podizanje lubrikant, za određeni model automobila, vrijedi uzeti u obzir ne samo bazu maziva (sintetika, polusintetika, mineralna voda), već uzeti u obzir i klasu tekućine, tolerancije, kao i viskozitet. Priručnik za automobil omogućava vam navigaciju u odabiru motornog ulja, opisuje preporučeno motorno ulje za Nissan Primera.

Benzinski auto motori SR20DE, SR20Di, GA16DS

Za ove tipove motora, prema uputama za upotrebu Nissan Primera, preporučuje se korištenje maziva sa sljedećim parametrima:

• Motorna ulja marke Nissan;
• prema API klasifikaciji - ulje tip SF ili SG;
• Odabir viskoziteta vrši se prema shemi 1.

Približna količina ulja potrebna za zamjenu, uzimajući u obzir filter ulja, je:

• GA16DS - 3,2 l (2,8 l);
• SR20DE i SR20Di - 3,4 L (3,2 L).

U zagradi je potrebna količina ulja bez promjene filtera za ulje.

Šema 1. Odabir viskoznosti tečnosti motora u zavisnosti od temperature van automobila.

Na osnovu šeme 1, vrijedi koristiti sljedeća maziva:

• pod temperaturnim uslovima od -20°C do +15°C, sipati SAE 10w;
• ako termometar pokazuje od -20 °C do +40 °C (ili više), koristite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• at temperaturni režim od -10 ° C do +40 ° C (ili više), koristite 20w - 20; 20w - 40; 20w - 50.

Poželjno je koristiti 10w - 30 u regijama gdje je očitavanje termometra iznad -20°C. U toplim regijama preporučuje se upotreba 20w - 40, 20w - 50.

Dizel agregati CD20

Prema priručniku, proizvođač Nissan Premiera preporučuje motornu tekućinu koja ispunjava zahtjeve:

• u skladu sa API sistemom - klasa ulja CD;
• Shema 2 koristi se za odabir parametara viskoznosti motornog ulja.
• zapremina maziva potrebnog za zamjenu, uzimajući u obzir filter ulja za motore CD20 - 5,5 l (bez uređaja za filter - 5,0 l).

Shema 2. Ovisnost viskoznosti motornog ulja od temperaturnog režima okoline.

Prema šemi 2, morate koristiti maziva:

• u temperaturnom rasponu od -30 ° C (ili manje) do -10 ° C, sipajte 5w - 20;
• ako termometar pokazuje od -30 ° C (ili manje) do +15 ° C, popunite 5w - 30;
• pod temperaturnim uslovima od -20°C do +20°C, sipati 10w - 30;
• ako termometar pokazuje od -20 ° C (ili manje) do +30 ° C, napunite 10w - 40;
• ako termometar pokazuje od -20 °C do +40 °C (ili više), koristite 10w - 50; 15w - 40; 15w - 50;
• u temperaturnim uslovima od -20°C do 0°C sipati SAE 10w;
• u temperaturnom rasponu od -10°C do +20°C, primijeniti SAE 20w ili 20w - 20;
• ako termometar pokazuje od 0 ° C do +30 ° C, popunite SAE 30;
• na indikatoru temperature od +20 ° C do +40 ° C (i više), ulijte SAE 40 ili SAE

Motorna maziva s oznakom, na primjer, 5w - 30, su sve vremenska. SAE 30 je dizajniran za ljeto, a SAE 10w je dizajniran za zimu. Za vrlo topla područja, poželjno je koristiti 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P11 1995-2000

Benzinski motori QG16DE, QG18DE, SR20DE, CD20T

• originalno Nissanovo ulje;
• u skladu sa API klasifikacijom - klase ulja SH ili SJ;
• prema ACEA standardu - A2 / 96;
• viskoznost se bira prema shemi 3.

Shema 3. Ovisnost viskoziteta motornih ulja od sezone van automobila.

