Motoblok kvačilo je važan element mjenjača, kroz koji radilica motor prenosi obrtni moment na mehanizme mjenjača. Uz pomoć ovog dijela, prilikom promjene stepena prijenosa, motor i mjenjač se odvajaju. Zbog sudjelovanja kvačila, hodni traktor se glatko kreće, a također se zaustavlja bez potpunog isključivanja motora.

Kvačilo funkcionira u dizajnu hodnog traktora

Rad kvačila zasniva se na djelovanju frikcionog kvačila. Ovaj prijenosni element obavlja nekoliko važnih funkcija, među kojima se ističe:

• Neprekidni prijenos obrtnog momenta;
• Suzbijanje torzijskih vibracija;
• Glatko prebacivanje brzina;
• Besudarna veza zupčanika;
• Spajanje i odvajanje mjenjača s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem;
• Isključivanje mjenjača sa uređaja zamašnjaka.

Uređaj kvačila omogućava nakratko isključivanje radilice motora i prijenosa snage stroja. Zahvaljujući kvačilu, tehnika pokreće i zaustavlja pokret glatko i bez trzaja.

Centrifugalno kvačilo - uređaj i prednosti

Ovakav element vrijedi istaknuti među ostalim dizajnom zbog njegove pouzdanosti i izdržljivosti. Koristi se u automatskim menjačima. Njegov dizajn se sastoji od sljedećih elemenata:

• zamajac;
• remenica;
• Glacine sa utorom za zaključavanje i ključem;
• prirubnica;
• čahure;
• kućište;
• ležaj;
• Potporni prsten.

Jednu od najvažnijih uloga igra diferencijalni uređaj povezan sa centrifugalnom spojkom. Pomaže u poboljšanju upravljivosti opreme i osigurava glatko kretanje u zavojima.

Zajedno sa kvačilom, diferencijal regulira rotaciju kotača hodnog traktora pri različitim brzinama. Štaviše, mehanizmi koji zajedno prenose snagu djeluju kao blokade kotača. U nekim modelima opreme, umjesto diferencijala, ugrađen je poseban uređaj koji blokira jedan od kotača hodnog traktora na komandu vozača.

Više moderni modeli vozila su opremljena frikcionim kvačilom. Montira se između motora i mjenjača. U ovom dizajnu, pogonski dijelovi su usko povezani sa ulaznim vratilom mjenjača, a pogonski dijelovi su povezani sa radilica motor. U većini slučajeva i pogonski i pogonski elementi se izrađuju u obliku ravnih okruglih diskova, ili u obliku konusa. Baš kao i centrifugalno, tarno kvačilo se stavlja u rad manipuliranjem posebnom ručkom.

Princip rada kvačila

Kvačilo za hodni traktor sastoji se od nekoliko važnih elemenata:

• Kontrolni uređaji;
• vodeći element;
• vođeni detalji.

Vodeći dio se sastoji od prednje strane zamajca motora i potisne ploče. Disk se rotira sa pričvršćenim zamašnjakom. U isto vrijeme, disk se također može kretati duž ose u odnosu na zamašnjak. Između ova dva elementa nalazi se pogonski disk, koji se nalazi na pogonskom vratilu. Po obodu potisne ploče nalaze se opružni elementi u obliku cilindara.
Funkcija opruga temelji se na kompresiji diska koji podržavaju.


U ovom slučaju, drugi kraj opruga je u kontaktu sa kućištem. Dakle, opruge održavaju kvačilo za hodni traktor u stalnom stanju.

Upravljački mehanizam je napravljen od poluga za otpuštanje spojenih na kućište potisne ploče pomoću vučnih šipki i pedale. Otpuštanjem kvačila, vlasnik hodnog traktora aktivira sajlu kvačila, koja prenosi silu na poluge za otpuštanje. Kada su opruge stisnute, poluge odmiču pogonski disk od potisnog, što dovodi do odvajanja kvačila.

Ležaj smanjuje trenje sprečavajući da fiksni konus dodirne rotacione poluge. Većina modela hodnih traktora opremljena je sa tri poluge koje se nalaze pod uglom od 120 stepeni jedna u odnosu na drugu. Uz pomoć opruge, svaka poluga kvačila se vraća u prvobitni položaj. U tom slučaju, slojevitost se pomiče na udaljenost potrebnu za isključivanje poluga. Ako se ova udaljenost ne postigne, tada kvačilo počinje kliziti.

Kako napraviti mehanizam kvačila vlastitim rukama?

Stoga kvačilo na moto-traktoru radi na principu povećanog trenja komponenti brzo trošenje ne može se izbjeći. U ovom slučaju pokušajte napraviti mehanizam vlastitim rukama. Dizajn domaćeg kvačila sastojat će se od:

• ulazno vratilo mjenjača i zamašnjak automobila Moskvich;
• čvorišta i zglob iz Tavrije;
• B-profil;
• Dvostruka remenica;
• Radilica iz GAZ-69.

Naknadni rad na montaži mehanizma je sljedeći:

1. 1. Prvo morate izbrusiti radilicu tako da se ne prianja za druge elemente hodnog traktora;
   2. Postavili smo uobičajenu glavčinu hodnog traktora na osovinu;
   3. Zatim, na vratilu, potrebno je obraditi mjesto za ležaj. Ovu operaciju treba izvesti što je preciznije moguće kako bi ležaj savršeno pristajao na osovinu. Kao rezultat toga, glavčina bi trebala stati bez ikakvih praznina, a remenica bi se trebala pomicati;
   4. Zatim okrenite radilicu i učinite isto na njenoj poleđini;
   5. Zatim, bušilicom sa bušilicom od 5 mm, napravite 6 rupa u remenici. Udaljenost između njih mora biti ista. Pošto će se koristiti vijci od 10 mm, na zadnjoj strani točka koji vozi pogonski remen, potrebno je i bušenje rupa;

1. Zatim ugradite remenicu na zamašnjak i zategnite oba dijela vijkom. Nakon toga označite mjesta bušenja na zamašnjaku tako da se poklapaju sa 6 rupa na remenici;
2. Skinite remenicu i izbušite rupe u zamašnjaku;
3. Nakon toga, vratite remenicu i čvrsto zategnite strukturu vijcima;
4. Obradite unutrašnju površinu radilice i zamašnjaka tako da se ne udaraju jedno o drugo.

Gotova konstrukcija se može ugraditi na redovno mjesto u hodni traktor. Ne zaboravite spojiti kablove, odvodeći ih što dalje od frikcionih elemenata.

Danas se tarpanima nazivaju ne samo neobuzdani divlji konji koji su ranije postojali na našoj planeti. Ovaj naziv su dobili domaći motokultivatori, koji su namenjeni za oranje parcela do 15 ari. Oni su pouzdani moćan motor, visokokvalitetni dijelovi i odlične performanse.

Prednosti i nedostaci kultivatora marke Tarpan

Kultivator Tarpan ima više od 25 godina istorije. Prvi modeli porodice jedinica nisu bili baš pouzdani, pa su htjeli napustiti svoju proizvodnju. Međutim, s vremenom je proizvođač počeo uvoditi naprednije tehnologije u proizvodnju, zbog čega se dizajn modela stalno poboljšavao. Moderni predstavnici With Honda motor razlikuju po svojim visoka pouzdanost. Opremljeni su gotovo vječnim pužnim mjenjačem.

Snažan motor također može zadovoljiti kupce. U trenutnim konfiguracijama, kultivator Tarpan je dostupan sa motorima kapaciteta 5,5 i 6 litara. With.

Među glavnim prednostima jedinice ističe se:

• Prisutnost automatske centrifugalne spojke, koja vam omogućava da kultivator rasporedite na 2 dijela kako biste ga lakše transportirali;
• Odlična kombinacija uvozni motor i izdržljivo domaće "gvožđe" omogućava vam da obrađujete čak i teška tla;
• Dobra brzina obrade - kultivator je u stanju da preora do 10 hektara za 5 sati;
• Jedinica zahtijeva minimalno održavanje i podešavanja, lako se upravlja;
• Kultivator je lagan, tako da se može sam prevrnuti;
• Savršeno naoštreni pouzdani rezači;
• Vertikalni motor se može lako i brzo ukloniti;
• Može biti korišteno širok raspon oprema za vješanje.

Pored svih prednosti, kultivator Tarpan ima i neke nedostatke. Prvo, proizvođač nije predvidio rikverc, zbog čega je vrlo nezgodno koristiti model na malim i obilno zasađenim gredicama. Drugo, palac se brzo umori od stalnog pritiskanja poluge gasa. Treće, rezači brzo namotaju korov, jer se nalaze pod pravim uglom. Četvrto, nezgodno je mijenjati se motorno ulje- Potrebno je stalno skidati kvačilo i odvrtati matice.

