Vek trajanja zimskih guma sa klinovima je vremenski interval za sigurnu upotrebu, pod uslovom da se gume koriste za predviđenu namjenu i da se poštuju sve preporuke proizvođača. Period rada obično dodjeljuje proizvođač, ako ne, onda je u Rusiji, prema zakonu, ovo desetogodišnji period. Ali, kako to obično biva, pravi period bezbedne upotrebe daleko je od deklarisanog, a razlozi za to su različiti, uglavnom uslovi rada.

Obično proizvođači smatraju da je rok trajanja od pet godina garancije datum isteka zimskih guma. Uzima izvještaj od datuma proizvodnje (a ne prodaje) gume i može biti isti ili premašiti resurs (stvarni period korištenja) guma, koji često određuje zemlja proizvođača:

Primjer serije guma

• Evropski kotači (sezonska "zima") obično traju oko 50.000-60.000 km.
• Domaće gume za automobil - 20.000-40.000 km.
• Kineske gume na automobilima - 50.000-80.000 km.

Možemo zaključiti da se čak i nove jeftine gume ekonomske klase, ako se pravilno koriste, neće istrošiti za 2 sezone. Nadalje, vlasnik automobila mora samostalno pratiti stanje guma.

Oni vozači koji ni na koji način ne mogu da biraju između „sa klinovima“ ili „čičak trake“ trebali bi preporučiti točkove sa klinovima pod inače ekvivalentnim uslovima. Kao što je praksa pokazala, oni služe malo više (njihov približni resurs je 30.000 km) frikcione gume.

Datum izrade je uvijek označen na proizvodu. Što je manje guma uskladišteno u skladištu, duže se mogu koristiti.

Pažnja!

Svakoj seriji fabrički proizvedenih guma mora biti dodeljen serijski broj. Serija uključuje slova na latinici i brojeve. Oznaka se može vidjeti na bočnoj strani proizvoda. Na jednoj strani gume, numeracija je reprodukovana u potpunosti, na suprotnoj strani se vidi samo alfanumerički serijski broj. Serija je utisnuta u obliku ovala. Ovo pomaže u prepoznavanju numeracije. Dan puštanja gume je posljednje 3-4 cifre serije. Danas su gume sa četvorocifrenim brojevima veoma tražene.

Ovaj najudobniji sistem datira iz 2000. godine. Početne 2 cifre su sedmica kada je guma napravljena, a posljednje 2 cifre su godina. Postoje i drugi načini da saznate datum stvaranja gume za vozilo.

Kako ne bi računali dane i ne bi pogriješili, ovaj posao se može "prebaciti" u automatski servis. Da biste to učinili, trebali biste koristiti jedinstvenu uslugu, virtualni kalkulator, koji Internet nudi mnogo. Usluge funkcioniraju prilično jednostavno: vlasnik automobila unosi posljednje 4 znamenke serije koja se nalazi na proizvodu u posebno polje kalkulatora. Kao odgovor na ove radnje, vlasnik automobila će na ekranu vidjeti informaciju o datumu kada je guma napravljena.

Također će vozačima biti zanimljivo da znaju kako dešifrirati trocifreni kod, kod sa zvjezdicama i druge opcije.

Ako se na gumi ne nalaze 4 znamenke, već 3, to znači da je proizvedena prije 2000. godine. U takvoj situaciji digitalni broj označava sljedeće: početne 2 cifre su sedmica proizvodnje proizvoda, a konačna cifra godina proizvodnje gume. Ako je serija sa obje strane okružena zvjezdicama, takve gume su napravljene 80-ih godina, a ako se iza broja vide trokut i zvijezda, ili razmak i mala zvijezda - 90-ih.

Koja otpornost na habanje - faktori utjecaja

Skladištenje guma

Na habanje guma utiče veliki broj faktora: zemlja proizvođača, kilometraža, uslovi rada i očuvanost proizvoda van sezone upotrebe.

