Stil eksterijera ne zavisi samo od vrste boje karoserije, nekih tuning elemenata, već i izgled točkovi, a posebno - diskovi. Međutim, odabiru ovih komponenti treba pristupiti ne samo sa stanovišta estetskih vrijednosti, već i veličine fabričkih zahtjeva. Škoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013, kao i pokazatelji performansi. U potonjem slučaju, na pozadini štancanja, proizvodi od lakih legura u velikoj mjeri pobjeđuju. Međutim, finansijski ih ne može priuštiti svaki vozač.

Više o predstavljenom asortimanu

Što se tiče kovanih proizvoda alu felge u Moskvi su jeftini dizajni, ali su za vozače skuplji u odnosu na čelične felge. Međutim, oni su u velikoj potražnji zbog mogućnosti tehnologije lijevanja za proizvodnju pravih remek-djela u stilu proizvoda od lakih legura. Lagane konstrukcije mogu postati glavni vrhunac eksterijera Škoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013. Pružaju pristojnu otpornost na koroziju, što nije slučaj sa čeličnim felgama, i pokazuju odlične rezultate vozne performanse.

Felge od lake legure izrađuju se od legure aluminijuma ili titanijuma, koje su cenjene zbog svojih odličnih fizičkih i hemijskih svojstava. Istovremeno, u pogledu čvrstoće, ovi legirani metali nisu posebno inferiorni u odnosu na čelik. WITH alu felge vlasnici Škoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 možda neće brinuti o sigurnosti indikatora brzine.

Osim toga, aluminijski naplatci su cijenjeni zbog njihove efikasnosti u potrošnji goriva, što je osigurano njihovim laganim dizajnom i malim otporom kotrljanja. Osim toga, imaju odličnu toplinsku provodljivost, što pomaže u sprječavanju mogućnosti pregrijavanja kočnice i pokrenuti sistemi. Ovo svojstvo omogućava vozačima da se osjećaju nešto sigurnije u sigurnost kretanja. Proizvodi od lakih legura su uravnoteženi i imaju visoku preciznost geometrijskih parametara.

Poteškoće pri izboru

Ovako široka ponuda pogona, koju danas nude domaći i strani proizvođači, stvara određene poteškoće pri kupovini komponenti u Moskvi. Uostalom, ponekad marke za iste tehničke karakteristike proizvoda izlažu potpuno različite cijene. Međutim, da li kvalitet zaista odgovara deklariranim pokazateljima?

Na web stranici Internet trgovine Wheels for Nothing možete pročitati razne recenzije vozača koji su već uspjeli u praksi procijeniti sve prednosti i nedostatke raznih kotača na Škodi Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 i napraviti svoj izbor . Možete se konsultovati i sa nadležnim menadžerima naše prodavnice, koji ne samo da mogu da biraju za Vas najbolja opcija kotača u smislu kvaliteta i cijene, ali će odgovoriti i na sva vaša pitanja.

Prilikom odabira diskova, vrijedi napomenuti važnost faktora kvalitete puteva na kojima se krećete. Ako morate svakodnevno savladavati ekstremne terenske poteškoće, onda ima smisla dati prednost samo budžetskim komponentama.

Ako imate ograničen budžet, uvijek možete kupiti pristupačniju, ali ne manje kvalitetnu repliku. Štoviše, danas mnoge marke stvaraju kopije originalnih kotača, koji ni na koji način nisu inferiorni u pogledu performansi u odnosu na "autorske" dijelove.

Zašto se isplati kupiti diskove od nas u Moskvi?

Nudimo da ne gubite vrijeme na dugu potragu za pouzdanim distributerima automobilskih komponenti i naručite dijelove kotača u internetskoj trgovini Wheels for Free. Imamo široku paletu modela diskova raznih tipova od provjerenih proizvođača. Sigurni smo da ćete biti zadovoljni kvalitetom naše usluge i direktno kupljenom robom.

u članku:

— Veličine guma i točkova za cijelu liniju Škoda,
- fabrička oprema i opcije zamjene,
- opšti parametri diskova, dimenzija - vijci / matice,
- zadnji spojler za Škodu - kataloški broj,
- felge - uređaj i parametri šta je prepust diska,
- kako dešifrirati kodiranu oznaku felgi?
- dimenzije diskova koji će sigurno stati na Škodu fl 2011 1.4. tsi,
- Da li trebam mijenjati zavrtnje kada prelazim sa livenja na štancanje?
- vadimo zadnji točak prema van na Škodi,
— kako pocrniti gume na vašoj Škodi,

Škoda Octavia,
Škoda Octavia RS,
Škoda Fabia,
Škoda Roomster,
Škoda Superb,
Škoda Yeti.

