Uprkos vrelom ljetu iza prozora, razumni vozači uvijek se pobrinu za kupovinu unaprijed zimske gume. Visokokvalitetna guma omogućit će vam da zadržite potpunu kontrolu nad automobilom, čak iu uvjetima leda i snježnih nanosa. Nije lako odabrati najbolje zimske gume - uostalom, na tržištu postoje stotine modela eminentnih i ne baš proizvođača guma.

Pogledajte i godinu. I sezona 2013, 2014.

10. Nexen Winguard 231 radijalna guma sa klinovima

Duž središta gume prolazi rebro, koje zajedno sa dva uzdužna utora poboljšava kočenje i osigurava stabilne performanse vožnje. Cijena jedne gume R16 počinje od 2500 rubalja.

9. Michelin Pilot Alpin PA3

- gume bez klinova dizajnirane za moćni automobili i sportsku vožnju. Gume garantuju odličan odziv upravljanja i pouzdano prianjanje čak i na zaleđenim putevima. prosječna cijena gume R16 - 4000 rubalja.

8 Nokian Hakkapeliitta C Cargo

– za laka kamiona, minibuseve i kombije. Ove gume sa klinovima zadržavaju odlično prianjanje i upravljivost čak i kada je automobil potpuno opterećen. Prosječna cijena jedne gume R16 je 7000 rubalja.

7. Nizhnekamskshina Kama-Euro-519

- gume sa klinovima za putnička vozila. Gazeći sloj gume se sastoji od dva sloja različite teksture, što vam omogućava da održite elastičnost tokom rada u zimskim uslovima, dok istovremeno čvrsto drže klinove. Cijena gume R16 je oko 3.000 rubalja.

6. Goodyear Ultra Grip gume Ice Navi Zea

- frikcione zimske gume, koje karakteriše jedinstveni sastav materijala. Gume su odlične za vožnju po ledu, jer gazeći sloj sadrži hemijski tretirana staklena vlakna, koja bukvalno režu površinu leda. Prosječna cijena jedne gume R16 je 5500 rubalja.

5. Cordiant Sno Max

– gume sa klinovima koje pružaju visok nivo sigurnosti, dinamike i udobnosti. Gume su pogodne za sportsku vožnju i odlikuju se povećanom otpornošću na habanje. Prosječna cijena jedne gume R16 je 4100 rubalja.

4. Kumho Ice Power KW21

– Frikciona guma sa šarom gazećeg sloja u obliku šiljaka. Gume pružaju pouzdano prianjanje i sprečavaju bočno proklizavanje u zavojima. Sastav materijala je ekološki najprihvatljiviji. Prosječna cijena gume R16 je 4.500 rubalja.

3. Pirelli Winter Sottozero II

- druga serija pouzdanih i popularnih guma, puštena prvi put 2004. godine. Gume se odlikuju tako visokim nivoom pouzdanosti i dinamike da su savršene za upotrebu sportski automobili. Porsche, Lamborghini, BMW i Aston Martin kupuju ove gume za fabričke uslove. Prosječna cijena jedne gume R16 je 9500 rubalja.

2. Nokian Nordman 4

– Izdržljiva i otporna na habanje guma sa klinovima za sve uslove na putu od oktobra do aprila. U naš su ušla čak tri Nokian modela, što ukazuje visoka kvaliteta gume i pouzdanost proizvođača. Prosječna cijena gume R16 je 2000 rubalja.

1 Nokian Hakkapeliitta 7 SUV

- 2012. Ova guma sa klinovima nudi pouzdano prianjanje, povećan komfor i ojačani okvir. Gume su savršene za SUV i SUV vozila. Sastav materijala uključuje prirodnu gumu, silicijum i ulje uljane repice. Gume su otporne na kidanje i dobro se nose sa oštrim kamenom i rubovima ivičnjaka. Prosječna cijena gume R16 je 10.000 rubalja.

Dopunite sve nove vrste guma koje isporučuju potpuno različiti brendirani proizvođači. Materijal u nastavku govori samo o najpopularnijim modelima koje svaki vozač može kupiti u 2018. Vrijedi napomenuti da je izbor napravljen prema omjeru cijene i kvalitete, a ne prema popularnosti proizvođača ili cijeni gume. Važno je uzeti u obzir činjenicu da je guma koja se nalazi na listi testirana prema desetinama kriterijuma, tehničke karakteristike apsolutno svaki model je izmjeren posebnom opremom. Uz to su uzeta u obzir i lična osjećanja vozača koji su u praksi mogli testirati svojstva i mogućnosti razmatranih uzoraka. Naravno, mnogi vozači mogu biti iznenađeni takvim setom guma, jer predstavljene gume imaju puno razlika, prije svega, u pogledu cijene. Međutim, razmatrane opcije su namjerno odabrane iz različitih cjenovnih kategorija, što će omogućiti entuzijastu automobila s bilo kojim budžetom da odabere najbolju opciju za sebe.

Pravila za izbor najboljih guma bez klinova

Prilično je teško odabrati najbolje, jer roba koja se nudi u širokom asortimanu pripada potpuno različitim proizvođačima. Štaviše, optimalan izbor treba uzeti u obzir ne samo regiju u kojoj određeni vozač živi, ​​već i vremenske uvjete. Naravno, neke regije mogu "obraditi" vozače oštrom snježnom zimom, dok u drugim preovladavaju kišovito vrijeme i bljuzgavica. Ako su samo gume skandinavskog tipa pogodne za oštru klimu, onda za bljuzgavicu - evropske. Naravno, ne mogu sva tržišta automobila pronaći ove modele, međutim, u manje-više velikim gradovima kupovina bilo koje vrste guma neće biti problem za vozača.

Naravno, svaki vozač bi trebao znati kako odabrati zimske gume bez čavlića. Prema savjetima stručnjaka, trebali biste birati samo među poznatim modelima koji već više od godinu dana uspješno koriste hiljade vozača. Naravno, među domaćih proizvođača postoji nekoliko relativno prihvatljivih kompanija čiji se proizvod može smatrati Alternativna opcija. Istina, mišljenje još nije iskorijenjeno da iz kupovine ruskog, kao ni Kineske gume bolje je odbiti u korist pouzdanijih.

Nemaju svi vlasnici automobila priliku za kupnju, međutim, bolje je u potpunosti odbiti kupnju rabljenog proizvoda. Ne biste trebali kupovati čak i ako gazeći sloj nije istrošen, vjerovatno je da su ove gume duže vrijeme mirovale, što je ostarjelo gumu, što je dovelo do pogoršanja njenih svojstava. Svaka guma može zadovoljiti karakteristike koje je proizvođač deklarirao samo u određenom vremenskom periodu, sve dok ne dođe do njenog kritičnog trošenja. Isto pravilo treba važiti za protektirane gume koje se smatraju opasnim i nepouzdanim.

Ako vozača zanima koje su zimske gume bez klinova bolje, ocjena za 2019. pomoći će pronaći odgovor na ovo pitanje. Lista sadrži modele koji imaju različite šare gazećeg sloja. Treba napomenuti da je ovaj pokazatelj izuzetno važan pri odabiru najoptimalnijeg modela. Gazeći sloj će pomoći u određivanju gume koja uzima u obzir vremenske uvjete u regiji. Konkretno, s jakim kišama i stalnom bljuzgavicom, trebali biste kupiti gumu s mogućnošću odvodnje vode. Agresivni uzorci dizajnirani su za rukovanje snježnim, ledenim stazama. Gazeći sloj u obliku dijamanta kojim su opremljene skandinavske gume lako se nosi sa utabavanjem puta kroz snježnu koru.

