje na visokim ljetnim temperaturama, što im omogućava dug vijek trajanja. Dezen gazećeg sloja letnjih guma omogućava vam da uspešno uklonite vodu sa kontaktne površine i sprečava rizik od akvaplaninga u lokvama. Međutim, sve prednosti letnje gume odmah gubi niske temperature. Gubi elastičnost, koeficijent prianjanja guma na kolovoz naglo se smanjuje, a put kočenja, naprotiv, povećava.

Ovi nedostaci nisu zima gume koje zadržavaju svoju elastičnost na niskim temperaturama i na taj način pružaju pouzdano prianjanje na podlozi. Osim toga, prisustvo lamela na njima, koje se svojim ivicama drže za kolovoz, omogućava da se automobil sigurno drži čak i na ledu ili snijegu. Međutim, pri visokim temperaturama zimske gume jako omekšaju i postaju neprikladne za uspješan rad.

izvan sezone gume predstavljaju kompromis između letnjih i zimskih guma. Ali, imajući neke prednosti oba tipa guma, gume za sve vremenske prilike imaju i svoje nedostatke. Na primjer, na vrućem kolovozu se brže troši od ljetnog, a kada se koristi na ledu, snijegu ili hladnom asfaltu, pokazuje lošije prianjanje od zimskih guma.

AT i MT

Pored temperature i vremenskih uslova, tipovi guma uzimaju u obzir i tipove kolovoza sa kojima će morati doći u kontakt. Guma sa oznakom AT je namenjena za sve vrste premaza u prosečnoj verziji. Odnosno, može se uspješno koristiti na stazi, ali s primjetno lošijim performansama od konvencionalnih cestovnih guma. Ista stvar se dešava u terenskim uslovima, gde se mogu koristiti i AT gume, ali sa manje uspeha od specijalizovanih guma.

Ove gume su dizajnirane za bilo koju površinu puta, ali u prosječnoj verziji

Gume sa oznakom MT, sudeći po prevodu sa engleskog, namenjene su posebno za „prljavštinu“. Odnosno, posebno su namijenjeni za rad u teškim terenskim uvjetima, za što su opremljeni valovitim gazećim slojem s visokim profilom zubaca. Zbog njih automobil pokazuje probleme u vožnji na stazi. Osim toga, takve gume se brzo troše kada se koriste na stazi.

A ove gume se više plaše dobrog puta nego off-road

Kako odabrati felne za Chevrolet Niva

Da biste odabrali najviše odgovarajućih diskova za kotače na Shnivi, morate znati koje su vrste diskova dostupne i kako se izrađuju:

1. Na primjer, pečatirano, koji su najjeftiniji i najjednostavniji za proizvodnju, izrađuju se štancanjem od valjanog čelika. Lako se obnavljaju nakon deformacije, ali su velike težine, što utiče na stanje ovjesa i otežava upravljivost automobila. Osim toga, utisnuti diskovi su skloni koroziji i lako se savijaju.
2. cast diskovi napravljeni od aluminija i drugih lakih legura metala nisu teški kao čelik, imaju atraktivan izgled i ne korodiraju. Ali istovremeno su znatno skuplji i pate od pretjerane krhkosti.
3. Skovan, kao najskuplji diskovi, u procesu dodatne mehaničke i termičke obrade postaju lakši i jači od livenih.

Među vlasnicima Chevrolet Nive najpopularniji su kotači iz takvih automobila:

• "Suzuki Grand Vitara";
• "Suzuki Jimmy";
• "Kia Sportage";
• Volga.

Auto felne su veoma različite kako po izgledu tako i po načinu izrade.

Video: vrste guma za Chevrolet Niva

Drevni i besplodni spor vozača o tome šta je važnije u automobilu - motor ili kotači, još uvijek ima svoje pozitivnu stranu u smislu jasne oznake dvije glavne komponente svakog vozila. Ali ako od njih izolirate element koji vlasniku automobila najviše donosi muku odabira najboljeg među masom dobra, onda su, naravno, kotači u prednosti. Današnje tržište automobila prepuno je brojnih i raznolikih ponuda, u kojima je vozaču teško navigirati, ali je potrebno.

