Specifikacije Foton 1093 klasifikovati ga kao kamion srednjeg tereta. Među svojom vrstom, automobil se ne ističe posebnom snagom, pouzdanošću i drugim pokazateljima. Ali za jeftin automobil, dovoljno je dobar zahvaljujući korištenju tehnologija poznatih proizvođača. Konkretno, motor je proizveden po licenci kompanije Cummins, a tehnologija zaštite od korozije preuzeta je od Mercedes Benz-a.

Kao i domaći modeli, Photon Auman je savršeno prilagođen teškim putnim i klimatskim uslovima. Nivo sigurnosti je takođe na vrhu: kočioni sistem je opremljen ABS-om, motor je opremljen WEVB motornom kočnicom, kabina ima veliku staklenu površinu i široke retrovizore. Udobnost je osigurana uz pomoć udobnih anatomskih sjedišta, kreveta, zvučne izolacije. Ukupno postoji više od 120 različitih modifikacija FOTON BJ 1093 AUMAN.

Tehničke specifikacije

Opis automobila sadrži sljedeću težinu i dimenzije:

• težina praznog vozila - 4200 kg;
• nosivost - 7200 kg;
• bruto težina - 11400 kg;
• dužina - 7520 mm;
• širina - 2500 mm;
• visina - 2530 mm;
• baza - 4200 mm;
• trag kotača - 1810/1600 mm (prednji / zadnji);
• razmak bez tereta - 246 mm;
• min. krug okretanja - 18,6 m;
• dimenzije teretne platforme - 5450x2240 mm.

Karakteristike performansi:

• osovinska formula - 4x2;
• broj sedišta u kabini - 2-3;
• Max. brzina bez tereta - 95 km / h;
• Max. savladati rast - 22%;
• prosječna potrošnja goriva na autoputu - 15-18 l / 100 km;
• zapremina rezervoara za gorivo - 120 l;
• veličina gume - 8.25-16;
• garancija proizvođača - 3 godine ili 100 hiljada km;
• servisni interval - 10 hiljada km ili 1 put godišnje.

Specifikacije motora i šasije

Vozilo pokreće vremenski testiran, pouzdan Cummins Phaser 135 Ti dizel motor sa sljedećim karakteristikama:

• tip motora - linijski, 4-cilindrični, četverotaktni;
• rashladni sistem - tekući;
• ubrizgavanje goriva - direktno;
• turbo punjenje i intercooler (intercooler zraka punjenja);
• radna zapremina cilindara - 3990 cm³;
• Max. snaga - 101 l. With. pri 2600 o/min;
• Max. obrtni moment 445 Nm pri 1600 o/min.

Ostale karakteristike:

1. Vozilo je opremljeno suvim kvačilom sa jednim diskom.
2. Menjač ručni, 6-brzinski.
3. Hipoidni glavni zupčanik, sa omjer prijenosa 4,875.
4. Okvir je čelični, štancani, sa kukama za vuču i uređajem za vuču.
5. Ovjes svih kotača je ovisan, na uzdužnim polueliptičnim oprugama, sa hidrauličnim amortizerima.
6. Upravljanje sa hidrauličnim pojačivačem.
7. Kočioni sistem je pneumatski, dvokružni, sa odvajanjem kola na prednje i stražnja osovina. Bubanj kočnice na svim točkovima. ABS+ASR.
8. Parkirna kočnica centralnog tipa, sa opružnim akumulatorima energije i pogonom doboša zadnji točkovi.
9. Električna oprema je izrađena po 24-voltnom kolu, sa 2 baterije 6ST-100.

Oprema

V osnovna konfiguracija Foton 1093 je opremljen sa:

1. Jednoredna nagnuta kabina sa 2 vrata sa ravnim krovom, sa ili bez ležaja.
2. Sva sedišta sa velur presvlakom. Vozačevo sjedište na hidrauličnim amortizerima.
3. Volan sa 2 podešavanja.
4. Upaljac.
5. Audio sistem sa 2 zvučnika.
6. Plastična obloga kabine i ukrasi od drveta.
7. Servo upravljač.
8. Tahometar.
9. Sigurnosni pojasevi za vozača i suvozača.
10. Cabin heater.
11. Svjećice za diesel motor.
12. Filter goriva sa grijačem i separatorom vlage.
13. Predfilter goriva.
14. Zavjese na svim prozorima kabine.
15. Odvod snage.
16. Odbojnici ofarbani u boju kabine.
17. Svjetla za maglu.
18. Grejani retrovizori.
19. Planinska kočnica (motorna kočnica-retarder).

