Cortege - automobil "Cortege" iz 2018. je domaći projekat za proizvodnju premium automobila. Zvanično se zove razvoj jedne modularne platforme. Projekat implementira NAMI Institut, a pomoć pružaju Porsche i Bosch. Na ovoj platformi planirana je proizvodnja: limuzina; limuzine; minibusi; SUV vozila. Ovo je državni nalog koji ima za cilj razvoj vlastitog automobila za potrebe predsjednika i drugih predstavnika državne vlasti. Planira se stvaranje tehnička sredstva, u stanju da se takmiči sa vodećim stranim koncernima kao što su BMW i Mercedes. Od sredine 1990-ih, ruski predsjednici koriste automobile na svojim putovanjima u inostranstvo. stranih brendova. Vjerovatno posljednji put domaći auto otišao u inostranstvo sa šefom države početkom ljeta 1995. godine. Tada je Boris Jeljcin stigao na samit G7, održan u Halifaxu u Kanadi, ZIL-41047.

Vladimir Putin je prvo prešao na limuzinu Aurus prilikom posljednje inauguracije, održane početkom maja ove godine. Izlaziti s ruski predsednik nije koristio ovaj automobil van glavnog grada. Konkretno, tokom svoje posljednje posjete Austriji, vozio je Mercedes-Benz S-klasu.

Ovaj projekat privlači posebnu pažnju činjenicom da je na bazi razvijene baze stvoren automobil broj jedan u zemlji, limuzina za predsjednika. Prvi primjerci limuzina već počinju stizati u vladinu garažu. Limuzina serije Cortege trebala bi završiti probe na moru na poligonu Dmitrovsky početkom 2018. godine, dok se minibus i SUV pripremaju za početak testiranja. Planirano je da prvih 16 limuzina i limuzina ode u specijalnu garažu tokom prvog kvartala ove godine, a do kraja godine broj proizvedenih automobila biće 200 jedinica. Dakle, početak 2018. treba smatrati datumom izlaska novih domaćih premium automobila "Cortege".

Dizajn i eksterijer

Dizajn predsedničke limuzine prvi put se mogao videti na sajtu Rospatenta, gde su registrovane prijave Instituta NAMI za industrijski dizajn automobila za prva lica države. Kasnije su se fotografije i video slike automobila serije Cortege pojavile u raznim informacijama i specijalizovanim publikacijama. Na predstavljenim materijalima možete jasno vidjeti vanjsku sliku novih proizvoda.

Kreirao prvi iz porodice "Cortege". predsednički auto ima dizajn klasične limuzine sa tri zapremine i odlikuje se: velikim dimenzijama; kapuljača sa reljefnim štancanjem; rešetka od hladnjaka u svijetlom rubu; pravokutni farovi; prednji branik s ugrađenim dodatnim usisnicima zraka; uvećani bočni prozori u laganom okviru; okrugli lukovi za kotače od 20 inča; ravna linija krova, koja glatko prelazi do krme automobila; uvećano zadnja svetla; veliki poklopac prtljažnika; dva trapezna difuzora iz izduvnog sistema.

Model u izvedbi limuzine ima gotovo identičan izgled sa limuzinom, ali smanjenih dimenzija. Dizajn minibusa i SUV-a u prednjem dijelu podsjeća na limuzinu, a dizajn prednjeg i stražnjeg dijela ovih modela odgovara klasičnim oblicima premium automobila ove klase, uz prevlast ravnih linija.

Enterijer

Ako je izgled automobila serije Cortege 2018 naširoko predstavljen u raznim publikacijama, tada je trenutno najpotpunija slika i opis unutrašnjosti za limuzinu.

U prednjem prostoru za vozača ističu se: ✔ središnja konzola sa displejima iz informacionih i kontrolnih sistema automobila sa vizirom protiv odsjaja; ✔ Multifunkcionalni četverokraki volan sa grbom Ruska Federacija; ✔ velike anatomske stolice sa bočnim osloncem i naslonima za glavu; ✔ Visoki tunel sa komandama mjenjača s pogonom na sve kotače i širokim naslonom za ruke. Putnički dio kabine sa širokim vratima podijeljen je na par pretinaca, koji su postavljeni jedan naspram drugog sa dvije udobne fotelje i dvije sofe sa velikim naslonima za ruke.

Dizajn enterijera uključuje sledeće materijale: ✔ prava koža; ✔ ugljenik; ✔ polirano drvo; ✔ polirani laki metal; ✔ meka podna obloga; ✔ veliki broj hromiranih ivica raznih elemenata. Također, slike grba Rusije nanose se na unutrašnju površinu oba vrata.

Specifikacije

Dinamičke karakteristike državnog AURUS-a osigurava 6.6l benzinski V12 sa 4 turbine. Da, ovde je isti volumen kao i TOP 760, ali Ruski auto snažnija i vučna; - ovdje 860 KS snage i 1.000 N.M potiska. Pravi domaći auto i mnogo teže. Mjenjač s pogonom na sve kotače će dobiti automatski mjenjač sa devet brzina. To će omogućiti automobilu dužine 6,80 m, visine 1,68 m, širine 2,00 m i težine 6,0 tona (oklopna verzija) da postigne brzinu od skoro 250 km/h i ubrza do 100 km u 7,1 sek.

Sljedeći benzinski motori namijenjeni su za opremanje drugim modifikacijama serije pogonske jedinice Motor: osmocilindrični V-oblik, kapaciteta 650 litara. With.; četverocilindrični redni 250 sila. Uz sve motore u mjenjaču biće ugrađeni već spomenuti automatski mjenjač i šestostepena mehanika. Cortege vozila će biti bogato opremljena savremenom opremom i sistemima za bezbednost i pomoć vozaču, kao i sledeće opcije konfiguracije: ✔ Ekskluzivno (blindirana verzija); ✔ "Premijum"; ✔ "Lux"; ✔ "Posao"; ✔ "Luksuz".

