Pneumatski kotač hidraulični bager"EK-12" je višenamenska mašina za zemljane radove, koja je namenjena za zemljane radove kao što su kopanje jama i rovova, vađenje kamena u zemljištima I-IV kategorije, utovar i istovar rasutih materijala, rastresite stene i smrznutog zemljišta (u vrednosti od komada ne više od 200 mm). Ima široku univerzalnu primenu u svim oblastima industrijske, urbane, ruralne, saobraćajne i melioracione izgradnje.

Tveks EK-12 bager na kotačima najmanji je po dimenzijama u liniji proizvoda fabrike Tverskoy Excavator. Osim toga, to uključuje modele koji su još uvijek slični po snazi ​​i dimenzijama - "EK-14" i "EK-18". Prema definiciji proizvođača, bageri ovih modela zadržavaju svoje pune performanse u rasponu temperatura okoline od -40°S do +40°S.

Zbog mogućnosti smanjenja okretnog postolja, ovaj bager je vrlo pogodan za rad u skučenim i skučenim prostorima. A posebna geometrija grane omogućava izvođenje specijaliziranih radova: kopanje uskih i dubokih bunara i jama. Karakteristike dizajna bageri omogućavaju kretanje po njemu bez ograničenja na javnim cestama, a prilično je jednostavan za rukovanje.

U početku je model Tvex EK-12 pripadao kategoriji strojeva uske specijalizacije, za koje nije bila predviđena mogućnost izvođenja paralelnih operacija. Nakon toga, Tverskoy Excavator fabrika je razvila niz dodatnih modula koji su omogućili proširenje mogućnosti korištenja bagera i učinili ga još raznovrsnijim.

Modifikacije bagera

Bager Tvex EK-12 dostupan je u sljedećim modifikacijama:

• klasična verzija s monoblok granom i kantom od 0,65 kubnih metara;
• "EK-12-10" - verzija dopunjena Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom i pogonskim motorom;
• "EK-12-20" - varijanta koju karakteriše smanjena kašika (0,5 kubnih metara), PSM hidraulika, nosač noža, stabilizatori i varijabilna geometrija grane;
• "EK-12-24" - modificirani analog verzije "EK-12-20" s Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom i motorom za vožnju;
• "EK-12-40" - verzija sa kašikom od 0,65 kubnih metara, putnim motorom, Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom i uvezenim Perkinsovim dizel motorom (u drugim modifikacijama je korišten pogonska jedinica"D-243").

Savremeni bageri "EK-12" imaju sledeće napredne tehnološke mogućnosti:

• Varijabilna geometrija grane, koja omogućava povećanu dubinu kopanja i visoku manevarsku sposobnost bagera;
• Povećana brzina kretanja;
• Smanjeni radijus okretnog postolja, koji vam omogućava da radite s bagerom u skučenim uvjetima;
• Sposobnost izvođenja preciznih operacija.

U osnovnoj verziji, bageri EK-12 su opremljeni monoblok kućištima i priključcima za kašike.

Motori za bagere "EK-12"

Bageri "EK-12" opremljeni su 4-taktnim, 4-cilindričnim dizel motorom MMZ "D-243", kao na traktoru "Belarus MTZ-80". Modifikacija "EK-12-40" opremljena je uvezenim motorom "Perkins 1104C-44". IN motorni prostor pumpa je desno, a radijatori lijevo. Prigušivač se nalazi iznad pumpne jedinice i stvara dodatno toplinsko opterećenje. Filteri za vazduh se nalaze ispred radijatora. Neki bageri opremljeni su startnim grijačem Hydronic-10, što olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu.

Main tehničke specifikacije dizel motor "D-243" su: radna zapremina - 4,75 l; snaga -59,6 kW, odnosno 81 ks; maksimalni obrtni moment - 258 Nm; prečnik cilindra - 110 mm.Maksimalni obrtni moment se postiže pri 1600 o/min. Nazivna rotacija radilica je 2200 o/min.

Potrošnja goriva bagera EK-12, koju je odredio proizvođač, iznosi 229 g / kW na sat. Zapremina rezervoara za gorivo je 255 litara.

Modifikacija "EK-12-40" (trenutno nije dostupna) opremljena je pogonskom jedinicom "Perkins 1104S-44". Po svojim karakteristikama je sličan "D-243" dizel motor. Njegova radna zapremina je 4,4 litara; snaga - 64 kW, odnosno 85,8 KS; obrtni moment je 308 Nm.

Karakteristike uređaja "EK-12". Pneumatski i hidraulički sistemi bagera

Jedna od glavnih karakteristika uređaja EK-12 je pneumatski sistem. Omogućava rad bubanj kočnica i trajno zatvorenu parkirnu kočnicu, on-off prednja osovina i 2-brzinski mjenjač. Pneumatski sistem bagera pokreće standardni kompresor motora, koristeći senzore, ventile i prijemnike koji se nalaze na okretnoj ploči.

Hidraulički sistem bagera EK-12 radi sa priključcima. Hidraulika bagera osigurava nesmetano kretanje radne opreme, povećava efikasnost rada. Bosch-Rexroth hidraulika radi najpreciznije i najefikasnije - na bagerima Tvex EK-12 ugrađeni su razdjelnik, motori, pumpa i upravljačka jedinica ove marke. Svi hidraulički vodovi i cilindri su pouzdano zaštićeni u tijelu ručke, a njihovo oštećenje tijekom rada je isključeno.

Posebnost bagera EK-12 je i mogućnost promjene geometrije grane.

Kompletan set i radna oprema

Osnovna radna oprema bagera ovog modela su različite kašike (rovokopači) zapremine od 0,35 do 0,65 m3. Po potrebi se mijenjaju iz standardnih u specijalizirane. Na primjer, kada je potrebna obrada složenih tla ili kopanje suženih rovova. Pored kašika, bager može raditi i sa riperom (prilikom uklanjanja asfaltno betonskog kolovoza, smrznutog tla, rastavljanja dijelova ivičnjaka.

Slične zadatke izvodi hidraulični čekić - još jedan element radne opreme bagera EK-12. Koristi se u radu sa betonskim i armirano-betonskim površinama, sa masivnim zidovima od cigle; pri uranjanju u jako smrznuto tlo i pri zbijanju sloja rastresitog tla.Za bagere sa monoblok granom predviđeni su hidraulični čekići "MG-300"; za ostale modifikacije - "MG-150".

Bager EK-12 radi i sa grabicom. Kada je na njega ugrađen grabilica GK-221, moguće je ugraditi i hidraulički rotator sa pogonom na sve kotače. Skala pokrivenosti opterećenja povećava se uz pomoć produžetka od umetaka i vodilice.