Na zahtjev, automobil Foton 1093 je opremljen sa: oblogom na krovu kabine, klima uređajem, električnim podizačima i autonomni grijač kabine.

Prije nekoliko godina mnogi stručnjaci su izjavili da svijet komercijalni transport uskoro će biti zauzeti kineskim proizvođačima. U to vrijeme je malo tko vjerovao da automobili iz Srednjeg kraljevstva mogu zamijeniti njemačke dampere i kamione traktorima iz Švedske. Ali dobra cijena i odlično specifikacije dozvoljeno da Foton kamioni danas budu veoma popularni u komercijalnoj upotrebi. Foton nudi ne samo visoka kvaliteta, ali i veliki asortiman opreme za različita preduzeća.

Već se pojavio pozitivne kritike vlasnici koji godinama koriste Photon opremu i od njenog rada imaju samo koristi. Naravno, kineska komercijalna vozila kupuju ne zbog lijepih fotografija, već zbog performansi i maksimalne koristi u korištenju. Danas ćemo pregledati asortiman kako biste mogli odabrati Foton kamion koji u potpunosti odgovara vašim zahtjevima.

1093 - srednji kamion za 5 tona za duga putovanja

Ako se odlučite za kupovinu srednjeg Photon univerzalnog kamiona za razne komercijalne zadatke, odličan izbor će biti Foton 1093. Ovo je prilično stari razvoj koji se redovno ažurira u fabrici. Među kineskim kamionima, teško je pronaći produktivnijeg konkurenta za ovog predstavnika linije modela Photon. Automobil se posebno odlikuje takvim karakteristikama:

• dobar dizel motor od 4 litre proizvodi 132 konjskih snaga;

• jedinica ima odličnu vuču, zbog velikog obrtnog momenta;

• kutija je mehanička, pomaže u uštedi goriva i odabiru načina putovanja;

• nosivost od 5 tona je potpuno dovoljna za profitabilan rad;

• kabina kineskog vodećeg broda može primiti 3 osobe i ima ležaj.

Potpuno metalna kabina je također prednost i donosi određenu udobnost u radu kamiona. Sudeći po recenzijama vlasnika, automobil modela Foton 1093 vozi se na velikim udaljenostima, gdje savršeno pokazuje svoje glavne prednosti. Tehničke karakteristike kineskog automobila u potpunosti su uporedive s njegovom cijenom - od 1,16 miliona rubalja.

1049 - još jedan štand za prevoz robe

Još jedan model u liniji kompanije Photon, koji će pomoći uspješnom upravljanju transportom u preduzeću, je Photon 1049. Fotografije koje ugode oku, dobre tehničke karakteristike savršeno su kombinovane sa cijenom automobila do 1 milion rubalja. Postoji niz varijacija ovog automobila, pa se nosivost kreće od 3 do 5 hiljada kilograma. Glavne karakteristike kamiona su:

• recenzije vlasnika ovog Photona tjeraju vas da razmislite o kupovini ovog automobila;

• najprofitabilniji rad je moguć zbog niske potrošnje goriva;

• potrebno je održavanje automobila svakih 15.000 kilometara, što je također korisno;

• automobil ima tri motora, od kojih je samo jedan kineski;

• kamion se proizvodi u raznim varijantama, uključujući manipulatore i drugu specijalnu opremu.

Uz sve svoje prednosti, Photon 1049 je vrlo pristupačan. Osnovne verzije nosivosti od 3 tone i motori kineskog porijekla koštat će kupca 650-700 hiljada rubalja. Naravno, Photon sa dodatnom specijalnom opremom koštat će više. Cijena Foton opcija također ovisi o konfiguraciji automobila i nivou udobnosti putovanja za vozača.

Veliki kiper 3313

Jedan od mnogih veliki kamioni iz Photon Corporation - model 3313, koji je prisutan u linija modela u nekoliko konfiguracija. Pronaći recenzije vlasnika ovog vozila prilično je teško zbog specifične upotrebe kipera. Posebne tehničke karakteristike mašine, koje određuju njegovu jedinstvenost, su sledeće:

• Motor marke Photon sa 10 litara i 336 konjskih snaga;

• pogonska jedinica ima veliku zalihu obrtnog momenta za rad u kamenolomu;

• nosivost mašine je ograničena na 15,5 tona;

• transport je spreman za sve testove ovjesa, sva oprema je vrlo kvalitetna;

• Foton nudi i kompaktniju verziju kipera, 3251.