Koliko dugo traju zimske gume sa klinovima zavisi od sledećih tačaka:

• Način skladištenja. Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suvom mestu kao što je garaža. Previsoki temperaturni uslovi, vlažnost i ultraljubičasto zračenje negativno utiču na gumenu površinu. Gume sastavljene sa felgama treba odložiti vodoravno na police, a prazne gume pravilno postaviti u vertikalni položaj.
• Pritisak u gumama. Sistematski je potrebno kontrolisati pritisak u gumama - niske stope će negativno uticati na period primene. Također je opasno kretati se na prenapuhanim kotačima; kontrola se mora vršiti pomoću manometra. Za zimu je idealan pritisak veći za 0,2 bara.
• Stil vožnje i uslovi na putu. Za dugotrajnu upotrebu guma potrebno je pridržavati se nekih preporuka. Automobil mora "hodati" srednjom brzinom - ne više od 90 km / h. Dakle, period rada guma sa klinovima će se povećati za 40%, u poređenju sa kretanjem brzinom većom od 120 km / h. Morate voziti glatko, bez ekstrema. Takođe morate da kočite glatko kako ne biste „spalili“ gume. Zaljubljenici u drifting su i "zlatni" kupci specijalizovanih prodavnica po broju oštećenih guma. U Rusiji postoje dvije nevolje, a država se već dugi niz godina bori s jednom od njih (sa nekvalitetnim kolovozom), ne bez uspjeha. Kvalitet puta utiče na vijek trajanja zimskih guma.
• Preopterećenje prtljažnika. To izaziva neravnomjernu raspodjelu opterećenja, što povećava postotak istrošenosti kotača.
• Gubitak pravilnog balansa točkova i poravnanja točkova je još jedna opasnost za gume vozila. Ovo utiče na trošenje guma. Prilikom promjene guma sa zimskih na ljetne i obrnuto, potrebno je balansiranje izvršiti u autoservisu. Takođe, zbog gubitka ravnoteže prstiju, automobil pati od manevrisanja, proklizava, što može izazvati nesreću. Da se to ne bi dogodilo, važno je pratiti poravnanje kotača u servisu.

Smanjen pritisak u gumama za 2 bara povećava put kočenja za jedan i po puta.

Uzimajući u obzir ove faktore, možete uticati na rok trajanja zimskih guma.

Koliko godina se može koristiti

Pukotine u gumi

Ako se gume pravilno koriste, tada njihov resurs može doseći 100.000 km - reli, za savladavanje kojeg će, prema statistikama, vozaču trebati oko 4 godine. Stručnjaci savjetuju da se na kraju zimske sezone procijeni stanje gumenih šiljaka. Ako je više od 50% elemenata na svom mestu, to znači da će gume izdržati još jednu sezonu, ali ako nisu dovoljne, možete se kretati na točkovima čitav letnji period dok se potpuno ne istroše, a nakon toga nove treba kupiti točkove.

Koliko sezona traje guma

Može biti dosta razloga za trošenje guma, ali ih je lako utvrditi, važno je proučiti površinu šare gazećeg sloja.

Ako su vanjske ivice jače istrošene od sredine gazećeg sloja, to ukazuje na nizak ili prekomjeran pritisak u gumama. I ne jednako istrošene ivice gazećeg sloja isključivo s jedne strane obavještavaju vozača o problemima s poravnanjem kotača. Osim istrošenosti, koliko guma ide, utiče i stil kretanja na automobilu. Za ljubitelje ekstremnih sportova sa oštrom kočnicom, gazni sloj će se brže istrošiti. Postaje jasno da na izdržljivost ne utiče samo vrsta relija za koje su točkovi prikladni, već i druge tačke:

• stil vožnje;
• kvalitet puteva;
• učešće u vanrednim situacijama.

Važno je zapamtiti o redovnom tehničkom pregledu, kao i svakih 14 dana potrebno je provjeriti pritisak u gumama.

Što se tiče bilansa, to bi trebalo raditi svakih 15.000 km relija. Nakon udarca u prepreku, potrebno je pregledati gume na oštećenja i hernije.

Šta kažu proizvođači

Označavanje "H"

Guma za vozila se, kao i ostali proizvodi od gume, haba. Inovativne mješavine jedinstvenih sastojaka skraćuju ovaj proces, ali uz kontinuiranu upotrebu, mikroskopske pukotine na šari gazećeg sloja i bočnim stranicama guma koje često dolaze s deformacijom karkase vjerovatno će se razviti i potvrditi habanje.

Stručnjaci savjetuju zamjenu guma kada im istekne vijek trajanja, čak i ako guma nije korištena.

Bezbedan rad gume je obično relevantan 6 godina od datuma izdavanja. Proizvođač "Michelin" garantuje period rada u roku od deset godina. Mnogi se brendovi pridržavaju roka od 6 godina, pod uvjetom da je guma neoštećena.

