U oktobru 2014. dogodio se dugo očekivani događaj - prvi restilizovani serijski UAZ Patriot 2014 sastavljen je na montažnoj traci Uljanovske automobilske tvornice.

Ovaj novi model ima moderan dizajn i širok spektar mogućnosti udobnosti kako bi zadovoljio najširi krug potencijalnih kupaca.
Nijedna druga prezentacija proizvoda ruske automobilske industrije nije održana s takvim očekivanjima. Novi UAZ Patriot 2014 izazvao je veliko interesovanje ne samo među ljubiteljima ovog tipa automobila, sposobnih za vožnju po najtežim terenima i istovremeno nepretencioznih u održavanju, već i među novinarima, koji su pratili svaki njegov naredni korak do pojaviti na tržištu. S vremena na vrijeme, čitajući sljedeću recenziju, moglo se dobiti fragmentarne informacije o tome kako izgleda karoserija ili unutrašnjost novog automobila i pogledati fotografije njegovih fragmenata. Ali konačan odgovor na pitanja vozača mogla bi dati samo njegova službena prezentacija. Interes za proizvod automobilske industrije potaknut je izdavanjem dvije specijalne serije u ljeto 2014. (od kojih je jedna UnLimited), što je prethodilo pojavi novog modela.

Dugo očekivano ažuriranje iz Uljanovske automobilske tvornice

7. oktobra dogodio se očekivani događaj i sastav Proizvodi UAZ-a nadopunjeni su ažuriranim Patriotom, koji je postao nastavak ciljane politike koju je proizvođač vodio da poboljša pouzdanost, kvalitetu i jednostavnost korištenja proizvedenih automobila. Njegovo izlaganje pokazalo je da je zahvaljujući aktivnom radu na inovativnim promjenama u proizvodnim procesima, modernizaciji svojih lokacija, smanjenju troškova i poboljšanju efikasnosti rada, fabrika uspjela da na tržište iznese konkurentan proizvod tražen od strane kupca. Patriot iz 2014. godine ni na koji način nije inferioran u odnosu na automobile svoje klase, a nadmašuje ih u nizu pozicija. Nakon izlaska specijalne serije pojavila se UnLimited ažuriran Comfort i ograničeno. Moderan dizajn karoserije, šik unutrašnjost, povećan komfor i prefinjeni enterijer daju novim UAZ proizvodima odlične šanse da se bore za liderstvo u Rusiji automobilsko tržište. Ponovljeni pregled tržišta automobilskih proizvoda, koji su proveli različiti stručnjaci, pokazao je da potrošač dugo čeka Ruski proizvođač kvalitativno novi proizvodi koji nisu inferiorni od uvezenih analoga. Ispostavilo se da je restilizovani Patriot bio što moderniji i udobniji. Ažurirani UAZ pronašao je prostranu unutrašnjost od visokokvalitetnih materijala, opremljenu najnovijom tehnologijom. Novo navigacijski sistem, moderan multifunkcionalni ekran osetljiv na dodir (7 inča), parking senzori, zadnja kamera koja obezbeđuje pouzdan pregled mrtve zone, putni kompjuter i "ljubazno svjetlo" - ovo je samo mala lista prednosti koje je stekao ažurirani Patriot. Na modernom tržištu, UAZ je jedan od najuspješnijih primjera automobila koji se stalno razvija. Unutrašnjost mu je višestruko unapređena u samo nekoliko godina, a novi model nije izgubio ranije postignute prednosti. Novi Patriot ima izbor između dva motora: 2,7-litarski benzinac ili 2,3-litarski dizel. kardanske osovine ostao bez nadzora i sa povećanim resursima. Diskovi za točkove za nove modele - R16 ili R18 na izbor (ovi drugi su uključeni u Limited paket) Programeri su učinili sve da Patriot bude izuzetno lak za vožnju, a njegovom vozaču je omogućena odlična preglednost i maksimalna udobnost. Stolice se lako i zgodno kontrolišu, zauzimaju poziciju neophodnu za savršeno sjedenje za volanom, a po potrebi se mogu transformirati u mjesto za spavanje. Unutrašnjost novog automobila 2014. godine postala je mnogo pogodnija za putnike. Konkretno, pojavio se drugi grijač, koji se zasebno kontrolira i stvara vlastitu mikroklimu zadnje sedište, koji je također postao slobodniji za 8 cm.
Ergonomija automobila je posebno dobra u Limited konfiguraciji. Moderna multimedijalni sistem, koji reprodukuje Full HD video, kao i AM / FM / MP3 i opremljen USB / AUX portovima, u kombinaciji sa četiri vrhunska zvučnika, omogućava vam da unutrašnjost UAZ-a pretvorite u udobno mesto za odmor.

