Čitanje 5 min.

Tuning Ford Focus 2 ne samo da će poboljšati eksterijer i unutrašnjost automobila, već će i povećati udobnost automobila. Budući da je Ford Focus 2 jedan od najudobnijih, sigurnijih i najpouzdanijih predstavnika svoje klase i, najvjerovatnije, najbolji u svom cjenovnom rangu. Mnogi vjeruju da takvom automobilu nisu potrebne dodatne modifikacije i poboljšanja. Međutim, neki vlasnici žele svojim automobilima dati individualne karakteristike.

Moda se vrlo brzo mijenja, uključujući automobile. Njihova izgled, dizajn interijera nasljeđuje moderne trendove i stalno se mijenja. Pristupačnost i lakoća sa kojom se podešavanje FordFocusa 2 može izvršiti omogućavaju vam da budete u korak s najprogresivnijim automobilima. Potrebno je izvršiti podešavanje automobila uzimajući u obzir karakteristike modela, tehničke karakteristike, tip karoserije. Očigledno je davanje sportskog stila relevantno ako imate limuzinu ili okretni hatchback, ali neće odgovarati porodičnom karavanu. Osobine strukture tijela mogu prihvatiti neke detalje ili ih kategorički odbaciti.

Tuning Ford Focus 2: zvučna izolacija

Efikasno podešavanje uzima u obzir ne samo vizualne promjene automobila, već i funkcionalna poboljšanja. Neupadljivog izgleda, ali vrlo korisnog u upotrebi, stvorit će ugodnu atmosferu u kabini. Zvučna izolacija apsorbira buku motora i drugih radnih komponenti i sklopova, omogućava vam da se osjećate ugodno i slušate svoju omiljenu muziku u najboljem kvalitetu.

Visokokvalitetna zvučna izolacija haube, unutrašnjosti i prtljažnika automobila će smanjiti zamor vozača tokom dugih vožnji od stranih ometajućih zvukova i buke. Zvučna izolacija Ford Focus 2 može se izvesti u specijaliziranim salonima ili vlastitim rukama. Druga opcija je problematičnija, ali mnogo jeftinija.

Takva nadogradnja karoserije je nevidljiva, ali će spasiti vozača i putnike od mnogih negativnih emocija. Unatoč činjenici da su programeri osigurali određeni nivo izolacije buke u FordFocusu 2, dodatak ne škodi. Nazvani su glavni problemi modela u ovom pitanju lukovi točkova i zvučnu izolaciju motora.

Izolacija buke se provodi uzimajući u obzir karakteristike dizajna automobila. Limuzina, na primjer, ne zahtijeva puno pažnje na zvučnu izolaciju prtljažnika. Za automobile u stražnjem dijelu hečbeka ili karavana, visokokvalitetna izolacija prtljažni prostor izuzetno važno, jer je dio kabine.

Odobrenje

Još jedna funkcionalna, ali istovremeno vizualno uočljiva karakteristika Ford Focusa 2 je klirens od tla. Postoje dvije opcije za nadogradnju klirensa. Prvi je da ga smanjite, dajući automobilu izgled trkaći automobil. Ovo je vrlo impresivno poboljšanje koje je odmah uočljivo. Međutim, ne zaboravite da je smanjenje klirens od tla značajan uticaj na performanse vozila. I s obzirom na realnost Ruski putevi morate ozbiljno razmisliti da li je vrijedno značajno smanjiti klirens vašeg Ford Focusa 2. Osim toga, takvo poboljšanje je prikladnije za automobile u hatchback karoseriji, budući da je sportski izgled za porodični karavan malo relevantno. Druga opcija je podizanje tijela, povećavajući klirens. U ovom slučaju, sposobnost automobila u vožnji će se značajno poboljšati, međutim, ako odete predaleko s usponom, možete pogoršati stabilnost automobila i njegovu upravljivost. Restilizacija ovog tipa neće učiniti vaš Ford Focus 2 modernim automobilom, ali će očigledno dodati funkcionalnost.

Hromiranje

Restilizirana verzija Ford Focusa 2 bila je opremljena spektakularnim hromiranim elementima. Sjajni metalni detalji, u kontrastu sa bojom karoserije, izgledaju sjajno na bilo kojoj karoseriji, bilo da se radi o hečbeku ili karavanu. U restilizovanoj verziji bilo je samo nekoliko hromiranih ukrasa koji su značajno transformisali automobil. Možete im dodati ogledala, ručke i druge elemente.

Optika i rasvjeta

Moderna poboljšana optika ili poboljšanja postojeće mogu transformirati izgled vašeg Ford Focusa 2. Odlična ideja je ugraditi dodatna rasvjetna tijela, poput svjetla za maglu. Pored toga, relevantno je i pozadinsko osvetljenje pojedinačni elementi tijelo. LED pozadinsko osvjetljenje stražnjeg branika na karoseriji hečbeka izgleda impresivno, kako na običnom modelu, tako i na restiliziranoj verziji.

Izvanredno osvjetljenje i unutrašnje osvjetljenje također mogu dati vašem automobilu osobnost. Kombinovano osvjetljenje prtljažnog prostora za karoseriju hatchbacka izgleda posebno impresivno. Ovdje možete kombinovati različite vrste, oblici i boje rasvjetnih tijela.