Karakteristike tarpan kultivatora

Ruski motokultivatori marke Tarpan optimalno su prikladni za poljoprivrednike koji posjeduju parcele ne veće od 15 hektara. Ova tehnika je stekla priznanje zbog svog pouzdanog motora i visokokvalitetnog sklopa. Većina modela opremljena je američkim Briggs & Stratton motorima snage od 5 do 6 KS. With. Glavne karakteristike jedinica uključuju:

• Gotovo vječni pužni mjenjač;
• Visokokvalitetan prijenos, koji omogućava kretanje u nekoliko brzina;
• Dubina oranja je od 16 do 25 cm;
• Širina trake varira između 25-100 cm;
• Poboljšano prianjanje zbog upotrebe pouzdanijih svjećica;
• Mogućnost korištenja više opcija dodataka.

Ovim ruskim kultivatorima može se upravljati čak i na netaknutim zemljama. Istovremeno, proizvođač obećava dovoljno Visoke performanse- oko 2 hektara po satu rada.

Moderniji modeli marke Tarpan opremljeni su poboljšanim motorima Honda, Zongshen i Champion. Oni su manje moćni, ali visok kvalitet njihove montaže omogućava vam da koristite kultivator bez brige da će zastati zbog pregrijavanja.

Dizajnerske karakteristike jedinica

Motokultivator Tarpan stara konfiguracija opremljen četvorotaktnim motorom benzinski motor brend Briggs & Stratton Quantum, proizveden u Americi, iako svake godine proizvođač proizvodi sve više modela sa japanskim Honda motorima. Snaga američkog motora je 6 litara. s., i japanski - 5,5 litara. With. Svaki od motora opremljen je sistemom za hlađenje zraka, što omogućava popravku karburatora mnogo rjeđe nego u slučaju kultivatora drugih marki. To je zbog činjenice da zrak ne ulazi samo u motor radi hlađenja, već i u karburator, obogaćujući mješavina goriva. Ovaj proces ima pozitivan učinak na izdržljivost karburatora.

Tokom rada, pužni mjenjač prenosi brzinu motora na sekače, opremljene mehanizmom za podešavanje dubine obrade tla. U maksimalno niskom položaju regulatora sekači se spuštaju na dubinu od 20 cm.Širina pokrivene trake tokom rada je od 35 do 100 cm.Za kretanje po gradilištu, kultivator je opremljen sa dva točka.

Komande jedinice se nalaze na volanu, koji se može podesiti po visini. Ručke upravljača su obložene gumom i dovoljno udobne za držanje. Nagib upravljača može se podesiti kako bi se promijenio nagib priključka ili ga okrenuo.

Popularne modifikacije jedinica

Najpopularnije konfiguracije su Tarpan TMZ-MK 03 i Tarpan TMZ-MK 04.

Motokultivator Tarpan TMZ-MK 03

specifikacije:

• Proizvođač motora - benzinski 4-taktni Briggs
• Snaga motora - 6,0 hp;
• Kvačilo - suvo, automatsko, centrifugalno;
• Reduktor - jednobrzinski, puž u uljnom kupatilu;
• Širina hvatanja - 350, 700, 1000 mm;
• Ukupne dimenzije (kontrolne ručke sklopljene) - 1300x700x1060 mm;
• Težina - 45 kg;
• Broj uključenih rezača: 4 kom.
• Smjer rotacije rezača: ravno
• Dubina kultivacije: 20 cm
• Snaga motora: 4,45 kW / 6,05 hp
• Veličina motora: 190 cu. cm

Kultivator Tarpan TMZ MK-03

Kultivator Tarpan TMZ MK-03 je modularnog dizajna, tako da se lako može transportovati između kuće i vikendice. ovaj model sa Briggs & Stratton motorom možete gotovo potpuno rastaviti, demontirati priključke i sam motor. Jednocilindrični četverotaktni motor jedinice razvija snagu od 6 litara. s., a njegov resurs se kreće od 1.000 sati. Na tržištu postoje i druge modifikacije opremljene japanskim motorima. Na primjer, isporučuje se model TMZ MK-04 Japanski motor Honda, razvija snagu od 5,5 litara. With.

Prijenos brzine motora na radni element vrši se pomoću pužnog zupčanika. U praksi se pokazuje da je mnogo pouzdaniji od remenskih i lančanih pogona. Dizajn mjenjača nalazi se u uljnoj "kupki". Unatoč visokom stupnju pouzdanosti, mjenjač ima jedan nedostatak - omogućava vam da se krećete samo u jednoj brzini naprijed.

Širina pokrivene trake može se podesiti ovisno o vrsti priključka. Ako jedinica radi standardna konfiguracija, tada će širina biti 75 cm Uz dodatnu nadstrešnicu širina se može povećati na 1 m Kultivator Tarpan TMZ MK-03 može se koristiti sa sljedećom opremom:

• kosilica;
• Rake;
• Okuchnik;
• Rotacijski rezač;
• Plow;
• Flat cutters;
• Ice breaker.

Možete koristiti i rotacione freze za snijeg. Udaljenost zabacivanja snijega iznosit će 5 m. Fizička masa jedinice bez dodatne opreme je 45 kg. Mala težina i ručka podesiva po visini uvelike pojednostavljuju rad modela.

Također je vrijedno napomenuti još jednu verziju modifikacije - Tarpan TMZ-ML 03 Champion. Opremljen je kineskim Champion motorima, zbog čega je ova oprema mnogo jeftinija od prethodna dva analoga. Drugi budžetska opcija- jedinica Tarpan TMZ-MK 03, u kojoj se nalazi kineski motor brend Zongshen XP 200.

Među ostalim varijacijama s japanskim motorom, vrijedi istaknuti model Tarpan TMZ-MK 07. Mnogo je skuplji od svih prethodnih konfiguracija, jer omogućava korištenje mnogih dimenzionalnih dodataka, uključujući široki čistač snijega.

Domaće tržište poljoprivrednih mašina nije prebogato motokultivatorima. Stoga, čim se motokultivator Tarpan TMZ MK-03 pojavio u prodaji, odmah je privukao pažnju poljoprivrednika. Ovaj model je svestrana i dovoljno moćna jedinica koja se uspješno nosi s raznim zadacima.

Potrošnja goriva kultivatora u zavisnosti od opterećenja

Unatoč ne prevelikoj snazi ​​jedinice i njenim modifikacijama, troši značajnu količinu goriva. Tokom procesa oranja, modelu je potrebno približno 1,5 l / h. Ova brojka može varirati ovisno o zadatku koji se obavlja.

Dakle, prilikom obrade tvrdog tla plugom, kultivator troši najmanje 1,8 litara po satu rada. Prilikom čišćenja snijega "pojede" najmanje 2 litra. gorivo. Međutim, važno je uzeti u obzir da određena količina goriva odlazi čak i kada je motor zagrijan.

Prilikom osipanja krompira, kultivatoru je potrebno u prosjeku 1,6 litara. goriva, a pri radu sa grabljama - oko 1,5 l. / h. rad.

Montirana oprema za rad sa kultivatorom

Dobra snaga i pouzdani rezervni dijelovi omogućavaju korištenje širokog spektra dodataka. Prema uputstvu za upotrebu, zajedno sa kultivatorom možete koristiti:

• Uređaj za suzbijanje korova između redova. Razmak između redova ne smije biti manji od 30 cm;
• Okuchnik - pomaže u pravljenju brazdi, označavanju područja za krevete, brizi za krompir;
• Grubeži - otežavaju kultivator i poboljšavaju njegovo prianjanje na tlo;
• Specijalni točkovi sa ramom čine kretanje kultivatora praktičnijim;
• Plug - koristi se u svrhu dublje obrade tla.

Kupivši neke uređaje iz ovog inventara, vlasnik kultivatora će uvelike olakšati sadnju i brigu o krevetima, te uštedjeti mnogo vremena i truda.

Kultivator Tarpan je univerzalna jedinica male veličine dizajnirana za mehanizaciju teškog fizičkog rada za obradu tla na kućnim parcelama.

Motorni kultivatori Tarpan se proizvode u gradu Tula u fabrici Tulamashzavod.

Posebnost kultivatora je mogućnost rastavljanja na dva dijela i uklapanja u prtljažnik većine limuzina.

Dozvoljen je transport MC-a odvajanjem pogonske jedinice 1 (vidi sliku ispod) od izvršne jedinice 2. Da biste to učinili, potrebno je otpustiti zglobne vijke 3. Prilikom transporta MC-a potrebno ga je položiti u na način da spriječi izlijevanje ulja iz mjenjača (kroz otvor na čepu za punjenje), iz kartera motora i ostataka, goriva iz rezervoar za gorivo.

