Uzorak vijaka diskova na UAZ-u, ovo legendarni SUV, kao i svaki drugi model marke Ulyanovsk Automobile Plant, važan je parametar pri odabiru i ugradnji novih diskova. Uz pomoć podataka predstavljenih u parametru, možete saznati kako je kotač uparen s elementima voznog mehanizma. Takav poznati i popularni domaći SUV u stanju je savladati najteže prepreke i može dati izglede poznatim stranim kolegama. Dimenzije i karakteristike automobila omogućavaju vam da ga koristite u potpuno različitim uslovima. osim toga, lukovi točkova automobili su prilično solidnih dimenzija, tako da ljubitelji terenske vožnje ili tjuninga mogu ugraditi vrlo velike kotače.

Proizvođaču je dozvoljeno ugraditi proizvode samo dvije veličine kotača - to su R15 i R16. Samo sa točkovima ove veličine automobil će zadovoljiti sve karakteristike i kvalitete koji su mu svojstveni. Druge veličine su također pogodne za rad, ali njihova upotreba može biti štetna za komponente i sklopove. Da biste dobili idealne terenske performanse, potrebno je vrlo kvalitetno pristupiti odabiru guma i kotača, kao i jasno poznavati uzorak vijaka kotača za UAZ.

Razboltovka felge za UAZ, izgled točkovi

Zasnovan na vojnom modelu domaći proizvođač Uljanovsk fabrika automobila„Smatra se za lidera, u zemlji, a ne samo, po kvalitetu terena. Popularan među off-road avanturistima i motoristima koji učestvuju u svim vrstama utrka.

Za poboljšanje terenskih svojstava često se koriste posebne gume i kotači koji vam omogućavaju savladavanje težih prepreka. Međutim, vrijedi zapamtiti da poboljšanje bilo koje vozilo- ovo je vrlo važan i odgovoran postupak, koji bi trebali provoditi samo stručnjaci na mjestima koja su za to određena. U slučaju modela UAZ, sve off-road modifikacije počinju zamjenom naplataka i guma, jer je većina poboljšanja usmjerena na poboljšanje off-road kvaliteta.

Ako je cilj samo poboljšati kvalitetu izgleda, onda je možda dovoljno jednostavno staviti kotače veća veličina. Njihove karakteristike kao što su prečnik, oblik i boja mogu drastično promijeniti izgled. Za većinu vlasnika automobila ovo je dovoljno. Dobro odabrani i dobro odabrani točkovi mogu savršeno ukrasiti automobil.

Gume za model se u početku koriste sa vrlo velikom visinom profila. Ovo se radi kako bi se poboljšala kvaliteta vožnje na lošim putevima.

Međutim, povećanje atraktivnosti takvog SUV-a kao što je UAZ 469 ne može se nazvati važnim faktorom kao pouzdanost i kvaliteta ovog poboljšanja. Sve se mora striktno pridržavati važni parametri i dimenzije za gume i felge. Njihova promjena u određenom smjeru može dovesti do kvarova.

Što se tiče parametara diskova, uzorak bušenja ili vijaka diskova na UAZ-u mora odgovarati onoj koju je proizvođač naveo u službenim dokumentima. Važno je da je s prikazanim parametrima ovaj SUV certificiran i brojna testiranja, zahvaljujući kojima su napravljeni posebni proračuni za snagu i izdržljivost. Točkovi i gume su fabrički dizajnirani da rade upravo s tim originalna veličina, sa tačnim prečnikom centralne rupe i parametrom bušenja. Nepoštivanje ovih zahtjeva ne garantuje siguran rad auto.

Bilješka!

Povećano klirens od tla vozilo vam omogućava prevoz teških tereta čak i kada nema površine puta.

Karakteristike i značajke šablona vijaka kotača za domaće automobile UAZ

Uzorak vijaka je parametar za montažu, za bilo koji automobil označen je engleskom skraćenicom PCD. Analizirajući primjer uzorka vijaka za UAZ Patriot, možete razumjeti što ovaj parametar znači. U ovom autu odgovara 5x139.7:

• broj pet označava da disk ima toliko rupa za vijke;
• 139.7 označava prečnik kružnice na kojoj se nalaze centri ovih rupa.

Na ove podatke uvijek treba obratiti pažnju kada je potrebno zamijeniti felge. Broj vijaka može se lako izračunati nezavisno.

Zbog činjenice da vam ljudski vid ne dopušta da odredite promjer, morate koristiti ravnalo, a najbolja je kaliper sa noniusom. Nakon mjerenja veličine između susjednih rupa, potrebno je umetnuti dobivene podatke u posebnu formulu i izvršiti proračun.

Uzorak vijaka za SUV vozila Ulyanovsk Automobile Plant može se nazvati činjenicom da je za modele kao što su Patriot, Hunter i klasični 469 isti i jednak 5 × 139,7.

Šema vijaka kotača za UAZ "Patriot", važne dimenzije

Uzorak vijaka kotača na UAZ 469

Napomenu!

Za klasični model SUV, parametar bušenja je isti kao i kod ostalih modela - 5 × 139,7. Osim toga, terensko vozilo opremljeno je kotačima od 15 ili 16 inča.

Ostale važne dimenzije naplatka:

• Širina - 6,0 inča.
• Polazak - ET 22 mm.
• Prečnik otvora za glavčinu je TsO 108.

Gume se ugrađuju u dvije varijante: 215/90 R15 ili 225/75 R16.

Razboltovka diskovi na "Patriot" i "Hunter"

Noviji modeli kao što su Patriot i Hunter također imaju istu postavku bušilice, ali se razlikuju po veličinama naplataka.

UAZ "Hunter" ima točkove R16 i sledeće dimenzije:

• Širina oboda - 6.5J, inča.
• Polazak - ET 40 milimetara.
• Promjer središnje rupe - TsO 108,6 milimetara.

Model UAZ Patriot opremljen je kotačima R16 sljedećih dimenzija:

Automobil "Patriot"

• Širina oboda - 7.0J, inča.
• Polazak - ET 35 milimetara.
• Prečnik centralne rupe - CO 110,1 milimetara.

Tačan uzorak vijaka za UAZ 469 kotače, kao i druge modele, omogućit će vam da odaberete i instalirate odgovarajuće naplatke za SUV i upravljate njime bez problema.