Proizvođač iz Kine osvojio je povjerenje mnogih kompanija širom svijeta. Isporuke opreme mogu se vršiti direktno od proizvođača, zaobilazeći trgovce. Da biste to učinili, potrebno je kontaktirati proizvodnju i uspostaviti kontakte za dalju saradnju. Preko ovog kanala možete naručiti i rezervne dijelove i dodatnu opremu za svoju opremu.

Jedini traktor u liniji modela 4259

Ne tako davno se razmatralo korištenje kineskog transporta kao glavnog resursa poduzeća loša odluka. Danas automobili ovog porijekla mogu pomoći kompaniji da uštedi novac. Izboru komercijalnog kamiona treba pristupiti sa potpunim razumijevanjem potreba kompanije, jer u raspon modela Proizvođač nudi veliki broj opcija. Traktor Photon 4259 ima sljedeće karakteristike:

• korištenje američkog Cummins motora za 420 konjskih snaga;

• korištenje najekonomičnije u smislu potrošnje goriva formule kotača 6 * 2;

• postoje dva ležaja u kokpitu, kao i prilično udobna mjesta za posadu;

• Mjenjač sa 16 brzina mehanički tip– dobro rešenje upareno sa motorom;

• bruto težina, uzimajući u obzir opterećenje, je 44 tone - to je težina za koju je pogonska jedinica dizajnirana.

Nevjerojatno je koliko su Kinezi uspješno uspjeli koristiti ne baš produktivan američki motor za stvaranje odličnog traktora. U recenzijama vlasnika Foton 4259 možete pronaći puno iskrenih pohvala za programere ovog transporta, ali cijena od skoro 3 milijuna može spriječiti mnoge da kupe novi automobil. Međutim, trošak mašine se definitivno isplati tokom rada.

Sažimanje

S obzirom na visoku stopu rasta i tehnološkog razvoja, kineski kamioni bi mogli izbaciti s tržišta uspješnije kompanije kojima se vjeruje. Glavni instrument automobila iz Srednjeg kraljevstva, koji pomaže da se pobijedi konkurencija, je cijena. dobra vrijednost u kombinaciji sa uspešnim tehnička oprema olakšava pobjeđivanje konkurenata na tržištu.

Kada kupite Foton kamione, dobijate odlične vozila za komercijalnu upotrebu. U skladu sa preporukama i uslovima korišćenja, transport će moći da služi dugo vremena i u potpunosti će isplatiti sredstva uložena u njega. I danas je zaostala vrijednost polovnih automobila iz Kine značajno porasla.

1,716 Views

Photon 1069 jedan je od najpopularnijih modela u liniji kineskog brenda. Automobil se u smislu nosivosti smatra vodećim vozilom srednje klase. Foton mašina 1069 je i jednostavan i praktičan kamion male veličine sa odličnim komercijalnim karakteristikama, stoga će postati odlična opcija nabavke za bilo koju kompaniju.

Prilikom razvoja Photon 1069, brend nije izabrao proizvodnost, već jednostavnost i dostupnost automobila kao prioritet. Rezultat je ekonomičan i pouzdan model. U pogledu performansi, transport je među vodećima. Uprkos kineskoj montaži, veoma je tražen čak iu razvijenim zemljama. Niska cijena i dobar kvalitet učinili su Foton 1069 veoma popularnim među potrošačima.

Istorija modela i svrha

Istorija modela Photon 1069 je relativno kratka. Proizvodnja kamiona počela je sredinom 2000-ih. U početku je bio namijenjen isključivo kineskom tržištu i brzo je postao široko rasprostranjen. U Kini je potražnja za modelom vrlo velika, jer na malom prostoru postoji mnogo proizvodnih kompanija kojima su potrebni gotovi proizvodi i sirovine.

Međutim, Foton 1069 nije postao model samo za domaće tržište. Postepeno je ultra-jeftini kamion izašao iz azijske regije. Godine 2008. automobil je počeo da se uvozi u Rusiju, gdje je, zbog niske cijene, brzo pritisnuo domaće GAZele. Sada je Foton 1069 prilično popularan kod domaćih potrošača, iako ne vjeruju svi kineskoj kvaliteti. Zaista, u posljednje vrijeme se priča o tome mitski problemi proizvodi iz srednjeg kraljevstva blede u drugi plan, a obožavatelja Photon 1069 je sve više.