Tehničke karakteristike kultivatora Tarpan MK-03 sa Honda motorom, Briggs Stratton

Glavna podešavanja	Značenje
Ukupne dimenzije, mm, ne više (kontrolne ručke su sklopljene)	dužina 1300 (760) širina 700 visina 1060 (760)
Težina, kg	45
Širina obrade, mm	560
Prečnik rezača kultivatora, mm	320
Produktivnost, ha/h (sa normalnim tlom i dubinom rahljenja 180 mm)	0,06
Dubina labavljenja max., mm	200
Granični uglovi nagiba tokom rada, stepeni, uzdužni i poprečni, ne više	15
Motor	Briggs Stratton	honda
Model	12j802	GCV-160
Tip	4-taktni, karburator
Radna zapremina, cu. cm.	190	160
Max. snaga, KS, ne manje od	5,5	5.5
Kapacitet rezervoara za gorivo, l	1,1
Zapremina napunjenog ulja, l	0,6	0,55
Gorivo i ulje u skladu sa "Priručnikom za upotrebu motora"
Potrošnja goriva po satu, l/h, ne više	1,1
Kvačilo	Suhi automatski centrifugalni
Počni	Ručna akcija
Ugasiti	Daljinska poluga gasa
Reducer	Jednostepeni crv
Ulje za podmazivanje pužnih zupčanika - TAD-17I GOST 23652-79. Dozvoljena zamjena - ulja za prenos SAE 90, SAE 75W/90, API GL-4, GL-5
Količina ulja u mjenjaču, l	0,35
Nivo buke na radnom mjestu operatera, ne više od dBA	81
Korekcija nivoa brzine vibracije na kontrolnoj ručki, ne više od dB	118
Broj brzina	1 naprijed

MK "Tarpan" je opremljen motorom Briggs & Stratton, model 12j802 ili Honda, model GCV-160

- 4-taktni, karburator:

- radna zapremina: Briggs & Stratton - 190 cm3; Honda - 160 cm3

- maksimalna snaga od najmanje 5,5 KS

Koje gorivo i ulje sipati u kultivator Tarpan može se naći u korisničkom priručniku za motor ili iz tabele u priručniku.

Motor Honda GCV-160 preuzimanje uputstva za upotrebu

Motor briggs stratton 12j802– uputstvo za upotrebu + preuzimanje kataloga delova (korisno pri naručivanju rezervnih delova).

Proizvođač kultivatora Tarpan je Tarpan LLC, Tula, službena web stranica je www.tulamash.ru/static/tarpan/history.html

Motokultivator Tarpan - uputstvo za upotrebu skinuti

Radnje obrade tla izvode se uz pomoć radnog tijela MK - rotacionog kultivatora. Rezači kultivatora tokom rotacije odsijecaju slojeve zemlje, drobe ih i miješaju, istovremeno uzrokujući translacijsko kretanje MK naprijed.

Prednost rotacionog kultivatora u odnosu na plug je bolje rahljenje zemlje, drobljenje i ugrađivanje korova, kao i ravnomerno mešanje organskih i mineralnih đubriva sa zemljom tokom cele dubine obrade.

MK "Tarpan" se sastoji od sljedećih glavnih dijelova (sl. 1);

• pogonska jedinica uključujući motor, uređaj za priključivanje, centrifugalnu spojku, upravljanje
• pogonska jedinica, koja uključuje pužni zupčanik, lijevi rotacioni kultivator, desni rotacioni kultivator, regulator dubine, nosač, zaštitno kućište.

Da bi se proširile funkcionalne mogućnosti motokultivatora, razvijeni su dodatni priključci i pribor koji se isporučuju zasebno, uz pomoć kojih MK može obavljati osipanje, rezanje brazdi, plijevljenje između redova i druge vrste radova.

Tarpan kultivator - priključci

Kosilica.Namijenjena za podrezivanje travnatog pokrivača travnjaka i travnjaka na unaprijed određenu visinu. Instalira se umjesto izvršne jedinice i povezuje se na pogonsku jedinicu.
Kosilica Struna radne širine 0,6 m namijenjena je za košenje trave i korova kako na otvorenim površinama tako i na teško dostupnim mjestima u blizini drveća, ivičnjaka, ograda. Sa brzinom rezne glave od 3800 do 4600 o/min. trava se lako kosi i baca u stranu. Umjesto noževa na kosilici koristi se konopac od polipropilenske hrpe. Lako se rastavlja na pogonsku jedinicu i radno tijelo, kosilica se slobodno prenosi u prtljažniku automobila.	Kosilica "String"
Okuchnik se koristi kod MK "Tarpan-03, 04" a kod MB "Tarpan-07" se sastoji od okvira i noževa regulisanih pomoću šipke sa rupama. Koristi se za osipanje povrtarskih kultura, rezanje grebena i brazda, zaptivanje brazdi. Okuchnik treba koristiti zajedno sa rezačima korova, koji stvaraju potrebnu vuču.
Kod MK "Tarpan-03, 04" koriste se plijevci, a kod MB "Tarpan-07" se sastoje od grušača i noževa pričvršćenih na glavčinu, predviđenih za plijevljenje između redova i rahljenje tla. Minimalna širina trake koja je zakorovljena je 350 mm. Na izlaznom vratilu MK mjenjača umjesto rotacionih kultivatora ugrađuju se čistači korova.
Rezači kultivatora tokom rotacije odsijecaju slojeve zemlje, drobe ih i miješaju, istovremeno uzrokujući translacijsko kretanje MK naprijed.
Grubeži 260x80 se koriste sa MK "Tarpan-03, 04"
Transportni ram sa točkovima se koristi sa MK "Tarpan-03, 04"
Zaštitni disk se koristi sa MK "Tarpan-03, 04" i sa MB "Tarpan-07"
Rezač vrana se koristi sa MK "Tarpan-03, 04"
Spojne čahure

Uređaj i rad

Princip rada MK-a: od motora preko mjenjača, vratilo MK-a se postavlja u rotaciju, na koje se ugrađuju noževi za obradu tla rotacionog kultivatora. Glodalice, rotirajući, otpuštaju gornji sloj zemlje i istovremeno pomiču MK naprijed. Dizajn MK-a omogućava brzo odvajanje pogonske jedinice 1 od izvršne jedinice 2. Da biste to učinili, potrebno je otpustiti vijke sa šarkama 3.

Pogonska jedinica (slika 2) uključuje blok sa 4-taktnim motorom 1, priključnim uređajem 2, kvačilom 3 i upravljačem 4

ENGINE. Dizajn motora - vidi "Priručnik za rad motora".

STEERING vam omogućava da prilagodite položaj ručki u vertikalnoj i horizontalnoj ravni, što omogućava da se uz horizontalno raspoređeni volan obrađuju leje bez gaženja tla. Radi lakšeg transporta (smanjenje dimenzija), volan mora biti okrenut prema motoru.

Čvor daljinski upravljač motor (slika 7) vam omogućava da promijenite brzinu motora pomoću kontrolne poluge 2 i zaustavite motor pritiskom na ručicu dolje do kraja.

Centrifugalno kvačilo (slika 4) prenosi obrtni moment motora na mjenjač kada motor dostigne potrebnu brzinu.
Kvačilo omogućava MK start bez pritiska.

PAŽNJA! Da biste izbjegli oštećenje dijelova kvačila, nemojte pokretati motor sve dok pogonska jedinica nije spojena na mjenjač ili drugu radnu jedinicu.

Reduktor (sl. 5) jednostepeni, pužni, sa uljnom kupkom. Na kućištu mjenjača nalaze se ušice s rupama koje služe za ugradnju transportnog uređaja i ostalih dodataka.

Rotacioni kultivator (sl. 6)

Kultivatori 1, 2 - lijevi i desni - montirani su na osovinu mjenjača i pričvršćeni osovinama sa stezaljkama.

obrada tla:

- stanite za volan i čvrsto uhvatite ručke;

- polako pritisnite kontrolnu ručicu regulatora brzine motora, postepeno povećavajte brzinu motora;

- nakon što motor postigne potrebnu brzinu, centrifugalna spojka se automatski aktivira, vratilo mjenjača počinje da se okreće, a MK se kreće. Dubina obrade tla rezačima rotacionog kultivatora određena je položajem regulatora dubine, koji se može promijeniti premještanjem u nosač prema rupama na regulatoru.

Udubljivanje rezača u tlo vrši se pritiskom na upravljač. U tom slučaju, regulator dubine je ukopan u tlo, a brzina naprijed je smanjena. Što dublje regulator ulazi u tlo, to je manja brzina kretanja MK i veća je dubina obrade. Ako se MK ne kreće naprijed, a sekači se zabijaju u zemlju, podignite ga iza volana.

Ako MK vodi prema tretiranom području, radni MK treba pomaknuti u suprotnom smjeru. MK okreti se moraju izvoditi naginjanjem udesno ili ulijevo. PAŽNJA! Održavajte udaljenost između stroja koju osigurava dužina upravljača.

