Druga generacija Kia Ceeda predstavljena je na Salonu automobila u Ženevi 2012, zajedno sa ko-platformom. Novi Kia Ceed pojavio se pred novinarima i posjetiocima auto salona u hatchbacku sa petoro vrata i.

KIA Sid 2013 hatchback

Ova recenzija je posvećena novom hečbeku Kia Ceed, koji je popularniji na ruskom i ukrajinskom tržištu. Karavan KIA LED CB se dobro prodaje u Evropi.

KIA Šid 2013 karavan

Novi Kia Sid 2013. model godine, prema riječima predstavnika korejskog proizvođača KIA, postao je učinkovitiji, kvalitetniji, udobniji i zauzima vodeću poziciju u evropskoj klasi "C". Da li je to tako, vrijeme će pokazati, ali definitivno možemo konstatovati uspjeh prethodne generacije Kia Ceed, koja je u periodu od 2007. do 2012. godine prodata u više od 430.000 primjeraka.

Dizajn karoserije, dimenzije i razmak od tla

Novi Kia Sid je blago porastao, za 50 mm u dužinu (do 4310 mm), ali je postao niži za 10 mm (1470 mm), a manji u širinu za 10 mm (1780 mm), osnovne dimenzije novine su 2650 mm, klirens Kia Ceed novi -150 mm.
2013 Kia Sid hatchback ima prethodna generacija isto dimenzije međuosovinskim rastojanjem, ali potpuno izgrađen nova platforma. Prednji dio automobila - sa suženim farovima, postavljenim na prednje brane. Trake LED dioda nalaze se duž donjeg ruba farova.

Prednji branik je jedna jedinica sa fantastičnom lažnom rešetkom hladnjaka i uskim donjim usisnikom zraka s originalno smještenim svjetlima za maglu na metaliziranim umetcima. Kosa hauba sa glatkim valovima skladno se ulijeva u prednje zaobljene brane. Branik sa aerodinamičnim elementima, glatke prednje linije, jako preklopljeni zadnji A-stubovi Kia karoserija LED 2013 pruža nizak koeficijent otpora Cx 0,30 (usput, brojka je daleko od rekorda, direktni konkurent– ukupno Cx 0,27).
u profilu novi led- internacionalni proizvod, i lako se može zamijeniti sa novim Peugeotom ili Opelom. Zaobljene, glatke linije, skoro ravan krov, najsjajniji element bočne strane novog Kia Ceeda je duboko utisnuto u predjelu vrata.

Pogled straga prikazuje visoko postavljene plafonske lampe parking svjetla, moćan branik, sportsko malo staklo petih vrata (a la coupe).

Na zemlju novi hatchback Kia Sid se oslanja na gume na diskovima radijusa 17-18. Dizajnerski automobil se pokazao sjajnim samo na prvi pogled, a pri pažljivijem pregledu - svjež, nedostaje mu sportskog duha i strasti, na primjer, kao nova Kia Optima.

Enterijer - ergonomija i kvalitetna završna obrada

Salon Kia Ceed novi se promijenio na bolje. Nova prednja komandna tabla masivnog oblika napravljena od plastike meke teksture, arhitektura instrument table i centralne konzole stavlja prostor za vozača u prioritet.

Novi multifunkcionalni volan sa ogromnim brojem tastera i mogućnošću podešavanja u dve ravni, lepo staje u ruke. U sredini konzole pojavio se ekran osetljiv na dodir u boji (neće ga biti u osnovnoj verziji), panel za kontrolu klime nalazi se na dnu konzole. Prelepi informativni uređaji u tri odvojena bunara, u centralnom - on-board kompjuter i brzinomjer sa velikim brojevima. Prednja sedišta sa karakterističnom bočnom podrškom su savršeno profilisana, podstava je umereno tvrda. V prvi red unutrašnjost daje prostor, u poređenju sa prethodnim generacija Kia Ceed, poboljšana zvučna i buka izolacija, ergonomija na visokom nivou (sve je postavljeno logično i na dohvat ruke).