U poređenju sa „drugovima iz razreda“, kamion se ne ističe zanimljivim vanjskim parametrima i ima prilično primitivan izgled. Njegov dizajn je izuzetno jednostavan. Standardna kabina, velika prednji branik i ogledala, pogodan raspored uređaja i vjetrobran srednje veličine. Istovremeno, model se odmah može prepoznati po velikom foton natpisu na prednjoj strani. Glavne razlike u odnosu na konkurente očituju se u tehničkoj opremljenosti.

Glavne prednosti automobila su:

• prisutnost nekoliko opcija karoserije za proširenje opsega upotrebe modela;
• velika nosivost (do 4 tone), što garantuje povoljnu distribuciju resursa;
• odlične tehničke karakteristike, zbog kojih se automobilom može upravljati na univerzalan način;
• dovoljno visok kvalitet elemenata;
• jeftino;
• kompaktnost, što mašinu čini vrlo upravljivom;
• nepretencioznost u radu. Foton 1069 neće zahtijevati pažljivu njegu i skupo održavanje, a troškovi rezervnih dijelova i sklopova će zadovoljiti vlasnika opreme;
• umjerena potrošnja goriva, stvarajući dodatne uštede;
• prilagođavanje ruskim uslovima rada. zimski period koji traje prilično dugo, kamion se vozi vrlo samouvjereno, dok pojedini evropski kolege počinju stvarati ozbiljne probleme.

Opseg Foton 1069 je prilično opsežan i određen je odabranom modifikacijom modela. Kineski brend nudi sljedeće dizajne:

• europlatforma - kombi sa tendom sa bočnom i gornjom kliznom zavjesom;
• standardna platforma na brodu sa preklopnim stranama;
• Izotermni kombi bez okvira od sendvič panela. Ova modifikacija savršen za transport prehrambenih proizvoda zbog sposobnosti održavanja određenih temperaturnih uvjeta;
• kombi za proizvodnju robe sa krutom strukturom, koja sprečava ulazak neovlašćenih osoba u kombi.

Photon 1069 - jedna od najuspješnijih verzija kamioni srednjeg teretašto će vam pomoći da uštedite novac i završite sve svoje zadatke.

Specifikacije

Dimenzije vozila:

• dužina - 6725 mm;
• širina - 2100 mm;
• visina - 2280 mm;
• dužina karoserije - 5450 mm;
• širina karoserije - 2300 mm;
• visina karoserije - 2200 mm;
• zapremina karoserije - 28 kubnih metara;
• međuosovinsko rastojanje - 3800 mm;
• razmak od tla - 1900 mm;
• trag prednjih točkova - 1685 mm;
• zadnji trag - 1600 mm;
• minimalni radijus okretanja je 8500 mm.

Masa praznog vozila je 3600 kg, maksimalna dozvoljena težina je 8600 kg. Nosivost je 5000 kg. Automobil može dostići brzinu do 95 km/h. Prosječna potrošnja goriva je 15 l/100 km. Rezervoar za gorivo prima do 120 litara goriva.

Formula kotača kamiona je četiri puta dva. Specifikacije kotača za Photon 1069 - 7.50R16.

Motor

Motor je jedna od glavnih prednosti modela Foton 1069. Zbog velike zapremine motora, automobil može bez oštećenja prevoziti teške terete na velike udaljenosti.

Mašina je opremljena 4-taktnim motorom dizel jedinica Perkins Phaser135Ti modeli sa direktno ubrizgavanje gorivo, turbo punjenje i srednje vazdušno hlađen. Motor ima linijski raspored cilindara.

Karakteristike elektrane:

• radni volumen - 4 l;
• nazivna snaga - 101 (137) kW (KS);
• omjer kompresije - 17,5;
• maksimalni obrtni moment - 445 Nm;
• broj cilindara - 4.

Perkins Phaser135Ti motor se ističe po svojoj sposobnosti da se penje po strmim nagibima i brže ubrzava. Osim toga, savršen je za ruske uslove. Hladni start jedinice se izvodi bez problema. Motor je prilično nepretenciozan i dobro radi na domaćem dizel gorivu.

Uređaj

Jedna od karakteristika dizajna Foton 1069 je njegov lagani dizajn. Ova prednost posebno se manifestuje u ugrađenim verzijama modela, koje zbog male mase imaju veću efikasnost. Izgled automobila je standardan za proizvode marke - cabover sa uzdužnim prednjim rasporedom jedinice. Zbog toga vozač ima najpogodniji pogled na prednju stranu.