Gume također moraju uzeti u obzir temperaturni raspon. Neki proizvođači proizvode gume koje s vremenom gube svojstva, zimi takvi modeli postaju mekani, a ljeti, naprotiv, čvršći. Zauzvrat, na tržištu možete pronaći opcije koje su otporne na nagle promjene temperature. Bez obzira na razlog, može se upoznati s ocjenom najboljih zimskih guma bez šipova, koje su iz nekog razloga nadmašile druge modele, a također su pokazale dobre kvalitete kada se koriste na domaćim putevima.

Ocena zimskih guma bez klinova 2019

Vozači su navikli da gume bez klinova nazivaju čičak, dok ih stručnjaci nazivaju frikcionim gumama. Ova vrsta gume nije opremljena metalnim šiljcima. Dezen gazećeg sloja je jedinstvenog oblika, pruža udubljenja koja se mogu riješiti prekomjerne količine vlage i snijega. Zahvaljujući ovim svojstvima, poboljšano je prianjanje sa površinom puta, a gazeći sloj se oslobađa od snega bez njegovog nakupljanja. Ova vrsta guma je idealna za one krajeve gde je zima umerena, a termometar retko pada ispod -15 - -20 stepeni. Frikcione gume, po pravilu, kupuju Evropljani.

Top 10 zimskih guma bez klinova otvara novi frikcioni model poznate njemačke kompanije. Možemo reći da je ova guma idealno prilagođena za teške uslove zimski uslovi. Specijalna kompozicija Gumena mešavina povećane mekoće obezbeđuje ovoj gumi odlično prianjanje na zaleđenim ili snežnim površinama puta, čak i na temperaturama ispod deset stepeni.

Gazeći sloj je opremljen sistemom dubokih drenažnih žljebova, koji, za razliku od prethodnog modela sa asimetričnim uzorkom, čine jedinstvenu mrežu, što doprinosi bržem uklanjanju snijega i leda sa kontaktne površine. Lamele prisutne na blokovima gazećeg sloja pružaju dobro prianjanje na zimskom putu.

Prema testovima, ova guma, kreirana za skandinavske zemlje i sjeverne regione Rusije, po rukovanju je 8% bolja od ContiVikingContact 6. Cijeli asortiman modela, koji iznosi 112 artikala u rasponu R14-R21, je dizajniran za najveća brzina 190 km/h. Odlične karakteristike gazećeg sloja na niskim temperaturama, uključujući elastičnost, su obezbeđene dodatkom ulja repice u silicijum dioksid.

Neke veličine VikingContact 7 opremljene su sistemom ContiSeal koji omogućava zaptivanje uboda do 0,5 cm u prečniku.U liniji guma ovog tipa nalaze se i gume sa SSR Runflat sistemom (tzv. tehnologija vožnje bez nezgoda). model, kao i sa ContiSilent sistemom, koji smanjuje buku guma.

Najstariji brend guma pripremio je za tržište Ruske Federacije i zemalja ZND svoj novi razvoj - zimsku gumu bez šipova WM02 sa asimetričnim uzorkom gazećeg sloja. Drugo mjesto na listi najboljih guma bez šipova za zimu ovog modela osiguralo je njegovu svestranost - jednako uspješno se nosi sa snježnom korom, zaleđenom kolovozom i mokrim asfaltom.

Jedinstvenost dizajna dezena gazećeg sloja leži u prisustvu oštrih rubova u blokovima, koji poboljšavaju svojstva prianjanja gume na skliskim ledenim površinama, dok su široki drenažni žljebovi, koji djelomično prelaze na bočne rubove, odgovorni za uklanjanje vode i snježnih mrvica.

Sama šara je odabrana tako da guma, zbog kompresije snijega, formira zone poboljšanog prianjanja s površinom puta. U Winter MAXX 02 implementiran je sistem Miura-Ori, koristeći lamele cik-cak geometrije. Korišćen je i u prethodnim modelima guma, ali je ovde povećana dužina lamela, što je doprinelo povećanju broja oštrih ivica.

Unaprijeđen sastav MegaNano Fit Rubber, koji je elastičniji, također doprinosi poboljšanju svojstava prianjanja gume. Njegovom posebnošću se može nazvati uključivanje komponente napravljene od biomase, zahvaljujući kojoj karakteristike performansi gume se čuvaju tokom čitavog perioda korišćenja. Ukupno 36 Dunlop WM02 veličina je dostupno u rasponu promjera provrta R13-R19.

Francuske gume su dobro poznate ruskom potrošaču, ali uglavnom zbog ljetnih/cjelogodišnjih guma. Model XI3 uvršten je na ljestvicu najboljih bez klinova za 2019 zimske gume zahvaljujući jednoj od najboljih kombinacija cijene / kvalitete: guma minimalne standardne veličine košta od 3400 rubalja.

Jedinstvena karakteristika ovog modela je M-Chip struktura gumene smjese koja ima puno upijajućih mjehurića. Kada guma dođe u kontakt sa klizavom površinom, ovi mehurići su na površini, a zbog konkavnog oblika efikasno uklanjaju vodeni film koji se formira na zaleđenom putu (približno ista tehnologija se koristi u gumama Yokohama iceGuard).

Zbog toga je efekat klizanja gume na ledu minimiziran, značajno smanjujući put kočenja.

Također napominjemo da X-ICE 3 rameni blokovi imaju mikropumpe - rupe u obliku izduženih cilindara, čije je djelovanje slično radu M-Chip-a: oni "suši" ledenu koru i pomažu u uklanjanju vodenog filma . Drugi pozitivan aspekt njihove upotrebe je poboljšanje upravljanja gumama zbog povećanja krutosti blokova ramena.

Većina značajan nedostatak modeli - sa klizavom površinom sa značajnim habanjem gazećeg sloja, ali ovo je uobičajena bolest praktički trenja "čičak".

Iako je ovaj model prvi put predstavio finski proizvođač početkom 2018. godine, brzo je uspio steći popularnost, ušavši u najnezavisnije ocjene zimskih guma bez klinova. Koncept guma izraženog nordijskog tipa zasnovan je na tehnologiji vlastiti dizajn Arctic Sense Grip, koji pruža preciznu i laku kontrolu na klizavim površinama poboljšavajući svojstva prianjanja gume. Prilikom izrade geometrije gazećeg sloja korišteno je kompjutersko modeliranje. Kao rezultat toga, međusobni raspored žljebova, lamela i utora je optimizovan na način da se obezbedi efikasan rad gume u zimskim uslovima, bez obzira na stanje i vrstu kolovoza.

U središnjem dijelu simetričnog gazećeg sloja nalaze se lamele pumpe (Nokian patentirana tehnologija). Strogo govoreći, oni su prisutni u drugim zimski modeli, ali se njihov broj značajno povećao. Zadatak takvih lamela je brzo i efikasno uklanjanje vode ispod kotača kako bi se osiguralo pouzdano prianjanje na skliskim površinama. Povećan je i broj lamela u području ramena gazećeg sloja.

Prilikom naglog ubrzanja/kočenja, otvaraju se oštre cik-cak ivice bočnih lamela, što doprinosi boljem prianjanju gume s cestom u kontaktnoj površini. Isti cilj je olakšan upotrebom mikročestica Cryo Crystal 3, koje poboljšavaju bočno/uzdužno prianjanje guma na zimskim cestama. Istrošene gume ne gube svoja svojstva uglavnom zbog prisustva ovih mikročestica, ravnomjerno raspoređenih po cijeloj debljini gume.

Asortiman NH R3 sastoji se od 68 veličina sa gumama od R14 do R21 i indeksom brzine u rasponu od 170-190 km/h.