Tumačenje sheme 3 je slično shemi 1, osim za radne temperature za ulje 5w - 30, koristi se u temperaturnim uvjetima od -30 ° C (ili manje) do +40 ° C (ili više).

Štednja mješavina goriva pospješuje podmazivanje s parametrima:

• prema ACEA-A1-98 klasifikaciji;
• sa viskozitetom 5w - 30.

U umjerenim i hladnim krajevima poželjno je sipati 10w - 30, u pretoplim klimama koristiti 20w - 40, 20w - 50.

Približna količina ulja potrebna za zamjenu, uzimajući u obzir filter ulja, je:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 L (2,7 L);
• SR20DE - 3,7 L (3,5 L);
• CD20T - 5,0 L (4,5 L).

Potrebna količina ulja bez zamjene filtera za ulje navedena je u zagradama.

Dizel motori automobila

U uputama za automobil Nissan Premiere ulje je pogodno za dizel motore, koji ima sljedeće parametre:

• Motorna tekućina marke Nissan;
• prema ASEA klasifikaciji - B2-96;
• prema CCMC-PD2 klasifikaciji;

Parametri viskoziteta motornih ulja odabiru se prema shemi 2, uzimajući u obzir sljedeće preporuke:

• za umjerena i hladna područja, poželjno je koristiti 10w - 30 ako je temperatura zraka veća od -20 0 C;
• za modele opremljene turbo punjačem, zabranjeno je koristiti 5w - 20, a ulje 5w - 30 se sipa samo ako je temperatura ispod 0 0 C;
• u veoma vrućim klimama, poželjno je sipati 20w - 40, 20w - 50.

Nissan Primera P12 2001-2008

Benzinski motori QG16DE, QG18DE i QR20DE

Na osnovu priručnika, za Nissan Premiere vrijedi koristiti motorna ulja koja ispunjavaju zahtjeve:

• originalne Nissan motorne tečnosti
• u skladu sa API klasifikacijom - klase ulja SH, SG, SL ili SJ;
• prema ILSAC standardima - GF-I, GF-II, GF-III;
• prema ACEA klasifikaciji - A2;
• viskoznost maziva se bira prema shemi 4 za motore QG16DE, QG18DE i prema shemi 5 za agregate QR20DE.

Šema 4 Izbor karakteristika viskoziteta ulja za QG motore u zavisnosti od temperature regiona u kojem će mašina raditi.

Prema shemi 4, potrebno je koristiti sljedeća maziva:

• u temperaturnim uslovima od -30 ° C (ili manje) do +40 ° C (ili više), sipajte 5w - 30;
• ako termometar pokazuje od -20 °C (ili manje) do +40 °C (ili više), koristite 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50;
• ako termometar pokazuje od -15 °C do +40 °C (ili više), koristite 15w - 40; 15w - 50;
• na temperaturama od -10 °C do +40 °C (ili više), koristite 20w - 40; 20w - 50;

Za QG motore, poželjno je sipati 5w - 30.

Shema 5 Izbor karakteristika viskoziteta motornog ulja za QR motore, ovisno o temperaturi regije u kojoj će mašina raditi.

Tumačenje sheme 5 je slično shemi 4, s izuzetkom motornog ulja 5w - 20 koje se koristi u temperaturnom rasponu od -30 ° C (ili manje) do +40 ° C (ili više). Navedeno auto ulje se koristi samo na QR motorima. Također, proizvođač automobila navodi da mazivo 5w - 20 nije dizajnirano za dugotrajnu vožnju velikom brzinom. Za QR motore, poželjno je napuniti 5w - 30.

Približna količina motornog ulja, uzimajući u obzir zamjenu filtera za ulje, je:

• QG16DE, QG18DE - 2,9 l (bez filtera - 2,7 l);
• QR20DE - 3,9 l (bez filterskog uređaja - 3,5 l).

Dizel motori YD22DDTi

• Motorne tekućine marke Nissan;
• prema API klasifikaciji - CF-4;
• prema ASEA klasifikaciji - B1, B3;
• približna zapremina ulja, uzimajući u obzir zamjenu filtera za ulje, je 5,4 litara, bez filtera - 4,9 litara.