Izgled automobila je na neki način lice njegovog vozača. Ako je automobil stalno prljav i neuredan, onda najvjerovatnije ni njegov vlasnik nije previše uredan. Ako auto sija, i to izgledštrajkuje, zatim vlasnik vozilo jasno voli svoje stvari i njeguje ih. Jedan od najboljih načina da osvježite i poboljšate izgled vašeg automobila je promjena kotača. Ali da biste uspješno izvršili ovu operaciju, morate znati što je, na primjer, Niva-Chevrolet uzorak vijaka s radijusom od 15, itd.

Šta znači kvar?

Vrijedi početi s činjenicom da su diskovi automobila pričvršćeni na takav dio karoserije kao čvorište. Postoje dvije mogućnosti montaže. U prvom slučaju to su žbice, u drugom slučaju to su vijci. Žbice za pričvršćivanje točkova koriste se ako ukupna težina mašine, kao i ukupna težina diskova, nije prevelika. Vijci, s druge strane. Također je važno znati da broj pričvršćivača, odnosno žbica ili vijaka, može varirati. Ovo je veoma važna informacija, koji trebate znati za uzorak vijaka Niva-Chevrolet ili bilo kojeg drugog automobila. Stoga je pri kupovini dijelova poput kotača vrlo važno obratiti pažnju na to koliko rupa imaju za pričvršćivače.

Kako bi odmah bilo jasno koliko rupa imaju diskovi, oni mogu biti označeni, na primjer, 5/112. Ove brojke pokazuju da rezervni dio ima pet rupa, a sam disk ima promjer od 112 mm. Naravno, podaci za označavanje će biti različiti za svaku mašinu. Stoga, prije nego što pričvrstite Niva-Chevrolet, potrebno je saznati promjer diskova, kao i broj rupa za vijke.

Gdje započeti nered?

Da biste uspješno izvršili ovu operaciju, potrebno je pravilno odabrati odgovarajuću zamjenu za one diskove koji već postoje. Vrlo je lako riješiti ovaj problem. Možete ponijeti jednu kopiju starog diska sa sobom i jednostavno odabrati zamjenu koja će vam odgovarati u smislu šara vijaka, kao i prečnika. Međutim, ako to nije moguće, onda možete učiniti drugačije. Pomoću čeljusti možete izmjeriti tačnu udaljenost između svake rupe na disku, a zatim odabrati istu u trgovini. Ali vrijedi napomenuti da ova metoda funkcionira samo ako postoji paran broj rupa. Ako ih ima 3 ili 5, onda postoji drugi način. U tom slučaju se mjeri razmak između rubova onih rupa na disku koji su susjedni. A onda se rezultirajuća brojka množi s koeficijentom, koji za 3 rupe iznosi 1,155, a za 5 - 1,701.

Razboltovka "Niva-Chevrolet"

Standardna oprema ovaj auto uključuje diskove veličine R15, odnosno radijusa 15. Za montiranje ili pričvršćivanje ovog tipa diska postoji svrdlo 5x139,7. Međutim, to nije sve. Pomak diskova Niva-Chevrolet može biti od 40 do 48 mm. Ovo je važno kod pričvršćivanja, jer ako je prevjes 48 mm, tada je potrebno promijeniti bušenje na drugo s indikatorom 5x139. Promjena u bušenju je zbog činjenice da će ovi diskovi biti teži, i međuosovinsko rastojanje biće ih još sa njima. Direktno pričvršćivanje se vrši pomoću žbica, koje smanjuju pritisak kotača na ovjes automobila. Ovo je veoma važno ako planirate da putujete van puta.

Nijanse izbora

Da biste uspješno izvršili Niva-Chevrolet uzorak vijaka, kao i naknadnu zamjenu diskova, morate znati nekoliko skraćenica koje ćete sigurno upoznati. Za objašnjenje će se uzeti oznaka fabričkih delova mašine. Imaju sledeće indikatore: 5J x 16 H2 ET=58, DIA=98, PCD=5 x 139, 7.