Inženjeri američke kompanije učinili su sve što je bilo moguće i nemoguće da Nordic Velcro UGI2 naprave na svoj način. indikatori učinka nadmašio svog prethodnika Ultra Grip Ice+. I uspjeli su - od 2015. godine Ice 2 je gotovo stalno uključen u ocjene najboljih zimskih guma. Dakle, ako ste u nedoumici koje je zimske gume bez klinova bolje odabrati za svoj automobil, možete preporučiti upravo ovaj model kao potencijalnog kandidata koji se već dokazao.

Odlična upravljivost na stazama prekrivenim ledom i snijegom osigurana je upotrebom ActiveGrip tehnologije. Zasnovan je na korištenju hibridnih lamela u kombinaciji s krio-adaptivnim komponentama koje čine smjesu gume.

Gornji sloj gazećeg sloja ima povećanu elastičnost, što omogućava mekoj gumi da pouzdano drži put u mrazima do minus 25 stepeni. Ali osnovna smjesa je čvršća - počinje raditi već na nultim ili pozitivnim temperaturnim indikatorima.

Što se tiče dezena gazećeg sloja, on je podijeljen u tri zone - središnju s lamelama u obliku slova V i bočne s mrežastim lamelama. Zahvaljujući ovom dizajnu gazećeg sloja, UltraGrip Ice 2 ima dobru otpornost na takve neugodne efekte kao što su slashplaning i akvaplaning. Bočni zupčasti blokovi zajedno s dubokim bočnim žljebovima osiguravaju odlično ponašanje guma u dubokom snijegu i odgovorni su za brzo uklanjanje vode i snijega sa kontaktne površine.

Ovaj novitet, koji se na policama pojavio u drugoj polovini 2018. godine, oduševljava svojim zimskim karakteristikama. Tu se nema čega čuditi - upotreba šiljaka je zabranjena na japanskim cestama, pa se Bridgestone specijalizirao za Velcro - ima ih puno u asortimanu kompanije.

Zašto je ovaj model dobar, budući da smo ga uvrstili u top 10 najboljih zimskih guma bez klinova? U poređenju sa svojim prethodnikom, Blizzak VRX, ove gume nude 10% kraći put kočenja, 23% duži vijek trajanja guma i 30% manje buke. Ovi impresivni uspjesi postignuti su zahvaljujući inovativnom uzorku gazećeg sloja i dosljednom poboljšanju kompanijske Active Multicell Compound tehnologije.

Jedinstvenost smjese za gume leži u dodavanju mnogih drugih komponenti silicijum dioksidu, koje, pošto su ravnomjerno raspoređene u smjesi gume po cijeloj zapremini, osiguravaju sposobnost Blizzak Icea da efikasno ukloni sloj vode iz žljebova. Komponente sumpora i polimera koriste se za održavanje elastičnosti gume na niskim temperaturama, povećavajući koeficijent prianjanja na skliskim površinama.

Treba napomenuti asimetrični uzorak gazećeg sloja, koji uključuje duboke trodimenzionalne lamele i mrežu žljebova, čiji relativni položaj formira složeni geometrijski uzorak. Gume imaju izražen efekat ivica, što povećava koeficijent trenja pri aktivnom kočenju na ledu. Čvrsti blokovi gazećeg sloja za ramena su odgovorni za udobno rukovanje na snijegu.

Iako se ovaj model ne može nazvati novim (datum razvoja je 2017.), pri odabiru zimskih guma bez šipova, preferiraju ga oni vozači koji preferiraju aktivan, pa čak i agresivan stil vožnje. Nije slučajno što su WinterContact TS 860S gume opremljene takvima sportski modeli automobili poput BMW serije M, Porsche, Audi Sport i AMG iz Mercedes-Benza.

Glavnu prednost ove gume treba smatrati SSR tehnologijom. Ovo je vrsta hitne zaštite koja vam omogućava da se krećete još 50-80 km brzinom do 75-80 km / h u slučaju probijanja gume. Njegova suština je u jačanju bočnih zidova, što minimizira rizik od klizanja gume sa oboda.

Ali takođe zimski performans ovdje na vrhu. Smanjenje puta kočenja na skliskim površinama postiže se zbog prisustva nekoliko uskih međublokovskih žljebova, koji osiguravaju rad pojedinačnih blokova kada kočenje u nuždi kao cjelina.

Povećanje blokova ramena kod WinterContact TS 860S i povećanje njihove krutosti doveli su do smanjenja bočne elastičnosti gume, što je omogućilo bolje upravljanje u krivinama pri velikim brzinama. A šta je još potrebno za gumu pozicioniranu kao sportsku?

Asortiman modela uključuje 15 veličina sa prečnikom od 18-21 inča i maksimalnom dozvoljenom brzinom od 270 km / h - impresivan pokazatelj za zimske gume.

U arsenalu su brze gume za zimu i čuvena francuska kompanija guma. Predstavljeni model karakteriše predvidljivo ponašanje na snježnom putu, odlična upravljivost na suvom kolovozu, kao i efikasno kočenje na mokroj i klizavoj podlozi. Predstavljen 2017. godine, Pilot Alpin 5, a dvije godine kasnije, 2019. godine, pouzdano ulazi u rejting najboljih zimskih guma bez čavljana.

Karakteristična karakteristika šare gazećeg sloja je njegova simetrija - u poređenju sa prethodnikom, PA4, koji je imao asimetričan gazeći sloj, ovo je poboljšalo svojstva prianjanja gume u odnosu na zimske uslove.

Negativan profil Michelin Pilot Alpin 5 doprinosi sigurnom i mirnom savladavanju dionica puta sa slojem snijega. Promjena oblika lamela smanjila je deformabilnost blokova prilikom vožnje pri velikim brzinama i zavojima, poboljšavajući upravljivost automobila opremljenih ovim gumama.

Alpska guma sa zaštićenim sastavom komponenti, uključujući silicijumsku kiselinu nSiO 2 nH 2 O i polimere, ne postaje kruta čak ni u teškim mrazima, međutim, ne pati od "širenja" čak ni na temperaturama blizu nule. Nažalost, veličina guma počinje od 17 inča - malo je vjerovatno da će odgovarati gradskim limuzinama B / C klase.

Ko je rekao da Korejci ne mogu da prave zimske gume? Winter i*cept Evo2 je najnovija generacija UWPT (Ultra Winter Performance Guma). Prisustvo riječi "ultra" znači da ako živite u regiji sa oštrim zimama i ne znate koje zimske gume bez čavlića odabrati, evo vašeg odgovora. Uz indeks nosivosti do 850 kg, ove gume mogu ubrzati do 240 km/h. Istina, cijena takvog užitka je prilično visoka, a da nije faktora cijene Winter i * cept Evo2 bi sigurno zauzeo više mjesto.

Karakteristike proizvoda su dobre u svemu: gume imaju odlično prianjanje na svim vrstama zimskih podloga, lake su za kontrolu i stabilne u ponašanju na klizavim putevima, otporne su na habanje i efikasno koče.

U teškim mrazima, gume ne "crne" zbog upotrebe visoko dispergirane nanokomponente na bazi silicijum dioksida. To vam omogućava da zadržite koeficijent prianjanja na kolovoz u stabilnom stanju. Optimizacija profila gume i poboljšanje oblika njene nosive površine pomaže u smanjenju rizika od upada automobila u akvaplaning. Asimetrični raspored lamela i žljebova osigurava da se zadrži kontrola kursa vozila pri vožnji po mokrom snijegu.