Točkovi na UAZ vekni

Na početku članka, UAZ kotači, želio bih napraviti malu digresiju i čestitati vlasnicima ove marke 70. godišnjicu fabrike. Jubilarni UAZ Patriot proizveden u fabrici obradovaće svoje vlasnike posebnim umetcima sa brojem 70 na karoseriji automobila i volanu, aluminijumskim felnama za UAZ i još mnogo toga.

Početak sljedeće vremenske sezone, a ovo je proljeće i jesen, počinje isto za sve vozače - izbor auto felge. UAZ kotači nemaju nikakve posebne razlike u svom dizajnu od drugih, sve je isto kao i kod svih automobila. Podsjetimo se koji su glavni parametri diskova na UAZ-u.

Parametri za montažu (bušenje) diskova na UAZ-u imaju veličinu 5 * 139,7 - to doslovno znači 5 rupa smještenih na promjeru od 139,7 mm. a prečnik centralne rupe (CO) ili DIA - 108. Nadalje, diskovi imaju preporučenu veličinu i, da tako kažem, za zamjenu.

Za one koji će birati gume prilikom podešavanja točkova UAZ-a, jedna važna napomena je da, po pravilu, ofset teži negativnu stranu, šira guma treba da bude!

Diskovi za UAZ

UAZ 469 i modifikacije (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) preporučene veličine diskova:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

tuning

Ako se automobil koristi u standardnoj verziji, UAZ kotači od 15 ili 16 inča s dosegom od 0 do 22 mm ugrađuju se bez dodatne pripreme. i sa gumama od 29 - 31,5 inča.

Ako je predviđeno korištenje umjereno podignutog automobila koji može jednako dobro voziti po terenskim i asfaltiranim stazama, tada se ugrađuju kotači od 15-16 inča sa pomakom od 0 do -25 (minus 25) i gume od 31-35 inča.

Za sport. Korištenje automobila za savladavanje ozbiljnih prepreka i sudjelovanje u off-road takmičenjima sa značajnom izmjenom ovjesa, karoserije i mjenjača, kotači se uzimaju u radijusu od najmanje 15 inča i pomaku od 0 do -63 (minus 63), gume od 35 - 39 mm.

UAZ Patriot

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

tuning

Ako se automobil koristi u standardnoj verziji, diskovi na UAZ od 15 inča ili više s dosegom od 12 do 22 mm ugrađuju se bez dodatne pripreme. i sa gumama visine 28" do 30".

Ako se namjerava koristiti umjereno podignuti automobil koji može jednako dobro voziti i po terenu i po asfaltiranim stazama, tada se ugrađuju diskovi od 15 inča i više sa pomakom od -25 (minus 25) do 12 mm, a sa gumama 31 - 33 inča.

UAZ (loaf) modifikacije (450/452/3309)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

tuning

Ako se automobil koristi u standardnoj verziji, diskovi na UAZ od 15 inča ili više s dosegom od 7 do 22 mm ugrađuju se bez dodatne pripreme. i sa visokim gumama od 29" do 31".

Ako je predviđeno korišćenje umereno podignutog automobila koji može podjednako dobro da vozi i po terenu i po asfaltiranim stazama, onda se ugrađuju točkovi od 15 inča i više sa odmakom od -26 (minus 26) do 0 mm, a sa gumama 31 - 33 inča.

Za sport. Koristeći automobil za savladavanje ozbiljnih prepreka i učešće u off-road takmičenjima sa značajnom izmjenom ovjesa, karoserije i mjenjača, kotači se ponovo uzimaju u radijusu od najmanje 15 inča i pomeraju od 0 do -44 (minus 44), gume od 33 - 35 mm.

Gotovo svi diskovi s parametrima razmatranim u članku prisutni su u katalogu internetske trgovine. Ovo kovane točkove KraMZ i VSMPO, alu felne proizvedene u Brjansku u Megalumu i Krasnojarsku u KiK, kao i žigosane ili čelični diskovi sa veličinom 5*139,7 i odgovarajućim polascima. Koristite formular za pretragu diskova po parametrima, molim. Pronaći ćete svoje felne za UAZ, felne za UAZ!

Odgovori (3)

UAZ 469 SUV bio je opremljen felgama od 15 ili 16 inča.

Veličina diska: uzorak vijaka - 5 × 139,7. širina - 6.0, ofset - ET 22, rupa za centriranje CH 108

Gume: 215/90 R15 ili 225/75 R16.

100D. Klub ljubitelja minibusa i kombija

100D ⇒ UAZ kotači

Dosadila mi je potraga za velikom gumom od 14" pa razmišljam da pređem na felge od 15" ispod kojih je guma na veliko.

Većina budžetska opcija sa identičnom šarom vijaka 5x139.7, ovo su dionički crni komadi željeza od UAZ-a, samo je pitanje da li će biti problema sa centralnim grijanjem i odlaskom, možda je neko već probao?

Kod nas je sa Nivom i Sableom prilično tesno, kao i sa ostalom sovjetskom industrijom, osim što se uzimaju nove, a ovo je preskupo.
Ali sa UAZ-om stvari su mnogo bolje, jer. trupe u našoj enklavi u rinfuzi i, shodno tome, diskovi iz rasformiranih kopija lako se mogu naći za čašu čaja.

A što se tiče odstojnika, uopšte nisam razumeo, čemu? kod UAZ-a, šara vijaka je identična 5x139.7, CO je vizualno veći od onog kod MB100, samo što ima manji prevjes i najvjerovatnije će točkovi biti širi, pa me zanima koliko je to kritično.

Većina diskova se drži samo na klinovima i centrira se njima, za to su matice i rupe diska napravljene na konusu, zapamtite sami koji zazor ima CH obični diskovi sa čvorištem. Diskovi koji sjede na CO su dosta rijetki, samo su liveni, sa ravnim maticama, stavljaju se sa obaveznim polietilenskim podlošcima u CO, zatezaju se na glavčinu i, što je najvažnije, to se jednostavno ne koristi na komercijalnim perlama .