Putnici u drugom redu dobili su neznatno povećanje prostora u širini - samo 5 mm. zadnja sedišta presavijte kako biste formirali ravnu površinu. U putnom stanju prtljažnik u Šidu povećana za 40 litara i iznosi 380 litara, sa oborenim sedištima u drugom redu - 1340 litara korisne zapremine.

Kvalitet korišćenih materijala i nivo unutrašnje montaže su na visokom nivou - Kia Ceed novi cilja na premium klasu. Od karakteristika udobnosti i elektronski asistenti novost će biti dostupna: dvozonska klima, električni pogon vozačko sedište sa memorijom i grijanjem, TFT-monitor, panoramski šiber, AUX i USB utičnice, LED lampe i xenon farovi sa funkcijom okretanja, paralelno pomoć pri parkiranju Sistem (PPAS) - pomoćnik za paralelno parkiranje, unutrašnja obloga tamna ili svijetla po izboru, i naravno koža u skupi nivoi opreme.

Specifikacije Kia Sid 2013

Novi hečbek, zavisno od tržišta, biće opremljen benzinskim i dizel motori(90-135 KS). Da im pomognu, mehanički i automatske kutije brzina u 6 koraka. Za najsnažniji 1.6 GDI (135 KS), 6-brzinski mehanička kutija DCT (Dual Clutch Transmission) sa dva kvačila.
Razmotrite sve moguće varijacije na temu Kia Ceed novog.

• Benzinski motor može biti jedan od: 1.4 MPI (100 KS), 1.6 MPI (130 KS) ili 1.6 Gamma GDI (135 KS).
• Dizel motor Kia Seed 2013: 1.4 WGT (90 KS) i 1.6 VGT (110 KS ili 128 KS).

Nova Kia Sid 2013 može se pohvaliti masom elektronskih asistenata odgovornih za sigurnost i ekonomičnost. Start-Stop sistem, ABC sa ESP (sistem stabilnost kursa), BAS (pomoć pri kočenju), HAC (pokretanje uzbrdo), VSM (kontrola stabilnosti) i ESS ( automatsko uključivanje signal za zaustavljanje u nuždi).
Ovjes: nezavisan, klasični MacPherson sprijeda, multi-link pozadi. Upravljanje novi Kia Sid sa električnim pojačivačem (2,85 okretaja). Na skupim nivoima opreme ugrađeno je napredno Flex Street pojačalo, koje vam omogućava da napravite izbor u postavkama za napor i povratne informacije na volanu (normalan, udoban, sportski).
O vozne karakteristike novi Kia Ceed. Udobnost u vožnji i upravljivost novine je bolja od one u prethodnoj verziji. Da, i prema informacijama od inženjera i testera Kia nova Sid hečbek je u rangu sa premium brendovima (misli se na Nemce i Japance).

26.06.2018

Prilikom odabira bilo kojeg automobila za rad, ne samo u uslovima idealne površine puta i dobrih vremenskih uslova, postavlja se pitanje geometrijska prohodnost uvijek relevantan za one koji brinu o stanju automobila i žele imati ne najgore prilike prilikom vožnje teškim dionicama puta, barem u svojoj klasi. Klirens Kia Sid često zanima vozače, posebno u poređenju sa drugim modelima ovog i drugih proizvođača. Podsjetimo da dotični automobil pripada klasi "C" - ovo je mali srednja klasa automobili sa dužinom tela do 4400 mm. U liniji ovog Kia modela postoji tip karoserije:

• Hatchback 5d;
• Coupe Pro'Ceed 3d
• Wagon SW

Udaljenost od niskih tačaka do površine puta

Budući da je Ceed pozicioniran kao gradski automobil s pogonom na prednje točkove, očito ne vrijedi očekivati ​​od njega povećani klirens. ali, Korejske limuzine i hatchbackovi, dizajnirani za široku publiku kupaca, tradicionalno su inferiorni u ovom parametru od europskih i japanskih konkurenata. Za Kia Sid i Pro'ceed hečbek klirens je 150 mm. Ova cifra odgovara cifri za Ford Focus, Hyundai Elantra, 10 mm niži od Kia Rio i Hyundai Solaris, 5 mm niži od Mazde 3 i Škode Octavie.