Kabina bagera serije EK

Tverskoy Excavator fabrika instalira jedinstvenu kabinu sa pristojnom opremom i modernim dizajnom na svim svojim mašinama. Sjedište operatera je opremljeno podešavanjima u nekoliko smjerova, a operater može podesiti stub upravljača za nagib. Pod krovom se uzdiže vjetrobran kabine, a na krovu se nalazi otvor. Penjanje u kabinu bagera EK-12 nije teško, jer su prikladne stepenice smještene nisko od tla, a postoje i dodatni rukohvati.

Budući da je bager opremljen hidrauličnim pogonom, rad ove teške mašine ne zahtijeva ozbiljan fizički napor. Wheel lako se okreće, radna oprema se može kontrolisati servo džojsticima. U odnosu na uvoznu opremu, u kabini bagera EK-12 postoji minimalna količina elektronike, ne on-board kompjuter kompliciranje uređaja i povećanje cijene tehnologije.

Kabina je opremljena grijačem Zenit-8000, koji radi iz sistema za hlađenje motora. Grijač se nalazi ispod sjedišta operatera. Zrak cirkulira direktno kroz rešetku hladnjaka, bez difuzora i zračnih kanala. Kao dodatna opcija moguća je ugradnja klima uređaja u kabinu bagera.

Specifikacije "EK-12" u brojevima

• Geometrijske dimenzije - dužina 8 m, širina 2,5 m, visina 3,12 m - "EK-12", 3,05 m - "EK-12-20";
• Težina bagera sa kašikom - 12,9 tona - "EK-12", 12,5 tona - "EK-12-20";
• Razmak od tla - 310 mm;
• Širina staze - 2,1 m;
• Dužina međuosovinskog rastojanja - 2,5 m;
• Kapacitet kašike - 0,65 kubnih metara - "EK-12", 0,5 kubnih metara - "EK-12-20";
• Dužina ručke - 1,9 m;
• Snaga pumpne jedinice je 53,6 kW (73 KS);
• Pritisak u hidrauličnom sistemu - 32 MPa (320 kgf / cm2);
• Pritisak u pneumatskom sistemu - 0,6 ... 0,7 MPa (6 ... 7 kgf / cm2);
• Ukupni protok hidraulične pumpe je 248 l/min (112 + 112 + 24);
• Brzina putovanja - 20 km / h - "EK-12", 22,5 km / h - "EK-12-20";
• Napon električnog sistema - 12V;
• Trajanje radnog ciklusa je 15 sekundi;
• Frekvencija rotacije gramofona - 9 okretaja u minuti;
• Dubina kopanja - 4,8 m - "EK-12", 5,08 m - "EK-12-20";
• Radijus kopanja na nivou parkinga - 8,6 m - "EK-12", 7,86 m - "EK-12-20";
• Visina istovara - 6,4 m - "EK-12", 6,5 m - "EK-12-20";
• Ugao nagiba kašike - 173 stepena

U vezi nabavke ove opreme (TVEKS EK-12-20 bager točkaš), uslovi kredita i lizinga, servis i garantni servis kontaktirajte tvorničke dilere ili službena predstavništva. Dostava se može izvršiti kako direktno od proizvođača, tako i sa lokacija u Moskvi i drugim regijama Ruske Federacije.

Modifikacije bagera na kotačima TVEKS EK-12-20:

EK-12-24 12,5 t, 0,5 m 3 kašika, sa varijabilnom geometrijom strele, pogonskim motorom i Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom

Hidraulični bager sa pneumatskim točkovima 12,5 t, kašika 0,5 m 3 , D-243, OPU 1250, rev. geom. grane, hladnjača sa nosačem noževa i stabilizatorima, PSM hidraulika.

Tehničke karakteristike bagera TVEKS EK-12-20

Parametri kopanja bagera TVEKS EK 12-20

Izmjenjivi tipovi radne opreme bagera TVEKS EK-12-20

• Digging grab
• hidraulični čekić
• Ripper

Izrada jama, rovova, kamenoloma i bunara u zemljištima I-IV kategorije, utovar i istovar rasutog materijala, rastresitog kamenja i smrznutog tla (sa komadima do 200 mm veličine), kao i za druge radove u raznim granama industrijskog, drumskog saobraćaja i javnih komunalnih usluga.

Kanta zapremine 0,65 m 3 može se zameniti sa:

• Grabilica GK-221 za kopanje rovova, bunara, jama i druge slične radove, kao i za utovar i istovar različitog materijala. Grabilica može biti opremljena hidrauličnim rotatorom punog okreta. Da bi se povećala dubina hvatanja tereta, na grabilicu se može ugraditi produžetak koji se sastoji od jednog ili 2 umetka sa vodilicom, koja se montira između umetaka za centriranje grajfera.
• Hidraulični čekići MG-300 (instalirani na modelima sa monoblok granom), MG-150, dizajnirani su za uništavanje betonskih i armirano-betonskih cesta, konstrukcija od opeke, nearmiranog betona i drugih sličnih radova, uključujući otpuštanje smrznutog tla i zbijanje rastresitog tla .
• Riper 314-03-40.17.300 za iskop ivičnjaka, otvaranje asfalt betonske kore smrznutog tla itd.
• Žlica (0,32 m 3, 0,5 m 3) za kopanje uskih rovova ili rad na težim zemljištima.

Motori kompanije Perkins„U potpunosti u skladu sa svim međunarodnim ekološki zahtjevi i imaju niz značajnih prednosti:

• dvostruko više resursa i garantnog roka u odnosu na domaće motore;
• 10% više obrtnog momenta;
• osiguranje uštede goriva za 10-20% ovisno o vrsti posla;
• smanjenje vremena održavanja za 20% zbog povećanja intervala između održavanja;
• smanjenje buke i vibracija na radnom mestu rukovaoca.

Korišteni su materijali JSC "Tverskoy Excavator",

Bager EK-12 se koristi u zemljanim radovima (kopanje rovova, jama, kamenoloma) za razvoj tla svih kategorija.

Efikasno se nosi sa operacijama utovara i istovara sa rastresitim, klastičnim i grudastim materijalima, kao i sa smrznutim tlom.

Hidraulična građevinska specijalna oprema sa pneumatskim kotačima može raditi u industriji i građevinarstvu, komunalnoj djelatnosti i poljoprivredi.

Bager na kotačima EK-12

Raspon radne temperature je od -40 do +40 stepeni.