Prednji ovjes Photon 1069 - ovisi o uzdužnim polueliptičnim oprugama. Uključuje i hidraulične amortizere. dvostruko djelovanje. Zadnje ogibljenje također zavisan od uzdužnih polueliptičnih opruga i izgrađen po analogiji s prednjom.

Upravljač je mehanički kuglični. Već u osnovnoj verziji, model je opremljen servo upravljačem. Motor kamiona je uparen sa pouzdanim 6-brzinskim ručnim mjenjačem.

Foton 1069 je opremljen klasičnom pneumatikom s dva kruga kočioni sistem. Svi kotači imaju doboš kočnice. Ne možete ih nazvati super pouzdanim.

Prednosti automobila uključuju dobro dizajniranu kabinu. Potpuno je metalni sa 2 vrata i predviđen je za 3 osobe. Kabina ima adekvatan izbor opcija i dovoljno prostora. Sadrži sve što je vozaču potrebno tokom dugih putovanja. Sama kabina se lako naginje naprijed ako je potrebno. Unutra su smeštene udobne fotelje. I vozačko sedište Ima nekoliko podešavanja kako bi bio što udobniji.

Uprkos neprijateljskom odnosu nekih Rusa prema kineskim automobilima, Photon 1069 je uspio da zavrijedi povjerenje i popularnost u mnogim regijama. Razlog za to je niska cijena automobil koji po ovom parametru nadmašuje gotovo sve ponude u ovom segmentu. Istovremeno, model ima niz neospornih prednosti:

• dobra manevarska sposobnost;
• ekonomičan motor;
• visok nivo lakoće upravljanja (podešavanje stuba volana i hidraulični pojačivač);
• mnogi dodatni elementi (uređaji za podvlačenje, rezervni točak);
• visok stepen sigurnosti (ABS, pouzdan kočioni sistem, brdska kočnica);
• jednostavan dizajn, koji je ključ praktičnosti i udobnosti;
• jednostavnost i niska cijena održavanja;
• dovoljna snaga.

Foton 1069 nije bez mana. negativne povratne informaciješto se tiče ovih kamiona, dosta. Posebno puno pritužbi se odnosi na skupštinu. U tom pogledu, automobil se značajno razlikuje od evropskih, pa čak i ruskih kolega. Ležajevi rade maksimalno 20.000-30.000 km, kvačilo traje malo duže. Štaviše, trgovci rijetko mijenjaju dijelove pod garancijom. Zimi se opruge redovno lome, a okvir puca čak i pri malom preopterećenju. Nisam zadovoljan kvalitetom gvožđa. Pojedini dijelovi konstrukcije se savijaju već pod blagim naprezanjem.

Mnogi problemi se javljaju sa kočionim sistemom. Ovdje se zamjena mora obaviti otprilike jednom na svakih 2000 km. Mjenjač u Foton 1069 nije najbolji problematično mesto, ali ima problema s tim. Tu se najčešće pucaju kablovi za prenos. Postoje i problemi sa motorom. Istina, njegov resurs nije najveći - oko 100.000-200.000 km. Motor pouzdano troši bilo koje gorivo i nije osjetljiv na kvalitetu dizel goriva. Nedostaci jedinice uključuju ne previše snage, njen resurs nije uvijek dovoljan.

Kabina zaslužuje posebnu pažnju. Foton 1069 je lakiran bez prajmera na sirovom metalu, što negativno utiče na sigurnost. Kasnije verzije modela posebno brzo trunu. Kabina traje 1-2 godine, nakon čega boja počinje mjehurićima i morate potrošiti novac na popravke. Zimi je u kabini dosta hladno, jer su veliki otvori na vratima, a peć slabo grije. Tek nakon dodatnog zagrijavanja postaje udobno voziti se u njima.

Unatoč prisutnosti brojnih nedostataka, kamion se dobro osjeća u ruskoj stvarnosti i dobra je alternativa domaćim automobilima.

Cijena novog i rabljenog Foton 1069

Cijena novog kamiona Foton 1069 uvelike je određena modifikacijom. Cijene modela u osnovnoj verziji su sljedeće:

• šasija - 850.000 rubalja;
• kombi proizvodne robe - 850980 rubalja;
• izotermni kombi - 875480 rubalja;
• kombi od sendvič panela - 1.025.020 rubalja;
• čelična bočna verzija - 840.000 rubalja;
• čelična bočna verzija s okvirom i tendom - 870.000 rubalja.