V raspon modela Kia ima GT liniju. Ovi automobili imaju turbo motore. velike snage i modifikacije na ovjesu i kočioni sistem. Za Ceed i Pro'ceed GT, klirens je 140 mm, 10 mm manje od običnih verzija.

Klirens karavana

U liniji Ceeda nalazi se karavan SW. Ovaj model je rjeđi u salonima i skuplji je od ostalih modifikacija. Automobili sa ovakvim tipom karoserije obično su podložni višim zahtevima za kapacitetom i nosivošću, što zahteva doradu ogibljenja, povećanu dužinu karoserije, što utiče na geometrijsku sposobnost kretanja. Karavan je duži od hečbeka 4505 mm u odnosu na 4310. Međutim, međuosovinsko rastojanje nije promijenjen i iznosi 2650. Do povećanja dužine dolazi isključivo zbog prtljažnika, inače su auti potpuno identični. Razmak od tla Kia Sid karavana, kao i modifikacija s drugim tipovima karoserije, iznosi 150 mm. Za SW trenutno ne postoji GT oprema za prodaju, tako da nema takvih mašina sa smanjenim klirensom od tla.

Ceed SW 2017 godina modela

Povećanje klirensa Kia Sid

Kada kupuju automobil za svakodnevnu upotrebu, vozači često razmišljaju o poboljšanju njegovih mogućnosti. Naravno, Šid je gradski auto, i vozi se dalje seoski putevi nije njegova jača strana. Prilikom vožnje kroz zaleđena područja u zimskoj sezoni, izbjegavajući prepreke uz ivicu puta, čak i pri prelasku preko neravnina, postoji opasnost da se zapnete za dno, branik ili prag. Posljedice mogu biti vrlo neugodne u vidu potrebe zamjene plastični dijelovi tijelo ili tjelesni rad. Malo je vjerovatno da će biti moguće povećati udaljenost od dna automobila do tla, ali čak i 1 centimetar može imati pozitivan učinak na prohodnost. Najjednostavnija opcija za povećanje razmaka od tla, iako nije najjeftinija, je stavljanje kotača povećanog promjera. Sa strane različite modifikacije Obično se koriste četiri veličine kotača:

• 195/65 R15
• 205/55R16
• 225/45 R17
• 225/40R18

15″ = 38,1 cm = 381 mm;
381/2 + 195 * 0,65 = 317 mm.

16″ = 40,64 cm = 406,4 mm;
406,4 / 2 + 205 * 0,55 \u003d 316 mm.

17″ = 43,18 cm = 431,8 mm;
431,8 / 2 + 225 * 0,45 \u003d 317 mm.

18″ = 45,72 cm = 457,2 mm;
457,2/2 + 225*0,4 = 318 mm.

Ove brojke otprilike pokazuju mogućnost povećanja razmaka od tla pri korištenju većeg promjera kotača, pravi razmak od tla zavisiće od gume, gazećeg sloja, istrošenosti i tako dalje.

Drugi način je korištenje posebnih odstojnika u ovjesu. Sprijeda su takvi odstojnici ugrađeni ispod, straga ispod opruga. Obično su napravljeni od metala ili drugog tvrdog materijala. Postoji mnogo vrsta odstojnika na rasprodaji, posebno u online trgovinama. To je zbog prilično jednostavne tehnologije proizvodnje i visoke učinkovitosti. Uz njihovu pomoć možete povećati udaljenost od tla za oko 1 - 3 cm. Trošak počinje od hiljadu rubalja po komadu. Produžni vijci za montažu rijetko su uključeni u komplet, pa se moraju kupiti zasebno. Trošak rada je također nekoliko hiljada rubalja. Nakon ugradnje na automobil, potrebno je izvršiti poravnavanje točkova, jer će sigurno biti srušeno. Dakle, opremanje LED-a kompletom koštat će oko 7-10 hiljada.

Ne zaboravite da je ugradnja odstojnika za automobil prilično ozbiljna intervencija u njegovom ovjesu. V modernih automobila lokacija dijelova i sklopova je precizno izračunata kako bi se osigurao zadani nivo pouzdanosti, trajnosti, upravljivosti i sigurnosti. Upotreba rezervnih dijelova koji nisu preporučeni može negativno utjecati na gore navedene i druge performanse.

