SUBARU WRX/WRX STI 18MY
		WRX		WRX STI
Motor		2.0t	2.0t	2.5t
Oprema		elegancija	Premium	Premium Sport
tip pogona		6MT	Lineartronic® CVT	6MT
Motor
Tip		Benzinski, horizontalno suprotni, 4-cilindrični, DOHC, 16 ventila, turbo punjenje
Volume	cm3	1,998		2,457
Max Power	hp na rpm	268 / 5 600		300 / 6 000
Max Torque	Nm (kgf-m) pri o/min	350 / 2 400-5 200		407 / 4 000
Sistem snabdevanja gorivom		direktno ubrizgavanje gorivo		Višestruko (distribuirano) ubrizgavanje goriva
Vrsta goriva		Benzin sa oktanskim brojem 95 ili više		Benzin sa oktanskim brojem 98 ili više
Volume rezervoar za gorivo	l	60
ekološki standard		Euro 6b		Euro 5b
Karakteristike performansi
Maks.brzina	km/h	215	240	250
Vrijeme ubrzanja 0-100 km/h	With	6.0	6.3	5.2
Pogonski sistem
Tip pogona na sve kotače		Sistem pogona na sve točkove sa simetričnim samoblokirajućim centralnim diferencijalom sa viskoznom spojnicom	Sistem pogona na sve točkove sa varijabilnom raspodelom obrtnog momenta	Pogon na sva četiri točka sa aktivnim središnjim diferencijalom DCCD
Dimenzije i težina
Ukupna dužina	mm	4 595
Ukupna širina	mm	1 795
Ukupna visina	mm	1 475
Međuosovinsko rastojanje	mm	2 650
Trag prednjih točkova	mm	1 530
Track zadnji točkovi	mm	1 540
Minimalni razmak od tla (pri težini praznog vozila)	mm	135
Težina praznog vozila 1		1 540 - 1 554	1 595 - 1 611	1 603 - 1 617
Puna masa vozilo	kg	2000
Volumen prtljažnika	l	460
Količina sjedišta, Čovjek		5
Šasija
Prednje ogibljenje		Nezavisna, opružna, tipa MacPherson, sa nižim L- figurativne poluge, sa stabilizatorom
Zadnje ogibljenje		Nezavisna, opružna, dvostruka poluga sa stabilizatorom
Upravljanje		Električni servo upravljač		Servo upravljač
Minimalni radijus okretanja na gumama	m	5.5
Veličine guma / felge		245/40R18, 18x8 1/2J
Prednje kočnice		Disk, ventiliran		Brembo sa 6-klipnim čeljustima i ventiliranim perforiranim diskovima
Stražnje kočnice		Disk, bez ventilacije		Brembo sa čeljustima s 2 klipa i ventiliranim perforiranim diskovima

Dobijte ponudu

Dobijte ponudu

Subaru WRX\WRX STI

Preuzmite cjenik Preuzmite brošuru

Subaru WRX je dizajniran da ispuni najviše zahtjeve sportskih automobila - odlična dinamika i savremeni sistemi sigurnost. Sve zahvaljujući tehničkim karakteristikama Subarua WRX STI i WRX.

Sportska karoserija je napravljena od najnovijeg čelika, koji ima malu težinu i veliku čvrstoću - sve za upravljivost i stabilnost automobila. Izbalansiran dizajn ovjesa pomaže da se zaista osjeti put i trenutna reakcija mašine.

Specifikacije motora Subaru WRX i WRX STI

Turbopunjeni horizontalno suprotni subaru motor Boxer 2L i 2.5L su srce automobila. Trenutačno ubrzanje na dodir papučice gasa: zahvaljujući turbo punjenju, energija se oslobađa što je brže moguće - snaga Subarua WRX je 268 KS. Specifikacije Subaru WRX STI je pretrpio značajna poboljšanja na strani motora, što znači da je automobil u stanju da pokaže vrhunski rezultati- njegova maksimalna snaga dostiže 300 KS. Istovremeno, potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi samo 8,6 litara za Subaru WRX i 10,9 litara za Subaru WRX STI.