Povećanjem broja blokova gazećeg sloja, korejski inženjeri su osigurali da guma Winter i * cept Evo2 bukvalno zagrize u rastresiti snijeg, a trodimenzionalne lamele smanjuju deformaciju bloka, produžavajući vijek trajanja gume.

SUV verzija je evolutivna varijanta druge generacije modela, sa modernijim i agresivnijim dizajnom gazećeg sloja koji optimizuje potrošnju goriva, poboljšava udobnost vožnje i postiže sigurnije upravljanje zimskim putevima. U našoj ljestvici najboljih zimskih guma bez klinova, ovo je jedini model fokusiran na SUV klasu.

Da bi ivica prijanjanja bila veća, finski proizvođači guma su koristili nazubljene ramene površine u R3 SUV-u - ovo je povećalo prianjanje na klizavim putevima u poprečnoj ravnini. U poređenju sa verzijom automobila centralno rebro ovdje ima veliku širinu - za teške terence i krosovere, takvo je pojačanje doprinijelo poboljšanoj stabilnosti ponašanja.

Protivklizna svojstva zimske gume su također poboljšana zahvaljujući korištenju vlasničke Arctic Sense Grip tehnologije, o kojoj smo već govorili. Istoj svrsi služe i duboke lamele koje seku kroz blokove gazećeg sloja po cijeloj površini gume.

Upotreba drugog zaštićenog koncepta, Aramid Sidewalls (ojačavanje bočnih zidova gume aramidnim vlaknima), poboljšala je stabilnost pravca, uključujući neravne seoske puteve, i pruža dodatnu zaštitu od udaraca. Raspon standardnih veličina modela je prilično velik (65 varijanti), raspon promjera ugradnje je R16-R21. Prisustvo XL indeksa, koji označava većinu veličina modela, znači maksimalnu nosivost guma.

Zaključak

Predstavljena ocjena zimskih guma bez klinova uključuje one opcije guma koje u 2019. svaki vozač može kupiti na Rusko tržište. Vrijedi napomenuti da je bilo koji od razmatranih modela vrijedan pažnje. Jedina stvar o kojoj bi svaki vozač trebao razmišljati su parametri koje bi željeni model trebao imati na prvom mjestu.

Ne tako davno, prema već uspostavljenoj tradiciji, vodeći svjetski proizvođači guma predstavili su u Rusiji svoje nove modele za predstojeću zimsku sezonu 2011-2012. Istovremeno, najveća pažnja je posvećena otpornosti na habanje i sigurnosti guma. Štoviše, mnogi proizvođači su odbili šiljke u svojim modelima ili su smanjili njihov broj.

Nokian Tyres, kompanija čiji je glavni fokus razvoj i proizvodnja guma za upotrebu u teškim klimatskim uslovima, ovoga puta je predstavila zimske gume u dvije verzije. Novi modeli su, međutim, dizajnirani za blagu zimu srednje Evrope, pa se može pretpostaviti da za upotrebu u Rusiji mogu biti traženi samo u Južnom federalnom okrugu.

Novi modeli guma Nokian WR D3 karakterizira povećana svestranost. Pružaju pouzdano prianjanje kako na snijegom prekrivenim suvim površinama tako i na mokrim cestama.

Već je dokazano da je rizik pri vožnji po bljuzgavi nekoliko puta veći nego pri vožnji po suvom putu. Ledena kaša, sloj otopljene vode na površini puta i susnježica stvaraju uslove koji veoma otežavaju vožnju voziločak i za iskusne vozače. Zbog toga gume Nokian WR D3 imaju nova rješenja koja sprječavaju hidroplaning i konstruktivno usmjerenu šaru gazećeg sloja.

Finska kompanija Nokian povećala je otpornost novih modela zimskih guma na slushplaning i akvaplaning zbog cik-cak zakošene prednje ivice blokova gazećeg sloja. Inovacija je nazvana Slush Blower (bukvalni prijevod: "udari na bljuzgavicu"). Uz to, voda i bljuzga se efikasno izbacuju iz žljebova guma. Polirani žljebovi također doprinose ubrzanom oticanju bljuzgavice i vode.

Ažurirana guma za gazeće gume - Canola Cryogenic Compound je u suštini najnovija kombinacija silicijuma, prirodne gume i ulja kanole. Zahvaljujući ovoj mešavini primetno je povećan nivo zimskog prianjanja, prianjanja na mokroj i otpornosti na habanje na različitim temperaturama. Zimske gume Nokian WR D3 su ekološki prihvatljive, a zahvaljujući visokom sadržaju silicijuma, nude nizak otpor kotrljanja, znatno nižu emisiju štetnih gasova i manju potrošnju goriva od svojih tradicionalnih konkurenata.

Sljedeći novitet su sportske gume Nokian WR A3. Njihovi gazeći slojevi koriste smjesu identičnu onoj kod D3. Nokian WR A3 gume imaju nano-pojačavajući sloj na vrhu i dnu strukture. Molekularna fina struktura poboljšava performanse upravljanja gumama i olakšava kontrolu prilikom skretanja, manevrisanja ili promjene traka. Ove gume su opremljene polukružnim žljebovima na bočnim stranama uzdužnih rebara, koji podsjećaju na uzorak na lopti za golf. Uz ovo olakšanje, gume se bolje hlade i postaju tihe i bezbedne čak i kada vozite pri velikim brzinama.

« Glavni trendovi za nas su bili i ostali su pouzdanost i sigurnost gume u svim klimatskim i putnim uslovima, kao što su karakteristike upravljanja, prianjanja, otpornosti na habanje. Ako govorimo o modernim trendovima općenito, onda sve veći broj potrošača posebnu pažnju posvećuje ekološkoj prihvatljivosti i ekonomičnosti, - saopštilo je predstavništvo kompanije u Rusiji. - Nokian Tyres je posvećen korišćenju samo niskoaromatičnih, netoksičnih ulja u svojoj proizvodnji guma i stalno radi na uvođenju novih tehnologija i razvoja za smanjenje otpora kotrljanja. Time se dovodi do smanjenja emisije toksičnih plinova u atmosferu i uštede goriva».

Zimske gume za terenska vozila - sada imaju manje klinova.

Michelin je lansirao dvije nove zimske gume za crossovere i SUV vozila. New studded Latitude gume X Ice North 2 imaju niz vidljivih prednosti u odnosu na prethodni model Latitude X Ice Sjever prve generacije. Dakle, u stanju je da smanji put kočenja do 6% na snijegu i ledu i ima poboljšan za 15% dinamika ubrzanja na snježnom putu. Važno je napomenuti da je poboljšanje performansi na ledu postignuto uz značajno smanjenje broja klinova (5%) u gumama. Osim toga, nova guma ima 8% smanjenje otpora kotrljanja, što rezultira smanjenom emisijom i ekonomičnom potrošnjom goriva.

« Smanjenje broja klinova pomaže u zaštiti životne sredine, smanjuje habanje puta i već ispunjava stroge ekološke kriterijume za gume sa klinovima koji će biti uvedeni u Finskoj i Švedskoj 2013.”, naveo je Michelin u saopštenju za javnost.

Sa novom serijom guma Michelin Latitude X-Ice 2 bez klinova, poseban naglasak je stavljen na vuču na ledu. Kočioni put nove gume, u odnosu na prethodni model, smanjen je za 15%. Uz to, propusnost guma je povećana za 20%. Programeri kompanije tvrde da je ovo prva linija nordijskih 4x4 zimskih guma bez klinova za smanjenje potrošnje goriva. O tome svjedoči posebna značka na bočnoj strani gume GREEN X.