Parametri viskoznosti maziva odabrani su prema shemi 4, uzimajući u obzir preporuku: poželjno je sipati 5w - 30 auto ulja.

Dizel automobili F9Q

Prema priručniku za automobil, proizvođač preporučuje punjenje motornih tekućina sa sljedećim parametrima:

• originalna Nissan maziva;
• u skladu sa API sistemom - klasa ulja CD ili SG;
• prema ASEA klasifikaciji - B3, B4;
• parametri viskoznosti maziva odabrani su prema shemi 4, uzimajući u obzir činjenicu da za zimsko i ljetno razdoblje proizvođač stroja preporučuje korištenje maziva 5w - 40.

Kapacitet punjenja motornog ulja za zamjenu je 4,66 litara sa zamjenom filtera za ulje i 4,5 bez zamjene filter elementa.

Nije svaki iskusni vlasnik popularnog automobila Nissan Tiida, zbog različitih životnih okolnosti i ljudskih faktora, uzeće u obzir sve parametre izbora odgovarajućeg ulja za motor vašeg automobila. Isto se odnosi i na vozače početnike koji ne obraćaju pažnju uspostavljena pravila i nadamo se boljem ishodu. Kao rezultat toga, nakon nekog vremena nastaje još jedan problem, a tek tada vlasnik razumije što dalje - prodati auto ili ga dalje servisirati sam, jer je garancija već istekla. Srećom, u slučaju Nissan Tiida, neke procedure se mogu izvesti samostalno - na primjer, kako odabrati pravo ulje za Nissanov motor Tiida. Članak će biti koristan i za početnike i za iskusne vozače koji ne žele ponoviti svoje greške u budućnosti. operativni Nissan Tiida.

Kriterijumi za odabir motornog ulja

Prije svega, morate obratiti pažnju na preporuke proizvođača, a zatim se voditi savjetima i bilo kakvim marketinškim trikovima. To je istina, ali s druge strane, utvrđena pravila možda nisu uvijek korisna, na primjer, za oštre klimatske i cestovne uvjete, kao u Rusiji. Nissan savjetuje da se ulje uopće ne mijenja, koje je navodno dizajnirano za cijeli životni vijek Nissan Tiide. I ovdje još uvijek postoji uvjet - samo ako popunite originalno ulje Nissan. Ali u ruskim uvjetima čak ni najskuplje mazivo često ne pomaže. Na osnovu ovoga možemo zaključiti, pozivajući se na preporuke stručnjaka i bivši vlasnici Nissan Tiida - propis za zamjenu motornog ulja, uzimajući u obzir teške klimatske faktore, trebao bi biti u prosjeku 30 hiljada kilometara.

Što se tiče drugih kriterija, kao što su parametri viskoznosti, ovdje treba dati prednost samo zvaničnim preporukama. Razmotrimo ih detaljnije:
Ulje za motore HR16DE i MR18DE mora biti u skladu sa sljedećim parametrima:

1. Prema API standardu - tip ulja mora biti SL ili SM
2. Prema ILSAC standardu - klasa ulja mora biti GF-3 ili GF-4
3. Kvalitet ulja ACEA specifikacije– A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2/C3

Koliko ulja treba napuniti

1. Za motor HR16DE:

• With filter za ulje- 4,3 litara
• bez filtera za ulje - 4,1 litara

2. Za motor MR18DE:

• ako uzmete u obzir filter ulja - 4,4 litre
• bez filtera za ulje - 4,2 litre

Parametri viskoziteta:

• 5W-30; 5W-40 - kada je temperatura vazduha unutar - (minus) 30 +40 stepeni
• 10W-30; 10W-40; 10W-50 - kada temperatura vazduha pređe minus 20 stepeni
• 15W-40; 15W-50 - ako je temperatura vazduha iznad minus 15 stepeni
• 20W-40; 20W-50 - kada je temperatura iznad minus 10 stepeni

U uputstvu za upotrebu Nissan Tiide to najviše stoji najbolja opcija viskozitet je 5W-30.