Subaru inženjeri su se istakli u dizajniranju automobila sa odličnim upravljanjem. Sistem raspodele obrtnog momenta omogućava još preciznije skretanje u krivinama. Specifikacije Subaru WRX je uvijek ispunjavao stroge japanske standarde u brzini odgovora na kontrolu automobila.

Zašto odabrati WRX i WRX STI?

Sigurnost u vožnji je razlikovna karakteristika bilo koji Subaru automobil, ali se to najjasnije vidi u sportski modeli. Ojačani sistem okvira i 7 vazdušnih jastuka: prednji, bočni, zavesa, vazdušni jastuci za kolena. Horizontalno suprotni motor u slučaju frontalnog sudara pomjera se na dno automobila, tako da ne može ući u putnički prostor. Ugrađeni ERA-Glonass sistem je uključen u sve konfiguracije vozila. Posebno dugme vam omogućava da brzo kontaktirate službe pomoći u slučaju opasne situacije.

Ali glavna karakteristika- sposobnost vozila da zaštiti i spreči nastanak neprijatna situacija na putu. Dinamička stabilizacija, aktivna distribucija obrtnog momenta - ovo specifikacije Subaru WRX STI i WRX vam omogućavaju da budete sigurni u svakom pokretu. Neke konfiguracije uključuju čitav niz sistema aktivna sigurnost za otkrivanje vozila koja se kreću iza - SRVD. Senzori smanjuju opasnost od mrtvog ugla upozoravajući vozača na mogućnost sudara pri kretanju unazad.

Tehničke karakteristike Subarua WRX i WRX STI možete pronaći na našoj web stranici. Ukoliko trebate znati cijenu, možete preuzeti cjenik ili provjeriti trenutni trošak pozivom na naš dilerski centri. Za one koji žele da dobiju personalizovanu ponudu sa pogodnostima, postoji poseban formular gde možete da unesete svoje podatke, a naš stručnjak će Vas kontaktirati u najkraćem mogućem roku.

Subaru Impreza/WRX/XV

Subaru Impreza - svi poznati auto golf klasa, proizvodi se od 1992. Mesto Impreze, među ostalim Subaru predstavnicima, je između Subaru Trezia i Legacyja srednje veličine. Glavni konkurenti Impreze: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta.
Osim obične verzije, proizvedene su i one s turbopunjačem. Impreza WRX i WRX STI, koji se na tržištu uglavnom takmičio sa Lancer Ralliartom i Lancer Evolution.

Subaru Impreza motori su uglavnom bokser 4-cilindrični EJ u različitim dizajnom. Najjednostavnije verzije bile su opremljene sa 1,5-litarskim EJ15 i 1,6-litarskim EJ16. Vrhunske varijante Impreza WRX i WRX STI koristile su turbo EJ20 i EJ25. Slabe Impreze treće generacije koristile su jedan i po litarski EL15 i dizel bokser 2-litarski 4-cilindrični motor. U četvrtoj verziji ovog automobila korišteni su novi 1,6-litarski FB16 i 2-litarski FB20. Za sportske modifikacije ime Impreza je uklonjeno, a sada se jednostavno zovu WRX i WRX STI. Njihovi motori su FA20 na WRX i EJ25 i EJ20 na WRX STI.
Motori na XV crossoveru se ne razlikuju od obične Impreze.

Pronađite svoju varijaciju na listi ispod i saznajte koji motor je na Subaru Imprezi, njegov broj, kao i tehničke specifikacije, bolesti, probleme, njihove uzroke i popravke. Uz to ćete saznati kakvo ulje vam je potrebno za punjenje motora Subaru Impreza, najracionalnije podešavanje motora, resurse i još mnogo toga.

Model Subaru Impreza:

1. generacija, GC/GF/GM (1992 - 2002):
Subaru Impreza (97 KS) - 1,5 l.
Subaru Impreza (102 KS) - 1,5 l.
Subaru Impreza (100 KS) - 1,6 l.
Subaru Impreza (115 KS) - 1,8 l.
Subaru Impreza (120 KS) - 1,8 l.
Subaru Impreza (125 KS) - 2.0 l.
Subaru Impreza (135 KS) - 2.0 l.
Subaru Impreza (155 KS) - 2.0 l.
Subaru Impreza (137 KS) - 2,2 litre.
Subaru Impreza (167 KS) - 2.5 KS
Subaru Impreza WRX (220 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX (240 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (250 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (260 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (275 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (280 hp) - 2.0 l.
Subaru Impreza WRX STI (280 KS) - 2,2 litre.

