Motorno ulje Nissan je jedan od najboljih u svojoj klasi, a to se odnosi na najmanje dvije njegove varijante. Mora se imati na umu da na modernom tržištu maziva za automobile ima dosta širok raspon konfiguracije i marke motornih ulja. Gotovo svaki od njih ima svoje prednosti i nedostatke, karakteristične karakteristikešto se mora uzeti u obzir prilikom kupovine određenog proizvoda.

1

Ogromnu ulogu igra tačno koja kompanija se bavila proizvodnjom ulja. Često se vozači pitaju: šta je motor nissan oil 5w40, koje su njegove glavne prednosti i mane, za koje automobile je više namijenjen? Često se postavlja i pitanje: koje su razlike između originalnog i neoriginalnog ulja, koje odabrati?

Motorno ulje "Nissan 5w40"

Struktura i svojstva Nissan 5w40 ulja moraju se analizirati kroz prizmu poređenja sa sličnim uljima drugih kompanija. Nissan Corporation zauzima najjaču poziciju u svijetu automobilsko tržište, i to ne samo kao kompanija koja proizvodi dobre, lijepe, brze automobile, već i kao proizvođač svih proizvoda za njegu automobila, uključujući motorno ulje.

Ulje se smatra najvažnijim delom funkcionalnog sistema svakog transporta, mnogo zavisi od njegovih karakteristika: da li će motor raditi duže vreme, kolika će biti potrošnja goriva, da li će motorni deo automobila biti sposoban da se suprotstavi bilo čemu takvim vremenskim nepogodama kao što su hladnoća (uključujući mraz) ili nagli porast temperature. Poslednjih godina u automobilski svijet Nissan motorno ulje postaje sve češće.

2

Specifikacije ovo ulje odrediti izbor kupaca i korporativnih kupaca, uključujući firme koje se bave transportom i održavanjem. Glavna svrha Nissan 5w40 ulja je zaštita motora od ranog trošenja, do kojeg dolazi zbog stalnog trenja dijelova jedan o drugi. Ulje formira poseban, neobično tanak zaštitni mikrofilm oko svakog fragmenta mehanizma motora. Ne stvara prepreke za normalno funkcioniranje motora, ali pomaže u sprječavanju pojave raznih kvarova na dijelovima. Ovaj mikrofilm je debeo otprilike 0,001 mm, ali zbog svojih jedinstvenih molekularnih svojstava može izdržati masu od 1.000 kg ili više, što Nissanovo motorno ulje čini nezamjenjivim.

Tečnost za normalno funkcionisanje motora

Ali nije samo otpornost na trenje na listi prednosti uljnog mikrofilma. Takođe sprečava da se motor previše zagreje, jer upravo ovaj faktor povećava stopu habanja komponente motora automobila. Trenutno postoje dvije vrste ulja 5w40:

• proizvedeno od naftnih sirovina, bez aditiva i posebnih aditiva;

• stvoreno od sintetičkih komponenti, obavezno sadrži posebne aditive koji doprinose povećanju efikasnosti ulja i povećavaju njegove osnovne i dodatne mogućnosti.

3

Maslac motor nissan stekao je slavu zbog svojih adstringentnih svojstava i drugih važnih karakteristika. Zanimljivo je da Nissanovo ulje doprinosi radu motora čak i na -19°C i suncu, koje zagrijava automobil do 99°C.

Mazivo za rad motora na mrazu i suncu

1936. godine, po prvi put, kompanija je proizvela instalaciju koja je omogućila, u kratkom vremenskom periodu, da se istraže sve karakteristike dizajna različite vrste ulja i sastaviti predvidljiv grafikon njihovog dugoročnog uticaja na motor. Testirano je i Nissan motorno ulje.

Ovaj uređaj je posuda srednje veličine napunjena motornim uljem. U ovu posudu se spušta željezna hemisfera koja se uz pomoć pogonske jedinice počinje okretati. Na ovu hemisferu se postavlja poseban okvir sa diskom, kroz koji se stavlja opterećenje na hemisferu (može biti slabo ili jako). Ako je ulje zaduženo za ispravljanje ovog efekta, tada se ovaj proces provodi ugradnjom utega koji je pričvršćen na okvir. Glavni zadatak cijelog ovog dizajna je simulacija dugotrajnog rada motora s jednom ili drugom vrstom ulja u kratkom vremenu.

