Toyo Proxes CF2 je vrhunska ljetna guma za putnička vozila sa asimetričnim, neusmjerenim šarama gazećeg sloja. Takođe, model je za crossovere i SUV vozila.

Zemlja proizvodnje: Japan, Malezija.

Toyo Proxes CF2 test poljskog "Motora", sproveden 2017

Stručnjaci poljskog magazina Motor su 2017. godine testirali Toyo Proxes SF2 u veličini 205/55 R16 i uporedili ga sa osam sličnih guma srednje klase.

Rezultati testa

Prema rezultatima testa, Toyo Proxes CF2 zauzeo je 9. mjesto u ukupnom plasmanu. Najbolje od svega, guma se pokazala u smislu nivoa buke, ekonomičnosti i udobnosti. Na suvom kolovozu, iako je guma zauzela niska mesta, njeno zaostajanje za liderima u rezultatima nije značajno. Ali dalje mokri pločnik Toyo SF2 je pokazao prilično dug put kočenja i lošiji otpor hidroplaningu.

Disciplina		Mjesto	Komentar
	Kočenje na suvom kolovozu	10	Najgori rezultat. Razlika u zaustavnom putu sa vođom testa je 1,4 metra.
	Rukovanje na suvom kolovozu	7	Vrijeme kruga je 1,37 sekundi duže od test lidera.
	Kočenje na mokrom kolovozu	6	Razlika u zaustavnom putu sa liderom testa je 4,8 metara.
	Upravljanje na mokrom kolovozu	6	Vrijeme kruga je 3,07 sekundi duže od test lidera.
	Otpornost na poprečno hidroplaning	10	Maksimalno bočno ubrzanje je 1,27 m/s2 manje od onog kod vođe testa.
	Otpor uzdužnom hidroplaningu	9	Brzina "lebdenja" automobila javlja se pri brzini od 11,5 km / h manjoj od brzine lidera testa.
	ekonomija	3	Treći rezultat. Koeficijent otpora kotrljanja je za 0,049 kg/t veći od koeficijenta test lidera.
	Buka	2	Drugi rezultat i blago zaostajanje u nivou buke.

Povratne informacije stručnjaka koji su proveli test:

Dobra upravljivost na mokrim putevima. Na suvom kolovozu, prianjanje je relativno slabo, ali bez nervoze na granici.

Test guma Toyo Proxes CF2 iz ruskog "Za volanom", sproveden 2017.

Alternativni test Toyo CF2 u veličini 195/65 R15 sproveli su stručnjaci iz ruskog časopisa Za Rulem i uporedili ga sa jedanaest budžetskih, srednjih i premium guma. U njemu je Toyo također pokazao prosječan rezultat (ali uz primjetno manji zaostatak od vodećih u rezultatima) i zauzeo 7. mjesto u ukupnom plasmanu.

Oleg o gumi Toyo Proxes CF2

Dobar dan svima!
Ove gume kupio sasvim slučajno. Upravo sam tražio 185 širine veličine 13, uzeo sam ga na Almaz marketu u Rostovu na Donu.
Obišao sam cijelu pijacu i samo su ove gume naišle takve širine.
Doveli su do japanske proizvodnje i cijene.
I kako se ispostavilo, nije podbacio.
Kupio, odmah promenio obuću i krenuo na posao.
Zaista sam želio provjeriti prianjanje i kočenje, ali nisam eksperimentirao na stazi. Ima li malo...
Odvezao sam se na posao, i odlučio provjeriti gume na još uvijek zatvorenom putu u izgradnji.
Provjeravam kuku i ne razumijem sta nije u redu sa autom...
Neće uspjeti u revolucijama s oštrim startom.
Pokušavam ponovo, dajem više okreta...
Poceti bez osovine, a onda shvatim da ide kvacilo u kvar ali ne i guma.
To se može pripisati istrošenom kvačilu. Ali to je bilo u jesen i nisam mogao da se otresem tokom zime.
To je guma...
Ptom proveren na kočenje, a na suvim i mokrim putevima je odličan.
Hidroplaning od 80 km/h u lokvicu sa donje strane također je iznenadio. Usporava naravno, ali ne baca u stranu.
Ali sa početkom hladnog vremena, počelo je da se pogoršava. Na +3, pri kočenju na pod, počeo je da klizi u klizanje ranije nego inače.
I bio je slučaj da je ušao u isti auto ali sa njim gumeni KUMHO.
To je samo pisar...
Proklizava pri startovanju do treće brzine.
Kako ga ljudi voze...?
Toya je bila prijatno iznenađena.
Odnos cene i kvaliteta je odličan.
Dimenzija 185/60r13, cijena 2600 po komadu. 2017

