Prije Lade Largus imao sam VAZ-2114 iz 2003. godine, a za cijelo vrijeme svog rada iznevjerio me samo dva puta. Prvi put je pukao zupčasti remen, a drugi put je probio zaptivku glave i to je to, više problema nije bilo velikih. A sada je vrijeme za kupovinu novog automobila. Dugo sam birao, prvo sam gledao Kineskinje, a posebno Chery Indis, ali kada sam došao u auto-salon da je gledam, ispostavilo se da ima tanak metal. To sam utvrdio tako što sam zatvorio haubu motornog prostora, pritisnuo je prstom da škljocne bravu i na ovom mjestu sam dobio malu udubinu. Tada sam već odlučio da uzmem sve Ladu, jer finansije nisu dozvoljavale kupovinu stranog automobila.

I početkom avgusta 2013. naručio sam "Larzik", kako ga je nazvao moj trogodišnji sin. A u salonu su mi rekli da će auto biti za mesec dana i naručio sam standardnu ​​petoseda, odnosno lutku. A onda su me jednog lepog dana, ujutru, kada sam bio na poslu, pozvali i rekli da mi je auto stigao, a kada sam o tome obavestio nadređene, da bih uzeo odsustvo sa posla, nisu me pustili. otišao, ali me "izbacio" s posla. I evo me u zastupstvu. Prvo su me odveli na parking i pokazali mog "larzika", stajao je sam, svjetlucao na suncu, srebrn. Dokumenti su izdati brzo, iako nije bilo TCP-a, nego su dali samo kopiju i rekli da će original biti za nedelju dana i zaista je stigao nakon 5 dana. Nakon registracije su me izbacili iz auta. Menadžer mi je sve pokazao, ispričao i onda mi dao ključeve.

Brzo sam se navikao na svoj larzik, čak i na dugme za sirenu. Sad sam vozio 2000km na njemu,nakon 500km se pojavio "cvrčak" sa suvozačeve strane,ali onda je brzo nestao,još nisam shvatio odakle je. Motor mog auta je slab 84 KS. s., ali na moje iznenađenje visokog obrtnog momenta, danas sam po prvi put ubrzao do 140 km/h i još je bilo razlike. Plašio sam se dalje, pošto auto nije bio potpuno uhodan. O šasiji nema šta reći, jako mi se sviđa, meka je i ne probija se, gdje sam vozio brzinom od 30 km/h, letim 60 km/h na Largusu. Kako kažu - nije ubio Logan ovjes.

U kabini, naravno, nakon 90 km/h je bučno, ali s vremenom mislim da to popravim. Salon kod Largusa je veoma prostran, a prtljažnik je generalno ogroman. Također su mi se jako svidjela zadnja krilna vrata, vrlo su zgodna. Sada o mjenjaču: brzine se mijenjaju jasno i bez problema, iako se u prvoj brzini čuje lagana buka iz mjenjača, nadam se da će proći prije prvog MOT-a, a ako ne, onda ćete morati ići kod dilera i neka to poprave. Svim mojim prijateljima koji su išli sa mnom automobil se jako svidio, dvojica su čak odlučila promijeniti automobile u Largus. To je kao sve.

Prednosti automobila

Prostran, mekan, veliki prtljažnik.

Nedostaci vozila

Buka u kabini.

U Rusiji ima dosta onih koji žele da bolje upoznaju nekoga poput Lade Largus. Interes za ovaj model ne samo da ne jenjava, već se čak, naprotiv, povećava. Pogledajmo Lada Largus karavan. Treba napomenuti da je deluxe paket maksimalna konfiguracija auto Lada Largus.

Largus u Lux konfiguraciji je najpopularniji model

Od 2012. godine pušten je u masovnu proizvodnju. Ovaj model za prosječne ruske porodice kojima je potreban prostran i udoban vozilo. Optimalna cijena, jeftina usluga i prilagođavanje ruskoj realnosti rada omogućilo je da Largus postane tako popularan automobil.

U autu

Unutrašnjost je presvučena dvobojnom platnom. Kvaliteta završnih materijala na nivou budžeta. Sjedeći za volanom, tester pokušava promijeniti brzinu. Svi se uključuju glatko i lako. Volan se okreće uz malo napora, a stub upravljača je podesiv samo po visini i ima mehanička podešavanja. Provjereni su farovi i alarm. Nije bilo pritužbi ni na automatske električne prozore.