4

5w30 ulje je pogodno i za benzinske i za dizel motore. Ovu svestranost primjećuju oni vlasnici koji imaju dva ili više vozila sa drugačiji tip motor.

Univerzalni sastav "Nissan 5w30"

Dobro motorno ulje osigurava dugovječnost automobila. Profesionalci vjeruju da će Nissanovo mazivo za motore stvoriti najviši stupanj zaštite motora, značajno smanjiti razinu zujanja, spasiti motor od smrzavanja i opeklina, hrđe i drugih problema povezanih s stalnom upotrebom. Nissan motorno ulje pokazalo se vrlo dobrim u eksperimentu. Opterećenje od 4 kg savršeno podnosi, a tek nakon 5 kg počinje oštećenje koje štiti mikrofilm.

Ali postoji jedan problem: ovdje ne može biti govora o bilo kakvoj uštedi za novčanik, potrošnja ulja je vrlo velika, skupo je.

5

Postoji jedan trik povezan s Nissanovim mazivom za motore koji ova korporacija najčešće koristi za prodaju automobila. Ne tako davno u prodaju je pušten odličan uzorak Nissan Qashqai. lijepa, estetska, moćan SUV, uprkos svim svojim performansama, obezbeđuje (prema reklamama) i ekonomičnu potrošnju goriva. Za većinu vozača ovaj aspekt se smatra glavnim i odlučujućim.

Nissanovo mazivo za motore

No, upravo se ovdje otkrilo neslaganje. Proizvođači preporučuju sipanje motorno mazivo Nissan 5w30, koji ne pruža ni pouzdanu vožnju, ni zaštitu od habanja, ni adstringentni efekat, ni performanse. Već na četvrtoj hiljadi milja ulje gubi svoju efikasnost, a na devetoj hiljadu milja motor bukvalno počinje da se samouništava.

6

Nissan 5w30 mazivo za motore, zbog svoje tečne strukture, doprinosi uštedi. Ali ipak, štednja nije dovoljna, potrebna je i efikasna zaštita. Znajući to, već u salonima se u motor ulijeva još jedna vrsta maziva, a to je motorno ulje Nissan 5w40, koje ima mnogo značajnije pokazatelje performansi i neće vas iznevjeriti na hladnoći.

U takvoj situaciji, praznine u motoru se povećavaju. S jedne strane, to daje ulju adstringentnu strukturu sa sposobnošću da zaštiti motor od kvarova i zagrijavanja, a s druge strane, nakon barem jedne upotrebe astringentnijeg ulja, pogonska jedinica mašine će nikada ne budite štedljivi, štedite energiju i sagorijevate čak i više benzina nego obični automobil. Predstavnici kompanije o tome ćute, a onda vozači sa iznenađenjem primjećuju da održavanje njihovog automobila uvelike utiče na novčanik.

Adstringentno ulje

Dakle, Nissan 5w40 motorno ulje na svoj način tehnička svojstva ispunjava sve zahtjeve i tvrdnje vozača, sa izuzetkom ekonomičnosti.

Ali zamjena ovog ulja manje ekonomičnom opcijom već će biti nepovratna zbog jednom za svagda povećanih zazora motora. Trebalo bi ovo imati na umu.

Prilikom odabira ulja za automobil uvijek treba uzeti u obzir svoje preferencije, finansijske mogućnosti, marku automobila, situaciju na tržištu, vremenske uvjete u području gdje će se odvijati glavna operacija. vozilo, i mogući faktorišto može spriječiti vozilo u obavljanju svojih funkcija. Treba imati na umu da se sa ekonomičnog ulja možete prebaciti na efikasnije samo jednom. Obrnuti prijelaz nije moguć. Ova zamjena se ne može poništiti.

Nije svaki iskusni vlasnik popularnog automobila Nissan Tiida, zbog različitih životnih okolnosti i ljudskih faktora, uzeće u obzir sve parametre izbora odgovarajućeg ulja za motor vašeg automobila. Isto se odnosi i na vozače početnike koji ne obraćaju pažnju uspostavljena pravila i nadamo se boljem ishodu. Kao rezultat toga, nakon nekog vremena nastaje još jedan problem, a tek tada vlasnik razumije što dalje - prodati auto ili ga dalje servisirati sam, jer je garancija već istekla. Srećom, u slučaju Nissan Tiida, neke procedure se mogu izvesti samostalno - na primjer, kako odabrati pravo ulje za Nissanov motor Tiida. Članak će biti koristan i za početnike i za iskusne vozače koji ne žele ponoviti svoje greške u budućnosti. operativni Nissan Tiida.