Često vozači zanemaruju informacije navedene u priručniku za automobil, krše uvjete za promjenu maziva, dopunjuju auto ulje koje nije prikladno za vrstu, klasu ili godišnje doba. Zašto je važno koristiti preporučeno motorno ulje za Nissan Qashqai reći ćemo u ovom članku.

Prilikom odabira motornog ulja za Nissan Qashqai, vrijedi razmotriti preporuke proizvođača automobila. Potrebne informacije o vrsti, klasi, viskoznosti motornog ulja, kao i o vremenu njegove zamjene navedene su u uputama za upotrebu. vozilo. Posebnu pažnju treba obratiti na karakteristike viskoziteta mješavine maziva. Tečnosti namenjene za zimu ne bi trebalo da se koriste na veoma visokim temperaturama van automobila. Lubrikant dizajniran za ljeto ne podnosi preniske temperature i počinje kristalizirati. Ulja za sve vremenske prilike su neka vrsta alternative između prethodna dva tipa maziva, ali pri kupovini ulja za sve vremenske prilike treba obratiti pažnju na temperaturu na kojoj se tečnost može koristiti. Na primjer, polusintetička motorna ulja rade u manjem temperaturnom rasponu od sintetičkih. Mineralne tekućine se preporučuje sipati u motore visoka kilometraža.

Preporučeno motorno ulje za Nissan Qashqai zadovoljava specifikacije i karakteristike dizajna motor navedenog modela automobila. Prema tolerancijama, kupac može shvatiti da je tečnost motora prikladna za određenu marku automobila, osigurava normalan rad i zaštitu motora. Ako je tekućina motora testirana, na primjer, na Nissan Qashqaiju i ispunjava zahtjeve proizvođača automobila, tada će na kanisteru ulja biti prisutne odgovarajuće tolerancije.

Nissan Qashqai J10 2006-2013

Karakteristike ulja

Prema priručniku, potrebno je sipati motorna ulja koja ispunjavaju sljedeće zahtjeve:

1. U automobilskim motorima HR16DE ili MR20DE:

• originalni motor fluid NISSAN;
• prema API standardu - SL ili SM;
• prema ILSAC specifikaciji - grupa GF-3 ili GF-4;
• prema ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 ili C3.

1. U K9K Euro 4 pogonskim jedinicama bez filtera za čestice:

• originalno mazivo materijal NISSAN;

1. Za K9K Euro 4 motore sa filter za čestice(za neke verzije vozila):

• prema ACEA - A1–B1 (sa parametrima koji odgovaraju ACEA grupi - B3 / B4);

1. Za K9K Euro 5 motore sa filterom za čestice (za neke verzije vozila):

• prema ACEA klasifikacije- C4;
• "low SAPS" (sa niskim sadržajem pepela).

1. Za M9R motore bez filtera za čestice:

• originalno NISSAN motorno ulje;
• prema ACEA-B

1. Kod motora M9R sa filterom za čestice (za neke verzije vozila):

• mazivo marke NISSAN;
• prema ACEA specifikaciji - C4;
• "Low SAPS" (sa niskim sadržajem pepela).

1. Kod motora R9M:

• originalno NISSAN motorno ulje;
• prema ACEA standardu - C4;
• "Low SAPS" (sa niskim sadržajem pepela).

Kapacitet punjenja

Viskozitet ulja

Za dizel motore, slijedeći zahtjevi za ulja u pogledu karakteristika viskoznosti:

1. U pogonskoj jedinici K9K poželjno je koristiti SAE 5w - 30. Ako takvo ulje nije dostupno, tada je pomoću šeme 1 potrebno odabrati odgovarajuću tekućinu.
2. Za motore M9R bez filtera za čestice može se koristiti samo 5w - 40 ili 0w - 40.
3. Za motore K9K i M9R sa filterom za čestice (za neke verzije vozila) ili R9M koristite samo maziva 5w - 30 iz grupe "Low SAPS". (malo pepela).