Cijena je glavni adut kineskog automobila. Istovremeno, rabljeno tržište nudi vrlo atraktivne opcije. Ovdje se modeli 2010-2012 mogu kupiti za 250.000-450.000 rubalja. Međutim, kada kupujete polovnu mašinu Photon 1069, trebali biste biti izuzetno oprezni i izvršiti detaljnu provjeru sistema.

Analogi

Najbliži analozi Foton 1069 su drugi Kineski automobili prisutan na Rusko tržište. Među njima su JAC N75, YUEJIN NJ1080, DongFeng 1063, BAW Fenix ​​33460. Ovo uključuje još jedan model marke Foton - kamion 1061.

Htio sam napisati komentar na recenziju Foton Auman 2011. od autora Mikhaila iz Znamenke napisano 18.03.2014 ali se ispostavilo da je tekst preopširan i ne šalje se u komentarima zbog viška slova, pa pišem ovde.

Ovu recenziju ne možete čitati bez smijeha. Objašnjavam da takav, ako mogu tako reći, auto može preporučiti da kupi samo najgori neprijatelj, a onda taj neprijatelj mora biti jako naivan i lakovjeran, a onda dobar prijatelj savjetuje, smijeh. Imao sam takav vagon, kupio ga iz gluposti i onda se stalno mučio sa ovim kineskim izumom i jedva ga se riješio.

O jednostavnosti takozvanih osnovnih čvorova, iz ovoga se vidi da osoba koja je napisala recenziju ili plete ili vezuje krstom, tehnički ispravno, ne čvorove, već agregate. Nadam se da je autor mislio na šasiju i menjač, ​​uzmi bilo koji japanski kamion With ručni menjač i tu isto ništa nije komplikovano, iz ovoga zaključujem da su reči o jednostavnosti uglavnom ni o čemu.

Reći ću vam o motoru, i on je jedinica, ali ne možete to nazvati previše jednostavnim, iako ne možete reći da je previše komplikovan, ali jednostavnost ovog motora je samo u tome što ga premalo doji i to je dobro ako ispadne sto hiljada, a onda je dobro samo za otpad, jer kad umre na Kinezu, u vecini slucajeva pokazuje pesnicu prijateljstva.

Dizajn je kao kod Japanaca, vanjska i jedina vanjska sličnost kabine sugerira da je izlizana sa Izuzu Forwardom, koji je kamion od pet tona i ima snagu motora od 180-220 KS, u zavisnosti od konfiguraciju. s., a ovaj Photon ima motor kapaciteta 140 litara. With. a prodavci su tukli petama u prsa da ovaj foton ima sedam tona nosivosti, smeh. Slažem se da će nositi sedam tona, ali to je jako malo za takvu nosivost i potrebno je najmanje 180 konja.

O kombiju - generalno, smijeh, skoro svi domaći kombiji izazivaju dosta zamjerki, a najvažnije je da po kiši teku kao sito. Znam samo jednu rusku firmu za proizvodnju kombija (neću je imenovati), zaista prave veoma kvalitetne kombije, ali cene su im prosto svemirske i koštaju 3-4 puta skuplje od svih drugih mizernih kombija.

O okovu... Šta znači dobro i udobno?! Po mom mišljenju, nema logike u ovim riječima.

O potrošnji goriva... Pitam se kako se može osjećati ova potrošnja?! A 14 litara je preniska cifra, stvarna potrošnja Gorivo na autoputu za ovaj Photon pri brzini od 80 km/h iznosi 16 litara ljeti u odsustvu čelnog i bočnog vjetra.

Izraz "radni konj" odnosi se na pouzdane kamione s kojima Kinezi nemaju nikakve veze.

Novi auto sa garancijom za takav novac je teško naći, rekao bih da nije tako teško, ali jednostavno nije realno naći.

O garanciji za kineske automobile - ovo je općenito zasebno pitanje. Plaćate prodavcu puno novca za tehničke garantni servis, ali postoji veliko "ali", kada se bilo kakav kvar pojavi ubrzo nakon sticanja ovog čuda tehnologije, tada možete zaboraviti na garanciju i vjerovati da će sva krivica za bilo kakav kvar biti na vama, a sada razmislite zašto su takva garancija i bacanje potrebni više od sto hiljada rubalja godišnje za takav garantni servis ako sami možete lako promijeniti ulje, podesiti ventile, špric i donijeti jastučiće. Vjerujte mi da osim ovoga ne rade ništa drugo za TO !!!

Zaključak, recenziju je prodavac napisao ukratko i ni o čemu.