Tverska fabrika bagera bavi se proizvodnjom mašina sa prosečnim i niskim troškovima, što garantuje potražnju za njima od strane ruskih potrošača. Glavne komponente se proizvode u istoj fabrici kao i sama oprema.

Povratak na navigaciju

Prepoznatljive karakteristike i prednosti

Zbog ugradnje skraćenog gramofona, osigurana je manevarska sposobnost EK-12. Dizajn mehanizma grane je dizajniran na takav način da oprema može probiti uske jame i bunare. Bager se prevozi javnim putevima. Sistem upravljanja je jasan i ne izaziva poteškoće pri kretanju i obavljanju zadataka.

U početku se bager smatrao strojem uskog profila bez mogućnosti obavljanja nekoliko procesa u isto vrijeme. Vremenom se razvija dodatne opcije i funkcionalne inovacije u tehnologiji, koje su ga učinile univerzalnim.

Karakteristike bagera uključuju:

• izvođenje preciznih operacija;
• mali gramofon, koji pruža mogućnost rada u ograničenim područjima;
• velika brzina vožnje;
• varijabilna kinematika opreme grane, što povećava dubinu kopanja i manevarsku sposobnost.

Povratak na navigaciju

Modifikacije

TVEKS EK-12 se proizvodi u nekoliko modifikacija:

1. EK-12-10 odlikuje se poboljšanim hidrauličnim sistemom, koji uključuje Bosch-Rexroth pumpu i motor za kretanje. Ostale komponente su ostale nepromijenjene, kao i dizajn bagera.
2. EK-12-20 karakterizira prisustvo modificiranog mehanizma grane i oštrice uključene u osnovni sklop. Takođe, ovde se može ugraditi kanta za zemljane radove, njen kapacitet je 0,5 m3. Standardno se montiraju stabilizatori i PSM hidraulični sistem. Specifikacije su identične sa osnovni model.
3. EK-12-24 je poboljšana verzija modela 12-20. Prepoznatljiva karakteristika je ugradnja pogonskog motora i Bosch-Rexroth hidraulične pumpe. Ovi modeli se po dizajnu ne razlikuju.
4. EK-12-40 je moderna modifikacija, koja je opremljena svim inovacijama prethodnih modela. Opremljen je kašikom kapaciteta 0,65 m3 i motorom američke kompanije Perkins, za razliku od ostalih opremljenih ruskim D-243.

Povratak na navigaciju

Specifikacije i dimenzije

Glavne tehničke karakteristike EK-12 uključuju:

U ovom slučaju dimenzije modela su:

Osnovna montaža uključuje ugradnju monoblok tijela i kašike.

Povratak na navigaciju

Potrošnja goriva

Bager troši oko 230 grama dizel gorivo po kilovatu na sat. Rezervoar za gorivo je dizajniran za 255 litara tečnosti.

Povratak na navigaciju

pogonska jedinica

Na bager na kotačima EK-12 je opremljen jedinicom vlastite proizvodnje D-243 snage 60 kW ili 81 konjsku snagu. Ovo je četverocilindarski (d = 110 mm) četverotaktni model zapremine 4,75 litara. Najnovija modifikacija opremljena je jedinicom Perkins 1104S-44.

IN motorni prostor desno je pumpa, lijevo su radijatori za hlađenje. Sistem za smanjenje buke nalazi se ispod pumpe, što dovodi do dodatnog grijanja.

Filteri za vazduh su postavljeni ispred radijatora, što otežava servisne radove i smanjuje efikasnost rashladnog sistema. Za startovanje je obezbeđen starter.

Sve komponente radijatora su objedinjene, što garantuje laku zamjenu potrebnih dijelova. Modifikacije mogu biti opremljene sa Hydronic 10 startnim grijačima, koji omogućavaju brz start zimi.

Brzina osovine D-243 je 1600 o/min, obrtni moment je 258 Nm.

Povratak na navigaciju

Uređaj

Hidraulički sistem EK-12 radi sa priključcima, dok se ostale komponente kontrolišu pneumatikom.

Ona je odgovorna za rad parkirnih i bubanj kočnica, aktiviranje prednje osovine i promjenu brzina kod dvobrzinskog mjenjača.

Pokreće ga osnovni motorni kompresor, koji garantuje rad senzora, ventila i prijemnika koji se nalaze na gramofonu.

Povratak na navigaciju

Šasija

Šasija uključuje veliki broj komponenti vlastite proizvodnje, što smanjuje troškove popravki i servisnih radova. Na opremi je ugrađen mehanizam za brzu zamjenu radnih tijela sa hidrauličkom kontrolom.

Povratak na navigaciju

Hidraulični sistem

Hidraulika EK-12 je odgovorna za nesmetano kretanje radne opreme i povećava efikasnost rada. Opciono se ugrađuju Bosch-Rexroth elementi - razvodnik, motori, pumpa i upravljačka jedinica.

Hidraulički vodovi i cilindri su pouzdano zaštićeni u tijelu ručke, što isključuje njihovo oštećenje tijekom rada.

Povratak na navigaciju

Kabina operatera

IN standardna oprema uključuje ugradnju objedinjene kabine, koja se montira na veliki broj proizvoda TVEKS. Odlikuje se praktičnošću i ergonomijom.

Vozačevo sedište se može podesiti u zavisnosti od individualnih karakteristika i preferencija, kao i stub upravljača. Vjetrobran može zauzeti gornji položaj, krovni otvor se nalazi na krovu.

Ulaz u salon se odvija stepenicama, od kojih se donja nalazi blizu baze, osim toga, predviđeni su rukohvati.

Grejna jedinica Zenit 8000, koju pokreće sistem za hlađenje motora i nalazi se ispod sedišta, je uključena kao standardna oprema. Cirkulacija zraka se odvija bez upotrebe difuzora i zračnih kanala. Bager EK-12 može opciono biti opremljen klima uređajem i autonomnim grijačem.

Povratak na navigaciju

Sistem kontrole

Spojen na stub volana hidraulični pogonšto osigurava lakoću kontrole. Radnim tijelom upravlja džojstik sistem sa servo pogonom.

Kabina ima mali broj elektronskih uređaja, što povećava pouzdanost i smanjuje troškove servisnog rada.

Osim toga, na bageru nisu ugrađeni CAN sabirnica i kompjuter na vozilu, što dovodi do povećanja cijene opreme.

Povratak na navigaciju

Jednostavnost rada i održavanja

Za skladištenje TVEKS EK-12 bagera najprikladniji su zatvoreni prostori ili otvoreni prostori koji ispunjavaju posebne zahtjeve.