Proizvodnja i troškovi Proizvodnja automobila Cortege počela je u Rusiji 2018. Istovremeno, do kraja godine planirana je proizvodnja komercijalnih vozila za slobodnu prodaju. Limuzine, limuzine i minibusevi proizvodit će se u Likinsky automobilskoj tvornici (Grupa GAZ), a SUV vozila će se sklapati u fabrici UAZ u Uljanovsku (Sollers). U 2019. godini izlazak serije Cortege trebao bi biti do 500 jedinica. U budućnosti se planira povećanje broja, a brend će promovirati zajedničko ulaganje NAMI i Sollers do 25,0 miliona rubalja.

Pa, izgleda da sve funkcionira. Da, već dugo pričamo o tome. U početku nekako nisam mogao vjerovati - opet, još jedan "projekat u noćnom ormariću". Ali tada su spomenuli da bi Putin 2018. trebao voziti takve automobile na inauguraciji. Onda smo razgovarali.

A jučer je objavljeno da je počela proizvodnja pilot predproizvodne serije automobila baziranih na Unified Modular Platform (SMP, projekat "Cortege").

Prema poruci Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije, ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov posjetio je NAMI, gdje je održao sastanak u vezi sa početkom montaže pilot predprodukcije serija automobila u okviru projekta.

Istovremeno, ministar je izrazio uvjerenje da će "najnovija dostignuća koja stoje u osnovi Jedinstvene modularne platforme u velikoj mjeri odrediti budućnost ruske automobilske industrije i njeno pozicioniranje na svjetskoj sceni".

"S jedne strane stvaramo modernu dizajnersku školu zasnovanu na najnaprednijim tehnologijama i dizajnerskim pristupima. S druge strane, ulazimo u novi premium automobilski segment. proizvodnju komponentne baze", rekao je Manturov čije su riječi citirano u poruci.

Kako je Interfaksu rečeno u Ministarstvu industrije i trgovine, sastanak je održan 10. novembra, a istovremeno je počela i proizvodnja.

Ministarstvo napominje da prva faza projekta predviđa stvaranje proizvodnih pogona na bazi FSUE NAMI, projektovanih za zapreminu od 150-200 vozila, uključujući specijalne verzije, od kojih će neke biti u slobodnoj prodaji krajem 2018. početkom 2019. Novi automobili će biti predstavljeni u limuzini, limuzini i minivanu. Druga faza uključuje proizvodnju komercijalne serije automobila u količini od 5.000 ili više jedinica godišnje "koristeći velike proizvodne kapacitete partnerskih preduzeća".

Novi automobili će biti predstavljeni u limuzini, limuzini i minivanu. Druga faza uključuje proizvodnju komercijalne serije automobila u količini od 5.000 jedinica godišnje uz korištenje velikih proizvodnih kapaciteta partnerskih preduzeća.
Mašine će biti opremljene motorima kapaciteta 250 Konjska snaga, V8 od 650 konjskih snaga i dvanaestocilindrični agregat sa četiri turbo punjača koji može isporučiti oko 850 konjskih snaga. Automobil je takođe opremljen sa devet brzina automatski menjač zupčanici.

Ranije je objavljeno da se razvoj i proizvodnja domaćih vozila zasnovanih na jedinstvenoj modularnoj platformi koja osigurava stvaranje vozila za prijevoz i pratnju prvih osoba države procjenjuje na 8,051 milijardu rubalja. Odgovarajuća nabavka od jednog dobavljača objavljena je krajem novembra na portalu javnih nabavki Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije. Očekuje se da će ugovor biti završen do 31. decembra 2016. godine.

Projekat se realizuje naredbom Vlade Ruske Federacije od 6. februara 2014. godine. Glavni zadatak je razviti modernu platformu, čije komponente bi domaći proizvođači automobila mogli uključiti u dizajn sopstvene mašine. Otprilike 5% ukupne količine proizvedenih automobila biće za specijalna vozila za prve osobe države.

Manturov je ranije također izjavio da će terenska vozila na platformi Kortež proizvoditi grupa Sollers u pogonima Ulyanovsky LLC. fabrika automobila(dio Sollersa) Pored toga, biće organizovana proizvodnja nekoliko linija automobila premium i biznis klase.

Ali prije samo nekoliko dana pokazali su motocikl projekta Cortege na stazi Formule 1 u Sočiju

Konceptni motocikl Izh testiran je na stazi Formule 1 u Sočiju. Dimenzije motocikla - 2900 x 940 x 1250 mm. Težina - 510 kg. Max brzina- 250 km/h. Ubrzanje do 100 km/h traje 3,5 sekunde. bokserski motor razvija 150 KS i 180 Nm.

Za još jedan predsednički mandat. Ovoga puta, sama procedura je bila nešto drugačija od ceremonije 2012. godine, posebno, predsednik je jedva koristio limuzinu, samo je nakratko obilazio Kremlj. Međutim, uprkos izjavama neimenovanih izvora u pojedinim medijima koji su izrazili sumnju da će Putin koristiti novi automobil razvijen u sklopu projekta Cortege, javna premijera dugo očekivane domaće limuzine ipak je održana.

Novi automobil sa indeksom EMP-41231SB (Unified modularna platforma- EMP) dobio je spektakularan dizajn, koji svojim stilom veoma podseća na Rolls-Royce modele, ali ne samo na njih - neki posmatrači su smatrali da svojim "mišićavim" oblicima automobil veoma podseća na model Chrysler 300c. Na natpisnoj pločici limuzine možete vidjeti natpis Aurus - ovo je službeno ime koje su dobili svi automobili razvijeni kao dio Cortegea. Ime brenda nastalo je spajanjem dvije riječi: Aurum (latinski za „zlato“) i Russia („Rusija“).