Šema 1. Klasifikacija maziva prema karakteristikama viskoznosti za benzinske motore ili K9K motore bez filtera čestica, ovisno o rasponu temperature okoline.

Prema shemi, trebate koristiti auto ulja:

• 5w - 30 u temperaturnom opsegu -30°S (i manje) do +40°S (i više);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 u uslovima od -20°C do +40°C (ili više);
• 15w - 40; 15w - 50 u temperaturnom opsegu -15°C do +40°C (ili više);
• 20w - 40; 20w - 50 u uslovima od -10°C do +40°C (ili više).

Nissan Qashqai J 11 iz 2013

Karakteristike ulja

1. Za HRA2DDT motore:

• Motorna tečnost marke NISSAN;
• prema ACEA standardu - A3 / B4.

1. U pogonskim jedinicama MR20DD:

• Motorno ulje marke NISSAN;
• prema ACEA specifikaciji - A3/B4

1. Kod K9K auto motora:

• NISSAN brendirano mazivo;
• klasa kvaliteta prema ACEA - C4;
• "Low SAPS" (malo pepela).

1. Za motore R9M:

• originalno NISSAN motorno ulje;
• klasa kvaliteta prema ACEA - C4;
• "Low SAPS" (malo pepela).

Kapacitet punjenja

Količina ulja potrebna za zamjenu, sa i bez filtera za ulje:

Viskozitet ulja

1. Za motore koji rade na benzin, poželjno je koristiti 5w - 40. U nedostatku ove tekućine, vrijedi odabrati ulje prema shemi 2.

• U dizel motorima K9K sa filterom za čestice preporučuje se upotreba samo tekućina 5w - 30 grupe "Low SAPS" (malo pepela).

1. Za jedinice R9M koje rade na dizel gorivo, dozvoljeno je koristiti samo 5w - 30 DPF grupe "low SAPS" (malo pepela).

Shema 2. Klasifikacija motornih ulja prema karakteristikama viskoznosti za benzinske motore, ovisno o rasponu temperature okoline.

Prema šemi 2, možete odabrati sljedeća motorna ulja:

• 5w - 30; 5w - 40 na -30°C (ili manje) do +40°C (i više);
• 10w - 30; 10w - 40; 10w - 50 u temperaturnom opsegu -20°C do +40°C (ili više);
• 15w - 40; 15w - 50 na -15°C do +40°C (ili više);
• 20w - 40; 20w - 50 na temperaturama u rasponu od -10°C do +40°C (ili više).

Zaključak

Preporučeno motorno ulje za Nissan Qashqai odabrano je uzimajući u obzir specifikacije pogonska jedinica. Za neke modele Nissan Qashqai, proizvođač preporučuje korištenje samo ulja koja ispunjavaju zahtjeve DPF "Low SAPS" (nisko pepela). Izbor motornih ulja za benzinski motori se provodi uzimajući u obzir temperaturu izvan automobila, željena tekućina se može odabrati pomoću shema 1; 2 navedenih u priručniku za automobil. Za većinu dizel jedinice postavljeni su stroži zahtjevi, dozvoljeno je sipati mazivo koje ima viskozitet koji je odredio proizvođač mašine.

Koju viskoznost ulja sipati za zimu, a šta za ljeto? Koja je razlika između mineralnih i sintetičkih ulja? Može li biti problema pri prelasku sa "mineralne vode" na "sintetiku"? Šta je potrebno učiniti da se sa "mineralne vode" pređe na "sintetiku"?

Odgovore na ova pitanja naći ćete u ovom članku.

Koju viskoznost ulja sipati za zimu, a šta za ljeto?

Svi znaju da je viskoznost ulja šifrovana u natpisu poput "SAE 10W-40". Šta to znači, reći ćemo vam detaljnije.