Svake godine se mnogo novca troši na popravku ruskih puteva, ali to ne mijenja mnogo opću situaciju. Ako u gradovima pokušavaju redovno popravljati površinu puta, onda vrijedi napustiti grad ne duž saveznog autoputa, jer asfalt iznenada završava. Zbog toga je vrijednost klirensa među prioritetnim faktorima pri kupovini automobila za vozače koji žive van grada.

Kako odlučujete da li odgovara? klirens od tla Kia Sid karavan za uslove vašeg boravka? Za početak, vrijedi odlučiti šta se tačno podrazumijeva pod ovom vrijednošću.

Šta se podrazumeva pod odobrenjem

Općenito je prihvaćeno da je razmak od tla udaljenost od tla do najniže tačke u vozilu. Nije teško dati definiciju, ali je druga stvar pronaći ovu tačku. Svako ko je ikada vidio automobil odozdo može zamisliti koliko dijelova ima koji bi se lako mogli zamijeniti za ovu tačku. Budući da se automobil, po pravilu, većinu vremena kreće naprijed, prvi pati prednji branik. Stoga je prilikom odabira automobila potrebno prije svega izmjeriti udaljenost između njega i tla. Razmak od tla Kia Sid karavan, prema tehničkoj dokumentaciji, iznosi 150 mm. Količina klirensa od prednjeg branika do površine puta i pripadnost klasi izgleda otprilike ovako.

Kao što vidimo, naše Kia cee'd SW savršeno se uklapa u kategoriju karavana.

Ali ova udaljenost nije minimalni razmak od tla, postavljen od strane proizvođača za ovaj auto. Često se na branik stavlja neka vrsta zaštite u obliku plastične suknje. Svrha mu je da signalizira udarcem o naletu na previsoku prepreku, kao i da zaštiti branik od oštećenja. Mnogi ga se riješe kako bi povećali razmak između branika i ceste, ali u slučaju oštećenja morat ćete promijeniti prednji branik. Ovo je skuplji postupak u odnosu na zamjenu zaštitne suknje.

Krećući se dalje, primjećujemo da je udaljenost od prednjeg ovjesa do tla još manja. Može li se ovo smatrati razmakom od tla? Moguće je, ali ukupna površina mogućeg kontakta je mala i stoga se ne uzima u obzir. Još manja će biti udaljenost do uljnog korita i poznavanje ove vrijednosti bit će vrlo važno za savladavanje prepreka. Količina klirensa od uljnog korita do površine puta i ista pripada kategoriji automobila bit će ista.

Po defaultu, proizvođač postavlja plastična zaštita, ali na Ruski putevi Ona ne radi dugo. Stoga vrijedi potrošiti malo vremena i zamijeniti plastiku metalom, što će pouzdanije zaštititi uljnu posudu od mogućeg prodora. Ove tri tačke se u pravilu nalaze u prednjem dijelu automobila, ali, nakon što ste prošli prepreku s njim, i dalje morate biti oprezni, jer postoji vjerovatnoća da ćete ga uhvatiti elementima izduvni sistem ne manje od posude za ulje. Samo ako ostavite prepreku iza krme automobila, možete biti sigurni da je sve uspjelo.

Iskusni vozači savjetuju početnicima da pregledaju sve dijelove koji strše ispod automobila kako bi znali kako tačno proći prepreku na putu.

Da li je moguće povećati klirens?

Postoje najmanje dvije opcije kako to učiniti.

• Prvi je povećanje dimenzija točkova. Ugradnja kotača s velikim radijusom diska, naravno, povećava zazor, ali takva operacija može onemogućiti senzor brzine i utjecati na brzinomjer.
• Drugi je zamjena amortizera i opruga u ovjesu. Klirens će se povećati, ali će se promijeniti centar gravitacije, što će dovesti do smanjenja stabilnosti vozila pri skretanju i oštrim zavojima.

Na osnovu navedenog zaključujemo da se isplati povećati klirens automobila samo zbog potrebe za čestim putovanjima po teškom putu, a ne zbog hira vlasnika. Istovremeno, uzimamo u obzir da ćete se zbog vlastite sigurnosti morati kretati manjom brzinom.