Predsednički automobil Vladimira Putina trenutno je najveći na svetu - dužina mu je skoro sedam metara.

Elektrana koristi 6,6 litara benzinski motor V12 sa direktno ubrizgavanje gorivo. Snaga motora, koji je razvio glavni izvođač projekta, FSUE NAMI, iznosi 860 KS, a obrtni moment dostiže 1000 Nm. Auto ima i 9-stepeni automatik.

Tokom emitovanja, mnogi su obraćali pažnju na registarsku tablicu Putinove limuzine - ispostavilo se da je sasvim „običan“ bez ikakve privilegovane alfanumeričke serije: B776US77RUS. Na internetu možete lako pronaći fotografiju da je ovaj broj prethodno instaliran na staroj Volgi.

Kako je za Gazeta.Ru rekao auto-ekspert Dmitrij Galinovič, do takvog "povećanja" broja moglo je doći zbog činjenice da je domaći putnički automobil nakon fotografije poslat na otpad. “Nakon toga, broj se oslobađa i ostaje slobodan. Najvjerovatnije je u nekom trenutku bio potreban besplatni broj sa starom serijom 77, a na kraju je stigao do predsjedničke limuzine - rekao je stručnjak.

Podsjetio je da je ranije, umjesto regiona, na predsjedničkoj limuzini bila oslikana ruska trobojnica, ali je ta praksa dugo vremena bila potpuno napuštena u GON-u (garaži za posebne namjene).

Cortege je skoro udvostručio cijenu od januara

Projekat Cortege započet je krajem 2012. godine. Samo iz budžeta utrošeno je oko 12,4 milijarde rubalja na stvaranje linije mašina uz učešće vodećih zapadnih kompanija i izvođača radova.

Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala. Novi brend predsedničkih limuzina Aurus napravio je veliku buku u ruskom onlajn prostoru.

Svi automobili projekta Cortege, uključujući blindiranu predsjedničku limuzinu, objedinjeni su pod brendom Aurus (kombinacija riječi aurum (zlato) i Rusija (Rusija).) Kako je rekao šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov, novi modeli nazvani su tornjevi Kremlja. Limuzina i executive limuzina se zovu "Senat", minivan će se zvati "Arsenal", a SUV - "Komandant".

Cijela istina o mašinama projekta "Cortege" - "Aurus"

Ruski lider Vladimir Putin doputovao je u Beograd i provozao predsednika Srbije Aleksandra Vučića u njegovoj aurus limuzini.

Kako prenosi RIA Novosti, Vučić je Putina dočekao na prolazu aviona, nakon čega je ruski predsednik pozvao svog kolegu u automobil, kojim su otišli do spomenika borcima-oslobodiocima Beograda.

"Cortege". Film o najtajnijem automobilu u zemlji

"Cortege" je film o, možda, najtajnijem ruskom automobilu našeg vremena - limuzini za predsjednika Rusije. Dana 7. maja 2018. godine, po prvi put, crna executive limuzina dovezla je Vladimira Putina iz prve zgrade Kremlja u Veliku kremaljsku palatu, gdje je održana ceremonija inauguracije.

Vlada Ruske Federacije je još 2012. godine najavila početak razvoja serije automobila za prve osobe države. Uključujući - i za predsjednika. Svi detalji su čuvani u najstrožoj tajnosti. "Cortege", ili projekat "Jedna modularna platforma", kako su ga zvali u inženjerskim krugovima, nije samo predsednička limuzina. Ovo je također limuzina, SUV i minivan. Bilo je potrebno sprovesti tako veliki projekat od nule, što još nije urađeno u modernoj Rusiji. Programer projekta, FSUE NAMI, postao je vodeći ruski inženjerski centar. Desetine preduzeća širom zemlje primilo je poverljive narudžbe.

Filmski stvaraoci su među prvima vidjeli ove automobile, posjetili tvornice u kojima se proizvode komponente, razgovarali sa dizajnerima i inženjerima, snimali crash testove i morska ispitivanja na poligonu.

Reuters © Sergei Karpukhin

Ujedinjeni Arapski Emirati su zainteresovani za kupovinu i promociju ruskih automobila Aurus. To je izjavio šef Ministarstva industrije i trgovine Rusije Denis Manturov.

“Ako se sjećate, potpisali smo ugovor o ulasku u projekat sa kompanijom iz UAE. Oni su zainteresovani i za promociju i za kupovinu automobila“, citira ministra RIA Novosti.

Prema riječima Manturova, u 2019. godini će biti proizvedeno oko 120 automobila Aurus.

“S obzirom na to da moramo ispuniti obim za glavnog kupca, a to je više od 50 automobila, uzimajući u obzir više od stotinu prijava za koje mislim da možemo ispuniti, ukupan obim sljedeće godine za cjelokupnu gamu projekta će biti ne više od 120 automobila”, rekao je on.

Naveden datum izlaska "Cortege" Putin

Motocikl projekta Cortege može ući u garažu koja služi ruskom predsjedniku Vladimiru Putinu 2019. godine. Ovo je za RIA Novosti rekao izvor u agencijama za provođenje zakona.

“Motocikl je još u proizvodnji i nije u posebnoj garaži. Čim bude gotov, obećali su 2019. godine i mogu se očekivati ​​isporuke”, rekao je izvor.

Šef Rosteca Sergej Čemezov rekao je za RBC da u budućnosti namjeravaju staviti motocikle Kortezh u slobodnu prodaju u Rusiji i isporučiti ih u inostranstvo. Vozilo će ući na tržište pod markom Izh, u vlasništvu koncerna"Kalašnjikov". Prema njegovim riječima, motocikl za opću upotrebu možda neće u potpunosti ponoviti tuple.