Kriterijumi za odabir motornog ulja

Prije svega, morate obratiti pažnju na preporuke proizvođača, a zatim se voditi savjetima i bilo kakvim marketinškim trikovima. To je istina, ali s druge strane, utvrđena pravila možda nisu uvijek korisna, na primjer, za oštre klimatske i cestovne uvjete, kao u Rusiji. Nissan savjetuje da se ulje uopće ne mijenja, koje je navodno dizajnirano za cijeli životni vijek Nissan Tiide. I ovdje još uvijek postoji uvjet - samo ako popunite originalno ulje Nissan. Ali u ruskim uvjetima čak ni najskuplje mazivo često ne pomaže. Na osnovu ovoga, možemo zaključiti, pozivajući se na preporuke stručnjaka i bivših Vlasnici Nissana Tiida - propis za zamjenu motornog ulja, uzimajući u obzir teške klimatske faktore, trebao bi u prosjeku iznositi 30 hiljada kilometara.

Što se tiče drugih kriterija, kao što su parametri viskoznosti, ovdje treba dati prednost samo zvaničnim preporukama. Razmotrimo ih detaljnije:
Ulje za motore HR16DE i MR18DE mora biti u skladu sa sljedećim parametrima:

1. Prema API standardu - tip ulja mora biti SL ili SM
2. Prema ILSAC standardu - klasa ulja mora biti GF-3 ili GF-4
3. Kvalitet ulja ACEA specifikacije– A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2/C3

Koliko ulja treba napuniti

1. Za motor HR16DE:

• sa filterom za ulje - 4,3 litre
• isključujući filter za ulje- 4,1 litara

2. Za motor MR18DE:

• ako uzmete u obzir filter ulja - 4,4 litre
• bez filtera za ulje - 4,2 litre

Parametri viskoziteta:

• 5W-30; 5W-40 - kada je temperatura vazduha unutar - (minus) 30 +40 stepeni
• 10W-30; 10W-40; 10W-50 - kada temperatura vazduha pređe minus 20 stepeni
• 15W-40; 15W-50 - ako je temperatura vazduha iznad minus 15 stepeni
• 20W-40; 20W-50 - kada je temperatura iznad minus 10 stepeni

U uputstvu za upotrebu Nissan Tiide to najviše stoji najbolja opcija viskozitet je 5W-30.

Grupni automobili Renault Nissan dobre performanse i kvalitet izrade. Zaista su se automobilisti upoznali sa Nissan automobilima još 90-ih godina prošlog stoljeća, kada su se rabljeni automobili aktivno uvozili u Rusiju automobilska tehnologija. Od tada, vojska ljubitelja automobila ovog proizvođača stalno raste.

Kako se Nissan Almera Classic pojavio u Rusiji

Važno je napomenuti da je Nissan Almera N16 dizajnirao Nissan, iako su se 1999. godine Nissan i Renault već spojili. Korejska kompanija Samsung Motors, kao jedna od divizija Renaulta, bila je angažovana na puštanju u proizvodnju. Industrijska proizvodnja prve generacije Nissan Almera N16 započela je 2000. godine i nastavila se do 2003. godine, kada je model restilizovan.

Ovo su jeftine i praktične mašine kreirani su na platformi N16 koja je korištena u dizajnu Nissan Primera P12 i Nissan Almera Tino. Na teritoriji Rusije Nissan Almera Classic N16 službeno je počeo da se uvozi od 2006. godine i prodavao se do 2013. godine.

Nakon nekog vremena, u Rusiji je sastavljena treća generacija Nissan Almera Classic, koja je imala indeks G15. Automobil se još uvijek proizvodi u fabrici u Togliattiju.

Nissan Almera Classic G15 nastao je na simbiozi dvije platforme - L90 od Renault Logan i L11K iz Nissana. Predstavljeni video snimci prikazuju unutrašnjost i eksterijer automobila. Eksterijer preuzet sa L11K - Japanski Nissan Bluebird Sylphy druga generacija. Auto ima prezentabilan evropski izgled i vrlo brzo je rasprodan. Uprkos činjenici da je tokom 2013. godine proizvedeno 20 hiljada automobila, a od 2014. godine oko 50 hiljada, potražnja za ovim modelom je veoma velika i premašuje ponudu.