Dimenzije guma i felni Škoda Octavia

Fabrička oprema - 195/65 R15

Opcije zamjene

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

Disc Sizes

Opšte postavke diska

Fabrička oprema

6×15 ET47
6×16 ET50
6,5×16ET50

Opcije zamjene

8×18 ET35
7,5×18 ET38
7.5x17ET35
7x17ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6,5×15 ET38
8×19 ET38

Dimenzije guma i felga za Škoda Octavia RS

Dimenzije guma

Opcije zamjene

225/40 R18
235/35 R19

Disc Sizes

Opšte postavke diska

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm Vijci/matice: 14*1.5

Fabrička oprema - 7 × 17 ET50

Opcije zamjene

7.5x17ET45
7.5x18ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Dimenzije guma i felni za Škoda Fabia

Dimenzije guma

Fabrička oprema

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

Disc Sizes

Opšte postavke diska

Fabrička oprema
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

Dimenzije guma i felga za Škoda Roomster

Dimenzije guma

Fabrička oprema - 175/70 R14

Opcije zamjene

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

Disc Sizes

Opšte postavke diska

PCD: 5*100 Dia: 57.1mm Vijci/matice: 14*1.5

Fabrička oprema - 5×14 ET42

Opcije zamjene

6×14 ET38
6×15 ET38
6,5×15 ET38
6,5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Dimenzije guma i felga za Škoda Superb

Dimenzije guma

Fabrička oprema - 225/45 R17

Opcije zamjene

Disc Sizes

Opšte postavke diska

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm Vijci/matice: 14*1.5

Fabrička oprema

7x17ET45
tuning
8×18 ET40

Dimenzije guma i felga za Škoda Yeti

Dimenzije guma

Fabrička oprema

215/60 R16
225/50 R17

Opcije zamjene

Disc Sizes

Opšte postavke diska

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm Vijci/matice: 14*1.5

Fabrička oprema

6×16 ET50
7x17ET45

Zadnji spojler za Škodu - kataloški broj

1Z0 853 833 - Prednji lijevi zadnji spojler
1Z0 853 834 - Prednji desni zadnji spojler

Točkovi koji će sigurno stati na FL 11

Odgovori

7-17: 7,5-17;
Rupa za glavčinu 57.1;
uzorak vijaka 5-112;
polazak 45-50.
Gume 215-225×45.
Razlika u polasku je plus minus 5.
Ako je otvor glavčine veći, možete kupiti prstenove za centriranje.

Stavili su 225-45-17 na originalne diskove iz Audija A6C6. Prednji kotači po širini virili su izvan blatobrana i sve strane su premazali blatom (i auto je bijel, ali putevi su ruski, provincijski). Konačno uklonjen.

Ko je odvrnuo zalizane zavrtnje točkova na originalnim diskovima?

Povukao jako.
Općenito, ako normalan ključ i veća poluga nisu pomogli, a montaža gume je slegnula ramenima, idite u servis i zavarite.

Trebam li promijeniti zavrtnje kada prelazim s livenja na štancanje?

Ako je sve originalno, onda ne morate mijenjati.

Izvadimo zadnji točak na Škodi

Kako da izvadite zadnje točkove malo van, ako vam se ne sviđaju previše u lukovima.

Uzimamo u obzir da će se automobil brzo zaprljati.
Ali ako stvarno želite, stavite takve odstojnike - do 2 cm u obliku metalne podloške.
Postavlja se između glavčine i diska točka.
Ovo izvlači točak.
Za cijenu - oko 3 tr.
Prilaganje fotografije.

Kako zacrniti gume na vašoj Škodi?

Mnogo sredstava, od skupih Hi Gear, jeftino:

• glicerol,
• krem boja za cipele Srebrna (za kožu!, ne za antilop ili nubuk),
• silikonska mast,
• običan lak,
• kola + glicerin,
• specijalna pena za gume
• lak za cipele je najjeftiniji za cipele.

Glicerin traje do prve kiše, a ako pažljivo, onda nedelju dana.
Poravnanje: pomiješajte glicerin 50/50 s vodom, možete čak i više vode.
Prašina se ne lijepi, cijena glicerina je peni. Premažite običnim sunđerom za posuđe.

Hi-Gear (pjena) - teče po diskovima i neekonomičan je.
Crno | Crno od Soft99 - glupi sjaj / lepi se prašina, ali se i lako ispire / voda se skida uz prasak / postojano.
Doctor Wax restaurator - prirodna boja / gotovo (!) ravnodušan prema prašini / oticanju vode, iako nije siguran. I nije otporan kao crni.

Indeks opterećenja guma pravi izbor

Prilikom kupovine zimskih ili letnjih guma, smatram da svaki automobilista treba da zna za indeks brzine guma i indeks opterećenja, jer. Sve gume imaju svoje parametre.