Kada pritisnete papučicu gasa, strelica na instrumentima je poslušno počela da se kreće, a začuo se zvuk moćan motor. Putni računar poslušno odražava sve potrebne informacije. Digitalni sat pokazuje tačno vreme. Audio sistem čita sve najčešće formate, moguće je povezati fleš disk i eksterne uređaje. Odmah ispod radija nalazi se dugme za grejanje. zadnji prozor, centralno zaključavanje, i dugmad za prednji električni prozor. Nešto niže su regulatori klima uređaja, pomoću kojih možete mijenjati temperaturu, snagu, a također i podesiti zone strujanja zraka.

Recenzija Lade Largus Lux:

U blizini je dugme za podešavanje ogledala, parkirna kočnica i zadnjim staklima. Na kvakama se vide aluminijski umetci, iako su napravljeni od plastike. Na ulaznim vratima nalaze se zgodne kutije za odlaganje potrebnih stvari. Sa leve strane vozačevog sedišta nalaze se dugmad za podešavanje i dugme za grejanje. Vrijedi napomenuti dobar prostor za ljude koji sjede ispred, i odličnu preglednost automobila. Unutrašnjost je pozitivna, pogotovo s obzirom na to da je ovo proračunska opcija.

IN ovaj paket ne između prednjih sedišta, ali po želji se može kupiti i lako ugraditi sami. Drugi red sedišta je predviđen za tri putnika. Postoje podesivi nasloni za glavu.

U njemu se nalazi i treći red sedišta, koji je predviđen za dve osobe. Kada nije potreban, može se lako i brzo sklopiti, a volumen prtljažnika će se na taj način zaista povećati. U verziji sa pet sedišta jednostavno je odsutan.

Ispod haube i spolja

Tada je odlučeno da se otvori hauba. Ispod haube je isti motor kao i Renault Logan, koji ima 4 cilindra i 16 ventila. Ima zapreminu od 1,6 litara i snagu od 102 konjske snage.

Što se eksterijera tiče, gledajući automobil, bez sumnje se naslućuju obrisi Renault Logana. Jedina razlika je što automobil ima malo drugačiju rešetku. Kotači na Largusu ugrađeni R15.

Vrata prtljažnika su napravljena u obliku vrata na šarke, iza kojih se krije jednostavno nevjerovatan volumen.

Sumirajući, možemo reći da je osoba koja je provela u "Lux" konfiguraciji bila ugodno impresionirana prostranošću kabine i prtljažni prostor. Generalno, bio je zadovoljan dizajnom unutar kabine. Postoje neke pritužbe na montažu i kvalitetu završnih materijala. Ali ako to uzmemo u obzir ovaj auto je budžetska verzija, onda sve nije ni loše.

Automobil Lada Largus zajednički su razvili VAZ i Renault. Ovaj automobil privlači pažnju svojom čvrstoćom. Čvrstoću i pouzdanost automobila dodaju široke lajsne i veliki retrovizori. Vrata na šarkama ovog modela potvrđuju da je Lada Largus upravo karavan. Ovaj model je jasna potvrda tome Ruski proizvođači sposoban da proizvede dobro modernih automobila. Razlika između Largusa je njegova prostranost, u poređenju sa ostalim karavanima na nivou budžeta. Takođe, ovaj automobil se odlikuje svojom sposobnošću u vožnji, čak iu ruskim terenskim uslovima.

Konfiguracija karavana Lada Largus predstavljena je u 15 različitih fabričkih sklopova. Možete kupiti vozilo sa sedam ili pet sedišta. Ako je potrebno, možete čak i kupiti teretni kombi. Varijante izvedbe Lada Largus razlikuju sljedeće: "Lux", "Norma", "Standard". Trošak svake varijacije izvedbe ovisi o individualnim karakteristikama njegove montaže. Zbog činjenice da su s tvornicom Volzhsky sklopljeni direktni ugovori, cijene automobila su minimalne. Štoviše, potrošaču su date sve brendirane garancije, a to dodaje povjerenje da je automobil visokog kvaliteta, a odabrani model originalan. Ispostavilo se da će cijena Lade Largus, ovisno o konfiguraciji, varirati. Na primjer, opcija "Standard" može se kupiti za 349.000 rubalja, općenito, najbolja cijena za kvalitetan karavan. Ali automobili luksuzne klase koštat će otprilike 398.000-436.000 rubalja. Za ovaj nivo auto je takođe relativno jeftin.