Šta je "SAE"? SAE specifikacija (SAE - Society of Automotive Engineers) je međunarodni standard koji reguliše viskozitet ulja. Na primjer, razmotrite oznaku SAE 10W-40. "10W" nam daje informacije o zimskoj primjeni ovo ulje(Z - ZIMA - zima). Drugim riječima, od pravi izbor ovaj parametar ovisi o tome koliko je lako, a što je najvažnije bez negativne posljedice, Možete pokrenuti motor po hladnom vremenu. Klasa viskoznosti "40" u našem primjeru je takozvana "ljetna" klasa i pokazuje koliko je ulje u stanju održati performanse u visokotemperaturnim područjima motora. Prisutnost samo jednog od razmatranih parametara u oznaci klase viskoznosti SAE ukazuje da se radi o sezonskom ulju (SAE 10W - zimsko sezonsko ulje, SAE 40 - ljetno sezonsko ulje). Prisutnost u oznaci dvije klase odjednom (kao u našem primjeru - SAE 10W-40) ukazuje na cjelogodišnju prirodu ovog ulja.

Kako odabrati SAE razred viskoznosti? Prilikom odabira takozvanog "zimskog" razreda viskoznosti, morate se voditi prosječnim zimskim temperaturama u regiji u kojoj se vaš automobil koristi. Za to možete koristiti sljedeću tabelu:

-30 0 C i niže	0W
od -20 do -25 0 S	5W
od -15 do -20 0 S	10W
od -10 do -15 0 S	15W
od -5 do -10 0 C	20W
do -5 0 C	25W

Pridržavajući se ovih preporuka, Vi i Vaš automobil bićete osigurani od problema sa paljenjem u zimskom periodu i od negativnih posledica po motor (kao što su povećano habanje i „zaglavljivanje“ tokom i neposredno nakon startovanja, kada motor radi u ulju „od gladi“ režim), koji se obično javljaju kada se koriste ulja neodgovarajućeg stepena viskoznosti. Mora se imati na umu da svaki put kada se motor pokrene (ne nužno na jakom mrazu, ali čak i na pozitivnim temperaturama), potrebno je neko vrijeme da pumpa za ulje pumpa ulje kroz sistem za podmazivanje i ono ide do svih dijelova koji trljaju. U ovom trenutku, motor će raditi samo u takozvanom režimu "gladovanja" ulja, koji smo već spomenuli gore. Jasno je da to dramatično povećava trenje i habanje.

Dakle, što je više ulje u stanju da održi tečnost niske temperature, brže će se pumpati kroz sistem za podmazivanje i štititi motor. Najbolja u tom pogledu su motorna ulja klase "0W". Što se tiče izbora takozvane "ljetne" klase, treba napomenuti da većina proizvođača automobila preporučuje korištenje ulja klase "40" prema SAE. To je zbog visokog toplinskog naprezanja savremeni motori unutrašnje sagorevanje i prisustvo visokih temperatura, specifičnih pritisaka i brzina smicanja u različitim delovima motora ( klipni prstenovi, bregasta osovina, ležajevi radilica itd.). U ovim teškim uslovima, ulje mora održavati dovoljan viskozitet da formira uljni film i ohladi parove trenja. Ovaj zadatak postaje posebno relevantan kako bi se spriječilo povećano habanje, ogrebotine i "zaglavljivanje" na vrućini u slučaju pregrijavanja motora zbog mogućih kvarova u sistemu za hlađenje.

Koja je razlika između mineralnih i sintetičkih ulja?

Razlika leži uglavnom u molekularnoj strukturi baze (baze) ulja. Tokom proizvodnje sintetičkih ulja, molekule se „izgrađuju“ (sintetišu) sa određenim, optimalnim operativna svojstva. Sintetička ulja, za razliku od mineralnih, imaju maksimalnu hemijsku i termičku stabilnost. Hemijska stabilnost znači da u toku rada sintetičkih ulja u motoru ne prolaze nikakve hemijske transformacije (oksidacija, parafinizacija itd.) koje ga pogoršavaju karakteristike performansi. Termička stabilnost znači održavanje optimalnog viskoziteta ulja u širokom temperaturnom rasponu, što znači lako i sigurno pokretanje motora po hladnom vremenu i istovremeno maksimalnu zaštitu motora u zonama najviših temperatura pri radu na velike brzine i opterećenja. Zbog posebnosti svoje molekularne strukture, sintetička ulja imaju veću (u odnosu na mineralna) fluidnost i moć prodiranja.