Bitan:
Nove gume prvo moraju biti „uhodane“, jer u početku njihovo prianjanje na putu još nije optimalno. Ovu činjenicu morate uzeti u obzir tokom prvih 500 kilometara i voziti automobil sa povećanim oprezom.
Način na koji su gume pokvarene utiče na njihov vijek trajanja.

Ako ne znate za koju brzinu i opterećenje su predviđene gume u koje je obuvan vaš automobil, onda nema potrebe da se čudite,
ako dođe do problema kada se prekorače postavljeni parametri.

Diskovi

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

Gume

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

Oznake:
J - širina diska
R je prečnik diska
ET - pomak kotača u mm
5x112:
5 - broj vijaka
112- razmak vijaka
DIA - prečnik centralne rupe

SAVJETI ZA IZBOR GUMA (iz priručnika)

Prvi parametar koji treba odrediti je veličina gume.

Upute za vaš automobil trebaju naznačiti veličinu koja najbolje odgovara vašem automobilu. S obzirom na to da mnogi proizvođači preporučuju korištenje guma sa širim profilom ljeti i užim profilima zimi, u uputstvu se može navesti nekoliko veličina koje osiguravaju najsigurniji način rada automobila.

Gume preporučenih veličina imaju određeni obim u vanjskom promjeru, a ako ostavite gume druge veličine, to će dovesti do izobličenja u očitanjima brojača kilometara i brzinomjera. Ovisno o uvjetima u kojima će se gume koristiti, odabiru se njihova sezonalnost i šara gazećeg sloja.

Po sezonalnosti gume se dijele na ljetne, zimske i cjelogodišnje.

Ne treba se eksploatisati Zimske gume ljeti, jer na povišenim temperaturama postaju veoma mekani. Takve gume su ljetno vrijeme izloženi brzo trošenje i ne obezbjeđuju siguran način rada automobila.
Ljetne gume zimi, naprotiv, postaju veoma krute i ne pružaju dobro prianjanje.

Uvjerite se da su gume koje kupujete u skladu sa međunarodnim i Ruski standardi. Prošle gume
sertifikaciju, označeni su slovom "E" (što ukazuje na usklađenost sa evropskim standardima) ili natpisom "DOT" (ukazuje na usklađenost sa američkim standardima), a ponekad mogu biti prisutne obje ove oznake.

Bez obzira na međunarodni sertifikat, sve gume koje se prodaju u Rusiji moraju imati sertifikat o usklađenosti,
izdaje državni standard Rusije, koji provodi vlastita ispitivanja.

Prodavac mora pokazati certifikat na prvi zahtjev kupca.

Iako je indeks opterećenja guma postavljen s marginom, ne treba zanemariti utvrđene pokazatelje i ne opteretiti automobil preko dozvoljenog opterećenja.

Tabela indeksa opterećenja guma

Kako dešifrirati kodiranu oznaku felgi

Wheel Parameters

A je širina oboda, izražena u inčima.
B– prečnik naplatka obod, izraženo u inčima.
C– prečnik postavljanja rupa za pričvršćivanje (PCD).
D– prečnik centralne rupe (DIA), mm.
E– pomak diska, mm.
N- broj montažnih rupa.
F- ivica sedišta.
H- vrsta grba (grba, eng.).
S je unutrašnja površina diska.
X– X faktor, mm.

Hajde da analiziramo oznake disk automobila na primjeru sljedećeg unosa:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

Dešifriranje oznaka diskova za automobile

6½ (širina oboda)– širina naplatka A, mjerena u inčima.
15 (prečnik naplatka) je prečnik naplatka točka B, mjeren u inčima. Ova vrijednost je određena bez uzimanja u obzir visine prirubnica oboda.
J (bok)- oznaka profila prirubnica naplatka F. J - najčešći tip. Takođe za automobile auto felge odvijaju se sljedeće vrste: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (grba)– prstenaste izbočine H na sjedište felge. Grbe su dizajnirane za sigurno fiksiranje stranica gume bez zračnica prilikom bočnih uticaja, kao što je pri skretanju, sprečavanje odliva vazduha. Indeks H2 znači da su takve izbočine prisutne na obje strane oboda (za razliku od H indeksa, koji ukazuje na prisustvo grba samo na jednoj strani).

d54.1 (promjer glavčine)- prečnik centralnog otvora D za glavčinu točka (DIA), koji se meri od strane spojne ravni. DIA je jedan od najvažnijih pokazatelja koji određuju prikladnost felne za automobil. Tačno podudaranje promjera cilindra za slijetanje i otvora diska daje apsolutno centriranje točka. Ako se ovi promjeri ne poklapaju, tada se konačno centriranje osigurava pomoću konusnih ili sfernih oblika na montažnim vijcima / maticama i odgovarajućim rupama auto diska. Također se u ovoj situaciji koriste prstenovi za centriranje.