Body kits

Još jedan značajan, iako manje funkcionalan element eksterno podešavanje je komplet za tijelo. Strukturno, može se mijenjati. Jastuci branika, cilija i zastita farova, spojleri, deflektori i ostali nadzemni i nastavci na karoseriji i tu je body kit. Uz to, karoserija može biti prilagođena, ekskluzivna, po mjeri izrađena dekoracija za karoseriju vašeg automobila, pretvarajući hatchback iz gradskog automobila u brzi automobil.

Body kit daje automobilu jedinstven stil. Može biti elegantan, okretan, agresivan. A osim estetskih kvaliteta, neki dijelovi uključeni u karoseriju mogu značajno poboljšati aerodinamičke kvalitete automobila. Istina, ne treba zaboraviti da restilizacija ovog reda također može dovesti do promjena u prirodi ponašanja automobila, dodati mu oštrinu, promijeniti stupanj upravljivosti.

Postoji mnogo načina i sredstava (optika, body kit, klirens, itd.) za poboljšanje automobila. FordFocus 2 savršeno prihvata gotovo svako podešavanje. Unatoč činjenici da je sam proizvođač napravio tvornički ugađanje modela, izdajući restiliziranu verziju, dostupnost i lakoća s kojom se vrši podešavanje omogućavaju vam da automobilu date individualne karakteristike vlastitim rukama.

Svaki automobil je opremljen kontrolnom jedinicom motora, koja je dizajnirana da bude odgovorna za rad takvih komponenti automobila kao što je sistem ubrizgavanja mješavina goriva, postavljanje optimalnog vremena paljenja, održavanje brzine za stabilan rad pogonske jedinice. Ford Focus 2 karavan nije izuzetak - automobil je opremljen i ECU-om, koji je, kako pokazuje praksa, potrebno ponovno osvježiti već 2 godine nakon kupovine automobila. A ako je automobil kupio poznavalac brzine, onda još brže. Kakav je čip tuning druge generacije Focus karavana? Prvo, ova upotreba je isključivo najnovije verzije uvezeni firmver. Kineski ne znači uvezeni. Drugo, ako želite postići dobar rezultat, izvršite chip tuning motora vašeg Focusa samo koristeći originalni programator. Treće, nemojte tražiti lake načine, već platite dodatno i kupite zaista kvalitetan K-Line adapter. U suprotnom, ne samo da nećete izvršiti chip tuning, već ćete potpuno uništiti ECU svog karavana - dokazano je praksom neiskusnih korisnika. Također, nemojte slušati mitove da ako se tokom procesa podešavanja čipa Ford paljenje isključi i ne uključi, onda bi to trebalo biti tako. Definitivno bi trebao pokrenuti drugi put, osim ako, naravno, niste uštedjeli na adapteru.

Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, učinit ćete svoj karavan mnogo agilnijim, njegova dinamika će se značajno povećati, a vrijeme ubrzanja svesti na minimum. Prije nego što izvršite chip tuning, potrebno je pronaći željenu "crnu kutiju" ili ECU motora Focus 2. Nalazi se iza komandne ploče automobila bliže volanu. Skinemo uredjaj u automobilu, odvrnemo pričvršćivače i izvučemo zaštitnu pregradu, nakon čega bismo trebali vidjeti blok. Na njega povezujemo K-Line adapter, a zatim uključujemo paljenje. Ekran laptopa bi tada trebao zasvijetliti i vidjet ćete folder pod nazivom Focus_II. Ovo je ECU za vaš karavan. Otvorite ovu fasciklu, a zatim pokrenite proces podešavanja čipa. Najbolje je instalirati firmver u root folderu bloka. Novi uslužni program će vam ponuditi da kalibrirate neke postavke sistema vašeg automobila. Prihvatite ponudu i počnite maštati. Ali bez fanatizma, inače će, opet, blok stradati. Tokom podešavanja Posebna pažnja pogledajte ovjes auta. U ovom trenutku možete podesiti rad regulatora, standardne i ekstremne visine ovjesa u radnim i neradnim uvjetima. Nakon što je kalibracija završena, kliknite na OK i započnite preuzimanje. Čip tuning karavana ne bi trebalo da traje duže od 10 minuta. Ako duže, to može biti alarmantan znak - morat ćete pozvati stručnjaka kod kuće.

Nakon što je instalacija firmvera završena, isključite paljenje karavana i odspojite žice K-Line adaptera. Nakon toga možete doživjeti svu snagu Focusa 2, koji su iz nekog razloga proizvođači sa Fordom sakrili daleko u dubinu motora automobila. Zahvaljujući vašem karavanu, uprkos svojoj značajnoj težini, on će moći dati prednost svakom polu-sportskom hatchbacku.