2. generacija, GD/GG (2000 - 2007):
Subaru Impreza (100 KS) - 1.5 KS
Subaru Impreza (110 KS) - 1.5 KS
Subaru Impreza (95 KS) - 1,6 l.

Subaru, koji je odlučio zamijeniti poznatu i popularnu sportsku Imprezu, izbacio je novi moćni hatchback Subaru Impreza WRX STI.

Model Impreza još uvijek proizvodi proizvođač automobila, ali njegov sportska verzija prekinut je 2014. Izdata da je zamijeni, Subaru Impreza WRX STI dobila je gotovo identičan dizajn, upotpunjen elementima koji joj daju agresivan izgled.

Eksterijer

Dizajn automobila je šik, što je uočljivo po tome Subaru fotografije Impreza WRX STI: izgubiti se u takvoj limuzini u nizu automobila neće uspjeti sa svim vašim željama. Prednji dio karoserije ukrašen je velikim usisnikom zraka koji hladi motor. Optika LED, sa funkcijom automatske korekcije smjera svjetlosni snop. Aerodinamički branik je opremljen okruglim svjetlima za maglu.

Silueta Subaru Impreze WRX STI je brza i lagana. Donji dijelovi vrata su ukrašeni štancanjem, ispred vrata je aluminijski umetak sa imenom automobila. Retrovizori su postavljeni na male noge, što je tipično za sve sportske limuzine.

Na zadnjem delu karoserije ističe se veliki spojler koji Vlasnici Subarua Impreza WRX STI se u recenzijama smatra kontroverznom odlukom, uprkos činjenici da je "čip" marke. Na dnu branika je plastični difuzor sa četiri izduvne cijevi.

Dimenzije vozila

• Dužina karoserije - 4595 milimetara.
• Širina karoserije - 1795 milimetara.
• Visina - 1475 milimetara.
• Međuosovinsko rastojanje - 2650 milimetara.
• Ukupna težina praznog vozila je 1509 kilograma.
• Klirens od tla- 135 milimetara.

WRX STI

Do danas, proizvođač nudi samo jedan motor, unatoč činjenici da je ranije linija pogonske jedinice uključivao dvije verzije motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Opremljen Subaru Impreza WRX STI motorom sa suprotnim cilindrima. Maksimalna snaga turbo motora je 300 Konjska snaga sa radnom zapreminom od 2,5 litara. Maksimalna razvijena brzina je 255 km/h, dok se ubrzanje do 100 km/h ostvaruje za 5,2 sekunde. U gradskom režimu, potrošnja goriva je 14 litara, a pri vožnji prigradskim autoputem pada na 8 litara.

Sličan motor zapremine 2 litre i snage 305 konjskih snaga ranije je instaliran na Subaru Impreza WRX STI.

Motor je opremljen modelom sa šest brzina ručni menjač sa prenosom obrtnog momenta na sve točkove. Automobilom upravlja prednjim ovjesom MacPherson i zadnjim multi-linkom. Sistem ventiliranih disk kočnica omogućava efikasno kočenje i kratak zaustavni put.

Enterijer

Uprkos činjenici da Subaru Impreza WRX STI spada u kategoriju sportskih automobila, ima prostranu i udobnu unutrašnjost. Završna obrada je napravljena od kvalitetnih materijala: kožna presvlaka, instrument tabla je opremljena karbonskim umetcima.

trokraki volan upotpunjen kontrolnim tasterima multimedijalnog sistema. Dashboard opremljen tahometrom i brzinomjerom, između kojih je ugrađen on-board kompjuter, koji prikazuje sve potrebne podatke tokom kretanja automobila.

Temperatura motora, putničkog prostora, trenutna brzina i druge informacije prikazane su na displeju centralne konzole. Malo niže su sat i ekran osetljiv na dodir multimedijalnog sistema. Na samom dnu nalaze se komande za sistem kontrole klime i niša za odlaganje sitnica.