Kako bi postigli ravnotežu tako važnih karakteristika kao što su izdržljivost, sigurnost i ekonomičnost goriva, Michelin stručnjaci primijenili su nekoliko visokotehnoloških razvoja i rješenja odjednom. Na primjer, kako bi se poboljšalo prianjanje na ledu, implementirana je ideja o novoj strukturi gazećeg sloja, transformirani su njeni blokovi, a neke od lamela su zamijenjene mikropumpama. To su male rupe koje se nalaze duž rubova blokova, dizajnirane da uklone film vode koji se stvara na površini zaleđenog kolovoza. Zbog toga je postignuto poboljšanje prijanjanja gumene mješavine guma sa ledom.

Flex-Ice gumena smjesa gume doprinosi izuzetnoj otpornosti gume na habanje. Novost ima dvoslojnu strukturu karkase, koja poboljšava upravljivost i smanjuje vjerovatnoću oštećenja guma pri udaru u udarne rupe i neravnine na površini puta, ili na rubovima ivičnjaka.

Yokohama je na prezentaciji predstavila zimske gume bez klinova za skupe terence GEOLANDAR i / T-S G073.

Japanski proizvođač je u njemu utjelovio atraktivan dizajn i visok nivo sigurnosti.

Prema rečima stručnjaka kompanije, ove karakteristike su najvažnije za vlasnike pretencioznih 4x4 automobila. Tako je, u poređenju sa prethodnim modelima, GEOLANDAR i / T-S G073 smanjio put kočenja na ledu za 30%.

Takvi pokazatelji postignuti su zahvaljujući najnovijoj "upijajućoj" kompoziciji gumene smjese, koja je u stanju apsorbirati vlagu iz kontaktne površine i direktno komunicirati s površinom leda. Takođe dosta zavisi od 3-D lamela na gazećem sloju. Njihova višeslojna površina omogućava im da podupiru jedni druge, čime se osigurava otpornost na deformacije svakog bloka.

Tehnologije trodimenzionalne zaštite.

Goodyear je predstavio novi frikcioni pneumatik za zimske uslove - UltraGrip 8. To je prva guma sa smerom sa patentiranom 3D-BIS tehnologijom. Ova najnovija tehnologija poboljšava vuču smanjujući broj lamela u gazećem sloju. Dodatnu vuču na snijegu i ledu osigurava velika gustina lamela.

Osim toga, razvili su se stručnjaci kompanije novi sistem trodimenzionalni hvat za lamele. Unutar svake lamele nalaze se piramidalna udubljenja i ispupčenja. Zbog svog oblika, lamele su u stanju da prilično čvrsto prianjaju jedna za drugu kada blokovi gazećeg sloja dođu u kontakt sa cestom. Ovo obezbeđuje potrebnu čvrstoću blokova za povećanje nivoa upravljivosti automobila na mokrim i suvim površinama puta. Testovi su pokazali da gume Goodyear UltraGrip 8 rade 3% bolje na mokroj i snijegu od ostalih marki u istoj kategoriji.

Materijal gazećeg sloja nove generacije smanjuje potrošnju goriva i povećava kilometražu guma. Smjesa gazećeg sloja i lagana struktura karkase omogućavaju UltraGrip 8 da postigne značajno smanjenje emisije CO2 i potrošnje goriva.

Ni Bridgestone nije stajao po strani. Ovaj proizvođač predstavio se ruskim potrošačima novi model gume bez šipova za zimske uslove - BLIZZAK Revo2. Njegovi gazišta koriste samočisteće trodimenzionalne lamele sa podupiračima. Nosači održavaju potrebnu udaljenost između lamela za funkciju samočišćenja i najbolji učinak rubova.

Karakteristike gazećeg sloja Bridgestone BLIZZAK Revo2 takođe uključuju: lamele sa rupama i uzorak gazećeg sloja u obliku slova Z. Ovo pomaže u postizanju maksimalnog prianjanja na svim vrstama puteva. Put kočenja ove gume je 4% manji u odnosu na prethodni model japanskog proizvođača - WS60.

Ljeto je, kao i prošle godine, došlo svom logičnom i brzom kraju. A zajedno sa letom uskoro ćemo samo sanjati o čistim i suvim putevima u čije su zagrljaje sa zadovoljstvom jurili točkovi naših automobila. Vrijeme je da razmislimo o zimskim automobilskim "cipelama".

Ovaj materijal, koji predstavlja najbolje zimske gume 2012. godine, ne treba shvatiti kao konačnu istinu, međutim, pokušali smo da prikupimo podatke iz raznih probnih vožnji i ocjena: ovdje imate ankete u kojima su masovno učestvovali vlasnici ruskih automobila, prave testove zimske gume 2012. godine, koje su sprovele renomirane publikacije, pregledi korisnika specijalizovanih sajtova koji prodaju gume, kao i podaci istraživanja stručnjaka iz nemačke publikacije Autobild.

PREMIUM KLASA

Nokian Hakkapeliitta 5

Ove auto gume su jedne od najpouzdanijih i najpopularnijih zimskih guma na tržištu već nekoliko godina. Prilikom razvoja ove gume, finski proizvođač se vodio potrebama koje vozači doživljavaju zimi, jer automobil obuvan sa ovim gumama nikada neće biti nepredvidiv na snježnom ili zaleđenom putu.

Gume Nokian Hakkapeliitta 5 ima ekskluzivni izrast na gazećem sloju koji drži klin Bear Claw u položaju za najbolju vuču kako za vrijeme kočenja tako i za vrijeme snažnog ubrzanja. Osim toga, gume koriste jedinstvenu tehnologiju koja koristi 4 gumene smjese. Guma tokom vožnje po tvrdoj površini, takoreći, guta šiljke, osiguravajući njihovu izdržljivost. Dakle, ako ste u potrazi za najboljim zimskim gumama u 2012. godini, preporučujemo da ovu gumu razmotrite kao opciju.

Prednosti: šiljci savršeno prianjaju uz cestu, dobra dinamika ubrzanja i upravljivost, minimalan otisak kočenja na snijegu i ledu, postoji indikator u obliku pahulje, koji ukazuje na stepen istrošenosti gume

Nedostaci: dosta buke pri vožnji asfaltnim putem, gume ruske proizvodnje su mnogo lošije od finskih, relativno brzo trošenje zaštitnik

Mihael recenzija guma Nokian Hakkapeliitta 5 (Toyota Noah)

“Sjajne gume, buka kompenzira dobro prianjanje!”

Michelin Latitude X-Ice North 2

Kada je francuska kompanija razvila gume Michelin Latitude X-Ice North 2, iskoristili su sva iskustva stečena tokom učešća na reli trkama u nordijskim zemljama. Rezultat je guma koja je u stanju izdržati teška opterećenja i pružiti odlično prianjanje na snježnim cestama, čak i ako vozač zastupa sportski stil vožnje. Da bi se to postiglo, u dizajnu gume korištene su tehnologije kao što su „aktivni“ gazeći sloj sa punim aktivnim slojem, postavljanje lamela prema sistemu Stabiligrip, nazubljeni rubovi blokova gazećeg sloja, koji poboljšavaju vuču sa zbijenim snijegom, centar gazećeg sloja, napravljen poput gusjenice tenka, specijalne ušice za snijeg na ramenim dijelovima gazećeg sloja, klin od super tvrde legure, kao i ojačana bočna strana gume. U odgovoru na pitanje "Koje zimske gume su najbolje?", 2012. ne zaboravlja Michelin Latitude X-Ice North 2, pa ga nemojte propustiti.