2 Kako nadopuniti "preslijepljeni" Ford

Nakon završetka podešavanja Ford Focus 2 Trepćući ECU, obavezno poboljšajte ovjes automobila. U suprotnom, sav potencijal motora koji ste otkrili poslužit će vam kao rezerva. Moramo poboljšati svaki sistem mašine. Da biste nadogradili ovjes, možete ići na dva načina: usmjerite svoje napore na potpuni restyling automobila ili potrošite novac na poboljšanje njegovih tehničkih karakteristika. Ako ste odabrali prvu opciju, tada je odsijecanje nekoliko zavojnica na oprugama automobila savršeno za to. Na ovaj način ćete učiniti vaš Focus znatno kraćim, što će ga učiniti kao pravo drift čudovište. Ako ovjes, kao i cijeli automobil, mora imati odlične tehničke karakteristike, tada biste trebali promijeniti regulatore u ovom elementu automobila. Da biste to učinili, možete koristiti detalje iz Subaru ili BMW. Tako da se privezak ne "izgubi" u blizini moćan motor, skrenite pažnju na radilica Ford. Ima prilično nestabilan karakter, što vam daje pravo da ga zamijenite. I ovdje je sve vrlo jednostavno - uzmite element iz Volkswagena Golf V i instalirajte ga na vaš Focus.

Svaka od ovih metoda poboljšanja ovjesa, kao i chip tuning motora, nije prikladna samo za karavan. Uz pomoć ovih metoda možete poboljšati i Focus 2 sedan i hatchback automobil. Glavna stvar je pažljivo razmotriti svaki korak, jer neke metode unutrašnje podešavanje i restilizacija zahtijevaju dodatne novčane injekcije.

Osim ovjesa, savjetujemo vam da obratite pažnju i na zračni filter automobila. Ovaj element će morati biti potpuno zamijenjen, koristeći nulu od kompanije za to. AEM. Rezervni dio pripada klasi filtera nove generacije koji mogu zadržati čestice veličine do 1 mikrona. Za neke ovo može izgledati kao sitnica, ali u procesu potpune reinkarnacije Focusa 2 svaka sitnica je bitna.

3 Restilizacija unutrašnjosti i karoserije uz minimalne troškove

Nakon kvalitativne modernizacije elemenata automobila, vrijeme je da se poradi na njegovom interijeru i izgledu. Izvešćemo spektakularan restiling koristeći sedan i hatchback Focus 2 kao primjer. Prva stvar koju treba poboljšati u ovom automobilu je optika. Za to su savršene "anđeoske oči" - najnoviji modni trend među ljubiteljima vanjskog podešavanja.

Da bismo izvršili restyling zamjenom standardne optike automobila, potrebno nam je:

• blok inverter;
• CCFL svjetla;
• LED diode;
• dvostrana traka.

Prvo vadimo pregradu standardnih farova i uklanjamo Fordovu optiku. Zatim pažljivo očistimo mjesto slijetanja elemenata za restyling, a također očistimo pregradu. Obrišemo suhom i zalijepimo dvostranu traku na stražnji zid sjedala. Ako želite da nova optika ne otpadne odmah nakon ugradnje, nemojte koristiti ljepljivu traku koja dolazi s novim farovima. Bolje je platiti dodatno i kupiti ljepljivu traku posebno.

Na ljepljivu traku lijepimo nove CCFL farove. To su staklene cijevi prečnika ne većeg od 2 mm. Sadrže gas. Staklene cijevi su pak smještene u plastične prstenove koji štite osjetljive instrumente od lomljenja. Uključeno nova optika mora imati 4 CCFL svjetla - 2 veća veličina i 2 manja. Velike farove pričvršćujemo uz rubove sjedišta, a manje bliže haubi. Zatim nastavljamo s povezivanjem nove optike. Da bismo to učinili, uzimamo po jedan inverter za svaki far i vidimo crne i crvene žice koje dolaze iz jedinice. Ove žice moraju biti spojene na običnu kartušu parking svjetla. Sami pretvarači se mogu postaviti iza "anđeoskih očiju" direktno unutra sjedište nova optika sedan.

Po želji, restyling možete upotpuniti LED farovima. Postavljeni su sa strane velikih prstenova "anđeoskih očiju" i mogu raditi kako stacionarno od pozicionih svjetala tako i autonomno od upaljača za cigarete. U poređenju sa Focusom 2, pre-styling, ovakva optika će efikasno osvetliti kolovoz i dati vašem automobilu agresivniji izgled.

Što se tiče unutrašnjosti naše limuzine, ovdje, kao i u slučaju optike, ima na čemu raditi. Prvi primjer je rasvjeta kabine. U početku, standardna lampa svijetli dovoljno jako, ali s vremenom prestaje efikasno osvjetljavati unutrašnjost, što ponekad čini vožnju Focusom 2 opasnom. Za restyling, morat ćete zamijeniti standardnu ​​lampu neonskim uređajem. Najbolje je spojiti žice potonjeg na upaljač za cigarete ili na radio limuzine.

Ako neko uspije da iznenadi s vremena na vrijeme automobilski svijet- Dakle, ovo je starac Ford. Broj njegovih briljantnih otkrića i nekompetentnih promašaja, koji su se desili u sto deset godina neprekidne proizvodnje automobila, se vrti. Zasluga kompanije, vrijedi napomenuti: neuspjesi se dešavaju deset puta rjeđe nego pobjede.