Lada Largus Universal 5 sjedišta

Ova varijanta automobila je zaista porodični automobil. Ovaj izbor vam omogućava da u potpunosti osigurate sigurnost ljudi. Mašina je opremljena bočnim i prednjim vazdušnim jastucima, ABS sistemom. Model je također ojačan dodatnim čeličnim profilima. I vozač i putnici se u automobilu mogu osjećati mirno i samopouzdano. Lada Largus je u stanju da održi glatku vožnju i odličnu upravljivost čak i na neravnim putevima sa rupama i jamama.

Opcije Lada Largus 5 - lokalna uključuje 1,6-litarski motor (8/16 ventila, daje 82/104 KS), koji vam omogućava da se osjećate ugodno u vožnji. Snaga ovog modela zadovoljava sve moderne zahtjeve.

Takav karavan, osim prijatnog izgleda, snage i upravljivosti, ima i efikasnost. Kombinovana potrošnja goriva je samo 7,5-8 litara na 100 km.

Zasebno, vrijedi se zadržati na dizajnu interijera modela s 5 sjedala. Dovoljno je prostran za porodicu koja ima i najnemirniju djecu. Ergonomska sjedala će cijeniti i najzahtjevniji i najhirovitiji putnici. Vozačima će se svidjeti udoban volan i dobro osmišljeno kontrolna tabla. Svi elementi interijera dizajnirani su u istom stilu i kao rezultat dobiva se ukupna harmonija dizajna.

Naravno, velika porodica najčešće prevozi mnogo stvari, posebno kada putuje na odmor. Kupovinom Lade Largus neće biti problema sa kapacitetom prtljažnika. Verzija sa pet sedišta ima zapreminu prtljažnika od 560 litara. Ovo je čak i više nego dovoljno za nošenje gotovo svakog prtljaga.

Također je vrijedno napomenuti da karavan sa pet sjedišta varijacije Norma ima zatamnjena stakla, servo upravljač, vazdušni jastuk za vozača, električne prozore, svjetla za unutrašnjost i prtljažnik. Sistem pričvršćivanja dječijeg sjedišta zadovoljit će roditelje i osigurati sigurnost djeteta na putu.

Delux paket je nešto širi i uključuje i vazdušni jastuk za suvozača, svetla za maglu, spoljne retrovizore sa električnim grejanjem i električnim pogonom, grejanje sedišta i klimu.

Cijene automobila Lada Largus sa pet sjedišta, ovisno o klasi i konfiguraciji, kreću se od 496.000 do 593.200 rubalja.

Lada Largus sa pet sedišta ima dužinu od 4470 m, širinu 1750 m i visinu od 1636 m. Tip karoserije je karavan. Auto ima pogon na prednje točkove sa prednjim poprečnim motorom. Četverotaktni motor zapremine 1598 ccm. Vrsta goriva: AI-95 bezolovni benzin. Menjač: mehanički petostepeni. Max brzina, koju takva mašina može razviti je 165 km/h. Broj vrata je 6. Sistem napajanja uključuje distribuirano ubrizgavanje sa elektronsko upravljanje. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je u prosjeku 9,0 litara.

Lada Largus Universal 7 sedišta

Otporna vanjska strana ovog modela izgleda čvrsto i pouzdano. Auto ima sposobnost prelaska na teren zbog svog visokog klirensa i ojačana suspenzija. Zahvaljujući tome, takva mašina će najbolje savladati sve poteškoće ruskih puteva. Neće je brinuti jame, udarne rupe i drugi problemi površine puta, kao i njegov nedostatak.

Konfiguracija sedišta Lada Largus 7 ne predviđa mogućnost završetka klase "Standard". A verzija "Norme" razlikuje se od verzije sa pet sedišta samo po prisustvu trećeg reda sedišta. Sedišta imaju neodvojivi jastuk i naslon, kao i 2 naslona za glavu. Ovaj model je opremljen klima uređajem, grijanjem prednjih sjedišta, svjetlima za maglu. Cijena ove verzije varira od 566.000 do 575.500 rubalja.