Maziva za Nissan

Koje motorno ulje treba koristiti za Nissan Almera Classic G15 i N16 kako bi njegova zamjena utjecala na rad motora samo na pozitivan način? Činjenica je da svaki od ovih automobila ima svoj motor. Na primjer, u Nissan Almera Classic H16 postoje QG15DE jedinice (1,5 l, 98 KS) ili QG18DE (1,8 l, 116 KS). Nissan Almera G15 je opremljen K4M iz Renaulta, 1,6 litara, 16 ventila, 102 KS. With. Ovo je jedini motor koji dolazi uz auto. Ruska skupština. Sva tri motora su 4-cilindrična i imaju 16 ventila.

Nissan Almera 2013

Koje ulje je bolje sipati u Nissan Almera G15? Motorno ulje treba puniti sa sljedećim karakteristikama: prema SAE treba biti 5W30, u toplim podnebljima dozvoljena je zamjena sa 10W30 ili 15W30 za sve vremenske prilike. Prva cifra označava temperaturni opseg upotrebe, tačnije minimalnu temperaturu pri kojoj se ulje ne zgušnjava. Što je broj manji, to više niske temperature sastav maziva ostaje tečan.

Druga znamenka je pokazatelj viskoznosti i pouzdanosti filma koji motorno ulje formira na površini dijelova koji se trljaju. Što je veći broj, to je film izdržljiviji i stabilniji, bez kidanja. Kod novih motora dovoljan je viskozitet od 30. Vremenom, sa visoka kilometraža poželjno je povećati viskozitet ulja na 40-50.

API klasa kvaliteta: SL, SM. To znači da je motorno ulje sa ovim karakteristikama dizajnirano za viševentilske i turbo motore. Klasa SL je dizajnirana za motore proizvedene nakon 2001. godine, a klasa SM je za pogonske jedinice nakon 2004. Maziva SM razreda su kvalitetnija i otpornija na habanje.

ACEA klasa kvaliteta: AZ/VZ. To znači da je mazivo otporno na mehaničku degradaciju i ima visoke performanse. Treba se koristiti u visoko ubrzanim benzinskim motorima i ima produžene intervale između smjena.

Nissan Almera 2000

Koje motorno ulje je potrebno za Nissan Almera Classic i N16? Motor treba napuniti mazivom koje ima iste SAE karakteristike - 5W30, u hladnim zimama treba koristiti 0W30, u toplim podnebljima dozvoljeno je zamijeniti ga 10W30 ili 15W30 za sve vremenske uvjete.

Prema API standardu, ovdje su skromnije karakteristike, SG, SH, SJ. Ova maziva su dizajnirana za starije motore - od 1996. godine i kasnije. Maziva s takvim parametrima imaju dobru otpornost na stvaranje naslaga i čađi, a također su u stanju zadržati svoja svojstva na niskim temperaturama. ACEA klasa kvaliteta: 96-A2. Ovo su standardna maziva.

Zaključak je sljedeći: budući da je motor K4M moderniji, u odnosu na QG15DE i QG18DE, zahtjevi za sastavom maziva za njega su mnogo stroži. Odnosno, maziva dizajnirana za K4M mogu se uspješno koristiti i za starije motore, jer su njihove karakteristike bolje. Videozapisi predstavljeni na Internetu jasno objašnjavaju dekodiranje oznaka sastava maziva.

Postupak zamjene sastava maziva

Koliko maziva treba zamijeniti Nissan Almera Classic G15? Prema specifikacijama potrebna je zapremina od 4,8 litara ulja. Najbolje je koristiti originalni Nissan 5W30. Zamjena maziva u Nissan Almera Classic N16 vrši se u prisustvu 2,7 litara maziva u 1,5-litarskom motoru. To je prema pasošu, ali u praksi je potrebna nešto veća količina maziva, do 3 litre.

Nakon koje kilometraže je potrebno zamijeniti mazivo? Za Nissan Almera G15, pasoška kilometraža je 10.000 km za sintetiku. Polusintetičko ulje treba mijenjati svakih 6000 km. U praksi, uzimajući u obzir ruske uslove rada i kvalitet goriva, sintetička maziva treba zamijeniti nakon 7-8 hiljada, a polusintetička - nakon 5000 km vožnje. Ovo će osigurati da je motor u odličnom stanju.