Osim toga, vrlo je važno razlikovati proizvode po kategorijama. Jasno je da su gume sa oznakom ZR (više od 240 km/h), kada se koriste pri dozvoljenoj brzini, izložene ozbiljnijim preopterećenjima od guma kategorije S (do 180 km/h). Proizvodi velike brzine sa H indeksom (do 210 km/h), kako bi se stvorila sigurnost u vožnji, ne bi se trebali koristiti duže od 6 godina. Za karavane (koji često imaju nizak pritisak u gumama dugo vremena i imaju malu kilometražu), čak i dobro očuvane gume takođe treba zameniti nakon 6 godina, ređe 8. To važi i za dobro očuvanu gumu. Određivanje starosti proizvoda je prilično jednostavno.

Pažnja!

Osnova za određivanje starosti proizvoda je DOT oznaka na bočnoj strani gazećeg sloja, koja označava dan i godinu nastanka.

Za gume morate uzeti odvojene diskove, jer svako ponovno navlačenje značajno smanjuje period korištenja guma. Osim toga, zimske felge treba već pripremiti za ljeto, kako ne bi bilo žurbe s pripremama u proljeće.

Menadžer specijalizirane trgovine pomoći će vam da odaberete kvalitetan proizvod. Ako slijedite savjete stručnjaka, tada će gume trajati duže, nećete ih morati mijenjati prije vremena.

Auto gume- elastična školjka postavljena na ivicu diska. Gume su te koje prigušuju male vibracije koje nastaju zbog nesavršenih puteva i nadoknađuju nedosljednost u putanjama kotača. Karakteristike guma utiču na: udobnost vožnje, upravljivost i stabilnost vozila. Međutim, čak i najkvalitetnija guma se na kraju pokvari. Stoga bi svaki vozač trebao znati kako pravilno odrediti stepen istrošenosti guma kako bi ih na vrijeme zamijenio. Automobilske i kamionske gume imaju različite periode upotrebe, u zavisnosti kako od početnih karakteristika proizvoda tako i od uslova rada.

Vijek trajanja automobilskih i kamionskih guma u skladu sa regulatornom dokumentacijom

Gume se troše ne samo zbog operativnih opterećenja. Karakterizira ih prirodno starenje, budući da gumena smjesa od koje su gume postupno gubi elastičnost i elastičnost. Upotreba takve gume dovodi do pogoršanja upravljivosti vozila i stvara opasne uvjete zbog velike vjerovatnoće pucanja gume na putu.

U skladu sa GOST-ovima 4754-97 i 5513-97, garantni rok za automobilske gume je 5 godina. Strani proizvođači tvrde da je radni vijek guma 5-10 godina. Ne postoje zakonski akti koji obavezuju vozače da mijenjaju gume nakon ovog perioda, ali kako bi se stvorili sigurni uslovi vožnje, vozač mora uzeti u obzir preporuke GOST-a. Proizvođači obično postavljaju svoje garantne rokove.

Michelin, Bridgestone, Nokian, Continental, Dunlop, Pirelli, Yokohama Tabela garancije za gume » (Yokohama):

U garantnom roku odgovornost za utvrđene značajne nedostatke snosi proizvođač. Vlasnik vozila će biti primoran samostalno otklanjati nedostatke ako:

• kršenje uslova skladištenja guma, zbog čega su se pojavili određeni nedostaci na proizvodima;
• instalacija na disk koji ne odgovara gumi;
• deformacije, korozivno trošenje i teška kontaminacija naplatka;
• kombinacija guma i kamera koja ne odgovara oznakama;
• neprofesionalna montaža guma;
• rad gume sa pogrešnim unutrašnjim pritiskom;
• mehanička i hemijska oštećenja guma;
• ugradnja guma čija je dubina gazećeg sloja manja od dozvoljenog nivoa;
• bez garantnog lista;
• ugradnja na vozilo sa pokvarenom geometrijom osovine ili oštećenim ovjesom;
• korištenje guma koje ne odgovaraju godišnjem dobu;
• proizvodi pre popravke.

Uz intenzivnu upotrebu vozila, potreba za zamjenom guma može doći prije isteka garantnog roka. Stoga regulatorni dokumenti utvrđuju kilometražu nakon koje biste trebali razmišljati o zamjeni guma.

Maksimalna standardna kilometraža je:

• za putnički automobil nosivosti do 2 tone - 45 hiljada km;
• za kamione nosivosti 2-4 tone - 60 hiljada km;
• za kamione nosivosti preko 4 tone - 65-70 hiljada km.