Jedan od kardinalnih uspjeha bila je odluka o oslobađanju ford car fokus. Model - u bilo kojoj od njegovih modifikacija - uživa izuzetnu popularnost u Rusiji i svijetu. Uočivši želju kupca da serijskom Ford Focusu da karakteristike izražene individualnosti, proizvođač je objavio drugu, poboljšanu generaciju automobila.

Korisnici govore o Ford Focusu 2 kao o automobilu koji izuzetno povoljno prihvata napore za podešavanje. Praktično sve što trebate tjuning Ford Focus 2 danas možete pronaći i naručiti online. Autoritativno mišljenje: Ford Focus 2 je idealan prihvatač podešavanja i lako mu se prilagođava.

MotorFord Focus 2: izgraditi mišiće

Jedna od opcija za podešavanje motora može biti njegova transformacija iz atmosferskog u kompresor. Naravno, možete odmah kupiti Ford Focus ST, koji je već fabrički opremljen agregatom od 225 konjskih snaga. Ali vredi razmisliti i o tome DIY tuning daće vašem automobilu posebnu ličnost.

U mnogim online trgovinama lako možete kupiti komplet potreban za ugradnju. Pored same turbine, predstavljene u nekoliko verzija, uključuje komplete cijevi i prednji međuhladnjak.

Primjer uspješne konfiguracije je Garrett GT28 RS turbina u kompletu sa HKS elektronskom jedinicom i HKS SSQV ventilom za smanjenje pritiska. Istovremeno, standard brizgaljke za gorivo preporučljivo je zamijeniti ih običnim Saabovim. Preliminarni proračuni pokazuju da će nakon modernizacije motor postati 230 KS.

Kao što znate, turbo punjenje dodaje snagu povećanjem koncentracije kisika u komori za sagorijevanje. U isto vrijeme dolazi do promjene temperaturni režim, a grupe klipova i ventila prisiljene su izdržati povećana opterećenja. Nativna zamjena klipna grupa za podešavanje, ugradnja ventila s velikim promjerom ploča u takvoj situaciji uopće neće biti suvišna.

Modernizacija usisnog sistema se vrši ugradnjom 60 mm prigušni ventil i Cosworth prijemnik. Unatoč činjenici da je prijemnik dizajniran za 2.3 motor, on radi motor od dva litra turbo punjač je sasvim ispravan.

Zamjena bregastog vratila pomaže da motor lakše diše. Izbor bregaste osovine ovisi o očekivanom efektu. S bregastom osovinom s velikim ekscentricitetom bregova i dugim preklapanjem zazora ventila može se postići dobro povećanje snage. Međutim, to će se samo osjetiti visoki okretaji. Da bi se poboljšao odziv gasa i eliminirao pad potiska pri niskim okretajima, treba uzeti bregastu osovinu tipa obrtnog momenta.

Takve vrste tuningFordFocus2 uradi to sam Nije lako implementirati, ali veličina ciljeva opravdava količinu utrošenog novca.

Zamjena filter za vazduh K&N na prekrasnom i efikasnom AEM-u (zero drag) dovršit će transformaciju. Nemojte se plašiti priča o uzaludnosti "nula": ovaj uređaj pripada novoj generaciji suhih filtera sa sposobnošću zadržavanja čestica veličine čak 1 mikron.

Čip tuning Ford Focus 2

U svakom moderan auto postoji "think tank" koji je odgovoran za ubrizgavanje goriva, podešavanje vremena paljenja, održavanje optimalna brzina motor i još mnogo toga. Standardno, sva podešavanja programa postavlja proizvođač po principu „zlatne sredine“, što vlasniku automobila daje mogućnost da, treptanjem „mozaga“, poveća snagu i obrtni moment motora, a za kompaniju da biste uklonili ograničenje brzine i brzine.

Glavna prednost ove vrste podešavanja u odnosu na druge je odsustvo mehaničke intervencije u motoru, čega se često (i ne bez razloga) plaše mnogi vlasnici automobila.

Chip tuning je najefikasniji kod motora s turbopunjačem. Prema različitim procjenama, snaga motora nakon takve operacije zajamčeno će porasti za 5%, a prema pričama - za 30%, ovisno o uspješnosti odabira bljeskajuće verzije i romantizmu procjenitelja.

“Točkovi također ne stoje: kucaju, vrte se i prave buku”

U vrijeme Šuberta, takvi kotači su, možda, donosili inspiraciju pjesnicima. Naš cilj je da napravimo Uradi sam takav tuning Ford Focus 2 da zavide čak i kraljevske posade. Dakle, original alu felge postaće bitna komponenta identiteta našeg automobila.

Kao što znate, proizvodnja livenih, kovanih i kombinovanih alu felge izvedeno sa velikom preciznošću. U skladu s tim, balansiranje kotača s takvim diskovima zahtijeva manje napora. Upotreba visokokvalitetnih kotača smanjuje habanje upravljačkog mehanizma i ležajeva.

Mala težina pojedinačnih modela alu felge smanjuje inerciju točkova, što poboljšava upravljivost automobila, dodaje dinamiku ubrzanju, olakšava kočenje. Ugađanje Ford Focusa 2 je najbolje uraditi sa 18-inčnim odljevcima. Ako u isto vrijeme zamjenjujete felge smanjite klirens automobila, automobil će izgledati kao sportski automobil.