Projekat Cortege uključuje stvaranje vozila za prevoz prvih osoba države. Vladimir Putin je tokom svoje inauguracije 7. maja prvi put koristio limuzinu kreiranu u okviru projekta. Zvala se Senatska limuzina. Osim predsjedničke limuzine, ova linija uključuje limuzine pod nazivom "Senat" i minibuseve "Arsenal". Sama porodica automobila se zove "Aurus".

Video: Putin je princu Al Nahjanu pokazao svoj Cortege

Ruski predsednik Vladimir Putin nakon razgovora u Kremlju pokazao je prestolonasledniku Abu Dabija Mohamedu Al Nahjanu svoju nova limuzina serija "Cortege".

Prethodno su u Kremlju Putin i njegov gost potpisali deklaraciju o strateškoj saradnji između dvije zemlje. Prije polaska na sljedeći događaj - dodjela nagrada velike porodice- šef države je pokazao svoju limuzinu prestolonasledniku Ruska proizvodnja.

Snimak je prikazan na TV kanalu "Rusija 24". Mohammed Al Nahyan je pregledao automobil izvana i potom sjeo zadnje sedište limuzina.

Podsjetimo, prvi put je Vladimir Putin testirao automobil 7. maja na ceremoniji inauguracije. Predsjedniku se automobil svidio i odlučio je da ga koristi, rekao je kasnije njegov sekretar za štampu Dmitrij Peskov.

Nova predsjednička limuzina, u potpunosti proizvedena u Rusiji od domaćih komponenti, nazvana je Senatska limuzina. Pored limuzine, porodica automobila projekta Cortege uključuje limuzinu i minivan. Automobili će se pojaviti u otvorenoj prodaji od prvog kvartala 2019. godine pod brendom Aurus, saopćilo je Ministarstvo industrije i trgovine.

Razvoj Aurus SUV-a biće završen 2019. godine

Danas, 23. maja, šef Ministarstva industrije i trgovine Rusije Denis Manturov rekao je da će razvoj SUV-a biti završen 2019. Projekt Aurus"Cortege".

Zvaničnik je rekao da će ovaj automobil biti najmasovniji u predstavljenoj liniji. Novitet će početi da se izvozi negdje krajem 2020. godine. Osim toga, Aurus automobili će biti dostupni i za kupovinu i za dugoročni najam.

Denis Manturov je napomenuo da je u budućnosti moguće da će automobili projekta Cortege postati električni. Kako se ispostavilo, dizajn automobila je formiran na takav način da se nakon nekog vremena može nadograditi. Dakle, automobil se nakon nekog vremena može napraviti potpuno električnim.

Gerhard Hilgert, generalni direktor marke Aurus, rekao je da će automobili ove marke biti po prvi put prikazani evropskoj javnosti na sajmu automobila u Ženevi 2019. godine.

Podsjetimo, 7. maja, tokom ceremonije inauguracije ruskog predsjednika Vladimira Putina, prikazan je prvi automobil iz projekta Cortege. Kako je rekao portparol ruski lider Dmitriju Peskovu, Vladimiru Putinu se automobil dopao i planira da ga i dalje koristi za poslovna putovanja.

Putin naložio uspostavljanje masovne proizvodnje mašina projekta "Cortege"

Ruski predsjednik Vladimir Putin pozvao je na proizvodnju džipova i limuzina projekta Cortege i njihovo puštanje u masovnu proizvodnju. On je to saopštio na sastanku sa čelnikom državne korporacije "Rostec" Sergejem Čemezovim.
„Moramo uspostaviti normalnu proizvodnju džipova i sedana i pustiti ih u masovnu proizvodnju“, citira RIA Novosti predsednika.

Izrazio je nadu da će ljudi bilo kakvog prihoda moći priuštiti takve automobile.

Prema Putinovim rečima, minibusi su se takođe pokazali uspešnim na liniji Cortege. Kako je istakao šef države, mogu se koristiti za porodice sa decom.

Prethodno je portparol predsednika Dmitrij Peskov rekao da se Putinu sviđa novo auto projekta "Cortege", na kojem je išao na inauguraciju.

Projekat "Cortege": sve što je poznato u ovom trenutku

U Rusiji, vjerovatno, nema takvog vozača koji ne bi čuo za projekat Cortege, ili Unified Modular Platform (SMP), kako se službeno naziva. U njegovom okviru stvara se familija vozila objedinjena u smislu agregatne baze. izvršna klasa, koji će uključivati ​​limuzinu, SUV, minibus i limuzine - obične i blindirane. Izvođač projekta, Naučni institut za automobilizam (NAMI), radi već nekoliko godina i pokušava ih držati u strogoj tajnosti, ali, kao što znate, šilo u torbi je skriveno tako-tako, a dijelovi detalji o Cortegeu redovno cure u javnost. Odlučili smo da prikupimo sve poznato ovog trenutka informacije o projektu u jednom materijalu.

https://youtu.be/MXX9o76R1sE

Kako je projekat započeo

NAMI je započeo radove na Cortegeu krajem 2012. Inicijator i autor ideje je Maxim Nagaitsev, koji je 2011-2015 bio direktor instituta. Nagajcev ima visok autoritet u krugovima moći i zna kako da "probije teme". Na kraju, ali ne i najmanje važno, ova vještina se objašnjava porodičnim vezama sa šefom državne korporacije Rostec Sergejem Čemezovim.