Može li biti problema pri prelasku sa "mineralne vode" na "sintetiku"?

Problemi povezani s prelaskom na "sintetiku" obično nastaju u slučajevima kada su prethodno korištena ulja niske kvalitete, prekršeni su preporučeni intervali zamjene ili su strane tvari ušle u ulje, kao što su, na primjer, rashladna tekućina, posebni aditivi za ulje, itd. U tom slučaju mogu se pojaviti značajne naslage u motoru. Obično istovremeno dolazi do djelomičnog ili potpunog gubitka elastičnosti (sve do pucanja) zaptivnih elemenata (uljnih zaptivki, zaptivki osovine ventila itd.). Za razliku od mineralnih ulja, koja "ispiru" naslage u motoru postepeno, sloj po sloj, sintetička ulja (zbog inherentne velike fluidnosti i prodorne moći) uzrokuju ljuštenje naslaga sa unutrašnjih površina motora, što može dovesti do začepljenja motora. mreža prijemnika ulja, uljni kanali, rad u režimu gladovanja ulja i, kao rezultat, kvar motora. Slično tome, u području brtvila žlijezda (uključujući mikropukotine, ako ih ima), sve naslage će se ukloniti i, u slučaju gubitka elastičnosti žlijezda, sintetičko ulje, nakon što je prethodno očistio sopstveni "put", iscuriće iz motora. Stoga se upotreba sintetičkih ulja ne preporučuje u sljedećim slučajevima:

Ako postoje značajne naslage na unutrašnjim površinama motora, ako su zaptivni elementi (uljne brtve, zaptivke ventila itd.) izgubili su elastičnost i (ili) imaju mikropukotine (potrebno je zamijeniti brtve) - moguće je curenje;
- u periodu probijanja za motore koji zahtijevaju prohodnost, tj. "korisno trošenje", kako bi se kretao u parovima trenja. Isto važi i za motore posle remont. U tim slučajevima, uhodavanje se mora izvršiti na kvalitetu mineralno ulje, nakon čega se možete prebaciti na "sintetiku";
- kod rotacionih klipnih motora.

U svim ostalim slučajevima, korištenje sintetičkih ulja ne samo da ni na koji način neće oštetiti čak ni "stari" i pohabani motor, već će, naprotiv, jamčiti njegovu zaštitu i osigurati maksimalan mogući vijek trajanja. Šta je potrebno učiniti da se sa "mineralne vode" pređe na "sintetiku"?

1. Prvo procijenite stanje motora, tj. provjerite ima li naslaga i neispravnih zaptivki. Ako motor već ima curenje ulja, tada je prijelaz na "sintetiku" nemoguć dok se ne otklone uzroci koji ih uzrokuju.

2. Ukoliko ima značajnih naslaga u motoru, „isprati“ uljni sistem motora.

3. Ako postoji razlog vjerovati da su brtve kutije za punjenje izgubile elastičnost (o čemu, na primjer, svjedoče tragovi mrlja na mjestima slijetanja), onda je bolje odgoditi prijelaz na "sintetiku" do motora je popravljen i zaptivke su zamijenjene. Ako nema tragova curenja, onda za pouzdanost možemo preporučiti da prvo pređete na upotrebu polusintetičko ulje i vozite ga punim intervalom prije zamjene. Ako ni nakon toga nema mrlja na mjestima slijetanja tuljana, tada možete prijeći na upotrebu sintetičkih proizvoda.