Faktori koji utječu na trošenje guma za automobile i kamione

Stvarna stopa istrošenosti guma može se razlikovati od standardnih pokazatelja zbog čitave liste faktora, kao što su:

• stil vožnje. Prilikom vožnje sa snažnim kočenjem i trzajem na startu, gume se troše mnogo brže nego pri opreznoj vožnji.
• Vožnja po loše asfaltiranim putevima. Kada uđe u rupe na gumama, pojavljuju se "kile", koje naglo smanjuju radni period proizvoda.
• Kvalitet gumene smjese koja se koristi u proizvodnji guma. Ovaj faktor u velikoj meri utiče na to koliko godina morate da promenite gumu. Proizvodi niske kvalitete pod utjecajem abrazivnih čestica se vrlo brzo troše.
• Opterećenje tehnologije. Ako je automobil često opterećen iznad utvrđene norme, guma se ubrzano troši.
• Popravka vozila. Na neispravnoj opremi, gume se troše mnogo brže.
• Uslovi skladištenja guma u intervalima između njihovog rada.

Kako provjeriti istrošenost guma

Možete samostalno odrediti potrebu za zamjenom guma prema sljedećim znakovima:

• Zaštitnik se istrošio do kritičnog nivoa. Da biste procijenili istrošenost guma, potreban vam je ravnalo s mjeračem dubine.

Tabela minimalne dozvoljene dubine gazećeg sloja za različite vidove transporta izmijenjena 01.01.2015.

• Pojava jednog ili dva indikatora trošenja - izbočina duž dna utora trake za trčanje, što odgovara minimalnoj dopuštenoj dubini gazećeg sloja.
• Pojava lokalnih oštećenja - kroz i ne-kroz rezove, lomove, raslojavanje u trupu, otok, lokalno raslojavanje gazećeg sloja, bočnih zidova i zaptivnog sloja.
• Za gume s klinovima, kraj vijeka trajanja je određen brojem preostalih klinova na površini. Ako ne prelazi 50% originalne vrijednosti, tada se gume moraju zamijeniti.
• Formiranje pukotina na površini.

Bitan! Ako se vanjske ivice gume brže troše, tada je unutrašnji pritisak nedovoljan. Ubrzano trošenje središnjeg dijela ukazuje na preveliki pritisak. Istrošenost na jednoj strani ukazuje na kršenje ugla nožnog prsta. Neravnomjerno trošenje površine dokaz je agresivne vožnje s brzim ubrzanjem i snažnim kočenjem.

Kako produžiti vijek trajanja guma

Možete produžiti vijek trajanja vaših guma na sljedeći način:

• redovno održavanje automobila;
• provjeravanje pritiska u gumama - nedovoljno i prenapumpane gume mnogo brže propadaju;
• balansiranje kotača;
• pregled guma na oštećenja;
• periodično praćenje stepena istrošenosti gume provjeravanjem preostale dubine gazećeg sloja;
• usklađenost sa uslovima sezonskog skladištenja guma.

Rok trajanja guma

Normativni dokument koji reguliše uslove skladištenja guma je GOST 24779-81. Međutim, smatra se da kada se stvore standardni uslovi skladištenja, nakon 5 godina skladištenja, gume zadržavaju karakteristike koje odgovaraju svojstvima novog proizvoda. Ako se ovaj period prekorači, karakteristike proizvoda mogu se smanjiti.

Osnovni zahtjevi za prostoriju namijenjenu za skladištenje guma:

• spriječiti ulazak direktne sunčeve svjetlosti;
• temperatura - od -30 do + 35 ° C;
• relativna vlažnost - do 80%.

Potrošački sporovi oko starosti guma ne jenjavaju već nekoliko sezona. Kupci su uzbuđeni što je garantni rok za gume ograničen na 5-6 godina prema GOST-u, a nakon isteka tog roka guma postaje neupotrebljiva.

Da li je to zaista tako, pročitajte ovaj članak.

Rok trajanja guma

Proizvođači većine marki na svojim proizvodima postavljaju rok trajanja - 5 godina, a vijek trajanja je također 5 godina .
Rok trajanja guma je period tokom kojeg one zadržavaju svoje karakteristike ako se pravilno skladište.

Kraj ovog perioda ne znači da su gume postale neupotrebljive. . Proizvođači daju rok trajanja od 5 godina jer po zakonu ne mogu odrediti rok trajanja veći od vijeka trajanja. Gume preko 5 godina skladištenja ne mogu se nazvati oštećenim ili neispravnim, njihove tehničke karakteristike mogu biti neznatno smanjene. Američki istraživači tvrde da period skladištenja "cipela" mora biti najmanje 10 godina. Stručnjaci iz Njemačke su sigurni da ne može biti duže od 6 godina.