Potrebu za "Cortegeom" argumentovale su tri glavne teze:

• Prvo, pozivajući ljude da kupuju domaće proizvode, rukovodstvo zemlje mora i samo pokazati primjer odabira u korist domaćih proizvoda.
• Drugo: Rusiji su potrebne kompetencije za stvaranje modernih automobila i modularne platforme, budući da je u razvijenim ekonomijama automobilska industrija jedna od lokomotiva tehnološkog napretka.
• Treće: ambiciozni projekat stvaranja luksuznih automobila udahnut će drugi život NAMI-ju i stvoriti nacionalni centar automobilske kompetencije na bazi instituta.

Svi ovi argumenti u prilog projekta Cortege zvuče vrlo razumno i racionalno. Država treba moderne tehnologije, a niko ih neće razvijati bez finansijskog i organizacionog učešća države.

Zabavnim uvodom u projekat Cortege može se nazvati otvoreno pismo glavnog urednika Autoreviewa Mihaila Podorožanskog Dmitriju Medvedevu, objavljeno u proljeće 2010. U njemu je novinar pozvao tadašnjeg predsjednika da pređe u ZIL. "Takav korak sam po sebi će dati poticaj razvoju automobilske industrije", tvrdi Podorozhansky.

Za zamjenu ZiL i Mercedes Pullman

Projekat "Cortege". Kako je nastala limuzina za predsjednika i šta je postala

U Kremlju je održana inauguracija ruskog predsjednika Vladimira Putina. Ovaj događaj bio je debi za novu domaću limuzinu projekta Cortege, kreiranu posebno za prve osobe države. Automobil je zamijenio zastarjeli ZiL i "nepatriotski" Mercedes Pullman. Znak.com pamti glavne faze formiranja "automobila broj 1".

Izbor od stotine opcija karoserije

Ideja o novom premijum automobilu za rusku političku elitu zrela je dugo vremena. U sovjetsko vrijeme, članovi vlade vozili su ZIL-ove i GAZ-ove (posebno Chaike), koji su bili zastarjeli, a mnogi su rabljeni Mercedes Pullman počeli smatrati nepatriotski. Problem je naglas naglašen 2012.

Prilikom projektovanja limuzine korišćeno je visokoprecizno livenje (komponente šasije i sistemi za upravljanje automatskim menjačem), kovanje aluminijuma (vodeće lopatice suspenzije) i precizno štancanje elemenata karoserije, piše Forbes. U budućnosti, automobili porodice Cortege mogu se pretvoriti u "čiste" električne automobile bez upotrebe benzinske elektrane.

Premium dizajn automobila

Što se tiče dizajna modela projekta Cortege, konačna zvanična verzija još nije objavljena. U toku razvoja, razni špijunski softver i prilično službene fotografije, a samo na osnovu njih se moglo zamisliti kako će automobili izgledati spolja i iznutra.

Zahvaljujući današnjoj inauguraciji, možemo zaključiti da nova predsjednička limuzina ima zajedničke karakteristike sa Rolls-Royceom, Bentleyjem, Chryslerom i ZIS-110. Sudeći prema dostupnim slikama, za unutrašnju arhitekturu odabrana je "horizontalna" struktura, koja podsjeća na moderni dnevni boravak.

RIA Novosti / Sergej Subbotin

Unutrašnjost automobila je obložena kožom, drvetom, staklom i plastikom, dok ima mnogo velikih slobodnih površina. Volan, instrument tabla sa velikim brojevima, multimedijalne jedinice, struktura sedišta, deflektori - sve je objedinjeno.

autoreview.ru

Kako su pisale automobilske publikacije, preko interfejsa vozača možete upravljati "muzikom", kontrolom klime i postavkama sedišta, uključujući i masažu, iako prioritet ima daljinski upravljač za suvozača. Modeli će dobiti digitalnu instrument tablu, multimedijalni sistem velikog ekrana. Istovremeno, napominju mediji, multimedijalni sistem neće imati integraciju Apple CarPlay interfejsa ili Android Auto iz sigurnosnih razloga.

Kao iu slučaju platforme, motora i menjača, dizajn enterijera limuzine, limuzine, krosovera i minibusa biće isti.

Rezultati crash testa i debi limuzine

U ljeto 2017. ministar industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov rekao je da je Putin testirao novu limuzinu za najviše zvaničnike u zemlji. Portparol predsednika Dmitrij Peskov demantovao je ove informacije. Sam Putin je kasnije izjavio: „Vi sami vozite automobil koji još nije spreman? A onda, kada se vozite, onda ću vidjeti kako će se to dogoditi, pa ćemo to testirati zajedno s vama ”(citat iz TASS-a).

Početkom 2018. godine RIA Novosti, pozivajući se na predstavnike Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća NAMI, objavile su da su prvi automobili projekta Cortege stigli u garažu posebne namjene, strukturnu jedinicu FSO, koja je odgovorna za transport predsjednika. , premijera i drugih političara. Navedeno je da su automobili uspješno prošli crash testove u Rusiji i Njemačkoj, dobivši pet zvjezdica od pet mogućih. Ali kasnije su se pojavile informacije da su se pojavili ozbiljni problemi s njihovim radom.

Do danas nije bilo jasno kako stoje stvari sa spremnošću automobila Cortege serije. Scenario predsjedničke inauguracije držao se u tajnosti do posljednjeg trenutka, a nije bilo izvjesnosti da će ovi automobili biti prikazani široj javnosti. Na društvenim mrežama i medijima je saopšteno da će predsjednička kolona biti napuštena zbog činjenice da nova domaća limuzina nije spremna za rad i niko ne želi da rizikuje njen kvar na inauguraciji. Ali limuzina je danas demonstrirana. Istina, predsjednik ga je vozio samo na teritoriji Kremlja, a ne moskovskim ulicama.