Vozilo: VAZ 2114

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocjena: 4.15

Maxim o gumi Toyo Proxes CF2

Veličina gume 205/60 R16

Prva stvar koja je odmah požurila nakon presvlačenja bila je mekoća vožnje i tišina. Ne škripim sa škripom, dobar je u krivinama, dobar je pri kočenju, dobar je na mokrom putu (do 90-100, ne vozim više po mokrom). Za sada bez zamjerki, guma mi se jako svidjela.

Za snijeg i led, procjena je formalna, inače nećete ostaviti recenziju))

Vozilo: Chevrolet Epica

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocjena: 4.31

Jurij o gumi Toyo Proxes CF2

Vozim GAZ 3110 od 1997. godine. Motor 4062F - 150 ks. zadnje gume su bile NOKIAN Hakka i3. dobre gume, prešao 70.000 km. indikator istrošenosti 4-5.

bili na disku. U proleće sam ga stavio - auto je počeo da pucketa. Na 3 od 4, kabel je vodio sa vizualnim trošenjem od 50%. Morao sam kupiti novi Toyo. Odlučio sam isprobati nestandardnu ​​veličinu 205/60 -15 umjesto 195/65-15.

Kao rezultat: savršeno drži put - vozim kao po šinama, gdje upravljaš - ide tamo.

Akvaplaning - ne, dobro se vozi po mokroj travi.

na asfaltu je nemoguće skrenuti u proklizavanju. Prilikom kočenja na Volgi pojavio se "ABC" - to jest, pri kočenju kotači ne ulaze u klizanje! U početku - neobične senzacije, ali mi se sviđa.

Nedostatak - (ali ovo je čisto moje neslaganje) zbog prilagođena veličina neznatno povećana potrošnja goriva.

Zimi vozim DUNLOP 205/65-15 spike ODLIČNO U SVEM POGLEDU! Prolazim tamo gde se diže VAZ 2109!

Vozilo: GAZ 31105

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocjena: 4.38

Dmitry o gumama Toyo Proxes CF2 iskrena recenzija

Ovo nije prvi set ove divne gume!Mogu reći da sa ovom gumom zaboravljate na probleme prianjanja u svim uslovima na putu, pri bilo kojoj brzini (do 160 sigurno), u svakom zavoju! I to bez preplaćivanja za oglašavanje! Uz to, proizvedene u Japanu, gume su dotrajane do kraja, do celavog!!! Dakle samo Toyo i ja i prijatelji!!!

Automobil: Lada Largus

Veličina: 205/60 R15 95H XL

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocjena: 4.38

Andrey o gumi Toyo Proxes CF2

Ovaj komplet je kupljen prije nešto više od godinu dana, prošla je druga sezona. Odmah pri kupovini moram reći da sam pregledao gomilu testova i skoro svugdje treće ili peto mjesto. Inferiorni smo od lidera za djelić sekunde, nema iskrenih promašaja sa vrlo povoljna cijena. U stvari, gumom sam i više nego zadovoljan, auto se odlično drži na asfaltu, na kiši nisu primećeni problemi, a postoji i zimski komplet za sneg.Takođe se može primetiti da je tih i mekan. Za tu cijenu, ovo je jedan od najboljih kompleta.