Mašina za pranje multimedijalnog sistema i ključevi za onemogućavanje sigurnosnog sistema ovjesa nalaze se iza birača mjenjača.

Subaru pouzdanost

Karakteristike Impreze WRX STI omogućavaju da se klasifikuje kao sportski automobil, odnosno kretanje na njemu povezano je s visokim rizikom od izlaska u vanredne situacije. Logično je da nivo sigurnosti ovog modela bude na visokom nivou. Inženjeri japanskog proizvođača automobila dali su modelu sve što je potrebno:

• 6 vazdušnih jastuka, zajedno sa dodatnim jastukom za zaštitu kolena i nogu vozača.
• Sigurnosne zavjese.
• Specijalni Isofix nosači za dečije sedište.
• ABS sistem protiv blokiranja kočnica.
• EBA sistem pomoći u slučaju kočenje u nuždi.
• Efikasan sistem distribucije sila kočenja EBD.
• sistem stabilnost kursa VDC.
• Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici HHC, koji sprečava prevrtanje automobila pri pomeranju noge sa pedale kočnice na papučicu gasa.
• Sistem pomoći pri spustu HDC.
• Jedan od najefikasnijih kočioni sistemi Brembo.

Karoserija Subaru Impreza WRX STI razvijena je sa inovativne tehnologije apsorpcija energije udara u sudaru.

Dodatni sistemi pomoći, sudeći po recenzijama, olakšavaju vožnju i pomažu u izbjegavanju hitne slučajeve na stazama, posebno pri vožnji uzbrdo ili nizbrdo.

Problemi i kvarovi

Nedostaci koje su istakli vozači u Subaru Imprezi WRX STI su mali. Razmatra se glavni od njih visok protok goriva i izbirljivosti modela u održavanju, što se, međutim, objašnjava njegovim "pedigreom".

Najčešće Vlasnici Impreza WRX STI se morao nositi s problemima prednjih amortizera: nakon nekoliko hiljada kilometara počeli su kucati. Zamjena amortizera košta veliki iznos - od 16 hiljada rubalja za jedan dio, a morat će se kupiti i instalirati samo originalni.

Slaba tačka Subaru Impreze WRX STI je viskozno kvačilo menjača. Vlasnik automobila može naići na probleme s turbopunjačem. Loša strana je i velika potrošnja ulja.

Elektronički sistem ne izaziva nikakve pritužbe, međutim, u nekim modelima generator može pokvariti. Prije kupovine automobila, preporučljivo je pažljivo provjeriti sistem hlađenja.

Uprkos činjenici da Impreza WRX STI model može izdržati najvarvarskiji tretman, njegov rad i održavanje koštaju mnogo novca, uglavnom zbog visoke cijene. Zalihe: na primjer, najjeftiniji kočione pločice sa resursom do 20 hiljada kilometara koštat će 2000 rubalja. Cijena originalnih jastučića je 16 hiljada rubalja sa sličnim vijekom trajanja.

Opremljen turbo motorom od 2,5 litara, automobil ima svoje nedostatke: u pravilu se brtva glave cilindra uništava zbog tankih zidova bloka cilindra. Preporučljivo je zamijeniti originalne vijke glave odmah nakon kupovine automobila s analognim od ARP hromiranog čelika.

Nedostatak takvog motora su pretanke pregrade između klipni prstenovi koje vremenom pucaju. Jasan znak njihovog uništenja je povećanje potrošnje nafte. Problem se otklanja instalacijom koja će koštati najmanje 45 hiljada rubalja.

Gotovo sve od navedenog radovi na popravci u pratnji zamjene razvodnog pogona, čiji je radni vijek 90 hiljada kilometara. Full set s pompom i valjcima koštat će 25 hiljada rubalja. Svi radovi će koštati više zbog nestandardnog dizajna bokser motora.