Kremlin.ru

Očekuje se da će šira javnost moći izbliza da vidi predsednikovu limuzinu ovog avgusta na Salonu automobila u Moskvi.

Trošak serijskih automobila - od 6 miliona rubalja

Prema riječima Denisa Manturova, 2018 probni rad mašine, kao i njihovu dodatnu sertifikaciju. Do kraja godine trebalo bi da bude proizvedeno i isporučeno 70-80 vozila. Prvi će ih primiti članovi ruske vlade. Nakon toga će početi serijska proizvodnja automobila Cortege - planiraju je pokrenuti bliže 2019.

Dizajn vladinog SUV-a iz projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Kako je navedeno u Forbesu, najneobičniji u ruski projekat- komercijalna komponenta, ekskluzivna za automobile ove klase. Ni Cadillac One, koji vozi predsjednik Sjedinjenih Država, niti Toyota Century Royal sa japanskog carskog dvora ne mogu se kupiti na otvorenom tržištu.

Prva serija serijskih automobila bit će mala - oko 250-300 jedinica, ali u budućnosti će se povećati obim proizvodnje i automobili će ići u slobodnu prodaju. Prvi koji se pojavljuju su limuzine (i "teške", blindirane i "lake") i minibusevi.

Dizajn vladinog minivana projekta "Cortege" FSUE "NAMI"

Prema Manturovu, cijena serijskog premium automobila projekta Cortege počet će od 6 miliona rubalja. Kupci će imati pristup automobilima u ekonomičnoj i luksuznoj verziji, uključujući i blindirane verzije.

Ime brenda se i dalje drži u tajnosti. Prema jednoj verziji, automobili će ući na tržište pod markom Aurus. Ime je kombinacija riječi Aurum ("zlato") i Rusija ("Rusija"). Ministarstvo industrije i trgovine odabralo je Kinu, jugoistočnu Aziju i Bliski istok kao ciljna tržišta za Cortege.

Kremlin.ru

Manturov smatra da projekat ima "dobre izglede za komercijalizaciju". Međutim, neki automobilski stručnjaci oni to kažu Ruske fabrike Neisplativo je proizvoditi takve strojeve zbog malih količina. Navodno, Sollers je više puta izjavljivao da ne vidi smisla ulagati u proizvodnju takvih vozila i njihovih pojedinačnih komponenti.

"Dobar auto". Putin je priznao da mu se dopala limuzina projekta Cortege

Šef države je pozvao i na razvoj drugih automobila ovog projekta, koje mogu koristiti i obični Rusi.

Ruski predsjednik Vladimir Putin priznao je da mu se sviđa limuzina projekta Cortege, kreirana za šefa države. On je to rekao na sastanku u Sočiju sa Sergejem Čemezovim, direktorom korporacije Rostec.

Dobar auto - rekao je Vladimir Putin.

Sergej Čemezov je napomenuo da ima mnogo poziva "od bogatih ljudi" koji žele da kupe takav automobil.

I hvala Bogu, Bog ih blagoslovio - poručio je predsjednik.

Postala su poznata imena i cijene elitnih automobila "Cortege".

Novi brend predsedničkih limuzina Aurus napravio je veliku buku u ruskom onlajn prostoru. Istovremeno, Ministarstvo industrije i trgovine odlučilo je otkriti neke detalje o cijeloj porodici Cortege. Na primjer, već je poznato da automobili nose imena po kulama moskovskog Kremlja.

Svi automobili projekta Cortege, uključujući blindiranu predsjedničku limuzinu, objedinjeni su pod brendom Aurus (kombinacija riječi aurum (zlato) i Rusija (Rusija).) Kako je rekao šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov, novi modeli nazvani su tornjevi Kremlja. Limuzina i executive limuzina se zovu "Senat", minivan će se zvati "Arsenal", a SUV - "Komandant".

Prvi javni debi limuzine već je održan u sklopu ceremonije inauguracije ruskog predsjednika Vladimira Putina, a ostali modeli projekta Cortege biće prikazani na Salonu automobila u Moskvi u avgustu 2018. (obećava se da će biti predstavljen luksuzni SUV). tek do kraja 2019.). Prednarudžbe za limuzinu i limuzinu počeće u septembru, a otvorena prodaja "živih" automobila putem dilerske mreže počeće u prvom kvartalu 2019. godine.


Zanimljivo je da je cijena elitnih automobila "Cortege" uspjela skočiti i prije nego što su novi artikli pušteni u prodaju. Ako su ranije vlasti upoređivale Aurus sa vrhunskim Mercedesom i BMW-om i fokusirale se na početnih 6-7 miliona rubalja, sada ih je Denis Manturov svrstao u „najpremiumju kategoriju“ (Bentley, Rolls-Royce, Mercedes-Maybach) i nazvao minimalna cijena 10 miliona rubalja. Nije slab!

Što se tehničkog dijela tiče, predsjednička limuzina Aurus "Senat" opremljena je hibridom elektrana sa 598 KS, kreiran u saradnji sa Porsche Engineering. Uključuje 4,4-litarski V8 benzinac, elektromotor i visokonaponsku bateriju, uparen sa 9-brzinskim KATE automatskim mjenjačem ruske proizvodnje. Limuzina je dobila prijenos na sve kotače sa kvačilom za povezivanje prednje osovine. O takozvanom "Car-motoru" V12 sa kapacitetom od 850 KS. Razvoj NAMI-ja najvjerovatnije ne dolazi u obzir.

"Rusko zlato" projekta "Cortege": dizajneri otkrili tajnu predsjednikove limuzine

Dana 7. maja, tokom inauguracije predsjednika Rusije, zemlja je prvi put vidjela novi ruski automobil projekta Cortege, koji je kreiran na jednoj modularnoj platformi. O tome kako je tekao razvoj dizajna predsjedničke limuzine, kao i o njegovom tehničke specifikacije, rekli su portalu Iz.ru vodeći zaposlenici Državnog istraživačkog instituta NAMI, koji su bili angažovani na dizajnu mašine.

