Specifikacije KIA Ceed SW. Specifikacije modela KIA Ceed SW Kia ceed rezervoara za gorivo
mali srednji auto klasa Kia Ceed (klasa C prema međunarodnoj klasifikaciji) proizvodi se od 2007. godine, au Rusiji se u proizvodnji ovog automobila bavi Avyutor CJSC (Kalinjingrad).
Automobile Kia Ceed izrađuju se sa tri tipa karoserije: hečbek sa troja vrata (Kia pro Ceed), hečbek sa petoro vrata(Kia Ceed) i karavan (Kia Ceed SW).
Automobili Kia Ceed opremljeni su poprečno raspoređenim četvorocilindričnim benzincem motori sa ubrizgavanjem sa radnom zapreminom od 1,4, 1,6 i 2,0 litara, kao i četvorocilindarski dizel motori radne zapremine 1,6 i 2,0 litara.
Na automobilima s benzinskim dijelovima ugrađeni su distribuirani sistem ubrizgavanja goriva i dva katalizatora za izduvne plinove.
U ovoj publikaciji, dizajn motora je najdetaljnije opisan pomoću primjera benzinski motor sa radnom zapreminom od 1,6 litara, najčešćim u Rusiji, razlike u drugim motorima su posebno navedene.
Karoserije automobila kao što su hečbek sa troja ili petoro vrata i karavan su nosive, potpuno metalne, zavarene konstrukcije sa preklopnim prednjim branicima, vratima, haubom i vratima prtljažnika.
Prijenos je izrađen prema shemi pogona na prednje kotače s pogonima na prednje kotače različitih dužina. V osnovna konfiguracija automobili su opremljeni sa pet brzina mehanička kutija zupčanici. Mjenjači ugrađeni na automobile, ovisno o vrsti motora, razlikuju se po prijenosnim odnosima i broju brzina za naprijed.
Prednje ogibljenje tipa MacPherson, nezavisno, opružno, sa stabilizatorom stabilnost kotrljanja, sa hidrauličnim amortizerima. Zadnje ogibljenje je nezavisno, opružno, višelinko, sa hidrauličnim amortizerima, sa efektom pasivnog upravljanja.
Kočioni mehanizmi svih točkova su diskovi sa plivajućom čeljustom, a prednji kočioni diskovi su ventilisani. U kočionim mehanizmima zadnji točkovi ugrađeni bubanj mehanizmi parkirna kočnica. Sve modifikacije opremljene su sistemom protiv blokiranja točkova (ABS) sa integrisanim elektronskim distributivnim podsistemom sila kočenja(EBD).
Upravljanje je sigurnosno, sa zupčanikom i zupčanikom, opremljeno hidrauličnim pojačivačem s progresivnom karakteristikom. Stup upravljača je podesiv nagiba. u čvorištu volan(kao i ispred suvozača) nalazi se prednji vazdušni jastuk.
Automobili Kia Ceed opremljeni su centralizovanim sistemom upravljanja za zaključavanje svih vrata sa blokiranjem svih vrata sa dugmetom na vratima za vozače i automatski sistem otključavanje u nuždi.
Električni prozori na svim vratima.
Informacije su relevantne za modele Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
dimenzije automobili sa različitim tipovima karoserije prikazani su na sl. 1.1-1.3.
Rice. 1.1. dimenzije Kia auto Cee "d
Rice. 1.2. Ukupne dimenzije automobila Kia pro Cee "d
Rice. 1.3. Ukupne dimenzije automobila Kia Cee "d SW
Specifikacije date su u tabeli. 1.1. i 1.2.