U Rusiji se model prodaje u tri konfiguracije karoserije: tri i hečbek sa petoro vrata(Kia pro cee'd i Kia Cee'd), kao i karavan (Kia Cee'd sw). Širok raspon motora omogućava vam da dobijete modifikacije s vrlo različitim tehničkim karakteristikama. početni motor je 1,4-litarski agregat Kappa serije sa zapreminom od 1368 cc. vidi, izdavanje do 100 KS snage i do 134 Nm obrtnog momenta. Preostali motori predstavljaju Gamma porodicu gotovo u cijelosti. Ovo:

• 1.6 MPI trzaj 129 KS (157 Nm) sa distribuiranim ubrizgavanjem goriva;
• 1.6 GDI sa 135 KS (164 nm) s direktno ubrizgavanje i sistem promjene faze na obje razvodne osovine. Klipovi motora imaju posebne udubljenja za bolje ubrizgavanje goriva i sagorijevanje smjese. Omjer kompresije je 11,0:1 (obični MPI ima omjer od 10,5:1).
• 1.6 T-GDI je jedinica s turbopunjačem bazirana na atmosferskom 1.6 GDI motoru sa dodatkom twin-scroll kompresora. Snaga instalacije - 204 KS, vršni obrtni moment - 265 Nm (dostupno već od 1500 o/min). Opremljen takvim motorom, automobil je dobio prefiks GT. On se samo oslanja hatchback Kia Ceed.

Dostupni mjenjači za automobil: 6-brzinski ručni mjenjač (za motore 1.4 MPI, 1.6 MPI i 1.6 T-GDI), 6-pojasni automatski mjenjač (1.6 MPI) i 6DCT preselektivni "robot" (u kombinaciji sa 1.6 GDI 135 ks)

U Evropi lista Kia motori LED dioda je duža. Uključuje, na primjer, 1,0-litarski trocilindrični turbo motor u dvije opcije pojačanja (110 i 120 KS), kao i 1,6 CRDi dizel motor s različitim postavkama. Najnoviji "robot" DCT sa sedam brzina je uparen sa dizel jedinica 136 hp

Vraćajući se na rusku specifikaciju, napominjemo dinamičke karakteristike Kia Ceed GT sa turbo "četvorkom" od 204 konjske snage. Takav automobil ubrzava do 100 km/h za samo 7,6 sekundi, čemu doprinosi široka polica okretnog momenta (1500-4500 o/min), razmak od tla smanjen na 140 mm (normalne verzije imaju razmak od 150 mm) i stegnuto ovjes .

Što se tiče potrošnje goriva, najpoželjniji izgleda "junior" 1.4 MPI motor, koji troši oko 6,2 litara na "stotku" u kombinovanom ciklusu. Verzije sa 1,6-litarskim jedinicama troše samo nešto više - od 6,4 litara.

Najimpresivniji po veličini prtljažni prostor ima karavan Kia Ceed sw. Iza naslona sedišta zadnji red u njega će stati do 528 litara tereta, iza naslona prednjih sedišta sa oborenim zadnjim sedištima - do 1642 litara.