Automobil: Toyota Corolla

Kupiti ponovo? Najvjerovatnije

Ocjena: 4.15

Andrey o iskrenoj recenziji gume Toyo Proxes CF2

Pristojne japanske gume, cijena-kvalitet odličan. Jednostavno nema smisla kupovati više. Guma za grad, na pločniku se auto ponaša sasvim dobro, žljebovi spašavaju od hidroplaninga. Nisam vozio zimi, gume su letnje

Automobil: Kia Cerato

Veličina: 195/65 R15 91H

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocjena: 4.31

Eugene o gumama Toyo Proxes CF2 iskrena recenzija

Utisci iz prve sezone su izuzetno pozitivni. U poređenju sa prethodnim Energy XM2 poznati brend(preostalo 4 sezone, proizvedeno u Engleskoj) nije osjetio razliku, s izuzetkom bešumnosti, mnogo tiši od priznatog lidera u industriji. Asfalt, prajmer suv i sa lokvama, ponašanje predvidljivo, bez zamerki, posle prve sezone (od sredine aprila do skoro kraja oktobra) habanje je 1-1,5 mm (pređenih oko 10.000 km). Nisam snizio ocene za rukovanje na snegu i ledu da ne pokvarim prosek, ali jasno je da sneg i led nisu za njih. Apel organizatorima stranice: nije korektno postavljati pitanje upravljanja snijegom i ledom u odnosu na letnje gume, moja recenzija im ne kvari ukupnu ocjenu, ali mnogi stavljaju jednu za led i snijeg i ukupna ocjena modela pada i postaje neobjektivna.

Automobil: Suzuki Liana

Veličina: 185/65 R14 86H

Kupiti ponovo? Definitivno da

Ocena: 5

Ivan o gumi Toyo Proxes CF2 iskrena recenzija

Odmah ću napomenuti prednosti koje su mi se svidjele:

1. Vrlo dobro valjanje.

2. Tiho, ali mislio sam da će biti još tiše)

3. Jasna kontrola, ide kao po šinama.

I pored toga što naš auto nije hvaljen za upravljivost (ja sam to osjetio), ali sa ovom gumom ne mogu se zasititi kontrole.

4. Savršeno guta male nepravilnosti, a i veće prolaze mnogo mekše.

5. Kočenje. Ovdje sam to osjetio prvog dana.

Promenio sam cipele. I sutradan poper na dannyak. U stvari, još nisam proveo gume, pa, mislim da ću se jednostavno vratiti tamo i utrčati. Vozio sam negdje 400 km, dva kamiona su ispred, fokus je iza njih i ja pratim. Brdo, pustio sam ih malo, jer vidim uspon naprijed i preticanje će biti dozvoljeno. Mašina je kompletna tj. 4 osobe + pun prtljažnik. Na kraju brda počinjem da ubrzavam, jer vidim da će fokus prestići i ova dva kamiona. Papuče na podu, žmigavac, menjam traku za preticanje i onda fokus udari na kočnice, jer vidis mislio je da neće stići da pretje pre nego što znak za preticanje bude zabranjen. Ishod - strah i jedini. Čak ni ABS nije radio. Dakle, drugog dana guma se u potpunosti isplatila. Da nije bilo nje, moj auto ne bi imao njušku. I dalje bi bilo krivo.

Što se tiče upravljanja na mokrom kolovozu i hidroplaninga, ne mogu još ništa reći. nije vozio po kiši.

Evo, neki su napisali da u prašini, ne, ne. Uplašen. Bio sam u selu posle kiše, asfalta nema. Lagano, ali svuda se vozio niz ulicu. Bez fanatizma, naravno. Auto takođe nije pogodan za prljavštinu.

Za sada samo pozitivne emocije od gume.

Nadam se da će i to dugo trajati.

Letnje klasične gume "Toyo Proxes CF2" idealne su za udobna putovanja po gradu i regionu. Inženjeri Japanska kompanija Toyo Tyres ga je stvorio tako da bude što održiviji zahvaljujući nizu modernih tehnologija, materijala i alata. Ovaj model je kreiran na osnovu razvoja dokazanog prethodnika - "Toyo Proxes CF1", njegov dizajn je usmjeren na povećanje sigurnosti, izdržljivosti, udobnosti tokom putovanja i uštede goriva automobila. Kao i prethodni model, guma Toyo Proxes CF2 ima širok raspon veličine - od 13 do 17 inča i različiti indeksi brzine H, V i W (210, 240 i 270 km / h), a ima i pojačanu SUV verziju za SUV vozila. Ona je pogodna za porodični automobili, koji se često koriste i zahtijevaju povećanu nepretencioznost.