Prilikom skretanja nemojte vući MK prema sebi, već ga gurnite u stranu. Kada radite u rastresitom (rastresitom) tlu, pazite da sekači ne uđu u potpunosti u tlo, što može uzrokovati preopterećenje motora.

Na teškim područjima raditi u nekoliko koraka, u slojevima, svaki put povećavajući dubinu obrade, čime se osigurava dobro drobljenje grudvica tla i njegova ujednačena struktura. Prije obrade površina sa visokim rastinjem, vegetacija se mora pokositi i ukloniti.

Prilikom obrade površina sa biljnim ostacima, oni se namotaju na freze rotacionog kultivatora MK.

Povremeno čistite noževe. Da biste smanjili namotavanje biljnih ostataka na rezače, možete koristiti sabljaste noževe koji se koriste na MK "Krot", "Salute". Tokom rada MK, noževi rotacionih kultivatora se tupe, što pogoršava njihov prodor u tlo, smanjuje dubinu obrade po prolazu i smanjuje produktivnost. Oštrite noževe po potrebi.

Održavanje tarpan kultivatora

Satnice i usluge kalendara se moraju poštovati, što god nastupi prije. U slučaju teških uslova rada MK-a, potrebno je češće održavanje.

Održavanje motora vršite u skladu sa „Priručnikom za rad motora“.

Vrste i učestalost održavanja

Nakon prvih 5 sati rada - promijenite ulje u mjenjaču.

Svakih 5 sati ili dnevno - čišćenje i brisanje MK-a.

Provjera nepropusnosti spojeva dijelova motora na odsustvo curenja ulja i goriva. Kontrola zatvarača. Provjera nivoa ulja u mjenjaču.

Svakih 25 sati. ili svake sezone - provjerite i očistite kvačilo.

Svakih 100 sati ili svake godine - promijenite ulje u mjenjaču, podmažite upravljačku šipku i upravljačku jedinicu.

Kultivator Tarpan

Reducer

Blok napajanja - pogled odozdo

Pogled na sklop sa preklopljenim ručkama

Tip kultivatora bez motora

Izvor: https://pahalka.ru/cultivator/cultivator-tarpan-mk-03

Motokultivatori Tarpan - modeli njihovih karakteristika, video

Tvornica mašina u Tuli je 1991. proizvodila kultivatore Tarpan. Prvi modeli su bili opremljeni domaći motori mali kapacitet, pa nisu izazvali veliko interesovanje poljoprivrednika. 1997. godine na tržištu su se pojavili automobili s američkim četverotaktnim motorima. Potražnja za opremom počela je rasti, vlasnici su to mogli cijeniti.

Tarpan kultivatori rade na površini do 15 hektara. Promišljen dizajn i dobre tehničke performanse učinile su ih konkurentnim.

Prednosti tarpan tehnike

Tarpan mašine su na tržištu već oko 25 godina. Pozitivne kritike vlasnici potvrđuju da jedinice imaju brojne pozitivne karakteristike:

• Rastavlja se na dva dela. Ovo uvelike olakšava transport;
• Visokokvalitetni motor i izdržljivi elementi su dobro kombinovani, osiguravajući sposobnost rada čak i na teškim tlima;
• Velika brzina oranja zemljište- oko 2 hektara na sat;
• Motor u vertikalnom rasporedu se lako uklanja;
• Mogućnost korištenja različitih dodataka;
• Minimalni broj postavki. Jedinicom je lako upravljati. Nema potrebe za redovnim održavanjem;
• Lagana i kompaktna. Motokultivator se lako okreće u bilo kojoj strani. Sastavljena jedinica zauzima minimalno prostora. Rastavljen čak i stane u prtljažnik automobila.

Ima nekih nedostataka u dizajnu:

• Rezači se nalaze pod pravim uglom, pa se brzo začepljuju;
• Nedostatak brzine reversing;
• Prije zamjene motornog ulja, kvačilo se uklanja i pričvršćivači se odvrću.

Specifičnosti motokultivatora Tarpan

Svi sistemi i komponente motokultivatora su dobro osmišljeni, stoga pouzdani i izdržljivi. Proizvođač je nastojao stvoriti univerzalnu opremu za rješavanje različitih poljoprivrednih problema.

Karakteristike tarpan tehnike:

• Gotovo sve jedinice s motorom Briggs & Stratton, čija je snaga 5 - 6 litara. With.;
• Prijenos za jednu ili dvije brzine;
• Zračno hlađenje štiti elektranu od pregrijavanja i smanjuje broj kvarova;
• Poboljšano prianjanje s pouzdanim svijećama;
• Pužni zupčanik. Pouzdaniji je od remenskog ili lančanog pogona. Uz to, mehanizam radi dugo vremena bez zamjene ovog elementa;
• Oranje se vrši na dubini od 16 - 25 centimetara;
• Širina zahvata površine 25 - 100 centimetara;
• Dva pneumatski točkovi, pojednostavljivanje transporta;
• Upravljači su podesivi po visini kako bi odgovarali visini operatera;
• Ručke sa gumenim jastučićima su udobne, ugao nagiba šipke upravljača je podesiv;
• Zamjena rezervnih dijelova u slučaju kvara. Mogu se kupiti u specijaliziranoj trgovini po pristupačnoj cijeni.

Motori za motokultivatore Tarpan četvorotaktni jednocilindrični:

• Šampion. Američki motor snage 5,5 litara. With. Obezbeđena je efikasnost od 0,06 ha/sat;
• Briggs & Stratton. Snaga u rasponu od 5,5-6 litara. s., produktivnost doseže 0,06 ha / sat;
• Honda. Motor se smatra najpouzdanijim. Snaga do 5,5 litara. With.

Odlični parametri čine opremu izdržljivom i održivom.

Model TMZ-MK 03 je veoma tražen. Zahvaljujući modularnom dizajnu, oprema se može čuvati u njihovoj vikendici i transportovati u prtljažniku automobila. Ne uklanjaju se samo nadstrešnice, već i elektrana.

Pregled funkcija:

• Zapremina motora - 190 cm3;
• Broj rezača - četiri komada;
• Širina hvatanja - 35, 70, 100 centimetara;
• Težina jedinice je 45 kilograma.

Tarpan TMZ-MK 03 je upotpunjen raznim priključcima:

• Plow;
• Rake
• Okuchnik;
• kosilica;
• Rotacijski rezač.

Rad s priključcima je lakši zahvaljujući kompaktnim dimenzijama i ručkama koje su prilagođene rukovaocu.

Predloženi video će vam omogućiti da se upoznate sa karakteristikama dizajna i specifičnostima rada jedinice.

Motokultivator Tarpan TMZ-MK 04

Benzinski kultivator Tarpan rahli normalna i teška glinena tla, unosi gnojiva, uklanja korov. Mašina ima veliku vučnu silu i dobru sposobnost kretanja zahvaljujući ugrađenoj elektrani američkog proizvođača.

Pužni zupčanik i automatsko centrifugalno kvačilo omogućavaju rad jedinice bez obzira na uvjete.

Tehničke specifikacije:

• Četvorotaktni benzinski motor snage 6 litara. With.;
• Zapremina motora - 190 cm3;
• Mjenjač - 1 brzina naprijed;
• Broj rezača (vrana stopala) - četiri komada;
• Širina oranja - 56 centimetara;
• Dubina kultivacije - 20 centimetara;
• Težina - 43 kilograma.

Vrijedi razmotriti i električne kultivatore Tarpan. Rade na elektrani sa napajanjem od 220W. Email kultivator Tarpan ima nešto manju snagu od benzinskog modela. Ali parametri obrade tla i karakteristike dizajna se ne razlikuju.

Prilikom rada s opremom važno je pročitati uputstvo za upotrebu. Na osnovu toga se vrši održavanje i njega jedinice.

Izvor: http://pro-traktor.ru/motokultivatory/tarpan.html

Tarpan kultivator - asortiman modela i tehnički parametri

Kultivator Tarpan

DOO "Tarpan" - podružnica proizvodno udruženje"Tulamashzavod" dizajnira, proizvodi i prodaje mini poljoprivrednu mehanizaciju za različite namjene.

Tarpan kultivatori su pristupačni, dobro montirani, opremljeni pouzdanim elektranama koje isporučuju američke, japanske i kineske kompanije.

Princip rada i opis motokultivatora "Tarpan"

Okretni moment od benzinskog motora kroz mehanizam kvačila i pužnog zupčanika prenosi se na osovinu radnih rezača, koji, rotirajući, otpuštaju sloj tla i pomiču jedinicu duž trake.

Proizvod pripada srednjoj klasi kultivatora, obrađuje tla bilo koje gustine, uključujući i teška, na površinama do 20 hektara.

Dovoljno snage elektrana, mogućnost obrade radne trake do širine do 1 m, set dodatnih dodataka čine uređaj produktivnim i multifunkcionalnim pomoćnikom vlasnika zemljišta.