Upravo sam se vratio sa isprobavanja jednog UAZo 6"/15" diska. Savršeno je stajao, ostalo je oko 3 cm od ruba oboda do luka, respektivno, kada se na njih ugradi guma 205/70/15 (koja je očito jednaka kundaku 195/80/14 u prečniku), bočni zid cilindara će biti u ravni sa lukovima i moguće da će se perle sa ove strane brže zaprljati.

Sljedeći zadatak je ugraditi gumu na diskove i isprobati sklop, jedno ALI - vjerojatno ćete morati koristiti kamere.

UAZ Patriot je automobil prilično popularan u gotovo svim regijama Rusije. Ovaj model je odlična alternativa drugim domaćim SUV-ovima, a ponekad čak i nadmašuje analoge u smislu udobnosti ili sposobnosti trčanja.

Patriot pokazuje visoke performanse, omogućavajući vam da savladate bilo koju vrstu površine puta - osim moćan motor i ergonomski ovjes automobila za prohodnost također su odgovorni za diskove, koji su često pogrešno odabrani.

Koji su diskovi instalirani na različitim generacijama UAZ Patriota

Vrsta i veličina diskova na UAZ Patriotu često se razlikuju na automobilima različitih godina proizvodnje. Također, razlika u veličini diska može ovisiti o snazi pogonska jedinica. Na popularnim verzijama UAZ Patriota ugrađene su felge sljedećih dimenzija:

Godine proizvodnje vozila Veličina kotača Pomak kotača Bušenje Preporučena veličina gume

2005-2010 16×6,0 35 5×139,7 2,5 2005-2010 16×6,0 35 5×139,7 2,7 2006-2010 16×7,0 35 5×139,7 2,03 d 5×139,7 2,03 d 5×139,7 ×139,7 2,5d 2006-2014 16×8,0 20 5×139,7 2,7i 2006-2014 16×7,0 35 5×139,7 2,7i 2006-2014 6×7,5 9,7×

potrebno je provjeriti parametre proizvoda. Prevjes, bušenje i dimenzije moraju biti kompatibilni - inače će rad vozila postati hitan slučaj.

Također je potrebno odrediti parametre standardnih matica za felge na UAZ Patriotu. Model standardnih veličina M14x1.5 instaliran je na originalnim kompletima, opcija M14x1.75 je ugrađena na rezervni točak. U slučaju terenskog rada vozila, preporučljivo je kupiti vijke i matice za diskove s marginom - u suprotnom ćete morati redovno tretirati pričvršćivače antikorozivnom smjesom ili se baviti zakiseljavanjem i hrđanjem metal.

Koji diskovi se mogu staviti na UAZ Patriot

Proizvođač preporučuje ugradnju samo originalnih modela felgi i gume na SUV. Fabričke opcije guma za Patriota su 245/70 R 16, 225/75 R 16 ili 235/70 R 16, na kojima su slobodno postavljene felge 5 x 139. 7 ET35 d108. U fabrici UAZ-a upozoravaju da je rad vozila pod utvrđenim nestandardne veličine diskovi mogu biti nekontrolisani, jer automobil može izgubiti trakciju s površinom puta, a guma možda neće imati vremena za prijenos obrtnog momenta.

Kotači na UAZ Patriot u većini slučajeva su prikladni od Kia Sorento I generacija, objavljena 2018. - kao opciju, možete koristiti originalne modele korejskog proizvođača. Također, kao opciju, možete instalirati kineske analoge na UAZ Patriot tako što ćete provjeriti kompatibilnost diskova prema VIN kodu vozila - većina diskova za Patriot pogodna je za Geely SUV-ove najnovijih godina proizvodnje.

Jedini problem koji se javlja tokom rada preporučenih felni je brisanje lukova zimi. Originalni komplet nije dizajniran za gume s klinovima, što dovodi do trenja unutarnje površine lukova, čija deformirana površina brzo počinje trunuti od vlage i kemikalija na cesti. Ako želite da stavite špic na Patriota, morat ćete odabrati diskove metodom "bockanja" - odabir prema VIN broju ili brojevima dijelova u ovom slučaju možda neće pomoći.

U prosjeku, Patriot diskovi ne dođu do kraja svog radnog vijeka - lošeg kvaliteta Ruski putevičesto dovodi do deformacije premaza do potpune neprikladnosti. S tim u vezi, ne preporučuje se kupnja modela s jedinstvenim dizajnom, koje karakterizira visoka cijena - diskovi ne nestaju dugo i uskoro ćete morati kupiti nove.

Koje diskove je bolje odabrati: ukratko o glavnom

Odlučivši se o veličini naplataka, vozač se suočava s pitanjem odabira vrste materijala. Točkovi na UAZ Patriot mogu biti:

• Čelik - najčešća opcija u svim regijama Ruske Federacije. Konstruktivno se sastoje od 2 zavarena elementa. Od plusa vrijedi istaknuti dug vijek trajanja i mogućnost preciznog i lakog balansiranja, od minusa - teške, što povećava potrošnju goriva. Također, nedostatak čeličnih diskova je brza pojava rđe direktno na zavarenim spojevima. Ova opcija je odlična za gume za sva godišnja doba;
• liveni aluminijum - ovaj model također se često naziva laganim plutajućim. Od prednosti vrijedi istaknuti malu težinu, koja pozitivno utječe na dinamiku ubrzanja motora, a također smanjuje potrošnju goriva. Od minusa - takvi diskovi prenose više pojačanja na ovjes tokom udara, što smanjuje radni vijek i sistema ovjesa i šasije;
• Lijevano od magnezija - ova opcija praktički nije našla popularnost u Rusiji, jer je, za razliku od lijevanja aluminija, podložnija koroziji. Sve karakteristike kvaliteta odlivaka od magnezijuma brzo se svode na ništa rđanjem i deformacijom, posebno u zimski period tokom aktivne upotrebe reagensa;
• Kovani - ovaj model je univerzalan i odličan je za upotrebu na terenu, kao i na autoputu ili u gradu. Odlika kovanih kotača je potpuna otpornost na koroziju, kao i mogućnost obnavljanja deformiranih područja. Zahvaljujući maloj težini, kovani točkovi prenose obrtni moment sa menjača na točkove bez gubitaka, što pozitivno utiče na potrošnju goriva. Jedini nedostatak kovane verzije za Patriota je skupa cijena.