U pravilu se prilikom ugradnje osigurava precizno pristajanje originalni diskovi automaker. Većina felge proizvođači trećih strana opremljeni su brtvenim prstenovima za centriranje. To je zbog faktora kao što su relativno objedinjavanje diskova i smanjenje troškova njihove proizvodnje - znatno je jeftinije isporučiti proizvode s prstenovima za centriranje nego proizvoditi proizvode koji se razlikuju samo po promjeru središnje rupe u frakcijama milimetar.

Lokacija montažnih rupa

5x100– broj N rupa za pričvršćivanje vijaka/matica (5) i prečnik C njihove lokacije (100 mm). Prečnik kruga duž kojeg su postavljene rupe naziva se PCD (Pitch Circle Diameter).
U zavisnosti od broja montažnih rupa, koriste se različiti koeficijenti za izračunavanje PCD parametra iz poznatog rastojanja između rupa (vidi sliku ispod).

A- širina između centara dvije susjedne rupe, mm.
B– prečnik uslovnog kruga duž kojeg se nalaze centri montažnih rupa (PCD), mm.

Rupe za montažu mogu imati pristojnu toleranciju u promjeru, međutim, nasjedanje vijaka se javlja nedvosmisleno i apsolutno u sredini zbog konusnih vodilica. Stoga, minimalna razlika između centara rupa na disku i glavčine znači da samo jedan vijak ima čvrsto prianjanje - ostali će vjerovatno biti zategnuti nakrivljeno, isključujući odgovarajuću centralizaciju. Dakle, kada se kotač okreće, imat ćemo ispadanje - ovo je jedno, a drugo je dodatno "rotirajuće" opterećenje na vijcima ili maticama.

Bitan!
Zabranjena je ugradnja felgi za automobile sa PCD drugačijim od nominalnog!

Šta može uzrokovati odstupanje ovog parametra od zadatog?

Delta od nekoliko milimetara, koja nije vidljiva oku i, čini se, ne utječe na performanse vožnje, može uzrokovati da se vijci za montažu diska odvrnu od glavčina tokom vožnje.
Ako imate bilo kakvih nedoumica ili poteškoća pri odabiru diska za automobil, kako biste izbjegli slučajne situacije, bolje je povjeriti ovaj zadatak savjetniku trgovine ili serviseru.

Disk offset

ET45(Einpress Tief, njemački; ​​ofset, engleski) – pomak diska E: udaljenost između ravnine pričvršćivanja diska kotača i ravnine simetrije naplatka, mm. Za svako vozilo ovaj parametar postavlja proizvođač.

Pomak diska može imati i pozitivne i negativne vrijednosti, ovisno o položaju spojne ravnine u odnosu na središnju liniju naplatka.
Pozitivan pomak diska odgovara dizajnu u kojem se ravan parenja nalazi bliže vani naplatka od srednje ravni naplatka kotača. Obrnuti položaj označava negativnu vrijednost.

Sa smanjenjem vrijednosti ET duž numeričke osi koordinata, kotači počinju stršiti sa strane izvan granica karoserije automobila - staza postaje šira. Povećanje ofseta dovodi do uže staze. Obično je delta dozvoljena od strane proizvođača oko ½ cm.
ET parametar je opcioni i možda nedostaje na naljepnici diska.

Bitan!

Pridržavajući se preporučenih vrijednosti, osiguravate siguran položaj točka u luku kotača i optimalno opterećenje ovjesa i upravljačkog mehanizma.
Povećanje prepusta diska je neprihvatljivo - to može dovesti do mehaničkog kontakta između diska i elemenata kočioni sistem. Smanjenje vretena, iako vam omogućava da postignete nešto veću stabilnost automobila, kao i sumnjivo zadovoljstvo "lijepog druženja", to podrazumijeva povećanje ramena i, kao rezultat, preopterećenje glavčine i ovjesa mehanika.
Ugradite kotače s pomacima koji nisu preporučeni na vlastitu odgovornost!

X-faktor (X-faktor)- vrlo uvjetni indikator X, koji određuje udaljenost između montažne ravnine naplatka i njegove stražnje površine. Sam po sebi, ovaj prostor vam omogućava ugradnju diskova na automobile u kojima elementi kočionog sistema strše izvan ravnine spajanja.

Zimske gume: Kapnor.
Uzeo šiljke.
Za zimu, takve gume, posebno u Moskvi, nema smisla koristiti ih.
Putevi se redovno vrlo obilno zalijevaju hemijskim smećem, od kojeg je farba korodirana, pa šiljci praktično nisu potrebni.

Od prednosti i mana gore navedenih guma:

Bučno.
+ cijena/kvalitet

Šta se hvali:

Michelin, Kapnor, Dunlop, Continental, Yokohama, Bridstone

Tigar, podružnica Michelina!
Nokian Nordman SX - praktično ne stvara buku, dobro drži put.
Michelin sa 3 zvjezdice. Tiho, dobro ide na kolotečini.
TOYO PROXES C1S - mekan, tih, drži vodu.