U Nissanu Almera Classic N16 bi trebao mijenjati sastav maziva svakih 15.000 km. Ali za ovaj automobil, najbolje je postupak izvoditi dva puta češće nego gore. Redosled menjanja maziva je skoro isti za oba automobila.

Prije zamjene potrebno je pripremiti: posudu u koju će se ispuštati iskorišteno ulje, set ključeva, izvlakač filtera za ulje ili ključ sa vrlo širokim zahvatom, krpe i četku, tekućinu za podmazivanje u potrebnoj količini, kao i novi originalni filter ulja iz Nissana i nova bakrena brtva za čep za ispuštanje.

1. Auto ulete u vidikovac ili nadvožnjak, motor se zagreje. Na nekim snimcima se auto podiže na lift, ali ovo je najgora opcija, jer u podignutom stanju ne možete da se približite haubi automobila, i morate je spustiti, pa podići.
2. Poklopac se podiže i odvrće čep za punjenje, gdje će se naknadno sipati sastav maziva.
3. Ispod auta, u kućištu radilice, odvrće se na par okreta čep za odvod. Prije toga potrebno je očistiti površinu od prljavštine. Zamjenjuje se kontejner, čep se brzo odvrne i oslobađa drainer. Pazite da vam vruća tečnost ne dođe na ruke.
4. Potrebno je neko vrijeme da se sačeka dok sva mast ne iscuri iz rupe. Ima li još dobar savjet- da biste u potpunosti uklonili ostatke masti iz kućišta radilice, trebate uzeti špric velike zapremine i staviti tanko crijevo na njega, provodeći njegov kraj u dno kućišta radilice. Odatle će biti moguće dobiti još 200-300 ml najprljavije, korišćene tečnosti za podmazivanje.
5. Nakon što se svo mazivo isprazni, čep za ispuštanje sa novom bakrenom brtvom se uvrne u njegovo sjedište.
6. Zatim se stari filter odvrne izvlakačem. Potrebno je ponovo zamijeniti posudu, jer će neka količina maziva opet iscuriti iz montažne rupe i iz filtera.
7. U novi filter se ulijeva mazivo, nešto više od polovine zapremine, a gumena brtva se podmazuje uljem. Novi filter uvrnut je u montažni otvor, a previše ga zatezati se ne isplati.
8. Novo mazivo se ulijeva u otvor za punjenje u potrebnoj količini gore navedenoj za svaki motor. Povremeno se nivo provjerava mjernom šipkom sve dok ne dostigne sredinu između minimuma i maksimuma.
9. Motor se pokreće i radi nekoliko minuta, tako da mazivo ravnomjerno ispunjava cijelu liniju za podmazivanje. Lampica pritiska ulja bi se trebala ugasiti. Nakon toga, nivo podmazivanja se ponovo provjerava mjernom šipkom. Po potrebi malo dopunite.

Na video snimcima predstavljenim na Internetu možete jasno vidjeti proces promjene maziva. Procedura je jednostavna, čak i početnik vozač može se nositi s njom. Sada se auto može koristiti do sljedeće zamjene.

Prilikom odabira maziva, za određeni model automobila, vrijedi uzeti u obzir ne samo osnovu maziva (sintetika, polusintetika, mineralna voda), već uzeti u obzir i klasu tekućine, tolerancije i viskozitet. Priručnik za automobil vam omogućava navigaciju u odabiru automobilskog ulja, opisuje preporučeno motorno ulje za Nissan Primera.

Benzinski auto motori SR20DE, SR20Di, GA16DS

Za ove tipove motora, prema uputama za upotrebu Nissan Primera, preporučuje se korištenje maziva sa sljedećim parametrima:

• Motorna ulja marke Nissan;
• prema API klasifikaciji - ulje tip SF ili SG;
• Odabir viskoziteta vrši se prema shemi 1.

Približna količina ulja potrebna za zamjenu, uzimajući u obzir filter ulja, je:

• GA16DS - 3,2 l (2,8 l);
• SR20DE i SR20Di - 3,4 L (3,2 L).

U zagradi je potrebna količina ulja bez promjene filtera za ulje.

Šema 1. Odabir viskoznosti tečnosti motora u zavisnosti od temperature van automobila.