Klasa "Lux" u Largusu sa sedam sjedišta ima motor sa 16 ventila od 1,6 litara. Dodatno, tu je i putni računar, uređaji sa LCD displejom, centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem. vozačko sedište Ima i lumbalnu i bočnu potporu. Ovisno o konfiguraciji, takva verzija koštat će od 610.700 do 617.200 rubalja.

Lada Largus sa sedam sjedišta ima dužinu od 4470 m, širinu 1750 m i visinu od 1636 m. Tip karoserije je karavan. Auto je sa pogonom na prednje točkove, motor je postavljen poprečno ispred. Četvorotaktni je, benzinac, zapremine 1598. Broj cilindara: 4. Vrsta goriva: AI-95 bezolovni benzin. Menjač: mehanički petostepeni. Maksimalna brzina koju takva mašina može razviti je 165 km/h. Zapremina prtljažnika: 135 kubnih dm. Broj vrata je 6. Sistem napajanja uključuje distribuirano ubrizgavanje sa elektronskom kontrolom. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je u prosjeku 9,0 litara.

Lada Largus kombi

Kao rezultat zajedničkog razvoja Renaulta i AvtoVAZ-a, vozačima je predstavljena takva varijanta Lada Largus kao kombi s dva sjedala. Povećan je kapacitet i proizvodi se na VO platformi.

Za montažu kombija kreirana je proizvodnja punog ciklusa i to: zavarivanje, farbanje i montaža. Konfiguracija kombija Lada Largus uključuje klima uređaj, dva vazdušna jastuka (vozač i suvozač), pojaseve u tri tačke. Tipično, standardna verzija ima servo upravljač, grijanje sedišta, daljinsko centralno zaključavanje i sistem protiv blokiranja točkova.

Kombi su opremljeni motorom sa 8 ventila i zapreminom od 1,6 litara. Ovi modeli su u potpunosti usklađeni sa zahtjevima Euro-4 standarda. Cijena dvostrukog kombija Lada Largus kreće se od 474.000 do 544.000 rubalja.

Opcija montaže kombija ne podrazumijeva delux paket. Postoje samo verzije "Standard" i "Norm".

Lada Largus kombi ima dužinu od 4470 m, širinu 1750 m i visinu od 1650 m. Tip karoserije je kombi. Auto je sa pogonom na prednje točkove, motor je postavljen poprečno ispred. Četvorotaktni je, benzinac, zapremine 1598. Broj cilindara: 4. Vrsta goriva: AI-95 bezolovni benzin. Menjač: mehanički petostepeni. Maksimalna brzina koju takva mašina može razviti je 165 km/h. Zapremina prtljažnika: 2540 kubnih dm. Masa praznog vozila je 1260 kg, a bruto težina 2010 kg. Broj vrata je 6. Sistem napajanja uključuje distribuirano ubrizgavanje sa elektronskom kontrolom. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu je u prosjeku 9,0 litara.

Inženjeri AvtoVAZ-a stvorili su modifikaciju popularnog karavana, savršeno prilagođenu vožnji na ruskim cestama. Njegova glavna razlika je klirens povećan na 170 mm, što je poboljšalo prohodnost na polomljenom asfaltu i u dubok snijeg. Napolju se mogu prepoznati i nefarbani branici. Ne treba ih popravljati, vraćajući prijašnje izgled, nakon udara u kamenje i druge tvrde predmete, kao i nakon manjih sudara. Elegantni srebrni umetci ne samo da daju "off-road" Largusu brutalan izgled, već i štite plastiku od udaraca na neravnom kolovozu i drugih prepreka.

Pogon na sva četiri točka za automobil nije predviđen. Naravno, za ljubitelje ozbiljnih off-road eksploata, ovo je ozbiljan minus. Ali za one koji će koristiti auto na običan Ruski putevi, pogonska jedinica stražnja osovina beskorisno, a njegov nedostatak vam omogućava da održite visoku razinu pouzdanosti, pristupačne cijene i niske potrošnje goriva.

Largus Cross karavan kreiran je na bazi automobila. Kupac može očekivati ​​da dobije klimu, električne prozore i retrovizore, on-board kompjuter i upravljač presvučen kožom. Unutrašnjost sadrži ekskluzivne umetke jarkih boja, kao i neobične obloge sedišta, koje se nude samo za Unakrsne verzije. IN standardna oprema također uključuje 16" alu felge, dok je standardni Largus opremljen lijevanim ili kovanim felgama od 15 inča.