Skladištenje opreme na otvorenom zimi je dozvoljeno samo u slučaju povremenog čišćenja okretne ploče, kabine i radnih tijela od snijega i leda.

Elementi poput baterija, rezervnih dijelova i alata moraju se unijeti u prostoriju tokom hladnog vremena.

Za povećanje trajnosti bagera potrebno je na vrijeme mijenjati radne tekućine (po godišnjim dobima i vremenskim intervalima). Prvi put se tečnost zamjenjuje na 100 sati rada, nakon toga - ako je potrebno preći na zimski režim ili nakon 2000 sati rada. Glavna ulja se mijenjaju najmanje jednom u dvije godine, pomoćna ulja - jednom godišnje.

Manometri koji su dio kompleta alata bagera koriste se samo u trenutku podešavanja osigurača koji se nalaze na hidrauličnim vodovima.

Povratak na navigaciju

Prilog

Cijena EK-12 zavisi od radnog tijela koje se isporučuje sa opremom. Karakteristika mašine je mogućnost ugradnje opreme sa promjenjivom konfiguracijom.

Ručka je montirana u različitim dužinama, što osigurava jednostavnu upotrebu u prisustvu prepreka i u skučenom prostoru.

Najčešće je takva prednost neophodna pri izvođenju javnih radova, uključujući i polaganje inženjerskih mreža u bunare i rovove.

Na glavne tipove pomoćna oprema vezati:

• grajfer dizajniran za utovar i istovar materijala, iskopavanje rovova, jama itd. GK-221 se može isporučiti u kompletu sa hidrorotatorima s pogonom na sve kotače;
• za povećanje dubine kopanja grabilicom predviđen je nastavak koji se sastoji od dva umetka i vodilice koja služi kao nivo;
• hidraulični čekić koji se koristi za uništavanje kolovoza, gradilišta, razradu tla IV kategorije. Prilikom ugradnje monoblok grane predviđena je ugradnja MG-300, u drugim slučajevima - MG-150;
• riper koji se koristi za popravke i radove na cestama, prilikom rahljenja tla IV kategorije i čišćenja ivičnjaka;
• kante kapaciteta 0,35-0,5 m3.

Povratak na navigaciju

Cijena za nove ili polovne

Polovan EK-12 košta oko 0,7-1,8 miliona rubalja, što zavisi od godine proizvodnje, vremena rada i stanja opreme. Bager bez radnog vremena koštat će 3,2-4,5 miliona rubalja.

Povratak na navigaciju

Analogi

Mašine sa karakteristikama sličnim onima kod EK-12 uključuju MSU-140 i EO-3323.

Izvor: http://snabstroyteh.ru/catalog/excavators/kolesnye-ekskavatory/6790_kolesnyj-ekskavator-ek-12/

Specifikacije i fotografije bagera na kotačima TVEKS EK-12 i njegovih modifikacija: 12 00, 12 10, 12 20, 12 30, 12 40

U specijalnoj opremi izdvaja se velika kategorija bagera na kotačima, nazvana po načinu na koji se kreću. Čvrsto je zauzela svoju poziciju u oblasti građevinarstva, komunalnih usluga i puteva, pa je vrijedno detaljnije razmotriti njegove najpopularnije predstavnike.

TVEKS EK-12 bageri su bageri sa jednom kašikom visoke funkcionalnosti na pneumatskim točkovima, koje proizvodi ruska kompanija CJSC Tverskoy excavator.

Hidraulički sistem i oprema ove tehnike omogućavaju je da se koristi u razvoju tla I-IV kategorije (uključujući i smrznuta), izradi rovova i jama, demontaži armiranobetonskih, asfaltnih i betonskih slojeva puteva i građevinskih konstrukcija , kao i za njihovo dovođenje na utovarno-istovarne radove. Istovremeno, bageri predstavljaju kategoriju "Grad", imaju male dimenzije i dobru upravljivost, pogodni za rad u skučenim uslovima urbanog razvoja.

Mogu se koristiti u komunalnom sektoru, industrijskoj, ruralnoj, meliorativnoj i transportnoj izgradnji.

Mogućnosti ove posebne opreme značajno su proširene:

• Povećana dubina razvoja zahvaljujući posebnom dizajnu grane;
• Povećana manevarska sposobnost jedinice;
• Poboljšana udobnost za rukovodeće osoblje;
• Implementirana mogućnost izvođenja operacija preciznog tipa.
• Razmotrite karakteristike ove vrste bagera detaljnije.

Foto bager EK 12

Motor

Bager je, u zavisnosti od modifikacije, opremljen sa dva tipa motora: MMZ 243, snage 83 KS. i Perkins iste moći.

Treba napomenuti da se na zahtjev kupca mogu ugraditi svi modeli uvozni motor, jer je Perkins evropski lider na tržištu i isporučuje motore sa dvostruko dužim vijekom trajanja, duplo dužim period garancije i značajne uštede goriva.

dimenzije

Budući da je bager na kotačima EK-12 najmanji predstavnik City asortimana, savršeno je prilagođen za rad u skučenim prostorima. Dizajnerska karakteristika ove mašine, jer njena okretna ploča ima veličinu od samo 2 m, čini bager nezamjenjivim za rad u urbanim skučenim uvjetima.

Radna grana ima mogućnost promjene geometrije za izradu nakita na uskim rovovima i bunarima, što značajno smanjuje troškove iskopa.

Vrijedi napomenuti upravljivost automobila, koji je savršeno prilagođen za njegovo kretanje u gradskom prometu. Tome olakšava brzina kretanja, povećana u ovom modelu na 22,5 km / h.

Ukupne dimenzije bagera EK-12

Radna oprema

Posebnost ovog bagera je radna oprema koja može mijenjati njegovu geometriju, prije svega, radi se o radnoj grani. Sa ovom funkcijom, bager je spreman za rad u skučenim urbanim sredinama.

Takva prilika je neophodna za rješavanje problema komunalnih popravki na izgrađenim komunikacijskim mrežama, po potrebi kopanje uskih rovova, bunara.

Iskop zemlje bagerom EK-12 će smanjiti količinu zemlje i značajno povećati dubinu iskopa.