Kada birate diskove na osnovu materijala, prvo se morate fokusirati na sopstveni budžet i uslove rada vozila. Ako će se Patriot koristiti na terenu, tada će gotovo svaki tip biti idealan za automobil, međutim, kada koristite automobil u urbanom području, gdje ima puno reagensa, preporučuje se da odaberete jednu od opcija za kovane ili čelične felne. Također je vrijedno razmotriti mogućnost balansiranja i vraćanja - morat ćete prilično često izjednačavati diskove na Patriotu!

Podešavanje automobila na disku: da li se isplati

Nekim vlasnicima UAZ Patriota može se činiti da automobil nema dovoljno visok razmak od tla. Najpopularnije metode povećanja razmaka od tla za domaće SUV su ugradnja posebnih odstojnika i prijelaz na kotače i gume većeg promjera. Da biste pravilno nadogradili UAZ Patriot i izbjegli mogućnost gubitka kontrole nad vozilom, morate zapamtiti da:

• Sigurna širina točkova sa gumom na automobilu dostiže 33 inča;
• Najbolja opcija offset diskovi za off-road gume je indikator od 12 do -25 mm.

Ako to nije dovoljno, onda se karoserija automobila može podići. Učinjeno podizanje pomoći će povećati razmak od tla, što će vam omogućiti da ugradite valjke prečnika do 35 inča i dosežu do -42 mm.

Točkovi za UAZ, ili koji su točkovi prikladni za UAZ?

Točkovi na UAZ vekni

Na početku članka, UAZ kotači, želio bih napraviti malu digresiju i čestitati vlasnicima ove marke 70. godišnjicu fabrike. Jubilarni UAZ Patriot proizveden u fabrici obradovaće svoje vlasnike posebnim umetcima sa brojem 70 na karoseriji automobila i volanu, aluminijumskim felnama za UAZ i još mnogo toga.

Početak sljedeće vremenske sezone, a ovo je proljeće i jesen, počinje za sve vozače na isti način - izborom felgi. UAZ kotači nemaju nikakve posebne razlike u svom dizajnu od drugih, sve je isto kao i kod svih automobila. Podsjetimo se koji su glavni parametri diskova na UAZ-u.

Parametri za montažu (bušenje) diskova na UAZ-u imaju veličinu 5 * 139,7 - to doslovno znači 5 rupa smještenih na promjeru od 139,7 mm. a prečnik centralne rupe (CO) ili DIA - 108. Nadalje, diskovi imaju preporučenu veličinu i, da tako kažem, za zamjenu.

Za one koji će pokupiti gume prilikom podešavanja UAZ kotača, jedna važna napomena - u pravilu, što više odlazak teži negativnoj strani, to je veća širina i šira guma!

Diskovi za UAZ

UAZ 469 i modifikacije (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) preporučene veličine diskova:

7×15/5×139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

tuning

Ako se automobil koristi u standardnoj verziji, UAZ kotači od 15 ili 16 inča s dosegom od 0 do 22 mm ugrađuju se bez dodatne pripreme. i sa gumama od 29 - 31,5 inča.

Ako je predviđeno korištenje umjereno podignutog automobila koji može jednako dobro voziti po terenskim i asfaltiranim stazama, tada se ugrađuju kotači od 15-16 inča sa pomakom od 0 do -25 (minus 25) i gume od 31-35 inča.

Za sport. Korištenje automobila za savladavanje ozbiljnih prepreka i sudjelovanje u off-road takmičenjima sa značajnom izmjenom ovjesa, karoserije i mjenjača, kotači se uzimaju u radijusu od najmanje 15 inča i pomaku od 0 do -63 (minus 63), gume od 35 - 39 mm.

UAZ Patriot

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

tuning

Ako se automobil koristi u standardnoj verziji, diskovi na UAZ od 15 inča ili više s dosegom od 12 do 22 mm ugrađuju se bez dodatne pripreme. i sa gumama visine 28" do 30".

Ako se namjerava koristiti umjereno podignuti automobil koji može jednako dobro voziti i po terenu i po asfaltiranim stazama, tada se ugrađuju diskovi od 15 inča i više sa pomakom od -25 (minus 25) do 12 mm, a sa gumama 31 - 33 inča.

UAZ (loaf) modifikacije (450/452/3309)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108,5 ET35

tuning

Ako se automobil koristi u standardnoj verziji, diskovi na UAZ od 15 inča ili više s dosegom od 7 do 22 mm ugrađuju se bez dodatne pripreme. i sa visokim gumama od 29" do 31".

Ako je predviđeno korišćenje umereno podignutog automobila koji može podjednako dobro da vozi i po terenu i po asfaltiranim stazama, onda se ugrađuju točkovi od 15 inča i više sa odmakom od -26 (minus 26) do 0 mm, a sa gumama 31 - 33 inča.

Za sport. Koristeći automobil za savladavanje ozbiljnih prepreka i učešće u off-road takmičenjima sa značajnom izmjenom ovjesa, karoserije i mjenjača, kotači se ponovo uzimaju u radijusu od najmanje 15 inča i pomeraju od 0 do -44 (minus 44), gume od 33 - 35 mm.

Gotovo svi diskovi s parametrima o kojima se govori u članku prisutni su u katalogu internetske trgovine. To su kovani točkovi KraMZ i VSMPO, liveni točkovi proizvedeni u Brjansku u Megalumu i Krasnojarsku u KiK, kao i žigosani ili čelični točkovi standardne veličine 5 * 139,7 i odgovarajućih ofseta. Koristite formular za pretragu diskova po parametrima, molim. Pronaći ćete svoje felne za UAZ, felne za UAZ!

Standardne dimenzije točkova za UAZ Patriot 2.7i I Restyling

Izdanje modela UAZ Patriot 2.7i I Restyling je radio od 2012. do 2016. godine.
Stol osoblja i odgovarajuće veličine felge za UAZ Patriot 2.7i I Restyling.

Parametri bušenja diska se obično nazivaju šablonom vijaka:

• LZ (broj rupa)
• PCD (prečnik kruga rupe)
• ET (offset diska)
• DIA (prečnik rupe)

Korisni članci i recenzije
Najave izvlačenja certifikata od 10.000 rubalja, među pretplatnicima.
Pretplatite se na VK grupu

modifikacija modela marke
Auto Year
izlaz Parametri Širina
Disc Diameter
uzorak vijaka za disk
LZ*PCD prepust
ET Diameter
DIA Type
instalacije

2012 2013 2014 2015 2016

Mada ove informacije preuzet sa web stranica proizvođača automobila, naš katalog je informativnog karaktera i ne jamči potpunu usklađenost predloženih dimenzija s vašim automobilom.