| Parametar | auto sa motorom | ||||
| 1.4 C.W.T. | 1.6 C.W.T. | 2.0 CWT | 1.6 CRDi | 2.0 CRDi | |
|
Opšti podaci za hatchback vozila |
|||||
| Težina praznog vozila, kg: | |||||
| sa karoserijom sa petoro vrata | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| sa karoserijom sa troja vrata | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Ukupne dimenzije, mm | Vidi sl. 1.1 i 1.2 | ||||
| Ukupne dimenzije, mm | Također | ||||
| Max Speed, km/h: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| auto sa automatski menjač oprema | - | 137 | 195 | - | - |
| vozila sa ručnim menjačem: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| urbani ciklus | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| prigradski ciklus | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| mješoviti ciklus | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Potrošnja goriva vozila sa automatskim menjačem, l/10O km: | |||||
| urbani ciklus | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| prigradski ciklus | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| mješoviti ciklus | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Opšti podaci karavana |
|||||
| Težina praznog vozila, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Ukupne dimenzije, mm | Vidi sl. 1.3 | ||||
| Međuosovinsko rastojanje automobila, mm | Također | ||||
| Maksimalna brzina, km/h: | |||||
| auto sa rucnim menjacem | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| auto sa automatskim menjačem | - | 187 | 195 | - | - |
| Vrijeme ubrzanja vozila od mjesta do 100 km/h, s: | |||||
| auto sa rucnim menjacem | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| auto sa automatskim menjačem | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Potrošnja goriva kod vozila sa ručnim menjačem, l/100 km: | |||||
| urbani ciklus | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| prigradski ciklus | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| mješoviti ciklus | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Potrošnja goriva vozila sa automatskim menjačem, l/100 km: | |||||
| urbani ciklus | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| prigradski ciklus | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| mješoviti ciklus | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Motor |
|||||
| Model motora | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| Tip | Četvorotaktni, benzinski, sa dva bregaste osovine DOHC | Četvorotaktni, dizel, sa dvije bregaste osovine EDHC | |||
| Broj, raspored cilindara | 4, u liniji | ||||
| Prečnik cilindra x hod klipa, mm | 77x74.49 | 77x85.44 | 82x93.5 | 77,2x84,5 | 83x92 |
| Radna zapremina, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Maksimalna snaga, hp | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Frekvencija rotacije radilica, što odgovara maksimalnoj snazi, min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Maksimalni obrtni moment, Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Frekvencija rotacije radilice koja odgovara maksimalnom momentu, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Omjer kompresije | 10,5 | 17,3 | |||
|
Prijenos |
|||||
| Kvačilo | Jedan disk, suvi, sa membranskom oprugom i prigušivačem torzionih vibracija, trajno zatvorenog tipa | ||||
| Pogon za otpuštanje kvačila | Hidraulika, bez zazora (za vozila sa ručnim menjačem) | ||||
| Prijenos | U zavisnosti od konfiguracije vozila, peto ili šestostepeni manuelni, dvoosovinski, sa sinhronizatorima u svim brzinama napred ili četvorostepeni automatski | ||||
| Model ručnog menjača | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| Omjeri prijenosa ručnog mjenjača: | |||||
| 1. brzina | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| 2. brzina | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| 3. brzina | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| 4. brzina | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| 5. brzina | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI transfer | - | - | - | - | 0,732 |
| hod unazad | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Ratio Očni prijenos automobila sa ručnim mjenjačem | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Model sa automatskim menjačem | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| Omjeri prijenosa automatskog mjenjača: | |||||
| 1. brzina | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| 2. brzina | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| 3. brzina | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| 4. brzina | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| hod unazad | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Omjer prijenosa krajnjeg pogona automobila sa automatskim mjenjačem | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Pogon na točkovima | Prednja osovina sa zglobovima konstantne brzine | ||||
|
Šasija |
|||||
| Prednje ogibljenje | Nezavisan, tipa MacPherson, sa hidrauličnim amortizerima, spiralnim oprugama i stabilizatorom | ||||
| Zadnje ogibljenje | Nezavisna, višekraka, opružna, sa hidrauličnim amortizerima i stabilizatorom | ||||
| točkovi | Kovan čelični disk ili livena laka legura | ||||
| Veličina | Vidi tabelu. 1.2 | ||||
| Veličina gume | Također | ||||
|
Upravljanje |
|||||
| Tip | Sigurnosni, sa pojačalom | ||||
| Upravljački mehanizam | zupčanik i zupčanik | ||||
|
Kočioni sistem |
|||||
| Radne kočnice: | |||||
| front | Disk, plutajuća čeljust, ventilirana | ||||
| pozadi | Disk, plutajuća čeljust | ||||
| Pogon radne kočnice | Hidraulični, dvokonturni, odvojeni, izrađeni po dijagonalnom uzorku, sa vakuumski pojačivač, sistem protiv blokiranja točkova (ABS) i elektronska raspodjela sile kočenja (EBD) | ||||
|
električna oprema |
|||||
| Sistem ožičenja | Jednopolni, negativna žica spojena na masu/td> |
||||
| Nazivni napon, V | 12 | ||||
| Akumulatorska baterija | Starter, bez održavanja, kapaciteta 45 Ah | ||||
| Generator | AC, sa ugrađenim ispravljačem i elektronskim regulatorom napona | ||||
| Starter | Sa pomešanim uzbuđenjem daljinski upravljač sa elektromagnetnim aktiviranjem i slobodnim hodom | ||||
|
Rice. 1.4. Motorni prostor auto: 1 - desni oslonac pogonska jedinica; 2 - poklopac rezervoara za ulje; 3 - ukrasni poklopac motora; 4 - filter za vazduh; 5 - čep glavnog rezervoara kočioni cilindar; b - dijagnostički blok konektora; 7- elektronska jedinica(kontroler) sistema upravljanja motorom; osam - montažni blok releji i osigurači; 9 - akumulatorska baterija; 10 - utikač hladnjaka sistema za hlađenje motora; 11 - zračni kanal filter za vazduh; 12 - indikator (sonda) nivoa ulja u motoru; 13 - generator; 14 - zvučni signal; 15 - grlo rezervoara za pranje; šesnaest - ekspanzioni rezervoar sistemi za hlađenje motora | |||||
Danas, bilo koji automobil, uključujući Kia Sid, koji koristi tehnologiju goriva, ne može bez takvog detalja kao što je rezervoar za gorivo. Njegovo prisustvo vam omogućava da obezbedite kratkoročnu marginu autonomije. Konstruktivno, rezervoar za gas je zapečaćen proizvod koji ne dozvoljava gorivu da spontano iscuri.