Standardna kanta se može zamijeniti sljedećim priključcima:

• Žlice zapremine 0,35 do 0,5 m3 za razvoj složenih tla i organizovanje uskih rovova;
• Riperi tipa 314-03-40.17.300, koji pružaju mogućnost demontaže asfalt-betonskih kolovoza, smrznutog tla i demontaže ivičnjaka;
• Hidraulični čekići koji se koriste za uništavanje betonskih i armiranobetonskih slojeva puteva, zidova od opeke, nearmiranog betona. Ova oprema je u stanju da izvrši i razvoj smrznutog tla i sabijanje rastresitih stijena. Hidraulični čekić MG-300 montiran je na bager sa monoblok granom, a MG-150 je montiran na drugim modelima.
• Grabilice koje omogućavaju korištenje bagera za obavljanje utovarnih i istovarnih radnji na gradilištu, kao i izradu rovova, jama, bunara itd. Tip hvatača - GK-221 omogućava vam da ga opremite hidrauličnim rotatorima za puni okret. Dubina hvatanja hvataljke može se povećati pomoću produžetka napravljenog od para umetaka i vodilice postavljene između njih za centriranje hvataljke.

Sa mono granom

Ova oprema je klasična i dugo se etablirala zbog svoje pouzdanosti.

Grana varijabilne geometrije

Ova vrsta dizajna grane omogućila je značajno povećanje produktivnosti bagera u smislu razvoja uskih rovova.

Bager EK 12 sa granom i granom motornog bloka varijabilne geometrije

Pogodno je razmotriti uporedne karakteristike parametara kopanja bagera EK-12 s dvije vrste grane koristeći tablicu kao primjer:

Radi lakše percepcije, karakteristike modifikacija predstavljamo u obliku tabele.

Modeli	Bum, m	Težina, t	Motor	Dubina kopanja, m	Hidraulika	Snaga, kW/hp	Zapremina kašike, m3/arm.m
EC 12 00	monoblok	12,9	MMZ 243	4,8	Bosch Rexroth	59/83	0,65/1,9
EC 12 10	2-section	12,5	MMZ 243	5,08	PSM	59/83	0,5/1,9
EC 12 20	2-section	12,5	MMZ 243	5,08	Bosch Rexroth	59/83	0,4/3,4
EC 12 30	promjenjiv	12,5	MMZ 243	5,08	Bosch-Rexroth sa LUDV	59/83	0,5/2,8
EC 12 40	monoblok	12, 6	Perkins 1104C-44	4,8	Bosch Rexroth	61/83	0,65/2,2

Na video snimku, bager TVEKS EK 12 u radu:

3 komentara

Izvor: http://allspectech.com/stroitelnaya/jekskavatory/kolesnye/tveks-ek-12.html

Tvex EK-12: specifikacije, pregled, opis

Ovaj model je najkompaktniji u liniji proizvođača. Bager je pogodan za rad u otežanim uslovima. To je moguće zbog činjenice da se gramofon može smanjiti.

Takođe u ovom modelu brzina kretanja je povećana na 22,5 km/h.

Također je vrijedno napomenuti da se bager, zbog karakteristika dizajna, može kretati javnim putevima bez ometanja.

Izvor fotografije: baitekmachinery.ru. Fotografija Tveks EK-12

Zahvaljujući promjenjivoj geometriji grane, povećana je dubina kopanja bagera EK-12 (moguće je kopati duboke i uske bunare), mašina je postala manevarska.

Bager Tveks EK-12 može da se koristi ne samo u ograničenim uslovima, već iu izradi jama, kamenoloma, tla kategorije I-IV itd.

Dimenzije

Zbog svoje kompaktne veličine, bageri Tvex EK-12 mogu se transportovati i samostalno duž puteva opšte namene i transportovati pomoću posebne opreme, kao što je prikolica.

Motor

IN osnovna konfiguracija Bageri EK-12 su opremljeni agregatima D-243, novije verzije su opremljene motorima Perkins 1104C-44.

4-taktni 4-cilindrični dizel motor D-243 se pokreće pomoću startera.

Održavanje TVeks EK-12

Zbog činjenice da se većina konstruktivnih elemenata Tvex EK-12 bagera (do 90%) proizvodi u fabrici, nema problema sa održavanjem. Međutim, postoji nekoliko točaka u dizajnu mašine koje kompliciraju popravku i održavanje.

dakle, filteri za vazduh postavljeni ispred hladnjaka ometaju hlađenje motora i ograničavaju pristup. Dodatno toplinsko opterećenje stvara prigušivač, koji je proizvođač postavio iznad pumpne jedinice. Radijatori (lijevo ispod haube) i pumpa (desno) također su nezgodno smješteni.

Izvor fotografije: baitekmachinery.ru U osnovnoj konfiguraciji TVeks EK-12 opremljen je motorima D-243

Modifikacije

Do danas postoji nekoliko modifikacija bagera TVeks EK-12.

Na modelu EK-12-10 dodatno su ugrađeni motor za vožnju i Bosch Rexroth hidraulična pumpa. Sljedeća modifikacija, EK-12-20, opremljena je kantom zapremine 0,5 kubnih metara.

m, strelica sa izmijenjenom geometrijom, stabilizatori i nosač noža, PSM hidraulika. Analog prethodnog modela, EK-12-24, opremljen je pogonskim motorom i Bosch Rexroth hidrauličnom pumpom.

Još jedan model EK-40 jedini je opremljen Perkins pogonom. Isporučuje se sa kutlačom povećane zapremine (0,65 kubnih metara).

Kontrola, kabina

Kompanija Tverskoy Excavator proizvodi za svoje mašine udobne kabine za rukovaoca, u kojima su sve upravljačke poluge pogodno smeštene i mogu se podesiti na zahtev vozača. Kabina EK-12 - sa povećanom vidljivošću. Da bi se u njega popeo, proizvođač je ugradio ljestve s rukohvatima, koje se nalaze nisko od tla.

U samoj kabini smanjen je nivo vibracija i buke. Ispod sjedišta operatera proizvođač je ugradio grijač koji pokreće sistem za hlađenje motora.

Opciono, moguće je ugraditi autonomni grijač i klima uređaj u kabinu u EK-12.

Pored standardne kašike, model EK-12 može biti opremljen hidrauličnim čekićem, riperom ili grabičem.

Analogi

Na osnovu glavnog specifikacije analozi uključuju sledeći modeli: Tvex EO-3326, Tvex EO-3322D, UMG E130W, Atek 851, Tvex EO-3323A, Kalininets EO-3323, Amkodor-KEZ EW-1400, UMG E140Wlc, UMG E140Wlc, UMG E140W- Sv.