UAZ Patriot je automobil prilično popularan u gotovo svim regijama Rusije. Ovaj model je odlična alternativa drugim domaćim SUV-ovima, a ponekad čak i nadmašuje analoge u smislu udobnosti ili sposobnosti trčanja.

Patriot pokazuje visoke performanse koje vam omogućavaju da savladate bilo koju vrstu površine puta - međutim, osim snažnog motora i ergonomskog ovjesa automobila, diskovi, koji su često pogrešno odabrani, također su odgovorni za sposobnost trčanja.

Koji su diskovi instalirani na različitim generacijama UAZ Patriota

Vrsta i veličina diskova na UAZ Patriotu često se razlikuju na automobilima različitih godina proizvodnje. Također, razlika u veličini diska može ovisiti o snazi ​​jedinice za napajanje. Na popularnim verzijama UAZ Patriota ugrađene su felge sljedećih dimenzija:

Vehicle Years	Dimenzija felgi	Disk offset	Sverlovka	Preporučena veličina guma
2005-2010	16x6.0	35	5x139.7	2.5
2005-2010	16x6.0	35	5x139.7	2.7
2006-2010	16x7.0	35	5x139.7	2.3D
2006-2010	16x7.5	35	5x139.7	2.3D
2006-2010	16x7.0	35	5x139.7	2.5d
2006-2014	16x7.5	5	5x139.7	2.5d
2006-2014	16x8.0	20	5x139.7	2.7i
2006-2014	16x7.0	35	5x139.7	2.7i
2006-2014	6x7.5	5	5x139.7	2.7

potrebno je provjeriti parametre proizvoda. Prevjes, bušenje i dimenzije moraju biti kompatibilni - inače će rad vozila postati hitan slučaj.

Također je potrebno odrediti parametre standardnih matica za felge na UAZ Patriotu. Model standardnih veličina M14x1.5 instaliran je na originalnim kompletima, opcija M14x1.75 je ugrađena na rezervni točak. U slučaju terenskog rada vozila, preporučljivo je kupiti vijke i matice za diskove s marginom - u suprotnom ćete morati redovno tretirati pričvršćivače antikorozivnom smjesom ili se baviti zakiseljavanjem i hrđanjem metal.

Koji diskovi se mogu staviti na UAZ Patriot

Proizvođač preporučuje ugradnju samo originalnih modela felgi i gume na SUV. Fabričke opcije guma za Patriota su 245/70 R 16, 225/75 R 16 ili 235/70 R 16, na kojima su slobodno postavljene felge 5 x 139. 7 ET35 d108. Tvornica UAZ upozorava da rad vozila s nestandardnim veličinama diskova može biti nekontroliran, jer automobil može izgubiti prianjanje na površini puta, a guma možda neće imati vremena za prijenos obrtnog momenta.

Kotači na UAZ Patriotu u većini slučajeva prikladni su iz generacije Kia Sorento I, objavljene 2018. - kao opciju, možete koristiti originalne modele korejskog proizvođača. Također, kao opciju, možete instalirati kineske analoge na UAZ Patriot tako što ćete provjeriti kompatibilnost diskova prema VIN kodu vozila - većina diskova za Patriot pogodna je za Geely SUV-ove najnovijih godina proizvodnje.

Jedini problem koji se javlja tokom rada preporučenih felni je brisanje lukova zimi. Originalni komplet nije dizajniran za gume s klinovima, što dovodi do trenja unutarnje površine lukova, čija deformirana površina brzo počinje trunuti od vlage i kemikalija na cesti. Ako želite da stavite špic na Patriota, morat ćete odabrati diskove metodom "bockanja" - odabir prema VIN broju ili brojevima dijelova u ovom slučaju možda neće pomoći.

U prosjeku, diskovi Patriot ne dođu do kraja svog radnog vijeka - loš kvalitet ruskih cesta često dovodi do deformacije kolnika do potpune neprikladnosti. S tim u vezi, ne preporučuje se kupnja modela s jedinstvenim dizajnom, koje karakterizira visoka cijena - diskovi ne nestaju dugo i uskoro ćete morati kupiti nove.

Koje diskove je bolje odabrati: ukratko o glavnom

Odlučivši se o veličini naplataka, vozač se suočava s pitanjem odabira vrste materijala. Točkovi na UAZ Patriot mogu biti:

• Čelik - najčešća opcija u svim regijama Ruske Federacije. Konstruktivno se sastoje od 2 zavarena elementa. Od plusa vrijedi istaknuti dug vijek trajanja i mogućnost preciznog i lakog balansiranja, od minusa - teške, što povećava potrošnju goriva. Također, nedostatak čeličnih diskova je brza pojava rđe direktno na zavarenim spojevima. Ova opcija je odlična za gume za sva godišnja doba;
• Liveni aluminijum - ovaj model se često naziva i laka legura. Od prednosti vrijedi istaknuti malu težinu, koja pozitivno utječe na dinamiku ubrzanja motora, a također smanjuje potrošnju goriva. Od minusa - takvi diskovi prenose više pojačanja na ovjes tokom udara, što smanjuje radni vijek i sistema ovjesa i šasije;
• Lijevano od magnezija - ova opcija praktički nije našla popularnost u Rusiji, jer je, za razliku od lijevanja aluminija, podložnija koroziji. Sve karakteristike kvaliteta odlivaka od magnezijuma brzo se svode na ništa rđanjem i deformacijom, posebno zimi, tokom aktivne upotrebe reagensa;
• Kovani - ovaj model je univerzalan i odličan je za upotrebu na terenu, kao i na autoputu ili u gradu. Odlika kovanih kotača je potpuna otpornost na koroziju, kao i mogućnost obnavljanja deformiranih područja. Zahvaljujući maloj težini, kovani točkovi prenose obrtni moment sa menjača na točkove bez gubitaka, što pozitivno utiče na potrošnju goriva. Jedini nedostatak kovane verzije za Patriota je skupa cijena.