Struktura i svojstva

Compound gumena smjesa letnja guma "Toyo Proxes CF2" ima nekoliko karakteristika. Prije svega, ovo je svestranost korištene smjese, napravljene korištenjem tehnologije Nano Balance Technology. Zaštitnik se sastoji od nekoliko slojeva, različitih po stepenu krutosti i skupu karakteristika. Pored silicijum dioksida i komponenti za omekšavanje, sastav gumene smjese sadrži nekoliko vrsta visokotehnoloških polimera: jedan smanjuje otpor kotrljanja, štedi gorivo u automobilu tokom vožnje, drugi povećava otpornost na habanje, treći polimer značajno poboljšava prianjanje na mokrim cestama. Unutar gazećeg sloja nalazi se nekoliko slojeva čelične mreže, što daje strukturi optimalnu uzdužnu krutost za najbolja dinamika, smanjen otpor kotrljanja i stabilnost pri velikoj brzini. Bešavni, lagani mrežasti pojas poboljšava otpornost na habanje za 41% u odnosu na prethodni model. Dodatna zaštita obod pruža čvrsti kabel za punjenje.
Za razliku od svog prethodnika, guma Toyo Proxes CF2 ima novi uzorak gazećeg sloja sa četiri široka drenažna žleba, koji je 15% efikasniji u prianjanju na mokroj i štiti automobil od hidroplaninga. Zahvaljujući posebnom dizajnu i elastičnom kvaru ove gume, njen otpor kotrljanja tokom vožnje je smanjen za 25% u poređenju sa "Toyo Proxes CF1".
Dizajn ljetne gume Toyo Proxes CF2 osmišljen je na način da raspodjela tlaka uvijek ostaje ujednačena po cijeloj površini kontaktne površine, ovaj faktor značajno povećava efikasnost kontrole, kočenja i vučne sile, a također povećava životni vek gazećeg sloja.

Nagrade

Letnja guma "Toyo Proxes CF2" nekoliko puta zaslužena dobre kritike nakon probnih vožnji pod okriljem renomiranih njemačkih automobilskih publikacija. Časopis Gute Fahrt (VW/AUDI Group) dodijelio joj je Good Award, dok Auto Motor i Sport magazin uporedni test, u testiranju 13 analognih ljetnih klasičnih guma, nagradio je gumu Toyo Proxes CF2 "Preporučeno" opozivom, što ukazuje na najniži nivo buke u konkurenciji.

Danas imamo "ispod pištolja" vrhunske letnje drumske gume japanskog koncerna Toyo. Dezen gazećeg sloja ove gume govori sam za sebe - pošten autoput bez efekta hidroplaninga i indeks brzine od 210 km/h. Guma je veoma tražena iu kategoriji komforne klase zauzima jedno od vodećih mjesta. Više puta testiran u njemačkim i ruskim časopisima, gdje je dobio visoke ocjene od stručnjaka.

Dezen gazećeg sloja je isključivo kišni, što su više puta primijetili korisnici koji su bili zadivljeni ponašanjem automobila na mokrim cestama. Gume su meke zbog povećanog sadržaja silicijum dioksida. Pa ovo je novitet iz 2013, model je dosta nov i svakako vredi obratiti pažnju pri odabiru letnje gume. Fotografija dezena gazećeg sloja:

Kratke karakteristike

• Prečnik - R14, 15, 16 i 17
• Širina gume od 175 mm do 235 mm
• Visina profila od 40 do 65
• Indeks brzine 210, 240 i 270 km/h

Najpopularnije veličine za prodaju su 195/65/R15 i 205/55/R16, prosječna cijena gume u takvim veličinama su 2900 rubalja i 3400 rubalja, respektivno.

Testovi guma 2014 i 2015

U 2014. i 15. godini, Toyo Proxes CF2 su više puta testirani od strane uglednih automobilskih časopisa. Njemački časopis Gute Fahrt dao joj je ocjenu "dobar", ističući dobro kotrljanje (ušteda benzina), mekoću i udobnost gume, kao i jasno upravljanje i samouvereno držanje na mokrom putu.