Sve zavisi kako i kuda putovati.

Imali ste sreću da postanete vlasnik Škoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 u Moskvi i tražite kvalitetne i jeftine gume za svoje vozilo? Pozivamo vas da ne napuštate internet prodavnicu "Točkovi za ništa" i razmotrite mogućnosti koje vam možemo ponuditi. Naš asortiman guma je više od obične kataloške sekcije. Dugom analizom i praćenjem potreba Vlasnici Škode Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 formirali smo listu funkcionalnih i produktivnih felga raznih domaćih i stranih marki po pristupačnoj cijeni.

Ogroman asortiman uključuje sigurne i jake zimske gume, ljetne gume otporne na habanje, univerzalne gume za sve vremenske uvjete. Vaš izbor komponenti evropske, azijske i američke proizvodnje. Sva predstavljena roba je certificirana i ima tvorničku garanciju kvaliteta. Također u katalogu možete pokupiti modele identične originalnim kotačima. Vaš automobil zaslužuje udobnost, tišinu, pouzdanost i odlične vozne performanse. I jeftine gume i gume premium klase u Moskvi mogu pružiti ovu listu nekretnina. Gazeći sloj originalnih letnjih guma na Škodi Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 je obdaren minimalizmom, u stanju da pruži akustičnu udobnost i uglađen rad. Međutim, prije ili kasnije se istroši ili dođu prehlade, te se javlja potreba za promjenom sezonalnosti kotača.

Izbor tačne veličine gume Škoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

Mnogo guma za Škoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 od izgled veoma slični jedno drugom. Čini se da je uzorak gazećeg sloja isti, ali stepen njegove složenosti je individualan za svaki model. Ista varijanta može imati stotine podvrsta, pa izaberite letnje gume, čija cijena odgovara gotovo svakom budžetu, posebno pažljivo, uzimajući u obzir najsitnije detalje. Prilikom kupovine novih guma uzmite u obzir:

marku i dimenzije vozila;

vremenski uslovi pod kojima se vozilo koristi;

tip vožnje;

tehnički zahtjevi navedeni u tehničkom listu;

kvalitet magistralnih puteva;

maksimalna težina automobila pri opterećenju.

Pouzdan letnje gume Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 možete kupiti u Moskvi odmah, nakon što se uvjerite da model koji ste odabrali u potpunosti ispunjava sve zahtjeve automobila.

Zimske gume

U hladnoj sezoni važno je da gume imaju visoku vuču i svojstva prianjanja sa snježnim i zaleđenim površinama. Pored toga, lista njihovih karakteristika treba da sadrži:

• visoka čvrstoća;
• odličan križ;
• odlična otpornost na sečenje;
• izdržljivost;
• ojačani okvir;
• optimalno prianjanje i efikasnost kočenja.

Takođe možete uštedjeti i kupiti sve sezonske felne za Škoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013. Međutim, zapamtite da su prikladni samo za rad u regijama s toplim zimama. Osim toga, u pogledu performansi, gume za sva godišnja doba su mnogo inferiornije od zimskih i ljetnih guma.

Brza prodaja guma za Škoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 u internet prodavnici Wheels for Free

Na razvoju našeg online portala radili su najbolji kompetentni stručnjaci. Stoga vam je predstavljena udobna virtuelna verzija trgovačkog prostora, gdje je od modela do modela udaljeno nekoliko klikova.

Za cijeli asortiman Škoda gume Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 predstavlja trenutne demokratske cijene, jer radimo direktno sa proizvođačima. Možete naručiti točkove za bilo koje godišnje doba bez napuštanja kuće. Šta bi drugo moglo biti lakše?

U procesu proizvodnje disk struktura, vodeći proizvođači vode računa o individualnim potrebama kupaca. Moderan dizajn proizvoda nije samo još jedan obavezni element automobila, već njegov pravi ukras. nad stvaranjem novih dizajnerska rješenja kvalifikovani stručnjaci koji svoje izvanredne ideje ostvaruju u stvarnost. U proizvodnji visokokvalitetnih konstrukcija velika pažnja se poklanja ne samo performansama, dizajnu, već i kvaliteti. Inženjeri uzimaju u obzir sve nijanse kako bi osigurali maksimalnu sigurnost na cestama prilikom vožnje u različitim klimatskim uvjetima.

Sertifikovani proizvod za Škoda automobili Octavia A5 je uspješno prošla sve moguće testove i testove. Nakon testiranja dizajna u tvornici, stručnjaci puštaju proizvode u prodaju sa službenom garancijom. Da biste brzo odabrali proizvod, prvo morate navesti godinu proizvodnje vozila, a zatim i veličinu motora. Nakon toga, vlasnik automobila mora odlučiti o veličini konstrukcije. Vođeni ovim indikatorima, lako možete odabrati odgovarajuće komponente. Danas su na tržištu dostupne sljedeće opcije:

Felge za Škoda Octavia A5

• fabrička oprema (originalne gume);
• alternativne opcije (replike);
• tuning modeli.