Snaga i pouzdanost, svestranost i udobnost

Ažurirani UAZ Patriot izašao je pod motom "snaga i pouzdanost, svestranost i udobnost". Model je dobio novi V-oblik rešetka, farovi koji su promenili dizajn i opremljeni su fotodiodnim dnevnim svetlima, lepo bočni retrovizori boja karoserije sa ugrađenim "smernicima".

Kao rezultat toga, Patriot 2014 je stekao harmoničan i holistički izgled. Novi UAZ je dobio integrisan bočne stepenice imaju volumetrijske niše koje se ne oštećuju prilikom putovanja van puta. Za povećanje stabilnost kotrljanja prilikom manevrisanja, auto je stekao zadnji stabilizator. Osim toga, ažurirani UAZ ima moderan kontejner za rezervni kotač, ukrašen srebrnim natpisom "Patriot" i modernim stražnjim svjetlima. Kako ne bi uticali na propusnost, klirens od tla ostao nepromijenjen - 210 mm.

Ranije, u junu 2014., objavljeno je ograničeno izdanje Patriot UnLimited-a. Karoserija UnLimited-a je ofarbana u ekskluzivnu boju (Quartz Metallic), a felne su zacrnjene R16 aluminijske felge. Na putu, UnLimited model se lako prepoznaje po originalnom kontejneru za rezervni točak, hromirani naplatak koji blista na suncu. Unutrašnjost automobila je opremljena crnim kožnim sjedištima, ukrašenim dvobojnim logotipom "UnLimited". Već prva recenzija specijalne serije UnLimited pokazala je povećanu pažnju i veliki interes ljubitelja automobila za ovaj proizvod, tako da je malo vjerovatno da će ovi automobili imati vremena da stagniraju na parkiralištima dilera.

Prva procjena novog automobila

Na pokretnu traku su stavljene tri konfiguracije automobila porodice Patriot: Classic, Comfort i Limited. Bilo koji od njih može biti opremljen i benzinskim i dizel motor. Posjedujući jednake karakteristike performansi, konfiguracije se odlikuju dodatnim nivoom udobnosti, pri čemu Limited ima maksimalan nivo. Počevši od oktobra 2014., svi zvanični dileri UAZ-a počeli su primati prijave za Patriota 2014. godina modela. Paleta boja prodatih automobila izuzetno je bogata i može zadovoljiti najsofisticiraniji i najprefinjeniji ukus. Kupcima je posebno zanimljiv vrhunski Limited, koji je maksimalno opremljen svim potrebnim.

Probne vožnje u zastupnicima pokazale su dobru prilagođenost automobila kako urbanim tako i terenskim uslovima, što potvrđuju i testovi koje su izvršili kupci UAZ proizvoda. Kupci su visoko ocijenjeni vozne performanse, unutrašnjost i oprema ažuriranog modela.
Većina dilera bila je dobro pripremljena za izlazak automobila iz 2014. godine, pa je svaki od njih imao svoju prezentaciju, gdje je Patriot predstavljen u Limited paketu. Štampa je, u svojim ocjenama, bila jednoglasna u ocjeni da su proizvodi UAZ-a naišli na veliko interesovanje. Čak ni manekenke, koje se obično pozivaju da ukrase ovakav događaj, nisu mogle skrenuti pogled muškaraca usmjeren na Patriot Limited, koji je od znatiželjnih očiju bio sakriven velom. Velika većina prisutnih s oduševljenjem je cijenila rad proizvođača, ističući odličan stilski izgled automobila godine, njegovu unutrašnjost i udobnost. Svi su htjeli ući u salon i sami isprobati njegovu ergonomiju. Posebno su istaknute karakteristike visokih performansi i moderan stilski izgled novog Patriot Limited. Sumirajući gore navedeno, možemo nedvosmisleno reći da je UAZ na dobrom putu, restilizacija je bila uspješna i sve serije i konfiguracije iz 2014.: od ograničene UnLimited serije do restiliziranog modela u Limited konfiguraciji sigurno će naći svog vlasnika.