Za praktičan transport, mašina se brzo deli na blokove:

1. Energija, koja uključuje:
   • motor;
   • mehanizam kvačila;
   • priključna stanica;
   • upravljanje.
2. Izvršni organ koji se sastoji od:
   • pužni prijenosnik;
   • desni i lijevi rotacijski kultivatori (radni rezači);
   • regulator dubine otpuštanja;
   • montažni nosač;
   • zaštitni poklopac.

Većina modela koristi četverotaktne benzinske motore s vertikalnom radilicom proizvođača B&S ili Honda. Za nižu cijenu, u ponudi su jedinice s kineskim Champion motorom.

Uređaj kvačila je sastavljen prema shemi trenja, automatskog tipa. Mehanizam se glatko uključuje za prijenos okretnog momenta s povećanjem broja okretaja osovine motora.

Postava

4 modifikacije kultivatora Tarpan ulaze na tržište vrtnih mehanizama:

• TMZ-MK-03 i TMZ-MK-04 - uređaji srednje klase, razlikuju se omjer prijenosa pužni prijenosnik;
• TMZ-MK-031 - kultivator lake klase za rad na razvijenim površinama;
• TMZ-KE-07-2.2 mašina sa električnim asinhronim motorom koji se napaja stacionarnom mrežom.

Ovisno o proizvođaču elektrane, nazivi proizvoda nakon digitalnog indeksa uključuju oznaku: B&S, Honda, Champion.

Električni kultivator Tarpan TMZ-KE-07-2.2

Tehničke specifikacije

Parametar	Jedinica rev.	Indikator
Kultivator TMZ-MK
03	031	04	CE 07-2.2 električni
Dubina otpuštanja	m	0,2	0,14	0,2	-/-
Traka za otpuštanje širine:	m	0,70,351	0,5	0,70,351	0,35-0,7
- rezači
- trave
- sekači i čistači korova
Vježbati	ha/sat	0,06	0,01	0,08	0,05
Instalirani rezači po prečniku	PC. mm	2×2320	-/-240	-/-320	-/—/-
Težina mašine pripremljene za rad	kg.	45	28	47	45
Snaga	l.c.	6,0	3,5	6,5	2,2 kW
Gorivo	Benzin A-92	električna mreža 220V, 50Hz
sklop kvačila	suvo izvođenje, automatsko kretanje centrifugalnog tipa
Mjenjač	jedan korak, crv tip

Upute za rad -/-* - vrijednost odgovara parametru prethodne ćelije s lijeve strane

Tokom prvih 12 sati rada, kultivator je uhodan. Izbjegavajte prevelika opterećenja na izvršnim tijelima i pogonskoj jedinici.

1. Pokretanje i zaustavljanje motora:
   • postavite regulator dovoda goriva u položaj "Idle";
   • pritisnite dugme hladnog starta 3 puta;
   • podignite malo olabavljenja užeta pokretača i nagli pokret rastegnuti do pune dužine;
   • nastaviti radnje dok se motor ne pokrene;
   • za zaustavljanje motora, ručica za kontrolu goriva se pomiče u krajnji lijevi položaj.
2. obrada tla:
   • stajanje uz ručke upravljača za držanje kultivatora;
   • dodajte brzinu motora, mehanizam će raditi automatsko kvačilo, sekači počinju da se okreću, otpuštajući tlo i pomerajući jedinicu.
3. Dubina i širina trake za otpuštanje:
   • određuje se preuređivanjem otvarača na nosaču sa nekoliko rupa;
   • produbljivanje radnih mlinova vrši se pritiskom na ručice upravljača, što je izvršno tijelo dublje, kultivator se sporije kreće;
   • okreti se izvode naginjanjem jedinice ulijevo ili udesno, kretanje unazad nije predviđeno dizajnom;
   • širina trake za obradu se podešava preuređivanjem i dodavanjem broja radnih rezača.

Prilog

Za proširenje broja operacija u kojima može biti uključen kultivator Tarpan, proizvođač nudi dodatnu kupovinu montiranih uređaja:

1. Okuchnik za obradu povrtarskih kultura, rezanje, zaptivanje brazdi i grebena. Ugrađuje se umjesto regulatora dubine (raonika).
2. Komplet rezača korova koji se koriste sa hiderom. Uređaj se sastoji od ušica i noževa pričvršćenih na osi. Rasrahljuje i ore tlo između redova. Osnovana je umjesto radnih mlinova.
3. Zaštitni diskovi za sprečavanje oštećenja biljaka prilikom obrade razmaka u redovima. Postavljaju se na brodovima mlinova ili korova.
4. Kosilica, postavljena na mjesto izvršne jedinice.

Dodatna oprema koja se kupuje zasebno uključuje: transportni uređaj za pomicanje jedinice po gradilištu; univerzalni spojni držač, produžne čahure osovine za ugradnju trećeg para glodala.

Priključna oprema kultivatora Tarpan

Mogući kvarovi i popravci sami

№	Kvarovi, oštećenja i kvarovi	Uzrok	Tvoje radnje
1	Motor se neće pokrenuti	regulator brzine nije postavljen; gorivo se ne dovodi; rad sistema paljenja je poremećen	provjeriti položaj prigušnice karburatora; nema goriva, pritisnuti dugme čoka 3 puta, očistiti filter i karburator; provjeriti zazor i očistiti svjećicu, zamijeniti svjećicu
2	Pregrijavanje motora	začepljen filter za vazduh, prljavi omotač cilindra	očistite ili zamijenite filterski element; očistite omotač cilindra
3	Motor ne radi	začepljen filter za vazduh	očistite ili zamijenite filterski element
4	Izlazna osovina radnih glodala se ne okreće	mala brzina; neispravno kvačilo	povećajte broj okretaja; obrišite bubanj i tarne jastučiće kvačila
5	Osovina radnih mlinova se okreće na u praznom hodu motor	neispravno kvačilo	zamijenite istegnute ili slomljene frikcione opruge
6	Curenje ulja na osovini mjenjača	oštećene zaptivke vratila	zamijenite lisice.

Izaberite pravi rezervni dio, proizvesti servisno održavanje i popravku opreme, vlasniku kultivatora će se pomoći u 70 predstavništava Tarpan LLC-a, koja posluju u svim federalnim okruzima Rusije.

Recite svojim prijateljima

Izvor: http://mastertraktor.ru/selxoztexnika/pochvoobrabotka/cultivator-tarpan.html

Motokultivator Tarpan - prednosti i nedostaci, pregled modela

Danas se tarpanima nazivaju ne samo neobuzdani divlji konji koji su ranije postojali na našoj planeti. Ovaj naziv su dobili domaći motokultivatori, koji su namenjeni za oranje parcela do 15 ari. Odlikuje ih pouzdan snažan motor, visokokvalitetni dijelovi i odlične performanse.

Prednosti i nedostaci kultivatora marke Tarpan

Kultivator Tarpan ima više od 25 godina istorije. Prvi modeli porodice jedinica nisu bili baš pouzdani, pa su htjeli napustiti svoju proizvodnju.

Međutim, s vremenom je proizvođač počeo uvoditi naprednije tehnologije u proizvodnju, zbog čega se dizajn modela stalno poboljšavao.

Moderni predstavnici s Honda motorom odlikuju se visokom pouzdanošću. Opremljeni su gotovo vječnim pužnim mjenjačem.

Snažan motor također može zadovoljiti kupce. U trenutnim konfiguracijama, kultivator Tarpan je dostupan sa motorima kapaciteta 5,5 i 6 litara. With.

Među glavnim prednostima jedinice ističe se:

• Prisutnost automatske centrifugalne spojke, koja vam omogućava da kultivator rasporedite na 2 dijela kako biste ga lakše transportirali;
• Odlična kombinacija uvezenog motora i izdržljivog domaćeg hardvera omogućava vam da obrađujete čak i teška tla;
• Dobra brzina obrade - kultivator je u stanju da preora do 10 hektara za 5 sati;
• Jedinica zahtijeva minimalno održavanje i podešavanja, lako se upravlja;
• Kultivator je lagan, tako da se može sam prevrnuti;
• Savršeno naoštreni pouzdani rezači;
• Vertikalni motor se može lako i brzo ukloniti;
• Možete koristiti širok raspon dodataka.

Pored svih prednosti, kultivator Tarpan ima i neke nedostatke. Prvo, proizvođač nije predvidio rikverc, zbog čega je vrlo nezgodno koristiti model na malim i obilno zasađenim gredicama.

Drugo, palac se brzo umori od stalnog pritiskanja poluge gasa. Treće, rezači brzo namotaju korov, jer se nalaze pod pravim uglom.

Četvrto, nezgodno je mijenjati motorno ulje - morate stalno uklanjati kvačilo i odvrnuti matice.