Kako napominje Yury Chernenko, glavni dizajner EMP projekta, stručnjaci rade na dizajnu novog automobila od 2013. godine. U početku ga je kreirao tim od 10 ljudi, ali se za pet godina značajno proširio na 47 stručnjaka.

“U početku su se fokusirali na futurističke slike, ali su se onda, kako kažu, spustili na zemlju. Proučavali smo hroniku prošlog veka i kao prototip uzeli automobil ZIS-110, koji se pojavio posle rata. Ima puno emocionalnih komponenti. Ovo je Parada pobjede i Gagarinov let - heroji su bili posvuda u ovom automobilu ”- g. kaže Černenko.

Prototip predsjedničkog automobila, ZIS-110, ima karakteristične elemente: vertikalnu dugačku rešetku koja se proteže od haube do branika, kao i "brkove" koji odstupaju od nje - hromirane elemente.

“U originalnom prototipu smo doslovno reproducirali ove elemente. U budućnosti su se ozbiljno transformisali i stekli moderne oblike ”- dodao je glavni projektant projekta.

U budućnosti, prema dizajneru, stručnjaci su imali cilj da razmišljaju o tome izgled vozilo istovremeno i meke moći, i ruskog duha, i istorije. Istovremeno, izgled je morao ostati moderan. Ovo je postignuto kombinacijom glatkih aerodinamičnih površina mašine sa oštrim ivicama.

Mala pločica u obliku dijamanta pričvršćena je na vrh rešetke hladnjaka, ovo je službeni naziv automobila - Aurus. To se dogodilo kao rezultat dodavanja riječi Aurum i Rusija i znači "rusko zlato".

Sve dizajnerske ideje su temeljito razrađene s dizajnerima projekta.

„Glavni zadatak sa kojim smo se suočili bio je stvaranje jedinstvene porodice automobila za vladine agencije i za otvoreno tržište. Automobili moraju biti konkurentni u svojoj klasi automobili luksuzni segment - najudobniji i tehnički napredniji",- rekao je dizajner.

Prema riječima glavnog dizajnera projekta Vadima Pereverzeva, ruska auto industrija još nije stvorila takva vozila. On smatra da je na automobilskom tržištu vrlo malo revolucionarnih modela, a općenito su stručnjaci uzeli u obzir glavne trendove u automobilskoj industriji.

Prilikom razvoja motora bili su uključeni strani inženjerski partneri kao stručnjaci, ali Vadim Pereverzev napominje da je to zajednički rad, a ne standardna kupovina gotovog rješenja.

Novi motor za EIP projekat kreiran je prema projektni zadatak a u skladu sa zahtjevima projektantskog tima. Kao rezultat toga, motor nema priključke koji pokreću remen. Svi mehanički pogoni su skriveni u samom motoru, a neki od jedinica se pokreću na struju.

“Naš automobil je hibrid, odnosno, na brodu je visokonaponsko napajanje. električni sistem, a, na primjer, kompresor klima uređaja se ne pokreće remenom, kao na većini motora, već iz visokonaponske mreže. Da bi se osigurao visok stepen pojačanja, motor ima dvostruki turbo punjač sa dva hladnjaka zraka punjenja. dodan konstruktor.

Svi automobili projekta Cortege, prema Pereverzevu, imaju pogon na sve kotače. Istovremeno, stručnjaci obećavaju prosječno ubrzanje takvih vozila do 100 km/h za 6 sekundi. Zanimljiv je i klirens: zbog putnih i klimatskih karakteristika Rusije, visina limuzina i limuzina linije je 200 mm, što je više nego kod potencijalnih konkurenata - Mercedesa Maybacha, Rolls-Roycea i drugih.

Materijali koji se koriste za unutrašnjost automobila Cortege uglavnom su ruske proizvodnje. Unutrašnjost automobila, prema Pereverzevu, je "pametna": displeji sa tečnim kristalima ugrađeni su u kabinu u kontrolna tabla, multimedijalni sistem koji se može kontrolisati džojstikom.

Automobil će široj javnosti biti predstavljen na jesen 2018. godine. Ovo će se desiti u okviru moskovskog salona automobila. Nakon premijere, biće moguće naručiti automobile projekta, a već 2019. će se pojaviti na ruskim cestama.

Svi smo vidjeli novu predsjedničku limuzinu na inauguraciji. Ovo je mašina naše ruske proizvodnje. I ovo nije neka montaža gotovih dijelova. Gotovo sve komponente su ruske proizvodnje. Amortizeri se proizvode u Baškiriji, rezervoar za gorivo v Nižnji Novgorod, felge - u Krasnojarsku, gume - u Nižnjekamsku, kožna unutrašnjost šivena u Rjazanju. Čak je i motor, najsloženija jedinica, također našeg dizajna. Štaviše, ova limuzina nije ekskluziva, puštena u jednom primjerku za inauguraciju. Na jednoj platformi proizvodiće se više tipova vozila, ne samo oklopnih. Njegova masovna proizvodnja je već uspostavljena. Naravno, nije masivan, auto je veoma skup. Njegovi kreatori očekuju da će do kraja godine biti prodato 100-150 automobila.

Lideri nekoliko država voze domaće automobile. Pet do sedam zemalja je u stanju da proizvede ovako složen proizvod. Sada je Rusija u ovom redu. A prije toga su predsjednici Rusije koristili Mercedes. Auto je dobar. Ali naš, nadamo se, nije ništa gori.