— sa kanala JCB Special Equipment — Stroykomplekt

Izvor: https://exkavator.ru/excapedia/technic/ek-12_tveks

Bager EK-12

Danas su bageri iz Tvera među najprodavanijim na ruskom tržištu. Godišnji obim prodaje ove opreme je oko 160 mašina. Prevalencija agregata je zbog jednostavnosti i poznatosti. Nekoliko generacija mašinista radilo je na mašinama Kalinjin.

Poduzeće Tverskoy Excavator proizvodi proizvode srednjeg i nižeg cjenovnog segmenta, namijenjene proračunskim organizacijama i malim građevinama. Treba napomenuti da tvornica u Tveru samostalno proizvodi do 90% komponenti EK bagera. To vam omogućava bližu kontrolu kvalitete proizvoda.

Model Tveks EK-12 smatra se najmanjim u liniji bagera Tver. Pored njega, ovo uključuje modele EK-14 i EK-18. Tehnika je hidraulična jedinica dizajnirana za razvoj kamenoloma, bunara, jama i tla kategorije I-IV. Takođe, mašina se koristi za istovar i utovar rasutih materijala, smrznutih masa tla i rastresitog kamenja.

EK-12 je odličan za rad u uskim prostorima zbog mogućnosti smanjenja gramofona.

Zahvaljujući jedinstvenoj geometriji grane, bager vam omogućava da napravite duboke i uske bunare i jame. Nekoliko modela može obaviti takav posao.

Poseban dizajn opreme omogućava da se transportuje bez ograničenja čak i na opštim putevima i autoputevima. Rukovanje EK-12 je intuitivno i jednostavno.

U početku je model pripadao kategoriji strojeva uske specijalizacije, za koje nije bilo predviđeno izvođenje paralelnih operacija. U budućnosti, Tverskoy Excavator je razvio mnoge dodatne module koji omogućavaju proširenje perimetra upotrebe opreme.

Sada EK-12 ima povećane tehnološke mogućnosti:

• varijabilna geometrija grane, koja omogućava povećanje dubine kopanja i visoku upravljivost modela;
• povećana brzina kretanja;
• smanjen radijus okretnog postolja, zahvaljujući kojem se bager može koristiti u skučenim uvjetima;
• sposobnost izvođenja preciznih operacija.

Modifikacije

EK-12 je dostupan u nekoliko modifikacija:

• klasična verzija s monoblokom i kantom od 0,65 kubnih metara;
• EK-12-10 je dopunjen sa Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom i pogonskim motorom;
• EK-12-20 se odlikuje smanjenom kašikom (0,5 kubnih metara), PSM hidraulikom, nosačem noža, stabilizatorima i modifikovanom geometrijom grane;
• EK-12-24 - analog EK-12-20 s Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom i motorom za vožnju;
• EK-12-40 - verzija sa kašikom od 0,65 kubnih metara, pogonskim motorom, Bosch-Rexroth hidrauličnom pumpom i najnoviji motor Perkins (u drugim modifikacijama korišten je motor D-243).

Specifikacije

U osnovnoj verziji, EK-12 je opremljen monoblok kućištem i priključkom za kašiku. Ukupna težina konstrukcije je 12900 kg. Istovremeno, oprema ima male dimenzije: visina - 3150 mm, širina - 2500 mm, dužina - 8000 mm.

Maksimalni radijus kopanja bagera je 8000 mm, nivo potapanja kašike je 5000 mm, maksimalna visina odlaganja je 6400 mm. Dodatak za kašiku modela se rotira za 173 stepena. Max brzina kretanje mašine je 22,5 km/h, što je čini veoma upravljivom, omogućavajući vam da pređete značajne udaljenosti.

Potrošnja goriva

Potrošnja goriva EK-12 je 229 g/kWh. Rezervoar za gorivo kapaciteta 255 litara.

Motor

EK-12 je opremljen 4-taktnim 4-cilindričnim dizel jedinica model "D-243". Kasnije verzije su opremljene motorom Perkins 1104C-44. U motornom prostoru pumpa se nalazi desno, radijatori su lijevo. Prigušivač se nalazi iznad pumpne jedinice, stvarajući dodatno toplinsko opterećenje.

Ni filteri za vazduh nisu dobro postavljeni. Nalaze se ispred radijatora, što ograničava pristup i ometa hlađenje. Dizel motor se pokreće starterom. Elementi hladnjaka su jedinstveni za sve motore.

Neke modifikacije EK-12 opremljene su početnim grijačem Hydronic 10, što olakšava pokretanje motora po hladnom vremenu.

Parametri jedinice D-243:

1. radni volumen - 4,75 l;
2. snaga - 60 (81) kW (hp);
3. maksimalni obrtni moment - 258 Nm;
4. brzina rotacije - 1600 o/min;
5. prečnik cilindra - 110 mm.

Uređaj

Glavna karakteristika EK-12, koja ga razlikuje od uvezenih analoga, je pneumatski sistem.

Ovaj element osigurava rad bubanj kočnica, isključivanje trajno zatvorene parkirne kočnice, gašenje (isključivanje) prednje osovine i mijenjanje brzina 2-brzinskog mjenjača.

Pneumatski sistem bagera pokreće standardni kompresor motora, senzori za okidanje, ventili i prijemnici koji se nalaze na okretnoj ploči.

Šasija EK-12 sadrži mnogo elemenata domaća proizvodnja, što značajno smanjuje troškove održavanja opreme i čini je jeftinijom. Model također ima hidraulički mehanizam za brzu promjenu.

Preduzeće Tverskoy Excavator koristi jedinstvenu kabinu sa dobra oprema I zanimljiv dizajn. Sjedište operatera je podesivo u nekoliko smjerova i po težini.

Vjetrobran kabine se podiže ispod krova koji ima šiber, a vozač može podesiti stub upravljača za nagib.

Veliki trud upravljanje ne zahtijeva bager, jer uključuje hidraulički pogon. Radnom opremom se upravlja pomoću džojstika sa servo pogonom. Kabina EK-12 ima minimum elektronike, što povećava pouzdanost i jednostavnost tehnologije. Takođe ne ovde CAN bus i kompjuter na vozilu, što značajno povećava cijenu jedinice.

Ispod sedišta rukovaoca nalazi se grejač Zenit 8000, koji radi iz sistema za hlađenje motora. vazduh kroz rešetka cirkulira direktno bez difuzora i zračnih kanala. Klima i grijač za EK-12 se nude samo kao opcija.

Cijena novih i polovnih

Cijena osnovne konfiguracije novog bagera EK-12 bit će 2,9-3,1 miliona rubalja. Moguća je i kupovina polovnih opreme sa određenom radnom kilometražom. To će koštati 0,7-1,2 miliona rubalja.