Na osnovu šeme 1, vrijedi koristiti sljedeća maziva:

• pod temperaturnim uslovima od -20°C do +15°C, sipati SAE 10w;
• ako termometar pokazuje od -20 °C do +40 °C (ili više), koristite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• at temperaturni režim od -10 ° C do +40 ° C (ili više), koristite 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Poželjno je koristiti 10w - 30 u regijama gdje je očitavanje termometra iznad -20°C. U toplim regijama preporučuje se upotreba 20w - 40, 20w - 50.

Dizel agregati CD20

Prema priručniku, proizvođač Nissan Premiere preporučuje motornu tekućinu koja ispunjava zahtjeve:

• u skladu sa API sistemom - klasa ulja CD;
• Shema 2 koristi se za odabir parametara viskoznosti motornog ulja.
• tomovi lubrikant potrebno za zamjenu, uzimajući u obzir filter ulja za motore CD20 - 5,5 l (bez uređaja za filter - 5,0 l).

Shema 2. Ovisnost viskoznosti motornog ulja od temperaturnog režima okoline.

Prema šemi 2, morate koristiti maziva:

• u temperaturnom rasponu od -30 ° C (ili manje) do -10 ° C, sipajte 5w - 20;
• ako termometar pokazuje od -30 ° C (ili manje) do +15 ° C, popunite 5w - 30;
• pod temperaturnim uslovima od -20°C do +20°C, sipati 10w - 30;
• ako termometar pokazuje od -20 ° C (ili manje) do +30 ° C, napunite 10w - 40;
• ako termometar pokazuje od -20 °C do +40 °C (ili više), koristite 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• u temperaturnim uslovima od -20°C do 0°C sipati SAE 10w;
• u temperaturnom rasponu od -10°C do +20°C, primijeniti SAE 20w ili 20w - 20;
• ako termometar pokazuje od 0 ° C do +30 ° C, popunite SAE 30;
• na indikatoru temperature od +20 ° C do +40 ° C (i više), ulijte SAE 40 ili SAE

Motorna maziva s oznakom, na primjer, 5w - 30, su sve vremenska. SAE 30 je dizajniran za ljeto, a SAE 10w je dizajniran za zimu. Za vrlo topla područja, poželjno je koristiti 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P11 1995-2000

Benzinski motori QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

• originalno Nissanovo ulje;
• u skladu sa API klasifikacijom - klase ulja SH ili SJ;
• prema ACEA standardu - A2 / 96;
• viskoznost se bira prema shemi 3.

Shema 3. Ovisnost viskoziteta motornih ulja od sezone van automobila.

Tumačenje sheme 3 je slično shemi 1, osim za radne temperature za ulje 5w - 30, koristi se u temperaturnim uvjetima od -30 ° C (ili manje) do +40 ° C (ili više).

Štednja mješavina goriva pospješuje podmazivanje s parametrima:

• prema ACEA-A1-98 klasifikaciji;
• sa viskozitetom 5w - 30.

U umjerenim i hladnim regijama poželjno je sipati 10w - 30, u pretoplim klimama koristiti 20w - 40, 20w - 50.

Približna količina ulja potrebna za zamjenu, uzimajući u obzir filter ulja, je:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 L (2,7 L);
• SR20DE - 3,7 L (3,5 L);
• CD20T - 5,0 L (4,5 L).

Potrebna količina ulja bez zamjene filtera za ulje navedena je u zagradama.

Dizel motori automobila

U uputama za automobil Nissan Premiere, za dizel motori odgovarajuće ulje koje ima parametre:

• Motorna tekućina marke Nissan;
• prema ASEA klasifikaciji - B2-96;
• prema CCMC-PD2 klasifikaciji;

Parametri viskoziteta motornih ulja odabiru se prema shemi 2, uzimajući u obzir sljedeće preporuke:

• za umjerena i hladna područja, poželjno je koristiti 10w - 30 ako je temperatura zraka veća od -20 0 C;
• za modele opremljene turbo punjačem, zabranjeno je koristiti 5w - 20, a ulje 5w - 30 se sipa samo ako je temperatura ispod 0 0 C;
• u veoma vrućim klimama, poželjno je sipati 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P12 2001-2008

Benzinski motori QG16DE, QG18DE i QR20DE

Na osnovu priručnika, za Nissan Premiere vrijedi koristiti motorna ulja koja ispunjavaju zahtjeve:

• originalne Nissan motorne tečnosti
• u skladu sa API klasifikacijom - klase ulja SH, SG, SL ili SJ;
• prema ILSAC standardima - GF-I, GF-II, GF-III;
• prema ACEA klasifikaciji - A2;
• viskoznost maziva se bira prema shemi 4 za motore QG16DE, QG18DE i prema shemi 5 za agregate QR20DE.