Prednosti: stabilnost pri startanju, ubrzanju i kočenju, ulazak u zavoje bez klizanja, visokokvalitetno zašivanje, visoka stopa manevrisanja, otpornost na habanje i sposobnost ulaska u teren

Nedostaci: previše bučan pri vožnji po asfaltu, ali nedovoljno da se napravi tragedija

Povratne informacije o Michelin gume Latitude X-Ice North 2 od Vladislave (Škoda Yeti)

“Ovu gumu vozim već dvije zime (oko 20 hiljada). Zbog svoje mekoće, guma se odlikuje niskom bukom. Dezen omogućava gumama da "vuku" automobil preko devičanskog snega. Uparen sa ABS-om, veoma je lako kontrolisati automobil prilikom kočenja. Sa suvim asfaltom se nosi već gore. Gume su odlične!"

Continental ContilceContact

Continental ContiIceContact guma, posebno dizajnirana za udobna vožnja na snježnim i ledenim površinama. Njegove glavne prednosti su sinusoidne stepenaste lamele, tehnologija koja pomaže u efikasnom uklanjanju ledene kore, Brilliant Plus šiljci, kao i ojačana bočna stijenka i sloj ispod žljebova.

Vrijedi se detaljnije zadržati na šiljcima ove gume. Brilliant Plus klinovi sa nešto dužom fasetom sigurno su pričvršćeni u gazećem sloju. Ovo sprečava njihovo ispadanje iz gume i omogućava vam da značajno smanjite put kočenja - za oko 10%, u poređenju sa gumama koje koriste standardne klinove.

Prednosti: visokog evropskog kvaliteta, šiljci su učvršćeni što je moguće čvršće, odlična upravljivost na bljuzgavici, ledu, kao i na mokrom i suvom asfaltu

Nedostaci: prilično bučan

Pregled guma Continental ContiIceContact od strane korisnika Boris (Peugeot 308)

“Išao sam po Moskvi dvije sezone, više puta, zahvaljujući ovoj gumi, penjao sam se po ledenim stazama, hodao po kaši i suhom asfaltu - uvijek sam se osjećao prilično samopouzdano. Malo je vodio samo po svježem zrnatom snijegu na minus trideset. Izgubio samo jedan skok u jednoj sezoni."

Nokian Hakkapeliitta R

Pregled zimskih guma 2012 bio bi nepotpun da ne pomenemo Nokian Hakkapeliitta R. Ove gume prvenstveno odlikuje činjenica da se odlično ponašaju na zaleđenim autoputevima u realnim zimskim uslovima, koji svojom žestinom mogu zamrznuti cijelu Afriku iz daljine. Stabilna, precizna i poslušna kontrola i samouvereno držanje automobili.

Visoka čvrstoća gazećeg sloja Nokian gume Hakkapeliitta R je zbog baze koja uključuje ulje uljane repice, silicijum dioksid i prirodnu gumu. Sve to pomaže smanjenju otpora kotrljanja i potrošnje goriva, kao i (razveselite zelene!) minimiziranju štetnih emisija u atmosferu.

Prednosti: mekan i veoma izdržljiv, savršeno drži put na mokrom i suvom asfaltu, ne pravi veliku buku, u poređenju sa gumama sa čavlima, uravnoteženost svih karakteristika i predvidljivost ponašanja automobila tokom dinamične gradske vožnje, "obuvan" u ove gume, je red veličine veća, bešumnost

Nedostaci: malo proklizava na kaši, ako temperatura poraste iznad pet stepeni postaje gotovo nemoguće voziti, na svježem snijegu, kao i kaši, uočava se bočni zanos, prilično slab kabel

Pregled guma Nokian Hakkapeliitta R od Alexandra (ACURA RDX)

“Sjajne gume, odlično držanje puta. Prije toga sam vozio na šiljcima, ali više volim ove gume, jer je samo kočenje minus, ali inače je sve još bolje. Onaj ko zastane od buke koju stvaraju gume sa klinovima, razumjet će.

Bridgestone Blizzak WS60

Nijedna ocjena zimskih guma bez čavljana nije potpuna bez genija Japanaca. Sami inženjeri iz Zemlje izlazećeg sunca, koji rade u Bridgestoneu, gume Bridgestone Blizzak WS-60 nazivaju svojim sljedećim remek-djelom. Svojstva gumene smjese ovih guma koriste se u doslovnom smislu riječi na molekularnom nivou, što omogućava povećanje nivoa prianjanja na zaleđenim i snježnim cestama i smanjenje otpora kotrljanja. Maksimalna efikasnost guma je obezbeđena posebnim sastavom gume, koji je uključen u gumenu smesu. Sadrži silicijum koji gumu čini elastičnom i elastičnom.

Dobro je poznato da je klizanje po ledu zbog činjenice da se između kliznog predmeta i zaleđene površine puta formira mikroskopski vodeni film. Gume Bridgestone Blizzak WS-60 koriste gazeći sloj koji odvodi većinu vode kroz posebne kanale, a ostatak gumene smjese uvlači u svoje pore. Pojednostavljeno rečeno, automobil obuvan ovim gumama kreće se klizavim putem, kao na gumama.

Prednosti: izdržljivost, otpornost na habanje, mekoća i bešumnost, visokokvalitetne mikropore, odlično rukovanje na nabijenom snijegu

Nedostaci: nedovoljno efikasno kočenje na ledu, sa oštrim startom, prilično predvidljivim proklizavanjem točkova

Arturov pregled guma Bridgestone Blizzak WS-60 (Citroen Xsara)

„Ove gume sam kupio u Finskoj i sada sam siguran da je ovo sledeća generacija zimskih guma. Tih i mekan, bez problema savladava kašu, čak i na ledu se ponaša tolerantno. Ugradio sam ga u oktobru prošle godine, vozio sam se i po asfaltu i po ledu, razlika je u principu mala.”

Michelin Primacy Alpin PA3

Test zimskih pneumatika 2012. godine pokazao je da se model gume Michelin Primacy Alpin PA3 od svojih prethodnika razlikuje po poboljšanom upravljanju na snježnim i zaleđenim površinama puta, kao i smanjenom putu kočenja na mokrim kolovozima.

Main karakteristične karakteristike Michelin Primacy Alpin PA3 gume su Helio Compound tehnologije (sastav gumene smjese uključuje suncokretovo ulje), što omogućava gumi da zadrži svoje karakteristike na niskim temperaturama; usmjereni uzorak gazećeg sloja koji pruža visoku upravljivost pri vožnji po mokrim cestama; 7% smanjenje otpora kotrljanja zahvaljujući Stabiligrip tehnologiji (poseban raspored lamela koje imaju različite debljine).

Prednosti: odlično držanje puta i na kolovozu i na ledu, ispod prosječnog nivoa buke, odlično za gradsku vožnju

Nedostaci: samopouzdanje guma je smanjeno kada led prekrije sloj svježeg snijega, klizanje pri startovanju

Pregled guma Michelin Primacy Alpin PA3 od Valet (VW Passat)

„Gume su veoma tihe. Nema čak ni nagoveštaja nestabilnosti u klizanju. Bez obzira šta je ispod točkova - vozač uvek tačno zna gde će se automobil zaustaviti. Nema iznenađenja u vožnji zimi. Možete sigurno voziti stotinu i ne brinuti o činjenici da će automobil biti preuređen.

SREDNJA KLASA

Pirelli Winter Carving

Italijanski proizvođač je u saradnji sa koncern Volvo proizvodio gume Pirelli Winter Carving, koji su stvoreni posebno za uvjete oštre skandinavske zime i jednostavno nisu mogli propustiti ocjenu zimskih guma 2012. godine.