Pokušajte dati automobilu izražajnost hromiranjem pojedinih dijelova. Uspješnom kombinacijom sjaja alu felni sa sjajem nikla i hroma možete postići vrlo dobar rezultat. Paziće na tebe, uzdisati i zavideti...

O suspenzijiFord Focus II

Za dobru suspenziju, sjećam se, musketari su se vozili u Englesku, bez obzira na gubitke. Ići ćemo drugim putem. Zamjenom osnovnih opruga na našem Focusu sa varijabilnim spiralnim oprugama, činimo da automobil još više liči na sportski automobil. Ovo ne samo da smanjuje sletanje karoserije automobila, već i poboljšava upravljivost. Osim toga, korištenje takvih opruga sprječava da se automobil progiba kada je opterećen.

Nakon što smo upotpunili automobil plinskim amortizerima, završit ćemo ciklus transformacija našeg zgodnog muškarca. Kvalificirano podešavanje podesivih amortizera igra važnu ulogu u poboljšanju upravljanja i "poslušnosti" automobila.

Postajemo jači

Neće biti suvišno sjetiti se takvog tuningFordFocus 2 , kao ugradnja raznih podupirača koji sprečavaju deformaciju karoserije tokom manevara pri velikim brzinama. Pravilno postavljeni odstojnici ne samo da će spasiti vaš automobil, već će pod određenim okolnostima pomoći i u spašavanju vašeg života.

Sve ove promjene će našem automobilu dati odličnu stabilnost i upravljivost tokom ekstremne vožnje. Istovremeno, udobnost mirnog pokreta neće ni na koji način patiti.

Tuning eksterijera

Vrijeme je za preuzimanje tjelesni rad. V prethodni članak ponudili smo nekoliko opcija eksterijer Ford Focus. Danas ćemo obratiti pažnju na brijanje...

Na vama je da li ćete samo ukloniti logotipe ili zavariti udubljenja za brojeve i kvake na vratima. Ali u slučaju kvaka na vratima, preporuča se predvidjeti otvaranje vrata ne samo putem daljinskog upravljača. Male mehaničke "tajne" će vam uštedjeti glavobolju ako izgubite daljinski ili se baterija isprazni.

Airbrushing je prilično kontroverzna umjetnička metoda transformacije automobila. Međutim, ako budete imali sreće, vaš Ford ne samo da će postati jedan i jedini, već će i dobiti obilježja pravog umjetničkog djela. A onda ćete morati da se namučete nad lijepim ponudama kolekcionara automobila unikatnog dekora.

Učiniti sam airbrushing bez umjetničkih vještina nije lako. Nije li lakše zalijepiti gotovu vinilnu foliju na površinu tijela? Između ostalog, film štiti lak na automobilu od manjih ogrebotina i manjih neravnina.

Neosporna prednost filmske vinilografije je mogućnost promjene slike bez puno truda. Uostalom, za to je dovoljno ukloniti stari film i zalijepiti novi.

Nestandardne boje, kontrastne boje su odličan način za ukrašavanje automobila.

Pomoći će automobilu dati neobičan izgled i ugraditi komplet za tijelo. Štaviše, može se kupiti i u dijelovima i u pakovanjima. Postoji mnogo različitih kompleta, uključujući poklopce branika i pragova, spojler, poklopce farova i duplu ispušnu cijev. Osim toga, vrlo često postoje branici s lažnom rešetkom hladnjaka, bočnim pragovima i oblogama na zadnji nosači tijelo.

faroviFord Focus 2 - oči automobila

Hajde da pogledamo farove. Zamjenom standardnih Ford Focus 2 farova sa stiliziranim monoblokovima sa LED marker trakom, napravljenim u duhu Audija A5, ubit ćete dvije muhe jednim udarcem. Prvo, izgled automobila će se odmah promijeniti. Drugo, sočivo projektora s kratkim svjetlom će pružiti svjetlosnu tačku Visoka kvaliteta bez obzira na vremenske uslove.

Idemo u salonFord Focus 2

Opcije unutrašnje podešavanjeFordFocus 2 neverovatno mnogo. U posljednjem članku pokazali smo: sve ovisi o mašti i mogućnostima vlasnika automobila. Na primjer, možete prevući unutrašnjost sa Tam kožom i umjetnom antilopom za nijansu tamnije. Pritom izbušite sjedišta i umetke u vratima.

Zahtjevnom vlasniku automobila sigurno će se svidjeti LED pozadinsko osvjetljenje kontrolne ploče, koje automobilu daje poseban šarm u mraku.

Zamjena glavne jedinice modernim multimedijalnim kompleksom nesumnjivo će zadovoljiti sve ljubitelje visokokvalitetnog zvuka. Osim toga, ugradnja dobrog subwoofera u prtljažnik će zvuku dati "muški" glas.

Predstavili smo vam samo mali dio mogućih opcija. tjuning Ford Focus 2. Sada samo od vas zavisi kako će vaš automobil izgledati, voziti se i zvučati!