Rok trajanja gume

Rok trajanja guma je garantni rok tokom kojeg je proizvođač odgovoran za kvalitet i stanje gume ako je korišćena za predviđenu namjenu bez kršenja pravila rada.

Prema ruskom zakonodavstvu (GOST 5513, GOST 4754-97) Vek trajanja guma je 5 godina od datuma proizvodnje.

Kako saznati datum proizvodnje guma?

Starost guma možete saznati pomoću posebnog DOT koda. Gume proizvedene nakon 2000. godine u DOT kodu sadrže dva para brojeva, pri čemu prvi par označava broj sedmice u godini, a drugi par označava godinu. Ranije gume pre 2000. godine u svom sastavu imaju 3 broja, gde su prve dve cifre broj nedelje, a poslednja godina (vidi transkript na fotografiji).

Određivanje prosječnog vijeka trajanja gume prema GOST-u i uvjetima rada.

Simbol ZR označava gume za automobile velikih brzina. Preporučuje se za upotrebu pri brzinama preko 240 km/h. do 6 godina

Gume sa simbolom H koriste se pri maksimalnoj brzini od 210 km/h. u roku od 5 godina.

Znak S simbolizira maksimalnu dozvoljenu brzinu od 180 km/h. i operativni period 4-5 godina.

Rok trajanja prema proizvođačima

Većina proizvođača guma se ne slaže da je vijek trajanja guma ograničen na 5 godina. Svaka kompanija ima svoje mišljenje o ovom pitanju. Analizirali smo nekoliko njih i informacije koje su objavili na svojim službenim web stranicama.

Michelin

Francuski proizvođač guma Michelin postao je poznat po svojoj aktivnoj borbi protiv percepcije brzog starenja guma kao pokvarljivog proizvoda. Njena informativna kampanja "Gume nisu banane" napravila je veliku buku u automobilskom okruženju. Kako je saopšteno iz predstavništva, izvršeno je nekoliko testnih ispitivanja u Saudijskoj Arabiji, Južnoj Koreji i Njemačkoj. Kao rezultat testiranja, nije pronađena razlika između novih guma i guma koje su uskladištene 3 godine. Testirani su na različite karakteristike kao što su otpor kotrljanja, izdržljivost pri velikim brzinama itd. Gume sa godišnjim vijekom trajanja bile su približno jednake performansama kao i 10-godišnje nekorištene gume.

Michelin skreće pažnju vlasnika automobila na činjenicu da gume nisu kvarljiv proizvod, da njihov rok trajanja nije toliko važan koliko je važan vijek trajanja, počevši od datuma kada su gume postavljene na felge. Od tog trenutka guma se podvrgava svim testovima: tlaku, promjenama temperature, habanju, kontaktu sa neravnim i oštrim premazima itd.

Continental

Na ruskoj službenoj web stranici Continentala pronašli smo sljedeće informacije o rokovima trajanja guma.

“Kada se guma skladišti u ispravnom položaju i pod preporučenim uslovima, neće izgubiti svoje originalne uravnotežene performanse 5 godina od datuma proizvodnje gume.

Propisno održavana, nekorištena guma stara manje od 5 godina može se prodati kao nova i normalno koristiti.

Sljedeće informacije su objavljene na Nokian službenoj web stranici:

„Vek trajanja guma nije definisan zakonom, ali se gume mogu smatrati „novima“ samo ako su proizvedene u poslednjih pet godina. Preporučeni vijek trajanja guma je šest godina, a preporučeni maksimalni vijek trajanja je 10 godina.

Mišljenje naših stručnjaka, zasnovano na dugogodišnjem iskustvu, poklapa se s mišljenjem proizvođača: rok trajanja je 5 godina + vijek trajanja je do 10 godina. Štaviše, gume više "odraslih", po našem mišljenju, su kvalitetnije.

Kako bi se gume što duže održale, skladište se u skladu sa svim pravilima i preporukama. Glavni uslov je hladna, provetrena, zamračena prostorija dalje od ulja, boja, ozona i izvora toplote.

Uslovi skladištenja guma

Gumeni proizvodi gube svoj učinak tokom godina. Kako bi spriječili i usporili ovaj proces, proizvođači dodaju polimere u gumenu smjesu. Sprječavaju oksidativne procese koji nastaju zbog interakcije zaštitnika s kisikom i ozonom.