Aluminijumske felne za Škoda Octavia A5 odlikuju se raznim dizajnerskim rješenjima, što omogućava vlasniku automobila da odabere komplet na osnovu eksterijera određenog automobila. Važna prednost Najnoviji razvoj je male težine. Zahvaljujući ovom pokazatelju, dinamika je značajno poboljšana i smanjen otpor kotrljanja, što ima pozitivan učinak na uštedu goriva.

Bilješka!

Prilikom odabira proizvoda važno je znati da veličine moraju u potpunosti odgovarati vrijednostima navedenim u servisnim uputama. U suprotnom, čak ni stručnjak neće moći staviti točak na glavčinu, a ako to učini, može se zalijepiti za elemente šasije tokom rotacije.

Kako odabrati proizvode

Izbor dizajna za Škoda Octavia A5

Diskovi na Octavii A5 su prilično moćni događaji. Ovi proizvodi su odabrani zbog vlastite sigurnosti. Opremljeni su poboljšanom verzijom kočionog sistema. Međutim, treba imati na umu da se jastučići moraju mijenjati na vrijeme čim se malo istroše. Ali nažalost, mnogi ljudi zaborave na promjenu diskova ovisno o sezoni.

Originalne felne za Škoda Octavia A5 imaju sledeće karakteristike:

• Debljina prednjeg kočionog diska - 25 mm.
• Minimalna debljina prednje konstrukcije je 22 mm.
• Debljina proizvoda zadnje kočnice - 10 mm.
• Minimalna debljina stražnjeg proizvoda je 8 mm.

Točkovi dobrog kvaliteta na Octavii A5 su sasvim prikladni za gradsku vožnju ili izlazak iz grada. Politika cijena sličan dizajn, za razliku od cijene diskova za druge automobile u istoj klasi, relativno je nizak.

Zajedno sa originalnim razvojem na domaće tržište predstavljeno veliki izbor alternativnih proizvođača. U ovoj opciji, glavna stvar je odlučiti se o željenim kriterijima. Dakle, najpopularnija zamjena za originalne dizajne su modeli proizvođača ATE.

Ovo Alternativna opcija najekonomičniji. Proizvodi ove serije ni na koji način nisu lošiji u kvaliteti od originalnog dizajna. Originalni razvoj se može instalirati na vaš automobil ako vozač više voli da vozi malom brzinom.

Budući da je najveći dio kočionog opterećenja na prednjoj osovini, ATE je za nju razvio strukture s poboljšanim i izdržljivijim karakteristikama. Ovi diskovi su jeftiniji od originalnih. U proizvodnji novih dostignuća u fabrici, kvalitetnih materijala, inovativne tehnologije. Kao rezultat toga, poboljšane su performanse kočenja. Osim toga, diskovi podnose pregrijavanje.

Dimenzije i parametri felni za Škoda Octavia Tour A5

Dimenzije auto proizvoda

Većina vozača koji planiraju promijeniti cipele ili promijeniti kotače i gume u druge veličine se pitaju koje veličine felga odgovaraju Škodi Octavia A5.

Prilikom odabira felne ili alu felne, morate obratiti pažnju standardne veličine(prečnik, širina proizvoda, pomak, otvor glavčine, broj otvora za vijke i njihov razmak), kao i karakteristike vozila u cjelini.

Bilješka!

Nestandardne veličine guma ili diskova dovode do pogoršanja karakteristika vozila.

Diskovi	Gume
6J x 15 ET47 5×112 DIA57.1	195/65 R15 91H/V
6.5J x 15 ET50 5×112 DIA57.1	205/60 R15 91H/V
6,5J x 16 ET50 5×112 DIA57.1	205/55 R16 91H/V/W
7J x 17 ET54 5×112 DIA57.1	225/45 R17 91W

Parametri

Glavni parametri proizvoda

Osim materijala i načina izrade konstrukcije, pitajte se i za montažnu širinu naplatka, kao i za promjer provrta. Potrebno je utvrditi kako se ovi pokazatelji označavaju:

• J - širina u inčima;
• 15, 16, 17 - prečnik u inčima;
• 5×112 - broj vijaka (5) i prečnik kruga na kojem se nalaze montažne rupe - PCD u mm (112);
• ET - doseg u mm;
• DIA - prečnik centralne rupe u mm.

Originalni točak Draconis 6.5J x 16 ET 50 za gume 205/55 R16 izgleda odlično na svim tipovima automobila.