Sasvim pristojan auto domaća auto industrijašto odgovara našim uslovima. Mislim da je za te pare bolje kupiti Patriota nego džip koji će koštati tri puta više. Dizajn Patriota je sasvim prihvatljiv, čak bih rekao i moderan. Novi model tako da nikako ne može a da se ne raduje - LED farovi, povećana maglenka, ugrađen je još jedan grijač i općenito gomila elektronike ugrađena u auto. Novi Patriot je zaista poboljšan, sada je još stabilniji i bolje drži put. Velika karoserija, dovoljno prostora, čak i za putnike koji sede pozadi, postao je još udobniji.

UAZ Patriot, 2014

Nedavno sam kupio Patriota i nije mi žao. Dobra vrijednost za novac. Najsnažniji motor, mašina je zver! Održat će se bilo gdje: u gradu, u seoski putevi. Često idem na pecanje, provjereno! Potrošnja goriva od 14-16 litara na sto, nije malo, ali normalno za takav auto. Pošto je auto visok, pogled je širi u potoku. Unutrašnjost je prostrana, putnici nemaju gužvu, čak i ako iza sede 3 zdrava muškarca. Zagreva se brzo, čak i po hladnom vremenu (sa automatskim startom) nije bilo problema. Veliki prostran prtljažnik. Izgled dobro, ažurirani Patrioti izgledaju kao solidan strani automobil. Panel je moderan, udoban, mnogo opcija. općenito, dobar auto, udoban za ruske puteve.

UAZ Patriot, 2014

Imam u upotrebi ovaj model autom oko 2 godine i nikad me nije iznevjerio i nikad nisam sumnjao u ispravnost svog izbora. Prilično je pogodan za rad ne samo u urbanim uslovima, već, kako je praksa pokazala, u prilično teškim područjima, a posebno kada se putuje van grada. Kompletan set i mene, u principu, odgovara. Ono što mi se posebno sviđa su retrovizori, koji imaju prilično dobar pregled. Zapremina prtljažnika i unutrašnjosti je takođe veoma zadovoljna, jer je porodica velika. Ergonomija je takođe plus. Istina, nema klime, ali sam se već navikao. U principu, mislim da se Patriotu ne mogu naći konkurenti.

UAZ Patriot, 2014

I sam sam iz Tjumenske regije, iz malog sela, odlučio sam da kupim sebi dobar i jeftin SUV. Moj izbor je bio novi Patriot, kupio sam ga. Nemam zamerki na auto, auto je jednostavan ali ukusan, dobar i prostran enterijer, počinje od pola okreta, prelepa vožnja po neravnim i razbijenim putevima, doduše ne brzo, ali normalno, bez potresa. Cijena za njega je također sasvim normalna. Najbolja stvar koja me je privukla kod njega je to što je on domaća proizvodnja kako kažu naš auto. U potpunosti mi odgovara, vozim oko šest meseci, bez kvarova i problema.

UAZ Patriot, 2014

Odlučio sam da uzmem u obzir kvalitet naših puteva, kao i svoju čestu potrebu da putujem na velike udaljenosti, gdje ih je teško nazvati putevima, i izdvojio sam se za novi UAZ Patriot 2014. Prednosti: velika i prostrana unutrašnjost; zbog odlične sposobnosti trčanja, možemo se kretati kroz različite terene (sada je lakše ići u prirodu); potrošnja goriva nije velika, ali nije ekonomična - klasa; redovni alarm, kao i većina montažnih dijelova, molim kvalitetom. Protiv: petlje zadnja vrata ne bi škodilo preraditi; Ne može svako priuštiti cijenu, ali isplati se. Ostao je, zadovoljan što je dao prednost domaćem modelu, sada će biti lakše sa rezervnim delovima u slučaju nečeg realnog.

UAZ Patriot, 2014

Izbor je pao na UAZ 3163 patriot jer moja porodica voli da putuje van grada, u prirodu i na selo. Kao što znate, putevi u šumi su daleko od idealnih. Mašina se s njima nosi s praskom, prohodnost bilo koje rute je jednostavno odlična. U isto vrijeme, auto ne jede gorivo, kao da se ne zna ko. Potrošnja je prilično ekonomična. Salon je prostran, zgodno je da u njemu deca leže, ali šta ima za decu, tu je i odrasloj osobi udobno. Prtljažnik takođe nije mali. Bez napora stane sve za piknik, pribor za pecanje i kofere. Auto izgleda veoma moćno i prezentabilno. Nije sramota ovako voziti.