Karakteristike dizajna guma su najnovije tehnologije Dvanaest redova klipova, nova kompozicija gumene smjese od tri polimera koja može izdržati teška opterećenja u rasponu od minus 40°C do plus 7°C, elastičnost gume postignuta zahvaljujući tehnologiji Adaptive Compound. Mnogi proizvođači automobila danas preporučuju Pirelli Winter Carving za vožnju u zimskim uslovima i munjevitim promenama vremenskih uslova.

Prednosti: odlična vrijednost za novac, odlično ponašanje na snijegu, ledu i bljuzgavici, stabilnost smera, visoka otpornost na habanje

Nedostaci: nizak profil, zbog čega se gume osećaju grubo, visok nivo buke

Povratne informacije o Pirelli gume Winter Carving by StReAm (Audi A6)

“Guma je veoma mekana, dobro se ponaša tokom aktivne vožnje, dok se na suvom kolovozu čini da šiljaka uopšte nema. S obzirom na sve zahtjeve koje auto postavlja za upravljivost, sa sigurnošću mogu reći da ću ovu gumu ponovo kupiti ako bude potrebno, ako se nešto bolje ne pojavi.

Goodyear Ultra Grip 500

Od dizajnerskih karakteristika ovih guma treba istaći jedinstveni raspored klinova izračunat posebnim kompjuterskim programom, V-TRED tehnologijom, koja je negirala efekat akvaplaninga, 3D-BIS tehnologijom primjene lamela, koja doprinosi udobnoj vožnji i visokoj indikatori čvrstoće, SATS tehnologija sidrenja klinova, "trade-sendvič", koji se sastoji od dvije vrste gumene smjese.

Prednosti: odlična upravljivost čak i na suhom čistom asfaltu, niska buka, mekoća, visoka sposobnost ulaska u teren

Nedostaci: loše ponašanje na bljuzgavici, često i prilično rano, ABS radi, prilično slabe bočne strane

Povratne informacije o Goodyear gume Ultra Grip 500 od korisnika miša (Citroen C4)

“Guma je otišla 4 sezone, međutim, šiljci su bili zbunjeni nakon dvije sezone. Pravi malu buku i vozi auto po asfaltu. Ali, ostavljajući na snježnoj kaši, samo leti.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Najavljena od strane Japanaca još 2010. godine, guma Bridgestone Ice Cruiser 7000 je evolucija gume Ice Cruiser 5000 i dugo je bila jedan od najprodavanijih proizvoda na tržištima sa velikom potražnjom za zimskim gumama sa klinovima. Novi "ledeni krstaš" ima i nove kvalitete: kosih lamela i ojačanih bočnih zidova guma, velike centralne blokove gazećeg sloja i novi klin koji je razvio Sitek iz Njemačke.

Prednosti: dobra prolaznost, odlična upravljivost na različitim podlogama, niska razina buke, otpornost na deformacije, otpornost na habanje, informativno kočenje

Nedostaci: prilično teška stabilizacija nakon klizanja

Recenzija guma Bridgestone Ice Cruiser 7000 od Ekaterine (VAZ2112)

“Ove gume sam kupio krajem zime i za sada sam veoma zadovoljan. Odlučio sam da ih posebno provjerim, jer sam se penjao posvuda: u snježnu kašu, zatrpao snijeg i čak izašao na goli led. Sada sa sigurnošću mogu reći da su gume vrijedne novca, jer su prošle sve testove.

Continental ContiCrossContact Viking

Main karakteristične karakteristike gume Continental CrossContactViking je asimetrična šara gazećeg sloja, opremljena uzdužnim žljebovima, kao i asimetričnim rasporedom lamela, dodatnim vučnim rubovima na ramenskim blokovima gazećeg sloja.

Prednosti: dobro rukovanje na različitim površinama, niska buka, otpornost na habanje

Pregled guma Continental CrossContactViking korisnik Alexey (Mazda CX5)

„Sjajne gume. Instaliran je na sva tri automobila u porodici. Svi su veoma srećni!”

Goodyear Ultra Grip Ice+

Dizajnerske karakteristike Goodyear Ultra Grip Ice+ guma uključuju ActiveGrip tehnologiju gazećeg sloja i specifičan uzorak gazećeg sloja u obliku slova V.

Prednosti: smanjen put kočenja, poboljšano upravljanje na mokrim i snježnim cestama, poboljšano prianjanje guma, povećana otpornost na bočno opterećenje, visoka otpornost na akvaplaning

Nedostaci: nedostatak stabilnosti u pravcu, problematično kočenje na ledu

Pregled guma Goodyear Ultra Grip Ice+ od Romana (Chery M11)

“U ovim gumama sam lično zadovoljan apsolutno svime. Odlično rade na asfaltu, ali dobro rade i sa kašama. Već jednom su me gume spasile od nezgode - da sam bio na šiljcima, ne bih imao vremena da usporim 100%.

BUDŽETSKA KLASA

VredesteinQuatrac 3

Prednosti: dobra vrijednost za novac

Nedostaci: prilično nestabilan na stazi, neravnomjerno trošenje unutrašnjeg i vanjskog gazećeg sloja

Pregled guma Vredestein Quatrac 3 od strane MadLite ( Ford Fusion)

“Naravno, bolji je od iste Rosave, ali upoređujem je sa Vredestein Quatracom 2, koji je iz nekog razloga ukinut. To je bila guma!”

Kama Euro 519

Prednosti: dobra plutanja u dubokom snijegu, stabilnost smjera, bez obzira na stanje površine puta

Nedostaci: Slabo prianjanje na snijegu i ledu, slaba udobnost

Pregled guma Kama Euro 519 od Danila (Honda Civic)

“Koristim ovu gumu već drugu zimu i neću je još mijenjati. To ću učiniti samo ako konkurenti ponude adekvatnu cijenu.

Tržište automobila nudi veliki izbor guma, vrlo je teško odabrati najbolje. Stoga, kako bi se pojednostavio izbor vozača, nezavisni stručnjaci sastavljaju ocjene zimskih guma, ukazuju na prednosti i nedostatke različitih guma zaštitni znakovi.

V zimska sezona Vozači imaju pitanje: "zakačiti ili ne zakačiti gume?". Proizvodi sa klinovima dizajnirani su za oštre zime, osiguravaju normalnu stabilnost mašine pri vožnji po ledu ili dubok snijeg. Gume bez šipova nisu pogodne samo za vožnju po zaleđenim ili snježnim putevima, već se mogu koristiti i na suvim ili mokrim površinama. Postoji alternativna opcija - to su takozvani "Velcro", imaju veliku lamelu blokova gazećeg sloja, ovaj dizajn, u nedostatku šiljaka, osigurava stabilnost automobila na snijegu ili ledu. Koja je od ovih guma bolja zavisi od preferencija vozača i uslova rada vozila.

Prilikom samostalnog odabira guma za zimu koristite ocjene zimskih guma, kada ih sastavljaju nezavisni stručnjaci, uzimaju se u obzir sljedeće karakteristike guma različitih marki:

• zaustavni put automobila na suvom, snježnom, bljuzgavom, ledom prekrivenom putu;
• maksimalno ubrzanje automobila;
• potrošnja goriva;
• gumena buka;
• udobnost vožnje.

Usporedba prednosti i mana gume različitih marki omogućava vam da odredite lidere u proizvodnji kvalitetne gume.

Lideri i autsajderi budžetskih klasa guma sa klinovima

Prvo mjesto

Tire Sava Eskim Stud

Guma je dizajnirana za ekstremne zimske uslove, zauzima vodeću poziciju među modelima jeftinih klasa guma. Sastoji se od polimera koji sadrži silicijum, koji obezbeđuje elastična svojstva proizvoda na dovoljno niskoj temperaturi okoline.