Specifikacije Kia Sid hatchback sa 5 vrata

Parametar	Kia Sid 1.4 100 KS	Kia Sid 1.6 MPI 129 ks		Kia Sid 1.6 GDI 135 ks	Kia Sid 1.6 T-GDI 204 ks
Motor
Šifra motora (serija)	Kappa	G4FG (gama)		G4FD (gama)	G4FJ (gama)
tip motora	benzin
Vrsta injekcije	distribuiran			direktno
Supercharging	br				Da
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	red
	4
Zapremina, cu. cm.	1368	1591
Prečnik/hod klipa, mm	72,0 x 84,0	77 x 85,4
Snaga, hp (na rpm)	100 (6000)	129 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
	134.4 (4000)	157 (4850)		164.3 (4850)	265 (1500-4500)
Prijenos
Pogonska jedinica	front
Prijenos	6MKPP	6MKPP	6automatski mjenjač	6DCT	6MKPP
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	nezavisni, McPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisan, multilink
Kočioni sistem
Prednje kočnice	disk ventiliran
Stražnje kočnice	disk				disk ventiliran
Upravljanje
Tip pojačala	električni
Gume i felge
Veličina gume
Veličina diska
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95
Ekološka klasa	—
Zapremina rezervoara, l	53
Potrošnja goriva
Gradski bicikl, l/100 km	8.1	8.6	9.5	8.5	9.7
Seoski ciklus, l/100 km	5.1	5.1	5.2	5.3	6.1
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.2	6.4	6.8	6.4	7.4
dimenzije
Broj sjedala	5
Broj vrata	5
Dužina, mm	4310
Širina, mm	1780
Visina, mm	1470
Međuosovinsko rastojanje, mm	2650
Trag prednjih kotača, mm	1555
Track zadnji točkovi, mm	1563
Prednji prevjes, mm	900
Zadnji prevjes, mm	760
	380/1318
	150				140
Težina
Opremljen (min/max), kg	1179/1313	1189/1323	1223/1349	1227/1353	1284/1395
Puno, kg	—
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	183	195	192	195	230
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	12.7	10.5	11.5	10.8	7.6

Specifikacije Kia pro Ceed

Parametar	Kia Sid 1.6 MPI 129 ks		Kia Sid 1.6 GDI 135 ks	Kia Sid 1.6 T-GDI 204 ks
Motor
Šifra motora (serija)	G4FG (gama)		G4FD (gama)	G4FJ (gama)
tip motora	benzin
Vrsta injekcije	distribuiran		direktno
Supercharging	br			Da
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	red
Broj ventila po cilindru	4
Zapremina, cu. cm.	1591
Prečnik/hod klipa, mm	77 x 85,4
Snaga, hp (na rpm)	129 (6300)		135 (6300)	204 (6000)
Obrtni moment, N*m (pri o/min)	157 (4850)		164.3 (4850)	265 (1500-4500)
Prijenos
Pogonska jedinica	front
Prijenos	6MKPP	6automatski mjenjač	6DCT	6MKPP
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	nezavisni, McPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisan, multilink
Kočioni sistem
Prednje kočnice	disk ventiliran
Stražnje kočnice	disk			disk ventiliran
Upravljanje
Tip pojačala	električni
Gume i felge
Veličina gume	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18
Veličina diska	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95
Ekološka klasa	—
Zapremina rezervoara, l	53
Potrošnja goriva
Gradski bicikl, l/100 km	8.6	9.5	8.5	9.7
Seoski ciklus, l/100 km	5.1	5.2	5.3	6.1
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.4	6.8	6.4	7.4
dimenzije
Broj sjedala	5
Broj vrata	3
Dužina, mm	4310
Širina, mm	1780
Visina, mm	1430
Međuosovinsko rastojanje, mm	2650
Trag prednjih kotača, mm	1555
Trag stražnjeg kotača, mm	1563
Prednji prevjes, mm	900
Zadnji prevjes, mm	760
Zapremina prtljažnika (min/max), l	380/1225
Razmak od tla (klirens), mm	150			140
Težina
Opremljen (min/max), kg	1181/1307	1215/1336	1220/1341	1284/1395
Puno, kg	—
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	195	192	195	230
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	10.5	11.5	10.8	7.6