Kada birate diskove na osnovu materijala, prvo se morate fokusirati na sopstveni budžet i uslove rada vozila. Ako će se Patriot koristiti na terenu, tada će gotovo svaki tip biti idealan za automobil, međutim, kada koristite automobil u urbanom području, gdje ima puno reagensa, preporučuje se da odaberete jednu od opcija za kovane ili čelične felne. Također je vrijedno razmotriti mogućnost balansiranja i vraćanja - morat ćete prilično često izjednačavati diskove na Patriotu!

Podešavanje automobila na disku: da li se isplati

Nekim vlasnicima UAZ Patriota može se činiti da automobil nema dovoljno visok razmak od tla. Najpopularnije metode povećanja razmaka od tla za domaće SUV su ugradnja posebnih odstojnika i prijelaz na kotače i gume većeg promjera. Da biste pravilno nadogradili UAZ Patriot i izbjegli mogućnost gubitka kontrole nad vozilom, morate zapamtiti da:

• Sigurna širina točkova sa gumom na automobilu dostiže 33 inča;
• Najbolja opcija za offset diska za off-road gume je od 12 do -25 mm.

Ako to nije dovoljno, onda se karoserija automobila može podići. Učinjeno podizanje pomoći će povećati razmak od tla, što će vam omogućiti da ugradite valjke prečnika do 35 inča i dosežu do -42 mm.

Označavanje felgi automobila

Označavanje diskova izgleda vrlo komplikovano. Ali to je sve dok se ne upoznate s dekodiranjem ove kratice.

Pogledajmo primjer standardnog UAZ diska za mostove tipa "spicer": 6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108

Osnovne dimenzije diska

6½ JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
Prva cifra 6½(Širina oboda) - širina naplatka u inčima. Ne cijeli disk, već obod, tj. gde će biti guma. Veličina je "B" na slici. Često je širina naznačena u decimalnim razlomcima. 6,5"" (jedan engleski inč, ako se pretvori u metrički sistem, jednak je 25,4 mm)
U ovom slučaju, širina oboda je 6,5*25,4=165,1 mm. Zapiši to ovaj parametar je direktno povezan sa širinom gume. Za svaku gumu postoji vilica (od i do) dozvoljene širine diska na koju se ova guma može ugraditi. Najbolja opcija je da širina naplatka bude negdje blizu sredine dozvoljenog raspona za ovu gumu. Možete saznati dozvoljenu širinu naplatka za određenu gumu koja se koristi kalkulator guma. Mora se shvatiti da ako širina diska ne odgovara širini gume, onda će to stvoriti problem sa zrncanjem gume na disku, a također će značajno pogoršati performanse gume, stoga potrebno je obratiti pažnju na ovaj parametar.

6½J xR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
J(Rim Flange) - ovo pismo je šifrirano Tehničke informacije o rubovima ivice diska (dizajn, oblik, visina). Mogu biti i slova (JJ, JK, K, B, P, D ...). Najčešći tipovi naplataka danas su J (uglavnom za 2WD vozila) i JJ (obično za pogon na sve kotače). Disk s prirubnicom ali utiču na ugradnju gume, kompenzacioni utezi, kao i otpornost gume na pomeranje na felgi u ekstremnim uslovima. Razlike između tipova naplataka označenih različitim slovima mogu biti neznatne, ali se ne mogu zanemariti.
Područje kontakta gume sa felgom je vrlo kritično, male promjene u profilu pneumatika dovode do složenosti, pa čak i nemogućnosti ugradnje, kao i nemogućnosti održavanja potrebnog pritiska unutar točka.
Oznake naplatka A i D spadaju u kategoriju Bicikli, Motocikli i Skuteri, a moguće su i u kategoriji industrijski transport i viljuškari” (industrijska vozila i kamioni). Naravno, konture imaju potpuno različite geometrije za istu oznaku u dvije različite kategorije.
Perle označene sa S, T, V i W kategorizirane su pod komercijalna vozila, naplatke s ravnim bazom, dok su E, FGH kategorizirane pod kamione, ogoljene felne (komercijalna vozila, poluspuštene felne). Očigledno, uprkos vanjskoj zamjenjivosti, ipak je bolje odabrati parametar koji preporučuje proizvođač automobila.

6½Jx R16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
“x” znači da je obod jednodijelan, tj. sastoji se od jednog elementa, a znak „-“ znači odvojiv, sastoji se od nekoliko elemenata. Jednodijelni disk je čvršći i lakši od podijeljenog, sastoji se od jednog elementa. Na takve diskove moguće je montirati gume sa elastičnim stranicama, stoga se koristi za putničke i male kotače. kamioni. Podijeljeni naplatak se sastoji od nekoliko elemenata i koristi se u konstrukciji kotača autobusa i kamiona. Ploče guma ovih vozila su toliko krute da nije moguća montaža kroz prirubnicu naplatka.

6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
R16(prečnik naplatka) - prečnik naplatka točka (na slici je to dimenzija "A"), mjeren u inčima. Ova vrijednost je određena bez uzimanja u obzir visine prirubnica oboda.

6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
PSD- skraćenica koja označava da su parametri montiranja diska standardizirani. Ovaj parametar se često izostavlja ili upisuje umjesto njega (PCD)

6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
5x139.7- direktno parametre pričvršćivanja diska na glavčinu.
Prvi broj 5 označava broj montažnih rupa na disku. Često, posebno alu felge, broj rupa posebno označena slovima LZ
Drugi broj 139,7 je prečnik kruga u milimetrima PCD(Pitch Circle Diameter), na kojem se nalaze ove rupe (ili bolje rečeno njihovi centri).

Prilikom zamjene diskova s ​​analognim, vrlo je važno ne pogriješiti, jer postoji mnogo različitih standarda za ovaj parametar, a razlika između susjednih ponekad je samo nekoliko milimetara. Stoga, na primjer, disk iz automobila sa PCD = 120,65 vizualno savršeno stane na čvorište sa PCD = 120, ali to ne znači da se može koristiti na ovom automobilu.