Slijede glavni uvjeti za pravilno skladištenje guma u skladu sa GOST 24779-81:

Održavanje konstantnog režima bez naglih skokova, dozvoljene su male temperaturne fluktuacije od -30°S do +35°S;

Obezbedite nizak nivo vlažnosti od 50-80% u suvoj, provetrenoj hladnoj prostoriji;

Izbjegavajte direktnu sunčevu svjetlost, koristite zamračene hangare, štitne izvore topline;

Čuvati dalje od izvora topline;

Gume ne bi trebale doći u kontakt sa korozivnim, bakrenim materijalima.

Izbjegavajte savijanje, opterećenje ili pozicioniranje na neravnoj površini.

Izbjegavajte kontakt sa uljima, organskim rastvaračima, kiselinama, alkalijama, gorivima i mazivima na površini gume. Zabranjeno je polaganje guma na mokru i prljavu podlogu.

U toploj sezoni, kada se gume skladište na otvorenom, treba ih prekriti neprozirnim materijalom i podići iznad nivoa tla kako bi se omogućila ventilacija i spriječio efekat staklene bašte.

Zabranjeno je skladištenje na reflektujućim površinama koje apsorbuju svetlost i toplotu.

Čuvati dalje od hemikalija, ulja, boja, otvorenog plamena, električnih motora koji proizvode ozon.

Korištene gume se moraju oprati i osušiti.

Gume bez naplataka treba skladištiti uspravno.

Vijek trajanja ovisi o mnogim faktorima: opterećenju automobila, kvaliteti puteva, stilu vožnje, pređenoj udaljenosti, oštećenju guma itd. Da biste produžili njihov vijek trajanja, slijedite ova pravila:

Kako produžiti vijek trajanja guma:

Provjeravajte pritisak u gumama svake 2-3 sedmice. Sa sniženim pritiskom, trošenje guma se povećava za ekvivalentni % smanjenja. Na primjer, smanjenje tlaka od 15% može rezultirati smanjenjem vijeka trajanja za 15%. Napumpane gume su manje zastrašujuće.

Habanje prednjih guma je uvijek znatno veće od zadnjih, pa se preporučuje da ih nakon nekog vremena zamijenite, pažljivo prateći smjer šare gazećeg sloja i smjer rotacije.

Pravilno poravnanje guma u odnosu na felge. Ako smjer nije isti, performanse su značajno smanjene.

Da biste spriječili oštećenje bočnih strana guma, izbjegavajte blizinu ivičnjaka i visokih izbočina.

Isperite prljavštinu s površine gume i iz dubokih žljebova posebnim sredstvima za čišćenje.

Pridržavajte se ujednačenog stila vožnje bez oštrih kočnica i brzih startova.

Nemojte preopteretiti auto preko norme. 20% viška težine dovodi do 30% gubitka vijeka guma.

Držite točkove izbalansiranim i provjeravajte uglove poravnanja svake godine.

Izlaz:

Glavni uslov za dug životni vek guma je:
- visokokvalitetni proizvodi,
- oprezan rad,
- pravilno skladištenje guma van sezone,
- pravovremena dijagnoza.

Starost guma tokom standardnog skladištenja je beznačajan neodlučujući faktor kojim se ne treba voditi prilikom kupovine.

U poređenju sa letnjim gumama, zimske gume su mekše i zbog toga kraće traju. Na njegovu trajnost utiču različiti faktori. Vlaga, niske temperature, hemikalije na putu su daleko od jedine. Štitnici mogu postati lomljivi, tvrdi dok su još na zalihama ako se pohranjuju pogrešno ili dugo vremena. Prema mišljenju stručnjaka, na proces starenja najviše utiče ozon, koji iz atmosfere prodire u pore gume.

Dobre gume su garancija sigurnosti pri vožnji po snijegu i ledu, tako da svaki vozač treba da ima jasnu predstavu o tome kada treba promijeniti gume.

Unatoč deklariranom resursu, važno je stalno pratiti stanje gume. Glavni indikator su skakači na površini guma, čije trošenje ukazuje na kraj radnog vijeka.

Možete koristiti poseban mjerač dubine za mjerenje dubine gazećeg sloja. Za zimske gume normalne vrijednosti su najmanje 4 mm. U fokusu bi također trebale biti deformacije, posjekotine, neravnine koje nastaju nakon udara.

U početku se trebate usredotočiti na datum proizvodnje proizvoda, koji se obično nanosi na bočnu površinu gazećeg sloja.

Treba imati na umu da se performanse pneumatika značajno smanjuju tokom dugotrajnog skladištenja bez upotrebe posebne zaštitne opreme. Bolje je dati prednost proizvodima s najnovijim datumom izlaska.