Uvezeno iz SAD Subaru Impreza WRX STI je bolji nemojte kupovati, jer je vjerovatno da se takvi automobili obnavljaju nakon većih nesreća.

trošak automobila

Zvanični trgovci Ponuda japanskog proizvođača automobila ovaj model bez dodatne opcije i drugi kompleti. Cijena Impreze WRX STI iznosi 3.399.000 rubalja. Osnovna i jedina oprema uključuje:

• Kožni ukrasi.
• ESP i ABS sistemi.
• Električno podešavanje položaja sjedala i njihovog grijanja.
• Pomoćnik pri kretanju uzbrdo.
• Kontrola klime i tempomat.
• Pristup autu bez ključa.
• Pozadinske kamere.
• Navigacijski sistem.
• Senzori za svjetlost i kišu.
• Kvalitetna multifunkcionalna multimedijalni sistem.
• Automatsko ispravljanje farova.
• Kontrola duga svjetla farovi u automatskom režimu.

Sažetak

Subaru Impreza WRX STI je visokokvalitetan, pouzdan i moderan sportski automobil sa odličnim dinamičkim i tehničkim karakteristikama i luksuznom unutrašnjosti. Ima svojih nedostataka, uglavnom vezanih za visoku cijenu potrošnog materijala i rezervnih dijelova, kao i veliku potrošnju goriva i motorno ulje. Sportski auto bit će odlična kupovina za one koji preferiraju vožnju velikom brzinom, lijep, moderan i nezaboravan prijevoz.

Subaru Impreza WRX STI limuzina je debitovala na sajmu automobila u Njujorku u aprilu 2010. Kako je zamislio proizvođač, model je trebao nastaviti legendarnu seriju i postati "najbrži WRX STI ikada proizveden". Istovremeno, po prvi put u svojoj duga istorija Subaru Impreza WRX STI dobio je 2 modifikacije karoserije odjednom - hečbek sa 5 vrata i limuzinu sa 4 vrata.

Dizajn Subaru Impreza WRX STI

Kada uporedimo eksterijer Subaru Impreze WRX STI iz 2011 osnovni model, tada postaju vidljivi svi tradicionalni atributi sportske modifikacije - nisko aerodinamički komplet, modificirano ekran radijatora, spojler i obične felge od 18 inča.

Motor Subaru Impreza WRX STI

Ispod haube Subaru Impreza WRX STI nalazi se 4-cilindrični bokser motor zapremine 2,5 litara i snage 300 KS. Uz 6-stepeni ručni mjenjač, ​​kupcima je najprije ponuđen 5-brzinski automatska kutija menjanje brzina.

Transmisija Subaru Impreza WRX STI

Radeći u tandemu sa motorom, omogućava Subaru Imprezi WRX STI 2011 da ubrza od 0 do 100 km/h za 6 sekundi, a sa mehanikom ovaj rezultat se poboljšava na 5,2 sekunde. Što se tiče potrošnje goriva Subaru Impreza WRX STI, ona se neznatno razlikuje i u kombinovanom ciklusu iznosi 10,6 odnosno 10,5 litara na 100 km. Subaru Impreza WRX STI opremljen je vlasničkim mjenjačem s pogonom na sve kotače. Novost je SI-DRIVE sistem koji ga nadopunjuje, što vam omogućava da optimizirate vozne performanse Subaru Impreza WRX STI u zavisnosti od načina vožnje.

Načini rada Subaru Impreza WRX STI

U inteligentnom režimu, Subaru Impreza WRX STI je podešena za gradsku vožnju sa smanjenom potrošnjom goriva uz održavanje dobrog odziva na gas, Sport režim je pogodan za dinamičnu vožnju, a Sport Sharp vam omogućava da otkrijete čitav Subaru Impreza WRX STI. Takođe, u poređenju sa hečbekom, konfiguracija ovjesa je promijenjena - krutost prednjeg ovjesa povećana je za 15%, stražnjeg - za 53%.

Opcije Subaru Impreza WRX STI

V standardna oprema novi Subaru Impreza WRX STI ima xenon farove, električno podesiva kožna sportska sedišta, pomoć pri kretanju uzbrdo, ulazak bez ključa, kontrolu klime i audio sistem sa menjačem i Bluetooth. Osim toga, na listi osnovna oprema Subaru Impreza WRX STI Brembo kočnice, sistem dinamičke stabilizacije i 8 vazdušnih jastuka.