Karakteristike tarpan kultivatora

Ruski motokultivatori marke Tarpan optimalno su prikladni za poljoprivrednike koji posjeduju parcele ne veće od 15 hektara. Ova tehnika je stekla priznanje zbog svog pouzdanog motora i visokokvalitetnog sklopa. Većina modela opremljena je američkim Briggs & Stratton motorima snage od 5 do 6 KS. With. Glavne karakteristike jedinica uključuju:

• Gotovo vječni pužni mjenjač;
• Visokokvalitetan prijenos, koji omogućava kretanje u nekoliko brzina;
• Dubina oranja je od 16 do 25 cm;
• Širina trake varira između 25-100 cm;
• Poboljšano prianjanje zbog upotrebe pouzdanijih svjećica;
• Mogućnost korištenja više opcija dodataka.

Ovim ruskim kultivatorima može se upravljati čak i na netaknutim zemljama. Istovremeno, proizvođač obećava prilično visoku produktivnost - oko 2 hektara po satu rada.

Moderniji modeli marke Tarpan opremljeni su poboljšanim motorima Honda, Zongshen i Champion. Oni su manje moćni, ali visok kvalitet njihove montaže omogućava vam da koristite kultivator bez brige da će zastati zbog pregrijavanja.

Dizajnerske karakteristike jedinica

Kultivator Tarpan u staroj konfiguraciji opremljen je četverotaktnim Briggs & Stratton Quantum benzinskim motorom proizvedenim u Americi, iako svake godine proizvođač proizvodi sve više modela s japanskim Honda motorima. Snaga američkog motora je 6 litara. s., i japanski - 5,5 litara. With.

Svaki od motora opremljen je sistemom za hlađenje zraka, što omogućava popravku karburatora mnogo rjeđe nego u slučaju kultivatora drugih marki. To je zbog činjenice da zrak ulazi ne samo u motor radi hlađenja, već i u karburator, obogaćujući mješavinu goriva.

Ovaj proces ima pozitivan učinak na izdržljivost karburatora.

Tokom rada, pužni mjenjač prenosi brzinu motora na sekače, opremljene mehanizmom za podešavanje dubine obrade tla. U maksimalno niskom položaju regulatora sekači se spuštaju na dubinu od 20 cm.Širina pokrivene trake tokom rada je od 35 do 100 cm.Za kretanje po gradilištu, kultivator je opremljen sa dva točka.

Komande jedinice se nalaze na volanu, koji se može podesiti po visini. Ručke upravljača su obložene gumom i dovoljno udobne za držanje. Nagib upravljača može se podesiti kako bi se promijenio nagib priključka ili ga okrenuo.

Popularne modifikacije jedinica

Najpopularnije konfiguracije su Tarpan TMZ-MK 03 i Tarpan TMZ-MK 04.

Motokultivator Tarpan TMZ-MK 03

specifikacije:

• Proizvođač motora - benzinski 4-taktni Briggs
• Snaga motora - 6,0 hp;
• Kvačilo - suvo, automatsko, centrifugalno;
• Reduktor - jednobrzinski, puž u uljnom kupatilu;
• Širina hvatanja - 350, 700, 1000 mm;
• Ukupne dimenzije (kontrolne ručke sklopljene) - 1300x700x1060 mm;
• Težina - 45 kg;
• Broj uključenih rezača: 4 kom.
• Smjer rotacije rezača: ravno
• Dubina kultivacije: 20 cm
• Snaga motora: 4,45 kW / 6,05 hp
• Veličina motora: 190 cu. cm

Kultivator Tarpan TMZ MK-03

Kultivator Tarpan TMZ MK-03 je modularnog dizajna, tako da se lako može transportovati između kuće i vikendice. Ovaj model sa Briggs & Stratton motorom se može skoro u potpunosti rastaviti, priključci i sam motor se mogu demontirati.

Jednocilindrični četverotaktni motor jedinice razvija snagu od 6 litara. s., a njegov resurs se kreće od 1.000 sati. Na tržištu postoje i druge modifikacije opremljene japanskim motorima.

Na primjer, model TMZ MK-04 opremljen je japanskim Honda motorom koji razvija snagu od 5,5 litara. With.

Prijenos brzine motora na radni element vrši se pomoću pužnog zupčanika. U praksi se pokazuje da je mnogo pouzdaniji od remenskih i lančanih pogona. Dizajn mjenjača nalazi se u uljnoj "kupki". Unatoč visokom stupnju pouzdanosti, mjenjač ima jedan nedostatak - omogućava vam da se krećete samo u jednoj brzini naprijed.

Širina pokrivene trake može se podesiti ovisno o vrsti priključka. Ako jedinica radi standardno, tada će širina biti 75 cm. Uz dodatnu nadstrešnicu širina se može povećati na 1 m. Kultivator Tarpan TMZ MK-03 može se koristiti sa sljedećom opremom:

• kosilica;
• Rake;
• Okuchnik;
• Rotacijski rezač;
• Plow;
• Flat cutters;
• Ice breaker.

Možete koristiti i rotacione freze za snijeg. Udaljenost zabacivanja snijega iznosit će 5 m. Fizička masa jedinice bez dodatne opreme je 45 kg. Mala težina i ručka podesiva po visini uvelike pojednostavljuju rad modela.

Također je vrijedno napomenuti još jednu verziju modifikacije - Tarpan TMZ-ML 03 Champion. Opremljen je kineskim Champion motorima, zbog čega je ova oprema mnogo jeftinija od prethodna dva analoga. Još jedna budžetska opcija je Tarpan TMZ-MK 03 jedinica, koja ima kineski Zongshen XP 200 motor.

Među ostalim varijacijama s japanskim motorom, vrijedi istaknuti model Tarpan TMZ-MK 07. Mnogo je skuplji od svih prethodnih konfiguracija, jer omogućava korištenje mnogih dimenzionalnih dodataka, uključujući široki čistač snijega.

Domaće tržište poljoprivrednih mašina nije prebogato motokultivatorima. Stoga, čim se motokultivator Tarpan TMZ MK-03 pojavio u prodaji, odmah je privukao pažnju poljoprivrednika. Ovaj model je svestrana i dovoljno moćna jedinica koja se uspješno nosi s raznim zadacima.

Potrošnja goriva kultivatora u zavisnosti od opterećenja

Unatoč ne prevelikoj snazi ​​jedinice i njenim modifikacijama, troši značajnu količinu goriva. Tokom procesa oranja, modelu je potrebno približno 1,5 l / h. Ova brojka može varirati ovisno o zadatku koji se obavlja.

Dakle, prilikom obrade tvrdog tla plugom, kultivator troši najmanje 1,8 litara po satu rada. Prilikom čišćenja snijega "pojede" najmanje 2 litra. gorivo. Međutim, važno je uzeti u obzir da određena količina goriva odlazi čak i kada je motor zagrijan.

Prilikom osipanja krompira, kultivatoru je potrebno u prosjeku 1,6 litara. goriva, a pri radu sa grabljama - oko 1,5 l. / h. rad.

Montirana oprema za rad sa kultivatorom

Dobra snaga i pouzdani rezervni dijelovi omogućavaju korištenje širokog spektra dodataka. Prema uputstvu za upotrebu, zajedno sa kultivatorom možete koristiti:

• Uređaj za suzbijanje korova između redova. Razmak između redova ne smije biti manji od 30 cm;
• Okuchnik - pomaže u pravljenju brazdi, označavanju područja za krevete, brizi za krompir;
• Grubeži - otežavaju kultivator i poboljšavaju njegovo prianjanje na tlo;
• Specijalni točkovi sa ramom čine kretanje kultivatora praktičnijim;
• Plug - koristi se u svrhu dublje obrade tla.

Kupivši neke uređaje iz ovog inventara, vlasnik kultivatora će uvelike olakšati sadnju i brigu o krevetima, te uštedjeti mnogo vremena i truda.

10366 10.08.2019. 7 min.

- ovo nije samo rasa divljih konja, koja više ne postoji na našoj zemlji. Tako zovu domaći kultivatori koji se koriste za obradu zemlje do pet do dvadeset jutara.

Popularni su među korisnicima zbog svoje pouzdanosti i produktivnih motora američkih i europskih proizvođača.

O proizvođaču

Ovaj model su izmislili inženjeri iz Tule 1991. godine kao jednostavnu i pouzdanu zamjenu za hodni traktor Rus, koji je proizveo Tulamashzavod.

U početku je Tarpan bio neisplativ, nije bio u velikoj potražnji, ali nakon što je poboljšan i opremljen produktivnim Briggs & Stratton motor stvari su išle mnogo bolje. Od 97. godine kultivatori su pušteni u masovnu proizvodnju.

Do danas ga proizvodi specijalizovana kompanija Tarpan, koja je podružnica Tulamashzavoda, koja se nalazi u istorijskom centru - Frolovskaya Sloboda, koja je poznata po svojim stručnjacima.