UAZ Patriot, 2014

Nedavno sam kupio auto UAZ Patriot 3163. Veoma sam zadovoljan svojim izborom. Na ovom automobilu mogu da putujem svuda, jer ovaj SUV u potpunosti opravdava svoje karakteristike. Presvlake u kabini izrađene su u istom stilu. Dodatna sedišta - upravo je to karakteristika koja me je naterala da razumem to za svoje velika porodica ovo je ono što ti treba. Jednom rečju, auto je šik. Potpuno opremljen sa svime što vam treba. Sad mi bilo kakav izlet, kao i na roštilj, pa i na vikendicu na bilo koji put, uopće ne predstavlja problem. U radu idealan, gume sam samo menjao za zimu.

UAZ Patriot, 2014

UAZ Patriot, 2014

Apsolutno ne žalim zbog kupovine! Uvek sam podržavao domaći proizvođač, ali ju je supruga nagovorila da kupi strani automobil. Kao rezultat toga, postala je vlasnica Cherie, a ja - UAZ Patriot (2014). Mogu reći da se razlika jako osjeti, do najsitnijih detalja. Moja žena je dobar vozač, ali je upropastila mehaniku svog auta za šest mjeseci. Od momenta kupovine nikada nisam odvezao auto na ATP, montazu guma i tako dalje. Motor je snažan, mašina prostrana, unutrašnjost prelepa, njegovana. Auto samo za mene. Nakon kupovine još jednom sam se uvjerio u ispravnost vlastitog rasuđivanja - boljeg domaćeg proizvođača još nisu smislili.

Automobilska zajednica država ZND jednoglasno priznaje da je UAZ Patriot neprikosnoveni lider u ruskom off-road segmentu. Izuzetno specifikacije i prilagođavanje najtežim uslovima na putu doveli su do velikog interesovanja za ovaj model. Iskusni potrošači koji su dobro upućeni u vozila obično kupuju UAZ Patriot u Moskvi od ovlaštenog distributera. Zbog visokog razmaka od tla, pouzdan struktura okvira, funkcijama blokade diferencijala i naprednom sigurnosnom opremom, automobil je veoma cijenjen od strane ljubitelja ekstremne vožnje.

Brutalni vanjski dizajn ovog SUV-a izgleda nepretenciozno i ​​elegantno, o čemu svjedoči i fotografija UAZ Patriot u novom telu. U dizajnu interijera korišteni su pristojni materijali za oblaganje, zbog čega model izgleda vrlo solidno. Zahvaljujući opremi visoke tehnologije, oprema koja se nudi za ovaj automobil izgleda veoma moderno. I cijene podataka vozila, uzimajući u obzir široka funkcionalnost, treba smatrati prilično skromnim.

UAZ-Patriot 2014. Promjene. (UAZ Patriot 2014)

Informacije preliminarni
moguće su izmjene, pojašnjenja i pobijanja

Komandna tabla sa putnim kompjuterom

Multifunkcionalni medijski kompleks sa navigacijskom funkcijom

Novi dizajn zadnja svetla i branik sa pričvršćenjem za karoseriju automobila, a ne za okvir, kao što je bio na UAZ Patriotu iz 2013.

Bočne stepenice

Pogled sprijeda

Pogled sa strane

Pogled sa zadnje strane

Ljepljeno staklo

30. septembra 2014. godine, nekoliko dana prije zvanične premijere modela UAZ Patriot 2015, časopis ZaRulem objavio je svoju prvu recenziju. Fotografija - Konstantin Yakubov

Dizel motor ZMZ-514 je postao turbopunjen (Bosch), nabavio je novi firmver upravljačke jedinice i ispunjava zahtjeve Euro-4. Snaga i obrtni moment su povećani, dok je potrošnja goriva smanjena.

Novi farovi, sa krivinom na blatobranu auta. Paket "Limited" ima LED DRL

Branici sa pričvršćivanjem na karoseriju automobila. Praznine su postale manje, a branik slabiji.