Uglavnom, podešavanje za Ford Focus 2 je već urađeno u fabrici; ostaje samo da izaberemo malo zagrijani Focus ST, ludi Focus RS ili bijesni RS 500, specifikacije koji se ne uklapaju u maštu većine vozača. Ali kupovina gotov auto zahtijeva jednokratno ulaganje (ako ne uzmete u obzir kredit) i odnijet će vam ugodan osjećaj od posla obavljenog vlastitim rukama.

Nemate želje da kupujete gotove? Hajde da prvo vidimo šta oni imaju da ponude. zvanični dileri. Potonji obično nude prilično oskudan set. dodatna oprema(deflektori za prozore, nosači za prtljag, parking senzori itd.) i to često po naduvanim cijenama.

Dakle, oni koji žele kardinalnije podešavanje u svom Ford Focusu morat će ili koristiti svoje ruke ili se obratiti uslugama specijalizovanih tuning studija koji nude nadogradnje Ford Focusa - veliki broj.

Tuning Ford Focus: vanjska poboljšanja

Počnimo sa vanjski stil. Tuneri ističu relativnu lakoću ugradnje gotovih dijelova, nisku cijenu u odnosu na tehničke modifikacije, kao i snažan vizualni efekat ugrađenih dijelova. S tim u vezi, dobavljači dodatne opreme za Focus nazivaju vanjska poboljšanja - branike, pragove i spojlere - najpopularnijim. Možete kupiti i dijelove koji oponašaju "vruće" modifikacije automobila - ST i RS, ali su originali skupi, pa replike na tržištu nisu rijetkost.

Danas možete tražiti rezervne dijelove za tuning Ford Focus 2 bez napuštanja kuće - gotovo sve se može pronaći na internetu, gdje možete odmah naručiti. Istina, vlasnici podešenih automobila upozoravaju na veliki broj kineskih analoga skupih, na primjer, njemačkih dijelova. Oni su značajno inferiorniji u cijeni, ali mogu biti i ništa manje značajno inferiorniji u kvaliteti ...

Ford Focus se smatra idealnim donatorom za tuning. Gotovo jedini nedostatak automobila naziva se nestandardni nosač za felge, zbog čega je njihov izbor izuzetno ograničen. U ostalim oblastima proizvođači su spremni ponuditi dijelove i rezervne dijelove za tuning Ford Focusa za svaki ukus i boju.

Budžet za podešavanje: 10.000 rubalja

1. Cilije na farovima su gotovo najjeftinije, a njihov izbor je zaista ogroman. Oni koštaju drugačije, od oko 1.000 rubalja po kompletu.
   Vrijeme proizvodnja ili dostava: pronađite na lageru.
2. LED diode, koje su na vrhuncu popularnosti, također su predstavljene u širokom rasponu za podešavanje Ford Focusa. Postavlja se ispred ili zadnji branik s i može zamijeniti dnevna svjetla. Koštaju 2.000 - 4.000 rubalja za set od dva komada.
   Vrijeme
3. Alternativni farovi se mogu tražiti po cijeni od 6.000 - 10.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: artikal je popularan, pa ćete ga naći na lageru.
4. Po povoljnoj cijeni možete pokupiti elemente kompleta za tijelo. Na primjer, prednje ili stražnje suknje marke Lord koštaju po 6.800.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: u online prodavnici su obećali da će ga dovesti na narudžbu za 1,5 mjeseca.
5. Ovaj iznos također uključuje preklapanja na zadnje staklo, simulacija spojlera. Proizvodi iz Lodera 1899 koštaju 9.000 - 13.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: obećavaju da će donijeti za dva mjeseca.
6. Nešto jeftinije od replika ST i RS spojlera. MSR ih nudi po cijeni od 4.800 odnosno 7.500 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: na lageru. Stoga obećavaju da će donijeti 3-5 dana.
7. Diskovi za točkove od Slik ili Aviation Technologies koštaju 7.500-10.000 rubalja po komadu.

Budžet za podešavanje: 50.000 rubalja

1. Ako ne želite uzeti komplet za tijelo, možete se ograničiti na ugradnju pojedinačnih elemenata. Na primjer, skup pragova, ovisno o dizajnu i proizvođaču, pasti će u rasponu od 12.000 - 15.000 rubalja.
   Vrijeme
2. Prednji branik porasti za 12.000 - 14.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: 1,5-2 mjeseca.
3. Difuzor u stražnjem braniku koštat će oko 14.000 - 15.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: 1,5-2 mjeseca.
4. Možete uzeti i skuplji spojler, model WRC koštat će 11.900 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: 1,5-2 mjeseca.

Tuning Ford Focus: poboljšanja unutrašnjosti

Nakon što je izgled "gotov", nije grijeh voditi računa o unutrašnjoj komponenti. Zanimljivi detalji podešavanja Fordov salon Fokus su dodatni ili alternativni instrumenti ili lampe unutrašnjeg osvetljenja. Ima smisla prevlačiti unutrašnjost ili kada su obična sjedišta zgnječena do rupa, ili ako će vaš vlastiti ukus i novčanik učiniti mogućim bolje od Fordovih dizajnera.