Danas je izbor komercijalnih vozila jednostavno ogroman. I ako su prevoznici birali između ruske i evropske opreme, u borbu su se nedavno uključili i Kinezi. Jedan od ovih proizvođača je Photon. Ovi kamioni su u upotrebi u Rusiji skoro 10 godina. No, aktivno se koristi tek posljednjih godina. Danas ćemo pogledati jedan od najpopularnijih modela Foton - Aumark. Recenzije vlasnika, specifikacije i druge informacije - kasnije u našem članku.

Karakteristično

"Photon Aumark" - serija kineskih vozila srednjeg tereta masovno se proizvodi od 2005. Automobil ima formulu kotača 4x2 i dizajniran je za transport robe po zemljanim i asfaltnim putevima.

Dizajn

Izgled automobila se nije promijenio od debija. "Photon Aumark" je opremljen gotovo istom kabinom na svim modifikacijama. Najmanji od njih (Foton Aumark 1039) ima usku kabinu glatkih oblika. Prednji dio ima plastični branik sa svjetlima za maglu, kao i široku crnu rešetku. Prednja svjetla su u kombinaciji sa žmigavcima.

Prema recenzijama, Foton Aumark je "Kinez", optika na kojoj se ipak zamagljuje. Na drugarima iz razreda "Fav" i "Dong-Feng" farovi se peru već u drugoj godini rada. Iznad kabine se može postaviti spojler. Ogledala - daljinska i postavljena na lukove. Hvala sjajnom vjetrobransko staklo i visoko prizemlje (u salon ćemo stići malo kasnije), dobra vidljivost je obezbeđena. Foton Aumark može biti opremljen različitim tipovima kabina. Ovo je kombi sa industrijskom robom, frižider ili platforma sa tendom.

Nosivost "Photon Aumark"

Koja je nosivost Foton Aumark BJ-1039? Najmlađi "Photon Aumark" (1039 je jedan) sposoban je da prevozi robu tešku do jednu i po tonu. Istovremeno, masa praznog vozila je oko dve tone.

Dakle, automobil u potpunosti odgovara kategoriji B. Ovo je veliki plus - automobilu nije potrebna dozvola za isporuku proizvoda u centru grada. Što se tiče ostalih modifikacija, one već odgovaraju C-kategoriji i namijenjene su za veće udaljenosti. Jedan od njih je "Photon Aumark" 1089. Masa praznog vozila ovaj auto iznosi 3,5 tone. A maksimalna nosivost mašine je do 4,5 tone.

Salon

Krenimo se unutar automobila Foton Aumark 1039. Recenzije vlasnika kažu da je kabina modifikacije od jedne i po tone vrlo uska - vozačevo i suvozačevo sjedište su gotovo poravnati jedno s drugim. Ručica menjača se nalazi tačno ispod ruke vozača (međutim, isto se može reći i za pretinac za rukavice kod suvozačevih nogu). Sam pretinac za rukavice je veoma mali. Ovdje je nemoguće staviti A-4 papir - morate ga zgužvati ili tražiti drugo mjesto. Volan se može podesiti po visini.

Tu je i umetak od drveta. Sličan trend se opaža i kod drugih kineskih kamiona (uzmite barem "Jack" ili "Fav"). Vozačevo sedište se nalazi direktno iznad elektrana. Zbog visokog sletanja, obezbeđena je dobra vidljivost. Ali tu prestaju svi plusevi. Vibracije i buka motora slobodno prodiru u kabinu - možete zaboraviti na visokokvalitetnu zvučnu izolaciju.

Prostor iznad plafona je veoma ograničen. Ovo važi i za osmotonsku modifikaciju "Photon Aumark" 1089. Sjedište suvozača nije predviđeno za dvije osobe - ovdje može udobno stati samo jedan putnik. Vanjska vreća za spavanje (kao na Fav-u) također nije ovdje. Jednostavno ne postoji niša za bilo koji alat. Nema dodatnih kutija. Kvalitet plastike je osrednji. Sedištu vozača nedostaje naslon za ruke. Foton Aumark je čisti gradski kamion. Definitivno nije pogodan za srednje i velike udaljenosti.