Na zemljištu koje danas pripada pravno lice godine, 79. godine devetnaestog veka izgrađena je fabrika Baitsurovsky, koja je proizvodila razne proizvode od livenog gvožđa i bakra.

Tulamashzavod - poznata kompanija koja je specijalizovana za mašinstvo.

Preduzeće u svom sastavu ima proizvodnju, koja je opremljena novom opremom i vodećim tehnologijama. Sve potrebne informacije možete pronaći na službenoj web stranici tar-pan.ru.

Proizvodnja obuhvata: nabavne radionice, galvanizaciju i visokotemperaturnu obradu, proizvodnju alata, delova, obradu drveta.

Pored klasične opreme, koriste se automatski i poluautomatski uređaji koji omogućavaju izvođenje programa u interaktivnom režimu. To osigurava visoku tehnološku fleksibilnost proizvodnje.

Često se koristi za smanjenje vremena pripreme end-to-end automatsko projektovanje elemenata i alata(od eksternih indikatora do kreiranja upravljačkih programa za alatne mašine).

Za više informacija o kultivatoru Tarpan pogledajte video:

Popularni modeli

Prvi motokultivator iz serije Tarpan sa dvotaktnim motorom snage 6,2 KS. pušten je sa proizvodne trake 93. Odmah se etablirao na tržištu sa pozitivnu stranu, ali zbog nekih proizvodnih nedostataka nije bio toliko popularan među poljoprivrednicima.

03

Zahvaljujući radu inženjera, za nekoliko godina domaće tržištepredstavio model "Tarpan-03". Ni do danas nije izgubila vodeću poziciju. Rusko tržište– Potrošači svakodnevno kupuju do hiljadu ovih kultivatora.

Tvornički inženjeri dodali su drugačije priloge koji se može koristiti bez obzira na godinu: za zimu možete koristiti rotacioni čistač snijega, dok će njegova širina biti 75 cm. Baca snijeg do 5 metara, možete kupiti i ledolomac za čišćenje staze.

Bez obzira na godišnje doba, sa kultivatorima Tarpan, sve baštenske radove možete obavljati sa plugom, rotacionim sekačem (uključeno), hidraulicom, pljosnatim sekačem, grabuljama za usitnjavanje i ravnanje zemlje, sakupljanje korova i drugim priključcima.

Kultivator se može koristiti kao kosilica, a u jesen s njim možete iskopati korijenske usjeve i pripremiti tlo za zimu.

Resurs motora je 1000 sati. Centrifugalno kvačilo vam omogućava da rastavite model na nekoliko uređaja, koji se lako mogu transportirati i pohraniti.

Zahvaljujući pužnom prijenosniku, možete napustiti nepouzdane pogone remena i lanca koji su ugrađeni na hodni traktor.

Zahvaljujući poboljšanom dizajnu šipke upravljača, volan se može rotirati iu ležećoj i u stojećoj ravni, zahvaljujući čemu će operater hodati sa strane jedinice, dok se raspušteno tlo ne gazi.

specifikacije:

• Motor: Briggs and Stratton I/S 6,0 litara. With.
• Performanse motora: 6,0 KS na 3600 o/min.
• Zapremina cilindra: 190 cm3.
• Kontinuirano hlađenje zrakom.
• Radi na ručnom startu.
• Postoji samo jedan prenos.
• Zapremina rezervoara za gorivo: 3,8 litara.
• Količina ulja u motoru: 0,6 litara.
• Potrošnja goriva: 1,5 l/h.
• Kapacitet: 0,06 Ha/h.
• Rezač pri maksimalnoj brzini: 100-120 o/min.
• Širina obrade: 350-700 mm i dubina 200 mm.
• Parametri (dužina / širina / visina): 130 (76) / 70/106 (75) cm.
• Težina: 45 hiljada grama.
• Cijena: 18 hiljada rubalja.

Detaljan video o ovom modelu.

Shvativši da je siguran da vodi i razvija poslovanje u uvjetima modernog tržišta, koje se stalno mijenja, potrebno je proizvoditi visokokvalitetnu, konkurentnu, pouzdanu i pristupačnu opremu, proizvođač svake godine ažurira svoju liniju, proizvedenu iz montažnih traka. .

031, 04, 07

Poslednjih godina pored osnovni modeli Proizvedeno je 031, 04, 07 modela motokultivatora.

specifikacije:

• Snaga motora: 5 KS
• Tip motora: jednocilindrični 4-taktni, tip sa gornjom osovinom.
• Tip kvačila: automatska, centrifugalna, suva.
• Ovaj kultivator "Tarpan" je pužnog i jednostepenog tipa.
• Brzine: 1, naprijed.
• Vruća mješavina: benzin.
• Kvačilo: centrifugalno kvačilo.
• Širina i dubina obrade: 360 x 200 mm.
• Težina 28 hiljada grama.
• Cijena: 11 hiljada rubalja.

04

kompaktni model za površinu srednje veličine, kao i opremljen sa parom točkova tako da se kultivator pomera tokom rada i raonikom, zahvaljujući kojem se reguliše dubina rezača.

"Tarpan-04" je veoma lak za rukovanje, ima samo jednu ručicu gasa i dugme "Stop".

Glavni vrhunac ovog modela je relativno produktivan motor za srednje segmente. Zahvaljujući ovom motoru, kao i nizak promet glodala (100-120 min.) model će idealno iskopati tlo na „bajonetu lopate“.

Produktivan i pristupačan pristupačan segment cijena.

specifikacije:

• Motor: Briggs & Stratton (SAD).
• Tip motora: jednocilindrični, 4-taktni karburatorski tip.
• Performanse: 6.0.
• Radi na: benzin.
• Jedna brzina, bez hod unazad.
• Težina, gr: 45 hiljada
• Max. dubina obrade, cm: 20.
• Parametri, cm: 135 x 60 x 110.
• Cijena: 26 hiljada rubalja.

07-01

Manual

Važno je da uređaj ne koristite nekoliko dana nakon kupovine. puna moć- mora se imati na umu da uređaj mora biti uhodan prva 24 sata. Stoga je bolje obraditi isti krevet u nekoliko faza, dok svaki put povećavate dubinu obrade.

Počni

Prije lansiranja je provjeriti nivo ulja, ispravan rad motora, da li je pogonska jedinica sigurno pričvršćena s drugom jedinicom koja obavlja dodatnu funkciju.

Zabranjeno je paliti motor kada je kontrolna poluga stegnuta (položaj regulatora brzine motora je „brzo“), jer kvačilo uređaja radi automatski kada motor dostigne željenu brzinu, koja je veća od broja obrtaja u praznom hodu .

Tretman tla

Potrebno je stajati blizu volana i čvrsto držati ručku. Nemojte snažno pritiskati ručicu, malo povećajte broj okretaja motora.

Kada motor dostigne željenu brzinu, centrifugalno kvačilo će se automatski uključiti i vratilo mjenjača će početi da se okreće.

U ovom trenutku, uređaj će početi da se kreće. Obrada tla duboko u rezače određeno pozicijom kontrole dubine, koji se može promijeniti prilikom premještanja u nosač kroz rupe koje se nalaze na regulatoru.

Isključite uređaj

Da biste to učinili, spustite kontrolnu ručicu. On sam će se vratiti u prvobitni položaj u praznom hodu kao rezultat rada povratne opruge. Zatim ga povucite dolje do kraja i motor će prestati raditi.

Kvarovi i popravke

Kultivator "Tarpan", uputstvo za upotrebu ukazuje na neke uzroke kvarova. Motor nesposoban da trči ili je teško. To može biti zbog pogrešno konfiguriranog regulatora brzine motora ili se gorivo ne dovodi u karburator.

Da biste riješili ovaj problem potrebno vam je:

• Provjerite ima li goriva u rezervoaru.
• Provjerite razmak svjećice.
• Ako je potrebno, očistite svjećicu ili je zamijenite.
• Provjerite ispravan rad karburatora.

Motor se također može pregrijati.

Počinje da se pregreva jer su sistem za hlađenje i filter za vazduh začepljeni.

Da bi motor radio na normalnim temperaturama, sistem za hlađenje i filter zraka moraju se očistiti ili zamijeniti.

Motor ne radi maksimalnom brzinom. Često se to dešava jer filteri za vazduh začepljen i podložni su zamjeni. Da biste uklonili ovaj problem, morate očistiti ili zamijeniti filter.

Često se kvarovi dešavaju krivnjom rukovaoca zbog neracionalne upotrebe opreme, pa obavezno pročitajte upute prije početka rada. Ako niste sačuvali original, možete ga pronaći na internetu, u jednoj od tražilica napišite: "Priručnik za upotrebu tarpan kultivatora."

Tarpan linija se stalno ažurira i unapređuje u pogledu svojih tehničkih karakteristika.