“Ovdje možete vidjeti odakle smo počeli. Prve skice, prvi uzorci. Već nekoliko godina tražimo lice našeg automobila, ljubazno, ali snažno,” kaže Yury Chernenko, šef NAMI dizajnerskog odjela.

Do ove sedmice o novom domaća limuzina nismo znali skoro ništa. Na web stranici naučnog centra NAMI, koji je razvio automobil, među projektima postoji određena "Jedinstvena modularna platforma". I nikakve informacije, osim vladine naredbe iz 2013: „Kreiranje vozila za prve osobe države“.

“Bilo je različitih slučajeva, pokušavali su prodrijeti izvana, slikati, a iz neznanja su neki zaposleni to pokušavali da prošire. Spriječili smo takva curenja “, rekao je Igor Pospelov, zamjenik generalnog direktora Federalnog državnog jedinstvenog preduzeća NAMI za sigurnost.

A sada, pet godina kasnije, tajna je postala jasna. Na dan inauguracije, predsjednik se uselio u rusko poslovni automobil marke Aurus - ovo ime je nastalo spajanjem dvije riječi: "aurum" na latinskom - "zlato" i Rusija. Auto ozbiljnih dimenzija. I naravno, za takvu masu potreban vam je snažan motor.

“Primijenjena su najsavremenija i najperspektivnija tehnička rješenja. Na primjer, automobil je hibrid vozilo. Ovo je, recimo, prvi domaći automobil poslednjih decenija premium klase. Odnosno, pred nas su postavljeni veoma ambiciozni ciljevi”, kaže Vadim Pereverzev, glavni dizajner projekta FSUE NAMI Unified Modular Platform.

Od nule napraviti pouzdanu i lijepu limuzinu u modernom svijetu gotovo je nevjerovatno. Na kraju krajeva, istorija vladinih automobila je prekinuta.

„Tako ogromna zemlja, lansiramo brodove u svemir, pa, šta je to - ne možemo napraviti svoj auto? Ona je ovde. Kakva je to lakoća, težnja, pokret - je li istina? Prelepa, ona je samo prelep auto”, kaže Aleksej Bulgakov. On je bivši vozač Borisa Jeljcina. Počeo je svoj rad u vladinoj garaži na legendarnim sovjetskim ZIL-ovima i Čajkama. I bilo mu je jako bolno gledati kako se njegov omiljeni automobil pretvara u muzejski eksponat. Godine 1993. prvi strani automobili pojavili su se u garaži za posebne namjene. Godine 1997. Boris Jeljcin je još uvijek pokušavao da patriotski pređe sa Mercedesa na ZIL, ali razvoj proizvodnja automobila zaostajao. I dve decenije su lideri Rusije išli u strani automobili. Sve dok se nije pojavio Aurus.

“Analizirali smo istoriju naše države. Bila su dva važna emotivna događaja. Ovo je pobjeda u Drugom svjetskom ratu i prvi let prvog kosmonauta u svemir”, kaže Yury Chernenko, šef Odsjeka za dizajn NAMI.

NAMI dizajneri ističu da su nastojali održati kontinuitet. Ali ako govorimo o Juriju Gagarinu, onda se u sjećanju pojavljuje 111. ZIL.

"Rijedak primjerak. Krov se otvara, tu je prednja ručka, odnosno auto specijalno za svečane sastanke i parade. Gagarin je prevezen ovim automobilom nakon leta u svemir", kaže Valerija Hominskaja, vodič kroz Muzej. tehnologije Vadima Zadorozhnog.

Automobil kojim se Gagarin provozao čitavom Moskvom sličan je "Aurusu" masivnih oblika i strogih linija. Ali komentatori na internetu češće su upoređivali karakterističnu rešetku s Rolls-Royceom.

„Dobro je što se naši automobili porede sa Rolls-Royceom, sa Bentleyjem. Ovo su premium automobili. Ali vidjeli smo naše sovjetski auto ZIS -110 i ova njegova arhitektura - velika vertikalna rešetka od dna do samog vrha i divergentni "brkovi". Oni su činili osnovu lica našeg automobila,” objašnjava Yury Chernenko.

Proizvodnja ZIS-110 počela je 1945. godine. A evo i iste rešetke hladnjaka - uporedite.

“Također obratite pažnju na debljinu ovih vrata, stakla. Postoji samo jedno mjesto gdje je ovaj oklop vidljiv, jer je oklopna kapsula, nevidljiv je. I staklo je oklopljeno na ovaj način: nekoliko slojeva je zalijepljeno zajedno, dobijena je debljina od sedam i po centimetara. Vrata su bila teška 200 kilograma. A ukupna težina automobila bila je pet i po tona”, kaže Valeria Khominskaya, vodič kroz Muzej tehnologije Vadima Zadorozhnyja.

Moderna limuzina za predsjednika, naravno, također je blindirana i također ima veliku težinu. No, važno je da dizajneri NAMI-ja nisu kreirali niti jedan automobil za Putina, već su razvili čitavu liniju automobila executive klase koji će se proizvoditi u Rusiji.

"Pošto se predsjednik preselio, naravno, svi bi trebali", kaže v.d. Šef Ministarstva industrije i trgovine Rusije Denis Manturov.

Ideja za prebacivanje zvaničnika domaci automobili više ne izgleda utopijski. Modeli automobila Aurus dobit će imena po kulama Kremlja. Limuzina, kao i Putinova, nosi ime "Senat", minivan - "Arsenal", a SUV - "Komandant". Javna izložba ovih automobila zakazana je za kraj avgusta na Međunarodnom sajmu automobila u Moskvi. A stanovnici Moskve već se susreću sa Aurusom na ulicama grada, a amaterski video snimci sa novim predsjednički kortedž su već na internetu.