Budžet za podešavanje: 10.000 rubalja

1. Pragovi s različitim uzorcima mogu se kupiti po cijeni od oko 3.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: jednostavni se mogu naći na lageru, a teži obećavaju da će biti napravljeni za tri dana.
2. Pedala za pojačavanje, koja mijenja reakciju automobila na pritisak na gas, nije toliko tehnička "karakteristika" koliko prekrasan detalj u unutrašnjosti, budući da se prebacivanje načina rada vrši s višebojne diodne ploče. Cijena - 6.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili dostava: pronađite na lageru.
3. Jednostavna nadogradnja audio sistema će koštati 10.000 rubalja. Na primjer, za takav novac možete staviti subwoofer ili zamijeniti zvučnike.

Budžet za podešavanje: 50.000 rubalja

Bolje i skuplje audio komponente. Za ovakav budžet već je moguće izvršiti sveobuhvatnu zamenu audio sistema i odgovarajuću prepravku kabine.

Budžet za podešavanje: 100.000 rubalja

Tapaciranje "standardnog" salona, ​​tradicionalno, u studiju u Sankt Peterburgu počinje od 70.000 rubalja. Uključuje prednje i zadnja sedišta, nasloni za glavu, kao i umetci u vratima. U skladu s tim, ovdje možete uštedjeti novac uklanjanjem jednog ili drugog elementa.

Tuning Ford Focus: tehnička poboljšanja

Agresivni stajling povezuje se između ostalog i sa ozbiljnim tehničkim punjenjem. Kako ne biste zavaravali druge i zadovoljili sebe dodatnim konjima, možete napraviti chip tuning ili barem modificirati izduvni sistem. Za kompletan set ima smisla preuzeti usisni sistem (na primjer, staviti sportski prijemnik) tako da automobil diše "punim grudima".

Inače, pored Ford Focusa, odličnim donatorom za tuning važi i Mazda 3. Ova dva automobila su donekle tehnički bliska, pa proizvođači dijelova često proizvode srodne proizvode koji odgovaraju oba automobila.

Budžet za podešavanje: 10.000 rubalja

1. Razne strije i podupirači koji poboljšavaju upravljivost i produžavaju vijek trajanja karoserije (jer preuzimaju dio opterećenja na sebe) su jeftini - 3.000 - 8.000 rubalja.
   Vrijeme
2. "Zero" filteri će vas dobiti po humanim cijenama. Efikasnije je napuniti cilindar mješavinom goriva i zraka od HKS-a košta 1.800 rubalja, a od K&N-a 2.500 - 3.600 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: velika raznolikost znači odlična ponuda.
3. Sportske opruge koje snižavaju automobil i poboljšavaju troškove upravljanja sa 7.000 do 10.000, u zavisnosti od proizvođača (Eibach, H&R) i modela.

Budžet za podešavanje: 50.000 rubalja

1. Ugradnja sportskog izduvnog sistema. Na web stranici velike internetske trgovine pronašli smo dvije opcije za finaliziranje izdanja iz Lodera 1899 - za 31.700 i 42.250 rubalja, respektivno. Vrijedi napomenuti da je podešavanje ispušnih plinova neučinkovito bez podešavanja usisnog zraka.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: donijet će se za dva mjeseca.
   Možete učiniti isto, ali brže, kontaktiranjem stručnjaka moskovskog B-tuning studija. Oni nude svoj tok još jeftinije - za 24.000 rubalja, a čekanje proizvodnje neće trajati više od tri sedmice.
2. Cosworth prijemnik, koji ubacuje više zraka u cilindre i povećava snagu, posebno pri srednjim i velikim brzinama, košta 34.000 rubalja. Za njegov najefikasniji rad, najbolje je dodatno „problesiti mozak“ automobilu.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: na lageru, tako da stiže ranije od nedelju dana.
3. Bregasto vratilo iz Coswortha - 30.000 rubalja.
   Vrijeme
4. Pojačano kvačilo Exedy, ovisno o mjestu kupovine, koštat će 15.000-17.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili dostava: pronađite na lageru.
5. Lagani Exedy zamašnjak teži upola manje od standardnog i košta 17.000-20.000 rubalja.
   Vrijeme proizvodnja ili dostava: pronađite na lageru.
6. Koni amortizeri serije FSD koštaju 24.000 rubalja za set od četiri.
   Vrijeme proizvodnja ili isporuka: morat ćete pričekati oko mjesec dana.

Tuning Ford Focus 2: primjeri poboljšanja

1. Ford Focus "Technorubin", Sankt Peterburg.

Projekat je započeo 2007. godine, tako da neke cijene možda više ne odgovaraju stvarnosti.

Sjajan primjer vizualnog podešavanja Focusa. Mihail Peleško, vlasnik drugog (pre-styling) Ford Focusa, kaže: „Nisam imao nameru da napravim brzi automobil za trke, fokusirao sam se na unutrašnjost i eksterijer, budući da je moj auto izložbeni automobil. Za sva poboljšanja bilo je potrebno oko tri godine, međutim, razlog za to su postale finansijske poteškoće. Ako ima novca, takav projekat se može realizovati za 3-4 mjeseca. Do danas sam skoro završio sve što sam planirao - tu su kočnice i ovjes, za koje mislim da ću potrošiti oko 70.000 rubalja.