• 5J - to znači da će guma širine ne više od 5 inča stati na ovaj disk;
• 16 je prečnik naplatka točka, koji je prikazan u inčima;
• H2 je pokazatelj broja lova, u ovom slučaju ih ima 2;
• ET je indikator disk offset, što je naznačeno u milimetrima;
• DIA je vrijednost koja označava prečnik glavčine u milimetrima;
• PCD - označava broj montažnih rupa, a sljedeći broj označava prečnik kruga gdje se te rupe nalaze.

Ovo je sve potrebno znanje koje će vam dobro doći za uspješno izvođenje Niva-Chevrolet šablona vijaka.

Među terencima domaća proizvodnja Chevrolet Niva je dobila zasluženo vodstvo u prodaji. Ali koristi ga za predviđenu svrhu - off-road - relativno mali postotak vlasnika. Ovaj automobil djeluje kao svakodnevno vozilo. Najčešće se može naći u ruralnim područjima kao odlična opcija za vožnju po zemljanim i autoputevima. Ne odlučuju svi da "mese prljavštinu" na Chevrolet Nivi.

Felne i gume za Niva Chevrolet

Gume određuju količinu klirensa, prohodnosti i, u nekim slučajevima, buke. Proizvođač na Niva Chevrolet ugrađuje nekoliko vrsta guma. Osnovne L i LC konfiguracije opremljene su radijalnim 15-inčnim proizvodima (R15) u veličinama 205/75 i 205/70. LE paket može biti opremljen alu felnama sa terenskim gumama 215/65 R16. Vrhunski GLS i GLC opremljeni su alu felnama 215/65 R15. Iako proizvođač ovu vrstu gume pozicionira kao off-road, vlasnici preferiraju proizvode visokog profila za terensku upotrebu. Veličina kotača Niva Chevrolet ima sljedeće:

• širina naplatka - 6 inča;
• prečnik naplatka - 15 inča;
• prepust diska - ET-40 (razmak između površine za ugradnju diska i ravni oboda - 40 mm);
• uzorak vijaka - 5x39,5;
• prečnik otvora glavčine - 98,5 mm.

Prilikom odabira guma vodite računa o veličini diska. Neko kupuje sezonske gume i koristi ih samo zimi i ljeti, neko više voli imati različite garniture za različite vremenske uslove, do blatnih guma za terensku vožnju.

Sigurnost mogu garantovati samo gume dizajnirane za određenu površinu puta. Kao takva, univerzalna guma ne postoji.

Izbor letnjih guma

Da biste odabrali prave gume za SUV, morate slijediti preporuke proizvođača i uzeti u obzir uslove rada vozila.

Dezen gazećeg sloja

Gazeći sloj na gumama se koristi drugačije, ne radi lepote. Ovaj parametar zavisi karakteristike performansi. Postoje tri vrste crtanja:

• Simetrično, bez smjera. Klasičan dizajn gazećeg sloja, pogodan za gradsku vožnju i vožnju autoputem. Ovaj uzorak se često koristi na jeftinim gumama. budžetska klasa. Karakteristike ne zavise od smera kretanja i uslova rada. Standardna opcija od proizvođača.

• Simetrično, usmjereno. Gumu sa sličnim uzorkom karakteriše dobro prianjanje i efikasna drenaža vode iz kontaktne površine. Odličan za vožnju velikom brzinom, uključujući i po kišnom i proljetnom vremenu. Ne mogu se instalirati ni na jednu glavčinu, jer imaju strogi smjer kretanja, označen strelicom na kabelu.
• Asimetrično. Svestrani uzorak podjednako je prikladan za mokro i suho vrijeme. Nalazi se ne samo na SUV-ovima, već i na limuzinama i porodični karavani. Ova guma ima različite šare sa unutrašnje i unutrašnje strane vani. Prilikom ugradnje također morate obratiti pažnju na oznaku iznutra / izvana.

Svaki od navedenih uzoraka gazećeg sloja ima i prednosti i nedostatke.

Indeks brzine

Važan parametar za odabir guma za Chevrolet Niva. Označavanje u obliku latiničnih slova označava maksimalnu brzinu koja se može razviti na ovim gumama.

Za civilne verzije gumena maksimalna brzina doseže 300 km/h. Ne vrijedi ih sve razmatrati, jer je za Chevrolet Niva brzina od 140 km / h već maksimalna - više od nje pogonska jedinica neće povući. Guma s visokim indeksom mnogo je skuplja i nema smisla preplaćivati ​​za nju.