Automobil Largus Cross dostupan je u dvije verzije - sa pet i sedam sjedišta. Cijena takvih mašina je 614.500 i 639.500 rubalja, respektivno. Karavan s prednjim pogonom, izgrađen na platformi Renault B0, ima dužinu od 4470 i širinu od 1756 mm - prema ovim parametrima odgovara drugim verzijama Largusa. žig je visina jednaka 1682 mm. Četvorocilindrični Largus Cross motor ima radnu zapreminu od 1598 kubnih centimetara. Zahvaljujući upotrebi rasporeda sa 16 ventila, njegove performanse su 104 litre. od. Za dopunjavanje goriva koristi se standardni bezolovni benzin AI-95. na trošak optimalan izbor omjeri prijenosa sa petostepenim manuelnim mjenjačem, automobil postiže 100 km/h za 13,1 sekundu, a također ubrzava do 165 km/h. Prosječna potrošnja goriva u ovom slučaju je 9 litara / 100 km.

Karavan sa petoro vrata sa visokom klirens od tla Largus Cross je opremljen i bruto težina, jednako 1345 i 1790 kg, respektivno. Zapremina prtljažnog prostora sa podignutim sedištima je 135 litara za verziju sa sedam sedišta i 560 za verziju sa pet sedišta. Potpunom transformacijom unutrašnjosti formiran je prostor od 2,35 kubnih metara.

Na osnovu navedenog, može se zaključiti da za jeftin auto Lada Largus ima jednostavno odlične kvalitete. Općenito, omjer cijene i kvalitete je savršen. porodični automobil s prostranim prtljažnikom i sposobnošću savršenog manevriranja na lošim ruskim cestama, kao iu teškim klimatskim uvjetima, zasluženo je tražen među vozačima. Opcija kombija jednostavno je nezamjenjiva za one koji stalno trebaju prevoziti robu koja ima i težinu i zapreminu. I za stilski vanjski dizajn i unutrašnju udobnost ovaj auto preferiraju ne samo muškarci, već i žene.

Lada Largus Dizajniran po liku i sličnosti prve generacije Dacia Logan MCV, koja je proizvedena u Rumuniji 2006. godine. Na teritoriji Ruske Federacije, prvi primjerak LADA Largus sišao je s proizvodne trake 2011. godine.

Prva generacija je dizajnirana isključivo za prevoz putnika. U drugoj generaciji, zadaci modela donekle su dopunjeni transportom robe.

Modifikacije karoserije Lada Largus

Cross

U prodaji se Lada Largus često nalazi pod sljedećim indeksima:

• Largus R90: putnički karavan sa pet sedišta (sedam sedišta);
• Largus F90: specijalni teretni kombi sa čvrstim bočnim i zadnjim zidovima;
• Largus Cross: sličan Largusu R90 sa 5 (7) sedišta za prevoz putnika.

U čast sljedeće godišnjice, 2016. godine AvtoVAZ je predstavio ograničenu verziju Largus Cross Black Edition. Od klasični model odlikuje se prisustvom alu felge crni bočni retrovizori novog oblika.

Vrste konfiguracija i tehničke karakteristike serijskih modela

Lada Largus 2012, karavan, 1. generacija (07.2012 - danas)

U poređenju sa konkurentima iz budžetski segment Lada izgleda dobro. Svestranost donosi prednosti: salon se po potrebi pretvara u teretnu platformu. Nešto kao minivan.

Širok izbor rezervnih dijelova, proračunska cijena, iznadprosječna kvaliteta - ovo nije potpuna lista prednosti. Pogonski agregat zapremine 1,6 litara, mehanički menjač, ​​pogon na prednje točkove.

Osnovna verzija Lade Largus je "Standard". Za povoljnu cijenu potencijalnom kupcu se nudi:

• Sedan sa pet sedišta;
• Halogeni farovi;
• Stup upravljača sa podesivom visinom, kutom nagiba;
• Jednostavna audio priprema;
• Imobilizer;
• Standardni čelični točkovi veličine 15 inča;
• Točak pune veličine u prtljažniku.

Opcije "Norma" su nešto bogatije:

• Presvlake od tkanine;
• Salon sa sedam sjedala;
• Ogledalo u suncu na strani suvozača;
• Autonomna sedišta u zadnjem redu sa mogućnošću transformacije 60/40, 30/30/30;
• Prednji i zadnji branici ofarbano u glavnu boju karoserije.