Šta je urađeno i koliko košta?

Eksterijer:

Toniranje - 2.500 rubalja;

Potpuno "brijanje" - uklanjanje ručki na vratima i prtljažniku (sve se otvara daljinskim upravljačem), odnosno "brijanje" karoserije u savršeno ravnomerno stanje. Sve zajedno sa škrgama na haubi i otvorima za zrak u krilima (nije funkcionalno) koštaju 50.000 rubalja;

Bojenje tijela u crveno - 25.000 rubalja;

Zamjena stražnje i prednje optike - 23.000 rubalja;

Airbrushing je samostalno obavio vlasnik, tako da je novac potrošen samo na materijale - 20.000 rubalja (za referencu, takav rad u studiju koštat će 100.000 - 150.000 rubalja);

Voltek Barracuda R17 kotači - 67.000 rubalja (po narudžbi iz Njemačke);

Gume Cooper 45 / 215R17 - 24.000 rubalja;

Spojler - preklop na stražnjem staklu - 6.000 rubalja;

Rieger body kit s Hella adaptivnim maglenkama - 56.000 rubalja;

LED osvjetljenje dna i rešetke - 5.000 rubalja ( samoinstalacija);

Presvlake sa 3D karbonskom folijom za spojler i obloge vrata - 3.000 rubalja (samougradnja);

Ukupno: 281.500 rubalja.

unutrašnjost:

Pedale - 3.600 rubalja;

Unutrašnje presvlake od kože od dvije boje i materijala - analog od alkantare - 55.000 rubalja;

Prekomjerna ekspozicija kontrolne ploče i kontrolne ploče od zelenog pozadinskog osvjetljenja do svijetlo bijelog - 5.000 rubalja;

Alpine Iva 505r glavna jedinica - 45.000 rubalja;

Par sabvufera Alpine od 10 inča - 11.000 rubalja;

Zvučnici u vratima (+ ožičenje, kutije, instalacija) - 30.000 rubalja;

Ukupno: 149.600 rubalja.

Tehnička poboljšanja:

Chip tuning - 11.000 rubalja;

Filter nulti otpor K&N - 7.000 rubalja;

Direktni izlaz od tri koljena sa razdvojenim Bastuck izlazom i Prosport mlaznicama - 35.000 rubalja (samougradnja).

Ukupno: 48.000 rubalja.

Cijena tuninga Ford Focusa 2 "Technorubin": 479.100 rubalja.

2. Ford Focus 2 "Ice-Baby", Sankt Peterburg

Šta je urađeno i koliko košta?

Eksterijer:

Nijansiranje u krugu (osim vjetrobransko staklo) Solartek film - 3.000 rubalja;

Body kit ST - oko 55.000 rubalja;

Crni biksenonski farovi - 25.000 rubalja;

LED zadnja svetla- 12.000 rubalja;

Spojler RS ​​- 32.000 rubalja (po narudžbi iz Njemačke);

Ukrasne bočne škrge RS - 8.000 rubalja + ugradnja - 6.500 rubalja;

Eurolineas karbonska hauba - 36.000 rubalja;

Ukupno: 177.500 rubalja.

unutrašnjost:

Aluminijske pedale i platforma za odmaranje lijeve noge (originalni Ford) - 5.400 rubalja;

Kožna unutrašnjost - 35.000 rubalja;

Dashboard RS - 8.000 rubalja;

Crni strop sa svim ST armaturama - 50.000 rubalja;

Dodatni uređaji Defi Racer Gauge - 40.000 rubalja;

DVD / CD / USB prijemnik JVC KW-AVX720 - 23.000 rubalja;

Subwoofer Focal SB-25;

Pojačalo DLS MA-12 - 25.000 za subwoofer i pojačalo;

Ukupno: 186.400 rubalja.

Tehnička poboljšanja:

Suspenzija:

Amortizeri Koni Sport Kit -35 mm - 25.000 rubalja;

Istezanje prednjih podupirača ST - 3.500 rubalja;

Kolaps stražnjih kotača -4 ° (učinjeno radi poboljšanja upravljivosti) - 2.000 rubalja;

Ukupno: 30.500 rubalja.

Kočioni sistem:

Proma 4-klipne 332x30mm prednje kočnice;

Pojačana Goodridge crijeva;

Ferodo DS2500 jastučići - sve zajedno - 60.000 rubalja;

Stražnje kočnice ST - 6.000 rubalja;

Ukupno: 66.000 rubalja

izduvni sistem:

Collector 4-2-1 MG-Race;

Prigušivač i rezonator Fox;

Izduvni kablovi na 2 strane Supersprint;

Mlaznice RS/RS 500 100 mm Supersprint;

Ispušna cijev 63 mm;

Ukupno: 60.000 rubalja.

Točkovi:

18" točkovi u stilu RS - 7.500 rubalja;

Bridgestone gume Potenza RE 050 235/40/R18;

Red Weds Sport orasi;

Kovani točkovi AG-3;

Ukupno: 32.500 rubalja.