Indeks opterećenja

Parametar određuje opterećenje koje guma može izdržati pod uvjetom kretanja najveća brzina. Ovo je težina automobila sa putnicima i teretom, dozvoljena na jednom točku. Indeks je od 70 do 120, što odgovara opterećenju od 335 do 1400 kg. Ako planirate prevoziti putnike i teške terete, onda je bolje uzeti gume s visokim indeksom. Ali kupovina guma sa indeksom koji se ne poklapa maksimalno opterećenje, dozvoljen od strane proizvođača, također se ne isplati.

Tire carcass

Po svom dizajnu gume mogu biti radijalne ili dijagonalne. Potonji se danas praktički ne koriste. Slovo R u oznaci radijusa označava da se radi o radijalnoj gumi. Postoje i ojačane gume sa oznakom C (Cargo) ili LT (Light Truck). Obično se koriste za nošenje teških tereta. Možete kombinirati sve dostupne informacije i odabrati gume za ljeto, vodeći se tri glavna scenarija:

1. Tiha vožnja po gradu i autoputu. Za takve uvjete prikladne su gume srednjeg profila, simetrične šare gazećeg sloja bez smjera ili asimetrične s indeksom brzine do 140 km / h.
2. Vožnja maksimalnom brzinom. Bolje je odabrati gume nižeg profila i većeg indeksa brzine.
3. Offroad vožnja. Da biste to učinili, odaberite gume visokog profila sa dubokim gazećim slojem - blatom.

Izbor zimskih guma

Vlasnici smatraju da su zimske gume na Chevrolet Nivi beskorisne, jer je automobil SUV. Razlog zašto ljubitelji automobila ne žele da se klade zimske gume, je jednostavno: veliki finansijski troškovi. Čak i gume proizvedene u Rusiji i sa najmanjim mogućim radijusom za Nivu su skupe. Nije dovoljno kupiti takve zimske gume, morat ćete platiti usluge montaže guma i napraviti centriranje / kolaps točkova kako bi se proizvod duže održao. Iznos je prilično velik. SUV-u su potrebne zimske gume, a za to postoji nekoliko razloga:

1. Automobil s pogonom na sve kotače koči na isti način kao i mono-pogon, jedina razlika je u brzini ubrzanja.
2. Na klizav put automobil sa pogonom na sve kotače i povećan klirens od tla mnogo manje stabilan, jer aerodinamičke karakteristike ostavljaju mnogo da se požele.
3. SUV se dobro pokazuje van puta, a ne na ledu.
4. Svaki terenski automobil se prilično razlikuje automobili težine, što znači da je inertniji. Bez obzira na to koje gume su postavljene, zaustavni put će i dalje biti duži zbog težine.

Jedina stvar kojom se Chevrolet Niva može pohvaliti je visoka sposobnost kretanja na labavom snijegu. U svim ostalim slučajevima, vozač mora biti veoma oprezan. To znači da je nemoguće zanemariti zimske gume. Za SUV ova vrsta guma nije ništa manje važna nego za automobile druge klase. Prilikom odabira zimske gume voditi se sljedećim pravilima:

1. Klasične zimske gume izbor su smirenih i pažljivih vozača.
2. Izabrati Zimske gume potrebno prema klimi. Ako je zima blaga i snijega praktički nema, onda je bolje razmisliti o gumama za sva godišnja doba.
3. Ne možete promijeniti na zimske gume samo na jednoj osovini.
4. Sve gume moraju biti iste specifikacije i istog proizvođača, inače može doći do problema pri rukovanju.
5. Ovisno o stilu vožnje, odabire se uzorak gazećeg sloja s odgovarajućim indeksom brzine.

Ako se većina vožnje zimi odvija po zaleđenim cestama, onda u ovom slučaju ne možete bez šiljaka. Ova opcija znači tiha vožnja jer prianjanje opada kako se brzina povećava.