Šema 4 Izbor karakteristika viskoziteta ulja za QG motore u zavisnosti od temperature regiona u kojem će mašina raditi.

Prema shemi 4, potrebno je koristiti sljedeća maziva:

• u temperaturnim uslovima od -30 ° C (ili manje) do +40 ° C (ili više), sipajte 5w - 30;
• ako termometar pokazuje od -20 °C (ili manje) do +40 °C (ili više), koristite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• ako termometar pokazuje od -15 °C do +40 °C (ili više), koristite 15w - 40; 15w - 50;
• na temperaturama od -10 °C do +40 °C (ili više), koristite 20w - 40; 20w - 50;

Za QG motore, poželjno je sipati 5w - 30.

Shema 5 Izbor karakteristika viskoziteta motornog ulja za QR motore, ovisno o temperaturi regije u kojoj će mašina raditi.

Tumačenje sheme 5 je slično shemi 4, s izuzetkom motornog ulja 5w - 20 koje se koristi u temperaturnom rasponu od -30 ° C (ili manje) do +40 ° C (ili više). Navedeno auto ulje se koristi samo na QR motorima. Također, proizvođač automobila navodi da mazivo 5w - 20 nije dizajnirano za dugotrajnu vožnju velikom brzinom. Za QR motore, poželjno je napuniti 5w - 30.

Približna količina motornog ulja, uzimajući u obzir zamjenu filtera za ulje, je:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (bez filtera - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 l (bez filterskog uređaja - 3,5 l).

Dizel motori YD22DDTi

• Motorne tekućine marke Nissan;
• prema API klasifikaciji - CF-4;
• prema ASEA klasifikaciji - B1, B3;
• približna zapremina ulja, uzimajući u obzir zamjenu filtera za ulje, je 5,4 litara, bez filtera - 4,9 litara.

Parametri viskoznosti maziva odabrani su prema shemi 4, uzimajući u obzir preporuku: poželjno je sipati 5w - 30 auto ulja.

Dizel automobili F9Q

Prema priručniku za automobil, proizvođač preporučuje punjenje motornih tekućina sa sljedećim parametrima:

• originalna Nissan maziva;
• u skladu sa API sistemom - klasa ulja CD ili SG;
• prema ASEA klasifikaciji - B3, B4;
• parametri viskoznosti maziva odabrani su prema shemi 4, uzimajući u obzir činjenicu da za zimsko i ljetno razdoblje proizvođač mašine preporučuje korištenje maziva 5w - 40.

Kapacitet punjenja motornog ulja za zamjenu je 4,66 litara sa zamjenom filtera za ulje i 4,5 litara bez zamjene filter elementa.

22.06.2017

Sa učestalošću jednom u kalendarskoj godini, svaki vlasnik automobila suočava se s potrebom promjene motornog ulja. Veliki broj vlasnika Nissan automobila nije izuzetak, jer ovo marka automobila ima veliku popularnost među domaćim vozačima. Ovaj članak će vam pomoći da shvatite kakvo ulje treba sipati u Nissan Almera.

Širok izbor motornih ulja na tržištu je definitivno plus za vozače. Međutim, neiskusni vozači se lako mogu izgubiti u takvoj raznolikosti.

Pitanje promjene ulja postaje relevantno prije početka hladne sezone. Učinivši pravi izbor pri kupovini ulja možete osigurati najmanje trošenje dijelova koji se trljaju i produžiti vijek trajanja "srca" automobila Nissan Almera. Greška u izboru ulja dovest će do gubitka performansi motora.

Nissan Almera Nismo 2017 godina modela

Zahtjevi za ulje

Da biste razumjeli kakvo ulje treba napuniti u Nissan Almera Classic, morate razumjeti uređaj njegovog sistema za podmazivanje motora.