Zadnja svjetla na UAZ Pickup-u se nisu promijenila, ali na UAZ Patriotu su postala sa krivinom na krilu

Dodatno svjetlo kočnice sada LED

Unutrašnja nijansa također:

A u bočnim retrovizorima pojavili su se ponavljači skretanja

Ljepljeno staklo na autu

Nove kvake na vratima

Eksterna aktivna antena je kompaktnija nego prije

Ali multimedijalni kompleks je veći i bogatiji :)
Sada je ovdje sakriven 7-inčni monitor osjetljiv na dodir s Navitel navigacijom i prikazana je slika sa zadnje kamere

Nova instrument tabla je dobila putni kompjuter

Sada možete saznati temperaturu u moru, a da ne izlazite na lice.

U kabini je stražnji kauč pomaknut unazad, što je omogućilo postavljanje sjedala u ravni prostor

Nova zavjesa u prtljažniku

Postojao je i dodatni izlaz

Stražnja sofa se rasklapa kao i prije bez ravne platforme, ali se pojavila presvlaka donje ladice

Kompaktniji nasloni za glavu

Zadnje ogibljenje je nadograđeno stabilizatorom, koji bi trebao smanjiti prevrtanje karoserije u krivinama. Tvrdi nosači karoserije dizajnirani su da smanje amplitudu njegovih oscilacija pri manevriranju.

Implementirano

U februaru 2014. godine pokrenuta je linija na UAZ-u kataforetski prajming. Prednost novog procesa prajminga je veća prodorna moć. To omogućava obradu svih skrivenih i teško dostupnih šupljina, uključujući ivice dijelova, primjenom vanjskog električnog polja. Zbog toga je otpornost karoserije na korozijska oštećenja povećana osam puta. Novu proizvodnu liniju proizvela je njemačka kompanija EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. kg.

Od maja 2014. godine moderna ABS Bosch 9. generacije sa funkcijama EBD(distributivni sistem sila kočenja) i CPC(prepreka razdvajanja stražnja osovina sa puta). Tokom ABS kočenje Sprečava blokiranje točka koji ima najmanje prianjanje na površini puta, čime se jamči ravnomjerno trošenje gume. Ove promene obezbeđuju kraći zaustavni put i bolju upravljivost automobila, uz zadržavanje njegovog stabilnost kursa i na taj način značajno povećava sigurnost i udobnost vozača. Ova opcija je dostupna na automobilu UAZ Patriot u konfiguraciji Ograničeno.
Implementirano digitalni multipleks sistem upravljanje električnim paketom. Upravljačka jedinica električnih prozora i retrovizora pomaknula se na naslon za ruke vozačevih vrata. Na ostalim vratima u predjelu naslona za ruke nalaze se i pojedinačna kontrolna tipka za podizanje stakala. Ova opcija omogućava vozaču da lako podesi visinu prozora bez ometanja saobraćaja i voziti što je moguće udobnije i bezbednije. Multipleks sistem je dostupan na UAZ Patriot i UAZ Pickup u nivoima opreme "Comfort" i "Limited".

Automobili porodice Patriot dobili su još jednu karakteristiku - "Pristojno svjetlo", što dodaje udobnost prilikom zatvaranja vrata. Radi na sljedeći način: kada se vrata otvore, unutrašnje svjetlo se uključuje, a nakon zatvaranja glatko se gasi nakon nekog vremena u pozorišnom stilu.

Novi radio razlikuje se od prethodne verzije po većoj snazi ​​i ažuriranim zvučnicima. Audio sistem je opremljen automatskim pretraživanjem radio stanica sa maksimalnim nivoom signala, RDS funkcijom, a može i puštati standardne datoteke. MP3 i visokokvalitetne nekomprimirane WAV datoteke. Osim toga, sada za veću udobnost, automobili imaju utor za SD kartice, USB ulaz i kontrola svjetline za dugmad i zaslon. Dodatno poboljšana funkcionalnost slobodne ruke koji koristi modernu verziju za komunikaciju sa telefonom Bluetooth 2.0, a mikrofon je pomeren na vrh audio sistema radi bolje čujnosti sagovornika. Novi radio je dostupan na UAZ Patriot i UAZ Pickup vozilima u Comfort i Limited nivoima opreme.