Prednosti:

• niska buka;
• stabilnost mašine na ledu, snegu, suvom i mokri pločnik;
• prosječna stabilnost kursa.

Nedostaci: prosječna upravljivost, stabilnost smjera pri testiranju na mokroj površini puta.

Drugo mjesto

Guma Matador MP30 Sibir Ice 2

Gume su dizajnirane u skladu sa svjetskim standardima i uzimajući u obzir posebnosti ruske klime. Sastav gume pruža elastičnost, otpornost proizvoda na niskotemperaturne uslove rada.

Prednosti:

• otpornost na habanje;
• mala težina zbog upotrebe aluminijskih šiljaka;
• dobro ubrzanje na zimskim cestama;
• kratak put kočenja na mokrim i suvim površinama;
• prosječno prianjanje na ledu i snijegu.

Nedostaci:

• prosječna smjerna stabilnost i upravljivost na putevima prekrivenim ledom;
• bučno.

Treće mjesto

Gume Cordiant snježni krst

Ove gume su dizajnirane za oštre ruske zime. Otpornost proizvoda na habanje osigurava prisustvo silicija u sastavu gume. Ove gume su se pokazale odličnim u vožnji po nabijenom snijegu, u nekim aspektima su čak i nadmašile gume srednje klase.

Prednosti:

• prosječno kočenje na putu prekrivenom ledom;
• dobro ubrzanje na nabijenom snijegu i zaleđenim površinama puta;
• prosječna stabilnost kursa među učesnicima testa.

Nedostaci:

• ne najkraće kočenje na suvim i mokrim asfaltiranim površinama;
• šiljci snažno strše, stvarajući dodatnu buku tokom vožnje;
• povećanje potrošnje goriva pri kretanju automobila velikim brzinama;
• postoji šansa da se zaglavite prilikom vožnje po slabom snijegu.

Četvrto mjesto

Guma Kama Euro 519

Strukturno se gume sastoje od dva sloja gume. Jedan osigurava stabilnost šiljaka od ispadanja, drugi čini gume vrlo elastičnim niske temperature.

Prednosti:

• brzo kočenje na snijegu i suhom kolovozu;
• prosječna prohodnost na zimskim cestama;

Nedostaci:

• pojačano kočenje na zaleđenim kolovozima i mokrim kolovozima;
• gume sporo reaguju na komande upravljanja;
• niska stabilnost na snježnim i zaleđenim putevima.

Peto mesto

Guma Viatti Brina Nordico V-522

Proizvodi imaju asimetrični uzorak gazećeg sloja koji osigurava prianjanje s površinom puta. Vanjski dio gazećeg sloja osigurava stabilnost mašine tokom skretanja.

Prednosti:

• dobra stabilnost smjera automobila na snijegom prekrivenom putu;
• elastičnost.

Nedostaci:

• za sve vrste ispitivanja, gume su pokazale niske rezultate;
• pojačano kočenje na bilo kojoj vrsti ceste;
• mala mrlja gume u kontaktu sa podlogom prilikom vožnje po ledu.

Lideri i autsajderi srednje klase guma sa klinovima

Prvo mjesto

Guma Hankook W419 iPike RS

Ove gume imaju jedinstven sastav gumene smjese, koja osigurava povećanu elastičnost gume na prilično niskim temperaturama. Silicij koji je dio gume povećava otpornost proizvoda na habanje.

Prednosti:

• dobre performanse kočenja na zimskim cestama;
• odlično prianjanje gume s površinom puta prilikom vožnje po nabijenom snijegu ili putu prekrivenom plitkim slojem snijega;
• osiguravaju smjernu stabilnost automobila pri vožnji po asfaltu;
• pomažu u smanjenju potrošnje goriva;
• visoka otpornost na habanje.

Nedostaci:

• slaba sposobnost trčanja tokom vožnje po bljuzgavici ili površini puta prekrivenom snježnom kašom;
• nepredvidivost guma pri izvođenju manevara na suhom kolovozu;
• nije najtiša guma.

Drugo mjesto

Gume Gislaved nord frost 200

Gumu koju je razvila švedska kompanija koristeći nove tehnologije. Poboljšanje performansi ovih guma prilikom testiranja na snježnom putu osigurava veliki broj malih blokova gazećeg sloja. Lamele gazećeg sloja imaju drugačiji dizajn, omogućavajući bolje prianjanje gume sa površinom puta.

Prednosti:

• osigurati pouzdano kretanje automobila po snijegom ili snijegom prekrivenom putu;
• dobre performanse kočenja na asfaltu;
• Gume praktično ne stvaraju buku.

Nedostaci:

• gume reaguju na komande upravljanja s malim zakašnjenjem;
• loše rukovanje na ledenim kolotragama.

Treće mjesto

Guma Nordman 5

Guma je dizajnirana sa posebnim gazećim slojem koji omogućava dobro prianjanje guma na podlozi. Dizajnerska karakteristika gazećeg sloja je položaj u njegovom središnjem dijelu uzdužnog rebra, koji ima rubove u obliku cik-cak - to poboljšava stabilnost smjera automobila.

Prednosti:

• lagani šiljci koji smanjuju težinu proizvoda;
• dobre performanse kočenja na snježnim ili zaleđenim površinama puta;
• pomažu u smanjenju potrošnje goriva.

Nedostaci:

• u poređenju sa konkurentima, upravljivost nije najviša;
• slab učinak kočenja na suhom asfaltnom kolovozu;
• slab bočni dio gazećeg sloja često je oštećen;
• bučno.

Četvrto mjesto

GumaYokohama IceGuard Stud IG55

Dizajniran sa posebnim dizajnom gazećeg sloja koji omogućava dobro prianjanje gume sa površinom puta. Šiljci se nalaze na površini proizvoda na način da smanjuju količinu buke tokom vožnje.

Prednosti:

• dobar pokazatelj stabilnosti pravca i upravljivosti;
• šiljci retko izlete zbog dubokog ležišta u gumi;
• praktično nečujan.

Nedostaci:

• učinak kočenja na zaleđenom ili snježnom putu nije najbolji među konkurentima;
• loša prohodnost na površini sa ledenim kolotragama;
• prosječna stabilnost u smjeru vožnje po asfaltiranoj cesti.

Peto mesto

Guma Kumho WinterCraft ice WI31

Gazeći sloj gume je prekriven velikim brojem lamela kako bi se osiguralo dobro prianjanje guma sa površinom puta. Aramidna vlakna koja čine gume daju im krutost i služe kao mikro-stubovi.

Prednosti:

• odlične performanse pri vožnji po suhom i mokrom asfaltu;
• duboko postavljeni klinovi smanjuju buku gume;
• dobre performanse na nabijenom snijegu.

Nedostaci:

• slabo kočenje na ledu;
• klizanje na snježnoj kaši;
• loša upravljivost na snježnim putevima.

Zaključak

Ocene zimskih guma određuju najbolje proizvođače, omogućavaju vam da odaberete najprikladniju opciju guma za određeni automobil i njegove uslove rada. Istovremeno, treba imati na umu da pobjednik ne odgovara uvijek karakteristikama uslova rada vozila, a autsajderi se u većini slučajeva dobro ponašaju u vožnji gradom.

Uzmite u obzir i dimenzije guma koje preporučuje proizvođač vozila, kao i usklađenost guma i kotača. U pravilu možete ugraditi točkove većeg promjera i gume nižeg profila, na primjer, kotače radijusa R14 možete zamijeniti sa R15 ili R16, odabirom odgovarajuće gume.