Svaki vlasnik Nissan X-Trailželi pouzdan i nesmetan rad svog automobila čiji je jedan od elemenata motorno ulje.Na kraju krajeva, motorno ulje za Nissan X-Trail je "zdravlje" motora, koje direktno zavisi od kvaliteta ulja koje koristiti. Važno je razumjeti karakteristike motornog ulja automobila koje su pogodne za dati model vozila Nissan X-Trail. U tome ćemo razumjeti.

Prije svega, motorno ulje mora imati odgovarajući viskozitet kako bi se moglo koristiti u najširim temperaturnim rasponima. Takođe, ulje po svom fizičko-hemijskom sadržaju treba da formira jak film na delovima motora i na taj način obezbedi zaštitu od habanja pokretnih elemenata motora (CPG, ventili, itd.)

Prema vrsti viskoziteta razlikuju se i vrste motornih ulja, koje treba kupiti ovisno o dobu godine i temperaturi zraka. Postoji i vansezonsko motorno ulje za Nissan X-Trail, koje se može koristiti i ljeti i zimi.

Evo "stiskanja" iz dijagrama uputstva za upotrebu:

Hemijski sastav motornih ulja

Prilikom odabira neoriginalnog ulja vrijedi uzeti u obzir broj aditiva, jer što ih ima više, veća je vjerojatnost da će se neželjeni proizvodi oksidacije eliminirati u motor kada temperatura u njemu poraste. Kada kupujete ulje za Nissan X-Trail, možete pitati prodavca o nivou sadržaja pepela. Uostalom, što je ovaj pokazatelj niži, to je manje vjerovatno stvaranje nepoželjnih tvari u motoru Nissan X-Trail.

Motorna ulja se mogu razlikovati po sljedećim parametrima:

• za benzinske i dizel motore;
• vrsta uljne baze (mineralna, sintetička, polusintetička);
• viskozitet (prema SAE-u, na primjer - ove "brojke W-dva broja" - 5W-30);
• tolerancije proizvođača automobila (ovo su karakteristike koje savjetuju sami Nissanovi inženjeri). One. Da li je moguće zamijeniti originalno ovim neoriginalnim uljem?

Za benzinski motor, prema kemijskim karakteristikama ulja, vrijedi odabrati vansezonsko polusintetičko ili sintetičko ulje (5W-30 ili 5W-40). Polusintetika za cijenu/kvalitet je najbolja: Nissan XTrail ima moderan moćan motor. Ovo ulje ima sposobnost da smanji svoju potrošnju kada benzinski motor i pružaju pouzdanu zaštitu.

Ipak, sintetičko ulje je uvijek pouzdanije.

Motorno ulje za dizel motore mora se pažljivije razmotriti. Uzimajući to u obzir dizel motor snažnije od benzina, trebali biste odabrati sintetičko ulje za Nissan X-Trail. Prema navodima naftnih kompanija, u većini slučajeva ovo ulje pruža maksimalan stepen zaštite od habanja i lakoće pokretanja na niskim temperaturama.

U svakom slučaju, vrijedi zapamtiti da pri odabiru motornog ulja za Nissan X-Trail T31 ipak treba obratiti pažnju Posebna pažnja na preporuku proizvođača vozila. Nissan proizvodi motorno ulje za automobile koje sadrži sve potrebne karakteristike. Ima odličan viskozitet, ima dobar stepen zaštite i efikasan je čak i na niskim/visokim temperaturama. Dizajniran posebno za visoke performanse u svim motorima nissan automobili. Ulje za Nissan X-Trail je sintetičko, aplicirano po vrsti automobili, viskoznost ulja prema SAE 5W-30.

5W-40 ulje za Nissan X-Trail T31 motor. Kanisteri od 5 litara. i 1 l.

Naravno, možete koristiti i motorna ulja drugih proizvođača, glavna stvar u ovom pitanju je slijediti preporuke Japanaca i pročitati upute. U ovom slučaju, također je važno uzeti u obzir cijenu motornog ulja. Odmah napominjemo da je kvalitet