Ruski časopis Za Rulem sproveo je test u leto 2015. i ovaj model zauzeo je sigurno 3. mjesto, izgubivši minimum bodova - drugo mjesto zauzeo je Hakka Green iz Nokian-a, a prvo mjesto 5. Premium Contact iz Continentala. Razmak u odnosu na gume nakon prvih 5 bio je zaista velik i u kočenju i po drugim pokazateljima.

Sudeći po dezenu gazećeg sloja i objavljenim modifikacijama guma, može se zaključiti da je guma stvorena za udobnu brzu vožnju. Raspon veličina je zaista ogroman, za velike i teške džipove postoje modifikacije Suv-a.

Recenzije vozača

Već 2 godine ljudi su dovoljno testirali mekani put Toyo Proxes CF2, guma se pokazala jednostavnom odličnom, što se odražava i na ocjene korisnika. Tako, na primjer, na Yandex Marketu, sa 90 recenzija (a ovo je puno), prosječna ocjena je 4,5 bodova od 5 mogućih. Vrlo visoka ocjena, vozači su bili zadovoljni. Hajde da ovdje sumiramo sve prednosti i nedostatke koje su vozači primijetili:

Prije svega, primjećuje se nizak nivo buke, Toyo u tom pogledu nadmašuje mnoge gume. Guma je mekana i udobna, savršeno guta male neravnine na putu. Na velike brzine guma cvili. Prava udobnost.

Prosječna otpornost na habanje - prolaze od 30 do 60 hiljada kilometara, dovoljno za prosječno 3 sezone.

Nedostatak hidroplaninga - vrlo visok prag za "počinjanje klizanja" na mokrom putu. Do 160 km / h pouzdano drži sve ceste, uključujući i mokre. Sve zahvaljujući šari gazećeg sloja i 4 široka uzdužna žljeba koji savršeno istiskuju vodu iz kontaktne površine. Gazeći sloj je isključivo za kišu, guma je posebno razvijena za udobna vožnja na mokrom asfaltu.

Prag „tamnjenja“ je prilično visok, tako da možete nešto kasnije da promenite obuću za zimu, a nešto ranije pređete na „leto“. Na temperaturi od 0 stepeni zadržava mekoću, ne tamni.

Na stazi je žilav, dobro drži kurs, u nekim veličinama se osjeti kolotečina, pa se ovdje može utvrditi samo iskustvom. Optimalno za vožnju na daljinu pri brzinama do 160 km/h (i ne treba vam više, zar ne?).

Bočna strana je slabašna, tako da ako volite "šame" na putevima, uzmite ga sa niskim profilom, jer postoji izbor. Općenito, mnogi primjećuju da posebno za ovaj model morate uzeti nizak profil - 45, 50 za „civilnu vožnju“, 40 za agresivnu vožnju. (Iako guma nije pogodna za takvu vožnju, postoji mnogo drugih cool sportski modeli) Profil 60 i auto pocne stvarno da lebdi po cesti a cak ni povecanje pritiska u kotacima ne pomaze.

Ostavite svoje komentare o ovoj gumi u komentarima, šta ste primijetili od prednosti, mana, vaših osjećaja o ovoj japanskoj gumi. Sve u svemu, jasan test model, optimalan za srednje brzine do 150 km/h, odličan za duga putovanja u potpunoj tišini i udobnosti.

Prednosti:

• osjetljivo upravljanje
• odlično prianjanje u krivinama
• na suvom i na pljusku sluša kormilo
• srednje mekoće

Nedostaci:

• malo bučno
• oprana u blatu
• istroši se na 40 hiljada vožnje

Detaljne specifikacije

Sezonsko ljeto Spikes no Appointment za putnički automobil RunFlat tehnologija br

Opće karakteristike

Svrha za putnički automobil Sezona ljetni promjer 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Širina profila 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Visina profila 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80

Funkcije i karakteristike

Šiljci bez RunFlat tehnologije br Indeks najveća brzina H (do 210 km/h) / S (do 180 km/h) / V (do 240 km/h) / W (do 270 km/h) Indeks opterećenja 75…106 387…950 kg Komora br. Dijagonala br

Video recenzije i testovi

Ljetne gume Toyo PROXES CF2 nisu samo izdržljive. Ona je u stanju savršeno poslušati pokrete volana, jamči sigurnost i udobnost putovanja.