Novi servo upravljač
Od juna 2014. na automobilima UAZ Patriot i UAZ Pickup ugradite novi komplet upravljačkog mehanizma i crijeva za servo upravljač.
U kompletu sa servo upravljačem, napravljena hidraulična pumpa pod licencom poznatog nemačkog proizvođača ZF Lenksysteme. Zahvaljujući njegovom radu bilo je moguće obezbijediti progresivan karakteristike upravljačkog pogona. To znači da kako se brzina vozila povećava, sila na volanu se povećava, smanjujući vjerovatnoću grešaka u upravljanju. Da bi se povećala pouzdanost sistema u dizajnu novih crijeva, korištena je stabilnija verzija njihovog pričvršćenja na mehanizam i pumpu. Kao rezultat zajedničkog rada, značajno je povećan resurs kardanske osovine upravljača i defekt isključen t udarca konstrukcije koji se manifestuje tokom rada.
Uvedene promjene omogućile su poboljšanje karakteristika (postavki) hidrauličkog pojačivača, koji su dizajnirani uzimajući u obzir karakteristike UAZ Patriot i UAZ Pickup. Osjetljivost, tačnost i sadržaj informacija upravljanja sada su mnogo veći.

7. novembra 2014 zvanični diler Kompanija UAZ Techincom održala je prezentaciju novog UAZ Patriot 2014.