Izbor cjelogodišnjih guma

Cjelogodišnje gume se razlikuju od ostalih po gaznom sloju. Cijela tajna je u tome unutrašnja strana takva guma se koristi za vožnju po laganom snijegu, a vanjska guma se koristi za odvod vode iz kontaktne površine gume kako bi se osiguralo bolje prianjanje. Prilikom odabira Posebna pažnja morate obratiti pažnju na sastav guma za sve vremenske uslove instaliranih na Chevrolet Niva.

Tvrda guma je pogodna za ljetnu upotrebu, smanjuje habanje. Mekana se bolje pokazuje zimi za putovanja po snježnim i zaleđenim putevima. Guma sa srednje tvrdoće na prosječnom nivou će se nositi sa svojim zadatkom u bilo koje doba godine. Kompozicija sve sezone gume odabrano na takav način da u mrazima ne postane dosadno, a ljeti ne zamagljuje. Uprkos svemu tome, ona nije podložna brzo trošenje kada vozite po suvim putevima i relativno bezbedno kada vozite po snegu ili ledu.

Prilikom odabira svih godišnjih doba, lako je navigirati ako znate glavne oznake na bočnim stranama gume:

• Alleasons (AS);
• Bilo koje vrijeme (AW);

Posljednje dvije oznake proizvođači koriste za ljetne gume.

Prema raznim testovima, koje redovno provode renomirane publikacije, svake godine se potvrđuje isto: visok kvalitet cjelosezonska guma ne može biti jeftino. Gume za sve vremenske prilike imaju niz značajnih nedostataka:

• visok nivo buke;
• povećana potrošnja goriva;
• smanjenje dinamičkih karakteristika;
• povećano habanje.

Ove gume se mogu koristiti u sljedećim situacijama:

• blaga zima sa pozitivnim temperaturama;
• ograničeni budžet;
• nema mjesta za odlaganje dva kompleta gume;
• želja za uštedom na montaži guma;
• van sezone, kada je prerano za obući letnju, ali je šteta istrošiti zimsku.

Zimske gume su uvek van konkurencije na zaleđenoj stazi. Cipele za sve sezone pokazuju sljedeće rezultate: u odnosu na zimske, lošije se nose sa zadatkom za 30-40%, cipele s čavlima pokazuju bolji rezultat za 90%. Isti razočaravajući rezultati na rastresitom snijegu - lošiji do 85%.

Ažuriranje izgleda automobila uvijek donosi radost vlasniku automobila. U okviru podešavanja često se mijenjaju felge. Čini se da u proceduri nema ništa komplikovano. Ali pri odabiru novih diskova važno je uzeti u obzir parametre kotača. Glavni parametar je šara vijaka. Šta je to i kakve veze ima, razmotrite primjer Chevy Nive.

Šta je šara

Razboltovka - skup karakteristika čvorišta, koje određuje proizvođač za svaki određeni model automobila. To uključuje:

1. Rupe u glavčini za pričvršćivanje diskovi na točkovima vijci glavčine (njihov broj). Označeno kao LZ.
2. Udaljenost između ovih rupa (obično je ista za sve pozicije).
3. Prečnik kruga središta rupe za pričvršćivanje vijaka. Pominje se kao PCD.

Uzorak vijaka kotača - podaci pomoću kojih možete razumjeti da li je točak prikladan za određeni automobil (s tehnička strana). Ali postoje i druge opcije, o kojima ćemo kasnije razgovarati.

Prilikom kupovine čeličnih (štancanih) i alu felgi uzima se u obzir uzorak vijaka.

Šema vijaka kotača Chevrolet Niva

Niva Chevrolet šara je standardna za SUV vozila. Ali još uvijek postoje karakteristike Nivinog šara vijaka. Zavisi od modifikacije vozila.

Uzorak vijaka Chevrolet Niva 2002-2018
Modifikacija motora (kompletan set)	Godina proizvodnje	Broj rupa u glavčini	Prečnik rupe (PCD)
	2003, 2004, 2005, 2008, 2013, 2014, 2016

Uzorak vijaka na kotačima Niva za sve godine proizvodnje modela je gotovo isti. Ostali parametri imaju samo modifikacije koje su proizvedene davno - 2002. godine - i imaju motori sa ubrizgavanjem zapremine 1,7 i 1,8 litara, bez pogon na sve kotače. Razlika je samo 0,7 mm. Teško je to okom odrediti, ali pri vožnji velikom brzinom to se jasno osjeti.