Inovativni razvoji u oblasti dizajna karkase i dezena guma pružaju visoku otpornost na habanje, duktilnost i ekonomičnost goriva. Model je namenjen automobilima velike i prosečne snage.

Nova mješavina i uzorak

Nova formula materijala Toyo Proxes SF2 bazirana je na super-tehnološkom polimeru i silicijum dioksidu. Ovi elementi poboljšavaju ujednačenost habanja gume, ukupnu otpornost na habanje, vuču i kvalitet prianjanja gume.

Koeficijent otpora, potrošnja benzina i emisija ugljičnog dioksida su smanjeni. Japanci tako vode računa o porodičnom budžetu i čistoći okolnog prostora.

Ljetna guma je ukrašena sa većim kanalima od prethodnih modela. Ove brazde garantuju odlično kočenje na ulici punoj kiše, brzu drenažu vode i eliminišu rizik od klizanja u lokvama.

Optimiziranu krutost proizvoda osiguravaju tri uzdužna naplatka. Oni idu u sredinu točka, poboljšavaju stabilnost na pravoj liniji, smanjuju kašnjenje rotacije, potrošnju goriva. Guma brzo koči na mokrim autoputevima i na suvom terenu.

Ugrađeni snažni blokovi, asimetričnog uzorka, prekriveni su poprečnim žljebovima koji smanjuju tutnjavu na cesti, poboljšavaju prianjanje i stabilnost u krivinama. U svim vremenskim uslovima, zarezi i lamele različite širine i dubina zadržavaju sposobnost prianjanja za površinu puta i čine kretanje glatkim, tihim. Istovremeno, mreža lamela guma je odlična drenažni sistem poboljšanje upravljivosti.

Model ima višeslojni trup, koji pokazuje elastičnost, ujednačenu percepciju vanjskog pritiska, optimiziranu krutost, otpornost na udare i pomaže u uštedi benzina.

Recenziju možemo upotpuniti konstatacijom da je ovaj proizvod provjereni balans između ekonomičnosti, pouzdanosti i udobnosti.

Recenzije

Mihailov Vasilij:

Pros: Promenio sam stare Kama-Euro gume u Toyo Proxes Sf2. Uprava je postala osjetljivija. Guma je tiša, mekša, elastična. Skoro da se ne nosi u tri sezone. Na oštrim zavojima ne škripi i ne proklizava. Mislim, pošto ne idem brzo, dovoljno za 6 godina. Sve u svemu, zadovoljan sam. Odabrao na osnovu pozitivnih recenzija.

minusi: Nakon zamjene gume, auto je počeo bolje slušati. Neobično. Moram se prilagoditi. Ali ovo je dobar nedostatak, pozitivan.

utisak: Koristio sam ove gume na Toyoti Vitz. Vozi, prodao auto. Guma ostaje. Tako živ.

Manilov Anatolij:

po: odlična guma za autoput. Vozi se kao po šinama, odlično prianja u krivinama.

protiv: malo bučno. Ne preporučujem vožnju van staze na ovom modelu. U malo prljavštine se ispere, možete se zaglaviti. Slaba strana. Istroši se na 40.000 vožnji.

komentar: Za taj novac ove gume su savršene. Dobro se drži na kiši. Upravljanje je suptilno. Kupio drugi set. U sezoni nema nijedne kile, ne pliva, nema pritužbi, tišina je plus. savjetujem.

Karačenkov Ivan:

Pros: na suhom i pljusku, upravljanje je odlično i za spora i za brza putovanja. Mekoća je prosječna, pozitivno utiče na udobnost i upravljivost.

minusi: nije detektovano.

utisak: do blatobrana je samleo gumu za vožnju od 70 hiljada km. Bio sam veoma zadovoljan modelom. Hoću da nabavim jedan na proleće. Drži put, na pravoj liniji i u krivinama. Ne pliva u lokvama. Volan sluša. Ne proizvodi jaku buku.