Analogi

Bageri MSU-140 i EO-3323 mogu se nazvati analozima modela EK-12.

Model TVeks EK-12 jedan je od najkompaktnijih strojeva u liniji proizvođača, u čijoj je konfiguraciji prisustvo elektronike minimizirano, što je zauzvrat povećalo pouzdanost i jednostavnost modela.

Specifikacije TVeks EK-12, težina

Ovaj model je najkompaktniji u liniji proizvođača. Bager je pogodan za rad u otežanim uslovima. To je moguće zbog činjenice da se gramofon može smanjiti. Takođe u ovom modelu brzina kretanja je povećana na 22,5 km/h. Također je vrijedno napomenuti da se bager, zbog karakteristika dizajna, može kretati javnim putevima bez ometanja.

Zahvaljujući promjenjivoj geometriji grane, povećana je dubina kopanja bagera EK-12 (moguće je kopati duboke i uske bunare), mašina je postala manevarska.

Bager Tveks EK-12 može da se koristi ne samo u ograničenim uslovima, već iu izradi jama, kamenoloma, tla kategorije I-IV itd.

Dimenzije

Zbog svoje kompaktne veličine, bageri Tvex EK-12 mogu se transportovati i samostalno duž puteva opšte namene i transportovati pomoću posebne opreme, kao što je prikolica.

Motor

U osnovnoj konfiguraciji, bageri EK-12 su opremljeni agregatima D-243, novije verzije su opremljene motorima Perkins 1104C-44.

4-taktni 4-cilindrični dizel motor D-243 pokreće se pomoću startera.

Održavanje TVeks EK-12

Zbog činjenice da se većina konstruktivnih elemenata Tvex EK-12 bagera (do 90%) proizvodi u fabrici, nema problema sa održavanjem. Međutim, postoji nekoliko točaka u dizajnu mašine koje kompliciraju popravku i održavanje.

Dakle, filteri za vazduh postavljeni ispred hladnjaka ometaju hlađenje motora i ograničavaju pristup. Dodatno toplinsko opterećenje stvara prigušivač, koji je proizvođač postavio iznad pumpne jedinice. Radijatori (lijevo ispod haube) i pumpa (desno) također su nezgodno smješteni.

Izvor fotografije: baitekmachinery.ru

Modifikacije

Do danas postoji nekoliko modifikacija bagera TVeks EK-12.

Na modelu EK-12-10 dodatno su ugrađeni motor za vožnju i Bosch Rexroth hidraulična pumpa. Sljedeća modifikacija, EK-12-20, opremljena je kantom zapremine 0,5 kubnih metara. m, strelica sa izmijenjenom geometrijom, stabilizatori i nosač noža, PSM hidraulika. Analog prethodnog modela, EK-12-24, opremljen je pogonskim motorom i Bosch Rexroth hidrauličnom pumpom. Još jedan model EK-40 jedini je opremljen Perkins pogonom. Isporučuje se sa kutlačom povećane zapremine (0,65 kubnih metara).

Kontrola, kabina

Kompanija Tverskoy Excavator proizvodi za svoje mašine udobne kabine za rukovaoca, u kojima su sve upravljačke poluge pogodno smeštene i mogu se podesiti na zahtev vozača. Kabina EK-12 - sa povećanom vidljivošću. Da bi se u njega popeo, proizvođač je ugradio ljestve s rukohvatima, koje se nalaze nisko od tla.

U samoj kabini smanjen je nivo vibracija i buke. Ispod sjedišta operatera proizvođač je ugradio grijač koji pokreće sistem za hlađenje motora.

Trenutno Rusko tržište sadrži dosta razne specijalne opreme, ali među domaćih proizvođača vodeću poziciju u prodaji zauzima pneumatski bager na kotačima proizveden u Tveru - EK-12. Godišnje se uspješno proda oko 160 bagera. To je zbog nepretencioznosti mašine i jednostavnog dizajna.

Sam proizvođač Tverskoy Excavator specijaliziran je za proizvodnju strojeva srednjeg i nižeg cjenovnog segmenta, što, inače, objašnjava rasprostranjenost svih proizvoda. Gotovo svi konstruktivni elementi i sama konstrukcija su 90 posto proizvedeni od strane kompanije, što osigurava visoku kvalitetu.

Bager EK-12 opremljen je četverocilindričnom dizelskom jedinicom D-243 snage 60 kilovata ili 81 konjskih snaga.

Navigacija po članku

Svrha

Opseg ovog bagera je prilično širok, često se koristi u izgradnji bilo kakvih objekata, na poljima, industrijskim sektorima, kao iu javnim komunalnim djelatnostima.

EK-12 vrši istovar i utovar raznih rasutih materijala, kopanje rovova i jama, razvijanje kamenoloma i bunara, rahljenje tvrdog kamenja i tla, kao i demontažu betonskih i armirano-betonskih objekata.

Prilog

Bager na točkovima EK-12 ima ne tako veliki set priloge, naime, postoji niz kašika za zemljane radove, koji se međusobno razlikuju po zapremini, čeonoj oštrici i hidrauličkom čekiću. Posljednja jedinica s pravom zaslužuje više pažnje, pa hajde da je razmotrimo detaljno:

Hidraulični čekić. Ova oprema je namenjena za uništavanje betonskih i armirano-betonskih konstrukcija i rahljenje čvrstog tla i kamenja.

Jedinica ima nekoliko vrsta izmjenjivih alata:

• Klin. Osnovna namjena je upravo rahljenje tvrdog tla i uništavanje asfaltnih dionica puta.
• Dlijeto. Dizajniran za drobljenje velikih tvrdih i kamenih stijena.
• Alat za nabijanje. Koristi se isključivo za sabijanje rastresitih tla.
  Svi navedeni alati, naravno, osim alata za nabijanje, mogu se koristiti i prilikom demontaže.

Karakteristike ove opreme imaju sljedeća značenja:
Svaki udarac ima energiju od 3000 džula.
U jednoj minuti može se napraviti oko 270 udaraca.
Radni pritisak pri srednjim opterećenjima ne prelazi 16 megapaskala.
Troši 240 litara radne tečnosti u minuti.
Težina hidrauličnog čekića može varirati od 900 kilograma do 1000 kilograma, ovisno o ugrađenom izmjenjivom alatu.