17. novembar 2014 najavio službeni početak prodaje ažuriranog UAZ Patriot 2014

Vidi također:
intervju sa Antonom Karpovom na portalu

Iskustvo usluge: Zdravo svima! Nemam posebnu vještinu kao pisac, ali moram da napišem: „Budi moj primjer, nauka drugima“. Održava se u Lenjingradskoj oblasti. 5.12.2016. moj UAZ patriot iz 2014. godine (pred stajling, ali sa korejskom razdatkom) je izleteo sa apsolutno ravnog dela puta Sankt Peterburg-Pskov usled spontanog povezivanja pogon na sve kotače pri brzini od 80 km/h. I počela je komunikacija sa postrojenjem. Za obavljanje stručnih radnji po preporuci pogona, mašina je isporučena u Sankt Peterburg v zastupstvo "grad ruskih automobila" ili drugo ime "građevinska kompanija", na čijoj teritoriji postoji stotinak "juga". Auto je bio kod njih od 26.12.2016, niko mu prirodno nije prilazio i ništa nije preduzeto. Pošto sam se umorio od čekanja, angažovao sam nezavisnog stručnjaka i obavestio sve da 25.01.2017. želim da obavim pregled, te stoga pozivam predstavnika fabrike i ostale koji žele da učestvuju. Stigao je garantni inženjer, izvjesni Aseev A.E. , menadžer za korisničku podršku, viši predradnik. Na moje pitanje da li su oni zvanični predstavnici fabrike, svi su jednoglasno rekli „da“, a ja sam bio budala i verovao sam na reč. Prema zaključku vještaka, mjenjač automobila ima kvarove uzrokovane fabričkim kvarom i očiglednim neusklađenošću sa državnim standardima. To se odnosilo i na mehanički dio i na elektroniku. Predstavnička komisija je sve to fotografisala, klimala glavom i tako dalje. Obećavši mi svoje i fabričke pisane zaključke po tom pitanju, na današnji dan smo se rastali. Ponuđeno mi je da sam preuzmem auto od stotke 03.02.2016, motivišući to činjenicom da nemaju gde da ga parkiraju (od 26.01.2017 auto je bio na otvorenom, kao rezultat toga, hrđa je prošla kroz karoseriju, a u kabini su se formirale lokve). Kada sam pitao da li daju rezultate njihove inspekcije, oni su se pozvali na činjenicu da postrojenje još nije donijelo zaključak. Ukratko, skoro svaki dan sam zvao i njih i fabriku, a kao odgovor sam dobio istu informaciju. Na kraju se ispostavilo da fabrika nije napisala nikakav zaključak i neće napisati, a zastupnik mora napisati zaključak. Okrećući ovo pitanje predstavniku, dobijam drugačiji odgovor: ne, mi ništa ne pišemo, mi smo informaciju poslali u fabriku i oni to treba da napišu. Pošto sam shvatio šta je počelo, angažujem advokata i 27.03.2017 šaljem pismeni zahtev fabrici, ili izvršimo popravku, ili idemo po drugi auto. A oni su odgovorili: a ti nama daj auto na pregled, samo sad drugom dileru. Odgovaram da auto ne dam nigde, vec stoji kod tebe vise od mesec dana, poceo je da rdje itd. U prepisci se ispostavi da taj diler nije diler na sve, a zastupnik nije zastupnik. Na moje pitanje, zašto su me onda poslali kod njih, do danas nema odgovora. Sljedeće potraživanje prema fabrici 05.05.2017. je već sa zahtjevom za vraćanje novca, nadoknadu troškova i preuzimanje vašeg neispravnog automobila. A oni opet za stare da nam dostave auto i rezultate pregleda. Odgovaram: rezultati pregleda od vašeg zastupnika kome ste me sami poslali. A ako želite ponovo da pregledate auto, dođite sami, vozite šleper 60 km. i nazad preskupo za mene. A koje su garancije da je nećete dovesti u gore stanje nego što jeste i u kakvom je postala nakon posjete Vašem predstavniku. Odgovor fabrike ponovo uranja u šok: diler nije diler, on ne komunicira s nama, a mi nećemo ići kod vas. Uglavnom, razgovor se ne sabira i 21.06.2017 se šalje tužba sudu za povraćaj sredstava utrošenih na nabavku, za ugradnju HBO, za utrošene troškove vještaka, vuču kamioni, poštarina itd. U postupku sudskih ročišta sud traži da se odredi ispitivanje na temu: da li je instalirani HBO izazvao nesreću (ja sam platilac). Ponovo se poziva nezavisni stručnjak, naravno iz druge organizacije, pozvani su razni predstavnici. Niko se nije pojavio na pregledu vještaka, kao rezultat toga, on i njegov pomoćnik su pregledali auto, ja sam stajao po strani i gledao ga kako izvlači otopljene žice standardne žice iz putničkog prostora. Rezultat ispitivanja bio je sljedeći: instalacija HBO-a nije mogla utjecati na nesreću koja se dogodila zbog njegove potpune autonomije od automobilske mreže. Prema riječima vještaka, uzrok nesreće je grubo kršenje ožičenja u automobilu i kao posljedica toga došlo je do kratkog spoja u njemu, što je dovelo do nekontrolisanog spontanog uključivanja pogona na sve kotače ili niže brzine. Drugi pregled potvrđuje prvi i pronalazi još jedan snop istopljenih žica. Rezultati dva ispitivanja su već poslati u fabriku. Kao odgovor, fabrika sve odbija i traži da se odredi treće ispitivanje u pravcu suda. I tako se 07.05.2018 desio ovaj događaj. Iz fabrike je obezbeđen kamion za vuču, auto je utovaren i poslat u Sankt Peterburg nezavisnom stručnjaku u servisu. Vještak, čovjek uglednog doba, demontirao je ostatke automobila koji su ostali nakon prva dva pregleda. Ispod ručna kočnica Vidio sam snop žica, pokušao se pomaknuti, pomaknuti, ali nekako loše. Skinuli su zadnji grijač, i o užas, cijela pletenica žica je jednostavno izlizana do golog metala, vidljivi su tragovi rastopljene izolacije i par komada pokidane el trake. Spustili smo se autom, tu je isto smeće sa žicama, ali ovo je ipak prvi stručnjak koji je primijetio. Uklonili su elektromotor za spajanje RK, potpuno izgorio. Sve izgleda ispod, vratili smo se u salon. Skinuli su blok za prebacivanje RK modova, protresli, unutra je nešto visilo. Rastavljeni, nema ništa, počeli su rastavljati sam pak. Neki komad bijele plastike je izletio, klatio se i, shodno tome, nije omogućio jedinici da radi normalno. Presuda je skoro identična prethodne dvije: fabrički brak i potpuno kršenje GOST-a.Zaključak trećeg vještaka poslat je fabrici. 29.05.2018 naredno ročište i odgovor fabrike: Odbijamo tužbe, veštak nije pravi, idemo na sledeći pregled. Na šta je sud odgovorio: ne i otišao na sastanak. Sastanak je završen tek 06.04.2018. prethodna odluka: delimično namiriti tužbeni zahtev, ali oduzeti automobil od tužioca, nadoknaditi trošak. Tako da danas, 05.06.2018, čekamo zvaničnu odluku i najvjerovatnije reklamacije iz pogona. Sretno svima na putu! Informacija će se nastaviti.