Prema ustaljenoj tradiciji, velika većina proizvođača se ugrađuje u svoje putnički automobili rezervoari u zadnjem delu za sedenje. Ova lokacija diktirano željom programera da zaštite ovaj dio od ozbiljnih oštećenja u slučaju nesreće.
Koliko litara rezervoara? Što se tiče praktičnog Kia Sida, napominjemo da količina korisnog prostora namijenjenog za ubacivanje goriva u rezervoar, prema službenim podacima proizvođača, iznosi 53 litre. Označeni indikator omogućava automobilu da surfa prostranstvima cesta, pokrivajući razdaljinu od preko 500 km bez potrebe za dopunom goriva novom porcijom goriva.
Tokom eksperimenata, vlasnici ovog modela došli su do zaključka da se u rezervoar Kia Sid može ugurati čak 65 litara. To je količina goriva koja stane, ono što se zove "ispod vrata", a ne do efekta "pucanja" mlaznice goriva.
Pričvršćivanje rezervoara za gorivo u "korejskom" koji razmatramo vrši se pomoću stezaljki u obliku trake. Dizajn koristi posebne termoizolacijske umetke koji sprječavaju zagrijavanje goriva i njegovo naknadno širenje pod utjecajem visokih vanjskih temperatura.
Rezervoar za gorivo
Materijal za proizvodnju rezervoara za auto KIA Ceed može poslužiti ne samo čelik, već i aluminij ili čak plastiku. U modernim automobilima, to je posljednja od tri određene materijalne opcije koja stječe povjerenje u popularnost. Zbog fluidnosti, vruća plastika može poprimiti bilo koji oblik tokom proizvodnje, što je zgodno kada se koristi prostor za ugradnju proizvoda na tijelo. Ovo objašnjava povećanje zapremine rezervoara. moderan auto u poređenju sa modelima čije je izdanje izvršeno prije 2-3 decenije. Također, ovaj materijal nije podložan koroziji, što značajno povećava njegov intenzitet resursa.
U metalnim proizvodima postoje zavareni šavovi. Svaki model bilo kojeg proizvođača, a često i modifikacije vezane za jedan linija modela, imaju rezervoar za gorivo koji je individualnog oblika i jedinstven ukupni parametri. Želja za racionalizacijom korištenja rezervnog prostora za ugradnju tjera nas da se priklonimo ovoj metodi.
Točenje goriva
Punjenje rezervoara gorivom vrši se preko njegovog grla. Obično se nalazi na jednoj strani automobila (u zadnjem krilu), što je naznačeno posebnim poklopcem. Između vrata i rezervoara nalazi se međuelement - cijev za punjenje. Kapacitet grla i cijevi mora osigurati prolaz goriva pri protoku od najmanje 50 litara u minuti. Nakon završetka postupka punjenja, vrat se zatvara standardnim poklopcem na navoj.
Vratimo se maksimalnoj količini goriva koju su vlasnici uspjeli uklopiti u standardni KIA Ceed rezervoar. Podsjetimo da je njegova vrijednost premašila granicu od 60 litara.
Ako ovaj trenutak shvatimo savjesno, onda je situacija sljedeća:
- zapremina rezervoara za gorivo, kako smo saznali, iznosi 53 litre;
- u pretincu za rezerve može se nakupiti do 3 litre;
- vrat može primiti najmanje 8 litara.
Zamena rezervoara za gorivo (vađenje rezervoara za gas)
Trebat će vam: ključevi "10, 14", kliješta sa tankim čeljustima, odvijač sa ravnim oštricom.