Modifikacije

Bager EK-12 dostupan je u sledećim modifikovanim verzijama:

1. Modifikacija EK-12-10. Bager ovog modela nema nikakvih posebnih izmena, kako u pogledu tehničkih karakteristika tako i u pogledu izgled. Ipak, hidraulički sistem je malo poboljšan, odnosno dodani su Bosch-Rexroth hidraulična pumpa i hidraulični motor za kretanje.
2. Modifikacija EK-12-20. Prve razlike koje odmah upadaju u oči su modificirana grana i ugrađeni prednji nož. Ali osim ovoga, dodana je i kašika za zemljane radove zapremine 500 kubnih milimetara, stabilizatori i PSM hidraulika. Tehnički, ova modificirana verzija je potpuno identična osnovnom modelu EK-12.
3. Modifikacija EK-12-24. Ovaj model je blago poboljšanje u odnosu na prethodnu modifikaciju, naime, dodani su i hidraulični pogonski motor i Bosch-Rexroth hidraulična pumpa. Izvana su obje modifikacije potpuno slične.
4. Modifikacija EK-12-40. To je najnovija modificirana verzija, koja ima kašiku za zemljane radove od 650 kubnih milimetara, Bosch-Rexroth hidrauličnu pumpu i hidraulički pogonski motor. Vrijedi napomenuti da se u ovom modelu koristi pogonska jedinica proizvođača Perkins, kada sve ostale verzije, uključujući i osnovnu, koriste domaći motor D-243.

Specifikacije

Podaci o dimenzijama:

• Dužina - 8000 milimetara.
• Širina - 2500 milimetara.
• Visina kabine - 3150 milimetara.
• Razmak od tla - 400 milimetara.

Radne vrijednosti:

• Dužina ručke - 1900 milimetara.
• Maksimalni radijus kopanja je 8250 milimetara.
• Maksimalni ugao rotacije kašike je 173 stepena.
• Maksimalni kapacitet bazne kašike je 650 kubnih milimetara.
• Maksimalna visina istovara je 6400 milimetara.
• Kinematička dubina kopanja - 8060 milimetara.
• Trajanje punog radnog ciklusa je 15 sekundi.
• Tip strelice - monoblok.
• Radna težina bagera je 12900 kilograma.
• Tip motora - dizel
• Model motora - D-243
• Maksimalna snaga - 60 kilovata / 81 konjska snaga.
• Sistem ubrizgavanja goriva je elektronski.
• Sistem hlađenja je tečan.
• Potrošnja goriva za jedan radni sat iznosi 229 grama po kilovatu.
• Maksimalna brzina automobila je 22,5 kilometara na sat.

Hidraulični sistem:

• Radni pritisak u hidraulični sistem- 32 megapaskala.
• Hidraulična pumpa - Bosch-Rexroth.
• Hidraulični motor za vožnju po izboru.

Posebnosti

Bager EK-12 razlikuje se od svojih uvezenih kolega zbog jedne ključne karakteristike, a to je pneumatski sistem. Ovaj sistem odgovoran je za rad bubanj kočnica mašine, onemogućavanje parkirne kočnice, koji su u trajno zatvorenom položaju, uključuju se i isključuju Pogon na prednje točkove, a doprinosi i promjeni brzina dvobrzinskog mjenjača. Za uvođenje ovog sistema u bager nije bila potrebna instalacija dodatna oprema, budući da se sve izvodi pomoću kompresora pogonske jedinice.

Mašina je ispala laka za održavanje i jeste budžetska opcija specijalna tehnologija. Ali to ne znači da postoje nedostaci u odnosu na uvezene mašine, već se objašnjava činjenicom da proizvođač sam proizvodi komponente šasije bagera. Za dodatna pogodnost tokom rada, EK-12 je bio opremljen hidraulički kontroliranim mehanizmom za brzu zamjenu dodataka.

Ovaj model ima jedinstvenu kabinu prijatnog dizajna i dodatna oprema, što je standard za sve proizvode proizvođača bagera Tverskoy. Ugrađena je udobna stolica sa podešavanjem prema svim potrebnim parametrima. Ako je potrebno vjetrobransko staklo može se podići ispod krova kabine. Sam krov ima otvor koji se takođe može otvoriti. Stup upravljača je podesiv za nagib, ali vrijedi napomenuti da postoji prilično veliki raspon za podešavanje. Kako bi operater bez većih poteškoća ušao u kabinu, proizvođač je postavio stepenice na niskoj visini od tla, a kao opcija se mogu naručiti i specijalni rukohvati.

Za okretanje nema potrebe za primjenom velike sile, jer upravljač ima hidraulični pojačivač koji omogućava „prstu“ da napravi nekoliko okretaja upravljača. Komande radne opreme izrađene su u obliku džojstika, koji imaju servo pogone. Da smanjite troškove novo auto, a samo kako bi bager bio lakši za održavanje, proizvođač je napustio nepotrebnu elektroniku, a ostavio samo potrebne uređaje.

Sistem mikroklime bagera EK-12 sastoji se od grijača Zenit 8000, koji se nalazi ispod sjedišta. Ovaj grijač je postavljen na potpuno isti način kao na automobili, naime, koristi toplinu motora. Klima uređaj se takođe može opciono dodati u automobil. Vrijedi napomenuti da je EK-12 odličan za rad u različitim vremenskim uvjetima, jer se u kabini koriste različiti materijali koji apsorbiraju toplinu, što zajedno sa mikroklimatskim sistemima pruža povoljne uslove.

Video

Motor

Ispod haube EK-12 nalazi se agregat domaće proizvodnje - MMZ D-243. Ovaj motor radi na dizel gorivo i ima četiri cilindra prečnika 110 milimetara. Cilindri su linijski okomitog rasporeda, a njihova ukupna zapremina je 4750 kubnih mililitara. Hod klipa je 125 milimetara. Omjer kompresije u komorama za sagorijevanje dostiže 16. Maksimalna izlazna snaga je 60 kilovata ili 81 konjska snaga. Specifična potrošnja goriva za jedan radni sat je oko 229 grama dizel goriva po kilovatu. Maksimalni obrtni moment se postiže na 1600 o/min. Nominalna rotacija radilice ne prelazi 2200 o/min. Suha ovaj motor ima masu od 430 kilograma.

Cijena novih i polovnih

U osnovnoj konfiguraciji, novi pneumatski bager na točkovima EK-12 može koštati od 2,9 miliona do 3,1 miliona ruskih rubalja. Prilikom kupovine modificiranih verzija ili dodavanja bilo koje opreme u paket, trošak se može povećati na 3,5 miliona ruskih rubalja.

Polovan automobil košta mnogo manje: od 700 hiljada do 1,2 miliona ruskih rubalja.