Električni prozori su takođe unapred instalirani prvi red sedišta, centralno zaključavanje, atermalno staklo, klima.

Većina full set u delux verziji:

• Pored opcija „Normi“, krovne šine su dodatno unapred ugrađene;
• Svjetla za maglu PTF;
• Kompletan paket snage na prednjoj strani, zadnji red sjedišta;
• Grijani bočni retrovizori;
• Glavna jedinica s izlazima za povezivanje USB diskova trećih strana;
• Četiri akustična zvučnika srednje snage;
• Podešavanje visine sedišta vozača.

U svim modifikacijama, pogonske jedinice su unaprijed instalirane, razvijene od strane francuskog koncerna Renault, zapremine 1,6 litara. Standard i Norma opremljeni su verzijama motora sa 8 ventila, a verzije sa 16 ventila su ugrađene na Lux.

Snaga varira od 84 do 104 KS, u zavisnosti od toga specifikacije. Za dnevni rad dovoljan je motor u režimu "na rad - s posla".

McPherson tip prednjeg ovjesa, stražnji - torziona greda. Šasija lako guta male i srednje neravnine na putu. Na velike brzine primjetno kotrljanje automobila na boku.

Servo upravljač je unaprijed instaliran u Norma i Lux, što uvelike pojednostavljuje proces vožnje pri različitim brzinama.

U svim modifikacijama aktivnog i pasivna sigurnost posvećena dužna pažnja: jastuci, ABS sistemi, zatezači pojaseva, zadnji dečije sedište ISOFIX.

Glavna prednost Lade Largus je ergonomija ovjesa, velika nosivost i prostranost. Istovremeno, jednostavnost montaže, jeftinost materijala, kvaliteta spajanja spojeva su na prosječnom nivou.

Lada Largus (KUB) 2017, karavan, 1. generacija (02.2017 - danas)

Teretno-putnički kombi Lada Largus prvi put je predstavljen u februaru 2017. Razlikuje se od klasičnog Largusa po povećanoj dužini osnove, širini i visini. Novi 360 mm duži i 290 mm viši.

Otvor na zadnjim vratima je napravljen u punoj visini karoserije, tako da možete podesiti ukupni teret.

IN motorni prostor ugrađen je motor zapremine 1,6 litara, 87 konja, 103 ks. Tip menjača mehanički, petostepeni, pogon na sve točkove.

Lada Largus (KUB) ima unutrašnji raspored sa pet sedišta, ali je zadržana fizička mogućnost transformacije u sedmosed. Na krovu se nalazi poseban otvor za cirkulaciju zraka. Teretno-putnički prostor automobila prekriven je materijalom koji upija buku. Vrata, karoserija zastakljena. IN zadnja vrata ugrađeni ventilacioni otvor.

Kako bi se unutrašnjost automobila u potpunosti zagrijala, ugrađena su dva autonomna grijača za peći. Vrste pogonske jedinice slična Lada Largus.

Uprkos brojnim prednostima, KUB ne biste trebali koristiti za duga putovanja kao putnik, jer je automobil više teretno-putničko vozilo nego putničko.

Idealno rješenje je koristiti mašinu kao komercijalni transport za brzu isporuku robe po cijelom gradu.

Prosječni vijek trajanja mašine je 80 - 85 hiljada km. u skladu sa preporukama majstora, termin održavanja zakazanog tehničkog pregleda.

Planirani interval održavanja na svakih 15.000 km. Smanjite period održavanja za trećinu ako se mašina koristi u prašnjavim uslovima. Ugradite samo dijelove s originalnim brojevima dijelova.

Cijene za Ladu Largus

Modifikacija	Cijena, rub.)
Standardno 5 sedišta Glonass	Od 570000
Norma 5 sedišta Glonass	Od 590000
Norma Climate 5 mjesta Glonass	Od 620000
Norma Climate 7 sjedišta Glonass	Od 650000
Norma Comfort 5 sjedala Glonass	Od 680000
Luxe 5 sedišta Glonass	Od 660000
Norma Comfort 7 sjedala Glonass	Od 680000
Luxe Prestige 5 sedišta Glonass	Od 705000
Luxe 7 sedišta Glonass	Od 710000
Luxe Prestige 7 sjedala Glonass	Od 708000

*provjerite cijene sa zvanični diler u trenutku kupovine.