1. Smanjite pritisak u dovodnom sistemu
2. Odspojite žicu sa minus utikača akumulatorske baterije.
3. Odspojite kabelski svežanj i cev za gorivo iz modula za gorivo
4. Otpustite stezaljku koja pričvršćuje crijevo rezervoara za gorivo za cijev za punjenje, povucite stezaljku duž crijeva i odvojite crijevo
5. Kliještima stisnite savijene ušice obujmice crijeva za izlaz zraka iz spremnika za gorivo, povucite stezaljku duž crijeva i uklonite crijevo iz mlaznice.
6. Na sličan način odvojite creva sistema za rekuperaciju pare goriva od mlaznica rezervoara za gorivo.
7. Ugradite oslonac ispod rezervoara za gorivo, odvrnite vijke stezaljki za pričvršćivanje rezervoara za gorivo...
Ovako se nalaze stezni vijci.
8. ... i izvadite rezervoar iz auta.
9. Olabavite stezaljku koja pričvršćuje crevo za rezervoar za gorivo, povucite stezaljku duž creva...
10... i odspojite crijevo.
11. Uklonite ventil iz rezervoara za gorivo. Za uklanjanje cijev za punjenje rezervoar za gorivo, uradite sledeće.
12. Skinite lijevi stražnji kotač
13. Odvrnite jedan vijak za pričvršćivanje donjeg nosača cijevi za izlaz zraka na ploču karoserije..
14. ... i jedan vijak gornjeg nosača.
15. Uklonite gumenu brtvu za punjenje.
16. Izvrnite četiri vijka za pričvršćivanje
17 ..... i uklonite cijev za punjenje tako što ćete je provući kroz nišu lijevog zadnjeg točka.
18. Kliještima stisnite savijene uši obujmice crijeva za odvod zraka rezervoara za gorivo, povucite stezaljku duž crijeva.
KIA Ceed SW privlači atletskim, sportskim izgledom, kao i setom pametnih sistema i asistenata. Auto nudi prostran prtljažni prostor i neverovatno prostran salon, koji će biti udoban i za vozača i za putnike, čak i na dužem putovanju.
Specifikacije KIA Sid 3 karavan
Karavan je nešto veći od hečbeka, ali ga to ne sprečava da maestralno manevrira i parkira bez problema. Dužina tijela doseže 4600 mm, širina - 1800 mm, visina - 1475 mm. Zahvaljujući takvim dimenzijama, automobil je stabilan na bilo kojoj površini i samouvjereno ulazi u zavoje.
Zapremina prtljažnika KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 litara. Po ovom pokazatelju, karavan je među vodećim u svojoj klasi. Dimenzije prtljažnika omogućavaju vam da se temeljno pripremite za put: kod kuće nećete ostaviti ni kofere sa odjećom, ni kolica za bebu, ni sportsku opremu.
Klirens KIA Sid SV je 150 mm. Ovo je klasičan pokazatelj za grad. Takve klirens od tla omogućava vam lako savladavanje niskih ivičnjaka i umjetnih neravnina. Model vas neće iznevjeriti na neravnom terenu punom iznenađenja.
Težina vagona - od 1800 do 1880 kg. Maksimalna nosivost doseže 1325-1429 kg.
Zapremina rezervoara za gorivo je 50 litara.
Seed SW je opremljen sa tri benzinske jedinice zapremine 1,4 ili 1,6 litara i snage od 100 do 140 Konjska snaga. Na raspolaganju su tri mjenjača: ručni mjenjač-6, automatski mjenjač-6 sa pretvaračem obrtnog momenta i 7-pojasni robot.
Maksimalna brzina je 205 km/h. Potrošnja goriva - od 6,1 do 7,3 litara na 100 kilometara (mješoviti način rada).
Osnovna oprema
početna verzija klasična opremljen sa grijanim vanjskim retrovizorima, klimom i felgama od 15". Uključeno standardna oprema takođe uključuje prednje i bočne vazdušne jastuke, ABS, HAC, BAS, TPMS, multifunkcionalni volan, audio sistem sa telefonskim utičnicama, Bluetooth.
Inovacija i funkcionalnost
- Zahvaljujući električnom grijanju vjetrobransko staklo Riješit ćete se leda za nekoliko sekundi. I nisu potrebni strugači!
- Navigacijski sistem podržava glasovnu kontrolu, a karte se besplatno ažuriraju 7 godina.
- SPAS će se pobrinuti za proces parkiranja - samo morate pritisnuti papučicu gasa i promijeniti brzinu.
- SLIF čita znakove ograničenja brzine, a SCC garantuje sigurnu i udobnu vožnju u saobraćajnim gužvama: sistem ubrzava ili usporava karavan u zavisnosti od brzine automobila ispred.
Na sajtu zvanični diler KIA FAVORIT MOTORS Možete odrediti karakteristike performansi modela i pogledati fotografiju.