Nepravilno skladištenje može dovesti do višestrukih mikropukotina, koje će tokom rada dovesti do brzog trošenja i uništavanja materijala gume.

Potrebu za zamjenom zimskih guma vrlo je jednostavno vizualno utvrditi. Na primjer, ako se izgubi više od polovine ukupnog broja šiljaka, gazeći sloj je istrošen za 30%, svakako je potrebno promijeniti točak.

U zavisnosti od marke, preporučuje se zamena zimskih guma svakodnevnom upotrebom jednom u četiri godine.

Dakle, sljedeći znakovi ukazuju na habanje guma:

Stručnjaci za životni vijek

U zavisnosti od proizvođača, gume mogu trajati od dvije do šest sezona. Istovremeno, europske marke karakterizira veća izdržljivost od kineskih ili ruskih. Zavisi od tehnološkog procesa, kvaliteta materijala. Glavna stvar pri kupovini je pažljivo ispitivanje i procjena stanja zaštitnika, datuma njegovog puštanja u promet.

Proizvođači računaju garantni rok svojih proizvoda od datuma izdavanja gume. Većina njih daje petogodišnju garanciju.

Osim toga, zemlje proizvođači navode resurse svojih proizvoda, koji se izražavaju brojevima kilometraže:

Dakle, različite gume bi trebale trajati najmanje dvije sezone.

Prema mišljenju stručnjaka, zimske gume gube performanse nakon četiri godine rada. Nakon toga se "glaziraju".

Stručnjaci njemačkog automobilskog kluba ADAC razumno vjeruju da bi nakon dvije godine cijena gume trebala biti značajno smanjena. Proizvodi se nude na domaćem tržištu, čiji rok trajanja ne prelazi 3-4 godine.

Kao i obično, zima iznenadi vozače svake godine, bez obzira kada padne prvi snijeg: početkom oktobra ili bliže Novoj godini. A snježni nanosi nisu jedini uzrok opasnosti na putevima, jer čak i pri pozitivnoj temperaturi na asfaltu, poledica vas može sačekati.

Osim toga, 1. januara 2015. na teritoriji Carinske unije Bjelorusije, Kazahstana i Rusije stupaju na snagu Tehnički propisi koji obavezuju vlasnike automobila da koriste zimske gume od decembra do marta.

Kada je vrijeme za promjenu guma?

Čim primetite da je temperatura noću počela da se približava nuli, onda je vreme da promenite gume sa letnjih na zimske. Nije bitno pada li snijeg ili ne. Uostalom, već na ovoj temperaturi može se stvoriti neprimjetan mraz na asfaltu u neposrednoj blizini vode. Dvostruko opasno ako je njegova površina skrivena ispod sloja vode. U ovakvim uslovima, odlaganje zamene guma u iščekivanju prvog snega je neoprostiva nesmotrenost.

Čak iu evropskim zemljama, u kojima je upotreba guma sa klinovima dozvoljena samo od kraja novembra do kraja marta, u teškim vremenskim uslovima može se napraviti izuzetak: ugraditi ih pre roka i ukloniti kasnije u proleće.

Mnogi vozači, pokušavajući da sačuvaju gazni sloj, odlažu ugradnju zimskih guma, odlažući je do kasne jeseni. “Prilikom odabira vremena za ugradnju zimskih guma, treba se voditi onim što je glavni prioritet za vozača: trošenje guma ili sigurnost. Ako je sigurnost prioritet, ako su zimske gume postavljene unaprijed, vozač i njegov automobil nisu izloženi nepotrebnim rizicima“, kaže Aleksandar Parkhomčuk, šef korisničke podrške u kompaniji Nokian Tyres Russia.

Koliki je vijek trajanja gume?

„Čak i ako je gazni sloj gume i dalje netaknut nakon deset godina upotrebe, njegova smjesa gume je postala toliko tvrda da je definitivno vrijeme da kupite nove gume“, kaže Matti Morri, menadžer za korisničku podršku u Nokian Tyres. “Smjesa gume postaje čvršća svake godine, a to ima direktan utjecaj na prianjanje, stvarajući opasnost po sigurnost pri vožnji zimi.”

Kako saznati datum proizvodnje gume?

Samo one gume koje su proizvedene prije ne više od pet godina mogu se prodavati kao nove. Na bočnoj strani gume nalazi se četverocifreni kod koji označava datum proizvodnje, gdje prve dvije cifre označavaju sedmicu proizvodnje, a posljednje dvije godine. Na primjer, ako je kod 1112, tada je guma proizvedena 11. sedmice 2012.