Po izgledu, teško je razlikovati dimenzije razvoja. Izgledaju kao R17 iako imaju 16 dimenzija. Ovi razvoji pružaju sigurnost za mokri pločnik. Skoda Replay SK105 6.5×16/5×112 D57.1 ET50 je Nova epizoda od proizvođača Škoda.

Zašto je važno odabrati originalni dizajn točkova za Octaviu A5

Ugradnja originalnih konstrukcija kotača

Svaki vlasnik Škode Octavia A5 razmišlja o zamjeni standardna guma i diskove. Morate se upoznati s tvorničkim veličinama kotača koje je odredio proizvođač i propisane u tehničkoj dokumentaciji. Treba napomenuti da su niskoprofilne gume 225/45 R17 namijenjene prvenstveno za sport Škoda modifikacije Octavia A5 RS sa snažnim turbo motorom od 200 konjskih snaga.

Glavni parametar pri odabiru auto diskova za Škoda Octavia je prisustvo rupa za montažu. Mnogi također obraćaju pažnju na promjer središnje rupe.

Važno je to napomenuti Skoda parametri Octavia ne zavisi od oblika karoserije (hečbek, limuzina, karavan itd.).

Na Škoda Octavia možete instalirati dizajne R15, R16, R17, R18, R19, R20 (uzimajući u obzir godinu proizvodnje automobila i opreme).

Zaključno, treba napomenuti da je prilikom odabira proizvoda potrebno obratiti pažnju na dizajn, snagu, veličinu, kao i karakteristike performansi. Mnogi diskovi na Škodi Octavia A5 ne mogu se vratiti nakon oštećenja. Stoga je vrlo važno unaprijed odabrati vrstu strukture kako biste izbjegli neugodne posljedice.

Škoda Octavia A5- marka automobila, koji je dio koncerna "Volkswagen grupa". Model se proizvodio od 2004. do 2013. godine, nakon čega je zamijenjen novijom modifikacijom.

Izdavanje ažurirane verzije 2009. nije uticalo na promjenu veličina guma i kotača. Oni su također međusobno zamjenjivi.

Koji su originalni diskovi standardno instalirani na Škoda Octavia A5

Uobičajeni parametri	Veličina
Guma R15	195/65R15
--/--	205/60 R15
Bolt	14*1.5
PCD	5*112
Dia	57,1 mm
Rim	6Jx15 5/112 ET 47
--/--	6.5Jx ET 38
--/--	7JxET 35
Prečnik oboda	14 / 15
Vrsta konstrukcije	R - radijalno

Sve druge dimenzije osim navedenih smatraju se neoriginalnim (nestandardnim). Montaža delova, sklopova na ličnu odgovornost vlasnika, jer to dovodi do promene broja specifikacije, odnosno:

• upravljivost;
• prianjanje na cesti;
• Oštrina i odziv volana;
• Smanjeno/pojačano hidroplaning;
• Udobnost kretanja;
• Nivo buke;
• Potrošnja goriva u kombinovanom ciklusu;
• Stopa habanja gazećeg sloja.

Dozvoljene veličine diskova, guma, za Škoda Octavia A5

Ime	Veličina kotača / gume
Rim	6Jx16 5/112 ET 50
--/--	6,5J (ET50)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7,5Jx (ET 35)
--/--	7,5Jx185 (ET38)
--/--	8Jx18 5 (ET 35)
--/--	8Jx195 (ET 38)
freelance gume	215/65 R16
--/--	205/50 R16
--/--	215/55R17
--/--	2125/50 R18
--/--	225/45 R19
Prečnik oboda	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
Vrsta konstrukcije	R - radijalno

• Tokom održavanja provjerite geometriju, balans kotača na posebnom dijagnostički stalak. Ako se pronađu odstupanja, vratite integritet strukture;
• U slučaju pukotina, udubljenja na felgi, odmah se obratite servisu radi prevencije;
• Izbjegavajte neravnine na putu pri velikim i srednjim brzinama. Bez obzira na materijal, izradu, disk će se deformirati, nepropusnost će biti prekinuta;
• Pazite na pritisak u gumama, on ne bi trebao biti niži/viši od preporučenog od strane proizvođača. U slučaju odstupanja pumpa se;
• Prebacite se na ljetni/zimski način rada na vrijeme. To znači da je ljeti pritisak u gumi veći za 0,15 atm, a zimi je manji za isto toliko. Parametri su navedeni u uputstvu za upotrebu vozila;
• Zategnite matice na obodu moment ključem. Pretjerano zatezanje doprinosi lomljenju klinova, slabo - hitan slučaj, odvrćući točak.

Po suvom, sunčanom vremenu, felne od livenog aluminijuma su najmanje podložne štetnim spoljašnjim uticajima. Ali u bljuzgavici, ledu, kada je put posut raznim hemikalijama, naplatak je najpodložniji koroziji. To izaziva ljuštenje boje, uništavanje molekularnog sastava.