Koje su specifikacije Foton Aumarka

Prvo, razmotrite mlađu verziju, koja ima indeks 1039. "Photon Aumark" je opremljen dizel motor"Cummins" radne zapremine od 2,8 litara. Ovaj motor je opremljen turbo punjačem i međuhladnjakom. Maksimalna snaga ovog "Cumminsa" je 105 konjskih snaga. Obrtni moment - 280 Nm. Ovo je sasvim dovoljno za jednu i po tonu kamion. Takve dobre performanse postignuto je ne samo zahvaljujući turbini, već i Common Rail ubrizgavanju, kao i mehanizmu razvoda sa 16 ventila. Ali mnogi "Kinezi" su dolazili sa jednostavnim 8 ventila i prirodnim usisavanjem.

Menjač "jedan i po" je mehanički, u pet koraka. Kvačilo - jednolisni, sa hidraulični pogon. Max Speed ovaj kamion je 110 kilometara na sat. Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu iznosi 11 litara na 100 kilometara. Automobil je opremljen metalnim rezervoarom od osamdeset litara, što mu daje rezervu snage od 730 kilometara.

Verzija 1089

Ova modifikacija Foton Aumark opremljena je četverocilindričnim dizel motorom zapremine 3,8 litara. Ovo je također Cummins, ali već sa 152 konjske snage. Dizajn koristi turbo punjenje i direktno ubrizgavanje. Ovaj agregat stvara 500 Nm obrtnog momenta u rasponu od 1,2 do 1,9 hiljada okretaja.

Menjač je šestostepeni manuelni menjač. Uz to, kamion Foton Aumark troši 16 litara goriva na 100 kilometara. Maksimalna brzina automobila je 99 kilometara na sat. Rezervoar je predviđen za 120 litara goriva. Resurs prijenosa je oko 300 hiljada kilometara. Motor "šeta" malo više - oko 500 hiljada kilometara. Ali u praksi, ove brojke su 1,5 puta manje.

Šasija

Ovdje je isto za sve verzije Foton Aumark kamiona. Kao osnovu, Kinezi koriste okvir tipa spar.

Prednji i stražnji ovisni ovjes na lisnatim uzdužnim oprugama. Takođe, "Photon Amuark" je opremljen hidrauličnim amortizerima i stabilizatorom.

Kočioni sistem je dvokružni. Obje osovine koriste arhaične mehanizme bubnja. Međutim, svi kotači imaju ABS senzori. Upravljanje je nadopunjeno hidrauličnim pojačivačem na svim modelima.

Cijena

Početna cijena modela od jedne i po tone je 1 milion 320 hiljada rubalja. Lista opcija uključuje:

1. Klima uređaj.
2. Dva električna stakla.
3. Svjetla za maglu.
4. Centralno zaključavanje.
5. Bočni retrovizori sa grejanjem.

Diler također nudi proširenu modifikaciju. Za to ćete morati platiti još 80 hiljada rubalja. Verzija od osam tona dostupna je po cijeni od dva miliona rubalja. lista opcija je skoro ista, ali pored toga automobil je opremljen tempomatom.

Na sekundarno tržište cijena kamiona Photon Amuark varira od 300 do 800 hiljada rubalja, ovisno o stanju.

Za i protiv

Koje su prednosti "Photon Aumarka"? Recenzije vlasnika ističu sljedeće prednosti:

• dobra vidljivost;
• niska cjenovna kategorija;
• vučni motor.

Nažalost, ima više nedostataka. Prije svega, vlasnici primjećuju vrlo loše ožičenje. Ovo je bolest uobičajena za sve kineske kamione. I "Photon Aumark" nije bio izuzetak. Ožičenje truli za nekoliko godina i mora se ponovo položiti. Kabina je također najbolji kvalitet- metal rđa od prvih mjeseci rada.

Ako se rđa ne pretvori na vrijeme, pojavljuju se rupe. Pećnica u kabini se uopće ne zagrijava. Veoma je teško voziti zimi - morate ugraditi autonomiju. Standardne gume nije pogodno za zimsku upotrebu. Auto klizi iz vedra neba, pogotovo ako je prazan. Ležajevi kotača trebaju podmazivanje odmah nakon kupovine. Nije saopšteno iz fabrike. Reducer stražnja osovina može zavijati - zubi se jako troše glavni par, čak i ako mašina radi bez preopterećenja.

Sažimanje

Da li da uzmem ovaj auto za komercijalnu upotrebu? Pitanje je veoma dvosmisleno. Recenzije kažu da "Photon" u ruskim uslovima živi ne više od tri godine. Tada počinje tekuća investicija. To je jedan od glavnih razloga zašto su "kinezi" na sekundarnom tržištu tako jeftini. Kada kupujete rabljeni automobil, morate se pripremiti za nepredviđene kvarove i potrebu da nešto ponovite (na primjer, ožičenje).