Kolika bi trebala biti dubina gazećeg sloja?

Sa stanovišta sigurnosti vožnje, trošenje gazećeg sloja je znatno važnije od godine proizvodnje gume. Nove gume imaju dubinu profila od približno 8 milimetara. Prema Tehničkom pravilniku, koji stupa na snagu 1. januara 2015. godine, određena je minimalna dubina gazećeg sloja koja određuje habanje: 4 mm za zimske gume i 1,6 mm za letnje gume. Kao proizvođač guma, Nokian Tyres preporučuje redovnu provjeru dubine gazećeg sloja, posebno prije i na kraju svake sezone.

1. Pravilno skladištite gume

Ako se gume skladište zajedno sa točkom, moraju se ili odvojeno okačiti ili naslagati u horizontalnom položaju. Ako se gume skladište odvojeno od točka (ne montirane), moraju se skladištiti samo u uspravnom položaju. Za dugotrajno skladištenje, svaka 3 mjeseca gume treba rotirati, mijenjajući područje ležaja. Gume treba čuvati u suvoj, tamnoj prostoriji dalje od goriva i maziva, grijača, rastvarača i drugih aktivnih supstanci. Preporučena temperatura skladištenja je +15°C.

“Jednog dana nas je kontaktirao klijent i pitao zašto su mu napukle gume tokom zimskog skladištenja. Saznali smo da su pohranjeni u kotlarnici, na bojleru. Vremenom je toplota isušila gumenu smesu, što je dovelo do pucanja gazećeg sloja“, objašnjava Matti Morri.

Imajte na umu i da se gume moraju održavati čistima. Očistite veliko kamenje sa gazećeg sloja i isperite gume prije skladištenja. Preporučujemo nježno ručno pranje guma četkom i blagim deterdžentom.

2. Rotirajte gume

Na vozilu s prednjim pogonom, prednje gume rade jače od stražnjih guma koje se slobodno okreću, pa se brže troše. Rotacija guma na svakih 8.000 do 10.000 kilometara ujednačava profil habanja, povećava sigurnost i poboljšava udobnost vožnje.

3. Provjerite pritisak u gumama

Nizak pritisak u gumama povećava potrošnju goriva. Osim toga, gume sa niskim pritiskom se brže troše, a trošenje je neravnomjerno. Štaviše, automobil sa probušenim gumama je teže voziti. Stoga, uvijek održavajte pritisak u gumama na odgovarajućem nivou.

Pritisak u automobilskim gumama reguliše proizvođač vozila za svaki model automobila. Informacije o preporučenom pritisku možete pronaći u uputstvu za upotrebu automobila, na informativnim naljepnicama koje se nalaze na poklopcu rezervoara za gorivo, na lukovima vrata, u pretincu za rukavice ili kod službenog distributera.

U slučajevima kada nema informacija o preporučenom zimskom pritisku, Nokian Tyres preporučuje naduvavanje guma zimi za 0,2 bara više nego što preporučuje proizvođač vozila. Promjene u preporukama za pritisak za zimske gume zbog promjena temperature zimi (Utjecaj temperature na pritisak u gumama: 10°C = 10 kPa / 0,1 bar)

4. Dobro pazite na svoje gume

Prilikom servisiranja vašeg automobila uvijek obratite pažnju na stanje guma. To je posebno istinito kada se sezonski zamjenjuju. Ukoliko primijetite bilo kakav kvar na gumama, bolje je odmah kontaktirati stručnjake koji su u mogućnosti provjeriti gume i analizirati njihovu sigurnost.

5. Stil vožnje je bitan

Smiren stil vožnje pomoći će da vaš automobil bude pod kontrolom. Snažno ubrzanje i kočenje posebno su štetni za zimske gume, uzrokujući trošenje klinova na gumama s klinovima i lamele na gumama bez klinova.

Ne treba zaboraviti da su nove gume sa čavlima podložne obaveznoj provali oko prvih 500 kilometara, kada bi vozač trebao izbjegavati nagla startanja i naglo kočenje, kao i oštra skretanja uz ubrzanje. Ovaj način rada će omogućiti zupcima da zauzmu optimalan položaj u gumi.

Obratite pažnju na svoje gume - i one će vam duže trajati! Dobar vam put! Dodatne informacije možete pronaći na web stranici:

Dodatne informacije:
Press služba Nokian Tyres-a u Rusiji, Bjelorusiji i Kazahstanu
Karina Sokolova, specijalista za odnose s javnošću, +7921-426-0109
Karina.sokolova(at)nokiantyres.com;