Perite točkove dok se zaprljaju. Budući da je malo vjerovatno da će ga biti moguće oprati krpom, koristite kompresore visokog pritiska. Oprema ove klase dostupna je na mnogim servisima, radionicama, servisima.

Sistematsko poliranje omogućava vam da se riješite ogrebotina, ogrebotina. Prethodno očistite točak od prljavštine, dobro osušite, a zatim ga tretirajte hemikalijom. Obrišite nekoliko puta krpom od mikrovlakana.

Čuvajte točkove u podignutom položaju bez dodirivanja jedan drugog. Prethodno ih očistite, osušite, umotajte u celofan.

Neki vozači praktikuju nanošenje aerosola na površinu prije konzervacije. Međutim, ovo je čisto lična odluka vlasnika.

Dešifrovanje oznaka guma na Škodi Octavia A5

Fabričke gume imaju sledeće oznake na bočnim stranama:

• širina;
• visina;
• Prečnik oboda;
• Oznaka tipa konstrukcije;
• Indeks opterećenja;
• Indeks brzine;
• Ojačanje bočnih zidova, lamela, ako to zahtijevaju tehničke specifikacije;
• Naziv zemlje porijekla;
• DOT - šifrovani kod proizvođača prema međunarodnoj specifikaciji;
• Vanjska oznaka za asimetričnu gumu;
• M&S - oznaka koja ukazuje na svrhu gume za upotrebu na klizavim površinama, u bljuzgavici, na rastresitom snijegu;
• Osmocifreni kod koji označava usklađenost sa ESE standardom;
• Tip gume: komorna, bez zračnica;
• Građevinski detalj;
• Naziv marke, kompanije;
• Model;
• Podaci o maksimalnom dozvoljenom opterećenju i pritisku.

Neke karakteristike označavanja američkih guma

Sa evropskom alfanumeričkom oznakom gume, diskova, vozač se susreće mnogo češće nego sa američkom. Prilikom odabira i kupovine Zalihečesto postoje poteškoće s razumijevanjem veličine, dimenzija, promjera, debljine, visine.

• "P" - isključivo za putničku klasu;
• "LT" - kategorija "C", komercijalna vozila;
• 5 R16: tipična oznaka Američka guma, disk.

Gdje je 32 vanjski prečnik u inčima. 11,5 - širina u inčima, R - radijalni dizajn, 16 - unutrašnji prečnik (inči).

• XL na bočnim stranama: Ojačana guma sa najlonskim umetcima za sprečavanje oštećenja tokom vožnje;
• Dodatno opterećenje: index maksimalno opterećenje. Na primjer, 92 je jednako 680 kg. Prekoračenje navedenog graničnog raspona nije poželjno, jer može dovesti do deformacije, pucanja diska, gume;
• All Season: oznaka koja nam je poznata iz europske klase, koja označava rad u svim vremenskim uvjetima;
• * (pahulja): za upotrebu gume na niskim temperaturama, na snijegu, ledu, klizavim površinama. Odsustvo piktograma omogućava vam da koristite gumu kao ljetnu gumu;
• Piktogram (kišobran): za mokre površine;
• Spolja: asimetrične gume. Važno je uzeti u obzir ovaj faktor prilikom instalacije. Nepravilna ugradnja dovodi do deformacije gazećeg sloja, njegovog brzog trošenja, oštećenja lamela;
• RSC (RunFlat System Component): mogućnost nastavka vožnje automobila maksimalna brzina 80 km/h sa probušenom gumom;
• Rotacija: Smjer gazećeg sloja. Uzmite u obzir ovaj faktor prilikom instalacije. Strelica uvijek pokazuje u smjeru "naprijed";
• Tubeless: cijevni / bez cijevi;
• Ojačani: slojevi gume u proizvodnji;
• Temperatura: klasa otpornosti na toplotu, elastičnost na visokim temperaturama;
• Odjeća za gazište: preporučena kilometraža;
• TWI (Tread Wear Indiration): indikator istrošenosti gume. U pravilu se označava crvenim, žutim, zelenim markerima. Zelena - sigurna, žuta - prihvatljiva, crvena - zamjena;
• DOT: kod proizvođača.

Podložno umjerenom stilu vožnje, u skladu sa režimi brzine prosječan resurs korištenja gume je 70.000 km. Livene, aluminijske felge do 150.000 km.

Instalacija slobodne opreme, mehanizama nije uvijek svrsishodna i efikasna. Prvo potražite savjet od stručnjaka, pročitajte zahtjeve priručnika za upotrebu. U knjizi su naznačene najveće dozvoljene veličine guma, diskova.

U toku fabričkog garantnog roka tehnička sredstva ometanje rada čvorova, sklopova nije poželjno. U hitnim slučajevima koristite usluge certificiranih servisa, radionica, ateljea.