A je širina između centara dvije susjedne rupe, mm.
B je prečnik uslovnog kruga duž kojeg se nalaze središta montažnih rupa (PCD), mm

Ovdje je najvažnije razumjeti da uprkos primjetnoj razlici u promjeru otvora za montažu diska i vijaka (svornjaka), proizvođač automobila vrlo precizno izračunava pristajanje točka na glavčinu. To je zbog činjenice da svako najmanje odstupanje središta glavčine od središta diska ne samo da će uzrokovati otkucaje kotača (obično praćeno vibracijama na volanu), već i ugroziti pouzdanost pričvršćivanja kotača , jer ako promjer montažnih rupa ne odgovara parametrima glavčine, tada nije moguće do kraja zategnuti sve montažne vijke (matice) sa konusnom bazom (koja bi trebala osigurati centriranje diska na glavčini). A ovo je prijetnja po život.

Što se tiče pričvršćivača, morate znati još nekoliko suptilnosti: prilikom zamjene žigosanog čeličnog diska s legiranim, morat ćete koristiti vijke (ili klinove) koji su duži od standardnih. To je zbog činjenice da je točak od legure deblji od čelika.

Potrebno je odabrati tako da dužina navoja koji je uvrnut u glavčinu (ili u maticu) prilikom pričvršćivanja točka bude najmanje 6-7 punih okreta.

Ako je disk pričvršćen maticama (kao na UAZ-u), tada će vam najvjerovatnije, prilikom zamjene aluminijskim kotačem, pored vijaka, trebati i izdužene matice

A kod Patriota su matice kotača i matice rezervnog točka različite


Lijevo: matica kotača UAZ-Patriot (M14x1.5); Desno: matica rezervnog točka (M12x1,75)

Osim toga, stari pričvršćivači neće raditi ako su na novom disku predviđene rupe, na primjer, za zatezanje na kugli, a vijci koje imate (obični) su zategnuti na konus.

A - vijak i matica bez glave. Lica šesterokuta idu do konusa; B, C - vijak i matica sa glavom.

6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
H2 opcije: (H, H2, FH, AH, CH ...) - ova slova kodiraju informacije o karakteristike dizajna Police za diskove i izbočine (grbe) na njima.

Humpami(od engleskog hump, "uzvišenje, brežuljak") nazivaju se prstenaste izbočine duž ivica obod dizajniran za gume bez zračnica. Glavna svrha grba je da bezbedno pričvrste rub gume u zavojima kako bi se sprečilo smanjenje pritiska na točkovima. U notaciji diskova koji imaju jednu grbu duž vani, postoji jedno slovo N.
Ali mnogi modeli diskova opremljeni su grbom duž unutrašnje ivice diska, kao što je naznačeno indeksom H2. Dvije grbe povećavaju pouzdanost pričvršćivanja gume na točak, ali stvaraju probleme prilikom njegove ugradnje.
Stoga je na nekim diskovima druga grba napravljena kao da je skraćena po visini. Takve grbe se nazivaju ravnim (ravna grba), u oznaci kotača označene su slovom X .;

Regular Hump - H

Krnja grba - X

Moguće su i sljedeće oznake: FH - (Flat Hump) grba ravnog oblika, AH - (Asymmetric Hump) ima asimetričan oblik, CH - (Combi Hump) kombinovani oblik. Moguće je potpuno odsustvo grbina, dok je na disku napravljena posebna polica SL (Special Ledge) čiji je dizajn dizajniran tako da se guma drži samo za rubove felge i ne skida se. prilikom vožnje.

6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
ET40(Einpress Tief, njemački); - prepust diska(mm). Udaljenost između ravnine primjene diska do glavčine i središnje ose diska. Ovaj parametar mora zadovoljiti zahtjeve proizvođača automobila, jer su za njega izračunati ključni parametri ovjesa i upravljačkog mehanizma automobila. Pomak diska ne zavisi od prečnika diska, niti od širine gume, niti od bilo kojeg drugog parametra. Za jednu glavčinu, pomak je isti za sve veličine guma i felgi. Opcije označavanja (ovisno o zemlji proizvodnje): OFFSET, DEPORT.
Često govorimo o pozitivnim i negativnim previsima. Ovdje je sve jednostavno: ako je avion za slijetanje pomiješan unutra disk - previsoka negativna. Ako prema van - onda pozitivno. Pozitivan prepust diska je jednostavno označen brojem: ET40, a negativan pomak negativnim brojem: ET-40.
Moguća je varijanta kada je ravan parenja u centru simetrije diska. Tada je prevjes nula i označen je kao ET0.
Dozvoljena je upotreba diskova sa širinom od + - 5 mm od standarda za ovaj model automobila.
(Upravo zbog razlike u ofsetu točkovi od UAZ-Patriot sa Spicer mostovima sa ET40 ne odgovaraju UAZ-Hunter sa Timken mostovima, gde je ofset ET22)

6½JxR16 PSD 5x139.7 H2 ET40 c.o.108
c.o.108; d108 (DIA) – Prečnik otvor za centriranje na disku. Mora tačno odgovarati prečniku cilindra sedišta na glavčini. Morate razumjeti da pored funkcije centriranja, cilindar za slijetanje ima još jednu, ne manje važnu - djelomično preuzima opterećenje koje pada na montažne vijke (svornjake). Stoga, ako je otvor za centriranje diska koji vam se sviđa veći od sletnog cilindra glavčine, morat ćete koristiti posebne adapterski prstenovi koji se mogu kupiti na centri za gume, ili naručiti od Kulibinovih. Ali u isto vrijeme, vanjske i unutrašnje dimenzije prstena za centriranje moraju točno (!) odgovarati, odnosno, promjerima cilindra glavčine i otvora za centriranje diska. Ovdje ne može biti razmaka od 1 ili nekoliko milimetara - inače će se izgubiti smisao ugradnje ovih prstenova.

Još nekoliko riječi o odstojnicima (adapterskim prstenovima) za diskove.
Mora se odmah reći da je njihova primjena veoma nepoželjno budući da ovaj dizajn uvelike smanjuje pouzdanost pričvršćivanja kotača i nije neuobičajeno da se kotač koji je instaliran na takvoj isporuci odlijepi s njim. Ali ako se ipak odlučite koristiti ih, onda je bolje odbiti kupnju zaliha s prohodnim vijcima.