Zašto znati kvar?

Nakon što se disk ugradi u tvornici s maticama na glavčini, trebao bi postojati razmak između svornjaka i montažne rupe. Ovaj obavezni zahtjev vam omogućava da se pridržavate sigurnosnih standarda. Disk mora biti zategnut maticama sa silom od 62-70 Nm.

Ako uzorak vijaka ne odgovara, posljednji vijak se zategne pod nekim uglom. U skladu s tim, točak će stajati pod uglom, što je opterećeno. Pojavit će se vibracije ili disk može potpuno pasti.

Svi parametri točkova

Pored šara vijaka, prilikom odabira novih kotača, gledaju i sljedeće parametre:

• pomak (udaljenost od čvorišta do centra diska u širini);
• veličina slijetanja;
• radijus i prečnik (u inčima, utiče na izbor guma);
• veličina čvorišta ( montažna rupa) u inčima.

Nemojte brkati karakteristike diska sa karakteristikama gume. Potonji u smislu dimenzija (širina i promjer) ovise o parametrima diska, a imaju i svoje, specifične. Među njima je, na primjer, visina profila.

Naplatak je jedan od glavnih načina da promijenite izgled automobila. Ovo pitanje je posebno važno za vlasnike Chevrolet Niva. osnovna konfiguracija. Dostupan je veliki izbor diskova. U ovom slučaju, jedan od faktora pri odabiru trebao bi biti materijal od kojeg su izrađeni:

• Štancani čelik. Obično ovo obod je najviše budžetska opcija. Takvi diskovi se ugrađuju u fabrici tokom proizvodnje automobila. Prednosti uključuju niska cijena i sposobnost brzog oporavka tokom popravki.
• aluminijum. Optimalan izbor u odnosu cijena/kvalitet. Proizvedeno fabričkim livenjem. Razlikuju se malom težinom i ne podložnim koroziji. Istovremeno su vrlo podložni uništavanju, pri udaru je moguća deformacija kotača.
• Legura koja sadrži magnezijum i aluminijum. Imaju povećanu čvrstoću u odnosu na prethodni tip, jer se izrađuju vrućim štancanjem.
• Kombinovana legura. Odlikuju se najvećom izdržljivošću i sposobnošću brzog oporavka nakon oštećenja.

Na Chevrolet Nivi, veličina točkova je obično 15 inča (R15). Obično vlasnici automobila instaliraju na automobile alu felge. Zasluženo su popularni zbog niske cijene i ljepšeg izgleda u odnosu na štancane. Zahvaljujući svojoj maloj težini, obezbeđuju brže ubrzanje i kraći put kočenja smanjujući inerciju. Takođe, ugradnja takvih diskova omogućava efikasnije hlađenje, propuštajući veliki protok vazduha. Ovo je posebno tačno po vrućem vremenu, jer standardni utisnuti diskovi obezbeđuju mali ili nikakav protok vazduha kočioni sistem, što uzrokuje ozbiljno pregrijavanje pri kočenju.

Aluminijske i čelične felge se ugrađuju na automobile iz tvornice, ovisno o konfiguraciji. Istovremeno, njihov izgled je potpuno isti. Stoga prilikom kupovine nije potrebno birati više skupa oprema. Dodatno možete kupiti bilo koje kotače koje želite, glavna stvar je da njihov promjer i pričvršćivanje odgovaraju preporučenim parametrima.

Koji radijus točka se može instalirati na Chevrolet Niva

R15 felge se ugrađuju u fabrici. Slovni indeks označava upotrebu radijalnih guma, a numerički indeks označava prečnik točka u inčima. Kada koristite automobil u terenskim uslovima, možete ugraditi točkove većeg prečnika, na primer R16-17. Ali to zahtijeva male promjene u šasiji, kao što je korištenje odstojnika za povećanje razmaka od tla.

Istodobno, važno je zapamtiti da korištenje kotača s promjerom većim od preporučenog od strane proizvođača dovodi do povećanog opterećenja motora i nepravilnog rada pogonskog mehanizma.