Specifikacije Kia Sid karavan

Parametar	Kia Sid 1.4 100 KS	Kia Sid 1.6 MPI 129 ks		Kia Sid 1.6 GDI 135 ks
Motor
Šifra motora (serija)	Kappa	G4FG (gama)		G4FD (gama)
tip motora	benzin
Vrsta injekcije	distribuiran			direktno
Supercharging	br
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	red
Broj ventila po cilindru	4
Zapremina, cu. cm.	1368	1591
Prečnik/hod klipa, mm	72,0 x 84,0	77 x 85,4
Snaga, hp (na rpm)	100 (6000)	129 (6300)		135 (6300)
Obrtni moment, N*m (pri o/min)	134.4 (4000)	157 (4850)		164.3 (4850)
Prijenos
Pogonska jedinica	front
Prijenos	6MKPP	6MKPP	6automatski mjenjač	6DCT
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	nezavisni, McPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisan, multilink
Kočioni sistem
Prednje kočnice	disk ventiliran
Stražnje kočnice	disk
Upravljanje
Tip pojačala	električni
Gume i felge
Veličina gume	195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17
Veličina diska	6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95
Ekološka klasa	—
Zapremina rezervoara, l	53
Potrošnja goriva
Gradski bicikl, l/100 km	8.1	8.8	9.5	8.5
Seoski ciklus, l/100 km	5.1	5.7	5.2	5.3
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.2	6.7	6.8	6.4
dimenzije
Broj sjedala	5
Broj vrata	5
Dužina, mm	4505
Širina, mm	1780
Visina, mm	1485
Međuosovinsko rastojanje, mm	2650
Trag prednjih kotača, mm	1555
Trag stražnjeg kotača, mm	1563
Prednji prevjes, mm	900
Zadnji prevjes, mm	955
Zapremina prtljažnika (min/max), l	528/1642
Razmak od tla (klirens), mm	150
Težina
Opremljen (min/max), kg	1204/1349	1214/1357	1248/1385	1255/1392
Puno, kg	—
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	181	192	190	192
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	13.0	10.8	11.8	11.1

KIA Ceed SW privlači atletskim, sportskim izgledom, kao i setom pametnih sistema i asistenata. Auto nudi prostran prtljažni prostor i neverovatno prostran salon, koji će biti udoban i za vozača i za putnike, čak i na dužem putovanju.

Specifikacije KIA Sid 3 karavan

Karavan je nešto veći od hečbeka, ali ga to ne sprečava da maestralno manevrira i parkira bez problema. Dužina tijela doseže 4600 mm, širina - 1800 mm, visina - 1475 mm. Zahvaljujući takvim dimenzijama, automobil je stabilan na bilo kojoj površini i samouvjereno ulazi u zavoje.

Zapremina prtljažnika KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 litara. Po ovom pokazatelju, karavan je među vodećim u svojoj klasi. Dimenzije prtljažnika omogućavaju vam da se temeljno pripremite za put: kod kuće nećete ostaviti ni kofere sa odjećom, ni kolica za bebu, ni sportsku opremu.

Klirens KIA Sid SV je 150 mm. Ovo je klasičan pokazatelj za grad. Ovaj razmak od tla olakšava savladavanje niskih ivičnjaka i umjetnih neravnina. Model vas neće iznevjeriti na neravnom terenu punom iznenađenja.

Težina vagona - od 1800 do 1880 kg. Maksimalna nosivost doseže 1325-1429 kg.

Volume rezervoar za gorivo- 50 litara.

Seed SW je opremljen sa tri benzinske jedinice zapremine 1,4 ili 1,6 litara i snage od 100 do 140 Konjska snaga. Na raspolaganju su tri mjenjača: ručni mjenjač-6, automatski mjenjač-6 sa pretvaračem obrtnog momenta i robot sa 7 opsega.

Maksimalna brzina je 205 km/h. Potrošnja goriva - od 6,1 do 7,3 litara na 100 kilometara (mješoviti način rada).

Osnovna oprema

početna verzija klasična opremljen sa grijanim vanjskim retrovizorima, klimom i felgama od 15". Uključeno standardna oprema takođe uključuje prednje i bočne vazdušne jastuke, ABS, HAC, BAS, TPMS, multifunkcionalni volan, audio sistem sa telefonskim utičnicama, Bluetooth.

Inovacija i funkcionalnost

• Zahvaljujući električnom grijanju vjetrobransko staklo Riješit ćete se leda za nekoliko sekundi. I nisu potrebni strugači!
• Navigacijski sistem podržava glasovnu kontrolu, a karte se besplatno ažuriraju 7 godina.
• SPAS će se pobrinuti za proces parkiranja - samo morate pritisnuti papučicu gasa i promijeniti brzinu.
• SLIF čita znakove ograničenja brzine, a SCC garantuje sigurnu i udobnu vožnju u saobraćajnim gužvama: sistem ubrzava ili usporava karavan u zavisnosti od brzine automobila ispred.

Na sajtu zvanični diler KIA FAVORIT MOTORS Možete odrediti karakteristike performansi modela i pogledati fotografiju.