Opcija 1. Debljina odstojnika je 3-6 mm. Ovi odstojnici su napravljeni bez glavčine za naplatak, jer njihova mala debljina omogućava da se naplatak centrira na standardnu ​​glavčinu automobila.

Opcija 2. Debljina odstojnika je 12-25 mm. Dizajn ovih odstojnika uključuje prisustvo glavčine za centriranje naplatka, što eliminiše neravnotežu kada se vozilo kreće.

Opcija 3. Debljina odstojnika je 25-50 mm. Značajka ove opcije je prisustvo utisnutih vijaka kotača u dizajnu odstojnika. Prilikom ugradnje, odstojnik se prvo pričvršćuje na standardne klinove pomoću posebnih navrtki uključenih u komplet, a zatim obod pričvršćen za odstojnik sa standardnim maticama kotača. Idealan za 4x4 SUV vozila.

Opcija 4. Debljina odstojnika je 25-50 mm. Odstojnici ovog tipa opremljeni su posebnim vijcima, pomoću kojih se pričvršćuju na glavčinu automobila, nakon čega se naplatak pričvršćuje na odstojnik pomoću svojih standardnih vijaka.

X-faktor - (X-faktor, razmak čeljusti, razmak kočnice): Ovo je razmak između površine za spajanje i stražnje strane diska. Koncept je prilično proizvoljan. Dizajn naplatka reguliran je standardima, jer je potrebno osigurati prianjanje na naplatku pneumatska guma, dizajn diska je prilično besplatan. Istovremeno, mora osigurati kompatibilnost s kočnim elementima, potrebnu čvrstoću kotača i atraktivan izgled. Jednostavno rečeno, ako je x-faktor velik, točak će se "dignuti" na automobil, gdje čeljust snažno strši izvan ravnine parenja. Ako je x-faktor blizu nule, onda je točak namijenjen automobilima gdje kočioni elementi ne strše izvan ravnine spajanja, na primjer, kao UAZ s bubanj kočnicama. U mnogim džipovima, uključujući Nivu 2121, dizajn disk kočnica je takav da čeljust praktički ne ide dalje od ravnine parenja, i, shodno tome, kotači za ove automobile mogu biti s malim x-faktorom. Još jednom naglašavamo da je x-faktor više žargonski koncept nego inženjerski. Čak i na točku sa velikim x-faktorom, disk može dodirnuti čeljust na prijelazu diska na naplatak ili prijelazu diska na glavčinu.

dakle,
Disk MORA sadržati i:

• zaštitni znak ili naziv proizvođača
• datum proizvodnje. Obično godinu i nedelju dana. Na primjer, 0512 znači da je disk objavljen 5. sedmice 2012. godine
• veličina naplatak kotača, pomak naplatka
• oznaka ovlaštenja: SAE(Društvo automobilskih inženjera), VIA(Nezavisno japansko udruženje automobilskih inspekcija), ISO, JWL(Japanski nacionalni obavezni standard za alu felge), TUV(Njemačko automobilsko udruženje za tehnički nadzor). Ovo, govoreći na ruskom, OTK. Mnoge firme brendiraju svoje proizvode ne suhim alfanumeričkim indeksima, već grafičkim piktogramima.
  Na alu felge, pored marke OTK, stavljaju i rendgenski kontrolni žig, što ukazuje da disk nema unutrašnjih nedostataka - livenje školjki
na disk ( MAX LOAD) u kilogramima ili funtama. Na primjer, maksimalno opterećenje MAX LOAD 2000LB 2000 funti (908 kg)

Aluminijumske felne su označene u skladu sa GOST R 50511-93, koji navodi obavezne parametre koji moraju biti prisutni na disku.

Disk MOŽDA IMATI:

• PCD 139.7/5 – priključne dimenzije;
• MAX PSI 50 GOLD- znači da pritisak u gumama ne bi trebalo da prelazi 50 funti po kvadratnom inču (3,5 kgf/sq. cm), reč HLADNO(hladno) podsjeća da izmjerite pritisak u hladnoj gumi. (MAX PSI označen samo od strane Amerikanaca)
• način proizvodnje, na primjer, ako je disk krivotvoren, - FORGED ("Kovani"); ovaj natpis nije predviđen nikakvim standardima, nokautiran je na disku isključivo za javnost, jer se krivotvoreni diskovi smatraju vrlo prestižnim.
• beadlock(Bedlock) - disk sa beadlock - uređaj za pričvršćivanje gume na disk. Upotreba ovakvih diskova na javnim putevima je neprihvatljiva.
• Beadlock Simulator- Imitacija brave. Dizajn diska imitira prisutnost beadlock-a na njemu. To je dekorativni element i karakteristike performansi takvi diskovi se ne smiju razlikovati od običnih diskova iste serije.
• CONE 15– prečnik i oblik montažnih rupa
• KR- prečnik ukrasnog poklopca.

Budući da se putevi u našoj zemlji jako razlikuju od evropskih, bolje je kupiti diskove koji su prošli rusku certifikaciju. Uvezeni diskovi, ako nisu uvezeni iz zemalja trećeg svijeta, izvana su dobri, ali mnogi od njih su dizajnirani za normalno puteva i stoga ne ispunjavaju ruske zahtjeve za


gdje:
1 - Skraćeni naziv proizvođača (Kremenchug Wheel Plant)
2 - Zemlja porijekla (Ukrajina)
3 – Datum proizvodnje (mart 2011)
4 - Veličina (16" jednodijelni disk širine 6,5" s rubom diska tipa J i dvije izbočine H)
5 - Pomak diska (pozitivan pomak za 40 mm)
6 - Maksimalno statičko opterećenje (825 kgf) 225/75 R16 čelični disk, za spicer bridges: 6.50JxR16 PSD 5x139.7 ET 40 c.o.108 aluminijski točak, za spicer osovine: 7.00JxR16 PSD 5x139.7 ET 35 c.o.108 čelični disk, za Timken mostove: UAZ 3151*
UAZ 3741* standardne veličine gume: 215/90R15; za 16"" diskove: 225/75R16
odnosno dimenzije komora za gume sa zračnicama: 8,40-15 ili 225-16 standardni disk, za Timken mostove: 6.00LxR15 PSD 5x139.7 ET 22 c.o.108
Možete instalirati 16"": 6.00JxR16 PSD 5x139.7 ET 22 c.o.108