Zaključak

Glavna karakteristika kultivatora je prilično motor performansi, u poređenju sa drugim modelima ovog tipa. Jedina negativna raspon modela: nema hod unazad.

Ljudi koji uzgajaju usjeve na lokaciji gotovo uvijek koriste.

Pronalazak se odnosi na oblast mašinstva, tačnije na male poljoprivredne mašine, ali se može koristiti iu drugim oblastima tehnike gde je potrebno povezivanje rotirajućih vratila. Automatsko centrifugalno kvačilo kultivatora uključuje dvije kočione pločice pričvršćene kroz ležajeve na osovinu motora, koje su u kontaktu s prijenosom tijekom rotacije osovine i međusobno su vučene oprugama učvršćenim u rupama koje se nalaze simetrično u odnosu na osovinu motora. Ono što je novo je da svaki kočnica opremljen sa najmanje jednom dodatnom rupom sa mogućnošću fiksiranja opruga u bilo koju od rupa, a dodatne rupe su locirane na način da je jedan položaj opruge okomit na liniju koja spaja ležaj i krajnju kontaktnu točku papucu kočnice. Tehnički rezultat je povećanje efikasnosti kvačila i mogućnosti njegove upotrebe kod različitih tipova motora i aktuatora. 6 ill.

Pronalazak se odnosi na oblast poljoprivrednih mašina, posebno malih, namenjenih za obradu malih konturnih površina glodanjem i drugim radovima na automatizaciji ručnog rada.

Poznati kultivator "Tarpan-03", koji ima automatsko centrifugalno kvačilo, uključujući pričvršćene kroz ležajeve na kočionim pločicama osovine motora, spojene oprugama. Jastučići su u kontaktu sa menjačem kada se osovina okreće, prenoseći obrtni moment sa motora. Opruge su fiksirane u rupama koje se nalaze simetrično u odnosu na osovinu motora. Rezači za obradu tla su ugrađeni na izlaznom oknu (000 "Tarpan", Motokultivator "Tarpan", model TMZ - MK - 03, Uputstvo za upotrebu, 093 300 000 RE. str. 4, 15).

Nedostaci poznatog uređaja su nedostatak podešavanja prenesenog momenta u zavisnosti od istrošenosti jastučića i rastezanja opruga; nemogućnost zamjene motora s različitim brojem početnih okretaja na kultivatoru; nemogućnost povezivanja dodataka ili uređaja na kvačilo, za čiji rad je potreban obrtni moment različite veličine; mali resurs opruge zbog prisustva dodatnog momenta savijanja.

Cilj predloženog tehničkog rješenja je prilagođavanje kultivatora različite vrste motori i razni aktuatori.

Zadatak se postiže činjenicom da automatska centrifugalna spojka kultivatora, uključujući kočione pločice učvršćene kroz ležajeve na osovini motora, u kontaktu s prijenosnikom tijekom rotacije osovine i povučena oprugama učvršćenim u rupama koje se nalaze simetrično u odnosu na osovinu osovina motora, svaka kočiona pločica je opremljena sa najmanje jednom dodatnom rupom sa mogućnošću pričvršćivanja opruga u bilo koju od rupa, a dodatne rupe su postavljene na način da je jedan položaj opruge okomit na liniju spajanje ležaja i krajnje vanjske kontaktne točke kočione papuče.

Dakle, ovo će produžiti vijek trajanja kvačila podešavanjem prenesenog momenta ovisno o istrošenosti kočionih pločica i istezanju opruga; primijeniti i zamijeniti jedan drugim motorima s različitim brojem početnih okretaja; spojite priključke na motor za obavljanje raznih poljoprivrednih radova postavljanjem četiri različite tačke aktiviranja kvačila sa oprugama; za povećanje resursa rada zbog ugradnje aksijalnog opterećenja i eliminacije dodatnog momenta savijanja opruga.

Zahtevano tehničko rešenje je ilustrovano crtežima, gde je slika 1 prikazuje kultivator u kompletu sa rezačima; slika 2 prikazuje kultivator u kompletu sa plugom i propelerom (strelice pokazuju smjer kretanja rezača i propelera); Na slikama 3, 4, 5 i 6 prikazan je presjek A-A u području centrifugalnog kvačila - ove slike prikazuju četiri opcije za ugradnju opruga.

Kultivator se sastoji od motora 1 (slika 1, 2), mjenjača 2 (slika 3-6), na čijem su izvršnom vratilu 3 ugrađeni rezači za obradu tla 4 (slika 1) ili propeleri 5 (slika 2). Zajedno sa propelerima 5, plug 7 je pričvršćen za tijelo 6 prijenosa 2. Motor 1 i tijelo prijenosa 6 su međusobno povezani vijcima za zatvaranje 8.

Automatsko centrifugalno kvačilo kultivatora uključuje kočione pločice koje se sastoje od frikcionih obloga 9 i jastučića 10. Jastučići 10 se mogu rotirati na ležajevima 11 montiranim preko uzice 12 na osovini 13 motora. Napravljen je razmak između prijenosa 2 i tarnih obloga 9. Jastučići 10 su međusobno povučeni oprugama 14 ugrađenim u rupe 15 (slika 5) ili u dodatne rupe 16 koje se nalaze bliže vratilu motora (slika 3), ili naizmenično u glavni i dodatni otvor (slika 4, 6). Izbor načina ugradnje opruga zavisi od obrtnog momenta koji prenosi kvačilo. Momenti zatezanja kočionih pločica sa oprugama 14 su različiti. Na sl.3,5 prikazana su različita ramena primene sila u odnosu na ležajeve 11. U opcijama prikazanim na sl.4 i 6, prednaprezanje opruga je veće nego u opcijama na sl.3 i 5. ose opruga 14 prikazane na sl.4 su okomite linija koja spaja osovine ležajeva 11 i tačku kontakta 17 koja je najudaljenija od ležaja na tarnoj oblogi 9. Umjesto prijenosnika 2, drugi aktuator se može spojiti na motor 1, koji zahtijeva drugačiji obrtni moment za rad: kosilica, kolica, mlin za stočnu hranu, pumpa za vodu, itd. .d.

Uređaj radi na sljedeći način. Kada je uključen, motor 1 rotira osovinu 13 kroz povodac 12 kočionih pločica. Frikcione obloge 9 ne dolaze u kontakt sa menjačem, jer je trenutak u kome se jastučići 10 zategnu veći od centrifugalne sile koju stvara motor tokom rotacije. Ako motor ima veliki početni broj obrtaja, onda da bi se sprečilo spontano uključivanje menjača, obrtni moment kvačila jastučića 10 se povećava postavljanjem opruga 14 u položaj prikazan na sl.6. Ako se motor 1 pokvari, može se zamijeniti motorom s drugom početnom brzinom, dok se opruge 14 preuređuju u drugi položaj. Operater povećava broj obrtaja motora 1, dok trenutak koji zateže jastučiće 10 postaje manji od centrifugalne sile od rotacije motora 1. Jastučići 10 rotiraju u ležajevima 11 i tarne obloge 9 dolaze u kontakt sa mjenjačem 2, prenosom obrtnog momenta na rezače 4 ili na propelere 5 ili drugi izvršni organ. Najveći moment prenose opruge 14 sa najmanjim momentom prianjanja kočionih pločica. Najveća sila jastučića 10 prenosi se na kontaktnu tačku 17 tarne obloge 9, budući da je ta tačka najudaljenija od ležaja 11. Nakon dostizanja resursa, područje oko tačke 17 se više troši, hod opruge 14 se povećava, a prenosni moment se smanjuje. U ovom slučaju, opruge 14 se pomiču u položaj prikazan na slici 3, čime se povećava prenosni moment. Ako se opruge istegnu tokom rada, prenosni moment se smanjuje, opruge se preuređuju u položaj prikazan na sl.4, 6. Kada se koriste opruge, fiksirane kao što je prikazano na slici 6, njihov vijek trajanja se produžava zbog eliminacije dodatni moment savijanja (opruga koja se nalazi okomito na rame). Za instaliranje drugog izvršni mehanizam potrebno je odvrnuti i podići vijke sa šarkama 8, skinuti menjač 1, ugraditi drugu jedinicu, spustiti i zategnuti vijke sa šarkama 8.

Automatsko centrifugalno kvačilo kultivatora, koje uključuje dvije kočione papučice učvršćene kroz ležajeve na osovini motora, koje su u kontaktu s prijenosom tijekom rotacije osovine i međusobno se vuku oprugama učvršćenim u rupama koje se nalaze simetrično u odnosu na osovinu motora, karakterizira da je svaka kočiona papuča opremljena sa najmanje jednom dodatnom rupom sa mogućnošću pričvršćivanja opruga u bilo koju od rupa, a dodatne rupe su locirane na način da je jedan položaj opruge okomit na liniju koja spaja ležaj i najudaljenija tačka kontakta kočione papuče.