Nissan Almera ima motor sa kombinovanim sistemom podmazivanja. Suština ovog načina podmazivanja leži u činjenici da se najteži dijelovi u pogledu trenja (glavni i klipnjači ležajevi) podmazuju dovođenjem ulja pod pritiskom iz uljne pumpe, a dijelovi koji su podložni manjem trenju podmazuju se pomoću prskanje i proizvoljan protok ulja.

Važan parametar motornih ulja je sadržaj sumpora u njihovom sastavu. Ovaj hemijski element se prirodno nalazi u izvornoj sirovini za proizvodnju ulja – nafti. Nažalost, višak sumpora u ulju šteti njegovoj mazivosti. Za motor Nissan Almera dozvoljeno je koristiti ulja sa sadržajem sumpora koji ne prelazi jedan volumni postotak.

Ulje koje se najčešće koristi za podmazivanje motora Nissan Almera Classic je mineralnog porijekla. Ova vrsta ulja se proizvodi od nusproizvoda prerade naftnih sirovina: dobijanje mineralno ulje hemijski iz sekundarnih komponenti destilacije ulja. Ulje sortirano i filtrirano iz tečnog goriva podvrgava se višestepenom prečišćavanju.

Alat za poboljšanje ulja karakteristike performansi je dodavanje posebnih aditiva njegovoj strukturi. U takvim naprednim uljima struktura je viskoznija. Također, u motoru koji radi na ulju s aditivima, oksidacija njegovih metalnih dijelova je oslabljena. Jedan od glavnih zadataka koji rješavaju aditivi je smanjenje točke isticanja ulja i ispiranje zagađivača iz praznina između površina za trljanje.

Shema rada motornog ulja u motoru automobila

Viskoznost ulja koje se koristi direktno zavisi od klimatskog okruženja u kojem se automobil koristi. U umjerenoj klimi, pokazatelji viskoznosti direktno zavise od doba godine.

U hladnoj sezoni od ulja je potreban manji viskozitet. Previše viskozno ulje na niskim temperaturama postaje vrlo gusto i zbog toga gubi svoje termodinamičke kvalitete. Prodor u praznine između dijelova koji trljaju neće biti dovoljan. Posljedica ovih faktora mogu biti poteškoće pri pokretanju hladnog motora.

Ljeti su, naprotiv, od ulja potrebne visoke vrijednosti viskoznosti. Razlog za to je zavisnost dinamičke karakteristike ulja na temperaturi radnog okruženja. Što je temperatura ulja viša, ono postaje tanje. Ovaj faktor negativno utječe na kvalitetu podmazivanja dijelova motora. Tokom vremena, ulje se neizbježno kontaminira i gubi svoj viskozitet. Kao rezultat toga, promjena motornog ulja postaje neizbježna.

Vrste motornih ulja za automobil Nissan Almera

Proizvođač Nissana nije proizvođač i dobavljač motornih ulja, ograničavajući se samo na jasne savjete o njihovom izboru. Prema preporukama tvornice uvijek se treba pridržavati odabrane marke ulja. Česte promjene ulja različitog viskoziteta mogu dovesti do neželjenog efekta miješanja ulja različitih funkcionalnih karakteristika.

U priručnicima proizvođač savjetuje korištenje ulja u motoru Nissan Almera koje zadovoljava sljedeće SAE razrede viskoznosti:

• 20W-20;
• 20W-40;
• 10W-30;
• 10W-40;
• 5W-30;
• 5W-20.

Izbor viskoziteta motornog ulja u zavisnosti od temperature

Navedene marke ulja koje najpotpunije zadovoljavaju preporuke proizvođača automobila Nissan proizvodi TOTAL. Ova ulja odgovaraju najvišim pokazateljima kvalitete, koji su postavljeni svjetskim standardima.

Zimska, letnja i ulja za sve vremenske uslove razlikuju se po stepenu viskoznosti. Većina marki ulja na tržištu danas su multigradna ulja.

Tržište je prepuno ponuda mineralnih, sintetičkih i polusintetička ulja. Sintetička ulja su „preciznija“ u pogledu specificiranih karakteristika od mineralnih ulja. Nisu parafinizirani i zbog toga su izdržljiviji. pri čemu, sintetička ulja imaju višu cijenu.

Važno je shvatiti da na tržištu postoji veliki broj falsifikata. poznatih brendova svjetski proizvođači nafte. Punjenje takvim uljem može oštetiti motor.